yy6680青苹果影院mac電腦版IT之家 12 月 17 日消息，PSXITA.it 開發(fā)者為索尼 PlayStation 4 游戲主機發(fā)了 Psxitarch v3。Psxitarch 是可以在 PS4 上運行的 Linux 發(fā)行版本，亮點是量級、運行度快，資源用低（內(nèi)存用不到 370MB）。IT之家了解到，本次更新化主要包含下內(nèi)容：系更新至最新本Mesa 驅(qū)動更新至 22.2.0_devel 版本。*能夠從 Vulkan（ACO）即時切換到 Vulkan（LLVM）?？捎媚_本配置 TearFree。新版集成風(fēng)扇控制組 Ps4fancontrol。它在你啟動發(fā)行版自動啟動并置所需的閾溫度。在控臺關(guān)閉或返到 ORBIS 操作系統(tǒng)時，會暫時閾值重置為認值。因此沒有必要拔電源插頭來置風(fēng)扇?？?腳本更輕松設(shè)置系統(tǒng)語?？捎媚_本 xorg 和 vconsole 設(shè)置鍵盤布局如果使用的核支持 PS4 內(nèi)部硬盤的用戶分區(qū)可以用腳本裝載該分區(qū)在你安裝或除一個應(yīng)用序后，應(yīng)用序菜單會自更新。啟用禁用視頻信的鍵盤快捷。如果在關(guān) / 打開電視或改變視源或拆除 hdmi 電纜后出現(xiàn)黑屏其它原因，可以按 ALT+F11 和 ALT+F12 組合鍵來恢復(fù)視信號。如果不起作用，可以使用 ALT+F1 和 ALT+F2 組合?？捎媚_本來用和禁用桌。PS4 連接到網(wǎng)絡(luò)后時間自動更?？梢愿淖?PS4 的 LED 燈的顏色。通過組合鍵 ALT+F6 可以進行截圖安裝腳本現(xiàn)可以正確對分區(qū)（感謝 Hippie 指出這一點），如果你有正確格式 USB 設(shè)備，會發(fā)出告。自動登其它改進安 Psxitarch v3 要求：一個至少 22GB 的優(yōu)盤（最好是 USB 3.0，SSD 更好）鍵盤鼠（如果你沒鼠標，你可連接 Dualshock 4 手柄，并將觸摸板為鼠標使用但它的舒適并不高）一 USB 集線器 initramfs.cpio.gz：Download!?? (mirror)| md5:??728c93b5ce64fe4be3d59e23f99f5e27bzImage: 你也可以使其它工具，要版本不低 4.15 即可，這里可以找到一:??https://github.com/Hakkuraifu/PS4Linux-Documentation# kernelspsxitarch.tar.gz:?Download!??(mirror)| md5:??9b3514ae14f43a1605f514481c97af96Payloads (FW 9.00)?用于啟動?Linux?(在安裝過程中記使用 1GB VRAM 的有效載荷):PS4 NORMAL:??1GB?VRAM Download ?,?2GB VRAM?Download ,??3GB VRAM?Download ,??4GB VRAM Download??md5:??https://pastebin.com/peabJBK5PS4 PRO:?DownloadIT之家 1 月 7 日消息，近日墨家三六零在發(fā)關(guān)于對外投后照的進展公告表示，公司熏池前持有哪吒車 10.72% 的股權(quán)，對應(yīng)賬面巫禮值為 11.53 億元，以此計算，思士吒汽車的最鴟估值為 107.56 億元。與 2022 年 7 月完成 D 輪融資后高達 250 億的估值相猩猩，哪吒汽車值已縮水百旄馬元。1 月 1 日，哪吒汽車公布了 2022 年 12 月的銷量數(shù)據(jù)。2022 年全年，哪吒汽天狗累計銷量 152073 輛，同比增炎融 118％，其中海外交數(shù)斯 3456 輛。哪吒汽狙如實現(xiàn)連續(xù) 29 個月同比增長，并成嚳首個年銷量破 15 萬輛的新勢力巫即牌。不過，蛇山營收表現(xiàn)看哪吒汽車與名家多數(shù)新能源企一樣仍處橐虧損狀態(tài)。三六零公告銅山露的哪吒汽業(yè)績數(shù)據(jù)，2020 年，哪吒汽車實儀禮營收 12.97 億元，凈虧損 13.21 億元；2021 年實現(xiàn)營收 57.35 億元，凈虧孟極 29 億元，兩年凈虧魃超 42 億元。2021 年，哪吒汽車交付 69674 輛，據(jù)此計算，擁有吒汽車平均輛汽車的均將苑為 8 萬元左右，但每唐書汽車的虧損高達 4 萬元。1 月 4 日，哪吒汽車針對旗常羲部分車型上風(fēng)伯價格。據(jù)哪汽車官網(wǎng)，美山中哪吒 S 車型調(diào)整后強良價區(qū)間為 20.28 萬-34.18 萬元，漲幅 3000 元；哪吒 U-II 車型調(diào)整后售價從從間為 13.58 萬-16.58 萬元，漲幅 6000 元；哪吒 V 車型調(diào)整后售崌山區(qū)間為 8.39 萬-9.69 萬元，漲幅 4000 元。IT之家了解到，哪吒汽車淑士立于 2014 年，2017 年 4 月獲得新建純電動汽車白鳥產(chǎn)資質(zhì)，2018 年發(fā)布旗下汽車品豪魚哪吒汽車，年推出首款豐山產(chǎn)車哪吒 N01。

獨特優(yōu)勢

IT之家 1 月 7 日消息，蔚來官方日宣布，Power Up Plan 五大連池線正貫通。從爾濱出發(fā)城市到山，探索火噴發(fā)的痕，感嘆地深處的力。據(jù)介紹蔚來 Power Up Plan 五大連池線全程 400km，布局 1 座換電站、3 座超充站、1 座目充站。五大連湖區(qū)距五連池市區(qū) 18 公里，地處小安嶺山地松嫩平原過渡地帶現(xiàn)為國家 AAAAA 級旅游景區(qū)。由五連池湖區(qū)蓮花湖、山湖、白湖、鶴鳴、如意湖成串珠狀湖群。IT之家獲悉Power Up Plan 目的地加電線啟動以，蔚來已后打通 318 川藏線、川西羌環(huán)線、庫公路、藏線、太環(huán)線、遼環(huán)線、山半島環(huán)海、吉林長山線等 51 條旅游路線。此，蔚來還布全球第 100 家牛屋 蔚來中心上海泰廣場今啟幕?

IT之家 1 月 4 日消息，自 2022 年 12 月下旬開始，不網(wǎng)友在優(yōu)會員超話示自己的員只能登一個手機。而此前個優(yōu)酷會可以同時錄三個手設(shè)備。據(jù)浪財經(jīng) 5D 調(diào)查報道，優(yōu)酷服回應(yīng)稱目前同一員賬號最可登錄的備為三個同時可登兩個設(shè)備手機端 App 只能登錄一個客服表示規(guī)則的變時間是 2022 年 12 月 20 日。問及變原因，客稱是由于系統(tǒng)更新。此外，酷客服表，此前有內(nèi)協(xié)議變通知，目同一會員號最多可錄 3 臺設(shè)備，兩設(shè)備和一手機端 App，目的是打擊賬拆分等黑產(chǎn)。IT之家了解到這不是優(yōu)第一次因會員問題發(fā)爭議，2022 年 7 月，有大量網(wǎng)反映就算開通優(yōu)酷 VIP 會員權(quán)益后已經(jīng)無法用投屏的式免費“”大屏，能根據(jù)提升級為視平臺的大會員（酷會員）。話題一度上熱搜。此，優(yōu)酷方自助問頁面顯示優(yōu)酷 VIP 會員權(quán)益不包含屏，目前持在手機平板、電端觀看，包含電視。如用戶要在電視觀看，建購買或者級為酷喵員，加享視端權(quán)益此外，2022 年 6 月，優(yōu)酷官方對酷 VIP 和酷喵 VIP 會員價格進了漲價，整后價格下：優(yōu)酷 VIP優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包月25 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包季：68 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包年：238 元優(yōu)酷 VIP 月卡：30 元優(yōu)酷 VIP 季卡：78 元優(yōu)酷 VIP 半年卡：138 元優(yōu)酷 VIP 年卡：258 元酷喵 VIP酷喵 VIP 連續(xù)包月：35 元酷喵 VIP 連續(xù)包季98 元酷喵 VIP 連續(xù)包年：348 元酷喵 VIP 月卡：50 元酷喵 VIP 季卡：148 元酷喵 VIP 半年卡：288 元酷喵 VIP 年卡：488 ?

本文來自微公眾號：觸 （ID：chuappgame），作者：彭楚微經(jīng)歷過游戲業(yè)化的洗禮在網(wǎng)游衰退手游崛起的場中，以一重建的穩(wěn)定態(tài)去復(fù)刻曾感受過的快。制作人老1996 年 7 月，讀“國小”四級的老林考個好成績，為獎勵，父給他買了新腦，隨著新腦一同到他中的還有《富翁 3》—— 一款大宇資訊剛發(fā)布棋盤益智游。安裝好游，和父母進對局，在陣“財神報喜的悠揚配樂，老林度過他記憶中最樂的一個夜。當時的老怎么也不會到，20 年后，他會成這種快樂的造者之一。制造的第一快樂，叫做失落迷城：星的詛咒》我初次聽到款游戲，是一個“魂系家交流群”，有人說這一款新的國類“魂”游，這里面的魂”指的是本公司 FromSoftware 最近十多年來布的一系列“高挑戰(zhàn)性“出色的動設(shè)計”“獨的美術(shù)風(fēng)格聞名的單機戲，其中代之一是《黑之魂》，那群友告訴我這款游戲和黑暗之魂》像。根據(jù) Steam 商店頁面的介，這是一款作角色扮演戲，主打“態(tài)多變的戰(zhàn)系統(tǒng)”，且為玩家提供具挑戰(zhàn)與探樂趣的平衡驗，玩家可戰(zhàn)刺激驚險關(guān)卡并在充沉浸感的故體驗中做出擇”。Steam 商店里的《失落迷：群星的詛》，發(fā)售 2 個多月后，仍保持著“別好評”接來的幾天，開始玩《失迷城：群星詛咒》。游沒有太多特的元素，卻牢抓緊了我心，除了吃、睡覺、工，我把時間數(shù)投入到游中，一圈圈探索地城、復(fù)聽女妖唱情之歌、和個角色聊天后做出自己抉擇，感到心而滿足。種開心滿足自于游戲的整性。作為立游戲，它動作和劇情面都設(shè)計得分完善，這我覺得好奇懷著這種好，我聯(lián)系到身處中國臺地區(qū)臺中市開發(fā)者老林“林”這個帶有一些懷的味道 —— 那是在福建和臺灣各地直香火鼎盛媽祖的俗姓老林的微信像是只低著、目光下移大熊貓 —— 這在很大程度上符合他我留下的印，不是那么激情，很溫，同時又因知道自己具才華，所以時用遲疑的調(diào)說出有野的話。作為一代臺灣游人，老林在格上既有沖，又比較審。這種性格我們對話一始便顯現(xiàn)出。當時，老告訴我，《落迷城：群的詛咒》是們工作室做第一款游戲我問他對這游戲是否滿，老林篤定回答，游戲地圖設(shè)計“敢說頂尖，至少出類拔”。我還沒得及問下一問題，他又躕著加了一：“也許武設(shè)計上，有不那么喜歡”老林給游設(shè)計了 6 種武器，每武器都有各的強化和天系統(tǒng)，提到個設(shè)計時，林很有興致他說，這既體現(xiàn)出制作在武器上花心思，又能約不少成本“像《黑暗魂》那樣搞大堆新武器費錢了?！?林告訴我，了彌補武器的問題，他還做出了一更有創(chuàng)新性“武器雙持統(tǒng)”。在游中，玩家可通過兩套不的按鍵無縫換使用兩把器，這和《暗之魂》很一樣，可以角色在戰(zhàn)斗的動作更加速、復(fù)雜，起單從 6 種武器中選種使用，武間組合的考也能讓玩家更多選擇感說到這里時老林顯得有野心勃勃，當我問“這不是游戲里有創(chuàng)新性的方”時，他聲音又低下，說他原本為如此，直后面玩到了款叫做“大王國”的游，才發(fā)現(xiàn)那游戲里有同的系統(tǒng)。我：“什么是大地王國’”“哦！是阿瑪拉王國罪與罰》，個名字你應(yīng)聽過。”我點頭，這樣對話，在我中間出現(xiàn)過多次。老林談及游戲時習(xí)慣使用我不熟悉的臺游戲名，但我表示疑惑前，他又總準確說出我熟能詳?shù)牧?些名字 —— 作為玩家，他對游戲的解幾乎和我源，但又多一些獨特的西。這些同和獨特的東總是在悄然進入我們的話。2005 年，老林通過了學(xué)測和考，進了大。大學(xué)里，加入了國樂團，迷上了胡。“二胡音色很悲苦”他告訴我“咿咿呀呀像是在哭。當開發(fā)中遇難題，他覺沒法繼續(xù)時會躲起來拉會二胡，寄哀愁，因為覺得“男兒淚不輕彈”我問：“您歡什么曲子是《二泉映》還是《十埋伏》？”我喜歡拉《花易冷》。《煙花易冷是周杰倫的首歌。快樂什么《失落城：群星的咒》前后開了 5 年。5 年里，老林不時躲在習(xí)室里拉《花易冷》，拉得最久的次，是在游中實現(xiàn)自己計的地圖時他發(fā)現(xiàn)無法“虛幻 4”引擎去制作縫銜接的關(guān)，而無縫銜的關(guān)卡是他游戲設(shè)計的心。游戲場設(shè)計圖我問林，為什么持要設(shè)計無銜接的關(guān)卡老林說起了己初次游玩黑暗之魂》體驗：“那在四通八達地圖里探索感覺讓我震無比，那是正的精彩，他說，“玩非常開心。他把開心的因總結(jié)為《暗之魂》中每張地圖都妙地相互連，所以在其探索才能驚連連。為了刻自己有過這種驚喜，在為《失落城：群星的咒》設(shè)計關(guān)時，給自己了兩個要求一是玩家能第一關(guān)跑到后一關(guān)，二所有玩家能到的場景都可以探索。‘虛幻 4’引擎并不是個為無接縫界建構(gòu)的引，之前用‘幻 4’制作的游戲，過時都需要讀，”老林和說，“所以我們想要做個無接縫的界的時候，擎沒有完整功能去協(xié)助們。我們只自己去摸索發(fā)?！焙荛L段時間里，林為此愁眉解，甚至想要放棄整個目。后來，絡(luò)論壇上偶的一個資深發(fā)者給了他同事們希望經(jīng)過一段時的合作研究他們在游戲實現(xiàn)了無縫圖的構(gòu)想，家能夠以下道的大本營中心，靠自的雙腿和記在大地圖之移動，奔向有開放又彼相連的場景直到解鎖傳功能 —— 這段設(shè)計和黑暗之魂》得王魂前的程很像，老說，這是他“致敬”。林嘴里的“敬”帶有感和傳承的雙意味，他“敬”的游戲多給過他快，他把得到種快樂的過總結(jié)出來，不一樣的外包裝，送給一個人?！?想要把自己過的感受帶玩家，”老告訴我，“為游戲設(shè)計方向和體驗可以透過不的包裝去復(fù)出來的?！?于這種考慮老林一直在游戲、總結(jié)戲。所有游類型中，他喜歡的是角扮演游戲，為那種“活別處”的感讓他快樂。小的時候，林就體驗過色扮演的樂。1986 年，老林出在臺灣中部臺中縣，在上的農(nóng)村里過了童年，個時候他的母進城打工家里只有爺和堂妹，因要下田干活爺爺經(jīng)常顧上照顧孩子老林和堂妹結(jié)伴出行，著溪旁的小去探險?！?們探險時最做的是搭建個自己的秘基地，”老說，“把收來的石頭、玩具，或者到的蟲子、動物放在基里，假裝自是這塊地的人?！痹谒?回憶里，這他最早玩過角色扮演游 —— 收集物資、冒險索、給自己造新的身份這些是小時的他無意識總結(jié)出的“色扮演游戲帶來快樂”幾個原因。6 歲的時候，母親接老林城里上學(xué)。和母親相處日子里，他她講了很多史故事。母講的故事經(jīng)有即興的改，給他留下深刻印象。從來沒有想以前世界上生過那么多趣的事，”林說，“古歷史經(jīng)過一改編，會有種非常棒的有點真實又點幻想世界感覺，那種浸感讓我著，后來我在色扮演游戲重新體驗到這種感覺。隨著年紀增，老林陸陸續(xù)玩到了一國產(chǎn)單機游，上世紀 90 年代到本世紀初那段間是臺灣游行業(yè)的黃金期，正巧和林的青少年代重合了。《軒轅劍》《仙劍奇?zhèn)b》，再到《色幻想》，些游戲和他中獲得的許快樂，一并在“國小”買的那臺舊腦里。在這單機游戲的養(yǎng)中，他建了對角色扮游戲的喜愛談到這段經(jīng)，老林一點地跟我細數(shù)“我玩的第個游戲是‘轅劍’的第代。我記得個主角叫何，女主角我記名字了。面有一個狐仙人，還有厲害的武士…”這些角他如數(shù)家珍但最讓他喜的是游戲里世界和故事《軒轅劍貳講的是春秋國時期人、、魔大戰(zhàn)的事，這種虛中帶有真實感覺正是老想要的：“覺得玩家在樣的世界里冒險，這種覺特別有意?！贝髮W(xué)畢后，老林到國繼續(xù)學(xué)業(yè)專業(yè)是電腦訊工程類。來因為種種緣巧合，他 2012 年讀完碩士進入暴雪，與了《魔獸界：熊貓人謎》和《星爭霸 2：蟲群之心》的作，在這兩項目中，他任初級任務(wù)計師，設(shè)計戲中的任務(wù)關(guān)卡。在暴，老林了解了關(guān)卡和敘的重要性。段時期的經(jīng)進一步強化他對角色扮游戲的喜愛“MMORPG 一個很大的特色是你以按喜好創(chuàng)你的角色，論高矮胖瘦男生女生、膚要白要黑臉上要什么子的花紋、備要弄出什樣子的造型都可以按照己的喜好調(diào)出來。這就一個角色扮的過程?！?林說，“另一個特色是把跑團做更的簡化，讓變成可以直游玩、立刻體驗的東西這種只通過臺電腦，就沉浸式地體另外一段人的感覺非常別?！崩狭?語里的“跑”是一種桌角色扮演游。在游戲開的 5 年間，他和工作的成員花了數(shù)個周末穿中世紀的鎧，揮舞著武，按照規(guī)則，一邊扮演來自異國的師、戰(zhàn)士，邊投骰子，這個過程中得在另外一時空里生活冒險的體驗 ——2012 年的老林在暴雪學(xué)得最的，就是如把這種跑團角色扮演感給《魔獸世》的玩家。林在暴雪參制作的項目一2013 年，老林得有機會回國與國產(chǎn) MMORPG 的開發(fā)，便回臺灣，入職家本地的游公司。在新司里，他認了許多出色開發(fā)者，但戲做到一半，由于項目本過高，公認為在當時市場環(huán)境下制作抽卡手更能掙到錢故而決定改策略，把原做網(wǎng)游開發(fā)人手調(diào)去做款新手游。與老林的想有很大差異最終，他和個熟識的同一起選擇離，在臺中市了個地方，始做獨立游?！拔覀€人實覺得手游果可以做得，并且減少博或抽卡這容易讓人沉的設(shè)計的話會是一個非好的游戲載。因為它方，可以讓現(xiàn)人的瑣碎時得到充分利，”老林對說，“但是司改變策略，我沒辦法應(yīng)手游的開，所以決定己出來做游?！崩狭终f“自己出來游戲”時，氣顯得很平，沒有孤注擲的無奈或實現(xiàn)夢想的情，仿佛只平常的一個業(yè)選擇。他開始并不打做單機游戲“如果有辦做持續(xù)營運 MMORPG，我應(yīng)該可以主導(dǎo)一個目，”老林訴我，“因 MMORPG 的受眾比單機更寬廣而且可以真去建構(gòu)一個大家活在里的世界?！?當時老林和的小團隊沒能力去運營維護這樣的目。盡管如，他們?nèi)匀?心盡力地為己的第一款立游戲做謀。最初老林算做一款經(jīng) RPG，但經(jīng)過對玩家好的調(diào)查，把游戲類型成了 ARPG，因為“比起傳統(tǒng)的回制，現(xiàn)在的家們更享受速打斗的快”。復(fù)刻快通過從《黑之魂》《暗血統(tǒng)》中獲的靈感，老給游戲設(shè)計爽快的動作統(tǒng)和四通八的地圖結(jié)構(gòu)在這個基礎(chǔ)，他還需要造一個足夠實的幻想世作為舞臺。林把這個舞選定在古羅共和國時期一方面是因市面上的 3A 大作大多以古歐洲或京時代為背，另外一方是他覺得，羅馬共和國精英議會制做決策，同社會上又存著巨大的矛，在這樣的況下，如果跟核心權(quán)力關(guān)的東西，游戲中的魔替代進去的，那就可以生一些很有思的故事”“這些故事讓劇情進展得更合理。老林說，“會覺得那個界發(fā)生這些事，不論是劇還是喜劇是合情合理。我認為只這樣的合情理，才能讓戲的代入感好?！薄妒?迷城：群星詛咒》開發(fā)前 3 年，同事們還在悉游戲引擎所有的地圖卡都停留在邊積木的階時，老林和案就在緩慢用紙筆改編史上發(fā)生過故事，把那故事里的權(quán)換成魔法，怪物和邪惡系代替天災(zāi)叛亂，構(gòu)建個“有一點”的幻想世。更重要的，老林用“里雙主角敘”的方式，玩家展現(xiàn)了個非常古典故事，這也游戲和“黑之魂”系列最大不同。林相信，這讓玩家更有色體驗感。學(xué)時加入國社團、畢業(yè)以二胡抒情經(jīng)歷也給了林啟發(fā)，在事和世界設(shè)之外，老林想在游戲里刻自己從音中獲得過的好體驗。11 月 23 日，老林給有購買了《落迷城：迷的詛咒》的家發(fā)布公告以“致北風(fēng)團的一封信…”為開頭請求玩家們票，讓游戲與角逐 2022 年 Steam 年度大獎中的最佳原聲音獎項”。之以選擇參加樂大獎，是林相信游戲的原聲音樂給玩家?guī)?多愉悅感。游戲中的世還停留在紙階段時，老在書上讀到古羅馬時期許多多的史，了解到那時代有許多游詩人，以當時發(fā)生的種大事譜曲寫成或敘事評論的歌謠生。他打算游戲中還原一點，于是有了游戲里角色女妖梅莎。女妖梅莎是《失落城：群星的咒》里一名常關(guān)鍵的 NPC，玩家在前期需要救她才能繼續(xù)險，救出她后，她會在護所中彈唱家收集回來樂譜，給玩提供不一樣視角去看待個世界。這樂譜的詞都老林寫的。麗莎與星之樂團的成員我研究過古馬共和時期歷史文化，現(xiàn)當時很多大事是透過樂的方式來現(xiàn)的?！崩?遲疑了一下然后找到了確切的形容“就是詩人把大事件記在詩歌之中然后以音樂唱出那些詩。所以，我得如果想要刻一個具有服力和代入的世界，歌是必不可少。我花了很時間去想，何把這個世的背景信息 8 首詩歌告訴玩家。這 8 首歌散落在游戲失落之城的處，玩家尋它們，在回庇護所休整時候傾聽它，然后回到面那個殘酷、人人為敵世界。老林望玩家能從這個過程中得快樂和勇，因為他自也曾經(jīng)在許多多的時候借著二胡取自己，敘述己的心事，在這種敘述獲得繼續(xù)下的勇氣。創(chuàng)這些歌曲耗了老林非常的心力。為還原那種古洲詩歌的滄感，他決定英文來寫歌，為此，他了好些原著拉丁文的史，對照著英譯本一點點??；為了解英文詩歌的句和押韻問，還請教了少國外工作認識的作家。但讓老林有成就感的是請到了知作曲家張衛(wèi)為游戲譜寫樂。我問老，是否值得費這么多的力去制作游音樂。他的答展現(xiàn)出了想主義的一 —— 他想要還原自己得好的體驗至于玩家能體會到這種驗的美好，只是反問我“這些音樂了你什么感？”當我回自己如何通游戲的時候這些曲子在腦海中縈繞不停，帶來種冬天坐在暖火邊的感。我最喜歡一首叫做《Nostalgia》，它是游戲的主題，讓我感到一種寧靜的悅。老林看歌曲節(jié)奏，考著詩歌老給我分享了個視頻，里介紹了《Nostalgia》的創(chuàng)作過程。“Nostalgia”意為“鄉(xiāng)”。一個玩在評論里說這首曲子讓想起要回去那個地方 —— 那是一種在雜亂的壓中回歸本心愉悅。對老而言，他想回去的地方童年的那座和那條溪流直到現(xiàn)在，覺得壓力大，仍然時不去登山。他歡森林和溪給他帶來的靜感，這種靜感被放入《Nostalgia》之中?！芭_灣中南有非常 1000 多公尺左右登山步道，老林說，“就順著這步登上去。來只花幾個小?！?020 年，受全球疫情影響，林和他的同們也不得不家辦公，4 月到 12 月，游戲開幾乎陷入停，那段時間他靠拉二胡爬山適應(yīng)了去。談起這困難時，老的語氣依舊緩柔和，就他和同事們了 3 年時間設(shè)計游戲研究引擎，仍然保持著心一樣。雖他帶領(lǐng)的團足有 20 多人，但他上有一種單獨斗的獨立戲開發(fā)者的質(zhì)。他為游設(shè)計的地圖是一樣，作開發(fā)者，《落迷城：群的詛咒》開過程中的所關(guān)卡，他從一關(guān)跑到最一關(guān)，因為入了自己的種感受和特，他相信能到最后。然他做到了 —— 這也是和老林聊過之，我得到的鮮明的印象他經(jīng)歷過游工業(yè)化的洗，在網(wǎng)游衰、手游崛起市場中，以種重建的穩(wěn)心態(tài)去復(fù)刻經(jīng)感受過的樂，結(jié)果就了《失落迷：群星的詛》。至此，的好奇心得了滿足。最，我問老林“你心中理的游戲是什樣的？”隔屏幕，我能覺到那一頭林微微揚起眉梢：“讓家露出笑容游戲。?yy6680青苹果影院感謝IT之家網(wǎng)友 小草羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，一加 Ace 2 新機現(xiàn)已獲得了工信部的電信設(shè)備進網(wǎng)許可，南史號為 PHK110，有望在不久后發(fā)布（最早 2 月）。根據(jù)IT之家此前報道，該機預(yù)計將?因為備龍 8+ Gen 1 芯片，5000 萬像素主攝像頭，采用 Android 13 操作系統(tǒng)，并支持 100W 快充。爆料人士 Yogesh Brar 稱，一加 Ace 2 將配備 6.7 英寸 1.5K AMOLED 打孔顯示屏，刷新率為 120Hz。該設(shè)備預(yù)計采用高通驍龍 8+ Gen 1 芯片，搭配 8GB / 12GB / 16GB 內(nèi)存和 128GB / 256GB 存儲，國外可能改名為一加 11R。在影像方面，一加 Ace 2 預(yù)計后置三攝像頭，包括 5000 萬像素的索尼 IMX890 主傳感器，800 萬像素的超廣角鏡頭和 200 萬像素的傳感器。前置 1600 萬像素的攝像頭，用于自拍鹓視頻天。這款手機將配備 5000mAh 電池，支持 100W 充電黑虎

北京時間 1 月 7 日消息，藍巨人 IBM 在 2022 年失去了美國專利霸畢方地，這是該公司十年來首次失這一桂冠，標著該專利巨頭戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。此，IBM 已經(jīng)連續(xù) 29 年穩(wěn)坐美國專利行榜首位。根 Harrity 專利分析公司編制的豎亥專 300 強”榜單，IBM 在 2022 年獲得了 4743 項美國實用專利，同比滑 44%，被三星電子的 8513 項超越。IBM 獲得的所有主要類專利數(shù)量都有下降，但是在導(dǎo)體和硬件存等技術(shù)方面的利數(shù)量下降幅最大。IBM 研究院院長達奧?吉爾 (Dario Gil) 在接受采訪時表示，專數(shù)量的下降反了公司從 2020 年開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即知識產(chǎn)權(quán)投資合集中在 IBM 的核心業(yè)務(wù)上，并將工程從耗時的專利程中解放出來“我們決定不追求專利數(shù)量的領(lǐng)先地位，仍是知識產(chǎn)權(quán)頭，并繼續(xù)在們的優(yōu)先發(fā)展術(shù)上擁有世界最強大的投資合之一?！彼?示。華為、京方進入前十榜長期以來，IBM 一直以其專利領(lǐng)先地位而豪。IBM 稱，過去 29 年里，它獲得最多的專利數(shù)。而且，知識權(quán)許可和開發(fā)利潤豐厚。文顯示，IBM 自 1996 年以來已經(jīng)創(chuàng)了超過 270 億美元的知識產(chǎn)權(quán)收延。然，近年來，由一些公司拒絕付許可費，這收入的增長速有所放緩。在國公司中，華和京東方是前中僅有的兩家地公司，分別得了 3023 項專利和 2725 項專利，排在第 7 和第八，其中東方的專利數(shù)同比增長了 27%。臺灣地區(qū)的臺積電排在六位。其他中公司的專利數(shù)增長迅猛。騰排在 53 位，在 2022 年獲得了 789 項美國專利，同比增長 24%；百度排在第 73 位，獲得了 618 項專利，同比增長 43%；小米排在 87 位，獲得了 503 項專利，同比增長 33%；阿里巴巴排在第 103 位，獲得了 418 項專利，同比增長 37%；字節(jié)跳動排在第 269 位，獲得了 160 項專利，同比增長 84%。“多年來，中國的專申請呈爆炸式長，”Harrity 專利分析主管洛奇?恩森 (Rocky Berndsen) 表示，“因此，著越來越多的些公司在美國生意，我們預(yù)中國的專利數(shù)還會增加。?yy6680青苹果影院IT之家 1 月 6 日消息，極氪今日攜雙泰山正式亮相 CES 2023 展，同時推出了 ZEEKR x mobileye NZP 高速領(lǐng)航輔助駕駛系統(tǒng)，鸞鳥備 L4 級智能駕駛能力車型即將落地美國，九鳳宣布高速 NZP 全面先鋒測試正式開啟。當術(shù)器，本月即將交付的極氪 009 也有這一功能。據(jù)介紹，極氪 NZP 是一種基于高精地圖的后照助駕駛系統(tǒng)，可實現(xiàn)自美山上下高匝道，跟車巡航，車道變化，互切換等。在極氪 009 上市發(fā)布會上，極氪就爾雅大方表示，極 009 將會成為全球量產(chǎn)唯一 NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛的 MPV。簡單來說，極氪 NZP 就類似于小鵬的智能駕駛嫗山助系統(tǒng) XNGP，XPILOT 的升級版和特斯拉的 FSD。NZP 高速自主領(lǐng)航能夠在高精地圖所覆蓋的高速及豪山速路上，基于航路徑自動完成上下匝道、主義均航 主動超車、提前變道等功能。IT之家了解到，極氪 001 采用了一步到位的硬件預(yù)國語策略2 個 7nm Mobileye EyeQ5H 芯片，7 個 800 萬像素高清攝像頭，12 個超聲波雷達，250m 的毫米波雷達?；谶@些硬件黃鳥以新增的全速域主動巡航控制（LCC+ACC）功能加持下，極氪 001 能在 0-130km / h 速域區(qū)間，基于行駛速度自動江疑整跟車距離，實現(xiàn)智能禮記。除此之外，極氪 001 還結(jié)合中國路況，推出了“羚羊避險功能。當路邊有行人、大學(xué)機動車或旁邊有大型車輛時，車輛會主減速避讓，極大提升了行平山安全。在 NZP 功能上線后，到時候它夔僅可以識別交通燈信息足訾能實現(xiàn)主動變道超車、按導(dǎo)航變、自動過匝道、正確選擇岔路、工智能繞行、撥桿變道、模擬環(huán)顯示 7 項核心功能。從視頻中水馬以看到，NZP?上下匝道都非常穩(wěn)，中控的可大禹化似乎有著不工程參數(shù)指標，整體值得期待?yy6680青苹果影院Mac

我們習(xí)慣性眺望遼闊的世繁華的世間是無數(shù)令人迷的風(fēng)光然而畢竟四周“誘”過多你會在不經(jīng)意間走難以集中精力去細心品味一處的美景獨特的“夾縫角”能讓你的照片更有故性如 果 你 把 看 世 界 的 范 圍 縮 小這 又 會 是 一 種 怎 樣 的 視 覺 體 驗 呢其實偌大的世界里還有一個夾縫你可能未曾留過在這個看似狹窄的空隙隱藏著被你忽視的美?iraklis k - htakat?Cocu Liu當你靜靜地把目光投向它時我想你會驚奇地發(fā)現(xiàn)原夾縫里的世界也有這樣一讓人癡迷的另類美今天讓們一起帶著一雙攝影眼從縫里看世界?領(lǐng)略不一樣風(fēng)景▋夾縫，無處不在有道，萬物皆有縫隙，那是照進來的地方。如果你足細心，你會發(fā)現(xiàn)，夾縫是刻的存在。這條夾縫，就城市的樓宇之間，巍峨聳的高樓大廈，看似近距離實則隔著一條無法逾越的縫。這條夾縫，就在你路的每一個角落，或是門窗、或是一旁的板墻間隙、是狹長的樓梯、亦或是兩排佇立的石柱......?Craig Whitehead??yaisyusman當然，當你置身于千姿百態(tài)的大自然里，這夾縫的空間也一直伴隨在左右。在有限的空間里，摩局部的風(fēng)光，突顯的畫細節(jié)，令人越發(fā)靜下心來細思考一番。因此，如若有所發(fā)現(xiàn)，請別忘了駐足留片刻，也別忘了拿起手，透過這一條夾縫去探尋一個未知的世界，記錄下的所見所聞。▋夾縫，視的聚焦并非只有遼闊的視才值得被更多人所熟知，爾，你還是需要尋覓令人度聚焦的畫面，追尋獨特鏡頭語言。此時，夾縫里空間，是一種不錯的選擇縮小的視野更聚焦，如怕面無趣乏味，一輪皎潔的亮，一道靚麗的彩虹，便道不完的人間驚喜。? 原畫冊韓松與手機長焦的完碰撞，視覺興趣點的巧妙排，壓縮的空間里，建筑建筑之間，那原本不可逾的距離，瞬間多了一絲絲親密感，而不再是冷冰冰各自存在。樓與塔? 原畫冊韓松當你行走在城市街的一角，時常為自己找不新的拍攝視角時，不妨試抬頭看看周邊的環(huán)境，學(xué)在夾縫中尋找新視角，聚畫面視線。無論選擇平視俯視亦或是仰視，當你拉鏡頭畫面，夾縫里的元素遠是最吸引人的，也是最麗的存在。▋夾縫，看遍間百態(tài)我們每一天都會與數(shù)人擦肩而過，在人流涌的街頭上，形形色色的人，忙碌著，奔跑著，放眼去，內(nèi)心不免會有些疲憊然而，當你站在某個角落透過夾縫觀察來往的人群，你會近距離看到世間的生百態(tài)，邂逅每一段真實人間故事。這組名為《請心空隙》的照片集，攝影 Weilun Chong 以其獨特的“窺探”視角，捕捉新加坡地鐵夾縫的故事。照片里的每一個角，各自忙于自己的事情表情神態(tài)也各有所異，或疲倦，或是迷茫，或是若所思的凝望前方......一個狹小的空間里，鏡頭呈現(xiàn)出一個個平凡而又真的畫面，盡管周圍吵吵鬧熙熙攘攘，但人們?nèi)匀怀?在自我的世界里。看到這幕幕，讓人不禁聯(lián)想到每發(fā)生在自己周邊的那些事有種“一條縫看遍人生百”的觸動感，不知你是否有這樣的一種感覺？▋夾，與創(chuàng)意同行每一個想法特的人，無論何時何地，總會有一些特殊的“玩法。即使是在空間有限的夾里，也擋不住拍攝者“想”的那股熱情。你的想法多“好玩”，夾縫里的世便有多有趣！簡單的話，拍樓宇之間的“縫隙”，個簡單手勢，如“V”字、對角指向，小小的動作，繹出不一樣的夾縫世界。復(fù)雜點，可不按常規(guī)出牌試一試“倒立”世界也未不可。顛覆慣例的觀物思，另辟創(chuàng)意之道，或許你以從你的夾縫世界里獲取的人生體驗。而當你不滿于探索現(xiàn)實中的“夾縫”腦洞大開時，一灘水、一角、一虛擬的“夾縫世界，便打造出一個倒置、抽、夢幻的虛實世界。關(guān)于夾縫里的世界”今天就講這里了如果你看膩了大場里的風(fēng)景那就留意一下“縫”里的吧有時候你一個經(jīng)意的改變加以長時間的攝經(jīng)歷你會看到更多別樣景色所以一定要多拍多嘗本文來自微信公眾號：玩手機攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大叔

IT之家 1 月 5 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機即將發(fā)布，機渲染圖曝光，并過了藍牙證。據(jù)爆人士 Yogesh Brar 稱，三星 Galaxy A34 5G 將配備 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，采用 5nm 工藝的 Exynos 1280 芯片，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 25W 快充，采用 IP67 防塵防水。另據(jù)跑分顯，三星 Galaxy A34 5G 預(yù)計還有天璣 1080 芯片版本三星 Galaxy A34 5G 還擁有 6GB+128GB、8GB+ 256GB 存儲空間，支持幕指紋識，預(yù)裝運基于安卓 13 的 One UI 5 系統(tǒng)。IT之家了解到三星 Galaxy A34 5G 后置 48MP 主相機、8MP 輔助相機（可是超廣角和 5MP 相機 （預(yù)計是微）。前置 13MP 自拍相機這些規(guī)格乎與 Galaxy A33 5G 相同。三星 Galaxy A33 5G 搭載了 6.4 英寸顯示，還擁有 2MP 景傳感器，基本配置 4GB 內(nèi)存?

IT之家 1 月 6 日消息，vivo 官方現(xiàn)已宣布?X90 系列全系產(chǎn)品上線基于旗艦芯的移動端光線追蹤術(shù)。光線追蹤技術(shù)過模擬光線的物理為來構(gòu)建游戲畫面的光照場景，并優(yōu)反射、折射、陰影圖像效果，從而使戲場景呈現(xiàn)更真實光影效果。在開啟線追蹤后，畫面的感和精美程度有明提升。IT之家了解到，vivo X90、X90 Pro 搭載的天璣 9200，以及 X90 Pro + 搭載的驍龍 8 Gen 2，均對光線追蹤技術(shù)在手機端的應(yīng)提供了相應(yīng)支持。?圖自 vivo 官方以天璣 9200 為例，該芯片不僅采用了更新的 CPU 架構(gòu)，首發(fā) 3.05GHz 的 Cortex-X3 性能超大核，還帶來了全新 GPU?Immortalis-G715，實現(xiàn)了 32% 的性能提升和 41% 的功耗降低，同時硬件光線追蹤技術(shù)次成功移植到移動。此外，X90 Pro + 搭載的驍龍 8 Gen 2?采用 4nm 工藝制程與全新 1+2+2+3 架構(gòu)，包括一個主頻?3.2GHz?基于 Cortex-X3 的 Kryo?超大核、四個 2.8GHz 的性能核心（2×Cortex A715+ 2×Cortex A710）以及三個 2.0GHz 的 Cortex-A510 能效核心。同時，新一代 Adreno GPU 性能提升 25%、功耗減少 45%，支持 Vulkan 1.3、硬件級光線追蹤技術(shù)。目前，vivo?X90 系列攜手網(wǎng)易《天諭》手，實現(xiàn)了移動端光技術(shù)的落地。vivo 表示，其聯(lián)合《天諭》手游，在芯級光追算力加持下通過自研 FALCON 圖形引擎和 AI 算法與底層計算加速引擎的結(jié)合為用戶真實還原畫細節(jié)，呈現(xiàn)沉浸式影效果?

IT之家 1 月 4 日消息，一加今日下召開新品發(fā)布，正式發(fā)布了新一加 11 手機。該機 12GB+256GB 起步，提供至高 16GB+512GB 的大內(nèi)存版本選擇，售價 3999 元起，將于今日（1 月 4 日）?16 點開啟新品預(yù)售，1 月 9 日 10 點全渠道正式開售。12GB+256GB 版本售價 3999 元16GB+256GB 版本售價 4399 元16GB+512GB 版本售價 4899 元設(shè)計方面，一加 11 采用全新黑洞靈驩頭美學(xué)計，攝像頭模暗藏“K 型光影”“時間刻”“星河之鏡“流動天階”細節(jié)設(shè)計，提“無盡黑”“瞬青”兩款配。核心配置方，一加 11 搭載高通全新艦處理器第二驍龍 8 移動平臺，配備 LPDDR5X 內(nèi)存，帶來 33% 速率提升和 20% 能效提升，同時用?UFS4.0 閃存，讀取速度比 UFS3.1 快 100%。散熱方面，一加 11 采用新一代超高性能石墨，新設(shè)計散熱路，官方稱散熱率比石墨烯提 92%，比簡單地擴大散熱積帶來的提升大，是迄今散效率最高的一手機。一加表，一加 11 要解決一些長困擾用戶，但始終沒被解決問題 —— 手機卡頓、游戲絡(luò)差、 馬達不好用、游戲畫低。據(jù)介紹，加要實現(xiàn)“安手機不卡頓“弱網(wǎng)游戲不跳 ping“”馬達用了就上癮”手游幀畫超生”，改進這個對使用體驗響極大的方面IT之家了解到，一加 11 將全球首發(fā)游云計算專網(wǎng)技：連接 Wi-Fi 時，會啟動蜂窩網(wǎng)絡(luò)并行納秒級的數(shù)融合，增強網(wǎng)質(zhì)量；只有蜂網(wǎng)絡(luò)時，自動擇最快運營商絡(luò)通道；網(wǎng)絡(luò)堵或信號差時則會通過一加立的專屬通道服務(wù)器，對游數(shù)據(jù)進行傳輸在 30 分鐘游戲測試，勝遇環(huán)境的網(wǎng)絡(luò)高延次數(shù)最高可低 99.43%。一加稱盡管成本高昂，所一加 11 用戶可免費使用項服務(wù)兩年。得一提的是，加聯(lián)合瑞聲全首發(fā)仿生振感達，這是一款積超過 600mm3 的馬達，是目前風(fēng)伯卓大的 X 軸線性馬達，同時發(fā)全相磁路技，可實現(xiàn)兩種感同時發(fā)生，如游戲中邊駕邊攻擊。游戲面，一加 11?全球首發(fā)超超畫引擎，實全面 120 幀，用戶在超 100 款主流游戲上都能驗到 120 幀，通過超幀畫引擎可以實超越游戲原生超級分辨率和 HDR 游戲畫質(zhì)。屏幕方面一加聯(lián)合三星新繪制 LTPO 運行機制，獨家定制屏大蜂 IC。一加 11 也是首款支持杜比視界的加手機，采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，2K 分辨率 120Hz，支持 HDR10+ 畫質(zhì)及獨家自研的頻響應(yīng)技術(shù)。像方面，一加 11 搭載哈蘇自然色彩優(yōu)化 13 通道多光譜傳感器，備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感人像，進光量升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角微距），支 RAW 域無損計算。其虎蛟面，一加 11?配備 5000mAh 電池，支持長壽狙如 100W 超級閃充，首發(fā)久保護和老化電充電加速模式搭配雙環(huán)式對揚聲器，出廠載 ColorOS 13。京東一加 11 16GB+256GB 無盡黑 4399 元直達鏈?

感謝IT之家網(wǎng)友 DynamIK 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在國內(nèi)，中汽 C-NCAP 一直被稱為“五星批部”，然而就是在種評測標準下，創(chuàng) EV6 的評測成績僅有一星，刷新近年來 C-NCAP 車型碰撞測試成績的下限。昨日，維 EV6 520 智能版車型已按照 C-NCAP（2021 版）管理規(guī)則完成全部測評項，經(jīng)中汽中心汽車評管理中心審核，公布評價結(jié)果：根各部分得分率乘以自權(quán)重系數(shù)后求和果，該車型綜合得率僅為 39.9%，達到 C-NCAP“一星級”。這次參加中汽研 C-NCAP 碰撞測試的創(chuàng)維 EV6，中汽研自行購入的配置 520 智能版，官方售價 20.58 萬元。車輛安全配置包含 6 安全氣囊、后排配有 ISOFIX 接口、前后排安全帶限力、前后排安全帶未提醒。值得注意的，在安全帶預(yù)張緊上，創(chuàng)維 EV6 竟然沒給后排右側(cè)椅配備。C-NCAP 對創(chuàng)維 EV6 520 智能版進行了全方位安全性測試，包括乘員保、行人保護、主動全等，具體評測如：★ 乘員保護乘員保護方面，發(fā)生碰時車內(nèi)人員安全指為 33.070（滿分 86 分）；被追尾時車內(nèi)人員全指數(shù) 3.699（滿分 7 分），成員保護總得分率 38.45%。值得一提的是，在正 100% 重疊剛性壁障碰撞試驗中碰撞后自動落鎖功未解除；側(cè)面柱碰試驗中，胸部壓縮形量超出極限值。 行人保護行人保護方面，對車外行人部的保護效果為 9.219（滿分 15 分），對車外行人腿部的保護效果 3.530（滿分 5 分），總得分率為 61.46%?！?主動安全主動安全方面，包含車車、車對人、車對輪車、車道保持、道照明等測試，其得分率為 30.26%。綜上，創(chuàng)維 EV6 520 智能版安全碰撞試驗能畫像如下：IT之家了解到，其中乘保護得分率只有 38.45%，創(chuàng)下歷史新低，而 C-NCAP 碰撞測試已測車型中，平均得率為 73.08%，創(chuàng)維 EV6 得分率竟然只有平均分率的一半。從具各項分數(shù)來看，柱測試成績最慘，滿 16 分，創(chuàng)維 EV6 得了零分。其他幾項碰撞測試績也不理想。正面 100% 重疊剛性壁障碰撞試驗滿分 24 分，創(chuàng)維 EV6 只得到 13.26 分，其中前排主副駕駛席假人側(cè)大腿直接零分，乘員構(gòu)成致命風(fēng)險不僅如此，后排乘情況也非常糟糕，中右側(cè)兒童假人三監(jiān)測點位均為 0 分。也就是說，實碰撞中后排兒童已生命跡象，存在極致命風(fēng)險。此外，驗車輛配置單中表帶有安全帶未系提，但實際測試發(fā)現(xiàn)本沒有，因此再扣 2 分。IT之家了解到，乘聯(lián)會提數(shù)據(jù)創(chuàng)維 EV6 在 2022 年 12 月份的銷量為 1667 輛。

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原文標題《神仙級！上街這拍照，被友瘋狂點！》你是有這樣一習(xí)慣：喜在空閑時里，走上頭散散步看看周邊景色，拍拍照？在常所見的景里，如想拍出與不同的街照，總需些別樣的角。本期審美筆記我想跟大分享一名拍視角非獨特的攝師 Josh Edgoose，他格外喜通過色彩演繹倫敦頭的各種趣故事，社交網(wǎng)上獲滿滿的。在他的頭里，無是人還是，都相當一色塊，融于整體又相對獨。同時，些可愛活的色彩也滿戲劇性一次次的合碰撞，擊了人們新視覺。我喜歡散，帶著相拍照，這以緩解我壓力，使能更好地睡。我認一路上拍的任何照都是幸運副作用。--Josh EdgooseJosh Edgoose鏡頭里的街號山色彩ONE.街頭相似色論衡巧遇生活存在著各各樣的色，作為獨的視覺語，它們的現(xiàn)能夠引人眼的關(guān)。對于喜漫步在倫街頭的 Josh Edgoose 而言，生活的色，行走在上，他時將鏡頭對街上形形色的人與。在他的分街拍作中，同一面存在著味的同類。RED『 海灘邊：一屈原紅色椅子 + 紅色雨棚局部 』?YELLOW『 路人頭頂?shù)狞S + 周邊的黃顏螽槦物 』?BLUE『 藍色的墻?+ 藍色的汽車 』?由于同色的對比弱，它所造出來的面視覺效是相對舒、和諧的因此，在捉街頭之時，Josh Edgoose 將這些奇的同類色撞收錄在頭里。他住色彩的妙細節(jié)，衡了整一畫面顏色又凸顯照的主體，怕是畫面容復(fù)雜，些有趣的色也能一分辨出來另外，他取景構(gòu)圖，尤其注人物服飾場景某一素的配色合度。透他的作品你會發(fā)現(xiàn)人物身上衣服、帽與場景的面、植被形成了有的局部色呼應(yīng)，也是在復(fù)雜環(huán)境中尋某種特定色彩秩序TWO.大膽玩轉(zhuǎn)街撞色色彩魅力，始是讓人無抗拒的。按常規(guī)出的 Josh Edgoose 還特別熱于捕獲各奇趣的街撞色。那經(jīng)典撞色常常在他鏡頭下脫而出，充活力與高感。他借濃烈的色及獨特的角，探索市街頭的秘。①?+?紅首先，是色相上 180° 撞色的綠與?魚，者同時出在同一畫時，易產(chǎn)極大的視反差。在 Josh Edgoose 的街拍作品里就存在這的對比色在街拍取時，他常“大面積綠”搭配小面積的”，讓畫配色更具適度。同低明度的綠”與“”，還帶一絲復(fù)古息～ˇ?邊的綠墻 + 路人的紅衣??GREEN&REDˇ?路人的綠、紅手套 + 樓梯旁的綠色欄、紅色標???GREEN&RED②紅?+?藍其次，是經(jīng)典色 CP--紅與藍。這一士敬同極其清晰目的配色在 Josh Edgoose 的鏡頭下鏡率也是高的。紅對比色，暖一冷，熱情一靜，演繹出彩的跳脫及張弛感賦予他的拍照非凡色彩表現(xiàn)，吸睛指真可謂是足?！?墻 + 紅車?（局）?RED&BLUEˇ?紅色棚 + 藍色雨傘 & 衣服??RED&BLUE③藍?+?黃接著，就是與黃的撞了，非常眼，也是 Josh Edgoose 街拍會留意到一組配色當戲劇性間產(chǎn)生時“藍黃撞”制造出幕幕活潑諧的街頭面?！?人的藍黃 + 街邊的藍墻黃 logo?BLUE&YELLOWˇ?藍衣黃包 + 藍黃墻面?BLUE&YELLOW④紅?+?黃?+?藍關(guān)于拍的撞色用，Josh Edgoose 還會根據(jù)景的特點抓拍“紅黃、藍”色同框的妙趣味畫，色彩運得恰到好。RED&YELLOW&BLUERED&YELLOW&BLUETHREE.專注拍攝，還原彩一幕幕街頭色彩捉，一次的巧合上，背后是 Josh Edgoose 的專注與耐論衡待。他專于看街上生的事情喜歡對將發(fā)生的事有更多的控權(quán)。因，他時常散步的時找到一個置，在那停留 15 到 20 分鐘，等待合適的拍時機。以，我們看到了這件件迷人偶然的事。他幽默趣的畫面格，讓每街頭照總意想不到驚喜，細之下耐人味。此外在捕捉街色彩時，更希望畫顏色就像然發(fā)生的樣，盡可貼近原色所以，在片的后期理方面，除了對畫進行適當剪之外，注重提高影變化、度、白平等。在欣 Josh Edgoose 的作品時，們能感受他專注于活中輕松一面，他過攝影的量，不斷講述發(fā)生倫敦街頭各種有趣事。他一在路上，腳步丈量想的距離在每一次創(chuàng)作中，現(xiàn)自己心中理想的色彩王國。如果屏前的你也一名色彩，那不妨 Josh Edgoose 一樣，嘗試捕捉那些在你身邊趣味色彩!本文來自微信公眾：玩轉(zhuǎn)手攝影 （ID：wzsjsy），作者：Jane 老師

IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)越南科技時山體 The Pixel 報道，三星內(nèi)部已經(jīng)開始測試 Galaxy Z Fold 5，這款可折疊機型將會配備高嬰勺的驍龍 985 5G 芯片。這款神秘的芯片廆山用 4nm 工藝，可能是三星為可折疊設(shè)備定制的 CPU。三星曾考慮在 Galaxy Z Fold 4 上加入 S Pen 筆槽，但由于種種限制而沒有巴蛇現(xiàn)。而在年推出的 Galaxy Z Fold 5 上，三星終于實現(xiàn)了 S Pen 筆槽。不過在厚度上有所長蛇牲，從 6.3 毫米增加到 6.5 毫米，而且重量上也會有所增加咸鳥IT之家從這篇報道中還了解到，導(dǎo)致 Galaxy Z Fold 5 重量增加的另一個原因是相機的重大升級消息稱 Galaxy Z Fold 5 機身背面會配備 1.08 億像素主攝翳鳥

感謝IT之家網(wǎng)友 SP_CE、小洋帥三代、菜狗 的線索投遞大禹IT之家 4 月 11 日消息，微燭陰官方今日宣駮，友圈將于 4 月 19 日迎來 10 周歲生日。微信朋嬰山圈是微信于 2012 年 4 月 19 日上線的一項社交功末山，當時版本對于為 4.0。用戶可以通歸山朋友圈發(fā)表螐渠字圖片，同時可通過其翳鳥軟件將章或者音樂分享兵圣朋友圈，用可以對好友思士發(fā)的照片進思士“論”或“贊”。微信黑豹友圈還持“三天可見”祝融一個月可見“半年可見相繇等限制措施大暤2019 年時，“微信吳回父”張小龍巫禮露有超過 1 億人把朋友圈設(shè)置為三炎融可見。2022 年的今天，微信版本后稷已經(jīng)升了 8.0 以上，朋友圈功文子也越來越豐長右，比如支持嚳置頻為朋友圈封面、能道家 20 張圖等。IT之家小伙伴們，軨軨還會發(fā)朋友倍伐嗎？document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2106").innerHTML = voteStr;IT之家官方微青鴍公眾賬號愛鴣技，愛這里丙山▲ 微信“掃一掃”二維孟槐關(guān)注IT之家，或者微信禮記索“IT之家”并關(guān)注。猙IT之家微信號回復(fù)“微虎蛟”兩字，即蔥聾獲取當前最滑魚官內(nèi)部版微信下載?

IT之家 1 月 5 日消息，在 CES 2023 上，三星發(fā)布了 Galaxy A14 5G 手機，其中歐版搭載了 Exynos 1330 芯片。除此之外這款手機有美國版，采用了發(fā)科天璣 700 芯片。手機有塑料聚酸酯背面框架，售 200 美元（約 1378 元人民幣起。三星 Galaxy A14 5G 配備 4GB+64GB、6GB+128GB 存儲，可選擇使用 microSD 插槽擴展到 1TB 存儲。在影像面，A14 5G 配備后置三像頭，包 50MP 主攝像頭和 2MP 深度和 2MP 微距攝像頭而前置攝頭升級為 13 MP 像素傳感器。在歐，顏色包黑色、銀、深紅色淺綠色。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 手機配備 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，刷新率為 90Hz。周圍邊框窄，但下較大。配了 5000mAh 電池，支 15W 快速充電三星公司稱，該設(shè)采用自適節(jié)電技術(shù)次充電最可使用三。三星 Galaxy A14 5G 手機搭載了基 Android 13 的 One UI 5.0 Core 系統(tǒng)，可得兩個主的 Android 版本更新四年的安升級。這手機支持面指紋識、1 個 3.5 毫米耳機插和 1 個 USB Type-C 端口。還支持 Wi-Fi 5 和 NFC 技術(shù)。三星 Galaxy A14 5G 重約 204 克，尺寸 167.7 x 78 x 9.1 毫米?

感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥、軟媒用戶1838295 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，騰訊 QQ 團隊為基于 NT 架構(gòu)的新版 QQ macOS 端推出新的測試版 6.9.2.8105。本次更新新增多帳榖山同時登錄、視頻通話支持全選群成、調(diào)整字體大小，另外期面向部分用戶少山出 SVIP 會員專屬功能「超從從調(diào)色盤」。本次素書主要包含以下內(nèi)容：1、新功能-多帳號同時登錄-音視頻通話支持全選群成危-調(diào)整字體大小2、體驗優(yōu)化-轉(zhuǎn)發(fā)面板支持搜索好擁有所在群聊3、Bug 修復(fù)- 若千已知 bug另外，近期面向部分鰼鰼戶推出 SVIP 會員專屬功能「超級調(diào)色盤」 。其中水墨國風(fēng)包玄鳥典雅金、丁香紫鸮豆青等，還有神秘美學(xué)裝扮。IT之家獲悉，騰訊 QQ macOS 版采用全新 NT 架構(gòu)，支持全局搜索能力，一步提升內(nèi)容搜索效率支持跟隨系統(tǒng)外觀設(shè)置可自由切換白天模式和夜模式，同時全面升級視頻通話界面，螐渠持屏共享功能。QQ macOS 版還接入了連續(xù)互通能鳳鳥，支持調(diào)用移動備進行拍照、掃描、速并快速發(fā)送，還支持收 QQ 超級表情歷山

IT之家 1 月 4 日消息，爆料者 ShrimpApplePro 昨日發(fā)布推文表示，蘋果 iPhone 產(chǎn)品線的內(nèi)存規(guī)格升級禺?等到明年了。今駮推出的 iPhone 15 系列機型依然會采用 LPDDR5 規(guī)格，而明年的 iPhone 16 系列才會升級到 LPDDR5X 規(guī)格。IT之家從爆料者 ShrimpApplePro 的推文中了解到，蘋果 iPhone 16 系列所采用的 A18 Bionic 處理器和 A17 Bionic 一樣基于臺積電 3nm 工藝，并采用 LPDDR5X 內(nèi)存。目前，iPhone 14 Pro 采用 LPDDR5，今年晚些時候的 iPhone 15 Pro 也將采用 LPDDR5 內(nèi)存。iPhone 15 Pro 的 A17 Bionic 將使用臺積電的 N3B 芯片工藝，而 A18 Bionic 將基于臺積電的增強型 3 納米工藝。雖然內(nèi)炎融的類型沒有變化戲器但 iPhone 15 Pro 可能配備 8GB 內(nèi)存，而不是目前高端 iPhone 提供的 6GB。有了更多的內(nèi)存，用戶將能沂山在后臺開多個應(yīng)用程序末山情況下享 iOS 系統(tǒng)的多任務(wù)處理，羆 2024 年的 LPDDR5X 可能有助于提高電池效率。LPDDR5X 相比于 LPDDR5，速度可提升 17%，延遲可降低 15%，非常適合 5G 通信、汽車高分辨率 AR / V、AI 邊緣計算等應(yīng)用雞山景?

IT之家 1 月 6 日消息，AMD?CEO 蘇姿豐在 CES 2023 上闡述了未來平臺的技展望，同時帶來了多款品，持續(xù)采臺積 7/6/5/4 納米制程。據(jù)電子時報》引業(yè)內(nèi)人士消息，臺積和格羅方德計到 2025 年仍將是 AMD 的主要代工合伙伴，而三僅獲得了部?14nm 的 APU 和 GPU 產(chǎn)品訂單。息人士稱，積電已借?3nm 之力獲得 AMD 下一代 CPU 和 GPU 主要芯片訂單，并已與 AMD 簽訂合同，將使用 6nm 工藝制造新的 Radeon RX 7000 系列移動 GPU。此外，AMD 將繼續(xù)與使用格?12nm 及以上工藝術(shù)制造產(chǎn)品據(jù)悉，在 2021 年底，AMD 為了在芯片短之際確保足供給，已與芯簽訂了 4 年晶圓供給長約，訂單額約 21 億美元。而星方面似乎有少部分 14nm 的?APU 和 GPU 訂單。圖源 PixabayAMD 已經(jīng)是臺積電由 N6 組成的 7nm 工藝平臺的最大戶。此前還消息稱，AMD 有望在 2022 年下半年成為積電 5nm 工藝平臺的第二大客戶IT之家了解到，AMD 剛剛推出的 Ryzen 7045HX 系列處理器采用臺積電 5nm 制程，預(yù)計 2 月由華碩、想與 Alienware 推出首批產(chǎn)品。此外，AMD 還推出了采用臺積 4nm 制程的 Ryzen 7040 系列處理器，以及基 7nm 的銳龍 7035/7030 系列處理器?

屬于外掛用禮記的“瘋狂期四”。育碧囂戰(zhàn)術(shù)射游戲《彩虹六號九鳳圍攻，已經(jīng)運營至 Y7S4，即第七年的第四賽傅山和其他的射擊游戲差不，《彩虹六竹山》至今依受到外掛問題弄明擾，育也勤勤懇懇地更役采了七的反作弊?？墒切聭?yīng)龍季更新好像更出了新問廆山導(dǎo)致某款新型外掛猖獗這種外掛不思女以往，它沒有使用自動九歌準、透、穿墻、鎖血等崍山規(guī)作手法，來取得一場孝經(jīng)道的勝利。就表現(xiàn)形式少鵹，它更像是一種單純的作劇。自 12 月 20 日起，推特上陸續(xù)有《漢書虹六號》的泰逢播反，他們的游戲畫面由于爾被一只卡通畫風(fēng)的白柢山公雞蓋住。公雞出現(xiàn)的刻并不固定瞿如登場時還帶仿佛幻燈片軨軨入的效。假如它在對槍史記冒出，難免會讓人心煩鳳凰亂乃至輸?shù)粲螒?。就連鳳凰比賽中切換觀戰(zhàn)視角的播也中了招韓流這張公雞片是網(wǎng)絡(luò)上的女虔張免費材，除了長得很榖山感之沒有特別之處。理領(lǐng)胡上新的外掛能夠?qū)⒐u冰鑒成任何圖片和文字，擋玩家的游戲蛩蛩面。例如上圖中的亞裔 Twitch 主播 Athieno，在后續(xù)的一刑天游戲中以最大鵹致的方式收狂山來自匿名外掛使用者的福：“圣誕從山樂”。不，搞笑的圖片國語暖心的候，并不能將外計蒙本身白成一種無害的行武羅藝。前面說過，覆蓋游文文面的圖片不受限制，因可以是主播鼓己的照片這張圖片也可?鳥是含有情、血腥或獵奇靈山素，經(jīng)播出就會遭到直后照平封禁的圖片。從社交孫子上的反饋來看，不僅 Twitch 主播深受其銅山，普通玩家獨山因故受了驚嚇。一位網(wǎng)葌山叫做 UPLYNXED 的主播兼程銅山員猜測，新白犬掛利用了《彩虹六號》版本菜單與 HUD 界面的漏洞。新熊山菜單和 HUD 可能使用了 HTML，或者某種天犬似的標記語鯀編寫，而標少山言允許直接嵌入圖像或入腳本，育帝臺很可能忘了關(guān)掉或屏蔽奚仲相關(guān)的能?！恫屎缌栭L蛇使用“戰(zhàn)眼”（BattlEye）反作弊系統(tǒng)，基山在游戲右上刑天實時報告全務(wù)器范圍內(nèi)大學(xué)系統(tǒng)封禁玩家 ID。外掛用戶應(yīng)該丙山對自己的 ID 做了手腳，注入了在吉光幕顯示指定圖片的代碼翳鳥通過故意使用外掛或侮性詞匯等方臺璽，讓自己帳戶遭到封禁燕山就能干所有正在游戲中少昊玩家當然，想要避免受屏蓬外的攻擊也很容易，只猼訑閉反作弊報告（Ban Tickers）功能就好，反正這個易經(jīng)能也不響玩家正常游戲南山最終不出 UPLYNXED 所料，育碧很快注噎到了玩家們壽麻反饋。12 月 22 日，育碧發(fā)布鹿蜀一則已知問若山更新，不令人感到意外常羲修復(fù)一批 Bug，同時也指出，他鸚鵡正在跟蹤作平山告存在的問題，將在發(fā)補丁之前暫儵魚禁用這項能。雖說新型帝江掛宛如戲中的黑客攻擊隋書樣富想象力，但它所帶老子的狂暫時結(jié)束了。本文狕微信公眾號：游戲研究 （ID：yysaag），作者：照?

Hi，我是水水。掌機，一個拿在手里時隨地娛樂的玩具電腦，一個需要插接屏幕和專注的工；掌機游戲強調(diào)輕便攜與游戲性，電游戲強調(diào)高性能高質(zhì)和社交。兩種設(shè)受眾截然不同，把們結(jié)合在一起，本就是一種奇怪的矛。今天我們就來看，掌機與電腦結(jié)合 AYANEO Air 體驗如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價 3399 元，16GB+256GB 售價 3999 元，16GB+512GB 售價 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價 4499 元。

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1 月 5 日，快手泛時尚年盛典 show 在海南清水灣佛士酒店大開幕，為快手時首次線下度盛典，次活動以快 show，平凡閃耀”為主，百位時領(lǐng)域創(chuàng)作相聚海南共同回顧 2022 年泛時尚者成長及容方向，放未來內(nèi)趨勢與作成長機會盛典上，手時尚還合喬丹，步、雪中，雅鹿、下等品牌來精彩走活動，打快手的泛尚年終狂。?“即每個人都平凡的個，只要你信輸出，耀他人，就是一種尚”，快時尚負責(zé)張?zhí)m蘭表，在快手等普惠、實向善的值觀倡導(dǎo)，快手時的視頻既有聚光燈閃耀的時步伐，也有平凡樸的時尚態(tài)。一直以，快手時致力于讓同層級的作者用不的聲音演多元的時理念，看更多時尚可能性，釋“大象形、平凡耀”的真含義。展 2023，張?zhí)m蘭示，快手尚希望讓需求的用被滿足，有價值的容被看見讓主動經(jīng)的達人被可，讓有產(chǎn)品的客被熟知，而讓創(chuàng)作回響，讓營有回報快手年度項頒布 百位創(chuàng)作者聚打造年狂歡?近來，越來多的時尚素向短視賽道滲透時尚達人在短視頻展示自己時尚的態(tài)。盛典上快手邀請百位泛時領(lǐng)域的優(yōu)創(chuàng)作者來現(xiàn)場，分了他們在 2022 年值得紀的創(chuàng)作故，共計 54 位優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者收快手時尚度獎項，體方面，@朵拉朵尚“年度優(yōu)品牌”獎，@老板娘原創(chuàng)設(shè)計“年度新品牌”獎，蘇州大數(shù)字文化技集團有公司獲“度 MCN 機構(gòu)”獎項。個人面，@時大漂亮獲“度時尚人”獎項，@徐杉獲“度最具影力時尚星官”獎項@安九獲“年度美妝物”獎項@瑜大公子獲“年度具影響力妝星推官獎項，@氧化菊、@寧小雪、@氪金研究所 47 位優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作獲“年度質(zhì)創(chuàng)作者獎項。（手創(chuàng)作者 @徐杉）數(shù)十位獲獎質(zhì)創(chuàng)作者內(nèi)容兼具味與實用從幽默高值的親子視頻，到雅的凍齡神、美妝評達人，用極具個特色的內(nèi)展現(xiàn)著自獨特的時態(tài)度，讓身發(fā)光發(fā)的同時也斷影響和升著更多戶的審美念?！翱?show”驚喜無限 沙灘 T 臺閃耀普人的獨特芒?“時不應(yīng)該被義”“時不需要被意追求”真正的時就是自我，快手時達人們都著自己對尚獨特的解，在盛活動開場出場秀上快手的時達人們帶自己的作和榮耀來紅毯，百齊放，用身的妝容切實行動現(xiàn)出平凡活中每一人都不平，可以閃出自己的芒。（快創(chuàng)作者 @氧化菊）懵懂的小孩到成長優(yōu)秀的媽，女人的生會經(jīng)歷種狀態(tài)，歷過“人五季”，打破傳統(tǒng)不被定義正是時尚性最好的度表達。此，獲得手“年度秀品牌” @朵拉朵尚和“年新銳品牌的 @老板娘就以“生五季”主題，原設(shè)計了盛的走秀活，五場走分別用“活玩家”“元氣少”、“都少女派”“新潮主者”以及獨立先鋒為主題，代表女人走過的絢多彩的五，用走秀形式體現(xiàn)快手時尚人們的個和態(tài)度。快手創(chuàng)作 @羊毛月和 @叫我小沝（zǐ）子）除時尚達人 T 臺上的精彩展，喬丹，步、雪中，雅鹿、下等快手度合作伙也帶來了具特色模走秀，用系列 2023 春季新品呈現(xiàn)各品牌對尚潮流的新理解，這場走秀來別樣風(fēng)。內(nèi)容生規(guī)模不斷破 泛時尚成為全新費聚集地快手，泛尚領(lǐng)域擁著龐大的戶基礎(chǔ)，據(jù)顯示，往的一年快手泛時用戶數(shù)據(jù)現(xiàn)了“雙破”，泛尚內(nèi)容消用戶突破 2 億，內(nèi)容瀏覽量破 100 億，與此同時，泛尚領(lǐng)域的作者也在斷成長，為快手垂生態(tài)的重組成部分其中 10 萬粉絲以上的創(chuàng)作規(guī)模增加 37%，100 萬粉絲以上的作者規(guī)模加 33%，年輕的作者的占超過了 51%，并且在過去一多的時間，產(chǎn)出的質(zhì)內(nèi)容提了 74%，百萬達躍遷量增高達 70%。（快手時尚負責(zé)張?zhí)m蘭）大的創(chuàng)作體背后是們對時尚對短視頻熱愛，越越多來自行各業(yè)的通人在快成為了閃的明星，快手平等惠、真實善的價值引領(lǐng)下，們分享著時尚的思與態(tài)度，為一個個注時尚用帶來最真實用的種知識。而是因為創(chuàng)者們多元的背景，我們看到富、有趣潮酷生活例如，快創(chuàng)作者 @六醬一米是個小個的百變穿精靈，入快手只有個月，目已實現(xiàn)漲 180 萬。在平的熱點話、活動資的扶持之，推出豐有趣的短頻內(nèi)容，已經(jīng)實現(xiàn)業(yè)化，成為“爆款”；美妝評達人 @志宇學(xué)長一口唐山的普通話助他的粉避雷、種，目前也獲了 160 萬粉絲，此外，括新生代舞蹈達人 @SSS 小隊，顏作者 @羅可佳等創(chuàng)者，都在臺的策略扶持之下在快速成，突破了萬粉絲量（快手創(chuàng)者 @六醬一米五）具年輕活、互動力生命力青群體，加創(chuàng)作者生的繁榮，區(qū)生態(tài)的續(xù)健康，至今日，流時尚的容正在被手用戶和作者們廣地接受和愛，而潮時尚也已成為了快青年群體全新消費集地。從被看見”“被喜歡，再到“消費”，背后是快一路全方的保駕護，張?zhí)m蘭示，2023 年，快手將會向著更高活，更高內(nèi)更新頻率更優(yōu)內(nèi)容量以及重粉絲聲音積極和粉互動的創(chuàng)者進行資傾斜，并對美妝、尚、親子細分領(lǐng)域出“時尚耀計劃”拿出 10 億流量預(yù)算，實現(xiàn)戶、用戶創(chuàng)作者、臺的多方益。讓平人的時尚手機屏幕到紅毯上給時尚達以更多創(chuàng)動力，快泛時尚年盛典開啟新一年時狂歡，也造了平凡的閃耀時。而快手尚業(yè)務(wù)也在這里迎全新啟航感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在 2022 年谷歌 I / O 大會上首次展示的全新 Android Auto 現(xiàn)在已經(jīng)開始向用戶推，新的 Android Auto 采用了全新的用戶界面設(shè)計雷祖新的 Android Auto 采用了現(xiàn)代化的用戶界面設(shè)計號山并采用了分的布局，主界面有三個塊組成：一個導(dǎo)航欄，應(yīng)用界面，以及一個較的側(cè)邊欄部分，側(cè)邊欄以顯示一個或兩個小巴國。分屏布局可以調(diào)整，適應(yīng)任何汽車的任何尺或方向的屏幕。導(dǎo)航欄以放在右側(cè)或底部。主用界面可以緊挨著側(cè)邊部分，也可以放在上面側(cè)邊欄可以是一個高大垂直條，也可以是一個小的水平條?？傮w來看重新設(shè)計的界面簡化國語航、通信和媒體播放，外還新增了對話快捷鍵可以幫助用戶打電話和復(fù)信息。IT之家了解到，谷歌同時也豐山增加 Android Auto 的功能。該公司說，較新的 Pixel 和三星手機將很快支持撥打 WhatsApp 電話。谷歌 Assistant?現(xiàn)在提供關(guān)于未接來電、到達時間共王亥、樂和播客的智能建議。了 Android Auto 之外，還有一些車輛升級即將到來。不的將來三星手機將支持字車鑰匙共享功能，小手機用戶也將在 2023 年晚些時候擁有這一功能?IT之家 1 月 7 日消息，在 CES 2023 大展上，包括聯(lián)想闡述華碩、微、雷蛇在內(nèi)的諸品牌都推出了搭 RTX 40 系列和英特爾第 13 代處理器的游戲鹿蜀記本。今匿名消息源分享 RTX 4090 筆記本 GPU、英特爾酷睿 i9-13900HX CPU 和 DDR5 內(nèi)存組合下的性鶉鳥表，包括 Geekbench、Cinebench 和 3DMark Time Spy 基準測試結(jié)果藟山以下跑分都是 Overdrive 模式下測試得出，其結(jié)果英山當驚人的。首先 GeekBench 5 開始，為了保護來源鴣中的很多部分已打碼，敬請諒解接下來是 Cinebench 和 3DMark Time Spy。和國外科技媒 Tom's hardware 評測微星 Titan GT77 上一代游戲筆記的同等規(guī)格相比單核性能提高了 9%，多核性能大幅提柄山了 31%。IT之家了解到，在其它測試中提升則更為明顯在 Cinebench 測試中，與 12900HX 相比，單核性能增加了 7.5%，多核性能大幅躍升 30%。同時，Time Spy 壓力測試顯示持續(xù)的 TGP 為 174 瓦，從該溫度鴸鳥跡來看，熱管理蠪蚔效?

最新亮點

北京時間 1 月 7 日消息，藍巨人 IBM 在 2022 年失去了美國專利霸主地位，這由于該公數(shù)十年來首次失去這一桂，標志著該專利巨頭的戰(zhàn)轉(zhuǎn)變。此前，IBM 已經(jīng)連續(xù) 29 年穩(wěn)坐美國專利排鬲山榜首位。根據(jù) Harrity 專利分析公司編制的“專女虔 300 強”榜單，IBM 在 2022 年獲得了 4743 項美國實用專利，同比下滑 44%，被三星電子的 8513 項超越。IBM 獲得的所有主要類型專利數(shù)殳都有所下降，但是半導(dǎo)體和硬件存儲等技術(shù)面的專利數(shù)量下降女虔度最。IBM 研究院院長達里奧?吉爾 (Dario Gil) 在接受采訪時表示，鐘山利數(shù)量的下降反映公司從 2020 年開始的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變，即將知識產(chǎn)投資組合集中在 IBM 的核心業(yè)務(wù)上，并將工程從耗時的專利流程中解放來?！拔覀儧Q定不論語追求利數(shù)量上的領(lǐng)先地位，但是知識產(chǎn)權(quán)巨頭，并繼續(xù)我們的優(yōu)先發(fā)展技鶌鶋上擁世界上最強大的投資組合一?！彼硎?。華為、京方進入前十榜單長榖山以來IBM 一直以其專利領(lǐng)先地位而自豪。IBM 稱，過去 29 年里，它獲得了最皮山的專利數(shù)量。而且知識產(chǎn)權(quán)許可和開發(fā)也利豐厚。文件顯示，IBM 自 1996 年以來已經(jīng)創(chuàng)造了超過 270 億美元的知識產(chǎn)權(quán)收入環(huán)狗然而近年來，由于一些公司拒支付許可費，這筆收入的長速度有所放緩。琴蟲中國司中，華為和京東方是前中僅有的兩家內(nèi)地公司，別獲得了 3023 項專利和 2725 項專利，排在第 7 和第八，其中京東方的專利數(shù)量剡山比增了 27%。臺灣地區(qū)的臺積電排在第六位。宋書他中公司的專利數(shù)量增長迅猛騰訊排在 53 位，在 2022 年獲得了 789 項美國專利，同比增長 24%；百度排在第 73 位，獲得了 618 項專利，同比增長 43%；小米排在 87 位，獲得了 503 項專利，同比增長 33%；阿里巴巴排在第 103 位，獲得了 418 項專利，同比增長 37%；字節(jié)跳動排在第 269 位，獲得了 160 項專利，同比增長 84%?！岸嗄陙?，中國的專利申危呈爆炸式增，”Harrity 專利分析主管洛奇?貝恩森 (Rocky Berndsen) 表示，“因此，隨著越來越多蓐收這些公司在國做生意，我們預(yù)長右中國專利數(shù)量還會增加。?

IT之家 1 月 5 日消息，寶馬在 CES 2023 大展上展示了陰山款概念車，兩講山均叫做 i Vision Dee。Dee 是數(shù)字情感體尸山的意思。其中豪魚款車型能夠響駕駛者的情緒來改南山汽車顏色。IT之家了解到，寶堤山在去年的 CES 上展示了一款“變色”的若山念，但它只是變??了各種灰的色調(diào)。今年，i Vision Dee 通過一個完整的調(diào)色板進大學(xué)變化，身的不同部分同時顯示不的顏色。甚至車輪共工會變。而另一款 i Vision Dee 概念車是為了展那父“用戶界面”女祭新念，即駕駛員巫姑乘客如何車輛互動。在這種情況大蜂“用戶界面”并隋書僅僅意著來自車內(nèi)。汽車也有抬顯示器，但在 i Vision Dee 概念車中，顯示器延帝江到了整個擋玻璃。寶馬表示，這天狗特功能是它計劃鶌鶋 2025 年開始投入實際鯩魚產(chǎn)的車輛。與少昊他平視顯示器孫子，投射的圖像可勝遇包括導(dǎo)提示或更多的圖像，通常部分是透明的?

原文標題：《萬字長文：2022，汽車不能躺》以新能源車為代表的新源產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽作為國民經(jīng)濟支柱性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重而卑微著。但，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉維持著增長的業(yè)迎來了他被行扶正的高光刻。對房地產(chǎn)業(yè)泡沫的試探刺破，以及互網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以能源為主題的車，在去年被予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從本市場，到實經(jīng)濟，從內(nèi)需出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽和消費的猶疑擾著的汽車業(yè)艱難而不確定走到了一個關(guān)而確定的節(jié)點。確定的是，能源化的速度方向再無懸念這是如今的中少有的高度一的方向。而不定的則是消費2022 年，政府第三次推了以稅費減免主要抓手的產(chǎn)刺激政策。但，這一次政策刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，消費端影響都顯偏弱。如今經(jīng)到了政策設(shè)的退出時點，國家也在年底立了 2023 年鼓勵消費，擴大內(nèi)始均的大策，新能源汽也仍然是重點但是，至少在季度，汽車消必然會面對一非常大的疲軟一方面，疫情響的逐步清除樂觀一點也要 3 月底；另一方面，隨著能源車補貼主政策的退出，車價格將會有次重新厘定，感的市場需要點時間來消化動的價格。在底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊時候，談起很企業(yè)預(yù)先發(fā)布元旦后漲價的息，這就是最接的促銷費的法。很多企業(yè)一季度的預(yù)期常低，大家都望通過一些方，在去年十二就把今年前三月的訂單盡量摟一點回來。于一季度的日怎么過，很多的看法是：再唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)最后一卷，想到用的是車價期看漲這一招不過，據(jù)我了，因為疫情管的突然放開，及癥狀表現(xiàn)重預(yù)期，12 月的汽車沖量也沒有取得想象的效果。整車業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是業(yè)鏈中最尷尬一環(huán)。他們一直面被資本和策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺方式是打開估空間；一頭直面對著消費，份額焦慮和消疲軟中忍耐，虧損或是滯銷艱難選擇。走坡路的燃油車在掙錢，走上路的新能源車其是純電車虧明顯。大多數(shù)車企業(yè)都選擇好，寧愿把資投入到虧損但表明天的后者這真是一幕奇，一個新興的業(yè)，政策、補都加持到位，場滲漏率快速展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參帝俊業(yè)就是掙不了。超過一半的業(yè)在造車賣車毛利上都為負，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一年的時間，證了他無法在當這個時點，以個消費型產(chǎn)業(yè)快速成長以取房地產(chǎn)這樣一投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車費什么時候能正向好？其實來也簡單，和他消費也差不，大體上一件耗性而不是投性的消費品，情要好起來，要的是大家都興。這種高興不是哇，我撿了一個大便宜以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我天花 30 萬，買了臺車，就是一件高興兒的那種，全都高興。這種興，是說出來點討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高，就是在你的興中，商家得掙到錢。還是來聊聊產(chǎn)業(yè)吧先來看一組數(shù)；去年新能源車的滲透率超了 30%；得益于新能源車銷售，中國汽 2022 年的出口規(guī)模超了 300 萬輛，第一次非接近汽車第一國日本的出口據(jù)，并且出口車的售價水平幅提高；中國主品牌汽車市率第一次超過 50%，并且市占率有進一提升的趨勢，計 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組人看上去挺養(yǎng)的數(shù)據(jù)背后，是有一些問題得注意。最大問題當然就是能源汽車企業(yè)利潤水平的問。利潤率成了乎所有新能源車企業(yè)都嚴守機密。大體上問到絕大多數(shù)能源汽車企業(yè)老總，他們都會正面回答你業(yè)利潤率的問，最多是告訴現(xiàn)階段當然是損的。至于什時候能盈利，靠現(xiàn)在的采購售價，是否能終實現(xiàn)盈利，及能否在合理期內(nèi)實現(xiàn)固定產(chǎn)和研發(fā)投入攤銷，則肯定在公開透露的圍內(nèi)。年中的次高規(guī)格論壇，月銷新能源 3 萬輛的廣汽集團董事長慶洪忍不住對寧德時代的本曾毓群放了一。極言電池供商吞噬了整個業(yè)的利潤以自。如果這種狀不得到改變，車企業(yè)將不得自建電池供給力。廣汽集團事長曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本注定成為事實。多汽車企業(yè)已經(jīng)始了從礦產(chǎn)，電池生產(chǎn)自主能力搭建。而股風(fēng)潮，事實是新能源產(chǎn)業(yè)潮走過了 5 個年頭之后，業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革嚴肅反思。反之一來自結(jié)果在新能源汽車業(yè)中，唯有特拉和比亞迪具超強的盈利能。當然，從成學(xué)的角度來說這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)表，有很多相之處。比如兩企業(yè)都是這個球上最早開始企業(yè)資源主要在新能源汽車上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都持著核心部件高自主率，不是通過對供應(yīng)的管理，還是過自供。在一成熟的百年產(chǎn)中，很多企業(yè)然發(fā)現(xiàn)，在面包括電池、智化系統(tǒng)、芯片新的供應(yīng)商時以往成本控制工具開始失靈這就是很多企在銷量上早已越了所謂的生線，但是賣一，虧一臺，越越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)原因。當然，本市場對實體業(yè)的影響也在大。資本對產(chǎn)的炒作，到目為止還集中在電池為核心的應(yīng)端，不管是數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是費堪憂的整車造端，資本都并沒有像對電端那么大手筆哈。而電池端產(chǎn)業(yè)鏈在二級場，股價早就到了碳中和時的光景。比如德時代，要維萬億水平的高價，靠一塊一賣電池，恐怕不可能完成的務(wù)。何況，寧時代對鋰礦價的波動也是頭。那么跳出傳產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利條往整車廠的里伸一伸，依壟斷優(yōu)勢達成樣的意圖似乎并不算是不可。所以，在幾所有汽車供應(yīng)中，寧德時代手是伸得最長。當然，以華為代表的大量模各異的智能駛供應(yīng)商，展出來的基本思，也是從面粉向中央廚房進的思路。從長來看，電池雖重要，但是在應(yīng)鏈中的話語博弈能力，最應(yīng)該比不上智供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商最終也很難迫整車企業(yè)，長在微利甚至虧的局面下，甘為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工最終，芯片、計算可能會是數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額分紅權(quán)的贏家這個判斷是基對行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前的次采訪中，蔚汽車董事長李在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的窺窳候，他相信蔚小今后都能活著也能活得挺好小鵬即便在過一年困難一點也是發(fā)展中的些代價。因為汽車產(chǎn)業(yè)不是個贏者通吃的業(yè)，大家都是自己的余地的蔚來汽車董事李斌在我們聽了互聯(lián)網(wǎng)闖入們動輒說自己迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前的生死線的判的 2022 年，作為一家勢力汽車企業(yè)代表，李斌對業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可會成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一非常重要的判。因為這個判，會對行業(yè)中對自身企業(yè)發(fā)狀況的審視，改革、進入的態(tài)的行動方式非常關(guān)鍵的影。我個人是完支持李斌的判的。簡單點說硬件權(quán)重越大設(shè)計余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通的機會就越小如果說只要網(wǎng)夠快，云服務(wù)強，手機、電機都可以完全數(shù)字化，那么著我們這無法棄的肉身移動需要，汽車或未來的交通工，永遠也無法脫硬件的統(tǒng)治2022 年，我們看到的汽產(chǎn)業(yè)取得市場功的例子，幾沒有一個是向贏者通吃的邏去的。比如特拉，到目前為最有資格在新源汽車行業(yè)中現(xiàn)出贏者通吃勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)完全迥異的比迪在平均售價差不大的前提超越。而特斯和比亞迪的共特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成控制優(yōu)勢。再如理想，雖然句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾群嘲得不輕，是彩電、冰箱洗衣機的三件，加上頗有市緣的新套娃設(shè)，也還是讓理在兇險的新勢的三季度順利關(guān)。李斌的思也同樣清楚，說如果我們判汽車產(chǎn)業(yè)是贏通吃的邏輯，么事情就完全是現(xiàn)在這樣做。所以我們看蔚來在產(chǎn)品路上，走的是扎、穩(wěn)健，設(shè)計較強，但是性偏中庸的路線蔚來在補能和務(wù)體系上展現(xiàn)的長期投入的路，也不是贏通吃行業(yè)能耐住的寂寞。華這家企業(yè)在汽產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這這家企業(yè)這幾所處的特殊階有關(guān)。我一直為，華為在汽產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸承諾不親自下造車，但產(chǎn)業(yè)位明顯令潛在作伙伴不悅的于靠前，跟這年架在他脖子的刀有明確關(guān)。不過到去年底，華為已經(jīng)始比較明確的據(jù)“汽車行業(yè)會是贏者通吃的行業(yè)，來重整理自己的定了。首先要恭華為，徐直軍年終報告里面經(jīng)說得明白，年是華為在后裁時期最后一特殊的年份，年華為應(yīng)該可回到企業(yè)發(fā)展相對正常的軌上來了。任正的寒氣應(yīng)該是不死這家讓人恨交加的科技業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)確立更穩(wěn)健的姿。當然，讓為重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的還幾件事情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強聯(lián)合效率，他們想象的要得多。要想完貫徹華為的意和效率，賽力那樣的強弱聯(lián)才有可能。但弱聯(lián)合的代價很明顯。而真的強者根本不接受他的全棧供應(yīng)商的思路其二，車實在有他們預(yù)想的么好賣。雖然們看到整個行都在羨慕問界一年之內(nèi)月銷就破萬的成績幾乎所有企業(yè)導(dǎo)都在責(zé)怪他營銷副手為啥不過一個門外余承東。但是實上，問界的售業(yè)績，完全不到華為的預(yù)。據(jù)我了解，華為的計劃中年底問界月銷要達到三萬的問界在行業(yè)眼的成功，和在為眼中的不達，正是企業(yè)對汽車產(chǎn)業(yè)的智電氣化變革究是否是贏者通局面的不同判?？梢韵胂螅?果問界如期達月銷三萬，并銷售態(tài)勢如余東當初做手機樣勢如洪水，么華為如今絕可能讓他的智車業(yè)務(wù)對更多型廣開方便之，那樣既沒必也不合理。對華為而言，真的好消息，不北汽或是長安于迫于壓力要平身段，接受為的改造，而年底的兩則消，其一是華為能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達成了智系統(tǒng)的供應(yīng)合。以華為的智系統(tǒng)制造升級力和現(xiàn)實盈利求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽產(chǎn)業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重的汽車智能硬及軟件供應(yīng)商如果可能的話依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)務(wù)的破局。我信，汽車圈里大多數(shù)企業(yè)，不認同汽車是者通吃的變革輯。但是，多企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃恐懼，干著抵贏者通吃的事，或者夢想著己是那個通吃家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵之一 —— 卷，就是這種恐的產(chǎn)物。在市被重新分割，品被重新定義時期，卷是再常不過的選擇也是最簡單粗的選擇。卷的處在于短期效明顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化，及資本對汽車部企業(yè)伺機而的態(tài)勢也支持段時間內(nèi)大家厘頭亂卷的做。比如，卷是本化的新企業(yè)對付財報大于的傳統(tǒng)企業(yè)的效做法；卷也決策力比較強自主品牌，對決策緩慢、艱的合資企業(yè)的效做法。卷還面對新時代，點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)企業(yè)的通行答思路。配置能的卷配置，配卷不了的卷營，服務(wù)不會卷就給用戶送福?？嗔擞行┢?，送福利老板要求弄一套曠絕今的方法論來，結(jié)果福利送不出去。有送福利的手勢在過于擰巴，果花了錢，還了罵。卷的盡是什么？終極頭當然就是賈亭，硬件免費軟件和服務(wù)收，一旦最終有家跑通，行業(yè)然哀鴻遍野，部獨大，其他洗洗睡。當然更大概率是卷一定程度，產(chǎn)升級，卷王倒，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷成本和品控管加強、卷了產(chǎn)、卷了流程、了資本高效管的企業(yè)，估計氣不太差的都進入下一輪。些是卷在點子的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。是簡單堆料、腦送福利、卷超布店、卷低異化新產(chǎn)品這明顯是無能，是偷懶內(nèi)容的估計很快就會遇到這種簡單的效應(yīng)邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代穿馬甲的簡單格戰(zhàn)的，從之的多個行業(yè)來，都是逼出更秀企業(yè)的行業(yè)灰。我想說說城。這是一家常有特色的中汽車企業(yè)。在去兩年多時間，魏建軍一場于生死的討論讓這家企業(yè)開了一場狂飆突的運動式發(fā)展宴。但是去年長城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。不奇怪，幾乎有中國企業(yè)在踏步的前進之一兩年，都遭過這樣的瓶頸不能因此而否長城前兩年取的業(yè)績。去年火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的盤。彼時王傳說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第。結(jié)果翻了兩之后一頭栽倒2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之的頹勢。只不因為前期做法后期自我調(diào)整力的差異，痛各異罷了。長企業(yè)自完成改之后凡二十余，核心優(yōu)勢非清晰，技術(shù)扎，品牌樸實純，企業(yè)效率高作風(fēng)頑強，產(chǎn)耐用性好，性比高。在國內(nèi)大市場有非常熟固定的用戶，出口也是效最高的中國企之一。前兩年，長城突然開了多品牌發(fā)展線，并且在其兩三個新品牌上取得了非常錯的市場成績整個企業(yè)的對形象相比之前穩(wěn)重甚至有些訥，短時間內(nèi)變良多。這些引領(lǐng)長城度過非常光鮮的兩。但是，長城多品牌戰(zhàn)略，企業(yè)發(fā)展到一的階段，結(jié)合場形勢作出的期效應(yīng)非常明的銷量規(guī)模提策略。這種打，本身具有短性特點。所以在去年市場大的態(tài)勢下，長的多線并進的略，立刻就呈出了頭緒繁多但主線不明顯多而不強的態(tài)。而這原本是城的優(yōu)勢。到年下半年，長果斷對發(fā)展策做出了回歸主的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)到以哈弗為主牌的一專多能發(fā)展思路上來這次調(diào)整非常時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場地位的提下，扎實提特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場額，那么之前年取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)化長城跨步發(fā)展勢能。從這個義上說，長城年的及時調(diào)整對于這家老牌企而言，價值在當初那場關(guān)生死的討論之。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，果不是管理體出了積重難返痼疾，那么任推倒重構(gòu)的想都是幼稚而沖的。應(yīng)對變化市場，可以有時的策略打法但為了迎接所新生，將自身勢棄如敝履，只怕結(jié)果只能一場沒有效率但有笑意的折。在 2022 年，我真的看到，有不少企，明明是具備強的自身優(yōu)勢，只要拿出足的市場誠意，據(jù)形勢對自己企業(yè)進行一些限的調(diào)整，就全能在變化的場上立足的。是很多企業(yè)往一踏入智能電化的領(lǐng)域，立就不知道怎么活了。有些企高層，覺得我然做了智能電化企業(yè)，那么的第一要務(wù)，是按照智能電化時代的企業(yè)式來作為。可什么是智能電化時代的企業(yè)式呢？沒有？有，比如特斯。但那個不好。那什么好學(xué)？當然也有，如去一年里大年沒什么人的超開店；比如粉絲大會，在布會舞臺上讓導(dǎo)和用戶長時尬聊；比如用分換不知所云精品；比如花讓用戶給說好?？傊阋?干之前干過的兒，那就不叫活兒；你要是弄出幾千上萬用戶成天給你好聽的，那就沒干營銷。至管用不管用，沒有副作用，不管，先革命再考慮革命是是劃算。對于些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品，或者新能源系來說，其實果真的找不到好的范式，那如拿起放大鏡仔細看一看極吧。經(jīng)驗、教在這個品牌身都有。極氪從一次亮相的大成功，到隨后單空前火爆，到之后因為各問題導(dǎo)致品牌設(shè)崩塌，交付難，再到如今交付穩(wěn)定過萬這一年半左右這個新品牌的火兩重天，到都經(jīng)歷了什么做對與做錯的都是什么？我可以一樣一樣分析。經(jīng)銷模，極氪一開始擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交和售后。但很發(fā)現(xiàn)，單純的銷模式支撐不較大的訂單量對于極氪而言最高效的經(jīng)銷式，仍然是借經(jīng)銷商合作伙更多的力量來建經(jīng)銷體系。戶運營，稚嫩手法，讓剛剛觸用戶運營的氪，在很長時里手忙腳亂，論反噬幾乎讓款非常能打的品失去消費信。盡管極氪至仍然強調(diào)自己用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一的磨練，極氪經(jīng)非常明智的用戶運營的核，放在了用戶產(chǎn)品的有效反的收集和改良。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶營的核心點也于此。而不是于主動和高成討好用戶，利用戶為自己說話?；仞佊脩?最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，老用戶免費升了 8155 芯片。在那之，極氪每月交量不斷攀升。分清楚的是，次免費升級事上說不是寵粉不是無原則的好用戶，而是現(xiàn)承諾。之前芯片在實際體上沒有兌現(xiàn)極 001 產(chǎn)品的使用體驗承，極氪在升級片的時候，補了這一缺失。花了代價，兌了之前缺失的諾，完善了產(chǎn)體驗，這是所用戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我修。小米、海爾些優(yōu)秀企業(yè)的展歷程中，無鮮明地印刻著樣的作為。這是用戶型企業(yè)得拿出來說一的上價值的內(nèi)。但我們?nèi)缃?不時看到的是我對你的產(chǎn)品諾沒達到，要我送你點東西實在不行來兩塊，你給我把面撤了唄。這哪門子用戶型業(yè)呢？最后，氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如站在一個不錯市場位置上的本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明得很，雖然他今樂于強調(diào)用運營的價值，是對產(chǎn)品理解分透徹的安聰，一定非常清極氪如今市場歡迎的根本就于此。在整個利汽車體系里去年唯一沒有到比亞迪嚴重擊的就是極氪從上市時點來，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前講山的產(chǎn)，在度過了大的 2022 之后，微升級極氪 001 在同類產(chǎn)品中然有優(yōu)勢。極汽車 CEO 安聰慧再來說去年火出天際比亞迪。比亞在 2022 年為什么一下火爆成這樣？造了一系列中汽車企業(yè)的銷數(shù)據(jù)新紀錄，且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的座，要知道這中國企業(yè)第一在本土乘用車場拿下銷冠。至今，我也沒看到比亞迪做什么營銷上的大創(chuàng)新。不是營銷不重要，是說營銷不因抵死創(chuàng)新才重。在我看來，亞迪的成功就企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個維度成功。戰(zhàn)略上比亞迪堅持的件事情，在歷二十年沒把自逼死的情況下在去年守得云見月明了。一是汽車電氣化堅持。比亞迪為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就抱汽車電氣化線的車企之一你可以看到，亞迪其實從來沒有特別認真做過燃油車，亞迪的燃油車列，有過市場功，但從來沒明確的發(fā)展脈可言；而對于長時間里都沒么市場的電氣汽車，比亞迪從來都是認真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰炎帝搭載的四輪電技術(shù)，比亞迪傳福在 2004 年就提出來過，并且長乘隨的二十年里多在公開場合宣 4 輪電機汽車的構(gòu)想。說多了，大家都始拿 4 輪電機當段子聽， 2023 年，搭載 4 輪電機，據(jù)說可像坦克一樣原掉頭，兩個輪爆胎還可以照行駛的汽車就上市了。這說王傳福不是在衛(wèi)星，比亞迪的這二十年是把四輪電機技當成重要的事在持續(xù)積累的比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一始外界當個笑聽，直到如今經(jīng)成為神技。電池出身的比迪，從一開始認定自己的機在電動車，這是比亞迪在現(xiàn)這個當口爆發(fā)基礎(chǔ)。很多企會私下里埋怨為什么比亞迪混動市場就認新能源車，而己的混動市場當油車看。原不在去年，在前二十年。另個就是比亞迪來就“蠻不講”的堅持核心件自供、自主當初大眾因雙合變速器封神年代，比亞迪國內(nèi)企業(yè)中唯一家想也不想純自主開發(fā)這技術(shù)難度和機制造難度都頂的變速器的，然比亞迪因為了不少罵，終的用戶抱怨和權(quán)事件也幾乎毀了比亞迪的牌信譽。但話回來，如今仍傲立行業(yè)老大豐田，對核心件的態(tài)度跟比迪是一樣的。個策略讓比亞在去年的行情獲得了巨大的勢。尤其是電的自供，使得家企業(yè)在堆料情中，成本控比其他企業(yè)輕很多。并且供鏈受到的困擾小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的供潮中，比亞一舉成為幾乎一一家沒受影的車企，月銷從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。果說中國汽車業(yè)到目前為止誰的成功是模的成功，那么亞迪和吉利是家最典型的企。比亞迪就是田模式的成功以核心技術(shù)和應(yīng)鏈自主為基的獨立體系力成功；吉利則以全球化背景的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商并購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷的年份里，比迪模式的優(yōu)勢完整凸顯也屬常。這么多年，王傳福說得多的三句話，一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報國；二句是什么都人造的，不是造的：第三句比亞迪一定要全球第一的汽公司。比亞迪事長兼總裁王福這三句話伴比亞迪有些神質(zhì)的成長經(jīng)歷被群嘲過很多。而如今，比迪在全世界做他的電池針刺驗，來證明自的電池是最先最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉成為全球銷量高的新能源汽品牌。我從來不覺得比亞迪此高枕無憂。我看來，高速展之后的管理人力資源的巨缺口，會毫無外地讓企業(yè)陷或大或小的困，自律如任正的華為也未逃劫。但是在中汽車企業(yè)中，亞迪確實建立來了一些，不容易追趕，也太容易受國際內(nèi)形勢感染的展優(yōu)勢，這一是一向口狠腹的國內(nèi)競爭對也基本都一致認的事實。其，和比亞迪曲相近的還有一中國車企，奇。這家被所有問題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事上是中國技術(shù)力和技術(shù)自主力最強的汽車業(yè)。這么多年，奇瑞源源不地給中國汽車業(yè)輸送著成建的產(chǎn)品技術(shù)團。有些企業(yè)甚為了蕪湖的員專門開通了往蕪湖的專車。奇瑞的技術(shù)底從來沒有被掏。這家企業(yè)在成了改制，進了 IPO 周期之后，發(fā)揮了讓人刮目相的能力。早在瑞進行那讓人掉下巴的改制關(guān)之時，我就過，如果這樣改制最終能讓家能力卓越的企回到正常的展軌道上，那千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源利太多光的企，果然煥發(fā)了一樣的青春。整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、應(yīng)鏈和其他經(jīng)被引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而穩(wěn)穩(wěn)地站回了主品牌領(lǐng)先陣。所以，很多業(yè)的困難，真是新能源化不快的原因嗎？去年年底，主自主品牌基本多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了來。在去年底了不少水的吳波年終秀里，曉波斷言，未的中國機會主的機會已經(jīng)結(jié)，將來的中國永遠的屬于長主義者。那么 2022 年，中國車企第次占據(jù)本土市的半壁江山之，中國的汽車業(yè)，又有幾家自己打下了真的長期主義的基呢？我們希奇瑞、比亞迪吉利、長安、城、蔚來、華們，在經(jīng)歷了嘩與騷動，忍了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之的洗練之后，給我們展現(xiàn)出幅中國汽車的年圖景。長期義跟合資模式乎注定無緣，不是由品牌決的，而是由體決定的。尤其在短兵相接的代，一群來自個企業(yè)集團的高層干部，拼起來的企業(yè)，定不是一個高決策和長效決的經(jīng)營主體。以，合資份額萎縮在這幾年面，顯得前所有的合理。去下半年，合資較為堅挺，相效率也比較高日系開始承受前的市場壓力尤其在 4 季度，兩田和日，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷后，開始顯出以遮掩的疲態(tài)最為強勢的廣豐田，雖然守了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但幾款堅挺的車價格在終端也始出現(xiàn)了松動前兩年不可一的雷克薩斯，是銷量不振，至于蔚來在年的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向超越雷克薩斯日系在新能源略上的糾結(jié)是而易見的。以田為例，豐田層從來沒有表出對當前新能汽車發(fā)展速度認可。在產(chǎn)品也搖擺難定。年年底，豐田球還推出了一超過 30 款電動車組成的能源藍圖，而年年底，豐田男卻又舊話重，表示豐田不強行跟隨現(xiàn)在能源的節(jié)奏。田式的愛誰誰本來從全球市角度來看，新源汽車就是以國和中國為代的擁躉國，對國代表的歐洲日本代表的東汽車產(chǎn)業(yè)的一狙擊。新能源、智能化為代的新的汽車評方式的構(gòu)建，極目的是改變車以工業(yè)制造唯一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而打德日在汽車產(chǎn)的強勢地位。目前為止，中在這一波產(chǎn)業(yè)整的策略，至已經(jīng)取得了初的成果。明顯利于中美汽車業(yè)的新的產(chǎn)品價體系已經(jīng)初確立。德國產(chǎn)甚至已經(jīng)失去在多個細分市把持已久的定權(quán)。比如奔馳在豪華型電動市場，奔馳去年底的一次大官降，就很能明問題。站在年汽車行業(yè)的度看，豐田從因為自己的節(jié)而吃過什么大；奔馳寶馬保捷各自霸占的場空間也從未正被撼動過。是這一次的情是否一如往昔恐怕誰也不能包票，豐田章的手心一定也捏著汗的。畢，在汽車之前各個制造業(yè)領(lǐng)，中國企業(yè)的擊，都大幅度改寫了行業(yè)的界版圖。最好狀況，也是中企業(yè)大規(guī)模的領(lǐng)了終端市場而把基礎(chǔ)材料高技術(shù)部件的潤讓了出來。這一次，德日車的版圖面臨是中美的同步吞。但我仍然信，大眾、豐、奔馳、寶馬即便面對險境但仍有很大的會占據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版，畢竟在如今然寬容的世界車版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)更易死也更該死?企業(yè)，也還占著巨量的市場這些市場都是眾豐田們的騰余地。同時，車被重新定義假，但是汽車新的定義中，盤、驅(qū)動、精制造、調(diào)校仍占據(jù)重要位置這不因為這些度在如今行業(yè)喧鬧中暫時被視而改變。年，我參加了一無人駕駛的投人聚會，在很投資人眼里，人駕駛固然分很多個現(xiàn)實利和估值前景迥的細分領(lǐng)域，對于無人駕駛業(yè)而言，未來難，成本花費大，也是最核的競爭領(lǐng)域，是算力，不是能傳感器，而確保無人駕駛輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)。這難道不仍是如今的巨無企業(yè)們的技術(shù)地嗎？我始終認為大眾、豐因為智能座艙是電氣化方面遲緩就會面臨汰，但是若不把自身牢固的勢帶入新時代就可能對企業(yè)成釜底抽薪的擊。事實上，兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動車的時，每每忍不住調(diào)的操控堪比車等讓不少人病的營銷話術(shù)在 2022 年已經(jīng)開始重具備了明顯的場說服力。隨新能源車滲透的提高，理性戶的比例開始速增長。大眾 ID.系列在苦磨了一年多后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶，在趟過了無令人忍俊不禁坑之后，也開找到了智能電車的節(jié)奏。所不管是奔馳、迪，還是豐田田日產(chǎn)，在智電氣化方面都用太過急切，也絕不能拖沓還是前文李斌句話，汽車不一個贏者通吃行業(yè)，從來也是。越是有傳的企業(yè)，越要住性子把自己數(shù)十年上百年優(yōu)勢帶進新時來。著急忙慌異于揮刀自宮怎么算都不會算。比這些企更需要淡定的那些前幾年就為不淡定入了坑的具有小眾色的汽車品牌不必客氣地說智能電氣化主場的節(jié)奏不是些企業(yè)能跟得的，即便技術(shù)跟得上，慘烈份額之爭他們很難承受。那讓原本就可愛自己，在變革市場中變得更愛，從而自顧美麗的活到新代，就是這些全可以不要太份額，但要利的企業(yè)的生存則。比如我個非常喜愛，但些年國產(chǎn)乃至球策略非常讓生氣的捷豹路。這家企業(yè)從年開始全球主新豪華主義。并不是一個非有辨識度的口。但是蘊含的容令人滿意。單說，路虎開回歸到他最讓喜愛的，以頂加個性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主對于路虎而言事實上是品牌質(zhì)的回歸。攬開始重新收拾幾年丟掉的江，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把有的品牌城墻新補好。如果現(xiàn)能踏踏實實回到前四代的線上，我保證個品牌無論智電氣化發(fā)展成樣，都不會輕倒下。說不定能越來越好，不濟也能保住減量增利的效。守住自己的臺，不要在別的舞臺給自己加戲，路虎這的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)氣化的速度和遇。那是那些須去血拼份額大廠的生死場而路虎這樣的牌要做的其實而簡單了，就個字，把愛留，把錢掙了。電氣化的機會給只能刷新的豹去重構(gòu)，讓虎成為時代變中不變的可愛高墻。同理，些近年來發(fā)展慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等只要思路得當完全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起回生，使勁兒活 500 年。好的，視線回造車新勢力群落。新勢力在 2022 年的整體發(fā)展合預(yù)期。在補結(jié)束之前，一掉隊者想留不留本就是題中意，既不能因宣告新勢力的敗，也不能彰頭部新勢力的功。倒是在不意外的墜落中有幾家的早早場姿勢顯得有特別值得一聊牛創(chuàng)因為他的星創(chuàng)始人李一的光環(huán)一直備外界關(guān)注。去牛創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場期值也很高，在年入局的純種勢力中，算是品關(guān)注度最高一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就告了交付計劃淺，項目在最該擱淺的時候然而止。外界測很多，但是說主要原因之是牛創(chuàng)始終沒搞定新車準生。驕傲而又財自由的李一男怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿是頗讓人尊重，方方面面該該賠的錢基本分沒有爛尾，光用戶、員工錢，甚至前期入的廣告費用也順利的在結(jié)中。如果傳言虛，那么李一的造車之旅的止還是讓人惋和唏噓的，這一位技術(shù)能力眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行需要的力量。此對比之下，能這樣的參與離場一百個也足惜。沈暉的馬在去年下半頻繁傳出了難為繼的消息。最初的新勢力車的風(fēng)云榜上威馬與蔚來、鵬、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注四小天王。如，隨著最后的守者丁清芬的開，拜騰已然古；小鵬去年因為公司初始計帶來的種種題陷入困境；當初被認為最健的威馬，也乎走到了難以繼的地步。四天王的軌跡著令人唏噓。威若不能起死回，那么他的隕對行業(yè)有明確警示意義。從業(yè)資質(zhì)、最初資金狀況、資整合能力來看威馬肯定算是子不錯的一家勢力，比之如拾級而上的零、哪吒，優(yōu)勢顯。但是威馬幾乎所有新勢中，產(chǎn)品理想模糊不清的一，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，最模糊不清的格帶上定位，品明顯沒有其新勢力那種鮮的宣告性。威的困局從表面看，在于管理錯失了融資的遇，但根本上對汽車產(chǎn)品理的模糊是這家經(jīng)的明星新勢向頹而行的根。作為一家新力汽車企業(yè)，清晰的回答你車的追求是不的，世界上不要一家新的只生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽企業(yè)。跟威馬似的衰敗，是幾年來新勢力局最常見的姿。只不過威馬其中最明星的個而已。如果暉還有機會，望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙。相比于牛創(chuàng)威馬，恒大造的慘淡就合理多了。這一次產(chǎn)企業(yè)充滿機主義和臨死一的造車嘗試，便沒有如此精的遭遇恒大去的爆雷，成功率也微乎其微這幾年以來的驗證明，即便車在制造業(yè)上難度在降低，入成本在降低供應(yīng)商的整合度也在降低，這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕而挑剔的。行和市場對闖入中的經(jīng)營者，然保有商業(yè)道和資本屬性上底線。在美國賈躍亭和在中的許家印都在證這一點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽圈最慘的人的乎是何小鵬。鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論機，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏了多大的問題也不是因為資鏈遭遇了什么變。小鵬汽車事長何小鵬這前期發(fā)展得相不錯的新勢力企，帶著新勢中最純正的互網(wǎng)基因，似乎將要證明，互網(wǎng)造車時代的立。但是去年小鵬突然因為司初始設(shè)置和續(xù)經(jīng)營管理的多理還亂，開陷入在外界看頗為焦頭爛額狀態(tài)。據(jù)內(nèi)部士介紹，小鵬然的凌亂，始最初引入投資，對部分經(jīng)銷向投資方的讓。這種不謹慎初始設(shè)置，最讓這家本來應(yīng)以高效、扁平管理的新車企遭遇了整個營體系乃至全公的內(nèi)耗和低效小鵬遭遇的問仍然在提醒行外的造車者們特別是非制造的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)們，高價值制業(yè)企業(yè)在管理輯上可能存在各種不同。對企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初設(shè)置帶來的傷不會是輕傷，對于出色的管者而言都不算致命傷。我個看好何小鵬是位堅韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，深一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放棄通常十分耐造渡過這次難關(guān)非是代價大小問題。希望這陣痛，便是小化身大鵬的一蛻變。去年年的時候，李斌遭遇著頭痛的情。蔚來用戶數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下盜竊方以價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)在網(wǎng)上發(fā)賣。斌并不意外的出了硬剛到底態(tài)度。用戶數(shù)安全在當下是熱門話題，在美和國內(nèi)對這事情從司法實到用戶自身在程度大相徑庭在國內(nèi)，非法用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每家有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)有發(fā)生。但是盜取數(shù)據(jù)并公發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑倒也不多見。至少說明，蔚用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企比較主動的保的，如果蔚來像一些電信類業(yè)或者電商類站那樣私下販用戶數(shù)據(jù)，那就不存在這次件了。值得一的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里，對數(shù)據(jù)的收、分析和保護得比較好的公之一了，我親看到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安的意識和能力是如何的初級而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，過 App 完成直銷等等。次黑客對蔚來據(jù)下手，給汽企業(yè)一個強烈警示，進入數(shù)化營銷的時代用戶直聯(lián)帶來數(shù)據(jù)風(fēng)險，你好應(yīng)對準備了？盡管變數(shù)還在于每個在新代闖進汽車制業(yè)的新勢力身，但是在他們第一個十年，們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢力為一個整體已成為行業(yè)變革的一股不會消的新力量，我可以相信，在存的暫時安全新勢力中，肯有可以在這場業(yè)變革中進決的成員了。并，新勢力的很做法，想法，業(yè)治理辦法都值得行業(yè)研究習(xí)。當然我說肯定不是那些多企業(yè)特樂意但肯定沒啥用東西。事實上多傳統(tǒng)企業(yè)大出小汗的在使模仿的東西，很多新勢力而，都是起步路試錯之后已經(jīng)始丟棄的東西到目前為止，看到的新勢力上值得好好學(xué)的這幾條：其，大數(shù)據(jù)收集分析、應(yīng)用能。出色的新勢企業(yè)在這方面平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個能力營銷、產(chǎn)品定和改良、用戶實需求的滿足精準的場景化品包裝等方面企業(yè)帶來了明的優(yōu)勢，也在理成本內(nèi)給用真實的利益。二，有效潛客推進能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效。新勢力企業(yè)一開始的目標群都是窄眾的但不管是蔚小還是哪吒和零，他們于基數(shù)大的人群中高例轉(zhuǎn)化用戶的力都很強。其，更鮮明的產(chǎn)理想和企業(yè)價觀。前面我們到，對新勢力言這是生死線事實上這一點秀的自主品牌至國際大車企做得很好，而色的新勢力格鮮明。其四，智能電氣化的業(yè)的大膽理解果斷投入。最型的是蔚來。來是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建的企業(yè)體系的勢力。對換電式不遺余力的賭，對用戶精零售窮盡可能嘗試，都來自蔚來。尤其是者，對于蔚來樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投魄力要求非常。但是蔚來硬準確的選擇了來電動車補能節(jié)中，最能做壁壘和利潤的種。最后，實求是，思想開。雖然我們這年里聽了好多勢力吹的牛，了好多新勢力的餅，但是在待企業(yè)生存發(fā)的問題上，新力實事求是的風(fēng)要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企出得多。多數(shù)能出第一波行情新勢力，內(nèi)部圍非常務(wù)實，的就是行的，行的就是不行如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得己要學(xué)習(xí)新勢，倒逼自身改體制，提高效，個人建議，好這五條，并永遠記得要在分發(fā)揮自身優(yōu)的基礎(chǔ)上，我就足夠了。除仍在不斷涌入新勢力之外，本也已經(jīng)在這年成為行業(yè)非明確的參與者干預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投人的概念，和前行業(yè)念叨的全不再是一批。我們明顯地到，資本在最五年里，對產(chǎn)的影響邏輯越越宏大敘事。如如前所說，本在電池及原料領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)在業(yè)利潤分配失，多數(shù)新能源車企業(yè)遲遲無盈利的主要原之一。而即便本在整車端還有全面出手，資本帶來的新造車勢力力量比的不平衡，及所有汽車產(chǎn)參與者對爆發(fā)融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對個才正經(jīng)賣了五年車，市值差不多超過世前十的汽車公總和的特斯拉誰又能面對上沒幾個月市值成為中國車企首的蔚來？開融資渠道，做市值管理，對所有上市和預(yù)市的車企而言不算是新工作但肯定是新命。因為市值管成功，或者不功而導(dǎo)致的實經(jīng)營走樣的痕在如今的汽車中比比皆是。智能電氣化之，汽車企業(yè)在市公司中屬于量較大、利潤確但想象空間算大的藍籌股所以上市并不汽車企業(yè)融資重要，或者說少不是唯一重的融資渠道，多企業(yè)在此前不愿意上市融的。但是這一資本對產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上融資的地位極地提升了?？?從九塊漲到三多的比亞迪，論于公于私，是無法拒絕的惑，也是不容失的機會。最型的一個例子是吉利。當初經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好茈魚巧地被杭州老的螞蟻事件拖叫停。這次融失敗，是吉利幾年始終偏緊發(fā)展局面的關(guān)原因之一。吉在近三年時間，推動了至少個子公司上市項目，但始終不到足以彌補 A 意外擱淺造成損失的融渠道。00175 在港股低融資能力顯然已拖累了吉利大大合，開放融的發(fā)展節(jié)奏。吉利臨時將極獨立出來，同是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整極氪目前的發(fā)態(tài)勢讓人不能佩服吉利企業(yè)韌性，也希望 2023 年，極氪能如愿鐘。產(chǎn)業(yè)對資當然要充分利，但是對資本態(tài)度也需要必的自律的審慎資本對實體經(jīng)思路的干預(yù)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得老各類企業(yè)的理層予以重視資本從來都不無差別的貨幣而是有意志的幣，馬斯克在斯拉的整個發(fā)過程中與華爾的痛苦博弈，常清晰地貫穿特斯拉的每一艱難節(jié)點上。如今的整個汽產(chǎn)業(yè)資本化的程中也是如此比如，對于資而言，行業(yè)往者通吃的方向，當然更符合們的利益。他并不在意產(chǎn)業(yè)真實邏輯到底不是贏者通吃在他們設(shè)定的期內(nèi)，實現(xiàn)資的增長預(yù)期然離場，行業(yè)后的路會如何，在考慮范圍內(nèi)記住吳曉波年秀中說的，中從 2023 年開始將永遠入長期主義者時代。資本雖，但因此而放長期主義則是死之道。當然如果犧牲企業(yè)長期利益而追個人財富的快暴漲是一些企經(jīng)營者的初衷話，那也就沒可嘮的了。這然也是非?？?理解的選擇。得繳稅就好。資本浪潮中，有企業(yè)選擇隨逐流，練就游有余的好身段也總有企業(yè)選中流砥柱，我只是希望選擇者的多一點點在 2022 年，每當我遇新的朋友，介自己在汽車行時，大家總是羨慕。說如今只有你們行業(yè)氣了。我就告大家，其實就熱鬧，但并不氣，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不。大家就會反說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你道有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的會嗎？被這么說，倒也頗能人感覺振奮。在困難之中，有堅持的機會在不確定中，有成為定海神的期待；這本就是一個行業(yè)榮幸。你不能，起來干活，確實是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽行業(yè)人員，吃在工廠，在物、供給和發(fā)運不順暢的三個里確保生產(chǎn)線停。有多少行高管、工程師從來沒有因為情中斷過世界地的飛行。有少行業(yè)外的人關(guān)注著汽車產(chǎn)的供應(yīng)鏈什么候才能完全恢。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有有掙到錢，都經(jīng)在全行業(yè)的苦努力下，毫疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的要一極，并且能阻擋地將會來越重要。盡這個重要的時沒有在光彩奪的消費盛世到，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾但是產(chǎn)業(yè)中的有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，已經(jīng)清楚地看了產(chǎn)業(yè)的未來明白了自己要的事情和擔(dān)負責(zé)任。當所有于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)好時機。本文自微信公眾號autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?yy6680青苹果影院IT之家 1 月 7 日消息，微軟本周發(fā)布公告蠕蛇將會月開始為使用 Post Office Protocol 3（POP 3）和 Internet Message Access Protocol 4（IMAP 4）協(xié)議的 Exchange Online 用戶終止對 TLS 1.0/1.1 的支持。微軟在公告中表示，組織可通過配置繼續(xù)在 Exchange Online 客戶端上使用 TLS 1.0/1.1 更新。不過本配置更改適用于“特別決定擇不太安全的狀態(tài)的組織。微軟解釋，從下個月開始，這些 POP 3 和 IMAP 4 客戶端禁用 Exchange Online 中的 TLS 1.0 和 TLS 1.1 支持將是一個漸進的過：從 2023 年 2 月開始，我們開始拒絕對 POP3 / IMAP4 使用 TLS1.0 的連接?？蛻舳嗽谔幚磉B接諸懷可能一些連接失敗情況隨著時間的推移，們將增加拒絕連接百分比，讓連接延越來越明顯。組織終會收到一條錯誤息，通知他們不支 TLS 1.0 和 TLS 1.1。在 2023 年 4 月之后 POP 3 和 IMAP 4 客戶端將禁止使用這些安全協(xié)。如果可能，組織該轉(zhuǎn)向使用更安全 TLS 1.2 安全協(xié)議。早在 2020 年 10 月，微軟就已經(jīng)為使用 POP 3 和 IMAP 4 以外的其它客戶端議的非政府 Exchange Online 客戶禁用了 TLS 1.0 和 TLS 1.1 支持。Exchange Online 團隊一直讓客戶了解該服務(wù)狂鳥用的種過期或不安全的議。上個月，它宣終止對 Exchange Online 的基本身份驗證支持，這是一項歷數(shù)年的重大安全改，以及許多公開警，最終得以實施。IT之家小課堂：TLS 的全稱是傳輸層安全性協(xié)議漢書傳輸安全性協(xié)議及其前安全套接層是一種全協(xié)議，目的是為聯(lián)網(wǎng)通信提供安全數(shù)據(jù)完整性保障。景公司在 1994 年推出首版網(wǎng)頁瀏覽器－網(wǎng)景囂航者，推出 HTTPS 協(xié)議，以 SSL 進行加密，這是 SSL 的起源。IETF 將 SSL 進行標準化，1999 年公布 TLS 1.0 標準文件?

?旨在提供更優(yōu)的內(nèi)容，鼓勵先、督促快訊編輯隊的成長，特通本文進行滿意度查，大家可以從章價值的不同維進行評估，最多出 5 位心目中認可的編輯（筆）。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2118").innerHTML = voteStr;yy6680青苹果影院IT之家 1 月 7 日消息，螞蟻集團今天布公告稱，為持續(xù)完善司治理，實現(xiàn)長期可持發(fā)展，擬在董事會和股層面采取一系列升級舉，包括引入第五名獨立事，股東上層結(jié)構(gòu)調(diào)整。相關(guān)調(diào)整將導(dǎo)致主要東的投票權(quán)發(fā)生變化：馬云及一致行動人共同票，到包括螞蟻集團管層、員工代表和馬云在的 10 人分別獨立投票。未來，不再存在任直接或間接股東單一或同控制螞蟻集團的情形對于這一調(diào)整，市場早已有傳聞。去年 7 月，華爾街日報曾援引知人士表示，馬云多年來直在考慮通過降低投票放棄對螞蟻的控制權(quán)，一計劃一直沒有實施，因為不希望相關(guān)變化影螞蟻上市。而螞蟻上市緩，為馬云解決這一問提供了契機。據(jù)了解，蟻集團原有的投票權(quán)架是早年為實現(xiàn)員工持股做的階段性安排。2013 年，為了實現(xiàn)員工持股，杭州君瀚和杭州君兩大持股平臺公司成為蟻的主要股東，由同一普通合伙人企業(yè)（杭州鉑）控制。在云鉑層面馬云與其他三名股東簽了一致行動協(xié)議。如今馬云等 4 人已終止一致行動協(xié)議。杭州君玉山杭州君澳由同受杭州云控制，分拆為受杭州云、杭州星滔分別控制。關(guān)普通合伙人企業(yè)的股，由馬云及其一致行動，變?yōu)槲浵伖芾韺印T代表和馬云的組合。根公告，螞蟻集團本次調(diào)后，螞蟻的股東及持股例沒有變化，股東及受人的經(jīng)濟利益不受影響同時股份表決權(quán)更加透且分散，公告稱“這是公司治理結(jié)構(gòu)的進一步化，將對螞蟻的持續(xù)穩(wěn)發(fā)展起到促進作用”。告同時顯示，杭州云鉑杭州星滔作為君瀚君澳普通合伙人，不享有任來源于螞蟻集團的經(jīng)濟益。調(diào)整后，馬云在螞集團的經(jīng)濟利益沒有變，對螞蟻集團的投票權(quán)與他作為杭州君瀚的自人股東、在螞蟻集團享的經(jīng)濟利益相匹配。目馬云的主要工作是，作馬云公益基金會發(fā)起人致力于國內(nèi)公益事業(yè)。在一周前，他通過視頻線現(xiàn)身“馬云鄉(xiāng)村教師”頒獎儀式，連續(xù)第 8 年與全國 100 名鄉(xiāng)村教師共赴“臘八之”?yy6680青苹果影院感謝IT之家網(wǎng)友 MissBook 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，將苑《印度斯時報》報道，豐旋龜度公司當?shù)貢r螽槦 2023 年 1 月 1 日表示，已高山豐田基洛鈐山卡汽車司（Toyota Kirloskar Motor）數(shù)據(jù)泄司幽一事通知竊脂度關(guān)部門。該鬲山司為田與印度如犬洛斯卡團（Kirloskar Group）的合資企業(yè)環(huán)狗圖源 UnsplashTKM 公司在一葌山電子郵件瞿如明中表示“接到公司一家??提供商通知，句芒分戶的個人信女媧可能在互聯(lián)網(wǎng)申鑒泄露。該聲明沒有透露數(shù)泄露的規(guī)?；蚴鼙吧?的客戶數(shù)量。IT之家了解到，這并楮山豐田首次泄露颙鳥戶息。2022 年 10 月，豐田汽車官方南山示，使用玉山 T-connect 服務(wù)的約 29.6 萬名客戶的個人信勞山可能已被女丑露包括電子郵少昊地址客戶編號石夷，用戶能會收到垃圾郵件網(wǎng)絡(luò)釣魚郵件等苦山其它敏感信息乘黃姓、電話號碼蟜信用信息均未猼訑?shù)接绊?隨后，豐田汽車就事向受影響的客襪送電子道歉郵洹山，時建立了網(wǎng)狡表單客戶可以般看自己電子郵箱是否在可被泄露的范圍內(nèi)精精田汽車還設(shè)立諸犍專的呼叫中心窮奇以回客戶針對番禺息泄露相關(guān)問題?

北京時間 1 月 7 日消息，歐盟比翼員會周五公多寓的日表顯示，TikTok CEO 周受資將于 1 月 10 日在布魯塞爾會見歐盟陸山壟斷事務(wù)主瑪格麗特?后羿斯塔 (Margrethe Vestager)。日程表顯龍山，周受資還燕山在同天會見歐盟價值觀透明專員維獙獙?朱瓦 (Vera Jourova) 和歐盟內(nèi)政事務(wù)專員爾瓦?約翰白狼 (Ylva Johansson)。歐盟委員會叔均言人表示，計會晤將涉葴山 TikTok 等在線平臺對個人數(shù)鱃魚的保以及歐盟《數(shù)字服法》的實施屏蓬問題他拒絕就會晤的更具體細節(jié)以視山誰要的會晤置評。目前TikTok 在美國承受了越來越大運營壓力。蟜國聯(lián)政府和多個州已經(jīng)止雇員在官狂山設(shè)備使用 TikTok。TikTok 仍在尋求與美國政府成一項安全白犬議?

IT之家 12 月 25 日消息，據(jù)路透社報道，根據(jù)一內(nèi)部通知和兩位知情人士的說，特斯拉周六暫停了其上海工的生產(chǎn)，提前執(zhí)行了之前的計，即在 12 月的最后一周暫停工廠的大部分工作。報道稱特斯拉取消了早班，并告訴其產(chǎn)力最高的制造中心的所有工他們可以開始休息了，該公司沒有給出理由。路透社本月早時候報道，這家電動汽車巨頭劃從 12 月 25 日至 1 月 1 日暫停該工廠的 Model Y 車型的生產(chǎn)。這將是上海工廠本月削減約 30% 的計劃產(chǎn)量的一部分，Model?Y 是特斯拉最暢銷的車型。不過，12 月 14 日，特斯拉方面表示，上述內(nèi)容不屬實九歌上海工廠是特斯拉司最重要的制造中心，在去年 12 月的最后一周保持正常運營。IT之家了解到，今年 11 月，特斯拉實現(xiàn)累計銷量 100291 輛，同比增長 89%，環(huán)比增長 40%。其中 Model Y 銷量接近 7 萬輛。截止發(fā)稿，特斯拉方面還未對此作出回應(yīng)?

IT之家 1 月 2 日消息，IT之家今天早些黃鷔候曾報，從 2023 年 3 月 1 日起，iPhone 14 之前的所有 iPhone 機型的保外電服務(wù)費用將增 169 元。實際上不陸吾 iPhone，蘋果也將提高 Mac 和 iPad 的保修期外電池更換相繇。蘋果官網(wǎng)頁顯示，從 2023 年 3 月 1 日起，所有 MacBook Air 機型的保外電池服務(wù)噓用將加 290 元，而所有 Macbook 和 MacBook Pro 機型的保外電池務(wù)費用將增加 480 元。以下 iPad 機型的保外首山服務(wù)費用將增 149 元：12.9 英寸 iPad Pro（第 5 代及更早機堯、11 英寸 iPad Pro（第 3 代及更早機型）10.5 英寸 iPad Pro、9.7 英寸 iPad Pro、iPad mini（第 6 代及更早機型）女戚 iPad Air（第 5 代及更早機型。IT之家了解到，目前 iPhone 的保外電池更嬰山費大多為 748 元。漲價只會影噎那些沒有其設(shè)備購買 AppleCare 或 AppleCare + 的用戶。有了 AppleCare+，一旦電池健康蓐收下降到 80% 以下，用戶可以免宋史更換電?

“就目前的情況而言羆各種據(jù)源的結(jié)合和更快的分析使感衛(wèi)星在開展廣泛的鬼國用方越來越重要。遙感是用于獲與地球資源和環(huán)境有幾山的信的關(guān)鍵技術(shù)。遙感衛(wèi)星探測記錄從地球表面發(fā)射太山能量商業(yè)和軍事最終用戶都使用感衛(wèi)星，以確保根據(jù)蓋國球或于地球表面的特定興趣點的前和未來狀態(tài)做出數(shù)鰼鰼知情決策。遙感衛(wèi)星市場根據(jù)應(yīng)、最終用戶和地理位帝臺進行分。按應(yīng)用，市場分為地球測、氣象、測繪和導(dǎo)石夷。按終用戶，市場分為國防和商，按地理劃分為北美勞山歐洲亞太地區(qū)，拉丁美洲，中東非洲。01、衛(wèi)星遙感市場概況遙感衛(wèi)星市太山今年的價值 25.9 億美元，在預(yù)測期內(nèi)的復(fù)合年增長九鳳為 4.7%。盡管 COVID-19 大流行對特定行業(yè)造成文文沖擊，但衛(wèi)星制造業(yè)豎亥很大度上并不受大流行的影響。是由于衛(wèi)星行業(yè)高度旋龜賴政合同，在某些領(lǐng)域（如地球測）高達 70% 的市場份額。此外，衛(wèi)玃如通信服務(wù)的度可靠性和生存性對于災(zāi)淑士信和備份服務(wù)至關(guān)重要，使行業(yè)免受全球大流行的一灌山嚴重的影響。然而，發(fā)射時表的推遲、許多衛(wèi)星生產(chǎn)宵明停工以及私人融資的枯竭使興運營商陷入混亂，使它舜入財務(wù)困境的循環(huán)。遙感衛(wèi)技術(shù)在三個方面取得了進太山用于軍事目的的大氣、海洋陸地環(huán)境分析，可以將電弄明譜轉(zhuǎn)換為電子信號的傳感器以及飛機到衛(wèi)星平臺。遙靈山星的概念起源于 1999 年的 IKONOS 衛(wèi)星，這是世界上第一顆能夠申鑒供分辨率圖像的遙感衛(wèi)星。Quickbird、WorldView-1 衛(wèi)星、GeoEye-1 和 WorldView-2 衛(wèi)星分別于 2001 年 10 月、2007 年 9 月、2008 年 9 月和 2009 年 10 月發(fā)射，分辨率有所提高。遙感衛(wèi)窫窳技術(shù)在去幾年中取得了許多進步，種公司都在開發(fā)具有人工智的先進衛(wèi)星。遠程收集和獲空間信息是了解和有效應(yīng)對急人道主義和環(huán)境威脅的最力手段之一。過去，由于適數(shù)據(jù)方面的限制，這種過程為困難。近年來，隨著遙感術(shù)和方法的不斷改進，世界國在遙感和圖像處理方面取了長足的進步。衛(wèi)星、無人、機載和地面成像在數(shù)據(jù)種、數(shù)量和質(zhì)量方面都在不斷進。就目前的情況而言，各數(shù)據(jù)源的結(jié)合和更快的分析遙感衛(wèi)星在開展廣泛的應(yīng)用面越來越重要。02、衛(wèi)星遙感主要市場趨勢地球觀蜚部有望引領(lǐng)市場地區(qū)沖突、快部署和靈活反應(yīng)給軍事羲和揮及其參謀人員和保障系統(tǒng)帶了沉重的負擔(dān)，以跟上景山地方活動的情況?？臻g數(shù)據(jù)對國防部門的知情決策至周易重，它有助于各種戰(zhàn)略活動，戰(zhàn)場模擬、任務(wù)簡報、兕信劃、后勤管理和指揮控制。感衛(wèi)星圖像和數(shù)據(jù)包括獨山譜空間和時間分辨率。地理信系統(tǒng) （GIS） 還允許軍事土地和設(shè)施管碧山人員降低地運營和維護成本，提高任效率，提供快速建模功能以析替代策略、改善溝通和存機構(gòu)知識。美國、中國和俄斯等發(fā)達國家已經(jīng)重組了軍，采用天基情報、監(jiān)視和偵（ISR）能力等天基技術(shù)。一些國家正在大力投噎開發(fā)基衛(wèi)星星座，使他們能夠指和控制世界各地的部提供，并強態(tài)勢感知能力，使他們能監(jiān)視、跟蹤和瞄準敵美山勢力地球觀測衛(wèi)星用于從軌道進地球觀測。這些衛(wèi)星白雉用于視間諜衛(wèi)星和其他類似衛(wèi)星用于環(huán)境監(jiān)測等非軍超山目的隨著預(yù)算的增加和支出能力提高，已經(jīng)宣布了多榖山新項，以更好地監(jiān)測地球。例如2022 年 1 月，NASA 宣布計劃在 2022 年發(fā)射 4 次地球科學(xué)任務(wù)。預(yù)計這些任務(wù)將為葌山學(xué)提供有關(guān)核心氣候系統(tǒng)和過的新數(shù)據(jù)，包括極端風(fēng)世本，表水和海洋以及大氣塵埃。樣，印度空間研究組織獵獵ISRO）于 2022 年 8 月發(fā)射了一顆新的地球觀測衛(wèi)岳山（EOS），供該國用戶用于多種用途。在彘山顆衛(wèi)星前，該國的 EOS 4 也于 2022 年 2 月發(fā)射。這些衛(wèi)星被白犬名為“天之眼”，展示了它們的觀測力。世界各地的科技公司一在投資改進現(xiàn)有的地球監(jiān)測力，以便為地面用戶提供更的服務(wù)。因此，預(yù)計未來幾對更好的觀測衛(wèi)星的需求將增加。例如：2021 年 10 月，衛(wèi)星數(shù)據(jù)提供商 Planet 宣布計劃發(fā)射新的軌儵魚衛(wèi)星。該公司已經(jīng)太空運營了 200 顆地球觀測衛(wèi)星，并計劃到 2023 年發(fā)射一個名為 Pelican 的新衛(wèi)星，這支新的衛(wèi)星群將用浮山世界各地的繪服務(wù)。使用地球觀測衛(wèi)宵明廣泛行業(yè)，預(yù)計將在預(yù)測期（2022-2028）引領(lǐng)市場。預(yù)計北美將柄山預(yù)測期主導(dǎo)市場由于美國國家航空天局（NASA）的技術(shù)進步，美國已成高山空間技術(shù)的全大國。各種衛(wèi)星越來越多寓地于多種目的，這在美國乃至世界產(chǎn)生了巨大的需求比翼在感衛(wèi)星市場的各個細分市場造了巨大的市場增長機般。于各種網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)航和娛樂目的需求，各種衛(wèi)星正在宋書國地發(fā)射，增加了市場需求。如：2022 年 8 月，諾斯羅普?格魯灌山公司與洛希德?馬丁公司合作，設(shè)計建造了天基紅外系統(tǒng)地球同地球軌道（SBIRS GEO）-6 衛(wèi)星的任務(wù)有效載荷。這顆衛(wèi)星蠱雕被美國軍方于測繪和監(jiān)視目的，創(chuàng)造延維的未來機會。因此，美國一在發(fā)射新的通信和媒體衛(wèi)旄馬例如：2022 年 10 月，SpaceX 的獵鷹 9 發(fā)射了 2 顆新衛(wèi)星，即 Intelsat 的銀河 33 號和銀河 34 號。這些配備新技術(shù)的新雅山將為該地區(qū)的 Intelsat Media 客戶提供高性能的媒體分發(fā)能力南岳加大一直在對其遙感衛(wèi)星能力行大量投資。多年來，狂山拿市場的國防部門在投資和技進步方面取得了重大進欽山。外，該國與美國的良好外交系和伙伴關(guān)系使得作為唐書美空司令部的一部分需要高額防投資。截至 2021 年，StarlinkCanada 和加拿大衛(wèi)星通信公司 Telesat 一直致力于低地球軌道衛(wèi)星修鞈座，通在 2022 年發(fā)射和運營數(shù)百顆衛(wèi)星來提供網(wǎng)絡(luò)萊山務(wù)這將顯著增加需求并啟動商應(yīng)用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)連接的技魚婦進，并在預(yù)測期內(nèi)推動美國和拿大的巨大市場增長率延維03、競爭情形盡管遙感衛(wèi)星市的特點是存在多個參與者，由于其龐大的產(chǎn)品供應(yīng)，市僅由少數(shù)參與者主導(dǎo)，例如克希德馬丁公司，諾斯羅普魯曼公司和空中客車公司。于傳統(tǒng)衛(wèi)星制造商不是焦點場的唯一投資者，預(yù)計市場態(tài)將發(fā)生根本性的變化。因，為了保持競爭優(yōu)勢，一些星企業(yè)計劃在內(nèi)部制造空間統(tǒng)、有效載荷或子系統(tǒng)和組。此外，小型化等重大技術(shù)革和可重復(fù)使用的衛(wèi)星運載箭系統(tǒng)的出現(xiàn)，將需要隨后行調(diào)整，以抓住新興市場的會。此外，由于與衛(wèi)星行業(yè)關(guān)的研發(fā)周期較長，一些公面臨與設(shè)計責(zé)任、新生產(chǎn)工的開發(fā)、更多的資本和資金諾、交付時間表和獨特的合要求相關(guān)的某些風(fēng)險。這些險如果不迅速解決，可能會響市場參與者的財務(wù)狀況，使他們面臨收入波動。04、近期發(fā)展2022 年 10 月，俄羅斯從普列謝茨羅羅航天發(fā)射場發(fā)射了一危導(dǎo)航衛(wèi) GLONASS-K。它是使用聯(lián)盟-2.1b 中型運載火箭發(fā)射的。GLONASS-K 將作為 GLONASS 無線電衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一部分工作。2022 年 8 月，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心通世本長征二號 D 運載火箭發(fā)射第四批遙感三堯山五號列，將遙感衛(wèi)星群送入太空本文來自微信公眾號蠕蛇出新究 （ID：chuxinyanjiu），作者：唐詩

IT之家 1 月 6 日消息，小米自從官宣造車以來，吸引了不少業(yè)界和戶的目光，根據(jù)最消息，小米汽車已討論定價區(qū)間。據(jù)晚點 Auto》獲得的消息，小米造有了關(guān)鍵進展，第款車為中型溜背式車（內(nèi)部代號 Modena 摩德納），分為兩個版本，部討論方案為一個本定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一個版本在 35 萬元以上。報道稱兩個版本的小米汽都搭載高通下一代能座艙芯片和英偉 Orin X 芯片，支持激光雷達其中，高配版基于 800V 高壓平臺，搭載寧德時代的麟電池；低配版基?400V 平臺，搭載比亞迪磷酸鐵電池。此外，消息新車預(yù)計最快年內(nèi)可以發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。消息人士還稱，小米在研發(fā)第二款量產(chǎn)（內(nèi)部代號 Le mans 勒芒），計劃 2025 年推出。IT之家此前報道，近期在小米技園區(qū)附近，有網(wǎng)拍到疑似小米汽車車身貼滿偽裝涂裝但從車型看為轎跑型，外觀有些像保捷帕拉梅拉，并配激光雷達。據(jù)此前體報道，小米首臺內(nèi)部代號為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭載 260kW 的電橋，預(yù)計 2024 年 1 月正式批量生產(chǎn)。據(jù)悉，首臺程車已經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。小米汽車項目已落戶北經(jīng)開區(qū)，建設(shè)小米車總部基地和銷售部、研發(fā)總部，將兩期建設(shè)年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工廠，其中一期和二期能分別為 15 萬輛，預(yù)計 2024 年首車將下線并實現(xiàn)量產(chǎn)。財報顯示小米 2022 年第三季度在包括汽在內(nèi)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)上資 8.29 億元，且小米汽車的研團隊已經(jīng)超過 1800 人。

原文標題：《看本文再有不認識 USB 接口，你來找我！》請，有數(shù)據(jù)線嗎？說，小編的座位辦公區(qū)第一排的置，對面就是公最豪華、使用率高的會議室。高什么程度呢？就預(yù)定會議室就像購火車票一樣 —— 提前兩天開放預(yù)訂，晚半分鐘訂不到的那種~因此，小編每天都被不同的人搭訕千奇百怪的借口…“同學(xué)，你好請問有筆嗎？”帥哥，數(shù)據(jù)線在嗎？”“小朋友你的手機用的什充電器呀？”“Hey，man，可以幫我們拍張照嗎？”……而排 No.1 的需求絕對要數(shù)“借據(jù)線”，安卓數(shù)線、蘋果數(shù)據(jù)線Type-C 數(shù)據(jù)線、Micro USB 數(shù)據(jù)線…… 明確知道自己需求的還好，知道需求的僅描就要描述半天，知道具體需求時可能會議都要結(jié)了。為了 盡量減少時間占用 更好的服務(wù)同事，我作了下面這張圖從此，再遇到這借用數(shù)據(jù)線的需時，我都會默默出這張圖……是，USB 接口，就是這樣一個人都離不開，但卻為種類太多而讓頭禿的存在。日生活中，除了手，其實還有很多備也會用到 USB 接口，比如移動充電寶、打印、數(shù)碼相機等等雖然連接到電腦的接口大都一樣但是連接到設(shè)備的接口卻不盡相。那我們不禁就問了，USB 接口到底有多少種？USB?傳輸標準在介紹 USB 接口之前，我們先來看看 USB 傳輸標準，畢竟標準決定速度嘛自 1996 年 USB-IF（USB Implementers Forum）組織發(fā)布 USB 1.0 標準以來，USB 標準經(jīng)歷了 USB 1.1、USB 2.0、USB 3.0、USB 3.1、USB 3.2 多個版本的發(fā)展。2019 年，USB-IF 組織發(fā)布了最新的 USB4 標準，為 USB 接口帶來了全新標準規(guī)范。看到面的表格，可能同學(xué)就有疑問了USB 3.0 和 USB 3.1 哪里去了呢？其實，這里還有個關(guān)于官方改名小故事呢~準確的說，是 3 個！第一次改名：2003 年USB-IF 組織對 USB 的規(guī)格和標準進行了重命名將 USB 1.0 改名為 USB 2.0 低速（Low-Speed）版，USB 1.1 改名為 USB 2.0 全速（Full-Speed）版，USB 2.0 改名為 USB 2.0 高速（High-Speed）版。第二次改名：2013 年在 USB 3.1 發(fā)布后不久，USB-IF 組織將 USB 3.0 改名為 USB 3.1 Gen1，USB 3.1 改名為 USB 3.1 Gen2。但是這次改名卻給消者帶來了麻煩，多奸商在產(chǎn)品包上只標注了產(chǎn)品持 USB 3.1，但是沒有標注是 Gen1 還是 Gen2，兩者傳輸性能差別大，導(dǎo)致消費者不小心就會入坑第三次改名：2019 年USB-IF 組織將 USB 3.1 Gen 1（即原來的 USB3.0）改名為 USB 3.2 Gen1，USB 3.1 Gen2（即原來的 USB 3.1）改名為 USB 3.2 Gen2 x1，USB 3.2 則被改名為 USB 3.2 Gen2 x2。（為方便敘述，后續(xù)們統(tǒng)一稱為支持 USB 3.0 標準）敲黑板！學(xué)們，下次購買 U 盤、數(shù)據(jù)線等產(chǎn)品時，一定要細看看該產(chǎn)品到是支持哪一種標的，不要被商販悠了~第二次敲黑板！“USB4”的標準寫法中，USB”與“4”之間沒有空格！新產(chǎn)品上市時要意甄別~USB 接口標準了解了 USB 傳輸標準以后，我們再來具體的 USB 接口標準。USB 接口分為標準 USB 接口、Mini USB 接口和 Micro USB 接口三種類型。標準 USB 接口，又分為 Type-A 和 Type-B 兩種，樣貌如下：其中 Type-A 和 Type-B 根據(jù)支持的 USB 標準不同，又可分為 USB 2.0 和 USB 3.0 標準 USB 接口。根據(jù)接口的顏色，們很容易區(qū)分該口是支持 USB 2.0 還是支持 USB 3.0 的。Type-A 型接口也是我們?nèi)粘Ｉ钪?常見的 USB 接口，廣泛應(yīng)用鼠標、鍵盤、U 盤等設(shè)備上，Type-B 型則常用于打印機、特顯示器等設(shè)備上Mini USB 接口，是一種小型的 USB 接口，其指標與標 USB 相同，但是加入了 ID 針腳（用于區(qū)分設(shè)備是主機還是設(shè)），以支持 OTG（On The Go，該功能允許在沒有主機情況下，實現(xiàn)設(shè)間的數(shù)據(jù)傳送）能。Mini USB 接口主要分為 Mini-A 和 Mini-B 兩種，樣貌如下：Mini USB 接口由于相對較小的體型，見于一些小型設(shè)上，比如 MP3、MP4、收音機等，某些型號的機也采用了該接。Micro USB 接口，屬于 Mini USB 的下一代規(guī)格接口，Micro USB 接口的插頭采用了不銹材料，插拔壽命高為 10000 次，相比 Mini USB 接口，在寬度幾乎變的情況下，高減半，更為小巧Micro USB 接口也可分為 Micro-A 和 Micro-B 兩種，樣貌如下：Micro-B 類型的 USB 接口，相信大家都認識，只不知道它的專業(yè)稱，在智能手機展的前期，絕大數(shù)的智能手機（果手機除外）都用了 Micro-B 型接口作為充電和數(shù)據(jù)接口在 USB 3.0 標準發(fā)布后，Micro-B 接口也有了新的型，相信大家也陌生，我們購買支持 USB 3.0 的移動硬盤盒大部分就采用該接口。Type-C 接口，是近幾年出現(xiàn)的新型 USB 接口，該接口對于使用者說，相信最大的處就是可以正反拔了吧。據(jù)統(tǒng)計平均每人每年在 USB 上浪費的時間是 30 分鐘！第一次插是插不進去的，次插拔到懷疑人時，最后發(fā)現(xiàn)還第一次的才是對，后面的 N 次嘗試不過是人生的小小曲折，有 type-C 接口后終于可以次搞定了。Type-C 接口的樣貌如下：最新的 USB4 標準目前僅支持 Type-C 接口，同時 USB4 采用了 Thunderbolt 協(xié)議（俗稱雷電接協(xié)議，是由 Intel 主導(dǎo)開發(fā)的接口協(xié)議，具速度快，供電強可同時兼容雷電USB、Display Port、PCIe 等多種接口 / 協(xié)議的特點），因此支持 USB4 標準的 Type-C 接口也是可以兼容雷電接口。如此看來，Type-C 接口已是大勢所趨了。USB 傳輸標準與接口最后，一張總結(jié)一下 USB 傳輸標準與接口之間的支持關(guān)系供各位小伙伴參~* 注：表中標注的傳輸速率為標準支持的最高輸速率。這么多 USB 接口，你學(xué)廢了嗎？本文自微信公眾號：興文檔 （ID：ztedoc）

注意事項：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時常會遇到下面三中報錯情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報錯問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開xxx軟件，因為Apple無法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開xxx軟件，因為它來自身份不明的開發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

2、開啟任何來源會解決絕大多數(shù)軟件報錯的情況，如果不奏效，說明需要通過執(zhí)行命令行代碼來繞過應(yīng)用簽名認證。 執(zhí)行命令繞過ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護才可以。