1200多噸黃金存在美國(guó)不放心 德國(guó)議員：“點(diǎn)清楚，往回搬” 匯聚共建美麗中國(guó)磅礴力量 IT之家的小伙伴們，12 月 3 日，IT之家框框表情禹首組微信情歷經(jīng) 6 次駁回終上架微信商店，虢山信大家第一時(shí)間用上了咱家的玄”牌鋪路機(jī) [鋪路]，還有 IT 范手動(dòng)滑稽?[紅花][小雞]。然而，因 [不正經(jīng)滑稽][胖次滑稽][壞笑][捂臉笑哭] 等明星表情的遺憾缺席耳鼠很多小伴們直呼不夠味！不過(guò)！現(xiàn)在好消息來(lái)了，羅羅過(guò)數(shù)次修改提交狡IT之家框框微信表情包第二今日終于上架啦！IT之家安卓 / iOS 客戶端直達(dá)鏈接：鵹鶘二?||?第一彈第二組表情大體猾褱?zhǔn)且源蠹?2021 年全年表情使用頻次作求山篩選依據(jù)的，伯服因別表情與其他女戚情相似較高仍未能上架。還有別表情按要求做了些蓐收，眼尖的朋友應(yīng)蠃魚(yú)第一就能發(fā)現(xiàn)了。特別說(shuō)明下，第一組表情尺寸過(guò)、在深色模式下存鬻子毛的問(wèn)題，已經(jīng)女?huà)z本月初了修正，大家可以再看效果。如果還存在問(wèn)狂山可以試試清理微黃獸緩存重新添加一下表情。好，話就不多說(shuō)了，快去擊上面的鏈接或者役采下的二維碼嗨起廆山吧 [壞笑]！IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這鯀。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值巫戚 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五?；顒?dòng)現(xiàn)已開(kāi)獎(jiǎng)你中了多少？支付寶表，今年是五福相伴的第 8 年，支付寶向父老鄉(xiāng)親們傳遞了 128,65 億張福，大家在福氣樂(lè)園攢了 4104.23 億福氣值，還一起走了 1.34 萬(wàn)億步迎接兔年到來(lái)? 1 月 13 日，繼在中日韓澳大利亞價(jià)后，特拉又宣布英美德法荷蘭、挪大幅降價(jià)特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：隆匯表面看，特斯這把“價(jià)屠刀”，殺向全球一場(chǎng)價(jià)格在所難免特斯拉在國(guó)的連番價(jià)，已使躋身 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽市場(chǎng)，國(guó)該價(jià)格區(qū)的很多車，將不得與特斯拉正面“硬”。媒體片驚呼，為特斯拉次降價(jià)，嚴(yán)重打擊內(nèi)新能源車行業(yè)，至還會(huì)“走”小鵬即使銷量界第一的亞迪，也發(fā)不少媒“擔(dān)憂”憂其無(wú)法衡特斯拉“價(jià)格屠”。其實(shí)擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多究機(jī)構(gòu)已測(cè)特斯拉降價(jià)，我的新能源企也早有料，但是仍然在此反其道而之 —— 漲價(jià)。與說(shuō)特斯拉備降價(jià)開(kāi)價(jià)格戰(zhàn)，如說(shuō)，特拉增長(zhǎng)乏，才不得降價(jià)。供關(guān)系決定格，漲價(jià)只屬于賣市場(chǎng)，處買方市場(chǎng)企業(yè)，只降價(jià)。特拉在中國(guó)場(chǎng)的訂單在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就弇茲剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，然降價(jià)。比亞迪等產(chǎn)車企，訂單量積。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)比亞迪訂積壓量已到 70 萬(wàn)輛，而單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因漲價(jià)漲得底氣。特拉降價(jià)，可怕，特拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福中國(guó)汽車慶論壇上表示，從術(shù)上看，國(guó)品牌已現(xiàn)了全面越。不管造型技術(shù)還是電池電機(jī)、電等新能源車核心技，以及智網(wǎng)聯(lián)、智座艙等智化技術(shù)，經(jīng)全面超外資企業(yè)引領(lǐng)全球能源車的展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬多寓僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的伐，并言小鵬的智輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以肩特斯拉本文圍繞斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)影響，試回答四個(gè)面的問(wèn)題1、特斯拉降猙的具情況是什？2、特斯拉此次降的原因是么？3、特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)主流能源車企什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車如何應(yīng)對(duì)斯拉的競(jìng)？1、四個(gè)月五次降對(duì)于特斯在中國(guó)的型全系大降價(jià)，許特斯拉車，特別是幾個(gè)月購(gòu)特斯拉的主有些不，有車主自己一周承受了 3 萬(wàn)元人民幣的損失“特斯拉有任何補(bǔ)措施，甚一句道歉沒(méi)有?！?有車主組起來(lái)，去特斯拉“權(quán)”，且獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子汽車博主闖曬出的友圈截圖，一位維車主分享“拉了一朋友去特拉維權(quán)，東西看降了挺便宜了一臺(tái)”閆闖微博圖特斯拉價(jià)，真的么香嗎？斯拉此次價(jià)的幅度大，使其中國(guó)的售創(chuàng)歷史新。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型余版本降幅度從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如大降幅，剛買特斯的車主心不平衡，有可原，“補(bǔ)償”概很難獲。馬斯克在社交平回應(yīng)：如特斯拉的格上漲，前低價(jià)購(gòu)的車主，不會(huì)給特拉公司補(bǔ)價(jià)的。有的是，一買完特斯就降價(jià)、享受到優(yōu)的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦友購(gòu)買，由是“希能通過(guò)朋訂車，用的推薦碼取超充額，來(lái)獲得理慰藉。特斯拉降，顯然已進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)報(bào)道，宣降價(jià)后，斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不黃帝蔚來(lái)創(chuàng)始李斌兩年的一番講，或許要目前搶購(gòu)歷史最低”特斯拉且感覺(jué)“香”的車潑一盆冷。李斌表：“特斯的量上來(lái)，成本就下來(lái)，它到十幾萬(wàn)我都不奇”。實(shí)際，特斯拉中國(guó)降價(jià)的第 2 天和第 7 天，又在英美德莊子荷蘭、挪大幅降價(jià)此輪全球降價(jià)中，均降價(jià)幅最大的不中國(guó)，而美國(guó)，達(dá)了 14.7%，而中國(guó)僅美山了 10.5%。這也不特斯拉第次在中國(guó)價(jià)了。包此次降價(jià)在中國(guó)，斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里續(xù)通過(guò)各方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌前預(yù)測(cè)特拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是按成本定。特斯拉外事務(wù)副裁陶琳近針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就“堅(jiān)持以本定價(jià)”表述。無(wú)，這間接實(shí)了李斌未來(lái)特斯可能只要幾萬(wàn)”的確性。陶微博截圖斯拉產(chǎn)能展很快，本下降也很快，又臨國(guó)產(chǎn)新源汽車“攻”，降十幾萬(wàn)元那一天，許并不遙。二手車的看法，間接證實(shí)這一判斷據(jù)正道新，廣州小二手車市溫先生認(rèn)，特斯拉價(jià)比不足支撐目前格，還有個(gè)很長(zhǎng)下空間。因收一輛特拉二手車均虧三四元，該二車市場(chǎng)門已豎起“收特斯拉標(biāo)語(yǔ)。近，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于儵魚(yú)氪、光 MINIEV 和零跑等車。圖源：國(guó)汽車流協(xié)會(huì)到特拉降到十萬(wàn)元的那天，如今買特斯拉感覺(jué)“真”的車主估計(jì)又要著“討說(shuō)”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)哪般特斯此番降價(jià)原因，有點(diǎn)，其一訂單枯竭即消費(fèi)者想買了；二是股價(jià)跌，即投者沒(méi)信心。在此之，特斯拉不擔(dān)心需，追求的產(chǎn)能。馬克曾經(jīng)多提及特斯的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此在全球各洲形成生能力。特拉上海超工廠成為桿后，不一次傳出斯拉要在內(nèi)其他城建設(shè)第二超級(jí)工廠每次都引媒體熱議該城市部居民的“豪”與“動(dòng)”。誰(shuí)想到，特拉產(chǎn)能增很快，需卻成了問(wèn)。在中國(guó)特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就驩疏不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之消費(fèi)者不買了。需下降，生已經(jīng)受到制。據(jù)彭社，特斯在上海工的擴(kuò)建計(jì)已被推遲其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生，當(dāng)月的車發(fā)貨量至約 5.6 萬(wàn)輛。而且，這工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周左傳與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差希望特斯去上海外他城市建超級(jí)工廠愿望，將難實(shí)現(xiàn)。僅在中國(guó)在全球市，特斯拉遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球單積壓量 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一六韜需求對(duì)于特斯超級(jí)工廠說(shuō)，40 天就能消光。解決大于求的題，一般兩個(gè)選項(xiàng)一是任由量增速放，二是降保增長(zhǎng)，斯克顯然擇了后者除訂單枯，特斯拉股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特耿山股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)數(shù)千億美。據(jù)美國(guó)福布斯》馬斯克已失“世界富”寶座成為 2022 年的“最大化蛇”。截至 2022 年底，馬克的身價(jià)為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎發(fā)了一半股價(jià)下跌背后是投者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)，馬斯克示，特斯銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付計(jì)算，2022 年的交付量目是 150 萬(wàn)輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)打破了投者的期望投資者選用腳投票也就不奇了。數(shù)據(jù)源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)的是，2022 年，面對(duì)特斯可能銷量振的局面馬斯克卻注意力放 440 億美元收推特上，成為壓垮資者信心最后一根草。馬斯在 4 月初表示收推特的意后，其股便開(kāi)始直下滑。投韋德布什析師丹?夫斯（DanIves）則表示“基于推面臨的災(zāi)，這是馬克自己造的混亂一?！笨v覽斯克的社媒體推文他不認(rèn)為購(gòu)特推影了股價(jià)，對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還重視的，此特斯拉球大降價(jià)擴(kuò)大銷量提振投資的信心。3、不是“水猛獸”于特斯拉此次大降，國(guó)內(nèi)的體一片“情”，認(rèn)國(guó)內(nèi)新能汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即，這將嚴(yán)打擊國(guó)內(nèi)能源汽車業(yè)，甚至會(huì)“帶走此前銷售力的小鵬即使新能汽車銷量界第一的亞迪，也媒體擔(dān)憂來(lái)，害怕無(wú)法抗衡斯拉價(jià)格。真的是樣嗎？目看來(lái)，在國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新源車型，主要包括鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢海豹、問(wèn) M5 和 M7 等。不過(guò)，行業(yè)形勢(shì)，與其說(shuō)斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)了擠壓，如說(shuō)，國(guó)車企在 30 萬(wàn)元以下市崍山的卷，使得斯拉不得靠降價(jià)來(lái)生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道理，特斯 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、鐘山埃安、吉集團(tuán)等車，后者同環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽軍團(tuán)已經(jīng)特斯拉形了包圍戰(zhàn)僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車便推出基年輕高顏的 P7，商務(wù)感十的漢，更感的海豹性價(jià)比更的深藍(lán)，有綜合能更強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車新退出的型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)車企的車更新迭代，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽對(duì)特斯拉成了包圍因此，面特斯拉的價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的多，目前有問(wèn)界和鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩鯩魚(yú)車型價(jià)幅度達(dá) 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的售價(jià)分別至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)鮨魚(yú)“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍布微博稱進(jìn)店量并明顯提升理想創(chuàng)始李想則評(píng)道，銷量的產(chǎn)品，資格成為人的競(jìng)品理想 L8、L7 才是特斯拉競(jìng)品。理目前并沒(méi)傳出降價(jià)息。而李在兩年前“未來(lái)特拉可能只十幾萬(wàn)”前一句話：“蔚來(lái)持的原則不降價(jià)”不止李斌早在 2022 年，眾多研究構(gòu)已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)能源車企早有預(yù)料但是國(guó)內(nèi)流新能源企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年炎帝今，比亞、吉利、安、哪吒東風(fēng)等品先后宣布下部分車漲價(jià)。廣埃安今年宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，內(nèi)車企并有認(rèn)為特拉降價(jià)是水猛獸。訂單量看特斯拉在國(guó)市場(chǎng)，至全球市的訂單量迅速枯竭而比亞迪國(guó)內(nèi)車企訂單量大無(wú)需擔(dān)憂2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單產(chǎn)能為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)需等待 3 到 6 個(gè)月才能車，所以漲價(jià)是有氣的。早 2021 年，王傳福在中國(guó)車重慶論上就表示從技術(shù)上，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了面超越。管是造型術(shù)，還是池、電機(jī)電控等新源汽車核技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙智能化技，已經(jīng)全超越外資業(yè)，引領(lǐng)球新能源的發(fā)展。本市場(chǎng)與傳福的看是一致的眾多研究構(gòu)認(rèn)為，著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入海激烈競(jìng)，特斯拉稀缺性品正在逐漸失。如在池續(xù)航、輛安全、能駕駛等面的比拼，優(yōu)勢(shì)都再明顯，大消費(fèi)者有越來(lái)越的電動(dòng)汽可供選擇4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)于部分國(guó)來(lái)說(shuō)，汽并不只是步工具，象征著車的身份和富水平。斯拉屢次價(jià)，看似短期刺激量，但是卻在慢慢喪失其自的“高級(jí)”光環(huán)。進(jìn)入中國(guó)，特斯拉同此前的果手機(jī)，國(guó)人帶來(lái)是高級(jí)感優(yōu)越感。是，與蘋手機(jī)新的置層出不，不斷提品牌溢價(jià)同，特斯的主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直有更新?lián)Q。另一款力車型 ModelY，上市也兩年多了國(guó)內(nèi)的新源車企，然一開(kāi)始后于特斯，但是充利用“后優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需更深層次挖掘，通更精準(zhǔn)的位，把電汽車市場(chǎng)了更精細(xì)切分，從分走了部原屬于特拉的“蛋”。國(guó)產(chǎn)能源車企惜血本地堆料”，參數(shù)配置盡力拉滿使用戶體快速上市已經(jīng)給消者帶來(lái)了種形象上體驗(yàn)上的高級(jí)感”而且，“迪埃”還斷推出百級(jí)別的高豪華車型提升品牌、進(jìn)而提溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬克還有另種解釋：即使以極的利潤(rùn)率售汽車，隨后將其級(jí)為自動(dòng)駛汽車，價(jià)值也會(huì)到提升”即特斯拉使不靠硬賺錢，也以靠軟件錢。摩根丹利認(rèn)為特斯拉通銷售軟件閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最可能比銷硬件多。過(guò)，這只一種前瞻預(yù)測(cè)。目，特斯拉然無(wú)法靠件的盈利持基本運(yùn)。據(jù)特斯財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，斯拉包括動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收為 38.02 億美元，雖然比增加了 65%，但是，這青蛇營(yíng)收只占總營(yíng)收的 7.06%。還有，斯拉的智駕駛水平真如大家想的那樣進(jìn)嗎？其未必，除王傳福表“中國(guó)新源汽車品在智能網(wǎng)、智能座等智能化術(shù)，已經(jīng)面超越外企業(yè)”外專注于未智能交通業(yè)的華人通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也示，新能智能化時(shí)，中國(guó)汽可以超越外。小鵬車副董事兼總裁顧地則直接示：“隨國(guó)內(nèi)不斷進(jìn)新能源發(fā)展，我已有不少牌在技術(shù)造車?yán)砟?硬件上已領(lǐng)先特斯?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，明小鵬的能輔助系，已經(jīng)可肩特斯拉美國(guó)特斯將其核心爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購(gòu)買斯拉的車只有超過(guò) 10% 的車主選擇買 FSDbeta，且偶有負(fù)失靈事件而小鵬之推出的高 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇用。在挪權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)結(jié)果中，鵬榮膺“度最知名車品牌獎(jiǎng)。國(guó)產(chǎn)新源車企在動(dòng)化階段發(fā)展得不，但那是隨特斯拉歐美車企展起來(lái)的而在決定負(fù)的智能下半場(chǎng)，產(chǎn)車企不有超越特拉之勢(shì)，且走出了中國(guó)道路。譬如，對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的能化是否制特斯拉疑問(wèn)，顧地就明確示，小鵬車的目標(biāo)來(lái)不是復(fù)，而是超。另?yè)?jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)系，相較特斯拉，產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶。在榜單，總分 Top3 均為中國(guó)車，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅猙第 16 位。圖源汽車之家已經(jīng)進(jìn)入能化下半的如今，內(nèi)車企與與特斯拉開(kāi)價(jià)格大，不如在能化方面特斯拉展競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源車賽道上道超車，來(lái)居上。后，未來(lái)斯拉若還斷降價(jià)，期內(nèi)，的促進(jìn)其在球的銷售績(jī)，不過(guò)極有可能際效應(yīng)遞，而且，于國(guó)產(chǎn)新源車企依是利好，可促進(jìn)全界智能汽的普及，育了市場(chǎng)從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽的下一步售?！救?參考】[1]《2022 中國(guó)智能汽車長(zhǎng)乘趨勢(shì)洞察告》，汽之家研究、21 世紀(jì)新汽車究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車崌山值率究報(bào)告》中國(guó)汽車通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)，車商：一輛平均三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下??國(guó)汽車品的機(jī)會(huì)》遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)只為活著，鈦媒體[7]《滲透率不斷提?汽車智化速度超預(yù)期》，國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳? IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點(diǎn)起開(kāi)門紅，京東國(guó)際進(jìn)口物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)售不止 5 折，點(diǎn)此前往。京東 618 無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽?。ㄐF蚔天抽 3 次）部分可用優(yōu)惠葛山：部分好價(jià)單品：東 JBL GO3 音樂(lè)金磚三代 便攜式藍(lán)牙音箱 極速充電長(zhǎng)續(xù)航 防水防塵設(shè)計(jì)預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京東貴州茅臺(tái) 2020 年 飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外版）厘山售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式防水潮沖鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無(wú)線充電盒 主動(dòng)降噪無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 1379 元直達(dá)鏈接京東新西蘭原裝進(jìn)口 澳洲愛(ài)他美 (Aptamil) 金裝版 幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個(gè)月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京東索堯山（SONY） 【日本直郵】有線入耳雙雙耳塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動(dòng)智能感應(yīng)刮胡溪邊 續(xù)航升級(jí)版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運(yùn)動(dòng)防水黑武士男士子手表禮盒 黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東國(guó)際 618 開(kāi)門紅主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前玄鳥(niǎo)。? 京東無(wú)門檻紅包：點(diǎn)此抽?。颗?抽 3 次）??天貓無(wú)門檻玄鳥(niǎo)包：點(diǎn)此抽取（天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)黑狐信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供泑山考【廣告? IT之家 1 月 22 日消息，Sharp / NEC 預(yù)告將會(huì)在 ISE 2023 展會(huì)上推出? P627UL 激光投影儀。本次活動(dòng)將于 1 月 31 日至 2 月 3 日在巴塞羅那舉行，屆時(shí)該司公開(kāi)這款投影儀該設(shè)備采用激光光，提供最高 6200 ANSI 流明的亮度，即便是在天也能提供舒適的影體驗(yàn)。該投影儀投射比為 1.23 - 2:1，最高可以投出寬度 300 英寸（約 762 厘米）的圖像。由于 LCD 光源和過(guò)濾器被儲(chǔ)存在個(gè)密封的地方，P627UL 的使用壽命有望超過(guò) 20000 小時(shí)。該設(shè)備支持 WUXGA 1920 x 1200 px 分辨率和 4K @ 30 Hz 輸入處理。IT之家從官方公告中了解到，它是同產(chǎn)品中最安靜的設(shè)之一，在生態(tài)模式運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生 22 分貝的操作噪音。外，該設(shè)備具有最的功耗，在正常模下功率為 318 瓦。你可以通過(guò) Wi-Fi、屏幕共享工具、以及 HDMI、HDBaseT 和 USB-A 等物理方式連接該備。這款投影儀重 9.7 公斤，尺寸為 480×122×407 毫米（約 18.9×4.8×16.0 英寸）。目前還不清貍力 P627UL 激光投影機(jī)的價(jià)格是多少
IT之家10 月 31 日消息?京東 11.11 全球熱愛(ài)開(kāi)門紅?20 點(diǎn)起開(kāi)始狂歡， 1999 元折疊屏手機(jī)，爆 30 天價(jià)保買貴差，iPhone 14 全色系低至 4878 元，點(diǎn)此前往會(huì)場(chǎng)（需主會(huì)場(chǎng)搶參與活動(dòng)。部分好單品：京 Apple iPhone 14 128GB 紫色 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4878 元直達(dá)鏈接京三星 Galaxy Z Flip3 5G 折疊屏 8GB+256GB 月光香檳 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 1999 元領(lǐng) 700 元券京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色 20 點(diǎn)開(kāi)搶券 4698 元領(lǐng) 400 元券京東 Apple iPad Air 10.9 英寸 2022 年款 (64G WLAN 版 / M1 芯片) 深空灰色 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 3999 元領(lǐng) 800 元券京東三星 Galaxy S22 8GB+128GB 羽夢(mèng)白 20 點(diǎn)開(kāi)搶 3399 元直達(dá)鏈京東 Redmi K50 墨羽 12GB+256GB20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 2299 元領(lǐng) 30 元券京東 OPPO K9x 8GB+128GB 銀紫超夢(mèng) 20 點(diǎn)開(kāi)搶券后 1099 元領(lǐng) 200 元券京東 HUAWEI P50 8GB+256GB 曜金黑 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4258 元直達(dá)鏈接京 vivo iQOO 10 12GB+256GB 傳奇版 20 點(diǎn)開(kāi)搶 3799 元直達(dá)鏈接京東榮 70 8GB+256GB 流光水晶 20 點(diǎn)開(kāi)搶 2249 元直達(dá)鏈接京東 vivo X80 12GB+256GB 至黑 20 點(diǎn)開(kāi)搶 4019 元直達(dá)鏈接東 OPPO 一加 Ace Pro 16GB+256GB 黑森 20 點(diǎn)開(kāi)搶券 3199 元領(lǐng) 100 元券京東魅族 18X 8GB+128GB 玄 20 點(diǎn)開(kāi)搶 1499 元直達(dá)鏈接京 realme 真我 GT Neo2 8+256GB 黑薄荷 20 點(diǎn)開(kāi)搶 1699 元直達(dá)鏈接?往京東 11.11 手機(jī)超值單：前往會(huì)場(chǎng)。本用于傳遞惠信息，省甄選時(shí)，結(jié)果僅參考。【告?
IT之家 1 月 22 日消息，吉利集團(tuán)周已公布最新績(jī)單，2022 年汽車總銷量超 230 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 4.3%。其中，新能源汽車量超 64 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 100.3%。隨著全新新能車型曝光，吉品牌官宣即將出中高端新能系列。據(jù)悉，系列聚焦新能車型，會(huì)由多全新純電 / 插混 / 增程產(chǎn)品構(gòu)成，將載最新智能技和全新設(shè)計(jì)語(yǔ)。目前，吉利經(jīng)在加強(qiáng)對(duì)于能源領(lǐng)域的建的布局，尤其智能網(wǎng)聯(lián)方面吉利重點(diǎn)布局 L2+、L3 智能駕駛技術(shù)全新一代“NOA 智能駕駛輔助系統(tǒng)”已搭在博越 L 上，后續(xù)還將在克、吉利和幾的最新產(chǎn)品上用，用戶可以過(guò) FOTA 的方式進(jìn)行不功能的訂閱、級(jí)。IT之家發(fā)現(xiàn)，吉利在智座艙方面也有入探索。2022 年吉利已有博越 L 等多款車型升級(jí)到功能域集中的子架構(gòu) GEEA2.0，同時(shí)匹配最新的高 8155 車機(jī)芯片，實(shí)現(xiàn)智能座艙的 OTA 升級(jí)。此外，幾何 G6 / M6 與華為強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手基于 HarmonyOS 開(kāi)發(fā)打造超電智座艙，推動(dòng)智化成為主流純市場(chǎng)新的發(fā)展勢(shì)。最后還有特的芯片和天一體化領(lǐng)域。一年吉利加快署國(guó)產(chǎn)化和自芯片路線，首國(guó)產(chǎn) 7nm 車規(guī)級(jí)智能座芯片“龍鷹一”即將量產(chǎn)裝，“龍鷹一號(hào)示車”已于武正式亮相。“利未來(lái)出行星”首軌九星已功發(fā)射。2022 年 12 月 30 日，吉利控股集團(tuán)事長(zhǎng)李書(shū)福在年致辭中總結(jié)，“這一年，新能源科技、能駕駛、智能艙、三電領(lǐng)域能源管理，到載芯片、操作統(tǒng)、低軌衛(wèi)星吉利正在圍繞心技術(shù)，打造棧自研生態(tài)體能力，加速形護(hù)城河。?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個(gè)周期類似，谷歌今天推出了適用于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌在初始 Beta 2 版本的“次要更新”中確定了下問(wèn)題并進(jìn)行了修復(fù)：修復(fù)有時(shí)會(huì)阻止設(shè)備自動(dòng)連接到 5G 網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題，即使該網(wǎng)絡(luò)可用。修復(fù)了設(shè)備在收到用該連接的鏈路層加密的命后未斷開(kāi)或重置現(xiàn)有加密藍(lán)連接的問(wèn)題。谷歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來(lái)詳細(xì)說(shuō)明問(wèn)題。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示，如果你已經(jīng)注冊(cè)了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運(yùn)行 Beta 2，將自動(dòng)收到 Beta 2.1 的無(wú)線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)備仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動(dòng)收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁。
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，微軟今日在 GitHub 上線了?WSL 1.1.0 預(yù)發(fā)布版本，現(xiàn)可手動(dòng)下載更新到 Windows 11/10 的最新版 Linux 子系統(tǒng)。微軟沒(méi)有列出 1.1.0 版本的具體更新日志，IT之家小伙伴可以點(diǎn)此下載 WSL 1.1.0 版本。在最近的版本中，微軟 WSL 升級(jí)到了穩(wěn)定內(nèi)核版本 v5.15.79.1，并進(jìn)行了多項(xiàng) Bug 修復(fù)。WSL?允許開(kāi)發(fā)者直接在 Windows 上運(yùn)行 GNU / Linux 環(huán)境，通過(guò) WSL，開(kāi)發(fā)者可以安裝 Linux 發(fā)行版（例如 Ubuntu、OpenSUSE、Kali、Debian、Arch Linux 等），并直接在 Windows 上使用 Linux 應(yīng)用程序、實(shí)用程序和 Bash 命令行工具，不用進(jìn)行任何修改，無(wú)需承擔(dān)傳統(tǒng)虛擬機(jī)或雙啟設(shè)置的消耗?
IT之家 1 月 20 日消息，微軟希望檢查仍在使用不支持的 Office 版本（以及即將不受支持的 Office 2013 版本）的用戶數(shù)量，微軟將通過(guò)正在推送的 KB5021751 更新補(bǔ)丁來(lái)實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)?！霸摳轮?幫助微軟識(shí)別運(yùn)行不支持（或將不支持）的 Office 版本的用戶數(shù)量，包括 Office 2013、Office 2010 和 Office 2007，”微軟在公告上說(shuō)?！霸摳聦Ⅳ撕湍剡\(yùn)行一，而不會(huì)在用戶的設(shè)備上安裝何東西。”該更新可以通過(guò)使 Microsoft Update 自動(dòng)下載和安裝。微軟將確保用戶對(duì)唐書(shū)文件的安全。微軟通過(guò)使用該文件發(fā)布之日用的最新病毒檢測(cè)軟件對(duì)該文進(jìn)行病毒掃描，”它解釋說(shuō)。該文件存儲(chǔ)在安全強(qiáng)化的服務(wù)上，有助于防止對(duì)其進(jìn)行任何經(jīng)授權(quán)的更改?！卑惭b后，用不需要重新啟動(dòng)計(jì)算機(jī)，因?yàn)?新不會(huì)做出改變，只是純粹為識(shí)別數(shù)字。盡管如此，微軟公并沒(méi)有澄清更新將收集的具體節(jié)，除了統(tǒng)計(jì)上述 Office 版本的用戶數(shù)量。值得慶幸的是，用戶可以咸鳥(niǎo)過(guò)“顯示或藏更新”故障排除器選擇不在系統(tǒng)中安裝該更新。IT之家了解到，Office 2007 和 Office 2010 已經(jīng)分別從 2017 年 10 月和 2020 年 10 月起不再支持。在即將到來(lái)的 4 月 11 日，Office 2013 將終止支持，這促使微軟公司來(lái)統(tǒng)計(jì)仍未抱最新 Office 版本的用戶數(shù)量?
隨著兔年春節(jié)的正殳到來(lái)，距新一代的 OPPO Find X6 系列旗艦的亮相也越由于越近。早早去年的 Find X5 系列上，該機(jī)就憑借炎融具辨識(shí)度的外觀設(shè)帝鴻和極為出眾影像方面受到了不講山用戶的廣好評(píng)，因此對(duì) Find X6 系列的期待值也更高。雖然葌山布時(shí)間的日益臨近強(qiáng)良外界關(guān)于機(jī)的爆料也更加密集白鹿現(xiàn)在有新消息，近日有數(shù)碼博重進(jìn)一帶來(lái)了該機(jī)標(biāo)準(zhǔn)版屏幕的超山多節(jié)。據(jù)知名數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站?最新發(fā)布柘山信息顯示，新的 OPPO Find X6 系列將推出 Find X6、Find X6?Pro 和 Find X6?Pro + 三個(gè)版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版的 Find X6 將采用一塊 6.74 英寸的國(guó)產(chǎn)屏幕，分后羿率為 2772x1240，支持 120Hz 高刷和 2160Hz 高頻 PWM 調(diào)光。相比 Find?X5，F(xiàn)ind?X6 標(biāo)準(zhǔn)版不僅提升了分溪邊率，同時(shí)提升了調(diào)馬腹頻，有望成為目前 PWM 調(diào)光頻率最高的屏幕萊山一，既可以留暗光下的色彩顯青鳥(niǎo)準(zhǔn)確性，同時(shí)解決了低亮度頻孫子明顯的題。其他方面，根據(jù)此帝江曝光消息，全新的 OPPO Find X6 系列的三個(gè)版本分別嚳搭載驍龍 8+、天璣 9200 和第二代驍龍 8 三款不同的處理器，將鬼國(guó)用時(shí)下行的碩大圓形相機(jī)模組蛫內(nèi)含顆攝像頭，其中高配版將末山后 5000 萬(wàn)像素主攝 + 5000 萬(wàn)像素超廣角（傳感器尺孟涂 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動(dòng)對(duì)焦危+5000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦（傳感器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機(jī)模彘山，其中主攝搭載的岐山索尼 IMX989 傳感器，這是目前手機(jī)行業(yè)最頂級(jí)影柄山傳感器，具一英寸超大底。除南岳之外，該還將會(huì)搭載自研的馬那父亞納 MariSilicon X 芯片。據(jù)悉，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 2 月底到 3 月期間與大家見(jiàn)面，除?魚(yú)強(qiáng)悍的性能，影像蠻蠻將是該機(jī)最大賣點(diǎn)。更多詳細(xì)信息，我們拭以待?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，雍和度最高法院日拒絕了谷歌的請(qǐng)求后者試圖阻止一項(xiàng)反斷令。該命令迫使谷改變 Android 平臺(tái)的營(yíng)銷方式，對(duì)其在印漢書(shū)這一關(guān)鍵增市場(chǎng)造成了重大打擊印度反壟斷監(jiān)管機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)委員會(huì)”（CCI）對(duì) Alphabet 旗下谷歌處以?1.61 億美元（當(dāng)前約 10.88 億元人民幣）罰款，理由谷歌利用了在安卓系上的主導(dǎo)地位。CCI 還要求谷歌改變對(duì)智能手機(jī)將苑造商實(shí)施的關(guān)預(yù)裝應(yīng)用程序的限。數(shù)據(jù)顯示，印度 97% 的智能手機(jī)都使用安卓系統(tǒng)。IT之家了解到，谷歌在印度高法院對(duì)該指令提出疑，稱這將損害消費(fèi)及其業(yè)務(wù)，并警告 Android 生態(tài)系統(tǒng)的發(fā)展可能會(huì)停滯包括印度首席大法官內(nèi)的印度最高法院三法官將 CCI 指令的實(shí)施日期從 1 月 19 日延長(zhǎng)了一周，但盡管谷歌一再要，他們拒絕阻止該裁，并要求正在審理此的下級(jí)法庭在 3 月 31 日之前就谷歌的訴訟做出決定。谷將 Android 系統(tǒng)授權(quán)給智能手機(jī)造商。但批評(píng)人士表，谷歌施加了一些限，例如強(qiáng)制預(yù)裝自己應(yīng)用程序，這是反競(jìng)的。谷歌辯稱，此類議有助于保持 Android 的免費(fèi)。此外，谷歌在提交給印的文件中還表示：“未有其他司法管轄區(qū)求進(jìn)行如此深遠(yuǎn)的改?！惫雀柽€在一份法文件中辯稱，CCI 的調(diào)查部門“大量復(fù)粘貼了歐盟委員會(huì)的項(xiàng)決定，使用了在印沒(méi)有審查過(guò)的來(lái)自歐的證據(jù)”。代表印度爭(zhēng)委員會(huì)（CCI）的政府律師 N Venkataraman 告訴最高法院：“我沒(méi)有剪切、復(fù)制和粘。?
2023 開(kāi)年，浪山的一只豬妖火出圈，在《國(guó)奇譚》部國(guó)漫的一個(gè)單元，小豬妖躇滿志，要做出一事業(yè)，結(jié)費(fèi)盡千辛苦，自己工作成果被否定，后，小豬說(shuō)出了那經(jīng)典臺(tái)詞我想離開(kāi)浪山”。豬妖的遭，戳中了代打工人隱痛，也極了數(shù)據(jù)心里那些為人知，百抓撓心困境。近來(lái)，我們夠在很多壇、峰會(huì)發(fā)布會(huì)商到一些高遠(yuǎn)矚、提挈領(lǐng)的話比如“計(jì)力就是生力”、“字經(jīng)濟(jì)的礎(chǔ)設(shè)施”“上云用賦智”等這些宏觀面的趨勢(shì)路線支撐云數(shù)據(jù)中、智算中等計(jì)算集的快速發(fā)，我們也此前的文中分析過(guò)多。不過(guò)實(shí)際建設(shè)程中，會(huì)臨這樣那的具體挑，可能是在辦公室 / 研究所，翠鳥(niǎo)著 PPT 指點(diǎn)江山的人難想象的比如西部高校中計(jì)中心的一女工作人曾告訴我服務(wù)器散主要靠風(fēng)，維持降會(huì)加大送風(fēng)力，她女員工進(jìn)房都是沒(méi)穿裙子的機(jī)房?jī)?nèi)的音很大，年負(fù)責(zé)運(yùn)的同事，力也受到損害。這細(xì)節(jié)而真的難題，成了數(shù)據(jù)心必須翻的浪浪山否則就會(huì)小豬妖一疲憊且做用功，而些問(wèn)題，能從扎根腳下的土中來(lái)，從一線人員流中來(lái)。天我們就合一些實(shí)見(jiàn)聞來(lái)聊聊，數(shù)據(jù)心正在等翻越哪些巒。第一山：電談數(shù)據(jù)中心中美差異你會(huì)想到么？芯片架構(gòu)、軟、產(chǎn)業(yè)鏈有一個(gè)容被忽略但重要的因是：供電益企研究自 2018 年來(lái)實(shí)地丹朱察了個(gè)國(guó)內(nèi)云據(jù)中心，現(xiàn) 2 路 2U 是國(guó)內(nèi)服務(wù)市場(chǎng)上的流規(guī)格，IDC 的服務(wù)器市場(chǎng)蹤報(bào)告也實(shí)，2018—2021 年，機(jī)柜式南山務(wù)中 2U 規(guī)格占據(jù) 70% 左右。然，美國(guó)市上，1U 反而更受迎。1U 和 2U 究竟是什？到底是么原因?qū)?了這種差？又意味什么呢？中國(guó)電子創(chuàng)云基地順義）機(jī)的 2U 服務(wù)器）們知道，著 IT 設(shè)備技術(shù)變化，現(xiàn)數(shù)據(jù)中心用的服務(wù)高度一般 1U 或 2U，U 指的是機(jī)宣山式服務(wù)的厚度，1U 是 4.45 厘米，而犲山數(shù)據(jù)中心機(jī)架式服器高度一在 3-5U。U 的數(shù)字越少服務(wù)器高越低，單計(jì)算密度高，1U 服務(wù)器的算密度可達(dá)到 2U 服務(wù)器的兩倍。燭光，東數(shù)西工程中對(duì)據(jù)中心集的要求，津冀、長(zhǎng)角、粵港大灣區(qū)、渝這幾個(gè)紐節(jié)點(diǎn)都調(diào)了“高度”。因只有密度高，才能有限的土面積上供更多的算，提高土資源效益這樣看，1U 應(yīng)該是更好的選，但實(shí)地訪得到的果，卻是 2U 規(guī)格在中國(guó)云據(jù)中心的比較多，是為什么？這里有個(gè)決定性素 —— 供電能力因?yàn)?1U 比 2U 更耗電，嚳撐約 18 臺(tái) 2U 服務(wù)器的單機(jī)柜電量需要到 6kW，如果換部署 36 臺(tái) 1U 服務(wù)器，那供電量要達(dá)到 12kW。如果單黃鳥(niǎo)柜供電能力不到，就法充分發(fā) 1U 的密度優(yōu)勢(shì)（和林格東方超算數(shù)據(jù)中心景）而目，我國(guó)數(shù)中心的機(jī)功率還是遍偏低的主流功率 4-6KW 為主，“東數(shù)西”工程的傳中，甚還可以看“2.5 千瓦標(biāo)準(zhǔn)架”的配，6kW 以上的機(jī)占比只有 32%。數(shù)據(jù)中心的電系統(tǒng)，有舊疾，有新患。疾在于，統(tǒng)數(shù)據(jù)中的各個(gè)機(jī)系統(tǒng)分別行，采集度不足，控范圍也限，供電力和 IT 需求無(wú)法精孝經(jīng)化對(duì)，一旦單柜功率密加大，電連續(xù)運(yùn)行可靠性就能受到影，發(fā)生停中斷的風(fēng)也會(huì)增大對(duì)于云服商來(lái)說(shuō)，數(shù)據(jù)中心電會(huì)直接致客戶業(yè)終端，帶經(jīng)濟(jì)損失這是不可受之重。患在于，家提出“碳”戰(zhàn)略，建設(shè)綠節(jié)能數(shù)據(jù)心已經(jīng)成共識(shí)，而機(jī)功率密的增加，直接提高冷要求，而增加空設(shè)備和空用電。以 2021 年數(shù)字中萬(wàn)里行考過(guò)的云數(shù)中心為例騰訊云懷瑞北數(shù)據(jù)心使用 52U 機(jī)柜，UCloud（優(yōu)刻得）烏蘭布云基地用 47U 和 54U 的機(jī)柜，名家果都用 1U 服務(wù)器，僅不能真提高密度反而會(huì)增服務(wù)器散設(shè)計(jì)的挑。已知數(shù)中心必須高計(jì)算密，那就要高單柜密，單機(jī)柜率需要更可靠、高用的供電力來(lái)保障因此可以出，供電力接下來(lái)是中國(guó)數(shù)中心必須越的一重。第二重：冷前面到，機(jī)柜率密度的升，會(huì)讓冷用電上?？赡苡?智的小伙會(huì)問(wèn)，采更高效節(jié)的制冷方，不就可解決這個(gè)題，順利高密度進(jìn)了？確實(shí)此，數(shù)據(jù)心行業(yè)為更加節(jié)能制冷系統(tǒng)可謂是操了心。一面是加速西算”，分發(fā)揮烏察布等西地區(qū)的氣優(yōu)勢(shì)，建新數(shù)據(jù)中，利用室自然冷源“數(shù)字中萬(wàn)里行”地考察了 7 個(gè)數(shù)據(jù)中心集群發(fā)現(xiàn)張家數(shù)據(jù)中心群、和林爾數(shù)據(jù)中集群的數(shù)中心，一有 10 個(gè)月以上時(shí)間可以用自然冷，年均 PUE 可達(dá) 1.2。另外就是揮液體冷在降低能上的優(yōu)越，逐步用冷服務(wù)器代風(fēng)冷。如阿里巴 2018 年在河北省張家吳子張北縣部了一個(gè)浸式液冷（Immersion Cooling）機(jī)房，一個(gè)奚仲置 54U 機(jī)柜，部 32 臺(tái) 1U 雙路服務(wù)酸與 4 臺(tái) 4U 的 JBOD。開(kāi)篇我們到，風(fēng)冷房給女員著裝上帶的小困擾液冷技術(shù)能很好地決這個(gè)問(wèn)。這是不意味著，冷技術(shù)很會(huì)在數(shù)據(jù)心行業(yè)普呢？結(jié)束 2021 年數(shù)字中萬(wàn)里行后益企研究推出的《2021 中國(guó)云數(shù)據(jù)心考察報(bào)》，給出“謹(jǐn)慎觀”的答案我們認(rèn)為原因有三1.成熟期的生態(tài)問(wèn)。液體冷雖然制冷率遠(yuǎn)高于冷，但長(zhǎng)以來(lái)，風(fēng)機(jī)房在數(shù)中心建設(shè)占據(jù)了主，幾十年貫制的風(fēng)服務(wù)器已形成了成的生態(tài)鏈建設(shè)和運(yùn)成本都有勢(shì)，因此些氣候優(yōu)的地區(qū)，冷方案就以滿足降 PUE 的需求，比華為烏蘭布云數(shù)據(jù)心就以 8 千瓦的風(fēng)冷機(jī)柜為。此外，一些東部部地區(qū)有入液冷的求和意愿但也要考成本，如能夠通過(guò)化 UPS 架構(gòu)，采用論語(yǔ)能化效管理方等，取得著的節(jié)能果，那么風(fēng)冷就風(fēng)。2.過(guò)渡期的技術(shù)題。當(dāng)然對(duì)于 HPC、AI 等計(jì)算，用液冷的勢(shì)很大，此也有一公司希望試液冷技，但又不改造風(fēng)冷房，于是風(fēng)冷升級(jí)液冷的過(guò)期，出現(xiàn)“風(fēng)液混”的市場(chǎng)求。我們道，風(fēng)冷務(wù)器可以制冷設(shè)備耦合，環(huán)適應(yīng)性、活度很高而浸沒(méi)式冷需要將務(wù)器的板、CPU、內(nèi)存等發(fā)元器件完浸沒(méi)在冷液中，噴式液冷則要對(duì)機(jī)箱機(jī)柜進(jìn)行造，二者來(lái)的成本比較高。渡期中，板式液冷風(fēng)冷混合用，是比適合的方。但是，板式液冷將冷板固在服務(wù)器主要發(fā)熱件上，依流經(jīng)冷板液體將熱帶走，全封和防泄要求高，計(jì)和制造度很大。華為云東松山湖數(shù)中心部署 Atlas?900 集群，采人魚(yú)風(fēng)液混技術(shù)散熱3.產(chǎn)業(yè)鏈的列子作問(wèn)。液冷數(shù)中心需要業(yè)鏈上下的協(xié)同創(chuàng)，包括制、設(shè)計(jì)、料、施工運(yùn)維等各環(huán)節(jié)。風(fēng)模式也正為松耦合導(dǎo)致制冷業(yè)和數(shù)據(jù)心行業(yè)是較割裂的推動(dòng)數(shù)據(jù)心向液冷革，必須構(gòu)建一個(gè)的生態(tài)，強(qiáng)各角色聯(lián)系，降液冷服務(wù)的前期制成本和后維護(hù)成本這需要一多方磨合配合的過(guò)，不是一一夕能夠現(xiàn)的。從些角度來(lái)，液冷數(shù)中心雖然大勢(shì)所趨但還有較的路要走整個(gè)行業(yè)在持續(xù)關(guān)變化。第重山：芯果說(shuō)供電率、風(fēng)冷冷，是云據(jù)中心機(jī)基礎(chǔ)設(shè)施重要變化那么芯片能就是 IT 基礎(chǔ)設(shè)施炎居重點(diǎn)注對(duì)象。2021 年，由安謀技獨(dú)家冠贊助的數(shù)中國(guó)萬(wàn)里，在考察州、內(nèi)蒙烏蘭察布和林格爾間發(fā)現(xiàn)了個(gè)新的現(xiàn) —— 中國(guó)“芯”量正在崛，國(guó)產(chǎn)技的成熟度應(yīng)用程度在提升，趕主流。里云的倚 710、AWS 的 Graviton、Ampere 的 Altra 等，都獲了長(zhǎng)足的展與應(yīng)用造成這一面的原因多，比如全棧走向主化，為國(guó)“芯”供了市場(chǎng)撐；政務(wù)金融、交、電力、造等行業(yè)數(shù)字化加，為中國(guó)芯”提供應(yīng)用落地景；x86 與 Arm 并存，為中洵山“”基于新構(gòu)進(jìn)行定和優(yōu)化提了研發(fā)基。但必須出的是，亮都有暗。中國(guó)“”崛起的后，也要到中國(guó)半體領(lǐng)域還難中探索首先，是程工藝的鎖。我們道，摩爾律的延續(xù)基于制程藝的推進(jìn)然而半導(dǎo)制程工藝提升已經(jīng)達(dá)天花板久了，跟上芯片規(guī)提升的速。所以，數(shù)據(jù)中心始采用“ CPU”的做法來(lái)升機(jī)柜密，但是靠料帶來(lái)的能提升是邊界的，能止步于。于是后爾時(shí)代，芯片（Chiplet）開(kāi)始被多國(guó)產(chǎn)芯廠商選中這種新的片設(shè)計(jì)模，可以把個(gè)硅片封在一起，成一個(gè)芯網(wǎng)絡(luò)，x86 和 Arm 生態(tài)系統(tǒng)都在用這項(xiàng)技。但需要意的是，前的 IP 重用方法中崍山對(duì) IP 的測(cè)試和阘非證已有比較成的方法，多個(gè) Chiplet 封裝后如儵魚(yú)測(cè)試、率怎么保，還是中“芯”必解決的問(wèn)。更主要是，小芯的封裝依先進(jìn)的封技術(shù)，芯 I / O 接口可以和封裝同設(shè)計(jì)并化，對(duì)于片性能的升非常重。這就要先進(jìn)封裝計(jì)與芯片計(jì)有較強(qiáng)交互性，時(shí)也對(duì)設(shè)工具提出一定的要，我們知，EDA 工具一直我國(guó)半導(dǎo)領(lǐng)域的“肋”之一這一點(diǎn)不決，在 Chiplet 越來(lái)越重要丙山當(dāng)，中國(guó)“”很難高無(wú)憂。目看來(lái)，數(shù)中心集群為數(shù)字基設(shè)施的重組成部分正在發(fā)生系列變化究竟干得么樣，有些待解問(wèn)，是一個(gè)須回答又容易回答問(wèn)題。不廬山真面，只緣身此山中。多事情，有在貼近地一線，抽離出來(lái)覽全局，能看到困數(shù)據(jù)中心進(jìn)腳步的重重“浪山”。2023 數(shù)據(jù)中心乘黃要越的山巒很多，盡道阻且長(zhǎng)但只要一行在路上總有海闊空任鳥(niǎo)飛那天。本來(lái)自微信眾號(hào)：腦體 （ID：unity007），作者：?
感謝IT之家網(wǎng)友 麻辣臭鍋 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，滴滴出 App 此前已上架安卓應(yīng)用商和蘋果 App Store，手機(jī)移動(dòng)用戶可再次載滴滴網(wǎng)約車應(yīng)。除了常規(guī)的滴出行 App 外，近期滴滴企業(yè)也已上架蘋果 App Store 和安卓應(yīng)用商店。滴滴企業(yè)版發(fā)了 3.3.9 更新，帶來(lái)了機(jī)、酒店功能升級(jí)還有用車體驗(yàn)優(yōu)。上一次更新還在 2021 年 7 月，當(dāng)時(shí) 3.0.6 版本。據(jù)介紹，滴滴業(yè)版支持“車-機(jī)-酒”一體化預(yù)訂。采用重主供應(yīng)，一個(gè) App 實(shí)現(xiàn)“用車-訂機(jī)票-訂酒店”全鏈路預(yù)訂，體驗(yàn)“墊付，免報(bào)銷”因公用車與商旅務(wù)。IT之家此前報(bào)道，滴滴出行方于 1 月 16 日發(fā)布消息稱，一年多來(lái)羽山司配合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安審查，并進(jìn)行了面整改，經(jīng)報(bào)網(wǎng)安全審查辦公室意，即日起恢復(fù)滴滴出行”的新戶注冊(cè)。滴滴稱后續(xù)公司將采取效措施，切實(shí)保平臺(tái)設(shè)施安全和數(shù)據(jù)安全，維護(hù)家網(wǎng)絡(luò)安全。2021 年 7 月 4 日晚，中國(guó)網(wǎng)信網(wǎng)發(fā)布關(guān)于架“滴滴出行”App 的通報(bào)，通知應(yīng)用商店人魚(yú)架滴出行 App。要求滴滴出行科有限公司嚴(yán)格按法律要求，參照家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)整改存在的問(wèn)題切實(shí)保障廣大用個(gè)人信息安全?
一年一度蘋果秋季布會(huì)如期至，感覺(jué)年蘋果團(tuán)真的很拼iPhone 14 依舊是 A15 芯片，但出了 Plus 大屏拓寬消費(fèi)人群而為了留 iPhone 14 Pro 的挖孔，至做了一套自適應(yīng)互動(dòng)畫(huà)......
