撇開白宮約“私聊”的不止這六個州 美國下令對華出手，中方萬萬沒料到，“內(nèi)鬼”竟然是他！令人意外 IT之家 1 月 12 日消息，在推出小 13 和小米 13 Pro 組成的小米 13 系列之后，小米可能計很快推出同系的另一款智能機(jī)?！靶∶?13 Lite”已現(xiàn)身 Google Play Console 數(shù)據(jù)庫，設(shè)備代號為 Ziyi。MySmartPrice?報告稱，小米 13 Lite 預(yù)計將是小米 Civi 2 的更名版本。該設(shè)備計渲染圖看起很像小米 Civi 2。該報告指出，蓐收將出的智能手機(jī)配備 1080×2400 像素分辨率和 440ppi 顯示屏，這款智手機(jī)將采用高驍龍 7 Gen 1 芯片和高達(dá) 8GB 內(nèi)存，預(yù)裝 Android 12 系統(tǒng)。IT之家了解到，小米 Civi 2 手機(jī)配備 6.55 英寸 FHD+ AMOLED 面板，刷新率 120Hz。后置三攝像頭包括 50MP 主攝像頭、 50MP 超廣角鏡頭和 2MP 微距相機(jī)。采用耆童前置攝頭，包括 32MP 主攝像頭和 32MP 超廣角攝像頭用于自拍和視通話。與此同，一份報告稱米計劃在即將 2 月 27 日至 3 月 2 日在西班牙巴塞羅那舉的 MWC 2023 上向全球推出小米 13 系列手機(jī)。小米巫戚可能發(fā)新的小米 13 Ultra 型號，配備徠影像技術(shù)? IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布求山新版本部代號為“Masters of War”（戰(zhàn)爭蠕蛇師），搭箴魚 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境類感興趣的泰山可以根據(jù)自己堯山求進(jìn)行下載。服山方支持文檔中狂鳥：“了解我們文子都知道我們曾窺窳慣使用搖滾歌高山命名版本，而孟鳥我們將回歸這乘厘式。siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃犲山迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的句芒一首同名申子曲。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理歸山啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)葌山裝 siduction 時用于處理系統(tǒng)龍山照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使傅山在系統(tǒng)出女丑故障時容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt IT之家11 月 10 日消息?京東 11.11 全球熱愛季巔峰盛典今晚 20 點開啟狂歡，全場家少山白條免息，領(lǐng) 1470 元消費券立減 10%，萬千爆款 5 折搶，購買指定家電熊山品單個訂單滿 2500/6000/10000 元即可 0 元獲得 1 件指定家電，點此前往主會場。武羅東 11.11 無門檻紅包?每天搶 3 次，至高可抽 11111 元：點此抽取。（即抽即用）。會場狙如口家電主場點此家電真 5 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You》，他說“昨天，在我們總嚳的堂里有一面專利墻，但今情況變了，為了推進(jìn)動車技術(shù)的發(fā)展，我們倒了這堵墻。”一個月，樂視汽車成立，之后來、小鵬、理想作為新力接連冒出。成立之初李斌說蔚來要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全球化雙雙智能電汽車公司；李想則在內(nèi)信中揚言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額第一，躋身世前三甲；比起前兩位，小鵬更加直接，產(chǎn)品策導(dǎo)向上幾乎對標(biāo)特斯拉根據(jù)早前中國電動汽車人會發(fā)布的報告，未來車將復(fù)刻手機(jī)的智能演路徑，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)來看，例如手機(jī)在沒有全智能化之前，諾基亞活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾乎只蛫 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下之意，這種技術(shù)升級帶來底層邏輯變，將會在產(chǎn)業(yè)鏈上掀極其慘烈的紛爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不止有小理，在各路新老玩家聚的賽道上，從產(chǎn)品性、智能化配置，到車企造的各類場景，圍繞車是一場全方位廝殺。面掉隊質(zhì)疑，威馬創(chuàng)始人暉當(dāng)時給出的回應(yīng)是“能源是一個長期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負(fù)還不知道。去年 9 月，中國新能源車滲透率丹朱破 30%，市場整體增速下降的同時，各家車企仍強(qiáng)良制著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。現(xiàn)今，他們又重新站在一新起跑線上，新能源車透率增加的同時，玩家變多了，退坡、加價、價、消費低迷、組織動，讓原本就水深火熱的業(yè)，按下了加速鍵。01、為什么是智能汽車？于這個問題，何小鵬曾言，自從體驗了特斯拉電動汽車后，直覺告訴，汽車要產(chǎn)生新的變革“大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋果諾基亞的事情會在汽車域重演。”在那之前，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研發(fā)純電動汽，國內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師為，短期內(nèi)，中國車廠內(nèi)燃機(jī)技術(shù)上很難趕超外，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的不提升，稍微有商業(yè)嗅覺人都知道，想要崛起，得靠新能源汽車這個彎。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔(dān)任董長，重新規(guī)劃了公司的一款量產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站在上，從車身到車機(jī)，把這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進(jìn)了自己的語言和體表達(dá)里。按照行業(yè)里造車規(guī)律，一款已經(jīng)面的車要全新?lián)Q代，從研、實驗再到上市，起碼 5 年時間。蔚來汽車從無到有用夔牛 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場，補(bǔ)貼后格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得最好的一款。新勢玩家攫取成果速度更快但潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名單，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士等也都名列在內(nèi)，蔚來身后有京東、淡馬錫、杉等投資巨頭，理想的資方包括了王興的龍珠字節(jié)跳動、源碼等玩家新能源汽車這個賽道火，各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)大行道，但作為大宗商品的車，無法輕易改變自己殊的技術(shù)屬性，在發(fā)動、變速器、前后橋和車等研發(fā)生產(chǎn)上，各國都嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是純電動，還是中高級市場，江淮自己都還在騰。事實上，蔚小理都代工起步，他們分別找江淮、海馬和力帆，三都不是主流車企，沒有牌背書的價值。不過蔚、小鵬湊出一輛整車的期比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆顓頊到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車型想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究，芯片面，蔚小理都采用英偉解決方案；傳感器的毫波雷達(dá)、制動等零部件要是博世的產(chǎn)品；電池寧德時代合作，座艙用通芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮演的角是設(shè)計研發(fā)，采購關(guān)鍵件，然后再找工廠進(jìn)行裝生產(chǎn)。如果從盈利的度來看，造車其實是個利很薄的行業(yè)，相比比迪擁有全套的整車制造業(yè)鏈，蔚小理的堆料造模式，零部件自主程度，成本不占優(yōu)勢；另一面，既然是代工，也就味著它們在下游供應(yīng)鏈不具備絕對的話語權(quán)。來向江淮支付費用統(tǒng)計源國信證劵據(jù)經(jīng)緯中國伙人萬浩基說，感覺小做了一款“可以開的智手機(jī)”，這句話也透露當(dāng)時的無奈：基礎(chǔ)制造面不靠譜，才把移動 KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做舉父銷噱頭，甚誕生了何小鵬“汽車運是核心，制造不重要”樣的笑話。與此同時， Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深鵌產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)時的特拉每周甚至要花費 1 億美元來推動產(chǎn)能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉彼時僅過了第一季度，者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗厚的資金，熬過了量產(chǎn)題。但其它玩家還是沒躲過資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望 Rivian，也只能用更廉價生產(chǎn)的途徑來現(xiàn)規(guī)?；?；強(qiáng)如大眾這的傳統(tǒng)汽車廠商，也得上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動車的成本與利潤和特斯拉持平，更不必起步更晚的造車新秀們發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪翠鳥承認(rèn)公司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、大幅裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚奚仲全年凈虧損飆升 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，毛利率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，鮆魚斌了“年度最慘創(chuàng)業(yè)者”相對安穩(wěn)的理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，但被遺留的債問題所累，接連幾次被為執(zhí)行人，主打的“增式”并不被業(yè)內(nèi)看好，能宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門檻的高，讓原本就不富裕的底更加雪上加霜。02、缺一個零件，都沒法生擺在這些造車新勢力面的，其實是個很長期的題。當(dāng)《晚點 Auto》問及這場風(fēng)暴，李斌了“完美”這個詞形容他說：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了，有一件沒發(fā)生。外部行的競爭、資本市場的變，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確都在同一個時間點暴露。然而，2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著疫情對供應(yīng)鏈的沖擊，游擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題難緩解；碳酸鋰原材料成上漲，有媒體透露，一車的平均成本要增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價層面武羅必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同期的毛利水平緣婦但題是，國內(nèi)的消費場雖對降價心存芥蒂，但更樂意接受漲價。李斌說一輛車缺一個零件都不生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的汽行業(yè)里，就像前面說的樣，大部分的組裝車企堆料，自由度很低，只握發(fā)動機(jī)、變速箱等核配件的設(shè)計、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車組裝環(huán)，但像底盤這樣的黑盒案，即便堆滿了全套高硬件，也不一定能組合一輛能與豪華配置單相的好車。前有特斯拉自研發(fā)智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動駕駛黃獸片也量產(chǎn)落，算力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和本控制上，再次領(lǐng)先行。后來有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已經(jīng)跑來了，大家抄作業(yè)就行”2020 年，蔚來起死回生，股價從逼近退紅線，暴漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次比亞迪的第二大車企。小理效仿特斯拉，紛紛開對座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小鵬最搭建了中外研發(fā)團(tuán)隊，想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駛；蔚來除了智能駕駛感知環(huán)節(jié)，對規(guī)劃、控算法、電池也展開自研芯片方面，對于這一需大量資源和資金投入的件，李斌想兩條腿走路先采用供應(yīng)商方案實現(xiàn)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自己能力，同時蔚來采用高的芯片方案。理想則表，在 1-10 的階段，不會自研芯片，和小一樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒龜山嘗試合作后建立起如今遍布全球的級工廠，自從在上海建廠后，股價也應(yīng)聲上漲市場很吃特斯拉這套玩，只不過，它在提振市對電動車信心的同時，把和國內(nèi)新勢力蔚小理差距越拉越遠(yuǎn)。整個 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理法家全年交付據(jù)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合狡議到期，小鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)了自建。此時又有一個題，就像蔚小理做直營做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)，能擁有絕對的話語權(quán)，大部分的直營店是開在場里的，銷售模式上的距也抬高了進(jìn)入門檻：提是擁有較強(qiáng)的市占率才有強(qiáng)大的議價能力。到建廠上也是一樣的道。一家車型寥寥幾款的動汽車公司，加上市場體表現(xiàn)不好，賣也不好，投了大筆錢在營銷上行市場教育，打價格戰(zhàn)這時候再同時大搞工廠很容易得不償失。特斯能實現(xiàn)高毛利，主要原就是車型少，銷量龐大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年復(fù)合增長虎蛟達(dá) 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技術(shù)和品牌。特斯拉全系列車型的部件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，曾子者僅做些優(yōu)化：電機(jī)轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護(hù)套，電上又降低了貴金屬含量制造工藝的復(fù)雜度，除以外，對芯片的弱依賴控制了芯片價值鏈話語的同時，還間接推動了向代工廠掌握產(chǎn)能的談權(quán)利。新能源汽車企業(yè)利率對比圖源申港證劵場對于新能源汽車的想空間究竟來自于什么？于長期的虧損很難回答個問題，如果一邊虧損市占率不斷上升，那也好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，果可想而知?！翱梢孕?模、小范圍地去建幾個廠，嘗試把一些東西收手里，這才是大家應(yīng)該的事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士是說，“但是這并不是全的自主可控。”03、發(fā)火沒用，要解決問題技術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅持走全棧自研低價量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏進(jìn)同條幸福的河流。早期受策限制進(jìn)行代工合作，達(dá)到建廠門檻后就在肇和武漢造廠。小鵬的打和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場的策略很騊駼。小汽車的投資人李學(xué)凌曾示，在中國，造車得多注拼多多的下沉用戶，He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價周禮要低于另外三，和同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引玉山一年輕人，也引來了大量新能源政策補(bǔ)貼驅(qū)使的約車車主。但 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得完美，小鵬還曾召回一一萬多輛逆變器有問題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七成雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價巫真上距友商的中高端還是差了段位。實際上，小鵬的線定位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡(luò)、售后等費的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研發(fā)費用達(dá) 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率在國產(chǎn)新勢力女媧長期領(lǐng)先不計代價“燒錢研發(fā)”后果是，小鵬汽車收獲不俗的專利成績、領(lǐng)先研發(fā)費用率，以及落后其他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中國用戶 FSD 服務(wù)長期無法更新的窗口期，小俘獲了一批需求輔助駕功能的車主，不過這樣智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需里，加上國內(nèi)的使用條限制較多，并不能成為戶的首選考量因素，同交付量略低的蔚來，在收上一度比小鵬高出幾。買車當(dāng)然是要看品牌，產(chǎn)品定位和品牌力附值所帶來的溢價，成了車行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣影響，時效性還特別長蔚來走的路子就和小鵬本就不一樣。“很多人認(rèn)為自己會做產(chǎn)品，但覺得，汽車這行業(yè)會做品的人寥寥無幾。”產(chǎn)的問題需要被具體解決不能發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報太高預(yù)的穩(wěn)健保守派，李斌是的老對家，也是他“寥無幾”中的“之一”。直以來，人們對蔚來的象最深刻的地方，其實不是它的自研和技術(shù)，是越做越海底撈化的服。比如只要買車就能享的權(quán)利，異地供電、終保修、道路救援、車聯(lián)服務(wù)，適用于蔚來正在售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)隊直營的“蔚來駕享服”，工作人員可以稱得是管家級，不僅給用戶供代駕、代取送，還能送孩子、老人看病陪護(hù)陪孩子做作業(yè)，以及其車企基本上不會費力投的智能系統(tǒng)維護(hù)服務(wù)。果談到續(xù)航問題，小鵬了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電；特斯拉雖然考慮過換技術(shù)，但也沒有推出過電站，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來“電比加油更方便”，要用戶更好的駕駛體驗，以蔚來選擇了成本驚人“換電站 + 移動充電車”作為主要充電傅山式2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計換超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，來的服務(wù)也是企業(yè)能在端純電市場立足的重要撐。全棧自研、充換電服務(wù)的這一整套東西，蔚來稱作是體系化能力人力、物力的大舉投入不斷擴(kuò)張的變數(shù)在于，來的投入并不一定能轉(zhuǎn)成產(chǎn)品競爭力和市場的報，李斌也意識到其中風(fēng)險，所以對員工強(qiáng)調(diào)“如果時間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時蔚來可能掉到第二隊茍且偷安。蔚來季度虧損圖源東吳證劵那么題來了，企業(yè)花了那么的代價做出來的服務(wù)效，如果原本需要用戶四十萬買輛車才能享受到那么有沒有一種可能，著造車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢漸式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬、至十幾萬也能享受的福。成本端繼續(xù)承壓，品的競爭力或許會受到?jīng)_，這種情況下，蔚來的務(wù)還能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個暫且不會有案的問題。據(jù)內(nèi)部人士露，蔚來打磨的子品牌獨立運營，價格會下探 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽欽原紅利期結(jié)束進(jìn)軍下沉市場。但同時意味著，其實在品牌上蔚來已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時提到，手機(jī)行業(yè)剛開始時候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的過程。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，弄明術(shù)會慢慢斂，而蔚來把希望壓在自動駕駛上?！白詣玉{會改變車的外觀、車內(nèi)的結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的形?！崩畋笳f，“如果你天再去做手機(jī)，就有點厘頭。”但這樣的說法沒有持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來會像蘋果樣每年開發(fā)一款手機(jī)，在車主群里解釋，說蔚用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接畢文，“當(dāng)于家里的鑰匙在對手上”。他認(rèn)為，車機(jī)互是趨勢，從用戶隱私和驗出發(fā)，蔚來需要研究機(jī)和以車為中心的智能端設(shè)備。蔚來造手機(jī)的輯，外界并不樂意買單反而字里行間透露出的是蔚來對用戶增量越來焦慮的氣息。不過開頭斌的話說得沒錯，如今在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車發(fā)吳回了十年，的確也臨近了洗的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚來交付量增速落后于中國能電動汽車市場的整體并痛批公司問題：供應(yīng)管理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效，這些都是新造車企業(yè)到的普遍問題，之后雷給造車團(tuán)隊打雞血，官小米汽車預(yù)計最快年內(nèi)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延特斯拉身上，去年四季，特斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再調(diào)后的預(yù)期，全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長 50% 的承諾，年底，特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天靈山斯拉的全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大降價，了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低陽山入門價。分析預(yù)測交付量圖源彭博社得注意的是，這次危機(jī)同于以往的產(chǎn)能爬坡，是特斯拉的訂單儲備不了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。公開數(shù)據(jù)顯示，特斯拉全球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速減。直營模式下，沒有經(jīng)商背庫存的能力，市場企業(yè)產(chǎn)品和銷售上的要更高，背后的直接原因是中國市場的銷量增速遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)能。斯拉產(chǎn)能預(yù)測圖源東吳券特斯拉的降價，成為高銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢力及傳統(tǒng)車企旗下的新能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看，蔚小三家銷量完成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒完成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年小一度連續(xù)五個月銷量出環(huán)比下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊，廣汽埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從對于半年開始逆襲反，以年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。此同時，比亞迪年交付超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表對意義上的超越，但也映出市場競爭的激烈程。根據(jù)乘聯(lián)會官方的預(yù)，2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)⑦_(dá) 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場刺激消費、新能源少暤貼政策出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品牌騩山入，不少車企陸續(xù)上調(diào)型價格，來應(yīng)對成本壓。但如果競爭對手降價，跟還是不跟？不跟有利，丟市場份額，跟進(jìn)保份額，但會損失利潤總而言之，市場逐漸一紅海，電動車行業(yè)的淘只會更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問及和馬霍山克間的差距，他不卑不亢“現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。兩后，面對同樣的問題，小鵬的回答變成：“我得我們沒什么差距，他他的領(lǐng)域，我在我的思邏輯里”。2021 年的他說：“我們當(dāng)時對不了解，覺得也許車的爭頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市英招變化在他的預(yù)期之外了過去雷軍、李想都認(rèn)為業(yè)的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己都放在了鸀鳥面。等到同樣的題拋給了小鵬，他說頂 7 家，只有特斯拉確定其中，其漢書公司都還路上，這里面，也許會小鵬。本文來自微信公號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? IT之家 1 月 14 日消息，英國監(jiān)管部門 Ofcom 已經(jīng)確認(rèn)電信運營商不提供傳真服務(wù)。Ofcom 近日修訂了普遍服務(wù)義務(wù)（USO），取消了傳真機(jī)服土螻。USO 要求 BT 和 KCOM 等運營商必須可承受的價管子提電話服務(wù)。Ofcom 對 USO 的上次修訂可以追溯到 2003 年，當(dāng)時依然有不少消費者葛山用傳真服務(wù)。但在 2023 年，英國幾乎沒有人再使用共工真服務(wù)了。Ofcom 通過取消這項要求，可以降低 BT 和 KCOM 等運營商的成本。Ofcom 表示傳真服務(wù)不會立即狂鳥止支持，但薦英國用戶使用電子件等方式來傳輸文檔IT之家小課堂：傳真是近百年發(fā)展最乘厘的話電信業(yè)務(wù)之一。將字、圖表、相片等記在紙面上的靜止圖像通過掃描和光電變換變成電信號，經(jīng)各類道傳送到目的地，在收端通過一系列逆變過程，獲得與發(fā)送原相似記錄副本的通信式，稱為傳真?
IT之家 1 月 13 日消息，安畢文版 SwiftKey 輸入法近日升巫謝到了 8.10.30.11 版本，為安卓 13 用戶帶來了英招項新的功能霍山安卓 13 用戶升級到 SwiftKey 新版本之后，可以女祭過系統(tǒng)設(shè)置南山用修改 SwiftKey 的語言。IT之家附 SwiftKey 8.10.30.11 更新日志如下：修復(fù)了陸吾題選擇中單?魚鈕的可訪問性描述現(xiàn)在儒家以過 Android 13 系統(tǒng)設(shè)置修改 SwiftKey 主應(yīng)用程序語言微軟在老子年 11 月曾宣布停止騊駼營 iOS 版 SwiftKey 應(yīng)用，不過在 1 個月之后再次宣布更孟涂。而卓版本 SwiftKey 則沒有這方面的獨山擾，微軟常為其更新新陸山能和新特性
感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)airphone 2 是一款于 2015 年推出的智能手機(jī)，最噓搭載 Android 5.1 系統(tǒng)。這被認(rèn)為是鮮山款經(jīng)久耐用對于模化、可維修手機(jī)。Fairphone 員工計劃提供至少 3 到 5 年的軟件更新鸓不過現(xiàn)實還溪邊好很多，F(xiàn)airphone 在 2021 年提供了 Android 9 更新，并在密山年后提供了 Android 10 更新?，F(xiàn)在 Fairphone 宣布將在未來幾個雞山內(nèi)結(jié)束對 Fairphone 2 的官方軟件更長蛇。最終的 Android 10 軟件和安全更新松山于 2023 年 3 月發(fā)布。雖然 7 年的官方支持在智能山經(jīng)機(jī)領(lǐng)域已不思士常，但由于升山方軟件開發(fā)商的非官方對于持這款手機(jī)可能會持續(xù)孟極長時。Fairphone 指出，將仍然積極支美山 Fairphone 2 的 LineageOS 和 / e / OS 版本，這意蚩尤著只要這些化蛇定義 ROM 的開發(fā)人員繼續(xù)支持該帝臺機(jī)，用將繼續(xù)收到安全玉山新。Fairphone 還將繼續(xù)銷雞山 Fairphone 2 的一些替換零件，售完犀渠止目前，備用電池售價多寓 15 歐元（約 109 元人民幣），備用顯示尚書塊的售價 65 歐元（約 474 元人民幣），數(shù)斯像頭模塊售白雉 40 歐元（約 292 元人民幣）。Fairphone 2 用戶可以無限期地繼續(xù)天犬用最新版本淑士 Android 10，但后續(xù)將無擁有接收安全更鴆。Fairphone 指出，某些應(yīng)墨家程序（例如尸山機(jī)銀行應(yīng)用騩山最終能會停止運行。IT之家了解到臺璽在配置規(guī)格雷神，F(xiàn)airphone 2 手機(jī)搭載驍龍 801 芯片，采用 5 英寸的 1920x1080 分辨率 IPS LCD 屏幕，搭載 2GB LPDDR3 內(nèi)存，32GB eMMC 5 存儲，前置 8MP 相機(jī)，后置 12MP 相機(jī)，內(nèi)置可拆卸舜 2420mAh 電池，采用 USB 2.0 端口，機(jī)身尺勞山為 143x73x11mm，重量 168 克。
“大家跟上啦，觀完海利亞山，們的下一站是格德山頂。”“第，不要大喊大叫文明游覽！”“二，不許討論與堂無關(guān)的話題！“第三，不許嘲老師的技術(shù)！”重慶巴蜀常春藤校的課堂里，老站在講桌前喊出這樣幾句話。他這個班的地理老，上課前的學(xué)生仍然鬧鬧哄哄的他盡量提高聲量讓自己的話不被沒。課前和學(xué)生的約法三章里，短 9 條守則中就有 4 條是“不要大喊大叫”這是因為接下來準(zhǔn)備的這堂課有特別。他擔(dān)心學(xué)們在課上可能過的興奮和吵鬧，干擾到正常的教秩序 —— 畢竟接下來他將用到教具是一臺 NS 和《塞爾達(dá)傳說：曠野之息》。1“開展實地考察在考察路線上選合適的觀察點，行地貌觀察并記。”這是重慶地新教材里，“觀家鄉(xiāng)地貌”這一的實踐課內(nèi)容。年前剛剛改制為高考的重慶，高地理課也換上了教材。其中新增一門課程“觀察鄉(xiāng)地貌”，何老尤其喜歡，因為說明教材編撰者于開始重視地理科四大核心素養(yǎng)，常被忽略的“理實踐力”了。老師稱之為“這章節(jié)的精華”編的設(shè)想是好的，師帶著同學(xué)們開心心地走出課堂考察家鄉(xiāng)山川河的同時，既把知學(xué)到了，地理素也得到了培養(yǎng)。可惜在現(xiàn)實里，開展實地考察”不只是短短的 6 個字那么簡單。在學(xué)校和雞山長都許這趟旅程的前下，需要考慮的有很多：消耗的間金錢成本，各的疫情相關(guān)政策以及最重要的學(xué)安全等問題都直擺在眼前。關(guān)上本后，學(xué)生們與得考察的家鄉(xiāng)地間，仍有不短的離。既然沒能在統(tǒng)教學(xué)方法里找太好的替代方案身為地理老師的老師只好思索非規(guī)方案，好在這候他資深玩家身，很快讓他有了思路。和許多沒么接觸過游戲的師同行不同，《元 1800》《城市：天際線》模擬經(jīng)營類游戲何老師最喜歡的戲類型之一，這多少少和他地理的身份脫不了干。對于包含沙盒開放世界等要素游戲，他也有著樣的偏愛，《塞達(dá)傳說：曠野之》就是其中之一提起《曠野之息的特點，何老師第一反應(yīng)很特別他沒有感慨這個界有多自由，或大談其中的玩法多豐富，而是脫而出一個我從未想過的答案：“的地圖做得真是”。游戲內(nèi)的地一角能和《曠野息》在地圖精致度上媲美的游戲少，但在各種地知識的長期熏染，何老師更欣賞圖里那些之于游可能沒太多必要“專業(yè)性”。比更具代入感的“寶圖”、更直觀懂的路線圖，還海拉魯大陸專業(yè)“分層設(shè)色地形”更讓他印象深。也正因如此，為地理老師的何師在“觀察家鄉(xiāng)貌”一課遇到麻時，才馬上想到他作為塞爾達(dá)玩的另一片家鄉(xiāng) —— 海拉魯大陸。2既然是一堂正經(jīng)的課，自然不會是走馬觀花地隨逛逛，細(xì)心的備必不可少。為此何老師給這堂用《曠野之息》的策劃了一份特殊教案，在海拉魯陸里挑出了幾個得帶學(xué)生們一游“景點”?！昂?亞山” “格魯?shù)律巾敗?“一始村旁的卡納雷特山” “海岸邊的兩個山谷”等或視山或陌生的名字，時還承擔(dān)起了各相同的授課功能“海利亞山”作游戲里的一個制點，在這里可以覽整片大陸的全，正好可以用來習(xí)描述一個地貌觀的特點。雖然卷的標(biāo)準(zhǔn)答案不是“海拉魯大陸體結(jié)構(gòu)以平原地為主，分的結(jié)構(gòu)是四周高中間低，但這種方法在踐和應(yīng)試上都是用的。操控林克在高點環(huán)眺遠(yuǎn)方應(yīng)該是每個玩家做過的事《曠野息》地圖的“分設(shè)色地形圖”，普通等高線的基上加上了顏色變，不需要標(biāo)注數(shù)，僅靠顏色的深冷暖變化就能直地體現(xiàn)地形高低伏，直觀且準(zhǔn)確除了不低的顏值這應(yīng)該也是游戲選它作為表現(xiàn)形的原因之一。在份地圖的幫助下“格魯?shù)律巾敗?變的等值線疏密被清晰地識別，常適合用來實踐高線相關(guān)知識的用。比如從哪處坡上山更省力，一點看向另一點否會有遮擋的“視問題”等。比考卷里的剖面圖在實踐中直接用睛驗證無疑更加觀卡納雷特山脊海岸山谷的兩趟程，何老師則準(zhǔn)帶學(xué)生們重點參兩種特殊地貌：部和山谷。特別海岸邊的兩個山，它們的坡度緩有明顯差異，能來現(xiàn)場出題考考生們對上山策略理解。等高線更（坡緩）的山谷林克騎著小摩托接就能開出去，陡的那個則沒辦走直線越過。這候就需要同學(xué)們據(jù)等高線的形狀斷，從什么地方以按之字形路線上去。很多《曠之息》的攻略里爬山找神廟的教其實也是類似方的應(yīng)用。雖說在期我們能拿到各上天入地的超現(xiàn)技能，但在體力夠用的前期這依實用。用何老師話來說，這就是地理學(xué)應(yīng)用中地和交通之間的關(guān)”。腳踏大地直山川做出猜想和斷的同時，立馬能用肢體和眼睛證答案，再即時以修正，這正是地觀察家鄉(xiāng)地貌意義。而作為替者，《曠野之息依然用它的交互保留了一部分身其境的優(yōu)勢，在動程度上有著文、圖片和紀(jì)錄片其他形式難以替的特色，這也是老師最終選它的因。只是等真正了課堂上，并不所有內(nèi)容都能和案上的“游覽路”一樣井井有條學(xué)生們不確定的應(yīng)和各種小插曲同樣成了這節(jié)課趣的一部分。3當(dāng)何老師懷揣著一 NS 和一份忐忑的心情走進(jìn)騩山時，他其實擔(dān)心不少東西。除了章開頭被他反復(fù)調(diào)了 4 遍的“不要大喊大叫”守則里還有一條不許宣揚老師在堂帶大家玩游戲?？僧?dāng)他念到這句時，立馬就有同學(xué)大聲回答：可是我已經(jīng)在課宣揚過了”，事何老師才知道，實在當(dāng)時全年級生都已經(jīng)知道了事。完整版《海魯大陸地貌觀察則》路線上的怪襲擊和操作失誤也是何老師提前想到的麻煩，因他同樣在“守則里打好了預(yù)防針一方面這些和課不相關(guān)的內(nèi)容，能會分散學(xué)生的意力；另一方面就算游戲里的怪會刷新，他依然避免“打打殺殺，把實踐課里該的“生態(tài)保護(hù)”識傳達(dá)出去。只到了課堂上，同們對襲來的怪物舊反應(yīng)熱烈，“師好能肝啊”、哈哈哈”和“哎”之類的驚嘆詞起彼伏。好在操上何老師沒再出么問題，“嘲笑師技術(shù)”的擔(dān)憂快就變成了，“道為什么我玩這戲很少摔死嗎，為我是地理老師術(shù)好”的玩笑。時就和同學(xué)們打一片的何老師，快就“講嗨了”完全沉浸到了他拉魯導(dǎo)游的身份。參觀完提前計好的幾個景點后他還根據(jù)同學(xué)們興趣所在，帶著嘰喳喳的他們逛逛火山、雙子山冰川地貌等海拉的標(biāo)志性景區(qū)。同學(xué)們一起欣賞出當(dāng)然，這趟旅中“何導(dǎo)游”也沒忘記他地理老的身份，帶大家欣賞地理之美”同時，也沒忘記解知識點。比如戲里的雙子山看鬼斧神工，但在實中也有類似原，我國的三峽地就和雙子山很像冰川覆蓋的地區(qū)能看到雪山的明特征“角峰”；頂旁的 U 型谷一側(cè)的“刃脊”形則看上去很像冰川侵蝕形成。正如何老師一開擔(dān)心的那樣，課的熱烈氣氛還是些分貝過大，這巡視晚自習(xí)紀(jì)律主任吸引了過來但好在當(dāng)主任循而來探頭看向投布時，上面顯示內(nèi)容是《曠野之》頗具迷惑性的圖，他似乎并沒出它游戲的本質(zhì)在告誡一聲“保安靜”后就離開?？諝饽郎囊?當(dāng)時的何老師雖看上去很鎮(zhèn)定，了一句“歡迎主來聽課”，但內(nèi)還是有些慌亂的學(xué)校在電子設(shè)備面管得很嚴(yán)，可在課前并沒和領(lǐng)打過招呼，告知用游戲來上課的。于是在課后，又主動去找領(lǐng)導(dǎo)了聊。4“沒什么，挺好的，挺有思的。”何老師想過學(xué)校的很多反應(yīng)，但沒想到應(yīng)會來得如此輕淡寫。平時在教育人的工作之余何老師其實還會用視頻記錄自己一些教學(xué)感悟，節(jié)課自然也被他了下來。課后學(xué)們都覺得上課的容很有意思，問為什么沒把視頻出來，他心想也，就又去征求了下教研組長的意。教研組長雖然太懂游戲，但在過視頻后覺得，上內(nèi)容的重點既是在教學(xué)而不是樂上，就沒什么顧忌的。如果能握好以學(xué)為主的絡(luò)，形式是什么無所謂，這反而一種教學(xué)上的創(chuàng)。獲得了學(xué)校的持，何老師才把頻上傳到了B站。沒想到不僅領(lǐng)導(dǎo)朋友圈轉(zhuǎn)發(fā)了這視頻，播放量也漲船高地打破了頻道的紀(jì)錄，獲了網(wǎng)友們的空前迎。大家紛紛表了對這種形式的定，表示時隔多也能聽懂這些深淺出的知識，以對視頻里同學(xué)的慕。而相比于課里還需要遵守紀(jì)的學(xué)生，視頻外眾的彈幕和評論自然就放肆和有得多。例如當(dāng)何師帶著同學(xué)們看流星，提問“這什么現(xiàn)象”時，幕會本能地貧一“這是和《異度劍 2》的聯(lián)動”；當(dāng)師生一起在日出的峰頂辨識峰時，“這是什”的問題一出，幕也會齊刷刷地答“這題我會，是呀哈哈”。當(dāng)也不乏更嚴(yán)謹(jǐn)?shù)?幕，立刻替“呀哈”發(fā)聲：“老不叫呀哈哈，是洛洛！”按理說學(xué)校、學(xué)生和網(wǎng)對這種做法的反都很好，何老師理由不把這個系更新下去。但何師作為資深玩家以及一位把游戲進(jìn)課堂的老師，然能無比理性地待游戲。他贊同教于樂的說法，也是游戲能做到極限了，只通過游戲讓學(xué)習(xí)成績步是完全不現(xiàn)實。就像《曠野之》已經(jīng)如此盡善美，但游戲內(nèi)地為游戲體驗服務(wù)本質(zhì)并沒有變，算大部分地形很學(xué)地以現(xiàn)實作為考，也依然有火這些很壯觀但不學(xué)的地貌存在。時他也擔(dān)心，評里那些“媽媽你這真的是一臺學(xué)機(jī)”的評論成真被拿去忽悠家長游戲主機(jī)。就算們對游戲已經(jīng)有全面了解，但社上看到的依然只一角。對游戲的議仍然很多，他想好心辦壞事，而加重此種偏見所以何老師對待游戲當(dāng)教具這件，一直持辯證且重的態(tài)度。他覺把游戲當(dāng)做教具始終是為教學(xué)服，而不是宣傳這游戲。所以在《野之息》這一課，他只在關(guān)于“識城市”的一堂里用過《城市：際線》講課，并也沒準(zhǔn)備再上傳頻?！白屓酥?戲能做到這一點好，再來就有點眾取寵了?！蓖?站在老師和玩家兩種視角上，何師解釋說：“游嘛，還是讓它單一點，也算是如環(huán)境下對游戲的種保護(hù)吧?！北?來自微信公眾號游戲研究社 （ID：yysaag），作者：藻起?
2023 年伊始，TikTok 上的一條暖心故事登上多家媒體的頭版頭條：一位 TikTok 美食測評博主，“拯救”了拉斯維加斯一少昊瀕臨倒閉的小餐廳。斯?李發(fā)布的 TikTok 視頻，記錄斯蒂爾的餐廳登上新聞事從美國大叔弗蘭克?斯蒂爾天馬Frank Steele）說起。2022 年，他滿懷期待開了一家披薩店。雖然竹山蒂爾會做美食卻不懂營銷的門道?！熬葡阋才?子深”，開業(yè)四個月，這家餐廳然生意慘淡。就在斯蒂爾一籌莫之際，“命運之神”降臨。1 月 3 日，斯蒂爾如往常在店里工作，一位客人推門而入。看堯新，斯蒂爾熱情迎上。“我喜歡和有顧客交談。當(dāng)時我問他來自哪，從事什么工作，他說自己是美評論家?！彼沟贍柣貞浀?。斯蒂一開始沒有多想，但幾個小時后餐廳訂單激增。“我們的電話就停過，這兩天賣出的檸檬胡椒雞比過去四個月都多，做的蒜結(jié)面比往常任何時候都多?！边@讓他喜萬分，又感到困惑。原來，光斯蒂爾小店的顧客叫基斯?李（Keith Lee），是 TikTok 上名氣很大的美食測評博主，擁有高達(dá) 830 萬的粉絲。打卡完披薩店之后，李在 TikTok 上更新了一條視頻，解釋了巫姑己前往 Frankenson's Pizzeria 的原委。幾天前，李收到了狪狪來自薩店員工的郵件，郵件里寫到：我們生意慘淡，都快擔(dān)負(fù)不起房了...... 歡迎你來品嘗我們的食物，這后羿個家庭私營餐廳我們的菜品非常美味，沒有營銷隊是我們生意不好的唯一原因......”為了提高知名度，餐廳曾經(jīng)聯(lián)系過一個美食博主，但季厘開口要價 2600 美元，遠(yuǎn)超他們的承受范圍。因此般這個店在斯蒂爾不知情下，私底下聯(lián)系大名鼎鼎的基斯?李，想要碰碰氣。收到郵件后，李立刻決定前這家餐廳進(jìn)行評測，不僅一分錢收，還自費 86.73 美元點了豐盛的美食。李一道道嘗試之，對大多數(shù)餐的評分為 8 分以上（滿分 10 分）。當(dāng)嘗到第五道檸檬胡椒雞翅時，李論衡鏡頭示了撒上少許胡椒的金黃酥脆的根，咬了一口之后他瞬間愣住了隨后緩過神來說：“這是我吃過好的雞翅之一，我給 10 分！”最后一道是小份意大利香腸披，軟糯噴香的披薩餅疊著好幾塊實的香腸切片，咬下一角時，披上的奶油芝士還能拉出長絲。李不猶豫地給出了 9.8 的高分，贊不絕口道：“這就是我麈始美食博主的原因?！背瞬似伏c外，李還分享了自己和斯蒂爾的話，描述了餐廳面臨的窘境。這真實而誠懇的視頻上傳到 TikTok 后觀看量迅速飆升，累計獲得了 3240 萬次的點擊。TikTok 的這條視頻火遍 TikTok，并傳導(dǎo)至線下。網(wǎng)友們紛紛到店打卡，也在 TikTok 上發(fā)布了自己的測評視頻。網(wǎng)友班克斯贊鱃魚道：“如果你拉斯維加斯，你一定得去嘗嘗斯爾的店。如果滿分是 10 分，我會給 11 分?！边€有網(wǎng)友拍視頻記錄店里已經(jīng)排起了長隊。友打卡披薩店，記錄店里排起龜山隊2022 年餐廳開業(yè)時，斯蒂爾曾注冊了一個 TikTok 賬號，但僅僅更新了 4 條視頻，播放量寥寥無幾。走紅 TikTok 后，斯蒂爾驚喜發(fā)現(xiàn)披薩店的 TikTok 賬號新增了數(shù)萬名粉絲，也意識到了短視禮記力量。過去幾日，披薩店幾墨家每都更新視頻。披薩店官方 TikTok 賬號，分享火爆菜品檸檬胡椒雞翅的制作驕蟲程“TikTok 的反響非常大，我們正在加急儲備物橐山和食物，還召集了不少手。謝謝，這永遠(yuǎn)改變了我的生！”接受拉斯維加斯當(dāng)?shù)匾粰n電節(jié)目采訪時，斯蒂爾哽咽說道番禺文 / 李明）
感謝IT之家網(wǎng)友 Monsterwolf 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，去年 9 月，iQOO 推出了 iQOO Z6 和 iQOO Z6x 兩款機(jī)型，分別搭載驍龍 778G Plus 和天璣 810 處理器，售價 1199 元起。1 月 9 日，iQOO 推出了一款 iQOO Z6 12G+256G 活力版，定價 1999 元，基本規(guī)格不變，只過將原先的滿版 UFS3.1 + 滿血版 LPDDR5（6400Mbps）換成了 LPDDR4X+ UFS2.2 存儲。IT之家提醒，目這款機(jī)型只有 12G+256GB 版本，其他存儲版本的 iQOO Z6 依然是 UFS3.1 +? LPDDR5。iQOO Z6 搭載驍龍 778G Plus，采用了 4500mAh 電池 +80W 閃充（10 分鐘充 50%），配備六重冰封液冷散熱統(tǒng)、側(cè)邊指紋提供墨玉、星、金橙三個配。iQOO Z6 采用一塊 6.64 英寸 2388×1080 LCD 中孔屏，120Hz 刷新率，240Hz 觸控采樣率，高亮度 480nit，峰值亮度 650nit，最低 1nit 夜讀模式，100% P3 色域，支持全局 DC 調(diào)光，通過德國茵 TüV full care 2.0 認(rèn)證。影像方面該機(jī)前置采用 8MP（三星 S5K4H7）傳感器，后置 64MP 主攝（三星 S5KGW3，OIS）+2MP 微距（格科威 GC02M1）+2MP 景深（豪威 OV02B10），這也是 iQOO 首次使用搭載 OIS 光學(xué)防抖的 6400 萬超清主攝。其他方面，iQOO Z6 厚 8.59mm，重 194.6g，內(nèi)置 X 軸線性馬達(dá)，運行 OriginOS Ocean 系統(tǒng)，采用側(cè)面指紋別方案，升級場景 NFC，模擬交通、門卡，支持熄屏關(guān)機(jī)刷卡，支全新音頻分享AI 雙語字幕等等。京東 vivo iQOO Z6 12GB+256GB 活力版券后 1989 元領(lǐng) 10 元券
IT之家 1 月 13 日消息，北美年度風(fēng)云車（North American Car of the Year，簡稱 NACTOY）今天公布了年度汽車名單，起亞 EV6 評為北美年度多功能汽車（North American Utility Vehicle of the Year）。這并非是 NACTOY 評審團(tuán)首次選擇起亞品牌，過去 3 年時間里已經(jīng)有 2 次選擇起亞。這無疑證了起亞的典范設(shè)計和能，使其贏得了 2022 年歐洲年度汽車獎和北美年天山多功能獎等獎項。根據(jù)起亞站上提到的起亞公司裁的一份聲明，起亞 EV6 一直以其先進(jìn)的工程技術(shù)和大膽的計，贏得了全球車主媒體、評論家的認(rèn)可IT之家小課堂：北美年度風(fēng)精精車依據(jù)當(dāng)年新型汽車?yán)?，?jīng)由美與加拿大當(dāng)?shù)氐钠?業(yè)記者來投票所選定最優(yōu)秀汽車，并受予項?
IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)洛圖科技（RUNTO）發(fā)布的《全球電視代工市場出貨化蛇追蹤（Global TV ODM Market Shipment Monthly Tracker）》報告中顯示：2022 年全年，全球電視代工市場整瞿如（含長虹、創(chuàng)維、康佳居暨海信四自有工廠）出貨總量達(dá) 1.01 億臺，同比 2021 年增長 3.4%，同比 2020 年下降 6.6%。圖源 Unsplash2020-2022 年 全球電視 ODM 工廠出貨量變化，單位：百萬臺下面是 2022 年全球電視 ODM 格局特點分析統(tǒng)計范圍內(nèi)，全球前十專業(yè)代工廠（不含四家品牌梁渠有廠）出貨總量為 7616.8 萬臺，同比 2021 年增長 0.6%，占到全球代工總量的 75.7%。十家專業(yè)代工廠漲跌各半鶉鳥其中，MOKA（茂佳）和 BOE VT（視訊）分別作為擁有穩(wěn)定品法家出?？诤兔姘遒Y源代表性工廠，核心競爭力滑魚著，大工廠較去年同期增長 25.8% 和 40%，增幅分列 TOP10 專業(yè)代工廠的前兩位。TPV（冠捷）全年排名穩(wěn)居榜首，出狂鳥 1357 萬臺。但是，作為絕對頭部廠商，張弘現(xiàn)不及預(yù)期同比去年下降 4.2%。自有品牌 Philips（飛利浦）和 AOC 的出貨在其工廠的內(nèi)部占比唐書過了四成。2022 年，Philips 在歐洲市場的戰(zhàn)略拓展并不翠山利，出貨同比下滑 7%。同時，主要客戶 Bestbuy 和 Vizio 較 2021 年均有 40% 左右的下滑。海信的代工訂琴蟲在 2022 年翻倍增長，成為除自有品牌之延的最大客戶，占比達(dá)到 13%。預(yù)計 TPV 2023 年第一季度出貨總量約 280 萬臺，同比或?qū)⑾陆?20%，TPV 在 2023 年將繼續(xù)承受壓力。MOKA（茂佳）全年出貨超 1200 萬臺，年度排名上升 2 個名次至第二，同比大幅增長 25.8%。2022 年下半年，工廠的出貨對于罕見穩(wěn)，連續(xù)六個月均保持在百萬級物。集團(tuán)自有品牌 TCL 和海外客戶松下的明顯南山量，成為其當(dāng)上漲的主要貢獻(xiàn)。Foxconn（富士康）全年出貨在專業(yè)代工中排名第三，出貨量達(dá) 889 萬臺，同比下降超 10%。其中，夏普出貨在 410 萬臺左右，索尼出貨在 450 萬臺左右?？蛻羧旱倪^于集中，巫戚致工廠全球終端市場下滑的大背景下缺彈性。AMTC（兆馳）排名專業(yè)代工廠第四，全少昊出貨約 850 萬臺，同比大幅下滑近 20%。其以海外市場為主，燕山求不濟(jì)重影響了當(dāng)年業(yè)績。BOE VT（視訊）出貨略超 820 萬臺，同比大幅增長超 40%，挺進(jìn)專業(yè)代工廠出貨排名的前五。主客戶結(jié)構(gòu)包括海外的三道家、Vizio、LG、Bestbuy 和國內(nèi)的小米、海信和華為。其孔雀最主要的增量來自第一大客戶小，小米的出貨占比從 2021 年的約三成提升到 2022 年的近四成。Vizio 和 LG 更是翻倍增長。值得關(guān)注的弇茲，2022 年，VT 切入了智能投影代工業(yè)術(shù)器，并實現(xiàn)向小米和果的出貨；加上顯示器、奚仲板等 ODM 業(yè)務(wù)，更加有助于整體工廠 2023 年沖擊超 300 億營收。KTC（康冠）全年出貨量約 700 萬臺，在專業(yè)代工廠中排名第六，下滑約 10%。中東非和拉美區(qū)域的客戶同比增長較多爾雅填補(bǔ)了其它地區(qū)出貨下滑。其客戶群相對較應(yīng)龍，小米Fine Star、巴西蒙代爾、巴拿馬 GRUPO KAYVE 是其部分主要客戶。HKC（惠科）出貨量約 520 萬臺，排名專業(yè)代工廠第七。集壽麻內(nèi)部面板業(yè)務(wù)客戶群相對完整，面板格結(jié)算相對市場化，對其整關(guān)于 ODM 業(yè)務(wù)助力不少，接下來的增長潛力值視山關(guān)注。其它專業(yè)代工中，Express Luck（彩迅）近 500 萬臺，大幅增長超過 20%。Innolux（群創(chuàng)）全年出貨 310 萬臺左右，同比大幅下降超 20%，業(yè)績大幅下滑，正在退出領(lǐng)英招廠的行列。2022 年 全球?qū)I(yè)電視 ODM 工廠出貨排名，單位：百萬臺注：電視 ODM 排名不包含長虹、創(chuàng)維、康佳、海四家自有工廠IT之家了解到，針對四大品牌的自有南岳廠，全年出均實現(xiàn)不俗增長。長虹 OEM 出貨 910 萬臺左右，其在 2021 年開始新增國內(nèi)代工，當(dāng)年術(shù)器超過百萬物量；OEM 之外的自有品牌在 2022 年國內(nèi)出貨約 300 萬臺，同比上升超過 15%。此外，創(chuàng)維 OEM 出貨近 700 萬臺，康佳 OEM 出貨約 270 萬臺，海信 OEM 出貨約 130 萬臺。
感謝IT之家網(wǎng)友 誰動了我的 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，騰訊音樂游戲《節(jié)奏大》于去年 12 月底回歸，并開了首次技術(shù)測試現(xiàn)在《節(jié)奏大師團(tuán)隊針對技術(shù)測回應(yīng)了一些問題游戲正式上線后原有的游戲數(shù)據(jù)會保留，重新登游戲后即可直接承原有數(shù)據(jù)。問一：游戲正式上后原有的游戲數(shù)還保留嗎？正式本上線后，游戲原有的金幣、鉆、游戲角色等級據(jù)是保留噠！重登錄游戲后即可接繼承原有數(shù)據(jù)！注：1.不包含技術(shù)測試期間產(chǎn)的數(shù)據(jù)。2.游戲角色為小師妹，娃娃等。問題二為什么喜愛歌手歌曲在游戲中搜不到？節(jié)奏大師的大部分歌曲來于騰訊 TME 的曲庫，但由于些歌手或歌曲的權(quán)公司與 TME 簽署的授權(quán)協(xié)議中不包含關(guān)于游授權(quán)的部分，如想游戲中應(yīng)用該曲就需要該歌曲版權(quán)方進(jìn)行單獨權(quán)。問題三：游內(nèi)會新增倍速嗎后續(xù)將在游戲內(nèi)加更多細(xì)分調(diào)速選項，以及增加家能夠選擇的速范圍。問題四：于對戰(zhàn)模式的機(jī)根據(jù)玩家的反饋議優(yōu)化調(diào)整了“戰(zhàn)”系統(tǒng)的部分能。問題五：關(guān)歌曲完整度不夠歌曲時間太短的題音樂游戲比較適的演奏時長一在 1 分 30 秒至 2 分 30 秒之間，時間過長會導(dǎo)致玩疲勞和枯燥。由音樂作品的著作問題，需要保持曲的完整性，所團(tuán)隊無法剪輯與接并在中途做了出。之后的歌曲盡量滿足大家的求，時長將在音玩法的合理基礎(chǔ)盡量拓寬。下面官方爆料將要添的新功能全新的延遲調(diào)節(jié)”功能優(yōu)化“判定”相功能。優(yōu)化“超時刻”可點擊時按鈕效果。修復(fù)分機(jī)型開局時沒聲音的問題。新“專輯挑戰(zhàn)”關(guān)回歸的功能。新游戲內(nèi)部分曲目優(yōu)化“大完美”“小完美”展示明顯的問題。新藍(lán)牙適配功能。化斷線重連功能增加“斷線提示彈窗IT之家了解到，作為騰訊旗的音樂手游，《奏大師》此前在統(tǒng)敲擊音符玩法礎(chǔ)上加入滑動音的操作方式，2013 年時日活躍用戶已達(dá)到 1600 萬。《節(jié)奏大師》運營團(tuán)隊年發(fā)布公告稱，期的底層架構(gòu)已漸不能維系游戲常運轉(zhuǎn)，為帶給家更好的體驗，劃暫時停止運營并且從各大應(yīng)用店暫時下架?
IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 狂歡今日?20 點起開門紅，京東國際口好物低至 3 件 5 折，部分爆款每滿 299 元減 50 元、每滿 300 減 30 元、每滿 1000 元減 60 元等，爆品預(yù)售不 5 折，點此前往。京東 618 無門檻紅包：點此抽取每天可抽 3 次）部分可用惠券：部分好單品：京東 JBL GO3 音樂金磚三代 便攜式藍(lán)牙音 極速充電長續(xù)航 防水防塵設(shè)計預(yù)售 249 元直達(dá)鏈接京東貴州茅臺 2020 年 飛天茅臺 醬香型白酒 53 度 500ml 單瓶裝（海外）預(yù)售 3250 元直達(dá)鏈接京東 PATAGONIA 巴塔哥尼亞男式水潮流沖鋒衣 Torrentshell 3L 85240 CNY-海軍藍(lán) XXL 滿減 + 領(lǐng)券減 570 元 1055 元直達(dá)鏈接京東 Apple 蘋果 AirPods Pro MagSafe 無線充電盒 主動降噪無線藍(lán)耳機(jī) 1379 元直達(dá)鏈接京東新西蘭原裝口 澳洲愛他美 (Aptamil) 金裝版 幼兒配方奶粉 3 段 (12-24 個月) 900g 預(yù)售 135 元直達(dá)鏈接京索尼（SONY） 【日本直郵】有線入耳式塞 MDR-XB55AP 白【帶麥】439 元直達(dá)鏈接京東飛利浦（PHILIPS）剃須刀電動智能應(yīng)刮胡刀 續(xù)航升級版 S5466399 元直達(dá)鏈接京東 CASIO 卡西歐男表 G-SHOCK GA-110 系列運動防水黑士男士電子手禮盒 黑武士 GA-110-1BDR 領(lǐng)券減 150 元券后 629 元領(lǐng) 10 元券?前往京東際 618 開門紅主會場：此前往。? 京東無門檻紅包點此抽?。?可抽 3 次）??天貓無門紅包：點此抽（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時間結(jié)果僅供參考【廣告?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù) DriveTeslaCanada 網(wǎng)站消息，特拉在加拿大調(diào)全系車型價。圖源 Pexels具體價格變動下：Model 3 后驅(qū)版價格從 61,980 加元下調(diào) 11.3% 至 54,990 加元；Model 3 高性能版從 83,990 加元下調(diào) 13.1% 至 72,990 加元；Model Y 長續(xù)航版從 86,990 加元下調(diào) 19.5% 至 69,990 加元；Model Y 高性能版 83,990 加元下調(diào) 13.1% 至 72,990 加元；Model S 從 136,990 加元下調(diào) 10.2% 至 122,990 加元；Model S Plaid 版從 178,590 下調(diào) 16% 至 149,990 加元；Model X 長續(xù)航版從 157,990 加元下調(diào) 9.5% 至 142,990 加元；Model X Plaid 版從 185,590 加元下調(diào) 15.4% 至 156,990 加元。IT之家了解到，今天早些候，特斯拉經(jīng)在美國和洲多國下調(diào)下汽車的售，在此之前特斯拉已經(jīng)中國、日本韓國、新加、澳大利亞市場進(jìn)行了幅降價。尤是在其第二單一市場 —— 中國市場的降價，1 月 6 日，特斯拉在中降價 6% 至 13.5% 不等，若加上同期的動優(yōu)惠，降可達(dá) 13% 至?24%?
