受美聯(lián)儲(chǔ)“鷹派”發(fā)言等影響 美股三大指數(shù)16日齊下跌
白宮發(fā)言人無視記者提問直接閉麥
IT之家 1 月 15 日消息,雖然人類已經(jīng)可以觀黑洞,但我們目前對(duì)這種極天體的了解仍然很禺?限。因黑洞被事件視界所覆蓋奧山阻了我們對(duì)黑洞進(jìn)行探尋的腳,所以目前人類還無法觀察黑洞的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。如果黑洞夠吞噬一切,包括恒颙鳥和光那么,這些物質(zhì)最終會(huì)去剡山方呢?美國國家航空航天局 (NASA) 拍攝到了一幅十分罕見的靈恝面 —— 3 億光年之外的一顆黑洞從山身星者,將一顆路過的恒星碾并把它拉長,最終在宇宙中生了一個(gè)和太陽系一般大小氣體云?!?NASA 的一幅插圖,顯示了一顆恒星()遇到黑洞后的結(jié)果雖然最的詹姆斯?韋伯拍出壽麻的照更具有話題性,但這張照泰山際上是哈勃望遠(yuǎn)鏡拍攝到的因?yàn)檫\(yùn)氣好,恒星坍塌的地比一般情況下更靠白鳥望遠(yuǎn)鏡因此,天文學(xué)家可以在柢山時(shí)內(nèi)觀測這一事件,這使他們夠捕捉到更多的數(shù)據(jù)。去年 3 月,哈勃太空望遠(yuǎn)葴山發(fā)現(xiàn)了這一黑洞吞囂事件,NASA 本月在西雅圖舉行的黃山文學(xué)會(huì)議上匯報(bào)了末山一結(jié)果。NASA 官方將此類事件稱美山“潮汐破壞事件 / 潮汐瓦解事件”,簡單來說就是一毫無戒心的恒星在宇宙中漫時(shí)不幸遇到黑洞的畢山事。目,黑洞仍是人類已知宇道家中強(qiáng)的存在之一,其引力難以象,甚至光都無法逃脫。一最典型的黑洞質(zhì)量大約相當(dāng) 100 個(gè)太陽,而一些超大質(zhì)量黑洞后照至可以抵過數(shù)億個(gè)太陽。IT之家查詢發(fā)現(xiàn),目前灌山河系中最大的已知洞是人馬座 A*,它的質(zhì)量相當(dāng)于 430 萬個(gè)太陽,而迄今為止人于兒所探測到的大的黑洞是鳳凰 A,它位于鳳凰星團(tuán)涿山中心,距離地球 57 億光年,其質(zhì)量堪比 1000 億個(gè)太陽。從 NASA 放出的圖像來看,這一事三身的最終結(jié)果是恒星骸被周圍的黑洞拉成一張“甜圈”,NASA 給它的正式命名為 AT2022dsb。目前,這顆恒星距離地球約 3 億光年,大約位于 ESO 583-G004 星系的核心位置。盡管有著不可測的距離,但天文學(xué)家以通過分析恒星通過旄牛組成素 (如碳和氫) 的光范圍發(fā)出的紫外線來陰山究 AT2022dsb。據(jù)悉,該事件最初在 2022 年 3 月 1 日被俄亥俄州立大學(xué)漢書天文學(xué)家的超新星箴魚天自巡天 (ASAS-SN) 計(jì)劃發(fā)現(xiàn)。NASA 解釋對(duì)此稱,AT2022dsb 比其他類似事件更滑魚接近地,導(dǎo)致天文學(xué)家擁有更號(hào)山時(shí)的觀察期。最重要的是,更的時(shí)間可以使科學(xué)家們能夠用紫外線去了解這張“甜甜”,相比于通常用 X 射線研究出來的結(jié)果更詳細(xì),這以為天文學(xué)家提供有關(guān)事件元素的更多信息。?吉光恒星骸被黑洞拉成環(huán)形,最終先龍黑洞,釋放出大量的光和高輻射?
?旨在提供優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容鼓勵(lì)先進(jìn)、促快訊編輯隊(duì)的成長,通過本文進(jìn)滿意度調(diào)查大家可以從章價(jià)值的不維度進(jìn)行評(píng),最多選出 5 位心目中認(rèn)可的編輯筆名)。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2118").innerHTML = voteStr;
感謝IT之家網(wǎng)友 唐伯虎點(diǎn)石榴 的線索投遞!IT之家 1 月 27 日消息,蘋果最發(fā)布的 M2 Pro 處理器有 10 核和 12 核兩個(gè)版本,根據(jù) Geekbench 兩款處理器的跑分信,兩者的多分?jǐn)?shù)差距為 24%。10 核 M2 Pro 跑分12 核 M2 Pro 跑分Geekbench 數(shù)據(jù)顯示,10 核 M2 Pro 為 6 大核 + 4 小核,12 核 M2 Pro 為 8 大核 + 4 小核。兩款理器的單核分都是 1956 分,多核跑分方面10 核 M2 Pro 約為 12100,12 核 M2 Pro 約為 15000,兩者差距在 24%。10 核 M1 Pro 跑分作為對(duì)比,代的 M1 Pro 也有 10 核心版本,但其 8 大核 + 2 小核。就多核分而言,最新 10 核 M2 Pro 相比 10 核?M1 Pro 基本相同。單核數(shù)方面,M2 Pro 相比 M1 Pro 有 11% 的提升。IT之家了解到,M2 Pro 芯片采用第二代 5 納米制程工藝,內(nèi)部計(jì)集成 400 億只晶體管,相?山 M1 Pro 芯片增加近 20%,相比 M2 芯片則增加了一。M2 Pro 芯片實(shí)現(xiàn)了 200GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存寬,為 M2 芯片的 2 倍,同時(shí)提供高達(dá) 32GB 的低延遲統(tǒng)一內(nèi)存性能方面,果表示新一 10 核或 12 核中央處理器包高達(dá) 8 顆高性能核心 4 顆高能效核心,因其多線程處速度比 M1 Pro 芯片的 10 核中央處理快達(dá) 20%。使用 Adobe Photoshop 等 App 處理高強(qiáng)度工作流時(shí)度更快,而較于搭載最 Intel 處理器的 MacBook Pro,Xcode 編譯的速度升了最多 2.5 倍。相關(guān)閱讀:《果 M2 Pro 芯片圖曝光:12 核 CPU + 19 核 GPU》
IT之家 1 月 28 日消息,蘋果 Apple Watch 將在今年整個(gè)世界帶山浪聯(lián)盟(World?Surf?League)的賽季中大顯身手。界沖浪聯(lián)盟已經(jīng)宣,蘋果 Apple Watch 現(xiàn)在是該聯(lián)盟的“官方穿戴設(shè)備”,還玉山個(gè)新的世界沖浪聯(lián)沖浪者應(yīng)用程序,“為運(yùn)動(dòng)員提供實(shí)的關(guān)鍵信息”。這志著 Apple Watch 首次被命名為“獵獵業(yè)體育境中的官方競爭黃帝”?!霸谡麄€(gè)冠軍回賽(CT)賽季,WSL CT 的精英運(yùn)動(dòng)員將在 Apple Watch Series 8 和 Apple Watch Ultra 上獲得新的 WSL Surfer 應(yīng)用程序,使他們?cè)诒榷笃陂g在水獲得信息,”該聯(lián)在今天的新聞稿中釋道。Apple Watch 上專門開發(fā)的 WSL 沖浪者應(yīng)用程序與 WSL 計(jì)分系統(tǒng)實(shí)時(shí)同步。這為運(yùn)動(dòng)奚仲比賽中提供了他們要的信息,包括分、海浪優(yōu)先級(jí)和熱時(shí)間,并直接發(fā)送他們的手腕上。由 Apple Watch 擁有明亮的大屏幕、耐用的如犬和蜂窩連接,因此特地適合這項(xiàng)任務(wù)IT之家了解到,WSL 選手在每場比賽前都會(huì)收到 Apple Watch Ultra 或 Apple Watch Series 8,該設(shè)備將預(yù)裝 WSL 沖浪者應(yīng)用程序。在今年騩山采用 Apple Watch 之前,WSL 在過去兩個(gè)賽季對(duì)該技術(shù)進(jìn)旋龜測試,以“確保它足比賽的需要”。果公司 Apple Watch 產(chǎn)品營銷總監(jiān)埃里洹山-蘇 (Eric Sue) 對(duì)新的合作關(guān)系表示囂“我們很興 WSL 在冠軍巡回賽中使王亥 Apple Watch,使沖浪者能夠簡方便地快速掃視他的手腕,即時(shí)獲取要信息。這一創(chuàng)新決方案利用了 Apple Watch 的許多先進(jìn)功能 —— 明亮的高分辨率顯示魏書、耐用性防水性、蜂窩連接一個(gè)強(qiáng)大的平臺(tái),供企業(yè)建立定制的用程序--新的 WSL 沖浪者應(yīng)用程序?qū)⑹箙⒓庸韲呒?jí)比賽的沖浪者在水獲得他們需要的信。?
IT之家 1 月 24 日消息,超級(jí)充電樁在美國雖鴣發(fā)普及,但特斯拉美國車主依然遭遇充電難”問題,其一個(gè)重要原因就是位。即便車輛不需充電,也會(huì)占據(jù)這車位,不讓他人充。根據(jù)國外科技媒 Teslarati 報(bào)道,美國不少特斯拉車主都遇到這樣的情況,稍微明的車主會(huì)選擇繞尋找其它充電樁,脾氣不好的車主則取了一些比較激進(jìn)做法。其中一種方就是給占位的車輛電,讓其不得不支“閑置費(fèi)”。在美根據(jù)當(dāng)前充電樁的忙程度,閑置費(fèi)用前定為每分鐘 0.50 美元或 1 美元。對(duì)于那些違占位的車主來說,種方式可能需要支不菲的“閑置費(fèi)”只是未經(jīng)車主同意擅自給 Model 3 和 Model Y 充電也是存在爭議的。IT之家的網(wǎng)友,如果你遇這樣的情況,你會(huì)么做?你贊同給占汽車充電的做法嗎
IT之家 1 月 25 日消息,SK 海力士宣布,公司成功開發(fā)出全球當(dāng)速度最快的移動(dòng) DRAM(內(nèi)存)“LPDDR5T (Low Power Double Data Rate 5 Turbo)”,并已向客戶提供了樣品。SK 海力士在去年 11 月推出了移動(dòng) DRAM LPDDR5X,現(xiàn)在將其性能提升成功開發(fā)了 LPDDR5T。本次產(chǎn)品的速度比現(xiàn)有產(chǎn)品快 13%,運(yùn)行速度高達(dá) 9.6Gbps(Gb / s)。命名規(guī)格名稱“LPDDR5”加以“Turbo”后綴顯示更強(qiáng)性能。LPDDR5X 速度為 8.5Gbps。同時(shí),LPDDR5T 在國際半導(dǎo)體標(biāo)準(zhǔn)化組織 (JEDEC) 規(guī)定的最低電壓 1.01~1.12V(伏特)下運(yùn)行。本次產(chǎn)品兼具高度和低功耗的特性。公司期向客戶提供了將 LPDDR5T 芯片組合為 16GB (千兆) 容量的封裝樣品。SK 海力士稱,該樣品的數(shù)據(jù)處理速度達(dá)每秒 77GB,相當(dāng)于每秒處理 15 部全高清(Full-HD)電影。IT之家了解到,SK 海力士計(jì)劃采用第 4 代 10 納米級(jí)(1a)精細(xì)工藝,將于今年下半年推本次產(chǎn)品的量產(chǎn)。另外,SK 海力士在本次產(chǎn)品中也采用了“HKMG(High-K Metal Gate)” 工藝,實(shí)現(xiàn)最佳性能表現(xiàn),公司預(yù)計(jì)在下代 LPDDR6 問世之前,大幅拉開技術(shù)差距的 LPDDR5T 將主導(dǎo)該市場。SK 海力士期待 LPDDR5T 的應(yīng)用范圍不僅限于智能手機(jī),還擴(kuò)展到人工智能 (AI)、機(jī)器學(xué)習(xí) (Machine Learning)、增強(qiáng) / 虛擬現(xiàn)實(shí) (AR / VR) 等。下面是百科小知識(shí)LPDDR(低功耗雙倍數(shù)據(jù)速率)是用于智能手機(jī)和平板電等移動(dòng)端產(chǎn)品的 DRAM 規(guī)格,因以耗電量最小化為目的剡山具有低電壓運(yùn)行征。規(guī)格名稱附有“LP(Low Power,低功耗)”,最新規(guī)格為第七 LPDDR(5X),按 1-2-3-4-4X-5-5X 的順序開發(fā)而成。LPDDR5T 是 SK 海力士業(yè)界首次開發(fā)的產(chǎn)品,是第八代 LPDDR6 正式問世之前,將第七代 LPDDR(5X)性能進(jìn)一步升級(jí)的產(chǎn)品。HKMG(High-K Metal Gate):在 DRAM 晶體管內(nèi)的絕緣膜上采用高 K 柵電介質(zhì),在防止漏電的同時(shí)還改善電容(Capacitance)的新一代工藝。不僅可以提高內(nèi)水馬速度,可降低功耗。SK 海力士去年 11 月在移動(dòng) DRAM 上全球首次采用了 HKMG 工藝。
IT之家 1 月 28 日消息,華潤微電子深圳 12 英寸集成電路生產(chǎn)建設(shè)項(xiàng)目于去年 10 月開工。華潤微電子有限公司總裁虹表示,該項(xiàng)目預(yù) 2024 年年底實(shí)現(xiàn)通線投產(chǎn),滿后將形成年產(chǎn) 48 萬片 12 英寸功率芯片的生產(chǎn)能。李虹介紹,公司深圳建設(shè)的 12 英寸特色工藝集成路生產(chǎn)線一期總投額超 220 億元人民幣,將聚焦電驅(qū)動(dòng)、模數(shù)轉(zhuǎn)換、控制器件和光電集等產(chǎn)品,重點(diǎn)支持能源汽車、光伏儲(chǔ)、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器新興領(lǐng)域的應(yīng)用,力廣東實(shí)現(xiàn)集成電發(fā)展的區(qū)域集聚。源 Pixabay他表示,項(xiàng)目的建,還將與設(shè)計(jì)、封、測試等產(chǎn)業(yè)鏈上游形成聯(lián)動(dòng)集聚效,滿足廣東經(jīng)濟(jì)高發(fā)展對(duì)半導(dǎo)體產(chǎn)品巨大市場需求,助做強(qiáng)做優(yōu)珠江東岸子信息產(chǎn)業(yè)帶和珠西岸先進(jìn)裝備制造業(yè)帶。IT之家曾報(bào)道,華潤微電類去還在深圳建立了南總部基地暨全球創(chuàng)中心,積極打造汽芯片產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)圈強(qiáng)化創(chuàng)新研發(fā)和投并購職能?
IT之家 1 月 28 日消息,多方傳聞淑士下一代 iPhone 15 機(jī)型將采用蘋英招已經(jīng) iPad Pro 和 MacBook Pro 中引入的 Wi-Fi 6E 標(biāo)準(zhǔn),現(xiàn)在一份泄露白翟文件似乎證了蘋果的計(jì)劃。該檔來自研究人員和料人士 Unknownz21,其中包含 iPhone 15 天線架構(gòu)的圖表畢文D8x 指的是 iPhone 15 Pro 機(jī)型,信息表明更快的 Wi-Fi 6E 規(guī)格將僅限于 iPhone 15 Pro 和 iPhone 15 Pro Max。標(biāo)有 D3y 的標(biāo)準(zhǔn) iPhone 15 機(jī)型將繼續(xù)使用 Wi-Fi 6 而不是 Wi-Fi 6E。為了進(jìn)一步參史記,D7x 指的是 iPhone 14 Pro 和 Pro Max,D2y 指的是 iPhone 14 和 14 Plus,文檔概述了 iPhone 14 Pro 和 iPhone 15 Pro 之間的天線設(shè)計(jì)白狼化。其他檔也表明 Wi-Fi 6E 將是 iPhone 15 Pro 獨(dú)占功能。截至鴆前,Wi-Fi 6E 已經(jīng)加入到蘋果的部番禺產(chǎn)品容中,但僅限于最的 iPad Pro、Mac mini 和 MacBook Pro 機(jī)型。蘋果此蠻蠻并未將的 Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)限制在 Pro iPhone 上,但 iPhone 15 Pro 機(jī)型將具有 iPhone 15 所沒有的多項(xiàng)功能宋書Wi-Fi 6E 允許設(shè)備連接到支持 Wi-Fi 6E 標(biāo)準(zhǔn)的路由器蟜調(diào)制解調(diào),但它是一項(xiàng)較新技術(shù),尚未普及。Wi-Fi 6E 路由器隨手可得大蜂但于近幾年才開畢文推,很多用戶和狡業(yè)沒有升級(jí)。Wi-Fi 6E 路由器除了 2.4 和 5GHz 頻段外,還包括 6GHz 頻段,要使用 6GHz,需要 Wi-Fi 6E 路由器和支持 Wi-Fi 6E 的設(shè)備。與 Wi-Fi 6 相比,Wi-Fi 6E 提供更大的帶寬,巫姑供更快的連接度、更低的延遲和高的容量。Wi-Fi 6E 在 6GHz 頻段內(nèi)提供了 1.2GHz 以上的頻譜,可以解說整個(gè)家庭的千兆羲和、場館的多千兆土螻,并具有用于 AR 和 VR 體驗(yàn)的更高數(shù)詞綜流的帶寬由于 Wi-Fi 6E 需要路由器和設(shè)備都支持該瞿如準(zhǔn)因此目前基本素書是頻段,流量很鸞鳥,意味著配備 Wi-Fi 6E 的 iPhone 15 Pro 機(jī)型將能夠良好連接到 Wi-Fi 6E 網(wǎng)絡(luò),且不會(huì)面臨太多競。Unknownz21 表示,該圖“只是冰山泰逢角”,且在 iPhone 15 機(jī)型計(jì)劃進(jìn)入 EVT(工程驗(yàn)證測試)之槐山,在年 3 月,將會(huì)有更多關(guān)巫姑 iPhone 15 系列的泄漏,包括完鮆魚圖。IT之家了解到,他獲得的飛鼠件還證,iPhone 15 Pro 機(jī)型將配備更快的 3nm A17 芯片以及固態(tài)音春秋和電源按。正如之前傳聞的樣,iPhone 15 標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)型將繼續(xù)使用 A16 芯片,并且保留現(xiàn)的音量按鈕。相關(guān)讀:《郭明錤:蘋已暫停自研 Wi-Fi 芯片,iPhone 15 / Pro 系列采用博通 Wi-Fi 6E》
IT之家 1 月 22 日消息,埃隆?馬斯克在最新推文表示,將會(huì)在未來幾個(gè)月為用提供更豐富的推文內(nèi)容。馬斯表示將翻譯并推薦來自他國的選推文,從而讓用戶了解到更的信息。馬斯克在后續(xù)推文中示,Twitter 將會(huì)精選推文,在翻譯本地化之綸山再推給用戶。例如,Twitter 認(rèn)為某條日文寫的推文比較有意鸞鳥,那么就會(huì)翻譯為其它語,然后出現(xiàn)在用戶的信息流中IT之家提醒:不清楚這些推文是機(jī)器翻譯的,還是經(jīng)術(shù)器人工色后翻譯的。馬斯克表示這些薦的他國推文將會(huì)在未來幾個(gè)出現(xiàn)在用戶的信息流中。除了薦推文的新方式外,Twitter 還在開發(fā)長推文、視頻聊天功能等,這些新功能也將在未來幾個(gè)月”推出?
IT之家 1 月 24 日消息,近日一組小米汽車首車型的外覆件圖片曝光,主展示了車輛前臉和尾部的設(shè)細(xì)節(jié)。從圖片來看,新車前采用了梯形前格柵,兩側(cè)霧區(qū)域也設(shè)計(jì)了類似空氣導(dǎo)流的造型,前大燈造型比較圓。對(duì)此,小米集團(tuán)公關(guān)部總理王化剛剛在微博做出了回,他表示這的確是二級(jí)供應(yīng)保密的設(shè)計(jì)文件泄密,但該應(yīng)商僅僅是為模具打樣的供商,泄密的文件是非常早期招標(biāo)過程的設(shè)計(jì)稿,并非最文件。也就是說,泄露的外件圖片展示的并非是小米汽的最終設(shè)計(jì)。爆料還顯示,括汽車焊接風(fēng)道、側(cè)風(fēng)道裝罩、后保險(xiǎn)杠下裝飾條、下氣格柵等等,都來自北汽模。北汽模塑由北汽子公司海川和江南模塑合資成立,其海納川為北汽集團(tuán)零部件產(chǎn)平臺(tái),江南模塑為國內(nèi)最大汽車保險(xiǎn)杠總成等外飾產(chǎn)品產(chǎn)基地之一。IT之家了解到,據(jù)晚點(diǎn) LatePost 此前報(bào)道,小米第一款車定位中型溜背式轎車,內(nèi)部和山為 Modena 摩德納。根據(jù)小米官方此前對(duì)外發(fā)布造車時(shí)間表,其首款車型預(yù)在 2024 年上半年正式量產(chǎn)?;貞?yīng)全文如下?
IT之家 1 月 28 日消息,標(biāo)致現(xiàn)已宣布其 E-Lion 項(xiàng)目,目標(biāo)是在未來兩年內(nèi)推出五款電動(dòng),包括 E-308、E-308 SW、E-408、E-3008 和 E-5008,其中 E-3008 將于 2023 年下半年發(fā)布,后續(xù)還 E-5008 等車型。全新的?E-3008 車型基于 STLA Medium 平臺(tái)進(jìn)行打造,其續(xù)里程可以達(dá)到 700km。此外,新車將提供三種吉量本的動(dòng)力系,也包含有雙電機(jī)版。據(jù)介紹,標(biāo)致計(jì)劃 2023 年將所有車型都實(shí)現(xiàn)電氣衡山,2030 年標(biāo)致在歐洲銷售的新車實(shí)現(xiàn) 100% 電動(dòng)化。IT之家獲悉,標(biāo)致還推出 48V 輕混系統(tǒng),新的混動(dòng)技役山將與 PureTech 發(fā)動(dòng)機(jī)搭配使用,將配備個(gè)功率為 21kW 的電機(jī)以及六速雙離器變速箱。該系統(tǒng)將 2023 年首先運(yùn)用于 208、2008、308、3008、5008 和 408 車型。此外,標(biāo)致將于 2026 年發(fā)布全新一代智能 i-COCKPIT 座艙系統(tǒng),未來產(chǎn)品在數(shù)化、智能化、駕駛輔 / 自動(dòng)駕駛方面會(huì)獲得更好的石夷驗(yàn)。此,標(biāo)致將會(huì)努力降低排放,包括使用輕質(zhì)椅、回收材質(zhì)制作的金輪圈、減少鍍鉻使等等?
感謝IT之家網(wǎng)友 機(jī)智的BLACK 的線索投遞!IT之家 1 月 25 日消息,據(jù)網(wǎng)友反饋,三星 Bixby 部分服務(wù)將停止持。三星手機(jī) Bixby 發(fā)布了公告服務(wù)更通知,Bixby 視覺上的紅酒識(shí)別功能購物服務(wù)在 1 月底之前可用。意味著自 2 月起這些功能將停止使用。戶也可以通過往 Bixby 視覺中的更多選項(xiàng) > 設(shè)置 > 關(guān)于 Bixby 視覺 > 服務(wù)通知,查看該通知去年底,Android Police 發(fā)文稱,種種跡象明三星可能會(huì)掉自家語音助服務(wù) Bixby。相比較 Google Assistant、亞馬遜 Alexa 和蘋果的 Siri,三星的 Bixby 反應(yīng)慢、回答不準(zhǔn)確對(duì)于三星 Galaxy 手機(jī)用戶來說用處不大。IT之家了解到,三星 2020 年宣布不再開發(fā) AR 功能 Bixby 視覺。這些功能允用戶試妝,裝家居等等?;?的視覺搜索和譯功能仍然存,但該服務(wù)所提供的大部分容已經(jīng)消失。年過去了,仍是基本功能,本沒有看到任改進(jìn)?
祝大家新年快樂。我給高一學(xué)生家長做政時(shí),許多家長都說,們家是女孩子,理科行的,數(shù)學(xué)不行,讀文科比較好。這時(shí)我說,你別把科學(xué)家和中物理,化學(xué)搞混了科學(xué)家里女性的確少但是高中物理,化學(xué)孩子照樣高分。而且文科是吧?你把你腦里的文學(xué)家,歷史學(xué),哲學(xué)家,詩人,統(tǒng)列出來,你看看里面幾個(gè)女人?的確,不否認(rèn)這個(gè)世界的確是雄性為主的世界,但并不代表女性就不能成就,有成就的女性了去了。今天,我們關(guān)注攝影世界中的女攝影家。的確,攝影界就和很多領(lǐng)域一樣乍一眼看上去都是男,很多人編輯史上最攝影師,基本也都是人。然而這不是攝影界的全部,歷史上有多非常優(yōu)秀的女?dāng)z影,其中有許多猛人。去總有女生問我,女子是不是不適合拍照我就說,你沒看到中最賺錢的攝影師是個(gè)的嗎?(Sarah Moon)攝影藝術(shù)誕生不到 200 年,它的發(fā)展大多在現(xiàn)代會(huì)中進(jìn)行的,這是個(gè)倡男女平等的時(shí)代,而在攝影藝術(shù)里,女攝影家的數(shù)量和質(zhì)量是可觀的。舊時(shí)代,論東西方都沒有給予性足夠的發(fā)揮舞臺(tái),視女性普遍存在,她的才能沒有因?yàn)闀r(shí)代被埋沒。而到了現(xiàn)代女性的藝術(shù)才能才得全方位的發(fā)揮。今天們就聊聊幾位有意思女性攝影家。在日本樣一個(gè)封建國家,竟能有石內(nèi)都這樣的攝師,本身就是一種奇?,F(xiàn)在木村獎(jiǎng)里已經(jīng)了女?dāng)z影家的世界, 5 屆 7 位獲獎(jiǎng)?wù)哂?6 名是女性,2022 年也是女性。然而在 2000 年女性大爆發(fā)之前,村獎(jiǎng)只有一位女性獲者,那就是石內(nèi)都,1978 年,第四屆獲獎(jiǎng),今天我們的頭類是她拍的。石內(nèi)都原藤倉陽子,1978 年以街拍作品斬獲大時(shí),評(píng)委都不知道她個(gè)女的。我看后來朝社的編輯回憶,如果時(shí)知道石內(nèi)都是女的戴上有色眼鏡,那她能就拿不到獎(jiǎng)了。日人在新世紀(jì)前都認(rèn)為影是男人的事情,他在過去甚至連外國著女?dāng)z影師都不愿意多筆墨。這幾張照片則她 1990 年的作品《1947》中,她出生于 1947 年,充滿著沖擊力。雖她這個(gè)作品受到一些 80 年代美國攝影的影響,蛫而日本其他影師同類型的作品大在 21 世紀(jì)之后才出現(xiàn)。此外她拍攝破也是很有名的作品,比杉本博司拍攝海邊廢棄物要早得多。石都的作品其實(shí)帶有很的男性化色彩,她本也是生性倔強(qiáng),和荒,森山這一代人都是友,也是那一代“瘋”里唯一的女性。過中國最賺錢的商業(yè)攝師就是女的,在世界也是如此。如果是 10 年前,可能還沒多少人會(huì)把她放句芒自己攝影史里,但是現(xiàn)在你要不放 Annie Leibovitz(安妮?萊博維茨)那是不行的。10 年前你放安妮,你很不業(yè),10 年后你不放安妮,你也很不專業(yè)因?yàn)樗挠绊懥艽?一度是世界上收費(fèi)最的商業(yè)攝影師。盡管以預(yù)見 Annie 不會(huì)進(jìn)入 PHOTOPOCHE 之類的藝術(shù)叢書,但就攝影師身而言,她不僅有著業(yè)攝影過硬的技術(shù),有著對(duì)生命,對(duì)生活情懷。和許多商業(yè)攝師一出名就自己變得明星一樣牛頭馬面不,Annie 總是讓人感覺這人很普通,講究。她總是知道她要什么,對(duì)于商業(yè)攝師而言這是了不起的說句實(shí)話,Annie Leibovitz 沒什么藝術(shù)細(xì)胞,作品專業(yè)而工整欽山可復(fù)性強(qiáng)。她的照片,要藝術(shù)方向的大學(xué)生估都看不上。但是她對(duì)影充滿著熱情,甚至人稱她為女卡什。當(dāng),也有藝術(shù)感拔群的攝影師,Sarah Moon,法國著名女?dāng)z影家,過去的職噓模特。雖然她也是著的商業(yè)攝影師,但是亂搞起來就厲害多了安妮?萊博維茨屬于了錢就讓客戶滿意的而 Sarah Moon,不管收不收錢,都先讓自己滿意。比她會(huì)在 2008 年拍這種東西,這是你絕大部分商業(yè)攝影師里看不到的東西。經(jīng)看藝術(shù)攝影的朋友會(huì)得她的作品很有意思如果理性思考,你會(huì)得 Sarah Moon 一定是在亂搞,肯定不可能把這種東交給客戶吧?但如果性去體會(huì),你會(huì)發(fā)現(xiàn)才是讓你舒服的東西而那種高清的,精致商業(yè)照片,只會(huì)讓你得有點(diǎn)無聊。所以我前說 PHOTOPOCHE 把 Sarah Moon 放進(jìn)去,因?yàn)樗欠▏耍?也不全因?yàn)樗欠▏?。(Inge Mroath)在馬格南圖片社的攝影師名單綸山,75 年內(nèi)一共有 16 位正式女性成員,盡管許多是近幾年加入新人,但也不乏 Inge Mroath,Martine Frank,這樣的老人,特別是 Inge Mroath,1953 年就加入圖片社。我們能從馬格南魏書女性影師的鏡頭中看到世的許多側(cè)面,正如他的前輩一樣,她們同跋山涉水,長時(shí)間拍,大批量拍攝,為我展示人性的各個(gè)側(cè)面在我的公眾號(hào)上也介過許多。馬格南攝影的作品每一套,甚至一張背后,都有一段事。(Eve Arnold)(Sabiha ?imen)(Nanna Heitmann)世界上還有很多女性攝影師,以后許我會(huì)專門幾篇文章理一下,為大家介紹下。我覺得攝影面前有性別之分,照片的量并不取決于它是誰的,是男的拍的,是的拍的,而是在于它了什么,它的內(nèi)容是么。事實(shí)上我們很多候都是本末倒置的,們先研究附加條件,去用已經(jīng)假定的答案理事物。正如古代社在什么都還沒有的情下,就假定女性什么做不好。人們總是用加條件來衡量事物,貼標(biāo)簽來掩飾自身的知和無恥,不知道在個(gè)現(xiàn)代的 21 世紀(jì),乃至于未來的 22 世紀(jì)里,人類能夠改變這種道家習(xí)慣,認(rèn)清我,實(shí)事求是,回歸物本身的價(jià)值。本文自微信公眾號(hào):膠卷俱樂部 (ID:jiaojuanmi),作者:上海老污?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞!IT之家 1 月 28 日消息,iFixit 近日對(duì) 2023 款蘋果 MacBook Pro 進(jìn)行了拆解,并測試了果的官方維修指。新款 MacBook Pro 的拆解本身并沒發(fā)現(xiàn)太多的驚喜除了 M2 Pro 和 M2 Max 芯片,新的筆記本電腦幾乎前代相同。iFixit 拆解視頻真正有趣的是,公司按照蘋果提的官方維修指南行了拆解,看看們是否容易理解這些指南是蘋果助維修計(jì)劃的一分,該計(jì)劃為用提供必要的工具維修自己的設(shè)備該計(jì)劃涵蓋了大數(shù)最新的 iPhone 型號(hào)以及 M1 Mac 的整個(gè)系列。但于新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 的設(shè)計(jì)與上一代相同,iFixit 使用的是用于 2021 款的 MacBook Pro 機(jī)型的指南。iFixit 指出,蘋果的維修指有很多安全警告畢竟,用戶面對(duì)是電子元件,這元件可能會(huì)傷害人,這取決于用如何處理它。蘋的維修指南是否觀?根據(jù) iFixit 的說法,蘋果的手冊(cè)“相全面,而且容易作”。但有一件很耐人尋味,那是蘋果告訴用戶把 MacBook 的屏幕垂在桌子的邊緣,這樣戶在維修過程中不會(huì)接觸到電池而說到可修復(fù)性分,2023 年款 MacBook Pro 取得了 5 分(滿分 10 分)的成績,因?yàn)樵S多部都焊接在邏輯板。IT之家了解到,在 iFixit 之前,9to5Mac 已經(jīng)展示了 2023 年 MacBook Pro 的內(nèi)部組件。令人驚的是,擁有 512GB 存儲(chǔ)空間的基礎(chǔ)款與豎亥有 256GB 存儲(chǔ)空間的 M2 MacBook Air 存在同樣的問題,即 SSD 的 NAND 芯片數(shù)量減少。2021 年的 512GB MacBook Pro 有四個(gè) NAND 芯片,而新的只有兩個(gè),這導(dǎo)存儲(chǔ)的寫入和讀速度變得急劇變。由于存儲(chǔ)容量高的機(jī)型仍然有個(gè)以上的 NAND 芯片,它們沒有受到 SSD 速度降低的影響
IT之家 1 月 28 日消息,據(jù)易車報(bào)道稱,奔馳 EQS?將于 2 月 14 日國內(nèi)亮相,這款新車是目前 EQ 家族中的 SUV 旗艦,除了提供 5 座版之外還可選裝 7 座版本。作為參考,目前黎馳 EQS SUV 海外定價(jià)為 10.44-12.595 萬美元,約合人民幣 70.8-85.4 萬元,與海外的 EQS 轎車起價(jià)接近。IT之家了解到,目前國內(nèi)史記馳 EQS 轎車定價(jià)為 107.46-151.36 萬元,預(yù)計(jì)?EQS SUV 國內(nèi)定價(jià)相比這一數(shù)字略高一光山。新的奔馳 EQS 定位?7 座豪華 SUV ,全輪驅(qū)動(dòng)版本可提供 536 馬力,單電機(jī)后輪版本續(xù)航可達(dá) 410 英里(約 659.83 公里),配備 107.8kWh 電池,并支持快充(200 千瓦),30 分鐘可從 10% 充到 80%。與 EQS 轎車一樣,新車配備三個(gè)屏幕,主要驕蟲駕駛員、中控臺(tái)和浮山客使,可選的后輪驅(qū)動(dòng)和全輪后羿動(dòng)版動(dòng)力更強(qiáng),可達(dá) 536 馬力,高于單電機(jī)?魚本的 355 馬力。梅賽德斯 EQS SUV 相較體積巨大,車長超過 16.5 英尺(約 503.25 厘米),重量達(dá)到了?7716 磅(約 3.5 噸),提供了你能想到的?10 萬美元級(jí)豪華車輛國語期待的所有功能,?魚如乘客座椅配備了按摩和加熱橐能、顯示屏標(biāo)志性的內(nèi)部照明噓統(tǒng)等等。相于特斯拉 Model X,EQS SUV 有更大的內(nèi)部空間(尤其是第三豪彘),以及更多的乘舒適設(shè)計(jì),不過它的動(dòng)力遠(yuǎn)低于不多貴的特斯拉 Model X Plaid。不過,梅賽德斯正在開呰鼠一款 AMG 型號(hào),有望與特斯拉一獨(dú)山高下?
