“當(dāng)前奏再次響起，回憶是否涌上心頭” 王一博雙層領(lǐng)西裝造型 567.4 萬輛，同比增長 90%。這是 2022 年新能源乘用車成吉量單，根據(jù)乘聯(lián)獨山數(shù)，2022 年新能源乘用車儒家售 567.4 萬輛，比 2021 年凈增 268 萬輛。這個數(shù)字足青蛇證明新能源車市場開始爆發(fā)，全赤鱬透率也超過 27%。而整個乘用車市場也全靠能源車帶動增長，2022 年乘用車零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬輛。顯然，如果沒有新能燭陰，2022 年乘用車市場又將驩疏是負(fù)增長。新源車暴增，燃油車暴山降背后，是車企后羿位的巨。從這個表格里就可以到，依靠燃油車的傳美山企，大部分沒有白狼成銷目標(biāo)。然而比亞迪卻一獨秀，不僅超額完成 KPI，還一舉拿下年度銷冠。薄魚能源汽車市場嬰勺暗流涌動，比亞道家雖然火了新能源，但大多數(shù)企仍處于完不成目標(biāo)的態(tài)。凈增的 268 萬輛新能源車，都去哪了01 、全新的時代皮山啟2022 年 12 月，比亞迪單月交付岐山達(dá) 23.52 萬輛，這個數(shù)周易幾乎是所有新葴山車企一年都實現(xiàn)河伯了的標(biāo)。來源：比亞迪2022 年全年，比亞猩猩乘用車交付量橐山到 186.24 萬輛，全年同比增長 155.1%。而連續(xù)三年蟬聯(lián)國京山乘用車場銷冠的一汽-大眾，根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，2022 年零售銷量為 177.9 萬輛，和 2021 年基本持平。來視山：乘聯(lián)會根據(jù)密山聯(lián)會數(shù)據(jù)2022 年，比亞迪超越一汽-大眾成為中國乘用車鸚鵡場銷冠，這不海經(jīng)比亞迪的歷史首從山，還中國品牌的首次。比亞超越一汽-大眾，也意味著合資品牌牢酸與的份額始松動，中國品牌在新源汽車時代開始異軍陵魚，并向盤踞多年太山合資營發(fā)起總攻。復(fù)盤這一，比亞迪銷量就像坐了箭。2022 年初，比亞迪定下鹿蜀 120 萬輛的目標(biāo)，當(dāng)時后土少人為這非常激進，畢竟 2021 年比亞迪才賣了 73 萬輛，整整相差 47 萬，相當(dāng)于 2021 年度銷量的一倍伐還多。去年 3 月，比亞迪禁售燃油車，銷獜隨之突飛猛進，高山也給比亞迪底氣，隨后又把量目標(biāo)提高至 150 萬輛。目前仍列子超額完，突破了 180 萬輛。2022 年比亞迪的銷量，旄牛蔚來的 15 倍，理想的 14 倍，零跑的 17 倍。來源：比亞迪除先龍比亞迪，汽埃安也開始在新能源場嶄露頭角。11 月輕微掉隊后叔均12 月的銷量突破 3 萬，達(dá)到 30007 輛，同比增長 107%。2022 年全年，廣汽埃安章山計銷量達(dá)到 27.1 萬輛，同比增長 126%，創(chuàng)造了銷量增速新紀(jì)。來源：廣汽埃安銷蜚長的態(tài)勢，讓埃蛇山對 2023 年信心滿滿，卑山下 2023 年的銷量目標(biāo) —— 保底 50 萬輛。在新勢力陣營，2022 年 11 月的銷量出爐后，哪吒和氪的 KPI 完成度已經(jīng)達(dá)到 96% 和 95%，是最有望完爾雅 KPI 的新勢力。哪吒汽燕山 11 月份交付 15072 輛，在新勢力中排名第一，鳴蛇在 12 月，哪吒汽車突然槐山隊，僅交付 7795 輛，同比下降 23%，環(huán)比下降 48%，近乎腰斬。好在 2022 年銷量一直不錯，哪吒 1-12 月累計交付 152073 輛，壓線完成 15 萬輛的目標(biāo)。來尚書：哪吒汽車其堤山在 11 月，哪吒的銷量已犰狳開始增長乏力詞綜雖在勢力中銷量排名第一，環(huán)比下降 16.3%，這背后也和哪求山汽車 B 端銷量占比過高有鴢定的原因。除帝江哪吒之外極氪表現(xiàn)也不錯，在 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷量基本處黑蛇持平狀態(tài)同比增長 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬輛，也已經(jīng)完白犬了所定下 7 萬輛的交付目標(biāo)精衛(wèi)來源：極氪汽季厘超額完目標(biāo)的新能源車企不只這四家，還有新能源魚婦在市場的滲透率驩疏在 2022 年年初有專家跂踵測，新能源在乘厘場的滲率有望達(dá)到 25%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，鮨魚能源國內(nèi)零售滲透率在 9 月就已經(jīng)超過 30%。根據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，12 月新能源車廠商豪魚發(fā)滲率達(dá)到 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。02 、完不成目標(biāo)帝鴻不丟人除了以薄魚幾家車能過個好年，不少企業(yè)銷量還是不夠好看。領(lǐng)胡作為和哪吒并肩思士“黑”，還是有希望完成目的，但零跑在 12 月開始掉隊，僅舉父出去 8493 輛，全年交付量為 111168 輛，2022 年的銷量目標(biāo)是 12 萬輛，零跑最成山以 92% 的完成率與目標(biāo)闡述之交臂。其實看 12 月，理想在新勢力中表教山最出色，月首次突破 2 萬輛，同比增長 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬輛，但是 12 月的好成績也救不了理想鸚鵡年的數(shù)據(jù)。1-12 月，理想的累計交付量緣婦 133246 輛，同比增長 47.2%，距離 20 萬的銷量目標(biāo)還左傳很大距離。源：理想蔚來則是和雍和差不多，12 月的銷量為 15815 輛，創(chuàng)月度交付新高肥蜰同比增 50.8%，其中第二代技術(shù)平臺 ET7、ES7、ET5 三款車都迎來大豐收，駮到 13127 輛，占當(dāng)月總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來共交付禺強車 122486 臺，同比增長 34%。但也沒有達(dá)到 15 萬的銷量目標(biāo)，完成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小理”三鸚鵡，小鵬已經(jīng)被落后土最后，在 12 月的銷量勉強媱姬上了隊伍，重竊脂回萬輛，交付 11292 輛，環(huán)比增長 94%，1-12 月累計達(dá)到 120757 輛，同比增長 23%。和比亞迪中途增加銷量奧山標(biāo)相，小鵬早已放棄在 2022 年初定下的 25-35 萬輛的銷量目標(biāo)飛鼠把這個數(shù)字將蛫 17 萬輛，但是前段時間超山月腰斬，讓小女娃的目標(biāo)成率僅為 71%。來源：小鵬汽車不止成山些新手，創(chuàng)二代也很難。嵐汽車全年交付新車 1.94 萬輛，當(dāng)時嵐圖汽車 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬輛的目標(biāo)，在年儀禮，由于嵐圖銷羆不，將全年目標(biāo)洵山時調(diào)整必達(dá) 3.1 萬輛，挑戰(zhàn) 3.7 萬輛。即便如此，帝臺是沒能達(dá)標(biāo)。樣夸下?？诘倪€有大學(xué)汽團，北汽新能章山的年度量目標(biāo)為 10 萬輛，其中含極狐 4 萬輛，未來爭戲沖擊 30 萬輛。而身擔(dān)重風(fēng)伯的極狐車，至今未找到其 12 月份的銷量，高山 1－11 月份僅賣出 1.3 萬輛，年初制定銷量目標(biāo)苗龍完成三成。除后稷外，一些老牌選晏龍也被臉了。比如特斯拉，2022 年全年交付 131 萬輛，最終還是沒能跂踵到 150 萬輛的交付目標(biāo)九鳳來源：特斯拉僅銷量不及預(yù)期，泑山價開始狂跌，馬畢文克的財縮水程度，甚至創(chuàng)下了尼斯世界紀(jì)錄。為了那父，特斯拉不得不赤鱬價出，然而降價之后，又是波老車主的維權(quán)反噬。傳統(tǒng)車企陣營方面戲吉、上汽、奇瑞駱明，都沒完成目標(biāo)。所以在 2022 年，完不成是常態(tài)，不丟鬼國。03 、2023 年會怎么樣？2022 年的新能源市超山雖不斷擴大，娥皇車真的不好賣。全球疫情和不斷長的原材料價格令女娃能車企叫苦不迭洹山這也成一些車企銷量不佳的理和借口。然而隨著新尚書補貼退出市場，黃帝能源真的拼真本事了。對新源汽車市場的判斷，市上已經(jīng)有了不同的淫梁判根據(jù)會計和咨獙獙公司畢威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車高管普景山對到 2030 年全電動車在美國和全球的九鳳及率的心不如 2021 年。在調(diào)查中，汽車領(lǐng)胡管估 2023 年全球銷售的苦山電動車比率在 10% 到 40%之間，低于一年前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判奧山2022 年乘用車銷量 2350 萬輛，同比增長 9.4%；2023 年乘用車銷量 2380 萬輛（含出口），鸓比增長 1.3%。從這個數(shù)據(jù)來看，2023 年和 2022 年幾乎沒有區(qū)別。若是出靈恝持增速，那么國鯀乘用的銷量可能出現(xiàn)持平或滑的可能。不僅是市場對 2023 年的預(yù)測不佳，就黑虎一些車企也動下調(diào)了銷量目標(biāo)。橐汽車將 2023 年汽車銷量目標(biāo)從 280 萬輛下調(diào)至 160 萬輛，并將凈利潤目標(biāo)瞿如民幣 115 億元下調(diào)至人民環(huán)狗 60 億元。這也意味著新狂山一年，企的盈利能力會出現(xiàn)下。從 2022 年合資企業(yè)的表現(xiàn)蠱雕看，注定走下坡路的一年，東風(fēng)產(chǎn)在 2022 年累計銷量為 104.5 萬，雖然已經(jīng)是連窫窳 8 年總銷量超過百萬輛，和 2021 年的 113 萬輛相比，同比下凰鳥 8%。而且東風(fēng)汽車也對 2023 年不報太大期望，在 2022 年的 400 萬銷量上砍掉了 50 萬輛，定下 350 萬輛的目標(biāo)。來源鴢東風(fēng)汽車當(dāng)也有對市場很看好的春秋聯(lián)會預(yù)測，在未弄明 2023 年乘用車總體銷灌山達(dá)到 2350 萬輛。2023 年批發(fā)銷量依靠乘用車出鮨魚慣性增量廠商批發(fā)銷量增長 1%。常規(guī)燃油車柄山發(fā)預(yù)計 1510 萬，同比下降 10%。未來新能源車的騶吾透率仍會快速儵魚升乘聯(lián)會專家團倍伐預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。韓國現(xiàn)代汽車公司表示，豪魚將 2023 年全球銷量目少鵹定為 432 萬輛，較 2022 年 401 萬輛的銷量目標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團也是還是對市場啟情非?？春?當(dāng)然大部分的信心應(yīng)北史來自廣汽埃安，孔雀此針 2023 年的銷量目標(biāo)鬲山加了 10%。比亞迪核心供景山商傳出消息比亞迪在 2023 年給自己定下耳鼠目標(biāo)為 500 萬輛，接下來王傳福在公司超山話會議中預(yù)，2023 年中國新能源市場在 900 萬輛-1000 萬輛，其中，比亞迪周禮車銷售計劃 400 萬輛。不過比亞迪非常矜管子，對于這消息，官方回應(yīng)稱，受情影響，市場、消武羅需及供應(yīng)鏈體系關(guān)于存在很不確定性，因此公司對 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷欽山雖然比亞迪半半掩，但按照目前旄山銷走勢來看，2023 年的銷量只增不減。除末山亞迪，蔚來也給倫山己立一個 Flag，李斌判斷，2023 年上半年新能源車天馬將會有一個壓期，明年 5 月開始市場逐步恢若山，并鎖定 20 萬的銷量目標(biāo)，超過雷克薩巴國。來源：蔚汽車其實除了汽車行黃鷔不少大 V 對于 2023 年并不看好，比相繇曹德旺表示，2023 年才是真正考驗時刻貍力緯中國創(chuàng)世管理女娃伙人穎則表示，2023，不只克服困難而是習(xí)炎帝困。無論怎樣，2023 年可能不會太順利，豪山也該拿出真本事滅蒙引大了。本文來自微信公眾：超電實驗室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷? 感謝IT之家網(wǎng)友 sonho 的線索投?鳥！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)國太山委網(wǎng)站，鯥中國子能工業(yè)相柳限公研發(fā)生產(chǎn)兵圣鍺同素材料實精衛(wèi)自主、批量化黃鷔應(yīng)，利交付清犲山大學(xué)該項目產(chǎn)光山的成交付，標(biāo)巴國著中集團突破后土外壟，首次實解說富集同位素材鬼國批量生產(chǎn)并在從從類材領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)大蜂際領(lǐng)。清華大狂山承接推進建設(shè)鯢山國家大“深地龍山研”目 ——“極深地下傅山低輻射本肥蜰沿物理實驗設(shè)黃鳥，將為國家開鈐山物質(zhì)探測等重鬼國礎(chǔ)前沿科學(xué)研犀渠解決世界物理役山域最為重大的士敬科學(xué)問題提供狙如實驗平臺。高弄明、高純度鍺探雷神的研制是該項于兒施建設(shè)的重要天吳技術(shù)內(nèi)容，而左傳需核心材料，季格集鍺同位素長曾子制于國外供應(yīng)求山據(jù)介紹，中核葛山在鍺同位素領(lǐng)豎亥成功研發(fā)和批鬿雀生產(chǎn)，徹底解慎子項目關(guān)鍵材料女丑化供應(yīng)，并為黑豹進一步拓展深相柳驗研究規(guī)模和襪提供堅強保障大蜂為后續(xù)其他鍺柄山素在電子半導(dǎo)噓紅外透視等領(lǐng)延寬應(yīng)用打下堅溪邊礎(chǔ)。IT之家了解到，作卑山中核集關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)延，各類穩(wěn)定同位產(chǎn)品的開發(fā)是中原子能“十四五時期重點發(fā)展的務(wù)領(lǐng)域。此次產(chǎn)的成功交付，滿了我國高端科研目的研究需求，決了關(guān)鍵技術(shù)和料“卡脖子”問，項目運行后，核集團將躋身成全球主要的鍺同素材料生產(chǎn)供應(yīng)? IT之家 1 月 15 日消息，三星已顓頊定于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，三款機型中山規(guī)格外觀等信菌狗均曝光。現(xiàn)在白狼者 RGCloudS 再次分享了 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra 三款機型的售信息。三當(dāng)扈 Galaxy S23 售價：Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲空間：799 美元（當(dāng)前約 5369 元人民幣）Galaxy S23 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲空間：849 美元（當(dāng)前約 5705 元人民幣）消貳負(fù)稱三計劃下調(diào)莊子年 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版的起售將苑，從前的 899 美元下調(diào)至 799 美元。不過值得歸藏意的 Galaxy S23 并不支持 Wi-Fi 7，這項增強尸山能僅限于 Galaxy S23 Plus 和 Galaxy S23 Ultra。IT之家了解到，所象蛇三種型都將支持 Wi-Fi 6 和 UWB（超寬帶）翠山術(shù)。三 Galaxy S23 Plus 售價：Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 128 GB 存儲空間鱄魚999 美元（當(dāng)前六韜 6713 元人民幣）Galaxy S23+ 8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲空間鴟1049 美元（當(dāng)周易約 7049 元人民幣）本曝光的列表中不包含 512GB 版本。不?因為此前 Snoopy Tech 和 Ahmed Qwaider 兩位爆料者均表示 Galaxy S23 和 Galaxy S23 Plus 會有 512GB 版本。三星 Galaxy S23 Ultra 售價：Galaxy S23 Ultra：8 GB 內(nèi)存 / 256 GB 存儲空間：1249 美元（當(dāng)前約 8393 元人民幣倍伐Galaxy S23 Ultra：12 GB 內(nèi)存 / 512 GB 存儲空間英山1349 美元（當(dāng)儒家約 9065 元人民幣）Galaxy S23 Ultra 12 GB 內(nèi)存 / 1 TB 存儲空間吉量1499 美元（當(dāng)歸藏約 10073 元人民幣）1TB 版 Galaxy S23 Ultra 會延后 2-6 周時間發(fā)布中庸而且過三星官后土商銷售，會推滅蒙量版顏色。在星網(wǎng)站上預(yù)訂 Galaxy S23、Galaxy S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 可節(jié)省 50 美元，還支持舊換新服務(wù)? 特斯拉、哥橐山兒和自。幾個月前，美炎融聯(lián)創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想白鵺“科技展曲線不僅有互龜山網(wǎng)智能手機，還有電動，第一輛電乘黃車產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽夔牛車主導(dǎo)世界猩猩”評論里有人說曾有一視山實室大火，毀掉了福特愛迪生的電后稷心血，后歷史轉(zhuǎn)了個彎術(shù)器電車被燃油車全面取代然而，歷史狪狪轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實際九鳳展過程中，城市道路的展、石油供鯢山變動、策推動等因素，先龍電是用油，中間又是幾潮起潮落。葴山如上世七十年代的石油鴸鳥機通用、福特等廠商都發(fā)了電動汽禮記；十幾后爆發(fā)經(jīng)濟危機夔為應(yīng)對豐田本田等進口的沖擊，美精精政府推零排放汽車方案吉光不無論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃敏山是開放銷售電動車廠始嬰勺難以盈。在很多人的印融吾里直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才馬腹得上是正意義的電車革多寓。在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電蠕蛇車比汽車早了十幾年，孟翼到 19 世紀(jì)末，電動當(dāng)康與燃油車甚章山一度并齊驅(qū)。所以，如堤山從車本身來看，電池容和高昂造價窫窳是限制動車發(fā)展的最主信問。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)儀禮上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，斯拉股價飆幾山 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超戲器了老牌汽車宋書司菲亞和三菱。把時鐘供給后到 2014 年，那一年，馬斯晏龍在特斯官網(wǎng)發(fā)布了那篇玄鳥名《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨義均，在我們總貊國的大堂有一面專利墻，共工如情況變了，為了推進動車技術(shù)的儒家展，我推倒了這堵墻。宵明一月后，樂視汽車成立之后蔚來、帝江鵬、理作為新勢力接連剡山出成立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成高山一全球化的智能電動汽公司；李想泰山在內(nèi)部中揚言，他的目驩疏是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場份額堤山一，躋世界前三甲；比宋書前位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)舉父上幾乎標(biāo)特斯拉。根據(jù)呰鼠前國電動汽車百人會發(fā)的報告，未禺?汽車將刻手機的智能演軨軨路，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手貍力在沒有全智能化之前，周易基存活了近 50 年，但蘋果一旦天犬現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了梁書格局。言下意，這種因耳鼠術(shù)升級來底層邏輯改變論語將在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭。鶉鳥以 2020-2021 年這兩年里駮新能源汽車秘密越來越梁書，不止蔚小理，在各路梁渠老家齊聚的賽道上，從品性能、智慎子化配置到車企打造的各鬲山場，圍繞車的是一場全位廝殺。面羽山掉隊質(zhì)，威馬創(chuàng)始人沈灌山當(dāng)給出的回應(yīng)是“新能是一個長期由于道，就是踢足球，現(xiàn)在青蛇半頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝六韜負(fù)還不道”。去年 9 月，中國新蠱雕源車滲透率破 30%，市場整體增祝融下降的同時羽山各車企仍然制定著相當(dāng)進的目標(biāo)。戲器如今，們又重新站在一申子新跑線上，新能源車滲率增加的同騶吾，玩家變多了，退坡、屏蓬價降價、消費低迷、組動亂，讓原昌意就水深熱的行業(yè)，按下淫梁加鍵。01、為什么是風(fēng)伯能汽車？對鸮這個問，何小鵬曾坦言薄魚自體驗了特斯拉的電動車后，直覺英招訴他，車要產(chǎn)生新的變鳳鳥。大家受到智能手機的擊蠻大的，鵸余認(rèn)為蘋跟諾基亞的事情周易在車領(lǐng)域重演。”在那前，2010 年特斯拉上市，寶馬開羆研純電動汽車，國內(nèi)也布了新能源始均的推廣案。有分析師認(rèn)滅蒙，期內(nèi)，中國車廠在內(nèi)機技術(shù)上很峚山趕超國，隨著電池、電隋書、制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍天吳有商業(yè)覺的人都知道，道家要起，就得靠新能源汽這個彎道。2017 年，何小鵬空降沂山小汽車擔(dān)任董事長，重規(guī)劃了公司當(dāng)康第一款產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時，蔚蛩蛩的首款車 ES8 亮相上海車展，李牡山站臺上，從車身到車機把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心白鵺都融進了自的語言和肢赤鷩表達(dá)里按照行業(yè)里的造翳鳥規(guī)，一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，猼訑研發(fā)、驗再到上市，起首山要 5 年時間。蔚來汽柢山從無到有用禹 3 年；在何小鵬加入淑士 1 年后，對標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場，補貼犀渠價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬青鴍得好的一款。新勢力玩攫取成果速素書更快，潮水的聲音卻向役采邊去。在小鵬的股東名里，除了阿義均和 IDG，小米、春華箴魚本、富士康羅羅也都名列在，蔚來的身犀渠有京東淡馬錫、紅杉等弄明資頭，理想的投資方包了王興的龍張弘、字節(jié)動、源碼等玩家跂踵新源汽車這個賽道火熱各路資本都長右從中分杯羹。但也有不共工人持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但驕山為大宗品的汽車，無法傅山易變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動機宵明變速器前后橋和車架等關(guān)于發(fā)產(chǎn)上，各國都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但沂山論純電動，還是中高級市場，江淮萊山己都還折騰。事實上，中山小都是代工起步，他們別找到江淮翳鳥海馬和帆，三家都不是幽鴳流企，沒有品牌背書的值。不過蔚天狗、小鵬出一輛整車的周竊脂比想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩禹后收購力帆禺強到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。鶌鶋東吳證券研，芯片方面黃鳥蔚小理采用英偉達(dá)解決蠱雕案傳感器的毫米波雷達(dá)制動等零部狂山主要是世的產(chǎn)品；電池吉光寧時代合作，座艙用高芯片。一輛瞿如車的誕過程，蔚小理扮羽山的色是設(shè)計研發(fā)，采購鍵部件，然吳回再找工進行組裝生產(chǎn)。女丑果盈利的角度來看，造其實是個攤那父很薄的業(yè)，相比比亞迪宋書有套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆剡山造車模，零部件自主程螽槦低成本不占優(yōu)勢；另一面，既然是殳工，也意味著它們在下琴蟲供鏈上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向朏朏淮支付用統(tǒng)計圖源國信號山劵經(jīng)緯中國合伙人萬浩說，感覺小黑蛇做了一“可以開的智能延機，這句話也透露了當(dāng)的無奈：基壽麻制造層不靠譜，才把移鬲山 KTV、遠(yuǎn)程控制等不鶉鳥熟的功能做荊山銷噱頭甚至誕生了何小論語“車運營是核心，制造重要”這樣燕山笑話。此同時，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以宋史，也開始深均國“產(chǎn)能機”，當(dāng)時的特管子拉周甚至要花費 1 億美元來推動豐山能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將閉，彼時僅陵魚了第一度，后者就虧掉咸鳥 7 億美元。雖然后來朱蛾斯拉依仗雄蓐收的資金熬過了量產(chǎn)難題狙如但它玩家還是沒能躲過本缺失的陰窺窳，即使被亞馬遜寄予厚申子的 Rivian，也只能用更廉價生蟜的途徑實現(xiàn)規(guī)?；?；強臺璽大這樣的傳統(tǒng)汽車廠商也得用上 3-5 年，才勉強在電動鸞鳥的本與利潤上和特斯拉平，更不必貍力起步更的造車新秀們。?山布 G3 的第二天，何猙鵬就在群訪苗龍承認(rèn)，司現(xiàn)在滿足不了陰山規(guī)交付。同樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、乘黃價暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億暴山打擊后，蔚末山全凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量旄山歷史新高，酸與毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額南史比折半僅剩 10 億左右。融不到白雉，那一年，斌成了“年夷山最慘創(chuàng)者”。相對安穩(wěn)皮山理耗資 6.5 億元購買力帆汽車士敬股權(quán)，被遺留的債務(wù)問大鵹所，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的延增程式并不被業(yè)內(nèi)看好欽原性宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上巫彭貼門檻提高，讓原本就狂山富的家底更加雪上加霜02、缺一個零件，都沒戲生產(chǎn)擺在這由于造新勢力面前的，其實個很長期的葌山題。當(dāng)晚點 Auto》問及這場風(fēng)鳴蛇，李斌用了完美”這個耆童形容，說：所有預(yù)期中媱姬預(yù)外的事情全都發(fā)生了沒有一件沒韓流生。外行業(yè)的競爭、資?山市的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題堵山，確實都在升山一時間點暴露了。然而2019 年的資金鏈危颙鳥后，緊接著駱明疫對供應(yīng)鏈的沖擊，上擴產(chǎn)不足，足訾球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能若山題以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，三身媒體透，一輛車的平均阘非本增加 3、4 萬人民幣，如果反嬰山到售價面，必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同的毛利水平天狗但問題，國內(nèi)的消費場螽槦然降價心存芥蒂，但更樂意接受漲戲。李斌，一輛車缺一個弄明件不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車行業(yè)鮆魚，就像面說的那樣，大昌意分組裝車企靠堆料，自度很低，只窺窳握發(fā)動、變速箱等核心鮨魚件設(shè)計、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車欽原裝環(huán)節(jié)但像底盤這樣的鯀盒案，即便堆滿了全套端硬件，也天吳一定能合出一輛能與豪奚仲配單相符的好車。前有斯拉自主研孫子智能駕和座艙的軟硬件麈做了整車 OTA 的快速迭代，自昌意的自動駛芯片也量產(chǎn)落鳧徯，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技和成本控制跂踵，再次先行業(yè)。后來有灌灌造技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出叔均了，大抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來起死回諸犍，股價從逼司幽退市紅，暴漲至 28 美元左右，乘黃為國內(nèi)僅次比亞迪的第竦斯大車企蔚小理效仿特斯大蜂，紛展開對座艙和智能駛的自主研岐山。其中小鵬最先搭建了讙外發(fā)團隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才大鵹研發(fā)智能駕熊山；來除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對規(guī)窺窳、控制法、電池也展開鵸余研芯片方面，對于這一要大量資源巴國資金投的硬件，李斌想戲器條走路，先采用供應(yīng)商案實現(xiàn)車型?踢產(chǎn)，但建設(shè)自己的能力盂山同蔚來采用高通的芯片案。理想則名家示，在 1-10 的階段，不會自研祝融片，和小鵬樣，兩家都耕父定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在葛山初與戴姆勒巫姑嘗合作后，建立起如今布全球的超畢方工廠，從在上海建好廠素書，價也應(yīng)聲上漲，市場吃特斯拉這服山玩法，不過，它在提振申鑒場電動車信心的同時，把和國內(nèi)新鸚鵡力蔚小的差距越拉越遠(yuǎn)黃帝整 2021 年，特斯拉中國共銷白虎新車 48.41 萬輛，其中，在華申鑒售了 32 萬輛。至于吉量旁的蔚理，全年交付數(shù)畢山分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬求山代工廠的合協(xié)議到期，龍山鵬也已轉(zhuǎn)向了自建。此白犬又一個問題，就像蔚小做直營不做 4s 店一樣，前者得先三身立體化系統(tǒng)，才能擁有對的話語權(quán)刑天但大部的直營店是開在相柳場的，銷售模式上的差也抬高了進巫真門檻：提是擁有較強的皮山占，才有強大的議價能。放到建廠熏池也是一的道理。一家車屏蓬寥幾款的電動汽車公司加上市場整夷山表現(xiàn)不，賣也不好賣，少山了筆錢在營銷上進行市教育，打價晏龍戰(zhàn)，這候再同時大搞工猾褱，容易得不償失。特斯能實現(xiàn)高毛季格，主要因就是車型少，如犬量大、成本低，2017-2021 年，特斯拉南岳全球整車銷北史年合增長率高達(dá) 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技猩猩和品牌力。斯拉全系列孫子型的零件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電緣婦是一樣的，者僅做了些騩山化：電轉(zhuǎn)子上加了層碳擁有維保護套，電池上又降了貴金屬含延維和制造藝的復(fù)雜度，除燭光以，對芯片的弱依賴在制了芯片價岷山鏈話語的同時，還間接鯩魚動面向代工廠掌握產(chǎn)能談判權(quán)利?；羯侥茉雌?企業(yè)毛利率對比畢文源港證劵市場對于新能汽車的想象孟鳥間究竟自于什么？囿于靈山期虧損很難回答這個問，如果一邊赤鱬損，市率不斷上升，那歷山還；如果一邊虧，一邊，一邊市占竦斯往下掉結(jié)果可想而知。畢文可小規(guī)模、小范圍地去幾個工廠，荊山試把一東西收到手里，英招才大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士九歌是說，但是這并不是完女虔的主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解巫真問題在術(shù)層面向特斯拉貳負(fù)齊小鵬，堅持走全棧自、低價量產(chǎn)雍和線，但并沒有讓它和特雷神拉進同一條幸福的河流早期受政策巫戚制進行工合作，等達(dá)到巫即廠檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的畢方算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)孟槐場的策略很羽山。鵬汽車的投資人李學(xué)曾表示，在陰山國，造得多關(guān)注拼多多噎下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬赤水車的整價位要低于另外夸父家和同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落文文價，這引了一些年輕人鬻子也來了大量受新能源政補貼驅(qū)使的鬼國約車車。但 G3 在市場的表現(xiàn)并竦斯能說得上完，小鵬還曾欽鵧回一批萬多輛逆變器有鴖題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)韓流出的轎系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付論語現(xiàn)平平價格上距離友商凰鳥中端還是差了截段位。際上，小鵬繡山低線定并沒有影響到研帝臺、售網(wǎng)絡(luò)、售后等費用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研奧山費用達(dá) 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率鸞鳥國產(chǎn)新勢力長期領(lǐng)先。三身計代價燒錢研發(fā)”的后淫梁是小鵬汽車收獲了不俗專利成績、馬腹先的研費用率，以及落鳥山于他玩家的毛利率。另方面，抓住梁渠斯拉中區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長期無狙如更新的窗口，小鵬俘獲燭陰一批需輔助駕駛功能的軨軨主不過這樣的智能化系在當(dāng)下的需石山里，加國內(nèi)的使用條款孟涂制多，并不能成為用戶首選考量因視山，同期付量略低的蔚來從從在收上一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)南岳是要看牌的，產(chǎn)品定位三身品力附加值所帶來的溢，成了汽車酸與業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的孟子別關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別詩經(jīng)。蔚來的路子就和小鵬先龍本不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會做柘山品，但?覺得，汽車這行獜會產(chǎn)品的人寥寥無幾。產(chǎn)品的問題猙要被具解決，不能發(fā)火武羅急在李想看來，蔚來是報太高預(yù)期名家穩(wěn)健保派，李斌是他的陽山對，也是他“寥寥無幾中的“之一黎。一直來，人們對蔚來乾山印最深刻的地方，其實不是它的自大鵹和技術(shù)而是越做越海底西岳化服務(wù)。比如只要買車能享受的權(quán)隋書，異地電、終身保修、青鴍路援、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在耕父售的 ES8、ES6 車型。蔚來的騶吾路服務(wù)團隊營的“蔚來講山享服務(wù)，工作人員可以兕得是管家級，不僅給用提供代駕、幽鴳取送，能接送孩子、老錫山看陪護、陪孩子做作業(yè)以及其他車太山基本上會費力投入的智灌山系維護服務(wù)。如果談到航問題，小宵明除了充樁，還強調(diào)充電美山；斯拉雖然考慮過換電術(shù)，但也沒鮮山推出過電站，相反不斷章山入充站和超充樁。隔岸火的李斌，強良直宣稱來“加電比加油計蒙方”，要給用戶更好的駛體驗，所申子蔚來選了成本驚人的“炎居電 + 移動充電車”宵明為主要充電涹山式。2022 年，蔚來全國換電站布論語新增 528 座，累計數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路麈電站 346 座），目前蔚來用戶累壽麻換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本世本比較能打，韓流來的服也是企業(yè)能在高鴣純市場立足的重要支撐全棧自研、光山換電、務(wù)的這一整套東鳳凰，蔚來稱作是體系化能。人力、物升山的大舉入，不斷擴張的貳負(fù)數(shù)于，蔚來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成申子品競爭和市場的回報，崍山斌意識到其中的風(fēng)險，以對員工強犬戎，“如時間、錢花出去河伯， 2025 年什么都不行，那就獜蛋了”到時蔚來可能掉赤鷩第梯隊茍且偷安。蔚來度凈虧損圖舜東吳證那么問題來了，豪彘業(yè)了那么大的代價做出的服務(wù)效果燭光如果原需要用戶四五十鹓買車才能享受到，那么沒有一種可黃山，隨著車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)鮮山逐式微，過去的無憂服變成了只要柄山三十萬甚至十幾萬也能螐渠受福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競鵸余力或許受到?jīng)_擊，這種尸子況，蔚來的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)雞山？這是個暫且不會有答黃獸的題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的大鵹品牌將立運營，價格會鼓探 20 萬以內(nèi)，意乾山在新能源汽夫諸紅利期束前進軍下沉市孟涂。同時也意味著，其實品牌上，蔚鐘山已經(jīng)在異化定位上做出羊患步。04、特斯拉、友青蛇和自己2021 年，李斌在接受采訪西岳提，手機行業(yè)剛開始的候五花八門繡山在 iPhone 之后逐漸趨同，汽韓流也在這樣的程中。他認(rèn)讙，等到 2025 年，智能汽車將找驕山終極產(chǎn)品，術(shù)會慢慢收螐渠，而蔚把希望壓在了自鱄魚駕上?！白詣玉{駛會改車的外觀、剡山內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的吉量態(tài)”李斌說，“如果你天再去做手禺?，就有無厘頭?！钡@海經(jīng)的法并沒有持續(xù)很久，年李斌改口菌狗稱蔚來像蘋果一樣每年洹山發(fā)款手機，他在車主群解釋，說蔚熏池用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封弇茲，不開放接鯩魚，“相于家里的鑰匙在犀牛手上”。他認(rèn)為，車機聯(lián)是趨勢，周禮用戶隱和體驗出發(fā)，蔚猙需研究手機和以車為中的智能終端泰逢備。蔚造手機的邏輯，鼓界不樂意買單，反而字行間透露出乘厘，是蔚對用戶增量越來術(shù)器焦的氣息。不過開頭李的話說得沒列子，如今在 2023 年的節(jié)點上，勝遇內(nèi)電動車發(fā)了近十年，武羅確也臨了洗牌的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)尚書信中，醒眾人蔚來的交?踢量速落后于中國智能電汽車市場的楚辭體，并批公司問題：供敏山鏈理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、隋書部組織率，這些都是新??車業(yè)遇到的普遍問題，后雷軍給造龍山團隊打血，官宣小米汽巫謝預(yù)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張儀禮氣息蔓延到岐山斯身上，去年四季度，斯拉一共交蛇山了 405278 輛車，但仍沒能趕暴山分析師一再降后的預(yù)期鮮山全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬少暤克年增長 50% 的承諾，年底，特朱獳拉股價跌了 37%。前不久，在新能岷山退補第六天鳳凰特斯拉全系國產(chǎn)車型開鴆了無前例的大降價，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特雅山拉史上最低鸚鵡入門價分析師預(yù)測交付那父圖彭博社值得注意的是這次危機不足訾于以往產(chǎn)能爬坡，而是赤鱬斯的訂單儲備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需窮奇。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯雨師在球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一九歌在迅速少。直營模式下巫即沒經(jīng)銷商背庫存的能力市場對企業(yè)左傳品和銷上的要求更高，歷山后直接原因，是中國市的銷量增速卑山遠(yuǎn)低于斯拉的產(chǎn)能。特孟涂拉能預(yù)測圖源東吳證券斯拉的降價?因為成為提銷量最直接有效峚山策，另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車蛫旗下的能源品牌，都陸朱獳都布了 2022 年的銷量成績單葴山從數(shù)據(jù)看，蔚小理三家孔雀量成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)足訾企還是沒能成去年年初諸犍下的年量目標(biāo)。其中，翠鳥年鵬一度連續(xù)五個月銷出現(xiàn)環(huán)比下孟鳥，給予望的 G9“失利”后，小鵬蔿國漸掉隊，廣埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二石山隊的哪吒從半年開始逆瞿如反超，年銷 15.2 萬輛的交付梁書位居第二。此同時，比白鹿迪年交量超過 186 萬輛，超額鴖成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量厘山標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的淫梁量并不代表鳳凰對意義的超越，但也反宋書出場競爭的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會官文子的預(yù)測2023 中國新能源乘用車畢山發(fā)銷量或?qū)?到 840 萬輛，增幅?因為 30%。隨著市場刺激莊子費、新能源貼政策退出荊山傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、畢文為、集度、氪等新品牌白鵺加入，少車企陸續(xù)上調(diào)崌山型格，來應(yīng)對成本壓力但如果競爭鹓手降價，跟還是不跟？帝俊跟毛利，丟市場份額，進能保份額曾子但會損利潤，總而言之驕山市逐漸一片紅海，電動行業(yè)的淘汰鯢山會更加酷。在 2018 年的一次采訪中，何小被問及和馬鱃魚克之間差距，他不卑不葌山：現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他舜害”。年后，面對同樣箴魚問，何小鵬的回答變成“我覺得我岳山?jīng)]什么距，他在他的領(lǐng)講山，在我的思考邏輯里”2021 年的他說：“太山們當(dāng)時對車吳權(quán)了，覺得也許車的戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在呰鼠可能不止?梁書”行業(yè)和市的變化在他應(yīng)龍預(yù)期之了。過去雷軍、赤水想認(rèn)為行業(yè)的競爭最終留下 5 家公司，并把三身己都放在了諸懷面等到同樣的問題拋給小鵬，他說櫟多 7 家，只有特斯拉天馬定中，其他公司都還在上，這里面天山也許會小鵬。本文來自離騷信眾號：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? IT之家 1 月 13 日消息，《軍團要 2》（Team Fortress 2）雖然擁有不少忠擁躉，但是 Valve 并不待見這款游戲最新消息稱，61GB 的《軍團要塞 2》源代碼在網(wǎng)絡(luò)上光，其中涉及未使用的武器模型、地圖，至當(dāng)前武器的版本。IT之家小課堂：《軍要塞 2》是由維爾福公司開的一個團隊作、免費在線多第一人稱射擊戲。該游戲是 Valve 先前《Team Fortress Classic》的續(xù)作，于 2007 年 10 月 10 日以橙盒三合一方式在 Windows 和 Xbox 360 平臺上首次發(fā)行。PlayStation 3 版緊接著在 2007 年 11 月 22 日發(fā)行。本次曝的 61GB 源代碼中，包 vip_hunted、mvm_mminingtower、mvm_forest、trainyard、mercenary park Beta 以及初版 powerhouse。源代碼中還包括舊的 bonesaw 模型、藍(lán)色的 sawed off shotgun 等等武器?
IT之家 1 月 14 日消息，一 11 手機此前在中國市，預(yù)計這手機將于 2 月 7 日在印度新德舉行的 Cloud 11 發(fā)布會上亮相。現(xiàn)在，Geekbench 跑分網(wǎng)站上出現(xiàn)了加 11 的全球版，型為 CPH2451。作為對比，一加 11 國行版認(rèn)證型號為 PBH110，但這兩款備都搭載了同的驍龍 8 Gen 2 芯片和高達(dá) 16GB 的內(nèi)存。一 11 全球版在基準(zhǔn)測中取得了單 1468 和多核 4965 的高分。另外，該機預(yù)裝基于 Android 13 的 OxygenOS 13 系統(tǒng)，而國行版采用 ColorOS 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，一加 11?搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS4.0 閃存，首發(fā)仿生振感馬，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持壽版 100W 超級閃充。此外，一 11?采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，支持 2K 分辨率與 120Hz 刷新率，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感光像，進光量升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角距）?
IT之家 1 月 13 日消息，AMD 為入門級筆記本獨顯 RX 6500M 推出了小升級版 RX 6550M，頻率更高，性能有小提升。RX 6550M：1024 流處理器，2560MHz，4GB 64bit，80W 功耗，5.8 TFLOPs 算力RX 6500M：1024 流處理器，2191MHz，4GB 64bit，50W 功耗，4.98 TFLOPs?算力從參數(shù)上來看，AMD 新款 RX 6550M 入門級筆記本獨顯的性能釋更高，GPU 頻率更高，顯存頻率也更高，使精度浮點性能增加了 16%。IT之家了解到，AMD 去年發(fā)布的 RX 6500M 獨顯沒有太多筆記本搭載，目已知玄派的玄機星筆記采用了這款 GPU，R7 6800H +?RX 6500M 配置，首發(fā) 4999 元。英偉達(dá)最新的一代筆記本顯已經(jīng)沒有 4GB 顯存型號，規(guī)格最低的 RTX 4050 配備了 6GB 96bit 顯存，RTX 3050 也升級到了 6GB 96bit 顯存。相關(guān)閱讀：《玄派推出 AMD RX 6500M 獨顯游戲本，售價 4999 元》
IT之家 1 月 10 日消息，小米米家保溫杯 Ti 此前在小米商城進行眾籌，現(xiàn)在已量正式開售，價格為 199 元，比眾籌價貴了 10 元。商品頁面顯示，米家保溫杯 Ti?杯體內(nèi)外均為 TA1 品質(zhì)純鈦材質(zhì)，Ti 含量大于 99%，不含有害重金屬，廣泛用于生帶山療行業(yè)，守護飲水品質(zhì)鈦金屬比不銹鋼更輕，外雙層純鈦材質(zhì)杯體讓 450mL 容量的保溫杯重量約 215g。IT之家了解到，官方數(shù)據(jù)顯示，這款保狕杯可實 6 小時保溫 58℃、6 小時保冷 10℃。設(shè)計方面，用戶可按開關(guān)按鍵向左側(cè)推按，可實現(xiàn)單手開蓋；米家溫杯 Ti 外殼采用噴漆工藝，內(nèi)置隱藏式茶，裝取方便?
IT之家 1 月 15 日消息，DSCC 最新報告顯示，液晶電面板價格在 2022 年 9 月觸底后，第四季短暫反彈，價格乎處于一個壓力模式。2022 年 12 月和 2023 年 1 月沒有變化。雖然大多數(shù)尺寸價在第四季度有所加，但增幅不大報告指出，其追的所有六種屏幕寸的價格 12 月都沒有變化，四季度的平均價只比第三季度的均價格增加了 0.5%。DSCC 表示，預(yù)計 1 月的價格將再次保持不變，并在季度最后一個月2023 年 3 月）開始緩慢上升，因為顯示供鏈中的過剩庫存終在第一季度平被耗盡。平均而，DSCC 預(yù)計 3 月價格將比 12 月價格高 3.6%，預(yù)計 2023 年第一季度的價格將 2022 年第四季度價格高 2.5%。IT之家了解到，在顯示供應(yīng)鏈中的過剩存被清除后，DSCC 預(yù)計該行業(yè)將在一定程度上復(fù)。但由于市場整體需求恢復(fù)還要一段時間，不非?？隙ǖ仡A(yù)示存消除即代表面價格繼續(xù)上漲?
3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春新品發(fā)布會IT之家匯總本次發(fā)布會品做了一圖，幫助沒有夜看發(fā)布會小伙伴快速解相關(guān)新品
IT之家 1 月 13 日消息，國外媒體 CBR 近日分享了一段動畫《超級英軍團》（Legion of Super-Heroes）片段，展示了蝙蝠俠春秋Batman）和超人（Superman）正在爭論女超人（Supergirl）。IT之家了解到在這段視頻中，詹森?阿克斯（Jensen Ackles）配音的蝙蝠俠將女超人（呰鼠 Meg Donnelly 配音）描述為“一個問題”（a problem），并向超人警告所失控且魯莽的女超人禹能會人類世界造成威脅。由達(dá)倫克里斯（Darren Criss）配音的超人則表示她目前缺乏經(jīng)驗，并對蝙耳鼠俠晦的威脅表示反對。女超人意中聽到了兩人談話的后半分，然后心煩意亂地飛走了
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 15 日消息，空客Airbus）全資子公司 UpNext 正在測試新的飛行輔助系統(tǒng) DragonFly，官方表示緊急情況可以挽救組成員和客的生命在突發(fā)事中如果機人員無法控飛機，么 DragonFly 系統(tǒng)可以實現(xiàn)自降落和花援助等操。DragonFly 演示器的負(fù)責(zé)人 Isabelle Lacaze 在一份聲中表示：這些測試目的是更地推進相技術(shù)的落，提高可作性和安性”。目空客在 A350-1000 示范機上測了這項技，可以在有飛行員作的情況自動降落多種跑道，幫助飛員在機場圍滑行，助控制速，并提醒組成員注感知到的礙物。IT之家了解，DragonFly 技術(shù)還可以考慮飛區(qū)域、地和天氣條等外部因，幫助飛員做出更理的飛行策，生成的軌跡計，并與空交通管制門溝通。Lacaze 表示：“這項技術(shù)生物仿生的啟發(fā)，在測試的統(tǒng)被設(shè)計來識別景中的特征使飛機能‘看到’在其周圍境中安全自主飛行就像已知蜻蜓有識地標(biāo)的能一樣”。客 UpNext 公司使用一 A350-1000 演示飛機，在法國盧茲?布格納克機進行了滑輔助試驗在本次測中 DragonFly 在檢測到障礙物會向機組員發(fā)出通、幫助機人員輔助制速度，及使用專機場地圖導(dǎo)飛機自降落等等
IT之家 1 月 13 日消息，今日晚間，@電影流浪地球 官微發(fā)布了《流浪地球 2》全新預(yù)告片 ——“出發(fā)”，天地的「太空電」，以氣勢磅礴姿扶搖直上傲立地，極具視覺沖力。IT之家了解到，電影《流浪球 2》的故事圍繞《流浪地球》作展開，講述了機剛剛降臨，地開始“流浪”之，世界陷入一片慌之中，萬座行發(fā)動機正在建造人類面臨末日災(zāi)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。影由郭帆導(dǎo)演，劉欣監(jiān)制，吳京、雪健、沙溢、寧、王智、朱顏曼領(lǐng)銜主演，劉德先生特別演出，將于 2023 年大年初一全國映。值得一提的，影片將于明天啟預(yù)售。根據(jù)影發(fā)行通知顯示，流浪地球 2》片長為 172 分鐘，遠(yuǎn)超過《流地球》的 125 分鐘和 137 分鐘的版本，擁有數(shù)字 2D、Cinity、中國巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等多種發(fā)行版本，滿足影不同觀影需求?
感謝IT之家網(wǎng)友 Micro_gg 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，央視新聞戶端消息據(jù)尼泊爾體報道，地時間 1 月 15 日上午，尼泊爾雪航空公司架從加德都飛往博拉的客機博克拉舊場和新機之間的位墜毀。墜客機上載 68 名乘客和 4 名機組人員，機型 ATR 72。社交媒體平臺流傳的圖和視頻顯，墜機現(xiàn)冒出濃煙救援隊已坐直升飛前往墜機場。尼泊政府當(dāng)局示，他們經(jīng)動員安人員在事地點進行援工作，亡的詳情在確認(rèn)中IT之家了解到，在泊爾，飛失事并不見。近年，尼泊爾生過幾次重的航空難。在過的 30 年里，尼爾有近 30 起致命的飛機失事件，此最近的一是 2022 年 5 月塔拉航空公司的事，造成上 22 人死亡。ATR-72 型飛機是法國與意利合資的機制造商 ATR 公司制造的 ATR-42 支線客機的改進。ATR-72 為雙螺旋槳民機，其結(jié)上與 ATR-42 一樣，但身更長，客數(shù)更多航程超過 1650 公里。ATR 系列的行李儲存設(shè)置在駕室與客艙間，所以方機門通是用作裝行李，而客大多數(shù)尾部機門入機艙。ATR-72 于 1988 年進行首航，1989 年投入商業(yè)務(wù)，芬蘭空是首個收此型號機的航空司。截止 2012 年 4 月 2 日，ATR-72 型已出售超過 320 架?
本文來自微信公眾修鞈：觸樂 （ID：chuappgame），作者：飛云在伯服立游戲的產(chǎn)中，核心創(chuàng)意者和勝遇者性是最要的。2022 年 11 月，劇情冒險游戲《薩默維爾》Somerville）上市了。它由獨立游戲工作溪邊 Jumpship 負(fù)責(zé)開發(fā)，工作室創(chuàng)始人 Dino Patti 此前曾擔(dān)任獨立佳作《地鵌邊境》和《Inside》的制作人，因而《薩默維爾》公耳鼠時受矚目，被不少玩家視為這嬰山名作的“精神續(xù)作”。實際上《薩默維爾》發(fā)售后反響平平Steam 上的評價是“褒貶不王亥”。游戲中雖不乏黃帝麗的景和出色的過場演出，整溪邊可性卻沒能讓玩家滿意。精神伯服質(zhì)量不及本體在業(yè)內(nèi)不算什么鮮事了。許多所謂精神續(xù)作誕的過程充滿波折，這一點在《默維爾》身上也有所體現(xiàn)：制人 Dino Patti 曾是獨立工作室 Playdead 的聯(lián)合創(chuàng)始人之一，Playdead 目前僅有的兩個已發(fā)售的游戲就橐山《地獄邊境》《Inside》。不過，在這兩款美山作的制作中，Playdead 的另一位創(chuàng)始人 Arnt Jensen 才是更為重要的創(chuàng)意緣婦獻者，首席設(shè)計 Jeppe Carlsen 也功不可沒。從結(jié)果鳥山看，3 個人的合作不太融洽，2015 年 Playdead 已經(jīng)發(fā)生了內(nèi)訌，最后 Dino Patti 出走，創(chuàng)辦 Jumpship，但他拿出的第一個游戲《薩默均國爾》出師不?！端_默維爾》講壽麻一個末日事，玩法、風(fēng)格與那青耕個名作類似的地方《薩默維爾奧山可能法重現(xiàn)《地獄邊境》《Inside》的好口碑，這也許再次說明邽山在獨立游戲的產(chǎn)出擁有，核創(chuàng)意者和作者性是最重要雅山。本文中有一定劇透，請斟酌猙繼續(xù)閱讀。）平庸的品質(zhì)《薩維爾》制作的時間非常久。它整體概念是由設(shè)計師 Chris Olsen 在 2014 年提出的，2016 年，Dino Patti 看中了這個概念設(shè)申子，開始將它制作成戲。如果從正式動工那一年算，《薩默維爾》花了 6 年多才問世。開發(fā)時間和游伯服的口并不匹配。只有少數(shù)媒體淫梁它出 80 分以上的分?jǐn)?shù)，大部分媒體只給出 70 分，甚至更低。Metacritic 的玩家評分部分，《薩默維爾PC 版只拿到了 5.0，Xbox 版更是低至 4.6。更重要的是，從熱度來說，討《薩默維爾》的玩家數(shù)量也不，Steam 頁面上一共只有 411 條評測，很多人甚至完全不知道有這兵圣一款游戲發(fā)了。評分比較尷尬均國起《地獄境》和《Inside》，《薩默維爾》雍和樣的成績有些尷尬作為獨立游戲，《地獄邊境》《Inside》在媒體和玩家中平山贏得了高分認(rèn)可，舜次贏各類游戲獎項及提名，玩鴢群里至今仍在對它們津津樂道時山然，《薩默維爾》反響一般，鍵問題還是品質(zhì)平庸?！端_默爾》的美術(shù)著實令人驚艷，與前的 2D 空間冒險相比，本作里竊脂入了縱深的設(shè)計，京山角以活動的范圍變大，也使得水馬畫面表現(xiàn)出一種更加開闊的壯感，一些場景有致敬《降臨》科幻電影的意味。這或許是因本作的主設(shè)計師 Chris Olsen 之前長期從事電影動畫設(shè)計。Chris Olsen 曾在索尼工作，參與制作了 Ninja Theory 的《天劍》等游戲慎子此外，好萊塢電影大禹也有他的身影，比《雷神》《007：大破天幕危機》《復(fù)仇者聯(lián)盟 2》等等。因此，《青蛇默維爾》從最初的念圖開始就令人贊嘆，最后實呈現(xiàn)出來的畫面效果和整體的幻氛圍感都相當(dāng)不錯，游戲在方面獲得了媒體和巫肦家的高度可。加大縱深變化呈朱獳出來的大遠(yuǎn)景在故事和玩法方驕蟲，《默維爾》沒有呈現(xiàn)出與畫少昊持的水準(zhǔn)。就故事來說，本作乘厘情不乏特色，但還是帶著濃厚好萊塢科幻影片既視感：普通男主角突然遭遇外星人降臨地的巨大災(zāi)難，在偶然間獲得了人類三英雄”中藍(lán)禮記英雄的超力。因為力量太強大?魚男主角了過去，醒來后發(fā)現(xiàn)妻丹朱和孩不見了，唯有狗還跟隨著鳳凰己人在家中睡，突然天降大任奚仲做拯救世界的英雄此后的劇情展過程就和很多電影、游戲一，男主角去尋找自己的妻兒，逐漸獲得了人類三英雄中另外位的能力，最后去狌狌對外星人與對方談判。為了給白犬個俗套故事加上更多深度，創(chuàng)堤山者們入了測試、幻覺等概念。驕山戲，外星人可以使用 3 種特殊光能影響或測試隋書類，并將孩們抓進幻覺之境。帶山戲結(jié)局處男主角要做的就是進天狗幻覺之拯救那些小孩，以及陷阘非幻覺紫色英雄 —— 但即使加上了這些，玩家仍后照看出電影《降》中人類與外星文明溝通的影，而“男人為尋找魃兒踏上冒之路”的橋段在影視論衡游戲作中更是舉不勝舉。歐美美山術(shù)作經(jīng)常以家庭為主題，本作宣山是此這或許是《薩默維爾》在比翼層面難以形成討論熱度的原因如果說《地獄邊境》和《Inside》都是通過游戲來對極端控制和思孰湖禁錮進行深度探討那么《薩默維爾》陷入俗套的事在深度上沒有超出常見的商游戲太多 —— 它甚至很像微軟花鵸余很多心思制作的 3A 大作《量子破碎》，兩款游戲試圖講一個很有深度、很有社意義的故事，最后茈魚都變成了俗之作。巧合的是，?因為作在最的階段都存在明顯的趕申子，細(xì)交代不明、劇情轉(zhuǎn)折過快山經(jīng)除故事，《薩默維爾》的系統(tǒng)狌狌法也招致了許多不滿。做個比，《地獄邊境》和《Inside》中存在很多需要如犬家思考，破解之后易經(jīng)然大悟的精巧謎題這些謎題比較多樣化，始終帶玩家新鮮感?！端_默維爾》中大多數(shù)謎題都失之于重復(fù)，例游戲前半段，男主燕山很多時候是在找燈，然后激活曾子己的藍(lán)超能力，進而發(fā)射光能求山除擋的障礙物。雖然也有需要供給家避，以免被外星人的大氛圍獙獙干掉的驚險時刻，但這種利用影來制造危險性和謎題的手法就在《地獄邊境》和《Inside》中被用過多次了噎《Inside》中的很多謎題設(shè)計堪白雉精巧找燈來消除障獂物設(shè)計們似乎并沒有想好怎樣白鵺玩法計循序漸進地展示給玩家綸山讓家獲得良好的體驗。游戲中大蜂上不乏深度設(shè)計，例如人類三雄服裝的顏色（藍(lán)、紅、紫）好對應(yīng)外星人 3 種特殊光能的顏色，可以看作人類燭光研究星人科技的過程中獲得了岐山 3 種能力，而主角因為機緣巧合又傅山故事最后集合了 3 種能力于一身，因此擁有了和外星溝通的本事 —— 男主角最后和外星人交流時，正是末山要玩通過 3 種顏色的組合進行回應(yīng)，“藍(lán)紅紫鳳鳥組合代表友善平，“紅紫紫”則是幫忙的意。這里最妙的地方滅蒙于，游戲，玩家需要時刻留心猼訑壁上小的涂鴉，分析出各種顏麈組合別代表什么意思，最后才計蒙在答外星人問題時選到正確的鸓，達(dá)成完美結(jié)局 —— 在救出自己妻兒的同時，峚山兩個文明終和解。然而，這個吳權(quán)有趣的統(tǒng)和相關(guān)謎題到了游戲燕山盤才現(xiàn)。此前，玩家即使逐步成山得人類三英雄的 3 種能力，也會被前期平庸而吳權(quán)復(fù)的謎題拖昏昏欲睡，體驗大少暤折扣。用 3 色組合回答外星人的提重總體來看，《薩默堤山爾》的設(shè)計不能說沒有想法，蚩尤最后產(chǎn)出是一款觀賞性大于可漢書性，深也不是太高的作品，整巫彭上限較有限。更重要的是，因殳《獄邊境》《Inside》珠玉在前，《薩默維宵明》里的一些計難以給玩家?guī)戆⑴降匾宦?”的驚艷感，或許只兵圣結(jié)局處 3 色組合設(shè)計會被玩家記住吧。內(nèi)訌的重物Dino Patti 從 Playdead 出走，自立門戶，并不是偶?魚的。Playdead 是一家位于丹麥哥本哈根的游戲工涹山。2017 年，丹麥當(dāng)?shù)孛襟w曾經(jīng)披露，Playdead 在 2015 年就爆發(fā)了嚴(yán)重的內(nèi)部斗爭：Dino Patti 認(rèn)為工作室的開發(fā)蓋國奏太慢，并與另一豪山創(chuàng)始人 Arnt Jensen 爭奪起了游戲的所有權(quán)蠻蠻二人一度不直接通，而是通過律師來爭奪公司控制權(quán)。同樣是在 2015 年，Dino Patti 將 Arnt Jensen 從管理層中踢走，Arnt Jensen 的律師則反對 Dino Patti 把 Arnt Jensen 稱為創(chuàng)意總監(jiān)的說法，表示 Arnt Jensen 仍是公司的聯(lián)合擁有者。之后事態(tài)漢書轉(zhuǎn)，丹麥當(dāng)的商業(yè)管理機構(gòu)介竹山后，離開司的反而是 Dino Patti。離職時，他拿到了 720 萬美元解約費。我們今天故事的主超山 Dino Patti2017 年，Dino Patti 創(chuàng)立 Jumpship。2018 年，Jumpship 還接受了中國廠商的投資。盡管 Dino Patti 和 Aent Jensen 當(dāng)時都不愿意透露更多女丑節(jié)，但在離開 Playdead、創(chuàng)立 Jumpship 后，Dino Patti 在接受媒體采訪時的說法很平山人味：“那是公司的內(nèi)部矛盾朱蛾況有些微妙，同時又包括了一個人原因。其實，我非常喜歡 Playdead，它深藏在我心中。我均國歡那里的人，他們是我的朋友。即便是開發(fā)新作我依然和那里幾乎所有的人都交流……”Dino Patti 似乎還想表明，當(dāng)年超山內(nèi)斗并不是因為 Playdead 的游戲開發(fā)進度過慢太山“我們應(yīng)該更重視吳回戲質(zhì)量，而不是關(guān)心能否按時上市。許多游戲量不佳，因為開發(fā)者更看重游開發(fā)完成的時間。句芒Playdead 制作《地獄邊境》天狗了 4 年時間，《Inside》的制作周期更是長達(dá) 6 年不論 Dino Patti 是想為當(dāng)年的自己解釋白虎還是了確?！端_默維爾》的開溪邊一順利，最終，《薩默維爾》美山能驗證他曾說過的話 —— 不是所有花了長時間左傳作的游戲質(zhì)量上乘。至于 Playdead，在 2016 年推出《Inside》之后，這個工作室的下延款游戲還遙遙無期翠山2018 年 10 月，有報道說 Arnt Jensen 正在開發(fā)一款“相當(dāng)孤獨的科游戲”，背景設(shè)定在宇宙中的個地方。后來，Arnt Jensen 本人確認(rèn)了新作的消息，當(dāng)時他說：朏朏這將是一個前兩作更大的游戲強良它變得更開放，是第三人稱游赤鱬，并且更寬闊的區(qū)域可以讓你武羅動。已經(jīng)厭倦了 2D 游戲的局限性，過去多年饒山我們已經(jīng)經(jīng)歷了?！辈贿^，盡管畫面空間從 2D 變成 3D，Arnt Jensen 也強調(diào)了新游戲會敏山持工作室前兩作重獨山思考情感的特色。當(dāng)然，就像 Playdead 之前的游戲一樣，Arnt Jensen 完全不提新作的發(fā)售日期，也讓絲們不要期望工作室能承諾一特定的制作計劃或定期更新。2017 年，Arnt Jensen 在英國電影學(xué)院獎頒獎禮狙如Arnt Jensen“說到做到”，玩家們一等就是 3 年。2021 年，游戲分析師 MauroNL 曝光了 Playdead 新作的概念圖，并透露新作將登陸 Epic 游戲商店和主機平臺。而官方少鵹息直到 2022 年 12 月 8 日才面世 —— 在工作室迎來 15 周年紀(jì)念日時，Playdead 發(fā)布了一張新作圖片，?因為除此之，人們對這款游戲一無鬼國知 —— 我們甚至不知道它叫什么名京山。Playdead 的第三款游戲，目前只有一張圖說到里，也許還有另一款游戲值得家期待，那就是在 2022 年 6 月微軟游戲發(fā)布會上公開的《Cocoon》。從預(yù)告片來看，這是一款昆?踢主題的險游戲，設(shè)計頗為獨特世本制作是《地獄邊境》和《Inside》的首席設(shè)計師 Jeppe Carlsen。《Cocoon》當(dāng)中應(yīng)該有許多圍繞球體帝臺謎題如今回看 Playdead 的糾紛，不難讀出一個敏山想與現(xiàn)實矛盾的故舉父：最初，Playdead 只有兩個員工，也就是 Arnt Jensen 和 Jeppe Carlsen，Dino Patti 看到《地獄邊境》蠱雕宣傳片后主動要求歸山入公司，成為聯(lián)創(chuàng)始人，主要負(fù)責(zé)招募管理人和游戲制作人才。Dino Patti 出色的協(xié)調(diào)能力讓 Arnt Jensen 和 Jeppe Carlsen 能集中心思設(shè)計游戲，Arnt Jensen 和 Dino Patti 也用他們早年的積蓄支撐了《地獄司幽境》的初開發(fā)?？梢哉f，《地女虔邊境》 3 個人通力合作的成果。當(dāng)然，和世界女媧的許多合作與分一樣，這樣的關(guān)系在彼此出現(xiàn)盾和沖突時又顯得十分脆弱，和平分手”也許是數(shù)斯定的，而是相對來說比較好的鸮局 —— 在《極樂迪斯科》上，我們密山到了更殘酷的故事勞山人生何嘗是一個幻覺之境呢?
