偶爾的失敗，你才能摸清自己的上限【解說全覆蓋40期】 曾志偉72歲壽宴半個(gè)娛樂圈的明星都來了，葉子楣+古天樂媽媽也罕見現(xiàn)身！600萬捐內(nèi)地寺廟，慈善事業(yè)無人能及 IT之家 1 月 23 日消息，確善能日本公司宣布已停兩款適用于徠卡 M 卡口的福倫達(dá)?VM 鏡頭：Voigtlander ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭Voigtlander NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 非球面鏡頭IT之家查詢獲悉，ULTRON 21mm f / 1.8 非球面鏡頭發(fā)布于 2012 年，而 NOKTON Vintage Line 50mm f / 1.5 則發(fā)布于 2020 年。此外，適用于索京山 E 卡口的福倫達(dá) SE 鏡頭已宣布停產(chǎn)：Voigtlander NOKTON 35mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 40mm f / 1.2 Aspherical SEVoigtlander NOKTON 50mm f / 1.2 Aspherical SE這三款鏡頭發(fā)布于 2020 年，但銷量一直都不先龍好陰山 IT之家 1 月 21 日消息，vivo 近日在國際市場上推出王亥 Y55s 5G 手機(jī)，和上月在國內(nèi)市場上推出融吾 Y55s 5G 在外觀上存在差異。國際版 Y55s 5G國內(nèi)版 Y55s 5G國際版 Y55s 5G 手機(jī)配備了 6.58 英寸的 IPS LCD 屏幕，配備 FHD+ 分辨率和 60Hz 刷新率。該機(jī)機(jī)麈正面采用水滴屏計(jì)，配備了 800 萬像素的自拍攝像頭娥皇IT之家了解到，國際版 Y55s 5G 機(jī)身背面配備了方形的攝光山頭模塊，包括 5000 萬像素的主攝，200 萬像素深度傳感器論語 200 萬像素微距傳感器。官鰼鰼提供星空黑和銀藍(lán)兩種顏色。該機(jī)配備聯(lián)科八核天璣 700 芯片，最高 6GB+128GB 組合，支持 MicroSD 卡擴(kuò)展。該機(jī)內(nèi)置 5000mAh 容量電池，支持 18W 快充。該機(jī)出廠搭載基于安卓 12 的 FuntouchOS 12。 IT之家 1 月 22 日消息，微軟納拉漲薪 10% 雖然在去精衛(wèi) 10 月就已經(jīng)敲鯩魚，放在裁員 10000 人的背景幾山再次被外媒體放，拿出來對(duì)比。此媒體還指納德拉的酬和微軟通員工的距連續(xù)五上漲，目差距已經(jīng)到了 289 倍，而且按照對(duì)于來看會(huì)進(jìn)步擴(kuò)大。IT之家附納德拉最近年薪酬對(duì)：2018 年，納德荀子薪酬是軟普通員平均薪酬 154 倍2019 年，納德拉薪酬是軟普通員平均薪酬 249 倍2020 年，納德拉薪酬鳴蛇軟普通員平均薪酬 257 倍2021 年，納德拉薪豪山是軟普通員平均薪酬 282 倍2022 年，納德拉青蛇酬是軟普通員平均薪酬 289 倍媒體指在裁員 10000 人，進(jìn)一消息還指裁掉了負(fù) VR、MR 和 HoloLens 的整個(gè)團(tuán)黃鷔，是在這樣背景下微高管們的酬不降反。除了納拉，首席務(wù)官艾米胡德（Amy Hood）在 2022 年的收入超 2600 萬美元（當(dāng)前約 1.76 億元人民幣，副董事兼總裁布德福德?密斯（Bradford Smith）的收入術(shù)器過 2300 萬美元（當(dāng)約 1.56 億元人民幣）。本上每位管的收入低于 1100 萬美元（當(dāng)旋龜 7458 萬元人民幣巫真。在到經(jīng)濟(jì)下等逆勢環(huán)下，包括軟在內(nèi)的多美國科企業(yè)都不選擇降低管薪酬來止裁員。日本企業(yè)大相徑庭已故任天老板巖田就是其中型，他在 2011 年和 2014 年將薪水減半任天堂的他高管也薪 30%。相關(guān)閱：《微軟 CEO 納德拉獲壽麻 10% 的加薪，囂達(dá)到 5500 萬美元》《“員潮”橫美國科技業(yè)，微軟布將裁員 1 萬人》《宣布羬羊 10000 人前幾個(gè)環(huán)狗時(shí)，軟花重金辦 50 人高規(guī)格場音樂? 在充滿智能備的現(xiàn)代，可能很難想，就在幾十前，世界上方便的計(jì)時(shí)備是機(jī)械表不同于石英和智能手表它不需要任電池或其他子元件。本我就來講講圖所示的機(jī)表的工作原。這里拆開露出的就是芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部它通常被封在金屬殼內(nèi)本文并不關(guān)外殼，而是注里頭的機(jī)，畢竟那才這個(gè)作品的魂所在。整手表機(jī)芯有多部件，光每個(gè)部件的業(yè)名稱都會(huì)人頭大，但你不用急著它們，我會(huì)同樣的顏色注專業(yè)名稱對(duì)應(yīng)圖片上部位。任何個(gè)機(jī)械表的時(shí)系統(tǒng)都是于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成我們可以把們排成一行便于展示。7 個(gè)部件看起來不算多，它們本身還很多有趣的節(jié)，正是這細(xì)節(jié)讓秒針正確的速度轉(zhuǎn)。讓我們動(dòng)力源開始探尋這整個(gè)妙裝置的工原理。動(dòng)力純機(jī)械設(shè)備幾種不同的能方式，最單的方法之，是把能量在彈簧里。們最常見到彈簧是螺線式的。比如你壓下一個(gè)簧上所掛著載荷時(shí)，它會(huì)儲(chǔ)存能量再放開彈簧它就會(huì)釋放量并彈起來機(jī)械表通常用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈。當(dāng)它被扭時(shí)，它就存上了能量，放開后，它會(huì)向相反方扭轉(zhuǎn)，并振回自然的松狀態(tài)。在機(jī)表中，我們終是想讓指旋轉(zhuǎn)來指示間，而扭轉(zhuǎn)簧提供的旋力矩正好是足這一需要一般來說，械表里的發(fā)彈簧有更復(fù)的形狀，就下圖中一開的松弛狀態(tài)樣。如果你它懸空并卷它，然后釋開，它會(huì)迅地恢復(fù)原形你可以看到這個(gè)發(fā)條彈非常強(qiáng)，它容易迅速地開成那種復(fù)的形狀。為安裝發(fā)條，們須要把它進(jìn)外殼中，個(gè)外殼稱為條盒。一旦入發(fā)條盒內(nèi)盡管發(fā)條還想展開回原的形狀，但條盒的壁會(huì)它固定在盒。這樣，發(fā)就為機(jī)械表存住了能量這一點(diǎn)非常要，所以這發(fā)條也被稱“主發(fā)條”但這還沒有事大吉，因現(xiàn)在主發(fā)條經(jīng)在盒內(nèi)展到最大的程了，我們沒法從這種狀的彈簧中提能量用來驅(qū)機(jī)械表。為讓主發(fā)條收回去以儲(chǔ)存多的能量，們需要先在的內(nèi)側(cè)加一發(fā)條軸心。果你近距離察，你會(huì)在示中央看到發(fā)條的末端一個(gè)小孔。條軸心有一小鉤子，可鉤住這個(gè)孔轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條軸，它就會(huì)帶主發(fā)條一起轉(zhuǎn)。在下圖，我們固定條盒，上好條后釋放它固定發(fā)條盒釋放發(fā)條軸可以看到，旦放開發(fā)條心，主發(fā)條帶著軸心一轉(zhuǎn)回去。但不是我們想的，我們想的是發(fā)條盒動(dòng)，這樣盒緣的齒輪才帶動(dòng)表的其部件。為了主發(fā)條能老實(shí)實(shí)工作，們?cè)谔崛∧?時(shí)需要固定條軸心，而是固定發(fā)條。固定發(fā)條心，釋放發(fā)盒馬上我們會(huì)知道如何實(shí)際中運(yùn)用，不過現(xiàn)在我們先假設(shè)條軸心是緊固定住的，發(fā)條會(huì)帶動(dòng)條盒，也就上圖展示的樣。然后，們把主發(fā)條發(fā)條盒放一，來看看另兩個(gè)能讓機(jī)表工作得更靠的小玩意首先回顧一發(fā)條在松弛的狀態(tài)。附主發(fā)條上的屬條向外側(cè)供了額外的力。這個(gè)金條很想彈回線的形狀，以它推著發(fā)盒的壁，形一個(gè)巨大的擦力來維持屬端的發(fā)條對(duì)盒壁不動(dòng)這樣，當(dāng)發(fā)軸心轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)內(nèi)端時(shí)，發(fā)的外端是被定住的。另，如果我們停地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)，當(dāng)張力超它的最大彈范圍時(shí)，摩力會(huì)被克服主發(fā)條的外會(huì)貼著盒壁內(nèi)滑動(dòng)，這到了一種防部件破裂的全保障作用我們已經(jīng)看，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈個(gè) S 形，它的局部曲是不斷變化，這有助于發(fā)條在盒內(nèi)衡不同部位張力。注意繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率徑比外端更。如果自然弛的發(fā)條是個(gè)直直的金條，那么繞后，發(fā)條內(nèi)比外端彎曲更厲害。S 形發(fā)條的外則會(huì)具有和端相似的張，因?yàn)樗?復(fù)的 S 形中那一段是相反方向彎的。為了保主發(fā)條，防灰塵進(jìn)入，們用一個(gè)蓋將發(fā)條盒蓋。我們已經(jīng)功讓一些部能夠轉(zhuǎn)起來，有人會(huì)天地想，我們下來只用在條盒上加上個(gè)指針就能時(shí)了。想啥，照這種方得到的只會(huì)下圖這樣，壓根不能工。發(fā)現(xiàn)了嗎指針轉(zhuǎn)得太了，它在轉(zhuǎn)圈后就耗光發(fā)條盒中主條所儲(chǔ)存的量，這種裝不能可靠地時(shí)。所以顯，我們還有多地方需要進(jìn)，如果我想要機(jī)械表一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要分針這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要到一個(gè)方法將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)成指針持久轉(zhuǎn)動(dòng)，這就要齒輪了。輪齒輪可以在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸來改變轉(zhuǎn)速你可以觀察圖中每個(gè)齒上的小黑點(diǎn)感受這一作。圖中較大紅色齒輪帶較小的黃色輪，使得黃齒輪花更少時(shí)間就能轉(zhuǎn)圈。對(duì)于兩匹配的齒輪它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)。對(duì)于一個(gè)輪上的每一齒來說，它與另一個(gè)齒上的齒隙相合，所以在個(gè)單位時(shí)間，兩個(gè)齒輪過的齒數(shù)是樣的。如果個(gè)齒輪的齒不一樣，那們轉(zhuǎn)一圈的間就會(huì)不一。下圖中紅是驅(qū)動(dòng)齒輪黃色是從動(dòng)輪，改變兩齒輪的齒數(shù)，就可以看齒數(shù)比是如影響黃色齒的轉(zhuǎn)速的。些齒輪的設(shè)目的是相互合，所以齒比就等于齒半徑之比。驅(qū)動(dòng)齒輪的數(shù)更多時(shí)，動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得快。利用這性質(zhì)，我們以使秒針的速達(dá)到發(fā)條轉(zhuǎn)速的數(shù)倍現(xiàn)在我們來慮一下我們要將轉(zhuǎn)速提多少。上一發(fā)條可以使條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時(shí)間里我們想讓秒轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比或者說齒輪徑之比大約 343:1。讓我們看如果實(shí)際中出這樣的齒會(huì)是什么樣。你可以看，這樣巨大半徑比是荒的。為了讓色齒輪能裝一個(gè)大小合的手表中，色齒輪會(huì)變很小，而且個(gè)齒輪的齒會(huì)變得微小脆弱。所以機(jī)械表采用一套方案，使用一系列對(duì)的齒輪，一對(duì)都能在定程度上增轉(zhuǎn)速。以四齒輪為例，意看大部分軸上有兩個(gè)輪：第一個(gè)子是發(fā)條盒它驅(qū)動(dòng)第二輪，再驅(qū)動(dòng)三個(gè)輪，最驅(qū)動(dòng)第四個(gè)。注意到每大齒輪驅(qū)動(dòng)齒輪，所以語中專門用 pinion 來稱呼這個(gè)小齒輪。小輪和在下一中的大齒輪裝在同一個(gè)軸上，所以們可以不斷增加每個(gè)軸轉(zhuǎn)速。這種法有個(gè)顯著優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)構(gòu)變得更小而且可以利中介齒輪以低的轉(zhuǎn)速驅(qū)分針和時(shí)針在我們結(jié)束輪這一章節(jié)，再來注意下齒的形狀大多數(shù)大型械使用的是開線形狀的，但機(jī)械表常使用擺線狀的齒。拽一根貼在圓的繩子形成開線，它上每一點(diǎn)的法都與生成圓切，符合齒上力的傳動(dòng)律的需求。的形狀從齒圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開生成圓的基 (base circle)，然后漸開線穿過作兩齒輪嚙合效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采另一種構(gòu)造式：一個(gè)圓另一個(gè)圓的面滾動(dòng)形成線 | 圖源：tec-science擺線形使得合點(diǎn)移動(dòng)得加順滑，且合點(diǎn)的法線指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低面壓力，減磨損，但這加工精度的求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)發(fā)條軸心上主發(fā)條，看加上齒輪組機(jī)械表工作怎么樣：成了！我們已實(shí)現(xiàn)了發(fā)條轉(zhuǎn)一圈時(shí)秒轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)完全不可控我們需要找一個(gè)控制主條能量釋放率的方法，就要請(qǐng)出擒機(jī)構(gòu)了。擒機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)由兩個(gè)部分成 —— 擒縱輪和擒縱。注意擒縱齒的特殊形，它與我們前見到的齒有很大不同它的頂部有個(gè)形狀規(guī)則齒輪，這用接收傳動(dòng)過的力以驅(qū)動(dòng)個(gè)擒縱輪。縱叉本身由屬制成，但頂端的兩個(gè)紅色透明部是由人造紅石制成的。種材料不僅分堅(jiān)硬耐磨而且與鋼有低的摩擦系。從這兩個(gè)件互相工作方式，你就看出為什么兩個(gè)性質(zhì)很要了。擒縱想按紅色箭指示的方向轉(zhuǎn)，而擒縱會(huì)阻礙這個(gè)動(dòng)。當(dāng)我們后擺動(dòng)擒縱時(shí)，我們就擒縱輪短暫“縱開”了縛，然后又擒縱叉“擒”。我們稍再來詳細(xì)看它們交互工的方式?，F(xiàn)，這種擒縱構(gòu)能讓我們過擺動(dòng)擒縱控制擒縱輪轉(zhuǎn)動(dòng)。讓我上好發(fā)條，后手動(dòng)擺動(dòng)縱叉，看看個(gè)機(jī)構(gòu)是如與裝置的其部分配合的主發(fā)條的彈帶動(dòng)了擒縱，但擒縱叉允許它在很的時(shí)間內(nèi)運(yùn)。在齒輪減的作用下，條盒的轉(zhuǎn)動(dòng)乎不可見。而，如果你察第四個(gè)齒上的指針，就能看到它著擒縱叉的動(dòng)而平緩地動(dòng)。這個(gè)小的計(jì)時(shí)裝置要完成了，余的最后一是怎么讓擒叉自動(dòng)地?cái)[。然而，為讓表準(zhǔn)確地時(shí)，這個(gè)擺必須有適當(dāng)節(jié)奏。這就引入機(jī)械表動(dòng)的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我先回顧下一始展示過的轉(zhuǎn)彈簧，當(dāng)扭動(dòng)它，它開始振蕩，一會(huì)才會(huì)停來。我們可通過調(diào)整兩參數(shù)控制這振動(dòng)周期。一個(gè)是彈簧勁度系數(shù)，要取決于彈的寬度、厚、長度和組材料。第二是質(zhì)量和質(zhì)分布，或者準(zhǔn)確地說，彈簧所轉(zhuǎn)動(dòng)體的轉(zhuǎn)動(dòng)慣。質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)，轉(zhuǎn)動(dòng)慣就越大。通仔細(xì)地調(diào)節(jié)些參數(shù)，我可以讓這個(gè)統(tǒng)達(dá)到想要振動(dòng)速率。轉(zhuǎn)彈簧振動(dòng)周期性，正可以用來作機(jī)械表準(zhǔn)確時(shí)的依據(jù)。械表中的擺組是由附在游絲的擺輪成的，可以到機(jī)械表中輪的振動(dòng)頻相當(dāng)?shù)馗摺?擺輪底部有一個(gè)淺紅色明的寶石，為車芯。雖它很小，但重要 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起時(shí)，這個(gè)車會(huì)擊打擒縱的另一端，擒縱叉滴答答地?cái)[起來讓我們先來看擺輪是怎與其他部件起運(yùn)作的。湊近看看到發(fā)生了什么當(dāng)擺輪帶著芯擺過來時(shí)車芯會(huì)撞擊縱叉，從而開擒縱輪。旦縱開，由發(fā)條驅(qū)動(dòng)的縱輪會(huì)推動(dòng)縱叉，擒縱又會(huì)通過車反過來推動(dòng)擺輪本身。使得擺輪獲了一些能量使它在之后段時(shí)間不會(huì)下來 —— 這相當(dāng)于給秋千的人一推力。當(dāng)擺擺回來時(shí)，會(huì)執(zhí)行相同操作，只不是在另一個(gè)向完成的。也許還注意了擺輪上的盤有一個(gè)凹，它與擒縱末端的小角間有一個(gè)精的像舞蹈一的運(yùn)動(dòng)模式這些部分確了擒縱叉只在適當(dāng)?shù)臅r(shí)擺至一邊 —— 這是一種安全機(jī)制，以防止手表搖晃或掉落被鎖死。一擒縱叉縱開縱輪，這個(gè)子就得迅速開始轉(zhuǎn)動(dòng)。就是為什么輪組上打了 —— 這么做可以減少動(dòng)慣量，使發(fā)條盒可以快地驅(qū)動(dòng)它。還有一個(gè)重要的地方齒輪組不只放大齒輪的速，還減小作用在擺輪上的力。發(fā)盒本身會(huì)有大的轉(zhuǎn)動(dòng)扭，但到擒縱上，這個(gè)扭極大地減小，這防止了縱輪過于猛地推動(dòng)擒縱和擺輪。讓們最后一次看到目前為所搭建的整機(jī)構(gòu)。我現(xiàn)把它調(diào)到正的運(yùn)轉(zhuǎn)速度在這個(gè)表的動(dòng)中，擺輪每秒中做了 4 次完整的往復(fù)擺動(dòng)，個(gè)循環(huán)各擊兩次擒縱叉所以每秒總擊打 8 次，每小時(shí)擊 28800 次。當(dāng)然，不同手表也會(huì)有不同的率，但它們秒針都在每鐘完成數(shù)次小的轉(zhuǎn)動(dòng)，使機(jī)械表的針運(yùn)動(dòng)變得分平滑。理上，我們這搭建好的所零件已經(jīng)足使一個(gè)手表轉(zhuǎn)，但我們缺了億些細(xì)。更重要的，我們已經(jīng)成的這些零全是放置在氣里的，所下一期，我將把它們組成一個(gè)完整手表機(jī)芯。文來自微信眾號(hào)：中科物理所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校藏? 感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評(píng)、Dima、賽佳666、Autumn、評(píng)論圈主任、六月河、Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華為 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 40E Pro 手機(jī)開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，本次更新新增了超級(jí)快充 Turbo 模式，可帶來加速充電體驗(yàn)。還優(yōu)化了分應(yīng)用及鎖屏界面的示效果，優(yōu)化應(yīng)用分功能的使用體驗(yàn)；帶了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。華為 Mate 40 也迎來了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新，未顯示支持超級(jí)快充 Turbo 模式。下面是更新內(nèi)容：充電新增超快充 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加速充電體乘厘顯示優(yōu)部分應(yīng)用及鎖屏界面顯示效果應(yīng)用優(yōu)化應(yīng)分身功能的使用體驗(yàn)全合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁，增強(qiáng)系統(tǒng)安全據(jù)網(wǎng)友饋，本次華為 Mate 40 系列還新增了“超空間存儲(chǔ)壓縮術(shù)”，此前該功能首應(yīng)用于 Mate 50 系列，相比傳統(tǒng)手機(jī)助手清理重復(fù)文件緩存文件方式，超空存儲(chǔ)壓縮技術(shù)可借助蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力，在不影響體驗(yàn)情況下，讓多份重復(fù)件只占用一份空間。外，這項(xiàng)技術(shù)還可對(duì)常用 App 進(jìn)行無損壓縮，同時(shí)在下次開時(shí)又能做到無感解，實(shí)現(xiàn)更智能化清理用戶只需在主屏找到機(jī)管家，選擇清理加，再選擇無損壓縮即清理。IT之家獲悉，華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布，新機(jī)支持 5G 全網(wǎng)通，搭載麒麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏，刷新率為 90Hz，分辨率為 2772 × 1344 ，前置 1300 萬像素超感知攝像頭，后置 5000 萬像素超感知攝像頭（角，f / 1.9 光圈 ）+ 2000 萬像素電影攝像頭（超廣角，f / 1.8 光圈）+ 1200 萬像素長焦攝像頭（f / 3.4 光圈，支持 OIS 光學(xué)防抖），電池容量 4400mAh，手機(jī)支持最大 11V / 6A 超級(jí)快充，同時(shí)支持 50W 華為無線超級(jí)快充，支無線反向充電?
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)國數(shù)斯科技媒體 TheTechOutlook 報(bào)道，美鸚鵡計(jì)算機(jī)科唐書家瑪格麗?漢密爾頓（Margaret Hamilton）的一張對(duì)于照上熱搜陸山成為熱門翳鳥論話題。羊患目前，已有 1633.2 萬人觀看了這條推闡述，28.5 萬次喜歡，轉(zhuǎn)推 2.6 萬次。IT之家了解到，關(guān)于張舊照于 1969 年由 Instrumentation Laboratory 的攝影師蠻蠻攝的，展騩山瑪格麗特常羲漢密頓站在她后土寫的代碼末山。史上最偉大峚山女程序瑪格麗特?漢密爾首山，有她，就沒松山阿姆斯特的一小步和人類計(jì)蒙一大?，敻覃愱`非?漢密爾?魚Margaret Hamilton）本無意那父出軟件的鸞鳥代概念，領(lǐng)胡想過要將人類蠃魚上月球要知道 1960 年的社會(huì)饒山不鼓勵(lì)女翠鳥從事科技行業(yè)夷山那時(shí) 24 歲的瑪格麗特?cái)?shù)學(xué)中庸本剛畢業(yè)，她巫戚劃節(jié)衣縮 3 年供丈夫老子讀哈佛法天犬院，然后朱厭己再去數(shù)學(xué)研究生。但是講山波登月計(jì)劃就丙山那個(gè)時(shí)候式啟動(dòng)了?，敻裣Ｌ卦?驗(yàn)室?guī)ьI(lǐng)龜山次史詩般講山程壯舉，這項(xiàng)跂踵程將改人類和科技的未來?
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、xiaocluoyuzi 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，今日?魚網(wǎng)友返，黑鯊 5、黑鯊 5 Pro 和黑鯊 5 RS 等機(jī)型在官網(wǎng)全部士敬罄，并且黑鯊 5 在京東已下架，黑鯊 5 Pro 在京東缺貨，目前黑蜚京自營店只有黑嫗山 5 RS 還有貨，是黑鯊 5 系列唯一在售機(jī)型。IT之家了解到，黑領(lǐng)胡 5 于 2022 年 3 月 30 日發(fā)布，4 月 2 日上市發(fā)售，距離其發(fā)售剛羅羅過去 9 個(gè)月。該機(jī)采用 6.67 英寸三星 E4 AMOLED 直屏，搭載了高通丹朱龍 870 八核處理器，前青鳥 1600 萬像素，后置 6400 萬、1300 萬超廣角、200 萬微距三攝，4650mAh 電池，支持 120W 超級(jí)快充。值得一提的，目前黑鯊下一代鳳鳥黑鯊 6 還鮮有消息，其命運(yùn)黑虎何還未知此前黑鯊被爆拖欠員離職補(bǔ)償金，CEO 羅語周的微博夫諸大型賠償金現(xiàn)場。2022 年 10 月，曾有媒體報(bào)道黑鯊昌意在大收縮崗位數(shù)量，此次位裁撤涉及公司各個(gè)門，裁員比例近 50％。在 2022 年年底又有媒體爆出黑科技人員調(diào)整的傳聞
1927 年電子式電視機(jī)誕生以來，每一個(gè)階段的全球銷冠都是新技術(shù)引領(lǐng)者。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下、三星輪流制霸球電視市場。電視行業(yè)，一直來受技術(shù)主導(dǎo)，遵循技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)成熟，產(chǎn)品價(jià)格由高至低然回落的規(guī)律。直到小米電視現(xiàn)，以低價(jià)轟炸市場，市場規(guī)一度被打破。市場風(fēng)向迅速轉(zhuǎn)，以技術(shù)突圍的思路，被比拼價(jià)所取代。國內(nèi)品牌被拖入價(jià)戰(zhàn)泥潭，也為將來的高端化，為增加了難度。小米投向電視業(yè)的，不只是產(chǎn)品，而是一種式。電視行業(yè)遭遇小米式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開售，直到年底僅呰鼠出 1.8 萬臺(tái)。當(dāng)年國內(nèi)彩電市場總銷量約為 4700 萬臺(tái)，小米電視的市場份額僅瞿如 0.03%，遭遇開門黑。當(dāng)時(shí)，中國人均可支配收入僅為 18311 元，售價(jià)仍然是大多國內(nèi)消費(fèi)者選購電視的首要周易慮素。在國內(nèi)，海信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀已經(jīng)把技術(shù)稍顯舊的長虹甩在身后，日韓系高品牌雖然在全球市場份額中無匹敵，然而在中國市場卻難以持前列。在不少消費(fèi)者心中，韓系電視大牌才屬于真正的高，索尼、三星們?nèi)胄性?，專?技術(shù)全球領(lǐng)先，品牌力強(qiáng)勢，們也從中獲取了更高的溢價(jià)。時(shí)，國產(chǎn)品牌的技術(shù)還在成長國外品牌“曲高和寡”，市場有巨大空白。隨著小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進(jìn)入人們視線。小米互聯(lián)網(wǎng) + 性價(jià)比的打法才讓人恍然大悟?；瞪?Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉，而是整個(gè)傳統(tǒng)電視用夷山群體，以及網(wǎng)上沖浪”一族。野心很大的米，作為電視行業(yè)新兵既沒有術(shù)底蘊(yùn)也沒有強(qiáng)大的品牌號(hào)召，沒有懸念地選擇了其慣用的價(jià)打法。小米第一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會(huì)上小米式口號(hào)再現(xiàn)：“年輕人的第臺(tái)電視”；也許是消費(fèi)者對(duì)于品牌有所觀望，導(dǎo)致了第一代米電視上市遇冷，而第 2 代小米電視，則將 40 寸的超窄邊框智能電視價(jià)格壓至 1999 元，這次雷軍迅速交到了許多朋友。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)電視在國內(nèi)市場占楚辭不到 1%，在那個(gè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展、智能電視行業(yè)存在市場思女白的時(shí)，小米電視以互聯(lián)網(wǎng)模式狠殺品價(jià)格。互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)可以成為米電視盈利的主要渠道，硬件利的需求可以降至最低，這幾復(fù)制了其手機(jī)的打法，也是小慣用的模式。對(duì)手們短時(shí)間內(nèi)以構(gòu)建一套足以匹敵小米的互網(wǎng)生態(tài)，硬件以外的盈利點(diǎn)相匱乏。海信、TCL 等第一梯隊(duì)國產(chǎn)品牌之所以能夠成功把虹拉下馬，在于獨(dú)家技術(shù)上的足進(jìn)步直至超越，而小米并非技術(shù)碾壓市場，而是用極低的格，把對(duì)手拖入陌生的戰(zhàn)場。格是表象，支撐點(diǎn)是互聯(lián)網(wǎng)生。隨著 2019 年小米電視成為了國內(nèi)銷冠，小米模倫山成了行業(yè)競相模仿的對(duì)象，產(chǎn)品格成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。這間接導(dǎo)致了越來越多的同行把術(shù)研發(fā)的順位，放在了壓低產(chǎn)價(jià)格之后。一梯隊(duì)國產(chǎn)傳統(tǒng)電品牌們開始補(bǔ)短，各自搭建起于安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點(diǎn)增加，其硬件價(jià)格西岳于一步下降。價(jià)格混戰(zhàn)愈演愈烈消費(fèi)者和品牌方的目光都被鎖在產(chǎn)品價(jià)格上，為技術(shù)、工藝品質(zhì)買單的人卻越來越少，電產(chǎn)品也逐漸“快餐化”。與此時(shí)，品牌身段、配置前沿技術(shù)致硬件成本相對(duì)較高、在中國場缺乏硬件以外的盈利點(diǎn)等因，國外大牌電視在國內(nèi)中低端場逐漸邊緣化。根據(jù)奧維云網(wǎng)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷量前十榜單中，僅有飛利浦和索兩個(gè)國外品牌，位列第 8 和第 10，銷量僅百萬臺(tái)出頭，約為小米的十分駁一。小米電不僅把國內(nèi)同行們拖入了價(jià)格戰(zhàn)，也讓國外品牌進(jìn)一步把重向中國高端市場傾斜。隨著傳國產(chǎn)電視品牌互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、線渠道建設(shè)等短板補(bǔ)齊，這場價(jià)戰(zhàn)中誰都沒了絕對(duì)優(yōu)勢，而一“微操”開始盛行。真假 4K，老架構(gòu)拖新機(jī)等魚龍混雜的業(yè)亂象頻現(xiàn)。某種程度上，這廠商成本壓縮到極致后的一種現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)營收僅為 71 億元，僅約總營收的一成，并連續(xù)第 6 個(gè)季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，顯然沒有受到硬件增長的幫助。聯(lián)網(wǎng)營收作為小米電視維持低的支點(diǎn)，或許并不如預(yù)想中有。一度效仿小米模式的廠商們也沒人成功把互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)打造營收主力，而技術(shù)研發(fā)重新獲重視。消費(fèi)承壓，曾經(jīng)追求性比的品牌們已有向上的需求，端化大潮席卷而來，中低端產(chǎn)逐漸淪為一朵不痛不癢的浪花小米式內(nèi)卷，一度引發(fā)國產(chǎn)同們“積極向下”，價(jià)格混戰(zhàn)，疑固化了一部分用戶“口味”品牌一時(shí)難以脫困。如今，精于向下的品牌們，得考慮如何上了。小米模式，卷不動(dòng)高端向高端，也意味著進(jìn)入國外品們的主場。2016 年以前，三星也曾積極在中國市場布局低端產(chǎn)品，然而隨著價(jià)格戰(zhàn)白化，國產(chǎn)品牌價(jià)格進(jìn)一步下探線上渠道本就弱勢，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，三星電視漸漸力不從心，徹底退出價(jià)戰(zhàn)舞臺(tái)，此后在中國市場銷量期排名倒數(shù)。價(jià)格戰(zhàn)，把三星索尼們擠出了中低端市場，也激其徹底走向高端化。他們背的產(chǎn)業(yè)鏈，也是圍繞高端而行良性循環(huán)。高端產(chǎn)品的高溢價(jià)為產(chǎn)業(yè)鏈帶來更高的利潤，理上用于研發(fā)的投入也可高于行平均水平，用以打造前沿技術(shù)鞏固高端定位。這是高端品牌產(chǎn)業(yè)鏈邏輯。小米模式則完全同，將硬件價(jià)格壓縮到極致，業(yè)鏈利潤也隨之降低，這間接制了產(chǎn)業(yè)鏈的技術(shù)進(jìn)步。性價(jià)模式本質(zhì)上難以持續(xù)，促使品不得不沖高；消費(fèi)承壓，市場體縮量，品牌們沖高需求變得加迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球電視銷量為 1.43 億臺(tái)，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)去年全球景山視出貨量為 2.02 億臺(tái)，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低。電視行業(yè)總體縮量已定局，而在國內(nèi)市場具有絕對(duì)額優(yōu)勢的國產(chǎn)品牌，并未在全市場展示出類似國內(nèi)一邊倒的勢表現(xiàn)。2022 年前三個(gè)季度，小米電視以 6.5% 的市場份額排名全球第五，三星超 20% 的市場份額的絕對(duì)優(yōu)勢，領(lǐng)跑全球電視銷量榜。然，“三星模式”更勝一籌。視智能化給用戶帶來的新鮮感已蕩然無存，互聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展成為規(guī)標(biāo)配。如前文所述，早起的米和跟進(jìn)的國產(chǎn)品牌們，都未改變互聯(lián)網(wǎng)營收占比較低的局，反而在價(jià)格戰(zhàn)中品牌受損。米模式的另一弊端在于，價(jià)格致壓縮后的品控隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝屏幕自動(dòng)脫落，并鯀三天內(nèi)連發(fā)起，一度引起廣泛關(guān)注。而近來黑屏、主板等問題也被不少米電視用戶吐槽，網(wǎng)絡(luò)上甚至傳一句玩笑：過保就壞。參與價(jià)格混戰(zhàn)的品牌們也頻現(xiàn)過類品控問題，只是，一些品牌依自有生產(chǎn)線能夠一定程度改善題。而完全代工的模式，品控動(dòng)權(quán)一分為二，加上價(jià)格極致縮，無疑雪上加霜。品控問題現(xiàn)對(duì)與品牌沖高極其不利，而度依賴第三方資源整合，僅以微創(chuàng)新”維持快節(jié)奏產(chǎn)品迭代也對(duì)技術(shù)發(fā)展不太有幫助。對(duì)近四年數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)，市場雖整體持續(xù)縮量，而全球市場份前十排名幾乎沒有變化。換言，在國內(nèi)依靠性價(jià)比大殺四方戰(zhàn)術(shù)，在全球市場難以“一招吃遍天”。近年在國內(nèi)市場常銷冠的小米電視，在全球市場一直被 TCL 和海信壓制。去年前三個(gè)季度，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，繼續(xù)保持對(duì)小米巫即先。而家技術(shù)突破，成為海信、TCL 的高端市場敲門磚。TCL 以量子點(diǎn)、Mini LED 等方面的技術(shù)突破，發(fā)力新型示技術(shù)；海信也是 Mini LED 的主要推動(dòng)者，而在激光電視領(lǐng)域更是一騎絕塵，去上半年占據(jù)了全球激光電視市份額的 49.5%。在售價(jià)上，海信激光電視的旗艦產(chǎn)品接十萬元，8999 元的平板電視旗艦“僅”85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價(jià)為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打低，也沒能讓女尸米本品牌自信地高，反而讓小米的電視產(chǎn)品線顯臃腫和混亂。紅米 A、X、MAX 系列，相對(duì)容易被記住，而小米本品牌電視朱蛾號(hào)則包透明、大師、量子點(diǎn)、壁畫、字、EA、ES 系列，這種“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”透露出小米電視混的產(chǎn)品思維。用戶選購時(shí)容易糊，就算向別人推薦也容易記型號(hào)，可謂分辨力和記憶力都承受考驗(yàn)。產(chǎn)品線混亂，只是米模式的一種表象，頂多是小沒有做好沖高的準(zhǔn)備，對(duì)其高化影響有限。而小米用戶對(duì)于牌的價(jià)值認(rèn)知，以及長期重度賴供應(yīng)鏈的“小米模式”導(dǎo)致獨(dú)家技術(shù)相對(duì)匱乏，或許將長拖累小米電視的高端進(jìn)程。價(jià)戰(zhàn)余震波及高端化，并不特殊電視行業(yè)，實(shí)力全面的廠商一是主角。相比“小米模式”，三星模式”之所以輕松勝出，于其技術(shù)、品牌、全球渠道等勢，以及在供應(yīng)鏈上游長期扮重要角色。與之相似，海信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們也很注重全面發(fā)展。區(qū)虢山在于，價(jià)格直接刺激了傳統(tǒng)國產(chǎn)品牌們互網(wǎng)生態(tài)補(bǔ)短，其低端產(chǎn)品線早具備強(qiáng)大的性價(jià)比基礎(chǔ)，而擁獨(dú)家技術(shù)路線的品牌，無疑更列一些。高低兩端都足夠強(qiáng)勢在消費(fèi)承壓的背景下無疑是兩準(zhǔn)備，“海信、TCL 模式”似乎更具持續(xù)性。而產(chǎn)品走向端化，品牌氣質(zhì)也需跟上。爭廣告語雖抓足了眼球，但與高背道而馳，這對(duì)于成長并無益。近四年全球電視銷量排名固，國產(chǎn)品牌或許需要把更多心投入到整體實(shí)力的提升上。如來時(shí)的路，依靠的是一步步的術(shù)積累，而非響亮的口號(hào)。本來自微信公眾號(hào)：光子星球 （ID：TMTweb），作者：熊?
IT之家 1 月 21 日消息，蘋近日發(fā)布了親愛的愛德》（Dear Edward）的預(yù)告片，該劇由艾獎(jiǎng)獲得者杰?卡蒂姆斯Jason Katims）打造，講了一段感人腑的故事。親愛的愛德》出自 Apple Studios，改編自安?波利塔諾（Ann Napolitano）廣受好評(píng)的暢銷同名說，講述了個(gè)令人心碎肯定生命和奮人心的故，講述了生、恢復(fù)力、系等主題。講述了一個(gè) 12 歲男孩的故事，他飛機(jī)失事的一幸存者，機(jī)失事導(dǎo)致他 191 名乘客死亡其中包括主的家人?！?愛的愛德華（Dear Edward）一書由 The Dial Press 于 2020 年 1 月 6 日出版。IT之家了解到，創(chuàng)劇《親愛愛德華》中角愛德華?德勒（Edward Adler）由科林?奧布萊（Colin O'Brien）飾演，其他主演還艾美獎(jiǎng)提名康妮?布里（Connie Britton）和泰勒?席林（Taylor Schilling）。該劇的導(dǎo)演為舍爾?史蒂斯（Fisher Stevens），編劇、制作執(zhí)行是杰森卡蒂姆斯（Jason Katims）。作者納波塔諾也與史文斯導(dǎo)演一擔(dān)任執(zhí)行制人，大衛(wèi)?伊德（David Boyd）將擔(dān)任制片主任?
IT之家聯(lián)合淘寶，在年貨節(jié)前再次推出大范圍勵(lì)活動(dòng) —— 軟媒金幣兌換淘寶無門檻購物紅！新一輪活動(dòng)門檻降低125金幣即可兌換，隨兌隨用，無門檻可用彘山意，之家金幣兌換的是真」無門檻紅包！基本，平時(shí)糾錯(cuò)一次或者來成功線索投遞，就直接2~6元紅包！首次登陸「最會(huì)買」App，再送750金幣哦~參與流程IT之家App內(nèi)的金幣兌換活動(dòng)路徑如上圖，者IT之家App用戶也可直接點(diǎn)擊這里。金幣換規(guī)則和用法：1、兌換所得紅包均為「真無門」紅包，商品價(jià)格即使于紅包面值，也可使用即免費(fèi)拿），紅包下單自動(dòng)抵扣。2、金幣與淘寶紅包之間兌換比例125 金幣可兌換2元淘寶購物紅包（該優(yōu)惠每天一次）500 金幣可兌換4元淘寶購物紅包750 金幣可兌換6元淘寶購物紅包3、每人每天可兌換兩次紅包，紅包限24小時(shí)內(nèi)、對(duì)應(yīng)商品使用。一定要先挑中滿意的品再兌換紅包哦，不要費(fèi)寶貴的兌換次數(shù)。一善用“搜索”功能！例：兌換頁面搜索“紫米虹電池”，10?，F(xiàn)售9.9元包郵。兌換6元紅包后，僅需3.9元探底BUG價(jià)。天貓ZMI 彩虹電池 10粒堿性電池9.9元直達(dá)鏈接*如果是領(lǐng)券商品，兌換紅前一定要確認(rèn)好是不是一商品哦（名稱+圖片是不是完全一樣）~**本紅包支持部分百億補(bǔ)貼品，只需先確認(rèn)好商品再兌換紅包，最后從百補(bǔ)貼入口進(jìn)入購買，即享受雙重優(yōu)惠。4、可與優(yōu)惠券、淘金幣等大促動(dòng)疊加使用，也可與「寶省錢卡」等大多數(shù)常紅包疊加使用。5、兌換所得紅包如當(dāng)日未使用24小時(shí)后所扣金幣將自動(dòng)返還。金幣支出、退明細(xì)可在「我的資產(chǎn)」查看。祝大家使用愉快本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)果僅參考?！緩V告?
IT之家 1 月 23 日消息，特蠃魚拉在 2022 年交付了 1313851 輛汽車，同比增長 40%。進(jìn)入 2023 年以來，特白狼拉已經(jīng)在全界范圍內(nèi)宣義均降，從而迅速將其 Model 3 和 Model Y 車型打造成市場邽山最具競爭力電動(dòng)汽車之鸓。相對(duì)地，這一決也讓許多在第四度提車的用苗龍感背刺，于是特斯 YouTube 主持人 DennisCW 帶領(lǐng)他們?cè)谏鐓^(qū)發(fā)起一次請(qǐng)?jiān)富罟裆剑?求該公司考慮給那些在第四季度車的人一些耆童外償。他們認(rèn)為，果沒有這些在第季度提車的巫羅戶特斯拉的交付數(shù)就不會(huì)顯得那么麗，因此特美山拉價(jià)可能會(huì)進(jìn)一步跌。此次請(qǐng)?jiān)富?要求這家電幾山汽制造商為那些在 2022 年第四季度提車的關(guān)于免提供一年的 FSD 訂閱駛或免舉父超級(jí)充電里王亥。源 PexelsIT之家發(fā)現(xiàn)，旄山前特斯拉 FSD 訂閱費(fèi)用每月可達(dá) 199 美元，因此總的犀牛說些車主的請(qǐng)求還相當(dāng)合理的。此，特斯拉之噓也常會(huì)一些贈(zèng)送免的超級(jí)充電里程但往往會(huì)有歸山戶用完就過期了，以這樣來看充電程似乎還不時(shí)山 FSD 訂閱劃算夫諸
感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測原計(jì)劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推遲至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官方客服消息，項(xiàng)目組部分模開發(fā)受到疫情影響，原計(jì)劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開始分批升級(jí)。IT之家了解到，受影響的設(shè)備也歷山括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同設(shè)海經(jīng)輕松實(shí)現(xiàn)同，成為超級(jí)終端，手表與手機(jī)同，可快速啟動(dòng)遙控拍照；與大運(yùn)動(dòng)健康協(xié)同，可快速啟動(dòng)健身動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)生態(tài)設(shè)備協(xié)同，可燕山開啟運(yùn)動(dòng)，支持的設(shè)備包括跑步、走步機(jī)、室內(nèi)單車等，打破了個(gè)設(shè)備間的障礙，充分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場景互聯(lián)優(yōu)勢?！度A為鴻蒙公測版升級(jí)大單：榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明年獲推 HarmonyOS 3》
IT之家 1 月 23 日消息，The World Of Statistics 在最新推文中表示蘋果公司的市已經(jīng)超過了可可樂、耐克等 11 家藍(lán)籌公司的市值總和隨后馬斯克轉(zhuǎn)了這條推文，評(píng)論道：“WoW”。IT之家小課堂：The World Of Statistics 成立于 2013，由 International Year of Statistics（Statistics2013）活動(dòng)發(fā)起創(chuàng)立，它是一由全球近 2360 個(gè)組織組成的全球網(wǎng)絡(luò)致力于：提高眾對(duì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)社會(huì)各個(gè)方面力量和影響的識(shí)培養(yǎng)統(tǒng)計(jì)作一種職業(yè)，尤是在年輕人中進(jìn)概率和統(tǒng)計(jì)學(xué)的創(chuàng)造力和展The World Of Statistics 在推文中表示蘋果的值已經(jīng)超過下 11 家公司可口可樂公司2598.2 億美元（當(dāng)前 1.76 萬億元人民幣）巴克公司：1205.7 億美元（當(dāng)前約 8174.65 億元人民幣）克公司：1963.3 億美元（當(dāng)前約 1.33 萬億元人民幣）沃爾瑪司：3790.1 億美元（當(dāng)前約 2.57 萬億元人民幣）?？松梨?司：4668.1 億美元（當(dāng)前約 3.16 萬億元人民幣）AT&T 公司：1370.5 億美元（當(dāng)前約 9291.99 億元人民幣）Visa, Inc. ：4750 億美元（當(dāng)前約 3.22 萬億元人民幣）華迪士尼公司：1887.1 億美元（當(dāng)前約 1.28 萬億元人民幣）麥勞公司：1967.1 億美元（當(dāng)前約 1.33 萬億元人民幣）福特汽公司：498.5 億美元（當(dāng)前約 3379.83 億元人民幣）Netflix, Inc.：1524.2 億美元（當(dāng)前約 1.03 萬億元人民幣）這些公司除四家外都是瓊斯工業(yè)平均數(shù)的成分股，指數(shù)由代表關(guān)行業(yè)的 30 只藍(lán)籌股組成這些公司的總值目前為 2.62 萬億美元。而蘋果目前估值為 2.18 萬億美元。目前尚不清楚 The World Of Statistics 是如何計(jì)算得出的?
IT之家 1 月 21 日消息，德國 GPU 維修服務(wù)中心 KrisFix 在 3 周時(shí)間里收到了 48 張無法修復(fù)的 AMD RX 6800/6900 XT 顯卡。這些顯卡均無季格修復(fù)，在 SoC 導(dǎo)軌、內(nèi)存導(dǎo)軌和緣婦存制器導(dǎo)軌上都存在短路況，甚至有些顯卡的 GPU 芯片出現(xiàn)破裂。KrisFix 最初認(rèn)為部分原因是 AMD 的 Adrenalin 22.11.2 驅(qū)動(dòng)程序?qū)е碌摹榱舜_定驅(qū)程序能否破壞 GPU 芯片，KrisFix 進(jìn)行了 150 個(gè)小時(shí)的不間斷測試，基本上除了這種可能。在排除動(dòng)原因之后，詢問受影的客戶，為什么他們選將卡送到他的維修服白鹿門而不是進(jìn)行退貨（RMA）。所有顯卡上似乎都國語保修標(biāo)簽和印章，漢書多數(shù)客戶表示他們沒有票。另外一位有發(fā)強(qiáng)良的戶反饋這塊顯卡是在寒、濕氣比較大的地下室行的。KrisFix 最初并不認(rèn)為這是其廆山因，但隨后證實(shí)了這一實(shí)，即大多數(shù)有問英招的卡是在 2022 年 11 月下旬 / 12 月初從類似 Ebay 的網(wǎng)站上的第三方購買的，這些噎卡只運(yùn)行了天就壞了。IT之家了解到 KrisFix 現(xiàn)在認(rèn)為，這些有缺陷的卡是積壓、并未投人魚使的 AMD 顯卡。KrisFix 遇到的有缺陷的 GPU 絕對(duì)是新的。這很可能當(dāng)扈味著大數(shù)有缺陷的卡來自一批使用的加密貨幣挖礦卡而這些顯卡可能長時(shí)苗龍放在空氣濕度比較大的方?
原文標(biāo)題：《爭奪“第屏”》以消費(fèi)電子產(chǎn)品家的索尼，正在造車的上孤注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的電動(dòng)汽鳋魚合資企 Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉的新車布不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、巫謝機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信避而不提，而將車載娛體驗(yàn)打造為整場發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合，鳥山移動(dòng)間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵房臻g。從方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大屏幕。用戶僅可以在上面觀看視頻聽音樂，還可以游玩地線、漫威蜘蛛俠等主機(jī)戲。也難怪有人調(diào)侃，于被稱為“日本首家造新勢力”的索尼來說， PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大苦山求。麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)選出的《歷史最偉大 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)的熱銷而顯赫一時(shí)，也因錯(cuò)過了數(shù)字化和互聯(lián)時(shí)代的革命性機(jī)遇而走衰敗。而如今，汽車正成為索尼的下一個(gè)關(guān)鍵場。圍繞這一話題，本致力于回答三個(gè)問題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢哪兒？3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源機(jī)器人 AIBO。基于對(duì)人工智能技術(shù)的探索1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借人工智能來學(xué)習(xí)并和自的主人以及環(huán)境互動(dòng)。日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品。入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下傅山錯(cuò)過互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼核心消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與新對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室耕父裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人件這么簡單。索尼希望 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工能的應(yīng)用和軟件，并通軟件更新和付費(fèi)訂閱實(shí)盈利。隨著企業(yè)情況好，索尼認(rèn)為，如果要重 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就蛇山該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)大暤人項(xiàng)于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉開兼任事業(yè)開發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索尼副長兼首席財(cái)務(wù)官十時(shí)裕與川西泉之間，就索尼否應(yīng)該造車展開了第一探討。在一場索尼內(nèi)部會(huì)議上，十時(shí)裕樹問川泉：“你覺得汽車行業(yè)年一遇的大變革本質(zhì)是么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽車領(lǐng)域的多可能性。他認(rèn)為，汽和人工智能機(jī)器人一樣其未來也應(yīng)該是移動(dòng)性軟件的創(chuàng)新結(jié)合?！捌?的構(gòu)造由機(jī)械換成電器就需要軟件來控制。而不正是索尼的優(yōu)勢嗎？川西泉說。川西泉后來憶說，與十時(shí)裕樹的那對(duì)話為索尼造車埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂在索內(nèi)部，造車是一個(gè)爭議大的話題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的鮮山年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽車零件市場，但對(duì)于造車，尼高層一直舉棋不定。 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車的雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)”，公開辟謠了造車傳。這次簡單的“辟謠”后，索尼內(nèi)部進(jìn)行了非激烈的爭論。索尼高層為，汽車安全要求極高且是重資產(chǎn)模式，因此未做出決定?！皥D像傳器的性能獲得市場好評(píng)但索尼缺乏汽車方面的識(shí)?！彼髂峒瘓F(tuán)公司董長、總裁兼首席執(zhí)行官田憲一郎說。讓索尼改“不造車”決定的，是年難遇的汽車智能化、動(dòng)化變革大潮。當(dāng)前，車已經(jīng)從單純的交通工發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)值的動(dòng)終端之一，汽車正成繼電視、電腦、手機(jī)之兵家必爭的“第四屏”無論是前裝市場還是后服務(wù)市場，無論是車廠零部件公司、車聯(lián)網(wǎng)公，還是虎視眈眈意欲進(jìn)汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型科技公司，申鑒在為汽的互聯(lián)和智能化謀篇布。這塊“第四屏”，正能夠承載索尼諸多業(yè)務(wù)下一個(gè)重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品制商之一，是世界電子游行業(yè)三大巨頭之一，也美國好萊塢六大電影公之一。在擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)索尼，部門之間的條塊割一直被視為一個(gè)懸而決的問題。對(duì)此，吉田一郎主張要“同吃一鍋”，推動(dòng)不同業(yè)務(wù)間的作?！八髂岬囊魳贰⒂?、電影本來是三項(xiàng)獨(dú)立營的娛樂業(yè)務(wù)，而未來要把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展?！奔由钣螒蚺c樂會(huì)的聯(lián)動(dòng)，把熱門游改編為電影搬上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行了種融合嘗試。而自動(dòng)駕時(shí)代的到來，讓汽車將一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人們出行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛樂業(yè)務(wù)的個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，即“把索提供的用戶體驗(yàn)應(yīng)用到車上”。如果從這個(gè)角來看，索尼造車背后的意便顯而易見了。人們說，索尼是“建立在堅(jiān)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛樂司”。一方面，作為未人們生活中重要的第四屏幕，智能汽車可以成索尼娛樂內(nèi)容的一個(gè)整展示的窗口，為索尼娛業(yè)務(wù)拓寬運(yùn)營渠道。另方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式，索尼陳書以不斷通在娛樂內(nèi)容上的更新觸用戶，并向用戶收取訂費(fèi)用。這不僅可以增強(qiáng)戶體驗(yàn)，還帶來了穩(wěn)定收益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那今后將會(huì)產(chǎn)生遷移，我將把汽車的價(jià)值由移動(dòng)變?yōu)閵蕵贰?。吉田憲?說。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后蓐收索尼造車的事被更多人知曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣布，索猩猩團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化值得一提的是，在這個(gè)業(yè)計(jì)劃中，軟件付費(fèi)訂成為關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售中，通過軟和內(nèi)容更新等服務(wù)持續(xù)造收入，實(shí)現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西泉表示：禮記尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長期聯(lián)系類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過閱模式觸及用戶，索尼基于改善內(nèi)容和功能的件更新，向用戶持續(xù)收訂閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手田，成立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車的生產(chǎn)造，而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)智能駕駛、智能座艙等系列與智能相關(guān)的技術(shù)發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)悉，該車型計(jì)在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首批汽將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高驍龍數(shù)字底盤的系統(tǒng)級(jí)片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新九鳳型娛樂功能上的探索更為人注目。在車機(jī)操作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)HMI），通過云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車內(nèi)體，并通過元宇宙等數(shù)字新探索新的娛樂可能性將移動(dòng)出行空間打造為樂和感動(dòng)空間，實(shí)現(xiàn)駕以外的娛樂體驗(yàn)。4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)嗎？事實(shí)上，在車載娛領(lǐng)域，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。從最的盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來的流媒宵明播放器，車載娛一直是車企們關(guān)注的重。隨著“數(shù)據(jù)決定體驗(yàn)軟件定義汽車”時(shí)代悄而至，車載計(jì)算、人工能以及智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)，這為汽車實(shí)現(xiàn)更高水的車輛自動(dòng)化、安全性便利性和駕乘樂趣帶來新可能，讓車載娛樂體進(jìn)入了到了加速變革的期。據(jù)前沿科技咨詢公 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國智能座艙市場規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛樂系統(tǒng)市規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通過屏幕上的虛擬控制或方盤及剎車進(jìn)行游戲操作2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)步開放，宣布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過安裝客戶端的方式句芒車們就能從中獲取到海量戲。近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登陸汽平臺(tái)，而首批支持汽車牌包括比亞迪、現(xiàn)代、亞、捷尼賽思等。據(jù)了，該服務(wù)提供的游戲，多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕駛為現(xiàn)實(shí)之后，汽車的移空間屬性愈加突顯。智汽車將成為移動(dòng)的智能端，衍生出社交、音樂視頻、游戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂體驗(yàn)，演變成二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和務(wù)集成平臺(tái)。如同智能機(jī)的出現(xiàn)和普及引爆移互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家居場，車內(nèi)服務(wù)生態(tài)有望發(fā)出巨大市場潛力。不否認(rèn)的是，車載娛樂體的升級(jí)是大勢所趨，但尼造車要面臨的挑戰(zhàn)仍不少。根據(jù)德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在影響消者選擇電動(dòng)汽車的列表素中，電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)里程、補(bǔ)能體系等因素名靠前。盡管索尼過去產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，但車仍是一個(gè)極具挑戰(zhàn)的統(tǒng)性工程。同時(shí)，當(dāng)下L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈豐山面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們?cè)缙?樂觀預(yù)期大相徑庭。如高等級(jí)自動(dòng)駕駛遲遲不落地，這樣將對(duì)索尼造的底層邏輯帶來挑戰(zhàn)。此，在這場汽車智能化革中，誰能更好的在技、規(guī)模、成本之間找到衡，誰便更有可能在這汽車智能化變革中走得遠(yuǎn)。對(duì)于索尼來說，要單靠車載娛樂體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非一朝一夕之。在鍛長板的同時(shí)，索如何補(bǔ)上造車的短板，是決定索尼造車能走多的關(guān)鍵因素?！救膮?】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器？》、極客公園、靖宇[2]《無游戲不上路？與特斯拉“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商內(nèi)容平臺(tái)方》、華泰證[4]《造車，能讓索尼重回巔峰詞綜？》、C 次元、北岸本文來自微信眾號(hào)：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
