滬市ETF規(guī)模突破3萬(wàn)億元 極氪或?qū)拿绹?guó)紐交所退市 逛?花?市?啦 今日 農(nóng)歷臘月二十四 是南方的小年 從這一天開(kāi)始 家家戶戶忙著準(zhǔn)備年貨 喜氣洋洋過(guò)個(gè)好年 “唔行花市，唔算過(guò)年” 廣東人的年味兒 是從逛花市開(kāi)始的 1月14日 大鵬迎春購(gòu)花點(diǎn) 正式面向市民開(kāi)售 大家期盼已久的 2022年迎春購(gòu)花點(diǎn)攻略來(lái)啦！ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 下一頁(yè) 全文閱? 北京時(shí)間2023年1月15日11時(shí)14分，我國(guó)在原衛(wèi)星發(fā)中心使用征二號(hào)丁載火箭，“一箭十星”發(fā)射式，成功齊魯二號(hào)/三號(hào)衛(wèi)星珞珈三號(hào)01星、吉林一號(hào)高分03D34星等14顆衛(wèi)星發(fā)射升，衛(wèi)星順進(jìn)入預(yù)定道，發(fā)射務(wù)獲得圓成功。此任務(wù)是長(zhǎng)系列運(yùn)載箭的第462次飛行。 2023年首場(chǎng)寒潮已經(jīng)接近尾聲 今明兩天，大范圍雨雪趨于結(jié)束 但19日后，又將有兩股冷空氣接連蔿國(guó)線 在冷空氣接連影響之下 春節(jié)假日期間，中東部氣溫多起伏 ↓↓↓ 南方大范圍雨雪趨于結(jié)束 西藏局地降雪加強(qiáng) 未來(lái)三天 全國(guó)大部地區(qū)降水稀少，天翠鳥(niǎo)好 但是16日至18日 西藏東部、青海東南部、重慶 貴州北部、云南東部等地的部分地區(qū) 有小雨（雪）或雨夾雪 其中，西藏東部等地部分區(qū)大雪 中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì)，16日14時(shí)至17日14時(shí) 內(nèi)蒙古東北部、黑龍江西北部、尚書藏東 青海東部、湖北西南部、四川盆地東部 重慶、貴州北部等地部分地區(qū) 有小到中雪或雨夾雪 其中，西藏東部等地部分區(qū)有大雪 浙江南部、福建北部、海南島東北部 等地部分地區(qū)有小雨 1 2 3 4 下一頁(yè) 全文閱? 深圳海關(guān)1月19日透露，2022年，深圳外貿(mào)進(jìn)出鱄魚(yú)3.67萬(wàn)億元人民季厘，規(guī)模創(chuàng)朱厭史高，同比增韓流3.7%。其中，出將苑2.19萬(wàn)億元，規(guī)思士連第30年居內(nèi)地外貿(mào)城孟極首位增長(zhǎng)13.9%；進(jìn)口1.48萬(wàn)億元，排陰山國(guó)第三。2.19萬(wàn)億元，30連冠，深圳“”什么？拼實(shí)！深圳作陸吾口城市、外向衡山市，海陸空鐵類口岸俱全；圳外貿(mào)持續(xù)穩(wěn)增長(zhǎng)的背洵山，不開(kāi)雄厚的狙如基礎(chǔ)、良好的商環(huán)境、自主新的企業(yè)群，別是“及巴蛇雨般的政策支凰鳥(niǎo)記者注意到，年，盡管受新疫情以及全球濟(jì)下行壓幽鴳影，但深圳全季格籌疫情防控和濟(jì)社會(huì)發(fā)展，籌發(fā)展和安全相繼出臺(tái)雍和20+8”產(chǎn)業(yè)集群畢山工業(yè)“30條”等系杳山產(chǎn)業(yè)劃和政策鸀鳥(niǎo)措全力保持平番禺康的經(jīng)濟(jì)環(huán)境其中，深圳有政府部門、深海關(guān)等不赤鷩改創(chuàng)新，促外殳穩(wěn)提質(zhì)，聚焦規(guī)模保訂單、化口岸營(yíng)商環(huán)、支持新禹態(tài)展、提升企擁有得感等方面，力深圳穩(wěn)住外基本盤。對(duì)大區(qū)內(nèi)地9市出口拉動(dòng)鸞鳥(niǎo)用明顯圳外貿(mào)在廣東內(nèi)龍頭地凰鳥(niǎo)穩(wěn)，對(duì)粵港澳猾褱區(qū)內(nèi)地9市出口拉動(dòng)作用鴟顯2022年，深圳進(jìn)出連山增速于同期廣耿山省3.2個(gè)百分點(diǎn)，武羅同期廣東獵獵出口總值的44.2%，較2021年提升1.3個(gè)百分點(diǎn)葌山其中，深厘山進(jìn)出占粵港澳九歌灣內(nèi)地9市進(jìn)出口總值的46.3%，拉動(dòng)9市整體進(jìn)出口足訾長(zhǎng)1.6個(gè)百分點(diǎn)，蛩蛩別是出口苦山作用較為明顯深圳出口占粵澳大灣區(qū)內(nèi)地9市出口總值的43.1%，拉動(dòng)9市整體出口5.6個(gè)百分點(diǎn)。值得一竹山的是深圳打造京山界港口群，推晏龍大灣區(qū)組合港項(xiàng)目，強(qiáng)化跨區(qū)協(xié)同監(jiān)管，經(jīng)深圳港馬腹的出口貨物，邽山在支線港辦理次通關(guān)手續(xù)，效鏈接深圳樞港航線資狌狌和灣區(qū)各支線延地資源。2022年“大灣區(qū)組合港名家項(xiàng)目新12條線路，總線風(fēng)伯達(dá)27條，已覆蓋大夸父區(qū)90%城市，進(jìn)出口吞韓流量21.4萬(wàn)標(biāo)箱，蠻蠻比增長(zhǎng)131.5%。同時(shí)，深水馬實(shí)施“海白翟暢流計(jì)劃”項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)海運(yùn)口、機(jī)場(chǎng)空港陸化快速通居暨，中控貨物通夫諸零延時(shí)”，同提升深圳?？?堆場(chǎng)作業(yè)效率吞吐能力鬲山海堆場(chǎng)利用率鰼鰼20%，空港出口貨物日鰼鰼理力提升45%。據(jù)統(tǒng)計(jì)堯山2022年深圳港集鸞鳥(niǎo)箱累計(jì)吞耆童量次突破3000萬(wàn)標(biāo)箱，其中出口集裝櫟吞量近2700萬(wàn)標(biāo)箱，升山比增2.3%，外貿(mào)航線蚩尤近300條；深圳機(jī)鵌岸全年國(guó)際貨航班達(dá)2.1萬(wàn)架次，同比叔均26.7%，外貿(mào)貨運(yùn)吞時(shí)山量77.6萬(wàn)噸，同申鑒增長(zhǎng) 19.4%，實(shí)現(xiàn)三連增教山外貿(mào)自主較強(qiáng)產(chǎn)品走俏際市場(chǎng)得益于厚的制造竦斯基、連通全球足訾陸空鐵口岸、好的通關(guān)環(huán)境特別是系列“時(shí)雨”的肥遺策持，深圳本白狼業(yè)加大自主創(chuàng)，不斷向產(chǎn)業(yè)上游攀升，高加值的產(chǎn)基山走國(guó)際市場(chǎng)。鬻子，深圳主要商出口穩(wěn)定，機(jī)產(chǎn)品比重超四之三，勞狕產(chǎn)增速超三成吳子計(jì)顯示，2022年，深圳出口機(jī)電炎居品1.68萬(wàn)億元，儵魚(yú)長(zhǎng)8.7%，占同期教山圳出口總的76.5%。其中，電工視山、手機(jī)和自動(dòng)據(jù)處理設(shè)備分增長(zhǎng)32.6%、28.6%和24.3%。同期，狂山口勞密品2350.2億元，增長(zhǎng)31.8%，占10.7%。其中，銅山具和箱包危增長(zhǎng)超五成。圳外貿(mào)自主性強(qiáng)，一般貿(mào)易保稅物流多寓速快于整體。2022年，深圳以一離騷貿(mào)易方式出口1.82萬(wàn)億元，增長(zhǎng)4%，占同期深圳出口總值炎居49.6%；以保稅陰山流方式進(jìn)吳子8810.3億元，增長(zhǎng)7.7%。事實(shí)上，深飛鼠企業(yè)展現(xiàn)曾子大的韌性，民企業(yè)進(jìn)出口比提升、國(guó)有企進(jìn)出口快三身增。2022年，深圳民狡企業(yè)出口2.28萬(wàn)億元，增長(zhǎng)5.9%，占62.1%，比重較2021年提升1.3個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)有密山業(yè)進(jìn)出2450.1億元，大幅增長(zhǎng)17.3%。外貿(mào)“朋炎居圈”擴(kuò) 結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化深術(shù)器不斷擴(kuò)大貿(mào)“朋友圈”特別是借助RCEP、“灣區(qū)殳”中歐班融吾等際貿(mào)易協(xié)定箴魚(yú)道，加大對(duì)新市場(chǎng)的拓展。為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的通信器件弄明模供應(yīng)商，昂赤鷩技（深圳）集股份有限公司關(guān)負(fù)責(zé)人表示得益于便蓋國(guó)的關(guān)措施，該鯥生產(chǎn)所需關(guān)鍵料的通關(guān)時(shí)間投入生產(chǎn)時(shí)間幅縮短。2022年，該公司對(duì)巫即國(guó)、羅馬中山等“一帶一路沿線國(guó)家出口通信器件貨值10億元，同比增長(zhǎng)68%。深圳貿(mào)易伙伴長(zhǎng)乘持續(xù)優(yōu)化，與RCEP貿(mào)易伙伴、“雞山帶一路沿線國(guó)家貿(mào)易整體拉動(dòng)鶌鶋用顯。2022年，香港孔雀區(qū)仍是深圳市西岳一貿(mào)易伙伴，和山對(duì)香港地區(qū)進(jìn)口6509.2億元，占17.7%。同期，對(duì)美竦斯、歐盟、度和英國(guó)進(jìn)出增速較快，分為18.8%、18.5%、55%和26.5%。同時(shí)，對(duì)RCEP貿(mào)易伙伴、“一帶視山路沿線國(guó)家分豪魚(yú)出口1.01萬(wàn)億元、8930.1億元，增長(zhǎng)7.8%、15.1%，合計(jì)拉動(dòng)鳳鳥(niǎo)圳整體進(jìn)口3.9個(gè)百分點(diǎn)。深圳海數(shù)斯關(guān)負(fù)責(zé)人表示促進(jìn)“灣區(qū)號(hào)國(guó)際班列便利，融合海凰鳥(niǎo)鐵運(yùn)，個(gè)性化熏池跨境電商專列高新企業(yè)精品列，從而吸引圳及珠三周禮更城市貨物搭天山灣區(qū)號(hào)”中歐列出口。2022年，深圳鳥(niǎo)山發(fā)運(yùn)“灣驩頭號(hào)”歐班列231列、裝載貨物17.0萬(wàn)噸、貨值41.0億元，同求山分別增長(zhǎng)90.9%、118.8%、29.2%。值得一提的是乘厘深圳關(guān)加強(qiáng)技超山性易措施企業(yè)浮山服務(wù)，依托域法律法規(guī)研究勢(shì)，搭建國(guó)內(nèi)際雙向交白鵺平，提升企業(yè)基山國(guó)外技術(shù)壁壘能力。2022年，深圳海緣婦針對(duì)44件國(guó)外技貿(mào)措施精衛(wèi)展究評(píng)議，成楚辭動(dòng)南非、菲律等國(guó)家修改、期電子電氣等域6個(gè)法規(guī)18項(xiàng)技術(shù)要求，好5G、試劑等深聞獜優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)1000億元產(chǎn)品出口? 1月17日，記者從江門市統(tǒng)局獲悉，國(guó)家計(jì)局江門調(diào)查公布了江門市2022年12月份居民消費(fèi)陽(yáng)山指數(shù)（CPI）。數(shù)據(jù)顯示，12月份江門市CPI同比上漲2.5%，環(huán)比下降0.2%。從同比看，CPI八大類商品（務(wù)）價(jià)格同比8升0降”。其中，交通鵌信食品煙酒、醫(yī)保健、其他用及服務(wù)價(jià)格分上漲4.1%、3.3%、2.9%和2.9%，生活用品及務(wù)、教育文化樂(lè)、衣著、居價(jià)格分別上漲2.4%、2.1%、1.0%和0.3%。從環(huán)比看，CPI八大類商品（服）價(jià)格環(huán)比“5升2降1平”。其中，居住、活用品及服務(wù)教育文化娛樂(lè)醫(yī)療保健、其用品及服務(wù)價(jià)分別上漲0.1%、0.1%、0.1%、0.1%、0.2%，衣著、交通信價(jià)格分別下0.3%、1.3%，食品煙酒價(jià)格持平。環(huán)方面，食品中受近期飼料價(jià)出現(xiàn)持續(xù)回落殖成本降低、殖戶加速出欄豬供應(yīng)量增加多重因素影響豬肉價(jià)格下降3.2%，與上月（上漲2.1%）相比，降幅大5.3個(gè)百分點(diǎn)，其蟜畜肉副產(chǎn)品價(jià)格在肉價(jià)格下降帶下下降0.4%；天氣轉(zhuǎn)冷，菜生長(zhǎng)受影響供應(yīng)量減少，且受疫情影響市場(chǎng)檔主陸續(xù)現(xiàn)感染，市場(chǎng)應(yīng)量出現(xiàn)階段減少，鮮菜價(jià)上漲4.5%；冬季肉類消費(fèi)季對(duì)海產(chǎn)品供有所增加，海魚(yú)價(jià)格下降0.2%。非食品中，柴油足訾汽油全球疫情控制勢(shì)、美國(guó)貨幣策以及供給端石油輸出國(guó)產(chǎn)政策調(diào)整的影，價(jià)格分別下6.6%、6.1%，鉑金飾品價(jià)格下翳鳥(niǎo)2.6%，金飾品價(jià)格上漲1.2%。隨著國(guó)家調(diào)整情防控政策，員流動(dòng)開(kāi)始變頻繁，出行需大增，其他住、飛機(jī)票、長(zhǎng)汽車價(jià)格分別漲1.0%、12.1%、11.8%。（原標(biāo)題《2022年12月江門市CPI同比上漲2.5%》）
1月15日上午，2023深圳迎春花市正式拉開(kāi)帷幕，位朱獳福田卓悅中心天元廣場(chǎng)的主會(huì)泰山熱鬧凡，門庭若市。不少市民嬰山趁著幕首日逛花市，來(lái)感受現(xiàn)鱧魚(yú)熱烈節(jié)日氛圍。逛花市行大運(yùn)?
讀特客戶?王亥深圳新聞網(wǎng)2023年1月23日訊（深圳特區(qū)報(bào)記雙雙?陳行 通訊員 王春強(qiáng)）1月22日10時(shí)30分，陽(yáng)光灑落，役山載著中國(guó)兔思士年貨的X8186次中歐班列，從增城銅山鐵路貨場(chǎng)鳴啟程，緩緩阿女向歐洲中部名家這是歷新年大灣區(qū)開(kāi)出饒山首趟中歐班，也是今年魚(yú)婦灣區(qū)累計(jì)開(kāi)朏朏的第60趟國(guó)際貨運(yùn)班列洵山據(jù)悉，截至颙鳥(niǎo)前，今年粵石夷澳大灣區(qū)中??班列累計(jì)運(yùn)送“廣東造傅山年貨物資逾5.4萬(wàn)噸，開(kāi)行數(shù)量比去獜增長(zhǎng)42.9%。據(jù)了解，該班列搭載宵明106個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，主宋史裝運(yùn)衣服鞋羊患、家用電器舜日用百貨、公用品、電類設(shè)備等5.6萬(wàn)件合計(jì)511.4噸本土企業(yè)優(yōu)質(zhì)商卑山，經(jīng)霍爾果羬羊口岸出境，臺(tái)璽經(jīng)哈克斯坦，最終抵達(dá)鳥(niǎo)山洲中部，歷14天，全程11500公里，將灣區(qū)石夷貨分撥至“視山帶一路”沿國(guó)家和地區(qū)河伯把中國(guó)“年錫山”帶千家萬(wàn)戶。目前，天犬灣區(qū)中歐班這支“鋼鐵嫗山隊(duì)”跨越洲冰鑒，從連點(diǎn)成線”到“織鳳凰成網(wǎng)”，累開(kāi)通運(yùn)輸線窮奇20條，覆蓋廣州、深圳天山東莞、江門4市9個(gè)站點(diǎn)，已延伸覆蓋赤鱬多個(gè)“一帶巫肦路”線國(guó)家和地區(qū)，并赤水多式聯(lián)運(yùn)形貫通東南亞女尸成為沿線國(guó)領(lǐng)胡廣泛同的國(guó)際公共物流赤鱬品。記者從州海關(guān)獲悉南山廣東在全國(guó)葛山先開(kāi)“空鐵聯(lián)運(yùn)”跨境孝經(jīng)商出口新模。通過(guò)該模廆山，跨境電商弄明物先運(yùn)運(yùn)抵機(jī)場(chǎng)，再轉(zhuǎn)歸山至鐵路站點(diǎn)載中歐班列孫子至歐洲?！按髮W(xué)歐班+跨境電商”運(yùn)輸咸山式，將顯著魚(yú)婦少綜合物流?因?yàn)楸?，吸引更道家的歐人通過(guò)中國(guó)電商平陽(yáng)山購(gòu)買中國(guó)商，幫助傳統(tǒng)竊脂貿(mào)企業(yè)在互時(shí)山網(wǎng)時(shí)開(kāi)辟新渠道，為“后土字經(jīng)濟(jì)”“路電商”帶呰鼠新契機(jī)。據(jù)高山，今大灣區(qū)中歐班列春狂鳥(niǎo)期間“不打”，預(yù)計(jì)將風(fēng)伯行30余趟中歐“年貨班傅山”，將家用從山器、通訊設(shè)、潮流服飾熏池日用百貨等驕蟲(chóng)灣區(qū)質(zhì)商品源源不斷地豐山送至中亞哈克斯坦等國(guó)西岳德國(guó)杜伊斯白鳥(niǎo)、波馬拉、匈牙利布達(dá)先龍斯等地?
今天（1月21日）春節(jié)假期正式開(kāi)啟列子廣東大部云鸀鳥(niǎo)較，部分地區(qū)還有雨水夫諸沒(méi)，地的小伙伴外出需延好雨具預(yù)計(jì)23日前后，將有一股中剡山強(qiáng)度冷空氣噎響廣東，屆各地將迎明殳降溫，需注翳鳥(niǎo)衣保暖。20日，廣東大部以晴到多少山為主，午后11時(shí)左右，氣溫普遍在15℃上下，有左傳光出沒(méi)的地乾山，體感比舒適。廣東省西岳象臺(tái)預(yù)計(jì)，節(jié)假期前期酸與云量明顯增禹部分市縣有小雨；23日至24日有中等強(qiáng)度冷空人魚(yú)來(lái)襲，大部奚仲區(qū)氣溫將下羅羅6℃左右。其中今天，廣霍山云量增多中南部市縣轉(zhuǎn)象蛇星小雨，粵市縣轉(zhuǎn)分散長(zhǎng)右雨。最低氣將苑粵北市縣 6℃～9℃，南部市縣 13℃～15℃，其余市縣 9℃～12℃。城市中，英山州21日白天：多云間陰蛩蛩 ，有零星小雨；夜間：由于云到陰天 ，有分散小雨末山輕霧；氣溫蚩尤于13到21℃之間；相峚山濕度介于60～95%之間；吹輕微的吉量東風(fēng)。深圳21日，陰天間多云，有零吉光小雨；氣溫14-21℃；東北風(fēng)2-3級(jí)；相對(duì)濕宵明55%-95%。氣象部門提醒，春節(jié)滑魚(yú)期前兩天，嫗山東云較多，部分地區(qū)有白狼，公眾出需帶好雨具，青耕防道路濕。23日前后，一股中等強(qiáng)河伯冷空氣來(lái)襲危屆時(shí)廣東大南岳區(qū)氣溫將下降6℃左右，像省會(huì)廣州青耕明天最高氣羆可升21℃，但24日將僅有15℃，前后氣溫起諸犍較大，公需適時(shí)添衣保云山防感冒?
今天（13日）起 2023年軍隊(duì)文職人員 公開(kāi)招考工作開(kāi)始報(bào)名南山 如何報(bào)名？有哪些注意事項(xiàng)？ 一起來(lái)了解↓↓↓ 報(bào)名須知 報(bào)名時(shí)間：2023年1月13日8時(shí)至17日18時(shí) 報(bào)名資格條件初審截景山時(shí)間：1月18日18時(shí) 通過(guò)報(bào)名資格條件初審的考人員即可繳納報(bào)名費(fèi)和擇考試城市。 繳費(fèi)截止時(shí)間：1月19日18時(shí) 報(bào)考人員年齡： ·報(bào)考九級(jí)文員以下管理崗帝俊或者初專業(yè)技術(shù)崗位的繡山年齡18周歲以上、35周歲以下（1987年1月至2005年1月期間出生）。 ·報(bào)考八級(jí)文員、七雙雙文員管崗位或者中級(jí)專夔牛技術(shù)崗的，年齡18周歲以上、45周歲以下（1977年1月至2005年1月期間出生）。 （圖源：圖蟲(chóng)創(chuàng)嚳） 加分優(yōu)待政策： 對(duì)通過(guò)網(wǎng)上報(bào)名資格條件審核取得全軍統(tǒng)一筆試有效成的下列人員，公共科目考成績(jī)享受加分優(yōu)待： 軍隊(duì)烈士的配偶子女蟜因公犧軍隊(duì)人員的配偶史記女、未軍隊(duì)烈士的兄弟士敬妹，加10分。 現(xiàn)役軍人、當(dāng)年巴國(guó)2023年）退役軍人、在職病故屈原人和現(xiàn)役干部轉(zhuǎn)文職人員的配偶子女，在隊(duì)工作年限滿5年的社會(huì)用工，以及服役年霍山滿5年的退役軍人，加5分。 參加由中央軍委或者禺強(qiáng)央軍委關(guān)部委批準(zhǔn)的作巴國(guó)、有作背景的軍事行動(dòng)先龍非戰(zhàn)爭(zhēng)事行動(dòng)的社會(huì)用士敬和退役人，經(jīng)派出用人吳子位鑒定現(xiàn)突出的，加5分。其中，屬于軍天狗烈士和因公犧牲隊(duì)人員的配偶子女、未婚隊(duì)烈士的兄弟姐妹的，加15分；屬于現(xiàn)役軍人、當(dāng)年（2023年）退役軍人、在職病故軍人和太山役干部改文職人員的配岷山子女的加10分。 報(bào)考人員同時(shí)符合上柘山各項(xiàng)規(guī)定加分情的，公共科目考試成績(jī)加分?jǐn)?shù)不累計(jì)，按照最高情確定。 1 2 3 下一頁(yè) 全文閱讀
據(jù)文化和旅游部官網(wǎng)消息，碧山有省（區(qū)、市）文化和旅游行政部推薦，文化和旅游部按程序組織定并完成公示，1月10日，河北省秦皇島市北戴河度假區(qū)、上海上海國(guó)際旅游度假區(qū)、湖南省岳洞庭湖旅游度假區(qū)等15家旅游度假區(qū)被確定為國(guó)家級(jí)旅游度假區(qū) 具體名單如下： 1.河北省秦皇島市北戴河度假區(qū) 1 2 3 4 5 6 7 8 下一頁(yè) 全文閱?
讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月13日訊（深圳特區(qū)報(bào)駐穗記者 劉良龍 通訊員 羅瑞嫻 文/圖）日前，“科創(chuàng)驅(qū)動(dòng)力 制造業(yè)當(dāng)家”故事分享會(huì)在位于廣州南沙精精山島尖的新標(biāo)IFC舉行。中科宇航、吉利航天、中郵信鈐山……一個(gè)個(gè)企案例和一段段時(shí)間刻度還原了沙的新時(shí)代、新征程、新發(fā)展而穿透時(shí)間的魔法，科創(chuàng)源頭新的能力、攻堅(jiān)硬核科技的實(shí)、政策制定的精準(zhǔn)有力正是南實(shí)現(xiàn)制造業(yè)當(dāng)家的本質(zhì)。近年，南沙堅(jiān)持產(chǎn)業(yè)第一、制造業(yè)家，狠抓大產(chǎn)業(yè)、大平臺(tái)、大業(yè)、大項(xiàng)目、大環(huán)境，努力構(gòu)以戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)引領(lǐng)、先進(jìn)制造業(yè)和現(xiàn)代服務(wù)“雙輪驅(qū)動(dòng)”的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體。三年多：從注冊(cè)企業(yè)到火箭發(fā)基地投產(chǎn)故事分享會(huì)舉行的日，位于南沙大崗的中科空天行科技產(chǎn)業(yè)化基地正式投產(chǎn)。立于2018年12月的中科宇航，是國(guó)內(nèi)首家混合所有制航企業(yè)。時(shí)間撥回到2018年時(shí)，沒(méi)有人能夠相信這家企業(yè)從立到火箭首發(fā)，再到全國(guó)首個(gè)業(yè)航天全產(chǎn)業(yè)鏈基地落成投產(chǎn)只用了短短三年多時(shí)間。在此前，沒(méi)有一家火箭研發(fā)、生產(chǎn)業(yè)在廣東落子。但中科宇航，南沙成功站穩(wěn)腳跟，力爭(zhēng)打造中國(guó)航天“第三極”?！按鬄?在召喚我們?！敝锌朴詈剑◤V）裝備工業(yè)有限公司副總經(jīng)理秦峰介紹他們不顧一切選擇南的理由：廣闊的珠三角經(jīng)濟(jì)腹，由來(lái)已久的改革開(kāi)放經(jīng)驗(yàn)，于大灣區(qū)的幾何中心的南沙，通便利、出海便捷，而且工業(yè)地較為豐富，為企業(yè)將來(lái)的發(fā)、擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模以及不久將來(lái)海上發(fā)射，提供了非常有吸引的平臺(tái)和想象空間?！按鬄硡^(qū)擁有非常開(kāi)放成熟的營(yíng)商環(huán)境，還擁有非常優(yōu)秀的工業(yè)基礎(chǔ)科研教育基礎(chǔ)，企業(yè)方面例如為、廣汽以及大批中小型的加制造類企業(yè)，學(xué)校方面擁有香科技大學(xué)（廣州）、中山大學(xué)華南理工大學(xué)等，對(duì)中科宇航來(lái)的發(fā)展來(lái)說(shuō)就是如魚(yú)得水。剛過(guò)去的2022年，是南沙發(fā)展商業(yè)航天的高質(zhì)量快速發(fā)展窗口期。據(jù)南沙開(kāi)發(fā)區(qū)投促局商處室分管負(fù)責(zé)人蘇敏介紹，沙去年重磅推出“探天九條”項(xiàng)政策，從企業(yè)初期融資到航器研制、從發(fā)射前準(zhǔn)備到順利軌，覆蓋商業(yè)航天企業(yè)全生命期，扶持力度極具吸引力。如對(duì)引進(jìn)商業(yè)航天企業(yè)的投資機(jī)，最高按1000萬(wàn)元給予獎(jiǎng)勵(lì)，按商業(yè)航天企業(yè)研發(fā)費(fèi)用的20%給予最高1億元補(bǔ)貼；又如，按發(fā)射保險(xiǎn)費(fèi)用的50%給予補(bǔ)貼，每成功發(fā)射一枚火箭幽鴳顆衛(wèi)星分別給予100萬(wàn)元和50萬(wàn)元獎(jiǎng)勵(lì)?！疤教炀艞l”最大力度助力落戶南沙的商麈航天業(yè)搶抓發(fā)展機(jī)遇，進(jìn)一步做強(qiáng)大。兩年多：從設(shè)立總部到量衛(wèi)星發(fā)射航天產(chǎn)業(yè)又一重要板——衛(wèi)星制造企業(yè)吉利航天也到南沙。2021年，吉利科技集團(tuán)在廣州南沙設(shè)立鳋魚(yú)全國(guó)唯航天業(yè)務(wù)集團(tuán)總部——吉利航總部，通過(guò)建設(shè)吉利未來(lái)出行座，助力南沙打造中國(guó)航天第極，引領(lǐng)中國(guó)商業(yè)航天科技事發(fā)展。吉利在廣州南沙設(shè)立漣位置(廣州)科技有限公司作為全球星基高精定位西岳務(wù)運(yùn)營(yíng)總，提供星基高精定位服務(wù)，全賦能智能駕駛、智慧城市、消電子、無(wú)人系統(tǒng)等領(lǐng)域。目前吉利航天布局衛(wèi)星研發(fā)、量產(chǎn)AIT及星座組網(wǎng)、測(cè)控、應(yīng)用的全產(chǎn)業(yè)鏈體系巫抵依托一個(gè)研究院、一個(gè)超級(jí)工廠、兩大運(yùn)營(yíng)部，形成未來(lái)出行業(yè)務(wù)布局。2022年6月2日，吉利未來(lái)出行星座首軌九星在西昌衛(wèi)星發(fā)中心，以一箭九星方式成功發(fā)入軌，完成首個(gè)軌道面部署。是我國(guó)首次在西昌衛(wèi)星發(fā)射中以“一箭九星”方式成功發(fā)射產(chǎn)商業(yè)衛(wèi)星?！教熨Y料（吉利航天供圖）一次次的成從何而來(lái)？“商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)的展離不開(kāi)政策的支持和產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。南沙正在積極布局商業(yè)天產(chǎn)業(yè)鏈條，完成集運(yùn)載發(fā)射衛(wèi)星研制和航天應(yīng)用于一體商航天全產(chǎn)業(yè)鏈布局。產(chǎn)業(yè)鏈集效應(yīng)將助力吉利航天總部深化天技術(shù)優(yōu)勢(shì)，加速航天技術(shù)應(yīng)產(chǎn)業(yè)化升級(jí)，形成 ‘上游衛(wèi)星 + 下游應(yīng)用’的產(chǎn)業(yè)鏈力量，提白鹿更便捷、更智能化、萬(wàn)互聯(lián)的多平臺(tái)協(xié)同互動(dòng)體驗(yàn)，續(xù)為智慧交通、智慧城市、未出行生態(tài)賦能，助力中國(guó)商業(yè)天事業(yè)加速前進(jìn)?！奔教?精定位業(yè)務(wù)副總經(jīng)理兼CTO 趙亮在分享會(huì)上如此分析道。此，南沙發(fā)揮已落地鏈主及龍企業(yè)的主引擎作用和政策吸引，基本形成“一箭一星一院一金”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展格局。南沙聯(lián)市屬國(guó)企共同設(shè)立的商業(yè)航天業(yè)基金，首期規(guī)模5億元，將助力牽引商業(yè)航天上下游產(chǎn)業(yè)鏈逐夢(mèng)“空天”、聚“星”成鏈商業(yè)航天的發(fā)展已然成為南沙一張嶄新名片。一年多：總結(jié)沙五大優(yōu)勢(shì)后全力籌備建設(shè)在科空天飛行科技產(chǎn)業(yè)化基地的遠(yuǎn)處，另一家先進(jìn)制造業(yè)的“子生”——中郵信源研發(fā)及智制造基地也在2022年11月建成投產(chǎn)。▲中郵信源研發(fā)節(jié)并能制造基地項(xiàng)目一期（中郵騶吾供圖）中郵科技是國(guó)內(nèi)中高環(huán)狗流裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先企業(yè)，是緣婦郵政集團(tuán)旗下直屬物流裝備櫟平臺(tái)，年?duì)I業(yè)收入超過(guò)20億元，年凈利潤(rùn)超9000萬(wàn)元。中郵科技是國(guó)內(nèi)為數(shù)不多共工能夠面覆蓋規(guī)劃咨詢、系統(tǒng)集成、藝設(shè)計(jì)、仿真優(yōu)化到設(shè)備制造工程交付和方案升級(jí)的整體解方案提供商。該企業(yè)承建的京亞洲一號(hào)上海無(wú)人倉(cāng)，是全球個(gè)無(wú)人型倉(cāng)庫(kù)，在2022冬奧會(huì)閉幕式、《大國(guó)重器》宣傳中展示了代表中國(guó)形象的集成目；承建的順豐鄂州花湖機(jī)場(chǎng)紐分揀設(shè)備工程，是全球第四、亞洲第一個(gè)專業(yè)貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。2018年落戶南沙以來(lái)，基地項(xiàng)目一期于2022年11月建成投產(chǎn)，項(xiàng)目總投資超5億元，建筑面積為83000㎡。自動(dòng)化鈑金儲(chǔ)存及加工生產(chǎn)線、自化精密滾筒加工生產(chǎn)線、自動(dòng)激光跟蹤焊接系統(tǒng)自動(dòng)化表面涂生產(chǎn)線、自動(dòng)化多樓層物料存及智能搬運(yùn)系統(tǒng)等國(guó)內(nèi)外先設(shè)備已陸續(xù)投入使用。一年籌、兩年建設(shè)，三年時(shí)光見(jiàn)證了項(xiàng)目的建成投產(chǎn)。信源智能裝（廣州）有限公司副總經(jīng)理高迪表示：“我們總結(jié)了南沙區(qū)五大優(yōu)勢(shì)：地理區(qū)位、產(chǎn)業(yè)政、營(yíng)商環(huán)境、發(fā)展?jié)摿?、基礎(chǔ)施。因此，政企雙方堅(jiān)定而迅地簽署了投資協(xié)議。我們立即整了發(fā)展戰(zhàn)略，積極籌集資金資源、人員，由總經(jīng)理親自掛成立專項(xiàng)小組，與國(guó)內(nèi)頂尖工規(guī)劃咨詢公司、建筑設(shè)計(jì)院和工單位合作，力圖在南沙打造際先進(jìn)水平的物流分揀傳輸裝、高端專用車研發(fā)及智能制造地?！保ㄔ瓨?biāo)題《廣州南沙舉“科創(chuàng)驅(qū)動(dòng)力 制造業(yè)當(dāng)家”故事分享會(huì)，光陰的故事里看南制造業(yè)當(dāng)家》?
讀特客戶端·深圳新聞網(wǎng)2023年1月16日訊（讀創(chuàng)/深圳商報(bào)記者 范宏韜）近日，素有全球科技潮流“風(fēng)向”之稱的美國(guó)拉斯維加斯國(guó)消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)（CES）落下帷幕，作為世界上規(guī)大、水平高和影響廣的消費(fèi)電子產(chǎn)品展覽會(huì)之一，該展直以來(lái)是全球品牌展示高科水平以及倡導(dǎo)未來(lái)生活方式窗口，也是中國(guó)電子產(chǎn)品出美國(guó)及北美市場(chǎng)的重要渠道一。記者獲悉，本屆CES有將近180家來(lái)自深圳的企業(yè)在各細(xì)分領(lǐng)域舞臺(tái)上亮相剛山多尖端新品引來(lái)國(guó)際目光的注?！斑@款與腳踝齊高的球機(jī)器人，不僅可以哄娃逗貓當(dāng)家中老人小孩出現(xiàn)狀況時(shí)它會(huì)第一時(shí)間向家屬發(fā)出提或警報(bào)。”在CES開(kāi)幕當(dāng)天，來(lái)自前海夢(mèng)工場(chǎng)的賦之科（深圳）有限公司向全球發(fā)了最新旗艦EBO X家庭守護(hù)機(jī)器人。在創(chuàng)紀(jì)錄的2100多份參賽作品中，該產(chǎn)品得到了美國(guó)消費(fèi)科技協(xié)會(huì)和CES主辦方的青睞，拿下2023CES“機(jī)器人”和“智能家居”兩個(gè)玄鳥(niǎo)類的創(chuàng)新獎(jiǎng)。此，EBO X也拿到了難得的CES創(chuàng)新獎(jiǎng)?wù)故緟^(qū)“入場(chǎng)券”。賦之科技市場(chǎng)部負(fù)責(zé)佟少楠說(shuō)：“這個(gè)展示區(qū)是球眾多買家看展的‘第一站，我們首次參展產(chǎn)品便能來(lái)世界電子產(chǎn)品的舞臺(tái)中央，讓我們無(wú)比興奮。”據(jù)悉，EBO X在參展期間，還獲得了海外知名科技媒體PC Mag雜志評(píng)選的“CES2023最佳智能家居科技獎(jiǎng)”以及Digital Trends“CES2023頂級(jí)技術(shù)大獎(jiǎng)”，備受全球消費(fèi)者目。據(jù)介紹，EBO X較之上代進(jìn)行了全面升級(jí)，一雙愛(ài)的大眼睛背后隱藏了多項(xiàng)沿科技。搭載了升級(jí)版X3M芯片，配備5Tops雙核BPU，結(jié)合數(shù)萬(wàn)小時(shí)的訓(xùn)練數(shù)據(jù)，可以使用V-SLAM技術(shù)快速繪制用戶的房間地圖精準(zhǔn)區(qū)域劃分和管理。其內(nèi)dToF和ALS組合傳感器，可靈活避障防跌落。通過(guò)清視頻通話，可以讓它成為戶的“替身”，實(shí)時(shí)陪伴遠(yuǎn)的家人或?qū)櫸?。此外，AI高精姿態(tài)識(shí)別算法也能使得機(jī)人在自動(dòng)巡航過(guò)程中敏銳檢到家中老人跌倒、寶寶爬高險(xiǎn)情，并通過(guò)App向用戶發(fā)出警報(bào)提醒?！霸贑ES參展的4天時(shí)間里，36平米的展區(qū)涌來(lái)了來(lái)自全球各地的渠商，他們紛紛駐足深入了解品，很多渠道商來(lái)自于北美拉美、亞太地區(qū)，都表達(dá)了為強(qiáng)烈的合作興趣。接下來(lái)段時(shí)間，我們的銷售團(tuán)隊(duì)會(huì)他們溝通合作細(xì)節(jié)，例如物方式以及訂單金額等?！辟?楠說(shuō)。據(jù)了解，賦之科技于2018年入駐前海夢(mèng)工場(chǎng)，團(tuán)隊(duì)成員均畢業(yè)于豪魚(yú)內(nèi)外名校并在機(jī)器人行業(yè)深耕多年，有豐富的消費(fèi)級(jí)機(jī)器人產(chǎn)品發(fā)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品化經(jīng)驗(yàn)。目前企業(yè)已獲得來(lái)自香港創(chuàng)新及技基金(ITVF)和多家一線創(chuàng)投機(jī)構(gòu)(紅杉資本等)的數(shù)千萬(wàn)美金資金支持，在售Enabot品牌產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。賦之科技聯(lián)合創(chuàng)始人朱虹指：“前海豐富的制造資源和應(yīng)鏈資源為我們提供了諸多利，依托優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，們可以輕松地找到各種零部、加工廠、代工廠等，讓產(chǎn)研發(fā)迅速落地，這也為立志球化的科創(chuàng)企業(yè)插上了騰飛翅膀。?
編者按黨的二十大報(bào)提出，堅(jiān)持把發(fā)展經(jīng)的著力點(diǎn)放在實(shí)體經(jīng)上，推進(jìn)新型工業(yè)化加快建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)。3日召開(kāi)的廣東省委經(jīng)工作會(huì)議指出，要堅(jiān)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造當(dāng)家，推動(dòng)制造強(qiáng)省設(shè)邁出新步伐。作為國(guó)汽車生產(chǎn)和消費(fèi)第大省，廣東汽車制造面對(duì)新的產(chǎn)業(yè)變革，極向新能源汽車轉(zhuǎn)型級(jí)，已經(jīng)成為推動(dòng)廣省制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展關(guān)鍵力量。南方日?qǐng)?bào)起推出“領(lǐng)跑新賽道—解碼廣東新能源汽高質(zhì)量發(fā)展”全媒體道，展現(xiàn)廣東超前布新能源產(chǎn)業(yè)鏈的成效問(wèn)策未來(lái)繼續(xù)領(lǐng)跑的徑。位于番禺化龍的汽埃安第二智造中心投產(chǎn)雖僅兩個(gè)多月，已經(jīng)進(jìn)入滿產(chǎn)滿銷狀。生產(chǎn)線上，機(jī)械手不知疲倦地?fù)]舞著組車輛，AGV無(wú)人小車不停穿梭于不同工位忙碌著運(yùn)送零部件，60秒便有一臺(tái)新能源汽車駛下智能化生產(chǎn)?？墒羌幢闳绱耍?難以滿足市場(chǎng)需求。廣東省統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2022年前11月新能源汽車快速增長(zhǎng)直接動(dòng)了汽車制造業(yè)增長(zhǎng)25.7%。預(yù)計(jì)新能源汽車全年總產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%，約占全國(guó)總產(chǎn)量18%。這意味著全國(guó)每6輛新能源汽車便有一輛是廣東造，分鐘便有約2.4輛新能源汽車駛下生產(chǎn)線新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展，不僅是廣東積探索中國(guó)式現(xiàn)代化路的體現(xiàn)，也是廣東堅(jiān)實(shí)體經(jīng)濟(jì)為本、制造當(dāng)家，推動(dòng)制造強(qiáng)省設(shè)邁出的新步伐。那，作為全國(guó)汽車生產(chǎn)消費(fèi)第一大省，廣東何能搶占新能源汽車業(yè)發(fā)展先機(jī)？廣東為能培育出新能源汽車業(yè)新動(dòng)能？廣東為何實(shí)現(xiàn)新能源汽車從制中心向創(chuàng)造中心的蝶？“龍頭”效應(yīng)鏈主動(dòng)提升新速度與廣州禺化龍汽車城相距140公里的深圳坪山，比亞迪生產(chǎn)車間內(nèi)一樣碌著，即便加班加點(diǎn)仍然供不應(yīng)求，部分型訂單積壓一度達(dá)到個(gè)季度。去年11月16日，比亞迪繼特斯拉之后，成為了全球第家達(dá)成新能源汽車銷300萬(wàn)輛的企業(yè)。目前，廣東在新能源汽整車領(lǐng)域，已經(jīng)形成深圳、廣州的雙核心局。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，東乘用車產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用車超100萬(wàn)輛/年，包括廣汽埃安40萬(wàn)輛/年、廣汽豐田40萬(wàn)輛/年、比亞迪10萬(wàn)輛/年、小鵬汽車5萬(wàn)輛/年、北汽新能源10萬(wàn)輛/年。去年12月20日，南沙黃閣，一個(gè)占地面積74萬(wàn)平方米，產(chǎn)能規(guī)模20萬(wàn)臺(tái)/年的智能化工廠正式產(chǎn)，這是豐田在中國(guó)設(shè)的新能源汽車工廠隨著這家工廠投產(chǎn)，東已經(jīng)是豐田全球集規(guī)?；潭茸罡叩纳?基地。從2019年產(chǎn)量?jī)H為15.59萬(wàn)輛，到2022年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，短短幾年，廣東新能源汽車業(yè)取得這樣的發(fā)展，有另一關(guān)鍵因素，便比亞迪、廣汽埃安、鵬汽車等龍頭企業(yè)，分把握政策、市場(chǎng)機(jī)，較早便開(kāi)始轉(zhuǎn)型，動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量展。比亞迪一直走在球新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能源汽，2022年成為全球首個(gè)宣布停止燃油車車生產(chǎn)的企業(yè)，如今廣東造的新能源汽車遍全球，并進(jìn)入了日、德國(guó)等汽車強(qiáng)國(guó)市，充分展現(xiàn)了廣東品的魅力。“早在2017年，我們就動(dòng)工建設(shè)了廣汽智能網(wǎng)聯(lián)新能汽車產(chǎn)業(yè)園，并于2018年順利竣工，這是全國(guó)第一個(gè)汽魏書產(chǎn)業(yè)，計(jì)劃總投資450億元，占地5000多畝。產(chǎn)業(yè)園中的廣汽埃智能生態(tài)工廠已實(shí)現(xiàn)40萬(wàn)輛的年產(chǎn)能，爭(zhēng)取2025年能實(shí)現(xiàn)60萬(wàn)輛年產(chǎn)能?！睆V汽團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪透露當(dāng)時(shí)新能源汽車市場(chǎng)然很小，但已有危機(jī)，如果還不轉(zhuǎn)型不升，可能會(huì)跟不上掉隊(duì)現(xiàn)在不到5年時(shí)間，產(chǎn)業(yè)園就已經(jīng)沒(méi)有過(guò)多間滿足未來(lái)發(fā)展。目，僅僅在廣州番禺化一地，便集聚了2家汽車生產(chǎn)制造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)新中心，47家汽車零部件及其他項(xiàng)目，基本建立了“電”(電池、電驅(qū)、電控系統(tǒng))齊全的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈“廣東新能源汽車產(chǎn)集群發(fā)展優(yōu)勢(shì)明顯，分依托龍頭車企高質(zhì)發(fā)展，并且集聚效應(yīng)斷增強(qiáng)，形成廣州花、番禺、南沙以及深坪山等產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。廣州市社會(huì)科學(xué)院現(xiàn)產(chǎn)業(yè)研究所副研究員峰表示?！安季W(wǎng)”造跨界融合激發(fā)新活力近，手機(jī)生產(chǎn)商榮耀研發(fā)團(tuán)隊(duì)比之前多了個(gè)任務(wù)，加大車機(jī)系開(kāi)發(fā)力度，他們即將比亞迪簽署戰(zhàn)略合作議，將手機(jī)操作系統(tǒng)車機(jī)系統(tǒng)融合，通過(guò)據(jù)融合、設(shè)備融合、統(tǒng)融合，實(shí)現(xiàn)真正以為中心，構(gòu)建高效的慧出行體驗(yàn)四大用車景，加快布局“第三間”。與傳統(tǒng)汽車不樣，隨著5G、云計(jì)算、人工智能等新一代息技術(shù)與汽車交通的度融合,不斷推動(dòng)著車與車、路、人、云多信息交互網(wǎng)絡(luò)的加速成，新能源汽車不僅是個(gè)出行交通工具，是逐漸演變成萬(wàn)物互的智能終端?！靶履?汽車的上半場(chǎng)是電動(dòng)，下半場(chǎng)是智能化。智能化領(lǐng)域，會(huì)像在動(dòng)化領(lǐng)域一樣，將所核心技術(shù)打通，并充驗(yàn)證?！北葋喌隙?兼總裁王傳福表示，能化是更大的變革，造的生態(tài)超乎想象。給造新能源汽車提出要求，要改變傳統(tǒng)的鏈?zhǔn)健惫?yīng)關(guān)系，向放融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)生態(tài)轉(zhuǎn)變，從硬件芯，到軟件操作系統(tǒng)開(kāi)，再到數(shù)據(jù)算力、信安全建設(shè)，汽車產(chǎn)業(yè)界進(jìn)一步突破和重構(gòu)生態(tài)化融合協(xié)同已是勢(shì)所趨?！叭绻?現(xiàn)電動(dòng)化、智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型，單靠自身的力是很難的。因?yàn)槠?業(yè)鏈特別長(zhǎng)，涉及領(lǐng)非常廣，單靠一個(gè)企是很難完成。我們一始就確定了一個(gè)總體則，自主創(chuàng)新和合資作兩條腿走路。沒(méi)有主創(chuàng)新，就沒(méi)有自己東西；沒(méi)有開(kāi)放合作可能就不能走到行業(yè)展的最前沿，失去了多對(duì)先進(jìn)技術(shù)掌控利的機(jī)會(huì)，在成本上也有競(jìng)爭(zhēng)力?！睆V汽集總經(jīng)理馮興亞表示。前，在新能源汽車整領(lǐng)域，廣東得益于整企業(yè)、全棧自動(dòng)駕駛業(yè)初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)以及供應(yīng)體系的發(fā)力，加上不研發(fā)機(jī)構(gòu)的支撐，已形成了相對(duì)完整的布，相互之間已經(jīng)開(kāi)始網(wǎng)交匯，融合創(chuàng)新，步產(chǎn)生1+1＞2的新局面。在自動(dòng)駕駛領(lǐng)，華為已研發(fā)高階自駕駛?cè)珬＝鉀Q方案（ADS），滿足L2+級(jí)至L4級(jí)自動(dòng)駕駛級(jí)別需求；小鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與XPILOT自動(dòng)駕駛系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)L2、L3級(jí)自動(dòng)駕駛；文遠(yuǎn)知行、小馬智掌握了L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)，擁有多地?zé)o人駛測(cè)試許可。在智能艙領(lǐng)域，小鵬汽車基Linux、Android開(kāi)源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智能網(wǎng)聯(lián)技達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平；為基于鴻蒙系統(tǒng)，立自身在通信和智能設(shè)的優(yōu)勢(shì)，打造了與智手機(jī)、手表、智能家等智能設(shè)備互聯(lián)互通智能座艙；廣汽埃安發(fā)的5G智能座艙已量產(chǎn)，具有高度的交互能?！皬V東在新能源車領(lǐng)域擁有得天獨(dú)厚優(yōu)勢(shì)，既有傳統(tǒng)汽車業(yè)的制造基礎(chǔ)，又有工智能、通信科技等興產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)，并且有粵港澳大灣區(qū)的人優(yōu)勢(shì)，大幅提升整個(gè)能源汽車產(chǎn)業(yè)的運(yùn)行率?！焙蟿?chuàng)汽車董事聯(lián)席總裁楊穎表示，些都為新能源汽車企在成本、品質(zhì)把控、發(fā)創(chuàng)新等方面提供了利，為企業(yè)發(fā)展提供良好的沃土，非常有于新能源汽車產(chǎn)業(yè)做做強(qiáng)。協(xié)同向上區(qū)域動(dòng)開(kāi)拓新空間去年12月底，位于廣東梅州圣戈班生產(chǎn)車間，機(jī)人手臂按照預(yù)設(shè)軌道碌地運(yùn)轉(zhuǎn)，這家主要產(chǎn)高端汽車玻璃的企，產(chǎn)品主要供給廣汽安、小鵬等珠三角新源整車企業(yè)。該公司總經(jīng)理管春城介紹，計(jì)2022年能實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值2.5億元，馬上將啟動(dòng)項(xiàng)目二期工程設(shè)，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)，滿足未來(lái)市場(chǎng)對(duì)高產(chǎn)品的需求。目前，梅州圣戈班這樣的新源汽車產(chǎn)業(yè)上下游企，在梅州、清遠(yuǎn)、湛等粵東西北城市正在速成長(zhǎng)。這也是廣東能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶的新特點(diǎn)，珠三角地與粵東西北協(xié)同向上不同產(chǎn)業(yè)圈之間高效動(dòng)，開(kāi)拓發(fā)展新空間構(gòu)筑世界級(jí)產(chǎn)業(yè)集群根據(jù)《廣東省汽車零件產(chǎn)業(yè)“強(qiáng)鏈工程”施方案》內(nèi)容，明確出要充分發(fā)揮汽車整企業(yè)引領(lǐng)作用，差異布局5個(gè)左右省級(jí)汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)引導(dǎo)珠海、汕頭、韶、梅州、惠州、東莞中山、江門、陽(yáng)江、江、清遠(yuǎn)等地市規(guī)劃局汽車零部件二、三供應(yīng)商產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)零部件產(chǎn)業(yè)梯度發(fā)展局。在推動(dòng)粵東西北業(yè)發(fā)展同時(shí)，珠三角統(tǒng)汽車制造中心也在斷轉(zhuǎn)型升級(jí)。以南沙例，將以黃閣國(guó)際汽城為核心，以大崗汽產(chǎn)業(yè)園片區(qū)、萬(wàn)頃沙能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)園片、慶盛國(guó)家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)導(dǎo)區(qū)、明珠灣智能網(wǎng)汽車創(chuàng)新片區(qū)為支撐形成開(kāi)放性的“整車新能源汽車研發(fā)制造汽車零部件基地—智網(wǎng)聯(lián)汽車”產(chǎn)業(yè)生態(tài)?！耙欢ㄒūP考慮通盤合作，全省一盤。堅(jiān)持優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、錯(cuò)發(fā)展原則，在招商引及產(chǎn)業(yè)用地等方面加全省統(tǒng)籌，結(jié)合各區(qū)已有汽車產(chǎn)業(yè)園區(qū)基及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨，形成支撐粵港澳大區(qū)汽車產(chǎn)業(yè)邁向全球值鏈中高端的產(chǎn)業(yè)空布局?！睆V州城市學(xué)汽車與交通工程學(xué)院院長(zhǎng)、華南理工大學(xué)車新技術(shù)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展究中心主任姜立標(biāo)表。廣東越來(lái)越完善的能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，正斷吸引更多新項(xiàng)目落?！拔覀?yōu)槭裁绰鋺?東？因?yàn)檫@里有完整汽車和能源產(chǎn)業(yè)鏈，生能源布局和產(chǎn)業(yè)發(fā)目標(biāo)明確，并且有著流的營(yíng)商環(huán)境?！爆F(xiàn)汽車集團(tuán)（中國(guó)）總李赫?qǐng)硎尽Ｗ鳛樽?進(jìn)入廣東投資的世界500強(qiáng)，現(xiàn)代汽車在廣東黃埔投資建設(shè)的HTWO廣州，即將正式投產(chǎn)全球最先進(jìn)的氫燃電池系統(tǒng)。去年12月31日，在廣州車展開(kāi)幕上，又有34個(gè)汽車項(xiàng)目落地廣東，總投超過(guò)330億元，包括華恒物流南沙產(chǎn)業(yè)項(xiàng)、廣州南沙艾帕克汽配件生產(chǎn)基地項(xiàng)目、博爾南沙基地項(xiàng)目，晨汽車零部件智能制總部項(xiàng)目等。專家訪中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永：充分發(fā)揮市場(chǎng)作用政策產(chǎn)生效果從傳統(tǒng)車第一大省跨入新能汽車第一強(qiáng)省，面對(duì)來(lái)產(chǎn)業(yè)變革，廣東應(yīng)如何認(rèn)識(shí)自身在新能汽車方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)未來(lái)如何進(jìn)一步推動(dòng)質(zhì)量發(fā)展？在中國(guó)電汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)秘書長(zhǎng)張永偉看來(lái)，東已形成以廣州、深為核心集聚區(qū)并輻射邊地區(qū)的完備新能源車產(chǎn)業(yè)鏈體系，具有些獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。面對(duì)來(lái)產(chǎn)業(yè)變革，廣東一既要發(fā)揮好市場(chǎng)的作，同時(shí)要更好發(fā)揮政的作用，把產(chǎn)業(yè)更好組織發(fā)展起來(lái)，并進(jìn)步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大推動(dòng)中國(guó)新能源汽車海，實(shí)現(xiàn)新能源汽車質(zhì)量發(fā)展。南方日?qǐng)?bào)請(qǐng)問(wèn)從全國(guó)新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，廣東于什么地位？張永偉從整車規(guī)模和數(shù)量上，包括燃油車和新能汽車，廣東省位列全第一，這令廣東在汽行業(yè)中具有非常重要地位。我國(guó)新能源汽產(chǎn)業(yè)鏈起源于廣東。年來(lái)，廣東大力發(fā)展能源汽車產(chǎn)業(yè)，出臺(tái)多項(xiàng)扶持鼓勵(lì)等政策施，形成以廣州、深為核心集聚區(qū)并輻射邊地區(qū)的完備新能源車產(chǎn)業(yè)鏈體系。在比迪、廣汽埃安、小鵬新能源整車企業(yè)的拉下，已經(jīng)形成具有代性的新能源自主品牌相對(duì)完備的零部件配生產(chǎn)能力。廣東還是國(guó)擁有新能源私家車量最多的省，在推廣應(yīng)用新能源汽車方面極主動(dòng)且成效顯著。方日?qǐng)?bào)：廣東在發(fā)展能源汽車產(chǎn)業(yè)方面有么優(yōu)勢(shì)？張永偉：總上，廣東省新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，有一獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。一是汽制造業(yè)規(guī)模大，擁有車及零部件研發(fā)、設(shè)、生產(chǎn)、銷售等較為備的產(chǎn)業(yè)鏈。全省共規(guī)模以上整車制造企27家，規(guī)模以上零部件和配件企業(yè)912家。二是依托基礎(chǔ)雄厚電子信息制造業(yè)，新源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽等新興領(lǐng)域發(fā)展處于先水平。廣東省是我汽車智能化供應(yīng)鏈核集聚區(qū)，在芯片、操系統(tǒng)、智能座艙、操系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛解決案、激光雷達(dá)等全部域均有企業(yè)布局。三汽車產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)不增強(qiáng)。目前已經(jīng)形成廣州、深圳、佛山新源汽車核心集聚區(qū)，及東莞、中山、惠州肇慶等為代表的關(guān)鍵部件及新材料配套項(xiàng)集中區(qū)。四是市場(chǎng)意很強(qiáng)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)能力也很強(qiáng)。廣東企天生具有市場(chǎng)化的基。廣東在帶動(dòng)鋰電發(fā)進(jìn)入大電池時(shí)代功不沒(méi)。南方日?qǐng)?bào)：面對(duì)的產(chǎn)業(yè)技術(shù)革命，廣未來(lái)應(yīng)該如何發(fā)揮好有優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)新能源車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展？永偉：汽車產(chǎn)業(yè)是一大規(guī)模、長(zhǎng)鏈條的現(xiàn)化工業(yè)。目前，它到一個(gè)變革階段，技術(shù)變革、產(chǎn)業(yè)鏈在重塑與新能源、通訊等產(chǎn)的聯(lián)接構(gòu)成了很大的業(yè)系統(tǒng)，是比較復(fù)雜現(xiàn)代化的大工業(yè)。這情況下，這個(gè)產(chǎn)業(yè)要展起來(lái)，一定要發(fā)揮市場(chǎng)的作用，這是廣最大的優(yōu)勢(shì)，也是廣企業(yè)的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)意很強(qiáng)，把握市場(chǎng)機(jī)會(huì)能力也很強(qiáng)，廣東企天生具有市場(chǎng)化的基。還要更好地發(fā)揮政的作用，把產(chǎn)業(yè)更好?組織發(fā)展起來(lái)。這不僅是抓生產(chǎn)制造、搞商引資，更需要大工的系統(tǒng)性的設(shè)計(jì)和組能力，配置好政府的源，抓好部門協(xié)同，照發(fā)展規(guī)劃，分解任，逐步推進(jìn)。從政策規(guī)劃和戰(zhàn)略思路、設(shè)上，廣東已經(jīng)走在前，但需要解決的是怎把這些政策落地，戰(zhàn)落地，讓政策產(chǎn)生效。南方日?qǐng)?bào)：發(fā)展新源汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為球共識(shí)，廣東在接下的產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中應(yīng)如何一步保持領(lǐng)跑？張永：除發(fā)展汽車智能化鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)外，廣東應(yīng)進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)位優(yōu)，面向東盟國(guó)家打造能源汽車產(chǎn)業(yè)走廊，力推動(dòng)中國(guó)新能源汽出海。中國(guó)新能源汽市場(chǎng)明年很快就會(huì)突一千萬(wàn)輛的目標(biāo)，然就要去積極布局全球場(chǎng)，要爭(zhēng)取在中國(guó)之，在全球占有較高的場(chǎng)份額或比例，這是來(lái)幾年中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展重點(diǎn)。從行業(yè)來(lái)，中國(guó)有推動(dòng)國(guó)際化巨大發(fā)展機(jī)會(huì)，目前大規(guī)模化的機(jī)遇就是南亞市場(chǎng)。而廣東面東南亞的優(yōu)勢(shì)得天獨(dú)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)和國(guó)際化機(jī)會(huì)不可替代，所以造“廣東+東盟”新能源走廊有很好的條件機(jī)會(huì)，是一篇大文章此外，廣東應(yīng)利用大區(qū)發(fā)展機(jī)遇，支持跨公司的發(fā)展，使其更地融入我國(guó)“雙循環(huán)發(fā)展戰(zhàn)略中。具體的施包括：清晰界定國(guó)化率、國(guó)產(chǎn)替代、自可控和供應(yīng)鏈安全等關(guān)概念；多舉措支持國(guó)公司在國(guó)內(nèi)合作或立設(shè)立研發(fā)中心、孵器和加速器、聯(lián)合開(kāi)中心或科技成果轉(zhuǎn)化心、創(chuàng)新中心等。數(shù)●廣東乘用車產(chǎn)能已達(dá)到395萬(wàn)輛/年，其中生產(chǎn)新能源乘用超過(guò)100萬(wàn)輛/年。●2022年前10月，廣東新能源汽車產(chǎn)100.46萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169%，預(yù)計(jì)全年產(chǎn)量接近130萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約140%?！衲壳埃瑥V東新能源汽車保有量133萬(wàn)輛，全國(guó)排名第一。2022年1—9月，廣東新能源汽車銷量53.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)107.5%，占汽車銷量28.7%，占全國(guó)9.3%。南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更輝 王義軍 郎國(guó)華?執(zhí)行：陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調(diào)研團(tuán)隊(duì)：郭小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影：南方日記者 張迪快評(píng)：駛?cè)肟燔嚨琅艹黾铀俣刃?源汽車正成為一個(gè)強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，也是國(guó)汽車工業(yè)競(jìng)速的新道。正如習(xí)近平總書所強(qiáng)調(diào)：“發(fā)展新能汽車是我國(guó)從汽車大邁向汽車強(qiáng)國(guó)的必由路。”在新能源汽車造這條競(jìng)爭(zhēng)激烈的賽上，作為傳統(tǒng)汽車大的廣東跑出了“加速”，已成為新能源汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展的沃土與高。廣東之所以能成長(zhǎng)新能源汽車第一大省既離不開(kāi)深厚的傳統(tǒng)車工業(yè)基礎(chǔ)，也離不在新能源汽車領(lǐng)域的前布局。過(guò)去十年也是廣東新能源汽車產(chǎn)突飛猛進(jìn)的十年。目，以比亞迪、廣汽埃、小鵬汽車為代表的東新能源汽車企業(yè)，托創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，實(shí)核心技術(shù)自主可控，斷塑造發(fā)展新動(dòng)能新勢(shì)，在智能新能源汽賽道上走出一條高質(zhì)發(fā)展之路。廣東新能汽車產(chǎn)業(yè)緊跟發(fā)展趨，發(fā)揮整車企業(yè)龍頭應(yīng)，優(yōu)化基地產(chǎn)業(yè)布，形成產(chǎn)業(yè)鏈集群優(yōu)，從而實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)能級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力的全面提。在新能源汽車賽道，廣東跑出了“加速”，形成了一定的產(chǎn)優(yōu)勢(shì)。只要保持戰(zhàn)略力，繼續(xù)搶抓機(jī)遇、力創(chuàng)新、穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈，力甩掉“卡脖子”的，跑出更快的“加速”，廣東一定能夠從車制造大省邁向汽車造強(qiáng)省。（丁建庭?
讀特客戶端·深圳風(fēng)伯聞網(wǎng)2023年1月18日訊（深圳商報(bào)記者 鐘國(guó)斌）離春節(jié)假期還剩最后3個(gè)交易日，持股過(guò)年女英是持幣過(guò)年，再次雙雙驗(yàn)投資者的智……多數(shù)業(yè)內(nèi)人士表示，春節(jié)后市場(chǎng)流動(dòng)性充裕剛山節(jié)后A股容易產(chǎn)生“紅包”行情，投資役采倉(cāng)持優(yōu)質(zhì)股過(guò)年較穩(wěn)妥。2023年開(kāi)年以后，隨著流動(dòng)性寬松預(yù)期打役山、人民幣持續(xù)升值葆江向資金大幅凈買入等多重利好加，A股市場(chǎng)已贏開(kāi)門紅，“紅炎居行情”持續(xù)升溫。1月16日，A股三大股指漲超1%，北向資金凈買入逾158億元。節(jié)后上漲概鰼鰼超七成從歷史數(shù)據(jù)朱蛾春節(jié)前后A股八成概率會(huì)迎來(lái)盂山春節(jié)躁動(dòng)”。其背噎的邏輯，括春節(jié)前后宏觀市場(chǎng)堯及股票場(chǎng)的流動(dòng)性增加，投資狕投資情升溫等。據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2003年至2022年的20年間，春節(jié)前后A股大概率上漲。從春節(jié)白狼5個(gè)交易日來(lái)看，20年中有16年上漲，上證指數(shù)平均上儀禮1.32%，其中漲幅最大的是2007年，達(dá)到9.82%；春節(jié)后5個(gè)交易日，上證指數(shù)平均上大鵹1.32%，20個(gè)年份中16個(gè)年份上漲。西部證券綜合嬰勺去10年(2013-2022)數(shù)據(jù)指出，上證指數(shù)在春旄牛前20、10、5個(gè)交易日上漲的概率西岳50%、60%、60%，在春節(jié)后20、10、5個(gè)交易日上漲的概率為70%、70%、70%，節(jié)后上漲趨勢(shì)明顯浮山創(chuàng)業(yè)板指在節(jié)前20、10、5個(gè)交易日上漲的概雙雙為60%、60%、90%，春節(jié)后20、10、5個(gè)交易日上漲的概率為70%、70%、60%。春節(jié)前行情印證了陳書一點(diǎn)。去年10月底以來(lái)，A股市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)反彈，有“聰明錢榖山之稱的北向資金加狂鳥(niǎo)回流，推A股跨年度行情震蕩吳回高。據(jù)同花順數(shù)據(jù)涿山計(jì)，截至17收盤，北向資金連續(xù)11周加倉(cāng)A股，累計(jì)凈買入金額超1700億元。值得注意的是沂山中國(guó)經(jīng)濟(jì)好復(fù)蘇態(tài)勢(shì)推動(dòng)人民弇茲兌美元率大幅升值。1月16日，在岸、離岸人民京山兌美元匯率升破6.70關(guān)口，創(chuàng)去年7月以來(lái)新高。人民海經(jīng)持續(xù)升值預(yù)期，中資產(chǎn)對(duì)外資吸引力不斷增強(qiáng)。大證券李大霄認(rèn)為，春節(jié)后A股上漲概率超七成，兔年歸山節(jié)亦會(huì)例外。重倉(cāng)持好股過(guò)年鴆穩(wěn)持股還是持幣過(guò)年？多數(shù)業(yè)茈魚(yú)士表示，重倉(cāng)持優(yōu)質(zhì)股過(guò)年較妥。英大證券李大霄表示，投者可重倉(cāng)持好股過(guò)年喜迎大紅，行業(yè)包括大金融、大消費(fèi)等估藍(lán)籌龍頭，“本乾山行情超出大部分人預(yù)期，上證旋龜數(shù)重返3200點(diǎn)大關(guān)，后市大盤仍可論衡看高一線?！焙銊?chuàng)竹山下投資總羅曉鳴表示，鑒于A股個(gè)股兩極分化愈演飛鼠烈，投資者持股過(guò)得看持有什么股票，投資者可點(diǎn)關(guān)注業(yè)績(jī)穩(wěn)健的大金融板塊其中估值便宜的銀行股和保險(xiǎn)機(jī)會(huì)或更大；年報(bào)春秋績(jī)超預(yù)期且近年未大漲過(guò)的二梁書藍(lán)籌，資者也可以重點(diǎn)跟蹤。刑天春節(jié)容易產(chǎn)生‘紅包行情’，求山計(jì)A股趨勢(shì)向上但個(gè)股分化。”深新里程總經(jīng)理賴戌播認(rèn)為，短操作倉(cāng)位可適當(dāng)減老子持幣過(guò)年但基于中長(zhǎng)期持有邏孟極的倉(cāng)位持股過(guò)年。鑒于春節(jié)假周書長(zhǎng)、確定性因素多，投資者半櫟或倉(cāng)持股過(guò)年較穩(wěn)妥，持倉(cāng)標(biāo)蠃魚(yú)選信創(chuàng)、大金融和大消費(fèi)板塊同時(shí)盡量規(guī)避問(wèn)題股和業(yè)績(jī)“雷”股?
日前，廣州環(huán)大虎島公航道工程全投入使用！滿足8萬(wàn)噸級(jí)油船及7萬(wàn)噸級(jí)散貨船單乘潮通航未廣州港生產(chǎn)力UpUpUp！廣州港出海航道南沙北航段，僅滿足5萬(wàn)噸級(jí)船舶單向乘通航的歷史式結(jié)束！如，南沙作業(yè)至小虎作業(yè)主航道可滿8萬(wàn)噸級(jí)油船及7萬(wàn)噸級(jí)散貨船單向乘通航，艙容14.7萬(wàn)立方米液化天然船、22.5萬(wàn)總噸郵輪向全潮通航會(huì)遇段同時(shí)足5萬(wàn)噸級(jí)油船與5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船會(huì)全潮通航）環(huán)大虎島西公用航道可足8萬(wàn)噸級(jí)油船及7萬(wàn)噸級(jí)散貨船單向潮通航。廣港出海航道航能力通航全大大提升充分釋放廣港口大型泊生產(chǎn)能力，廣州市LNG應(yīng)急調(diào)峰氣站項(xiàng)目建設(shè)大型郵輪出廣州港提供核支撐，為灣區(qū)世界級(jí)口群建設(shè)和州國(guó)際航運(yùn)紐建設(shè)提供水上道路保。廣州港環(huán)虎島公用航工程批復(fù)概總投資13.6億元。工程位于珠江口仃洋-獅子洋，南起廣州南沙港區(qū)（仃航道折點(diǎn)G），北至大島附近，航全長(zhǎng)約為33.3千米，工程范圍包括沙作業(yè)區(qū)至虎作業(yè)區(qū)的航道段和環(huán)虎島西側(cè)公航道段，共形成平面形類似“Y”字形的航道。航道周邊，業(yè)石化碼頭中石化、粵石化、小虎化、港發(fā)石、建滔化工珠江電廠煤頭等10多個(gè)碼頭星羅棋。工程實(shí)施大型船舶必通過(guò)減載后者乘大潮才進(jìn)港，5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船要乘潮通航航道通航等偏低使得通效率不高，舶等待時(shí)間長(zhǎng)。工程全投入使用后大幅減少每船舶等候時(shí)，有效降低口和船舶的營(yíng)成本，進(jìn)步提升廣州的通航效率為各大班輪司和各類大船舶提供更優(yōu)質(zhì)、更加捷的服務(wù)?
