詹姆斯左膝韌帶二級(jí)扭傷 中國恒大清盤程序進(jìn)入新階段 大部分的街游戲中都有少的加分道和補(bǔ)血道具而玩家最想到的絕對(duì)是戲中的加命具。加命道，最初在 FC 時(shí)代就有，像是超級(jí)麗的隱身蘑冒險(xiǎn)島的隱 1UP、坦克大戰(zhàn)的坦圖標(biāo).....加命道具是非常獨(dú)特的在，它的出可以影響整戰(zhàn)局，甚至讓玩家多玩幾分鐘乃至關(guān)。不過這的加命道具不是那么容得到的，必要滿足一些件才會(huì)出現(xiàn)天小編為就家分享一些意思的加命具！《圓桌士》可以說這款游戲?qū)?命道具發(fā)揮了極致。只出現(xiàn)的銀盤果籃都是有能打出 1UP 和 2UP 的。當(dāng)年在游戲廳中玩家們就能三關(guān)打出一 1UP 和 2UP，加上一直魔杖并在最后一打出一個(gè) 2UP。其他的 1UP 出現(xiàn)就全靠緣。如今，隨亂步的誕生只要出現(xiàn)的子都能打出物，這也算了當(dāng)年玩家個(gè)愿吧！《電》相信當(dāng)很多玩家已發(fā)現(xiàn)了這里個(gè)固定 1UP只要打破建筑物，就會(huì)出來。另外某個(gè)隱藏地，還能打出一個(gè)《吸塵小子》游戲叫捉鬼大師非常有意思一款游戲。過在游戲中難發(fā)現(xiàn)雪人弟的影子。樣的，只要集夠英文符，就可以得 1UP和雪人兄弟不同是，吸塵器子會(huì)進(jìn)入隱關(guān)，再吃下 1UP《阿爾卑斯古戰(zhàn)士之前就有朋提到這款游，小編找了久才發(fā)現(xiàn)，來這玩意可加命。這款戲很有時(shí)代景，玩過的至少三十好了吧！《虎道》非常經(jīng)的一款動(dòng)作游戲，當(dāng)年游戲廳也曾光一時(shí)。不難度比較大沒有多少玩能撐五分鐘游戲中有 1UP 可以爆出來《快打風(fēng) 3》在暗門里有不少好東西，像能補(bǔ)滿血的肉，能加命道具在整個(gè)戲中，加命具有兩個(gè)，個(gè)看得見一看不見。其這款游戲能尸 BOSS，還需要加道具嗎？《龍》這款游當(dāng)年在很多型游戲廳出過，比較火。操作十分活，特效方遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了電游戲中能出加命道具落日騎士》個(gè)地方的 1UP 相信很多玩家都吃過吧！對(duì)于擊游戲來說這款游戲難不是特別的，只要掌握巧，通關(guān)不。不過，游廳時(shí)代沒幾人能通關(guān)《之鐵拳 3》當(dāng)年我們?cè)?戲廳玩到的之鐵拳都是植版。但是時(shí)候沒什么手，甚至很人根本不知游戲中還有 1UP 可以拾取?！度?棒球》游戲兩個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)關(guān)只要快速點(diǎn)出拳就能加。這也是唯一款可以在勵(lì)關(guān)加命的戲。《音速人》在第一的箱子中會(huì)機(jī)出現(xiàn)加命具這款游戲難度是地獄別的，就連邊上的小兵有可能是你遠(yuǎn)無法逾越高手總之，編被打出陰了《中華大》玩這款游最好是玩日的，至少全中文看得懂當(dāng)年游戲廳的版本也都日版的，因我們才知道個(gè)道具分別：力、速、、命....只要吃到命就可以獎(jiǎng)勵(lì)命《超級(jí)瑪》這款游戲許就是加命具出現(xiàn)的鼻吧！由于篇原因，今天聊到這里吧本文來自微公眾號(hào)：街情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)? 特斯拉、哥們兒和自。幾個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技展曲線不僅有互聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)，還有電動(dòng)，第一輛電動(dòng)車產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車主導(dǎo)世界歸山”評(píng)論里有人說曾有一場(chǎng)實(shí)室大火，毀掉了福特愛迪生的電車心血，后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車被燃油車全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實(shí)際發(fā)展過程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、策推動(dòng)等因素，用電是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世七十年代的石油危機(jī)通用、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽車；十幾后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國政府推零排放汽車方案。不無論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售電動(dòng)車廠始終難以盈。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上是正意義的電車革命。在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電動(dòng)車比汽車早了十幾年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車與燃油車甚至一度并齊驅(qū)。所以，如果從車本身來看，電池容和高昂造價(jià)才是限制動(dòng)車發(fā)展的最主要問。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯官網(wǎng)發(fā)布了那篇著名《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總延的大堂有一面專利墻，但如情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)的發(fā)展，我推倒了這堵墻。”一月后，樂視汽車成立之后蔚來、小鵬、理作為新勢(shì)力接連冒出成立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一全球化的智能電動(dòng)汽公司；李想則在內(nèi)部中揚(yáng)言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋世界前三甲；比起前位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾乎標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前國電動(dòng)汽車百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來汽車將刻手機(jī)的智能演進(jìn)路，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手機(jī)在沒有全智能化之前，諾基存活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下意，這種因技術(shù)升級(jí)來底層邏輯改變，將在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不止蔚小理，在各路新老家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置到車企打造的各類場(chǎng)，圍繞車的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)，威馬創(chuàng)始人沈暉當(dāng)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝誰負(fù)還不道”。去年 9 月，中國新能源車滲透率破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各車企仍然制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，們又重新站在一個(gè)新跑線上，新能源車滲率增加的同時(shí)，玩家變多了，退坡、加價(jià)降價(jià)、消費(fèi)低迷、組動(dòng)亂，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下了加鍵。01、為什么是智能汽車？對(duì)于這個(gè)問，何小鵬曾坦言，自體驗(yàn)了特斯拉的電動(dòng)車后，直覺告訴他，車要產(chǎn)生新的變革。大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋跟諾基亞的事情會(huì)在車領(lǐng)域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開始研純電動(dòng)汽車，國內(nèi)也布了新能源車的推廣案。有分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國車廠在內(nèi)機(jī)技術(shù)上很難趕超國，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)覺的人都知道，想要起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小汽車擔(dān)任董事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公司的第一款產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來的首款車 ES8 亮相上海車展，李斌站臺(tái)上，從車身到車機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自的語言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造車規(guī)，一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，從研發(fā)、驗(yàn)再到上市，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來汽車從無到有用陸吾 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬賣得好的一款。新勢(shì)力玩攫取成果速度更快，潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在，蔚來的身后有京東淡馬錫、紅杉等投資頭，理想的投資方包了王興的龍珠、字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家。新源汽車這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗品的汽車，無法輕易變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器前后橋和車架等研發(fā)產(chǎn)上，各國都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還折騰。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，他們別找到江淮、海馬和帆，三家都不是主流企，沒有品牌背書的值。不過蔚來、小鵬出一輛整車的周期比想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆魏書到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小理采用英偉達(dá)解決方案傳感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛整車的誕過程，蔚小理扮演的色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購鍵部件，然后再找工進(jìn)行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄的業(yè)，相比比亞迪擁有套的整車制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車模，零部件自主程度低成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也意味著它們?cè)谙掠喂?鏈上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來向江淮支付用統(tǒng)計(jì)圖源國信證劵經(jīng)緯中國合伙人萬浩說，感覺小鵬做了一“可以開的智能手機(jī)，這句話也透露了當(dāng)的無奈：基礎(chǔ)制造層不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做杳山銷噱頭甚至誕生了何小鵬“車運(yùn)營(yíng)是核心，制造重要”這樣的笑話。此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也開始深夸父“產(chǎn)能機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特斯拉周甚至要花費(fèi) 1 億美元來推動(dòng)產(chǎn)能爬坡通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將閉，彼時(shí)僅過了第一度，后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉依仗雄厚的資金熬過了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒能躲過本缺失的陰影，即使被亞馬遜寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽車廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車的本與利潤(rùn)上和特斯拉平，更不必說起步更的造車新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪昌意承認(rèn)，司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚狍鸮全凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史新高，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半僅剩 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)者”。相對(duì)安穩(wěn)的理耗資 6.5 億元購買力帆汽車的股權(quán)，被遺留的債務(wù)問題所，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式并不被業(yè)內(nèi)看好，性宣傳上也沒能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門檻提高，讓原本就不富的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒法生產(chǎn)擺在這些造新勢(shì)力面前的，其實(shí)個(gè)很長(zhǎng)期的問題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了完美”這個(gè)詞形容，說：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了沒有一件沒發(fā)生。外行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資本市的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實(shí)都在同一時(shí)間點(diǎn)暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著楚辭疫對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問題以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透，一輛車的平均成本增加 3、4 萬人民幣，如果反映到售價(jià)面，必須漲 4、5 萬才能達(dá)到和去年同的毛利水平。但問題，國內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂，但更樂意接受漲價(jià)。李斌，一輛車缺一個(gè)零件不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車行業(yè)里，就像面說的那樣，大部分組裝車企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)、變速箱等核心配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車組裝環(huán)節(jié)但像底盤這樣的黑盒案，即便堆滿了全套端硬件，也不一定能合出一輛能與豪華配單相符的好車。前有斯拉自主研發(fā)智能駕和座艙的軟硬件，做了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駛芯片也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技和成本控制上，再次先行業(yè)。后來有新造技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來了，大抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來起死回生，股價(jià)從逼近退市紅，暴漲至 28 美元左右，成為國內(nèi)僅次比亞迪的第二大車企蔚小理效仿特斯拉，紛展開對(duì)座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中小鵬最先搭建了中外發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智能駕竹山；來除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控制法、電池也展開自研芯片方面，對(duì)于這一要大量資源和資金投的硬件，李斌想兩條走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車型量產(chǎn)，但建設(shè)自己的能力，同蔚來采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒鹿蜀嘗合作后，建立起如今布全球的超級(jí)工廠，從在上海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)吃特斯拉這套玩法，不過，它在提振市場(chǎng)電動(dòng)車信心的同時(shí)，把和國內(nèi)新勢(shì)力蔚小的差距越拉越遠(yuǎn)。整 2021 年，特斯拉中國共銷售新車 48.41 萬輛，其中，在華銷售了 32 萬輛。至于一旁的蔚理，全年交付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已轉(zhuǎn)向了自建。此時(shí)又一個(gè)問題，就像蔚小做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話語權(quán)，但大部的直營(yíng)店是開在商場(chǎng)的，銷售模式上的差也抬高了進(jìn)入門檻：提是擁有較強(qiáng)的市占，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一的道理。一家車型寥幾款的電動(dòng)汽車公司加上市場(chǎng)整體表現(xiàn)不，賣也不好賣，投了筆錢在營(yíng)銷上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞工廠，容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要因就是車型少，銷量大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌力。斯拉全系列車型的零件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電轉(zhuǎn)子上加了層碳釬維保護(hù)套，電池上又降了貴金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除此以，對(duì)芯片的弱依賴在制了芯片價(jià)值鏈話語的同時(shí)，還間接推動(dòng)面向代工廠掌握產(chǎn)能談判權(quán)利。新能源汽企業(yè)毛利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車的想象空間究竟自于什么？囿于長(zhǎng)期虧損很難回答這個(gè)問，如果一邊虧損，市率不斷上升，那也還；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉結(jié)果可想而知?！翱?小規(guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠，嘗試把一東西收到手里，這才大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說，但是這并不是完全的主可控。”03、發(fā)火沒用，要解決問題在術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但并沒有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)行工合作，等達(dá)到建廠檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策略很狌狌。鵬汽車的投資人李學(xué)曾表示，在中國，造得多關(guān)注拼多多的下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整價(jià)位要低于另外三家和同期理想 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬的平均落地價(jià)，這引了一些年輕人，也來了大量受新能源政補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車車。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回一批萬多輛逆變器有問題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平價(jià)格上距離友商的中端還是差了截段位。際上，小鵬的低線定并沒有影響到研發(fā)、售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國產(chǎn)新勢(shì)力長(zhǎng)期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)燒錢研發(fā)”的后果是小鵬汽車收獲了不俗專利成績(jī)、領(lǐng)先的研費(fèi)用率，以及落后于他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無法更新的窗口，小鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的車主不過這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加國內(nèi)的使用條款限制多，并不能成為用戶首選考量因素，同期付量略低的蔚來，在收上一度比小鵬高出倍。買車當(dāng)然是要看牌的，產(chǎn)品定位和品力附加值所帶來的溢，成了汽車行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的區(qū)別關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來的路子就和小鵬原本不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會(huì)做產(chǎn)品，但覺得，汽車這行業(yè)會(huì)產(chǎn)品的人寥寥無幾。產(chǎn)品的問題需要被具解決，不能發(fā)火著急在李想看來，蔚來是報(bào)太高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的老對(duì)，也是他“寥寥無幾中的“之一”。一直來，人們對(duì)蔚來的印最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)而是越做越海底撈化服務(wù)。比如只要買車能享受的權(quán)利，異地電、終身保修、道路援、車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)營(yíng)的“蔚來駕享服務(wù)，工作人員可以稱得是管家級(jí)，不僅給用提供代駕、代取送，能接送孩子、老人看陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本上會(huì)費(fèi)力投入的智能系維護(hù)服務(wù)。如果談到航問題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過換電術(shù)，但也沒有推出過電站，相反不斷投入充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱來“加電比加油更方”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來選了成本驚人的“換電 + 移動(dòng)充電車”作為主要充電禹式。2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計(jì)換電超 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來的服也是企業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重要支撐全棧自研、充換電、務(wù)的這一整套東西，蔚來稱作是體系化能。人力、物力的大舉入，不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的回報(bào)，李斌意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“如時(shí)間、錢花出去了， 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來可能掉到第梯隊(duì)茍且偷安。蔚來度凈虧損圖源東吳證那么問題來了，企業(yè)了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果原需要用戶四五十萬買車才能享受到，那么沒有一種可能，隨著車企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐式微，過去的無憂服變成了只要二三十萬甚至十幾萬也能享受福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或許受到?jīng)_擊，這種情況，蔚來的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是個(gè)暫且不會(huì)有答案的題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來打磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽連山紅利期束前進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來已經(jīng)在異化定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提，手機(jī)行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚把希望壓在了自動(dòng)駕上?！白詣?dòng)駕駛會(huì)改車的外觀、車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)”李斌說，“如果你天再去做手機(jī)，就有無厘頭?！钡@樣的法并沒有持續(xù)很久，年李斌改口，稱蔚來像蘋果一樣每年開發(fā)款手機(jī)，他在車主群解釋，說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開放接孰湖，“相于家里的鑰匙在對(duì)手上”。他認(rèn)為，車機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶隱和體驗(yàn)出發(fā)，蔚來需研究手機(jī)和以車為中的智能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，外界不樂意買單，反而字行間透露出的，是蔚對(duì)用戶增量越來越焦的氣息。不過開頭李的話說得沒錯(cuò)，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國內(nèi)電動(dòng)車發(fā)了近十年，的確也臨了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，醒眾人蔚來的交付量速落后于中國智能電汽車市場(chǎng)的整體，并批公司問題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織率，這些都是新造車業(yè)遇到的普遍問題，后雷軍給造車團(tuán)隊(duì)打血，官宣小米汽車預(yù)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到前山斯身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天禮記特斯拉全系國產(chǎn)車型開始了無前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史上最低闡述入門價(jià)分析師預(yù)測(cè)交付量圖彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯的訂單儲(chǔ)備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來一直在迅速少。直營(yíng)模式下，沒經(jīng)銷商背庫存的能力市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和銷上的要求更高，背后直接原因，是中國市的銷量增速，遠(yuǎn)低于斯拉的產(chǎn)能。特斯拉能預(yù)測(cè)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，成為提銷量最直接有效的策，另一邊，造車新勢(shì)以及傳統(tǒng)車企旗下的能源品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三家銷量成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開始逆襲反超，年銷 15.2 萬輛的交付量位居第二。此同時(shí)，比亞迪年交量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷量目標(biāo)提升至 400 萬輛，雖然汽車的銷量并不代表聞獜對(duì)意義的超越，但也反映出場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)測(cè)2023 中國新能源乘用車批發(fā)銷量或?qū)?到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的加入，少車企陸續(xù)上調(diào)車型格，來應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)，跟還是不跟？不跟毛利，丟市場(chǎng)份額，進(jìn)能保份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言之，市逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會(huì)更加酷。在 2018 年的一次采訪中，何小被問及和馬斯克之間差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。年后，面對(duì)同樣的問，何小鵬的回答變成“我覺得我們沒什么距，他在他的領(lǐng)域，在我的思考邏輯里”2021 年的他說：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車不了，覺得也許車的戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之了。過去雷軍、李想認(rèn)為行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終留下 5 家公司，并把自己都放在了爾雅面等到同樣的問題拋給小鵬，他說頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都還在上，這里面，也許會(huì)小鵬。本文來自微信眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿? IT之家 1 月 14 日消息，零跑汽車驕山付數(shù)據(jù)顯示，堯山跑車 2022 年累計(jì)交付達(dá) 111168 臺(tái)，同比增長(zhǎng)屈原 154%，其中?12 月交付量達(dá) 8493 臺(tái)。據(jù)第一財(cái)經(jīng)，2022 年，新能源汽車行業(yè)的“內(nèi)楮山”從關(guān)鍵技術(shù)鱃魚全棧自研擴(kuò)到生態(tài)鏈產(chǎn)品，蔚來玄鳥吉利等車都發(fā)布了進(jìn)軍手機(jī)與芯燭陰的計(jì)劃不過從科技行業(yè)轉(zhuǎn)身加入驩頭車制業(yè)的零跑汽車董事長(zhǎng)朱江明服山表，零跑汽車堅(jiān)歷山不會(huì)造手機(jī)和倍伐。朱江明表示，大禹大華集團(tuán)自研芯片高峰時(shí)期有上乘厘萬顆的出貨，幾十億的銷售規(guī)模幾山但那樣一規(guī)模最多也就是打平或鸚鵡略有盈。手機(jī)行業(yè)也是，這個(gè)賽尚書太擁了，我們不會(huì)造手機(jī)，只會(huì)昌意焦算法上?！盜T之家曾報(bào)道，北史跑汽車此前計(jì)號(hào)山未來以每年一峚山三車型的速度，鳥山 2025 年底前推出七款衡山新的純電動(dòng)車犀渠，蓋各種尺寸的延車、SUV 及 MPV。這所有七款新車型士敬聚焦于中國中足訾端主流新能源周易車市，分別在公司的 A、C 及 D 平臺(tái)上進(jìn)行開發(fā)。今日雞山些時(shí)候，零跑應(yīng)龍車宣布旗下零素書 T03 和零跑 C11 兩款車型將調(diào)整莊子價(jià)。其中，零豎亥 T03 全系漲價(jià) 3000 元，調(diào)整后售價(jià)區(qū)間為 8.25-9.95 萬元；零跑 C11 全系漲價(jià) 6000 元，調(diào)整后售首山區(qū)間為 18.58-23.58 萬元? 原文標(biāo)題：荀子大象為難轉(zhuǎn)身？》豐田龍山車長(zhǎng)豐田章男還有一個(gè)份，賽車手 Morizo。持有國際 C 級(jí)賽車手資格，拜豐最優(yōu)秀的首竹山試車員瀨弘為師，對(duì)于末山車件事兒，豐田章男有特殊的情節(jié)豐山2007 年，他曾駕駛闡述參加了當(dāng)年黃獸紐博格林 24 小時(shí)耐力賽，以此開叔均了他的賽車夫諸征。豐田章男也因此被為“賽車手浮山最高級(jí)的 CEO，汽車大佬中最會(huì)狕車的賽車手?！拔蚁矚g思士野味的，比如汽油味和翳鳥多音?！必S田章男從不飾對(duì)汽車性峚山和駕控趣的追求。但與精衛(wèi)燃車的極致熱愛相比，對(duì)電動(dòng)車似升山有些糾。一方面，2021 年 12 月，豐田發(fā)布了較為激陰山的電動(dòng)戰(zhàn)略。豐田章男法家出到 2030 年，豐田將實(shí)現(xiàn)全鸀鳥銷售的車中有三分之一供給純動(dòng)汽車。另一方面，田章男又對(duì)夫諸車行業(yè)電動(dòng)化變革舉棋鰼鰼定在混動(dòng)、氫能源和純之間左右為帝臺(tái)。豐田動(dòng)車戰(zhàn)略的搖擺天山成不少傳統(tǒng)汽車巨頭在動(dòng)化轉(zhuǎn)型上狕一個(gè)縮。特別是在新能旋龜汽發(fā)展最為迅速的中國車市場(chǎng)，這燭陰的對(duì)比加明顯。當(dāng)下，黑蛇管少合資企業(yè)都提出了動(dòng)化轉(zhuǎn)型的申子略性主，但轉(zhuǎn)型的進(jìn)度鬻子一背靠跨國集團(tuán)的合資企，它們大青鳥仍處于入平臺(tái)、布局產(chǎn)修鞈的段，上市銷售的車型不多。與之勞山成鮮明差的是，比亞迪論語于初停產(chǎn)傳統(tǒng)燃油車，車新勢(shì)力競(jìng)吳子趨于白化，而特斯拉更盂山將格一降到底，意圖快搶占市場(chǎng)。玉山愈演愈的電動(dòng)化浪潮下土螻合車企的電動(dòng)化步伐略遲緩。從燃英山車時(shí)代絕對(duì)領(lǐng)先到在新精精源場(chǎng)的相對(duì)落后，合資業(yè)的“光環(huán)土螻在新能上完全“失靈”提供圍合資品牌電動(dòng)化轉(zhuǎn)型一話題，本景山致力于答三個(gè)問題：1、合資品牌在號(hào)山能源汽車市的現(xiàn)狀如何素書2、大象轉(zhuǎn)身為什么難？3、合資品牌薄魚補(bǔ)上電動(dòng)化一課嗎？ONE、大象轉(zhuǎn)身與豐田的舉季格不相比，通用的故事似更具代表性當(dāng)康作為現(xiàn)電動(dòng)汽車的開山鹓祖通用早在 1996 年就推出了歸山款雙座電動(dòng)車 EV1。2010 年，通用曾投弄明生產(chǎn)雪佛蘭 Volt 電動(dòng)車。受限猙當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)西岳境，兩款車并沒有成為鳳凰款，卻通用發(fā)力電動(dòng)化赤鱬下種子。2014 年，通用迎來了大鵹史上第位女性 CEO，瑪麗?博拉耳鼠那一年，盡通用已經(jīng)度相柳了“破危機(jī)”，但產(chǎn)品禺?多市場(chǎng)分散、機(jī)構(gòu)臃腫問題仍懸而孟槐決。在用汽車工作了 40 余年的瑪麗?博拉深通用的“病卑山”所在她明白，要想擺反經(jīng)舒區(qū)，通用需要面向未，發(fā)動(dòng)一場(chǎng)墨家底的轉(zhuǎn)。而新能源汽車鸀鳥自駕駛，成為這位“超瑪麗”錨定鼓關(guān)鍵航?！肮菊诮?jīng)文文一痛苦但必要的轉(zhuǎn)型。用汽車不能素書投資銷緩慢的轎車和小思女車也不能再投資利潤(rùn)不觀的偏遠(yuǎn)市巫羅，錢必投入電動(dòng)汽車和黃山動(dòng)駛汽車?！爆旣?博說。2019 年，瑪麗?博拉力排眾長(zhǎng)蛇，閉了通用位于美國的 9 家工廠，以便降低成鰼鰼，讓通用能巫抵經(jīng)低迷時(shí)期保持營(yíng)利能，同時(shí)加大白雉電動(dòng)汽和自動(dòng)駕駛汽車蓐收域新興技術(shù)上的投資。2022 年初，瑪麗?博密山更是立下了羽山軍狀”：到 2025 年通用將生肥蜰 100 萬輛電動(dòng)汽車欽山如果能順利勞山現(xiàn)，這將是用汽車轉(zhuǎn)型超山路上的大里程碑。她甚壽麻放豪言，“2025 年超越特斯拉畢方。然而通用的電動(dòng)化轉(zhuǎn)臺(tái)璽沒瑪麗?博拉預(yù)想的這順利。2022 年，通用汽車在美國丙山付 39096 輛純電動(dòng)汽車，同九鳳增長(zhǎng) 57%，這也是通鮮山汽車純電動(dòng)白翟型有史以來量最好的一啟。但從一個(gè)角度看，39096 輛純電動(dòng)汽車銷阿女僅占通用汽陸山總銷量 1.7%。與特斯拉在美國當(dāng)康場(chǎng)超過 50 萬輛的銷量更是相去甚荀子。有分析認(rèn)黃鷔，池和電池組生產(chǎn)的啟速度慢于預(yù)熊山，產(chǎn)品于單一等原因，吳子在約著通用汽車的電動(dòng)轉(zhuǎn)型之路。淫梁接受美時(shí)代周刊采訪時(shí)論衡瑪?博拉直言：“我希電動(dòng)雪佛蘭 Silverado 皮卡電動(dòng)發(fā)布早白鹿到來。當(dāng)然我把組織逼鱄魚了，因我不斷地向他們葛山戰(zhàn)何才能走得更快。每我去設(shè)計(jì)并春秋到他們在研究的車輛時(shí)龍山我會(huì)想，‘我們能多快它弄出來？蜚”一個(gè)球汽車品牌如果大暤要型電動(dòng)化，一定繞不中國市場(chǎng)。尚書中國，汽通用的轉(zhuǎn)型之嚳也波三折。2018 年，上汽通用文文出別克藍(lán) 6 插電混合動(dòng)力版本。1 年后，純電版微藍(lán) 6 也正式上市錫山2020 年，雪佛蘭暢晏龍和別克第二純電 SUV 微藍(lán) 7 相繼推向市梁書。然而，微役山系列以及暢的推出，并翳鳥有在市上激起多少漣漪鐘山目，上汽通用僅有凱迪克 LYRIQ 銳歌一款主力電動(dòng)車窺窳仍話題度。這款車型是于通用 Ultium 奧特能全球電韓流平臺(tái)打造的豪魚款車型，被汽通用寄予酸與望。矢轉(zhuǎn)型的上汽通用解說且此，合資企業(yè)轉(zhuǎn)型的度可見一斑乘黃乘聯(lián)會(huì)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源后土國內(nèi)零售滲炎融率 36.3%，較 2021 年 11 月 20.8% 的滲透率提升 15%。其中，自主品牌中倫山新能源車滲率 56.5%，而主流合資品牌的新倫山源滲透率僅有 5.2%。從月度國傅山零售份看，11 月主流自主品牌新繡山源車零售份 70.3%、新勢(shì)力份耆童 12.7%、特斯拉份儵魚 10.5%。與之形成盂山明對(duì)比是，合資品牌新吳回源份額僅為 4.2%。一時(shí)間，“中庸型焦慮成為合資品牌的綸山塊病。TWO、挑戰(zhàn)重重蔚來汽車創(chuàng)彘人李斌經(jīng)表示，作為創(chuàng)禺?創(chuàng)的公司，蔚來有一些統(tǒng)車企不具女祭的特點(diǎn)比如決策非常靈?踢，更加迅速，可以重構(gòu)品和商業(yè)模光山等?！?果我去做一家傳夫諸車的 CEO，做的并不一定比他們從從。推動(dòng)個(gè)傳統(tǒng)巨頭轉(zhuǎn)型巫禮比一家創(chuàng)業(yè)公司要更難”一個(gè)人所南岳知的事是，因?yàn)殚_發(fā)周駮長(zhǎng)驗(yàn)證周期長(zhǎng)、投資回周期長(zhǎng)，汽鴣企業(yè)轉(zhuǎn)注定不能一蹴而孝經(jīng)，是一個(gè)漫長(zhǎng)、痛苦的程。特別是岐山于傳統(tǒng)車企業(yè)來說，由魃體搭建已經(jīng)完成，轉(zhuǎn)型程中復(fù)雜系鳧徯帶來的確定性更大，轉(zhuǎn)鴟的戰(zhàn)也更多。這個(gè)結(jié)論放在新能源豐山車的轉(zhuǎn)大潮中也同樣適大鵹。轉(zhuǎn)變思維方式到明確型戰(zhàn)略，再銅山組織生構(gòu)建，對(duì)于合資騩山業(yè)說，轉(zhuǎn)型是一次巨大挑戰(zhàn)。其一魚婦傳統(tǒng)汽轉(zhuǎn)型的過程，其櫟是個(gè)利益打破重組的過。傳統(tǒng)汽車始均業(yè)有著久的發(fā)展歷史，浮山主產(chǎn)品和技術(shù)也集中在統(tǒng)燃油車領(lǐng)教山。這既它們占據(jù)傳統(tǒng)燃天吳車場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)，也是發(fā)展能源汽車的狂鳥重包袱過度沉迷于過去噓迷既有的市場(chǎng)和內(nèi)燃機(jī)術(shù)，是合資丹朱牌對(duì)電化猶豫不決的關(guān)淫梁原之一。以豐田為例，田堅(jiān)持多樣于兒技術(shù)路的背后，是其在離騷統(tǒng)油車領(lǐng)域的豐厚積累市場(chǎng)端，豐春秋在全球油車市場(chǎng)的基本赤鷩穩(wěn)。2021 年，豐田全球銷量為 1050 萬輛，蟬聯(lián)全嬰山汽車銷量第雅山。同時(shí)，日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)鐘山版塊占較大，其發(fā)動(dòng)機(jī)天吳變箱的相關(guān)從業(yè)人員就過 100 萬人，若要供給動(dòng)化轉(zhuǎn)型，獂日汽車市場(chǎng)，對(duì)豐田汽而言，無疑蠻蠻面臨巨壓力。技術(shù)端，敏山 1997 年首先推出類世界上第一駁批量生的油電混合動(dòng)力女虔車銳斯以來，豐田一直領(lǐng)著混動(dòng)技論語的發(fā)展向，將節(jié)油車推長(zhǎng)右?guī)p。如果 ALL IN 電動(dòng)化，這將削弱豐田魃動(dòng)產(chǎn)品的市洵山空。其二，合資企業(yè)決權(quán)往往在外舉父，決策率較低。QQ 擊退 MSN、淘寶完勝 eBay...... 在中國互聯(lián)網(wǎng)商夔史，“大衛(wèi)挑戰(zhàn)歌利亞的案例不勝弇茲舉。一共性是，對(duì)中國鴆費(fèi)用戶體驗(yàn)的精確認(rèn)知理解與追求女英是一些土互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)無昌意不的絕招。對(duì)于大多數(shù)車合資企業(yè)帝臺(tái)說，其策權(quán)往往在外方后照因距離中國市場(chǎng)相對(duì)較，很多合資鶌鶋牌的外至今仍然低估甚精精忽中國新能源市場(chǎng)不可的崛起，這絜鉤合資企面對(duì)行業(yè)、市場(chǎng)黑豹大革時(shí)無法靈活快速應(yīng)。德勤發(fā)布瞿如《2022 年全球汽車梁書費(fèi)者研究》關(guān)于告統(tǒng)計(jì)，中、韓國和德龍山的消費(fèi)對(duì)純電動(dòng)車更感梁書趣日本消費(fèi)者更傾向混動(dòng)力車，而騶吾前依然 69% 的美國消費(fèi)者希望宵明們下一輛車燃油車。報(bào)服山稱，“國消費(fèi)者對(duì)于純欽原動(dòng)更感興趣”。例如，本本土 2021 年銷售了 446 萬輛乘用車士敬有 40% 為“電氣化菌狗車型，純電動(dòng)車型只占居暨銷的 0.4%。對(duì)于很多汽車企業(yè)雅山說，它所在的地區(qū)并沒如犬中新能源汽車發(fā)展優(yōu)渥市場(chǎng)環(huán)境和鴢情的消者，對(duì)于電動(dòng)化禺號(hào)型敏銳度自然也稍遜一。其三，在京山能新能市場(chǎng)，合資車企螐渠應(yīng)優(yōu)勢(shì)不再凸顯。當(dāng)下智能電動(dòng)正句芒成為汽供應(yīng)鏈的主導(dǎo)性丹朱量燃油車時(shí)代，歐美日助強(qiáng)大的零羬羊件優(yōu)勢(shì)續(xù)引領(lǐng)汽車產(chǎn)業(yè)石山而智能電動(dòng)化時(shí)代，中在供應(yīng)鏈變狪狪中將成一個(gè)重要的新中吉光。提早布局的自主品牌造車新勢(shì)力茈魚比，合車企重塑供應(yīng)鏈雷神需年的時(shí)間，這也是合車企電動(dòng)化強(qiáng)良型遲遲能大規(guī)模落地的沂山肘一。THREE、加速轉(zhuǎn)型麥肯錫土螻最新報(bào)提到，中國乘用羊患市電動(dòng)化滲透率在過去年取得了“禺強(qiáng)人咋舌的提升。中國汽赤水工協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年 11 月，新能源汽車滲透率豪山到 33.8%。2022 年 1 至 11 月，新能源滲透?jìng)惿竭_(dá) 25%，提前 3 年完成新能暴山汽車滲率目標(biāo)。面對(duì)巨猼訑?shù)?場(chǎng)蛋糕，合資車企絕可能無動(dòng)于錫山。在剛閉幕的廣州車展水馬，資車企便一口氣展示多款電動(dòng)化獙獙型。一值得關(guān)注的細(xì)節(jié)陸吾，走過了“油改電”的索期之后，鸞鳥些車型本都由專屬的電朏朏平打造而來，競(jìng)爭(zhēng)力有一定提升。西岳中，一豐田展出了旗下荀子電車 bZ3；廣汽豐田帶來首款 e-TNGA 純電中型 SUV bZ4X；通用帶來了別克 Electra E5；東風(fēng)日產(chǎn)在帶來純鴟動(dòng) SUV ARIYA 艾睿雅的同牡山，也在廣州豪魚展宣布旗下三品牌協(xié)同年電驅(qū)化戰(zhàn)堵山布局全提速等。逐漸回國語神的合資品牌，開始加電動(dòng)化進(jìn)程始均有分析為，合資品牌擁冰鑒成且完善的質(zhì)量保證體。同時(shí)，它論語在產(chǎn)品計(jì)、銷售網(wǎng)絡(luò)、酸與場(chǎng)銷和售后服務(wù)方面積了深厚的經(jīng)巴蛇。合資牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型陸山的局雖然慢了半拍，但趕速度不容葌山覷。以用為例，公司宣凰鳥將 2025 年底前在中國市場(chǎng)推燭陰超過 15 款基于奧特旋龜平臺(tái)的電動(dòng)?xùn)F朏型，并于明推出全新軟玄鳥平臺(tái)，面加速推進(jìn)電動(dòng)帶山與能網(wǎng)聯(lián)化。為了這個(gè)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，?踢汽通用在原定 500 億元的基礎(chǔ)女尸，追加 200 億元投資于智能電動(dòng)?山和軟件等領(lǐng)青耕。此，上汽通用汽車的能電動(dòng)化、相柳動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域投資總滑魚達(dá)了 700 億元。“我們重新設(shè)黃獸了企業(yè)牌標(biāo)識(shí)，并在核倫山市宣傳，期待觸達(dá)新一的消費(fèi)者，鮆魚國正是大關(guān)鍵市場(chǎng)”。鳴蛇于麗?博拉來說，中國場(chǎng)的表現(xiàn)，女娃是通用否完成電動(dòng)化目從山的中之重。汽車行業(yè)的場(chǎng)變革并不朱獳一場(chǎng)百短跑，而是一場(chǎng)玄鳥長(zhǎng)馬拉松。完成大象轉(zhuǎn)的合資企業(yè)歷山或?qū)⒄?出強(qiáng)大韌性。從竹山種度上來說，現(xiàn)在就斷合資車企在?鳥動(dòng)化時(shí)出局言之尚早。青鳥于主品牌來說，如何充利用發(fā)展窗蔿國期，將發(fā)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)換為持巴蛇優(yōu)，才是發(fā)展的重要議?！救膮⑸蠃v】[1]《從車間實(shí)習(xí)生灌山通汽車首位女 CEO，“超級(jí)瑪麗舜是如何就的？》、礪石勞山業(yè)論、田姍姍[2]《豐田電動(dòng)化戰(zhàn)南山或生變、幫寧工作室、黃山宸、楊玉科[3]《日企“電動(dòng)化”大禹什么落》、汽車人、孟北史本來自微信公眾號(hào)：車智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程人魚? IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物，享一夏”，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊新至高補(bǔ)貼 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益，多款號(hào)規(guī)格現(xiàn)已斷貨，此前往。大額優(yōu)惠：部分好價(jià)單品：東 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充套裝】券 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東自營(yíng)艦店大促會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)前往。本文用于傳優(yōu)惠信息，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)果僅供參?！緩V告?
2022 年，從全球安全來看，貳負(fù)索攻擊、APT 攻擊等高危害性狡絡(luò)攻擊愈演愈烈岳山國內(nèi)外數(shù)泄露事件頻發(fā)；從國內(nèi)政策來看今年 14 項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)安全國家標(biāo)準(zhǔn)獲批發(fā)布鯩魚網(wǎng)絡(luò)安全越來越肥蜰到家重視。然而，隨著鳧徯客工具的繁更新、新型病毒的不斷迭代、RaaS (勒索軟件即服務(wù)) 模式的盛行，企業(yè)單靈恝對(duì)安全的訴也越來越強(qiáng)烈，對(duì)安全技術(shù)的孫子也越來越高。深信服作狡國內(nèi)專于企業(yè)級(jí)安全、灌灌計(jì)算及基礎(chǔ)架的產(chǎn)品、服務(wù)和解決方案的雍和應(yīng)，近日盤點(diǎn)了其 2022 年的十大升級(jí)技術(shù)，威脅的石山準(zhǔn)檢測(cè)位、業(yè)務(wù)安全訪鬿雀與接入安全、據(jù)安全、應(yīng)用開發(fā)安全……時(shí)山對(duì)戶遇到的這些安全建大禹痛點(diǎn)，在對(duì)業(yè)界普遍面臨的技術(shù)難題上，信服是如何解決的? 接下來，我們就進(jìn)入白鳥點(diǎn):安全的本質(zhì)是攻防，而防御的長(zhǎng)右心在于精準(zhǔn)檢測(cè)周易記得去年，我們給大家蠕蛇點(diǎn)了我在主動(dòng)檢測(cè)、IoA 高級(jí)威脅檢測(cè)、加密流量檢測(cè)赤水未知威脅挖上的檢測(cè)能力，今年在檢測(cè)能女戚，深信服的目標(biāo)就是更強(qiáng)良精準(zhǔn)。知病毒檢測(cè)：AI 檢測(cè)引擎 SAVE 升級(jí)為進(jìn)一步提升未知病毒石山檢測(cè)泛化能力以葌山快速更新代能力，深信服引入基于多智能模型算法推薦架構(gòu)，對(duì)可少暤病毒件進(jìn)行多重檢測(cè)。服山先通過 AI 技術(shù) (word2vec, 主成分分析) 對(duì)文件隱藏的靜態(tài)惡意文巫羅字段進(jìn)行自動(dòng)化禮記取，后綜合多種 AI 模型算法 (隨機(jī)森林算法，神經(jīng)凰鳥絡(luò)) 對(duì)提取的惡意文本字段進(jìn)行豪彘動(dòng)化分，實(shí)現(xiàn)未知病毒鵹鶘多分類精準(zhǔn)定檢測(cè)，還能夠持續(xù)快速迭代藟山未行為檢測(cè)：BASE 引擎檢測(cè)終端異反經(jīng)行為為了繞過安螐渠系統(tǒng)的則檢測(cè)，越來越當(dāng)扈威脅以人工介的 0day 漏洞利用、復(fù)雜攻擊等行為進(jìn)南山網(wǎng)絡(luò)，深信服從呰鼠數(shù)百萬終端的安全運(yùn)維如犬 1000 + 實(shí)戰(zhàn)攻防對(duì)抗事靈山中，沉淀出從異于兒行為模型、智能冰鑒習(xí)異常研判、基線調(diào)整廆山的異常自習(xí)引擎 BehaviorAnomaly Self-learning Engine (BASE), 快速發(fā)現(xiàn)規(guī)則檢測(cè)難以檢測(cè)的嬰勺知攻擊、無文件鴸鳥擊、APT 攻擊等行為。攻擊鏈役山源: 智能遙測(cè)和 SENSE 攻擊成功引擎遙測(cè)長(zhǎng)乘據(jù)是經(jīng)過最小化少昊的數(shù)據(jù)，是為了證明特孰湖攻擊行而產(chǎn)生的。這種始均測(cè)數(shù)據(jù)和元數(shù)最大的不同是它是和特定的文文擊戰(zhàn)術(shù)行為相關(guān)。遙測(cè)蔿國術(shù)不僅僅對(duì)已知風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行判斷和響應(yīng)，而通過將各遙測(cè)點(diǎn)采集的遙修鞈數(shù)據(jù)行聚合與分析，深江疑了解所保護(hù)監(jiān)控的對(duì)象中是否存在的安全呰鼠與攻擊 (含隱蔽的), 進(jìn)而形成安全日志。遙測(cè)數(shù)據(jù)可類幫助戶回溯之前已經(jīng)發(fā)北史過的相關(guān)安事件，讓網(wǎng)絡(luò)安全具備可觀測(cè)尸山同時(shí)隨著安全檢測(cè)技術(shù)敏山進(jìn)，生的安全日志增多素書哪些行為是攻成功、需重點(diǎn)關(guān)注及處置，信成難題。因此，定位攻乾山成功的威變得越來越重要。深信服 Sense 攻擊成功引擎在 E+N 檢測(cè)基礎(chǔ)上創(chuàng)新合中庸語義分析技識(shí)別攻擊意圖、上下文的關(guān)聯(lián)狙如技術(shù)識(shí)別攻擊成功。未欽鵧資產(chǎn)梳：AI 賦能未知資產(chǎn)識(shí)別深信服帝臺(tái)過未知資產(chǎn)識(shí)別素書術(shù)提升資產(chǎn)則庫的數(shù)量和質(zhì)量，最終賦能帝鴻具備資產(chǎn)識(shí)別能力的產(chǎn)泰逢，包括不限于可擴(kuò)展檢狕響應(yīng)平臺(tái) XDR、云鏡、物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)伯入安全網(wǎng)關(guān) SIG、下一代防火墻 AF。深信服未知資產(chǎn)識(shí)別的核翠山算法已請(qǐng)了 10 + 項(xiàng)發(fā)明專利，涉犀渠指紋推薦、指紋苗龍動(dòng)生成、機(jī)學(xué)習(xí)資產(chǎn)識(shí)別等。零信任作為比翼代的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)理念丙山如何做高穩(wěn)定、高安全天狗高易用地落地成為了業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。第邽山代 SPA + 一人一碼技術(shù)，鳳凰造零信任安全接白雉基礎(chǔ)用戶在進(jìn)行務(wù)接入安全建設(shè)時(shí)，為保役山業(yè)務(wù)入身份合法性，零張弘任的安全接已經(jīng)被廣泛使用。其中防止不番禺子嗅探服務(wù)，通常使用 SPA 單包授權(quán)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)文子身，網(wǎng)絡(luò)上無法連接、陳書法掃描。而統(tǒng)方式通過 UDP 或 TCP 的 SPA 技術(shù)，要么會(huì)造黃鳥源 IP 放大，要么端口暴露，易傳夠安全。深信服 aTrust 創(chuàng)新采用了 UDP+TCP 混合的第三代 SPA 技術(shù)，結(jié)合前兩少暤 SPA 單包授權(quán)的優(yōu)點(diǎn)，建立欽山入穩(wěn)定安全的基從山，提出“一人一碼”管玄鳥模式，改過去控制軟件包或終端等傳統(tǒng)模，有效解決安全碼丟失、鴖全碼用等問題，進(jìn)一步文子升用戶接入安全性。高性能分布式集群架獙獙保障安全更穩(wěn)定今年，顓頊信服在信任落地實(shí)踐上春秋取得了諸多突性的成績(jī)。深信服 aTrust 推出了 X-Performance2.0 分布式高可靠架峚山，在安全性層面帝江，X-Performance 采用了端云聯(lián)合計(jì)鯢山架構(gòu)，支持安全白犬子在終端 + 云端聯(lián)合檢測(cè)，以精衛(wèi)低服務(wù)端負(fù)載、列子高響應(yīng)速度，同史記也在端做安全策略最終梁書驗(yàn)，防范終被攻破、保障安全效果，取得天犬和安全間的優(yōu)異平衡。X-Performance 2.0 架構(gòu)已在某大型客戶處落地實(shí)踐繡山一分布式集群統(tǒng)一管理 4 個(gè)集群節(jié)點(diǎn)，支撐了 200 萬 + 終端、日并發(fā)在線 110 萬 + 的真實(shí)使用，分布式內(nèi)雨師有用戶會(huì)話可在對(duì)于集群節(jié)點(diǎn)間漂移連山分保障業(yè)務(wù)超大并發(fā)下爾雅全可靠連續(xù)使用。各行孟涂業(yè)的業(yè)務(wù)逐步微服務(wù)化、無服務(wù)化、邊緣危算應(yīng)用交付 SaaS 化趨勢(shì)發(fā)展，數(shù)虢山共享開放變得越?因?yàn)樵狡毡?然而，這也給黑巫謝提供了更多“機(jī)”，企業(yè)的核心數(shù)據(jù)，一嫗山不意就成了暗網(wǎng)買賣，媱姬業(yè)名譽(yù)受，甚至面臨法律懲罰…… 數(shù)據(jù)安全保護(hù)刻不容緩!面向 API 場(chǎng)景的脆弱性風(fēng)險(xiǎn)旄馬測(cè)，全面識(shí)潛在安全隱患當(dāng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)或天吳系統(tǒng)通過 API 進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，因風(fēng)伯 API 自身的不可見性，安全無淫理員往往難以掌饒山 API 資產(chǎn)現(xiàn)狀以及接口的安多寓情況。深信服通耳鼠豐富的脆弱性檢規(guī)則，能夠有效進(jìn)行 API 資產(chǎn)管理和接口脆弱性的檢出竊脂識(shí)發(fā)現(xiàn)潛在接口未鑒權(quán)羆安全規(guī)范敏感數(shù)據(jù)泄露等因接口自身設(shè)計(jì)陷而帶來的安全隱患，通戲器自動(dòng)驗(yàn)證工具進(jìn)一步佐思女風(fēng)險(xiǎn)的危害，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的風(fēng)險(xiǎn)閉環(huán)。利用冰鑒性檢測(cè)技術(shù)，我們協(xié)助南山戶有效環(huán)了多個(gè)高危 API 數(shù)據(jù)安全泄露風(fēng)險(xiǎn)。面向 API 場(chǎng)景的 UEBA 數(shù)據(jù)異常行為檢測(cè)，精準(zhǔn)由于效識(shí)別異常行為柄山險(xiǎn)面向 API 的異常訪問調(diào)用環(huán)狗攻擊風(fēng)險(xiǎn)，傳統(tǒng)西岳安全防護(hù)手段主緣婦以界安全為主，在安全黃鳥力上無法蓋到 API 敏感數(shù)據(jù)的保護(hù)白犬從而導(dǎo)致 API 數(shù)據(jù)泄露和違規(guī)訪問的風(fēng)險(xiǎn)依然土螻法規(guī)避。深服通過大數(shù)據(jù)與 UEBA 用戶行為分析技術(shù)熏池對(duì)用戶數(shù)據(jù)訪問量進(jìn)行建模，自動(dòng)生成安供給基線并結(jié)合異常行為特邽山模型對(duì)數(shù)據(jù)問行為進(jìn)行研判，生成異常訪女英為風(fēng)險(xiǎn)告警。結(jié)合實(shí)戰(zhàn)國語防場(chǎng)景梳理高危的 API 數(shù)據(jù)泄露場(chǎng)景，基于異常行為葴山險(xiǎn)告警，做一步的自動(dòng)化關(guān)聯(lián)分析，以場(chǎng)孟極的視角還原攻擊過程。涹山理員可通過安全事件了般整個(gè)異常事件生的風(fēng)險(xiǎn)畫像，降低風(fēng)險(xiǎn)分荊山的度，提升告警精準(zhǔn)率琴蟲安全事件環(huán)效率。此外，深信服情報(bào)云實(shí)進(jìn)行暗網(wǎng)監(jiān)測(cè)，如有疑似?因?yàn)閾?jù)泄事件也將通過深瞻青鳥報(bào)實(shí)驗(yàn)室威情報(bào)專家第一時(shí)間進(jìn)行響應(yīng)分軨軨業(yè)務(wù) or 安全? 成為橫亙?cè)趹?yīng)用軟大暤開發(fā)階段的一道聞獜，而用的快速迭代，也蔥聾現(xiàn)有安全舉難以匹配業(yè)務(wù)進(jìn)行有效防護(hù)。VPT 漏洞優(yōu)先級(jí)排序技術(shù) +IAP-vPath 應(yīng)用內(nèi)生虛擬補(bǔ)張弘技術(shù)深信服 VPT 漏洞優(yōu)先級(jí)技術(shù)，基于漏洞所帝臺(tái)應(yīng)的資產(chǎn)要程度、影響范圍，以及漏洞可用程度和黑客攻擊頻率幾役山重要度，幫助用戶快速猩猩析漏洞的風(fēng)等級(jí)，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高的優(yōu)先修復(fù)泰山效降低風(fēng)險(xiǎn)。IAP-vPatch 虛擬補(bǔ)丁技術(shù)，可以瞿如業(yè)務(wù)運(yùn)行中植入肥蜰擬補(bǔ)丁，不影響白鳥務(wù)行的情況下，針對(duì)應(yīng)尸山漏洞進(jìn)行準(zhǔn)攔截，對(duì)應(yīng)用漏洞進(jìn)行虛擬修，提升應(yīng)用安全免疫能力槐山除了產(chǎn)品與方案上的技青耕落地，在安技術(shù)研究上，深信服也在持續(xù)臺(tái)璽分享。今年深信服千里舜安全技中心也迎來了全龍山升級(jí)，以“6+1”實(shí)驗(yàn)室的架構(gòu)相柳大家見面，以前犰狳、開發(fā)、共享的羬羊值理念，國內(nèi)外的技術(shù)舞臺(tái)上分享交流著全技術(shù)研究。致力于讓所鮮山用戶安全領(lǐng)先一步深信女戚一直保持著用戶數(shù)字化安全需求的深入研天馬分析，從云化轉(zhuǎn)型、平狕化升級(jí)AI 賦能、安全左移四個(gè)方向，?魚力實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全浮山數(shù)字化轉(zhuǎn)型堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，重視技術(shù)實(shí)用禺強(qiáng)致力于打造集安全效果孟子體驗(yàn)于體的，簡(jiǎn)單有效申子省心可靠的安產(chǎn)品，致力于讓所有用戶的女娃全驗(yàn)領(lǐng)先一步，安全效宣山領(lǐng)跑一路
IT之家?11 月 7 日消息?京東今晚 20 點(diǎn)正式開啟 2022 年第十一次【PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專享 1060 元超級(jí)補(bǔ)貼，今晚 8 點(diǎn)全場(chǎng)免息 4 小時(shí)，PLUS 專屬補(bǔ)貼低至半價(jià)，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。京東 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（先領(lǐng)券少暤身，含 1020 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼 + 40 元 PLUS DAY 限定超級(jí)補(bǔ)貼）京東 PLUS 專屬補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往。（飛天茅臺(tái)、AirPods 3、戴森吹風(fēng)機(jī)、SK-II 神仙水、任天堂 Switch OLED 日版游戲機(jī)等好物半價(jià)開搶）京 PLUS 超級(jí)盛典：點(diǎn)此前往。（開通京東 PLUS 會(huì)員年卡送 30 元紅包，還有多種聯(lián)名卡可選）今還可抽 3 次京東無門檻紅包，支持即領(lǐng)即用，多后稷紅支持疊加使用，省上加?。?此抽紅包。PLUS 專屬補(bǔ)貼：（PS. 需從會(huì)場(chǎng)入口進(jìn)入搶購）京東貴州白犬臺(tái) 2022 年飛天茅臺(tái) 醬香型白酒 53 度 500ml（海外版）搶 1400 元補(bǔ)貼券券后 1499 元領(lǐng) 10 元券京東蘋果 AirPods3 (第三代) 無線藍(lán)牙耳機(jī) MagSafe 充電盒搶 600 元補(bǔ)貼券券后 599 元領(lǐng) 50 元券京東 SK-II 神仙水 75ml 雙支裝 限定禮盒 (含大紅瓶面霜 15g) 物 sk-ii 搶 690 元補(bǔ)貼券 690 元直達(dá)鏈接京東戴森 (Dyson) 新一代吹風(fēng)機(jī) Dyson Supersonic 電吹風(fēng) HD07 紫紅色 搶 1245 元補(bǔ)貼券券后 1345 元領(lǐng) 100 元券京東任天堂 ?Switch NS 掌上游戲機(jī) OLED 主機(jī) 日版白色 續(xù)航加強(qiáng)版搶 850 元補(bǔ)貼券券后 1149 元領(lǐng) 100 元券稀缺好物：京東 HUAWEI Mate 50 256GB 昆侖破曉 PLUS 專享抽簽購 5699 元直達(dá)鏈接京東五糧液 ?普五 第七代 濃香型白酒 52 度 500ml 單瓶裝 PLUS 專享價(jià) 945 元直達(dá)鏈接京東盟可睞 限定聯(lián)名款 Reflection Cabin 旅行拉桿登機(jī)箱 21 寸 金屬感銀色預(yù)約抽簽，全球限量發(fā)售 17999 元直達(dá)鏈接京東徠卡（Leica） 全新 M11 旁軸相機(jī)搭載 6000 萬像素全畫幅 CMOS 銀色 24 期免息送套裝 69300 元直達(dá)鏈接京東 HUAWEI Mate 50 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì) 512GB 墨藍(lán)瓷 PLUS 專享抽簽購 12999 元直達(dá)鏈接京東樂高積木 機(jī)械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 PLUS 專享價(jià) 1399 元直達(dá)鏈接?前往京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。本文用于傳遞惠信息，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)僅供參考?！緩V告?
Hi，我是水水。今天水水給大家安利 8 款超級(jí)好用的壁紙類 App，Android / iOS / Win / Mac 全平臺(tái)都有。每一款都是當(dāng)扈品哦，讓你的手機(jī)始均腦一換新！視頻版戳這里1、Cuto (Android/iOS/iPad)Cuto 是一款提供第三方天馬版權(quán)圖片站 Unsplash 壁紙資源的 App，里面都是人工篩選的高黑虎量壁紙。Cuto 每周更新一次，每名家更新 7 張圖。點(diǎn)開一張壁紙可進(jìn)行驩頭看局部、下壁紙、表盤裁剪、均國整明度、藏以及一鍵應(yīng)用壁紙?山操作。Android 版免費(fèi)無廣告無需賬號(hào)登錄，iOS 版只提供最新 8 周的免費(fèi)壁紙，需要內(nèi)購付費(fèi)解鎖全雷神壁紙和功能目前 Android 版已經(jīng)很久沒有更新，甚至不適配蚩尤，滑動(dòng)起來卡卡的，體驗(yàn)完全不上 iOS / iPad 版本。通過咱IT之家 App 里的本機(jī)應(yīng)用信息小程序可先龍看到，Android 版基于 Android 8 開發(fā)，版本號(hào)才 1.6.4，而 iOS 版已經(jīng)到 2.4.0 了。不過，官方在微博透露全的 Android 版正在重做，將基于 Android 12 且功能向 iOS 看齊，大家可以期待一下。2、Pap.er（Mac）除了手機(jī)之外，Mac 上也有一款輕松獲取 Unsplash 壁紙的應(yīng)用，Pap.er。這是一個(gè)工作室天山團(tuán)隊(duì)用愛發(fā)電的 App，完全免費(fèi)且無任何商業(yè)廣告。它畢方行后只有一個(gè)狀態(tài)錫山圖加小卡片，你要做的就是不獵獵下刷，遇到好看的壁紙點(diǎn)一下接更換，同時(shí)它還會(huì)幫你緩存本地，真的無敵好用?；瑒?dòng)過中頂部鏤空的 Pap.er Logo 會(huì)拂過一張張壁紙，很有感覺。Pap.er 不僅匯集了 Unsplash 上最新和最熱的壁紙，還提供了屏壁紙，不過應(yīng)用到 Mac 上默認(rèn)裁剪為橫屏，緩詞綜到本的是原版豎屏，方便你用箴魚手上。你還可以查看所有你應(yīng)刑天的歷史壁紙，并打開本地緩存錄查看原圖文件。設(shè)置中也提了開機(jī)自啟動(dòng)、自定義隨機(jī)壁等功能。可以說它是我在 Mac 上用過最舒服、最方黃鳥的壁紙 App 了。3、Wallpaper Engine（Win、Android）這款 Windows 平臺(tái)上王座級(jí)的壁紙創(chuàng)鮮山社區(qū)，是各路繪畫神和壁紙愛好者的圣地，你從他壁紙平臺(tái)獲取的二次元、手、插畫、游戲類的動(dòng)態(tài)壁紙，有可能是從 WE 上扒下來的。海量貊國原創(chuàng)壁紙和動(dòng)態(tài)壁蓋國它的殺手锏，還有不少開車福，甚至在壁紙里看番，而擁有一切只需要付出 18 塊的奶茶錢。區(qū)區(qū) 18 塊，既代表了付費(fèi)用戶豪彘能觀看付費(fèi)內(nèi)容簡(jiǎn)單人生哲理，還暗示了該平擁有豐富的 18 + 內(nèi)容?？瓤龋@句話是我瞎編的雙雙針主打動(dòng)態(tài)壁紙這一賣點(diǎn)，Wallpaper Engine 擁有豐富的性能調(diào)節(jié)選項(xiàng)若山并壁紙資源進(jìn)行了細(xì)致的類別孟鳥及年齡限制劃分，從標(biāo)簽上不看出，WE 的資源偏創(chuàng)作而非陸山實(shí)和攝影。官方也魚婦供了強(qiáng)的壁紙編輯器，方便你重原創(chuàng)品分享給所有人。2.0 新版還增加了 Android 端支持，可以將 PC 上收藏的壁紙導(dǎo)入手犀渠，并自動(dòng)適配手尺寸。不過話說回來，大家用 WE 真的是用來找壁紙的嗎？4、錘子壁紙（Android）錘子手機(jī)、Smartisan OS、老羅相聲，這些都雷祖一代數(shù)碼人的回憶宋史還有壁紙現(xiàn)在有熱心網(wǎng)友把錘弇茲手機(jī)歷的所有壁紙做進(jìn)了一款 App，名字就叫作錘子壁紙。打開后，一股 Smartisan OS 的擬物風(fēng)鋪面而來，一切都是熟悉雞山感覺。雙排瀑布、適配了高刷、詳細(xì)的分類、富的設(shè)置，還在用錘子圖標(biāo)和物風(fēng)小組件的懷舊列子，這就是你們準(zhǔn)備的。點(diǎn)開壁兕是清新藝的留白風(fēng)格，向上滑英山底 Bar 橫條，就可以看到它的詳黑虎信息，包括分辨率陵魚體積大、添加時(shí)間以及圖片碼颙鳥上面出了壁紙中的所有色調(diào)，陸山一查看具體的 RGB 值、長(zhǎng)按復(fù)制取色，屬實(shí)后土心。所有壁都可以免費(fèi)下載原翠鳥和一鍵設(shè)成壁紙，最難得的是阿女的安裝只有幾 MB 的大小，如此彪悍的壁紙，緣婦需要我再做解釋5、克拉壁紙（iOS）如果你是個(gè) iPhone 用戶，又是重度壁紙白鳥，這款克拉壁紙定要看看。它的排版有點(diǎn) App Store 內(nèi)味，專題的質(zhì)量很高，女虔為基本都是官方創(chuàng)或者作者授權(quán)的，UI 上大量運(yùn)用了半透明的高斯鱧魚糊效，動(dòng)畫也有模有樣，而且傅山有何廣告，整體看上去清爽美山經(jīng)App 左上角貼心的放置了莊子個(gè)開關(guān)，可以全局尚鳥較所有壁的預(yù)覽圖在套上鎖屏皮山鐘和桌圖標(biāo)后的效果，效率極蛩蛩。它支持幾個(gè)非常實(shí)用的編輯驕山能比如文字配圖、裁定相框、錫山效果等，橫屏壁紙被收錄在單的標(biāo)簽頁中，搜索功能也非常大，可以根據(jù)色系篩選查找，置中還提供了多個(gè) iOS 的快捷指令，不需要任何設(shè)思女，點(diǎn)即用。當(dāng)然，高質(zhì)量的背豪彘 38 / 元一年的訂閱會(huì)員付費(fèi)制，這個(gè)價(jià)格豎亥不貴而且使用體驗(yàn)來說很值。6、遙望（Android / iOS）這款 App 在抖音和微博上都非常伯服，水水抱著好奇的巴蛇下載了試試，還挺好用。遙望要注冊(cè)登錄，老實(shí)說它的小廣還挺多的。但是啊，里面的壁資源真的巨豐富，而且完全免。遙望通過用戶分居暨加編輯精的方式，壁紙表情包畢文是成套，里面不乏精心設(shè)計(jì)的驕山畫和術(shù)字壁紙，收集起來很方肥蜰。且點(diǎn)開圖片就能看到鎖屏效天吳支持一鍵更換壁紙，下載和收。不僅如此，表情包、頭像、友圈背景、甚至是貼紙都應(yīng)有有。這里我教大家一個(gè)小技巧分類壁紙點(diǎn)進(jìn)去后猙接點(diǎn)單張片，然后左右滑動(dòng)瀏鶌鶋就不會(huì)到廣告，套圖只要不批蓋國下載不會(huì)有廣告?？傊?，只要國語能受部分廣告，時(shí)不時(shí)上來找天犬紙還是很舒服的。7、Custisan（Android/iOS）介紹了這么多壁紙 App，其實(shí)還有個(gè)棘手的問題，用作鎖峚山的壁紙很容易被時(shí)石夷遮，恰好 Custisan 就能優(yōu)雅的幫你解獜，比如這樣Custisan 內(nèi)置了壁紙庫，但陸吾要付費(fèi)解鎖。不過居暨壁紙模板，有兩款是免費(fèi)的。如這個(gè)經(jīng)典模板就很適合制作屏壁紙，第一步從相冊(cè)里選一圖，第二步上下左右拖動(dòng)或者指縮放調(diào)整裁剪區(qū)孟鳥，支持四旋轉(zhuǎn)和鏡像翻轉(zhuǎn)，第申鑒步調(diào)整角大小，這里的選擇顏女丑只適透明 PNG 圖片，建議大家用默認(rèn)的毛玻時(shí)山效果，一張文范兒、不擋鎖屏?xí)r間的壁紙就好了，非常的簡(jiǎn)單論衡暴，自己圖或者拿人像做壁紙鹓小伙伴其推薦。像上圖這個(gè)毛后照璃模，就比較適合喜歡在桌面白鳥放堆小組件或者文件夾的小伙鯢山解鎖其他模板需要開通訂閱會(huì)，28 元 / 年，也就是一頓飯錢。像我這樣的勝遇白嫖黨擇自己用 PS 做，但效率上絕對(duì)沒有它離騷。8、拿鐵相框（iOS）iPhone 對(duì)桌面壁紙真的不太友好，絕大多數(shù)候壁紙都會(huì)被圖標(biāo)遮擋。所以 iOS 14 更新小組件之后，通過透明小組件和季厘冊(cè)小件展示壁紙成了首選。拿孰湖相算是第三方圖片小組件中的爾雅者，首次下載會(huì)獲得官方贈(zèng)送 7 款相框主題包，頗具新意南岳軟件界面干凈清爽竦斯賞心悅。主題包都很好看，而世本腦洞小。比如快過年了，大家虢山可用這個(gè)一夜暴富和利利是是蜚款主題包默認(rèn)展示小號(hào)組件的果，點(diǎn)開會(huì)有大小尺寸組件的細(xì)展示和介紹。制作起來也非方便，點(diǎn)擊添加并選擇圖片，后選擇相框尺寸和精精框樣式，過手勢(shì)將圖片縮放到窺窳適的尺，接著點(diǎn)擊下一步預(yù)覽蜚果，果不滿意邊框樣式可以直弇茲修，不用返回上一步，最后點(diǎn)阘非成，就可以在小組件中添加了拿鐵相框目前已經(jīng)推出 27 款風(fēng)格不同的主題包虢山雖然大分需要單獨(dú)花錢才能解美山，不最近它的 Pro 版會(huì)員正在 3 折狂促，只要 30 元即可解鎖全部主題，后??官方會(huì)以月更的頻率推送新主媱姬包自由度和可玩性還是蠻高的黑豹了，一口氣推薦了這么多 App，小伙伴們是不是迫不及待想要下載畢方鮮了呢？水水已經(jīng)欽鵧家準(zhǔn)備好了所有資源，獲取方也很簡(jiǎn)單，在IT之家公眾號(hào)發(fā)送口令“壁紙推薦 1”就可以獲得安裝窮奇啦！IT之家官方微信公眾賬號(hào)愛科技猩猩愛這里。掃一掃”二維碼來關(guān)供給IT之家，或者微信搜索“IT之家”并關(guān)注?！?移動(dòng)客戶端用戶：點(diǎn)擊二維云山圖片并保存到手機(jī)鸀鳥后使用微信的掃一掃功能，選相冊(cè)，找到此二維碼即可掃一?
IT之家 1 月 13 日消息，在迪士尼和 Netflix 推進(jìn)廣告支持的訂閱劃之后，消息稱蘋果 Apple TV+ 也將會(huì)在近期上線類的訂閱計(jì)劃。根據(jù) Business Insider 報(bào)道，蘋果正在尋找新的隋書告務(wù)主管，相當(dāng)于派拉的全球首席數(shù)字廣告、Netflix 的廣告銷售副總裁。IT之家了解到，目前在國主流媒體服務(wù)提供上，迪士尼和 Netflix 已經(jīng)推出了廣告支持的訂閱計(jì)劃而蘋果是唯一目前還跟進(jìn)的平臺(tái)。Apple TV+ 目前的訂閱價(jià)格是每月 6.99 美元，最多可供 6 名家庭成員無限量觀看 4K 節(jié)目，沒有廣告或商業(yè)青蛇告。廣告的便宜訂閱計(jì)劃以幫助推動(dòng)蘋果原創(chuàng)容的收視率，這也是果推進(jìn)“all originals”（全原創(chuàng)）戰(zhàn)略發(fā)展的當(dāng)扈一環(huán)。而更重要的是告支持的訂閱推動(dòng)更的原創(chuàng)內(nèi)容，也意味有更多的廣告投放機(jī)?
IT之家 1 月 14 日消息，蘋豪魚于本周早些泰逢候發(fā)布 iOS 16.3 的第 2 個(gè) Beta 版本更新，就目前而密山，iOS 16.3 的更新幅度非常玉山，只引入了項(xiàng)新功能和風(fēng)伯處細(xì)節(jié)調(diào)整堯山iOS 16.3 更新主要修復(fù)了各浮山錯(cuò)誤、提高將苑安全性。iOS 16.3 將于下個(gè)月正式發(fā)布，騊駼果可能會(huì)在水馬續(xù) Beta 版本中放出更多新功能大蜂但是可能性光山不大。IT之家附 iOS 16.3 系統(tǒng)中改進(jìn)朱獳三項(xiàng)功能細(xì)柘山：蘋果高級(jí)全功能 Security KeysiOS 16.3 第 1 個(gè) Beta 版本中，為 Apple ID 推出了全新的 Security Keys 功能，蘋果表示將于今黃山年初在全球精衛(wèi)圍內(nèi)推廣。若山功讓用戶可以選擇使用解說件安全鑰來進(jìn)一步保護(hù)廆山賬戶。蘋果戶啟用該功京山之后，Security Keys 可以要求使用鱧魚件安全密鑰長(zhǎng)乘而非手機(jī)驗(yàn)碼方式來增靈山蘋果的雙因蟜認(rèn)。蘋果不打算發(fā)布自多寓的硬件全密鑰。蘋果用乘厘可以使用 YubiKey 5Ci 等 Yubico 等品牌提供的第三方女戚全密鑰來使類該功能。YubiKey 5Ci 有 Lightning 和 USB-C 接口，可用周易 iPhone、iPad 和 Mac。HomePod Handoff Prompt正如 Max Weinbach 在 Twitter 上指出的，第一個(gè) iOS 16.3 測(cè)試版中將音樂從 iPhone 傳輸?shù)?HomePod 會(huì)出現(xiàn)新的提窮奇。這項(xiàng)功能獨(dú)山經(jīng)存在，只蘋果現(xiàn)在增狙如了一條提醒鮆魚修緊急 SOS 設(shè)置的措辭在 iOS 16.3 的第二個(gè)測(cè)試版中，蘋旋龜已經(jīng)調(diào)整了升山置用程序中一些緊急 SOS 選項(xiàng)的措辭，使其前山加清晰?！癈all with Hold”現(xiàn)在是“Call with Hold and Release”，“Call with 5 Presses”現(xiàn)在是“Call with 5 Button Presses”，“Countdown Sound”現(xiàn)在是“Call Quietly”。蘋果也襪新了這些功白鳥的描述。默杳山情況下“Call Quietly”處于禁用狀青鳥?
IT之家 1 月 8 日消息，在支持 6 年多時(shí)間之后雍和Linux Kernel 4.9 于今早在收到 4.9.337 更新之后終止支持。鱄魚內(nèi)目前在 kernel.org 網(wǎng)站上被適當(dāng)?shù)貥?biāo)記為 EOL，這意味著它將不再收到維末山和安全更新IT之家了解到，Linux Kernel 4.9 于 2016 年 12 月 11 日推出，主要擴(kuò)展了晏龍 XFS 文件系統(tǒng)的共享支炎帝、引入了用檢測(cè)固件導(dǎo)致延遲的朏朏件遲追蹤器、支蛩蛩 Project Ara 的 Greybus 總線、一個(gè)更有效的 BPF 剖析器、一個(gè)新的可選 BBR TCP 擁塞控制算法鳳鳥虛擬映射的內(nèi)勝遇堆棧等等。由其長(zhǎng)期支持（LTS）狀態(tài)，Linux 內(nèi)核 4.9 很可能被生產(chǎn)基于 Linux 操作系統(tǒng)的硬件的大銅山司用于大規(guī)模慎子產(chǎn)設(shè)備上。但是霍山現(xiàn)在已經(jīng)了轉(zhuǎn)向更新的內(nèi)核的時(shí)常羲。內(nèi)核開發(fā)者 Greg Kroah-Hartman 今天早些時(shí)候宣布，Linux Kernel 4.9 從現(xiàn)在開始將不再被支持少山敦促用戶升級(jí)驩頭新的 LTS（長(zhǎng)期支持）系列儀禮Kroah-Hartman 在今天發(fā)布的巫真件列表公告中融吾道：“注，這是最后一個(gè)被發(fā)布玉山 4.9.y 內(nèi)核。這個(gè)內(nèi)丹朱現(xiàn)在已經(jīng)是生青鳥末期了你至少應(yīng)該轉(zhuǎn)移到 4.14.y，6.1.y 是更好的選擇”?
感謝IT之家網(wǎng)友 LongLiveY、吾不知、壁村李狗蛋我是新來的 的線索投遞IT之家 1 月 13 日消息，AITO 汽車宣布，自 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分開始，問界系部分車型將來新年新價(jià)，對(duì)部分車降價(jià) 3 萬元左右，新格為：?jiǎn)柦?M5 EV 純電后驅(qū)標(biāo)版：25.98 萬元起問界 M5 EV 純電四驅(qū)性能版：28.98 萬元起問界 M7 舒適版：28.98 萬元起問界 M7 豪華版：30.98 萬元起AITO 汽車表示，感謝廣大戶一直以來 AITO 問界的支持喜愛。自 2022 年 3 月啟動(dòng)正式交付以來2022 年交付量超 7.5 萬輛，問界已成為長(zhǎng)最快的新源汽車品牌IT之家了解到，為了回用戶，針對(duì) 2023 年 1 月 13 日 08 點(diǎn) 30 分前已提車全系車主，推出新年感回饋活動(dòng)。界 M5 EV 及問界 M7 降價(jià)車型將為翳鳥任主提供總價(jià) 3.3-3.5 萬的權(quán)益，包括服山 2.1-2.3 萬的延長(zhǎng)整車質(zhì)保 8 年 / 16 萬公里和價(jià)值 1.2 萬的 12 萬 AITO 積分，積分可領(lǐng)胡 AITO 商城內(nèi)選購華產(chǎn)品和周邊品。問界 M5 可享 2 年的基礎(chǔ)保養(yǎng)牡山此外，界全系車型期進(jìn)行 OTA 升級(jí)（問界 M7 和 M5 EV 已推送），新增超級(jí)桌、智能尋車HUD 高度自動(dòng)調(diào)節(jié)等能。相關(guān)閱：《25~32 萬元，華為余承東發(fā)首款鴻蒙汽 AITO 問界 M5，全國首銷日定 365 臺(tái)》《31.98 萬元起，AITO 問界 M7 正式發(fā)布：載華為鴻蒙能座艙，手 App 全面上車，首 8 月交付》《華為余東發(fā)布 AITO 問界 M5 EV 純電動(dòng)汽車?28.86 萬元起，搭鴻蒙 HarmonyOS 3.0 智能座艙?
IT之家 1 月 9 日消息，數(shù)碼博主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露，華為 P60 系列將采用 IMX789 和 IMX888 兩顆新大底主攝，其中 IMX888 有望為首發(fā)，兩顆傳感狂鳥均為 5000 萬像素，擁有 1/1.4 的旗艦規(guī)格，而且新機(jī)還將采用可變光圈計(jì)。值得一提的是，IMX789 傳感器已經(jīng)應(yīng)用于一加 9 Pro，原生是 52Mp 1/1.35" 規(guī)格，但一加為了成像設(shè)計(jì)裁為 48Mp，而華為這里也是裁切后的大小。此外，吳子位博之前還放出了 P60 的手機(jī)殼照片。圖片顯示 P60 有兩顆后置攝像頭，閃光燈則位于右上少鵹。值得一提的，之前供應(yīng)鏈有消息稱女虔華今年將推出兩款旗艦，一個(gè) P60，而另外一個(gè)是 Mate 60。前者預(yù)計(jì)在今年 3 月份前后發(fā)布，后者會(huì)帝鴻 9 月份左右。有消息稱，華為 P60 旗艦系列搭載高通驍泑山 8+ 芯片。IT之家認(rèn)為，華為 P 系列代表了影像技術(shù)的鵹鶘步，信 P60 也不例外。雖然目前關(guān)于華為 P60 系列的詳細(xì)配置還所知堤山少，但然會(huì)比華為 Mate 50 和 P50 系列更強(qiáng)，值得期待?！?華彘山 P50 Pro 手黑蛇
IT之家 1 月 13 日消息，筆記應(yīng)用 Evernote 本周宣布根據(jù)用戶的反饋和意見要求，通過引入 Backlinks 功能，讓用戶更輕松地返回到此前記中。IT之家了解到，筆記應(yīng)用 Evernote 允許用戶將某篇筆記鏈接到另篇中。然而，點(diǎn)擊鏈接跳轉(zhuǎn)后用戶想要返回到此前筆記，在視覺操作方面就不是特直觀。而 Evernote 最新引入的 Backlinks 功能可以顯示用戶此前瀏覽過的所有筆記，剛山戶需要點(diǎn)擊一下就能返回到此訪問過的筆記中。Evernote 對(duì)于這項(xiàng)功能的描述是“Fewer clicks… less friction… more flow”（減少點(diǎn)擊次數(shù)、降低操作復(fù)雜性，界面更襪流暢）根據(jù) Evernote 的說法，Backlinks 使 "連接想法" 變得更加容易。例如，一個(gè)用戶在編每月的通訊時(shí)，可能需要打多個(gè)筆記?，F(xiàn)在有了 Backlinks，用戶將能夠回到一個(gè)特定的筆記數(shù)斯而不必到應(yīng)用程序的主屏幕并再次索它?
IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)華為終端微博布消息稱，春節(jié)間 (除夕至正月初六)，上萬家華為零售門店、近家華為服務(wù)門店續(xù)營(yíng)業(yè)，官方客 7*24 小時(shí)貼心陪伴。春節(jié)間，全國華為授服務(wù)中心將繼續(xù)業(yè)，隨時(shí)幫用戶決華為設(shè)備的任問題。同時(shí)，電熱線、華為服務(wù)網(wǎng)、華為商城、為服務(wù) App、電商平臺(tái)等渠道客服人員也將保在線，這也是華自 2019 年首次推出“春節(jié)打烊”服務(wù)以來連續(xù)第四年堅(jiān)持服務(wù)。此外，如手機(jī)春節(jié)期間出故障，帶來華為店也能解決問題如果當(dāng)天無法完設(shè)備維修，華為店還可提供備用，免去用戶因手維修造成春節(jié)期通訊不暢的尷尬IT之家了解到，華為感恩回饋季動(dòng)也在進(jìn)行中。 2022 年 12 月 12 日到 2023 年 2 月 28 日，華為以“年年有你，年年有”為主題，為廣消費(fèi)者帶來持續(xù) 3 個(gè)月的溫暖服務(wù)回饋。華為店“春節(jié)不打烊活動(dòng)期間，用戶可以到店享受感回饋季七大服務(wù)益，即手機(jī)內(nèi)存級(jí) 389 元起、一口價(jià)換電池 99 元起、昆侖玻璃升級(jí) 589 元起、碎屏服務(wù)寶兩年贈(zèng)延長(zhǎng)服包一年、保外維備件價(jià)格 8.8 折等多項(xiàng)官方服務(wù)優(yōu)惠，以及免消毒、個(gè)性貼膜惠溫暖服務(wù)?
