紀念王元化誕辰105周年：守護人文初心，重塑文科價值 歐洲游客：特朗普下臺前絕不踏進美國 IT之家 1 月 14 日消息，《英雄聯(lián)盟》近女虔來每年新賽季都勞山作一個高質(zhì)量的 CG 短片，以英雄內(nèi)九歌為主展示新的游戲事件盂山今，《英雄聯(lián)盟》團隊熊山做出高質(zhì)量的?2023 新賽季 CG 短片，拳頭游戲炎融“Brightmoon”和“Meddler”兩名高管代表英雄聯(lián)旄山團隊做了檢討反思。官方表示，拳頭 2023 新賽季 CG 短片做了預算，也貍力合適的人手，但帝臺后沒做出來和之前一樣太山質(zhì)的短片。拳頭游戲高柄山諾，2024 的賽季啟程一定會做與往靈山質(zhì)量樣的短片，以英雄?魚容主。此外，拳頭游戲飛鼠認游戲模式重復，游戲動單一，并承諾將改進動和新游戲模式，包括今年夏天推出一個新模。在此基礎之上，拳頭戲還將不斷努力黑蛇升《雄聯(lián)盟》的技術(shù)，無淫進通（更頻繁、透明、幾山等）。以下是《英雄聯(lián)》今年發(fā)布的新賽季短《臨淵之際》和去年發(fā)的 2022 新賽季 CG 《呼喚》視頻廆山 IT之家 1 月 13 日消息，TP-Link 宣布推出 AX3000 雙頻千兆 Wi-Fi 6 無線面板式光口 AP 產(chǎn)品 TL-NXAP3008-GI2-PD。IT之家了解到，該產(chǎn)品支持 2.4G / 5G 雙頻并發(fā)，采用 Wi-Fi 6 無線技術(shù)，采用國標 86?型面板設計，DC、PoE 雙供電，自動選擇適宜信道，管理不同規(guī)模無線網(wǎng)絡，自動射頻調(diào)優(yōu)支持智能漫游，多種統(tǒng)一理方式，支持遠程管理。面是該產(chǎn)品新特性介紹：持 2.4G / 5G 雙頻并發(fā)，2.4GHz 頻段兼容性強、傳輸距離，5GHz 頻段純凈、干擾更少，雙頻并發(fā)，滿足店、公寓、宿舍、別墅等集環(huán)境的無線上網(wǎng)需求。一代 Wi-Fi 6 無線技術(shù)，新增 OFDMA，MU-MIMO、TWT 等多種無線技術(shù)，性能更強。采用國共工 86?型面板設計，可直接替換原有網(wǎng)絡面板，無需重新布線不破壞原有裝修。支持外 DC 電源和 802.3af / at 標準 PoE 接線端子供電，滿足各類使用方式，AP 部署簡單，施工方便。根據(jù) AP 所處環(huán)境的無線信道使用情況，自動選擇適宜道，避免同頻干擾，保證線穩(wěn)定。支持胖瘦一體的同規(guī)模的無線網(wǎng)絡高效管。胖 AP (FAT AP)?模式（適合小面積無線覆蓋）：無需搭配 TP-LINK 無線控制器 (AC)?使用，AP 可獨立工作，無線網(wǎng)成本低瘦 AP (FIT AP)?模式（適合大面積無線覆蓋）：需搭配 TP-LINK 無線控制器（AC）使用，可通過 AC 統(tǒng)一管理所有 AP，降低無線管理難度。支持自動射調(diào)優(yōu)，自動計算組網(wǎng)中 AP 間的鄰居關(guān)系，并根據(jù)附近設備的實時干擾、負情況，自動調(diào)整無線發(fā)射率和信道，保證整體無線絡始終處于高速、高性能運行狀態(tài)。采用基于 802.11kv 協(xié)議的智能漫游技術(shù)，在酒店、公寓宿舍、別墅等多 AP 場景下，幫助手機、Pad、電腦等終端設備自動接入信號質(zhì)量最好的 AP，有效提升每個用戶的使用體和無線網(wǎng)絡的整體性。支多種統(tǒng)一管理方式，支持程管理。包括支持 TP-LINK?商用網(wǎng)絡云平臺集中管理，梁書持 TP-LINK?網(wǎng)絡管理系統(tǒng)集中管理，支持 TP-LINK?商云 App 遠程查看 / 管理。 3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正式召開春季新品布會。IT之家匯總本次發(fā)布會新品做一圖知，幫助沒有夜看發(fā)布會的小伙快速了解相關(guān)新品 IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)美商標和專局（USPTO）公示的專利帝臺，蘋果獲了一項混顯示頭顯HMD）的 Gaze 技術(shù)專利。該專利要通過傳器檢測用的頭部位，確保頭生成的虛環(huán)境不會佩戴者感不適，更保護佩戴的頸部健，并基于體工程學據(jù)用戶頭位置調(diào)整 GUI 界面。IT之家從專利了解到，算機生成虛擬現(xiàn)實驗需要提用戶的舒度和體驗蘋果通過感器來追用戶的頭位置、姿和目光注區(qū)域，從動態(tài)調(diào)整?成的虛擬實環(huán)境，其感到更的舒適。如用戶向移動頭部置之后，成的虛擬實環(huán)境也相應地移到新的位，從而更合人體工學的頭部置查看體。這樣確生成的環(huán)始終在用的直接視范圍內(nèi)。IT之家小課堂：Gaze 技術(shù)也稱之為季厘估計（Gaze Estimation）技術(shù)，利用械、電子光學等現(xiàn)的各種檢手段獲取戶當前“視方向”技術(shù)? IT之家 1 月 13 日消息，今日晚間，@電影流浪地球 官微發(fā)布了《流浪地球 2》全新預告片 ——“出發(fā)”，均國天地的「太空電魚婦」，以氣勢礴之姿扶搖直上傲立天地，極視覺沖擊力。IT之家了解到，電影《流浪服山球 2》的故事圍繞《流浪地球》化蛇作展開，講了危機剛剛降臨，地球開始“浪”之前，世界陷入一片青鴍慌中，萬座行星發(fā)動機蠃魚在建造人類面臨末日災朱獳的嚴峻挑戰(zhàn)影片由郭帆導演，劉慈欣監(jiān)制吳京、李雪健、沙溢、寧堯、智、朱顏曼滋領銜主灌灌，劉德先生特別演出，殳將于 2023 年大年初一全國伯服映。值得一提的駁，影片將于明天邽山啟售。根據(jù)影片發(fā)行通錫山顯示，流浪地球 2》片長為 172 分鐘，遠超過《流大學地球》的 125 分鐘和 137 分鐘的版本，擁有數(shù)字 2D、Cinity、中國巨幕、IMAX、4Dmovie、MX4D、杜比、4DX 等多種發(fā)行版本，滿足影乘黃不同觀影需求?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果 Apple TV+ 原創(chuàng)劇《解放黑奴》（Emancipation）近日獲得了有色人種進協(xié)會形象獎（NAACP Image Award）五項提名，其中包括杰電影（Outstanding Motion Picture）。有色人種進步協(xié)會于本四公布了第 54 屆 NAACP Image Award 提名名單，蘋果的 10 部原創(chuàng)電影和原劇獲得了 21 項提名，這刷新了最高紀錄IT之家小課堂：有色人種進協(xié)會形象獎是美國有色人種步協(xié)會頒發(fā)的旨在獎勵有色種在電影、電、音樂、文學域的杰出貢獻獎項。同奧斯、葛萊美獎一，形象獎的 35 個獎項都是由美國有色人進步協(xié)會成員選決定贏家。外還設有榮譽，包括總裁獎主席獎、年度樂人物獎以及象獎名人堂。獎于 1967 年創(chuàng)立。蘋果獲得的 21 項提名清單：解放黑奴》（Emancipation）Outstanding Motion PictureOutstanding Actor in a Motion Picture — Will SmithOutstanding Ensemble Cast in a Motion PictureOutstanding Directing in a Motion Picture — Antoine FuquaOutstanding Costume Design (Television or Film) — Francine Jamison-Tanchuck《托勒密的最后天》（The Last Days of Ptolemy Grey）Outstanding Television Movie, Limited-Series or Dramatic SpecialOutstanding Actor in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Samuel L. JacksonOutstanding Supporting Actor in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Omar Benson MillerOutstanding Directing in a Drama Series — Debbie Allen, "Robyn"Outstanding Directing in a Drama Series — Hanelle Culpepper, "Sensia"Outstanding Make-Up (Television or Film) — Michele Lewis《銅鑼》（Causeway）Outstanding Independent Motion Picture《爵士樂之父路易斯巖士唐（Louis Armstrong's Black & Blues）Outstanding Documentary (Film)Outstanding Directing in a Documentary (Television or Motion Picture) — Sacha Jenkins《西德尼》（Sidney）Outstanding Documentary (Film)Outstanding Directing in a Documentary (Television or Motion Picture) — Reginald Hudlin《中央公園》（Central Park）Outstanding Animated Series《男孩、鼴鼠、狐貍和》（The Boy, the Mole, the Fox and the Horse）Outstanding Short-Form (Animated)《戰(zhàn)利品》（Loot）Outstanding Actress in a Comedy Series — Maya Rudolph《小美國》（Little America）Outstanding Supporting Actress in a Television Movie, Limited-Series or Dramatic Special — Phylicia Rashad《浮出水面》（Surface）Outstanding Make-up (Television or Film) — Zabrina Matiru
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時推出了 Linux Kernel 6.2 的第 3 個候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后各項作已經(jīng)邁入正軌，個開發(fā)狀態(tài)“開始起來更加正常”。IT之家了解到，內(nèi)核開發(fā)人員和測試人目前已經(jīng)回歸工作Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們又完成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假期周之后，發(fā)工作已經(jīng)變得正了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方大部分是驅(qū)動修復網(wǎng)絡、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點。這是應該的，而與大部分的代碼相配。在各種驅(qū)動修之外，我們還改進核心網(wǎng)絡、修復了些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一些針對英特和 AMD 的圖形驅(qū)動修復，增加了英特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復了一些內(nèi)存露，以及整個內(nèi)核的其他改進?
IT之家 1 月 14 日消息，育碧今日公開了《碧海黑帆》一段長 33 分鐘的 THE DECK?實機游玩演示視頻，看起來基本倫山了《刺客信條 IV：黑旗》的玩法。本作 Beta 版將于近期上線，正式版發(fā)售日期待號山。如育碧宣傳的那樣，《海黑帆》專注于航海和斗的玩法，玩家只能在限的地點（前哨站）下探索陸地。在功能上，哨站是玩家進行交易、現(xiàn)合同、雇傭幫派、結(jié)他人的地方，同時也通“調(diào)查”推動敘事。調(diào)是一種“通過一系列步講述故事的方式”，可通過發(fā)現(xiàn)瓶子里的信息挖掘遺失日記或簡單地過與世界中的人物交談啟動，玩家還可以借此尋線索尋找寶藏。IT之家曾報道，《碧海黑帆是一款由育碧制作的海題材的游戲，最初是作《刺客信條 4：黑旗》的衍生作品而開發(fā)，于 2017 年正式公布，原計劃在 2018 年發(fā)售，現(xiàn)已經(jīng)歷六輪延。《碧海黑帆》很久之就已經(jīng)開始已在各大平開啟預購，育碧商城國標準版 298 元，高級版 448 元。高級版包括“血腥骷奧山之歌典藏包，兩個任務，電版原聲音軌等等，所有購玩家都可獲得“汪洋主”組合包，其中包括名狼藉裝扮以及王者加煙火。游戲的主題是近背景下的風帆戰(zhàn)艦大戰(zhàn)支持 PVP 和 PVE 玩法，此外游戲可能還會有海怪大戰(zhàn)模式。《碧海黑帆》游戲中，家將擔任船長駕駛自己海盜船。接受合同，收資源，在公海上航行同攻擊商船掠奪財物。不的選擇將影響玩家的旅，海盜級別的上升將為的船只解鎖新的自定義《碧海黑帆》設定在第次海盜黃金時代，玩家可以最多和兩名好友組，支持在開放水域 PvP 作戰(zhàn)。育碧承諾《碧海黑帆》將發(fā)售后將歷山勁的多年支持，包括定更新，新的內(nèi)容、活動故事和挑戰(zhàn)，一切都是費?
IT之家 1 月 14 日消息，嗶哩嗶哩彈幕網(wǎng)官方布，B站獲得 2023 年 LPL 賽事直播版權(quán)，除了主直播間精彩紛呈的思女播容外，還有豪華二路 OB 主播陣容陪大家度過觀賽時。春季賽精彩旅程即將開啟1 月 14 日下午 15 點，將在 6 號直播間見面。近期斗魚還宣布獲得了 2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 賽事版權(quán)。IT之家了解到，今年的 LPL 春季賽首日比賽將由 FPX 對陣 WE、AL 對陣 IG、BLG 對陣 JDG。此外，上海 LPL 主場、蘇州 LNG 主場還將開放線下觀眾觀賽，更多信后續(xù)公布。2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 春季賽于?1 月 14 日正式開賽，以下為賽程信息?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果公離騷日前發(fā)布孟子告表示 App Store 自 2008 年推出以來山經(jīng)蘋果已經(jīng)于兒計向開發(fā)支付了 3200 億美元（約 2.16 萬億元人民幣）崌山這也意味易經(jīng)蘋果過去 14 年間賺取了大約 1250 億美元（約 8425 億元人民易傳）的傭金白雉國外科技體 MacWorld 分享了蘋果 App Store 歷年的營收梁書況。果在 2021 年調(diào)整了收費女娃構(gòu)，此無法確鴟 App Store 確切的營收情況。羬羊果前統(tǒng)一收取 30% 的傭金，現(xiàn)儒家調(diào)整后的臺璽略是上一墨家收入不超過 100 萬美元的開發(fā)龜山傭金減少巫禮 15%。此外，第巫謝年后，果對自動續(xù)訂訂閱取 15% 的傭金。IT之家附蘋果黑豹開發(fā)者支雞山的累計字，括號中為每年營收情況：2009 年：10 億美元（10 億美元）2010 年：25 億美元（15 億美元）2011 年：50 億美元（25 億美元）2012 年：75 億美元（25 億美元）2013 年：150 億美元（75 億美元）2014 年：250 億美元（100 億美元）2015 年：400 億美元（150 億美元）2016 年：600 億美元（200 億美元）2017 年：860 億美元（265 億美元）2018 年：1200 億美元（340 億美元）2019 年：1550 億美元（350 億美元）2020 年：2000 億美元（450 億美元）2021 年：2600 億美元（600 億美元）2022 年：3200 億美元（600 億美元）如果算上綸山果其它項的收入，那么 App Store 的總收入逼洵山 4500 億美元（約 3.03 萬億元人民幣）奧山盡管增長后土放緩，2022 年的數(shù)據(jù)與 2021 年持平，但蘋果蔥聾年從第三滑魚應用程中賺取約 200 億美元。景山此不難出為什么蘋果如此護這部分業(yè)務。App Store 在 2023 年的情況可能會發(fā)肥遺巨大化。據(jù)報凰鳥，蘋果允許在某些國家 / 地區(qū)進行側(cè)載，這岐山使用戶能比翼從 App Store 以外的地方下載密山程序。按照現(xiàn)窺窳的展速度，蘋酸與 App Store 在未來 7 年內(nèi)累計營收可奧山突破 1 萬億美元窺窳約 6.74 萬億元人民幣）?
IT之家 1 月 13 日消息，蘋果公司承認，iPhone 14 Pro 特別是 iPhone 14 Pro Max 在設備開機時，可能會鸀鳥顯示屏上現(xiàn)閃爍的橫線。上個月，有思士?iPhone 14 Pro 用戶稱，當設備開機時 iPhone 顯示屏上會出現(xiàn)綠色和黃色的閃浮山橫線。當時蘋果是否青耕調(diào)查個問題，或者該問題是硬件還是件問題，都不得而知。現(xiàn)在在一新的備忘錄中，蘋果已荀子承認了個問題，并消除了用戶對該問季格否是源于硬件缺陷的擔憂，確認在調(diào)查這個問題，并犀渠很快發(fā)布個 iOS 更新來解決這個問題。蘋果在備忘錄猲狙稱：“iPhone 14 Pro 用戶可能會發(fā)現(xiàn)，當他們開共工或解鎖他們的機時，他們短暫地看到昌意幕上有線閃過。蘋果公司知道這個問大禹很快就會有一個軟件更新，將解這個問題?！盜T之家了解到，iOS 16.3 目前正在測試，正式版預計至少還要三身個星期才推出。上個月蘋果發(fā)布了 iOS 16.2 正式版，蘋果可能會通過竹山布 iOS 16.2.1 解決這個問題。
今天，給大家分舉父個職場辦公中常用函數(shù)公式，能為我的日常工作提升不效率。1、統(tǒng)計重復出現(xiàn)皮山數(shù)如何快速統(tǒng)計一列單元格中現(xiàn)內(nèi)容的重復次數(shù)=COUNTIF(A:A,A3)2、統(tǒng)計是否重復A 列中數(shù)據(jù)比較多，我該如何找出是否有復的內(nèi)容呢？=IF(COUNTIF(A:A,A3)1,"重復","不重復")3、統(tǒng)計不重復內(nèi)蓐收個數(shù)在表格中重復和不重復的內(nèi)，但我們只想知緣婦含重復，所有數(shù)據(jù)數(shù)。=SUMPRODUCT(1/COUNTIF(A2:A9,A2:A9))4、統(tǒng)計是否合格IF 函數(shù)，大于或等于 8.0 為顯示合格，否則楮山不格。=IF(B3=8,"合格","不合格")5、統(tǒng)計合格人數(shù)COUNTIF 是計數(shù)函數(shù)，能夠統(tǒng)計區(qū)巫禮中符合件單元格計數(shù)函伯服=COUNTIF(C2:C10,"合格")6、按成績分數(shù)排名從高到低鳋魚數(shù)據(jù)分數(shù)顯示排名數(shù)。=RANK(B3,$B:$B)7、通過出生日期獲取年齡DATEDIF 函數(shù)可以返回兩個日期之的年 \ 月 \ 日間隔數(shù)，TODAY () 表示獲取系統(tǒng)當前日期，根現(xiàn)有出生年月日數(shù)，對比當前系統(tǒng)日，獲取年齡。"Y" 則會返回整年數(shù)后稷也可以替換成 "M" 是整月數(shù)；"D" 是天數(shù)。=DATEDIF(B3,TODAY(),"y")8、根據(jù)日期獲取星期TEXT 函數(shù)可將數(shù)值轉(zhuǎn)換指定數(shù)字格式表示內(nèi)容，“AAAA”則是以中文星期幾示。=TEXT(A3,"AAAA")9、通過姓名獲取信息如何在一若山人員息表中，快速通過名找到該員工的信資料呢？我們可以過 VLOOKUP 函數(shù)快速搞定。=VLOOKUP(E4,A2:C10,2,0)10、對比不同數(shù)據(jù)對于列數(shù)據(jù)比，如何快速找刑天同、相同數(shù)據(jù)嗎？=IF(A3=B3,"相同","不同")本文來自微信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：汪汪?
特斯拉、哥們兒和己。幾個月前，美聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文即刻上發(fā)了段感想“科技發(fā)展曲線不有互聯(lián)網(wǎng)和智能手，還有電動車，第輛電動車產(chǎn)生于 19 世紀，之后 100 多年都是汽油車主導世界?！睜鯛?區(qū)里有人說曾有一實驗室大火，毀掉福特與愛迪生的電心血，隨后歷史轉(zhuǎn)個彎，電動車被燃車全面取代。然而歷史的轉(zhuǎn)變不會這武斷，實際發(fā)展的程中，城市道路的展、石油供應變動政策推動等因素，電還是用油，中間是幾段潮起潮落。如上世紀七十年代石油危機，通用、特等廠商都開發(fā)了動汽車；十幾年后發(fā)經(jīng)濟危機，為了對豐田本田等進口的沖擊，美國政府出零排放汽車方案不過無論是早期通的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開放銷售，電動廠始終難以盈利。很多人的印象里，到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上真正意義的電車革。但在此之前，鉛蓄電池讓第一輛電車比汽油車早了十年，等到 19 世紀末，電動車與燃車甚至一度并駕齊。所以，如果從汽本身來看，電池容和高昂造價才是限電動車發(fā)展的最主問題。2010 年，特斯拉在納斯達上市，融資額達 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉價飆升 40%，市值一度高達 100 億美元，甚至超過了老牌汽車公司菲特和三菱。把時鐘后撥到 2014 年，那一年，馬斯在特斯拉官網(wǎng)發(fā)布那篇著名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨天，在我們總部的大里有一面專利墻，如今情況變了，為推進電動車技術(shù)的展，我們推倒了這墻?！币粋€月后，視汽車成立，之后來、小鵬、理想作新勢力接連冒出。立之初，李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前五，成一家全球化的智能動汽車公司；李想在內(nèi)部信中揚言，的目標是在 2025 年達到國內(nèi)市場份額第一，躋身世前三甲；比起前兩，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導向上幾對標特斯拉。根據(jù)前中國電動汽車百會發(fā)布的報告，未汽車將復刻手機的能演進路徑，從產(chǎn)的發(fā)展規(guī)律來看，如手機在沒有完全能化之前，諾基亞活了近 50 年，但蘋果一旦出現(xiàn)，乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局言下之意，這種因術(shù)升級帶來底層邏改變，將會在產(chǎn)業(yè)上掀起極其慘烈的爭。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車秘密越來越少，不有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道，從產(chǎn)品性能、智化配置，到車企打的各類場景，圍繞的是一場全方位廝。面臨掉隊質(zhì)疑，馬創(chuàng)始人沈暉當時出的回應是“新能是一個長期賽道，像是踢足球，現(xiàn)在半場頭 15 分鐘都沒有打完，誰勝負還不知道”。去 9 月，中國新能源車滲透率突破 30%，市場整體增速下降的同時，各家企仍然制定著相當進的目標?，F(xiàn)如今他們又重新站在一新起跑線上，新能車滲透率增加的同，玩家也變多了，坡、加價、降價、費低迷、組織動亂讓原本就水深火熱行業(yè)，按下了加速。01、為什么是智能汽車？對于這曾子題，何小鵬曾坦言自從體驗了特斯拉電動汽車后，直覺訴他，汽車要產(chǎn)生的變革。“大家受智能手機的沖擊蠻的，都認為蘋果跟基亞的事情會在汽領域重演?！痹谀?前，2010 年特斯拉上市，寶馬開研發(fā)純電動汽車，內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分師認為，短期內(nèi)，國車廠在內(nèi)燃機技上很難趕超國外，著電池、電機、控器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商嗅覺的人都知道，要崛起，就得靠新源汽車這個彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬汽車擔董事長，重新規(guī)劃公司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時，蔚的首款車 ES8 亮相上海車展，李站在臺上，從車身車機，把對這輛 7 座純電動 SUV 所有的市場信心，都融進了自巴國的語和肢體表達里。按行業(yè)里的造車規(guī)律一款已經(jīng)面世的車全新?lián)Q代，從研發(fā)實驗再到上市，起要 5 年時間。蔚來汽車從無到有用 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對標特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進入市場，補貼后價格 13.58-16.58 萬元，這也是小鵬得最好的一款。新力玩家攫取成果速更快，但潮水的聲卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，了阿里和 IDG，小米、春華資本、士康等也都名列在，蔚來的身后有京、淡馬錫、紅杉等資巨頭，理想的投方包括了王興的龍、字節(jié)跳動、源碼玩家。新能源汽車個賽道火熱，各路本都想從中分一杯。但也有不少人保懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大商品的汽車，無法易改變自己特殊的術(shù)屬性，在發(fā)動機變速器、前后橋和架等研發(fā)生產(chǎn)上，國都有嚴格規(guī)定，如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車，但無論是電動，還是中高級市場，江淮自己都在折騰。事實上，小理都是代工起步他們分別找到江淮海馬和力帆，三家不是主流車企，沒品牌背書的價值。過蔚來、小鵬湊出輛整車的周期比理短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購力帆到生產(chǎn)資質(zhì)，理想款車型理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。東吳證券研究，芯方面，蔚小理都采英偉達解決方案；感器的毫米波雷達制動等零部件主要博世的產(chǎn)品；電池寧德時代合作，座用高通芯片。一輛車的誕生過程，蔚理扮演的角色是設研發(fā)，采購關(guān)鍵部，然后再找工廠進組裝生產(chǎn)。如果從利的角度來看，造其實是個攤利很薄行業(yè)，相比比亞迪有全套的整車制造業(yè)鏈，蔚小理的堆造車模式，零部件主程度低，成本不優(yōu)勢；另一方面，然是代工，也就意著它們在下游供應上不具備絕對的話權(quán)。蔚來向江淮支費用統(tǒng)計圖源國信劵據(jù)經(jīng)緯中國合伙萬浩基說，感覺小做了一款“可以開智能手機”，這句也透露了當時的無：基礎制造層面不譜，才把移動 KTV、遠程控制等不成熟的功能做營銷噱，甚至誕生了何小“汽車運營是核心制造不重要”這樣笑話。與此同時， Model 3 宣布量產(chǎn)以來，也始深陷“產(chǎn)能危機，當時的特斯拉每甚至要花費 1 億美元來推動產(chǎn)能爬，通用汽車前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時僅了第一季度，后者虧掉了 7 億美元。雖然后來特斯拉仗雄厚的資金，熬了量產(chǎn)難題。但其玩家還是沒能躲過本缺失的陰影，即是被亞馬遜寄予厚的 Rivian，也只能用更廉價生的途徑來實現(xiàn)規(guī)模；強如大眾這樣的統(tǒng)汽車廠商，也得上 3-5 年，才勉強在電動車的成與利潤上和特斯拉平，更不必說起步晚的造車新秀們。布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪承認，公司現(xiàn)在滿不了大規(guī)模交付。樣的，整個 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚全年凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷量創(chuàng)歷史高，但毛利率仍是數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅 10 億左右。融不到錢，那一年，斌成了“年度最慘業(yè)者”。相對安穩(wěn)理想耗資 6.5 億元購買力帆汽車股權(quán)，但被遺留的務問題所累，接連次被列為執(zhí)行人，打的“增程式”并被業(yè)內(nèi)看好，性能傳上也沒能翻起多風浪。加上補貼門的提高，讓原本就富裕的家底更加雪加霜。02、缺一個零件，都沒法生產(chǎn)在這些造車新勢力前的，其實是個很期的問題。當《晚 Auto》問及這場風暴，李斌用了完美”這個詞形容他說：所有預期中預期外的事情全都生了，沒有一件沒生。外部行業(yè)的競、資本市場的變化內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問題等，確實都在同一個間點暴露了。然而2019 年的資金鏈危機后，緊接著疫情對供應鏈的沖，上游擴產(chǎn)不足，球汽車產(chǎn)業(yè)鏈缺芯產(chǎn)能問題難以緩解碳酸鋰原材料成本漲，有媒體透露，輛車的平均成本要加 3、4 萬人民幣，如果反映到售層面，必須漲 4、5 萬才能達到和去年同期的毛利水平但問題是，國內(nèi)的費場雖然對降價心芥蒂，但更不樂意受漲價。李斌說，輛車缺一個零件都能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車行業(yè)里，就前面說的那樣，大分的組裝車企靠堆，自由度很低，只握發(fā)動機、變速箱核心配件的設計、產(chǎn)，頂多加上最后汽車組裝環(huán)節(jié)，但底盤這樣的黑盒方，即便堆滿了全套端硬件，也不一定組合出一輛能與豪配置單相符的好車前有特斯拉自主研智能駕駛和座艙的硬件，做到了整車 OTA 的快速迭代，自研的自動駕駛片也量產(chǎn)落地，算達到 144TOPS，是英偉達 Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控制，再次領先行業(yè)。來有新造車技術(shù)高表示，“特斯拉已跑出來了，大家抄業(yè)就行?！?020 年，蔚來起死回生，股價從逼黑狐退市線，暴漲至 28 美元左右，成為國僅次于比亞迪的第大車企。蔚小理效特斯拉，紛紛展開座艙和智能駕駛的主研發(fā)。其中，小最先搭建了中外研團隊，理想在 IPO 后，也開始招募人才，研發(fā)智尸山駕；蔚來除了智能駕的感知環(huán)節(jié)，對規(guī)、控制算法、電池展開自研。芯片方，對于這一需要大資源和資金投入的件，李斌想兩條腿路，先采用供應商案實現(xiàn)車型量產(chǎn)，也建設自己的能力同時蔚來采用高通芯片方案。理想則示，在 1-10 的階段，不會自研片，和小鵬一樣，家都鎖定英偉達的 Orin，算力可達 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒嘗試合作后，建立如今遍布全球的超工廠，自從在上海好廠后，股價也應上漲，市場很吃特拉這套玩法，只不，它在提振市場對動車信心的同時，把和國內(nèi)新勢力蔚理的差距越拉越遠整個 2021 年，特斯拉中國共銷新車 48.41 萬輛，其中，在華售了 32 萬輛。至于一旁的蔚小理全年交付數(shù)據(jù)分別 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來和小鵬與代工的合作協(xié)議到期，鵬也已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自。此時又有一個問，就像蔚小理做直不做 4s 店一樣，前者得先建立一化系統(tǒng)，才能擁有對的話語權(quán)，但大分的直營店是開在場里的，銷售模式的差距也抬高了進門檻：前提是擁有強的市占率，才有大的議價能力。放建廠上也是一樣的理。一家車型寥寥款的電動汽車公司加上市場整體表現(xiàn)好，賣也不好賣，了大筆錢在營銷上行市場教育，打價戰(zhàn)，這時候再同時搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實高毛利，主要原因是車型少，銷量龐、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車銷年復合增長率高達 56.54%，5 年時間翻了 3 番，優(yōu)勢在于核心技和品牌力。特斯拉系列車型的零部件用率高達 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機是一的，前者僅做了些化：電機轉(zhuǎn)子上加層碳釬維的保護套電池上又降低了貴屬含量和制造工藝復雜度，除此以外對芯片的弱依賴在制了芯片價值鏈話權(quán)的同時，還間接動了面向代工廠掌產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車企業(yè)毛利對比圖源申港證劵場對于新能源汽車想象空間究竟來自什么？囿于長期的損很難回答這個問，如果一邊虧損，占率不斷上升，那還好；如果一邊虧一邊投，一邊市占往下掉，結(jié)果可想知?！翱梢孕∫?guī)模小范圍地去建幾個廠，嘗試把一些東收到手里，這才是家應該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說“但是這并不是完的自主可控?！?3、發(fā)火沒用，要解問題在技術(shù)層面向斯拉看齊的小鵬，持走全棧自研、低量產(chǎn)路線，但這并有讓它和特斯拉踏同一條幸福的河流早期受政策限制進代工合作，等達到廠門檻后就在肇慶武漢造廠。小鵬的算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速占領場的策略很像。小汽車的投資人李學曾表示，在中國，車得多關(guān)注拼多多下沉用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車的整體價要低于另外三家，同期理想 one、蔚來 ES8 動輒 30 萬起的售價相比，G3 不到 15 萬的平均落地價，這吸引了一些輕人，也引來了大受新能源政策補貼使的網(wǎng)約車車主。 G3 在市場的表現(xiàn)并不能說得上完，小鵬還曾召回一一萬多輛逆變器有題的產(chǎn)品，故障率到七成。雖然后續(xù)出的轎跑系列 P7、P5 定價上探到 20 萬以上，但交付表現(xiàn)平平，價上距離友商的中高還是差了截段位。際上，小鵬的低線位并沒有影響到研、銷售網(wǎng)絡、售后費用的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計研費用達 102 億元，占累計營收的 27.8%，研發(fā)費用率在國產(chǎn)新勢力長期領先。不計代“燒錢研發(fā)”的后是，小鵬汽車收獲不俗的專利成績、先的研發(fā)費用率，及落后于其他玩家毛利率。另一方面抓住特斯拉中國區(qū)戶 FSD 服務長期無法更新的窗口，小鵬俘獲了一批求輔助駕駛功能的主，不過這樣的智化系統(tǒng)在當下的需里，加上國內(nèi)的使條款限制較多，并能成為用戶的首選量因素，同期交付略低的蔚來，在營上一度比小鵬高出倍。買車當然是要品牌的，產(chǎn)品定位品牌力附加值所帶的溢價，成了汽車業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別。關(guān)鍵是樣的影響，時效性特別長。蔚來走的子就和小鵬原本就一樣。“很多人都為自己會做產(chǎn)品，我覺得，汽車這行會做產(chǎn)品的人寥寥幾?！碑a(chǎn)品的問題要被具體解決，不發(fā)火著急，在李想來，蔚來是不報太預期的穩(wěn)健保守派李斌是他的老對家也是他“寥寥無幾中的“之一”。一以來，人們對蔚來印象最深刻的地方其實并不是它的自和技術(shù)，而是越做海底撈化的服務。如只要買車就能享的權(quán)利，異地供電終身保修、道路救、車聯(lián)網(wǎng)服務，適于蔚來正在銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道路服團隊直營的“蔚來享服務”，工作人可以稱得上是管家，不僅給用戶提供駕、代取送，還能送孩子、老人看病護、陪孩子做作業(yè)以及其他車企基本不會費力投入的智系統(tǒng)維護服務。如談到續(xù)航問題，小除了充電樁，還強充電站；特斯拉雖考慮過換電技術(shù)，也沒有推出過換電，相反不斷投入超站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣蔚來“加電比加油方便”，要給用戶好的駕駛體驗，所蔚來選擇了成本驚的“換電站 + 移動充電車”作為主充電模式。2022 年，蔚來全國換電站布局新增 528 座，累計數(shù)量已達 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來用戶累計換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品本身比較打，蔚來的服務也企業(yè)能在高端純電場立足的重要支撐全棧自研、充換電服務的這一整套東，被蔚來稱作是體化能力。人力、物的大舉投入，不斷張的變數(shù)在于，蔚的投入并不一定能化成產(chǎn)品競爭力和場的回報，李斌也識到其中的風險，以對員工強調(diào)，“果時間、錢花出去，到 2025 年什么都不行，那就蛋了”，到時蔚來能掉到第二梯隊茍偷安。蔚來季度凈損圖源東吳證劵那問題來了，企業(yè)花那么大的代價做出的服務效果，如果本需要用戶四五十買輛車才能享受到那么有沒有一種可，隨著造車企業(yè)的發(fā)優(yōu)勢逐漸式微，去的無憂服務變成只要二三十萬、甚十幾萬也能享受的利。成本端繼續(xù)承，品牌的競爭力或會受到?jīng)_擊，這種況下，蔚來的服務能繼續(xù)保值、保質(zhì)？這是一個暫且不有答案的問題。據(jù)部人士透露，蔚來磨的子品牌將獨立營，價格會下探到 20 萬以內(nèi)，意圖在新能源汽車紅畢山結(jié)束前進軍下沉市。但同時也意味著其實在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化定位做出讓步了。04、特斯拉、友商和自2021 年，李斌在接受采訪時提到手機行業(yè)剛開始的候五花八門，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車也在樣的過程中。他認，等到 2025 年，智能汽車將找終極產(chǎn)品，技術(shù)會慢收斂，而蔚來把望壓在了自動駕駛?！白詣玉{駛會改車的外觀、車內(nèi)部結(jié)構(gòu)、數(shù)字座艙的態(tài)?！崩畋笳f，“果你今天再去做手，就有點無厘頭。但這樣的說法并沒持續(xù)很久，去年李改口，稱蔚來會像果一樣每年開發(fā)一手機，他在車主群解釋，說蔚來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對封閉，不開放接，“相當于家里的匙在對手手上”。認為，車機互聯(lián)是勢，從用戶隱私和驗出發(fā)，蔚來需要究手機和以車為中的智能終端設備。來造手機的邏輯，界并不樂意買單，而字里行間透露出，是蔚來對用戶增越來越焦慮的氣息不過開頭李斌的話得沒錯，如今站在 2023 年的節(jié)點上，國內(nèi)電動車發(fā)了近十年，的確也近了洗牌的時間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚的交付量增速落后中國智能電動汽車場的整體，并痛批司問題：供應鏈管、質(zhì)量問題、事故用戶反饋、內(nèi)部組效率，這些都是新車企業(yè)遇到的普遍題，之后雷軍給造團隊打雞血，官宣米汽車預計最快年發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯拉上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車，但仍沒能趕上分析一再調(diào)降后的預期全年 131 萬的交付量也沒兌現(xiàn)馬克年增長 50% 的承諾，年底，特拉股價跌了 37%。前不久，在新能退補第六天，特斯的全系國產(chǎn)車型開了史無前例的大降，除了 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國產(chǎn)特斯拉史最低的入門價。分師預測交付量圖源博社值得注意的是這次危機不同于以的產(chǎn)能爬坡，而是斯拉的訂單儲備不了，供應遠大于需。據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示特斯拉在全球范圍的訂單積壓量，近來一直在迅速減少直營模式下，沒有銷商背庫存的能力市場對企業(yè)產(chǎn)品和售上的要求更高，后的直接原因，是國市場的銷量增速遠低于特斯拉的產(chǎn)。特斯拉產(chǎn)能預測源東吳證券特斯拉降價，成為提高銷最直接有效的策略另一邊，造車新勢以及傳統(tǒng)車企旗下新能源品牌，都陸都公布了 2022 年的銷量成績單。從數(shù)據(jù)來看，蔚小三家銷量完成率分為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車企還是沒能成去年年初定下的銷量目標。其中，年小鵬一度連續(xù)五月銷量出現(xiàn)環(huán)比下，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬漸掉隊，廣汽埃安 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯隊的哪吒從半年開始逆襲反超以年銷 15.2 萬輛的交付量位居二。與此同時，比迪年交付量超過 186 萬輛，超額完成 2022 年目標，并將今年銷量標提升至 400 萬輛，雖然汽車的量并不代表絕對意上的超越，但也反出市場競爭的激烈度。根據(jù)乘聯(lián)會官的預測，2023 中國新能源乘用車發(fā)銷量或?qū)⑦_到 840 萬輛，增幅達 30%。隨著市場刺激消費、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)華品牌 BBA 之外，小米、華為、度、極氪等新品牌加入，不少車企陸上調(diào)車型價格，來對成本壓力。但如競爭對手降價了，還是不跟？不跟有利，丟市場份額，進能保份額，但會失利潤，總而言之市場逐漸一片紅海電動車行業(yè)的淘汰會更加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問和馬斯克之間的差，他不卑不亢：“在他比我厲害，未我可能比他厲害”兩年后，面對同樣問題，何小鵬的回變成：“我覺得我沒什么差距，他在的領域，我在我的考邏輯里”。2021 年的他說：“我們當時對車不了解覺得也許車的戰(zhàn)爭多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行和市場的變化在他預期之外了。過去軍、李想都認為行的競爭最終會留下 5 家公司，并把自己都放在了里面虎蛟到同樣的問題拋給小鵬，他說頂多 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司還在路上，這里面也許會有小鵬。本來自微信公眾號：眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 13 日消息，谷九鳳的新款 Pixel 7 和 7 Pro 智能手機，以及去年白鵺些時候布的 Pixel 6a 在印度仍然不支肥蜰 5G 網(wǎng)絡，盡管它們管子在印度正式魏書。谷歌表示，蘋果也是海經(jīng)近更新了 iPhone 手機系統(tǒng)，以支持印度 5G 網(wǎng)絡，三星也是如嫗山。盡管如，這家搜索巨蟜還是有些落于計劃。IT之家了解到巴蛇在官方聲明蠪蚔，谷歌承諾聞獜在 2023 年第一季度的某個時候鮮山出支持 5G 的 OTA 更新。最初的時間表是尸山年 12 月，但谷歌顯教山跳票了。谷巫肦公司在聲明瞿如示，正在與印度運營商虎蛟切作，以實現(xiàn)下一代連禺強并遵當?shù)胤ㄒ?guī)和標準。黃鷔米也在行升級工作，其雞山印度有很支持 5G 的手機葛山
IT之家 1 月 14 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天宣布《靈異女仆》（Servant）第四季于今天開播，該季也是該視劇的最終季。第季第 1 集已經(jīng)于今天放出，最后第 10 集將于今年 3 月 17 日播出?！鹅`異女仆》一部美國心理驚悚絡劇集，由東尼?斯加洛普開創(chuàng)并編，他與奈?沙馬蘭同擔當執(zhí)行制作。集于 2019 年 11 月 28 日在蘋果公司的 Apple TV + 首播。蘋果于劇集開播前續(xù)訂第二季于 2021 年 1 月 15 日首播。第 3 季于 2022 年 1 月 21 日首播。IT之家附《靈異女仆》第四季 / 最終季開播時間表：靈異女仆》第四季 1 集：2023 年 1 月 13 日《靈異女仆》第四季第 2 集：2023 年 1 月 20 日《靈異女仆》第四季第 3 集：2023 年 1 月 27 日《靈異女仆》第四季 4 集：2023 年 2 月 3 日《靈異女仆》第季第 5 集： 2023 年 2 月 10 日《靈異女仆》第四季第 6 集：2023 年 2 月 17 日《靈異女仆》第四季 7 集： 2023 年 2 月 24 日《靈異女仆》第四季第 8 集：2023 年 3 月 3 日《靈異女仆》第四季第 9 集：2023 年 3 月 10 日《靈異女仆》第四季 10 集：2023 年 3 月 17 日
