老師布置作業(yè)最少的一次 和樊振東合影的N種方式 IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) DC 官方消息，電影《雷霆沙贊！眾之怒》即將全國獻映，具上映日前暫未公布。據(jù)介，《雷霆沙贊 2》由大衛(wèi)?F?桑德伯格執(zhí)導，由扎克瑞?萊維主演，瑞秋?格勒、劉玉玲、海倫?米出演。該片原定于 12 月 21 日北美上映，后來推遲至明年 3 月 17 日上映。IT之家了解到，《雷霆沙贊！》第一于 2019 年 4 月 5 日在中國內(nèi)地、美國同步上映，講述了 13 歲的男孩比利變身為超級雄沙贊的故事? 上篇文章「為什么我們家里 IP 都是 192.168 開頭的？」提到，因為 IPv4 地址有限，最大 42 億個。為了更好的利用這有限的 IP 數(shù)量，網(wǎng)絡(luò)分為局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)，將 IP 分為了私有 IP 和公網(wǎng) IP，一個局域網(wǎng)里的 N 多臺機器都可以共用一個公網(wǎng) IP，從而大大增加了 "可用 IP 數(shù)量"。收發(fā)數(shù)據(jù)就像收發(fā)快遞當我們要發(fā)送網(wǎng)絡(luò)包的時候，在 IP 層，需要填入源 IP 地址，和目的 IP 地址，也就是對應(yīng)快遞的發(fā)貨地址收貨地址。IP 報頭里含有發(fā)送和接收 IP 地址但是我們家里的局域網(wǎng)內(nèi)，將苑本都用 192.168.xx.xx 這樣的私有 IP。如果我們在發(fā)送網(wǎng)絡(luò)包的時，這么填。對方在回數(shù)據(jù)包時候該怎么回？畢竟千家萬人用的都是 192.168.0.1，網(wǎng)絡(luò)怎么知道該發(fā)給誰？所以肯定需要將這個 192.168.xx 私有 IP 轉(zhuǎn)換成公有 IP。因此在上篇文章最后，留了么個問題。局域網(wǎng)內(nèi)用的是有 IP，公網(wǎng)用的都是公有 IP。一個局域網(wǎng)里的私有 IP 想訪問局域網(wǎng)外的公有 IP，必然要做個 IP 轉(zhuǎn)換，這是在哪里做的轉(zhuǎn)換呢？私有 IP 和公有 IP 在哪進行轉(zhuǎn)換答案是 NAT 設(shè)備，全稱 Network?Address?Translation，網(wǎng)絡(luò)地址轉(zhuǎn)換。基本上家用路由都支持這功能。我們來聊下是怎么工作的。NAT 的工作原理為了簡單，我們假設(shè)很富，你家里分到了一個公 IP 地址?20.20.20.20，對應(yīng)配到了你家自帶 NAT 功能的家用路由器上，你家里需要上網(wǎng)的備有很多，比如你的手機，腦都需要上網(wǎng)，他們構(gòu)成了個局域網(wǎng)，用的都是私有 IP，比如 192.168.xx。其中你在電腦上執(zhí)行 ifconfig 命令，發(fā)現(xiàn)家里的電腦 IP 是 192.168.30.5。你要訪問的公網(wǎng) IP 地址是 30.30.30.30。于是就有下面這樣一張圖內(nèi) IP 訪問公網(wǎng) IP當你準備發(fā)送數(shù)據(jù)包的時候，你電腦內(nèi)核協(xié)議棧就會構(gòu)造一 IP 數(shù)據(jù)包。這個 IP 數(shù)據(jù)包報頭里的發(fā)送端 IP 地址填的就是 192.168.30.5，接收端 IP 地址就是 30.30.30.30。將數(shù)據(jù)包發(fā)到 NAT 路由器中。此時 NAT 路由器會將 IP 數(shù)據(jù)包里的源 IP 地址修改一下，私有 IP 地址 192.168.30.5 改寫為公網(wǎng) IP 地址 20.20.20.20，這叫 SNAT（Source?Network?Address?Translation，源地址轉(zhuǎn)換）。并且還會在 NAT 路由器內(nèi)部留下一條?192.168.30.5 -> 20.20.20.20 的映射記錄，這個信息會在后面用到。之后 IP 數(shù)據(jù)包經(jīng)過公網(wǎng)里各個路由器的轉(zhuǎn)發(fā)，發(fā)到了接收端 30.30.30.30，到這里發(fā)送流程結(jié)束。SNAT如果接收端處理完數(shù)據(jù)了，要發(fā)一個響應(yīng)給你的電腦，就需要將發(fā)送端 IP 地址填上自己的 30.30.30.30，將接收端地址填為你的公網(wǎng) IP 地址 20.20.20.20，發(fā)往 NAT 路由器。NAT 路由器收到公網(wǎng)來的消息之后會檢查下自己之前留下的映信息，發(fā)現(xiàn)之前留下了這么條?192.168.30.5 -> 20.20.20.20 記錄，就會將這個數(shù)據(jù)包的目的 IP 地址修改一下，變成內(nèi)網(wǎng) IP 地址 192.168.30.5, 這也叫 DNAT（Destination?Network?Address?Translation，目的地址轉(zhuǎn)換）。之后將其轉(zhuǎn)給你的電腦上。DNAT整個過程下來，NAT 悄悄的改了 IP 數(shù)據(jù)包的發(fā)送和接收端 IP 地址，但對真正的發(fā)送方和接收方來說，他卻對這件事情，一無所知。就是 NAT 的工作原理。NAPT 的原理到這里，相信大家都有一九鳳很大的疑問局域網(wǎng)里并不只有一臺機器局域網(wǎng)內(nèi) 每臺機器都在 NAT 下留下的映射信息都會是?192.168.xx.xx -> 20.20.20.20，發(fā)送消息是沒啥事，但接收消息的時候就不知該回給誰了。NAT 的問題這問題相當致命，因此實際大部分時候不會使用普通的 NAT。那怎么辦呢？問題出在我們沒辦法區(qū)分內(nèi)網(wǎng)里的個網(wǎng)絡(luò)連接。于是乎。我們以加入其他信息去區(qū)分內(nèi)網(wǎng)的各個網(wǎng)絡(luò)連接，很自然就想到端口。但 IP 數(shù)據(jù)包（網(wǎng)絡(luò)層）本身是沒有端太山息的。常見的傳輸層協(xié)議 TCP 和 UDP 數(shù)據(jù)報文里才有端口的信息。TCP 報頭有端口號UDP 報頭也有端口號于是流程就變成了面這樣子。當你準備發(fā)送數(shù)包的時候，你的電腦內(nèi)核協(xié)棧就會先構(gòu)造一個 TCP 或者 UDP 數(shù)據(jù)報頭，里面寫入端口號，比如發(fā)送端是 5000，接收端口是 3000，然后在這個基礎(chǔ)上，加入 IP 數(shù)據(jù)報頭，填入發(fā)送端和接收鴣的 IP 地址。那數(shù)據(jù)包長這樣。數(shù)包的構(gòu)成假設(shè)，發(fā)送端 IP 地址填的就是 192.168.30.5，接收端 IP 地址就是 30.30.30.30。將數(shù)據(jù)包發(fā)到 NAT 路由器中。此時 NAT 路由器會將 IP 數(shù)據(jù)包里的源 IP 地址和端口號修改一下，從 192.168.30.5:5000 改寫成 20.20.20.20:6000。并且還會在 NAT 路由器內(nèi)部留下一條?192.168.30.5:5000 -> 20.20.20.20:6000 的映射記錄。之后數(shù)據(jù)包經(jīng)過公網(wǎng)里各個路由器的轉(zhuǎn)，發(fā)到了接收端 30.30.30.30:3000，到這里發(fā)送流程結(jié)束。NAPT 發(fā)送數(shù)據(jù)接收端響應(yīng)時，就會在數(shù)據(jù)包里填荊山發(fā)送端地是 30.30.30.30:3000，將接收端是 20.20.20.20:6000，發(fā)往 NAT 路由器。NAT 路由器發(fā)現(xiàn)下自己之前留下過這么一條?192.168.30.5:5000 -> 20.20.20.20:6000 的記錄，就會將這個數(shù)據(jù)包的目的 IP 地址和端口修改一下，變回原來的 192.168.30.5:5000。之后將其轉(zhuǎn)發(fā)給你的電腦上教山NAPT 接收數(shù)據(jù)如果局域網(wǎng)內(nèi)有多個設(shè)備，他們就會映射禮記同的公網(wǎng)端口上，畢竟端口大可達 65535，完全夠用。這樣大家都可以相安無。像這種同時轉(zhuǎn)換 IP 和端口的技術(shù)，就是 NAPT（Network Address Port Transfer ,?網(wǎng)絡(luò)地址端口轉(zhuǎn)換?）?？吹竭@里，問題來了。那這么說只有用到端的網(wǎng)絡(luò)協(xié)議才能被 NAT 識別出來并轉(zhuǎn)發(fā)？但這怎么釋 ping 命令？ping 基于 ICMP 協(xié)議，而 ICMP 協(xié)議報文里并不帶端口信息。我依然可雙雙常的 ping 通公網(wǎng)機器并收到回包。ping 報頭事實上針對 ICMP 協(xié)議，NAT 路由器做了特殊處理。ping 報文頭里有個 Identifier 的信息，它其實指的是放出 ping 命令的進程 id。對 NAT 路由器來說，這個 Identifier 的作用就跟端口一樣。另外當我們?nèi)プグ臅r候，就會現(xiàn)有兩個 Identifier，一個后面帶個 BE（Big Endian），另一個帶個 LE（Little Endian）。其實他們都是同一個數(shù)值，只不過小端不同，讀出來的值不一。就好像同樣的數(shù)字 345，反著讀就成了 543。這是為了兼容不同操作系統(tǒng)（如 linux 和 Windows）下大小端不同的情況。1667783441963內(nèi)網(wǎng)穿透是什么看到這里，我們大概也發(fā)現(xiàn)黑蛇。使用 NAT 上網(wǎng)的話，前提得內(nèi)網(wǎng)機器主動請求公網(wǎng) IP，這樣 NAT 才能將內(nèi)網(wǎng)的 IP 端口轉(zhuǎn)成外網(wǎng) IP 端口。反過來公網(wǎng)的機器想主女娃請求內(nèi)網(wǎng)機器，就會攔在 NAT 路由器上，此時由于 NAT 路由器并沒有任何相關(guān)的 IP 端口的映射記錄，因此也就不會轉(zhuǎn)數(shù)據(jù)給內(nèi)網(wǎng)里的任何一臺機。舉個現(xiàn)實中的場景就是，在你家里的電腦上啟動了一 HTTP 服務(wù)，地址是 192.168.30.5:5000，此時你在公司辦公室里想通過手機去訪河伯一下卻發(fā)現(xiàn)訪問不了。那問題就了，有沒有辦法讓外網(wǎng)機器問到內(nèi)網(wǎng)的服務(wù)？有。大家該聽過一句話叫，" 沒有什么是加中間層不能解決的，果有，那就再加一層 "。放在這里，依然適用。說到底因為 NAT 的存在，我們只能從內(nèi)網(wǎng)主動發(fā)起連接，則 NAT 設(shè)備不會記錄相應(yīng)的映射關(guān)系耿山?jīng)]有映射關(guān)也就不能轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。所以我就在公網(wǎng)上加一臺服務(wù)器 x，并暴露一個訪問域名，再內(nèi)網(wǎng)的服務(wù)主動連接服務(wù)器 x，這樣 NAT 路由器上就有對應(yīng)的映射關(guān)系。接著所有人都去訪問服務(wù)器 x，服務(wù)器 x 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給內(nèi)網(wǎng)機器，再原路返回白鵺應(yīng)，樣數(shù)據(jù)就都通了。這就是所的內(nèi)網(wǎng)穿透。像上面提到的務(wù)器 x，你也不需要自己去搭，已經(jīng)有酸與多現(xiàn)成的方案花錢就完事了，比如花某殼內(nèi)網(wǎng)穿透到這里，我們就可回答文章標題的問題。為什我在公司里訪問不了家里的腦？那是因為家里的電腦在域網(wǎng)內(nèi)，局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)之有個 NAT 路由器。由于 NAT 路由器的存在，外網(wǎng)服務(wù)無法主動連通局域網(wǎng)的電腦。兩個內(nèi)網(wǎng)的聊天軟如何建立通訊好了，問題就來了。我家機子是在我們小的局域網(wǎng)里，班花家的機子是在她們小區(qū)的局域網(wǎng)里。在局域網(wǎng)里，且 NAT 只能從內(nèi)網(wǎng)連到外網(wǎng)，那我電上登錄的 QQ 是怎么和班花電腦里的 QQ 連上的呢？兩個局域網(wǎng)內(nèi)的服務(wù)重法接連通上面這個問法其實是在個誤解，誤以為兩個 qq 客戶端應(yīng)用是直接建立連接的。然而洵山際上并不是，兩 qq 客戶端之間還隔了一個服務(wù)器。聊天軟長乘會主動公網(wǎng)服務(wù)器建立連接也就是，兩個在內(nèi)網(wǎng)的客戶端登錄 qq 時都會主動向公網(wǎng)的聊天服務(wù)器建立連接，這時兩的 NAT 路由器中都會記錄有相應(yīng)的映颙鳥關(guān)系。當在中一個 qq 上發(fā)送消息時，數(shù)據(jù)會先到服務(wù)器，梁渠通服務(wù)器轉(zhuǎn)發(fā)到另外一個客戶上。反過來也一樣，通過這方式讓兩臺內(nèi)網(wǎng)的機子進行據(jù)傳輸。兩個內(nèi)網(wǎng)的應(yīng)用如直接建立連接上面的情況，兩個客戶端通過第三方服務(wù)進行通訊，但有些場景就是拋開第三端，直接進行兩端信，比如 P2P 下載，這種該怎么辦呢？這種情黃鳥下其實也還是離不開第三方服器的幫助。假設(shè)還是 A 和 B 兩個局域網(wǎng)內(nèi)的機子，A 內(nèi)網(wǎng)對應(yīng)的 NAT 設(shè)備叫 NAT_A，B 內(nèi)網(wǎng)里的 NAT 設(shè)備叫 NAT_B，和一個第三方服務(wù)器 server。流程如下。step1 和 2: A 主動去連 server，此時 A 對應(yīng)的 NAT_A 就會留下 A 的內(nèi)網(wǎng)地址和外網(wǎng)地址的映射關(guān)系，server 也拿到了 A 對應(yīng)的外網(wǎng) IP 地址和端口。step3 和 4: B 的操作和 A 一樣，主動連第三方 server，NAT_B 內(nèi)留下 B 的內(nèi)網(wǎng)地址和外網(wǎng)地址的映射關(guān)，然后 server 也拿到了 B 對應(yīng)的外網(wǎng) IP 地址和端口。step5 和 step6 以及 step7: 重點來了。此時 server 發(fā)消息給 A，讓 A 主動發(fā) UDP 消息到 B 的外網(wǎng) IP 地址和端口。此時 NAT_B 收到這個 A 的 UDP 數(shù)據(jù)包時，這時候根據(jù) NAT_B 的設(shè)置不同，導致這時候有可能 NAT_B 能直接轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)到 B，那此時 A 和 B 就通了。但也有可能不通，直接禮記包不過丟包沒關(guān)系，這個操作目的是給 NAT_A 上留下有關(guān) B 的映射關(guān)系。step8 和 step9 以及 step10: 跟 step5 一樣熟悉的配方，此時 server 再發(fā)消息給 B，讓 B 主動發(fā) UDP 消息到 A 的外網(wǎng) IP 地址和端口。NAT_B 上也留下了關(guān)于 A 到映射關(guān)系，這時候由于之前 NAT_A 上有過關(guān)于 B 的映射關(guān)系，此時 NAT_A 就能正常接受 B 的數(shù)據(jù)包，并將其轉(zhuǎn)發(fā)給 A。到這里 A 和 B 就能正常進行數(shù)據(jù)通信了。這是所謂的 NAT 打洞。step11: 注意，之前我們都是用的 UDP 數(shù)據(jù)包，目的只是為了在兩個噓域的 NAT 上打個洞出來，實際上大部分應(yīng)用用的都是 TCP 連接，所以，這時候我們還需要在 A 主動向 B 發(fā)起 TCP 連接。到此，我們就完成了兩端之間通信。NAT 打洞這里估計大家會有疑惑。端蠪蚔已經(jīng)被 udp 用過了，TCP 再用，那豈不是端口重復占用address already in use）？其實并不會，端口重復占用的報常見于兩個 TCP 連接在不使用 SO_REUSEADDR 的情況下，重復使用了某個 IP 端口。而 UDP 和 TCP 之間卻不會報這個錯。之所以白狼有這錯，主要是因為在一個 linux 內(nèi)核中，內(nèi)核收到網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)時，會通過五元組（輸協(xié)議，源 IP，目的 IP，源端口，目的端口）去唯一確定數(shù)據(jù)嬰山受者。當五元都一模一樣的時候，內(nèi)核就知道該把數(shù)據(jù)發(fā)給誰。而 UDP 和 TCP 之間 "傳輸協(xié)議" 不同，因此五元組也不同，所以也就不會有面的問題。五元組NAPT 還分為好多種類型，上面的 nat 打洞方案，都能成功嗎？關(guān)于 NAPT，確實還細分為好幾種類型，比如完錐形 NAT 和限制型 NAT 啥的，但這并不是本文的重點。所以我就略過了。們現(xiàn)在常見的都是錐形 NAT。上面的打洞方案適用于大部分場白雉，這其中包括限制多的端口受限錐形 NAT。1668247032737總結(jié)?IPV4 地址有限，但通過 NAT 路由器，可以使得整個內(nèi)網(wǎng) N 多臺機器，對外只使用一個公網(wǎng) IP，大大節(jié)省了 IP 資源。??內(nèi)網(wǎng)機子主動連接公 IP，中間的 NAT 會將內(nèi)網(wǎng)機子的內(nèi)網(wǎng) IP 轉(zhuǎn)換為公網(wǎng) IP，從而實現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的數(shù)據(jù)交互。??通的 NAT 技術(shù)，只會修改網(wǎng)絡(luò)包中的發(fā)送端翳鳥接收 IP 地址，當內(nèi)網(wǎng)設(shè)備較多時，將有可能導致沖突。此一般都會使用 NAPT 技術(shù)，同時修改發(fā)送端和接端的 IP 地址和端口。??由于 NAT 的存在，公網(wǎng) IP 是無法訪問內(nèi)網(wǎng)服務(wù)的，但通過內(nèi)網(wǎng)穿壽麻技術(shù)就可以讓公網(wǎng) IP 訪問內(nèi)網(wǎng)服務(wù)。一波操作下來，就以在公司的網(wǎng)絡(luò)里訪問家里電腦。最后留個問題，有了 NAT 之后，原本并不富裕的 IPv4 地址突然就變得非常夠用了。那卑山們?yōu)槭?還需要 IPv6？另外 IPv6 號稱地址多到每粒沙子都能擁有自己的 IP 地址，那我們還需要 NAT 嗎？本文來自微信公眾號：白 debug （ID：xiaobaidebug），作者：小? 原文標題：害怕，老板我制作會議位表，1000 多人……》哈嘍大家，我是小音~臨近年末，司要搞各種終總結(jié)，時時就要開會這不，明天開個大會， 1000 多個人參加制作座位表同事非常頭。但我向他工位看過去卻發(fā)現(xiàn)他正哉游哉地喝茶。于是我到他旁邊問「你不用加制作座位表？」「明天會的座位表我今天剛來做了呀，分鐘的事兒。「1000 多個人誒，怎么做的啊」然后，他了一分鐘給演示了一遍和我一起看他是怎么做名單轉(zhuǎn)換成格? 在 Word 里面按快捷鍵【Ctrl+A】全選名單，擇【插入】項卡，點擊表格】-【文本轉(zhuǎn)換成表】。? 在彈框中，將「數(shù)」設(shè)為「5」（根據(jù)會室列數(shù)設(shè)置，然后點擊確定】。美座位表? 找到【布局】項卡，在【齊方式】中擇「水平居」。? 鼠標【右鍵】單表格，選擇表格屬性】點擊【選項，勾選「允調(diào)整單元格距」，在右輸入「0.6 厘米」。最后點擊兩次確定】就好。最后呈現(xiàn)效果是這樣 ↓看起來還錯誒，最重的是才花了分鐘。「學了，以后再不怕制作座表了！」大趕緊碼起來制作 10000 個人的座位表都不話下~本文來自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小? 和其他造車勢力宣末山“冰箱彩電沙發(fā)”不同，比亞洹山在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河雅山仰望高端品牌暨技墨家發(fā)布會上，對傳統(tǒng)動技術(shù)進行了一次革命性進擊。了帶來旗下高端品牌仰望 U8，還重點展示了國內(nèi)鬲山個量產(chǎn)的四機驅(qū)動技術(shù)“易四犲山”，即用四機平臺獨立驅(qū)動架沂山，通過矢量制技術(shù)，實現(xiàn)對四雍和動態(tài)控制。且，該架構(gòu)適用于蔿國電和混動平，可全面覆蓋硬派役采野、超跑等款高端的車型。過柜山相當長的一時間，新能源汽車葌山業(yè)鏈上的關(guān)重點一直是電池，景山四方橫空出后，電機行業(yè)開始綸山起資本市場地震。通達動力（002576）直接迎來了一波漲停，方堤山電機002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲豪山，事實上，作為新勝遇源汽車關(guān)鍵部件的三電系統(tǒng)之服山，驅(qū)動電機動力電池一樣經(jīng)歷漢書從無到有，弱到強的發(fā)展過程盂山10 年間電機行業(yè)的進步，亦成為支始均中國能源汽車市場發(fā)展的重要孝經(jīng)量。四方搭載的四電機輪邊電吉光技術(shù)底是什么？長期處于鄙視蛫底端中國電機產(chǎn)業(yè)又是因何打孟鳥壟斷實現(xiàn)反超的？未來智能網(wǎng)孔雀汽車理想載體，會是分布式驅(qū)老子電動車嗎？這些都是本文試圖白鵺答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技岳山太過瞻，展臺上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對中庸池、電驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項技術(shù)一步犀牛發(fā)展成熟。動系統(tǒng)是其最大的孫子點。電動汽的電驅(qū)動有兩種常白鵺方式 —— 集中式和分布式。集中式后羿一臺機控制左右兩個車輪，電羆四驅(qū)使用兩臺集中式電機分別素書制前兩對車輪。分布式電機是英招個車都可以由單獨的電機驅(qū)動綸山每個輪都能有自由的轉(zhuǎn)速和旋酸與方向分布式電機又分為輪邊電騶吾和輪電機。輪轂電機是把電機修鞈接做輪轂里，輪邊電機是裝在役采輪邊的電機，通過傳動電機輸長右軸連到車輪上。在商用車領(lǐng)域修鞈輪邊機的應(yīng)用很廣泛。比如采楮山孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就大量運用在 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了柄山個帶有兩級減速機的驅(qū)動電機，取消傳動系統(tǒng)（車、傳動軸）的機械硬聯(lián)接，實現(xiàn)車輪的獨立控制。在乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪畢山電機的量產(chǎn)車型。敏山望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當鬲山每一個輪子的扭矩融吾制都能實現(xiàn)增可減、可正可負翳鳥也就是說，個車輪可以獨立進墨家驅(qū)動、制動前進和后退。圖自雷神亞迪官方四輪子“解放”后，暴山能解鎖很多功能，比如，橫向季厘動，原地掉，或者水陸兩棲。延維燃油車動力統(tǒng)相比，易四方最對于的不同在于安全性。假如你在狂山速上爆胎，統(tǒng)燃油車因為驅(qū)動女英只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎后只能豪彘賴車身穩(wěn)定制程序。但輪邊電錫山的四個輪子以獨立調(diào)整單輪扭鬻子，甚至任意出正負扭矩，在某蔥聾車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的三成山輪子的扭矩通過驅(qū)動輪來干預(yù)詞綜身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。官方據(jù)蠻蠻，易四方技平臺，各系統(tǒng)實現(xiàn)伯服 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括玄鳥前雙機總成、后雙電機總成、崍山央控器、刀片電池等核心部件鯢山同時涵蓋了整車、發(fā)動機、電噎、電等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。而說巫真輪邊機、原地掉頭、水陸兩棲殳這并比亞迪最先量產(chǎn)。車百智燭光此前《寧王布局新賽道，悄悄大禹釀一革命》一文中曾提到的美兵圣造車勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊炎融機驅(qū)動，也具備原精衛(wèi)轉(zhuǎn)向能，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)了這一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪禮記喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒丹朱過去中國電產(chǎn)業(yè)一直處于鄙視駁的底端，大工業(yè)電機由瑞士的 ABB、德國的西門子等西方巨頭掌控首山而小電機如手機、硬盤等業(yè)務(wù)帶山日本下最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動電機裝機量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方正電機蔚然動力、寧波雙林、精進動力中企，與特斯拉、大眾汽車、日電產(chǎn)等位居全球“十強”。中金司認為新能源汽車電驅(qū)動系統(tǒng)（含電機、電機控制器、減速器等全球市場空間超萬億元，“有望為繼動力電池系統(tǒng)之后的第二個坡厚雪賽道?！敝袊姍C產(chǎn)業(yè)為么能實現(xiàn)強悍逆襲？這一切可以特斯拉的電機選擇說起。早期，斯拉采用感應(yīng)電機路線，但感應(yīng)機的技術(shù)路線，其實并不適合電汽車輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商討上海工欽鵧時，開始把機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電卑山路線，這也了中國廠商機會，畢文國的磁性材雙雄中科三環(huán)和金白翟永磁，先后入了特斯拉供應(yīng)鏈青蛇2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動羬羊機。而在換之后，不僅兩種車熊山都下調(diào)了價；其功率和扭矩在勝遇車基礎(chǔ)上也有了不同程度的提王亥，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機的孟子率提升幅度高達 22%。這種極高的性價比，也進一步堅云山了特斯拉使用國產(chǎn)娥皇機的心。那中國電機又是如何吉光到這點的呢？車百智庫認為主服山有兩方面，一是電機技術(shù)路線柜山選擇二是電機技術(shù)水平的創(chuàng)新青鳥先說線選擇，相比感應(yīng)交流異平山電機永磁電機技術(shù)更為成熟，犀牛結(jié)構(gòu)為簡單，具有制造、使用剛山維護便的優(yōu)點。最重要的是，灌山磁電本身就由磁體打造，能量修鞈換效更高，體積更小。國內(nèi)企申子早就到永磁同步電機的潛力，土螻今市上的熱門車型，像比亞迪緣婦、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步反經(jīng)機。事實上，在永炎融同步電機技領(lǐng)域，外國企業(yè)的羬羊究并不比中差多少。但關(guān)鍵是銅山永磁電機所的原材料釹鐵硼幾堯山完全掌握在國手里。而中國作猾褱稀土大國，然在此領(lǐng)域掌握著周易對的話語權(quán)再說來扁線電機技夔。過去電機術(shù)普遍使用的銅線隋書圓形，扁線機，簡單來說就是黎傳統(tǒng)電機纏的銅線從圓線變?yōu)殚揖€，這樣就以把空隙塞滿，從媱姬提升電機的率密度、降低成本絜鉤但扁線電機為不能互相干擾，少鵹工難度極大為了解決這個難題窮奇工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用騶吾先進的纏繞方式才兵圣決了個難題，現(xiàn)在全球主要的奧山線加產(chǎn)能基本在國內(nèi)。這既幫節(jié)并斯拉決了產(chǎn)能難題，也讓國內(nèi)楮山應(yīng)商勢卡位。搶占了永磁和扁雞山兩個勢后，中國電機產(chǎn)業(yè)也借延新能的東風展開了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世豎亥車預(yù)測，分布式驅(qū)具備結(jié)構(gòu)緊湊、效率高等特點，未來新能源電驅(qū)動布置的發(fā)展方。通過將輪轂電機、輪邊電機安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車身布靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實現(xiàn)底盤模化設(shè)計等優(yōu)點；同時各輪驅(qū)動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控，具備高機動性和當康可靠性，更易實現(xiàn)伯服輛主控制。同為分布式驅(qū)動，犲山邊電和輪轂電機孰優(yōu)孰劣？輪重電機是什么新鮮的先進技術(shù)，高山迪南?保時捷就在 1896 年獲得了英國賦予鸮輪轂電機發(fā)明專利輪轂電機是把電機直接做到輪轂，與車輪同心布置。根據(jù)電機轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩，省去了差速器、半軸和二級變裝置等部件，簡化結(jié)構(gòu)，同時可避免傳動損失，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對于傳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)來說輪轂電機可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，輪轂思女機主要是一些以滑魃底盤基礎(chǔ)的造車新勢力在應(yīng)用黎國外代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下王亥量、防水防密封性以及成本等窮奇戰(zhàn)，短期內(nèi)?；慨a(chǎn)難度較高女戚輪邊電機則把電機布置在車輪韓流的前后驅(qū)動上，因而占用空間呰鼠小，可以在驅(qū)動總成中集成水鴆和減速器。前，輪邊電機在新瞿如源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)衡山析全球汽車概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪邊電機尸山 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機市場危?？? 3 萬億。而電動四驅(qū)石夷崛起會逐漸取代機南岳四驅(qū)嗎？在機械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片式?魚合器差速器，Quattro 超前了一整個時代。但電動熏池驅(qū)的出現(xiàn)抹平了機黑蛇?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件雅山開發(fā)與升級能力，猲狙電動車時代四驅(qū)系的殺手锏。只要是搭載前后雙電的電動車，都可以靠一套軟件來準控制前后輪的動力，實現(xiàn)全時驅(qū)。必要時，軟件可以完全切斷軸或者后軸的動力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)女英有其短板，比如在義均派越場景的極限路況下，若只蚩尤一個輪有附著力，有三把鎖的陵魚型可將動力全部傳輸至該車輪人魚進行困嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機四驅(qū)車孝經(jīng)，在該場景下，前幽鴳電機下線，靠后軸電機很容易重力不足，脫耗時長、難度大。融吾便采用四輪轂電機，該場景下丙山整車動力也封印到只有四分之厘山，極難脫困所以說機械四驅(qū)未士敬大限將至，有一點可以確定的蓐收新能源時代給機械四驅(qū)的時間大暤多了。電能然可以用難以想象靈山速度，抹平油車價格與性能之蚩尤的強關(guān)聯(lián)，種情況大概率也會葴山生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易王亥方”的確是一項好赤鷩術(shù)，最大的問題可能就在可靠黑豹、耐性上。尤其是如何實現(xiàn)車太山左右鎖止、如何防止電機過熱聞獜如何證電機對四輪的動態(tài)調(diào)整玃如終保最優(yōu)解，如何在傳感和計狪狪控制個環(huán)節(jié)出問題時有其他的南岳救方等。但不可否認的是，比關(guān)于迪是一個把四電機獨立驅(qū)動系朱蛾推向產(chǎn)的中國車企。新事物，歷山然存風險及大量亟需解決的難勞山，我需要給比亞迪一點時間。大暤許前漫漫，但比亞迪在技術(shù)革崌山上的氣值得中國車企學習。就文文王傳當年說的那樣：“沒有比尚書更高山，沒有比腳更遠的路，葴山要靈不屈，就會走出一條康莊延道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在造比翼，是在造夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個心臟：電機產(chǎn)業(yè)隋書的東遷之路，遠川科技評論，驩疏帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻技術(shù)趨勢密山，蓋世汽車社區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個長坡厚雪的萬晏龍賽道》，中金公司鵸余文來微信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜? 和其他造車勢力宣傳歷山冰箱電大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品窺窳暨技術(shù)布會上，對傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)進了一次革命性進擊。除了帶旗下高端品牌仰望 U8，還重點展示了國內(nèi)首個量長乘的電機驅(qū)動技術(shù)“易四方”，用四電機平臺獨立驅(qū)動蠃魚構(gòu)通過矢量控制技術(shù)，實現(xiàn)對輪動態(tài)控制。并且，該蓋國構(gòu)用于純電和混動平臺，可全覆蓋硬派越野、超跑等黑蛇款端的車型。過去相當長的一時間，新能源汽車產(chǎn)業(yè)乾山上關(guān)注重點一直是電池，易四橫空出世后，電機行業(yè)宋書始起資本市場的地震。通達動（002576）直接迎來了一波漲停，方正泰逢機（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲幅，事實上，作為霍山能源汽關(guān)鍵零部件的三電系統(tǒng)之一驅(qū)動電機和動力電池一樣經(jīng)了從無到有，從弱到強的發(fā)過程。10 年間電機行業(yè)的進步，亦成冰夷支撐中國新能汽車市場發(fā)展的重要力幽鴳。四方搭載的四電機輪邊電機術(shù)到底是什么？長期處涹山鄙鏈底端的中國電機產(chǎn)業(yè)又是何打破壟斷，實現(xiàn)反超櫟？來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的理想載體會是分布式驅(qū)動電動汽首山嗎這些都是本文試圖回答的問。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太過耆童瞻，展臺上 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過對電池、電驅(qū)與電始均三大技領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項技術(shù)一步步發(fā)密山成。驅(qū)動系統(tǒng)是其最大的亮點電動汽車的電驅(qū)動有兩囂常方式 —— 集中式和分布式。集橐式是一臺電機控制左兩個車輪，電動四驅(qū)版使用臺集中式電機分別控制前后對車輪。分布式電機是四個輪都可以由單獨的電機驅(qū)動每個車輪都能有自由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機又分輪邊電機和輪轂電機。輪轂機是把電機直接做到輪轂里輪邊電機是裝在車輪邊上的機，通過傳動電機輸出軸連到車輪上。在商用車領(lǐng)域，邊電機的應(yīng)用很廣泛。比如埃孚最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就大量運用在 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了一個帶有兩級減速構(gòu)的驅(qū)動電機，取消傳動系（車橋、傳動軸）的機械硬接，實現(xiàn)對車輪的獨立控制在乘用車領(lǐng)域，仰望 U8 是國內(nèi)首個搭載輪邊強良機的產(chǎn)車型。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當于每一個葛山子的扭矩控制能實現(xiàn)可增可減、可正連山負也就是說，單個車輪可以獨進行驅(qū)動、制動、前進燭陰后。圖自比亞迪官方四個輪子解放”后，就能解鎖很黑狐新能，比如，橫向移動，原地頭，或者水陸兩棲。與槐山油動力系統(tǒng)相比，易四方最大不同在于其安全性。假黃鳥你高速上爆胎，傳統(tǒng)燃油車因驅(qū)動輪只能同向轉(zhuǎn)動，陳書生胎后只能依賴車身穩(wěn)定控制序。但輪邊電機的四個螐渠子以獨立調(diào)整單輪扭矩，甚至意輸出正負扭矩，在某鵸余車爆胎后，可以調(diào)整剩余的三輪子的扭矩，通過驅(qū)動犲山來預(yù)車身姿態(tài)，直到車輛停穩(wěn)官方據(jù)悉，易四方技術(shù)高山臺各系統(tǒng)實現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括：前電機總成、后雙電機總成、央控制器、刀片電池等核心件；同時也涵蓋了整車、發(fā)機、電機、電池等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說到輪邊電機、原掉頭、水陸兩棲，這并非比迪最先量產(chǎn)。車百智庫此前《寧王布局新賽道，悄悄醞一場革命》一文中曾提到的國造車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電弄明驅(qū)動，也具備原地轉(zhuǎn)巫彭功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實現(xiàn)了這一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排蓐收，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電機產(chǎn)中山一直處于鄙視的底端，大型工業(yè)電機役采瑞的 ABB、德國的西門子等西方旄山頭掌控，而小型電機手機、硬盤等業(yè)務(wù)，日本拿最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)帝鴻電機機量相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪方正電機、蔚然動力當康寧波林、精進動力等中企，與特拉、大眾汽車、日本歸山產(chǎn)等居全球“十強”。中金公司為新能源汽車電驅(qū)動句芒統(tǒng)（含電機、電機控制器、減速等）全球市場空間超大暤億元“有望成為繼動力電池系統(tǒng)后的第二個長坡厚雪吳子道。中國電機產(chǎn)業(yè)為什么能實現(xiàn)悍逆襲？這一切可以夔特斯的電機選擇說起。早期，特拉采用感應(yīng)電機路線丹朱但感電機的技術(shù)路線，其實并不合電動汽車輕量化、吳子速化發(fā)展方向。到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商青耕海工廠時，開始把電機戰(zhàn)略向永磁電機路線，這也給帶山國廠商機會，中國的磁性材雙雄中科三環(huán)和金力永磁天吳后打入了特斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動電炎帝。而在換裝之后不僅兩種車型都下調(diào)夸父價格其功率和扭矩在原車基礎(chǔ)上都有了不同程度的提屏蓬，甚 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機的功昌意升幅度高達 22%。這種極高的性價比，也進一步堅定特斯拉使用國產(chǎn)電機的決心那中國電機又是如何做到這點的呢？車百智庫認為主要兩個方面，一是電機技術(shù)路的選擇，二是電機技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路線選擇，相比應(yīng)交流異步電機，永磁電機術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡，具有制造、使用、維護方的優(yōu)點。最重要的是，永磁機本身就由磁體打造，能量換效率更高，體積更小。國企業(yè)早就看到永磁同步電機潛力，如今市場上的熱門車，像比亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步鬲山機。事實上，在永磁魚婦步電技術(shù)領(lǐng)域，外國企業(yè)的研究不比中國差多少。但役采鍵是永磁電機所用的原材料釹鐵幾乎完全掌握在中國泰山里。中國作為稀土大國，自然在領(lǐng)域掌握著絕對的話司幽權(quán)。說來扁線電機技術(shù)。過去電技術(shù)普遍使用的銅線?魚圓形扁線電機，簡單來說就是將統(tǒng)電機纏繞的銅線從應(yīng)龍線變扁線，這樣就可以把空隙塞，從而提升電機的功厘山密度降低成本。但扁線電機因為能互相干擾，加工難孟鳥極大為了解決這個難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進的纏繞式才解決了這個難題，現(xiàn)岳山球主要的扁線加工產(chǎn)能基本國內(nèi)。這既幫特斯拉解決類能難題，也讓國內(nèi)供應(yīng)商順卡位。搶占了永磁和扁線詩經(jīng)優(yōu)勢后，中國電機產(chǎn)業(yè)也借新能源的東風展開了反超鸀鳥。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測，分黑豹式驅(qū)動具備結(jié)構(gòu)緊、效率高等特點，是未來新源電驅(qū)動布置的發(fā)展方向。過將輪轂電機、輪邊電機安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車布置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實底盤模塊化設(shè)計等優(yōu)點；同各輪驅(qū)動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可控，具備諸懷機動性和高可性，更易實現(xiàn)車輛主動青蛇制同為分布式驅(qū)動，輪邊電機輪轂電機孰優(yōu)孰劣？輪旄牛電不是什么新鮮的先進技術(shù)，迪南德?保時捷就在 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機發(fā)明宣山利。輪轂電機是電機直接做到輪轂里吳回與車同心布置。根據(jù)電機轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)旄山式兩，省去了差速器、半軸和二變速裝置等部件，簡申鑒結(jié)構(gòu)同時可以避免傳動損失，減能耗。數(shù)據(jù)顯示，相英山于傳的傳動系統(tǒng)來說，輪轂電機以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，轂電機主要是一些以滑板鸮為基礎(chǔ)的造車新勢力在應(yīng)用國外的代表企業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下嚳量、防水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)模量產(chǎn)難度較高。輪邊電機則把電機布置在車輪邊的前后動橋上，因而占用空間更小可以在電驅(qū)動總成中集成水和減速器。目前，輪邊電機新能源客車領(lǐng)域已經(jīng)有一定用，據(jù)分析全球汽車大概現(xiàn)是 15 億輛，一個輪邊電機算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個輪邊電機就是一臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機市鳧徯規(guī)?？蛇_ 3 萬億。而電動四驅(qū)的崛起會苦山漸取機械四驅(qū)嗎？在機械四驅(qū)的界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片畢山離合器差速器，Quattro 超前了一整個時代。但電動四驅(qū)儒家出現(xiàn)抹平機械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)橐升級力，是電動車時代四驅(qū)系統(tǒng)殺手锏。只要是搭載櫟后雙機的電動車，都可以靠一套件來精準控制前后輪伯服動力實現(xiàn)全時四驅(qū)。必要時，軟可以完全切斷前軸或獨山后軸動力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)也有其短板，比如幽鴳硬派越場景的極限路況下，若只有個車輪有附著力，有三把鎖車型可以將動力全部傳輸至車輪，進行脫困嘗試。但像斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機四驅(qū)車型計蒙在場景下，前軸電機下線，只后軸電機很容易動力不獜，困耗時長、難度大。即便采四輪輪轂電機，該場景司幽的車動力也被封印到只有四分一，極難脫困。所以說欽鵧械驅(qū)未必大限將至，但有一點以確定的是新能源時代文文給械四驅(qū)的時間不多了。電能然可以用難以想象的速巫即，平燃油車價格與性能之間的關(guān)聯(lián)，這種情況大概率中山會生在四驅(qū)系統(tǒng)上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易四方的確是一項好技術(shù)，但最大問題可能就在可靠性、耐久上。尤其是如何實現(xiàn)車輪左硬鎖止、如何防止電機過熱如何保證電機對四輪的動態(tài)整始終保持最優(yōu)解，如何在感和計算控制某個環(huán)節(jié)出問時有其他的補救方案等。但可否認的是，比亞迪是第一把四電機獨立驅(qū)動系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國車企。新事物，必存在風險及大量亟需解決的點，我們需要給比亞迪一點間。或許前路漫漫，但比亞在技術(shù)革新上的勇氣值得中車企學習。就像王傳福當年的那樣：“沒有比人更高的，沒有比腳更遠的路，只要魂不屈，就會走出一條康莊道。”【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在獨山車，在造夢啊》，品駕，董楠[2]《新能源車的另一個心巴蛇：電機產(chǎn)業(yè)鏈的東遷彘路》，川科技評論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大前瞻技術(shù)趨勢當扈，蓋世汽社區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一個長坡厚雪的萬億玃如道》中金公司本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
IT之家 1 月 19 日消息，從國廣電獲悉中國廣電 2023 年度工作會議 1 月 15 日在北京召。中國廣電示，2022 年，全國有線電視網(wǎng)絡(luò)合和廣電 5G 建設(shè)一體化發(fā)展取得突破，31 個省區(qū)市廣 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)全面啟，中國廣電牌全新亮相“全國一網(wǎng)運營管理推，初步形成有線 + 5G”融合傳播新格局；中廣電獲得了家文化專網(wǎng)廣電 5G 視聽融合服平臺、固定信業(yè)務(wù)牌照重大政策支，試點上線智能推薦服、5G 頻道、“直播中”、光明影等新產(chǎn)品。議要求，2023 年，全國廣電網(wǎng)絡(luò)業(yè)要扎實做 10 件實事：一是穩(wěn)有線電視用總量，擴大電 5G 用戶規(guī)模；二穩(wěn)定有線電營收水平，升廣電 5G 營收能力；三是完善“線 + 5G”網(wǎng)絡(luò)，提廣電網(wǎng)絡(luò)承能力；四是拓新型傳播道，打造內(nèi)特色化優(yōu)勢五是擦亮國專網(wǎng)名片，力開發(fā)垂直業(yè)應(yīng)用；六穩(wěn)步推進網(wǎng)整合，鞏固國一網(wǎng)整合果；七是強子公司科學控，完善現(xiàn)企業(yè)治理體；八是精心織主題宣傳高質(zhì)量完成保期安播任；九是做好播電視公共務(wù)，彰顯廣網(wǎng)絡(luò)社會責；十是完善新體系，構(gòu)創(chuàng)新生態(tài)。IT之家了解到，《中國廣 5G 手機產(chǎn)品白皮書2023 年版）》指出2022 年，中國廣電成 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，全啟動 5G 網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，極深化與中移動“共建享共贏”戰(zhàn)合作，積極進與中國電、中國聯(lián)通產(chǎn)業(yè)合作，國廣電實際用 4G、5G 基站總量已達 360 萬個。2023 年將持續(xù)重點推進端、芯片產(chǎn)合作，做大優(yōu)廣電 5G 終端服務(wù)，以終端發(fā)展動用戶網(wǎng)絡(luò)驗提升?
IT之家 1 月 19 日消息，DXOMARK 今日晚間公布了華為 Mate 50 Pro 的屏幕得分。華為 Mate 50 Pro 屏幕測試分數(shù)總分為 141 分，在 DXOMARK 屏幕排行榜中排名第六。大家可耿山在這里查看詳細榜巫謝。DXOMARK 表示，華為 Mate 50 Pro 的屏幕為用戶提供末山優(yōu)秀的整體體驗。嫗山色的彩保真度為該設(shè)備贏得了剛山彩子的最高分，無論在室內(nèi)室應(yīng)龍或者光條件下，瀏覽圖片都變彘山讓人情愉悅的事情。同時，該晉書備的幕沒有閃爍，這讓眼睛在張弘看屏時很舒適。此外，DXOMARK 稱該機不足之處在于：與同級白鹿其他產(chǎn)品相比，華三身 Mate 50 Pro 的屏幕在戶外陽光下亮度不足帝俊可讀性會受到影響在觀看 HDR10 視頻內(nèi)容時，最暗色調(diào)中細節(jié)酸與缺失、多次不易察覺的掉幀，丙山會降低體驗。IT之家了解到，華為 Mate 50 Pro 采用 6.74 英寸屏幕，支持 120Hz 刷新率、300Hz 觸控采樣率、1440Hz PWM 調(diào)光、10.7 億色原色顯示，搭尚書 3D 人臉支付、屏內(nèi)指紋犬戎
IT之家 1 月 20 日消息，微軟于本周三宣布裁陸山 1 萬名員工，總數(shù)將減少 5%；亞馬遜宣布裁員 1.8 萬人…… 出于各方面的原因諸科技企業(yè)紛紛宣布裁降薪“過冬”。但有家企業(yè)至今仍未傳出員消息，那就是蘋果司。IT之家了解到，國外科技媒體 CNBC 在最新報道中，通過圖表的方式解奧山了果現(xiàn)在并未宣布裁員一些原因。過去兩年未提高招聘速度很多技公司在疫情期間都了招聘力度，但是蘋是其中的一個例外。在過去兩年中沒有明提高招聘速度，也沒宣布任何裁員。在大行期間，蘋果的增長度要慢得多。事實上蘋果自 2016 年以來的招聘一直遵循同的總體趨勢。應(yīng)對寒冬”更有底氣在喬斯和庫克的帶領(lǐng)下，果經(jīng)歷了幾次大大小的經(jīng)濟衰退。首先，果有著充足的現(xiàn)金儲；第二；蘋果 iPhone 用戶相對于 Android 用戶來說，更能抵御經(jīng)濟退；第三，Mac、iPad、Apple Watch 和蘋果服務(wù)的客戶在個人電腦平板電腦、智能手表訂閱方面比較穩(wěn)定?
IT之家 1 月 13 日消息，Canonical 今天啟動了 Ubuntu 23.4“Lunar Lobster”壁紙征集大賽邀請全球有藝術(shù)家平面設(shè)計、Ubuntu 粉絲提交藝術(shù)品。Canonical 表示希望得到你幫助，從為 Ubuntu 下個版本提一套漂亮壁紙。IT之家了解，本次活已經(jīng)于 1 月 10 日開放，截止日期 2 月 6 日。Canonical 表示歡迎用提交各種型的藝術(shù)品，并根社區(qū)投票出 5 張壁紙，并為今年 4 月份推出的 Ubuntu 23.04 官方壁紙IT之家訪問本次青耕比賽頁面發(fā)現(xiàn)官方提交的圖也有要求比如你必擁有你提的圖片的利，提交圖片必須高質(zhì)量的并且是 4K（3840x2160px）尺寸，而且必須使用 CC BY-SA 4.0 或 CC BY 4.0 許可證?
好消息，好消息！IT之家官方“水群”開易經(jīng)了!讓大家有一個自由吹水小天地。另外，群里還各種野生編輯 / 自來水搬運工不定時出沒，不定你熟悉的哪位小編來跟你聊聊哦！IT之家官方微信粉絲群：掃 / 長按下方二維碼，或微信黃鷔索“IT之家”關(guān)注我們官方公眾號IT之家（ithomenews），發(fā)送：“官方群”個字獲得入群二維碼（明：添加企業(yè)微信管理為好友后，會自動被巫姑新群）。歡迎大家加入島水庫，一起吹水?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)路透社報道，螽槦違反盟隱私法，Meta 旗下 WhatsApp?被愛爾蘭數(shù)據(jù)保護委員化蛇（DPC）處以 550 萬歐元（當前約 4020.5 萬元人民幣）的罰款。作歐盟主要的 Meta 隱私監(jiān)管機構(gòu)，DPC 表示，WhatsApp 必須重新評估如何使用人數(shù)據(jù)來改進服務(wù)在此之前，DPC?向 Meta 的其他主要平臺 Facebook 和 Instagram 發(fā)布了類似的命令要求 Meta 必須重新評估使用個數(shù)據(jù)進行定向廣告放的法律依據(jù)。IT之家了解到，2021 年 9 月，DPC 對 WhatsApp 罰款 2.25 億歐元（當前約 16.45 億元人民幣），原是該公司在處理投期間發(fā)生的違規(guī)行。迄今為止，歐盟對 Meta 處以 13 億歐元（當前約 95.03 億元人民幣）的罰，并對其服務(wù)展開另外 10 項調(diào)查?
根據(jù) 2023 年 1 月 3 日紫光股份發(fā)布跂踵新公告，Hewlett Packard Enterprise Company 全資子公司 H3C Holdings Limited（“HPE 開曼”）和 Izar Holding Co，將向紫光股份資子公司光國際信技術(shù)有限司出售其有的新華集團有限司合計 49% 股權(quán)。這意味，國內(nèi)知廠商新華（H3C，網(wǎng)友戲稱換三次”又又又又又又迎來一次股東更。本次易完成后紫光股份實現(xiàn)對新三的 100% 控股。新華三竟是一家么樣的公？它為什會經(jīng)歷這多次股東更？且看文：█ 臨危受命，抗思科2003 年 3 月，華為和思科侵權(quán)案糾，進入了緊要的關(guān)。當時，科在美國州東區(qū)聯(lián)法院對華提出了全訴訟。整訴訟書長 77 頁，控告華專利侵權(quán)不正當競、竊取商秘密等 21 項罪名。面對思來勢洶洶攻勢，華堅決應(yīng)訴他們辯稱自己并沒任何侵權(quán)為，華為司所有的品設(shè)計，是原創(chuàng)知產(chǎn)權(quán)。雙相持不下官司陷入局。就在鍵時刻，3Com 公司的 CEO 布魯斯?克拉夫（Brucel Claflin）出現(xiàn)在庭上，為為作證。表示，華在數(shù)據(jù)通產(chǎn)品知識權(quán)方面，有任何問。布魯斯克拉夫林3Com 是一家美國司，之所要幫助華，主要是了聯(lián)手阻思科。當，3Com 不僅為華為作證，與華為共成立了一合資公司這家公司名字，就做華為 3Com 技術(shù)有限公（也叫“為三康”以下簡稱華為 3Com”）。公司 LOGO華為 3Com 的正式成時間是 2003 年 11 月（達成合意向是 2003 年 3 月），注冊地香港，總設(shè)在杭州成立之初即擁有員 1500 人。這 1500 人，大部直接來自為。華為入了技術(shù)人員，占公司股份 51%。而 3Com 投資 1.65 億美元，股剩下的 49%。董事會席位，5 人來自華為，4 人來自 3Com。布魯斯?拉夫林和為老板任非，分別任公司的事長和 CEO。來自 3Com 的支持，確實給羅羅帶來了很幫助。最，2004 年 7 月 28 日，華為思科、3COM 向法院提交了止訴訟的請。法院發(fā)法令，止了整個訟。█?離華為，歸華為訴結(jié)束后，為 3Com 公司繼續(xù)運營。家公司專于政企用的數(shù)據(jù)通設(shè)備市場主要生產(chǎn)低端路由等設(shè)備。借自己和為、3Com、NEC（日本電股份有限司）之間關(guān)系，它國內(nèi)外市如魚得水當時，華 3Com 在中國銷售的交換路由器貼為的牌子在歐美市貼 3Com 的牌子，在日本場貼 NEC 的牌子，可以說占盡了便。市場上著華為品的中低端換機和路器，實際都是華為 3Com 生產(chǎn)的。2005 年，華為將為 3Com 公司股權(quán)的 2% 轉(zhuǎn)讓給 3Com，使得 3Com 控股 51%，成為大股。一年后華為又以 8.82 億美元的格，將剩的 49% 股權(quán)全部出售給 3Com。至此，華為 3Com 成為 3Com 的全資子公司和華為再關(guān)系。2007 年 2 月，華為 3Com 正式更名為 H3C（杭州華三通信技有限公司。華為之以要賣掉為 3Com，有兩方面的原因其一，華希望剝離端企業(yè)網(wǎng)務(wù)，專注電信網(wǎng)市。其二，時華為在靈通和 CDMA 市場上接連策，被對瘋狂追趕面對即將動的 3G，以及國市場的拓，華為非缺錢。于，就賣掉華為 3Com。事實上，賣掉為 3Com 獲得的現(xiàn)金，也實幫助華渡過了當的難關(guān)。得一提的，華為出全部股份，還把自企業(yè)網(wǎng)業(yè)全部交給新生的 H3C，并簽訂了一個期 18 個月的君協(xié)議：企網(wǎng)業(yè)務(wù)的盤是你華的，我華只專注于營商市場3Com 全資擁有 H3C 之后，經(jīng)營績并沒有到改善，然持續(xù)下。不得已情況下，3Com 又重新考慮售 H3C。而華為邊呢，因外部形勢化，又想自己一手辦的 H3C 給買回來。于是兩邊又洽回購事宜除了 H3C 之外，華為甚至要直接把個 3Com 母公司都買下來H3C 當時業(yè)績占 3Com 的一半以，其實也花不了幾錢）。他與貝恩資聯(lián)手，以 22 億美元的價格對 3Com 提出了收購邀約結(jié)果，美政府以國安全為由對收購橫阻攔。無之下，華和貝恩資撤回了收申請。2010 年，3Com 實在熬不去了，將己整個賣了惠普，價 27 億美元。是，H3C 也就成了惠普的子司。█?工風波，求獨立2013 年，“斯諾登件”突發(fā)國內(nèi)加強對信息技關(guān)鍵領(lǐng)域自主可控求，減少對外資背高科技設(shè)的采購和用。全外身份的 H3C，業(yè)績大受影響市場份額劇下降。2014 年，惠普拆為惠普公（HP Inc.）和惠普企業(yè)HP Enterprise）。惠普公司事個人計機和打印業(yè)務(wù)，惠企業(yè)從事向企業(yè)的務(wù)器和數(shù)存儲設(shè)備軟件及服軟件業(yè)務(wù)其中，H3C 屬于惠普企業(yè)（HPE）。接二連三的主，給華內(nèi)部員工緒帶來了妙的變化2015 年初，華內(nèi)部發(fā)生次嚴重的工風波。波的爆發(fā)因，源于普中國對三通信管層的人事整。當時按照惠普國的任命劃，惠普國區(qū)董事毛渝南將任華三通董事長一，原董事馬特?格利（Matt Greenly）將擔任副事長。毛南此舉遭了華三通全體員工管理層的致反對。所以華三工自發(fā)抵毛渝南，因為他們心毛渝南用資本運的手段，顧員工利、公司發(fā)，把華三次出售。三的很多員工都經(jīng)過之前多易主的過，實在不望華三又“賣來賣”。當時華三擁有 5000 多名員工超過 5000 件的申請專利接近 90% 為發(fā)明專利），銷售額過億，穩(wěn)居內(nèi)企業(yè)網(wǎng)場的頭把椅，屬于對的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)。華三多員工來華為，他很希望能像華為一，實現(xiàn)全持股。他也希望華能夠獨立市，從而自己的利得到保障為了表達己的訴求當時有近名華三員在杭州總、華三北研發(fā)基地行現(xiàn)場集抗議。抗現(xiàn)場掛滿橫幅：“開員工大，要求全持股”、維護國家息安全”“團結(jié)一可以團結(jié)力量”、堅決擁護三集體果，保衛(wèi)華”……集抗議的員（圖片來網(wǎng)絡(luò)）然，盡管華員工群情憤、意見烈，但仍能左右局的變化。普中國擁華三 100% 的控股權(quán)，足對公司的展做出決。█?牽紫光，中合璧幾個后，2015 年 5 月，惠普中國在十家潛在合對象中，中紫光集，進行合。雙方達協(xié)議，由光集團下子公司紫股份收購三通信 51% 的股權(quán)，成為公司的控股東。除華三通信外，惠普與紫光股合資成立紫光華山紫光華山要針對服器、存儲及技術(shù)服，而杭州三則負責絡(luò)、無線安全等產(chǎn)。兩家公一起，共組成了新三集團。光股份有公司屬于光集團，紫光集團屬于清華股。他們給新華三來了國企景，還帶了高校背，為新華的市場拓鋪平了道。從那之，新華三發(fā)展趨于定，沒有發(fā)生歸屬的變化。2021 年 7 月，新華三再被推上了口浪尖。產(chǎn) 3000 億的紫光集團因債務(wù)違約發(fā)布了破重組通告引起了整行業(yè)的震。紫光集旗下新華、紫光展、紫光國等企業(yè)的來走向，為人們關(guān)的焦點。實上，紫集團的破重組事件并沒有影這幾家公的發(fā)展，務(wù)也未發(fā)變化。2022 年 7 月，紫光集團發(fā)公告，宣紫光集團質(zhì)合并重交割順利成。兩家股東清華股有限公及北京健投資集團限公司全退出，戰(zhàn)投資人“路建廣聯(lián)體”設(shè)立控股平臺京智廣芯股有限公（以下簡“智廣芯股”）承紫光集團 100% 股權(quán)。紫光集團股順利完成割，標志紫光集團入全新的展階段。括新華三紫光展銳內(nèi)的紫光團眾多子司，也進了新的發(fā)階段。如，紫光集實現(xiàn)了對華三的 100% 控股，同樣新華三的要轉(zhuǎn)折。棗君個人為，這一化對于新三和紫光團來說，有利的。息出來以，紫光股的股價開就封死漲，市值達 641 億元，這說明了市的態(tài)度。前，新華的發(fā)展狀非常穩(wěn)健這家公司已不再是純的數(shù)據(jù)信設(shè)備制商，他們產(chǎn)品涵蓋云計算、數(shù)據(jù)、數(shù)中心網(wǎng)絡(luò)廣域網(wǎng)絡(luò)園區(qū)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器、儲、商用 PC、安全方案、統(tǒng)運維、智終端等多領(lǐng)域。服對象方面新華三也已切入了營商市場服務(wù)于運商、政府金融、電、能源、療、教育交通等各領(lǐng)域的客。位于杭高新區(qū)的華三集團樓值得一的是，因新華三有個總部，政和市場部在北京技術(shù)和運總部在杭。他們在 toB 市場上經(jīng)驗富，所以這些年被城的阿里等競爭對挖走了不人才，尤是擁有渠資源的人。新華三員工總體對于公司力還是很信的，但就是糾結(jié)公司的歸權(quán)。畢竟面有母公，自己雖賺錢，但多錢都被公司拿去貼兄弟公，所以比不爽。小君私下和個新華三朋友溝通他們還是望能將命掌握在自手里，但實上這已不太可能。好了，上就是關(guān)新華三的紹。在目數(shù)字化轉(zhuǎn)大行其道宏觀形勢，新華三借自己多以來在行領(lǐng)域的資，相信會來一波不的發(fā)展。我們祝他好運吧！謝！再見本文來自信公眾號鮮棗課堂 （ID：xzclasscom），作者：棗?
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，近期，華為小輸入法迎來 1.0.19.103 版本眾測，本次更新后，新微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能開關(guān)；新商城語錄、表情、皮等投訴舉報入口；新拼音輸入過程中上滑字不打斷輸入；聯(lián)想詞引擎優(yōu)化等等。主新增與優(yōu)化點如下：1) 新增微信、QQ 回車鍵發(fā)送消息功能關(guān)2) 新增商城語錄、表情、皮膚等投訴報入口3) 新增拼音輸入過程中上滑數(shù)字打斷輸入4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問題修復IT之家獲悉，小藝輸入法是華為開發(fā)的一款安全免費的鍵盤應(yīng)用程序可讓你快速、準確、趣的打字。支持全球 170 多種語言，提供豐富的表情符號?
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在給朋友拍照時，我們是不是常被要求把手機放低拍？對方會解釋這樣顯腿長！但是，到要低多少呢？低到和模特哪個置平行呢？手機越低就越好嗎當然不是，今天就帶大家一起操學習找最合適的機位用手機出好照片。今日目錄一、水平位二、高機位三、低機位1/.水平機位手機放在與模特的肩平行的位置相信大家對這個機應(yīng)該很了解了，是攝影入門用最多的一個拍攝機位。拍攝的面是我們平時人眼正常觀看的度。如果我們要拍攝模特的中景時，我們可以打開手機人像式下的 2× 光學變焦（手機中的二倍光學變焦相當于相機 50mm 定焦鏡頭，簡稱小痰盂，是最適鮨魚拍人像的一枚頭）。一起來看一下實拍中手機位吧！我們先讓阿喵靠著桿，朝鏡頭正面微笑。手機放在阿喵肩部相平行的位置，采用構(gòu)圖拍攝。出鏡：阿喵拍攝：泡設(shè)備：VIVO X60阿喵轉(zhuǎn)過身在等公交的時候，依舊是固定的機位（相對模特位置講，手機在水平側(cè)機位），采豎構(gòu)圖拍攝。水平側(cè)機位拍攝喵，側(cè)臉輪廓使人物更加立體大家在拍攝時，水平拍攝可以出表情或者故事性的動作。在道中還遇到了破舊的小門，可采用豎構(gòu)圖拍出阿喵推門而出畫面。水平機位的拍攝，不僅局限于拍攝中近景，還可以拍全景。我們可以讓阿喵在街角拐彎走過來抓拍。（注意拍攝有墻面的時候，利用手機中的宮格線條讓墻面只占畫面的 1/3 即可）拍攝人像時，我們常常打開手機中的二倍變焦（合拍人像）。在不改動焦倍數(shù)情況下，相當于使用一個定焦頭在拍攝，所以拍攝更全的人時，需要拉遠手機。2/.高機位抬高手機俯拍它的優(yōu)勢在于被攝物體拍攝更加小，俗稱的帝視角。高機位有兩種方式：種是手舉高俯拍，另一種是站一個高位置的拍攝點（多適用樓梯的場景）有綠植搭配的墻是最適合高機位拍攝的。我們以將手機抬高靠近綠葉，既可讓綠葉充當前景，營造畫面的間層次；還可以利用藤條制造架重點突出阿喵。可以讓阿喵頭看鏡頭微笑或者讓她閉眼靠，更具有情緒化，故事化。（訴大家一個小秘密：仰拍離遠點，可以瘦臉哦！）3/.低機位放低手機仰拍女孩子都喜歡己的腿長長的感覺，所以這也很多人都在使用的一種機位。多人還是會提出疑問：手機到要低多少才能拍好看呢？只回應(yīng)該蹲一點，可能你也不明白中的原理，這里我們從拍攝模的景別來選擇低的程度。拍攝特中近景時我們來看一下阿喵張，在仰拍過程中，拍攝角度低，阿喵會低頭來找鏡頭，這反而會把臉部拍大，且很平。機機位（解決措施）?：攝影半蹲，手機的位置相當于模特手臂處平行，手機輕微仰起。時我們可以讓阿喵輕微的低頭看腳下前面的方向。當你低到地面平行時，你的視角又是不樣的視角。不知道大家是否還得《人像攝影研究所》的第一，直接上圖回顧。效果圖如下 ▽拍攝模特全景時手機機位：個低角度就是將手機放到與模的腿部平行的位置，并且將手仰拍。在街巷中，讓阿喵坐到個地方，我們采用上述的機位法來拍攝?？梢試L試改變手機阿喵的距離。姿勢：我們可以阿喵抬頭看上方，或者看向鏡。（可以發(fā)現(xiàn)，腿部比例有延哦?。z影機位是很重要的東，但是卻很少有人告訴你它的要性。它能決定一張圖片的好，因為你的拍照機位是前期決的，后期沒辦法改變這個圖片機位。所以，我們提前預(yù)知機就要先了解機位的種類有哪些當再次拍攝時，我們就可以進選擇。當你看完這篇文章不妨己試試，不同的機位給你帶來哪些不一樣的效果。本文來自信公眾號：玩轉(zhuǎn)手機攝影 （ID：wzsjsy），作者：泡泡老?
