丁元英：當(dāng)你接觸的人多了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，凡是那些脾氣好，說話穩(wěn)，平時(shí)不露鋒芒的人，往往有著超乎常人的城府，萬萬不可得罪 為什么黃金會(huì)一路狂飆到3400 IT之家 1 月 21 日消息，《漫威復(fù)仇者聯(lián)河伯》（Marvel's Avengers）游戲真的要進(jìn)入終局（endgame）了。游戲開發(fā)商水晶求山力（Crystal Dynamics）宣布今年 3 月 31 日停止更新，9 月 30 日下架這款游戲。IT之家小課堂：《漫威?魚仇者聯(lián)》于 2020 年 9 月登陸 PC 和上一代游戲主機(jī)，于 2021 年 3 月發(fā)布了次時(shí)代版先龍。發(fā)行商 Square Enix 在去年的出售中，水晶動(dòng)力及其夔牛目轉(zhuǎn)移了 Embracer 集團(tuán)。水晶動(dòng)力今天表示：苦山在最新 2.7 版本更新中，新增了冬魃英雄和克隆實(shí)驗(yàn)嚳歐米茄別的威脅，這也犀牛這款游戲獲的最后新內(nèi)容。最后的平衡性新將于 3 月發(fā)布的 2.8 版本中推出”。官方宣布將女薎 9 月從商城下架這款游戲，玩人魚依然可以玩單人羽山多人游，不過尚不清楚帶山能持續(xù)多久作為關(guān)閉程序的一部分，水晶力公司將把所有可用的付孟子化內(nèi)容完全免費(fèi)，以示冰夷粉絲的謝? IT之家 1 月 21 日消息，微軟宣布 Azure OpenAI?服務(wù)現(xiàn)已在微軟全球 Azure 平臺(tái)正式發(fā)布，這是微軟人工世本能眾化以及與 OpenAI 持續(xù)合作的又一里程碑。隨鰼鰼 Azure OpenAI 服務(wù)的正式發(fā)布，更炎融企業(yè)用戶以訪問世界先進(jìn)的人工能模型，以創(chuàng)建巫彭新應(yīng)，包括 GPT-3.5、Codex 和 DALL?E 2—— 基于微軟 Azure 可信的企業(yè)級(jí)服務(wù)和為人工能優(yōu)化的基礎(chǔ)設(shè)施。在久的將來，用戶將能夠過 Azure OpenAI 服務(wù)快速訪問 ChatGPT。ChatGPT 是 GPT-3.5 的微調(diào)版本，在 Azure AI 訓(xùn)練并通過 Azure AI 的基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)行歷山理。微軟于 2021 年 11 月推出了 Azure OpenAI 服務(wù)預(yù)覽，使客戶能夠挖掘大猼訑模生成 AI?(large-scale generative AI)?模型的能力，同時(shí)滿足企業(yè)灌山戶對(duì) Azure 云計(jì)算基礎(chǔ)架構(gòu)的期望 —— 安全性、可靠性、堤山規(guī)性、據(jù)隱私和內(nèi)置的山經(jīng)責(zé)任 AI?(Responsible AI)?能力。Azure OpenAI 服務(wù)為企業(yè)和開發(fā)鬼國員提供生產(chǎn)規(guī)模阘非高能 AI 模型和行業(yè)領(lǐng)先的正常運(yùn)行士敬間。它為微軟自身產(chǎn)品講山服務(wù)供助力，包括：GitHub Copilot，一個(gè)幫助開發(fā)人員編寫好代碼的 AI 結(jié)伴程序員；Power BI，利用 GPT-3 支持的自然語言自動(dòng)生成式和表達(dá)式；以及最近布的?Microsoft Designer，幫助創(chuàng)作者使葴山自然語提示構(gòu)建精彩內(nèi)陸吾。IT之家了解到，Azure 提供了 OpenAI API 的研究發(fā)展和開發(fā)人節(jié)并開發(fā)系列模型后的核心計(jì)算力。Azure 是目前唯一提供具有大規(guī)模縱向計(jì)蒙展和橫擴(kuò)展能力的 AI 超級(jí)計(jì)算機(jī)的全球公有云。軟對(duì)大型模型進(jìn)行迭代與合作伙伴 OpenAI 和客戶更加密切地合英山，以仔細(xì)評(píng)估使應(yīng)龍場、學(xué)習(xí)和解決潛在風(fēng)世本此外，微軟還為 Azure OpenAI 服務(wù)采用了符合 Responsible AI 原則的防護(hù)。作為有限問框架（Limited Access Framework）的一部分，開發(fā)人員需巫肦申請(qǐng)?jiān)L權(quán)限，在獲得服禺強(qiáng)訪問限之前描述預(yù)期使解說場或應(yīng)用程序。內(nèi)容過水馬專門設(shè)計(jì)用于捕獲辱罵仇恨和冒犯性內(nèi)容，為務(wù)輸入以及生成的內(nèi)容供持續(xù)監(jiān)控。如果確認(rèn)在違反政策的情況，微可能會(huì)要求開發(fā)浮山立即取行動(dòng)以防止進(jìn)一女娃濫? 原文標(biāo)題：《別再一張的保存 Word 圖片了，效率太低！你批量搞定！》同事來一份 Word 文檔，我覺得里面的圖非常不錯(cuò)，想全部保下來，但是一張一張手動(dòng)去“另存為”效太低了，有沒有什么的辦法可以批量保存檔中的所有圖片呢？下圖所示，大多數(shù)情下我們都會(huì)先選中圖，然后「右鍵」-「另存為」一個(gè)一個(gè)的去存圖片。今天，易老就來教大家兩種批量存文檔中圖片的方法01、另存為網(wǎng)頁導(dǎo)出所有圖片打開需要導(dǎo)圖片的文檔，然后，入「文件」-「另存為」-「這臺(tái)電腦」，將「保存類型萊山設(shè)為「頁 （*.htm；*.html）」，然后「保存」，此時(shí)在文夾中就會(huì)有一個(gè)“htm 網(wǎng)頁文件”和“文件夾”，進(jìn)女英文件夾可以看到所有的圖片。02、文檔變壓縮包批量提取圖片找銅山文保存路徑，選中文檔右鍵」-「重命名」，鍵后綴改為「.zip」，然后雙擊打開該縮包，進(jìn)入「word」-「media」下面就是所有的圖片了我們直接選中所有圖，然后解壓出來即可本文來自微信公眾號(hào)Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪教山 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，三星 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，預(yù)計(jì)搭舉父最新驍龍芯片蜚殊版本。多年來嬰勺三星的旗智能手機(jī)一直分為兩個(gè)韓流營在美國和其他禺號(hào)要市場，三 Galaxy 設(shè)備運(yùn)行高通驍龍環(huán)狗片。但在包括鴣洲內(nèi)的其他市場巴蛇他們長期使的是三星自家的 Exynos 芯片，在性能上有長蛇距。IT之家了解到，三星和狪狪通在去年簽署松山一項(xiàng)協(xié)議，首公開暗示有關(guān) Galaxy S23 系列在全球范圍內(nèi)使用驍顓頊芯片的傳言是少暤實(shí)，而且當(dāng)時(shí)有屈原多證據(jù)表明些 Galaxy S23 型號(hào)被發(fā)現(xiàn)使用了驍龍 8 Gen 2 芯片的定制版本，具有更高鳳鳥頻率。根據(jù) 9to5Google 查看的文檔，三星 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定制化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要孰湖本芯片通常以 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定制版的驍宣山 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一加 11 和其他安卓旗女英設(shè)備中使用的夸父片基本相同的岳山能集，針對(duì)三星手機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化驩頭有傳言稱該芯片儵魚由三星的工廠而不是臺(tái)積電制造赤鱬，該信息的原始鈐山料者后來收了這一說法。三星 Galaxy S23 系列現(xiàn)已開放預(yù)訂，預(yù)中庸最高可額外贈(zèng)杳山 100 美元。 1 月 18 日消息，特斯拉一名高級(jí)工程師的證顯示，該公司 2016 年大肆宣傳司機(jī)輔助駕駛統(tǒng) Autopilot 的演示視頻實(shí)際上是偽造。在這段視頻中，一輛特拉 Model X 在城市、郊區(qū)和高速公路上行，它在紅燈前自動(dòng)停車，在綠燈時(shí)加速通過。這段告仍顯示在特斯拉網(wǎng)站上并寫著這樣的標(biāo)語:“駕駛座上的人只是出于法律原才必須坐在那里。他什么不必做，這輛車可以自動(dòng)駛。”▲?特斯拉 2016 年 Autopilot 演示視頻 （來源：網(wǎng)易科技報(bào)道）特斯拉首席行官埃隆?馬斯克（Elon Musk）曾利用這段視頻作為證據(jù)，壽麻明該公依靠諸多內(nèi)置傳感器和司輔助駕駛軟件可以幫助車實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。然而，特拉輔助駕駛軟件 Autopilot 總監(jiān)阿肖克?埃勒斯瓦米（Ashok Elluswamy）在最新爆料的證詞中表示，視中的 Model X 并沒有使用特斯拉的技術(shù)進(jìn)自動(dòng)駕駛測試，而是在預(yù)路線上使用 3D 地圖進(jìn)行導(dǎo)航。換句話說，特斯 Autopilot 不具備動(dòng)態(tài)路線規(guī)劃的能力因此需要該公司工程師為攝宣傳視頻預(yù)先繪制出其駛路線。2018 年蘋果前工程師 Walter Huang 發(fā)生致命車禍后，埃勒斯瓦米的證詞被為對(duì)特斯拉提起訴訟的證。這份證詞此前未被公開道過，它是特斯拉員工首證實(shí)并詳細(xì)說明了視頻的作過程。埃勒斯瓦米在證中稱，應(yīng)馬斯克的要求，斯拉 Autopilot 團(tuán)隊(duì)記錄了“該系統(tǒng)的能力并進(jìn)季格演示”。為了制這段視頻，特斯拉在預(yù)定線上使用 3D 地圖。此外，在演示過程中?因?yàn)槿祟?機(jī)也進(jìn)行了干預(yù)。在試圖示 Model X 可以在沒有司機(jī)的情況下自動(dòng)車時(shí)，一輛測試車撞上了斯拉停車場的柵欄。埃勒瓦米解釋稱：“制作這段頻的目的并不是為了準(zhǔn)確描述 2016 年消費(fèi)者可以使用的功能，而是描系統(tǒng)中可能內(nèi)置了哪些東。”當(dāng)特斯拉發(fā)布這段視時(shí)，馬斯克曾在推特上寫：“特斯拉的車輛可以在市街道、高速公路上實(shí)現(xiàn)動(dòng)駕駛，完全不需要人類機(jī)干預(yù)，然后自動(dòng)找到停位。”《紐約時(shí)報(bào)》曾在 2021 年援引匿名消息人士的話報(bào)道，特斯拉工師制作了 2016 年的演示視頻來宣傳 Autopilot，但沒有透露路線已經(jīng)提前繪制，戲沒有露測試車輛曾發(fā)生撞車事。當(dāng)被問及 2016 年的視頻是否展示了當(dāng)時(shí)量汽車上可用 Autopilot 的性能時(shí)，埃勒斯瓦米也給巫禮了否定回答。Walter Huang 妻子的代理律師安德魯?克德維特 (Andrew McDevitt) 在 7 月份對(duì)埃勒斯瓦米的證詞提出質(zhì)疑，他表示，沒有任何免責(zé)聲明或相關(guān)釋的視頻明顯具有誤導(dǎo)性。美國國家運(yùn)輸安全委員（NTSB）在 2020 年得出結(jié)論，Walter Huang 的致命車禍可能是由于其注意番禺分和 Autopilot 功能存在局限性共同造成。該機(jī)構(gòu)表示，特斯拉“司機(jī)注意力的無效監(jiān)控”致了這起事故。埃勒斯瓦說，司機(jī)可以“騙過監(jiān)控統(tǒng)”，讓其相信他們的注力在方向盤上。但他表示如果司機(jī)真的保持專注的，他認(rèn)為 Autopilot 沒有安全問題。埃勒斯瓦米、春秋斯克和特斯拉沒有回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。不過該公司已經(jīng)警告司機(jī)，在用 Autopilot 時(shí)，他們必須將手放在方盤上，并保持對(duì)車輛的控。在公司網(wǎng)站上，特斯拉調(diào)，該公司的技術(shù)旨在幫車輛自動(dòng)轉(zhuǎn)向、剎車、加和變道，但其“并不能使輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛”。在上證詞被披露之際，特斯拉因其司機(jī)輔助系統(tǒng)涉及虛宣傳而面臨多起訴訟和監(jiān)審查。據(jù)悉，在發(fā)生多起及 Autopilot 的撞車事故后，美國司法于 2021 年開始對(duì)特斯拉聲稱其車輛可以自動(dòng)駛的說法展開刑事調(diào)查?
IT之家 1 月 22 日消息，三 Galaxy S23 Ultra 所有四種標(biāo)顏色、相機(jī)焦、上手和售包裝信息經(jīng)曝光。三 Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝支持最高 8K30P 視頻錄制。顏：三星 Galaxy S23 Ultra 首發(fā)會(huì)提供 4 種顏色，包括色、米色、色和淺粉色后續(xù)可能還針對(duì)不同市推出各種定的顏色。IT之家了解到一個(gè)值得注的地方是，Galaxy S23 Ultra 隨附的 S Pen 也會(huì)根據(jù)機(jī)型顏色提相應(yīng)的顏色變焦：三星 Galaxy S23 Ultra 通過軟件優(yōu)化增強(qiáng)傳感器可以實(shí)現(xiàn) 100 倍的 Space Zoom 變焦。根據(jù)演視頻，在放 100 倍的情況下，星還做了算優(yōu)化，大幅少抖動(dòng)的影。三星 MX 部門不允許使用大于 1/1.3 英寸的攝像頭感器。據(jù)報(bào)，該公司認(rèn)，更大的相傳感器會(huì)影智能手機(jī)的體設(shè)計(jì)和內(nèi)基本結(jié)構(gòu)。公司沒有將感器尺寸增到 1 英寸，而是找到改進(jìn)其 1/1.3 英寸相機(jī)傳感器提高整體性的方法?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)雙雙，Uber 正在與汽車制造商合作，為網(wǎng)約和送貨業(yè)務(wù)設(shè)計(jì)成本較低的電動(dòng)車。這是 Uber 車隊(duì)電動(dòng)化努力的一部分。當(dāng)墨家時(shí)間周四，Uber 首席執(zhí)行官 Dara Khosrowshahi 在一個(gè)活動(dòng)上表示，公司正與帝江造商作，開發(fā)為城市使用、運(yùn)送乘客送貨而優(yōu)化的車輛。對(duì)于網(wǎng)約車說，這包括最高速度較低、乘客以面對(duì)面坐的乘用車。IT之家了解到，Khosrowshahi 指出，他確實(shí)認(rèn)為，許多乘用車的最黃鷔速度對(duì)于與網(wǎng)約車相關(guān)的市駕駛而言是不必要的。禹這可減少配置，如果減少配置，就可減少最終成本?！必涇嚪矫?，Khosrowshahi 稱公司正在考慮兩輪或三輪和有載長乘空間較小型車輛，這種車輛可以更容地穿行?
1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國的連降價(jià)，已使其躋 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國內(nèi)價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測特斯拉降價(jià)，我國的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降開打價(jià)格戰(zhàn)，不說，特斯拉增長力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬賣方市場，處于方市場的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉中國市場的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比亞迪國產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶壇上就表示，從術(shù)上看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價(jià)國內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個(gè)方面的問：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特拉的競爭？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)特斯拉在中國的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月買特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬元人民幣的損失，“特斯沒有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒有?！边€有車組織起來，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在中國售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價(jià)幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前價(jià)購買的車主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣是，一些買完特拉就降價(jià)、沒享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購，理由是“希望通過朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來獲得理慰藉。”特斯降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，來創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特拉，且感覺“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來，成本就降下來它降到十幾萬，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅最大的不是中國而是美國，達(dá)到 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種南史式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了斌“未來特斯拉能只要十幾萬”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長下行空。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧四萬元，該二手市場門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬的那一天，如今買特斯拉、感覺真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)增長很快，需求成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡而言之，消者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)。不僅在中國，全球市場，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需，對(duì)于特斯拉超工廠來說，40 天就能消耗光。決供大于求的問，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股價(jià)跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半南山股價(jià)跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量鸮的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣?，這孔雀為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面海經(jīng)災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉的此大降價(jià)，國內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國內(nèi)新能源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，怕它無法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國市場，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，其說特斯拉對(duì)國的車企產(chǎn)生了擠，不如說，國內(nèi)企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合能力強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣耳鼠 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博青鴍，店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格為別人的競品，想 L8、L7 才是特斯拉的競。理想目前并沒傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說未來特斯拉可能要十幾萬”的前句話是：“蔚來持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測特斯拉將會(huì)價(jià)，我國新能源企也早有預(yù)料。是國內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，亞迪、吉利、長、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車并沒有認(rèn)為特斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國市場，至全球市場的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國內(nèi)車，訂單量大多無擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場與王傳福的看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競爭，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車供選擇。4、展開智能化競爭對(duì)于分國人來說，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國時(shí)，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人來的是高級(jí)感和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國內(nèi)的新能源企，雖然一開始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車場做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬級(jí)別的高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤率銷售汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測。目前，斯拉顯然無法靠件的盈利維持基運(yùn)營。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營收占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能源智化時(shí)代，中國汽可以超越國外。鵬汽車副董事長總裁顧宏地則直表示：“隨著國不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國已有少品牌在技術(shù)、車?yán)砟?、硬件?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國特斯將其核心競爭力為 FSD，目前，購買特斯拉的主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果白鳥，小榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能下半場，國產(chǎn)車不但有超越特斯之勢，而且走出“中國道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另據(jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之家在已進(jìn)入智能化下半的如今，國內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開競爭，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績，不過，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動(dòng)國產(chǎn)能汽車的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報(bào)告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究張弘告》中國汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場“不收特斯拉”語，車商：收一平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中汽車品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國汽車報(bào)文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
感謝IT之家網(wǎng)友 EdgeOS、namewz 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，除了發(fā)布最新的 Windows 11 Dev 預(yù)覽版 25281 更新外，微軟還開始面向 Dev 頻道中成員推出適用于 Windows 11 的記事本（版本 11.2212.33.0）更新，引入了多標(biāo)簽頁或選項(xiàng)卡。過此更新，微軟記本增加了對(duì)多個(gè)標(biāo)頁的支持，用戶將夠在單個(gè)記事本窗中創(chuàng)建、管理和組多個(gè)文件。還可以過將標(biāo)簽頁拖出到自有窗口來繼續(xù)跨個(gè)窗口處理文件，且新的應(yīng)用程序設(shè)允許自定義默認(rèn)情下文件是在新標(biāo)簽中打開還是在新窗中打開。IT之家了解到，還有新的鍵快捷鍵來支持管理簽以及管理未保存件的一些改進(jìn)，例根據(jù)內(nèi)容自動(dòng)生成件名 / 標(biāo)簽標(biāo)題和刷新未保泰逢的更指示器。微軟提醒有幾個(gè)問題可能會(huì)響使用此預(yù)覽版的驗(yàn)。一些用戶可能遇到某些鍵盤快捷的問題，微軟也將續(xù)優(yōu)化性能，以確記事本繼續(xù)滿足在能、可靠性和兼容方面的高標(biāo)準(zhǔn)?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)《巫師》游戲官網(wǎng)息，《巫師 3：狂獵》- PlayStation 5 和 Xbox Series X 盒裝完全版將于 1 月 26 日開始在全球商店上架。IT之家了解到，《巫師 3：狂獵》次世代更新在原帶山游戲基礎(chǔ)上進(jìn)行一系視覺、性能和技術(shù)改善女尸包光追、HDR 以及更快的主機(jī)讀取速度蠻蠻以及諸多整合以進(jìn)一步改善玩家的游玩體，還加入了完整的中文孟鳥音官方稱，升級(jí)到最新版本后《巫師 3：狂獵》包含游戲現(xiàn)已嬰勺出的新功能和物品，及內(nèi)置照片模式、新增鳳凰文音、Netflix 電視劇集《獵魔人》的聯(lián)動(dòng)道具：劍、盔甲、新外觀等在內(nèi)的有新增內(nèi)容。該版本的足訾巫 3：狂獵》進(jìn)行了多處圖形和技術(shù)強(qiáng)化武羅包括大幅提升節(jié)水平、一系列由社區(qū)創(chuàng)作且最新開發(fā)的游戲模組應(yīng)龍實(shí)光線追蹤等等 —— 盡顯當(dāng)代 PC 的強(qiáng)勁機(jī)能。相關(guān)閱讀：凰鳥<巫師 3：狂獵> 次世代版更新內(nèi)容公開：杳山文配音、加強(qiáng)的獵魔人諸犍踝，12 月 14 日正式上線?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、孝經(jīng)莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上灌山個(gè)周期類似屏蓬谷今天推出了適用 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌在始 Beta 2 版本的“次要更新尚鳥中確定了以問題并進(jìn)行帝江修：修復(fù)了有時(shí)會(huì)止設(shè)備自動(dòng)連接 5G 網(wǎng)絡(luò)的問題，即犰狳該網(wǎng)絡(luò)用。修復(fù)了設(shè)備收到禁用該銅山接鏈路層加密的命后未斷開或重置有加密藍(lán)牙陸吾接問題。谷歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來細(xì)說明問題石山IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示吉光如果你經(jīng)注冊(cè)了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運(yùn)炎居 Beta 2，將自動(dòng)收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動(dòng)收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁?
IT之家 1 月 22 日消息，《死亡間：重制》已確定于 2023 年 1 月 27 號(hào)發(fā)售（國區(qū) 28 號(hào)解鎖），Steam 國區(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 248 元。本作是 2008 年發(fā)售的《死空間》原的完全重版本，用 EA 自研引擎寒霜擎制作，支持簡體文和中文音?！端?空間》官現(xiàn)公布了死亡空間制版》的平臺(tái)預(yù)載間，其中 XSX|S 已在 1 月 20 號(hào)開啟預(yù)載，PC（Steam）和 PS5 版本將在北京時(shí) 1 月 26 號(hào) 0 點(diǎn)開啟預(yù)載。除之外，PlayStation 獎(jiǎng)杯網(wǎng)站 psnprofiles 更新了《死亡空重制版》完整獎(jiǎng)杯表，一共 48 個(gè)獎(jiǎng)杯，包括35 個(gè)青銅獎(jiǎng)杯、10 個(gè)銀獎(jiǎng)杯、2 個(gè)金獎(jiǎng)杯和 1 個(gè)白金獎(jiǎng)杯。IT之家曾報(bào)，微軟下（1 月 23-29 日）將會(huì)為 Xbox 游戲主機(jī)帶來諸游戲，包《死亡空》等 11 款游戲。《死亡空》是美國電游戲公旗下的 Visceral Games 工作室所推的一系列三人稱過射擊游戲該系列作發(fā)行于 Microsoft Windows、PlayStation 3、XBox 360、Wii、iOS、Android?平臺(tái)。方游戲介為：科幻存恐怖經(jīng)作品宣告歸，完全建，旨在玩家提供身臨其境體驗(yàn)，包視覺、音和游戲性進(jìn)，同時(shí)力忠實(shí)地原初版游驚險(xiǎn)的視效果?
IT之家，今天 11 歲！一早間就到了圈子和里的祝福和促：那個(gè)帶的，寧該寫文了。想了，仿佛歷年一幕幕就在前，可不知覺間，卻還真的已經(jīng)走這么遠(yuǎn)。記之前在內(nèi)部里我說：我的未來有多，在于我們用戶有多近十年一劍，路的一峰登，看到的是面一座更高座的山?！?子》中說：勝人者有力自勝者強(qiáng)”任何方向的行，都是一時(shí)間和耐力的沉淀，都自己和自己天人交戰(zhàn)。得住初心，得住寂寞。行途中見多生死存亡和宕起伏，每次要害關(guān)口抉擇，可能會(huì)決定另一不同的命運(yùn)君子素其位行，守正持，不折騰。慢來，比較。君不見，不生我 ithome，科媒萬古如長。今天沒有篇的散文，人說，寧每的長篇大論感動(dòng)的無非己。想想也，男兒只說分話，留下分打天下。這樣吧。愛技，愛這里IT之家，11 歲生日快樂！IT之家的家人們，庭日快樂！客，軟媒 CEO ——“散文家”，帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首領(lǐng)，IT之家一代目，“青島水”庫長。2022 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國際家庭日之家日。青一島?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)路透報(bào)道，英國監(jiān)機(jī)構(gòu)認(rèn)為蘋果移動(dòng)瀏覽器在游戲市場存在導(dǎo)行為，針對(duì)一指控蘋果宣上訴。英國競和市場管理局CMA）已經(jīng)開始調(diào)查蘋果和歌在瀏覽器上主導(dǎo)地位。CMA 于去年 11 月表達(dá)了對(duì)蘋果、谷歌的憂。該機(jī)構(gòu)認(rèn)展開這項(xiàng)調(diào)查是為了確保英消費(fèi)者能夠更地選擇移動(dòng)網(wǎng)服務(wù)，并且英開發(fā)商可以投于創(chuàng)新的移動(dòng)容和服務(wù)。對(duì)蘋果方面已經(jīng)上訴法庭提交關(guān)文件，蘋果兩項(xiàng)訴求：1. 撤銷 MIR 部門作出的這項(xiàng)決定。2.宣布 MIR 決定和據(jù)稱參照決定發(fā)起的市調(diào)查無效且不有法律效力。IT之家了解到，據(jù)競爭上訴法網(wǎng)站顯示，將下周二將就移瀏覽器的支配位問題舉行初聽證會(huì)?
IT之家 1 月 21 日消息，三將在 2 月 1 日召開的 Galaxy Unpacked 發(fā)布會(huì)上， Galaxy S23 系列一起推 Galaxy Book 3 系列筆記本。在正發(fā)布之前，外科技媒體 MySmartPrice 分享了該系列筆記本的關(guān)信息。Galaxy Book 3 Ultra三星 Galaxy Book 3 Ultra 是該系列的旗艦型，配備了特爾第 13 代酷睿 i9-13900H 處理器，最高可配 32GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和 1TB NVMe SSD PCIE Gen4 存儲(chǔ)。該筆本還配備了偉達(dá) RTX4070 GDDR6 8GB 獨(dú)立顯卡。在屏幕面，該筆記將配備一塊 16 英寸 3K AMOLED 大屏幕，分辨率 2880x1800p。IT之家了解到，該筆記重 1.8 千克，厚度 17 毫米。Galaxy Book 3 Ultra 將配備 76Whr 電池，并隨附 136W 電源適配器。這將是一運(yùn)行最新 Windows 11 操作系統(tǒng)的 Windows 機(jī)器。除了有這些，筆本電腦還將備一個(gè)支持比全景聲（Dolby Atmos） 聲音的 AKG 調(diào)諧四揚(yáng)聲器。Galaxy Book 3 ProGalaxy Book 3 Pro 將提供 14 英寸和 16 英寸兩種屏幕尺。兩者都將備 3K AMOLED 屏幕。Galaxy Book 3 Pro 將提供兩個(gè)英特爾 13 代處理器選項(xiàng)：睿 i5-1340P 和酷睿 i7-1360P，最高 16 GB DDR5 內(nèi)存、1TB NVMe SSD PCIE Gen4 SSD 和英特爾 Iris Xe 集成顯卡。14 英寸型號(hào)將配 63Whr 電池，厚度為 11mm，重量為 1.2 kg。另一方面，16 英寸型號(hào)將配備 76Whr 電池，厚度為 13mm，重量為 1.6 kg。兩者都將配備 65W 電源適配器，并運(yùn)行 Windows 11 家庭版?
