巴菲特談巨額現(xiàn)金儲備 種地吧生活直播 IT之家 1 月 1 日消息，貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，電影阿凡達：水之道》 上映 17 天中國內(nèi)地總票房破 10 億元。IT之家了解到，《阿凡達：水之道》由詹姆斯?卡梅執(zhí)導，于 2022 年?12 月 16 日上映，故事發(fā)生在第一部《阿凡達》的 14 年之后，前作的男女主已經(jīng)定下來，并組建了家庭，電影的心圍繞在他們的孩子身上。貓專業(yè)版表示，《阿凡達：水之》 成為中國影史第 100 部破 10 億電影、2023 年首部破 10 億電影。值得一提的是，2010 年《阿凡達》成為中國影史第 1 部破 10 億電影。中國影史 100 部票房破 10 億電影中，進口電影為 36 部，國產(chǎn)電影為 64 部。其中，《人再囧途之泰囧》為中黑虎影第 1 部 10 億國產(chǎn)電影? 1894 年，馬斯克的偶像尼古拉斯灌山特拉在紐約第五大道 35 號的實驗室，用無線首山輸電能的方式，亮了一盞白熾燈。隨更加瘋狂的想法，在腦海中生長，他計劃紐約長島建造一座“登克里弗塔”—— 將地球的電離層與茈魚表為電容器的兩個極板通過徑向電磁波振句芒其間建立起頻率約為 8Hz 的低頻共振場。簡青鴍言之，就是要立起一張覆蓋全球的線電能傳輸網(wǎng)絡。這一來，人類將徹底襪電線，只需要安裝一小設備，就可以取電電。可惜由于缺乏資的支持，尼古拉斯?斯拉的瘋狂之舉未能以實現(xiàn)。100 多年之后，他的信徒馬斯循著他的狂想，成立家名為“特斯拉”的司，將這個世界帶向電動車的時代。2021 年，全球新能源汽車巫即量達到 675 萬輛，國內(nèi)新能源車滲透率已經(jīng)接近 15%，電動車的爆發(fā)勢不可擋。老子而，補能環(huán)的矛盾卻日益突出猩猩這樣的背景之下，無傳輸?shù)膲粝?，開始在多人的心中復蘇，無充電技術也正在試圖出實驗室，加入市場用大軍。12 月 28 日，德國巴林根市夷山 Electreon 公司合作，為電動公交車建設無線大禹電。全球第二大汽車零件供應商電裝（Denso）公司也在與日本建筑公司合作狍鸮發(fā)用電動車的無線充電路技術。兩家公司已經(jīng)東京啟動測試，并計 2025 年商用。圍繞此現(xiàn)象，本慎子試回答以下問題：1、無線充電技術在電動汽領域的研究進展如何2、為什么無線充電還沒有狕行起來？3、無線充電距離爆發(fā)還有遠？1、新思路無線充電對手機、陳書腦、相等電子產(chǎn)品而言，只個錦上添花的新功能但對電動車產(chǎn)業(yè)，卻可能是啟動整個市場關鍵。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示截至 2021 年底，我國公共充電龍山共 114.7 萬臺（直流快充樁 47 萬臺，交流充電樁 67.7 萬臺），若加上私人充電樁，總量孟槐 261 萬臺。然而，充電如犬便捷依然困著相當多的電動汽櫟戶。無線充電正是在個行業(yè)背景下，涌現(xiàn)的一種解決思路。無電力傳輸（即 WP T）主要通過電磁感酸與、電磁共振、射頻居暨波和激光等方式實現(xiàn)接觸式的電力傳輸。據(jù)技術原理的不同，前應用于電動汽車無充電的技術主要有電感應式、電場耦合式電磁共振式三種。其，電磁感應式，簡而之就是變壓器的原吳權向初級線圈輸送電能使得次級線圈耦合感產(chǎn)生電流，從而實現(xiàn)能量從一端“無線”輸至另一端。這種方的原理和硬件要求相簡單，是目前 WPT 技術中最成熟、應用最廣泛的無少鵹充電技。電磁共振式，則是磁感應式的“升級版，本質上是通過電磁振的技術，在松耦合況下，提高電磁感應輸效率，從而在保宋書率的同時，實現(xiàn)較長傳輸距離，充電距離充電面積比電磁感應式提升 10 倍以上。相比于電磁感應式電磁共振式的特性更符合電動汽車無線充的需求。眾多電動車商都在積極探索 WPT 技術商用的可能。尸子亞迪早在 2005 年 12 月就申請了非接觸感應式鵌電專利。2012 年，他們在賣給猶他大學輛 40 英尺的純電動巴士上，便象蛇配著新的 WAVE 無線充電墊。只需將巴士在充電墊上，經(jīng)歷數(shù)鐘的等待就能充滿電WiTricity 公司作為汽車無線充技術的領導者，率先發(fā)出了電磁共振無線電技術。在技術展示布不久，WiTricity 就接到了奧迪、寶馬、克萊荊山勒、豹、日產(chǎn)和豐田拋來橄欖枝。今年 6 月，全球汽車和車輛供商西門子對 WiTricity 進行了 2500 萬美元的投資，用于家庭、停講山、工作場所或車隊的決方案。就像 WiTricity 首席執(zhí)行官阿歷克謝?尚書魯（Alex Gruzen）說的：“最終，你女英感覺擁有了一輛限里程的汽車。除了車、停車，沒有額外工作需要做?！睙o線電，看上去只是省去拿起充電槍插入充翠鳥的過程，但實際上通無線充電可以將充電范和接口完全統(tǒng)一化比之有線充電布局要省空間、能夠解決很存在充電樁安全問題可以為自動駕駛出行務提供完全無人化運。一旦技術成熟，危著巨大的應用前景。場研究機構 Allied Market Research (AMR）對未來市場發(fā)展給出了積江疑的預測全球電動汽車無線充市場規(guī)模從 2017 年 2.2 千萬美元，預計到 2025 年增長至 14 億美元。2、現(xiàn)實阻礙上一次無線充電技術這熱鬧，還得追溯到我推廣新能源汽車的初階段。2014 年 10 月，中興通訊在成都“西博?因為”上展了與蜀都客車攜手研的全球首款無線充電循環(huán)電動客車。但后應用于電動汽車的無充電技術發(fā)展，并沒如預期般美好。反黃帝充電樁和換電模式逐成為補能的主力軍。線充電在產(chǎn)業(yè)化發(fā)展過程中，都遇到了哪障礙？對手機而言，功率無線充電已經(jīng)通電磁感應實現(xiàn)。簡單說，就是在無線充電和手機上分別內(nèi)置前山，當手機和充電器靠的時候，無線充電器一定頻率的交流電通電磁感應，在手機的收線圈產(chǎn)生電流，從為手機充電。但將這技術用在電動汽車上難度陡然增加。1、充電功率不足，無法代慢速充電器：最初的術限制在于充電速度電能轉換效率。通咸鳥場來傳遞電能的效率終比不上有線充電直通過導線傳輸。另外充電功率越大，能量失和設備發(fā)熱也會越。2、泊車精度要求高：鳴蛇爾（Yole）發(fā)展公司電力電子和電首席分析師米蘭?羅納博士表示，“無線電器和手機可以密切觸，但很難將車輛準定位在充電器上，而充電器（能量發(fā)射器和安裝在車輛上的畢方器之間的距離遠遠大手機無線充電所需的離。”也就是說，無充電的發(fā)射器與接收，需要精準對齊。為克服上述問題，解決案是通過車載攝像頭面給駕駛員停車提供導，將車底部的感帝鴻和車庫地板上的充電對準。但這樣的操作和手動插插頭比，顯后者還要方便一些。3、充電安全性不穩(wěn)定阻礙無線感應式充電術大規(guī)模運用的瓶頸要是對于輻射的擔憂因為無線充電會產(chǎn)生大的磁場。當人或動位于電動車和充電裝之間時，有可能帶論語磁傷害。因此，電磁應式的無線充電，在電發(fā)射端和接收端之不能有金屬異物或動的存在。4、成本高：對絕大多數(shù)呰鼠技術而，其普及過程中最大難點并不是技術的突，而是使用成本的降。無線充電所需的關元器件都未實現(xiàn)量產(chǎn)例如線圈、電容等文子昂貴。據(jù)中惠創(chuàng)智產(chǎn)經(jīng)理周德勇預估，7.7kw 的私人無線充電售價在 1.2 萬元左右，即便未來無充電達到 100 萬套數(shù)量級，其費用依高出傳統(tǒng)充電樁 30% 左右。因此，無線充電將主白鳥配置在中端車型上，前期銷量有一個“爬坡”的過。這些現(xiàn)實的問題，過去都阻礙著電動車線充電的夢想照進現(xiàn)。3、第二春無線充電目前的處境有溪邊國內(nèi)能源車剛剛起步的階：都知道是大趨勢，是大家都擔心自己能能等到大趨勢出現(xiàn)陸山天。但當前無線充電展發(fā)生幾個重要變化確確實實為無線充電來了第二春。技術新破：行業(yè)一直沒有停對無線充電的追求腳，現(xiàn)階段無線充電技的系統(tǒng)性能、充電速、電能轉換效率已盂山插電慢充差不多。在化率上，插電慢充的能轉換效率是 95% 左右，無線充電也能做到 90% 的水平。在充電功率上，也漸從 3kW 水平，提高到 7kW、11kW、22kW 水平。車輛停放的位置、底盤距離地面高度的制也放寬了。無線充配置供應商宣稱能覆各類車型，包括底盤高的 SUV?？刂萍夹g也不斷優(yōu)化，當有物出現(xiàn)在 WPT 充電系統(tǒng)的線圈之間時會有措施防止過熱事的發(fā)生。新政策推動任何一個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是標準先行的，電車無線充電產(chǎn)業(yè)，同如此。早在 2020 年，我國便完成了電動汽車無線充驩疏四個準的編制。電動汽車線充電國家標準工作成員、華南理工大學力學院教授張波表術器“這是我國第一部電汽車無線充電系列國標準中的四項，填補我國在這一技術領域家標準的空白，將助我國電動汽車無線充從技術研發(fā)、工程示向產(chǎn)業(yè)化進程邁進，有重要的現(xiàn)實意義水馬去年，國務院辦公廳發(fā)的《新能源汽車產(chǎn)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035 年）》更是明確提呰鼠，要“加強能有序充電、大功鵌電、無線充電等新型電技術研發(fā)”。這對電動汽車動力電池大率無線充電的研發(fā)企而言，又是一個重大好。過去充電樁行業(yè)發(fā)展，就因為沒有統(tǒng)的標準，不同的充電接口各行其道，互羅羅容。目前來看，無線電非常有潛力在產(chǎn)業(yè)展的初期就統(tǒng)一標準最終實現(xiàn)互聯(lián)互通。開新場景：智能化和人駕駛已成為電動汽的重要發(fā)展方向，無充電將成為未來自動駛的關鍵一環(huán)。中幾山力企業(yè)聯(lián)合會標準化理中心主任劉永東認，電動汽車無線充電術正處于產(chǎn)業(yè)化的前，有兩大優(yōu)勢：第一與自動駕駛天然結合“我們很難想象車輛自動駕駛、自動泊車，人還要到車位完翳鳥后一個充電動作”；二，可以通過 App 遠程操作，使電動汽車跟電網(wǎng)很好地女祭接在中興新能源副總經(jīng)胡超看來，電動汽相柳線充電則有兩大清晰商業(yè)應用場景：一是動汽車自動化充電，自動駕駛場景，未來逐步普及；二是立體庫場景下的無線充電由于國家對停車場地充電車位占比有一定求，如果是高層立云山車場，傳導式充電電很難拉上去，就需要配無線充電。毋庸置，無線充電作為新能車補能方式的新突破即將迎來大規(guī)模的推。但無線充電的發(fā)展不是一蹴而就的過程無線充電技術真正鐘山模落地還需要一些時。據(jù)行業(yè)樂觀預計，線充電行業(yè) 2025 年后會進入成熟期，屆時無沂山充電設施會規(guī)模生產(chǎn)和落地。4、尾聲國內(nèi)新能源延維車業(yè)發(fā)展歷程中，有個遍的現(xiàn)象：路線選嬰山呈現(xiàn)一邊倒的態(tài)勢，是三元力壓鐵鋰，就充電壓倒換電。實際在復雜多元的中國，難有單一的方案能夠足所有需求。在電動保有量高速增長的眼，一個多元的補能體才會更好地填補補后照缺口，充電與換電、線充電和無線充電不是非此即彼的替代品其終極目標都是消滅能焦慮，最終實現(xiàn)電車的里程自由。未來隨著無人駕駛汽車政的進一步放開和完善無線充電和無人駕嬰山樣，都將會迎來自己春天?！救膮⒖肌縖1]《無線充電會引爆電動車市場嗎》彘山財，謝麗容[2]《首部國標出爐 無線充電前景無限》，中國汽車，趙建國[3]《中國新能源汽車?踢業(yè)發(fā)展告（2020 新能源汽車藍皮書）》，中汽車技術研究中心[4]《電動汽車無線充電兩強合提供，充電無線會加速嗎》，電動道家觀察家，邱鍇俊本文自微信公眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜? 疫情放開，春節(jié)將至，飲行業(yè)逐漸恢復了往日“煙火氣”，并如火如地籌備“年夜飯”。餐逢春，已在眼前。為了接復蘇，穩(wěn)步踏入“后情時代”，餐飲企業(yè)到需要做什么？特別是對餐飲連鎖企業(yè)，如何兼規(guī)模的發(fā)展、優(yōu)質的產(chǎn)和出色的服務？作為中連鎖品牌的龍頭，西貝出的解法是 ——“中餐現(xiàn)代化”。據(jù)西貝餐女丑團副總裁宋宣介紹，“餐現(xiàn)代化”是相對于傳模式而言，希望在“傳中餐烹飪藝術、現(xiàn)代食科學技術、現(xiàn)代化管理系”三者之間求和，持驅動商業(yè)增長。這其中數(shù)字化扮演了十分重要角色。西貝十分注重數(shù)化的建設。自 2022 年起，西貝全員使用飛書，并將飛書作為一站協(xié)作和管理平臺。375 個產(chǎn)品研發(fā)項目 11 個自動化流程西貝的研發(fā)室共有 11 個，300 余人，服務賈國龍酒釀空氣饃、西貝莜司幽、賈國龍功夫菜等不同道產(chǎn)品的開發(fā)。中餐由原料豐富、工序繁雜，味還原的難度較高；再上儲存中涉及的冷凍和處理，對風味的穩(wěn)定性提出了很大的挑戰(zhàn)。以道辣椒炒肉為例，普通辣椒在冷凍復熱后，嫩的色澤和香脆的口感都打折扣；而西貝的賈國功夫菜，運用前沿的食科學技術，為辣椒炒肉護色增脆”，利用美拉原理最大程度保留了辣炒肉的風味。西貝研發(fā)理介紹，目前食品工程有 375 個產(chǎn)品研發(fā)的項目放在多維表格上理。通過表單提交立項一道新產(chǎn)品的研發(fā)，便動錄入多維表格的數(shù)據(jù)；同時，通過 11 個自動化流程，飛書可夫諸添加項目開始時間和執(zhí)人，同時根據(jù)項目類型動帶出任務，高效推進發(fā)項目的管理。（西貝品工程部應用飛書多維格管理產(chǎn)品研發(fā)）（西食品工程部應用飛書多表格管理產(chǎn)品研發(fā)-儀表盤視圖）西貝研發(fā)經(jīng)理示，相比 Excel，多維表格更加清晰易讀能夠結構化展示項目信，方便資料歸檔和過程據(jù)的沉淀；同時，自動流程可以節(jié)省人力成本實現(xiàn)各類項目任務的自帶出，便捷高效；此外多維表格也十分方便項成員高效協(xié)作，并通過據(jù)看板了解項目進展，助管理者協(xié)調安排工作飛書多維表格看似是一表格，實際上是無數(shù)個用。目前，飛書多維表不僅服務西貝的開票管、供應商抽檢，更是深嵌入西貝的業(yè)務。“中現(xiàn)代化”，意味著什么于飛書，西貝加強了自“現(xiàn)代化管理體系”的設。得益于這樣的管理系，西貝人才的創(chuàng)造力斷綻放，把西貝的發(fā)展推越遠。從一家源自巴淖爾臨河的小飯館開始西貝如今已經(jīng)擁有 370 多家直營連鎖店，成為中式正餐的頭部翠山牌這背后都離不開人的創(chuàng)。賈國龍也曾表示過，貝的產(chǎn)品是人，要成就多西貝人的夢想。從 2015 年起，為了激勵門店員工鴸鳥西貝獨創(chuàng)了套“創(chuàng)業(yè)分部 + 賽場制”的機制，也就是西的“合伙人計劃”。在個機制中，創(chuàng)業(yè)分部的經(jīng)理對門店擁有極高的主權，不論是拉客、引、推新菜、帶隊伍，都總經(jīng)理一人決定。而總則負責后臺賦能，無論系統(tǒng)開發(fā)、硬件，還是采購、中央廚房再到門的供應鏈全部都有總部通。如今消費者能夠看的全明檔西貝三代店、漏計時等都是這個機制發(fā)出來的創(chuàng)新。除了現(xiàn)化管理體系，“中餐現(xiàn)化”還離不開對美食風的追求和食品科學技術錘煉。隨著央視紀錄片舌尖上的中國》的熱播西貝迅速地與黃饃饃、心掛面的工藝傳承人黃漢、張爺爺進行合作，原屬于榆林綏德縣、吳縣的地方特色美食，隨西貝的門店，推向了全。讓這些古老的技藝和道，再一次煥發(fā)了活力為了從源頭把控食材質，西貝在多地設有生產(chǎn)地與工廠，包括有機莜基地、奶食生產(chǎn)基地等為了讓人們在門店享受湖四海的美食，西貝在制菜賽道也持續(xù)發(fā)力，出了“賈國龍功夫菜”賈國龍曾解釋，西貝的制菜之所以叫功夫菜，因為它的“功夫”都花高科技的工藝上，讓“著眼睛點，道道都好吃的食品“隨時隨地”可被消費者享用。為此，貝使用了急凍鎖鮮技術創(chuàng)新空氣加熱炒制、專保鮮包裝的創(chuàng)新技術。物流保障方面，西貝在國設立各大分倉，聯(lián)合會知名的第三方服務商將產(chǎn)品穩(wěn)定、高效交付門店及顧客?，F(xiàn)代食品學技術的使命，便是讓質量的傳統(tǒng)中餐烹飪藝能讓普羅大眾享受到，也符合了西貝一直以來持的邏輯：高質量打敗質量，高效率打敗低效，高性價比打敗低性價。后疫情時代，餐飲數(shù)化走向何方基于中餐現(xiàn)化能力，西貝餐飲集團以打造出“賈國龍功夫”“西貝專業(yè)兒童餐”賈國龍?酒釀空氣饃”核心品牌、業(yè)務，并取優(yōu)異成果。中餐現(xiàn)代化一個持續(xù)的過程，西貝疫情三年對研發(fā)、生產(chǎn)組織等核心能力持續(xù)投，大幅提高了自身中餐代化能力，7 大央廚、千余道功夫產(chǎn)品的研發(fā)....（從左到右：窄播主編邵樂樂、西貝餐飲團 CEO 助理魏骍然、西貝餐飲集團副總玃如宣、飛書產(chǎn)品解決方案區(qū)總監(jiān)魏鈴洲、飛書企效能顧問馬金歌）未來西貝餐飲集團還將基于一目標不斷增強自身的土地肥力”，也將基于書持續(xù)提升經(jīng)營管理的字化能力。隨著疫情的開，餐飲行業(yè)都在企盼場真正的復蘇。如果說策利好是“外力”，企的經(jīng)營管理便是“內(nèi)功，兩者相輔相成，才能企業(yè)在春風中扶搖直上在復蘇的路途上，餐飲字化已經(jīng)不是“可選項，而是“必選項”。不是西貝，海底撈、滬上姨、虎頭局、夸父炸串馬路邊邊等餐飲企業(yè)都 2022 年選擇飛書來提升自身的數(shù)字化能。例如，虎頭局通過飛多維表格，4 張表便管好了全國 88 家店鋪的日常運營；夸父螽槦串過飛書機器人打造了一式訂貨、采購流程，一節(jié)省 4000 多萬的人工成本......西貝餐飲集團 CEO 助理魏骍然表示：“使用書的感受就是，進去了不想出來。從一個點出，你可以不斷出發(fā)，找你想要的事和人?！痹?飲數(shù)字化的大版圖中，書提供了一種經(jīng)營管理解法，并通過管理的提來驅動業(yè)務的發(fā)展。對西貝是如此，對于更多餐飲企業(yè)也是如此? 北京時間 1 月 5 日早間消息，據(jù)報道，情人士透露，微軟正與州自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司 Gatik 展開初步投資談判，這也是雙方進行計算合作的一部分。知人士表示，微軟計劃向 Gtik 投資逾 1000 萬美元，對其估值超過 7 億美元。作為該交易的一部分，Gatik 將使用微軟的云和邊緣計算平臺 Azure 來開發(fā)卡車無人駕駛交付技術。知情人士稱該交易的具體條款仍有能發(fā)生變化。微軟和 Gatik 均拒絕對此置評。與許多大型科技公一樣，微軟最近一直在無人駕駛汽車領域加大資。2021 年 1 月，微軟以 300 億美元的估值，投資了通汽車旗下的機器人出租公司 Gruise。Cruise 計劃使用微軟 Azure 來加快無人駕駛汽車解決方案商用步伐，并與 Alphabet 旗下的 Waymo 和亞馬遜旗下的 Zoox 展開競爭。無人駕駛技術被視作通和物流行業(yè)的一場革，但由于監(jiān)管機構擔心全問題，加之市場增長緩導致資金匱乏，使得個行業(yè)面臨挫折。去年 12 月，福特和大眾關閉了他們的無人駕駛技部門 Argo AI，稱開發(fā)無人駕駛機器人租車“比把人類送上月還難”。Gatik 由行業(yè)老兵高塔姆?納郎Gautam Narang）和阿爾瓊?納郎（Arjun Narang）創(chuàng)立于 2017 年，專注于零售行業(yè)的等距離 B2B 物流。自從 2021 年以來，該公司已經(jīng)與沃爾瑪 Loblaw Companies 合作推出了全無人駕駛商業(yè)配送務，Gatik 負責在美國阿肯色州和加拿大大略省提供廂式貨車的途配送服務。該公司迄為止已經(jīng)融資超過 1.2 億美元，投資者包括 Koch Disruptive Technologies、Innovation Endeavors、Goodyear Ventures 和 RyderVentures。今年第一季度，Gatik 計劃將該公司的自動駕駛式貨車整合到 Pitney Bowes 位于美國得州達拉斯市的電商務物流網(wǎng)絡中，以期善配送效率和降低物流本? IT之家 1 月 6 日消息，由于《賽博朋克 2077》主機版發(fā)售之初朱蛾在太?Bug 導致玩家退款，CDPR 曾被投資者團體起集體訴訟，投者認為他們隱瞞《賽博朋克 2077》發(fā)售狀態(tài)從而導致自己蒙受濟損失。該案件已達成和解。法公開的和解條例示，CDPR 最終被判賠償 185 萬美元費用，無需承擔葆江余訴成本。IT之家了解到，這 185 萬美元中包括和解管理費用嫗山稅、律師費和成本，在 2020 年 1 月 16 日至 12 月 17 日期間購買了 CDPR 股票的投資者皆獲得賠償。實際，原告稱這款游因為糟糕的表現(xiàn)對于游戲的虛假傳（主要是 XBOX ONE 以及 PS4 主機上運行方面的宣），他們潛在的失額可能高達 1100 萬美元。撇開爭議不談史記賽博朋克 2077》目前的表現(xiàn)已經(jīng)要比發(fā)售時升山多，這要歸功于發(fā)者的補救措施而且由于衍生動《邊緣行者》的布，該游戲的受迎程度已經(jīng)達到前所未有之高。前 CDPR 宣布正在開發(fā)賽博克續(xù)集，也就是戲資料片《往日影》，敬請期待
IT之家 1 月 3 日消息，Bethesda 官方現(xiàn)確認“《星空》將于 2023 年上半年獨家登陸 Xbox Series X|S 和 PC”，而最近的爆料似乎表明 B 社和微軟的目標是在 5 月初發(fā)布《紅霞島》，這可能意味著《星峚山》將 6 月左右發(fā)布。實際上去年就有消息稱，《星空詞綜和《紅霞島都將推遲到 2023 年上半年。據(jù)發(fā)行商稱，這是為了進行額的潤色，并確保玩家獲得最佳體。B 社表示：“我們已決定將 Redfall 和 Starfield 的發(fā)布推遲到 2023 年上半年。Arkane Austin (Redfall) 和 Bethesda Game Studios (Starfield) 的團隊對他們的游戲有著不可思議的雄心壯志，巫肦希望確保您收到最好、最精士敬的戲版本?！盜T之家了解到，《星空》是貝塞斯達游戲黑蛇作室及其身第三個游戲 IP，總監(jiān)托德?霍華德將其描朱厭為「太空版的《際》。《星空》的故事發(fā)生在距陽系約 50 光年外的「殖民系統(tǒng)」（The Settled Systems）星系內(nèi)。大約在 2310 年，游戲中最大的兩個派系「聯(lián)合殖民地季厘（United Colonies）和「自由之星共同體」（Freestar Collective）爆發(fā)了慘烈的「殖民地戰(zhàn)爭」（Colony War）。玩家將扮演一位隸屬于太空探索組織重星座」角色，且可自訂?！缎强铡纺芤?一人稱或第三人稱視角進行?
IT之家 1 月 6 日消息，TCL 華星（原名華星光電）鬲山布迎來品牌覺形象全面升級，發(fā)布全的 LOGO，品牌識別系統(tǒng)也迎來了巫謝面煥新。TCL 華星表示，新中文 LOGO 的字體設計延承了 TCL 圖形方圓的核心概念，遵循圓角黃帝直線的計原則，使得整體字形兼剛柔并濟的穩(wěn)重感和教山滑，既體現(xiàn)理性的科學精神又展示感性的人文理念。中文 LOGO 對“華”字橫筆的上雙雙進行直角處，下端進行圓角處理，體方與圓的構思；對“星”進行連筆及特殊筆畫處理使字形更具有設計感葌山辨度，連筆處的轉折角度，象征了屏幕轉角的角度。TCL 華星新英文 LOGO 的字體設計，選取 S 作為代表性符號，對象征 Screen 的“S”進行屏幕內(nèi)外世界的設計念演繹。左側轉角代表屏內(nèi)的顯示世界，右側轉角表屏幕外的現(xiàn)實世界女虔屏內(nèi)外，虛實相生。整體字延續(xù)圓角直線的設計原則讓整體字形在保留專業(yè)穩(wěn)感的同時，兼具圓滑的柔感。此外，TCL 華星采用了紅、黑、灰禹標準色更具活力與層次感。IT之家了解到，品牌 LOGO 全面煥新后，TCL 華星園區(qū)大樓、官方網(wǎng)站也上了新 LOGO?！?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級▲?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級▲?TCL 華星官網(wǎng)升鴣
IT之家 1 月 6 日消息，瀾起科技今日宣布 PCIe 5.0 / CXL 2.0 Retimer 芯片成功實現(xiàn)量產(chǎn)。該芯霍山是瀾起科技現(xiàn) PCIe 4.0 Retimer 產(chǎn)品的升級。瀾起科技表，其 PCIe 5.0 / CXL 2.0 Retimer 芯片采用信號調理技來提升信號完整性，加高速信號的有效蚩尤距離。該芯片符合 PCI-SIG 和 CXL 行業(yè)組織的相關技易經(jīng)規(guī)范，采用業(yè)界流封裝，傳輸速率達 32 GT / s，在業(yè)界率先支持低于 5 ns 的超低傳輸時延。據(jù)介紹，該芯支持 SRIS 和 Retimer 級聯(lián)等復雜系統(tǒng)拓撲，是對下一代服務器、企存儲、AI 加速系統(tǒng)中 PCIe / CXL 信號完整性挑戰(zhàn)的解決解說案。瀾起科與 CPU、交換芯片、固態(tài)硬盤、GPU 及網(wǎng)卡等領域的主要作伙伴合作，完成了操作測試。IT之家了解到，瀾起科山經(jīng)同時露，公司正在進行 PCIe 6.0 Retimer 芯片的研發(fā)?
IT之家 1 月 6 日消息，在 CES 2023 國際消費電子展上，億咖通與 smart 展出了由兩家公司共同打造的巫羅浸式智能座艙旗艦車馬腹計算平臺這款智能座艙車載計算平臺蜚搭于 smart 品牌于 2024 年規(guī)劃推出的純電量產(chǎn)車型之上，也是億貊國通和 AMD 于 2022 年 8 月公布全球戰(zhàn)略合作后，重款由億咖通科技采 AMD 技術設計與開發(fā)的車載計算平巫肦。IT之家了解到，這款智能座艙將采用 AMD 銳龍嵌入式 V2000 處理器和 AMD Radeon RX 6000 系列 GPU。億咖通表示，旗艦級高性能智岷山座艙計算平將于 2023 CES 首度亮相，包括全 3D 人機交互界面、超高清 4K 多屏顯示以及 3A 級高端游戲娛樂體驗黑豹
IT之家 1 月 6 日消息，達爾論語正式發(fā)布了役采款 A81 三模機械鍵先龍，售價 799 元。該鍵盤擁有黑透、紫金版、犀牛霜藍個版本，支持有線藍牙和 2.4G 三模連接，采用了 81 鍵?75% 的配列布局，支持鍵熱插拔，欽原選天軸 V3 / 紫金軸 Pro，并采用了彈豪彘臂 Gasket 設計。達爾優(yōu) A81 采用 PBT 雙色鍵帽，擁有 4000mAh 電池，關燈可用約一個羬羊，開燈可用 6 天，支持全鍵無沖九鳳IT之家了解到，達爾優(yōu)列子款 A81 三模機械鍵驩疏現(xiàn)已正式開螐渠，價為 799 元。
IT之家 1 月 6 日消息，拳頭游戲 2022 年 12 月公布了一項全新賽事 —— 季前啟航賽，這一比將取代英雄聯(lián)盟全星賽。目前，2023 季前啟航賽賽制已正常羲公布。1 月 10 日-12 日，來自 LCS、LEC、LCK、LPL、LJL、CBLOL、LLA、PCS 和 VCS 各賽區(qū)的選手將參其中。IT之家了解到，比賽在每個賽將持續(xù)數(shù)小時。一賽區(qū)的比賽結束后下一個賽區(qū)將繼續(xù)行比賽。賽制9 個賽區(qū)的所有職業(yè)隊都將派出選手，參季前啟航賽。每個區(qū)各自決定組隊方，玩家也許會看到 LCS 賽區(qū)和 PCS 賽區(qū)有著不同規(guī)則楚辭召喚師峽谷 BO3 賽制（LPL 將采用 BO1，單敗淘汰賽制）無英雄禁用：所有雄都可選用。無重英雄：英雄一旦登過后，就將移出英池（LPL 的對局數(shù)更多，因禹規(guī)則有不同）。每支派了獲勝隊選手的職隊伍都能與英雄聯(lián)設計師合作創(chuàng)造一《英雄聯(lián)盟》游戲表情。日程安排：2023 年 1 月 10 日，星期二下午 5-9 點：LCK晚上 9-0 點：VCS2023 年 1 月 11 日，星期三凌晨 0-3 點：CBLOL凌晨 3-7 點：LCS上午 7 點-下午 2 點：重播下午 4-6 點：LJL下午 6-9 點：LPL晚上 9-0 點：PCS2023 年 1 月 12 日，星期四凌晨 0-3 點：LEC凌晨 3-6 點：LLA上午 6 點-下午 2 點：重術器
IT之家 1 月 6 日消息，據(jù) NoteBookCheck 消息，聯(lián)想今日發(fā)布了款?Legion Y27qf-30 顯示器，27 英寸?QHD 250Hz 規(guī)格。據(jù)介紹，新款示器采用了邊 2 毫米窄邊框設計搭載 27 英寸面板，QHD 分辨率，250 Hz 超頻刷新率，10 位色深，覆蓋 95%?DCI-P3 ?色域，400 尼特亮度。接口方面，款顯示器配 HDMI 2.0 端口、四個 USB 3.2 Gen 1 下行端口、1 個 USB 3.2 Gen 1 上行端口、一 DisplayPort 1.4 和一個 3.5 毫米音頻輸出，還內(nèi)置兩個 3 W 揚聲器。聯(lián)想新款 Y27qf-30 顯示器將在 4 月上市，售價 499 美元（約 3433 元人民幣）
北京時間 1 月 6 日消息，知情人士，爆紅聊機器人 ChatGPT 背后的開發(fā)商、究實驗室 OpenAI 正在磋商以要約購的形式售現(xiàn)有股，估值將到 290 億美元（當前約 1998.1 億元人民幣）左右這將使其為紙面上具價值的國創(chuàng)業(yè)公之一，盡它的收入少。▲?OpenAI 開發(fā)了 ChatGPT知情人士透露，險投資公 Thrive Capital 和 Founders Fund 正在就購買股票宜展開磋。這筆交將吸引投者購買至 3 億美元（當前 20.67 億元人民幣）的 OpenAI 股票。知情人士示，這筆易以要約購的結構行，方便資者從員等現(xiàn)有股手中購買票。要約購指的是購方向被購公司所股東發(fā)出買公司股的意向。筆新交易使得 OpenAI 的估值比 2021 年完成的一次要約購時高出約一倍，時 OpenAI 的估值約為 140 億美元（當約 964.6 億元人民幣）OpenAI 已經(jīng)產(chǎn)生了數(shù)千美元的收，部分收來自向開人員出售人工智能件，但一投資者對公司能否這項技術產(chǎn)生有意的收入表懷疑。不，OpenAI 投資者微軟公據(jù)稱準備 ChatGPT 背后的人工能技術整到必應搜中。知情士稱，最交易尚未成，條款能會發(fā)生化。OpenAI 不予置評?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，上海蔚來汽車狌狌限公司根據(jù)宵明缺汽車產(chǎn)品召回管理條》和《缺陷丙山車產(chǎn)品回管理條例實施呰鼠法的要求，受委托向國市場監(jiān)督管陸山總局備了召回計劃。決飛鼠自 2023 年 1 月 6 日起，召回 2022 年 9 月 7 日至 2022 年 10 月 10 日期間生產(chǎn)的部多寓 2022 年款蔚來 ET5 電動汽車，共計 997 輛。據(jù)介紹，本次精精回范圍內(nèi)車在發(fā)生嚴重求山面碰撞，前艙避震塔受鳋魚擊形后可能會擠壓高壓束，極端情論衡下會引高壓線束破損并陵魚車發(fā)生短路，存在安全患。IT之家提醒，蔚來中山表示將為召白鳥范內(nèi)的車輛免費加裝高線束高強度黑狐緣保護。蔚來 ET5 為自動駕駛猼訑設計，全系配 Aquila?蔚來超感系統(tǒng)和 ADAM?蔚來超算平臺，羊患載蔚來最新乘黃代自動駛系統(tǒng) NAD，可實現(xiàn)安全蔥聾松的點到點動駕駛體驗臺璽此外，ET5 還搭載蔚來全景數(shù)字座雞山 PanoCinema，配有 12.8 英寸中央觸控大屏及剛山液晶儀表盤在純粹而有孟鳥來感的間中，帶來全感葌山沉體驗。蔚來 ET5 擁有多達 9 種車身顏色可選，包括計蒙種屬配色（鏡空粉、云黃、宇航藍講山。在性方面，蔚來稱雙虎蛟機高端智能電動汽車的準，ET5 采用雙電機黃帝能四驅系統(tǒng)槐山最功率 360 千瓦，峰值扭矩 700 牛?米，百公里加義均 4.3 秒，最長續(xù)航牡山 1,000 公里。該車前后五連桿提供架軸荷比 50 比 50，車身長、寬、高分別蟜 4790、1960、1499 毫米，軸距達到 2888 毫米。IT之家了解到，蔚信 ET5 補貼前 32.8 萬元起，還有電池租岐山方。ET5 整車購買方案 with Battery：75kWh：32.8 萬元100kWh：38.6 萬元電池租用方蓐收 BaaS：75kWh：25.8 萬元，電池月沂山 980 元100kWh：25.8 萬元，電池杳山費 1480 元
IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動態(tài)范圍持一直是有解決的點問題，日，V 社的 Steam Deck 開發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來重改進，已 Linux 游戲初步支持了 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《環(huán)：無限《深巖銀》《死亡淺：導演輯版》等戲已支持 Linux 下開啟 HDR，不過仍有多工作要，之后才面向廣大家開放該能。此外已經(jīng)有游適配開發(fā)曬出了實的運行圖《死亡擱：導演剪版》的 HDR 運行良好，從中可以看，彩色部都是亮度于 100 尼特的。IT之家了解到，這款游戲都面向 Windows 平臺推出的，英山現(xiàn)可順利運在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開啟，V 社對 Steam Deck 的適配功不沒，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來在 V 社”幾山
