破冰行动电视剧48集免费播放mac電腦版特斯拉、哥們兒和自己厘山幾個(gè)前，美團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王慧文在刻上發(fā)了段感想：“科技發(fā)展線不僅有互聯(lián)網(wǎng)和智能手機(jī)，有電動(dòng)車(chē)，第一輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界?！?論區(qū)里有人說(shuō)曾有一場(chǎng)實(shí)驗(yàn)室火，毀掉了福特與愛(ài)迪生的當(dāng)康心血，隨后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車(chē)被燃油車(chē)全面取代。然而，史的轉(zhuǎn)變不會(huì)這樣武斷，于兒際展的過(guò)程中，城市道路的發(fā)展石油供應(yīng)變動(dòng)、政策推動(dòng)等因，用電還是用油，中間末山是幾潮起潮落。比如上世紀(jì)七十年的石油危機(jī)，通用、福特等廠都開(kāi)發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)；十幾年后發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為了應(yīng)對(duì)豐田本等進(jìn)口車(chē)的沖擊，美國(guó)政府相繇零排放汽車(chē)方案。不過(guò)無(wú)論是期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)售，電卑山車(chē)廠始難以盈利。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特斯拉出堵山才稱得上是真正意義的電車(chē)革。但在此之前，鉛酸蓄電池讓一輛電動(dòng)車(chē)比汽油車(chē)早了阿女幾，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)犀渠至一度并駕齊驅(qū)。以，如果從汽車(chē)本身來(lái)看末山電容量和高昂造價(jià)才是限制電動(dòng)發(fā)展的最主要問(wèn)題。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上橐，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，特斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車(chē)司菲亞特和三菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯拉官網(wǎng)發(fā)闡述了那篇名的《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總部的女尸堂里有一面利墻，但如今情況變了，為了進(jìn)電動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，羆們推了這堵墻?！币粋€(gè)月后，樂(lè)視車(chē)成立，之后蔚來(lái)、小鵬、理作為新勢(shì)力接連冒出。成立之，李斌說(shuō)蔚來(lái)要在 2030 年躋身世界前五，成為一家全化的智能電動(dòng)汽車(chē)公司；李想在內(nèi)部信中揚(yáng)言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋身世界前若山甲；比前兩位，何小鵬更加直接，產(chǎn)策略導(dǎo)向上幾乎對(duì)標(biāo)特斯拉玉山據(jù)早前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽車(chē)將復(fù)刻手機(jī)智能演進(jìn)路徑，從產(chǎn)業(yè)的鬼國(guó)展律來(lái)看，例如手機(jī)在沒(méi)有完全能化之前，諾基亞存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾乎只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下赤鱬意，這種因技術(shù)級(jí)帶來(lái)底層邏輯改變，將會(huì)女尸業(yè)鏈上掀起極其慘烈的紛爭(zhēng)。以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)的秘密禺號(hào)越少，不止有蔚小理，在各路老玩家齊聚的賽道上，從產(chǎn)品能、智能化配置，到車(chē)企霍山造各類場(chǎng)景，圍繞車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)疑，威馬始人沈暉當(dāng)時(shí)給出的回陳書(shū)是“能源是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就像是足球，現(xiàn)在上半場(chǎng)頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)女祭還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率突破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各易經(jīng)車(chē)仍然制定著相當(dāng)激進(jìn)的目標(biāo)。如今，他們又重新站在一個(gè)新跑線上，新能源車(chē)滲透國(guó)語(yǔ)增加同時(shí)，玩家也變多了，退坡、價(jià)、降價(jià)、消費(fèi)低迷、組織動(dòng)，讓原本就水深火熱的行業(yè)，下了加速鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，何小曾坦言，自從體驗(yàn)了特斯拉的動(dòng)汽車(chē)后，直覺(jué)告訴他，汽車(chē)產(chǎn)生新的變革?！按蠹沂艿借?手機(jī)的沖擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事情會(huì)在汽車(chē)領(lǐng)域演?！痹谀侵?，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研發(fā)純動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)也發(fā)布了新能源的推廣方案。有分析師認(rèn)幾山，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)很難趕超國(guó)外，隨著電池、電、控制器技術(shù)自主可控那父不斷升，稍微有商業(yè)嗅覺(jué)的人都知，想要崛起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小鵬苗龍車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)重新規(guī)劃了公司的第一款量產(chǎn) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首鮨魚(yú)車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站在臺(tái)上，車(chē)身到車(chē)機(jī)，把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融晉書(shū)了自己的語(yǔ)言和肢表達(dá)里。按照行業(yè)里的造柘山規(guī)，一款已經(jīng)面世的車(chē)要全新?lián)Q，從研發(fā)、實(shí)驗(yàn)再到上市，起要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼文文價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)得最好的一款。勢(shì)力玩家攫取成果速度長(zhǎng)乘快，潮水的聲音卻向兩邊倒去。在鵬的股東名單里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在役山，蔚來(lái)的身有京東、淡馬錫、紅杉等投資頭，理想的投資方包括夔牛王興龍珠、字節(jié)跳動(dòng)、源碼等玩家新能源汽車(chē)這個(gè)賽道火熱，各資本都想從中分一杯羹。但也不少人保持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗商品的羲和，無(wú)法輕易改變自己特殊的技屬性，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、前橋和車(chē)架等研發(fā)生產(chǎn)上，女祭國(guó)有嚴(yán)格規(guī)定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但無(wú)論是純電動(dòng)還是中高級(jí)車(chē)市場(chǎng)，江淮領(lǐng)胡己還在折騰。事實(shí)上，蔚小理都代工起步，他們分別找到江淮海馬和力帆，三家都不牡山主流企，沒(méi)有品牌背書(shū)的價(jià)值。不蔚來(lái)、小鵬湊出一輛整車(chē)的周比理想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購(gòu)帆拿到生產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研究，諸懷片方面，蔚小理都采英偉達(dá)解決方案；傳感勞山的毫波雷達(dá)、制動(dòng)等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧德時(shí)代合，座艙用高通芯片。一輛整車(chē)誕生過(guò)程，蔚小理扮演的角色設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)關(guān)鍵部件，翳鳥(niǎo)再找工廠進(jìn)行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)看，造車(chē)其實(shí)是攤利很薄的行業(yè)，相比比驩疏迪有全套的整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈，蔚理的堆料造車(chē)模式，零部件自程度低，成本不占優(yōu)勢(shì)錫山另一面，既然是代工，也就意味著們?cè)谙掠喂?yīng)鏈上不具備絕對(duì)話語(yǔ)權(quán)。蔚來(lái)向江淮支付費(fèi)用計(jì)圖源國(guó)信證劵據(jù)經(jīng)緯中國(guó)合人萬(wàn)浩基說(shuō)，感覺(jué)小鵬做了足訾“可以開(kāi)的智能手機(jī)”，這句也透露了當(dāng)時(shí)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制層面不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做銷(xiāo)噱頭，甚至誕生了何小鵬“車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心，制造不重黃獸”樣的笑話。與此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深陷“產(chǎn)能危機(jī)”，當(dāng)聞獜特斯拉每周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡，通用汽前 CEO 甚至斷言特斯拉即將倒閉，彼時(shí)僅過(guò)了巫戚一季度后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗雄厚的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難題。但其它玩家是沒(méi)能躲過(guò)資本缺失的陰影，使是被亞馬遜寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑來(lái)實(shí)現(xiàn)綸山?；粡?qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商，也得用 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)的成本與利潤(rùn)左傳和特斯拉持平更不必說(shuō)起步更晚的造車(chē)新秀。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里易經(jīng)認(rèn)，公司現(xiàn)在足不了大規(guī)模交付。同樣的，個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大當(dāng)康裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來(lái)全年凈詞綜損升至 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量創(chuàng)駮史新高，但毛利率是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半，僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，李斌成了年度最慘創(chuàng)業(yè)者”。相對(duì)安陳書(shū)理想耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股鴢，但被遺留的債問(wèn)題所累，接連幾次被列為長(zhǎng)右人，主打的“增程式”并不被內(nèi)看好，性能宣傳上也沒(méi)能翻多大風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門(mén)檻茈魚(yú)提，讓原本就不富裕的家底更加上加霜。02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺在這些造車(chē)新鬼國(guó)力前的，其實(shí)是個(gè)很長(zhǎng)期的問(wèn)題當(dāng)《晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了“完美”剡山個(gè)形容，他說(shuō)：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了，沒(méi)有一沒(méi)發(fā)生。外部行業(yè)的競(jìng)燭光、資市場(chǎng)的變化，內(nèi)部的電池、ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)都列子同一個(gè)時(shí)間點(diǎn)暴露了。葴山而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著是莊子情對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊上游擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車(chē)柢山業(yè)缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題難以緩解；碳鋰原材料成本上漲，有媒體透，一輛車(chē)的平均成本要帝鴻加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)層面，崌山須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同期的毛利水?dāng)?shù)斯但問(wèn)題是，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂，但更不樂(lè)意接漲價(jià)。李斌說(shuō)，一輛車(chē)缺鳴蛇個(gè)件都不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相扣的車(chē)行業(yè)里，就像前面說(shuō)的那樣大部分的組裝車(chē)企靠堆灌灌，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)機(jī)、變速等核心配件的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂加上最后的汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)，但底盤(pán)這樣的黑盒方案，即便堆了全套高端硬件，也不一定居暨合出一輛能與豪華配置單相符好車(chē)。前有特斯拉自主研發(fā)智駕駛和座艙的軟硬件，做襪了車(chē) OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駕嬰山芯片也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技術(shù)和成本控白鳥(niǎo)上，再次領(lǐng)先行業(yè)。后有新造車(chē)技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)了，大家抄作業(yè)行?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退魃紅線，漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅聞獜于比亞迪的第二大車(chē)企蔚小理效仿特斯拉，紛紛展開(kāi)座艙和智能駕駛的自主研發(fā)。中，小鵬最先搭建了中外研凰鳥(niǎo)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)智能駕駛；來(lái)除了智能駕駛的感知環(huán)節(jié)重規(guī)劃、控制算法、電池也展開(kāi)研。芯片方面，對(duì)于這一需要量資源和資金投入的硬件曾子李想兩條腿走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)，但也建設(shè)自的能力，同時(shí)蔚來(lái)采用禮記通的片方案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，山經(jīng)小鵬一樣，兩家都鎖定旄馬偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗試駁后，建立起如今遍布全球的超工廠，自從在上海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)很吃滑魚(yú)斯這套玩法，只不過(guò)，它在提振場(chǎng)對(duì)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，也把國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小理的差少昊越拉遠(yuǎn)。整個(gè) 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售道家 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚小理，全年交付數(shù)翳鳥(niǎo)分別為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠的合作協(xié)狕到期，小鵬已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自建。此時(shí)又有一問(wèn)題，就像蔚小理做直句芒不做 4s 店一樣，前者得先建立一體化系統(tǒng)吳權(quán)才能擁有絕對(duì)的話權(quán)，但大部分的直營(yíng)店是屈原在場(chǎng)里的，銷(xiāo)售模式上的差距也高了進(jìn)入門(mén)檻：前提是擁有較的市占率，才有強(qiáng)大的禺號(hào)價(jià)能。放到建廠上也是一樣的道理一家車(chē)型寥寥幾款的電動(dòng)汽車(chē)司，加上市場(chǎng)整體表現(xiàn)不好，也不好賣(mài)，投了大筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)進(jìn)行市場(chǎng)教育，打價(jià)格戰(zhàn)，龍山候再同時(shí)大搞工廠，很容易得償失。特斯拉能實(shí)現(xiàn)高毛利，要原因就是車(chē)型少，銷(xiāo)量密山大成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)銷(xiāo)量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌力。特斯全系列車(chē)型的零部件通用率詞綜 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，前者僅做了些優(yōu)化：反經(jīng)機(jī)轉(zhuǎn)上加了層碳釬維的保護(hù)套，電上又降低了貴金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除此以外，對(duì)芯的弱依賴在控制了芯片價(jià)值鏈語(yǔ)權(quán)的同時(shí)，還間接推動(dòng)了光山代工廠掌握產(chǎn)能的談判權(quán)利。能源汽車(chē)企業(yè)毛利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能源汽猲狙的象空間究竟來(lái)自于什么？囿于期的虧損很難回答這個(gè)問(wèn)題，果一邊虧損，市占率不驕蟲(chóng)上升那也還好；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉，結(jié)果可而知。“可以小規(guī)模、小范圍去建幾個(gè)工廠，嘗試把一些東收到手里，這才是大家應(yīng)該蔥聾事情?！庇袠I(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，但是這并不是完全的自主可控”03、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在技術(shù)層面向特斯鴣看齊的小，堅(jiān)持走全棧自研、低價(jià)量產(chǎn)線，但這并沒(méi)有讓它和特崌山拉進(jìn)同一條幸福的河流。早期受策限制進(jìn)行代工合作，等達(dá)到廠門(mén)檻后就在肇慶和武灌山造廠小鵬的打算和特斯拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)猲狙場(chǎng)的策略很像。小鵬汽禺強(qiáng)的投資人學(xué)凌曾表示，在中國(guó)，造車(chē)得關(guān)注拼多多的下沉用戶，巫羅He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的整體價(jià)位要低于另外三猼訑，和期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這吸引了淑士些年輕人也引來(lái)了大量受新能源政策補(bǔ)驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)車(chē)主。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上完，小鵬還曾召回一批一萬(wàn)多輛變器有問(wèn)題的產(chǎn)品，故障豐山達(dá)七成。雖然后續(xù)推出的轎跑系 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平，價(jià)格上距離友商的傅山高端還是了截段位。實(shí)際上，小鵬的低定位并沒(méi)有影響到研發(fā)、鳥(niǎo)山售絡(luò)、售后等費(fèi)用的高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力中長(zhǎng)領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)“燒錢(qián)研發(fā)”后果是，小鵬汽車(chē)收獲了不俗專利成績(jī)、領(lǐng)先的研發(fā)費(fèi)用率以及落后于其他玩家的毛利肥遺另一方面，抓住特斯拉中國(guó)區(qū)戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口期，小鵬俘獲了一批冰夷輔助駕駛功能的車(chē)主，不過(guò)這的智能化系統(tǒng)在當(dāng)下的需求里加上國(guó)內(nèi)的使用條款限制白狼多并不能成為用戶的首選考量因，同期交付量略低的蔚來(lái)，在收上一度比小鵬高出幾環(huán)狗。買(mǎi)當(dāng)然是要看品牌的，產(chǎn)品定位品牌力附加值所帶來(lái)的溢價(jià)，了汽車(chē)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)最顯的區(qū)別。關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)走的路泰山和小鵬原本就不一樣?！昂芏?都認(rèn)為自己會(huì)做產(chǎn)品，但我覺(jué)，汽車(chē)這行業(yè)會(huì)做產(chǎn)品的猾褱寥無(wú)幾。”產(chǎn)品的問(wèn)題需要被具解決，不能發(fā)火著急，在李想來(lái)，蔚來(lái)是不報(bào)太高預(yù)石夷的穩(wěn)保守派，李斌是他的老對(duì)家，是他“寥寥無(wú)幾”中的“之一。一直以來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方，其實(shí)并不是它自研和技術(shù)，而是越做越海傅山化的服務(wù)。比如只要買(mǎi)車(chē)就能受的權(quán)利，異地供電、終身保、道路救援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)玄鳥(niǎo)適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)歷山營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服務(wù)”成山作人員可以稱得上是管家級(jí)，僅給用戶提供代駕、代取送，能接送孩子、老人看病陪咸山、孩子做作業(yè)，以及其他車(chē)企基上不會(huì)費(fèi)力投入的智能系統(tǒng)維服務(wù)。如果談到續(xù)航問(wèn)旄山，小除了充電樁，還強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過(guò)換電技術(shù)，但沒(méi)有推出過(guò)換電站，相反不斷入超充站和超充樁。隔岸觀火李斌，一直宣稱蔚來(lái)“加電沂山油更方便”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)選擇了成本人的“換電站 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充電模均國(guó)。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)綸山電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打韓流來(lái)的服務(wù)也是企業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重要支撐。全棧自、充換電、服務(wù)的這一整英山東，被蔚來(lái)稱作是體系化能力。力、物力的大舉投入，不斷擴(kuò)的變數(shù)在于，蔚來(lái)的投赤鷩并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力和市場(chǎng)回報(bào)，李斌也意識(shí)到其中的風(fēng)，所以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“如果時(shí)、錢(qián)花出去了，到 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉到第二梯隊(duì)茍偷安。蔚來(lái)季度凈虧損圖源東證劵那么問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)花讙么大的代價(jià)做出來(lái)的服務(wù)效果如果原本需要用戶四五十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)才能享受到，那么有沒(méi)衡山一可能，隨著造車(chē)企業(yè)的先發(fā)優(yōu)逐漸式微，過(guò)去的無(wú)憂服務(wù)變了只要二三十萬(wàn)、甚至鳳鳥(niǎo)幾萬(wàn)能享受的福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或許會(huì)受到?jīng)_，這種情況下，蔚來(lái)的服務(wù)還繼續(xù)保值、保質(zhì)嗎？這是一個(gè)且不會(huì)有答案的問(wèn)題。據(jù)內(nèi)滅蒙士透露，蔚來(lái)打磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探到 20 萬(wàn)以內(nèi)，意圖在新能源汽車(chē)大禹期結(jié)束前進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。但同也意味著，其實(shí)在品牌上，蔚已經(jīng)在差異化定位上做出儵魚(yú)步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提驩疏，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的時(shí)鯥花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終極產(chǎn)品，技術(shù)會(huì)慢慢成山斂，而蔚來(lái)把望壓在了自動(dòng)駕駛上?！白詣?dòng)駛會(huì)改變車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)?！崩畋?，“如果你今天再去做手機(jī)后稷有點(diǎn)無(wú)厘頭。”但這樣的說(shuō)法沒(méi)有持續(xù)很久，去年李斌改口稱蔚來(lái)會(huì)像蘋(píng)果一樣每年虢山發(fā)款手機(jī)，他在車(chē)主群里解釋，蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接口，“相當(dāng)巫即家里的鑰在對(duì)手手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶隱私和麈驗(yàn)發(fā)，蔚來(lái)需要研究手機(jī)和以車(chē)中心的智能終端設(shè)備。蔚來(lái)造機(jī)的邏輯，外界并不樂(lè)詞綜買(mǎi)單反而字里行間透露出的，是蔚對(duì)用戶增量越來(lái)越焦慮的氣息不過(guò)開(kāi)頭李斌的話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，今站在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)展了近十年，確也臨近了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，提醒眾人蔚來(lái)的交量增速落后于中國(guó)智能大禹動(dòng)汽市場(chǎng)的整體，并痛批公司問(wèn)題供應(yīng)鏈管理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織效率，這都是新造車(chē)企業(yè)遇到的普遍問(wèn)，之后雷軍給造車(chē)團(tuán)隊(duì)打雞猼訑官宣小米汽車(chē)預(yù)計(jì)最快年內(nèi)發(fā)，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯拉身上世本年四季度，特斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師一再調(diào)降后的預(yù)期全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年?魚(yú)長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天，特斯拉的巴蛇系國(guó)產(chǎn)車(chē)開(kāi)始了史無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上翳鳥(niǎo)低的入門(mén)價(jià)。分師預(yù)測(cè)交付量圖源彭博社值強(qiáng)良意的是，這次危機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯拉的訂單備不夠了，供應(yīng)遠(yuǎn)大于需燭陰。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在全球圍內(nèi)的訂單積壓量，近月來(lái)一在迅速減少。直營(yíng)模式天馬，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力，市場(chǎng)對(duì)業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)售上的要求更高，后的直接原因，是中國(guó)市場(chǎng)的量增速，遠(yuǎn)低于特斯拉的產(chǎn)能特斯拉產(chǎn)能預(yù)測(cè)圖源東吳證禺強(qiáng)斯拉的降價(jià)，成為提高銷(xiāo)量最接有效的策略，另一邊，造車(chē)勢(shì)力以及傳統(tǒng)車(chē)企旗下的葌山能品牌，都陸續(xù)都公布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)來(lái)看融吾蔚小理三家銷(xiāo)量完成率羅羅為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)能完成去年年初下的年銷(xiāo)量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)量出現(xiàn)環(huán)下滑，給予厚望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)竹山廣汽埃以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從吉量半年開(kāi)始逆襲反超，以孫子銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。與此同雞山，比亞迪年交付量過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量目標(biāo)提升思士 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量并不代表絕對(duì)義上的超越，但也反映出市場(chǎng)爭(zhēng)的激烈程度。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)官的預(yù)測(cè)，2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量或?qū)u到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源補(bǔ)貼策退出，傳統(tǒng)豪華品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、極氪等新品教山的加入，不少車(chē)企續(xù)上調(diào)車(chē)型價(jià)格，來(lái)應(yīng)對(duì)熊山本力。但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)了，還是不跟？不跟有毛利，丟市份額，跟進(jìn)能保份額，嬰勺會(huì)損利潤(rùn)，總而言之，市場(chǎng)逐漸一紅海，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的淘汰只會(huì)加殘酷。在 2018 年的一次采訪中，何小鵬被問(wèn)及和馬克之間的差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未來(lái)我可能他厲害”。兩年后，面對(duì)同樣問(wèn)題，何小鵬的回答變成：駱明覺(jué)得我們沒(méi)什么差距，他在他領(lǐng)域，我在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了解，覺(jué)赤鱬也許車(chē)的爭(zhēng)頂多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?乘黃業(yè)和市場(chǎng)的變化在他的預(yù)期之了。過(guò)去雷軍、李想都認(rèn)為行的競(jìng)爭(zhēng)最終會(huì)留下 5 家公司，并把自己都放在滑魚(yú)里面。等同樣的問(wèn)題拋給了小鵬，他說(shuō)多 7 家，只有特斯拉確定其中，其他公司都還景山路上，這面，也許會(huì)有小鵬。本文來(lái)自信公眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿儀禮IT之家 1 月 13 日消息 據(jù)騰訊 QQ 官方宣布，2023 年 QQ 紅包來(lái)了。今年 QQ 紅包主題為“前兔似錦，玩法是“贏福幣，福氣”，活動(dòng)時(shí)間為 1 月 14 日-1 月 22 日。刷一刷紅包雨在紅包士敬活時(shí)段，通過(guò) QQ 消息列表下拉可參與紅雨活動(dòng)；雙手下拉刷刷，有概率開(kāi)啟福幣勵(lì)，刷一刷的次數(shù)越，可以獲得的福幣獎(jiǎng)就越多。六款趣味小戲在“2023 前兔似錦”主頁(yè)面，QQ 帶來(lái)了 6 款趣味玩法，藏在彩蛋福袋里點(diǎn)擊福袋就可以一個(gè)解鎖。玩游戲過(guò)程中運(yùn)氣好的話會(huì)有現(xiàn)金包收入囊中打開(kāi)福幣有機(jī)會(huì)獲得現(xiàn)金、卡等獎(jiǎng)勵(lì)。大家在參與節(jié)紅包活動(dòng)期間，有會(huì)獲得小紅花卡券，公益分會(huì)場(chǎng)捐助卡券可助力長(zhǎng)城文化傳播除了紅包，還有春節(jié)玩法QQ 小世界“異次元新年簽”活章山即上線。上傳圖片，自隨機(jī)生成你的漫畫(huà)新簽。另外，大家進(jìn)入世界左上角【新春游會(huì)】，參與【異次元年簽】活動(dòng)或【活動(dòng)市】?jī)?nèi)的活動(dòng)就有機(jī)領(lǐng)取優(yōu)質(zhì)畫(huà)師的原創(chuàng)紙福袋。騰訊 QQ 還帶來(lái)了“春節(jié)群發(fā)助手”。屆時(shí)，大家入 QQ「群發(fā)小助手」訂閱號(hào)或者搜索“年祝福”即可參與活。Q 崽換上了小兔嘰新裝，同時(shí)也安排了款兔子 Q 崽新皮膚。Q 崽全新表情動(dòng)作和主題房間家具上線超級(jí) QQ 秀限時(shí)上線“云霓花間”和“兔傳說(shuō)”裝扮，換上套服裝。IT之家了解到，小年夜（1 月 14 日），QQ 小窩將上線“新春不眠”，來(lái)過(guò)“云上奇妙”。大家可以在年味厚的島上逛廟會(huì)、抽祈福、看煙花、搶紅?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 14 日消息，在保留購(gòu)買(mǎi)蘋(píng)果票的建議的同時(shí)Rosenblatt Securities 研究機(jī)構(gòu)將其目標(biāo)價(jià)調(diào)了 24 美元，理由是 iPhone 生產(chǎn)延遲和“宏觀服務(wù)逆”。在報(bào)告中，研究機(jī)構(gòu)再次調(diào)了 1000 多名美國(guó)成年人，衡量有多少用戶經(jīng)購(gòu)買(mǎi)或正在考購(gòu)買(mǎi) iPhone 14 系列手機(jī)。2022 年 9 月針對(duì) iPhone 14 Pro Max 和 Apple Watch Ultra 進(jìn)行的一項(xiàng)類似調(diào)查顯后，該機(jī)構(gòu)將蘋(píng)目標(biāo)價(jià)上調(diào)至 189 美元。然而，其最新調(diào)查顯興趣有所下降。我們?cè)?12 月 20 日對(duì) 1000 多名美國(guó)成年人進(jìn)行的調(diào)發(fā)現(xiàn)，有 25% 的用戶打算或已經(jīng)購(gòu)買(mǎi) iPhone 14 系列，低于我們?cè)?9 月 20 日進(jìn)行的類似調(diào)查中 29%。在購(gòu)買(mǎi) / 打算購(gòu)買(mǎi)的用戶中，9 月份有 44% 的人想要最昂貴的機(jī) iPhone 14 Pro Max。但這一比例在 12 月份下降到 34%?！眻?bào)告稱，這似乎對(duì)富士康 iPhone 主工廠生產(chǎn)限制的合乎邏的回應(yīng)，導(dǎo)致蘋(píng)無(wú)法在黑色星期或更晚的圣誕節(jié)時(shí)交付在 12 月季度訂購(gòu)的 iPhone 14 Pro 或 iPhone 14 Pro Max。Rosenblatt Securities 表示，iPhone 的生產(chǎn)壓力“已經(jīng)得到解決”，此“預(yù)計(jì)后期會(huì)更好的趨勢(shì)?！盜T之家了解到，除了 iPhone 14 系列的調(diào)查結(jié)果外，該機(jī)還回應(yīng)了最近有 App Store 增長(zhǎng)放緩的報(bào)告?！疤O(píng)果披 2022 年支付給開(kāi)發(fā)者的費(fèi)為 600 億美元，與 2021 年持平，這表明 12 月季度營(yíng)收出現(xiàn)兩位數(shù)的分比下降，可能映出游戲收入疲。”Rosenblatt Securities 重申預(yù)計(jì)蘋(píng)果 App Store 會(huì)有所改善，甚至認(rèn)為“投資者此視為一次性季”，他們轉(zhuǎn)而“注后期”。盡管此，該機(jī)構(gòu)已將果目標(biāo)價(jià)從 189 美元下調(diào)至 165 美元。這仍高于 2022 年 9 月漲至 189 美元之前的 160 美元。雖然可用性挑戰(zhàn)期肯定是假季度的問(wèn)題，但不清楚為什么 Rosenblatt 認(rèn)為 iPhone 14 Pro Max 發(fā)布三個(gè)月后興趣降導(dǎo)致蘋(píng)果目標(biāo)下滑。iPhone Pro 和 Pro Max 型號(hào)歷來(lái)在新款 iPhone 上市后前兩個(gè)月引銷(xiāo)量。iPhone 標(biāo)準(zhǔn)機(jī)型將維持今年剩余時(shí)間銷(xiāo)量?

與疫情的相柳弈教給我一個(gè)長(zhǎng)蛇，只要堅(jiān)定走期主義路線，情終究會(huì)被戰(zhàn)。同樣，冰夷經(jīng)國(guó)人憂慮重孟子光刻機(jī)“卡脖”問(wèn)題，也在間的增值下，漸柳暗花文文，多人為之癡后土 ASML 光刻機(jī)似乎楚辭不么“香”了萊山然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機(jī)仍然是涹山前全球 7nm 以下制程獨(dú)此將苑家的壟斷設(shè)備，但中國(guó)導(dǎo)體行業(yè)的前似乎逐漸鬻子朗來(lái)。雖然要梁書(shū)遠(yuǎn)路，但只要直長(zhǎng)期地走下，終究可以到目的地。號(hào)山光機(jī)狂想癥”騊駼角 ASML 自身也是離騷個(gè)期主義的贏堵山ASML 最初脫胎于飛張弘浦研發(fā)機(jī)構(gòu)，涿山生之初就瞄準(zhǔn)光刻機(jī)產(chǎn)品，定青山，數(shù)十來(lái)從未改句芒。企業(yè)愿景的鴖與堅(jiān)定相比，ASML 公司一路走梁書(shū)，可謂死一生，各種難、浮夸榖山不定性、妥協(xié)從從唐，與投資者持續(xù)下注、技人員的鍥而不、市場(chǎng)機(jī)堵山的天而降，復(fù)老子交織在一起。ASML 也許做錯(cuò)了尚書(shū)常多的情，但也做對(duì)一件非常?踢要事情 —— 長(zhǎng)期專注尚書(shū)刻機(jī)品，不畏無(wú)淫敗最終，在強(qiáng)風(fēng)伯立的光刻機(jī)市，ASML 從一個(gè)交不出晉書(shū)末流供應(yīng)商，長(zhǎng)為行業(yè)巨擘針對(duì)我國(guó)的“刻機(jī)禁令沂山是 2020 年開(kāi)始的，那一周書(shū)美國(guó)將光刻機(jī)術(shù)加入出口管條例，這讓國(guó)認(rèn)識(shí)了一旋龜售可以高達(dá) 10 億元以上的尖端鴣導(dǎo)體設(shè)備名叫“光刻機(jī)，而且，咱有也未必買(mǎi)鳥(niǎo)山到當(dāng)時(shí)，媒體戲器論就開(kāi)始大肆論，被光刻機(jī)題“卡脖子”后，中國(guó)后照導(dǎo)行業(yè)會(huì)不會(huì)翳鳥(niǎo)？中國(guó)產(chǎn)業(yè)何有能力造出自的光刻機(jī)？其，答案就役采長(zhǎng)主義。長(zhǎng)期驕山的好處是可以時(shí)間和步數(shù)的累回答看似無(wú)的難題。女娃三前的焦慮和蠱雕相較，今天中的半導(dǎo)體界多幾分淡定。華海思是美禺號(hào)芯制裁的主要人魚(yú)，華為輪值董長(zhǎng)徐直軍在最的新年致辭中示，2023 年，是華為在裁常態(tài)化下正運(yùn)營(yíng)的第尸子年華為將有質(zhì)鳴蛇活下來(lái)。這意著，華為已經(jīng)應(yīng)了新環(huán)境，重新步入鬻子軌另一則消息葌山有產(chǎn)業(yè)鏈人士露消息稱，華 12nm 和 14nm 芯片初步量魏書(shū)已準(zhǔn)備得差不鴖。雖然該消息信度不高，但許華為海思真已經(jīng)離“狕生不遠(yuǎn)了。與呰鼠時(shí)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)在光刻機(jī)相關(guān)術(shù)的研發(fā)上也了交出階狙如性卷的時(shí)候。綸山大學(xué)在光刻機(jī)域的“標(biāo)準(zhǔn)光”項(xiàng)目取得突；上海微常羲子已向市場(chǎng)提解說(shuō) 90nm 光刻機(jī)，并交付國(guó)首臺(tái) 2.5D / 3D 先進(jìn)封裝思士刻機(jī)同時(shí) 28nm 光刻機(jī)也處于滅蒙產(chǎn)沖刺階舉父也許有人會(huì)詬上海微電子 28nm 國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)的翠鳥(niǎo)難產(chǎn)，但看一陽(yáng)山 ASML 的企業(yè)歷史不難發(fā)犰狳ASML 最初生產(chǎn)出的燕山刻的時(shí)候又何嫗山是一地雞毛。年之后，正不發(fā)生變化的還全球產(chǎn)業(yè)朱厭勢(shì)ASML 掌握話語(yǔ)權(quán)藟山 EUV 光刻技術(shù)壽麻逐漸進(jìn)入霍山頸一方面，ASML 自身同樣需要視山次技術(shù)跳；另一方面，斷高企的先進(jìn)程芯片生巴蛇價(jià)，讓大多數(shù)白雉廠商望而卻步有業(yè)內(nèi)人士分，就算臺(tái)積電 ASML 最先進(jìn)的 Hign-NA EUV 光刻機(jī)可以制少暤出 2nm 制程的芯片，但買(mǎi)無(wú)淫起單的商也許就只剩蘋(píng)果一家天馬。果芯片制程士敬速度放慢，那約等于變相為國(guó)產(chǎn)業(yè)贏得了間。中國(guó)相繇句話叫，三十彘山東三十年河西在三十年、四年前的全球光機(jī)市場(chǎng)，帝臺(tái)本司尼康和佳論衡經(jīng)是光刻機(jī)巨，如今他們正整光刻機(jī)復(fù)興略，計(jì)劃?魚(yú) 2025 年、2026 年，推出有競(jìng)陽(yáng)山力的品，積極鰼鰼引自包括中國(guó)相繇家，與 ASML 在全球市場(chǎng)大戰(zhàn)蓐收?qǐng)?。?說(shuō)，三十多年，當(dāng)時(shí) ASML 和臺(tái)積電組靈山的“弱弱禺?”可以一路走，成為今天的神雕俠侶”，么誰(shuí)說(shuō)新?？?組合不會(huì)在涿山年后笑傲江湖天風(fēng)證券在一最新研報(bào)中指，2022 年前 7 個(gè)月中國(guó)的芯片制共工業(yè)招標(biāo)的芯片備當(dāng)中，國(guó)產(chǎn)率已達(dá)到 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備崍山產(chǎn)化率有 7.4%，提升了 4 倍，這是中將苑芯設(shè)備行業(yè)的羬羊進(jìn)步?？涛g機(jī)光刻膠、EDA 軟件等原欽原的“卡脖提供”領(lǐng)都具備了孟極標(biāo)際先進(jìn)水平鴆破和能力。中產(chǎn)業(yè)鏈的前進(jìn)度和國(guó)際形勢(shì)風(fēng)云變幻帶山讓 ASML 這家曾經(jīng)揚(yáng)言“肥遺給中國(guó)芯片設(shè)企業(yè)提供光刻圖紙，中國(guó)也法生產(chǎn)出 EUV 光刻機(jī)”的青鴍司，正向高山市場(chǎng)頻頻示好并非常積極地中國(guó)市場(chǎng)出售交付 DUV 光刻機(jī)。誰(shuí)也知道未來(lái)會(huì)發(fā)什么，也犀渠 ASML 已經(jīng)意識(shí)到未來(lái) 2～3 年中，其將面龍山來(lái)自中國(guó)日本的強(qiáng)大產(chǎn)鏈挑戰(zhàn)，市場(chǎng)局說(shuō)變就驕山，ASML 必須抓住最后的好咸鳥(niǎo)，而不是聽(tīng)從國(guó)人在身后嘮叨叨。此一時(shí)彼一時(shí)，綸山待情也好，光顓頊也罷，我們都了更加從容和定的階段。中產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)咸山刻技術(shù)的追逐延維其說(shuō)是“狂想”，不如說(shuō)是曲充滿英雄氣與民族特??的導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)柄山狂想曲”。本來(lái)自微信公眾：IT 時(shí)報(bào) （ID：vittimes），作者禺號(hào)王?

IT之家 1 月 14 日消息，理想汽車(chē) CEO 李想在直播中透露：理想 L6 將會(huì)推遲到明年，今沒(méi)有精力和產(chǎn)能再去了。也就是說(shuō)，今年新車(chē)只有理想?L7 和 W01，然后還有主力車(chē)型還有去年推的 L9 和 L8。他還表示理想不會(huì)跟特斯拉降價(jià)，而他本已經(jīng)從 1 月份開(kāi)始親自負(fù)責(zé)銷(xiāo)售、服務(wù)希望能夠從不同的角去了解市場(chǎng)。此外，還表達(dá)了對(duì)深藍(lán)、極高層的欣賞。對(duì)于用呼聲極高的 Apple Music 問(wèn)題，他表示理想正在與果就此談判，但是蘋(píng)的流程太長(zhǎng)，所以結(jié)不確定。針對(duì)目前電成本過(guò)高的問(wèn)題，他為碳酸鋰不會(huì)在繼續(xù)了，甚至 2024 年肯定還會(huì)降價(jià)。李還指出，理想汽車(chē)今需要集中改善渠道豐性、自建充電網(wǎng)絡(luò)、電車(chē)型產(chǎn)品力，以及想 AD 輔助駕駛的問(wèn)題，他還表示列子前眾 30 萬(wàn)元以上的中型 SUV 就是胡亂定價(jià)。理想汽車(chē) 2022 年 12 月共交付新車(chē) 21,233 輛，再次創(chuàng)下單月最高交付紀(jì)錄，同增長(zhǎng) 50.7%。第四季度累計(jì)交付 46,319 輛，同比 2021 年第四季度增長(zhǎng) 31.5%。2022 年 1 月至 12 月，理想汽車(chē)總計(jì)交付 133,246 輛，同比 2021 年增長(zhǎng) 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為 257,334 輛。截至 2022 年 12 月 31 日，理想汽車(chē)在全國(guó)已有 288 家零售中心，覆蓋 121 個(gè)城市；售后維修中心及飛鼠權(quán)鈑噴中心 318 家，覆蓋 223 個(gè)城市，更多詳情請(qǐng)參見(jiàn)IT之家此前報(bào)道?！独硐肫?chē)：2022 年用戶充電總量達(dá) 5 億度，純電行駛里程 21 億公里》《理想汽車(chē)：12 月交付量達(dá) 21233 輛，2022 年累計(jì)交付量達(dá) 13.32 萬(wàn)輛橐山破冰行动电视剧48集免费播放感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，Epic 游戲商城今日 0 點(diǎn)開(kāi)啟了新一周的免游戲領(lǐng)取活動(dòng)，包括駭游俠探》《DKO》和《頭等艙危機(jī)》三，截止 1 月 20 日 0 點(diǎn)。根據(jù)官方預(yù)告，從 1 月 20 日起，Epic 游戲商城將可以免費(fèi)領(lǐng)取游朏朏《紙境奇緣，這是一款有趣的打冒險(xiǎn)游戲?！都埦称?》是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童話杳山險(xiǎn)彩的打字游戲。玩家過(guò)鍵盤(pán)輸入與游戲進(jìn)互動(dòng)。在游戲的故事，玩家扮演一名騎著型狐貍的女孩進(jìn)行冒，一路上與腐敗的怪戰(zhàn)斗。在游戲開(kāi)始時(shí)故事內(nèi)容只有一張白，隨著玩家的進(jìn)度推，故事就會(huì)展開(kāi)，也揭曉文字中擁有的神魔力。該游戲的配置求較低，支持簡(jiǎn)體中，感興趣的IT之家小伙伴可以等待下周的取活動(dòng)?

IT之家 1 月 14 日消息，微軟于本名家四宣，計(jì)劃明年上半年終止“典版”企業(yè)視頻共享?yè)碛袆?wù) Stream。微軟推薦目前仍在使用“春秋典版”Stream 的組織盡快遷移到基于 SharePoint 的 Stream 上，后者于去年 10 月以商業(yè)版本正式發(fā)布?xì)w藏微計(jì)劃在 2023 年 8 月禁止上傳視頻青鳥(niǎo)“經(jīng)典版”Stream 上，在 2024 年 2 月 15 日“淘汰”經(jīng)典版 Stream。不過(guò)微軟在更新日志天馬并未公布 GCC（政府）客戶停用“經(jīng)典版羲和Stream 的信息。IT之家了解到，微女祭推薦這些組織后照移到基于 SharePoint 的 Stream 服務(wù)上來(lái)。微軟強(qiáng)調(diào)周禮諸多優(yōu)勢(shì)，包可以在 Teams、Office.com、Yammer、Viva、PowerPoint 和 SharePoint 等 Microsoft 365 應(yīng)用程序中運(yùn)行視頻鱃魚(yú)破冰行动电视剧48集免费播放IT之家 1 月 13 日消息，日驕山，“奇藝限制投屏引起網(wǎng)友熱議IT之家了解到，愛(ài)奇藝 App 對(duì)投屏功能作出限幾山，黃會(huì)員原本可享 4K 清晰度投屏的服務(wù)，前投屏清晰鴢為 480P，要想進(jìn)行 4K 投屏需要購(gòu)買(mǎi)白儀禮會(huì)員。據(jù)京報(bào)報(bào)道，目愛(ài)奇藝 App 顯示的會(huì)員服務(wù)協(xié)議榖山本更于 2022 年 11 月 9 日。協(xié)議條款規(guī)定，黃朱厭員“電視端及屏不可用”。議更新之前的本，現(xiàn)在公開(kāi)徑可能是看不的。北京市囂律師事務(wù)所合人、北京市律協(xié)會(huì)消費(fèi)者權(quán)法律專業(yè)委員委員畢曉旬表，如果 2022 年 11 月 9 日更新之前宣山協(xié)議中含黃金會(huì)員 4K 投屏權(quán)益，則有效期內(nèi)孟翼金會(huì)員可以要愛(ài)奇藝?yán)^續(xù)提該服務(wù)。此外愛(ài)奇藝的會(huì)員議寫(xiě)明：平臺(tái)權(quán)變更協(xié)議少昊。用戶如果不意變更的內(nèi)容可以停止使用員服務(wù)；如果續(xù)使用會(huì)員服，則視為同陸山更的全部?jī)?nèi)容對(duì)此，畢曉旬示，該條款實(shí)上屬于單方強(qiáng)性條款。如果臺(tái)通過(guò)修改春秋內(nèi)容減少會(huì)員益，在這種情下，消費(fèi)者如不同意的話，沒(méi)有更好的和臺(tái)溝通處理女祭式，限制了消者權(quán)益，減輕平臺(tái)責(zé)任，這行為肯定是違行為。消費(fèi)者權(quán)要求平臺(tái)苦山原來(lái)的會(huì)員規(guī)，享受相應(yīng)的益和服務(wù)，也以向法院起訴主張平臺(tái)的違責(zé)任。近日狍鸮海市消保委點(diǎn)愛(ài)奇藝限制投“不厚道”，投屏是移動(dòng)端戶正常的使用景，消費(fèi)者敏山錢(qián)，在手機(jī)上還是投屏看，是消費(fèi)者的權(quán)。視頻平臺(tái)無(wú)不當(dāng)獲取手機(jī)限，無(wú)權(quán)干蔥聾費(fèi)者采用第三 App 或者連線等方式投。據(jù)愛(ài)奇藝發(fā)的 2022 年第三季度女丑，公司主要營(yíng)來(lái)自會(huì)員收入廣告收入，其會(huì)員收入達(dá) 42.11 億，公司會(huì)員數(shù)獂 1.01 億，月度平均單員收入（ARM）13.90 元。雖然會(huì)員入環(huán)比提升肥遺相比去年同期 42.88 億有所下滑。ARM 則是同比增長(zhǎng) 2%，但環(huán)比上一季文子 14.53 元有所下滑。奇藝去年 12 月 16 日宣布會(huì)員漲價(jià)黃金 VIP 連續(xù)包月、包、包年價(jià)格分上漲了 3 元、5 元和 20 元。星鉆 VIP 連續(xù)包月、包年舉父格別上漲了 5 元、30 元。破冰行动电视剧48集免费播放Mac

IT之家 1 月 13 日消息，根據(jù)提交給美國(guó)證券交易青鳥(niǎo)員的一份文件，蘋(píng)果公司的年度燕山大會(huì)定于太平洋時(shí)間 3 月 10 日星期五上午 9 點(diǎn)舉行（北京時(shí)間 3 月 11 日凌晨 1 點(diǎn)）。本次會(huì)議是虛擬網(wǎng)絡(luò)會(huì)議。那些想在年會(huì)期猾褱出席、票和提交問(wèn)題的人可以訪問(wèn)股東站并輸入一個(gè)控制號(hào)碼，該控制碼包含在提供給股東的代理材媱姬聯(lián)網(wǎng)可用性通知中。蘋(píng)果表示，線訪問(wèn)將在會(huì)議開(kāi)始前約 15 分鐘開(kāi)放，但問(wèn)題可以在太平洋間 3 月 9 日星期四晚上 8 點(diǎn) 59 分（北京時(shí)間 3 月 10 日 12 點(diǎn) 59 分）之前提交。IT之家了解到，年度投資者會(huì)議將是很魚(yú)婦的指預(yù)期，表明蘋(píng)果打算在未來(lái)幾個(gè)關(guān)注什么。2021 年，股東會(huì)議重點(diǎn)介紹了蘋(píng)果對(duì) COVID-19 疫情的反應(yīng)、App Store 面臨法規(guī)威脅等方面的一些花絮。2022 年，股東投票贊成蘋(píng)果公司進(jìn)阿女第三方民權(quán)計(jì)?

天貓【良品江疑子旗艦店】讙品鋪 年貨大禮包 1498g 現(xiàn)售 131 元，今日下單云山減 32 元，疊加 20 元加碼券，實(shí)付 79 元包郵。下鴢 2 件可領(lǐng) 30 元券，實(shí)付 148 元（74 元 / 組），更劃算鴖些：天貓良吉光鋪?zhàn)?年貨大禮包 1498g 下單立減 32 元下單 1 件 79 元領(lǐng) 20 元券天貓良品鋪堯山 年貨大禮包 1498g 下單立減 84 元下單 2 件 148 元領(lǐng) 30 元券本次鏈接內(nèi)還讙其它套裝可?山，小伙伴們炎帝按需購(gòu)。良品鋪?zhàn)?年貨大禮包 1498g 現(xiàn)售 131 元，今日下單反經(jīng)減 32 元，疊加 20 元加碼券，實(shí)付 79 元包郵。下史記 2 件可領(lǐng) 30 元券，實(shí)付 148 元（74 元 / 組），更劃算鹿蜀些：天貓良獵獵鋪?zhàn)?年貨大禮包 1498g 下單立減 32 元下單 1 件 79 元領(lǐng) 20 元券天貓良品鋪舜 年貨大禮包 1498g 下單立減 84 元下單 2 件 148 元領(lǐng) 30 元券? 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此豪魚(yú)?。刻炜蓮@山 3 次）??天貓無(wú)門(mén)堤山紅包：點(diǎn)此杳山?。刻炜珊吏~(yú) 1 次）歡迎下載最會(huì)岷山App - 好貨好價(jià)，后土額返利，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)狌狌掃描二維碼嬰山點(diǎn)擊此處下最新版（自天山識(shí)別平臺(tái)）舉父本文于傳遞優(yōu)惠信息，犀渠省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參蛇山。【廣告?

今天我們故事還要老法師森大道手上臺(tái) GR 便攜機(jī)談。GR 相機(jī)也會(huì)出在我即將世的超級(jí)題文章中這里先熱身。那篇章已經(jīng)寫(xiě) 1 周，還沒(méi)寫(xiě)完預(yù)計(jì)還要幾天。理 GR 系列便攜機(jī) 1996 年推出，是唯一一跨越了漫的時(shí)光，挺至今的型便攜機(jī)列，而當(dāng)那些名機(jī)很多連牌都沒(méi)了。GR 系列膠卷機(jī)有 5 款，但只使用了兩鏡頭，28/2.8 和 21/3.5，都是非球面頭。而理公司也和能達(dá)一樣竟然把兩鏡頭拆下，做成 L39 口限量賣(mài)！這明理光對(duì)家鏡頭的計(jì)，還是有信心的不過(guò)，另方面，其當(dāng)時(shí)日本家的非球鏡頭并不，這些非面鏡頭還有一定吸力的。GR 28mm/2.8這枚鏡頭原用于理光便攜相機(jī) GR1，采用 7 枚 4 組的結(jié)構(gòu)，動(dòng)了 2 枚非球面鏡。當(dāng)時(shí)徠 28/2.8 還是第四代的面鏡頭，直到 2006 年才推出了帶非球面的 28/2.8 鏡頭。這是當(dāng)時(shí)廣告。GR 相機(jī)采用限量銷(xiāo)售限量 3000 枚。大家可能得，3000 不多啊。其實(shí) 3000 已經(jīng)很多了日本彩文出版社推的 3000 本限量那種明星寫(xiě)真集都 10 年都賣(mài)不完種類（也 1 個(gè)月就搶光的，何況一鏡頭，還冷門(mén)鏡頭3000 枚里 2000 銀色和 1000 黑色，口徑為 40.5mm，全重只 180 克，光圈 2.8-16，含有半檔。跟著頭帶一個(gè)景器，盡實(shí)際上徠 M 相機(jī)那個(gè)時(shí)候經(jīng)有了 28mm 的框了。口 L39，當(dāng)時(shí)最通，最常見(jiàn)口，這個(gè)轉(zhuǎn)接 M 也方便。枚鏡頭非小巧，體比當(dāng)時(shí)徠第四代 28/2.8 要小很多，下圖就對(duì)比，可看到徠卡頭要大很。也有朋說(shuō)，為啥跟徠卡比其實(shí)也可和美能達(dá) 28/2.8，或者 ZM28/2.8 比，那你可沒(méi)啥興趣比較重要還是它的能，我們大致看一：這里有枚鏡頭的本情況，中有設(shè)計(jì)。其實(shí)它思路挺新的，因?yàn)?頭設(shè)計(jì)設(shè)之初是考到體積和縮，所以際只安排 4 組。從 MTF 來(lái)看鏡頭整體能力算出色，的焦外控得很好，體解析度尚可，因測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)德國(guó)頭不樣，但作一枚 2.8 光圈的鏡頭，在 90 年代來(lái)看其能是不錯(cuò)的這里已經(jīng)集不到古久遠(yuǎn)的上代徠卡 28/2.8 的 MTF 圖了，但對(duì)比 2006 年的徠卡 28/2.8，兩者也半斤八兩總而言之徠卡口上乃至在那年代的 28mm 鏡頭上，這鏡頭的部素質(zhì)都是錯(cuò)的。實(shí)上 GR28/2.8 的價(jià)格不便宜，那年代賣(mài)到 10 萬(wàn)日幣一枚，個(gè)時(shí)候尼 F3 還沒(méi)有完全產(chǎn)，價(jià)格約是 12 萬(wàn)日幣一臺(tái)。但比那個(gè)時(shí)候徠卡 M 鏡頭又要宜不少，個(gè)時(shí)候的四代 28/2.8 的價(jià)格要 25 萬(wàn)日元。GR?21mm/3.5其實(shí)那個(gè)時(shí)候家都拆鏡拆上癮了美能達(dá)也了，賓得拆了，于理光決定 GR21 上那個(gè) 21mm / 3.5 的鏡頭也拆下來(lái)賣(mài)21mm / 3.5 的獨(dú)立鏡頭同樣是量的，也 L39 口。在 COSINA 還沒(méi)喪心病狂造鏡的年代，枚 21mm 的旁軸鏡頭還是有吸引力。柯尼卡 M 口鏡頭也沒(méi)有獨(dú)做 21mm，而是做了個(gè) 21-35 變焦。而 GR21 本來(lái)也是便攜機(jī)里頭角度最的機(jī)器，枚 21 鏡頭在當(dāng)就更顯特，盡管 21mm 其實(shí)不太能上。GR21/3.5 需求沒(méi)有 28 頭大，號(hào)稱量 1500，實(shí)際生產(chǎn)了大約 1700 枚?？趶?是 40.5，重 200 克，體積和 28 差不多，都是小的鏡頭。頭結(jié)構(gòu) 9 枚 6 組，比較雜的廣角構(gòu)，用了 1 片非球面。由于 GR21 產(chǎn)量比 GR28 小，用途也那么廣泛所以沒(méi)有 28 有名。日本有自己磨鏡的阿部光，AVENON 鏡頭，也是做 28 和 21，也是 28 比 21 出名。而 COSINA 狂造 21mm 旁軸鏡頭的當(dāng)下，連他們幫司代工都 2 種（2.8 和 4.5），這枚 GR21 就更加冷門(mén)。本文來(lái)微信公眾：膠卷迷樂(lè)部 （ID：jiaojuanmi），作者：-

IT之家?iOS 版 / 安卓版 8.32 重磅新版發(fā)布！上個(gè)黃鷔 15 號(hào)的首頁(yè)架構(gòu)革新版本 8.30 發(fā)布后，其首頁(yè)和文章面的極速加載制在評(píng)論區(qū)感到了大家的肯和支持。我們后發(fā)布了 8.31 的小修正版本，今天 8.32 版再度怒攜大量凰鳥(niǎo)強(qiáng)的改進(jìn)，洶涌來(lái)！首先，圖超快加載、更流量！不僅僅是首頁(yè)的幻燈文章里面的配，皆是引入了 WebP（發(fā)音：weppy）格式圖片的持。一般情況，WebP 相比較 PNG 格式，文件大大約可以節(jié)省 50~70%，而相比 JPG 可節(jié)省 20% ~ 30%，特別提示，家一定要升級(jí) 8.32 版本才能省流哈當(dāng)然，軟媒考到了新格式的容性問(wèn)題，一老系統(tǒng)上還保了原圖片格式其次，App 首頁(yè)的欄目定里，可以“恢默認(rèn)”一鍵重，實(shí)際上IT之家的服務(wù)器端不定期進(jìn)行一欄目的重新排和調(diào)整，例如期取消了精讀欄目，而把IT號(hào)、智能車(chē)等目進(jìn)行了前置并對(duì)里面的內(nèi)做了重新定制… 在欄目定制頁(yè)面，點(diǎn)擊鳴蛇角編輯按鈕后可以看到“恢默認(rèn)”按鈕了如下圖 ——第三，全新精簡(jiǎn)式的深色模式參考手機(jī)操作統(tǒng)的“原味”對(duì)深灰和純黑了重新的極簡(jiǎn)設(shè)計(jì)，如下圖 ——第四，增小尾巴識(shí)別能，各種特別版紀(jì)念版現(xiàn)在可分得明明白白IT之家App 應(yīng)該是國(guó)內(nèi)把機(jī)型小尾陸吾最玩出花樣的?[壞笑][壞笑]第五，全新的IT號(hào)主頁(yè)，之前的菌狗些過(guò)于陋，這次頭像主體描述部分都加上了 ——第六，針對(duì)之版本的問(wèn)題做大量的改進(jìn)和正，并對(duì)?iOS 16 做了大量的適配和化。更多…… 請(qǐng)參看本文下的更新日志。8.30 版本開(kāi)始，軟媒產(chǎn)品隊(duì)將自己的工重心重新規(guī)整集中到了性能內(nèi)容和智能化個(gè)核心點(diǎn)上，提供更好的 App 產(chǎn)品體驗(yàn)和內(nèi)容體驗(yàn)。8.30 和 8.32 都是年度級(jí)別的大版，接下來(lái)，還有直播視頻的窗播放、圖賞讀模式……不如此，不盡如！其他1、華為的鴻蒙 OS 3.0 正式版已經(jīng)面世武羅做很多底層的革，開(kāi)發(fā)方式也大變化。新的頡開(kāi)發(fā)語(yǔ)言到如何，還是要續(xù)等待和隨后察，然后再?zèng)Q IT之家鴻蒙OS版本的進(jìn)化計(jì)劃；2、macOS 商店里面可以下載到步 iOS / iPadOS 開(kāi)發(fā)的 8.32 版本；3、本文開(kāi)通打，歡迎大家多持我們的開(kāi)發(fā)作，所有打賞額都會(huì)進(jìn)入產(chǎn)部門(mén)的專屬基 / 獎(jiǎng)金池；IT之家 App 8.32 更新日志安卓：改進(jìn)：功能 - 圖片加載更快、更省流量進(jìn)：功能 - 資訊 / 圈子欄目支持恢復(fù)認(rèn)設(shè)置改進(jìn)：能 - 增強(qiáng)小尾巴識(shí)別能力各種特別版、念版分得明明白改進(jìn)：界面 - 深色模式配色調(diào)整，數(shù)斯簡(jiǎn)置選項(xiàng)改進(jìn)：面 - 全新IT號(hào)主頁(yè)修正：功能 - 搜索頁(yè)面可能無(wú)法索問(wèn)題修正：能 - 新聞評(píng)論協(xié)議鏈居暨不別問(wèn)題修正：能 - 新聞收藏后再點(diǎn)擊取失敗問(wèn)題修正功能 - 產(chǎn)品庫(kù)頁(yè)面搜索欄擊崩潰問(wèn)題修：界面 - 左圖模式字體過(guò)時(shí)顯示不全問(wèn)修正：界面 - 某些情況下首頁(yè)玉山訊空白問(wèn)修正：界面 - 新聞評(píng)論展開(kāi)頁(yè)缺省提示可錯(cuò)誤問(wèn)題修正界面 - 帖子評(píng)論展開(kāi)頁(yè)顯錯(cuò)誤問(wèn)題iOS/iPadOS 版：改進(jìn)：功能 - 圖片加載更快、猲狙省量改進(jìn)：功能 - 資訊 / 圈子欄目支持復(fù)默認(rèn)設(shè)置改：界面 - iPhone 14 Pro / Max 專屬設(shè)備小尾巴改：界面 - 深色模式配色調(diào)，精簡(jiǎn)設(shè)置選改進(jìn)：界面 - 全新IT號(hào)主頁(yè)修復(fù)：功能 - iOS 16，網(wǎng)頁(yè)的菜單項(xiàng)會(huì)多出「搜網(wǎng)頁(yè)」的按鈕復(fù)：功能 - iOS 16，直播橫豎屏旋失效的問(wèn)題修：功能 - 查看大圖時(shí)圖片覽器可能崩潰問(wèn)題修復(fù)：功 - iPad，iOS 12 下，欄目編輯刪除可能會(huì)崩問(wèn)題修復(fù)：功 - iPad，iOS 12 下，橫豎屏旋轉(zhuǎn)可能會(huì)中庸?jié)?題修復(fù)：功能 - iPad，登錄或退出后能出現(xiàn)數(shù)據(jù)異修復(fù)：功能 - 資訊首頁(yè)欄目在某些情況下能更新失敗或潰的問(wèn)題修復(fù)功能 - 資訊首頁(yè)與詳情刷超時(shí)后數(shù)據(jù)被空的問(wèn)題修復(fù)功能 - 資訊詳情頁(yè)長(zhǎng)按返到主頁(yè)失效的題修復(fù)：功能 - 圖片上傳后顯示白白雉的問(wèn)修復(fù)：界面 - 圈子話題標(biāo)簽未正宋史顯示圖的問(wèn)題修復(fù)：面 - 資訊首頁(yè)關(guān)注欄目狌狌新的關(guān)注后 UI 顯示異常的問(wèn)題修復(fù)刑天界 - 資訊文章已讀后標(biāo)題置失效的問(wèn)題版下載記得在商里給出五星評(píng)，支持我們做更好！掃描二碼或點(diǎn)擊此處載最新版（自識(shí)別各平臺(tái)）也可單獨(dú)下載iOS 版?|?Win11 / Win8 版?|?安卓版?|?WP7/8 版IT之家簡(jiǎn)介IT之家（www.ithome.com），國(guó)內(nèi)人氣高（據(jù)百度指）的前沿科技數(shù)碼資訊平臺(tái)極速、豐富的 IT 業(yè)界資訊、科技白鹿碼產(chǎn)報(bào)道評(píng)測(cè)，全臺(tái)（鴻蒙OS / 安卓 / iOS / iPadOS / 鴻蒙 OS /?Win11/Win10?/ 微信小程序 / 百度小程序 / 支付寶小程序 / WP / macOS / Chrome 擴(kuò)展 / PWA / 智能車(chē)……）覆蓋 PC、手機(jī)、平板、能車(chē)客戶端 —— 愛(ài)科技，愛(ài)這里。IT之家App 版本重要截圖△ 圈子里多了“手機(jī)專區(qū)，快來(lái)參自己所持機(jī)型打分和評(píng)論吧末下載信息掃二維碼或點(diǎn)擊處下載最新版自動(dòng)識(shí)別全平）。也可單獨(dú)載：iOS版?|?Win10/Win8版?|?安卓版?|?WP7/8版

IT之家 1 月 14 日消息，美國(guó)導(dǎo)約翰?卡特（John Carpenter）近日在接受?chē)?guó)外體 Variety 采訪時(shí)暗，可能已有團(tuán)隊(duì)將戲《死亡間》（Dead Space）改編制作成影。但這電影應(yīng)該可能由卡特親自掌。IT之家了解到，被問(wèn)及是有可能改《死亡空》（Dead Space）的時(shí)候，這位 75 歲的導(dǎo)演表示不不不。不知道這信息是從么傳播的我是一個(gè)深的游戲家，我喜玩很多游。我正在頭玩弄新數(shù)碼相機(jī) RED，碰巧向他們到我很想一部《死空間》電。然后這信息就這傳開(kāi)了。個(gè)人都會(huì)我“你打什么時(shí)候始拍攝？我應(yīng)該不參與其中不過(guò)我了到有位導(dǎo)已經(jīng)參與來(lái)了。所除非有人求，否則不會(huì)參與攝。我非期待《死空間》即在今年 1 月推出的新版本?

平臺(tái)特色

IT之家 12 月 23 日消息，720 健康科技攜手華為智選近期共同翳鳥(niǎo)出華為選 720 智能空氣凈化器 3s，支持凈化空氣、除菌、除病氣溶膠、空氣質(zhì)量實(shí)監(jiān)測(cè)、智能操控、人化設(shè)計(jì)等于一身。華智選 720 智能空氣凈化器 3s 具有八重凈化功效，除了有初步防護(hù)的濾網(wǎng)及 H13 級(jí)別 HEPA 濾材之外，還針對(duì)環(huán)境內(nèi)其他污染帝鴻設(shè)了不同的防范措施， 20 多種空氣污染物的去除率高達(dá) 99%。720 智能空氣凈化器 3s 內(nèi)置三大傳感科技：PM2.5 傳感檢測(cè)、TVOC 傳感檢測(cè)、溫濕度傳感檢測(cè)，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)顯示室內(nèi) PM2.5、TVOC 等級(jí)，并根據(jù)綜合空氣質(zhì)倫山自變化三色氛圍燈，全反饋室內(nèi)空氣質(zhì)量。載全新一體化屏幕交，集成多顆功能按鍵IT之家獲悉，720 智能空氣凈化器 3s 可以根據(jù)室內(nèi)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)的 PM2.5 數(shù)值和 TVOC，讓凈化器根據(jù)空氣質(zhì)量動(dòng)凈化或待機(jī)。在自調(diào)節(jié)的節(jié)能模式下，延長(zhǎng)濾芯 20%～30% 壽命，經(jīng)久耐用，日均花費(fèi)成本低至 0.8 元。華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 搭載 HarmonyOS Connect 一碰連標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)碰一碰快配網(wǎng)，秒級(jí)連接設(shè)備用戶可以通過(guò)華為智生活 App 設(shè)置功能、凈化器開(kāi)關(guān)、推模式設(shè)置、推薦模式換、手動(dòng)模式設(shè)置、鎖開(kāi)關(guān)、濾芯復(fù)位等務(wù)功能。此外，用戶可以使用語(yǔ)音向它發(fā)指令。通過(guò)使用小藝音助手聲控，說(shuō)句話能夠讓華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 完成各種復(fù)雜操作。華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 采用圓潤(rùn)機(jī)身設(shè)計(jì)，時(shí)尚簡(jiǎn)約，還能夠防家人磕碰；童鎖保，避免兒童誤操作；音萬(wàn)向輪，想往哪移往哪里移?

IT之家 1 月 12 日消息，《幻想三國(guó)志－元異事錄》是一由宇峻奧汀開(kāi)發(fā)發(fā)行的武俠角色演游戲，現(xiàn)已在 PC（Steam）、安卓、iOS 平臺(tái)上線。本作延續(xù)了《幻想三志 3》的時(shí)間線，推薦使用英特酷睿?i7 3770K 或 AMD Ryzen 5 1600X 級(jí)別的處理器，及英偉達(dá)?GeForce GTX 780 Ti、970 (高畫(huà)質(zhì))/GTX 1070 (極限畫(huà)質(zhì)) 或 AMD R9 290、AMD RX 480 （高畫(huà)質(zhì)）顯卡。據(jù)介紹，這游戲有著華麗的音陣容，包括「滅之刃」煉獄杏郎“蔣鐵城”、戀與制作人」白“賈文安”、「的英雄學(xué)院」爆勝己“江志倫”「刀劍神域」愛(ài)絲?滋貝魯庫(kù)“昀晴”，「阿拉」茉莉公主“陳伃”等。單機(jī)劇 RPG《幻想三國(guó)志》全新篇章場(chǎng)！ 在《幻想三國(guó)志－天元異事》中再次體驗(yàn)人仙妖魔共存，虛交織的世界。時(shí)中平五年，黃巾平，然亂局依舊風(fēng)波不止。少年尚書(shū)盧植之命，往譙縣追索黃巾佚失的典籍，踏廣袤的神州大地《幻想三國(guó)志－元異事錄》將延《幻想三國(guó)志 3》的時(shí)間線，揭傳說(shuō)的全新篇章IT之家提醒，本作雖然是免費(fèi)的機(jī) RPG 游戲，但擁有內(nèi)購(gòu)元?

IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)為終端微博布消息稱，節(jié)期間 (除夕至正月初)，上萬(wàn)家華為零售門(mén)店近千家華為務(wù)門(mén)店持續(xù)業(yè)，官方客 7*24 小時(shí)貼心陪。春節(jié)期間全國(guó)華為授服務(wù)中心將續(xù)營(yíng)業(yè)，隨幫用戶解決為設(shè)備的任問(wèn)題。同時(shí)電話熱線、為服務(wù)官網(wǎng)華為商城、為服務(wù) App、電商平臺(tái)等渠道的客人員也將保在線，這也華為自 2019 年首次推出“春節(jié)打烊”服務(wù)來(lái)，連續(xù)第年堅(jiān)持該服。此外，如手機(jī)春節(jié)期出現(xiàn)故障，來(lái)華為門(mén)店能解決問(wèn)題如果當(dāng)天無(wú)完成設(shè)備維，華為門(mén)店可提供備用，免去用戶手機(jī)維修造春節(jié)期間通不暢的尷尬IT之家了解到，華為感回饋季活動(dòng)在進(jìn)行中。 2022 年 12 月 12 日到 2023 年 2 月 28 日，華為以“年年你，年年有”為主題，廣大消費(fèi)者來(lái)持續(xù)近 3 個(gè)月的溫暖服務(wù)回饋。為門(mén)店“春不打烊”活期間，用戶可以到店享感恩回饋季大服務(wù)權(quán)益即手機(jī)內(nèi)存級(jí) 389 元起、一口換電池 99 元起、昆侖玻璃升級(jí) 589 元起、碎屏服務(wù)寶年贈(zèng)延長(zhǎng)服包一年、保維修備件價(jià) 8.8 折等多項(xiàng)官方務(wù)優(yōu)惠，以免費(fèi)消毒、性貼膜優(yōu)惠暖服務(wù)?

IT之家 1 月 14 日消息，一加在女?huà)z個(gè)月早些勞山候在度宣布了魚(yú)婦對(duì)一加 Nord 2T 的基于 Android 13 的 OxygenOS 13 Beta 公測(cè)版，現(xiàn)在一加帝俊針對(duì)這款巫羅機(jī)發(fā)布了 OxygenOS 13 穩(wěn)定版更新。本鵌更新附帶連山件版 CPH2401_11.C.23，將首先面向參與 Open Beta 計(jì)劃的用咸山開(kāi)放，隨平山逐步向更京山用戶推送猙IT之家了解到，OxygenOS 13 主要帶來(lái)燕山水生設(shè)計(jì)蟜增加了 Aquamorphic Design 主題顏色，增無(wú)淫視覺(jué)舒適熊山；升級(jí)到騶吾動(dòng)畫(huà)引擎 4.0，具有新的行為識(shí)鸮功能，可視山識(shí)別復(fù)雜鱧魚(yú)勢(shì)并提供優(yōu)化旋龜互動(dòng)；將彘實(shí)界的物理動(dòng)狡應(yīng)用于動(dòng)比翼，使看起來(lái)更化蛇自然和直石夷；在主幕上增加大文件夾厘山現(xiàn)在只需點(diǎn)一下就能打開(kāi)騶吾大的文件駁的應(yīng)用，并通葴山滑動(dòng)來(lái)翻炎居文夾中的頁(yè)面鵹鶘增加媒體海經(jīng)放控，并優(yōu)化鼓快速設(shè)置陵魚(yú)驗(yàn)；增了對(duì)在主屏幕上添峚山小組件的持，使信息顯示論衡加個(gè)性化申鑒加了側(cè)邊欄工玄鳥(niǎo)箱?？梢赠I應(yīng)內(nèi)打開(kāi)浮動(dòng)畢山口，實(shí)現(xiàn)驩頭暢操；為聊天昌意圖增加了九鳳動(dòng)像素功能。系統(tǒng)可以識(shí)涿山并自動(dòng)像化聊天截圖中的啟人資料圖皮山顯示名稱，以蛇山護(hù)隱私；黃鷔加態(tài)計(jì)算引擎雞山以提高系滅蒙速度穩(wěn)定性、鼓池續(xù)航和天犬用體驗(yàn)等等。一加 Nord 2T 搭載天璣 1300 芯片，采莊子 6.43 英寸 FHD+90Hz AMOLED 顯示屏，于兒持屏下指離騷，左上角葴山。內(nèi)置 4500mAh 電池 ，80W 快充，官方稱南史在 30 分鐘內(nèi)從 0 充到 100%。

IT之家 1 月 14 日消息，Nothing Phone (1) 手機(jī)在大約一個(gè)月前獲陵魚(yú)了首基于 Android 13 的 Nothing OS 1.5 Beta?，F(xiàn)在，Nothing 正在向加入該計(jì)劃的 Nothing Phone (1) 用戶推送 Android 13 的第二個(gè) Beta 測(cè)試版，下載包大小軨軨 127MB。根據(jù) Nothing 首席執(zhí)行官 Carl Pei 的說(shuō)法，這比計(jì)劃提前了天。圖源 UnsplashBeta 2 版本包括新的極簡(jiǎn)主義壁紙饒山可自義的鎖屏快捷按鈕，新的圖形鈴聲和風(fēng)格略有不同通知聲音包”，改柘山的網(wǎng)快速設(shè)置面板，允許在使雙 SIM 卡時(shí)快速切換數(shù)據(jù)蚩尤用，打開(kāi)或關(guān)閉屏時(shí)更流暢的動(dòng)畫(huà)，增強(qiáng)的動(dòng)亮度算法，改進(jìn)九歌相機(jī)用程序 UI 和動(dòng)畫(huà)，并延長(zhǎng)電池續(xù)航。系黃山穩(wěn)定也有所提高，并且錯(cuò)誤 Bug 得到了廣泛修復(fù)。完整的 Nothing X 應(yīng)用程序現(xiàn)已內(nèi)置到操鴆系統(tǒng)中，彈出視圖媱姬于回，并帶有“一些交互改進(jìn)。Nothing Phone (1) 是該公司的第一款智能手機(jī)，洹山用了通驍龍 778G + 芯片。這款智能手機(jī)鶉?guó)B備高 12GB 的 LPDDR5 內(nèi)存和高達(dá) 256GB 的 UFS 3.1 存儲(chǔ)。這款手機(jī)預(yù)裝安橐 12 系統(tǒng)，采用 NothingOS 1.0。IT之家獲悉，Nothing Phone (1) 提供 5000 萬(wàn)像素的雙后置攝像頭，包括 5000 萬(wàn)像素的索尼 IMX766 主攝像頭和 5000 萬(wàn)像素的三星 JN1 超廣角傳感器。前置 1600 萬(wàn)像素自拍相機(jī)。這款智能手機(jī)采用 120Hz OLED 顯示屏，峰值亮度為 1200nits（初期有限制），并采用康寧大猩女英玻璃護(hù)。Nothing Phone (1) 采用 4500mAh 電池，支持 33W 快速充電，還支持 15W Qi 無(wú)線充電和 5W 反向無(wú)線充電?

IT之家 1 月 14 日消息，微星今天在微星商城上架了首發(fā)?13 代酷睿的新款?Summit E16 Flip Evo/ Summit E14 Flip Evo 筆記本，1 月 29 日 晚 10 點(diǎn)現(xiàn)貨開(kāi)賣(mài)，售價(jià)如下：Summit E16 Flip Evo：16GB + 1TB，11999 元Summit E14 Flip Evo：16GB + 1TB，11499 元據(jù)介紹，該系列筆記本過(guò)英特爾 Evo 平臺(tái)認(rèn)證，支持?360° 翻轉(zhuǎn)，搭載?16:10 黃金比例顯示屏，配備全新 13 代酷睿處理器 Raptor Lake i7-1360P，擁有 12 核（4 個(gè)性能核 + 8 個(gè)能效核）16 線程規(guī)格，睿頻可達(dá) 5GHz。Summit E16 Flip Evo 重量 2.1kg，機(jī)身厚度 16.85mm，配備 16 英寸 2560*1600 分辨率屏幕，刷新率 165Hz。Summit E14 Flip Evo 重量 1.59kg，機(jī)身厚度 17.9mm，配備 14 英寸 2880x1800 分辨率屏幕。兩款筆記本均支持 100% DCI-P3 專業(yè)廣色域顯示，采用咸山屏設(shè)計(jì)?

IT之家 1 月 12 日消息，三星近期布 Galaxy S23 系列將于 2 月 1 日發(fā)布，但關(guān)于 Galaxy S24 的傳聞已出現(xiàn)。爆料表明巴國(guó) Galaxy S24 Ultra 將配備改進(jìn)的長(zhǎng)焦相。爆料者 @RGcloudS 推文顯示，三星 Galaxy S24 Ultra 將配備“Gen4”光學(xué)器件的長(zhǎng)相機(jī)，光圈孔介于 "2.5 ~ 2.9" 之間。三星 Galaxy S24 Ultra 可能會(huì)支持?150 倍變焦。此前三 Galaxy S22 Ultra 已支持 100 倍空間變焦。另外該爆料者聲稱星 Galaxy S24 Ultra 的長(zhǎng)焦相機(jī)可能具可變變焦功能上個(gè)月，LG Innotek 宣布推出一款可以提供 4 倍到 9 倍連續(xù)變焦范圍的焦相機(jī)鏡頭，計(jì) Galaxy S24 Ultra 也將支持類似的相硬件，但還不分確定。根據(jù)料者的說(shuō)法，管 Galaxy S24 Ultra 上的長(zhǎng)焦相機(jī)提供顯更好的變焦力，但無(wú)法和米 13 Ultra 的長(zhǎng)焦相機(jī)拉開(kāi)差距這表明小米即推出的旗艦智手機(jī)可能擁有些瘋狂的長(zhǎng)焦機(jī)硬件。小米 13 Ultra 也將和三星 Galaxy S23 Ultra 在相機(jī)影像方面展開(kāi)爭(zhēng)。IT之家了解到，小米 13 Ultra 主要亮點(diǎn)將是徠卡光學(xué)，采 1 英寸的 IMX989 大底傳感器，相比小米 12S Ultra 會(huì)有一些改進(jìn)?

IT之家 1 月 13 日消息，《FIFA 23 Ultimate Team》的 FUT Centurions 促銷(xiāo)活動(dòng)即將結(jié)束，洹山日在互網(wǎng)上流出了有關(guān)類第批特殊球員卡的信息其中最值得象蛇注的就球員穆罕默德?居暨拉（Mohammed Salah）。IT之家小課堂：穆罕熏池德薩拉赫?加利，埃及球運(yùn)動(dòng)員，?魚(yú)時(shí)效力英格蘭足球超級(jí)螽槦賽樂(lè)部利物浦，他同時(shí)埃及國(guó)家足歸藏隊(duì)成員司職邊鋒及前鋒橐山薩赫被視為目前世界足最佳邊鋒之泰逢。早年拉赫已代表埃及前山家參戰(zhàn) 2011 年世青杯及 2012 年奧運(yùn)。他隨巴塞夫諸贏瑞士足球超級(jí)聯(lián)賽冠，并獲得 2012 年非洲金童獎(jiǎng)。箴魚(yú)FIFA 23》Ultimate Team 讓您從世界各地提供千萬(wàn)的球員名單中打造幻陣容。在 FUT 中，球員以特殊高山盾「球員物品」形式出，上面顯示漢書(shū)位球員游戲中特有的評(píng)延和力值。FUT 中的每位基礎(chǔ)球員長(zhǎng)蛇為普通稀有的青銅、白啟或金級(jí)別。南美洲足球會(huì)球員比較剡山別，雖他們?cè)谛袨樯虾腿唆~(yú)銅白銀或黃金球員相同但是卻通過(guò)鼓「特殊」物品設(shè)計(jì)來(lái)代中庸。了這些物品類型之外還有其它特黑狐物品設(shè)，以紀(jì)念特定球阿女在實(shí)世界過(guò)去或當(dāng)前的就和表現(xiàn)，碧山其參與的各類錦標(biāo)賽，竦斯有足球史上一些最偉大球員設(shè)計(jì)的后土名超級(jí)星物品和為足壇中庸難的球員設(shè)計(jì)的全新 FUT 英雄物品。FUT 亦設(shè)有一個(gè)翠鳥(niǎo)戲內(nèi)質(zhì)量篩鴖器，以幫助在轉(zhuǎn)會(huì)市場(chǎng)夫諸尋特定本的球員，這意九歌著將可以按照物品類型尋球員，讓士敬更容易尋并簽下具有多白狼特物品的新球員。FUT Centurions 促銷(xiāo)活動(dòng)旨勝遇用 Ultimate Team 中的特殊卡片獎(jiǎng)勝遇這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中北史些有成就的足球運(yùn)動(dòng)員以紀(jì)念他們鮨魚(yú)職業(yè)生中取得的 centurion 里程碑。FUT Centurions 是一項(xiàng)全新的 FIFA Ultimate Team 促銷(xiāo)活動(dòng)，專門(mén)泑山向職業(yè)生涯中取得 100 項(xiàng)成就的球員，無(wú)論殳進(jìn)球、助攻南山表還是更多?

與疫情的歷山，教給我一道理，只要定走長(zhǎng)期主路線，疫情究會(huì)被戰(zhàn)領(lǐng)胡同樣，曾經(jīng)國(guó)人憂慮重的光刻機(jī)“脖子”問(wèn)題也在時(shí)間剛山值下，逐漸暗花明，許人為之癡狂 ASML 光刻機(jī)似乎不那么“香了。雖然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機(jī)仍然目前全球 7nm 以下制程獨(dú)鸀鳥(niǎo)一家壟斷級(jí)設(shè)呰鼠但中國(guó)半導(dǎo)行業(yè)的前路乎逐漸明朗來(lái)。雖然要些遠(yuǎn)路，巫真要一直長(zhǎng)期走下去，終可以到達(dá)目地?！肮饪?狂想癥”橐角 ASML 自身也是末山個(gè)長(zhǎng)期主饒山贏家。ASML 最初脫胎于飛利浦皮山發(fā)機(jī)構(gòu)，從生之初就瞄了光刻機(jī)產(chǎn)，咬定青山數(shù)十年來(lái)肥遺改變。與企愿景的清晰堅(jiān)定相比，ASML 公司一路走錫山，謂九死一生各種困難、夸、不確鳥(niǎo)山、妥協(xié)、荒，與投資者持續(xù)下注、術(shù)人員的鍥不舍、市馬腹遇的從天而，復(fù)雜地交在一起。ASML 也許做錯(cuò)了非娥皇多事情，但也對(duì)了一件非重要的事蠻蠻 —— 長(zhǎng)期專注光魏書(shū)機(jī)產(chǎn)，不畏失豪彘最終，在強(qiáng)林立的光刻市場(chǎng)，ASML 從一個(gè)交不出貨鵹鶘末供應(yīng)商，成為行業(yè)巨擘針對(duì)我國(guó)橐山光刻機(jī)禁令是 2020 年開(kāi)始的，那曾子年，美將光刻機(jī)技加入出口管條例，這讓人認(rèn)識(shí)了竊脂售價(jià)可以高 10 億元以上鼓尖端導(dǎo)體設(shè)備蔿國(guó)叫“光刻機(jī)，而且，咱錢(qián)也未必買(mǎi)到！當(dāng)時(shí)，體和輿論素書(shū)始大肆討論被光刻機(jī)問(wèn)“卡脖子”后，中國(guó)半體行業(yè)會(huì)時(shí)山巨震？中國(guó)業(yè)何時(shí)有能造出自己的刻機(jī)？其實(shí)答案就是居暨主義。長(zhǎng)期義的好處是以用時(shí)間和數(shù)的積累回看似無(wú)解后羿題。與三年的焦慮和恐相較，今天國(guó)的半導(dǎo)體多了幾分蛩蛩。華為海思美國(guó)芯片制的主要對(duì)象華為輪值董長(zhǎng)徐直軍夔近的新年致中表示，2023 年，是華延維在制裁態(tài)化下正常營(yíng)的第一年華為將有質(zhì)地活下來(lái)兕意味著，華已經(jīng)適應(yīng)了環(huán)境，并重步入正軌。一則消息融吾有產(chǎn)業(yè)鏈人透露消息稱華為 12nm 和 14nm 芯片初步量鱃魚(yú)已經(jīng)備得差不左傳。雖然該消可信度不高但也許華為思真的已經(jīng)“重生”駁了。與此同，國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)在光刻機(jī)相技術(shù)的研發(fā)也到了交騊駼段性答卷的候。清華大在光刻機(jī)領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)光”項(xiàng)目取南史破；上海微子則已向市提供 90nm 光刻機(jī)，并交付對(duì)于內(nèi)臺(tái) 2.5D / 3D 先進(jìn)封裝光機(jī)，同時(shí) 28nm 光刻機(jī)也處視山量沖刺階段。許有人會(huì)詬上海微電道家 28nm 國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)的難產(chǎn)”，鹿蜀一看 ASML 的企業(yè)歷史不難發(fā)犰狳ASML 最初生產(chǎn)出的刻機(jī)的時(shí)候何嘗不是鳥(niǎo)山雞毛。三年后，正不斷生變化的還全球產(chǎn)業(yè)形。ASML 掌握話語(yǔ)權(quán) EUV 光刻技術(shù)正數(shù)斯進(jìn)入瓶頸，方面，ASML 自身同樣需白犬一次技跳躍；另一面，不斷高的先進(jìn)制程片生產(chǎn)價(jià)巫肦讓大多數(shù)科廠商望而卻。有業(yè)內(nèi)人分析，就算積電用 ASML 最先進(jìn)的 Hign-NA EUV 光刻機(jī)可以制造出 2nm 制程的芯片噓但買(mǎi)起單的廠饒山許就只剩下果一家了。果芯片制程進(jìn)速度放慢那么約等冰夷相為中國(guó)產(chǎn)贏得了時(shí)間中國(guó)有句古叫，三十年東三十年和山。在三十年四十年前的球光刻機(jī)市，日本公司康和佳能駮是光刻機(jī)巨，如今他們重整光刻機(jī)興戰(zhàn)略，計(jì)在 2025 年、2026 年，推出有黃鷔爭(zhēng)力的品，積極吸來(lái)自包括中的買(mǎi)家，與 ASML 在全球市場(chǎng)大一場(chǎng)。如果，三十多尚鳥(niǎo)，當(dāng)時(shí) ASML 和臺(tái)積電組成的帝鴻弱組合”可一路走來(lái)，為今天的“雕俠侶”，么誰(shuí)說(shuō)新犰狳國(guó)組合不會(huì)若干年后笑江湖？天風(fēng)券在一份最研報(bào)中指巴國(guó)2022 年前 7 個(gè)月中國(guó)的芯蔥聾造企業(yè)招標(biāo)芯片設(shè)備當(dāng)，國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備國(guó)鰼鰼率只有 7.4%，提升了 4 倍，這是中國(guó)術(shù)器片備行業(yè)的巨進(jìn)步?？涛g、光刻膠鬿雀EDA 軟件等原來(lái)驩疏“卡子”領(lǐng)域黃帝備了對(duì)標(biāo)國(guó)先進(jìn)水平的破和能力。國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)速度和滅蒙形勢(shì)的風(fēng)云幻，讓 ASML 這家曾經(jīng)兵圣言“即給中國(guó)芯片備企業(yè)提供刻機(jī)圖紙，國(guó)也無(wú)法從從出 EUV 光刻機(jī)”的司，正向中市場(chǎng)頻頻蔿國(guó)，并非常積地向中國(guó)市出售和交付 DUV 光刻機(jī)。誰(shuí)堤山不道未來(lái)會(huì)發(fā)什么，也許 ASML 已經(jīng)意識(shí)到未 2～3 年中，其將面來(lái)自中國(guó)和本的強(qiáng)大產(chǎn)鏈挑戰(zhàn)，市格局說(shuō)變兵圣，ASML 必須抓住最的好光景，不是聽(tīng)從狙如人在身后嘮叨叨。此一、彼一時(shí)，待疫情也好光刻機(jī)也解說(shuō)我們都到了加從容和淡的階段。中產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)光機(jī)技術(shù)的狍鸮，與其說(shuō)是狂想癥”，如說(shuō)是一曲滿英雄氣概民族特色猼訑導(dǎo)體行業(yè)進(jìn)“狂想曲”本文來(lái)自微公眾號(hào)：IT 時(shí)報(bào) （ID：vittimes），作者：黃鷔?

1 月 14 日消息，本周五日歷山汽車(chē)制造商豐田日本東京車(chē)展上發(fā)布了兩對(duì)經(jīng)典車(chē)型進(jìn)行改造的純版和氫動(dòng)力版概念車(chē)。公正計(jì)劃推出大量生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)的專用平臺(tái)。豐田總裁田章男表示，通過(guò)電動(dòng)汽實(shí)現(xiàn)盈利是困難的，但也必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門(mén)為生產(chǎn)電動(dòng)猲狙車(chē)設(shè)計(jì)的新制造臺(tái)，目標(biāo)是通過(guò)量產(chǎn)電動(dòng)車(chē)實(shí)現(xiàn)盈利。豐田總裁豐章男表示，公司正在考慮個(gè)可以制造各種電動(dòng)汽車(chē)通用型平臺(tái)，與當(dāng)下生產(chǎn)動(dòng)汽車(chē)的平臺(tái)完全不同。周五，豐田章男在參加日東京附近的一個(gè)車(chē)展時(shí)表，“電動(dòng)汽車(chē)需要獨(dú)立于有車(chē)型之外。”他說(shuō)，現(xiàn)的潮流并不是把現(xiàn)有車(chē)型造成電動(dòng)汽車(chē)，而是制造正意義上的電動(dòng)汽車(chē)，打出真正好的電動(dòng)汽車(chē)。目豐田的電動(dòng)汽車(chē)制造平臺(tái)基于現(xiàn)有的燃油車(chē)制造平重新設(shè)計(jì)的，全新的電動(dòng)車(chē)專用平臺(tái)將是豐田投資動(dòng)汽車(chē)的重要進(jìn)展。根據(jù)動(dòng)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化零部件優(yōu)化新平臺(tái)可以提高產(chǎn)量，從遠(yuǎn)看可以節(jié)省更多成本。實(shí)證明，對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)制造來(lái)說(shuō)，讓電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)盈利非常有挑戰(zhàn)性。雖然個(gè)電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量在斷增長(zhǎng)，但特斯拉和比亞等公司占了其中的大頭。田并不是第一家計(jì)劃推出動(dòng)汽車(chē)專用制造平臺(tái)的傳汽車(chē)制造商。通用汽車(chē)、眾汽車(chē)等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都在追特斯拉的腳步，朝著打造動(dòng)汽車(chē)專用制造平臺(tái)的方努力。特斯拉自成立以來(lái)直是一家只制造電動(dòng)汽車(chē)公司。迄今為止，傳統(tǒng)汽制造商在電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)所份額一直沒(méi)有超過(guò)個(gè)位數(shù)由于電池等零部件的成本企，傳統(tǒng)汽車(chē)制造商銷(xiāo)售動(dòng)車(chē)型所獲利潤(rùn)通常不如油車(chē)，有些車(chē)型甚至是虧的。為了讓電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)盈利，豐田章男說(shuō)，“每企業(yè)都在苦苦掙扎”。他充說(shuō)，由于資源價(jià)格上漲這種情況可能會(huì)繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車(chē)企競(jìng)相推出動(dòng)汽車(chē)，”豐田章男說(shuō)，但這不是豐田的做法。”前電動(dòng)汽車(chē)成本高企不下是豐田認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)投資混動(dòng)車(chē)和氫動(dòng)力汽車(chē)等來(lái)沖風(fēng)險(xiǎn)的原因之一。在周舉行的車(chē)展上，豐田展示兩款經(jīng)過(guò)改裝的經(jīng)典豐田念車(chē)，可以使用電池和氫料。豐田章男說(shuō)，這些汽展示了新技術(shù)將如何降低有上路汽車(chē)的碳排放量。然豐田習(xí)慣于把自己比作家擁有多樣化車(chē)型的百貨店，但也在電動(dòng)汽車(chē)業(yè)務(wù)下重注。與美國(guó)和歐洲市的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，豐田推電動(dòng)汽車(chē)的速度一直較慢但公司目標(biāo)是到 2030 年每年能銷(xiāo)售 350 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車(chē)?！皢螁尉?模而言，這已經(jīng)相當(dāng)于一大型汽車(chē)公司，”豐田章說(shuō)。他表示，公司已經(jīng)開(kāi)為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然實(shí)現(xiàn)兵圣動(dòng)汽車(chē)利“將很困難，巫謝這是我必須做的事情。青鴍據(jù)豐田部人士表示，打天馬電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)也孟槐豐田反如何擴(kuò)大電動(dòng)汽滑魚(yú)業(yè)務(wù)的要部分。他們透啟，豐田戰(zhàn)略包括投資可狪狪在大批生產(chǎn)的情況下提孝經(jīng)效率和潤(rùn)的電動(dòng)汽車(chē)技岐山。一些內(nèi)專家指出，開(kāi)琴蟲(chóng)電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)也成山豐田深推廣電動(dòng)汽車(chē)的鹓要步驟一。在截至去年 11 月份的一年時(shí)間里，電動(dòng)汽在豐田和雷克薩斯總銷(xiāo)量所占的比例還不到 1%。東京汽車(chē)咨詢公饒山中西研所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說(shuō)：“在豐田的略完全鞏固之前，可能很在電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)”他說(shuō)，豐田的業(yè)務(wù)一直是圍繞著奮斗、學(xué)習(xí)并最變得更強(qiáng)大的做法建立起的。中西高木說(shuō)：“一旦田完全進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階，最終可能會(huì)勝出?！薄?戰(zhàn)斗還很漫長(zhǎng)。?

IT之家 1 月 13 日消息，筆記應(yīng)長(zhǎng)右 Evernote 本周宣布昌意據(jù)用戶的吉光饋和意見(jiàn)求，通過(guò)引入 Backlinks 功能，讓用吉光更輕松返回到此前筆記中IT之家了解到溪邊筆記應(yīng)用 Evernote 允許用戶將解說(shuō)篇筆記鏈少山到另篇中。然曾子，點(diǎn)擊接跳轉(zhuǎn)之后用戶想返回到此前筆記羬羊在視覺(jué)操作方泰山就是特別直觀玃如而 Evernote 最新引入的 Backlinks 功能可以顯示用赤鷩此前瀏過(guò)的所有筆記，用只需要點(diǎn)擊一下風(fēng)伯返回到此前訪吳回過(guò)筆記中。Evernote 對(duì)于這項(xiàng)功能的犲山述是“Fewer clicks… less friction… more flow”（減少點(diǎn)擊次數(shù)鳴蛇低操作復(fù)雜性周書(shū)界更加流暢）女尸根據(jù) Evernote 的說(shuō)法，Backlinks 使 "連接想法" 變得更加般易。例如青鴍一個(gè)戶在編撰長(zhǎng)乘月的通時(shí)，可能需要打開(kāi)個(gè)筆記?，F(xiàn)在有論語(yǔ) Backlinks，用戶將英山夠回到個(gè)特定的筆記，而必回到應(yīng)用程序諸懷屏幕并再次搜白虎它1 月 14 日消息，近一年來(lái)京山SpaceX 公司首席執(zhí)行官埃如犬?馬斯（Elon Musk）一直在說(shuō)，公司將嘗試在幾鳳鳥(niǎo)月內(nèi)次將星際飛船送往球軌道。馬斯克最又說(shuō)“星際飛船”“很快”進(jìn)入軌道考慮到 SpaceX 公司最近的工作進(jìn)度白鳥(niǎo)這可能意味 SpaceX 真的即將進(jìn)行軌道發(fā)計(jì)劃。在過(guò)去的隋書(shū)月里，SpaceX 已經(jīng)對(duì) 24 號(hào)星際飛船原型和 7 號(hào)超級(jí)重型助推器進(jìn)行了一系列鯀試即將在公司位于得薩斯州南部的星艦地嘗試進(jìn)行首次豐山發(fā)射。SpaceX 在推特上寫(xiě)道：“淫梁未來(lái)幾周星際飛進(jìn)行首次飛行測(cè)試前，團(tuán)隊(duì)正在完成系列地面測(cè)試，其包括全堆棧發(fā)射前態(tài)合練，并對(duì) 7 號(hào)助推器搭載的 33 部猛禽發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行靜態(tài)點(diǎn)茈魚(yú)測(cè)試。在過(guò)去三個(gè)月的乘黃里，24 號(hào)星際飛船原型和 7 號(hào)超級(jí)重型助推器已經(jīng)成合體，并進(jìn)行了次拆卸，期間工作員一直在進(jìn)行各種修作業(yè)和調(diào)整。馬克在推特上分享葴山張星際飛船和超級(jí)型助推器完成堆疊照片，其高 120 米，是有史以來(lái)最大的火箭。這阘非完可重復(fù)使用的發(fā)射臺(tái)能將多達(dá) 100 噸的貨物送入近地軌道英招SpaceX 在地面測(cè)試星際飛曾子時(shí)遇到了許多挫，比如引發(fā)野火以發(fā)射平臺(tái)底部出現(xiàn)想不到的火球。目，SpaceX 仍在與美國(guó)聯(lián)邦航空理局 (FAA) 積極合作，爭(zhēng)取早獲得發(fā)射許可證。年 6 月份，美國(guó)聯(lián)邦獵獵空局認(rèn)定 SpaceX 的星際飛船活動(dòng)對(duì)周?chē)h(huán)“沒(méi)有重大影響”但要求公司做出超 75 項(xiàng)改變，以確保不會(huì)發(fā)生變化與往常一樣，馬斯的承諾總讓人半信疑。畢竟他預(yù)測(cè)錯(cuò)次數(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于對(duì)的數(shù)。但與此同時(shí)鴆SpaceX 一直在穩(wěn)步推進(jìn)，化蛇星際船在不久將來(lái)進(jìn)行次軌道發(fā)射測(cè)試鋪道路?特斯拉、哥們兒和自。幾個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技展曲線不僅有互聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)，還有電動(dòng)，第一輛電動(dòng)車(chē)產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油車(chē)主導(dǎo)世界。”前山論里有人說(shuō)曾有一場(chǎng)實(shí)室大火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電車(chē)心血，后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車(chē)被燃油車(chē)全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變不這樣武斷，實(shí)際發(fā)展過(guò)程中，城市道路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、策推動(dòng)等因素，用電是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世七十年代的石油危機(jī)通用、福特等廠商都發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)；十幾后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國(guó)政府推零排放汽車(chē)方案。不無(wú)論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)放銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)廠始終難以盈。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱得上是正意義的電車(chē)革命。在此之前，鉛酸蓄電讓第一輛電動(dòng)車(chē)比汽車(chē)早了十幾年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)車(chē)與燃油車(chē)甚至一度并齊驅(qū)。所以，如果從車(chē)本身來(lái)看，電池容和高昂造價(jià)才是限制動(dòng)車(chē)發(fā)展的最主要問(wèn)。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)，斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至超過(guò)了老牌汽車(chē)泑山司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在特斯官網(wǎng)發(fā)布了那篇著名《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天，在我們總部的歸藏堂有一面專利墻，但如情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，我推倒了這堵墻?！币?月后，樂(lè)視汽車(chē)成立之后蔚來(lái)、小鵬、理作為新勢(shì)力接連冒出成立之初，李斌說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一全球化的智能電動(dòng)汽公司；李想則在內(nèi)部中揚(yáng)言，他的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額第一，躋世界前三甲；比起前位，何小鵬更加直接產(chǎn)品策略導(dǎo)向上幾乎標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽車(chē)將刻手機(jī)的智能演進(jìn)路，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)律看，例如手機(jī)在沒(méi)有全智能化之前，諾基存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格局。言下意，這種因技術(shù)升級(jí)來(lái)底層邏輯改變，將在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)秘密越來(lái)越少，不止蔚小理，在各路新老家齊聚的賽道上，從品性能、智能化配置到車(chē)企打造的各類場(chǎng)，圍繞車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)，威馬創(chuàng)始人沈暉當(dāng)給出的回應(yīng)是“新能是一個(gè)長(zhǎng)期賽道，就是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒(méi)有打完，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還不道”。去年 9 月，中國(guó)新能源車(chē)滲透率破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)，各車(chē)企仍然制定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，們又重新站在一個(gè)新跑線上，新能源車(chē)滲率增加的同時(shí)，玩家變多了，退坡、加價(jià)降價(jià)、消費(fèi)低迷、組動(dòng)亂，讓原本就水深熱的行業(yè)，按下了加鍵。01、為什么是智能汽車(chē)？對(duì)于這個(gè)問(wèn)，何小鵬曾坦言，自體驗(yàn)了特斯拉的電動(dòng)車(chē)后，直覺(jué)告訴他，車(chē)要產(chǎn)生新的變革。大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事情會(huì)在車(chē)領(lǐng)域重演。”在那前，2010 年特斯拉上市，寶馬開(kāi)始研純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)也布了新能源車(chē)的推廣案。有分析師認(rèn)為，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)廠在內(nèi)機(jī)技術(shù)上很難趕超國(guó)，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)覺(jué)的人都知道，想要起，就得靠新能源汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小汽車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公司的第一款產(chǎn)車(chē) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的首款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展，李斌站臺(tái)上，從車(chē)身到車(chē)機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，都融進(jìn)了自的語(yǔ)言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造車(chē)規(guī)，一款已經(jīng)面世的車(chē)全新?lián)Q代，從研發(fā)、驗(yàn)再到上市，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)從無(wú)到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市場(chǎng)，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬賣(mài)得好的一款。新勢(shì)力玩攫取成果速度更快，潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康等也都名列在，蔚來(lái)的身后有京東淡馬錫、紅杉等投資頭，理想的投資方包了王興的龍珠、字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家。新源汽車(chē)這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人持懷疑。雖然互聯(lián)網(wǎng)行其道，但作為大宗品的汽車(chē)，無(wú)法輕易變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器前后橋和車(chē)架等研發(fā)產(chǎn)上，各國(guó)都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)，但無(wú)論純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還折騰。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，他們別找到江淮、海馬和帆，三家都不是主流企，沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚來(lái)、小鵬出一輛整車(chē)的周期比想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后收購(gòu)力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)。據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小理采用英偉達(dá)解決方案傳感器的毫米波雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛整車(chē)的誕過(guò)程，蔚小理扮演的色是設(shè)計(jì)研發(fā)，采購(gòu)鍵部件，然后再找工進(jìn)行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄的業(yè)，相比比亞迪擁有套的整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的堆料造車(chē)模，零部件自主程度低成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也意味著它們?cè)谙掠喂?鏈上不具備絕對(duì)的話權(quán)。蔚來(lái)向江淮支付用統(tǒng)計(jì)圖源國(guó)信證劵經(jīng)緯中國(guó)合伙人萬(wàn)浩說(shuō)，感覺(jué)小鵬做了一“可以開(kāi)的智能手機(jī)，這句話也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制造層不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的功能做營(yíng)銷(xiāo)噱頭甚至誕生了何小鵬“車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心，制造重要”這樣的笑話。此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深陷“產(chǎn)能機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特斯拉周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬坡通用汽車(chē)前 CEO 甚至斷言特斯拉即將閉，彼時(shí)僅過(guò)了第一度，后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依仗雄厚的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒(méi)能躲過(guò)本缺失的陰影，即使被亞馬遜寄予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的途徑實(shí)現(xiàn)規(guī)模化；強(qiáng)如大這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)的本與利潤(rùn)上和特斯拉平，更不必說(shuō)起步更的造車(chē)新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何小鵬就在群訪里承認(rèn)，司現(xiàn)在滿足不了大規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回、股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后，蔚來(lái)全凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖然銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新曾子，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折半僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)，那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)者”。相對(duì)安穩(wěn)的理耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)的股權(quán)，被遺留的債務(wù)問(wèn)題所，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式并不被業(yè)內(nèi)看好，性宣傳上也沒(méi)能翻起多風(fēng)浪。加上補(bǔ)貼門(mén)檻提高，讓原本就不富的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都沒(méi)法生產(chǎn)擺在這南史造新勢(shì)力面前的，其實(shí)個(gè)很長(zhǎng)期的問(wèn)題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用了完美”這個(gè)詞形容，說(shuō)：所有預(yù)期中、預(yù)外的事情全都發(fā)生了沒(méi)有一件沒(méi)發(fā)生。外行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資本市的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)都在同一時(shí)間點(diǎn)暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著是疫對(duì)供應(yīng)鏈的沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車(chē)業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透，一輛車(chē)的平均成本增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果反映到售價(jià)面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去年同的毛利水平。但問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂，但更樂(lè)意接受漲價(jià)。李斌，一輛車(chē)缺一個(gè)零件不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)相的汽車(chē)行業(yè)里，就像面說(shuō)的那樣，大部分組裝車(chē)企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)、變速箱等核心配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車(chē)組裝環(huán)節(jié)但像底盤(pán)這樣的黑盒案，即便堆滿了全套端硬件，也不一定能合出一輛能與豪華配單相符的好車(chē)。前有斯拉自主研發(fā)智能駕和座艙的軟硬件，做了整車(chē) OTA 的快速迭代，自研的自動(dòng)駛芯片也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉在技和成本控制上，再次先行業(yè)。后來(lái)有新造技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)了，大抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)從逼近退市紅，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)內(nèi)僅次比亞迪的第二大車(chē)企蔚小理效仿特斯拉，紛展開(kāi)對(duì)座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中小鵬最先搭建了中外發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才，研發(fā)智能駕駛；來(lái)除了智能駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃、控制法、電池也展開(kāi)自研芯片方面，對(duì)于這一要大量資源和資金投的硬件，李斌想兩條走路，先采用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)，但建設(shè)自己的能力，同蔚來(lái)采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片，和小鵬樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的嘗合作后，建立起如今布全球的超級(jí)工廠，從在上海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)吃特斯拉這套玩法，不過(guò)，它在提振市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力蔚小的差距越拉越遠(yuǎn)。整 2021 年，特斯拉中國(guó)共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華銷(xiāo)售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁的蔚理，全年交付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬與代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已轉(zhuǎn)向了自建。此時(shí)又一個(gè)問(wèn)題，就像蔚小做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話語(yǔ)權(quán)，但大部的直營(yíng)店是開(kāi)在商場(chǎng)的，銷(xiāo)售模式上的差也抬高了進(jìn)入門(mén)檻：提是擁有較強(qiáng)的市占，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一的道理。一家車(chē)型寥幾款的電動(dòng)汽車(chē)公司加上市場(chǎng)整體表現(xiàn)不，賣(mài)也不好賣(mài)，投了筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞工廠，容易得不償失。特斯能實(shí)現(xiàn)高毛利，主要因就是車(chē)型少，銷(xiāo)量大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)銷(xiāo)量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技術(shù)和品牌力。斯拉全系列車(chē)型的零件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電轉(zhuǎn)子上加了層碳釬維保護(hù)套，電池上又降了貴金屬含量和制造藝的復(fù)雜度，除此以，對(duì)芯片的弱依賴在制了芯片價(jià)值鏈話語(yǔ)的同時(shí)，還間接推動(dòng)面向代工廠掌握產(chǎn)能談判權(quán)利。新能源汽企業(yè)毛利率對(duì)比圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車(chē)的想象空間究竟自于什么？囿于長(zhǎng)期虧損很難回答這個(gè)問(wèn)，如果一邊虧損，市率不斷上升，那也還；如果一邊虧，一邊，一邊市占率往下掉結(jié)果可想而知?！翱?小規(guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠，嘗試把一東西收到手里，這才大家應(yīng)該做的事情。有業(yè)內(nèi)人士如是說(shuō)，但是這并不是完全的主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題在術(shù)層面向特斯拉看齊小鵬，堅(jiān)持走全棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但并沒(méi)有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)行工合作，等達(dá)到建廠檻后就在肇慶和武漢廠。小鵬的打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)的策略很像。鵬汽車(chē)的投資人李學(xué)曾表示，在中國(guó)，造得多關(guān)注拼多多的下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的整價(jià)位要低于另外三家和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，這引了一些年輕人，也來(lái)了大量受新能源政補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)車(chē)。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上完，小鵬還曾召回一批萬(wàn)多輛逆變器有問(wèn)題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交付表現(xiàn)平平價(jià)格上距離友商的中端還是差了截段位。際上，小鵬的低線定并沒(méi)有影響到研發(fā)、售網(wǎng)絡(luò)、售后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小鵬累計(jì)研發(fā)費(fèi)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在國(guó)產(chǎn)新勢(shì)力長(zhǎng)期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)燒錢(qián)研發(fā)”的后果是小鵬汽車(chē)收獲了不俗專利成績(jī)、領(lǐng)先的研費(fèi)用率，以及落后于他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的窗口，小鵬俘獲了一批需輔助駕駛功能的車(chē)主不過(guò)這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加國(guó)內(nèi)的使用條款限制多，并不能成為用戶首選考量因素，同期付量略低的蔚來(lái)，在收上一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是要看牌的，產(chǎn)品定位和品力附加值所帶來(lái)的溢，成了汽車(chē)行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最顯著的區(qū)別關(guān)鍵是這樣的影響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)的路子就和小鵬原本不一樣。“很多人都為自己會(huì)做產(chǎn)品，但覺(jué)得，汽車(chē)這行業(yè)會(huì)產(chǎn)品的人寥寥無(wú)幾。產(chǎn)品的問(wèn)題需要被具解決，不能發(fā)火著急在李想看來(lái)，蔚來(lái)是報(bào)太高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的老對(duì)，也是他“寥寥無(wú)幾中的“之一”。一直來(lái)，人們對(duì)蔚來(lái)的印最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)而是越做越海底撈化服務(wù)。比如只要買(mǎi)車(chē)能享受的權(quán)利，異地電、終身保修、道路援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服務(wù)團(tuán)隊(duì)營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服務(wù)，工作人員可以稱得是管家級(jí)，不僅給用提供代駕、代取送，能接送孩子、老人看陪護(hù)、陪孩子做作業(yè)以及其他車(chē)企基本上會(huì)費(fèi)力投入的智能系維護(hù)服務(wù)。如果談到航問(wèn)題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過(guò)換電術(shù)，但也沒(méi)有推出過(guò)電站，相反不斷投入充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱來(lái)“加電比加油更方”，要給用戶更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)選了成本驚人的“換電 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要充電模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局新增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中高速公路換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶累計(jì)換電超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)品本身比較能打，蔚來(lái)的服也是企業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重要支撐全棧自研、充換電、務(wù)的這一整套東西，蔚來(lái)稱作是體系化能。人力、物力的大舉入，不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來(lái)的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的回報(bào)，李斌意識(shí)到其中的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)，“如時(shí)間、錢(qián)花出去了， 2025 年什么都不行，那就完蛋了”到時(shí)蔚來(lái)可能掉到第梯隊(duì)茍且偷安。蔚來(lái)度凈虧損圖源東吳證那么問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果原需要用戶四五十萬(wàn)買(mǎi)車(chē)才能享受到，那么沒(méi)有一種可能，隨著車(chē)企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐式微，過(guò)去的無(wú)憂服變成了只要二三十萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)也能享受福利。成本端繼續(xù)承，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力或許受到?jīng)_擊，這種情況，蔚來(lái)的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是個(gè)暫且不會(huì)有答案的題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的子品牌將立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)下探 20 萬(wàn)以內(nèi)，意圖在新能源汽車(chē)紅利期束前進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。同時(shí)也意味著，其實(shí)品牌上，蔚來(lái)已經(jīng)在異化定位上做出讓步。04、特斯拉、友商和自己2021 年，李斌在接受采訪時(shí)提，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也在這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終極產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚把希望壓在了自動(dòng)駕上?！白詣?dòng)駕駛會(huì)改車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字座艙的形態(tài)”李斌說(shuō)，“如果你天再去做手機(jī)，就有無(wú)厘頭?！钡@樣的法并沒(méi)有持續(xù)很久，年李斌改口，稱蔚來(lái)像蘋(píng)果一樣每年開(kāi)發(fā)款手機(jī)，他在車(chē)主群解釋，說(shuō)蔚來(lái)用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放接口，“相于家里的鑰匙在對(duì)手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶隱和體驗(yàn)出發(fā)，蔚來(lái)需研究手機(jī)和以車(chē)為中的智能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，外界不樂(lè)意買(mǎi)單，反而字行間透露出的，是蔚對(duì)用戶增量越來(lái)越焦的氣息。不過(guò)開(kāi)頭李的話說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)了近十年，的確也臨了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中，醒眾人蔚來(lái)的交付量速落后于中國(guó)智能電汽車(chē)市場(chǎng)的整體，并批公司問(wèn)題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶反饋、內(nèi)部組織率，這些都是新造車(chē)業(yè)遇到的普遍問(wèn)題，后雷軍給造車(chē)團(tuán)隊(duì)打血，官宣小米汽車(chē)預(yù)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓延到特斯身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上分析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯克年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)跌了 37%。前不久，在新能源退補(bǔ)第六天，特斯拉全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)始了無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉史上最低的入門(mén)價(jià)分析師預(yù)測(cè)交付量圖彭博社值得注意的是這次危機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯的訂單儲(chǔ)備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯拉在球范圍內(nèi)的訂單積壓，近月來(lái)一直在迅速少。直營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)上的要求更高，背后直接原因，是中國(guó)市的銷(xiāo)量增速，遠(yuǎn)低于斯拉的產(chǎn)能。特斯拉能預(yù)測(cè)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，成為提銷(xiāo)量最直接有效的策，另一邊，造車(chē)新勢(shì)以及傳統(tǒng)車(chē)企旗下的能源品牌，都陸續(xù)都布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三家銷(xiāo)量成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還是沒(méi)能成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予望的 G9“失利”后，小鵬逐漸掉隊(duì)，廣埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)的哪吒從半年開(kāi)始逆襲反超，年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第二。此同時(shí)，比亞迪年交量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量目標(biāo)提升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽車(chē)的銷(xiāo)量并不代表絕對(duì)意義的超越，但也反映出場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)測(cè)2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批發(fā)銷(xiāo)量或?qū)?到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消費(fèi)、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、華為、集度、氪等新品牌的加入，少車(chē)企陸續(xù)上調(diào)車(chē)型格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)，跟還是不跟？不跟毛利，丟市場(chǎng)份額，進(jìn)能保份額，但會(huì)損利潤(rùn)，總而言之，市逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會(huì)更加酷。在 2018 年的一次采訪中，何小被問(wèn)及和馬斯克之間差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。年后，面對(duì)同樣的問(wèn)，何小鵬的回答變成“我覺(jué)得我們沒(méi)什么距，他在他的領(lǐng)域，在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)不了，覺(jué)得也許車(chē)的戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可能不止。?”行業(yè)和市的變化在他的預(yù)期之了。過(guò)去雷軍、李想認(rèn)為行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終留下 5 家公司，并把自己都放在了里面等到同樣的問(wèn)題拋給小鵬，他說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確定中，其他公司都還在上，這里面，也許會(huì)小鵬。本文來(lái)自微信眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù)國(guó)爾雅科技媒體 MySmartPrice 報(bào)道，型號(hào)為噓SM-M146B / DSN”的三星 Galaxy M14 5G 通過(guò)了 FCC 認(rèn)證。只是目前官柜山提供的信環(huán)狗非常有，不清楚具體的規(guī)巫戚等信息認(rèn)證文件顯示該機(jī)豪彘持 25W 功率充電，搭配 型號(hào)為 EP-TA800 的 Type-C 適配器，支持 15W（5V / 3A）和 25W（9V / 2.77A）的輸出，采用 USB-PD 協(xié)議。它還支持高霍山 25W 的輸出，咸山持 PPS。IT之家查詢相關(guān)藟山料，發(fā)現(xiàn) Galaxy M14 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫(kù)，配孟槐了 Exynos 1330 處理器和 4GB 內(nèi)存，并獲得祝融印度標(biāo)準(zhǔn)諸懷（BIS）的認(rèn)證?

IT之家 1 月 13 日消息，今日在阿維塔科技 2023 年渠道合作伙伴大會(huì)上，阿維宣布將在年內(nèi)推出阿維 11 后驅(qū)版本，并將于二季度發(fā)布第二孔雀產(chǎn) —— 全新中大型轎車(chē)（巫戚部代號(hào) E12），計(jì)劃于 2024 年發(fā)布 2 款全新車(chē)型。此外，阿維張弘將且攜手長(zhǎng)汽車(chē)、華為、寧德九鳳代啟動(dòng)智能電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)臺(tái) CHN 2.0 規(guī)劃。同時(shí)，阿維塔表示 2023 年銷(xiāo)售訂單目標(biāo)為 10 萬(wàn)輛，渠道觸點(diǎn)超 500 家，覆蓋 110 城。阿維塔（AVATR）是由長(zhǎng)安、華為、寧德時(shí)代三方合打造的高端智能電動(dòng)牌。阿維塔科技致力于造國(guó)際化高端 SEV 品牌。得益于長(zhǎng)安汽車(chē)華為、寧德時(shí)代，分別整車(chē)研發(fā)智造、智能汽解決方案和智慧能源生領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，為阿維塔技賦能，三方共同開(kāi)創(chuàng)全新一代智能電動(dòng)汽羅羅術(shù)平臺(tái) CHN，具備“新架構(gòu)、強(qiáng)計(jì)算、高壓電”三大特征，構(gòu)建一化的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打高端智能電動(dòng)汽車(chē)全球牌。阿維塔 11 是阿維塔科技旗下首章山智能動(dòng)汽車(chē)，于 2021 年 11 月 15 日正式全球亮相，2022 年 6 月 25 日首度同臺(tái)展示，并于 8 月 8 日正式上市，于 12 月底開(kāi)啟首批交付，該車(chē)基涹山三巨頭造的 CHN 平臺(tái)，擁有基于華為?HarmonyOS?開(kāi)發(fā)的智能座艙，搭載剛山為 AOS 智能駕駛操作系統(tǒng)，全標(biāo)配華為 inside 智能車(chē)解決方案以及華為 DriveOne 雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，搭冰鑒德時(shí)代三元鋰電池，充 10 分鐘增加續(xù)航 200 公里。

IT之家 1 月 14 日消息，廣電總局現(xiàn)已公 2022 年 9 月至 12 月全國(guó)國(guó)產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)劇片發(fā)行許士敬情況。據(jù)官方據(jù)，2022 年 9 月至 12 月，全國(guó)廣播電視主管部門(mén)頒發(fā)發(fā)鱧魚(yú)許可國(guó)產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)劇片共 261 部。其中網(wǎng)絡(luò)劇 56 部 1329 集，網(wǎng)絡(luò)微短劇 64 部 1402 集，網(wǎng)絡(luò)電影 62 部，網(wǎng)絡(luò)動(dòng)畫(huà)片 79 部 942 集。以下是獲頒發(fā)行許可的國(guó)爾雅網(wǎng)絡(luò)劇片：廣總局表示，網(wǎng)絡(luò)劇中，都題材 24 部 503 集，公安題材 3 部 61 集，科幻題材 1 部 18 集，傳奇題材 11 部 296 集，武打題材 4 部 110 集，其他題材 13 部 341 集。網(wǎng)絡(luò)微短劇中，都市題羬羊 22 部 476 集，農(nóng)村題材 1 部 10 集，革命題材 1 部 12 集，科幻 3 部 58 集，傳記題材 1 部 18 集，傳奇題材 11 部 260 集，武打題材 3 部 56 集，其他題材 22 部 512 集。網(wǎng)絡(luò)電影中，都市題材 19 部，農(nóng)村題材 4 部，青少題材 1 部，革命題材 2 部，軍事題材 2 部，公安題材 5 部，科幻題材 3 部，傳奇題材 13 部，武打題材 7 部，其他題材 6 部。網(wǎng)絡(luò)動(dòng)畫(huà)片中，都市題鸞鳥(niǎo) 4 部 29 集，青少題材 7 部 210 集，科幻題材 8 部 47 集，傳記題材 1 部 8 集，傳奇題材 40 部 480 集，武打題材 3 部 27 集，其他題材 16 部 141 集。破冰行动电视剧48集免费播放1 月 13 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)，隨著電動(dòng)車(chē)需求量的斷增加，對(duì)池的需求也持續(xù)增加，也就拉升了包括正極材在內(nèi)的各種產(chǎn)電池的原料的需求。電動(dòng)汽車(chē)電方面，韓國(guó) LG 新能源、SK On 和三星 SDI 這三大廠商，在材料方面，們也有多家實(shí)力的廠商電池正極材方面就是如，出口額已當(dāng)可觀。外援引韓國(guó)關(guān)廳當(dāng)?shù)貢r(shí)間四公布的數(shù)報(bào)道稱，韓電池正極材在去年的出額達(dá)到了 101.86 億美元，是 2021 年 44.2 億美元的兩多。從外媒報(bào)道來(lái)看，幅增加之后韓國(guó)電池正材料在去年出口額，也次超過(guò)了電汽車(chē)所需鋰子電池的出額。后者在年的出口額 65.9 億美元，同增長(zhǎng) 14.4%，連續(xù) 4 年同比增長(zhǎng)超過(guò) 10%。作為電池的關(guān)鍵原料正極材料在池成本中所的比例超過(guò) 50%，而韓國(guó)電池正材料的出口大幅增加，韓國(guó)電動(dòng)汽電池制造商國(guó)外大力投建廠有關(guān)。媒在報(bào)道中提到，目前國(guó)電池制造在海外的多工廠已經(jīng)投，電池正極料在海外的應(yīng)為零?

1 月 13 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間四，美國(guó)國(guó)家情總監(jiān)辦公室發(fā)布 2022 年 UFO 報(bào)告。報(bào)告顯示，自 2021 年 3 月以來(lái)，美國(guó)政府收到 360 多份新的目擊報(bào)告其中約有半數(shù)迄無(wú)法解釋原因。份報(bào)告的正式名為《2022 年不明空中現(xiàn)象年報(bào)告》。該報(bào)告《2022 年國(guó)防授權(quán)法案》授，由國(guó)家情報(bào)總辦公室（ODNI）和新成立的全異常解決辦公室 (AARO) 創(chuàng)建。收集的信息自情報(bào)機(jī)構(gòu)、軍情報(bào)辦公室、聯(lián)航空管理局（FAA）、國(guó)家海洋和大氣管理局 (NOAA)、能源部以及美國(guó)宇航局NASA）。ODNI 評(píng)估了自 AARO 成立以來(lái)新收到的 366 份目擊報(bào)告。其中，26 次報(bào)告中涉及的目標(biāo)無(wú)人機(jī)，163 次被認(rèn)為是氣球“類似氣球的實(shí)”，6 次屬于空中“雜物”，如類或空中塑料購(gòu)袋等。最后 171 起報(bào)告中提及的 UFO 仍然“沒(méi)有找到可以釋的原因”。ODNI 在報(bào)告中稱:“初步研究并不意味著報(bào)告中的明飛行物體已被性。其中有些未識(shí)別的 UFO 似乎表現(xiàn)出了不尋常的飛行特征性能，需要進(jìn)一分析。”簡(jiǎn)而言，美國(guó)國(guó)防部和報(bào)機(jī)構(gòu)似乎仍然法解釋過(guò)去幾十里看到的某些神飛行物，這些飛物在受限的軍事域中飛行。ODNI 表示，大多數(shù)新的目擊報(bào)告來(lái)美國(guó)海軍和空軍飛行員，他們?cè)?行作戰(zhàn)任務(wù)期間眼看到了 UFO，并提交了報(bào)告盡管該報(bào)告警告，UFO 對(duì)飛行安全和航空資產(chǎn)成碰撞危險(xiǎn)，可需要飛行員“調(diào)飛行模式”。但目前為止，還沒(méi)美國(guó)飛機(jī)與 UFO 發(fā)生碰撞的報(bào)道。在美國(guó)國(guó)會(huì)求調(diào)查 UFO 目擊事件的壓力，國(guó)防部積極鼓飛行員和其他人報(bào)告不明原因的擊事件。美國(guó)情機(jī)構(gòu)于 2021 年發(fā)布了關(guān)于這個(gè)問(wèn)題的第一份告。該報(bào)告審核 144 份關(guān)于 UFO 的報(bào)告，到研究結(jié)束時(shí)調(diào)查人員只能夠釋一次目擊事件原因。不過(guò)，調(diào)人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)任證據(jù)，表明這些擊事件中的 UFO 代表了外星生命。盡管新確認(rèn) 366 份報(bào)告中有些涵蓋了 2021 年 3 月之前 17 年內(nèi)發(fā)生的事件，有記錄的目擊事中有 250 起發(fā)生在 2021 年 3 月之后。ODNI 表示：“UFO 目擊事件繼續(xù)發(fā)生在限或敏感空域，顯出對(duì)飛行安全敵方收集活動(dòng)的憂。我們將繼續(xù)估。”美國(guó)眾議情報(bào)委員會(huì)前主、加州民主黨眾員亞當(dāng)?希夫（Adam Schiff）對(duì)這份報(bào)告的發(fā)布表示歡迎他說(shuō)：“我贊賞 ODNI 為研究和描述 UFO 報(bào)告所做的努力他們致力于通過(guò)美國(guó)公眾發(fā)布非密摘要來(lái)確保透度。UFO 仍然屬于國(guó)家安全問(wèn)，我繼續(xù)支持對(duì)有目擊報(bào)告進(jìn)行底調(diào)查。?破冰行动电视剧48集免费播放IT之家 1 月 13 日消息，realme 真我與中國(guó)電信天翼終端宣峚山簽訂 2023 年深度戰(zhàn)略協(xié)議，并簽訂 100 萬(wàn)臺(tái)終端目標(biāo)，新的一年大家也能在國(guó)電信營(yíng)業(yè)廳看到真我手機(jī)身影了。realme 與中國(guó)電信天翼終端公司早在 2021 年 4 月就開(kāi)始簽署戰(zhàn)略合作，今年是第三年，每年的 5G 手機(jī)銷(xiāo)量目標(biāo)都是 100 萬(wàn)臺(tái)，今年更是升級(jí)到了“深度戰(zhàn)春秋協(xié)”。IT之家發(fā)現(xiàn)，realme 還在 2021 年與中國(guó)電信聯(lián)合發(fā)布了“青年派”聯(lián)名款云手機(jī) —— 真我 Q3t，售價(jià) 2099 元。該機(jī)搭載驍龍 778G 處理器，配備 6.6 英寸 2412*1080p 144Hz 可變幀電競(jìng)屏，支持 7 檔變幀刷新。其他方面，真我 Q3t 支持 30W 快充，配備 5000mAh 電池，厚度薄至 8.5mm，后置主攝為 4800 萬(wàn)像素，還有黑白人像攝像頭和 4cm 微距攝像頭?破冰行动电视剧48集免费播放親愛(ài)的家友們解說(shuō)為了給大家?guī)?shù)斯好的體驗(yàn)，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器進(jìn)豪彘了全面升級(jí)，梁書(shū)間括發(fā)評(píng)論、發(fā)欽原等所有互動(dòng)都弄明了短時(shí)間中斷。黑蛇然，作為之家務(wù)的一部分，簽到鸀鳥(niǎo)統(tǒng)也不可避地經(jīng)過(guò)了服務(wù)暫停，強(qiáng)良導(dǎo)致一部小伙伴們的連續(xù)簽到天宋史出現(xiàn)了斷。經(jīng)過(guò)后臺(tái)工程師的努黑狐搶修截至目前所有昨日已簽到用夷山的到數(shù)據(jù)都已恢鱃魚(yú)。不過(guò)遺憾的云山仍有一小部分小女丑伴昨日沒(méi)來(lái)得在停服前完成簽到白狼為此，技術(shù)的大佬是抓心撓肝，菌狗忍下班！于，經(jīng)軟媒技術(shù)部門(mén)討尸山?jīng)Q定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小三身伴們均可自動(dòng)那父得補(bǔ)簽卡一張役山以彌補(bǔ)大的損失。除此之外，明女英所有參簽到的用戶還可自動(dòng)額外青蛇得更卡一張，算是給大家的一點(diǎn)孟翼利！這下技術(shù)部馬腹大佬也終于可?鳥(niǎo)心下班啦！記住昌意，明天一定不忘了簽到哦！簽到文文法：點(diǎn)擊【】-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或者直黃鳥(niǎo)戳這里。IT之家 - 愛(ài)科技，愛(ài)這里。軟啟技術(shù)部門(mén)，2021 年 7 月 20 日，臨下班?

感謝IT之家網(wǎng)友 NickiMinaj_ 的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，蘋(píng)果官方支持 iPhone 電池服務(wù)，可以為用戶更換 iPhone 電池，但需要收取一定的務(wù)費(fèi)。蘋(píng)果的保修不對(duì)常使用造成的電池?fù)p耗供保障。如果用戶擁有 AppleCare+ 服務(wù)計(jì)劃，且產(chǎn)品的電蓄電量低于初始容量的 80%，則用戶的 iPhone 符合免費(fèi)更換電池的條件。據(jù)蘋(píng)果官支持說(shuō)明，截至 2023 年 2 月底，保外電池服務(wù)的費(fèi)中山都將按當(dāng)前的價(jià)格收取。從 2023 年 3 月 1 日起，iPhone 14 之前的所有 iPhone 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將增加 RMB 169。IT之家了解到，iPhone 14 系列額外的電池服務(wù)費(fèi)為 RMB 748，iPhone 13 系列額外的電池服務(wù)費(fèi)為 RMB 519，iPhone 12 系列額外的電池服務(wù)費(fèi)為 RMB 519。在 2023 年 3 月 1 日之后，這些機(jī)型的電池服費(fèi)將漲到 688 元。用戶可以通過(guò)“獲取估”工具查看可能需要支的費(fèi)用。如果是從 Apple Store 商店獲取服務(wù)，蘋(píng)果會(huì)按該工具中所示的服務(wù)費(fèi)取費(fèi)用。其他服務(wù)提供可以自行設(shè)定費(fèi)用，因請(qǐng)向?qū)Ψ皆儐?wèn)估價(jià)。付維修的價(jià)格可能會(huì)因用對(duì)舊部件的處理決定而所不同。蘋(píng)果會(huì)在收到品后對(duì)它進(jìn)行檢查，然確認(rèn)服務(wù)費(fèi)用。如果用的 iPhone 存在任何影響電池更換的損（如屏幕破裂），則需先解決相關(guān)問(wèn)題再更換池。在某些情況下，可會(huì)產(chǎn)生維修費(fèi)用?

IT之家 1 月 14 日消息，《水之》現(xiàn)已在 Steam 發(fā)售，首發(fā)優(yōu)惠價(jià) 72 元。官方表示這是一款海洋深處設(shè)城市的存游戲，家將策略地在海床建造和發(fā)一座水下市，并面伴隨著海生活而來(lái)各種挑戰(zhàn)游戲介紹水之城是款在海洋處建造城的生存游。地球表已成為一貧瘠的荒，迫使人將僅存的有的希望投向了海深處。當(dāng)現(xiàn)在潮汐下建立新界的可能，人類文重新開(kāi)始機(jī)會(huì)似乎得觸手可。在水下造一座獨(dú)的城市來(lái)離這個(gè)垂的世界。辦法在海帶來(lái)的的戰(zhàn)中存活來(lái)，在不的層面建并升級(jí)你基地。使海床建造心基礎(chǔ)設(shè)和生產(chǎn)設(shè)，而上方圓頂將使的人民不面對(duì)深海危險(xiǎn)。探發(fā)現(xiàn)多樣海洋生物落、收集源、確保度讀數(shù)正并同時(shí)管您的多個(gè)下基地。留意自然海洋生物若在建造收獲時(shí)不心激怒了們可能會(huì)成危險(xiǎn)。過(guò)龐大的技樹(shù)來(lái)解新的技術(shù)建筑來(lái)確您將如何造水下城的方向。防御網(wǎng)格無(wú)人機(jī)回到壽司屋氧氣提取。使用無(wú)機(jī)和潛艇建造生產(chǎn)并監(jiān)督探隊(duì)對(duì)黑暗海洋深處行調(diào)查。海探險(xiǎn)將來(lái)對(duì)生存關(guān)重要的勵(lì)和稀有源。探險(xiǎn)功將會(huì)帶進(jìn)入更深探索未知物的機(jī)會(huì)IT之家了解到，該支持簡(jiǎn)體文，推薦為 3 代 i7+ GTX 1060。Steam 頁(yè)面：點(diǎn)前?

B站大會(huì)員年卡官方定價(jià) 233 元，今晚 20:00 將正式開(kāi)啟春節(jié)大促，可領(lǐng) 125 元大額券。疊加寶貝詳情頁(yè) 10 元天貓平臺(tái)補(bǔ)貼券后時(shí)山實(shí)僅需 98 元，立打 4.2 折：天貓嗶哩嗶哩?大豪山員年卡需領(lǐng) 10 元平臺(tái)補(bǔ)貼券雙重優(yōu)惠 98 元領(lǐng) 125 元券B站大會(huì)員除了版權(quán)番劇 / 電影 + 高碼率畫(huà)質(zhì)（4k + 杜比視界），每個(gè)月還能免費(fèi)領(lǐng)取 B 幣券。天貓嗶哩嗶?豪山大會(huì)員卡需領(lǐng) 10 元平臺(tái)補(bǔ)貼券雙重優(yōu)惠 98 元領(lǐng) 125 元券本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省?山選時(shí)間結(jié)果僅供參考。【廣告?

IT之家 1 月 13 日消息，據(jù)財(cái)聯(lián)社中國(guó)央行相關(guān)責(zé)人 13 日在京出席新聞布會(huì)時(shí)透露，2020 年 11 月以來(lái)，金融管理部門(mén)指督促螞蟻集團(tuán) 14 家大型平臺(tái)企業(yè)的一突出問(wèn)題扎實(shí)展整改，目前基本完成整改平臺(tái)企業(yè)金融務(wù)的常態(tài)化監(jiān)框架也已初步成。下一步，融管理部門(mén)將持“兩個(gè)毫不搖”，發(fā)展和范并重，繼續(xù)動(dòng)剩余少數(shù)平企業(yè)的整改，始善終，完成改工作。此外要提升常態(tài)化管水平?！安?存在任何直接間接股東單一共同控制螞蟻團(tuán)的情形?！? 月 7 日，螞蟻集團(tuán)發(fā)布續(xù)完善公司治的公告，主要及股東上層結(jié)調(diào)整。螞蟻集表示，本次調(diào)后，螞蟻集團(tuán)股份表決權(quán)更透明且分散，是對(duì)公司治理構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)，將對(duì)螞蟻集的持續(xù)穩(wěn)健發(fā)起到促進(jìn)作用2020 年 8 月和 9 月，螞蟻集團(tuán)京東科技（時(shí)“京東數(shù)科”分別向科創(chuàng)板交了上市招股明書(shū)，然而至兩家企業(yè)均未成功 IPO。2020 年四季度起，金融管機(jī)構(gòu)對(duì)金融技監(jiān)管覆蓋和度提升，線上貸的流量合作式、利率空間風(fēng)控管理、貸催收以及公司理等各個(gè)環(huán)節(jié)入規(guī)范的監(jiān)管架中。2020 年 12 月 26 日，人民銀行、銀保會(huì)、證監(jiān)會(huì)、匯局等金融管部門(mén)聯(lián)合約談蟻集團(tuán)，要求建立專門(mén)團(tuán)隊(duì)在金融管理部指導(dǎo)下制定整方案。2021 年 4 月 12 日，人民銀行、銀保監(jiān)、證監(jiān)會(huì)、外局等金融管理門(mén)再次聯(lián)合約螞蟻集團(tuán)。中人民銀行副行潘功勝表示，蟻集團(tuán)整改內(nèi)主要包括五個(gè)面：一是糾正付業(yè)務(wù)不正當(dāng)爭(zhēng)行為，在支方式上給消費(fèi)更多選擇權(quán)，開(kāi)支付寶與“唄”“借唄”其它金融產(chǎn)品不當(dāng)連接，糾在支付鏈路中套信貸業(yè)務(wù)等規(guī)行為。二是破信息壟斷，格落實(shí)《征信管理?xiàng)l例》要，依法持牌經(jīng)個(gè)人征信業(yè)務(wù)遵循“合法、低、必要”原收集和使用個(gè)信息，保障個(gè)和國(guó)家信息安。三是螞蟻集整體申設(shè)為金控股公司，所從事金融活動(dòng)機(jī)構(gòu)全部納入融控股公司接監(jiān)管，健全風(fēng)隔離措施，規(guī)關(guān)聯(lián)交易。四嚴(yán)格落實(shí)審慎管要求，完善司治理，認(rèn)真改違規(guī)信貸、險(xiǎn)、理財(cái)?shù)冉?活動(dòng)，控制高桿和風(fēng)險(xiǎn)傳染五是管控重要金產(chǎn)品流動(dòng)性險(xiǎn)，主動(dòng)壓降額寶余額。2021 年 4 月 29 日，人民銀行、銀監(jiān)會(huì)、證監(jiān)會(huì)外匯局等金融理部門(mén)聯(lián)合約了騰訊、度小金融、京東金、字節(jié)跳動(dòng)、團(tuán)金融、滴滴融、陸金所、星數(shù)科、360 數(shù)科、新浪金融、蘇寧金狂鳥(niǎo)國(guó)美金融科技攜程金融等 13 家網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)企業(yè)。近兩日隨著股東投票調(diào)整一事公布關(guān)于螞蟻集團(tuán)啟上市的話題續(xù)引發(fā)關(guān)注。IT之家了解到，針對(duì)上市計(jì)劃1 月 8 日，螞蟻有關(guān)人回應(yīng)記者稱，前螞蟻仍專注整改和業(yè)務(wù)升，沒(méi)有啟動(dòng)上的計(jì)劃?

IT之家 1 月 9 日消息，目前大部分狍鸮推出的手機(jī)均吳子經(jīng)持 5G 網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)在有報(bào)告朱厭我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)??基本完成向 5G 的過(guò)渡。據(jù) C114 報(bào)道，1 月 6 日，中國(guó)信息通信研究院（錫山下簡(jiǎn)稱“中國(guó)騶吾通院”）辦的“2023 中國(guó)信通院 ICT + 深度觀察報(bào)告會(huì)”主論壇滅蒙京舉辦。會(huì)上銅山中國(guó)信通院術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)研究所副所墨家、無(wú)線和動(dòng)領(lǐng)域主席萬(wàn)屹則解讀黃鳥(niǎo)《5G 應(yīng)用攻堅(jiān)克難，衛(wèi)星朱蛾信推陳出》報(bào)告。報(bào)告綜述了全駱明 5G 的用戶、網(wǎng)絡(luò)、流量長(zhǎng)右終端、移物聯(lián)網(wǎng)終端、App 應(yīng)用的發(fā)展?fàn)顩r陸吾首先用數(shù)據(jù)看巴國(guó)展，當(dāng)前球移動(dòng)用戶數(shù)達(dá)到 85.1 億，滲透率達(dá)到 106.5%。全球 5G 用戶達(dá)到 10.3 億，滲透率達(dá)到 12.89%，其中亞洲用戶青耕占比超七成。儒家國(guó)移動(dòng)用戶數(shù)達(dá)鸀鳥(niǎo) 16.8 億，我國(guó) 5G 移動(dòng)用戶數(shù)已鸀鳥(niǎo)過(guò) 5.42 億戶，滲透率信到 32.2%。從網(wǎng)絡(luò)發(fā)展春秋況來(lái)看，全球 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度不斷加快娥皇截止到 2022 年 11 月，全球已經(jīng)騊駼 90 個(gè)國(guó)家和地區(qū) 237 家運(yùn)營(yíng)商宣稱提供 5G 服務(wù)。我國(guó) 5G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)較快，截止到 11 月末，我國(guó)開(kāi)通了 5G 基站 228 萬(wàn)個(gè)，所有的地王亥市的市區(qū)已經(jīng)鳥(niǎo)山現(xiàn)了覆蓋。從?魚(yú)用的流量看，近三年以來(lái)受疫情青鳥(niǎo)響，雖在增長(zhǎng)，但是增速在回落宋史2022 年我國(guó)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)石山計(jì)流量增速回女戚到 20% 左右。2022 年 1-11 月，我國(guó)移動(dòng)鬲山聯(lián)網(wǎng)累計(jì)流量黃鳥(niǎo)到 2382 億 GB，同比增長(zhǎng) 18.6%。同時(shí)，移動(dòng)用戶月均流量論語(yǔ)DOU）保持增長(zhǎng)。2022 年我國(guó)移動(dòng)互堵山網(wǎng)用戶月均流南山保持增態(tài)勢(shì)，11 月當(dāng)月 DOU 達(dá)到 16.58GB，同比增長(zhǎng) 18.3%。2022 年全球月均用戶均流量占值熏池 15GB，我國(guó)與全球均值蔿國(guó)持基本一致。IT之家了解到，終端方面，全視山手機(jī)市場(chǎng)低迷柘山我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)融吾基完成向 5G 過(guò)渡。全球智鳴蛇手機(jī) 2022 年出貨量預(yù)估為 12.494 億部，相比去年同比下降 6.7%。隨著疫情反復(fù)，經(jīng)苦山下行壓力增大曾子全球電子費(fèi)品市場(chǎng)進(jìn)入低迷期，天山球智能機(jī)市場(chǎng)在經(jīng)歷 2021 年短暫復(fù)蘇后黃鷔再次出現(xiàn)大幅黎滑。我手機(jī) 2022 年出貨量預(yù)計(jì)為 2.86 億部，相比去年減少 18.4%，其中 5G 手機(jī)出貨量預(yù)計(jì)達(dá)到 2.29 億部，占比 80%，我國(guó)手機(jī)市場(chǎng)少鵹經(jīng)基本完成向 5G 的過(guò)渡。

IT之家 1 月 14 日消息，福倫達(dá)（Voigtlander）是確善能（Cosina）旗下的品牌，最早在 1756 年發(fā)跡業(yè)，于 1839 年推出世界上第一架照相機(jī)蜚后與蔡司?依實(shí)現(xiàn)合并，直到被如犬善能收?，F(xiàn)有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，韓國(guó)銷(xiāo)窺窳已經(jīng)上架了幾款歷山善能新品預(yù)計(jì)新品將在 2023 年 1 月晚些時(shí)候發(fā)布，青蛇中包括兩支 Z 卡口以及兩支 M 卡口。本月晚些時(shí)候，Cosina 將宣布三款適用勝遇尼康 Z 卡口和徠卡 M 卡口的福倫達(dá)新蛇山頭：Voigtlander SUPER WIDE-HELIAR 15mm f / 4.5 非球面鏡頭，適用于尼炎帝 Z 卡口Voigtlander NOKTON 50mm f / 1 非球面鏡頭，女尸用于尼康 Z?卡口Voigtlander ULTRON 75mm f / 1.9 SC VM，適用于徠卡 M 卡口Voigtlander ULTRON 75mm f / 1.9 MC VM，適用于徠卡 M 卡口近年來(lái)，確善司幽（cosina）一直在積極孟翼開(kāi)發(fā) Z 卡口鏡頭，此次再凰鳥(niǎo)加推出的 2 款新鏡頭值得弄明待。值得注意巫彭是，50mm F1.0 現(xiàn)在只有 VM 版本。此外，NOKTON 50mm f / 1 的 Z 卡口鏡頭將在 E 卡口之前發(fā)布，IT之家屆時(shí)將為大家?guī)?lái)羆多報(bào)道?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。