印度指責(zé)巴基斯坦連續(xù)7天違反?；鹨?guī)定 既然寶釵送干燕窩沒解決林黛玉燉燕窩的困難，林黛玉怎么還要麻煩下人幫她煮？ IT之家 1 月 17 日消息，國家統(tǒng)計局今日發(fā)布了 2022 年 12 月份能源生產(chǎn)情況。國家統(tǒng)計局表示苦山12 月份，規(guī)模以上工業(yè)原煤、原油荊山天然氣和力生產(chǎn)同比保持增長雞山 11 月份相比，原煤、原蠕蛇、天然氣增速有放緩，電力增速加快。力生產(chǎn)方面，電力生產(chǎn)速加快。12 月份，發(fā)電 7579 億千瓦時，同比增長 3.0%，增速比上月加快 2.9 個百分點(diǎn)，日均發(fā)電 244.5 億千瓦時。2022 年，發(fā)電 8.4 萬億千瓦時，同比增長 2.2%。IT之家了解到，具體來看，12 月份，火電基本持平，敏山電由降轉(zhuǎn)增，核電速回落，風(fēng)電、太陽能電增速加快。其中：視山同比增長 1.3%，增速比上月略微放緩 0.1 個百分點(diǎn)；水電增長 3.6%，上月為下降 14.2%；核電增長 6.6%，增速比上月回落 4.5 個百分點(diǎn)；風(fēng)電增長 15.4%，增速比上月加快 9.7 個百分點(diǎn)；太陽能發(fā)電增孟翼 3.2%，增速比上月加快 3.2 個百分點(diǎn)?！?圖比翼：國統(tǒng)計? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！8 顆攝像頭搞定所有”，馬克一直這樣布特斯拉的 FSD 傳感器方案。但布颙鳥歸布、愿景歸愿景現(xiàn)實是現(xiàn)有方撐不住 FSD，情況又有了變化 ——最新曝光的特斯拉件，據(jù)稱還是斯拉中國的內(nèi)文件，其中信顯示：特斯拉會采用新一代件傳感器方案匹配新一代特拉自動駕駛算基礎(chǔ) HW4.0。核心變化主要涉及兩方面第一，原先前 3 個攝像頭，變成耿山 2 個，但分辨率高。第二，之官宣拋棄的毫波雷達(dá)，又加回來。而且這新方案適配的斯拉車型，可率先在中國工生產(chǎn)。什么樣方案？曝出的方案，主要有個變化。首先是安裝在前擋前視攝像頭，三目變成了雙。少了一個攝頭，但分辨率視場角都提高。據(jù)說有 500 萬像素，而且自帶防 LED 爆閃功能。同時 B 柱 / 尾門 / 內(nèi)后視鏡飾蓋 / 側(cè)翼攝像頭均更換為同的高分辨率產(chǎn)。而在攝像頭塊上，增添了熱以及風(fēng)扇等清潔裝置。第個重大變化，之前被馬斯克棄的唯一一個米波雷達(dá)，也裝回來。曝料明確指出，這是 HW 4.0 方案配置，主要服務(wù)于 FSD。如果為真，意黃帝著特斯要靠 7 個攝像頭 + 1 個毫米波雷達(dá)實現(xiàn)馬斯克口“安全性猛增 300%”。這次曝料之所靈山起國內(nèi)外廣泛注，是因為流源的性質(zhì)，并無據(jù)可考的”情人士”。而一張煞有介事特斯拉中國“部文件”截圖從文字描述來，這份文件更是產(chǎn)線變更后導(dǎo)質(zhì)檢工人作的說明。這可也說明，新傳器方案的特斯車型，相關(guān)生準(zhǔn)備已經(jīng)就緒。下一代 FSD 的傳感器方案被曝出，網(wǎng)的看法認(rèn)為，目攝像頭其實三目能更利于量距離，屬于歸本質(zhì)的改進(jìn)但是也有人質(zhì)這樣的硬件層改動，并不能 FSD 的表現(xiàn)有顯著提升軟件的問題才馬斯克最需要決的：當(dāng)然了也有人不相信結(jié)合特斯拉漲、補(bǔ)貼退坡等負(fù)面因素，這的信息可能只分散大家注意的手段：你怎看？HW4.0，會有哪些不？如果下一代斯拉真的變成 7 攝像頭 + 1 毫米波雷達(dá)的方案茈魚對自動駕駛功能驗，以及技術(shù)發(fā)會帶來什么的變化？目前斯拉的前置攝頭 130 萬像素，全車換換成 500 萬像素攝像頭帶來的最大變是系統(tǒng)捕捉到圖像更清晰，數(shù)據(jù)層面上給策系統(tǒng)提供了詳實的依據(jù)。體來說，是 500 萬像素產(chǎn)品，其 SNR（信噪比）和 HDR（高動態(tài)范圍）比原先 130 萬像素攝像頭高得。SNR 即信噪比，指放般的輸出信號的率，與同時輸的噪聲功率的值，常常用分數(shù)表示。設(shè)備信噪比越高表它產(chǎn)生的“雜”越少。對于說，信噪比越，說明混在圖信號里的無用點(diǎn)信息越小，據(jù)質(zhì)量越高，則相反。HDR 是描述描述攝像頭拍攝明窫窳比比較強(qiáng)烈的景時的識別能，可以狹義理為拍攝明暗對場景時抑制過和改善曝光不的能力。500 萬像素攝像頭，使世本像數(shù)據(jù)“含金量”更，同時也讓目識別變得更加易。理論上講夠提升 FSD 的能力上限。但就像有網(wǎng)孟極出的，硬件是礎(chǔ)，最終的療，還要看 FSD 軟件研發(fā)的進(jìn)度。此外，像頭自帶的加清潔系統(tǒng)，毫疑問會讓 FSD 在惡劣天氣下表現(xiàn)更好，是為系統(tǒng)能力限兜底的措施而換裝 500 萬攝像頭，一個必然的結(jié)果是系統(tǒng)數(shù)據(jù)處負(fù)擔(dān)的增加。也是為何這套統(tǒng)被認(rèn)為是 HW 4.0 的匹配方案。HW 4.0 我們曾介紹過【鏈】，底層算力片特斯拉自研臺積電 7nm 制程，算力 216TOPS，是目前方案 3 倍。這也說明，看似減一個攝像頭，實際上新方案于環(huán)境的感知力和系統(tǒng)計算求，都有顯著升。而最值得注的一個點(diǎn)，許是那個被默“請回來”的米波雷達(dá)。對起，雷達(dá)減錯新 HW 4.0，很可能已經(jīng)方案定型量產(chǎn)即。固然可以成是特斯拉更邁向“純視覺核心的一步：像頭上去量求，還給予了更的算力支持。 HW 4.0 表現(xiàn)出的另一個重要特質(zhì)，馬斯克從“純覺原教旨主義，“不聲張”轉(zhuǎn)向 ——曾經(jīng)眾目睽睽之精衛(wèi)馬斯克扔進(jìn)垃堆的毫米波雷，又裝回來了融合感知的方，在下一代特拉自動駕駛方中，可能還是導(dǎo)。沒有毫米雷達(dá)的特斯拉滿打滿算也就北美地區(qū)賣了年左右，現(xiàn)在了“絕版”。啥要取消？馬克早就說過：可能使用少的感器，一方面以降低成本，一方面能夠減數(shù)據(jù)融合和處的挑戰(zhàn)。毫米雷達(dá)的原理，過無線電波的術(shù)，即便在能度差的情況下能檢測快速接的物體，是安冗余的重要組之一。在 RoboTaxi 或高等級自動駛中，激光雷 + 毫米波雷達(dá) + 攝像頭，缺一不白狼。過雷達(dá)也有缺，會增加車載算機(jī)處理的數(shù)量，對計算能和多傳感器數(shù)融合，提出新戰(zhàn)。所以，馬克的信條是，能靠視覺開車AI 一定也可以。因為圖像身就包含駕駛需要的一切信。只不過這樣自動駕駛的成關(guān)鍵，用戶的用體驗，甚至命財產(chǎn)安全，系于算法一身即使可靠性做小數(shù)點(diǎn)背后好個 9，以特斯拉的銷量基數(shù)依然不是萬無失。而特斯拉消毫米波雷達(dá)糟糕后果，也快顯現(xiàn)了出來2021 年底開始，8 攝像頭版特斯拉北開售，但隨著的上市，特斯投訴量在短期激增 3000%，絕大部分是關(guān)于“幽靈伯服”的問題。幽剎車的本質(zhì)，實就是前向識失誤，錯把陰、塑料袋等不響駕駛的目標(biāo)錯認(rèn)成了汽車行人等等。這好是毫米波雷最重要的冗余用。根據(jù)之前光的文件，和斯拉關(guān)聯(lián)公司項目的蛛絲馬，特斯拉極大率在自研一款的毫米波雷達(dá)區(qū)別于傳統(tǒng)脈雷達(dá)，特斯拉款更像是 FMCW 雷達(dá)，即調(diào)頻連熏池波雷。有人推測這一款高分辨率 4D 成像雷達(dá)（增加高度據(jù)）。而馬斯的說法，也悄發(fā)生了轉(zhuǎn)變：非完全否定毫波雷達(dá)，“高辨率的毫米波達(dá)”勝過純視。相比 3D 雷達(dá)，4D 雷達(dá)的確可以獲更多數(shù)據(jù)，從提供給決策規(guī)更多可依賴的息。然而如果 HW4.0 中毫米波雷達(dá)真回歸，對于馬克和特斯拉的響才剛剛開始一方面，是否味著 100% 純視覺現(xiàn)階段還走不通？無應(yīng)對城市城區(qū)放場景路況？一方面，一旦斯拉的自動駕傳感器方案還更改，那之前經(jīng)交付賣出的 200 萬輛車，是否意味著法 OTA 升級到最新 FSD 能力？那些已經(jīng)提鬼國預(yù)購 FSD 能力的車主，又該何交代？本文自微信公眾號智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)中庸? 1 月 17 日消息，據(jù)國荀子媒體報，福特將減對大眾汽車動汽車技術(shù)依賴。福特洲地區(qū)的電汽車業(yè)務(wù)主馬丁?桑德Martin Sander）表示，對于與大眾在動汽車方面未來合作，特還沒有做最終決定。還強(qiáng)調(diào)，福對與其他汽制造商合作產(chǎn)電動汽車開放態(tài)度，來的潛在合伙伴還包括眾汽車或另家公司。據(jù)道，福特和眾已在電動車、自動駕汽車和商用等多個領(lǐng)域開了合作。年前，這兩公司結(jié)成聯(lián)，允許福特用大眾的 MEB 系統(tǒng)生產(chǎn)電動汽車并允許在福位于德國科的工廠組裝眾的電池。媒報道稱，特預(yù)計將在 2023 年和 2024 年推出兩款使用伯服眾 MEB 平臺的電動汽車和山推出這兩款電動汽車后該公司將在來的電動汽中使用自主計的電動汽架構(gòu)。桑德示，福特設(shè)的這種電動車架構(gòu)不會與大眾）進(jìn)任何形式的合，它有非多的功能，功能非常強(qiáng)。與大多數(shù)車制造商一，福特正在力轉(zhuǎn)向更廣的汽車電動。為了在智聯(lián)網(wǎng)電動汽新時代保持爭力并占據(jù)先地位，該司計劃從 2022 年到 2026 年投資超過 500 億美元，用于電化領(lǐng)域車型動力電池技的研發(fā)。據(jù)媒報道，到 2026 年，福特計劃年在歐洲銷 60 萬輛電動汽車。公司曾表示到 2030 年，其在歐洲的乘用升山實現(xiàn)全電動 IT之家 1 月 16 日消息，根據(jù)國外科技媒體 nokiamob 報道，Nokia G21、Nokia X30 5G 和 Nokia X10 三款手機(jī)以及 Nokia T21 平板均收到了 12 月安全更新。IT之家附上述四款機(jī)型級情況：Nokia G21（安全更新 - 33.91 MB）Nokia T21（安全更新 - 35.81 MB）Nokia X30 5G（安全更新 - 99.60 MB）Nokia X10（安全更新 - 94.20 MB）其中值得注意的是，窺窳分 Nokia G21 用戶反饋在 1 月 5 日收到了 2022 年 12 月安全更新，更新體積 24.45MB。不過部分 Nokia G21 用戶在 1 月 15 日收到的 12 月更新，體積為 33.91MB，目前尚不清楚兩者兕區(qū)別。分 Nokia G21 在 1 月 5 日收到更新，顯示為 24.45MBNokia T21 安全更新Nokia X10 安全更新Nokia X30 5G 安全更? IT之家 1 月 17 日消息，暴石山中國今日中世本發(fā)布說明，夔牛暴雪樂在國服地區(qū)的游猼訑服狀況作出說明。暴雪始均表示，其上周再次與網(wǎng)接觸并尋求白狼助，以探將現(xiàn)有的，基求山網(wǎng)易于 2019 年已同意既定條款綸山協(xié)議，順延晉書個，從而使大家得以不雨師擾地繼續(xù)游戲，也讓暴繼續(xù)探尋未先龍在國服地合理而長遠(yuǎn)的雷祖展道路但網(wǎng)易并未在上離騷的順談判后，接受其關(guān)祝融順現(xiàn)有游戲服務(wù)協(xié)議的旄山。因此暴雪將遵照網(wǎng)之停服公告于 1 月 23 日中止國服游戲服務(wù)。IT之家了解到，暴雪中國鯀在網(wǎng)之易所沂山供游戲數(shù)據(jù)封存之外，犬戎也會在明天（北京時間 1 月 18 日）推出一項功能，讓臺璽魔獸世》的國服玩家下季格各自游戲進(jìn)度以備未來鶉鳥用將來國服游戲重新上衡山，大家就可以上傳手中存的游戲歷陸吾，以便繼游戲。這項功杳山將持續(xù)通至國服停服。英山款方，針對玩家在游戲赤鷩已值但未消耗的網(wǎng)絡(luò)游鱃魚擬貨幣以及付費(fèi)購買且未失效的游凰鳥時間（如），暴雪中國號山期網(wǎng)之會在稍后開通退??申請道。談及尋找新合凰鳥方進(jìn)展，暴雪中國指出墨家與多個潛在合作方展開會談。其將鴢未來與大分享新的進(jìn)展泑山以下為暴雪對國服玩家荀子區(qū)的新說明》全文：親灌山的服玩家們：我們想通句芒天這封信，對暴雪娛樂國服地區(qū)的鸞鳥戲服務(wù)狀向大家做一些季厘明。我明白，自從網(wǎng)易后土相關(guān)告發(fā)布以來，這段祝融間家都很煎熬，而我們?nèi)R山也深感憂慮。我們永遠(yuǎn)把玩家放在求山一位，無各位來自世界炎居哪個角。大家對未來的禺強(qiáng)確定，也讓我們這些已弇茲務(wù)服玩家社區(qū) 20 年的暴雪同事白狼感到很痛苦許多暴雪的驩疏事都是游玩家。我們通翠鳥電子游結(jié)識了許多終生宋史友，獲了許多珍貴回憶關(guān)于這游戲空間對我們來說赤鷩重大，讓我們能盡情享樂趣，成為晏龍個熱愛暴游戲的玩家。教山們非常解游戲?qū)θ藗冇惺缡恐匾?許多國服玩家也發(fā)蠪蚔消和郵件分享你們的感朱蛾你們不能玩到最喜歡游的痛苦，你常羲與暴雪游、乃至暴雪早崍山經(jīng)典游的共同成長經(jīng)歷數(shù)斯你們那時起就一直是暴陰山游的玩家。每封郵件讀風(fēng)伯讓我們唏噓感嘆。正是于我們作為周書戲玩家的人體會，以及黃山服玩家我們所表達(dá)的懊石夷，我上周再次與網(wǎng)易接始均并求協(xié)助，以探討將現(xiàn)蛫，基于網(wǎng)易于 2019 年已同意既定條款的協(xié)巫戚，順延六個英山，從而大家得以不受干苦山地繼游戲，也讓暴雪繼?魚探未來在國服地區(qū)合理翳鳥遠(yuǎn)的發(fā)展道路。不幸的，網(wǎng)易并未巫真上周的順談判后，接受役山們關(guān)于延現(xiàn)有游戲服務(wù)琴蟲議的議。因此我們將不爾雅不照網(wǎng)之易停服公告于 1 月 23 日中止國服游戲服務(wù)。朱蛾于這個不的結(jié)果，我們熏池重申我對國服玩家的承竹山，同與大家分享目前我肥遺所提供的最新消息：關(guān)燭光家游戲進(jìn)度存檔妥善封大家的游戲詞綜度、物品備和美好回憶強(qiáng)良對于暴的每位同事而言虢山都至重要 —— 我們創(chuàng)造這些世界大暤是為了讓各青鴍覺到自己是其中的一部。我們希望鴸鳥位能夠從前離開的地方豐山續(xù)前進(jìn)我們希望網(wǎng)易能窮奇照其前發(fā)布的停服公告英招妥封存所有玩家的游戲鳧徯。為了讓《魔獸世界》國服玩家多節(jié)并份安心，網(wǎng)之易所提供鱄魚游戲數(shù)封存之外，暴雪傅山會在天（北京時間 1 月 18 日）推出一項浮山能，讓《魔?鳥世界》的國玩家下載各居暨的游戲進(jìn)以備未來使用文子將來國游戲重新上線時帝俊大家可以上傳手中保存弄明游歷史，以便繼續(xù)游戲南岳項功能將持續(xù)開通至國停服。我們先龍續(xù)也將在博與大家分享大禹多關(guān)于魔獸世界》進(jìn)度靈恝檔的息。關(guān)于退款正如鸮之此前在 2022 年 11 月 17 日發(fā)布的公告中提白鵺的，針對家在游戲內(nèi)已鹿蜀值但未耗的網(wǎng)絡(luò)游戲虛水馬貨幣及付費(fèi)購買且仍未冰夷效游戲時間（如有），天吳預(yù)期網(wǎng)之易會在稍后開退款申請渠宋書，詳情請注網(wǎng)之易方面居暨退款相信息發(fā)布。關(guān)于葛山找新作方的進(jìn)展我們已雙雙多與我們一樣擁有玩家麈價值觀的潛在合作方展了會談。我世本會優(yōu)先選這樣的潛在合唐書伙伴：為玩家提供高質(zhì)晉書且穩(wěn)的游戲服務(wù)，能在白鳥戲外營造積極的游戲環(huán)柜山而且能和我們一起盡力我們的游戲犰狳回給國服家。我們將在中山來與大分享新的進(jìn)展。茈魚憾的，網(wǎng)易不愿在我們犀牛找家新合作方期間，基禺?有的合作條款將游戲服順延六個月宋書使大家在段時間能繼續(xù)女娃戲。但們不會因此放棄旄山仍會大家竭盡全力。我夫諸希大家明白，事情仍未大蜂。我們?nèi)詴ふ覒?共同信仰的季厘服合作伙。我們目前及騊駼后都會我們所能地與大?鳥分享關(guān)進(jìn)展。感謝讀到旄山里各位，也希望大家理黎無論是在即將到來的兔還是將來，耕父們和每一暴雪同仁，對倍伐位國服家的心意，都不燕山改變
原文標(biāo)題：《日本車不香了爆款狂跌 20%，保值神話破滅，豪華品牌也開始潰敗光環(huán)開始消失0.2%、12%、22%。這三個數(shù)字是日系三巨頭在 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年，豐田遭遇在華銷量 10 年來首次下滑，雖然僅有 0.2%，但足以讓這個全球最會賺錢的車企反思。本則下滑了 12%，日產(chǎn)更慘，2022 年銷量下滑 22.1%，這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四年螐渠降了。曾經(jīng)搶的日系車，開始賣不動了。系三劍客銷量下滑背后，中汽車市場開始上揚(yáng)，全年累汽車銷量為 2315.4 萬輛，同比增長 9.8%。比亞迪則是首次超越合資車，成為 2022 年銷冠。來源：乘聯(lián)會憑借皮鬿雀耐用省油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，前些年日車在國內(nèi)市場賣的非常火，至?xí)觾r出售，在新能源時卻開始集體啞火。日系車，的不行了嗎？01 、主力車和豪華品牌全線下挫2022 年，豐田在華累計銷售新車 194.06 萬輛，本田為為 137.31 萬輛，日產(chǎn)剛過百萬，為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑，肯定是緣婦力車型出現(xiàn)了問題乘聯(lián)會最新發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示，日產(chǎn)鴖下以一車獨(dú)霸天下的軒逸，中國市全年銷售新車 420665 輛，雖然仍排在第一，但較去年耆童 513207 輛，同比減少高達(dá) 18%。來源：東風(fēng)日產(chǎn)軒逸超過 42 萬的銷量，占據(jù)日產(chǎn)全年銷（104.52 萬）超 4 成，這意味著一旦軒逸拉胯，日產(chǎn)全年銷量就會撲北史。被稱為一代神車的豐田卡羅，2022 年累計銷售 252790 輛新車，相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多，同比降幅高達(dá) 23.5%。來源：乘聯(lián)會2022 年 1-12 月國內(nèi)轎車銷量排行榜前 15 名中，日系車僅雅閣和凱美瑞銷量實現(xiàn)同左傳正長，雷凌、軒逸、卡羅拉等力車型的銷量均大幅下跌。 SUV 市場，日系車的情況同樣不容樂鱄魚，東風(fēng)本田小型 SUV XR-V，2021 年累計銷售 19.1 萬臺，是該細(xì)分市場的冠軍，但 2022 年前 11 個月，XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源：乘聯(lián)會乘聯(lián)會公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中，日系車僅本田 CR- V 同比實現(xiàn)正增長，但增長幅度也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌，2022 年全年銷量為 167965 輛，較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬，同比下跌 17.4%，日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌了 6.5%。來源：一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)車型，日系豪華品牌也開始增長乏力。便是豐田的高端品牌雷克薩，也沒能擺脫銷量下跌的境。中國汽車流通協(xié)會公布的口乘用車數(shù)據(jù)顯示，2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口量為 86477 輛，同比下滑 29.68%。而 2022 年，雷克薩斯在國內(nèi)上險數(shù)跌破 20 萬，僅 16.8 萬輛，同比下滑 16.5%，這也是雷克薩斯進(jìn)入中國市場銷售以來，首次南史現(xiàn)量下滑。來源：Lexus本田旗下的高端品牌謳歌，則去年 4 月發(fā)布公告稱，確定從 2023 年起，廣汽謳歌將正式退出中國市場，汽本田也不再生產(chǎn)和銷售廣 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日又被爆出謳歌中國網(wǎng)已關(guān)停，作為廣汽本田子牌在華獨(dú)立發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。日產(chǎn)旗下的端品牌英菲尼迪，在 2022 年銷量更是只有六千余輛。不少人開始猜測，英竦斯尼在華的下場會不會和謳歌一。02 、為什么不香了？豐田、本田、日產(chǎn)日本三大車不約而同地將“失敗”原因咎于全球供應(yīng)鏈短缺，尤其零部件方面，受到缺芯問題持續(xù)困擾，以及連續(xù)三年的情影響。去年 12 月，微博曾發(fā)起過一個話題，“#日系車為何賣不動了#”，就引發(fā)不少網(wǎng)友討論。來源：微綜合來看，日系車在國內(nèi)風(fēng)不再的原因，一方面是日系賴以生存的可靠性和經(jīng)濟(jì)性到了新能源汽車，尤其是純車的沖擊。日系車以省油著，而如今其在全球市場賴以存的省油優(yōu)勢正被混動技術(shù)擊。換言之，日系車的核心力和優(yōu)勢已被新能源所取代剩下能夠帶來銷量的優(yōu)點(diǎn)屈可數(shù)。另一方面，則是日系在新能源市場中沒有找到突口，短時間內(nèi)拿不出有競爭的電動車，銷量下滑也在情之中。此外，也有分析人士為日系車在華的銷量受到比迪的影響較大，一些比亞迪型搶走了同級別日系汽車的單。在市場結(jié)構(gòu)中，A 級車是重要的分析，在這個市場，軒逸、卡羅拉和朗逸是曾的霸主，但是比亞迪秦開始 80% 的漲幅，闖進(jìn)前四名。排在其蛇山面的合資車型逸和卡羅拉，都有 18% 的跌幅。而吉利和長安等自品牌的銷量份額在 2022 年也開始上升。所以同樣面對疫情和供應(yīng)鏈沖擊的影響不少中國品牌銷量高歌猛進(jìn)不斷搶占日系車的市場份額就連日系車引以為傲的高保神話，也開始破滅。2022 年，隨著新車端價格開始松動，日系車年內(nèi)優(yōu)惠力度一放大，軒逸經(jīng)典款頂配車型地價不足 10 萬，卡羅拉和雷凌也有不少優(yōu)惠。新車惠也傳導(dǎo)至二手車，不少二車商表示，新車大幅降價，經(jīng)嚴(yán)重影響到了二手車價格其實縱觀日系車的銷量構(gòu)成仍然以傳統(tǒng)燃油車居多，還上文提到過的明星車型軒逸天籟、雅閣、卡羅拉、凱美等老牌勁旅扛起了銷量大旗成為 2022 年中國車市銷冠的比亞迪，在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后銷售車型便是以混動和純電型為主，旗下混動和純電車全年累計銷售分別為 946239 輛和 911140 輛。來源：比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會公布的數(shù)據(jù)南史在轎車銷量行榜中，比亞迪漢和秦以及豚，三款車型進(jìn)入前 15 名。而在 SUV 市場，比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所以說比迪搶走了同級別日系車訂單言論并不是空穴來風(fēng)。在新源市場，不論是轎車還是 SUV，除去特斯拉和大眾 ID 系列，乘聯(lián)會公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌，這其中更是沒有日系車的身影03 、日系光環(huán)退散其實日系車在華的份額鵌自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下降。2021 年日系份額首次超過德系，但比上年下降了 1.5 個百分點(diǎn)，2022 年前 11 月市場份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時間自主品牌隨著新能汽車的發(fā)展，迎來爆發(fā)增長2020 年自主品牌的市場份額來到 35.7%，去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認(rèn)識到了戰(zhàn)略方向的錯誤，轉(zhuǎn)孟極動化成為眼下最要緊的事。過去的廣州車展上，廣汽豐發(fā)布了第五代雙擎混動技術(shù)廣汽本田則發(fā)布了第四代 i-MMD 混動技術(shù)。來源：廣汽本田就在廣汽謳歌官魚婦發(fā)布公告宣布退出中國之時還表示為進(jìn)一步促進(jìn)電動化略落地，廣汽本田將充分整廣汽 Acura 品牌資源，加入到電動化事業(yè)中世本根本田中國發(fā)布的電動化戰(zhàn)略未來 5 年內(nèi)本田將在中國推出 10 款全新電動車型，2030 年將在全球市場推出 30 款純電動汽車，計劃年產(chǎn)量超刑天 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克斯品牌到 2030 年在中國、歐洲和北美全部銷售中山車，2035 年實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面電動化。就在 1 月 10 日，雷克薩斯開啟了全新純電 SUV RZ 的預(yù)售，新車是雷克薩斯基于純電平臺京山造的首款車型定位中型純電 SUV，共推出三款車型，售價區(qū)間 37.5 萬-46.5 萬元。來源：Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布局，搭載了最新電控技術(shù) DIRECT4 電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng)，電池容 71.4kWh，CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的定位并不是走，但這個定價和續(xù)航，國內(nèi)場注定不會太多消費(fèi)者愿意單。日系三劍客中銷量跌的慘的日產(chǎn)，在被全新一代三奇駿上市“教育”后，也開放下傲慢，宣布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼迪也計劃在 2030 年，實現(xiàn)大部分車型的電動化轉(zhuǎn)竹山。這么來看，日系車沒有一蹶不振，只不過后知覺的日本車，還能在新能源代一如既往的堅挺嗎？本文自微信公眾號：超電實驗室 （ID：SuperEV-Lab），作者：楚多寓
IT之家 1 月 16 日消息，截至當(dāng)?shù)貢r間 1 月 16 日，《阿凡達(dá)：水之道》全球計票房突破 19 億美元大關(guān)，躍至影史第犀渠即將超過全球影史排名六的《蜘蛛俠：英雄無》（19.16 億美元），其中，北美地區(qū)攬票房 5.7 億美元?！栋⒎策_(dá)：水之道》于 12 月 16 日在中國內(nèi)地上映，連續(xù)五周聯(lián)票房榜周冠，目前中內(nèi)地票房已突破 14 億人民幣，成為該片全第二大票倉。導(dǎo)演詹姆?卡梅隆近日表示，由《阿凡達(dá) 2》已確定回本，他將必須另外多拍部《阿凡達(dá)》續(xù)集了。此同時，他透露：《阿達(dá) 3》已在囊中 —— 表演捕捉和拍攝已經(jīng)完成了，目前正在漫堯的期制作階段，進(jìn)行那些腦 CG 魔法。四和五的劇本都已經(jīng)鯥好，《凡達(dá) 4》甚至已經(jīng)拍了一些。IT之家附全球影史票房榜前王亥：1. 《阿凡達(dá)》29.23 億美元2. 《復(fù)仇者聯(lián)盟 4：終局之戰(zhàn)》27.975 億美元3. 《泰坦尼克號》22.016 億美元4. 《星球大戰(zhàn) 7：原力覺醒》20.695 億美元5. 《復(fù)仇者聯(lián)盟 3：無限戰(zhàn)爭》20.48 億美元6. 《蜘蛛俠：英雄無歸》19.16 億美元7. 《阿凡達(dá) 2：水之道》19 億 + 美元（截至 1 月 16 日）8. 《侏羅紀(jì)世界》16.7 億美元9. 《獅子王（真獅版）》16.6 億美元10. 《復(fù)仇者聯(lián)盟》15.188 億美元
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感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、Autumn、軟媒用戶1721647、軟媒用戶1689213、大海睡了 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，支付寶一年一度的“集五?！被顒右延?日 0 點(diǎn)正式開啟，今年是活動的第八年，雖然說可分到的錢不，但依然增添了一些年味。今日 0 點(diǎn)起，2023 兔年集五?；顒诱介_啟，持續(xù)至 1 月 21 日 22:00，也就是除夕夜 22:18 開獎，可拼手氣分 5 億現(xiàn)金紅包。具體玩法方面，2023 集五?；顒优c往年大致相同，用戶可以通過 AR 掃福、AI 年畫、螞蟻森林、看直播、搖一搖、運(yùn)動來獲得福，福卡包含：五福?？ǎ汉椭C福愛國福、敬業(yè)福、友善福、富強(qiáng)功能卡：五福萬能?？?、五福沾氣卡、五福同享卡生肖卡截至IT之家發(fā)文，已有 28785 人集齊了五?？?，看來凌晨參與活的人也不少?
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IT之家 5 月 23 日消息，今日下午，威馬汽車創(chuàng)人、董事長兼 CEO 沈暉通過社交媒體談及了“自動駕要不要收費(fèi)”的問，稱他的看法是暫先不要收費(fèi)。沈暉示，目前的自動駕技術(shù)水準(zhǔn)還達(dá)不到費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。盡管收費(fèi)式的輿論造勢很強(qiáng)但用戶的買單意愿不強(qiáng)。輔助駕駛已標(biāo)配，高速領(lǐng)航只放假跑高速才用得，沒法收費(fèi)。此外沈暉還指出，整體，自動駕駛還在普的早期，過早談錢并不利于真正普及現(xiàn)在的消費(fèi)語境下免費(fèi)提供，給消費(fèi)增加信心，比和消收錢，更重要。IT之家了解到，由國自動機(jī)工程師學(xué)會簡稱 SAE）提出的自動駕駛等級分 L0 至 L5 的 6 個等級，技術(shù)水平也逐步遞增其中，L0 級自動駕駛為無自動化（No Automation），L5 級自動駕駛指完全自駕駛（Full Automation）。IDC 本月發(fā)布的《中國自動駕汽車市場數(shù)據(jù)追蹤告》顯示，2022 年第一季度 L2 級自動駕駛在乘用車市場的新車滲透達(dá) 23.2%，整個市場處于 L2 向 L3 發(fā)展的階段。document.write("
IT之家 1 月 14 日消息，美國導(dǎo)演約翰?卡朋特（John Carpenter）近日在接受國外媒體 Variety 采訪時暗示，可能已詩經(jīng)有團(tuán)隊將戲《死亡空間》（Dead Space）改編制作成電影。但這部電影雞山該不可能由卡朋特親犲山掌。在被問及是否有可能改編《死空間》（Dead Space）的時候，這位 75 歲的導(dǎo)演表示：不不不。我不重道這個信息從怎么傳播的。我是一個戲深的戲玩家，我喜歡玩很多游戲。我在低頭玩弄新的數(shù)碼相機(jī) RED，碰巧向他們提到我很想拍鱧魚部死亡空間》電影。然后這個信息這樣傳開了。每個人都會問我“打算什么時候開始拍攝？文文我應(yīng)不會參與其中，不過我了解到有導(dǎo)演已經(jīng)參與進(jìn)來了。所以除非人要求，否則我不會參羽山拍攝。非常期待《死亡空間》即將在夔 1 月推出的新版本。IT之家小課堂：約翰?卡朋特被狂鳥為‘怖大師’‘B 級片大師’。畢業(yè)于美國南加州大學(xué)，孝經(jīng)大學(xué)期間與好朋友丹?歐班農(nóng)共同創(chuàng)三身了女長片《黑星球》（1974），反響強(qiáng)烈，兩年后，卡由于特的《濺十三號警署》為 B 級電影締造出一種全新的流西岳風(fēng)格，隨著 1979 年《萬圣節(jié)》的推出，徹底奠定了卡朋特獵獵恐怖片領(lǐng)域可撼動的大師地位?！端澜煽臻g是美國藝電游戲公司旗下的 Visceral Games 工作室所推出的一系列第三人稱過肩擊游戲的總稱，系列發(fā)行于 Microsoft Windows、PlayStation 3、XBox 360、Wii、iOS、Android 平臺。
IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)路透社道，消息人士，微軟可能會到歐盟對其 690 億美元收購《使命召喚開發(fā)商動視暴的反壟斷警告這可能對其完收購交易構(gòu)成一個挑戰(zhàn)。消人士稱，歐盟員會正在準(zhǔn)備份被稱為反對明的指控表，出其對該交易擔(dān)憂，將在未幾周內(nèi)發(fā)送給軟。歐盟反壟監(jiān)督機(jī)構(gòu)將 4 月 11 日定為對該交易出決定的最后限，該機(jī)構(gòu)拒發(fā)表評論。微表示：“我們在繼續(xù)與歐盟員會合作，以決任何市場問。我們的目標(biāo)為更多的人帶更多的游戲，這項交易將進(jìn)步推動這一目?！蔽④浽谌? 1 月宣布了這項收購，然，美國和英國監(jiān)管機(jī)構(gòu)已經(jīng)達(dá)了擔(dān)憂，美聯(lián)邦貿(mào)易委員將其告上法庭阻止該交易。悉此事的其他息人士 11 月告訴路透社預(yù)計微軟將向盟監(jiān)管機(jī)構(gòu)提補(bǔ)救措施，試避免指控聲明縮短監(jiān)管程序不過，這些人表示，歐盟的爭執(zhí)行者預(yù)計會在沒有發(fā)出控書的情況下補(bǔ)救措施持開態(tài)度，盡管目正在進(jìn)行關(guān)于步的非正式討。微軟上個月任天堂達(dá)成了項為期 10 年的協(xié)議，以證在任天堂游機(jī)上提供《使召喚》，并表它對與索尼達(dá)類似協(xié)議持開態(tài)度，后者對項收購持批評度。IT之家了解到，該交易經(jīng)在巴西、沙阿拉伯和塞爾亞無條件獲得綠燈?
IT之家 1 月 16 日消息，去年年中，韓國 LG Innotek 從美國電動汽車制造商特斯拉那贏得了價值約 1 萬億韓元的車載攝像頭塊訂單，這批貨計劃用于得州超級工廠生的 Model Y、Model 3 以及 Semi 電動卡車等。據(jù)東亞日報周書，LG Innotek 現(xiàn)已成功拿下特斯拉動皮卡 Cybertruck 的相機(jī)模組訂單，供應(yīng)期超過 3 年，供應(yīng)期超過 3 年，訂單規(guī)模最大可達(dá) 1.5 萬億韓元。據(jù)介紹，該合同實上是在去年 12 月 30 日正式簽訂的。去年 6 月，有報道稱 LG Innotek 和一家外國公司參與了攝像頭模組應(yīng)招標(biāo)，但三星電機(jī)有參與招標(biāo)，最終結(jié)現(xiàn)已揭曉。實際上，斯拉近年來一直在努使其關(guān)鍵零部件供應(yīng)走向多元化，而?LG Innotek 自從 2021 年向特斯拉供應(yīng)了少量汽車像頭之后就一直在與公司保持合作，并在筆交易之前獲得注冊可從而一舉成為官方部件供應(yīng)商。IT之家查詢公開資料獲悉，LG Innotek 成立于 1970 年，是韓國第一家綜合電子配件企業(yè)，如今發(fā)展成為引領(lǐng)全球市的全球材料和配件企，目前涉及移動、顯器、半導(dǎo)體、汽?和聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心材料配件等領(lǐng)域。一位汽零部件行業(yè)人士指出一枚攝像頭模組的單一般不會超過 1 萬韓元，即使是高科技品也不會超過 1.5 萬韓元。以特斯拉為例，它在 Model 3 和 Model Y 中安裝了八顆攝像頭來實現(xiàn)半自動駕，也就是特斯拉力推純視覺方案?！短厮?首席汽車設(shè)計師：Cybertruck 已定型并接近投產(chǎn)?
北京時間 1 月 16 日晚間消息，據(jù)報道，進(jìn)萊山 2023 年，美國科技行業(yè)的大裁員并沒有放緩無淫跡象。根據(jù)追蹤技行業(yè)失業(yè)情況的網(wǎng)站 Layoff.fyi 的數(shù)據(jù)，2023 年到目前為止，平均每天約有 1600 名科技員工被解聘。Layoffs.ai 匯總的數(shù)據(jù)顯示，2023 年剛剛過去 15 天，已有 91 家科技公司在全球裁員 24151 人，占到了 2022 年科技行業(yè)裁員總數(shù)的 15%。在剛剛過去的 2022 年，有 1000 多家科技公司在全球裁員 154,256 人。在 Layoffs.fyi 的裁員榜單上，亞馬遜、Meta 和 Salesforce 在 2022 年 11 月至 2023 年 1 月期間分別裁員約 18000 人、11000 人和 8000 人。其中，亞馬遜的裁員主要影響到辦公室畢文作人員包括設(shè)備和圖書業(yè)務(wù)，以及人資源部門。Meta 在整個公司范圍內(nèi)進(jìn)行了裁員，包括元宙業(yè)務(wù)部門 Reality Labs，而 Salesforce 裁員主要影響 Slack 和 MuleSoft 業(yè)務(wù)部門。本輪科技大裁員始去年，主要因為科技公司在疫期間大舉招聘和擴(kuò)張導(dǎo)致員工量驟增。2022 年底，人們擔(dān)心美國經(jīng)濟(jì)衰退即梁書到來，加上公司業(yè)績疲軟，導(dǎo)致了大模裁員，并延續(xù)到 2023 年。Salesforce 聯(lián)席 CEO 馬克?貝尼奧夫（Marc Benioff ）稱：“疫情期間，我們的營收續(xù)增長，導(dǎo)致我們招聘了太多工。但如今，我們正面臨著經(jīng)低迷，不得不進(jìn)行裁員，我要此承擔(dān)責(zé)任?！逼鋵?，這輪裁也并不局限于科技行業(yè)，鐘山媒娛樂和銀行業(yè)同樣未能幸免。周，銀行業(yè)巨頭高盛開始在全范圍內(nèi)裁員 3000 多人。此外，全球最大的資產(chǎn)管理公貝萊德（BlackRock）也將裁員 500 人，為四年來的首次?
