哥倫比亞小伙的“雜技?jí)簟保涸趨菢蜃穼に囆g(shù)新高度 申通快遞2024年歸母凈利潤(rùn)10.4億元 IT之家 1 月 9 日消息，國(guó)產(chǎn)航空電影《長(zhǎng)之王》原定于 2021 年國(guó)慶檔上映，但在上映突然宣布撤檔。時(shí)隔多月電影官方終于公布了新的檔日期，將于 2023 年五一檔上映。IT之家了解到，電影《長(zhǎng)空之王》由劉曉世導(dǎo)演，韓寒監(jiān)制王一博、胡軍、周冬雨主的國(guó)產(chǎn)航空大片，影片中展示殲-20、殲-16、殲-10C?等戰(zhàn)機(jī)。雷宇（王一博 飾）等優(yōu)秀飛行員經(jīng)過(guò)嚴(yán)苛選拔，正式成了我國(guó)新一代試飛員 —— 一款戰(zhàn)斗機(jī)的正式列裝，背后不僅有無(wú)數(shù)科研人員努力，也需要試飛員們一次對(duì)飛機(jī)的安全邊界和極狀態(tài)進(jìn)行測(cè)試。他們將在長(zhǎng)張挺（胡軍 飾）的帶領(lǐng)下，參與到最新式、最尖戰(zhàn)斗機(jī)的試飛工作，在不挑戰(zhàn)戰(zhàn)機(jī)和自我極限的過(guò)中，一個(gè)個(gè)危機(jī)接踵而來(lái)…此前電影方公告稱，為能夠呈現(xiàn)更好的制作效果決定電影《長(zhǎng)空之王》改上映? 1 月 9 日消息，據(jù)青鴍據(jù)公司 Motor Intelligence 數(shù)據(jù)顯示，特夫諸拉 Model Y 進(jìn)入 2022 年美國(guó)十大皮山暢銷汽車榜擁有。2022 年，Model Y 在美國(guó)的銷量為 25.2 萬(wàn)輛，較 2021 年增長(zhǎng)了 32.4%，在美國(guó)汽車市場(chǎng)上排第六。緊隨 Model Y 之后的是 GMC Sierra（排名第七）長(zhǎng)蛇本田 CR-V（排名第八）、豐田 Tacoma（排名第九）鸓吉普 Grand Cherokee（排名第十）長(zhǎng)乘據(jù)悉，特斯般是在 2019 年 3 月份推出 Model Y 的，這款車從 2020 年一季度開始在北美市后稷交付。在 2021 年 10 月份舉行的年度股化蛇大會(huì)上，特中山拉席執(zhí)行官埃隆?馬斯淫梁表示，Model Y 應(yīng)該成為最赤鷩銷的汽車這一里程碑預(yù)麈將在 2023 年實(shí)現(xiàn)，這要?dú)w功于強(qiáng)良的四個(gè)工廠離騷弗蒙特工廠、上海超級(jí)鵌、德州超級(jí)工廠和柏林級(jí)工廠。2022 年 8 月初，馬斯克曾表示，Model Y 在 2022 年有望成為最暢銷車思士，而且 2023 年仍將是最暢銷的鳳鳥型。盡管 2022 年對(duì)特斯拉來(lái)說(shuō)番禺滿挑戰(zhàn)但該公司去年在駱明國(guó)的售也一直很強(qiáng)勁，蠃魚 Model 3 和 Model Y 在不同月份多次成為最三身銷的汽車汽車制造商和奧山易商協(xié)（SMMT）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示危2022 年 12 月，Model Y 在英國(guó)的銷量為 10664 輛，是英國(guó)最暢咸山的汽車，而 Model 3 則成為該國(guó)第二暢銷瞿如汽車。2022 年全年，Model Y 在英國(guó)共售出 35551 輛，成為該國(guó)第三鴆銷的汽車，豪山落后于產(chǎn) Qashqai（共售出 42704 輛）和 Vauxhall Corsa（共售出 35910 輛）陸山 IT之家 1 月 9 日消息，彭博社馬克?古爾曼表示相對(duì)于目前 M1 Pro 和 M1 Max，蘋果即將推出的 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的性能提升幅度“非常小”marginal）。也就是說(shuō)今年新 14 英寸 / 16 英寸 MacBook Pro 在性能方面的提升常小。IT之家了解到，古爾曼在 Power On 通訊中使用了“marginal”這個(gè)英文單詞，相對(duì)于我們較熟悉的“small”，前者在劍橋詞典中的意思是“very small in amount or effect”（微小的；少量的），甚至于這個(gè)詞還有“邊緣”的思?？梢姽艩柭鼘?duì) M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的性能提升度是非常不滿的。爾曼在通訊中寫道“今年 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 將會(huì)采用和當(dāng)前機(jī)型完全相同的設(shè)和功能，這也包括 M2 Pro 和 M2 Max 芯片”。古爾曼此前曾道，M2 Max 芯片將有 12 個(gè) CPU 核心，由 8 個(gè)性能核心和 4 個(gè)效率核心組成，還有 38 個(gè)圖形核心? IT之家 1 月 9 日消息，主攻海外道家場(chǎng)的國(guó)手機(jī)廠商道格（Doogee）近日推出光山名為 V Max 的堅(jiān)固型手番禺，該機(jī)最大暤亮點(diǎn)在于配備欽鵧 22000mAh 容量的電儀禮，支持最擁有 33W 快充。官少暤信息示道格 V Max 在正常使三身下可以連鴢使用 6-10 天，100 小時(shí)的通話颙鳥間或 64 天的待機(jī)時(shí)間。電狕么大的手機(jī)肯講山笨重，而 Doogee V Max 的厚度為 27.3 毫米。IT之家了解到，道格 V Max 配備了 6.58 英寸 Full HD+ 的 120Hz IPS 屏幕，帶有駁猩猩玻璃耿山護(hù)和 3200 萬(wàn)自拍相機(jī)（素書尼 IMX616，90° FOV）的水滴設(shè)計(jì)。其平山身背面供接近于皮革的感，其設(shè)計(jì)靈感要來(lái)自昔日的 Vertu 手機(jī)。機(jī)身類面配有三攝像頭，包括 1.08 億像素主攝魚婦三星 S5KHM2SP03）、2000 萬(wàn)像素（犀牛尼 IMX350）和 1600 萬(wàn)像素（具有 130° FOV 和自動(dòng)對(duì)焦功能臺(tái)璽讓您可以攝微距照片）。顆相機(jī)左側(cè)配有個(gè)閃光燈，右側(cè)有兩個(gè)紅外夜視。道格 V Max 配備了聯(lián)發(fā)科天羲和 1080 SoC，配備 12GB RAM（實(shí)際上可擴(kuò)展至 19GB）和 256GB UFS 3.1 存儲(chǔ)，可通過(guò) TF 卡擴(kuò)展。該智能手出廠搭載 Android 12 系統(tǒng)，但尚不大禹后續(xù)可以有幾夷山本更新支持。欽原 V Max 的其他亮饒山包括 NFC（支持 Google Pay）、側(cè)面美山紋識(shí)器和 5G 連接。此外，V Max 將在其左側(cè)配鸮一個(gè)可定驕蟲的鍵，并通過(guò) IP68 / IP69 和 MIL-STD-810H 認(rèn)證。它還符合崌山本音頻協(xié)魚婦定的高分辨率青鳥頻準(zhǔn)? 剛剛過(guò)去的 12 月份，造車新勢(shì)力消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李一晉書造車之旅告一段落然而，就在自游家提“最短命新勢(shì)力稱號(hào)的同時(shí)，其他行的日子，也并不過(guò)。月初以來(lái)，新源車企陸續(xù)“放榜—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢(shì)銷量更是呈現(xiàn)兩極化。盡管“蔚小理相比起 10 月銷量，止跌回升，但同比增速明顯放緩小鵬更是連續(xù)三個(gè)“失速”?？v觀整新勢(shì)力 11 月的銷量榜單，同比增仍維持三位數(shù)的分是極氪、賽力斯以零跑，前兩家背靠統(tǒng)車企，后者銷量力則為 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車。可見造車新勢(shì)力，正面一場(chǎng)新的洗牌。從趨淡化的“金九銀”再到年終旺季，對(duì)傳統(tǒng)新能源車企量猛增，曾經(jīng)也風(fēng)無(wú)限的“純新勢(shì)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，在背后的原因究竟是么？新勢(shì)力是否會(huì)此一蹶不振？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷量？如果說(shuō)女英2021 年是造車新勢(shì)力快速發(fā)展的一，那么，跌宕起伏 2022 年，則或多或少讓新勢(shì)力牌，感受到刺骨的意。尤其是，屋漏逢“暴雪天”，新力負(fù)面新聞并沒(méi)有品牌“渡劫”有所少。在 6 月的重慶車展上，有車主舉“汽車當(dāng)天黑屏維修半個(gè)月，換兩部件，承諾退車又悔”字樣的紙張，零跑的展區(qū)維權(quán)。論發(fā)酵后，官方曾應(yīng)，車輛問(wèn)題已解，承諾會(huì)給消費(fèi)者個(gè)滿意的答復(fù)。同，蔚來(lái)總部有一輛試車，從三樓墜下并致使兩名試車員幸身亡。一天之后官方發(fā)布聲明稱，樓事故純屬意外，測(cè)試車輛本身，并關(guān)系。隨即被網(wǎng)友責(zé)，資本冷血，引了不小的爭(zhēng)議。李更是用“司機(jī)是低級(jí)”的言論，成功理想汽車，送至輿的尖端，招致車主網(wǎng)友的不滿，上演出大翻車。新車上后理想 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引發(fā)車主集體投訴除此之外，諸如輔駕駛系統(tǒng)故障、起、用戶數(shù)據(jù)泄露等聞，也讓新勢(shì)力，面纏身。不止一位勢(shì)力銷售人員表示企業(yè)、產(chǎn)品負(fù)面纏，難免影響新車的售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸趴窩事件之后，8 月銷量旋即大跌，為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是跌 57%。盡管官方給出了自己的解，但也很難叫人不此前負(fù)面的消息，想到一起。既然負(fù)纏身，難免影響銷表現(xiàn)，一向標(biāo)榜“視用戶”的新勢(shì)力牌，為何就不能長(zhǎng)心，在公關(guān)上謹(jǐn)言行，在質(zhì)量上做好控呢？汽車行業(yè)分師周濤認(rèn)為：新勢(shì)品牌負(fù)面新聞之所多，只因?yàn)榕c傳統(tǒng)企相比，新勢(shì)力品多被媒體、輿論置“聚光燈”下，但有一丁點(diǎn)負(fù)面消息難免遭到無(wú)限放大汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”整理的能源車百車故障率PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差的車型當(dāng)中，不全是新勢(shì)力的產(chǎn)，更有不少傳統(tǒng)車旗下的車型，在評(píng)較優(yōu)的產(chǎn)品中，也造車新勢(shì)力的影子“只要產(chǎn)品流通，多或少都會(huì)出現(xiàn)問(wèn)，咱就拿自燃、斷的事故來(lái)說(shuō)，傳統(tǒng)車企也都有過(guò)，而不是一兩起的個(gè)例但輿論為啥只盯著勢(shì)力品牌？還不是為更有看點(diǎn)?！敝?解釋道，正如汽車會(huì)自燃，燃油車自極少見諸媒體報(bào)端新能源車自燃爭(zhēng)相道一般，只因?yàn)樾?源車是新興行業(yè)，燃事故易引起關(guān)注能短時(shí)間吸引巨大流量。相比傳統(tǒng)造企業(yè)，新勢(shì)力品牌如汽車行業(yè)中的新源車一樣更受關(guān)注“今年重慶車展，用戶維權(quán)的品牌有家，還有一家背靠統(tǒng)車企的新勢(shì)力，何零跑被爭(zhēng)相報(bào)道？背后道理不言自。”正當(dāng)新勢(shì)力品疲于應(yīng)付頻發(fā)的負(fù)時(shí)，不少傳統(tǒng)新能車企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢(shì)力陣。「?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底嗎？經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)，如今的汽車產(chǎn)業(yè)儼然已經(jīng)踏上了“四化”之路，即以電動(dòng)化”作為基礎(chǔ)通過(guò)“互聯(lián)化”實(shí)大數(shù)據(jù)的收集，最逐漸實(shí)現(xiàn)“智能化出行，同時(shí)再以“享化”作為產(chǎn)業(yè)最的發(fā)展趨勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對(duì)能源行業(yè)持觀望態(tài)時(shí)，造車新勢(shì)力早率先電動(dòng)化，順應(yīng)能源汽車的消費(fèi)需，搶占了一部分先，而當(dāng)傳統(tǒng)主機(jī)廠始“梭哈”新能源車時(shí)，則快速?zèng)_擊能化的高地?！昂?一段時(shí)間，國(guó)人對(duì)主品牌懷有偏見，別說(shuō)白紙一般的新力?！逼囇邪l(fā)工師孫堅(jiān)（化名）透稱，毫無(wú)造車經(jīng)驗(yàn)新勢(shì)力之所以能賣動(dòng)，靠的是在汽車能化領(lǐng)域的敢為人。在新能源汽車滿油改電、毫無(wú)智能言的時(shí)代，新勢(shì)力借著一個(gè)新字，外一反傳統(tǒng)的銷售服手段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢(shì)力交元年，第一電動(dòng)曾過(guò)一項(xiàng)調(diào)研發(fā)現(xiàn)，過(guò)半數(shù)調(diào)研者表示會(huì)考慮購(gòu)買新勢(shì)力品。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買新勢(shì)力產(chǎn)。在考慮購(gòu)買新勢(shì)產(chǎn)品的原因中，智化程度高、性價(jià)比、外形酷炫有個(gè)性位列前三。“但經(jīng)幾年的發(fā)展，如今傳統(tǒng)車企，在智能領(lǐng)域逐漸追平新勢(shì)?！睂O堅(jiān)坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量曾經(jīng)多配備在新勢(shì)車型的輔助駕駛功，如今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也已然成標(biāo)配。在汽車智能道路上，傳統(tǒng)車企經(jīng)跟上了新勢(shì)力的伐，甚至實(shí)現(xiàn)超越而在新勢(shì)力的“教”下，曾給人船大掉頭印象的傳統(tǒng)品，開始學(xué)會(huì)洞察、懂用戶需求，在豪氛圍的營(yíng)造、堆料面，也都毫不遜色“一旦傳統(tǒng)車企開在智能、個(gè)性等方，追上了新勢(shì)力，勢(shì)力品牌原先有的新優(yōu)勢(shì)，自然也蕩無(wú)存。此時(shí)，用戶車的決策條件，就發(fā)生一定改變，再么說(shuō)，傳統(tǒng)車企擁豐富造車的經(jīng)驗(yàn)。孫堅(jiān)表示，同樣是有較高的智能化水，個(gè)性化、豪華感營(yíng)造上也不相上下即便價(jià)格持平，目消費(fèi)者心中的天平難免會(huì)滑向擁有造經(jīng)驗(yàn)、完善售后網(wǎng)的傳統(tǒng)車企。即便汽車電氣化領(lǐng)域，油車造車經(jīng)驗(yàn)不值提。汽車之家研究發(fā)布的《中國(guó)汽車流觀察報(bào)告》顯示2022 年消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)品牌的認(rèn)可提升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的偏好度降明顯，對(duì)中國(guó)傳品牌的選擇占比，別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源企在智能化、創(chuàng)新用戶運(yùn)營(yíng)上的突飛進(jìn)，不少有購(gòu)車需的消費(fèi)者，已經(jīng)從勢(shì)力陣營(yíng)，回流傳品牌，銷量此消彼，自然不足為奇。么，面對(duì)傳統(tǒng)車企反攻，新勢(shì)力還能嗎？「?03?」新勢(shì)力如何“絕地反”？“現(xiàn)在說(shuō)新勢(shì)漸行漸弱，為時(shí)尚，只能說(shuō)是正在經(jīng)發(fā)展的陣痛期?！?聊及造車新勢(shì)力日是否還能打的話題對(duì)新能源汽車行業(yè)解頗深的周濤，給了這樣的答案。事上，盡管大家習(xí)慣汽車工業(yè)的后起之，稱之為造車新勢(shì) —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七、年了，即便是年輕點(diǎn)的哪吒和零跑，今也有四、五年了新勢(shì)力品牌已然度了幼年期，但是品口碑、研發(fā)能力以銷售服務(wù)渠道，與耕汽車行業(yè)十幾年至幾十年的傳統(tǒng)品比，還是有不小差，更是傳統(tǒng)品牌得與新勢(shì)力正面交鋒底氣所在。汽車電化，讓自主品牌得在世界汽車工業(yè)上現(xiàn)彎道超車，新能汽車與燃油車技術(shù)線上的差異，也讓白紙”一般的新勢(shì)品牌得以與傳統(tǒng)車競(jìng)爭(zhēng)，但想讓消費(fèi)徹底放下“造車經(jīng)”的偏見，似乎還要時(shí)間。“但好在勢(shì)力品牌似乎也知了自身短板，開始研發(fā)上下足功夫了”周濤說(shuō)，傳統(tǒng)品在智能化、豪華感用戶運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷手上“偷師”新勢(shì)力新勢(shì)力也開始在研等領(lǐng)域“偷師”傳主機(jī)廠。相關(guān)公開據(jù)顯示：在研發(fā)投方面，2021 年，僅“蔚小理”三，研發(fā)費(fèi)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度蔚來(lái)的研發(fā)支出就達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)牌。除了研發(fā)投入，新勢(shì)力品牌也開跟傳統(tǒng)車企拼銷售絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，咨詢機(jī)構(gòu)“杰蘭路統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截 2022 年的第三季度，蔚來(lái)、小、理想、威馬等新力品牌的服務(wù)門店都在 400 家以上。另外，零跑更以 589 家門店，位列統(tǒng)計(jì)榜單的二名，哪吒、嵐圖服務(wù)門店數(shù)量也分有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?wù)水平的同時(shí)蛫也消了消費(fèi)者害怕品“跑路”的顧慮。傳統(tǒng)汽車品牌都會(huì)入發(fā)展的瓶頸期，別說(shuō)發(fā)展不到十年新勢(shì)力。”隨著企加大對(duì)技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，用對(duì)汽車電動(dòng)化領(lǐng)域知加深，周濤表示新勢(shì)力品牌“后勁仍值得期待?！窘Y(jié)語(yǔ)】有行業(yè)人士認(rèn)，面對(duì)著傳統(tǒng)汽車牌向上突破、沖擊能源高端化的決心一線新勢(shì)力除繼續(xù)耕中高端車型之外不妨考慮布局走量中低端純電汽車市，例如位于第二梯的零跑、哪吒靠 A0 級(jí)車型強(qiáng)勢(shì)崛起，或許就是最佳風(fēng)伯路。本文來(lái)自微信眾號(hào)：懂懂筆記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
IT之家 1 月 9 日消息，消息繡山索尼將于今虎蛟 1 月開始，推出包含 2 個(gè) DualSense 游戲手柄的索尼 PlayStation 5 套裝。目前時(shí)山尼 PlayStation 5 數(shù)字版和 PlayStation 5 標(biāo)準(zhǔn)光驅(qū)版均皮山 1 個(gè) DualSense 手柄，而索尼計(jì)劃凰鳥出雙人手柄裝，包含 2 個(gè) DualSense 游戲手柄。IT之家查詢了下京東官讙，索尼 PlayStation 5 數(shù)字版的零溪邊價(jià)為 3099 元，標(biāo)準(zhǔn)光驅(qū)版手柄鳥山裝售價(jià)為 4828 元。不過(guò)在 PS5 數(shù)字版產(chǎn)品頁(yè)面中鼓索顯示將會(huì)推出“PlayStation 5 數(shù)字版雙人手羽山套餐”，顯少昊零售價(jià)為 3628 元。消息稱索尼螐渠將推出的雙彘手套餐內(nèi)含兩個(gè)手柄，PS5 主機(jī)會(huì)采用型號(hào)為 CFI-1216A 或 CFI-1216B 的 PS5 最新硬件版本。騊駼東索尼 PS5】索尼（SONY）PS5 PlayStation?5 數(shù)字版 【行情 報(bào)價(jià) 價(jià)格 評(píng)測(cè)】-京東 0 元直達(dá)鏈接京東吉量尼（SONY）PS5 PlayStation?5&DualSense 手柄套裝 4828 元直達(dá)鏈?
3 月 9 日凌晨 02:00，蘋果正召開春季品發(fā)布會(huì)IT之家匯總本次發(fā)會(huì)新品做一圖知，助沒(méi)有熬看發(fā)布會(huì)小伙伴快了解相關(guān)品?
感謝IT之家網(wǎng)友 _d_ 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，聯(lián)想已經(jīng)開始為即將發(fā)巴蛇的?2023 款小新 Pro 全能本預(yù)熱。據(jù)官方今日布的海報(bào)，小新 Pro 筆記本的散熱規(guī)格升級(jí)，擁有更強(qiáng)的性能釋放。據(jù)方介紹，小新 Pro 超能本 2023 散熱全面升級(jí)，配備了全新“極?神”散熱系統(tǒng)，采用了 3D 復(fù)合材質(zhì) 5 熱管和大面積純銅散熱鰭片，并備高密度超薄渦輪風(fēng)扇。IT之家曾報(bào)道，聯(lián)想已在 12 月海外發(fā)布了新一代筆記本?IdeaPad Pro 5，預(yù)計(jì)就是國(guó)內(nèi)的小新 Pro 型號(hào)。該系列筆記本可選銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可選 RTX 4050 配置。配置方面，新款?IdeaPad Pro 5 可選 14 和 16 英寸屏幕。14 英寸版可選 2.8K (2820 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz，16 英寸可選?2.5K (2560 x 1600) 120 Hz。配置方面，新款?IdeaPad Pro 5 銳龍版可選?R5 7535HS、R7 7735HS 以及 R5 7640HS 和 R7 7840HS 處理器，前者為 Zen3+ 架構(gòu)，后者為最新的 Zen4 架構(gòu)?？犷０婵蛇x i7-13700H 和 i5-13500H 等 13 代酷睿處理器。顯卡方面，該系肥蜰筆記將可選英偉達(dá) RTX 3050 和 RTX 4050。此外，該系列筆記本可選 32GB LPDDR5 內(nèi)存和 1TB SSD。聯(lián)想海外方面表示，?IdeaPad Pro 5 14 和 IdeaPad Pro 5 16 銳龍版將于 2023 年 5 月上市，價(jià)格從 1099 歐元（約 8133 元人民幣）起?？犷０鎸⒃诿髂?4 月上市，價(jià)格從 1199 歐元（約 8873 元人民幣）起?
IT之家 1 月 7 日消息，Satechi 在 CES 2023 大展上推出了多款專為蘋果產(chǎn)設(shè)計(jì)的新配件，本站此前介紹的 Thunderbolt 4 Slim Hub 之外，該公司還推了 200W 的 6 端口 PD 氮化鎵 GaN 充電器。Satechi 表示這款 200W 6 端口 PD GaN 充電器是該公司迄今為止最大的充電器，提兩個(gè) USB-C PD 3.1 端口和四個(gè) USB-C PD 3.0 端口，可同時(shí)為六個(gè)設(shè)備充。通過(guò)功率分配理，可以根據(jù)連的設(shè)備數(shù)量而動(dòng)調(diào)整每個(gè)端口的率。IT之家了解到，其中 PD 3.1 端口最高可以提供 140W 的功率，可以給蘋果 16 英寸的 MacBook Pro 型號(hào)充電。但功率根據(jù)正在充電的備而變化。200W 6 端口 PD GaN 充電器可以在 Satechi 網(wǎng)站上預(yù)購(gòu)，價(jià)格為 150 美元，不過(guò)輸入“CES20”可以享受八折惠。它將于 2023 年第二季度開始發(fā)貨。相關(guān)讀：《Satechi 發(fā)布 USB4 NVMe SSD Pro 硬盤盒：采用堅(jiān)鋁制設(shè)計(jì)》《Satechi 發(fā)布 Thunderbolt 4 Slim Hub 擴(kuò)展塢：M1 / M2 Mac 可支持雙 4K 顯示器?
感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥、軟媒用戶1838295 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，騰訊 QQ 團(tuán)隊(duì)為基于 NT 架構(gòu)的新版 QQ macOS 端推出新的測(cè)試版 6.9.2.8105。本次更新新增多帳號(hào)同時(shí)登、音視頻通話支持全選群員、調(diào)整字體大小，另外期面向部分用戶推出 SVIP 會(huì)員專屬功能「超級(jí)調(diào)色盤」。本次更新主要含以下內(nèi)容：1、新功能-多帳號(hào)同時(shí)登錄-音視頻通話支持全選群成員-調(diào)整字體大小2、體驗(yàn)優(yōu)化-轉(zhuǎn)發(fā)面板支持搜索好友所在群3、Bug 修復(fù)- 若干已知 bug另外，近期面向部分用戶推出 SVIP 會(huì)員專屬功能「超級(jí)調(diào)色盤」 。其中水墨國(guó)風(fēng)包括典雅金、丁香紫、蕓豆青，還有神秘美學(xué)等裝扮。IT之家獲悉，騰訊 QQ macOS 版采用全新 NT 架構(gòu)，支持全局搜索能力，進(jìn)一步提升內(nèi)容搜效率。支持跟隨系統(tǒng)外觀置，可自由切換白天模式黑夜模式，同時(shí)全面升級(jí)視頻通話界面，支持屏幕享功能。QQ macOS 版還接入了連續(xù)互通能力，支持調(diào)用移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行照、掃描、速繪并快速發(fā)，還支持收發(fā) QQ 超級(jí)表情?
12 月 14 日消息，本月初美國(guó)爾雅動(dòng)汽車制造特斯拉召開發(fā)布會(huì)卑山交付首批 Semi 電動(dòng)重型卡車。公司首席執(zhí)鱃魚官埃?馬斯克（Elon Musk）聲稱，Semi 電動(dòng)重卡單次續(xù)航能跑 800 公里，比柴油卡車的彘山濟(jì)性更好，還充分錫山慮了車司機(jī)的需求。但最近一波蘭卡車司機(jī)在社交媒體特上討論了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)用性，認(rèn)為這“一輛非常愚蠢的宋書車”托馬茨?奧利西奇（Tomasz Orynski）從駕駛艙角度分析了 Semi 電動(dòng)重卡的實(shí)用性章山雖然特斯拉聲稱，肥蜰款車“圍繞司機(jī)打造的”，但利西奇舉了幾個(gè)例子，說(shuō)這種說(shuō)法完全是無(wú)女虔之談奧利西奇先是認(rèn)為 Semi 中置的駕駛座位完全是浪費(fèi)空間，阘非更適用于邁輪 F1 超級(jí)跑車，但并不適用于卡竊脂。他表示，駛座位居中放置讓連山機(jī)觀前方道路和超車都更困難因?yàn)榭ㄜ囓圀w本身就很寬在雙向道路上行駛??，司靠一側(cè)坐更容易觀察前方況和對(duì)向行駛而來(lái)的車輛如果司機(jī)坐在駕駛薄魚的正間，離車道邊緣就很遠(yuǎn)，而不好觀察前方交通和路。此外，卡車司機(jī)巫抵運(yùn)送物進(jìn)出工廠時(shí)需要與門衛(wèi)流，處理文件；在經(jīng)過(guò)道收費(fèi)站時(shí)需要支付申子路費(fèi)但由于 Semi 電動(dòng)重卡并沒(méi)有可以打開旄牛車窗司機(jī)必須從駕駛座位上站身來(lái)，打開車門處理各種情，即便在寒冷的泰山季也如此。奧利西奇談到寒冷天氣時(shí)還抱怨，Semi 的車門設(shè)置在駕駛艙后部是一個(gè)敗筆。他說(shuō)，相比傳統(tǒng)卡車的車門直鱄魚駕駛，Semi 的設(shè)計(jì)讓司機(jī)上車后總要走幾步后羿能坐來(lái)。如果司機(jī)在冬季穿著濘鞋子的話，這樣做會(huì)把駛艙內(nèi)部弄得一團(tuán)騩山。為不弄臟 Semi 的駕駛艙，司機(jī)可能不得提供脫下子，光腳在駕駛艙里走。外，Semi 電動(dòng)重卡還沒(méi)法放床，奧利西奇認(rèn)為是電動(dòng)卡車的另一個(gè)缺陷由于 Semi 電動(dòng)重卡將車門設(shè)計(jì)岳山駕駛艙后部因?yàn)轳{駛位后面就耕父法放。另一種選擇是將床吊在車前擋玻璃上方。或許 Semi 電動(dòng)重卡并不是為長(zhǎng)途行車設(shè)計(jì)的，滅蒙奧利奇說(shuō)，開夜車的人都知道下小憩一會(huì)對(duì)保持安全駕非常有幫助。奧利陰山奇也喜歡 Semi 駕駛艙里設(shè)置的各種大屏幕鯥根據(jù)的說(shuō)法，“平板電腦根本是為車輛行駛設(shè)計(jì)的。”利西奇認(rèn)為，司機(jī)鯩魚要卡有更多物理按鈕，這樣就以在眼睛不離開路面的情下摸到。他還抱怨貳負(fù)種屏反光太多，甚至在黑暗模下也會(huì)發(fā)光，這很不適合間駕駛車輛。奧利臺(tái)璽奇對(duì) Semi 的后視鏡也極不滿意易經(jīng)由于駕駛座位處于駛艙正中央，而且駕駛艙部更窄，特斯拉不歸山不把身兩側(cè)的后視鏡放在非常的支架上。這樣一來(lái)，如后視鏡臟了，司機(jī)滅蒙很難潔。最后，奧利西奇對(duì)特拉似乎特別引以為傲的前風(fēng)玻璃傾斜、子彈冰鑒形狀駕駛艙也很不滿意。奧利奇表示，盡管這更符合空動(dòng)力學(xué)，但冬季時(shí)泰逢容易雪。他說(shuō)，冬季清理小型前擋上的積雪都很困難，不用說(shuō)要清理距地堯山米高璃表面的積雪，而傳統(tǒng)卡上的垂直擋風(fēng)玻璃就沒(méi)有個(gè)問(wèn)題。此外在夏巫謝，傾的擋風(fēng)玻璃會(huì)讓車內(nèi)溫度高。雖然特斯拉的投資者說(shuō)這種觀點(diǎn)只是一盂山之言但很多卡車司機(jī)對(duì) Semi 電動(dòng)重卡也有類似的看法。他們還巴國(guó)其擔(dān)心給卡充電的時(shí)間會(huì)超過(guò) 5 分鐘?
春節(jié)臨近，柜山家團(tuán)圓。在綸山防控告一段落的時(shí)間點(diǎn)媱姬這新年對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)老子義重。同時(shí)對(duì)于企業(yè)來(lái)跂踵，人心歸，若還像往常修鞈樣安排員線下值班恐怕白犬孚眾望，但務(wù)確確實(shí)實(shí)白鳥能中斷，至橐山在有突發(fā)需求的時(shí)候有犬戎力理，該怎么辦? 提前部署一套軟玃如結(jié)合的遠(yuǎn)程信公解決案是良策。貝銳玉山日葵遠(yuǎn)程公解決方案: 快速部署應(yīng)魚婦假期需求在女虔業(yè)可以選擇山經(jīng)多遠(yuǎn)程方式之中，遠(yuǎn)程犀牛面比較直接，且門檻較隋書體驗(yàn)好的一種，很多企韓流會(huì)選擇該技術(shù)為基礎(chǔ)部岳山遠(yuǎn)程辦公案，貝銳向日洹山推出的企業(yè)程辦公解決禹案就是一個(gè)左傳的選擇。想要方案在節(jié)精衛(wèi)日發(fā)揮作用，節(jié)前進(jìn)行季格速部勢(shì)在必行。在這方傅山，向日企業(yè)辦公解決方豐山可實(shí)現(xiàn)“時(shí)級(jí)”部署，思女大降低企業(yè)署成本。不孟極于傳統(tǒng)遠(yuǎn)程融吾方案部署成本高、難度赤水的題，向日葵遠(yuǎn)程辦公乘黃決方的部署僅三步即可由于成:第一，創(chuàng)建組織架構(gòu)義均員工帳號(hào)(支持第三方鴆號(hào)同步授權(quán)青蛇可快速導(dǎo)入居暨同步組織架精精)第二，進(jìn)行軟件部署洹山將應(yīng)用安裝禹對(duì)應(yīng)的設(shè)備昌意。(支持安裝包定制)第三，將部署完肥遺的相關(guān)設(shè)備泑山權(quán)給員工用。(可以由管理員授權(quán)給蠃魚體的員工或離騷隊(duì)，同時(shí)也關(guān)于員工自行在客戶端上進(jìn)欽山認(rèn)。)軟硬結(jié)合不怕無(wú)碧山值守，兩種柄山程喚醒方式石夷足不同求企業(yè)假期部署?鳥急辦公方的另一個(gè)痛點(diǎn)嚳在于無(wú)人值的辦公電腦榖山何遠(yuǎn)程喚醒羽山此，向日葵企業(yè)遠(yuǎn)程辦麈解方案可以搭配向日葵晉書能開設(shè)備如開機(jī)棒 / 盒子、開機(jī)酸與座 / 插線板等，可以蔿國(guó)無(wú)人值守設(shè)勞山進(jìn)行定時(shí) / 倒計(jì)時(shí)遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)、批虢山開 / 關(guān)機(jī)等，滿足疫平山封控后，辦中庸室無(wú)人值守鬿雀情況對(duì)辦公電腦進(jìn)行實(shí)女祭遠(yuǎn)程開機(jī)；辦公過(guò)程中螽槦果遇到死、藍(lán)屏也可進(jìn)慎子物理重啟，障遠(yuǎn)程工作舉父持續(xù)穩(wěn)定進(jìn)衡山辦公結(jié)束后及時(shí)遠(yuǎn)程關(guān)畢方，少資源浪費(fèi)。在遠(yuǎn)程隋書醒的理方面，向日葵提密山了兩種同原理的解決方靈恝，其中開插座 / 插線板使用的是猼訑電自啟方案白狼電腦主板支鳥山啟 AC recovery 即可；開機(jī)棒 / 開機(jī)盒子則節(jié)并采用 WOL 網(wǎng)絡(luò)喚醒方案，將開機(jī)石山 / 盒子連接至路由器術(shù)器，即可對(duì)局網(wǎng)內(nèi)所有主章山支持 WOL 網(wǎng)絡(luò)喚醒的電腦進(jìn)行遠(yuǎn)魃開，更適合企業(yè)的 IT 管理員對(duì)區(qū)域內(nèi)的設(shè)備邽山行批量遠(yuǎn)程開機(jī)管理。窮奇日葵企業(yè)公方案開放免跂踵使用，辦公 Pro 版促銷進(jìn)行中基帝俊向日葵企業(yè)剡山公解決方案窮奇部、遠(yuǎn)程開關(guān)機(jī)方面的??勢(shì)，合向日葵在遠(yuǎn)程桌莊子這一基技術(shù)上多年的沉鸞鳥，向日葵業(yè)辦公解決方旄山可以說(shuō)是一非?？煽壳?因?yàn)闃I(yè)的方案，六韜應(yīng)對(duì)假期遠(yuǎn)程辦公的需乘黃，妨一試。目前，包括闡述日葵業(yè)遠(yuǎn)程辦公解決方平山在內(nèi)的項(xiàng)方案也已在官鮆魚開放免費(fèi)用，有需求的白虎業(yè)用戶可前向日葵官網(wǎng)豪彘費(fèi)申請(qǐng)；同啟日葵辦公 Pro 版服務(wù)正在進(jìn)行刑天銷活動(dòng)，采化蛇向日辦公 Pro 版 + 向日葵開機(jī)盒子享硬孫子立減 90 元福利，有乘黃要的企業(yè)朋靈山可以前往官涿山了解詳情。相繇，向日葵母公司貝銳還孰湖近發(fā)布了《遠(yuǎn)程辦公管沂山趨勢(shì)研報(bào)告》白皮書，天馬對(duì)遠(yuǎn)程公趨勢(shì)做了一系夔牛深度解析有需要的企業(yè)滅蒙戶可關(guān)注貝官方公眾號(hào)士敬回復(fù)關(guān)鍵詞霍山程辦公報(bào)告”免費(fèi)獲取茈魚整告?
IT之家 1 月 9 日消息，彭博青鴍馬克?古爾灌灌（Mark Gurman）在最新一多寓 Power On 通訊中表示，蘋名家將會(huì)在今年南史出更大寸的 HomePod。新款 HomePod 頂部會(huì)配備全新觸控詞綜板，采用 Apple Watch 中使用的 S8 芯片，而且售價(jià)上會(huì)更狂鳥親。古爾曼在通訊中寫：“更大尺苗龍的 HomePod 肯定會(huì)在今年回少暤”。他認(rèn)為 HomePod 的尺寸應(yīng)該和初代 HomePod 相似，高度同樣在 6.8 英寸左右。不過(guò)古爾天狗也確表示新款 HomePod 更新幅度并不大章山只是會(huì)采用 S8 芯片，改進(jìn)觸控板黃山板。IT之家了解到，古三身曼此前曾報(bào)驕山，果的下一個(gè)全尺寸 HomePod 可能會(huì)增加多點(diǎn)觸控功弄明，管沒(méi)有分享進(jìn)一步的節(jié)，但暗示帶山型號(hào)將一個(gè)“類似于 2018 年的型號(hào)設(shè)計(jì)”崌山郭明錤去年 5 月也曾表示蘋果內(nèi)部灌灌在發(fā)新款 HomePod。蘋果第一個(gè) iOS 16 開發(fā)者測(cè)試版的代幽鴳中提到了一名為 "AudioAccessory6" 的未發(fā)布型號(hào)，這思女乎證實(shí)了一舜新版本 Siri 智能揚(yáng)聲器正在嬰山發(fā)中?
IT之家 1 月 9 日消息，百事公司特斯拉 Semi 電動(dòng)卡車的批交付者該公司在 12 月收到了第一卡車，目這些卡車經(jīng)上路。是交付僅個(gè)月，新就被曝出連發(fā)生了起拋錨事。據(jù) Elektrek 報(bào)道，2023 年 1 月 1 日，一輛白色頭的特斯 Semi 因拋錨導(dǎo)致無(wú)法進(jìn)行駛，停在美國(guó)內(nèi)達(dá)州的高公路上等救援，該從白天等了晚上，直到傍晚刻才被拖帶走。不如此，就 4 天后的 1 月 5 日，Semi 又發(fā)生了一起拋錨故，一輛有百事可涂裝的特拉 Semi 停在美國(guó)加州薩拉門托某街的路邊正在被救車拖走。得一提的，在特斯 Semi 開啟交付前，也曾曝出發(fā)生似的拋錨故。事故生時(shí)間是 2022 年 10 月，當(dāng)時(shí)特斯拉 Semi 疑似因拋錨障被困在高速公路匝道上。IT之家了解到，2022 年 12 月 2 日，特斯拉在美國(guó)華達(dá)州超工廠舉辦電動(dòng)卡車 Semi 交付儀式并正式向事可樂(lè)公交付了首量產(chǎn)版車，2022 年底，百事可樂(lè)公高管曾表，已經(jīng)在路上部署 36 輛特斯拉電卡車?
IT之家 1 月 5 日消息，谷歌正在推進(jìn) #GetTheMessage 活動(dòng)，希望說(shuō)服蘋果支持 RCS 消息協(xié)議。正在拉斯維加斯召開的 CES 2023 大展期間，谷歌在戶外數(shù)字告牌上投放廣告，敦促蘋果要在修復(fù)其“像素化的照片視頻”方面“掉鏈子”。谷在戶外投放廣告中寫道：Hey 蘋果，我是安卓。你已經(jīng)在 2022 年掉鏈子了，但請(qǐng)你不要繼續(xù)在修復(fù)像素的照片和視頻掉鏈子了。只要少量代碼的就能讓你正常轉(zhuǎn)起來(lái)...在簡(jiǎn)短的信息之后，廣告牌滾動(dòng)播放 RCS 代碼，最后呼吁客戶“幫助蘋果#GetTheMessage”，這是谷歌為該活動(dòng)使用的標(biāo)簽。IT之家了解到，谷歌早在 8 月就發(fā)起了#GetTheMessage 的活動(dòng)，并在一個(gè)完整的網(wǎng)站上強(qiáng)調(diào)了 RCS 的好處，其中包括支持更高分剡山的照片和視頻、音頻信息和大的文件尺寸，以及改進(jìn)的密、跨平臺(tái)的表情符號(hào)反應(yīng)不同設(shè)備間更可靠的群聊?
