《寒戰(zhàn)》里叫技術(shù)主管起床那場戲是怎么回事？ 遇見東方 “洋朋友”眼中的中國 根據(jù)同比銷量數(shù)據(jù)顯，《使命召喚19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭2》在歐洲地區(qū)的銷量比《使命召喚18：先鋒》要高近73%。實際上，《使命召喚19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭2》是2022年銷量排名第二的游戲，鸓次于FIFA 23》，排名第三的是《艾霍山登環(huán)》?！妒姑賳?9：現(xiàn)代戰(zhàn)爭2》的表現(xiàn)遠(yuǎn)好于《使命召喚18：先鋒》，創(chuàng)下PS商店的首發(fā)紀(jì)錄。根據(jù)GSD數(shù)據(jù)顯示，《使命召喚19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭2》上市僅兩周歐洲銷便已超過《使命召喚18：先鋒》的銷量?！妒姑賳?9：現(xiàn)代戰(zhàn)爭2》在歐洲的首發(fā)表現(xiàn)與《FIFA 23》、《艾爾登法環(huán)》《精靈寶可夢》等人大作的水平相近。之動視已經(jīng)承認(rèn)《使命喚18：先鋒》銷量表現(xiàn)不佳，在英國的銷相比前作《使命召喚17：黑色行動冷戰(zhàn)》下降40%。該作的表現(xiàn)與《使命召喚：戰(zhàn)區(qū)和自身的二戰(zhàn)設(shè)定都關(guān)系。 責(zé)任編輯：李勁 CK005 在敲定西方戰(zhàn)坦克的援之后，烏克又將下一個標(biāo)對準(zhǔn)了戰(zhàn)機——如今羅斯空有名上的制空權(quán)卻沒能有效揮作用，但于裝備日益約化的烏克軍隊而言，取制空權(quán)才充分發(fā)揮北裝備的作戰(zhàn)能。且不管方愿意不愿，反正烏克方面已經(jīng)是子大開口了此前烏克蘭?軍發(fā)言人伊納特曾表示烏方看上了制F-16戰(zhàn)斗機，還派飛行員前往國準(zhǔn)備相關(guān)訓(xùn)。盡管五大樓方面否烏軍飛行員美國接受培的說法，但日多家美媒露，烏克蘭得F-16戰(zhàn)斗機的途徑不只限于美。伊格納特27日再次呼吁美國批準(zhǔn)提F-16戰(zhàn)斗機：“因為可以發(fā)揮多作用，從近離空中支援防空，包括助消滅俄軍巡航導(dǎo)彈和人機?！焙?已暗示有意烏克蘭提供F-16戰(zhàn)斗機從技術(shù)角度，F(xiàn)-16的確能滿足烏軍對于多用戰(zhàn)斗機的迫需求。因為機性能比烏現(xiàn)役的老式格-29或蘇-27戰(zhàn)斗機更先進(jìn)，能載多種北約式武器。美此前到處尋能搭載于烏那些老式戰(zhàn)機的武器，謂吃盡苦頭甚至不得不辦法將美制哈姆”反輻導(dǎo)彈裝在米-29上。如果烏軍主力斗機換成F-16，至少在機載武器方，美歐就徹不用發(fā)愁了同時，F(xiàn)-16的結(jié)構(gòu)相對簡單，維護養(yǎng)的難度較，而且美國其他北約國的保養(yǎng)量夠。隨著北約始換裝F-35等新一代戰(zhàn)斗機，大量F-16面臨淘汰。例如丹和荷蘭都在減F-16機隊，并暗示可能將這些役的F-16戰(zhàn)斗機直接供給烏克蘭此外，美軍有部分F-16戰(zhàn)斗機退役后被轉(zhuǎn)移到營軍事企業(yè)它們被用于練任務(wù)，充美空軍的假敵。因此，克蘭從各種道獲得F-16的途徑很多。 上一頁1/3下一頁 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看全文(剩余0%) 點擊查看文(剩余0%)
點擊查看全(剩余0%)
點擊查看全文(剩余0%)
據(jù)新加坡《聯(lián)合報》網(wǎng)站1月28日報道，彭博社述知情人士的話，在1月27日結(jié)束的談判中，美已和荷蘭及日本限制向中國出口些先進(jìn)的芯片制設(shè)備達(dá)成協(xié)議。道稱，美荷日協(xié)旨在削弱中國建自己的芯片能力雄心，將把美國2022年10月采取的一些出口制措施擴大到荷和日本的企業(yè)，括荷蘭半導(dǎo)體設(shè)制造商阿斯麥、本大型光學(xué)儀器造商尼康和半導(dǎo)制造設(shè)備巨頭東電子有限公司。據(jù)路透社報道，宮國家安全委員發(fā)言人柯比27日被問及半導(dǎo)體制業(yè)的出口管制問時說，荷蘭和日的官員當(dāng)天在華頓討論了各種課，其中就包括新技術(shù)。他也說，議由總統(tǒng)國家安事務(wù)助理沙利文導(dǎo)。報道稱，知人士說，目前并有對外公布美荷達(dá)成協(xié)議的計劃由于荷蘭和日本需敲定各自的最法律安排，實際實計劃可能需要月時間。來源：考消息為了削弱國自行開發(fā)生產(chǎn)片的能力，1月27日，美國政府成功拉攏盟友日本荷蘭加入對中國片制裁陣營。美從去年10月開始發(fā)布最嚴(yán)格對華片禁令，限制中取得美國的芯片造技術(shù)，以減緩國的科技與軍事展。如今日本、蘭跟進(jìn)，對中國說，不算是個好息。不過，有業(yè)資深人士表示，將促使中國成功發(fā)出本土的先進(jìn)片制造技術(shù)。1月28日，美國彭博社引述知情人士話稱，美國與日、荷蘭就限制部先進(jìn)芯片制造設(shè)出口至中國達(dá)成議。這項協(xié)議將國去年10月實施的部分出口管制施，延伸至總部于日本、荷蘭的業(yè)，包括艾司摩控股公司（ASML Holding NV）、尼康公司（Nikon Corp）和東京威力科創(chuàng)公司Tokyo Electron Ltd.）等。 上一頁1/3下一頁
央視網(wǎng)消：昨天（1月27日）是春節(jié)假的最后一，探親、工、商務(wù)行人員疊。全國鐵、公路、路、民航發(fā)送旅客5092萬人次，同比長83.1%。全國高速公路總量6259.2萬輛次，同比增29.7%。各部門極采取措，確保旅順利出行昨天，鐵上海站出返程客流高峰，預(yù)到達(dá)旅客55萬人次。為運送集到達(dá)的返客流，上地鐵也增了班次。湖北，武客運站昨迎來節(jié)后一波客流峰，預(yù)計送旅客70萬人次。應(yīng)對前往州、北京上海等地客流，鐵部門加開57對夜行高鐵。湖南沙南站昨也迎來首客流高峰共開行列626列，預(yù)計發(fā)送客18.1萬人次，破歷年春旅客發(fā)送錄，車站樣增開了間高鐵。華南地區(qū)大的高鐵紐站——州南站，天共開行車1148列，到達(dá)客43.05萬人次，呈現(xiàn)務(wù)工、探親流旅游流等度疊加的點。除了路，全國速路網(wǎng)昨也迎來大流。在河，昨天，速客流量過260萬輛。河南速交警全上崗，同加大巡邏度，確保輛安全通。在連接浙兩省的G56杭瑞高速徽杭段昨天車流超過8萬輛，是日均流量的5倍。高速公管理部門加道路巡和清障施力量，保道路主線通。昨天瓊州海峽迎來旅客島返程高，過海車在港口外起長隊。年春運期截至27日零時，瓊海峽過海客達(dá)到202.3萬人次、車輛52.2萬輛次，同比長分別為54.3%和43.6%。 責(zé)任編輯：王藝 CN096
點擊查看全廆山(剩余0%)
點擊查看全絜鉤(剩余0%)
點擊查看全文(剩余0%)
1月27日，上海，春節(jié)長假后一天，各地路迎來返程客高峰，虹橋火站候車大廳人攢動。（來源視覺中國）1月27日，北京，春運返程高峰續(xù)，北京站前場熙熙攘攘，客攜帶大小行，回到北京。1月27日，剛下車的旅客在南火車站準(zhǔn)備出。1月27日，杭州東站迎來節(jié)返程客流高。1月27日，武漢鐵路迎來節(jié)假期返程高。1月27日，沈陽，旅客在路沈陽站出行當(dāng)天是農(nóng)歷正初六，沈陽鐵迎來春節(jié)假期程客流最高峰1月27日，安徽阜陽火車站來節(jié)后旅客返高峰。原標(biāo)題鐵路迎來春節(jié)期返程客流高 責(zé)任編輯：路子康 CN078
點擊查看全文(剩余0%)
點擊查看全文(剩余0%)
