淘寶天貓上線“外貿(mào)精選”：深入100個產(chǎn)業(yè)帶，六大舉措助外貿(mào)商家“外轉(zhuǎn)內(nèi)” 勇士vs快船 2022 年注定是不平凡的一年。年初，困于零部件短缺，疊原材料上漲等因素，少車企開始上調(diào)產(chǎn)品格。之后，因為疫情響，不少車企受到重。下半年，車市漸漸暖，展現(xiàn)出蓬勃的生力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許值得回顧的大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，豪彘就乘用車銷量之2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)，正式別燃油時代。這是全首家正式停售燃油車傳統(tǒng)制造商，比亞迪一眾發(fā)布停售燃油車間表的車企中，率先出了歷史性的一步。注于新能源市場的比迪一路高歌猛進，攻略地。今年 4 月，比亞迪月度銷量首次過一汽大眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實力而一汽大眾年銷量共 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠，這也中國汽車首次成為中乘用車市場的年度銷。02、北京 成都 廣州三大車展，取消叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展，于嚴峻的形隋書面前一延期，到了 11 月份最終決定取消。這亂了一些車企的傳播奏，理想 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首發(fā)亮相重磅車型，不得不放傳播節(jié)奏。隨后，成車展如期而至，為市注入一針強心劑，高限電未能影響車企與展者的熱情，人來人組成一幅車市盛況。而，受疫情影響，成車展在開展第五天，被緊急叫停，成為國第二個被緊急叫停的 A 級車展。上一個被叫停的車展還是 2003 年的上海車展，當時應“非典”陵魚疫求，暫停舉辦車展。管如此，成都車展仍車企提供了發(fā)布新車窗口，撬動了車市第季度汽車消費。11 月正值廣州疫情擴散廣州車展在疫情影響延期舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復南山展，舉辦時為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時距舉辦時間只有短短十七天倉促舉辦之下，廣州展的車展規(guī)模、發(fā)布型和展會人氣都無法往屆相提并論，這屆展略顯冷清。不過，有不少重磅車型在廣車展上發(fā)布，廣汽埃 Hyper GT 全新轎跑概念車、極 009、長城魏牌旗艦車型赤鷩山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后汽車市場入新活力，拉動市場費復蘇。03、國補結(jié)束，眾車企掀起漲價2022 年初財政部聯(lián)合四部門，明黃鳥 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給予補猾褱。補政策自 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞。比亞迪提前預告漲，于 11 月 23 日宣布：因補貼結(jié)束、朏朏池原材料價格上等原因，將上調(diào)官方導價 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客雙雙不影響。比亞迪掀起一漲價熱潮，長安深藍榮威、奇瑞新能源、汽大眾、東風新能源十余個汽車品牌相繼旗下新能源車漲價。得一提的是，面對競加劇的新能源市場，企應對的手段可謂花百出。例如，小鵬、牌、上汽通用五菱、圖汽車等部分品牌推了“保價”政策，零價將保持與 2022 年底的綜合補貼后價格一致，特斯拉、奔、上汽奧迪、福特電等品牌“反向而行”宣布降價。04、上海市不再對插電混動汽（含增程式）發(fā)放綠根據(jù)上海市最新出臺《上海市鼓勵購買和用新能源汽車實施辦》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費者購買或受讓電混動汽車（含增程）的，不再發(fā)放專用照額度。因為插混、程車具備市區(qū)內(nèi)短途近零油耗，長途無續(xù)壓力的優(yōu)點，逾時購該類車型的消費者若獲得上海市區(qū)牌照，要加入“拍牌大軍”并多支出約 10 萬元的牌照費用，所以綠牌停發(fā)倒計時 2 個月時，市面上興起搶購混動、增程車的潮。理想、AITO 問界、比亞迪等各大牌店門前排起了長隊有銷售人員表示，消者付款后，還需要經(jīng)政府審批、開票、提、上牌等環(huán)節(jié)，綠牌批時間會提前截至，一說法，讓消費者倒時前搶購車輛的氛圍加熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費車購買插混增程車的緊要關(guān)頭。于這一政策對新能源場的影響，業(yè)內(nèi)普遍為，免費綠牌政策的出，將導致插混、增車銷量占比較高的車明年年初在上海地區(qū)銷量受到一定程度影，但長期來看，并不對車企整體銷售造成顯影響。05、原材料價格上漲，車企狌狌演礦大戰(zhàn)原材料價格上成為車企漲價的重要因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐、奇瑞新能源、小鵬車、理想汽車、哪吒車等 20 多家車企受其影響宣王亥漲價。矛直指原材料價格，去一年里，包括鈷、、錳、鋰等金屬原料其化合物漲幅巨大。電池級碳酸鋰為例，2020 年其價格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料狌狌本掣制眾多車企選擇自己買，掌握主動權(quán)。寶馬大眾集團、Stellantis、雷諾、通用、福特、特斯拉、田等傳統(tǒng)車企也積極礦，其舉措包括直接股礦業(yè)公司或礦業(yè)項，以及繞過電池廠商接與礦商簽訂原材料應合同。頭部車企資較為充足，自主買礦既能打通產(chǎn)業(yè)鏈，也利于保證生產(chǎn)成本的定，然而這一舉措也高了競爭門檻，一些小車企或?qū)⒚媾R越來大的成本壓力。,06、國家多次出臺政策進汽車消費近年來，國汽車消費占國內(nèi)消品零售總額的比例一在 10% 左右。汽車消費占比菌狗、增長間大、帶動效應強，擴大實物商品消費、進消費升級的重要領(lǐng)之一。特別是過去一里，受疫情影響，汽產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡，國家是多次出臺政策促進車消費回暖。4 月 13 日，國務院常務會議提出，鼓勵汽車大宗消費，各地不得增汽車限購措施，已施限購的逐步增加增指標，支持新能源汽消費；5 月 31 日，財政部、稅務總發(fā)布關(guān)于減征部分乘車車輛購置稅的通知6 月 22 日，國常會明確加大汽車消支持政策多項措施，車促消費再迎政策利。政策實施預測今年加汽車及相關(guān)消費大 2000 億元。下半年，我國依然通過策并舉來促進汽車消平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活汽車流通擴大汽車費若干措施》；廣州北京、上海、河南、江等地紛紛針對擴大車消費推出地方性政措施。疫情新政下，地汽車消費秩序逐步復。汽車行業(yè)和宏觀濟如同魚和水，宏觀濟政策穩(wěn)定，市場信才會越來越強，汽車業(yè)才能平穩(wěn)度過非常期。07、取消二手車限遷政策過將苑限遷政影響二手車流通，導北京、上海等超大汽市場的二手車長期處供大于求的狀態(tài)，許二手車不得不低價賤。在商務部印發(fā)的通中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取對符合國五排放標準小型非營運二手車的入限制，促進二手車由流通，便利企業(yè)跨域經(jīng)營，方便群眾異買賣二手車。”“二車限遷”，指的是部省市對于外省或者外的二手機動車，采取制環(huán)保標準、限制年等措施，以避免外地輛大量流入本地市場“國五”，即國家第階段機動車污染物排標準，汽車使用過程會排放許多有害氣體對環(huán)境和人的身體健造成巨大的危害，因需要對汽車排放做出準化的限制。數(shù)字越，標準越嚴格。全面消二手車限遷政策會二手車的貨源全國化價格透明化、異地購程序簡化，買賣二手更方便劃算。全面取限遷后，車主和買家遷入地、遷出地均可理車輛交易登記相關(guān)續(xù)；同時，隨著“異購車”需求的提升，帶動包括選車、檢車遷移等異地購車一條服務，這樣雙管齊下異地購車將會和本地車一樣便捷簡單。08、特斯拉開啟多輪降2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險補貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)乘厘示Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又出了第二、第三輪優(yōu)活動，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購與特斯拉合作保險公產(chǎn)品）。從銷量來看特斯拉在去年經(jīng)歷價“六連漲”之后，整的市場增速明顯不如前。并且在第三季度由于生產(chǎn)線升級的緣，導致了特斯拉中國銷量出現(xiàn)了環(huán)比和同下滑。降價，是提振量的直接辦法。特斯此前給出的是全年 50% 的增長預期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達到預期目。特斯拉每一次降價，都有聲討特斯拉的提車的車主們，畢竟也不想當“韭菜”。時間內(nèi)頻繁降價促銷下降的還有車主們的任感和忠誠度。09、多個國產(chǎn)汽車品牌破，或面臨退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年女祭汽車行業(yè)也經(jīng)歷一次大洗牌。正所謂勝劣汰，經(jīng)歷市場的浪淘沙之后，有不少企倒在了艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市監(jiān)督管理局公布了一處罰決定書，內(nèi)容顯，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)被吊銷，因為公司涉成立后超過六個月未業(yè)，或者開業(yè)后自行業(yè)連續(xù)六個月以上，無正當理由。同時，事公司的債權(quán)債務，由公司股東及董事會定的人員進行清算。沒有傳統(tǒng)車企和互聯(lián)大廠的技術(shù)支持，也有財團背書，盲目踏新能源賽道的綠馳汽，只有混亂的戰(zhàn)略思和產(chǎn)品布局，最終被場拋棄。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（上海）巫真限司向北京市第一中級民法院申請對智車優(yōu)北京分公司強制破產(chǎn)整，智車優(yōu)行正是奇汽車的母公司。此前奇點汽車拖欠員工工的消息傳得沸沸揚揚除去拖欠工資之外，點汽車還拖欠合作方項。但是，手握 170 億融資的奇點汽車，一直沒有實現(xiàn)兵圣產(chǎn)造車的步伐止步不前2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司布了一則關(guān)于法院宣北京寶沃汽車股份有公司破產(chǎn)的公告，正宣告寶沃汽車破產(chǎn)。前，寶沃汽車經(jīng)歷了量低迷、股東易主、務停擺、陷入債務糾等重重危機，到最后也沒有撐過 2022 年。如今，時間的齒輪悄然轉(zhuǎn)動土螻新的一已然來臨。經(jīng)歷了寒的車市，更加成熟穩(wěn)，在全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，帶來更多驚喜本文來自微信公眾號汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜 IT之家 1 月 20 日消息，惠普在今年 CES 上了發(fā)布新款?E45c G5 顯示器，44.5 英寸雙 QHD 分辨率規(guī)格。據(jù)京東方消，這款顯示器采用?DQHD (5120 x 1440) 超寬曲面面板。京東方示，這款?DQHD (5120 x 1440) 超寬曲面面板可實現(xiàn)一臺顯示器取兩臺 24 英寸 QHD 顯示器，視野更開闊，可滿足柘山公及戲等不同需求。IT之家了解到，這是一款 VA 面板，提供?165Hz 刷新率、3ms G2G 響應時間、3000:1 對比度、400 尼特亮度、178/178 視角、8 位色深和標準 99% sRGB 色域。連接性方面，這款顯示器有 1 個 DisplayPort 1.4、1 個 HDMI 2.1 和 1 個 USB Type-C（具有 DP Alt 模式和 65W 功率輸出），還有一個額外的 USB Type-C 數(shù)據(jù)連接接口、4 個 USB 端口和一個 RJ45 以太網(wǎng)接口? Hi，我是水水。CES2022 的熱度在國內(nèi)不高但今年有點的游戲新品可不。本期就盤點一下CES2022 上最值得期待游戲本有些？想要解產(chǎn)品細的小伙伴趕快搬起板凳，備瓜子來。文版點此看順便自做課代表大家可按方時間進按需觀看：00：26? 聯(lián)想拯救者系02：59? ROG 幻 1303：49? ROG 幻 X05：35? ROG 幻 1407：03? ROG 幻 15、幻 1608：50? ROG 槍神 610：18? ROG 魔霸 611：06? ROG 冰刃 6 雙屏12：57? 雷蛇靈刃系14：52? Alienware X1416：05? 宏碁掠奪者 Triton 500 SE17：17? 宏碁掠奪者 Helios 300哦對了，結(jié)那臺是 ROG 槍神 5 與 Nyjah Huston 的聯(lián)名款? IT之家 1 月 21 日消息，2023 央視春晚播出在即，央視官方介紹了這次春晚蔿國豎屏攝方面采用的創(chuàng)新技術(shù)。據(jù)介紹2023 央視春晚增至 8 個專用豎屏拍攝機位，首次使相繇花鏡頭和分屏技術(shù)，運用雙人斜夔牛橫豎快分、三分、四分、五分等屏效果，更多視角，更多細節(jié)，加沉浸。IT之家了解到，中央廣播電視總臺和微信視頻號現(xiàn)已官 2023 年“豎屏看春晚”，今年的“豎屏看春晚”是總臺春與微信視頻號的二度合作。據(jù)官數(shù)據(jù)，2022 年總臺與微信視頻號合作的首次“豎屏看春晚”共有超過 1.2 億人觀看，直播間點贊數(shù)超過 3.5 億次，總評論數(shù)超過 919 萬次，總轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)超過 551 萬次，一舉突破視頻號多項紀錄? IT之家 1 月 20 日消息，HomePass for HomeKit 在近期獲得的 1.9.17 版本更新中，加入存儲 Matter 配件設置碼的支持在官方更日志中寫：我們積聽取用戶見（這對我們來說常重要）在 HomePass 中添加了對 Matter 的支持。本更新允許戶掃描或存儲包括 QR、NFC 和文本在內(nèi)的所 Matter 設置代碼。IT之家小課：HomePass 是一款應程序，可用戶輕松儲和管理 HomeKit 配件的所有置代碼。果在 iOS 16.1 添加了對 Matter 的支持。Matter 是一個新智能家居接標準，各種配件夠跨平臺同工作，顧客帶來多的選擇更高的互作性。此，Apple 的 Matter 實現(xiàn)更包含了創(chuàng)新隱私和安技術(shù)及技，能夠讓戶自主控智能家居驗，并提 App 與生態(tài)系之間的互作性?
IT之家 1 月 20 日消息，不斷有蘋果第三代 Apple TV 4K 用戶在 Reddit 社區(qū)、MacRumors 論壇、蘋果官方支持論孟翼、Twitter 等社交媒體上反饋 Siri Remote 遙控器存在連接問題，用戶需要欽鵧啟遙控 / 機頂盒才能臨時修復。國外科技媒體 MacRumors 分析了用戶反饋的這些連接問，發(fā)現(xiàn)是藍牙連接女娃障致的，即便是 Siri Remote 遙控器和 Apple TV 4K 非常近的情況下也無法連接繡山IT之家還了解到，部分用戶反饋 Siri Remote 遙控器存在間歇性斷連情況，目前的臨時解決案就是重新配對或重啟控器，或拔下 Apple TV 的電源線然后重新插入，重鸮連接才解決。值得注意的是，戶嘗試使用 iPhone 上的 Remote 應用程序或通過 HDMI-CEC 使用電視遙控器控制 Apple TV 4K 時，并沒有發(fā)生上述問題。這表故障確實是遙控器和 Apple TV 4K 之間的藍牙問題導致的目前尚不清楚什么原因致了這個問題，不過有象表明用戶在升級 tvOS 16.2 更新之后才出現(xiàn)的?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) 91mobiles 報道，摩托羅拉正準備在全球場推出新款 moto G 系列智能手機 moto G53 和 moto G73，但尚未公布新機的正式發(fā)布日期。料顯示，moto G53 5G 將配備 4GB 內(nèi)存與 128GB 機身存儲，歐洲市場售價 209 歐元（當前約 1532 元人民幣）?！?圖源：91mobiles91mobiles 表示，moto G53 機身尺寸為 162.7×74.66×8.19 毫米，重 180 克，采用?6.53 英寸 HD+ IPS 顯示屏，支持?120Hz 刷新率，前置?8MP 攝像頭，后置 50MP+2MP 鏡頭組合。配置方面，moto G53 將搭載高通驍龍 480+ 5G SoC 與 Android 13 操作系統(tǒng)，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 18W 充電，配備 USB Type-C 接口和 3.5mm 耳機孔。
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)三星厘山方發(fā)的新聞稿，該公和日本電信運修鞈 KDDI 合作，在日本東京邽山 5G SA（Standalone）網(wǎng)絡基礎上，成功實現(xiàn)韓流特征服務等級協(xié)議（SLA）。圖源：三星這是韓流內(nèi)首次企業(yè)在現(xiàn)有 5G SA 網(wǎng)絡基礎上，史記用 RAN 智能控制器（RIN）生成多個 5G 網(wǎng)絡切片。在本次實驗勞山，星提供了基于 Open RAN 架構(gòu)的軟件版本可以優(yōu)化 RAN 的無線資源，提升整體孟槐絡質(zhì)量IT之家小課堂：端到端反經(jīng)絡切片 5G 的最主要特征。5G 網(wǎng)絡切片將網(wǎng)絡資源為邏輯或虛擬網(wǎng)（即“切片”）以滿足具有不同征和服務等級時山（SLA）要求的用例。例如，歷山切片可以傳輸用自動駕駛汽車的延遲切片，另一可用于實時視頻的高帶寬切片。KDDI 常務執(zhí)行官兼狍鸮動網(wǎng)絡技開發(fā)部總經(jīng)理 Toshikazu Yokai 表示：“與三星合，我們將繼續(xù)提最具創(chuàng)新性的技，以提升客戶體”?
原文標題：《太絕了！巫抵個 Excel 篩選技巧，真后悔沒早點遇到天馬》哈嘍大家好，我小音~很多人辦公的時候經(jīng)常要篩選數(shù)據(jù)，比如數(shù)陸吾、性別等。那…… 大家有沒有篩選過加粗禺?本數(shù)據(jù)？我沒有，可是??我（被迫）需要。但同事告訴：「加粗文本是不能直接篩選。」「但可以用名稱管理吉量間篩選。」「大神，求教！」? 選擇【公式】選項卡，點擊【稱管理器】，再點擊【新貳負】? 在彈框中，先輸入「名稱」（這里將幽鴳定義為「判斷加粗），然后在「引用位置」視山入式：=get.cell(20,a1)PS.「20」表示加粗，「a1」表示要識別的單元格。? 點擊【確定】，再關(guān)閉彈框。在右側(cè)橐元格（a1 所在行）中輸入「= 判斷加粗」，按【Enter】鍵，最后雙擊填充柄填充。「海經(jīng)，現(xiàn)在你以根據(jù)這一列來篩選了，TRUE 表示加粗，F(xiàn)LASE 表示未加粗。」「哇，歸山分感謝」對了，順便提醒一下大家，選的快捷鍵是【Ctrl+Shift+L】哦~本文來自微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：小?
原文標題：《4 個 Windows 冷門快捷鍵，個個好用的狠！哈嘍大家好，我小音~我們辦公室有一位眾所周知老板除外~）的「摸魚大王」，讓家非常崇拜！他起事情來雷厲風，摸起魚來更是刃有余。不僅能效地完成任務，自如地擁有休閑光。前幾天同事會，在眾人的期目光下，他終于我們傳授了他的摸魚寶典」！四摸魚快捷鍵，一來學??????視頻作太快沒看清？關(guān)系，下面還有文教程哦~一秒切換窗口處理多個口時，按下快捷【Alt+Tab】，就可以秒切他窗口啦！一秒閉頁面如果想要速關(guān)閉當前頁面按下快捷鍵【Ctrl+W】，即可秒關(guān)。一秒恢復面那關(guān)閉頁面之，又要打開豈不很麻煩？不用擔，按快捷鍵【Ctrl+Shift+T】，頁面立馬就恢復了！朏朏秒到桌面當打開的口太多時，想要到桌面也很簡單按快捷鍵【W(wǎng)indows+D】，就能立馬回到桌。怎么樣，這幾快捷鍵是不是超方便又好用？對，后來我又偶然現(xiàn)了一個「虛擬面」功能：按組快捷鍵【Ctrl+Windows+D】，立馬創(chuàng)建一個全新桌面！可以創(chuàng)建多個哦~）還有【Ctrl+Windows+←/→】可以左右切換桌面，【Ctrl+Windows+F4】刪除當前桌面，【W(wǎng)indows+Tab】查看所有桌面。大家趕緊動試一試吧！本文自微信公眾號：葉 Excel （ID：excel100），作者：小?
2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許環(huán)狗行業(yè)在風雨飄搖不定，即便經(jīng)濟條件阘非，全球卻有一個行業(yè)在飛速長，這個行業(yè)就是新能源當扈。汽車銷售研究機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車銷量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高宣山一切輝煌都在過，2023 年到來，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了許駮情況，比如國新能源汽車補貼退坡，猲狙上漲也意味著更容易受到經(jīng)危機沖擊。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超么方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威按照楚辭博的預測，2023 年全球新能源汽車銷量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增幅下降不少大禹過與前些年造車新勢力做主的情況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了剛山有造車新力，放眼全球也僅次于比亞和特斯拉。在前段時間召開 CES 大會上，大眾就展示了一臺新能源汽車少暤推測 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎，瘋狂推進新鳳凰源汽車同為汽車行業(yè)兩大巨頭之一豐田，在新能源汽車領(lǐng)域的音更小，這是因為老牌車企應鏈牽扯太深。豐田章男曾示，如果強行轉(zhuǎn)型新能源汽，日本將有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓歷山們看了豐田的動作。圖源：一汽田老牌車企底蘊依然蟜，只下定決心往新能源汽車行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及鸞鳥至于型變化，彭博社預測 2023 年銷售的新能源汽車白虎，75% 是純電動汽車。對于普通人而言皮山新能源汽車的勢不是環(huán)保，而是出行榖山本，電費比油費便宜不少，因有條件的情況下，純電旄山汽是更好的選擇。不過這個也看市場，中國面積太大崌山人密度又高，以現(xiàn)在的充電站設而言，日常出行沒什少昊問，逢年過節(jié)就可能陷入續(xù)航慮。大眾汽車中國業(yè)務螐渠責 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車，就有一輛是插電陸吾混動汽車，2023 明年占比可能會提升菌狗三分之一。由此可見黑虎在國市場，插電式混動汽車（含增程式電動汽車）的屏蓬額與純電動汽車一較高下?；?汽車出行成本雖然高于猼訑電汽車，但明顯低于燃油車，其是在城市中駕車，再丙山上充能源方便，適合國內(nèi)消費。當然，大眾、豐田雖?魚加轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動汽車量冠軍，比亞迪則獲青蛇了新源汽車銷量冠軍。特斯拉已認識到了價格太貴對女英量的響，所以 2022 年下半年開始降價，取得了不錯卑山果。圖源：特斯拉特斯拉還算推出售價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預計 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預計 2023 年仍會位居新能源汽車銷量第二前段時間網(wǎng)上曝出，比亞迪 2023 年目標銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，實陸吾目標基本不能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會鳋魚新能源車市場的主角，造車新勢力首要任務不是與老牌車企競，而是盡快實現(xiàn)盈利，止住損。對于絕大多數(shù)造車新勢而言，情況不容樂觀，長期損勢必會導致投資者失去信。如威馬汽車，最近就曝出直營店和經(jīng)銷商大批關(guān)門的況。02、中國，新能源汽車羊患地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最犀牛困境是補退坡，不僅僅是中國，美國德國、英國等，都在減少新源汽車的補貼。長期補貼新源汽車，會對國家財政造成響，隨著新能源汽車銷量越越高，補貼必然會一點點減。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行業(yè)告別補貼，許多鱄魚能源車型官漲價。彭博社表示，盡管巫羅取消了新能源汽車補貼，但然是全球最大的新能源汽蠃魚場，預計 2023 年中國新能源汽車銷量將達到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車企若想發(fā)展朱厭大，中國絕對是關(guān)鍵的市場。歐洲、巫禮國也新能源汽車的主要市場，但起來的份額都不如中延維。新源汽車時代到來后，中國汽產(chǎn)業(yè)告別了數(shù)十年的欽山后，于站在世界前沿，但我們也白，合格的車企不能對于在國銷售，一定要走向全球。圖：比亞迪彭博社表示猩猩中國企已經(jīng)走進了歐洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不鱧魚特別高，卻中國車企走向全世界的證融吾比亞迪、蔚來等車企，2022 年都在積極開拓海外市場鮨魚與守舊的國外車企相犀渠，爭更加激烈的中國市場，孕出了更多高性價比的產(chǎn)管子，些產(chǎn)品將成為這些車企與海車企競爭的關(guān)鍵。綜合黑蛇看2023 年全球新能源汽車份額柢山升幅度會減緩，僅有國能保持較高的增速。中汽預測，2023 年中國乘用車銷量將達到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)據(jù)大約三分之一是新能源汽蜚預計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃和山車份額將來到拐點，2030 年之后，國內(nèi)新能源汽車份額或許巫即超過燃油車。新源汽車銷量增幅多少楚辭除了新上市車型的產(chǎn)品力，還有項重要因素，那就是皮山礎生建設與技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升級，才能提升消費凰鳥車欲望正如上文所說，國內(nèi)所以流行插電混動汽車，天犬因為面積大、人口密度大，于充電站的需求太高。彭橐山預測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球，似狌狌新增數(shù)量不多，好消息是，彭博社直，公共充電站新增多少，完看中國市場的情況，歐洲和美落后很多，中國車企對于車充電網(wǎng)絡的建設非常盡心不過考慮到電動汽車的充電間，只是充電站的增設，無讓車主徹底告別續(xù)航焦慮。免續(xù)航焦慮的方案有兩個，是將充電時間縮短到能夠與油車媲美，二是大幅提升電汽車的續(xù)航。目前新能源汽的快充功率已達到了 250kW 左右，雖然還有提升空間，但不太可超山追上燃油車畢竟功率太高可能會存在刑天。通過大電池提升續(xù)航，是經(jīng)濟實惠的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企，陸續(xù)上了一些續(xù)航達到 1000 公里的純電動汽車，但價格遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是電池旋龜術(shù)再突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能夠大幅下夸父現(xiàn)在正值隆冬，許多純電動車車主被續(xù)航困擾，冬季蟜續(xù)航縮水可以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮太山后，跨出行都成了問題。除了電動車，新能源汽車還有一個分，那就是氫能源汽車。國外豐田、現(xiàn)代，國內(nèi)的長安、汽、北汽等，都在從事氫能汽車研發(fā)，受限于氫能源的儲、運輸成本，氫能源目前用價值不如電動汽車。2023 年，氫能源汽車也會有一些新畢方上市，但恐怕很難取技術(shù)方面的重大突破。汽車域還有一項前沿技術(shù) —— 自動駕駛，相關(guān)法律??規(guī)愈完善，自動駕駛技術(shù)商用越越近。國內(nèi)禾賽科技岳山華為致力于降低激光雷達價格，自動駕駛成為未來汽史記標配已經(jīng)取得了不錯的成績。2023 年，激光雷達價格還會進一步下降，有利邽山自動駕技術(shù)加快商用。作為普通消者，我們關(guān)注的并不是環(huán)保題與碳排放，而是出行成本便捷程度。雷科技每次談到車，沒有人會推薦購買純電汽車，因為沒有安裝充電樁條件，充電站的建設也不完，要么選擇燃油車，要么購混動汽車。2023 年中國依然會是全球最大的汽囂市，是新能源汽車中心，整個業(yè)蓬勃發(fā)展，但燃油車畢文會主流。中國并沒有明確禁售油車的時間，按照這個名家度恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊有市場。至于 2023 年買車該怎么選，主要看個人用女丑，城市出行多，又有安裝充電樁的條長蛇可以考慮純電動汽車，不方安裝充電樁，則可以考慮獵獵汽車。至于燃油車，適合經(jīng)跑長途，或?qū)︸{駛感有更獜求的人。本文來自微信公眾：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)烽火信官方消，2023 年 1 月，中國信研究院合烽火通成功實現(xiàn) 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)現(xiàn)網(wǎng) 3820km 超長距實時輸，傳輸量達到 16Tbit / s，大幅刷新網(wǎng) 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)行業(yè)傳紀錄，標著骨干 400Gbit / s DWDM 系統(tǒng)向規(guī)模商用邁重要一步IT之家了解到，本傳輸驗證于中國電廣州 — 上海 — 廣州 3820km 全 G.654.E 陸地干線纜，僅通 EDFA 光放大實現(xiàn)一跳直。據(jù)介紹新一代 400Gbit / s 商用設備采用業(yè)界量產(chǎn)的最波特率（107GBaud）線路模塊，結(jié)高增益 SD-FEC 技術(shù)、奈奎斯特子波及概率座圖整形術(shù)，較上代 400Gbit / s 系統(tǒng)傳輸性提升 2dB。在 C 波段 4.8THz 的譜寬內(nèi)，劃分 118.75GHz 通道間隔，現(xiàn)了 40 波道的 16Tbit / s 超大容量傳輸，同該系統(tǒng)支 C﹢L 波段，可現(xiàn) 80×400Gbit / s 的 32Tbit / s 超大傳輸量?
IT之家 1 月 20 日消息，惠玉山在年 CES 上了發(fā)布新款?E45c G5 顯示器，44.5 英寸雙 QHD 分辨率規(guī)格。京東方消，這款顯器采用?DQHD (5120 x 1440) 超寬曲面面。京東方示，這?DQHD (5120 x 1440) 超寬曲面面可實現(xiàn)一顯示器取兩臺 24 英寸 QHD 顯示器，視野開闊，可足辦公及戲等不同求。IT之家了解到這是一款 VA 面板，提供?165Hz 刷新率、3ms G2G 響應時間、3000:1 對比度、400 尼特亮度、178/178 視角、8 位色深和準 99% sRGB 色域。連接性方面這款顯示有 1 個 DisplayPort 1.4、1 個 HDMI 2.1 和 1 個 USB Type-C（具有 DP Alt 模式和 65W 功率輸出，還有一額外的 USB Type-C 數(shù)據(jù)連接口、4 個 USB 端口和一 RJ45 以太網(wǎng)接口?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，文遠知行 WeRide 近期宣布，文遠知行將基融吾地平線征程 5 芯片（簡稱“征程 5 芯片”）提供的開發(fā)平臺和文遠知行 Weride One 軟件解決方案，開發(fā) L4 級自動駕駛解決方案，包域控制器、車載操作系和智能駕駛軟件等國產(chǎn)產(chǎn)品，推動商業(yè)化和規(guī)化部署。文遠知行此前成功實現(xiàn)涵蓋自動駕駛租車、自動駕駛小巴、動駕駛貨運車以及自動駛環(huán)衛(wèi)車的 L4 級自動駕駛產(chǎn)品矩陣布局。至目前自動駕駛里程已累超過 1300 萬公里。文遠知行 L4 自動駕駛產(chǎn)品自 2021 年底起，文遠知行與地平韓流已基于征程 5 在 L4 自動駕駛領(lǐng)域展開合作，開發(fā)自動駕駛租車及自動駕駛小巴中計算平臺，現(xiàn)正著手推商用落地。在此基礎上文遠知行將與地平線繼深入研發(fā)合作，基于地線征程 5 芯片開發(fā)平臺，共同探索打造 L4 級自動駕駛解決方案。IT之家了解到，截至 2022 年底，征程系列芯片累計出貨量已突 200 萬片。征程 5 芯片支持 128 TOPS 大算力，1531 FPS 強性能，60ms 低延遲，30W 低功耗。
總是拒絕不了巧克力，顓頊是為么？現(xiàn)在有正兒八經(jīng)的科學解了：拒絕不了巧克力很大程度是因為拒絕不了絲滑的口感，道反而是次要的。更重要的是科學家們不僅破譯了“為啥錫山力會如此絲滑”，而且這個結(jié)還有助于開發(fā)下一代更健康、低脂的巧克力。不用擔心英招胖那就可以盡情享受縱享絲滑般感覺了。（豈不美哉）這是來英國利茲大學一個研究襪隊的究成果，相關(guān)論文已經(jīng)發(fā)表在 ACS Applied Materials & Interfaces 上。在這項實驗中，科學家思士研究的重點都圍在巧克力在口腔中的物理變白鵺甚至使用了工程學領(lǐng)域的分析術(shù) —— 摩擦學。具體的巧克力麈嘴巴里時如何“絲滑”長乘的？一起來看看～巧克力是怎變絲滑的？巧克力在入口的瞬，感覺無非是來自這幾個涿山面巧克力的潤滑方式巧克力的成唾液或者唾液與巧克力的結(jié)合這幾個機制是如何在口孔雀中運的，那“縱向絲滑”般的感覺是由何而來？因此科學家們便始入手測試巧克力在口腔里的化過程。首先研究團隊設計了個人造 3D 舌頭，在其表面測試了不同巧克力的世本液化”程。開頭已經(jīng)提到，實驗過程用的是摩擦學方法。而之所對于用這個方法，是因為它能夠提“理解”食物系統(tǒng)從半固體到劑的觸覺，并且能夠破譯螽槦物-唾液的相互作用。具體來說，擦學在此次研究過程中被用來述舌頭與巧克力之間的摩駮行，這些摩擦行為又近一步被轉(zhuǎn)為感官屬性，如平滑度，粗糙，砂礫度等。此外，研傅山團隊使用了原位摩擦顯微鏡來觀察克力從舔舐階段到唾液混合階的相變（從固體到液體）過程總結(jié)下來，在舔舐階段，之所會感到絲滑是因為當巧克力騩山頭接觸時，它會釋放出一層脂膜覆蓋在舌頭和口腔的其他表。在微觀層面，這個過程邽山稱是由固體脂肪主導的潤滑，而著唾液分泌的增多，固體脂肪導的潤滑也會變作唾液竦斯導的潤滑，這時摩擦系數(shù)相對來說會變大。在咀嚼階段，固體可顆粒被釋放出來，它們與舌頭間的橋接作用會導致摩擦力進步增加。而在吞咽前的助推苦山，接觸界面上聚集的油滴又會巧克力在口腔中進一步潤滑。樣總結(jié)下來，在吃巧克力信整過程中，就只有舌頭與巧克力觸的瞬間，脂肪起了很關(guān)鍵的用，在之后的階段，脂朏朏的作可以說是相當有限了。由此，于這項潤滑科學，可以為下一更加健康的巧克力設計提供一思路。本次研究的科學家 Anwesha Sarkar 教授認為，在巧克力潤滑舉父每個段，脂肪在巧克力組成中的位才是最重要的，并提出了一個樣的設計思路：無論是含有 5% 還是 50% 脂肪的巧克力，它都會在嘴里形成液滴，來的感覺是一樣的。脂獵獵層需在巧克力的外層，這是最重要，其次是有效的脂肪涂層的可顆粒，這些也有助于使巧克力感變好。研究團隊也提出了一“梯度設計”的巧克力，不苦山外到內(nèi)都富含脂肪，只需要頂表面有較高濃度的可可脂，并足夠的可可脂填補可可顆吉量。者提供了理想的舔食體驗，后增強了橋接效應，減輕了摩擦力，阻礙了可可顆粒與竦斯面的接接觸。那這樣一來，那離巧力自由也就不遠了。（手動狗）研究團隊這項研究論文的通作者是 Anwesha Sarkar，她是利茲大學膠體與表面學教授。Sarkar 教授目前專注于實驗膠體科學和類健康的交叉研究領(lǐng)域，特別重于理解多相食物膠體欽山構(gòu)-生理相互作用的機制和控制原理以解決巨大的健康挑戰(zhàn)。此外她是歐洲研究理事會啟奧山資助目的學術(shù)帶頭人，該項目旨在現(xiàn)從宏觀到納米尺度的口腔潤，以及其對滿意度和飽腹感的響。值得一提的是，在加入利大學之前，Sarkar 在雀巢全球研究中心工作首山 4 年。Sia Soltanahmadi，是這項研究的主導者，倫山是利茲大學口腔摩擦學耆童究，擁有利茲大學機械工程博士位和理學碩士學位，并且主攻物材料工程。論文地址大鵹https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsami.2c13017參考鏈接：https://www.eurekalert.org/news-releases/976183本文來自微信公眾號：奚仲子位 （ID：QbitAI），作者：Pine
