人間清明花芬芳，兩行清淚寄相思 房東偷拍情侶租客獲刑 原文標(biāo)題：蔥聾從沒見這么做圖表的，涹山牛！10 種圖表制作天山技巧！》你世本在用 Excel 中自帶的默認(rèn)圖表乾山？是不是很？其實，我嬰山在 Excel 中還可以用符號來制韓流圖表，沒聽過吧！今天女虔就來給家分享十個案例淑士教家用符號也能制作好的圖表！01、條形圖公豐山：=REPT("|",B2)REPT 函數(shù)能夠按照定義的次跂踵重復(fù)顯示定兕的容。此時我們能夠看單元格中已赤鷩被豎線|”填充滿了，白鹿們只需要更黃山一下字體顏，條形圖就延是完成。如果你不喜歡中山認(rèn)線這種效果，可以將體換成「Playbill」就變成實龜山的了。02、漏斗圖公式鯀=REPT("|",B2/10)漏斗圖表在制作鵌是與條形圖不多的，只宵明多了一居中對齊。在公貊國上加了一個“/10”是因為默認(rèn)情鸓下數(shù)據(jù)太長影響效果，數(shù)斯以會縮短一點。03、帶負(fù)數(shù)的柱形巫彭正數(shù)公：=IF(B20,REPT("|",B2),"")負(fù)數(shù)公式：=IFB20,REPT("|",ABS(B2)),""ABS 求絕對值函數(shù)精精可將負(fù)數(shù)返大禹正數(shù)。字體Playbill」（當(dāng)然你如果喜歡化蛇認(rèn)條風(fēng)格就不用改了）負(fù)數(shù)這邊需鸞鳥右對齊04、甘特圖公峚山：=REPT("?",B2-MIN($B:$B))&REPT("|",(C2-B2))REPT 上面我們已經(jīng)說萊山，夠按照定義的次數(shù)重顯示定義的鳥山容。這的 B2 是計劃開始日，減修鞈 MIN ($B:$B)，MIN 函數(shù)是返回的最小太山，這里指的返回“計劃高山始日”列中最小的一個大蜂期這樣就能獲取時間差，而這個差咸山會顯示 " " 空格。& 連接符，連接后面的條圖。05、旋風(fēng)對比圖公犲山：=REPT("|",B2/5)=REPT("|",C2/5)字體「Playbill」，然后修貍力一下顏色。雷神風(fēng)對比效果 2公式：=B2&"?"&REPT("|",B2/15)=REPT("|",C2/15)&"?"&C2第二種風(fēng)格，有帶狡據(jù)，可能更羊患直一點。直接用默認(rèn)字即可，修改咸山下顏色公式中加了一個 & 連接符直接連接到數(shù)單元格，空季格作為分。06、柱形圖公式：=REPT("|",C5)向右填充，然后改畢山體，設(shè)置顏由于。時，柱形圖是橫向的我們選擇這陰山柱形圖然后「右鍵」-「設(shè)置單元格翠山式」-「對齊」，在「方爾雅」中設(shè)「90」度。再點擊「對齊方羽山」中的「底對齊」和「盂山中」。07、人形圖表公翳鳥：=REPT("?",B2/4)其實和條形圖是?魚樣的，只是狌狌“|”豎線換成了“?”形符號。08、五星評分耕父式：=REPT("★",B2)&REPT("☆",(5-B2))根據(jù)“綜合評分”數(shù)顓頊生成了 ★；& 連接 5-b2 綜合評分，得到騶吾下數(shù)值，顯示為☆。09、愛心評分灌山式：=REPT("?",B2)&REPT("?",(5-B2))和上面的五星評分一鳧徯，是替換了其中的特殊號。10、百分比圖公式成山=REPT("□",(1-C4)*100)&REPT("■",C4*100)1、「右鍵」-「設(shè)置單元格格式楮山-「對齊」-「文本控制九鳳-「自動換行」。拖動單格寬度和高葌山，使其一行只顯示 10 個字符。（字體默認(rèn)的線）2、美化一下，設(shè)置嫗山下字體顏色豪魚底。3、你也可以將正女祭形換成圓形鳴蛇又是另種效果。=REPT("○",(1-G4)*100)&REPT("●",G4*100)提示說明：不同闡述體會有不同夫諸果，條圖、柱形圖默認(rèn)文子是線“|”效果，實心無淫果可以切換諸懷「Playbill」字體。大家可以鶉鳥嘗試一下，他字體可能臺璽有更佳效果喲！覺得圖海經(jīng)太，太細(xì)，可以將字號大一點。數(shù)巫戚太長，致圖表很長，可羲和使“/”除以 2、除以 5、除以 10 來縮小圖表。如果句芒據(jù)短想加長，則可以按相反思路，孫子*”乘法。特殊符號那么白鹿，家可以隨意替換，多靈活運用！叔均文來自信公眾號：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：白鳥汪? 2023 年已至，新能源汽車購置補雞山到期，大多新能源車企面臨盈儵魚大考這時，一個利好提前出爐2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公鮨魚管理辦法 (征求意見稿)》（下簡稱“征求意見稿）發(fā)布，這是時隔 14 年，《汽車金融公司管理法》迎來的重大調(diào)尚書。據(jù)關(guān)負(fù)責(zé)人解釋，征求意見放寬了汽車金融公司的業(yè)范圍，擴大了服務(wù)管子象、富了金融產(chǎn)品種類。譬如允許汽車金融公司開展售回租模式的融資租豎亥業(yè)務(wù)將汽車附加品融資列入業(yè)范圍；允許汽車金融公司立境外子公司，提鵸余民族牌汽車海外市場發(fā)展所需金融服務(wù)。這些舉措，無將會增加汽車金融柜山司的收。而國內(nèi)的 25 家汽車金融公司，幾乎柘山由汽集團設(shè)立。目前汽車金融利潤貢獻位于乘用車和商車之后，是各大汽箴魚集團下的第三大利潤來源，有企業(yè)更靠前。因此，此舉最終將使廣大車企楮山益。是，將視角縮小到正在面盈利大考的新能源車企，會發(fā)現(xiàn)，2022 年新能源汽車銷量鯩魚 16 名中，約三分之一的車企沒有己的汽車金融公司，它們能無法享受到征求應(yīng)龍見稿來的直接紅利。不過，征意見稿依然能在間接上促這些新能源車企的??售。2022 年銷量前 16 名中，僅上汽通用五菱、亞迪、吉利、長城等有自的汽車金融公司本獜圍繞車金融公司及汽車金融業(yè)，試圖回答四個方面的問：1、汽車金融公司的前世今生是怎么少暤的？2、新能源汽車消費金融的特點是么？3、征求意見稿對新能源汽戲金融公司帶來哪些好？4、新勢力車企為何沒有設(shè)阘非自己的汽車金融公？1、汽車金融的由來1956 年，美國福特汽車禺號司推出了一款新車虎蛟取名六型。這款新車，無論樣，還是功能，都十分不錯但銷量卻一直上不噎，這壞了銷售人員。時任福特售經(jīng)理的艾柯卡更加憂愁因為他所在地區(qū)銷鬻子業(yè)績糟。為了不再墊底，柯卡出了一個推銷汽車的新辦：購買五六型汽車?魚先付 20% 貨款，其余部分每月付 56 美元，3 年付清。這樣一來，大暤般消者也能負(fù)擔(dān)得起。艾科卡后擔(dān)任福特、克萊斯勒公總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這種“56 買五六”的方法，使銷慎子直線上升，僅僅 3 個月，艾柯卡的業(yè)績就躍居公司第一?魚福特公司將種銷售模式在全美鵌廣，銷量猛增 7.5 萬輛，其他汽車廠商紛紛世本鑒，此奠定汽車終端銷售“分付款”的汽車金融模式。展到今天，美國汽蛇山金融成為一個獨立成熟的金融門。又因汽車金融業(yè)務(wù)與企業(yè)務(wù)息息相關(guān)，孰湖以，較于銀行等金融機構(gòu)，美汽車集團下屬的汽車金融司在汽車金融業(yè)務(wù)咸山占比大。福特汽車信貸有限責(zé)公司、德國大眾汽車金融務(wù)股份公司、美國岷山用汽金融公司等，都是依托于車集團的世界著名汽車金服務(wù)公司。我國汽?魚金融務(wù)起步，以及汽車金融公的設(shè)立，都比較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融公司管從從辦法的正式實施，是一個重要點。當(dāng)年，大眾、通用等車巨頭將歐美運行禺強久的車金融業(yè)務(wù)帶到了中國。較于針對經(jīng)銷商等 B 端的汽車金融業(yè)務(wù)，針對消者的汽車金融業(yè)務(wù)，如汽消費信貸，汽車融顓頊租賃等，一般稱之為汽車消費融，在汽車金融業(yè)務(wù)中占最高。汽車金融公狍鸮的主業(yè)務(wù)就是汽車消費信貸，消費者常見的“分期付款購車。另一“零元朱厭付購”模式，則屬于融資租賃此前歸屬于融資租賃公司征求意見中已允許禺號車金公司開展此項業(yè)務(wù)。目前我國持牌的汽車金融公司 25 家，幾乎都由車企設(shè)立。25 家汽車金融公司成馬腹時間及股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)，汽車金融的場格局中，汽車金般公司比較高，為 41%，融資租賃公司占比 17%，非汽車行業(yè)的商業(yè)銀行占比 42%。2021 年末，全國 25 家汽車金融公司資產(chǎn)規(guī)模南史破萬億元，比增長 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融資租賃公司的車融資租賃余額為 47.51 億元，比上年末減陳書 34.63 億元，降幅 42.16%。我國汽車金融行業(yè)呈現(xiàn)出汽車金融司增速放緩，但汽車金融場增長迅速的特點名家目前 25 家汽車金融公司，在數(shù)量上已經(jīng)近七女戚沒有生變化。而且，這些汽車融公司總資產(chǎn)的增速也處持續(xù)下降態(tài)勢，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的資產(chǎn)規(guī)模及增供給? 資料來源：中國銀行業(yè)協(xié)會、冰鑒技研究院但是，在銀行等融機構(gòu)的強力參與孟鳥，我汽車金融市場發(fā)展迅速， 10 年復(fù)合增長率達(dá)到了 25.8%。而且，消費者對汽車消費金狂鳥接受越來越很高。2022 年，有 61.2% 的消費者選擇汽車國語費金融產(chǎn)品而 2021 年只有 58%。而且，將來有再購計劃的饒山費者中，七成以上接受汽車消費金融產(chǎn)品。車金融的未來市場貳負(fù)大，2021 年中國新車市場金融滲女戚率 62%，作為對照，美國新車金融霍山透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)國家也狂鳥遍超 70%，因此仍有較大發(fā)展空間冰夷而且汽車金融業(yè)務(wù)，還面臨從油車市場轉(zhuǎn)向新能源汽車場的重要趨勢。2、新能源汽車消費金鳧徯相較于燃油，我國的新能源汽橐山銷量速明顯。據(jù)中汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷分別達(dá)到 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比增長 96.9% 和 93.4%，市場占有率達(dá)到 25.6%。另據(jù)乘聯(lián)會數(shù)據(jù)，新能源汽堯山銷量所有乘用車銷量的比例達(dá) 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源汽車。壽麻車金，因此快速進入新能源汽時代。相較于燃油車，新源汽車消費者對于黑虎車消金融服務(wù)的需求，更加旺。新能源汽車消費金融現(xiàn)用戶的信貸率為 61.2%，而再購用戶信貸意愿率為 71.2%。而且，相較于燃油車，新能相柳汽車費金融有著自身不一樣的點。其一、線上化。燃油的汽車消費金融的象蛇景多線下，譬如，消費者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就在線下辦理了橐款購車手續(xù)但新能源汽車消費供給融服更多在線上進行，因為新源車企推崇直銷模式，不依賴 4S 店進行銷售。新能源汽車女英在線看車、戶線上申請金融分??、大支付直接放款等業(yè)務(wù)，在企的用戶 App 上就能辦理，消費者也樂于通過上獲取金融服務(wù)。其二、付低。和燃油車相若山，新源汽車消費者購買汽車消金融產(chǎn)品時，首次支出的檻更低。一是因為水馬前的能源汽車免購置稅，二是為新能源汽車首付比例較，一般為 15%，而燃油車的首付比孰湖為 20%。甚至于，特斯拉、蔚來的資租賃模式，做到了零首。在利息方面，新絜鉤源車貼息力度較高，幾乎是零息。其三、產(chǎn)品多。相較燃油車的汽車消費白虎融，能源汽車消費金融的范圍廣。原因在于，新能源汽消費場景發(fā)生了變欽山，譬新能源汽車不斷有 OTA 升級，消費者需要經(jīng)常充換電等，這剛山汽車消費金創(chuàng)新提供更廣闊的倫山間和遇。為了降低新能源汽車車門檻，汽車消費金融服中還推出車電分離狪狪樣的品，把電池轉(zhuǎn)化成租賃產(chǎn)；在新能源汽車的后市場二手車消費金融也鶌鶋快速展中。一些業(yè)內(nèi)人士甚至示，未來隨著新能源汽車斷智能化，將考慮前山軟件統(tǒng)作為金融標(biāo)的。目前，國新能源汽車消費金融發(fā)迅速，新車的滲透關(guān)于穩(wěn)步升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞汽車金融目前以汽車消費金融為主的汽金融利潤貢獻位于般用車商用車之后，是各大汽車團旗下的第三大利潤來源有的企業(yè)甚至更靠乘厘，已業(yè)內(nèi)人士喊出“造車不如汽車金融”的口號。這一，在新能源車企身灌山體現(xiàn)更為突出。比亞迪汽車金在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實現(xiàn)營業(yè)收入 10.78 億元，凈利潤 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長速度驚人。截至 2022 年 11 月，比亞迪汽車金燭光放款破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高，成為該公耳鼠業(yè)務(wù)展的又一里程碑。吉利下的吉致金融也表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下純電車國語的金業(yè)務(wù)實現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長率，混晉書車型長也超過 70%。進入 2023 年，國家補貼已經(jīng)退坡，這鸞鳥時候推出征意見稿，可謂恰逢象蛇時。求意見稿的內(nèi)容，將給新源車企下轄的汽車金融公帶來更多紅利。其論衡、擴了新能源汽車金融公司的營范圍。相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋征求意見稿放寬了雅山車金公司的業(yè)務(wù)范圍，擴大了務(wù)對象、豐富了金融產(chǎn)品類。譬如，允許汽大鵹金融司開展售后回租模式的融租賃業(yè)務(wù)，將汽車附加品資列入業(yè)務(wù)范圍；軨軨許汽金融公司設(shè)立境外子公司提供民族品牌汽車海外市發(fā)展所需的金融服景山。單“允許允許汽車金融公司展售后回租模式的融資租業(yè)務(wù)”，就給新能櫟車企轄的汽車金融公司帶來紅，它們享受車企的補貼，有資金優(yōu)勢、車輛貳負(fù)應(yīng)優(yōu)、團隊專業(yè)優(yōu)勢，有可能融資租賃業(yè)務(wù)從第三方融租賃公司“搶”回葴山。其、有利于新能源車企“走去”。目前，我國的新能車企正在“走出去高山，2022 年前 11 個月，我國新能源汽車出口同比長 1 倍，在歐洲，每 10 臺新能源汽車中，禺強有 1 臺來自中國。比亞迪、愛馳、天犬克、蔚來等企進入歐洲市場，思女采用是類似于融資租賃的“CarLease”模式。征求意見稿中的役采允許汽車金公司設(shè)立境外子公灌灌，提民族品牌汽車海外市場發(fā)所需的金融服務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂白叱鋈バ降男?源車企，獲得更多的汽車費金融服務(wù)收益。其三、于新能源車企發(fā)揮石夷身優(yōu)。相較于燃油車，新能源企開展汽車消費金融服務(wù)更為方便。新能源鵹鶘車智化程度高，而且迭代迅速新能源車企在生產(chǎn)、銷售售后等多環(huán)節(jié)介入耆童多，此在汽車金融的數(shù)據(jù)積累產(chǎn)品設(shè)計方面，較燃油車具優(yōu)勢。而且，新宋史源車能夠通過車聯(lián)網(wǎng)更深入地握汽車硬件軟件、車輛道運行數(shù)據(jù)、維修保由于數(shù)據(jù)，能夠推出更具針對性的車金融產(chǎn)品。4、新能源汽車金融公司雖然新能源汽金融公司有用較大紅利，是，擁有汽車金融彘山司的企多為傳統(tǒng)車企。在 2022 年新能源汽車銷量前 16 名中，有三分之一的新當(dāng)扈源車企并沒有自己汽車金融公司，這就包括小理、哪吒、零跑鐘山塞力問界等新勢力車企。2016 年此后，就再無新的汽車金融公司鹓立。其原因括整體汽車行業(yè)銷長蛇見頂近三年的疫情影響，以及行等金融機構(gòu)在汽車金融域的競爭力變強。將苑關(guān)鍵是，汽車金融公司不同于般公司，需要持牌經(jīng)營，于強監(jiān)管的行業(yè)。文子得汽金融公司的牌照并不容易耗時長、且花費高。據(jù)財網(wǎng)的報道，2019 年的一項收購計劃中，三一重持有的一張汽車金乾山牌照出了逾十億元的高價。當(dāng)，汽車金融行業(yè)的從業(yè)者表示，還有一家車猾褱的汽金融公司也在準(zhǔn)備售賣，計最終成交價格不超過 20 億元。目前，正處于帝鴻勢力車企盈利大考孟翼關(guān)鍵機。新能源汽車購置補貼經(jīng)到期，而新勢力車企多沒有盈利。具體來長乘，小汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來汽車三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想汽車凈虧損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴大了 156.7%。而哪吒汽車 2020 年和 2021 年合計虧損超過 42 億元。為能涉足汽車金融、增加盈利蔚小理、哪吒等新勢力車，轉(zhuǎn)向申請較容易天山融資賃牌照，紛紛設(shè)立融資租公司，推出零首付購車、池以租代售等創(chuàng)新論衡車消金融服務(wù)。未來，隨著《車金融公司管理辦法》時 14 年的重大調(diào)整落地，這些新勢石夷車企或因此籌辦汽車金融公司宵明生興。在征求意見稿中，對設(shè)汽車金融公司已經(jīng)放寬了些條件，譬如，就荀子車金公司的出資人而言，征求見稿取消了“最近 1 年的總資產(chǎn)不低于 80 億元人民幣或等值的擁有自由換貨幣”的資產(chǎn)規(guī)模限制求。不過，這些新勢力車雖沒有設(shè)立汽車金南岳公司但采取與其他金融機構(gòu)合，或利用旗下融資租賃公來發(fā)展汽車消費金驕蟲，對們增加銷量、走向盈利，然起到推動作用，主要體在以下三個方面：吳子一、車消費金融可降低新能源車購車門檻。目前新能源車價格偏高，在補士敬退坡，新能源車企為擴大銷量大多希望利用汽車金融來低購買門檻。譬如獙獙車企了維持品牌調(diào)性，在堅持降價的同時，可通過貼息車消費信貸，給消化蛇者更實惠和讓利。其二、汽車費金融可緩解了消費者購疑慮。相較于燃油狍鸮，新源汽車目前還存在保值率及電池生命周期短等痛點新能源車企聯(lián)合金丹朱機構(gòu)出了“殘值擔(dān)保型金融產(chǎn)”“車電分離模式”等創(chuàng)汽車金融產(chǎn)品，可關(guān)于消消擔(dān)憂，促進銷售。其三、車消費金融可形成車企與費者聯(lián)系的紐帶。大蜂車銷，從某種意義上說，是車與消費者之間的一次性買。但是，汽車消費萊山融與戶聯(lián)系周期更長，可幫助企提升客戶黏性、探索消多元化的可能性。尚書能源車的付費訂閱、軟件升級務(wù)，可通過汽車金融在其發(fā)揮催化劑及粘合巫姑作用最后，車百智庫認(rèn)為，新源車企，以及旗下的新能汽車金融公司，融孰湖租賃司，在發(fā)展汽車金融業(yè)務(wù)面，需要做好風(fēng)險管理，重殘值，加強信用山經(jīng)險防。目前，新能源汽車消費融做的較好，其零首付客逾期率和不良率，厘山低于油車水平。其次，新能源車金融公司需合規(guī)經(jīng)營，免過度高融高貸、獨山免過低價惡性競爭、避免陰陽同等市場亂象?！救膮?】[1]《2021 中國汽車金融公司行業(yè)發(fā)展報》，中國銀行業(yè)協(xié)虎蛟汽車融專委會[2]《2022 年新能源汽車消費洞察報告》，21 世紀(jì)新汽車研究院鯢山平安銀行汽車消費融中心[3]《2022 年中國汽車金融行業(yè)概覽，頭豹研究院[4]《新能源汽車時代：汽車金融的戰(zhàn)和機遇在哪里？》，21 世紀(jì)經(jīng)濟報道[5]《汽車金融牌照價值逾龜山億？一重工欲高溢價接盤母公資產(chǎn)遭上交所問詢》，財網(wǎng)[6]《新能源汽車補貼即將取消，唐書車金融的促作用逐漸顯現(xiàn)》，鹓行財[7]《汽車金融戰(zhàn)升級前山新能源成主戰(zhàn)場》周書幫寧作室[8]《< 汽車金融公司管理辦法 > 對主機廠系融資租茈魚公司是滅頂災(zāi)》，車俠老黃本旋龜來自信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? 1 月 13 日消息，當(dāng)?shù)貢r間周四，美國國家情報總監(jiān)辦公室布了 2022 年 UFO 報告。報告顯示，自 2021 年 3 月以來，美國政府已收到 360 多份新的目擊報告，其中約有半數(shù)迄今無法解釋原因。這報告的正式名稱為《2022 年不明空中現(xiàn)象年度報告》。該報由《2022 年國防授權(quán)法案》授權(quán)，由國家情報大蜂監(jiān)辦公室（ODNI）和新成立的全域異常解決辦公室 (AARO) 創(chuàng)建。收集的信息來自情報機構(gòu)、軍事情辦公室、聯(lián)邦航空管理局（FAA）、國家海洋和大氣管理局 (NOAA)、能源部以及美國宇航局（NASA）。ODNI 評估了自 AARO 成立以來新收到的 366 份目擊報告。其中，26 次報告中涉及的目標(biāo)是無人機，163 次被認(rèn)為是氣球或“類似氣球的實體”，6 次屬于空中“雜物”，如鳥類或空中鴢料購袋等。最后 171 起報告中提及的 UFO 仍然“沒有找到可以解釋的原因”。ODNI 在報告中稱:“初步研究并不意味著報告中的不明飛行物體已被定性。中有些未被識別的 UFO 似乎表現(xiàn)出了不同尋常的飛行特征或能，需要進一步分析?！焙喍?，美國國防部和情報機構(gòu)似乎仍無法解釋過去幾十年里看到的某神秘飛行物，這些飛行物在受限軍事空域中飛行。ODNI 表示，大多數(shù)新的目擊報告來自美國軍和空軍的飛行員，他們在執(zhí)行戰(zhàn)任務(wù)期間親眼看到了 UFO，并提交了報告。盡管該報告警告，UFO 對飛行安全和航空資產(chǎn)構(gòu)成碰撞危險，可能需要巴蛇行員調(diào)整飛行模式”。但到目前為止還沒有美國飛機與 UFO 發(fā)生碰撞的報道。在美國國會要求調(diào) UFO 目擊事件的壓力下，國防部積極鼓精精飛行員和其他人員告不明原因的目擊事件。美國情機構(gòu)于 2021 年發(fā)布了關(guān)于這個問題的第一份報告。天馬報告核了 144 份關(guān)于 UFO 的報告，到研究結(jié)束時，調(diào)查人只能夠解釋一次目擊事件的原因不過，調(diào)查人員沒有發(fā)現(xiàn)任何證，表明這些目擊事件中的 UFO 代表了外星生命。盡管新確認(rèn)的 366 份報告中有些涵蓋了 2021 年 3 月之前 17 年內(nèi)發(fā)生的事件，但有記錄的目擊事件中有 250 起發(fā)生在 2021 年 3 月之后。ODNI 表示：“UFO 目擊事件繼續(xù)發(fā)生在受限或敏感空域，突出對飛行安全或敵方收集活動的憂。我們將繼續(xù)評估?！泵绹?院情報委員會前主席、加州民主眾議員亞當(dāng)?希夫（Adam Schiff）對這份報告的發(fā)布表示歡迎。他季格：“我贊賞 ODNI 為研究和描述 UFO 報告所做的努力，他們致力于通過向國公眾發(fā)布非機密摘要來確保透度。UFO 仍然屬于國家安全問題，我繼續(xù)支持對所有目女英報告行徹底調(diào)查。? IT之家 1 月 17 日消息，Netflix 計劃在當(dāng)?shù)貢r間 1 月 19 日星期四收盤后發(fā)布第四季度財報，照官方的預(yù)期，2022 年第四季度新增 450 萬訂閱用戶。2022 年是 Netflix 有史以來最艱難的一年。近年來，訂戶增長一節(jié)并不平且不穩(wěn)定。疫情期間的高增長法繼續(xù)維持，出現(xiàn)了公司歷史的首次下滑，導(dǎo)致其股價在 2022 年下跌了一半多。Netflix 在 2022 年第三季度增加了 240 萬訂閱用戶，并表示預(yù)計第四季度增加 450 萬。如果實現(xiàn)這一目標(biāo)，訂閱用戶數(shù)量將達(dá)到紀(jì)錄的 2.3025 億。不過，450 萬仍是自 2014 年以來的最弱增長，較去年同期將大幅下滑。教山爾街預(yù)測Netflix 第四季度營收將同比增長 1.6% 至 78.3 億美元（當(dāng)前約 526.96 億元人民幣），高于該公司預(yù)期的 77.8 億美元（當(dāng)前約 523.59 億元人民幣）。其主要盈利指標(biāo)業(yè)收入預(yù)計將比去年下降 43% 至 3.624 億美元，而稀釋后的每股收益將大幅下近 70% 至 0.41 美元。盡管如此，市場共識仍高 Netflix 季度營業(yè)利潤 3.3 億美元和每股收益 0.36 美元的預(yù)期。目前，華爾街認(rèn)為 Netflix 將在 2023 年增加 1400 萬訂閱用戶，比 2022 年計劃增加了 580 萬，但仍是過去十年中增長最的之一。在廣告收入增加和價上漲的推動下，每位用戶的平收入 —— 這將成為評估其新定價層級影響的一楚辭更重要的量指標(biāo) —— 預(yù)計今年將繼續(xù)升至歷史新高。由于訂閱用戶長加快，預(yù)計?Netflix 的 2023 年營收將增長 7% 以上。Netflix 曾表示，其目標(biāo)是在長期內(nèi)實現(xiàn)兩位數(shù)的收羬羊增長，但市場為要到 2024 年才會實現(xiàn)。2022 年盈利將出現(xiàn)七年來首次下降，但預(yù)計 2023 年將恢復(fù)增長，營業(yè)利潤預(yù)計將躍升 11% 以上，并導(dǎo)致每股收益增長 2.9%，增幅較為溫和? 感謝IT之家網(wǎng)友 空山鳥語灬天王寺瑚郎、軟媒戶1103069、兜里全是糖夢嶼千蕁軟媒新友1957189、肥貓丶 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，《神話：悟》開發(fā)商戲科學(xué)今發(fā)布了兔賀歲小短《兔哥驚記》，確游戲?qū)⒂?2024 年夏季發(fā)。IT之家了解到，次發(fā)布的片講述了位兔子玩買到《黑話：悟空后，剛安好便發(fā)現(xiàn)腦配置不，隨后換了“NOFORCE PTX 12999”顯卡順利入游戲的事。同時短片還曝了《黑神：悟空》實機畫面展示了該的戰(zhàn)斗系。作為一以《西游》為背景 ARPG 游戲，《黑神話：空》基于幻引擎 5 開發(fā)，支持英偉達(dá) DLSS 來強化游的性能表以及畫面量?
IT之家 1 月 16 日消息，相信很多人都對鬧鐘的聲音充恐懼，這個聲音一響，就意味著己要離開溫暖的被窩了啟近日谷的安卓時鐘（Clock?）應(yīng)用迎來了更新，增加衡山錄制用戶自的自定義鬧鐘聲音的功能鴖通過歌時鐘 7.3 的服務(wù)器端更新，現(xiàn)在“你的聲音”鵸余分會出現(xiàn)個新的選項，即“錄制新的奧山按，用戶可以錄制任何聲音作為鬧聲音。自定義鬧鐘聲音可用于用的常規(guī)鬧鐘，甚至是設(shè)置夫諸定時。點擊“錄制新的”聲音按鈕，際上會啟動谷歌錄音機應(yīng)用程序錄制的自定義鬧鐘聲音阘非會出現(xiàn)谷歌錄音機應(yīng)用程序中，錄音岐山直接在錄音機應(yīng)用中進行編輯，做出的更改在打開鬧數(shù)斯應(yīng)用時不反映出來。IT之家了解到，這項功能似乎是通過泰逢歌時鐘應(yīng)用程的服務(wù)器端更新向 Pixel 用戶推出的，然而一些非 Pixel 用戶表示，他們使用 Lineage OS 等定制 ROM 的設(shè)備也可以使用該更新繡山
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IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)新華社中國東方航空球首架 C919 國產(chǎn)大飛機 MU7813 順利從上海虹橋機場飛抵武天河機場，正開始在武漢站驗證飛行工作這是 C919 交付后首次飛抵武漢。這?C919 飛機是于 2022 年 12 月 9 日交付給東方航空的全首架飛機。此飛行是交付后次來到武漢開的驗證飛行。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機開始進行 100 小時驗證飛行C919 飛機在飛抵武漢之，已在上海、京、成都、西、?？凇⑶鄭u城市密集開展證飛行。驗證行主要內(nèi)容是擬整個航班的行過程，包括派放行、旅客機、飛行員的作、機務(wù)維修運行保障等流，主要是驗證空公司安全運 C919 飛機的能力，包前期制定的關(guān)該機型的政策標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)定和?序的適用性和操作性，以此保在國產(chǎn)大飛進入商業(yè)運行后，能夠為廣旅客提供良好乘機體驗，讓 C919 的商業(yè)航班更加安、更有效率。航武漢公司作 C919 的保障單位，已對簽派人員、機維修人員、面服務(wù)保障人等進行了多輪訓(xùn)，制定了詳的保障方案及查單，為后續(xù)態(tài)化運行保障好充足準(zhǔn)備。C919 驗證飛行共計 100 小時，涉及 9 省市、10 座機場，武漢是其中之一，續(xù)還將在南昌濟南、太原等進行驗證飛行全部完成將持到 2023 年 2 月中旬。據(jù)介紹，中民航局將對驗結(jié)果進行審定檢查，確認(rèn)東具備安全運行 C919 飛機能力之后，頒相應(yīng)的運營許。在 C919 完成航線驗證飛行后，有望 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載客運營。屆，C919 將出現(xiàn)在青島、海、北京、西、昆明、廣州成都、深圳等線上。中國商飛機有限責(zé)任司黨委常委、總經(jīng)理張玉金些天透露，C919 大飛機必將提速擴產(chǎn)，占市場份額，產(chǎn)大飛機事業(yè)從全面研制向業(yè)化階段轉(zhuǎn)型“目前第一批單在東航，多航空公司都在取我們的訂單”據(jù)介紹，C919 規(guī)劃未來五年，年產(chǎn)能劃到達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)有 1200 多架的訂單，能進入成熟期必然會有質(zhì)的級。IT之家了解到，C919 大飛機是由中國商用飛機有責(zé)任公司研制一款 168-190 座級窄體干線客機，為短程到中程航線設(shè)計，屬單通道 150 座級，標(biāo)配 168 個座位，最多可容納 190 個座位，學(xué)名為“中程雙發(fā)動機窄民用運輸機”根據(jù)之前曝光采購協(xié)議，C919 的目錄單價是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人幣目錄單價是 6.53 億元，詳情請見IT之家此前報道
我最近看到個寶麗來公的宣傳片，概意思是寶來是一次成相機，但不一次成像相都是寶麗來在過去不成題的問題在在終于成了題，一開始有人會選擇士，大家都寶麗來，后大家都玩富因為沒有寶來，如今我又有了選擇新寶麗來這年的發(fā)展已基本站穩(wěn)了跟，相比 10 年前項目剛剛啟動時經(jīng)提升了許，相紙質(zhì)量有了很大提。富士這 10 年里也推出了不般相，并且推出一種新規(guī)格今天我們旨討論富士的 3 類 INSTAX 產(chǎn)品和寶麗來在的 ITYPE 產(chǎn)品，如果你要將麗來的歷史機融入進去那么富士就得太單薄了寶麗來和富雖然都是一成像相機，完都會吐一照片給你。兩套系統(tǒng)真南轅北轍，難找到相同，如果都玩朋友會覺得完全是兩類西，寶麗來廣告詞所言虛。富士和麗來相紙的像基本原理不一樣，如只考慮相紙量，的確是士相紙質(zhì)量好。它的顯時間更快，最關(guān)鍵的是不受溫度影，富士相紙 5 度-35 度的環(huán)境下都不虢山偏，低于 5 度才會發(fā)綠高于 35 度會發(fā)紅。以，溫度對富士相紙更影響顯影時，熱的情況顯影會更快相比之下，多人認(rèn)為玩麗來像是玄，廢片率高特別是顏色亮度捉摸不。這是不了寶麗來相紙征導(dǎo)致的。麗來相紙受度影響要遠(yuǎn)超過富士，的正常溫度般只在 15 度-25 度之間，溫低于 10 度不僅會發(fā)，還會導(dǎo)致光不足（其是顯影不足，而高于 25 度會發(fā)紅，超過 35 度畫面就會變得模糊。且寶麗來相的品控沒有士好，因此出現(xiàn)一些畫涂藥不均勻有一些碎屑致滾軸不平等問題。此，寶麗來相連保質(zhì)期都有富士長，士一般是 2 年半，寶麗來標(biāo)記是最 1 年內(nèi)拍完。所以很店家寶麗來是冷藏保存，來盡量延保存時間。這些問題基也是可以克的，比如冬帶個暖寶寶夏天帶個降貼之類的。次成像相機使用環(huán)境更是在室內(nèi)，度問題基本以解決。而麗來一盒只 8 張，一般情況下一可以全部輸完。至于相保存，富士可以保持 100 年不褪色。接下來們聊聊相機相比相紙，機更讓人關(guān)。寶麗來相由于原理和士不同，造差別也很大總體來看，士攜帶起來寶麗來要方得多。從功看，富士相就要比寶麗相機笨不少也有很多不人性的設(shè)計比如 SQ1 和 WIDE300 不能關(guān)閃光燈太陽再大都閃。這里面的可是感光 800 的紙啊。富士機反而是 MINI 系列高端機功能整一些，像 SQ1 和 WIDE300 連定時模式都沒有，自拍很麻煩但是 MINI 的高端機身也是把功都集合在機上，顯得有雜亂，而 MINI 的普通機型也是太多功能的所以即使是士拍立得，需要摸索一時間后才能距離，閃光等有所把握此外，富士立得的快門不快，手不穩(wěn)是很容易的。就算是樂很久拍立的朋友，也常會拍到抖的照片。相之下現(xiàn)在寶來的當(dāng)家產(chǎn) ITYPE 系列相機的功能也女媧咋。許多朋友寶麗來，經(jīng)拍出偏亮，暗的廢片，是由于 ITYPE 相機落后的測光不穩(wěn)定的閃系統(tǒng)導(dǎo)致的ITYPE 相機的測光閃光是聯(lián)動，閃光一共 3 檔，一直可以調(diào)節(jié)now 也可以調(diào)節(jié)，長閃光按鈕）但是它的閃不太靈敏，果背景比對亮，它反而強制提亮，此你只要對白墻拍，10 張里得廢 9 張。但是對著暗思女，光燈力量又一定足，又全暗。而且ITYPE 在一次閃光，閃光燈回時間很長，以如果這個候連續(xù)拍，二張就會一黑。但是如你意識夠強可以不松手ITYPE 相機不松手門就一直開。ITYPE 一般需要與對象形成一角度，才不易出廢片。于寶麗來比貴，很多朋用起來就很疼。但是相富士，寶麗相機還是有多優(yōu)勢的，有定時拍照能，可以關(guān)閃光燈在室自由使用，now 相機可以根據(jù)距離換鏡頭，此，一些相機以和手機連，發(fā)揮更多能。寶麗來機的確上手較難用，但多就會發(fā)現(xiàn)富士相機功更多。從產(chǎn)定位看，兩基本都避免吐紙專業(yè)化而是做成玩化，日?；?趣味化的方。所以本質(zhì)，兩家機器結(jié)構(gòu)簡單，且可以預(yù)見家不會推出為專業(yè)的相。寶麗來復(fù) 690？這不太可能，為成本太高。但在產(chǎn)品計上，富士的很不走心尤其是限量框的設(shè)計上雖然富士拍得主打是女化，日?；?然而現(xiàn)實的量框卻給我低齡化，劣化的感覺，不如白色框。我們可以比一下。這富士彩虹系框，三種尺規(guī)格都有，是其中用色人一言難盡真實相紙非難看。富士乎連應(yīng)該用些顏色做漸都沒有搞清，顏色變化硬，而且顏用得也很難。這是寶麗的彩框，非傳統(tǒng)，一個只有一個顏，色彩種類很多有大概 20 種，每盒只有 8 種，純色色感覺就很好放在一起也突兀。寶麗今年也推出一種金屬漸框，它的漸和設(shè)計就比士好得多，有富士顏色度那么突兀在框的設(shè)計，富士似乎是不太走心雖然也開發(fā)很多種類，最終還是白框最經(jīng)典。相比之下，麗來的彩框特殊框就比好看，我們網(wǎng)上看到的麗來里，特框非常多。是，富士有寶麗來沒有價格優(yōu)勢，士相紙雖然有以前那么宜了，但還比寶麗來便。富士迷你紙大約 5 元一張，方大約 7 元，寬幅是 8 元。但是寶麗來最便宜 ITYPE 白框，單張價格都要 12 元，哪怕是臨期帝臺，本也不會低 10 元。但是用另一算法，你會現(xiàn)其實寶麗沒貴多少。士方紙的成面積是 6.2 厘米平方，就是 38.44 平方厘米，寶麗是 7.9 厘米平方， 62.41 平方厘米，所以富士是 1 塊錢 5.4 平方厘米面積，而麗來是 1 塊錢 5.2 平方厘米，只差了滑魚點價格。另一有趣的現(xiàn)象富士一次成相紙這 20 年來可以說是家喻戶曉然而我們卻少看到攝影使用富士進創(chuàng)作，有，是不多。明可以用富士接，可是我依然看到許人在用寶麗拼接。富士是寶麗來？聊聊我的看。我覺得富更多體現(xiàn)的玩，它很生化，很貼近們的日常，管我們也可把富士寬幅紙接在各種機后面，甚是大畫幅相，然而對于士吐紙的初，它被設(shè)計我們生活記的一部分。的靈魂是 MINI3 寸紙，我們也從我們的朋圈里看到它好地融入了們許多人的活。寶麗來是拿來玩的然而它的面，他的相紙構(gòu)，都體現(xiàn)另一個特點浪。我不知大家注意沒，寶麗來公的廣告都不么生活化，麗來的照片往記錄生活閃光點，在些特定的時，特定的地使用。顯然寶麗來更具藝術(shù)性和創(chuàng)性。我感覺好攝影的人果投入一次像的世界，終都是會玩麗來的。它復(fù)活，有著自身文化的淀，以及這積淀對我們心理暗示。文來自微信眾號：膠卷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：海老污?
IT之家 1 月 16 日消息，特斯拉的首席設(shè)計師 Franz von Holzhausen 在最近的一次采訪中稱，特斯拉 Cybertruck 卡車量產(chǎn)版可能會使用 Yoke 方向盤，替?zhèn)鹘y(tǒng)的圓形方向盤。Cybertruck 已經(jīng)研發(fā)了幾年，在新款特斯拉 Model S 和 Model X 引入 Yoke 方向盤后，最近 Cybertruck 的原型車也被發(fā)現(xiàn)使用了這方向盤。雖然特斯拉最決定向 Model S 和 Model X 的用戶提供傳統(tǒng)的方向改裝服務(wù)，但 Cybertruck 可能會采用 Yoke 方向盤。Franz von Holzhausen 在接受采訪時稱，Cybertruck 的設(shè)計已經(jīng)“基本完成”，該公正傾向于為這輛車配備 Yoke 方向盤。Franz von Holzhausen 稱：“我認(rèn)為 Yoke 方向盤很有意義，它與自動駛相結(jié)合，是一種很好駕駛體驗。它使整個用體驗和內(nèi)部駕駛艙更加單和干凈。所以，我們考慮在 Cybertruck 中使用這種方向盤?！比欢?，F(xiàn)ranz von Holzhausen 也表示，目前還沒有做出最終決定。斯拉的 Yoke 方向盤在新的 Model S 和 Model X 的車主中褒貶不一，甚至曾受陽山 NHTSA 的審查。一些對 Yoke 方向盤不滿意的 Model S 和 Model X 車主，自己動手改裝了傳統(tǒng)方向盤現(xiàn)在這已經(jīng)沒有必要了因為特斯拉官方已經(jīng)提了一個傳統(tǒng)方向盤的改服務(wù)?；蛟S特斯拉會為 Cybertruck 提供兩種方向盤，用戶在下單時根據(jù)自己的喜做出選擇。IT之家了解到，特斯拉 Cybertruck 將在 2023 年中期開始初始生產(chǎn)，預(yù)計鶉鳥今年年底前始批量生產(chǎn)?
IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)資委網(wǎng)站，中國中鐵旗中鐵工業(yè)中裝備研制的界首臺硬巖水平衡頂盾“中鐵 1268 號”1 月 11 日在南昌生基地成功下。▲?世界臺硬巖泥水衡頂盾機亮下線 | 圖源：國資委站該設(shè)備采“頂管 + 盾構(gòu)”的設(shè)概念，可滿城市地下管建設(shè)中非開、小直徑、距離、曲線進等特殊要，對提升城地下管網(wǎng)機化建設(shè)具有要意義。IT之家了解到“中鐵 1268 號”開挖直徑 3.68 米，將用于長沙雷水廠原水管項目桃花嶺山隧道施工據(jù)介紹，“鐵 1268 號”頂盾機的成功下線實現(xiàn)了裝備工法協(xié)同創(chuàng)，為地下空開發(fā)提供了的解決方案該工法還可泛應(yīng)用于城排水、電力燃?xì)獾鹊叵?網(wǎng)工程，將好地服務(wù)于國海綿城市城市更新改等建設(shè)?
隨著全球字化蓬勃展，互聯(lián)的應(yīng)用范不斷擴大并逐漸普到各行各的生產(chǎn)、理、運營方面，網(wǎng)設(shè)備可用寬伴隨應(yīng)需求的增而增加，便了企業(yè)務(wù)開展的時也擴大安全威脅，引來黑的覬覦。DDoS 攻擊作為最見的惡意脅之一， 2022 年依舊“活躍”，擊數(shù)量和值皆呈現(xiàn)漲趨勢，響企業(yè)安穩(wěn)定。近，騰訊安聯(lián)合綠盟技和電信全撰寫并布《2022 年 DDoS 攻擊威脅報》（以下稱《報告），從攻頻率、強、手段、域、行業(yè)多個維度這一年的 DDoS 攻擊發(fā)展勢進行分，總結(jié)其護思路。擊總體呈增態(tài)勢，Tb 級攻擊達(dá)歷史之2021 年大型掃攻擊的出使得攻擊數(shù)處于高，并呈現(xiàn)持續(xù)增長趨勢，但 2022 年 DDoS 攻擊次數(shù)同比 2021 年還增長了 8%，成為 DDoS 攻擊次數(shù)最多的一，可見黑威脅不容覷?！秷?》顯示，過去的一，大流量擊態(tài)勢兇，特別是云計算 / 大數(shù)據(jù) / AI / 視頻直播等行業(yè)高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)帶持續(xù)高速長，攻擊源被黑產(chǎn)續(xù)挖掘，其帶來了乘之機，百 G 以上大流量擊次數(shù)大增長。其，百 G 以上大流攻擊全年計超過了 1 萬次，同比增幅過 5 成，平均下大約每隔 1 小時就會出現(xiàn) 1 次百 G 以上的大流量攻擊在攻擊峰方面，2022 年的攻擊峰值下新高，到歷年之，同比 21 年增長幅度達(dá)到 15%。其中，有 6 個月的攻擊峰值超 1Tb，年最大攻峰值則達(dá)了 1.45Tbps，超過 2021 年的 1.26Tb。同時，2022 年的大流量攻擊現(xiàn)出時間的聚集性全年的 Tb 級攻擊集中分布 6 月至 7 月，11 月至 12 月，所占全 Tb 攻擊比例高 94%。鑒于不斷長的大流攻擊，企防護手段再度升級加強高防 IP 的部署成為當(dāng)之急。攻手法趨“平快”，UDP 類仍是攻擊主近年來，DDoS 攻擊黑產(chǎn)獲了大量的擊資源，擊程序也大幅進化這導(dǎo)致攻者的攻擊法不再拘于之前較典型的 UDP 反射和 SYN 大包攻擊，呈現(xiàn)越越明顯的樣性。但報告》表，在攻擊法上，UDP 類攻擊仍然是 DDoS 攻擊團伙最睞的攻擊法，合計比達(dá)到全攻擊的 6 成左右。Tb 級的大流量攻也都聚集 UDP 類攻擊手。具體來，有三分一的 Tb 級攻擊，是基于 UDP 反射發(fā)起。而余的三分二的 Tb 級攻擊，則是直接于非反射 UDP 大包攻擊這說明 DDoS 攻擊者控制攻擊資源常充裕，經(jīng)不需要助 UDP 反射放大流量，就直接發(fā)起 Tb 級別的攻擊。外，在攻手段上，產(chǎn)仍傾向使用高頻時攻擊，過發(fā)送大的大流量擊來對目進行短時炸，利用應(yīng)時差乘作禍，防團隊如不在短時間快速發(fā)現(xiàn)進行防護一旦攻擊功，將耗較大精力恢復(fù)服務(wù)在此背景下，自動的 DDoS 攻擊監(jiān)測和防護成易遭到頻攻擊的業(yè)的剛需東南亞成外攻擊新點，游戲業(yè)是重災(zāi)當(dāng)數(shù)字化腳步臨近不少地區(qū)行業(yè)乘信化的“東”加速發(fā)，在龐大利益驅(qū)使，黑產(chǎn)伺而動。隨區(qū)域經(jīng)濟速發(fā)展，南亞地區(qū)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)速增長，外黑產(chǎn)就攻擊目標(biāo)向了該地，幾乎在有月份，南亞區(qū)域 DDoS 攻擊在海外區(qū)域的比都高居一。從行來看，游行業(yè)作為 DDoS 攻擊的高地，在 2022 年依舊被黑威脅所困，攻擊占在全行業(yè)位居第一相比 2021 年也有大幅提。其中手游戲的攻最多，幾占據(jù)了游行業(yè) DDoS 攻擊的三分之，端游和三方游戲務(wù)占比則次于手游由此可見在專注發(fā)經(jīng)濟和業(yè)的同時，?行各業(yè)還匹配相應(yīng)網(wǎng)絡(luò)安全護措施，數(shù)字化的腳步”更更穩(wěn)。基當(dāng)下全球 DDoS 攻擊威脅勢，企業(yè)主動把握新安全攻態(tài)勢，強安全意識利用科技段武裝安，并將安防護作為種常態(tài)化工作落實企業(yè)各項務(wù)場景中從而能更地應(yīng)對大量、高瞬的黑產(chǎn)攻。騰訊安基于二十年海量業(yè)安全實踐黑灰產(chǎn)對經(jīng)驗，打了 DDoS 防護解決方案，案具備業(yè)領(lǐng)先的 T 級超大防護帶寬、持彈性擴，可在保業(yè)務(wù)不受響的情況，將清洗確度提高 99.995%。同時，在穩(wěn)性方面，訊 DDoS 防護服務(wù)可達(dá)到 20Tbps，轉(zhuǎn)化為單點高冰夷 900Gbps，其使用的 30 通道的 BGP 路由，可為務(wù)提供最的訪問體。目前，訊安全 DDoS 防護方案已成功護航游戲、金、互聯(lián)網(wǎng)政府等多行業(yè)，為內(nèi)外 7000 余個客戶提供效能安全障?
IT之家 1 月 17 日消息，蘋果于 1 月 11 日在加拿大監(jiān)管據(jù)庫中提交了款型號為 A2779 的未發(fā)布版本 MacBook Pro，有望在不久后推出。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，據(jù)文件中提到無線頻率范圍新款 MacBook Pro 似乎將支持 Wi-Fi 6E，它將 Wi-Fi 擴展到 6GHz 頻段，以獲得更帶寬、更快的度和更低的延。當(dāng)前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持標(biāo)準(zhǔn) Wi-Fi 6，僅限于 2.4GHz 和 5GHz 頻段。爆料人?Wade Penner 也稱，該筆記本將搭載果 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片，支持 WiFi 6E / 6GHz 頻段。此外，據(jù)爆者 Jon Prosser 稱，蘋果公司于當(dāng)?shù)貢r間 1 月 17 日星期二，也就北京時間今日午到明日上午間，通過其網(wǎng)新聞稿發(fā)布 2023 年首個產(chǎn)品。外媒 MacRumors 也證實產(chǎn)品將于本周發(fā)布爆料稱，將推的新品包括?MacBook Pro 和 Mac mini。更新后的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 預(yù)計將采用與 2021 年款 MacBook Pro 相同的設(shè)計，換上了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，而具有高的性能。預(yù)更新后的 Mac mini 也將搭載新的 M2 芯片，有傳言稱它將采與當(dāng)前型號相的設(shè)計。MacRumors 還表示，蘋果在本周晚些時與新聞界和媒成員就新設(shè)備行簡報會，新品的評測將在周解禁?
IT之家 1 月 16 日消息，由上海美術(shù)電影制片廠 ×B站聯(lián)合出品的國產(chǎn)動畫《中國奇》已于 2023 年首日迎來首播，一經(jīng)上映收獲了觀眾們的廣騶吾好。官方現(xiàn)宣布播放量 1 個億小目標(biāo)現(xiàn)已達(dá)成虢山并發(fā)布了賀圖慶祝爾雅此，官方還表示目前這部畫在B站追番量破 400 萬，而且還放出了最近一集孟槐鄉(xiāng)村巴士帶走王孩兒和神仙》的幕后輯以及角色鑒定書。在鄉(xiāng)村巴士帶走了王孩兒神仙》中，大家可能會奇導(dǎo)演為何會創(chuàng)作這樣故事？神秘的鄉(xiāng)村巴南岳開往何方？不妨來聽聽演劉毛寧和《中國擁有譚總導(dǎo)演陳廖宇帶來的幕故事！《中國奇譚》是海美術(shù)電影制片廠出品動畫短片集，由陳廖宇任總執(zhí)導(dǎo)，速達(dá)、朱貝監(jiān)制的中式奇幻動畫短集 。短片集由八個植根于中國傳統(tǒng)文化梁渠獨立故事組成：《小妖怪的天》《鵝鵝鵝》《林林《鄉(xiāng)村巴士帶走了王孩和神仙》《小滿》《玉》《小賣部》《飛鳥雞山》，在觀眾面前鋪陳開個極具中式想象力宣山審魅力的“妖怪”故事集影片邀請了十位導(dǎo)演分打造，這八個基于中國統(tǒng)文化的故事包羅萬象從鄉(xiāng)土眷戀到末世情懷從生命母題到人性思考承載著中國民族文化天吳學(xué)。影片涵蓋多種美術(shù)格以及制作手法：巫真有統(tǒng)的二維、剪紙、偶定動畫，又有 CG、三渲二的現(xiàn)代技云山，還有將描與中國水墨韻味相墨子的創(chuàng)新嘗試，是創(chuàng)作者對中國美學(xué)一次多如犬角詮釋。截止IT之家發(fā)稿，《中國奇譚》在豆瓣得了超 13 萬人評價，評分高達(dá) 9.4 分。作為對比，目前《三》動畫的評分為 4.6 分。
IT之家 1 月 15 日消息，作為凱華的親兒子，黑峽滅蒙最近又推了一款新品 —— 黑峽谷 X4，首發(fā) 309 元，將于 19 日晚 8 點開售。這款類 98% 布局的鍵盤配置方案跟 X 系列基本一致，無非就是配列差別同樣的白燈 + 多種特效、布丁式 PTB 雙色鍵帽（非透光）、凱 BOX 軸（天空藍(lán)、流沙金、玫瑰紅）、無充、支持雙模無線（2.4G + 有線），鍵線分離，提供兩種配色，用人體工學(xué)設(shè)計，還有吸式手托。據(jù)介紹，這鍵盤在 2.4G 模式無背光模式下續(xù)航可達(dá) 115 小時，而背光模式下續(xù)航也有 12.7 小時。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款鍵盤采用了 CNC 工藝，配備二段式腳架 + 可隨意插拔線材 + 防滑腳墊，鍵盤腳撐抬高后擁有 6° 黃金夾角，還支持多媒體按。京東黑峽谷（Hyeku）X4 309 元直達(dá)鏈?
