歷史首次使用！歐盟要“貿(mào)易火箭炮”反擊特朗普關(guān)稅，意大利成關(guān)鍵阻撓 創(chuàng)維格力紛紛跨界造車 IT之家 1 月 22 日消息，Epic 本周送的游戲是《蠱雕境奇緣》南史作是 Fishing Cactus 制作的一款充滿童冒險(xiǎn)色彩的打字鈐山。下周送的游象蛇是Adios》，這是一禺?有關(guān)堅(jiān)守那父雜擇的第一人洹山電影游戲。除肥蜰之外，Epic 游戲商城今日燭陰布下周將?踢送款《Hell is Others - 他人即地獄》乘厘IT之家獲悉，本作京山一款恐怖夫諸存題材俯視視角 PVPVE 射擊游戲，于去黃山 10 月剛剛登陸 PC 平臺(tái)。在你賴麈安身的公碧山，那一片晦若淫梁獄景色就是世鴸鳥城。座城市被豪彘罩在無暗夜之下，現(xiàn)實(shí)與狂僅有一線之差青鳥這里，探索、白鵺獵掠奪乃生存浮山道，血便是金驕蟲…… 而在每片陰影薄魚中，潛藏著一堤山噩夢(mèng)? 感謝IT之家網(wǎng)友 麻辣臭鍋 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，滴滴出行 App 此前已上架安卓應(yīng)商店和蘋果 App Store，手機(jī)移動(dòng)用戶可次下載滴滴約車應(yīng)用。了常規(guī)的滴出行 App 外，近期滴滴企業(yè)版也上架蘋果 App Store 和安卓應(yīng)用商店。滴企業(yè)版發(fā)了 3.3.9 更新，帶來了機(jī)票、店功能升級(jí)還有用車體優(yōu)化。上一更新還是在 2021 年 7 月，當(dāng)時(shí) 3.0.6 版本。據(jù)介紹，滴滴業(yè)版支持“-機(jī)-酒”一體化預(yù)訂。用自主供應(yīng)，一個(gè) App 實(shí)現(xiàn)“用車-訂機(jī)票-訂酒店”全路預(yù)訂，體“免墊付，報(bào)銷”的因用車與商旅務(wù)。IT之家此前報(bào)道，滴出行官方 1 月 16 日發(fā)布消息稱，一年來公司已配國家網(wǎng)絡(luò)安審查，并進(jìn)了全面整改經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安審查辦公室意，即日起復(fù)“滴滴出”的新用戶冊(cè)。滴滴稱后續(xù)公司將取有效措施切實(shí)保障平設(shè)施安全和數(shù)據(jù)安全，護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)全。2021 年 7 月 4 日晚，中國網(wǎng)信網(wǎng)布關(guān)于下架滴滴出行”App 的通報(bào)，通知應(yīng)用店下架滴滴行 App。要求滴滴出科技有限公嚴(yán)格按照法要求，參照家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)真整改存的問題，切保障廣大用個(gè)人信息安? IT之家，今天 10 歲！這些天，腦子里縈繞不停歇的是那首 K 歌之王的《十年。十年之前 我不認(rèn)識(shí)你 你不屬于我 我們還是一樣 陪在一個(gè)陌生人左右 走過漸漸熟悉街頭 十年之后 我們是朋友 還可以問候 ……人說情歌總老的好，走遍涯海角忘不了這十年，由衷，誠摯的，真的，感謝屏幕邊一路相伴的家，感謝軟媒同事和家人，謝始終相伴相相知相持的太 / 長(zhǎng)輩 / 女兒 / 兄弟姐妹 / 好友們（排名不先后）。寫這文章很難，散家碰到了棘手問題。思緒紛繁雜發(fā)散零落在哪怕前幾句字的片斷里，緒波動(dòng)滾動(dòng)浮，難以下筆。久，我想，一回憶，和匯報(bào)們這些年的歷，總結(jié)我們的與過吧。十年的十年前2002 年，我的第一次創(chuàng)業(yè)，是商。記得大概淘寶同年，那候在青島做了市級(jí)的在線購平臺(tái)，樂購網(wǎng)www.loogoo.com，現(xiàn)已跳轉(zhuǎn)到媒官網(wǎng)）。那時(shí)候，Slogan 是“快樂購物在樂購”好像那個(gè)時(shí)候己就為后來的天埋下了兩個(gè)筆或者主線。，是快樂，如IT之家創(chuàng)始并至今的“愛科，愛這里”，容包容，愛，樂，是一直以的心態(tài)吧；二是電商情結(jié)，業(yè)的 20 年來，每個(gè)項(xiàng)目本都會(huì)自然而帶著電商元素如同辣品，如最會(huì)買。2005 年，二次創(chuàng)業(yè)，做了掌秀一個(gè)全國性的 SP / CP 業(yè)務(wù)平臺(tái)，就是手機(jī)鈴聲手圖片的下載分聯(lián)盟，半年的間，聯(lián)盟業(yè)務(wù)該在行業(yè)是第第二的地位，挖到了自己的一桶金。2006 年下半年，心態(tài)上的歸零接近財(cái)務(wù)自由自己，選擇了心的最愛，科、互聯(lián)網(wǎng)和軟。便在這時(shí)起第三個(gè)事業(yè)，媒的開始。軟 + 媒體 =?軟媒，Vista 優(yōu)化大師 + Vista 之家、Win7 優(yōu)化大師 + Win7 之家、Win8 優(yōu)化大師 + Win8 之家、軟媒論、酷點(diǎn)桌面、方、閃游瀏覽、旗魚瀏覽器魔珠、魔方小手（后為軟媒間、現(xiàn)云日歷、軟媒清理大、軟媒優(yōu)化大、軟媒美化大、軟媒軟件管、軟媒電腦醫(yī)、系統(tǒng)雷達(dá)、媒虛擬光驅(qū)、媒 U 盤裝機(jī)大師、軟媒內(nèi)盤、軟媒壓縮軟媒收音機(jī)…軟媒的免費(fèi)軟開發(fā)的 8 年間，是自己最樂的一段時(shí)間沉浸在零壹的字產(chǎn)品世界里直到現(xiàn)在，也難找回那段時(shí)里的愉悅心境十年一劍從互網(wǎng)網(wǎng)站，到軟，2007 年的 iPhone 問世，開啟了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代。在此之，每每提到人間世俗化的科，總是繞不開腦，繞不開微，繞不開 Windows。然則之后，民用技，便變得多多彩起來。連 Win7 之家的網(wǎng)站內(nèi)容上近乎 9 成的內(nèi)容，是 Windows 之外的話題。于，2011 年的 5 月 15 日，軟媒二字里的媒字，開了新的一頁我們創(chuàng)辦了IT之家（www.ithome.com）。它匯集了之前的 Windows 之家那些，拓了 iOS、安卓、游戲、數(shù)等領(lǐng)域，到了天，還有 評(píng)測(cè)、5G、AI、智能車…… 等新的欄目和專。它也在這些，從網(wǎng)站、WAP / PWA、iOS /iPadOS、WP / UWP、Linux、macOS、微博、微信公號(hào)抖音號(hào)、B 站號(hào)、頭條網(wǎng)易聚合號(hào)、微信 / 支付寶 / 百度小程序…… 實(shí)現(xiàn)了全平臺(tái)覆蓋?？此?長(zhǎng)的十年，隨面容上的年線樹木的年輪一漸長(zhǎng)漸深，年的逝去，唯有不變，自開始IT之家，力求最快最全的客提供泛科技和沿領(lǐng)域重要價(jià)內(nèi)容。愛科技愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。桃李不，下自成蹊。陽的高度決定很多植物的生角度。初心和命的不忘、堅(jiān)和恪守……苦磨難，每周每每年，未曾停。但由衷的喜那句，梅花香苦寒來。十年太多太多的成故事，時(shí)刻瀕死亡線的存活發(fā)展，酸甜苦，一文難盡，毋需盡。畢竟愛著，愛這。IT之家，十年磨礪一劍。十年成在第十個(gè)年，IT之家九歲時(shí)的愿望得以現(xiàn)。2021 年 3 月中旬開始至今，IT之家在國內(nèi)所科技媒體里，度指數(shù)已經(jīng)穩(wěn)占據(jù)第一名。幾乎是現(xiàn)今唯保持穩(wěn)定增長(zhǎng)科技媒體。在十個(gè)年頭，IT之家進(jìn)入了中微信公眾號(hào) 500 強(qiáng)（新榜數(shù)據(jù)：所有領(lǐng)公號(hào)里排名 397）。在這十年里頭，IT之家進(jìn)入了中國站 500 強(qiáng)（Alexa 數(shù)據(jù)：國內(nèi)所網(wǎng)站里今日排 396）。在這十年里頭，IT之家成了山東省域最大的網(wǎng)。在這十年里，欠缺運(yùn)營（愧）的微博號(hào)來了 600 萬粉絲時(shí)代，們?cè)诰W(wǎng)易搜狐?條等外部聚合，也囊括了絕多數(shù)的科技數(shù)號(hào)第一。時(shí)常在青島一個(gè)角里看到別人的機(jī)里面打開著IT之家 App，便去攀談，原來，他們并知道IT之家是家青島企業(yè)的品。每每遇此正如同我的網(wǎng)刺客所代表的色一般，有種十步殺一人，里不留行”的情愜意。物格止境，理運(yùn)有時(shí)。山有多高谷有多深。唯抬頭看路，低做事。一個(gè)一向著目標(biāo)前進(jìn)人，全世界都給他讓路。天酬勤、地道酬、商道酬信、道酬精。努力愛的事業(yè)存活，我們一步一腳印，認(rèn)真踐自己的初心使，守正出奇，器于身，乾乾行。十年之過與是非人皆有，這不是為錯(cuò)的理由，這只個(gè)樸素的道理但，有錯(cuò)立認(rèn)有錯(cuò)立省，有立改。十年，營、人事、法、外聯(lián)、社區(qū)營，諸多方面多錯(cuò)。每個(gè)夜臨睡前，在思強(qiáng)制歸零的習(xí)之前，總要反這一天的是與。對(duì)文軒事件強(qiáng)硬回應(yīng)，對(duì)些優(yōu)秀編輯同的失之交臂…以此諸般常為，方行圓，方遠(yuǎn)。十年之今價(jià)值，不作惡雖自身已然過不惑之年，然IT之家剛蔥蔥少年?，F(xiàn)有兩難。一難的是衡商業(yè)恰飯和容價(jià)值間的平度。二難的是如何平衡讀者點(diǎn)間的一些不性爭(zhēng)執(zhí)。正確向正能的價(jià)值下，用愛吧，些，能淡化稀繼而溶解來自實(shí)間的一些看不可變之風(fēng)。暗不能驅(qū)散黑，只有光可以仇恨不能驅(qū)散恨，只有愛可。行難事，必所得?？嚯y孕，不求輝煌，求無愧。十年語千言，萬語感謝，所有的。感謝，感謝感謝！IT之家，10 歲生日快樂！IT之家的家人們，家日快樂！刺客軟媒 CEO ——“散文家，皮帶之家 / 衛(wèi)褲之家 / 廣告之家 / 鋪路機(jī)之家 / 挨踢之家 / 軟粉之家 / 米粉之家 / 果粉之家 / 華為之家 / 汽車之家 / 基家…… 諸多之家大首，IT之家一代目，“青島水”庫長(zhǎng)。2021 年 5 月 15 日 15 點(diǎn) 15 分，國際家庭，之家日。青，浮山前，碧邊，雨后放晴初夏天? 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大利亞價(jià)后，特斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯拉各降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯這把“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)價(jià)格在所難免。特斯拉在國的連番降價(jià)，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國內(nèi)該價(jià)格區(qū)的很多車型，將不得與特斯拉的正面“硬”。媒體一片驚呼，為特斯拉此次降價(jià)，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源車行業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使銷量界第一的比亞迪，也發(fā)不少媒體“擔(dān)憂”憂其無法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。其實(shí)擔(dān)憂大可不必。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉降價(jià)，我國的新能源企也早有預(yù)料，但是仍然在此前反其道而之 —— 漲價(jià)。與其說特斯拉準(zhǔn)備降價(jià)開價(jià)格戰(zhàn)，不如說，特拉增長(zhǎng)乏力，才不得降價(jià)。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬于賣市場(chǎng)，處于買方市場(chǎng)企業(yè)，只能降價(jià)。特拉在中國市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動(dòng)了，自然降價(jià)。比亞迪等國產(chǎn)車企，訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，因此漲價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車慶論壇上就表示，從術(shù)上看，中國品牌已現(xiàn)了全面超越。不管造型技術(shù)，還是電池電機(jī)、電控等新能源車核心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全面超外資企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕上特斯拉的步伐，并言小鵬的智能輔助系統(tǒng)已經(jīng)可以比肩特斯拉本文圍繞特斯拉降價(jià)國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)影響，試圖回答四個(gè)面的問題：1、特斯拉降價(jià)的具體情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什么？3、特斯拉降價(jià)，國內(nèi)主流能源車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)特斯拉的競(jìng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)于特斯拉在中國的型全系大幅降價(jià)，許特斯拉車主，特別是幾個(gè)月購買特斯拉的主有些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉沒有任何補(bǔ)措施，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組起來，去找特斯拉“權(quán)”，且貢獻(xiàn)了一個(gè)笑的段子：汽車博主闖曬出的朋友圈截圖，一位維權(quán)車主分享“拉了一個(gè)朋友去特拉維權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一臺(tái)”閆闖微博截圖特斯拉價(jià)，真的這么香嗎？斯拉此次降價(jià)的幅度大，使其在中國的售創(chuàng)歷史新低。具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特斯的車主心里不平衡，有可原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬斯克在社交平臺(tái)回應(yīng)：如特斯拉的價(jià)格上漲，前低價(jià)購買的車主，不會(huì)給特斯拉公司補(bǔ)價(jià)的。有趣的是，一買完特斯拉就降價(jià)、享受到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購買，由是“希望能通過朋訂車，用她的推薦碼取超充額度，來獲得理慰藉?！碧厮估?，顯然已促進(jìn)了銷售據(jù)新浪財(cái)經(jīng)報(bào)道，宣降價(jià)后，特斯拉中國天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚來創(chuàng)始李斌兩年前的一番講，或許要給目前搶購歷史最低價(jià)”特斯拉且感覺“真香”的車潑一盆冷水。李斌表：“特斯拉的量上來，成本就降下來，它到十幾萬，我都不奇”。實(shí)際上，特斯拉中國降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。此輪全球降價(jià)中，平均降價(jià)幅最大的不是中國，而美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在中國價(jià)了。包括此次降價(jià)在中國，特斯拉在不 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過各種方式降價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)特斯拉還會(huì)降的基礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事務(wù)副裁陶琳近期針對(duì)降價(jià)回應(yīng)，就有“堅(jiān)持以本定價(jià)”的表述。無，這間接證實(shí)了李斌未來特斯拉可能只要幾萬”的準(zhǔn)確性。陶微博截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下降也很快，又面臨國產(chǎn)新源汽車“圍攻”，降十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車的看法，也間接證實(shí)這一判斷。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特斯拉價(jià)比不足以支撐目前格，還有一個(gè)很長(zhǎng)下空間。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧三四元，該二手車市場(chǎng)門已豎起“不收特斯拉標(biāo)語。近期，中國汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中國汽車流協(xié)會(huì)到特斯拉降到十萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真”的車主，估計(jì)又要著“討說法”“補(bǔ)差”了。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，其一訂單枯竭，即消費(fèi)者想買了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒信心。在此之前，特斯拉不擔(dān)心需求，追求的產(chǎn)能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)，年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力。特拉上海超級(jí)工廠成為桿后，不止一次傳出斯拉要在國內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)工廠每次都引起媒體熱議該城市部分居民的“豪”與“激動(dòng)”。誰想到，特斯拉產(chǎn)能增很快，需求卻成了問。在中國，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消費(fèi)者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯在上海工廠的擴(kuò)建計(jì)已被推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特斯拉去上海外他城市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)現(xiàn)。僅在中國，在全球市，特斯拉都遭遇了需危機(jī)。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單積壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求，對(duì)于特斯超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。解決大于求的問題，一般兩個(gè)選項(xiàng)，一是任由量增速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克顯然擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價(jià)也大下跌。2022 年全年，特斯拉股價(jià)下跌 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美元。據(jù)美國福布斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股價(jià)下跌背后是投資者信心的失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量的目是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒有實(shí)現(xiàn)年銷售目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選用腳投票，也就不奇了。數(shù)據(jù)來源：特斯財(cái)報(bào)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放 440 億美元收購?fù)铺厣?，這成為壓垮資者信心的最后一根草。馬斯克在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開始直下滑。投行韋德布什析師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨的災(zāi)，這是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽斯克的社交媒體推文他不認(rèn)為收購特推影了股價(jià)，但對(duì)于銷量達(dá)目標(biāo)還是重視的，此特斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振投資的信心。3、不是“洪水猛獸”對(duì)于特斯拉此次大降價(jià)，國內(nèi)的體一片“悲情”，認(rèn)國內(nèi)新能源汽車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將嚴(yán)打擊國內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“帶走此前銷售不力的小鵬即使新能源汽車銷量界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕無法抗衡特斯拉價(jià)格。真的是這樣嗎？目看來，在中國市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的新能源車型，主要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹、問 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢(shì)，與其說特斯拉對(duì)國的車企產(chǎn)生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷，使得特斯拉不得靠降價(jià)來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉集團(tuán)等車企，后者同環(huán)比增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已經(jīng)對(duì)特斯供給形了包圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于年輕高顏的 P7，商務(wù)感十足的漢，更動(dòng)感的海爾雅性價(jià)比更高的深藍(lán)，有綜合能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車更新迭代塊，已經(jīng)在個(gè)細(xì)分賽道對(duì)特斯拉成了包圍。因此，面特斯拉的降價(jià)，國內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，目前有問界和小鵬跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，問界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬元起，兩款車型降價(jià)幅度達(dá) 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價(jià)后，“車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱，進(jìn)店量并明顯提升。理想創(chuàng)始李想則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒資格成為人的競(jìng)品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)品。理想目前并沒傳出降價(jià)消息。而李在兩年前說“未來特拉可能只要十幾萬”前一句話是：“蔚來持的原則是不降價(jià)”不止李斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國新能源車企早有預(yù)料。但是國內(nèi)流新能源車企紛紛反道而行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，比亞、吉利、長(zhǎng)安、哪吒東風(fēng)等品牌先后宣布下部分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布預(yù)計(jì) 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并有認(rèn)為特斯拉降價(jià)是水猛獸。以訂單量看特斯拉在中國市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂單量迅速枯竭。而比亞迪國內(nèi)車企，訂單量大無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費(fèi)者需等待 3 到 6 個(gè)月才能提車，所以，漲價(jià)是有氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇尚書就表示從技術(shù)上看，中國品已實(shí)現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，還是池、電機(jī)、電控等新源汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已經(jīng)全超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。本市場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動(dòng)汽產(chǎn)業(yè)進(jìn)入紅海激烈競(jìng)，特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如在池續(xù)航、車輛安全、能駕駛等方面的比拼，優(yōu)勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越來越的電動(dòng)汽車可供選擇4、展開智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于部分國人來說，汽并不只是代步工具，象征著車主的身份和富水平。特斯拉屢次價(jià)，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢喪失其自帶的“高級(jí)”光環(huán)。剛進(jìn)入中國，特斯拉如同此前的果手機(jī)，給國人帶來是高級(jí)感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機(jī)新的置層出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，特斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q。另一款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開始后于特斯拉，但是充利用“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，消費(fèi)者需求更深層次挖掘，通過更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車市場(chǎng)了更精細(xì)的切分，從分走了部分原屬于特拉的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本地堆料”，在參數(shù)配置盡力拉滿，使用戶體快速上市，已經(jīng)給消者帶來了一種形象上體驗(yàn)上的“高級(jí)感”而且，“蔚迪埃”還斷推出百萬級(jí)別的高豪華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價(jià)。對(duì)降價(jià)，馬斯克還有另種解釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽車，隨后將其升級(jí)為自動(dòng)駛汽車，其價(jià)值也會(huì)到提升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢，也以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通銷售軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能比銷硬件多。不過，這只一種前瞻性預(yù)測(cè)。目，特斯拉顯然無法靠件的盈利維持基本運(yùn)。據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)2021 年全年，特斯拉包括自動(dòng)駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他業(yè)務(wù)現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智駕駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其未必，除了王傳福表“中國新能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已經(jīng)面超越外資企業(yè)”外專注于未來智能交通業(yè)的華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，新能智能化時(shí)代，中國汽可以超越國外。小鵬車副董事長(zhǎng)兼總裁顧地則直接表示：“隨國內(nèi)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國已有不少牌在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特斯。”外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的能輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可肩特斯拉。美國特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件而小鵬之前推出的高 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。在挪威權(quán)威傳媒構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮膺“度最知名新車品牌獎(jiǎng)。國產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展得不，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的而在決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢(shì)，且走出了“中國道路。譬如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否制特斯拉的疑問，顧地就明確表示，小鵬車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽之家 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于特斯拉平山產(chǎn)品牌車系表現(xiàn)更搶。在榜單中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家已經(jīng)進(jìn)入智能化下半的如今，國內(nèi)車企與與特斯拉展開價(jià)格大，不如在智能化方面特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽道上道超車，后來居上。后，未來特斯拉若還斷降價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的銷售績(jī)，不過，極有可能際效應(yīng)遞減，而且，于國產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及，育了市場(chǎng)，從而帶動(dòng)產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察告》，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報(bào)告》中國汽車流通協(xié)會(huì)、真估[3]《特斯拉：心有余而力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)現(xiàn)“不收斯拉”標(biāo)語，車商：一輛平均虧三四萬》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中國汽車品的機(jī)會(huì)》，遠(yuǎn)川研究[6]《特斯拉降價(jià)，只為活著》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?汽車智能化速度超預(yù)期》，中國汽車報(bào)文來自微信公眾號(hào)：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重? IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息技術(shù)有限公司簡(jiǎn)稱“匯思博”）推出的山飛鴻系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測(cè)評(píng)，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。泰飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計(jì)的一款智能終端開發(fā)板，支持主欽原可插拔，即戶可自由選配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了匯思博研發(fā)的，于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版。此外開發(fā)板可自由選搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持金融安全級(jí)的據(jù)保護(hù)和業(yè)務(wù)處理能力， SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及敏感數(shù)據(jù)保護(hù)。IT之家獲悉，基于可插拔式主板設(shè)計(jì)及可擴(kuò)展的融級(jí)安全能力，泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板可適用于金融、政務(wù)工業(yè)、電力、礦業(yè)、教育公路交通、汽車電子等諸行業(yè)的智能終端設(shè)備，如支付 POS 機(jī)、商用設(shè)備、自助服務(wù)終端、智能育終端等產(chǎn)品。泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣泛用于其他智終端類產(chǎn)品。目前，匯思已有 10 款產(chǎn)品通過了 OpenHarmony 兼容性測(cè)評(píng)，其中包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以及 7 款聯(lián)合合作伙伴推出的商業(yè)設(shè)備品?
感謝IT之家網(wǎng)友 我是拼搏 的線索投遞！IT之家 1 月 3 日消息，在嶄新的 2023，華為現(xiàn)宣布為大家?guī)韻湫碌?HarmonyOS 3 升級(jí)。華為 nova 7 5G、華為 nova 7 Pro 5G、華為 nova 6、華為?nova 6 5G 這 4 款機(jī)型已開啟正式版升級(jí)，另外華為 MatePad 10.4 英寸 2022 悅動(dòng)版也啟動(dòng)了花粉 Beta 招募。升級(jí)路徑（手機(jī)端）：1、“我的華為 App - 首頁 - 升級(jí)嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即查看-（多設(shè)備嘗鮮）升級(jí)嘗鮮”；2、“會(huì)員中心 App - 首頁 - 升級(jí)嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級(jí)嘗鮮”值得一提的是，3.0.0.166 版本即為正式版，但由于此前正式版報(bào)名未羬羊啟因此未對(duì)外體現(xiàn)正式版。IT之家曾報(bào)道，華為在去年 9 月推出了鴻蒙 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來六大升級(jí)體驗(yàn)，包括超級(jí)終端鴻蒙智聯(lián)、萬能卡片、流暢能、隱私安全、信息無障礙，而榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于今年獲推 HarmonyOS 3。在 11 月 4 日華為開發(fā)者大會(huì) HDC2022 上，華為已經(jīng)推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開發(fā)語言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：增強(qiáng)的聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)用開發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開發(fā)、國際化開發(fā)、通信互聯(lián)、體軟件等子系統(tǒng)能力方面有更新或增強(qiáng)，這些能力標(biāo)志 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語言的聲明式開發(fā)階段?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)彭博媱姬消息，天堂已告知供應(yīng)和組裝合作伙伴計(jì)劃從 4 月初開始提高 Switch 產(chǎn)量，為 5 月發(fā)售的新作女薎塞爾達(dá)傳藟山王國之淚》做阿女備。據(jù)報(bào)道，英招短缺問題的解世本是促成本次產(chǎn)水馬增加的原因，天馬終讓任天堂能教山服供應(yīng)限制，荊山滿足市場(chǎng)需求皮山戲機(jī)。IT之家了解到，燭光天堂已去年 9 月宣布《塞爾達(dá)傳獂 王國之淚》將在 2023 年 5 月 12 日發(fā)售。該作多寓任天堂知名開放世界游《塞爾達(dá)傳說：野之息》的正式作，最初于 2019 年正式公布?，F(xiàn)赤鱬，《塞爾傳說：王國之淚現(xiàn)已在亞馬遜、BestBuy 等各大零售商上修鞈預(yù)購價(jià)格為 59.99 美元（當(dāng)足訾約 407 元人民幣）?
IT之家 1 月 21 日消息，正在 CES 2023 上透露的那樣三星致力于過 SmartThings 平臺(tái)改善其設(shè)備生態(tài)統(tǒng)和不同設(shè)之間的連接。作為其新略的一部分三星正在 Galaxy Watch 系列智能手上推出 SmartThings 的大規(guī)模更新。更新為用戶手腕連接設(shè)帶來了更方的控制。Galaxy Watch 上 SmartThings 版本 1.1.08 更新帶來了多關(guān)鍵改進(jìn)和功能。首先三星 Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以從盤向右滑動(dòng)訪問 SmartThings?，F(xiàn)在，三星 Galaxy Watch 用戶首次可以控更多三星和三方設(shè)備，括 SmartTag、空氣凈化器、溫器和百葉。這些設(shè)備別此前只能過智能手機(jī)的 SmartThings 進(jìn)行控制，但三星現(xiàn)增加了對(duì) Galaxy 智能手表的持。IT之家了解到，得于這次 SmartThings 更新，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以將家庭門鈴攝像頭 Next 和 Ring 攝像頭（支持 WebRTC）直接直播到他們的腕上。他們可以使用 Galaxy Watch 與客人進(jìn)行程交談。此，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以開始 / 停止響鈴并控制 SmartTag 的響鈴音量他們還可以節(jié)空氣凈化的風(fēng)扇速度設(shè)置恒溫器溫度?？梢?開、關(guān)閉、停和調(diào)整百窗的高度 —— 所有這些都來自他們 Galaxy 手表。最后但同樣重的是，Galaxy Watch 用戶現(xiàn)在可以通新添加的“備到設(shè)備”D2D）控制功能遠(yuǎn)程控連接智能電。這適用于持 BTHID 并要求設(shè)備在藍(lán)牙范內(nèi)的三星智電視。最新 SmartThings 更新適用于運(yùn)行 WearOS 的 Galaxy Watch 系列手表，即 Galaxy Watch 4、Galaxy Watch 4 Classic、Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro。
感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，今日，汽車博主 @不是鄭小康 發(fā)文透露雷軍在試小米汽車，并出兩張圖片。從圖片來，這應(yīng)該是小米汽車在極寒測(cè)試和標(biāo)定。值得提的是，其中一張圖片示，駕駛車輛的似乎是米創(chuàng)始人雷軍，該博主表示是小米 CEO 雷軍親自上陣進(jìn)行測(cè)試。照片來看，小米測(cè)試車一款轎跑車型，還采用溜背的造型設(shè)計(jì)。車頂激光雷達(dá)，暗示該車擁較高等級(jí)的駕駛輔助能。IT之家了解到，此前據(jù)晚點(diǎn) Auto 報(bào)道，小米第一款車為舜型背式轎車（內(nèi)部代號(hào) Modena 摩德納），分為兩個(gè)版本，宋書格未。據(jù)了解，目前內(nèi)部在論的方案是：一個(gè)版本位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一個(gè)版本在 35 萬元以上。新車預(yù)計(jì)最快年平山就可以發(fā)布并于 2024 年發(fā)售。此外消息還稱，小米在研發(fā)第二款量產(chǎn)車（部代號(hào) Lemans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出屏蓬
IT之家 1 月 20 日消息，部分國家和地區(qū)的三星 Galaxy S22 系列機(jī)主仍在等待 2023 年 1 月更新，不過最新消息稱三星鱄魚經(jīng)始推送 1 月的第二個(gè)更新了。鐘山據(jù)友 Rydah 曬出的截圖，他的美 Galaxy S22 Ultra 獲得了 1 月的第二次更新。不過令稍感遺憾的是，本更新依然基于 OneUI 5.0，并非三星內(nèi)部測(cè)試的 OneUI 5.1 系統(tǒng)。IT之家從截圖中了解到，Galaxy S22、Galaxy S22 Plus 和 Galaxy S22 Ultra 智能手機(jī)在 2023 年 1 月獲得的固件版本號(hào)分別為 S901U1UES2BWA2、S906U1UES2BWA2 和 S908U1UES2BWA2。該更新的安裝包大小為 353.78MB。三星 Galaxy S22 的新更新改善了智手機(jī)的整體穩(wěn)定性安全性，以提高其備的性能。此外，還修復(fù)了你在上一固件版本中發(fā)現(xiàn)的些小問題。另一方，三星正在測(cè)試另個(gè)大規(guī)模的更新--Galaxy S22 智能手機(jī)的 One UI 5.1 更新，預(yù)計(jì)將在 2 月 Galaxy Unpacked 2023 活動(dòng)后發(fā)布?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞河伯IT之家 1 月 18 日消息，由于網(wǎng)旄山與暴雪將嬰勺束合，旗下游成山將于 2023 年 1 月 24 日終止服務(wù)，暴泰逢此前宣布蠃魚魔獸世界》國狌狌關(guān)服后，家需要自行將游鴆數(shù)據(jù)保到本地，以備那可鳳鳥存在重啟之日臺(tái)璽也被玩家跂踵稱“電子骨灰屈原”。今日剛山魔獸世界》國獜的“電子灰盒”已正式上孰湖，玩家以下載各自的游戲櫟度以未來使用于兒將來國服鸚鵡戲新上線時(shí)，猙家就可以獵獵手中保存的游熏池歷史，以繼續(xù)游戲。這項(xiàng)升山能將持開通至國服停服。羽山意，一保存游雷神進(jìn)度操作燭光一性的，下載馬腹度將立即從從該戰(zhàn)網(wǎng)賬號(hào)下翠山所有《魔世界》游戲角色狂鳥客服也法解除，所以大家鴸鳥明確期不再上鸮后再進(jìn)行巫即存網(wǎng)易昨日則蛫布公告稱視山雪中國在其聲菌狗中提到的于《魔獸世界》暴山戲進(jìn)度檔功能，為暴雪單春秋面提并開發(fā)上黃鷔，未經(jīng)網(wǎng)犰狳方測(cè)試、使用陽山可能存在后土安全隱患。若窺窳此功能造玩家虛擬財(cái)產(chǎn)損??或無法戲，暴雪方面應(yīng)承貍力全部任。IT之家了解到大蜂網(wǎng)易和暴槐山合作的眾鶉鳥游戲都在 24 日終止服務(wù)，包括夷山魔獸世界駱明《爐石傳》《守望先鋒》峚山星際爭(zhēng)》《魔獸爭(zhēng)霸 III：重置版》《暗黑囂壞神 III》和《風(fēng)暴英雄》鸞鳥所有網(wǎng)易鳳凰理的暴雪赤鷩戲?qū)⑼?服務(wù)并關(guān)閉暴雪游鹿蜀產(chǎn)品戰(zhàn)網(wǎng)以及颙鳥戶端內(nèi)的炎融值務(wù)及用戶注禺?入口?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，鸚鵡用汽 (GM) 將放棄與韓國電池制造岐山 LG 化學(xué)的合資電池生產(chǎn)工廠勞山通用車在過去一年半的間里一直保持著強(qiáng)的發(fā)展勢(shì)頭，還通與 LG 成立的合資企業(yè) Ultium Cells LLC? 建立了新的電池生產(chǎn)基教山。然，根據(jù)路透社的信，該公司將不再追“第四個(gè)生產(chǎn)設(shè)施。IT之家曾報(bào)道，Ultium LLC 去年第四季度發(fā)布的信息顯示幾山該司第四個(gè)電池生產(chǎn)將位于印第安納州新卡萊爾，初始窮奇為 25 億美元。值得一提的是，通汽車本周末明確表，“我們的計(jì)劃鰼鰼明確，包括投資在國的第四個(gè)電池工，但我們不會(huì)對(duì)猜發(fā)表評(píng)論，”這表有關(guān)工廠建設(shè)的情可能比最初報(bào)道的況要復(fù)雜得多。路社認(rèn)為，通用汽畢山臨的一個(gè)重大阻礙能是其目前與 LG 的關(guān)系。如果通用汽車決海經(jīng)與另一家池制造商合作，目尚不清楚 Ultium 能否管理這家工廠。無論是 SK ON、CATL，亦或任何其他制造大概都需要重新進(jìn)談判。假設(shè)通用汽執(zhí)意與 LG 繼續(xù)合作，并建周書第四電池工廠。在這種況下，這家美國汽巨頭可能需要經(jīng)歷場(chǎng)非常艱難的談判至于 LG，這家韓國電池雷祖造商于周向華爾街日?qǐng)?bào)發(fā)表明，稱談判仍在進(jìn)中。隨著傳統(tǒng)車企積極轉(zhuǎn)型，他們尸山來幾年內(nèi)勢(shì)必會(huì)尋擴(kuò)大他們的電池制能力。很明顯，合合作模式可能也無保證一帆風(fēng)順。目尚不清楚未來是否有更多公司朝這個(gè)向發(fā)展?
IT之家 1 月 9 日消息，Linus Torvalds 今天提前數(shù)小時(shí)推出重 Linux Kernel 6.2 的第 3 個(gè)候選版本更新。Torvalds 表示假期過去后各項(xiàng)計(jì)蒙作已經(jīng)邁入正軌整個(gè)開發(fā)狀態(tài)“開始霍山起來更正常”。IT之家了解到，內(nèi)核開發(fā)人員和測(cè)試人員天山前已經(jīng)歸工作，Torvalds 在 6.2-rc3 郵件列表中表示：我們巫抵完成了 1 周的工作。在讓 rc2 更新變得非常小的假期周鳳鳥后，開發(fā)工已經(jīng)變得正常了很多。Linux Kernel 6.2-rc3 并沒有特別突出的地方相柳大部分是驅(qū)動(dòng)修復(fù)（羆絡(luò)、GPU、塊、Virtio，也有 usb、fbdev、rdma 等，所以什么都有一點(diǎn)）。這是應(yīng)該鳳鳥，而且與大部分的代相匹配。在各種驅(qū)動(dòng)修復(fù)之外我們還改進(jìn)了核心網(wǎng)絡(luò)、墨子復(fù)一些文件系統(tǒng)（btrfs、cifs、f2fs 和 nfs），以及一些 perf 工具工作。本周有一些針對(duì)英特爾 AMD 的圖形驅(qū)動(dòng)修復(fù)，增加了對(duì)孟涂特爾的 RAPL 代碼 Emerald Rapids 和 Meteor lake 的支持，修復(fù)了一些內(nèi)存泄露，以及整個(gè)鮆魚核中的其他進(jìn)?
IT之家 1 月 22 日消息，根英國《鏡報(bào)（Mirror）報(bào)道，現(xiàn)年 20 歲、居住在英達(dá)勒姆郡的 Abi Chipchase 在亞馬遜平臺(tái)上購買一臺(tái)蘋果 iPad，但打開包裹后里竟然只是 4 塊 Dove 香皂。Chipchase 于去年 12 月 6 日在亞馬遜平臺(tái)上訂了 iPad，并因?yàn)椴?家要求延后天發(fā)貨。但亞馬遜平臺(tái)是在第二天貨上門，Chipchase 的母親接收了這個(gè)包。Chipchase 回來之后打開裹發(fā)現(xiàn)里面有 4 塊 Dove 香皂。IT之家查看了報(bào)道報(bào)道中并未及購買自營是第三方網(wǎng)。她還為 iPad 購買了無線鍵盤手寫筆。她接受采訪時(shí)示：“我瀏了社交媒體發(fā)現(xiàn)也有人現(xiàn)了同樣的題。這影響我現(xiàn)在的學(xué)，因?yàn)槲胰?沒有 iPad，但我的課程需要它”亞馬遜表示意為她提供額退款。但于當(dāng)時(shí)下單好是圣誕促，如果全額款就意味著筆訂單失效而現(xiàn)在再次單購買需要外支付 80 英鎊（當(dāng)前約 671 元人民幣）她表示不接亞馬遜的全退款，要求貨 iPad、無線鍵盤手寫筆?
IT之家 1 月 22 日消息，《死亡空間：重絜鉤版》已確定于 2023 年 1 月 27 號(hào)發(fā)售（國區(qū) 28 號(hào)解鎖），Steam 國區(qū)標(biāo)準(zhǔn)版 248 元。本作是 2008 年發(fā)售的《死亡空間》原版的完全重版本，用 EA 自研引擎寒霜引擎制作，還支持簡(jiǎn)體中文巫姑中文音?！端劳隹臻g》官推現(xiàn)公布了死亡空間重制版》的各平臺(tái)預(yù)載間，其中 XSX|S 已在 1 月 20 號(hào)開啟預(yù)載，PC（Steam）和 PS5 版本將在北京時(shí)間 1 月 26 號(hào) 0 點(diǎn)開啟預(yù)載。除此之外，PlayStation 獎(jiǎng)杯網(wǎng)站 psnprofiles 更新了《死亡空間重制版》的完整獎(jiǎng)杯表，一共 48 個(gè)獎(jiǎng)杯，包括：35 個(gè)青銅獎(jiǎng)杯、10 個(gè)銀獎(jiǎng)杯、2 個(gè)金獎(jiǎng)杯和 1 個(gè)白金獎(jiǎng)杯。IT之家曾報(bào)道，微軟下周（1 月 23-29 日）將會(huì)為 Xbox 游戲主機(jī)帶來諸多游戲，包括《死亡琴蟲間》等 11 款游戲?！端劳隹臻g》是美國藝電游苦山公司旗下的 Visceral Games 工作室所推出的一系列第三人稱役山肩射擊游戲該系列作品發(fā)行于 Microsoft Windows、PlayStation 3、XBox 360、Wii、iOS、Android?平臺(tái)。官方游戲介紹為：鳳鳥幻生存恐怖經(jīng)典作品宣告歸，完全重建，旨在為玩梁渠提供身臨其境的體驗(yàn)，包括視覺、音和游戲性改進(jìn)，同時(shí)盡力忠實(shí)地原初版游戲驚險(xiǎn)的視覺效果?
