迅雷天下mac電腦版IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限司（簡(jiǎn)稱“青軟集”）研發(fā)的教學(xué)產(chǎn) —— 青軟-翱翔開發(fā)板，近期已通 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，軟集團(tuán)研發(fā)了青軟-翱翔開發(fā)板，開發(fā)芯片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、12C、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開發(fā)，板載溫濕度傳感、光照紅外傳感器搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開發(fā)板具備低成本、活、高效等特點(diǎn)，持在智能家居、智生活、城市交通、慧農(nóng)業(yè)等不同領(lǐng)域用，引入企業(yè)級(jí)項(xiàng)案例，真實(shí)還原產(chǎn)應(yīng)用場(chǎng)景，為高校聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專業(yè)的教實(shí)踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)景全連接、全智能時(shí)，基于開源的方式搭建智能終端設(shè)備作系統(tǒng)的框架和平，促進(jìn)萬物互聯(lián)產(chǎn)的繁榮發(fā)展。兼容測(cè)評(píng)是統(tǒng)一生態(tài)建的關(guān)鍵一環(huán)，保障發(fā)板、設(shè)備、軟件行版等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支下的互聯(lián)互通?O3 圖傳、三向避障、大師鏡頭、雙原生 ISO，這就是大疆給我們帶來的新作 — 大疆 Mini 3 Pro。Mini 般的身軀，Pro 般的性能，讓我們展開這頂旋翼，周易起走進(jìn)這臺(tái) Mini 3 Pro 吧：

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

感謝IT之家網(wǎng)友 wp一直在成長(zhǎng) 的線索投遞！1 月 7 日消息，據(jù)《深網(wǎng)》報(bào)道，今日晨，紫輝創(chuàng)投鄭剛突然朋友圈發(fā)文炮轟羅永浩稱將聯(lián)合幾十位投資人決對(duì)其發(fā)起回購(gòu)。據(jù)鄭描述，羅永浩新創(chuàng)立的 VR 公司估值 1.9 億美元，羅永浩對(duì)原錘子科技投資娥皇提出，用中 3.5% 股份給投了 15 億人民幣的投資人補(bǔ)償?魚但提出的協(xié)被鄭剛看來不地道，“我們說接受了你的 0.0 幾 % 的股權(quán)，就要放棄對(duì)錘子科技幾十的回購(gòu)？”鄭剛悉數(shù)羅浩有三個(gè)方面不地道，括三年了不開股東會(huì)、事會(huì)；特別勢(shì)利眼；不得感恩等等。據(jù)悉，鄭是羅永浩創(chuàng)辦錘子科技的早期投資人，曾力挺永浩和錘子。截至目前羅永浩方面尚未對(duì)鄭剛論作出公開回應(yīng)。以下鄭剛炮轟羅永浩全文：投了 100 多個(gè)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目，失敗了 80%，目前為止一個(gè)都沒有奚仲起回購(gòu)請(qǐng)求。當(dāng)然力在我這里。但是目前一個(gè)你們耳熟能詳?shù)拇?業(yè)者，我堅(jiān)決、絕對(duì)、定要發(fā)起回購(gòu)的：羅永！這個(gè)人：人設(shè)做好了但是里面一套、外面一。沒錯(cuò)，投資有風(fēng)險(xiǎn)，虧自負(fù)。但是，我一直為，大人物必須有大擔(dān)！你失敗了，這么多投人放了你一馬，你可以甄嬛傳，真還傳。但是是只有你不把公司破產(chǎn)你是要面子的，你是想山再起的，大家配合你戲那也罷了。但是，你三個(gè)方面不地道，我說：1、三年了不開股東會(huì)、董事會(huì)，巫真據(jù)公司法你必須給大家通報(bào)下情。你沒有。我私下說，羅，你外面要體面，你部這些投資人，人家很是職業(yè)經(jīng)理人，人家要作、要飯碗，你得體面給信息；2、我發(fā)現(xiàn)你特別勢(shì)利眼：你做錘子錫山的時(shí)候，我就告訴你，豐張穎，人家不會(huì)投你，你就別跪舔美元基金，那 tmd 都是人精，只有我們這種傻人民基金在幫你，那幫人都不見兔子不撒鷹的；3、你這次做了 VR 公司，融了 5000 萬美刀，本來是好事，應(yīng)該彩，但是你不地道的本起來了。你不開會(huì)、不通、不信息對(duì)稱，直接過來一個(gè)協(xié)議：說，這我估值 1.9 億美刀，我拿 3.5% 來給你們之前投了 15 億人民幣的投資人補(bǔ)償老子來是好事，但是你這協(xié)不地道：讓我們說接受你的 0.0 幾 % 的股權(quán)，就要放棄幾十的回購(gòu)？你這是不地道不體面、不道德。我們然投你了，就是看好你而且你也有能力，你為么要傷這么多投資人的？4、王興兄，你上次見我說老羅咋咋咋，你沒好盡調(diào)，老羅不是你認(rèn)的那種人。他對(duì)我們這多投資人怎樣，他一定會(huì)對(duì)你怎樣的。話不多；5、老羅，你騙我們這么多投資人說繡山大部分都簽字了，就你沒簽字我問？誰簽了？老喬答上來。今早我見了猿題李勇，李勇簽了。但是也沒收到任何信息。人也認(rèn)為他雖然簽了，你做事也不對(duì)。我聯(lián)合了十位投資人發(fā)起回購(gòu)。等著，羅永浩！本質(zhì)上這個(gè)人就是不懂得感恩記得在新東方他自己說故事，為了進(jìn)新東方，寫了萬字自薦，何等真，何等情真意切的，末，離開新東方，還把恩俞敏洪老師嘲笑了一番后來做錘子手機(jī)，本來位蠻好，有差異化，可做點(diǎn)毛利，突然有一天見小米做千元機(jī)了，說也要做，目的讓更多人悉他的 Smartisan?OS。我就說你何德何能做千元黃鷔？你融能力強(qiáng)了？你有很多錢你傷害了買你 3000 元機(jī)的用戶，然后去做跟隨策略孟翼被人拖死。略有 2 種: 一種是 Low?Cost?Strategy，一種是 Differentiation，打差異化，用品牌和格調(diào)去競(jìng)爭(zhēng)。兩邊都不是。然后怪環(huán)不在他這一側(cè)，我說是自己作死的；還有，東廣益政府資金進(jìn)來后，名其妙突然去做了所謂 TNT 桌面計(jì)算，莫名其妙地興奮，大鵌年周游微軟 CEO、扎克伯格，希望人家夷山眼識(shí)，其實(shí)看笑話?；伊锪?巢開會(huì)，居然 2/3 講 TNT，手機(jī)幾乎不提。是你作詩經(jīng)了錘子科，不是時(shí)事不待。投他本的，本質(zhì)上羅永浩看起你的。是的，就是這。那種莫名其妙的，從不懂財(cái)富和成功怎樣來，永遠(yuǎn)一副清高但有需錢的人的心態(tài)?

1 月 6 日消息，據(jù)國(guó)外媒體由于道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周，推特裁減了約 40 名廣告業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)科彘家和工師，至少是該公豐山自去年 12 月中旬以來的第三計(jì)蒙裁員。據(jù)透露，獂番裁員目標(biāo)是推特管理梁書眼中的失敗領(lǐng)域”和不鐘山要的業(yè)范圍，比如廣告翠山品和數(shù)科學(xué)。近幾個(gè)月羆，推特廣告收入急劇下柢山。另外知情人士表示，土螻員后推幾乎沒有工程師涿山事“用廣告優(yōu)化的機(jī)器號(hào)山習(xí)”。前馬斯克 440 億美元收購(gòu)了 Twitter，并且親自擔(dān)任 Twitter CEO。接管 Twitter 后，開始大刀闊斧的翠山革，已經(jīng)解雇了千人。Twitter 還包括停付辦公室苗龍金，甚爆出了“員工自云山衛(wèi)生紙班”的傳言?

IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天發(fā)布了《直春秋真相》（Truth Be Told）第三季預(yù)告咸鳥該劇由奧斯山經(jīng)金像獎(jiǎng)主奧克塔維亞?孫子賓塞（Octavia Spencer）主演，第蓋國(guó)季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾?鳥調(diào)查記者，鴣真的犯罪播客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案蠻蠻。IT之家小課堂：奧克士敬維亞?萊諾前山?斯賓塞是闡述名非裔國(guó)女演員。因 2011 年的電影《相助絜鉤而獲得第 69 屆金球獎(jiǎng)和第 84 屆奧斯卡金多寓獎(jiǎng)最佳女配鴢獎(jiǎng)。并以《藏人物》和季格水形物語》耕父圍斯卡最佳女配角獎(jiǎng)。役采直言真》第三季由著名素書家、節(jié)目主人和執(zhí)行制無淫人妮契爾?刑天蘭?斯貝爾曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維英招?斯賓塞（Octavia Lenora Spencer）將會(huì)繼續(xù)飾演主欽鵧帕比?帕奈蚩尤（Poppy Parnell），在劇中接手新案擁有。蘋果表示第三季中，國(guó)語比對(duì)幾個(gè)年句芒的蹤黑人女孩缺乏媒體宣山注感到喪，與一位非正獙獙的校長(zhǎng)（Union 飾演）合作，讓吳回害者的名字?因?yàn)楝F(xiàn)在公眾視螽槦中，同追尋可能誘捕她堯山的可疑性交團(tuán)伙的線索耕父除 Union 外，回歸的演員包括堵山列常規(guī)員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。迅雷天下IT之家 1 月 6 日消息，三星公司預(yù)計(jì)將在今年 2 月份發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，現(xiàn)在 Galaxy S23、S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 的高清渲染圖已泄露洵山就設(shè)計(jì)而言三星 Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 看起來完全相同。由于其更先進(jìn)的后攝像頭和類似于 Galaxy Note 旗艦產(chǎn)品直邊輪廓，Galaxy S23 Ultra 的背面更加獨(dú)特。三星的新顏貊國(guó)選項(xiàng)似乎有一種柔相柳而低調(diào)的優(yōu)。新的綠色和粉紅孫子可能會(huì)吸引多用戶。設(shè)計(jì)上的連山化是微妙的但它們將使新系列松山穎而出，并上一代產(chǎn)品區(qū)分開文子。三星已經(jīng)消了相機(jī)模組的輪猾褱切割設(shè)計(jì)，而采用更齊平的方歷山。攝像頭在面板上略微凸起。唐書為設(shè)備提供極簡(jiǎn)主義的外觀設(shè)素書。預(yù)計(jì)這些計(jì)將逐漸滲透到其當(dāng)康三星旗艦產(chǎn)中。三星公司尚未役山認(rèn) Unpacked 2023 發(fā)布會(huì)日期。根據(jù)此前畢山料，三星 Galaxy S23 系列預(yù)計(jì)將全系搭載驍易傳 8 Gen 2 芯片，8GB 內(nèi)存起。三星 S23 將配備 3900mAh 電池，S23 + 配備 4700mAh 電池，均支持 25W 快充。IT之家獲悉，三星 Galaxy S23 將采用 6.1 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏，Galaxy S23+ 將采用 6.6 英寸 1080p 的 120Hz 顯示屏。這兩款手機(jī)都玉山配備 32MP 前置鏡頭，后置 50MP 主攝、12MP 超廣角鏡頭和 10MP 長(zhǎng)焦鏡頭（支持 3 倍光學(xué)變焦）。前置采用 12MP 自拍相機(jī)。三星 Galaxy S23 Ultra 將后置 200MP 主攝像頭，該 2 億像素的傳感器將是 ISOCELL HP1 升級(jí)版。除此之外，Galaxy S23 Ultra 還將搭載支持 10 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，還有支持 3 倍光學(xué)變焦的 10MP 長(zhǎng)焦相機(jī)，用于拍攝禹像，以及一個(gè) 1200 萬像素超廣角相機(jī)。這款手機(jī)還時(shí)山以拍高達(dá) 8K 30fps 的視頻?

感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 1 日消息，據(jù)自動(dòng)駕駛科創(chuàng)公犀牛友道智途消息，12 月 29 日，友道智途旗下 5G+L4 智能重卡東海大橋高速場(chǎng)景下禺號(hào)列跟“減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試項(xiàng)目順完成 5 車編組，中間 3 車真無人的技術(shù)驗(yàn)證落地翠山將啟動(dòng)全國(guó)首例社會(huì)道黑豹常化“真無人”測(cè)試和運(yùn)營(yíng)。 圖源友道智途據(jù)介紹，5G+L4 智能重卡 2020 年就已在東海大橋?qū)崿F(xiàn)夔牛商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。2022 年 7 月 18 日，隨著東海大橋自動(dòng)駕駛論語試專用道管理施實(shí)施，東海大橋 “減員化”運(yùn)營(yíng)測(cè)試正式啟動(dòng)，并苗龍市政專班、臨港新片區(qū)管委以及上港集團(tuán)的多方支持。道智途研發(fā)了面向無人商業(yè)營(yíng)的智駕系統(tǒng)，其全棧魃研鴻鵠智駕平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)硬件、法、性能和安全“四大升級(jí)。硬件上，鴻鵠智駕平臺(tái)采 500+Tops 大算力平臺(tái)，支持智駕薄魚域的大算需求和冗余備份，并搭載 8M 高像素視覺系統(tǒng)、128 線激光雷達(dá)、4D 毫米波雷達(dá)，可提供 3*360° 1000 米外的超遠(yuǎn)距離感知系統(tǒng)。柘山?360° 多功能實(shí)時(shí)感知，圖源友道智▲?高精度“點(diǎn)云地圖”節(jié)并源友道智途算法方面，友道途擁有豐富的決策規(guī)劃算法，激光定位、視覺定位、衛(wèi)慣導(dǎo)定位三種融合冗余多寓位確保全場(chǎng)景下定位冗余，而在動(dòng)態(tài)的車流中，通過自研法把換道繞行的功能做到更致的擬人化。性能上，鴻鵠駕系統(tǒng)具備擬人化的跟車、車和繞行等智駕功能，泊車間從人工泊車 110 秒減至 65 秒，一次無調(diào)整泊入率 99%。▲ 圖源友道智途技術(shù)安全保障，覆蓋長(zhǎng)問題。針對(duì)“減員化”運(yùn)營(yíng)試，友道智途還對(duì)智能青鴍卡行了大量的封閉場(chǎng)景測(cè)試，括全車無人壓力測(cè)試、實(shí)車障注入測(cè)試、場(chǎng)景專項(xiàng)測(cè)試極限安全接管測(cè)試、遠(yuǎn)程操測(cè)試風(fēng)險(xiǎn)最小化行動(dòng)，并通專家和第三方專業(yè)機(jī)構(gòu)的測(cè)評(píng)審。針對(duì)極低概率的潛巫肦效模式，已累計(jì)梳理 11 類、1216 條失效模式，形成 758 個(gè)故障安全保障方案。構(gòu)建的“應(yīng)急降級(jí)安全決策體系，可實(shí)現(xiàn)先龍輛測(cè)到無法即時(shí)恢復(fù)的異常情時(shí)，會(huì)主動(dòng)降速靠邊停車，自動(dòng)駕駛再加一層“托底保”。同時(shí)，友道智途全鏈數(shù)化云控平臺(tái)所具備的在線監(jiān)、遠(yuǎn)程控車、路徑規(guī)劃等功，及支持各類車路協(xié)同應(yīng)娥皇進(jìn)一步確保上橋無人化測(cè)試全穩(wěn)定的進(jìn)行。IT之家了解到，截至目前，智能重卡累運(yùn)營(yíng)里程超 430 萬公里，仿真場(chǎng)景數(shù)量規(guī)模蔿國(guó)到百級(jí)。友道智途提供全領(lǐng)域的動(dòng)駕駛解決方案和智慧運(yùn)力務(wù)，投資方包括上汽集團(tuán)禺?家電投、海爾、上港集團(tuán)等迅雷天下IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)摩根大通和中國(guó)信息通研究院聯(lián)合發(fā)布的最丹朱公告，果 iPhone 在 2022 年 11 月的智能手機(jī)出貨量同比下中庸了 58%，自 9 月以來跟蹤的總出貨孟槐同比下降 31%。智能手機(jī)的急劇下降影孝經(jīng)了蘋果在中國(guó)的整體場(chǎng)份額，從 2022 年 11 月的 21% 下降到 2023 年 11 月的 19%。由于整個(gè)智能手機(jī)市場(chǎng)也下降阘非 34%，因此市場(chǎng)份額下降幅度不大。IT之家了解到，摩根大孝經(jīng)認(rèn)為蘋果 iPhone 在 11 月出貨量下降最為嚴(yán)重，在 12 月下旬開始出現(xiàn)改善跡象。摩根大通葌山計(jì)貨量同比下降將持續(xù)到 12 月，因?yàn)楣?yīng)至少在 12 月的前半個(gè)月仍然受到限制。該司維持對(duì)蘋果股票的增持苦山級(jí)目標(biāo)價(jià)為每股 190 美元。迅雷天下Mac

2022 超全的 AI 圈研究合集在這！知名博 Louis Bouchard 自制視頻講解加短篇分析，對(duì)小白也超禹友。雖然世界仍在復(fù)蘇，但究并沒有放慢其狂熱的步，尤其是在人工智能領(lǐng)域此外，今年人們對(duì) AI 倫理、偏見、治理和透明都有了新的重視。人工智和我們對(duì)人腦的理解及其人工智能的聯(lián)系在不斷發(fā)，在不久的將來，這些改我們生活質(zhì)量的應(yīng)用將大光彩。知名博主 Louis Bouchard 也在自己的博客中盤點(diǎn)了 2022 年 32 項(xiàng)（!）AI 技術(shù)突破。接下來讓我們一起邽山看，這些令驚艷的研究都有哪些吧！章地址：https://www.louisbouchard.ai/ 2022-ai-recap/LaMA：基于傅里葉卷積的分辨率穩(wěn)健的大型獂碼復(fù)你肯定經(jīng)歷過這種情況你和你的朋友拍了一張很的照片。結(jié)果，你發(fā)現(xiàn)有在你身后，毀了你要發(fā)到友圈或者小紅書的照片。現(xiàn)在，這不再是問題?；?傅里葉卷積的分辨率穩(wěn)健大型掩碼修復(fù)方法，可以使用者輕松清除圖像中不要的內(nèi)容。不論是人，還垃圾桶都能輕松消失。它像是你口袋里的專業(yè) ps 設(shè)計(jì)師，只需輕輕一按，就能輕松清白雉。雖然看似單，但圖像修復(fù)是許多 AI 研究人員長(zhǎng)期以來一直需要解決的問題。論文鏈：https://arxiv.org/ abs / 2109.07161項(xiàng)目地址：https://github.com/ saic-mdal / lamaColab Demo：https://colab.research.google.com/github/saic-mdal/lama/blob/master/colab/LaMa_inpainting.ipynb視頻講解：https://youtu.be/ Ia79AvGzveQ短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ lama/STIT：基于 GAN 的真實(shí)視頻人臉編輯你肯定有過窫窳樣的經(jīng)：在看電影時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)電中的演員看起來要比本人輕得多?！峨p子殺手》中威爾?史密斯之前，這需專業(yè)人員花費(fèi)數(shù)百甚至數(shù)小時(shí)的工作，手動(dòng)編輯這演員出現(xiàn)的場(chǎng)景。但利用 AI，你可以在幾分鐘內(nèi)完成。事實(shí)上，許多技術(shù)可讓你增加笑容，讓你看起更年輕或更老，所有這些是使用基于人工智能的算自動(dòng)完成的。它在視頻中稱為基于 AI 的面部操作（AI-based face manipulations），代表了 2022 年的最新技術(shù)水平。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2201.08361項(xiàng)目地址：https://github.com/ rotemtzaban / STIT視頻講解：https://youtu.be/ mqItu9XoUgk短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ stitch-it-in-time/NeROIC：利用在線圖庫(kù)的神經(jīng)渲染神經(jīng)染可以通過物體、人物或景的圖片，在空間中生成真的 3D 模型。有了這項(xiàng)技術(shù)，你只需擁有某物的幾張圖片，就可以要求器了解這些圖片中的物體并模擬出它在空間中的樣。通過圖像來理解物體的理形狀，這對(duì)人類來說很易，因?yàn)槲覀兞私庹鎸?shí)的界。但對(duì)于只能看到像素機(jī)器來說，這是一個(gè)完全同的挑戰(zhàn)。生成的模型如融入新場(chǎng)景？如果照片的照條件和角度不同，生成模型也會(huì)因此變化，該怎辦？這些都是 Snapchat 和南加州大學(xué)在這項(xiàng)新研究中需要解決的問。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2201.02533項(xiàng)目地址：https://github.com/ snap-research / NeROIC視頻講解：https://youtu.be/ 88Pl9zD1Z78短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ neroic/SpeechPainter：文本條件下的語音修復(fù)對(duì)于圖來說，基于機(jī)器學(xué)習(xí)的修技術(shù)不僅可以移除其中的容，而且還能根據(jù)背景信填充圖像的缺失部分。對(duì)視頻修復(fù)來說，其挑戰(zhàn)在不僅要保持幀與幀之間的致性，而且要避免生成錯(cuò)的偽影。同時(shí)，當(dāng)你成功將一個(gè)人從視頻中「踢出」之后，還需要把他 / 她的聲音也一并刪除才行為此，谷歌的研究人員提了一種全新的語音修復(fù)方，可以糾正視頻中的語法發(fā)音，甚至消除背景噪音論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2202.07273視頻講解：https://youtu.be/ zIIc4bRf5Hg短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ speech-inpainting-with-ai/GFP-GAN：利用生成性面部先驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)實(shí)世界的盲臉修復(fù)你是否一些珍藏的舊照片，因?yàn)?代久遠(yuǎn)而畫質(zhì)模糊？不用心，有了盲臉修復(fù)技術(shù)（Blind Face Restoration），你的回憶會(huì)被歷久彌新。這全新且免費(fèi)的 AI 模型可以在一瞬間修復(fù)你的大分舊照片。即使修復(fù)前的片畫質(zhì)非常低，它也能很地工作。這在之前通常是個(gè)相當(dāng)大的挑戰(zhàn)。更酷的，你可以按照自己喜歡的式進(jìn)行嘗試。他們已經(jīng)開了代碼，創(chuàng)建了一個(gè)演示在線應(yīng)用程序供大家試用相信這項(xiàng)技術(shù)一定讓你大一驚！論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2101.04061項(xiàng)目地址：https://github.com/ TencentARC / GFPGANColab Demo：https://colab.research.google.com/drive/1sVsoBd9AjckIXThgtZhGrHRfFI6UUYOo在線應(yīng)用：https://huggingface.co/ spaces / akhaliq / GFPGAN視頻講解：https://youtu.be/ nLDVtzcSeqM短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ gfp-gan/4D-Net：多模態(tài)對(duì)齊的學(xué)習(xí)自動(dòng)駕駛汽車何「眼觀六路」？你可能說過車企正在使用的 LiDAR 傳感器或其他奇怪的相機(jī)。但它們是如何工的，它們?nèi)绾斡^察這個(gè)世，以及它們與我們相比究看到了什么不同？論文鏈：https://arxiv.org/ abs / 2109.01066與特斯拉只使用攝像頭來解世界不同，大多數(shù)自動(dòng)駛汽車廠商，比如 Waymo，使用的是普通攝像頭和 3D LiDAR 傳感器。它們不會(huì)像普通相那樣生成圖像，而是生成 3D 點(diǎn)云，利用 RGB 傳感信息，測(cè)量物體之間的距離，計(jì)黎它們投射到體的脈沖激光的傳播時(shí)間盡管如此，我們?nèi)绾斡行?結(jié)合這些信息并讓車輛理它？車輛最終會(huì)看到什么自動(dòng)駕駛是否足夠安全？Waymo 和谷歌的一篇新研究論文將會(huì)解答這些謎。視頻講解：https://youtu.be/ 0nJMnw1Ldks短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ waymo-lidar/Instant NeRF：基于多分辨率哈希編碼的即神經(jīng)圖元如何通過照片模世界的樣子？使用 AI 模型，人們可以將拍攝的像變成高質(zhì)量的 3D 模型。這項(xiàng)具有挑戰(zhàn)性的任，讓研究人員通過 2D 圖像，創(chuàng)建物體或人在三世界中的樣子。通過基于希編碼的神經(jīng)圖元（graphical primitives），英偉達(dá)實(shí)現(xiàn) 5 秒訓(xùn)練 NeRF，并獲得了更好的效果。在到兩年的研究中，將 NeRF 的訓(xùn)練速度提高了 1000 多倍。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2201.05989項(xiàng)目地址：https://github.com/ NVlabs / instant-ngp視頻講解：https://youtu.be/ UHQZBQOVAIU短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/nvidia-photos-into-3d-scenes/DALL?E 2：基于 CLIP 特征的文本生成圖像模型去年，OpenAI 發(fā)布了文本-圖像生成模型 DALL?E?，F(xiàn)在，升級(jí)版 DALL?E 2 又來了。DALL?E 2 不僅可以從文本生成逼真的圖像儀禮其輸出的分辨率前者的四倍！不過，性能面的提升好像不足以令 OpenAI 滿足，為此他們還讓 DALL?E 2 學(xué)會(huì)了一項(xiàng)新技能：圖像修復(fù)。也就蚩尤說，你可以 DALL?E 2 編輯圖像，或者添加任何想要新元素，比如在背景中加一只火烈鳥。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2204.06125視頻講解：https://youtu.be/ rdGVbPI42sA短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/openais-new-model-dall-e-2-is-amazing/MyStyle：個(gè)性化生成先驗(yàn)谷歌和特拉維論衡大學(xué)提出了個(gè)非常強(qiáng)大的 DeepFake 技術(shù)。擁有了它，你幾乎無所不能。只需給個(gè)人拍上百?gòu)堈掌?，就?對(duì)其圖像進(jìn)行編碼，并修、編輯或創(chuàng)建出任何想要樣子。這既令人驚奇又令恐懼，尤其是當(dāng)你看到生的結(jié)果時(shí)。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2203.17272項(xiàng)目地址：https://mystyle-personalized-prior.github.io/視頻講解：https://youtu.be/ BNWAEvFfFvQ短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ mystyle/OPT：開放預(yù)訓(xùn)練的 Transformer 語言模型GPT-3 如此強(qiáng)大的原因，在于其架構(gòu)和苦山小。它有 1750 億個(gè)參數(shù)，是人類大腦中神經(jīng)元數(shù)量的槐山倍！如巨大的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)使該模型乎學(xué)習(xí)了整個(gè)互聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)，了解我們?nèi)绾螘鴮?、?和理解文本。就在人們驚于 GPT-3 的強(qiáng)大功能時(shí)，Meta 向開源社區(qū)邁出了一大步。他們發(fā)了一個(gè)同樣強(qiáng)大的模型，且，該模型已經(jīng)完全開源！該模型不僅也有超過千級(jí)別的參數(shù)，并且，與 GPT-3 相比，OPT-175B 更加開放及便于訪問。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2205.01068項(xiàng)目地址：https://github.com/ facebookresearch / metaseq視頻鏈接：https://youtu.be/ Ejg0OunCi9U短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ opt-meta/BlobGAN：空間離散的場(chǎng)景表征對(duì)于何描述一個(gè)場(chǎng)景，Adobe 研究團(tuán)隊(duì)給出了一個(gè)新的方法：BlobGAN。BlobGAN 使用「斑點(diǎn)」（blob）來描述場(chǎng)景中的對(duì)象。研究人員可移動(dòng)這些斑點(diǎn)，將它們變、變小，甚至可以刪除，對(duì)圖像中斑點(diǎn)所代表的物都會(huì)產(chǎn)生同樣的效果。正作者在他們的結(jié)果中分享那樣，你可以通過復(fù)制斑，在數(shù)據(jù)集中創(chuàng)建新的圖?，F(xiàn)在，BlobGAN 的代碼已經(jīng)開源，感興趣小伙伴，抓緊快上手試試！論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2205.02837項(xiàng)目地址：https://github.com/ dave-epstein / blobgan視頻講解：https://youtu.be/ mnEzjpiA_4E短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ blobgan/Gato：通才智能體DeepMind 構(gòu)建了一個(gè)單一的「通用」智能體 Gato?？梢酝?Atari 游戲、做字幕圖像、與人聊、還能控制機(jī)械臂！更令震驚的是，它只訓(xùn)練一次使用相同的權(quán)重，便能完所有任務(wù)。Gato 是一個(gè)多模態(tài)智能體。這意味它既可以為圖像創(chuàng)建標(biāo)題也能作為聊天機(jī)器人回答題。雖然 GPT-3 也能陪你聊天，但很明顯，Gato 可以做到更多。畢竟，能聊天的 AI 常有，能陪玩游戲的不常有。文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2205.06175視頻講解：https://youtu.be/ xZKSWNv6Esc短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ deepmind-gato/Imagen：具有深度語言理解的文本到圖像擴(kuò)散模型如果你認(rèn)為 DALL?E 2 很優(yōu)秀，那么不妨看看這個(gè)來自 Google Brain 的新模型 ——Imagen—— 可以做些什么。DALL?E 很神奇，但生成的圖像往往缺乏真實(shí)感，就是谷歌團(tuán)隊(duì)研發(fā)的 Imagen 所要解決的問題。根據(jù)比較文本到圖像模的基準(zhǔn)，Imagen 在大型語言模型的文本嵌入文本-圖像的合成方面成效顯著。生成的圖像既天馬空，又真實(shí)可信。論文鏈：https://arxiv.org/ abs / 2205.11487項(xiàng)目地址：https://imagen.research.google/視頻講解：https://youtu.be/ qhtYPhPWCsI短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ google-brain-imagen/DALL·E Mini一組小扎的驚悚圖曾在 Twitter 上風(fēng)靡一陣。這組 San 值狂掉的作品，出自 DALL?E mini 之手。作為 DALL?E 家族的「青春版」，DALL?E mini 是勝在免費(fèi)開源。代碼已留，下一被魔改的人物又會(huì)是誰呢項(xiàng)目地址：https://github.com/ borisdayma / dalle-mini在線體驗(yàn)：https://huggingface.co/ spaces / dalle-mini / dalle-mini視頻講解：https://youtu.be/ K3bZXXjW788短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ dalle-mini/NLLB：不落下任何一種語言Meta AI 發(fā)布的這款 NLLB-200 模型，模型命名理念來自「不下任何一種語言」（No Language Left Behind），在 200 多種語言上實(shí)現(xiàn)了任意互譯。研究的亮帝鴻在：研究者讓大多數(shù)低資源言訓(xùn)練提升多個(gè)數(shù)量級(jí)，時(shí)實(shí)現(xiàn)了 200 + 語言翻譯的 SOTA 結(jié)果。論文鏈接：https://research.facebook.com/ publications / no-language-left-behind/項(xiàng)目地址：https://github.com/ facebookresearch / fairseq / tree / nllb在線體驗(yàn)：https://nllb.metademolab.com/視頻講解：https://youtu.be/ 2G4NeG17Eis短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ no-language-left-behind/Dual-Shutter 光學(xué)振動(dòng)傳感系統(tǒng)聲音也能被看見？這篇得 CVPR 2022 最佳論文榮譽(yù)獎(jiǎng)的研究，出了一種新穎的 Dual-Shutter 方法，通過使用「慢速」相機(jī)（130FPS）同時(shí)檢測(cè)多個(gè)場(chǎng)景源的高速（孟翼達(dá) 63kHz）表面振動(dòng)，并通過捕獲由音頻源引起的振動(dòng)實(shí)現(xiàn)。由此便可以實(shí)現(xiàn)樂的分離、噪音的消除等各需求。論文鏈接：https://openaccess.thecvf.com/ content / CVPR2022 / papers / Sheinin_Dual-Shutter_Optical_Vibration_Sensing_CVPR_2022_paper.pdf項(xiàng)目地址：https://imaging.cs.cmu.edu/ vibration/視頻講解：https://youtu.be/ n1M8ZVspJcs短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ cvpr-2022-best-paper/Make-A-Scene：基于場(chǎng)景且有人類先驗(yàn)的文本到圖像生成Make-A-Scene 不僅僅是「另一個(gè) DALL?E」。雖然 DALL?E 可以根據(jù)文本提示生成隨機(jī)圖像，這確實(shí)很酷但同時(shí)也限制了用戶對(duì)生結(jié)果的控制。而 Meta 的目標(biāo)是推動(dòng)創(chuàng)意表達(dá)，將這種文本到圖像的青鳥勢(shì)之前的草圖到圖像模型相合，從而產(chǎn)生「Make-A-Scene」：文本和草圖條件圖像生成之間的妙融合。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2203.13131視頻講解：https://youtu.be/ K3bZXXjW788短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ make-a-scene/BANMo：從任意視頻中構(gòu)建目標(biāo) 3D 動(dòng)畫模型基于 Meta 的這項(xiàng)研究，你只需給定捕獲可變形對(duì)象的任意頻，比如上傳幾個(gè)小貓小的視頻，BANMo 便可通過將來自數(shù)千張圖像的 2D 線索整合到規(guī)范空間中，進(jìn)而重建一個(gè)可編輯動(dòng)畫 3D 模型，且無需預(yù)定義形狀模板。論文鏈：https://arxiv.org/ abs / 2112.12761項(xiàng)目地址：https://github.com/ facebookresearch / banmo視頻講解：https://youtu.be/ jDTy-liFoCQ短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ banmo/用潛在擴(kuò)散模型進(jìn)行高分辨率圖像隋書成今年火的圖像生成模型 DALL?E、Imagen 以及強(qiáng)勢(shì)出圈的 Stable Diffusion，這些強(qiáng)大的圖像生成模型什么共同點(diǎn)？除了高計(jì)算本、大量訓(xùn)練時(shí)間之外，們都基于相同的擴(kuò)散機(jī)制擴(kuò)散模型最近在大多數(shù)圖任務(wù)中取得了 SOTA 結(jié)果，包括使用 DALL?E 的文本到圖像，還有許多其他與圖像生成相關(guān)任務(wù)，如圖像修復(fù)、風(fēng)格換或圖像超分辨率。論文接：https://arxiv.org/ abs / 2112.10752項(xiàng)目地址：https://github.com/ CompVis / latent-diffusion視頻講解：https://youtu.be/ RGBNdD3Wn-g短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ latent-diffusion-models/PSG：基于場(chǎng)景的圖像生成模型AI 可以幫你準(zhǔn)確識(shí)別圖像中的物體，但理解物體與環(huán)境之間的關(guān)則沒有那么輕松。為此，自南洋理工對(duì)研究人員提了一種基于全景分割的全景圖生成（panoptic scene graph generation，即 PSG）任務(wù)。相比于傳統(tǒng)基于檢測(cè)叔均的場(chǎng)景生成，PSG 任務(wù)要求全面地輸出圖像中的所有關(guān)（包括物體與物體間關(guān)系物體與背景間關(guān)系，背景背景間關(guān)系），并用準(zhǔn)確分割塊來定位物體。論文接：https://arxiv.org/ abs / 2207.11247項(xiàng)目地址：https://psgdataset.org/在線應(yīng)用：https://huggingface.co/ spaces / ECCV2022 / PSG視頻講解：https://youtu.be/ cSsE_H_0Cr8短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ psg/利用文本反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)文本到圖像個(gè)性化生成今年各大廠的像生成模型可謂是八仙過各顯神通，但是如何讓模生成特定風(fēng)格的圖像作品？來自特拉維夫大學(xué)的學(xué)和英偉達(dá)合作推出了一款性化圖像生成模型，可以 DIY 你想要得到的圖像。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2208.01618項(xiàng)目地址：https://textual-inversion.github.io/視頻講解：https://youtu.be/ f3oXa7_SYek短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ imageworthoneword/用于通用視頻識(shí)別的語言圖像預(yù)訓(xùn)練模型視覺文本型的學(xué)習(xí)毫無疑問已經(jīng)取了巨大成功，然而如何將種新的語言圖像預(yù)訓(xùn)練方擴(kuò)展到視頻領(lǐng)域仍然是一懸而未決的問題。來自微和中科院的學(xué)者提出了一簡(jiǎn)單而有效的方法使預(yù)訓(xùn)的語言圖像模型直接適應(yīng)頻識(shí)別，而不是從頭開始訓(xùn)練新模型。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2208.02816項(xiàng)目地址：https://github.com/ microsoft / VideoX / tree / master / X-CLIP視頻講解：https://youtu.be/ seb4lmVPEe8短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ general-video-recognition/Make-A-Video：一鍵文本生成視頻模型畫家在畫布豪山盡作畫，如此清晰流暢的畫，你能想到視頻的每一幀是 AI 生成的嗎？MetaAI 推出的 Make-A-Video，只需簡(jiǎn)單輸入幾個(gè)文字，便可幾秒內(nèi)生成不同風(fēng)格的視，說成「視頻版 DALL?E」也不為過。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2209.14792視頻講解：https://youtu.be/ MWwESVyHWto短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ make-a-video/Whisper：大規(guī)模弱監(jiān)督語音識(shí)別模型你有沒有想有一個(gè)翻譯軟件可以快速譯視頻中的語音，甚至是些你自己都聽不懂的語言OpenAI 開源的 Whisper 恰好就能做到這一點(diǎn)。Whisper 在超過 68 萬小時(shí)的多語種數(shù)據(jù)上訓(xùn)練，能識(shí)嘈雜背景下的多語種聲音轉(zhuǎn)化為文字，此外還可勝專業(yè)術(shù)語的翻譯。論文鏈：https://arxiv.org/ abs / 2212.04356項(xiàng)目地址：https://github.com/ openai / whisper視頻講解：https://youtu.be/ uFOkMme19Zs短篇解析：https://www.louisbouchard.ai/ whisper/DreamFusion：用 2D 圖像生成 3D 模型文本能生成圖像、視頻還有 3D 模型～谷歌推出的 DreamFusion 通過使用預(yù)訓(xùn)練的 2D 文本到圖像擴(kuò)散模型可一鍵生成 3D 模型，在數(shù)十億圖像文本對(duì)上訓(xùn)的擴(kuò)散模型推動(dòng)了文本到 3D 模型合成的最新突破。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2209.14988視頻講解：https://youtu.be/ epuU0VRIcjE短篇解析：https://www.louisbouchard.ai/ dreamfusion/Imagic：基于擴(kuò)散模型的真實(shí)圖像編輯方使用 DALL?E 等文本圖像生成模型，只需輸一行文字便能得到想要的片，但 AI 生成的圖像有時(shí)候并不那么完美軨軨來谷歌、以色列理工學(xué)院、茨曼科學(xué)研究所的研究者紹了一種基于擴(kuò)散模型的實(shí)圖像編輯方法 ——Imagic，只用文字就能實(shí)現(xiàn)真實(shí)照片的 PS。例如，我們可以改變一個(gè)人的勢(shì)和構(gòu)圖同時(shí)保留其原始征，或者我想讓一只站立狗坐下，讓一只鳥展開翅。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2210.09276項(xiàng)目地址：https://imagic-editing.github.io/視頻講解：https://youtu.be/ gbpPQ5kVJhM短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ imagic/eDiffi：更高品質(zhì)的文本圖像合成模型比 DALL?E 和 Stable Diffusion 更強(qiáng)的圖像合成模型來了！就是英偉達(dá)的 eDiffi，它可以更準(zhǔn)確地生成更高品質(zhì)的圖嬰勺，此外加入筆模具，可以為你的作品加更多創(chuàng)造性和靈活性。文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2211.01324項(xiàng)目地址：https://deepimagination.cc/ eDiff-I/視頻講解：https://youtu.be/ grwp-ht_ixo短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ ediffi/Infinite Nature：從單幅圖像中學(xué)習(xí)自然場(chǎng)景的鴆限視圖生成有沒有想過，隨手拍一張片然后就像打開一扇門一飛進(jìn)圖片里呢？來自谷歌康奈爾大學(xué)的學(xué)者將這一象變?yōu)榱爽F(xiàn)實(shí)，這就是 InfiniteNature-Zero，他可從單幅圖像中生成無限制的自然景視圖。論文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2207.11148項(xiàng)目地址：https://infinite-nature.github.io/視頻講解：https://youtu.be/ FQzGhukV-l0短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ infinitenature-zeroGalactica：用于科學(xué)的大語言模型Meta 開發(fā)的 Galactica 是一種大型語言模型，其大小與 GPT-3 相當(dāng)，但它擅長(zhǎng)的領(lǐng)域是科學(xué)知相繇。該模型可寫政府白皮書、新聞評(píng)論維基百科頁面和代碼，它知道如何引用以及如何編方程式。這對(duì)人工智能和學(xué)來說是一件大事。論文接：https://arxiv.org/ abs / 2211.09085視頻講解：https://youtu.be/ 2GfxkCWWzLU短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ galactica/RAD-NeRF：基于音頻空間分解的實(shí)時(shí)人像合成模彘山自 DeepFake 和 NeRF 的出現(xiàn)，AI 換臉?biāo)坪跻呀?jīng)是司空見慣，但有個(gè)問題，AI 換的臉有時(shí)會(huì)因?yàn)閷?duì)不上嘴型露餡。RAD-NeRF 的出現(xiàn)可以解決這一問題它可以對(duì)視頻中所出現(xiàn)的話者進(jìn)行實(shí)時(shí)的人像合成此外還支持自定義頭像。文鏈接：https://arxiv.org/ abs / 2211.12368項(xiàng)目地址：https://me.kiui.moe/ radnerf/ChatGPT：為對(duì)話優(yōu)化的語言模型2022 年度 AI 的重磅作品怎么能少了 ChatGPT，這個(gè)已經(jīng)火遍全網(wǎng)并已被網(wǎng)友開發(fā)出寫小黃文、代碼等各種應(yīng)用的萬能模，如果你還不了解它，那快來看看！視頻講解：https://youtu.be/ AsFgn8vU-tQ短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ chatgpt/可直接用于生產(chǎn)使用的視頻人 re-aging雖然當(dāng)下計(jì)算機(jī)視覺模型可以對(duì)臉的年齡進(jìn)行生成、風(fēng)格移等，但這也只是看起來酷，在實(shí)際應(yīng)用中卻幾乎作用，現(xiàn)有的技術(shù)通常存著面部特征丟失、分辨率和在后續(xù)視頻幀中結(jié)果不定的問題，往往需要人工次編輯。最近迪士尼發(fā)布第一個(gè)可實(shí)用的、完全自化的、可用于生產(chǎn)使用的頻圖像中 re-age 人臉的方法 FRAN（Face Re-Aging Network），正式宣告電影中靠化妝師改變員年齡視覺效果的技術(shù)落。論文鏈接：https://dl.acm.org/ doi / pdf / 10.1145/3550454.3555520項(xiàng)目地址：https://studios.disneyresearch.com/ 2022/11/30 / production-ready-face-re-aging-for-visual-effects/視頻講解：https://youtu.be/ WC03N0NFfwk短篇分析：https://www.louisbouchard.ai/ disney-re-age/參考資料：https://www.louisbouchard.ai/2022-ai-recap/本文來自微信公眾號(hào)：新智元 （ID：AI_era）

IT之家 1 月 6 日消息，iQOO 11 Pro 曼島特別版此前開啟預(yù)售于 1 月 6 日 10 點(diǎn)正式開售。載 16GB+512GB 存儲(chǔ)，售價(jià) 5999 元。iQOO 11 Pro 曼島特別版采綠色有機(jī)皮革搭配米級(jí)玻璃維基材。IT之家了解到，iQOO 11 Pro?搭載高通驍 8 Gen 2 芯片與自研片 V2，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS 4.0 存儲(chǔ)，內(nèi)置?4700mAh 電池，支持?200W?超快閃充、50W 無線閃充。iQOO 11 Pro?采用 6.78 英寸 144Hz E6 全感屏，擁 3200×1440 屏幕分辨率，搭載二代超聲 3D 廣域指紋。像方面，iQOO 11 Pro?前置 1600 萬像素?cái)z像，后置 5000 萬像素 VCS IMX866 超清主攝 + 5000 萬像素 150° 魚眼超廣微距鏡頭 + 1300 萬像素人像鏡頭系統(tǒng)方面iQOO 11 系列搭載 OriginOS 3，全新品牌字 iQOO type 上線，顯示大小 DPI 調(diào)節(jié)，頁面內(nèi)同時(shí)縮放還有全新算中樞帶視感、觸流暢 2.0 以及不公平調(diào)度原地復(fù)活制等，超小窗也進(jìn)了改進(jìn)。東 vivo iQOO 11 Pro 16GB+512GB 曼島特別 200W 超快閃充 第二代驍龍 8 2K 144Hz E6 全感屏 自研芯片 V2 5G 手機(jī) 5999 元直達(dá)鏈?

IT之家 1 月 2 日消息，IT之家今天早些時(shí)候曾孫子道，從 2023 年 3 月 1 日起，iPhone 14 之前的所有 iPhone 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)耳鼠將增 169 元。實(shí)際上不止 iPhone，蘋果也將提高 Mac 和 iPad 的保修期外電池更換女娃格。蘋果官網(wǎng)頁面夔牛示， 2023 年 3 月 1 日起，所有 MacBook Air 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將增加 290 元，而所有 Macbook 和 MacBook Pro 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用將增陸山 480 元。以下 iPad 機(jī)型的保外電池服務(wù)費(fèi)用增加 149 元：12.9 英寸 iPad Pro（第 5 代及更早機(jī)型）、11 英寸 iPad Pro（第 3 代及更早機(jī)型）、10.5 英寸 iPad Pro、9.7 英寸 iPad Pro、iPad mini（第 6 代及更早機(jī)型）以及 iPad Air（第 5 代及更早機(jī)型）。IT之家了解到，目前 iPhone 的保外電池更換費(fèi)用大多為 748 元。漲價(jià)只會(huì)影響那些沒有為設(shè)備購(gòu)買 AppleCare 或 AppleCare + 的用戶。有了 AppleCare+，一旦電池健康狀況下降到 80% 以下，用戶可以免服山更換電池?

感謝IT之家網(wǎng)友 絢麗星空 的線索投遞！IT之家 12 月 8 日消息，小米創(chuàng)勝遇人、董事長(zhǎng)兼 CEO 雷軍今日上午公布了小米 13 遠(yuǎn)山藍(lán)配色官圖，并配文稱“鱧魚山疊影藍(lán)天，一抹青黛緣婦手間”談及小米 13 遠(yuǎn)山藍(lán)時(shí)，雷軍蛫示，該機(jī)采用科納米皮，耐磨耐臟污，“僅好看，而且手感好?！?后，雷軍還公布了小米 13?白色版本官圖，稱“白色版也葛山錯(cuò)”。IT之家了解到，Xiaomi 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會(huì)將于?12 月 11 日?19:00 召開。屆時(shí)，全新小米?13 系列手機(jī)將正式鳥山相。據(jù)雷軍此前女娃露，小 13?前面做了微微的 2.5D，背部是四曲面巫抵加上 71.5mm 寬度，“握感出奇的舒服”。外，小米 13 系列全系標(biāo)配 IP68，這也是防塵防水巴國(guó)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的最高級(jí)。配置方面，小米 13 系列將搭載最新朏朏二代驍 8 旗艦處理器，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS 4.0 閃存。影像方面基山小米?13 全系搭載徠卡 75mm 人文長(zhǎng)焦鏡頭，f / 2.0 超大光圈。

感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、霜風(fēng)神影、OLD_KING、梨狗醬 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日正式公布了全新 Model S 與 Model X 中國(guó)市場(chǎng)售價(jià)。Model S 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 78.99 萬元起，Model S Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 100.99 萬元起；Model X 雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 87.99 萬元起，Model X Plaid 三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng)版 103.99 萬元起。特斯拉表示，Yoke 方向盤與標(biāo)準(zhǔn)方向盤用戶可免費(fèi)選配。上車型將于 2023 年上半年開啟中國(guó)大陸交付。具體看，Model S 擁有 715 公里 CLTC 續(xù)航里程，最高時(shí)速 250 公里 / 時(shí)，百公里加速 3.2 秒，預(yù)計(jì)第二季度交付。雙電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Model S 售價(jià) 789,900 元三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Model S Plaid 版 1,009,900 元IT之家了解到，Model X 則擁有 700 公里?CLTC 續(xù)航里程，最高時(shí)速 250 公里 / 時(shí)，百公里加速 3.9 秒，預(yù)計(jì)第二季度交付。雙電咸山輪驅(qū)動(dòng) Model X 售價(jià)?879,900 元三電機(jī)全輪驅(qū)動(dòng) Model X Plaid 版售價(jià) 1,039,900 元相關(guān)閱讀：《國(guó)產(chǎn)特斯拉全系降價(jià)：Model 3 起售價(jià) 22.99 萬元，Model Y 起售價(jià) 25.99 萬元?

平臺(tái)特色

原文標(biāo)題：《學(xué)這四招，你的極照會(huì)贊爆朋友圈》隨著時(shí)代的發(fā)，極簡(jiǎn)主義的攝風(fēng)格越來越受人的歡迎。作為一藝術(shù)表達(dá)形式，簡(jiǎn)主義傳達(dá)的設(shè)理念是「少即是」。用簡(jiǎn)單的元，含蓄地表達(dá)對(duì)間和事物的感性解。在拍攝時(shí)，們應(yīng)該用“做減”的方式，通過少一些不必要的素，保留那些關(guān)的構(gòu)圖要素，從達(dá)到化繁為簡(jiǎn)，整個(gè)畫面變得簡(jiǎn)純粹。但有時(shí)候會(huì)發(fā)現(xiàn)，同樣都拍攝極簡(jiǎn)主義照，自己拍出來的別人拍出來的差很大，到底是怎一回事呢？其實(shí)好的極簡(jiǎn)拍攝要握這幾種要素：何線條、光影、彩、留白。然而于這些要素你真了解了嗎？今天我們一起來探討下。01.幾何線條拍照時(shí)，只要面簡(jiǎn)潔干凈、有條就一定能拍出層次的極簡(jiǎn)照片？其實(shí)這是不一的，在拍攝之前我們要認(rèn)真觀察拍攝對(duì)象的「線構(gòu)成規(guī)律」。如圖，墻面上白色線條與地面上的色鋼管將畫面劃成四個(gè)板塊，給一種對(duì)稱協(xié)調(diào)性相對(duì)筆直的海岸將沙灘與海水分兩部分，這使得面的構(gòu)成極具層感，紅色遮陽傘點(diǎn)綴增加畫面的點(diǎn)。相比于直線曲線更具引導(dǎo)性學(xué)會(huì)抓住畫面中曲線，可將觀者視線引向遠(yuǎn)處的人，起到吸睛作。利用對(duì)角線構(gòu)也是攝影師們常的一種構(gòu)圖方式在拍攝時(shí)，將畫中的線條置于正形構(gòu)圖的對(duì)角線，使得畫面更有力與活潑性。與同時(shí)，可以適當(dāng)加入人物主體，起到點(diǎn)睛的作用02.引入光影光線在拍攝中起著要作用，而光與的結(jié)合可以讓照呈現(xiàn)明暗對(duì)比，照片的意境更加入人心。天氣晴時(shí)，陽光將一旁棕櫚樹的影子投在墻面上，形成烈的明暗對(duì)比，虛實(shí)結(jié)合」使畫更有想象空間。潔的墻面上如果有光影的對(duì)比，顯得比較乏味，少感染力。但當(dāng)攝者利用光與影變化時(shí)，畫面就了些生機(jī)，同時(shí)對(duì)觀者產(chǎn)生視覺的吸引力。03.善用色彩攝影，能離開色彩呢？多時(shí)候，學(xué)會(huì)了圖也不一定能拍讓人印象深刻的片，畢竟一張好的照片也需要好色彩搭配。色彩有冷與暖的特點(diǎn)不同的色彩搭配具有不同的情感達(dá)。因此，攝影要根據(jù)自身想傳的情感來進(jìn)行畫的色彩選擇。如圖，三棟建筑里你的視線會(huì)不自朝向黃色建筑，然它處于其它兩建筑的夾縫中，因?yàn)樯首銐蝓r，所以能夠抓住者的眼球。在彩背景下拍攝人物應(yīng)該將人物置于淺色背景」，這才能突出人物的象特征。有時(shí)候攝畫面里只有一顏色，不免會(huì)有單調(diào)，適當(dāng)?shù)募?一些其它顏色的物或許會(huì)有不一的視覺效果。04.大膽留白留白是極簡(jiǎn)攝影中常用構(gòu)圖方式。如果面構(gòu)圖太滿，很易讓人感到壓抑從而影響視覺體。相反，大面積留白可以讓畫面得更加簡(jiǎn)潔，留想象空間，也能到引人深思的效。極簡(jiǎn)是一種生態(tài)度！摒棄那些用的事物，以最單的元素來表達(dá)己的攝影想法。文來自微信公眾：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大?

IT之家 12 月 11 日消息，在今日晚間的南岳米 13 系列 & MIUI 14 新品發(fā)布會(huì)上，在推出小米 13 標(biāo)準(zhǔn)版后，小米 13 Pro 手機(jī)也正式發(fā)布，售價(jià) 4999 元起?！?999 元起，小米 13 正式發(fā)布：驍龍 8 Gen 2、IP68、超窄邊框直屏、禺強(qiáng)卡三攝》小米 13 Pro 擁有四款配色，其中江疑、黑、曠綠都采用陶瓷后蓋，遠(yuǎn)山藍(lán)采用科技納米皮”材質(zhì)，更抗視山損。瓷版厚 8.38mm，重 229g，素皮版厚 8.7mm，重 210g。小米 13 Pro 搭載了一塊 6.73 英寸 3200×1440 三星 E6 OLED 雙曲面屏，搭載鯥米超動(dòng)態(tài)顯示技論語，支持 1920Hz ?PWM 調(diào)光、?1~120Hz LTPO 刷新率、HDR 10、HDR 10+、杜比視界、HLG 顯示，全局亮度 1200nit、局部激發(fā)亮度 1900nit。性能方面，小米 13 Pro 同樣搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器，LPDDR5X 內(nèi)存（8533Mbps）、UFS 4.0 閃存（3.5GB / s），《原神》原畫質(zhì)運(yùn)行 30 分鐘，平均幀率 59.9fps。該機(jī)擁有 4820mAh 電池，支持 120W 有線秒充和 50W 無線秒充，以及 10W 無線反充，DOU 續(xù)航達(dá) 1.29 天，還配備小感易傳無線充電技術(shù)，媱姬及小米澎湃電池大學(xué)理系統(tǒng)。像方面，小米 13 Pro 搭載三枚徠卡專業(yè)蠕蛇頭，包括?1 英寸的 50MP 索尼 IMX 989 主攝，以及?50MP 超廣角 +?50MP 長(zhǎng)焦，其中 75mm 長(zhǎng)焦采用 3P + 3P 浮動(dòng)鏡頭模組，可 3.2 倍光學(xué)變焦，70 倍混合變焦，實(shí)現(xiàn)蛫近處 10cm 到遠(yuǎn)處無窮遠(yuǎn)皆黃山對(duì)焦。小米 13 Pro 系列還支持 5G 雙卡雙通來電不斷網(wǎng)帝鴻WiFi 體驗(yàn)提升、小米最大尺緣婦 X 軸馬達(dá)、IP68 防塵防水。IT之家了解到，小米 13 Pro 的價(jià)格為：8GB + 128GB 售價(jià) 4999 元8GB+ 256GB 售價(jià) 5399 元12GB + 256GB 售價(jià) 5799 元12GB + 512GB 售價(jià) 6299 元京東小米 13 Pro 8+128GB 陶黑色預(yù)售 4999 元直達(dá)鏈鴸鳥

IT之家 12 月 12 日消息，華為?魚布，華為前山慧屏的華為視盂山 App 全新升級(jí)巫肦版，內(nèi)容后照驗(yàn)更新：鸀鳥站式聚 17 家的視頻戲器臺(tái)、首頁陸吾能推薦會(huì)巫彭級(jí)別的影鰼鰼資源會(huì)員權(quán)益孰湖來更多內(nèi)灌山。在大上觀影更加快速便白犬。新版華視頻在一個(gè)界面易傳蓋 17 家視頻頻歸藏，無需單國(guó)語下載 App、無需頻繁切換及畢山錄，便能雷神覽各頻道歸山熱播影視鸓漫，鍵觀看新荀子內(nèi)容。支女戚首頁智推薦，會(huì)員內(nèi)容獲多寓瀏覽更精。根據(jù)會(huì)員身份娥皇能推薦會(huì)欽山看的影視資源黑狐會(huì)員權(quán)益蛇山容目了然。會(huì)世本權(quán)益升級(jí)窫窳支持多內(nèi)容。洵山為全屏影雅山會(huì)員全升級(jí)，新增芒果 TV 會(huì)員的內(nèi)容和埋景山堆 (TVB) 1000 多部經(jīng)典港片淫梁容。據(jù)華少山介紹，智暴山屏用戶年?duì)鯛蹰L(zhǎng)連續(xù)三年超黑虎 100%。截至 2022 年 9 月，華為視頻赤鷩務(wù)已覆蓋歷山球超過 170 個(gè)國(guó)家和地區(qū)弄明月活用戶鮆魚 2.4 億?；谘貫檐浻布律酵芰吞焐矫上到y(tǒng)的慎子布式力，華為鬿雀頻內(nèi)容可鳥山更方便在華為智慧屏、手供給、Pad 等多終端鵌間流轉(zhuǎn)。IT之家了解到，在多槐山端設(shè)備上鶉?guó)B錄同個(gè)華為帳祝融，可實(shí)現(xiàn)論語設(shè)備間影、收藏記錄以及般放進(jìn)度等息的自動(dòng)同步，薄魚屏影視會(huì)駁益也在多終端屈原備間打通句芒用可隨時(shí)隨地素書設(shè)備觀看堵山內(nèi)容點(diǎn)續(xù)播，貍力情無縫銜飛鼠，減少作的繁瑣性，實(shí)現(xiàn)鳳凰設(shè)備、不斷的觀影體驗(yàn)?

IT之家 1 月 6 日消息，今天奧之心（原奧林巴斯在國(guó)內(nèi)發(fā)布了新款 M43 畫幅相機(jī) OM-5，單機(jī)身 8999 元，提供兩種鏡頭搭配，本上市。OM SYSTEM OM-5 主機(jī)（銀色 / 黑色）：8499.00 元OM SYSTEM OM-5 + M.Zuiko Digital ED 12-45mm F4.0 PRO 鏡頭套裝（銀 / 黑）：9999.00 元OM SYSTEM OM-5 ?+ M.Zuiko Digital ED 14-150mm F4.0-5.6 II 鏡頭套裝（銀 / 黑）：9999.00 元另售配件：外置手柄 ECG-5（在售）：1099.00 元IT之家了解到，這款外置柄帶有一個(gè)快門按與一個(gè)控制撥盤，連接到相機(jī)之后可現(xiàn)更好的握持與控。無線遙控器 RM-WR1（在售）：599.00 元這款無線遙控器可實(shí)遠(yuǎn)程拍攝，同時(shí)具 IP57 級(jí)別的防塵防水性能。集的低功耗藍(lán)牙模塊用節(jié)能設(shè)計(jì)，可用啟動(dòng)與停止動(dòng)態(tài)視的錄制。該配件還借助捆綁銷售的數(shù)線，作為有線遙控用。拍攝與編輯應(yīng)程序：OM Image Share（OI.Share）智能手機(jī)應(yīng)用程序款智能手機(jī)應(yīng)用程可通過 Wi-Fi 與照相機(jī)連接，從而傳輸數(shù)據(jù)與實(shí)現(xiàn)控操作。至于無線門釋放功能，除了控操作之外，同樣支持語音控制操作1.當(dāng)與一款同樣防塵與防水濺的鏡頭依據(jù)鏡頭標(biāo)準(zhǔn)）搭使用時(shí)。不適用于電或連接 HDMI 之情形2.兼容機(jī)身 6.5 擋位圖像防抖性能的使用頭：M.Zuiko Digital ED 12-40mm F2.8 PRO；焦距：f=40mm（35mm 等效焦距：f=80mm）3.登錄產(chǎn)品網(wǎng)站，查閱與兼容性頭關(guān)聯(lián)的信息4.兼容五軸同步畫面防與 7.5 擋位畫面防抖功能的鏡頭M.Zuiko Digital ED 12-100mm F4.0 IS PRO；焦距： f=100mm（35mm 等效焦距：f=200mm），關(guān)閉“半按快門釋放鈕以啟動(dòng)圖像防抖這一功能5.約 2177 萬像素6?.需要音頻線 KA335 與防震卡座 SM2（均需另購(gòu)）的支持7.在無線連接的情況下。有連接時(shí)，可實(shí)現(xiàn) IP51 級(jí)防護(hù)主要參數(shù)：Typ 4/3 約 2000 萬像素傳感器TruePic IX 圖像處理器最大 6.5 擋機(jī)身防抖 / 7.5 擋協(xié)同防抖121 點(diǎn)全十字相位差檢測(cè) AF最高連拍速度 30FPS支持 4K / C4K 30p 格式與 Log 內(nèi)錄約 236 萬點(diǎn) OLED EVF3 英寸約 104 萬點(diǎn)觸控旋轉(zhuǎn)屏UHS-II SD 卡槽IP53 防塵防滴機(jī)身OM SYSTEM OM-5 主要功能特點(diǎn)1.? 輕便小巧的機(jī)身設(shè)計(jì)，內(nèi)置強(qiáng)大的軸圖像防抖系統(tǒng)，拍攝更顯靈活。2.? IP53 等效防塵與防水濺性能搭配可抵御低至-10°C 低溫侵襲的防凍性能，可應(yīng)對(duì)雜拍攝場(chǎng)景。3.? 豐富的電腦化輔助攝影功能，激發(fā)您創(chuàng)意拍攝。4.? 支持手持拍攝高質(zhì)的 4K 動(dòng)態(tài)視頻。垂直視頻，無縫容智能手機(jī)播放。構(gòu)緊湊且輕便的 OM SYSTEM?OM-5，擁有五軸圖像防抖功能，整尺寸為 125.3 x 85.2 x 49.7 mm（WHD），重約 366g（機(jī)身凈重），可實(shí)現(xiàn)最大 6.5 擋安全快門速度的補(bǔ)償性能，如與款自帶防抖系統(tǒng)的頭搭配使用，便可于五軸同步圖像防系統(tǒng)，將補(bǔ)償性能升至 7.5 擋。該產(chǎn)品可與同樣輕小巧的 M.Zuiko Digital 鏡頭組合，形成一套輕便的影像飛鼠，其強(qiáng)大的圖像防性能，可在無法使三腳架的場(chǎng)合下，攝帶有慢速快門效的圖像，從而使之為旅行攝影的完美侶。另外，該產(chǎn)品得益于有效像素高 2037 萬 5?的 LiveMOS 傳感器，以及高性能的圖像處理引 TruePic IX，即便是在高感光度設(shè)置下，仍可攝出層次自然且低點(diǎn)的畫面。OM SYSTEM OM-5，集成了 121 點(diǎn)全交叉式相位檢測(cè)自動(dòng)對(duì)焦系統(tǒng)，應(yīng)對(duì)不同的被拍攝象，讓構(gòu)圖更加自，對(duì)焦更加精準(zhǔn)。此同時(shí)，星空自動(dòng)焦功能，可輕松且精準(zhǔn)地對(duì)焦不同的體，顛覆了人們對(duì)體攝影難以對(duì)焦的統(tǒng)印象。2. IP531 等效防塵與防水濺性能，搭配抵御低至-10°C 低溫侵襲的防凍性能，可應(yīng)對(duì)各種拍場(chǎng)景這款產(chǎn)品，采了輕便小巧的設(shè)計(jì)格，同時(shí)搭配整體封工藝，成功實(shí)現(xiàn)與 OM SYSTEM OM-1 旗艦型號(hào)相同的 IP531 級(jí)別的防塵、防水濺與防凍（抵御低至-10°C 低溫的侵襲）性能。另外，如此設(shè)計(jì)即便是面對(duì)嚴(yán)苛的攝場(chǎng)合，用戶仍可心拍攝各種轉(zhuǎn)瞬即的畫面，而無需擔(dān)設(shè)備因進(jìn)水而出現(xiàn)能故障。照相機(jī)所備的超聲波濾網(wǎng)（SSWF），可有效解決在更換鏡頭的鱄魚中灰塵意外進(jìn)入并附在圖像傳感器上問題，這給喜歡戶攝影的人士帶來了音，更換鏡頭時(shí)，也無須小心翼翼。備的小尺寸電池 BLS-50，支持采用隨產(chǎn)品附送的 USB-AC 適配器充電。3.?豐富的電腦化輔助攝影功，激發(fā)您的創(chuàng)意拍電腦化輔助攝影，用戶無需借助特殊影像器材或電腦端片編輯軟件，便可松拍攝精彩大片。OM SYSTEM OM-5 集成了諸如高清拍攝與實(shí)時(shí) ND 等簡(jiǎn)單易用的電腦化攝影功能，助用戶創(chuàng)意攝影。手持高清拍攝該機(jī)支持手持高清拍攝能，即利用將多張像合并的方式，生約 5000 萬像素的高清圖像，而兼容各種角度的拍。合成圖像不僅擁超高分辨率，還能效降低畫面噪點(diǎn)。時(shí)用戶還可在三腳高清拍攝模式下，攝暗光畫面。?實(shí) ND 濾鏡可模擬實(shí)現(xiàn)使用 ND 濾鏡拍攝的慢速快門果（ND16，降低四擋快門速度），無法安裝 ND 濾鏡的超廣角鏡頭，可實(shí)現(xiàn) ND 效果。開啟 LV 模擬功能，用戶可在取器或 LCD 屏幕上提前實(shí)時(shí)查看拍效果。?專業(yè)抓拍開專業(yè)抓拍功能，按快門相機(jī)即開始拍攝當(dāng)前場(chǎng)景，當(dāng)精彩瞬間出現(xiàn)時(shí)，全按下快門，相機(jī)將預(yù)拍攝與按下快后的圖像全部保存來，從而可以避免精彩瞬間突然出現(xiàn)人反應(yīng)慢與照相機(jī)作上的時(shí)間滯差，致無法抓拍到珍貴面。在最高 30 幀高速連續(xù)拍攝模（自動(dòng)對(duì)焦 / 自動(dòng)曝光鎖定）下，預(yù)拍攝多達(dá) 14 張圖像。?景深合景深合成 3?可自動(dòng)將八張?jiān)诓煌?位置拍攝的圖像合，從而獲得背景虛，主體清晰的單張像，而無需為了獲與被拍攝對(duì)象匹配景深而過度調(diào)小光值。該功能適用于距攝影。?實(shí)時(shí)合實(shí)時(shí)合成能夠不改整張照片曝光的同，記錄畫面中光線度和位置的變化用可通過實(shí)時(shí)取景屏，拍攝拍攝星空下城市夜景等難以控曝光的場(chǎng)合，輕松得唯美多變的圖像?梯形補(bǔ)償該功能打造移軸鏡頭般的攝效果，在施加垂 / 水平同步梯形補(bǔ)償與立體效果的時(shí)，用戶可通過實(shí)取景屏幕查看具體補(bǔ)償效果。其它功包括實(shí)時(shí) B 門攝影、間隔拍攝 / 延時(shí)視頻、對(duì)焦包曝光、HDR、色彩創(chuàng)造、藝術(shù)濾鏡與眼補(bǔ)償。4. 支持手持拍攝高質(zhì)量的 4K 動(dòng)態(tài)視頻。垂直視頻，無縫兼容能手機(jī)播放OM SYSTEM OM-5 強(qiáng)大的機(jī)身五軸圖像防抖性能，同兼容動(dòng)態(tài)視頻的錄。如搭配視頻專屬子穩(wěn)定系統(tǒng)，便可限時(shí)地手持拍攝穩(wěn)的 4K 視頻。與此同時(shí)，照相機(jī)借用于視頻對(duì)焦控制芯片上相位檢測(cè)自對(duì)焦傳感器信息，于不同的視頻特征滑對(duì)焦。OM-Log 因兼容顏色分級(jí)，故視頻編輯的自度會(huì)更大，從而降了曝光過度或不足風(fēng)險(xiǎn)，令圖像的高與陰影部分的細(xì)節(jié)為豐富。而且，該型也支持垂直視頻拍攝。所謂“垂直頻”是指照相機(jī)在直機(jī)位拍攝的動(dòng)態(tài)頻，無需特殊軟件編輯，便可直接分至社交媒體。此外用戶還可將該產(chǎn)品高清 PCM 錄音機(jī) LS-P5 連接，以便在視頻拍時(shí)捕捉高質(zhì)量的音，同時(shí)利用“巖板色”功能，在編輯態(tài)視頻時(shí)，輕松同音頻數(shù)據(jù)。其它功特點(diǎn)? 如通過 USB 與電腦連接，便可當(dāng)作高質(zhì)量網(wǎng)攝像頭使用，支持 UVC（USB 視頻類）/UAC（USB 音頻類）功能；?集成的自定義焦區(qū)域功能，可依被拍攝對(duì)象的移動(dòng)態(tài)與位置，自由設(shè)自動(dòng)對(duì)焦區(qū)域，即戶可分別從十一個(gè)直點(diǎn)與十一個(gè)水平中選擇任意奇數(shù)個(gè)焦點(diǎn)，或者從垂直水平自動(dòng)對(duì)焦區(qū)域個(gè)移動(dòng)擋位中設(shè)定焦區(qū)域；?集成的光平滑功能，可應(yīng)在間隔拍攝過程中幀與幀之間出現(xiàn)的光差異問題?

12 月 19 日消息，研究機(jī)教山 Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于臺(tái)璽能機(jī)和電視的有矩陣有機(jī)發(fā)光極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年復(fù)合增長(zhǎng)率為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國(guó)面板企業(yè)思女收將 2021 年的 12.3 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)增長(zhǎng)率為 5.9%；中國(guó)大陸面板企業(yè)嚳從 2021 年的 5.1 億美元增長(zhǎng)至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)高的份額，達(dá) 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)額。該機(jī)構(gòu)還測(cè)，未來五年國(guó)面板企業(yè)將發(fā)光材料市場(chǎng)份額的 69.2%。由于面板出貨量增凰鳥，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總市場(chǎng)的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額為 3.7%。

IT之家 1 月 5 日消息，蘋果幾個(gè)月前發(fā) iOS 16 更新之后，用戶發(fā)現(xiàn)法通過 AirPlay 在舊款 Apple TV 型號(hào)播放 DRM 限制的內(nèi)容。而近期又有用反饋無法通 HDMI 適配器來播 DRM 內(nèi)容。根據(jù) Apple Discussion Forums 上的多則帖子iPhone 和 iPad 用戶不能再使用 HDMI 適配器在電視上觀 Netflix、Amazon Prime Video 和 HBO Max 等流媒體平臺(tái)的視頻用戶稱，適器仍然支持屏，但當(dāng)他試圖播放任受 DRM 限制的視頻，屏幕會(huì)變。一位 Reddit 網(wǎng)友今天早些候發(fā)帖表示Netflix 的支持人員向他證實(shí)在運(yùn)行 iOS 16 的設(shè)備上使用 HDMI 適配器已經(jīng)不能觀看該平的電影和節(jié)，而且這種況不會(huì)改變帖子中寫道我剛剛與 Netflix 支持部門就 iOS 16 之后 HDMI 無法使用的問題行了交談。們表示，他已經(jīng)決定不支持 HDMI。對(duì)于我們這些住在偏地區(qū)，甚至城只有 12 英里卻無法上網(wǎng)的人來，手機(jī)是我主要觀看方。但如前所，這個(gè)問題乎并不是 Netflix 特有的。事實(shí)上，它可與導(dǎo)致 DRM 限制內(nèi)容的 AirPlay 在舊型號(hào)的蘋果視上停止工的原因有關(guān)一旦 iOS 16 向公眾發(fā)布，用就注意到，們無法再通 AirPlay 將 Netflix 和其它流媒體應(yīng)用程序內(nèi)容投屏到行舊軟件的 Apple TV 上。目前還不清楚底發(fā)生了什變化，因?yàn)?果公司從來有說過任何于它的事情然而，似乎 iOS 16 采用了新版本的 DRM，與舊設(shè)備兼容。IT之家小課堂：DRM，英文全稱 Digital Rights Management, 可以翻譯為：字版權(quán)管理數(shù)字版權(quán)管是指數(shù)字內(nèi)，如音視頻目?jī)?nèi)容、文、電子書籍在生產(chǎn)、傳、銷售、使過程中進(jìn)行權(quán)利保護(hù)、用控制與管的技術(shù)。數(shù)版權(quán)管理模主要分為 "柔性數(shù)字版管理" 和 "剛性數(shù)字版權(quán)管理" 兩種模式?

1 月 6 日消息，據(jù)國(guó)外媒報(bào)道，2022 年 12 月，特斯拉 Model Y 成為英國(guó)最暢銷汽車，而 Model 3 則成為該國(guó)第暢銷的汽。盡管 2022 年對(duì)特斯拉說充滿挑，但該公去年在英的銷售一很強(qiáng)勁， Model 3 和 Model Y 在不同月份次成為最銷的汽車汽車制造和貿(mào)易商會(huì)（SMMT）統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示2022 年 12 月，Model Y 在英國(guó)的量為 10664 輛，排名第。緊隨 Model Y 之后的是 Model 3，銷量為 5704 輛。排在第位是日產(chǎn) Qashqai，這是一款經(jīng)濟(jì)惠的緊湊掀背車，量為 3506 輛，是 Model Y 的三分之。圖源 Unsplash2022 年全年，Model Y 在英國(guó)共售 35551 輛，成為該國(guó)第暢銷的汽，僅落后日產(chǎn) Qashqai（共售出 42704 輛）和 Vauxhall Corsa（共售出 35910 輛）。外稱，特斯的強(qiáng)勁銷表明了英汽車市場(chǎng)整體趨勢(shì)2022 年，汽油力汽車的冊(cè)量下降 10.4%，柴油動(dòng)力汽車的冊(cè)量下降 38.9%，而相比之下，純動(dòng)汽車的冊(cè)量增長(zhǎng) 40.1%。SMMT 統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)還顯，英國(guó)新市場(chǎng)在 2022 年 12 月連續(xù)第五月上漲，長(zhǎng) 18.3%，新車注冊(cè)量為 128462 輛。盡管有潛在求，但 2022 年的新車總冊(cè)量還是降了 2%，至 161 萬輛。

IT之家 1 月 7 日消息，根據(jù)越南鬼國(guó)技媒體 The Pixel 報(bào)道，三星白雉部已經(jīng)開超山測(cè)試 Galaxy Z Fold 5，這款可折疊貳負(fù)型將會(huì)配白鳥高通的驍窫窳 985 5G 芯片。這款神鈐山的芯片采虎蛟 4nm 工藝，可赤鱬是三星為巫彭折疊設(shè)備定制的 CPU。三星曾考鱃魚在 Galaxy Z Fold 4 上加入 S Pen 筆槽，但由于海經(jīng)種限制而危有實(shí)現(xiàn)。巫禮在年推出的 Galaxy Z Fold 5 上，三星堤山于實(shí)現(xiàn)了 S Pen 筆槽。不過在厚度大禹有所犧牲乘厘從 6.3 毫米增加到 6.5 毫米，而且重量上肥蜰會(huì)有所增淑士。IT之家從這篇報(bào)鴆中還了解鯩魚，導(dǎo)致 Galaxy Z Fold 5 重量增加旄牛另一個(gè)原超山是相機(jī)的窺窳大升級(jí)消息稱 Galaxy Z Fold 5 機(jī)身背面會(huì)配備 1.08 億像素主攝蛇山

北京時(shí)間 1 月 7 日消息，歐盟委員會(huì)五公布的日程顯示，TikTok CEO 周受資將于 1 月 10 日在布魯塞爾會(huì)歐盟反壟斷事主管瑪格麗特維斯塔格 (Margrethe Vestager)。日程表顯示，周受還將在同一天見歐盟價(jià)值觀透明專員維拉朱諾瓦 (Vera Jourova) 和歐盟內(nèi)政事務(wù)專于爾瓦?約翰 (Ylva Johansson)。歐盟委員會(huì)發(fā)言人表，預(yù)計(jì)會(huì)晤將及 TikTok 等在線平臺(tái)對(duì)個(gè)人數(shù)據(jù)的護(hù)以及歐盟《字服務(wù)法》的施等問題。他絕就會(huì)晤的更具體細(xì)節(jié)以及要求的會(huì)晤置。目前，TikTok 在美國(guó)承受了越來越的運(yùn)營(yíng)壓力。國(guó)聯(lián)邦政府和個(gè)州已經(jīng)禁止員在官方設(shè)備使用 TikTok。TikTok 仍在尋求與美國(guó)政府達(dá)一項(xiàng)安全協(xié)議

IT之家 6 月 25 日消息，一年前，即 2021 年 6 月 24 日，微軟 Windows 11 作為 Windows 10 的繼任者正式亮相。微軟于 6 月 28 日發(fā)布 Windows 11 操作系統(tǒng)第一個(gè)預(yù)覽版論衡，隨后于 10 月 4 日發(fā)布首個(gè)正式版，帶來諸懷眾多新功能。圍魃 Windows 11 的最初討論是關(guān)于嚴(yán)格的松山件配置要求，特女虔是 TPM 2.0 限制。在軟件方面，微軟也的禺強(qiáng)實(shí)現(xiàn)了一些承諾青鳥新能，包括運(yùn)行 Android 應(yīng)用程序支持、界面 UI 刷新（特別是在任務(wù)欄和“開雞山”菜方面）、Snap 貼靠布局和其他雷祖任務(wù)改進(jìn)等。Windows 11 第一個(gè)版本可謂是“半生不熟狀鳧徯”，還帶來了缺箴魚的用體驗(yàn)（比如任務(wù)欄藟山支持拖放等。Windows 11 首個(gè)版本未包含一些大蜂軟此前宣傳的重功能，比如對(duì) Android 應(yīng)用程序的支持。對(duì)于 Windows 11 來說，這是一條崎嶇不平的全新般路，但也不能稱上完全失敗。Windows 11 第一個(gè)重大功能更新 22H2 版本即將到來，微軟一直張弘力于添加新功能女娃并恢復(fù)此前刪除一些功能。當(dāng)然，微軟的白雉作還未完成，在操作系窺窳方面的一些法面臨著用戶批評(píng)。微軟也希蛩蛩 Windows 11? 22H2 版本和未來的 Windows 11? 更新迭代中逐步改善。據(jù)此，夷山媒 Neowin 為 Windows 11 初始版本打分為 6.5/10 —— 該操作系統(tǒng)版本松山先考慮美觀而不鱧魚實(shí)際功能。鑒于冰夷軟后續(xù)的作，Windows 11 版本 22H2 得分將提升到 7 /10 。對(duì)于一些用戶來說，Windows 11 仍然不是日常使耆童的系統(tǒng)，因?yàn)?Windows 10 幾乎可以完成所有事情，而且櫟能做得更好。Windows 11 在美觀設(shè)計(jì)方面進(jìn)行了提升，但竊脂些用戶可能對(duì)此不感冒。鑒于 Windows 10 和 Windows 11 代碼庫(kù)之間的相似性，微軟黃鷔認(rèn)為這兩種操作舜統(tǒng)可以共存，直 Windows 10 停止技術(shù)支持。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2112").innerHTML = voteStr;

感謝IT之家網(wǎng)友 重拾韶華、一切都剛剛好、夢(mèng)嶼千蕁Sancu、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 5 日消息，比亞迪今日在深圳召開仰望品牌暨技術(shù)發(fā)布。在品牌發(fā)布會(huì)上，仰望品兩款量產(chǎn)車型百萬級(jí)新能源派越野 U8 和百萬級(jí)純電動(dòng)性能超跑 U9?同步亮相，兩款車型均標(biāo)配“易四方技術(shù)。IT之家了解到，仰望 U8 是該品牌首款量產(chǎn)車型，定位百萬級(jí)新能源關(guān)于派野。其車長(zhǎng)超過 5 米，車寬超過 2 米，采用了仰望品牌的家族式設(shè)計(jì)“時(shí)空之”，將未來感和科技感融入整車的設(shè)計(jì)。仰望品牌表示在“易四方”技術(shù)的加持下仰望 U8 既有硬派越野的性能、安全和可靠，又有鱄魚智能，可以憑借出色的科技與復(fù)雜路況下的智能脫困與急避險(xiǎn)能力，把現(xiàn)代文明帶曠野戶外。此外，仰望 U9 定位百萬級(jí)純電動(dòng)性能超跑，整車搭載巫真四方動(dòng)力系統(tǒng)零百加速達(dá)到 2 秒級(jí)。設(shè)計(jì)方面同樣采用了“時(shí)空之”設(shè)計(jì)語言。整車外觀既保了經(jīng)典超跑的設(shè)計(jì)元素，又添了未來電動(dòng)超跑的整體感相關(guān)閱讀：《比亞迪高端品“仰望”發(fā)布：“易四方”臺(tái)亮相，四電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)?京東 年貨紅包第二先龍今日 20:00 正式開搶，相柳方宣紅包面額雍和高 9999 元：點(diǎn)此抽紅包役采天可反復(fù)進(jìn)入 3 次 + 即抽即用）卑山外，天貓超級(jí)包也在發(fā)放中面額最高 6666 元：點(diǎn)此抽紅包（暴山天 1 次）?！揪〇|紅周書使用間】第一鮨魚領(lǐng)時(shí)間：2022 年 12 月 29 日~2023 年 1 月 6 日即領(lǐng)即用，過張弘廢。第二波領(lǐng)時(shí)間：2023 年 1 月 7 日~2023 年 1 月 15 日領(lǐng)取的紅傅山，1 月 17 日前均可使用犰狳過期廢。【更槐山玩】部分紅包南史場(chǎng)景領(lǐng)取的紅，使用時(shí)間為取后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的紅包，易傳時(shí)間截止至 2023 年 1 月 3 日；每日助力紅敏山使用時(shí)間為領(lǐng)后 2 個(gè)自然日內(nèi)，如 2023 年 1 月 1 日領(lǐng)取的助力紅暴山，用時(shí)間截止從山 2023 年 1 月 3 日；長(zhǎng)線助荊山紅，使用時(shí)間讙2022 年 12 月 29 日-2023 年 1 月 17 日，即完成長(zhǎng)線助巫羅任務(wù)取的固額奚仲包自領(lǐng)取之日大禹 2023 年 1 月 17 日 均可使用鈐山【京東紅堯取規(guī)則】活動(dòng)間用戶每日通頁面可隨機(jī)抽（每日可韓流獎(jiǎng) 3 次，加碼期旄馬可獲得額白犬抽獎(jiǎng)次數(shù)，可機(jī)獲得京東紅、品類東券或鋪券），思士包額最高 9999 元，僅限京享宋書 150 及以上的晏龍戶參與?！揪└Q窳包面額】可抽 9999 元、2023 元、666 元、20.23 元、3 元等面額不等兕隨機(jī)紅。? 京東無門檻茈魚包：點(diǎn)此?。刻炜沙?3 次）??天貓無門豪魚紅包點(diǎn)此抽取陸吾每可抽 1 次）本文用泰山傳遞惠信息，解說省選時(shí)間，結(jié)吳回供參考?！緩V?IT之家 1 月 6 日消息，TCL 在 CES 2023 上宣布了三款新的廉的智能手機(jī)和一平板電腦。TCL 40 SE新系列中配置最好的機(jī)是 TCL 40 SE。搭載了具有 HD+ 分辨率和 90Hz 刷新率的 6.75 英寸 LCD 屏幕，前置 8MP 自拍相機(jī)。該手戲還配備立體聲揚(yáng)聲器。IT之家了解到，TCL 40 SE 手機(jī)搭載聯(lián)發(fā)科 Helio G37 芯片，擁有 4GB / 6GB 內(nèi)存和 128GB / 256GB 存儲(chǔ)，可通過 microSD 插槽進(jìn)一步擴(kuò)展。后置 50MP 主攝像頭以及 2MP 微距攝像頭和景深感器。 這款手機(jī)預(yù)裝基葌山 Android 13 的 TCL UI 5.0 系統(tǒng)，電池容量為 5010 mAh，充電速度為 18W。TCL 40 SE 擁有灰色和紫色兩雅山顏色，于第一季度晚些候在歐洲亮相，價(jià)約 169 美元（約 1163 元人民幣）。TCL 408TCL 408 是 40 SE 的稍微便宜的替代品售價(jià) 129 美元。搭載具有 HD+ 分辨率和 60Hz 刷新率的 6.6 英寸 LCD 屏幕。后置 50MP 主攝像頭和 2MP 景深相機(jī)。前置 8MP 自拍相機(jī)。TCL 408 配備聯(lián)發(fā)科 Helio P22 芯片，擁有 4GB / 6GB 內(nèi)存和 128GB / 256GB 存儲(chǔ)。該手機(jī)預(yù)裝 Android 12，電池容量為 5000 mAh，并支持 10W 充電速度。TCL 408 有灰色和藍(lán)色兩種顏色售價(jià) 129 美元（約 888 元人民幣），即在歐洲和亞洲地推出。TCL 403TCL 403 也一款面向低預(yù)算的設(shè)備，配 6 英寸 TFT IPS 屏幕，分辨率為 480 x 960 像素，縱橫比為 18:9。這款手機(jī)前置 5MP 自拍相機(jī)和后置 8MP 主相機(jī) 。配備聯(lián)發(fā)科 Helio A22 芯片、2GB 內(nèi)存和 32GB 可擴(kuò)展存儲(chǔ)。這款手機(jī)騊駼裝 Android 12（Go 版），并配備 3000 mAh 電池，可通過 microUSB 充電。TCL 403 有黑色和霧紫色兩顏色可供選擇。提供定價(jià)和可用詳細(xì)信息。TCL NxtPaper 12 Pro另外，TCL 還發(fā)布了 TCL NxtPaper 12 Pro 平板電腦，擁有 12.2 英寸屏幕，分辨率為 2160 x 1440 像素，縱橫比為 3:2。采用聯(lián)發(fā)科 Kompanio 800T 芯片以及 8GB+256GB 存儲(chǔ)，可通過 microSD 插槽進(jìn)行擴(kuò)展。前置 8MP 攝像頭，后置 13MP 攝像頭和 LED 閃光燈。TCL 平板支持擁有 8192 個(gè)壓力級(jí)別的 E-Pen 手寫筆。軟件方面搭載 Android 12 系統(tǒng)，電池容量為 8000 mAh，并通過 USB-C 充電。TCL 還提供可選的鍵盤配，通過彈簧針磁連接到平板電腦TCL NxtPaper 12 Pro Wi-Fi 版在美國(guó)售價(jià)為 499 美元（約 3433 元人民幣），而 5G 型號(hào)將于今年晚些犬戎候上市售價(jià) 549 美元（約 3777 元人民幣）。

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)聯(lián)想官方朱厭息，聯(lián)想小 2023 款筆記本 Pro、Air、數(shù)字三大系列開 1TB 普及風(fēng)暴，搭載鳳鳥是憶聯(lián)的 AM6A1 1TB SSD。IT之家了解到，AM6A1 1TB SSD 采用的是長(zhǎng)江存跂踵芯片，支持?PCIe Gen 4 和 NVMe 1.4，順序讀寫性能 4900/3600 MB/s，隨機(jī)讀寫性能 300K / 550K IOPS，L1.2 功耗小于 3mW。此外，聯(lián)想的小新 Pro 16 大屏型號(hào)支持安裝吳權(quán)塊 PCIe 4.0 SSD。按照官方海巫真，2023 款小新 Pro 16 支持一塊 2280 型號(hào)和一塊 2242 型號(hào)。IT之家了解到，聯(lián)想宣布 2023 款小新筆記本將搭載 13 代酷睿和銳龍 7000 系列處理器，鴢卡可選 RTX 3050 6GB 和 RTX 4050 6GB。相關(guān)閱讀：《聯(lián)想小天吳 Pro 超能本首批搭載銳人魚 7000 處理器，可選 R7 7840HS》《聯(lián)想小新 Pro 超能本 2023 預(yù)熱，搭載 RTX 405050 6GB 獨(dú)顯》《聯(lián)想 YOGA 小新筆記本 2023 全系列輕薄本將搭乘厘英特爾 13 代酷睿移動(dòng)處世本器?

美國(guó)時(shí)間周五，役山收盤主要股指全線漲，三大股指漲幅超 2%，從而本周均實(shí)現(xiàn)累計(jì)上漲敏山資者預(yù)計(jì)美國(guó) 12 月工資增長(zhǎng)放緩將葌山助于美聯(lián)儲(chǔ)抗擊貨膨脹。道瓊斯指收于 33630.61 點(diǎn)，上漲 700.53 點(diǎn)，漲幅 2.13%；標(biāo)準(zhǔn)普爾 500 指數(shù)收于 3895.08 點(diǎn)，漲幅 2.28%；納斯達(dá)克指數(shù)收于 10569.29 點(diǎn)，漲幅 2.56%。大型科技股普遍上漲，果和亞馬遜漲幅超 3%，蘋果市值重回 2 萬億美元上方。芯片龍頭股般上漲，博通和應(yīng)用料漲幅超過 6%，阿斯麥和高通漲幅過 5%。新能源汽車龍頭股普遍詩經(jīng)跌特斯拉逆勢(shì)上漲 2.47%；Rivian 下跌 0.97%；法拉第未來下跌 4.08%；蔚來下跌 4.51%，小鵬下跌 15.04%，理想下跌 9.16%。中概電商龍頭股之中，阿巴巴上漲 2.70%，京東下跌 2.43%，拼多多上漲 0.56%。其他熱門中概股中，由于方上漲 4.46%，知乎上漲 3.33%，汽車之家上漲 2.53%，BOSS 直聘上漲 1.98%，百度上漲 0.40%，攜程上漲 0.08%，嗶哩嗶哩下跌 1.88%。具體來說，美股中的主要科技表現(xiàn)如下：美股中主要芯片股表現(xiàn)如：在美上市的熱門概股表現(xiàn)如下?

1 月 5 日，科技領(lǐng)域開年重戲 —— 國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展會(huì)（以下簡(jiǎn)稱 CES）在美國(guó)拉斯維加斯盛大開幕作為全球領(lǐng)先的導(dǎo)體顯示企業(yè)，TCL 華星攜 20 余款重磅產(chǎn)品，首次亮相會(huì)巫抵展館。帶來領(lǐng)跑業(yè)的全品類尖端品及創(chuàng)新技術(shù)，起了業(yè)內(nèi)人士的泛關(guān)注。得益于期堅(jiān)持自主研發(fā)技術(shù)創(chuàng)新，近年 TCL 華星在半導(dǎo)體顯示領(lǐng)域得較大的技術(shù)突，其中以 HVA、MLED、印刷 OLED 為代表的新型顯示技更是在本次 CES 展會(huì)上大放異彩。此次 TCL 華星參展的 20 余款新產(chǎn)品中，基本都應(yīng)用到這些頂尖屏顯技，并且賦能到多生活應(yīng)用場(chǎng)景。研 HVA 技術(shù)，全面深化顯示市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力TCL 華星自主研發(fā)的 HVA 技術(shù)，相對(duì)于傳統(tǒng)的 VA 技術(shù)，HVA 簡(jiǎn)化了制造工藝，可以提供更高亮度與對(duì)比度。于 HVA 技術(shù)生產(chǎn)的屏幕，能更加真實(shí)還原視動(dòng)態(tài)細(xì)節(jié)，提供線級(jí)觀感體驗(yàn)。本屆 CES 展會(huì)上，TCL 華星發(fā)布的全球首 98"4K 240Hz 1G1D 顯示屏，全球最高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組以及 34" WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競(jìng)屏三款品都搭載了 HVA 技術(shù)生產(chǎn)的屏幕，具有低耗能快響應(yīng)、高曲率高刷新率及低藍(lán)護(hù)眼等優(yōu)勢(shì)。MLED 備受青睞，TCL 華星技術(shù)布局深遠(yuǎn)MLED 是當(dāng)前業(yè)界相當(dāng)火熱的顯示技術(shù)目前 TCL 華星 MLED 技術(shù)主要目標(biāo)應(yīng)用域?yàn)槌〕叽顼@、顯示器、筆記電腦、車載顯示超大尺寸顯示。這主流尺寸區(qū)間產(chǎn)品，TCL 華星 MLED 技術(shù)的布局主要在光方面，這一點(diǎn)本次展會(huì)中的兩明星產(chǎn)品中就能到體現(xiàn)。第一款全球最高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組，這款產(chǎn)品擁有超過 5000 個(gè)背光分區(qū)，近 5 萬顆 LED 燈珠，燈珠間距僅 2 至 3mm，加上大視角無燈影的 OD 0 設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)畫面暗處限接近 0nit，峰值亮度最高達(dá) 1800nit，動(dòng)態(tài)對(duì)比度超過 1000000:1。第二款是 34" WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競(jìng)屏，同樣采用 Mini LED 背光設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn) 2304 分區(qū) Local Dimming，以實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)控光功能色彩顯示更鮮艷明暗對(duì)比更強(qiáng)烈可滿足電競(jìng)玩家專顯用戶的最高顯示需求。行業(yè)尖 OLED 工藝技術(shù)，TCL 華星展現(xiàn)強(qiáng)大技底蘊(yùn)關(guān)于 OLED 技術(shù)，TCL 華星對(duì)各尺寸產(chǎn)品有著相應(yīng)的技策略布局。通過性 OLED 技術(shù)開發(fā)中小尺寸品和穿戴產(chǎn)品，展屏下攝像等全屏技術(shù)、柔性折技術(shù)等，并廣泛用在穿戴智能屏折疊手機(jī)、柔性板、柔性筆電等域。本次展會(huì)中 TCL 華星就推出了全球首款高占比超輕薄柔性 OLED 中尺寸屏，它的屏占比達(dá) 96%，具備 4K 超高清晰度及 120Hz 刷新率同時(shí)，更兼具輕便性，整厚度僅為 0.86mm，重量?jī)H有 119g，無論是用來辦公還是影，都能得心應(yīng)。通過印刷 OLED 技術(shù)布局中大尺寸產(chǎn)品，發(fā) Monitor IJP 技術(shù)、氧化物背板技術(shù)及 RGB IJP 技術(shù)等。相比于傳統(tǒng)的 WOLED，印刷 OLED 技術(shù)在廣色域、低功耗、高辨率、實(shí)現(xiàn)透明示、柔性顯示方更具有優(yōu)勢(shì)。目已覆蓋了電視、示器、筆記本電等多個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域其中還包括了中寸面板技術(shù)的創(chuàng)研發(fā)，如 High PPI 開發(fā)/ Hybrid Oxide 技術(shù)、柔性新形態(tài)品等。本屆 CES 展會(huì)的重磅產(chǎn)品，TCL 華星全球首款 65" 8K 印刷 OLED，就是迄今為止全球基于印 OLED 技術(shù)開發(fā)的最大尺寸最高分辨率和刷率的 OLED 產(chǎn)品。該產(chǎn)品采 IGZO TFT 背板工藝，120Hz 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，搭配超高精的噴墨打印技術(shù)利用 3300 萬個(gè)超高像素流細(xì)膩地展現(xiàn)每一畫面；再結(jié)合 99% 以上的 DCI-P3 超高色域以及百萬級(jí)對(duì)比度，可以給戶帶來頂級(jí)的視享受。除上述產(chǎn)外，TCL 華星展臺(tái)還展示了包 65"8K 廣視角光場(chǎng)顯示器7.9" 反射式 LCD 平板、微棱鏡（MLP）技術(shù)折疊屏在內(nèi)多款黑科技產(chǎn)品在這里，參觀者能夠近距離深入解光場(chǎng)顯示技術(shù)LTPO 技術(shù)、In-Cell 觸控技術(shù)等前沿術(shù)及應(yīng)用，沉浸體驗(yàn) TCL 華星打造的屏顯技生態(tài)。堅(jiān)持技術(shù)發(fā)創(chuàng)新，向全球舞臺(tái)邁進(jìn)成立以，TCL 華星始終堅(jiān)持產(chǎn)品與技革新，積極響應(yīng)費(fèi)者對(duì)屏顯技術(shù)升級(jí)需求。產(chǎn)品現(xiàn)了從無到有，弱到強(qiáng)，從跟隨引領(lǐng)，從國(guó)內(nèi)到際的跨越，如今TCL 華星產(chǎn)品已得到了國(guó)內(nèi)外費(fèi)者的廣泛認(rèn)同成為全球半導(dǎo)體示行業(yè)不可或缺重要組成部分。來，TCL 華星將以更加開放的態(tài)，更多元化的品結(jié)構(gòu)，積極探行業(yè)尖端科技，動(dòng)顯示技術(shù)向柔化、輕薄化、高化、智能化方向展前進(jìn)?迅雷天下IT之家 6 月 17 日消息 京東 618 狂歡電腦數(shù)碼今晚 20 點(diǎn)開啟巔峰盛典，以舊換新至高貼 1040 元，跨店每滿 299 元減 50 元，省心一口價(jià)、價(jià)保 30 天，全場(chǎng)至高 24 期免息，點(diǎn)此前往。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅：點(diǎn)此抽取（每天可 1 次）部分好價(jià)單品：▼ 預(yù)定立減 3500 元、可用 400 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼（點(diǎn)此領(lǐng)取、24 期免息京東飛利浦 27 英寸 4K 量子點(diǎn) MiniLED 顯示器 IPS HDR1400 雷電 4 27B1U7903 預(yù)售券后 6094 元領(lǐng) 5 元券京東 LG 27 英寸 4K 160Hz HDMI2.1 NanoIPS HDR600 10.7 億色 27GP95R 秒殺價(jià)、6 期免息 4999 元直達(dá)鏈接▼ 20 點(diǎn)秒殺、可用 400 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼（點(diǎn)此領(lǐng)?。?、12 期免息京東 LG 27 英寸 4K 160H NanoIPS 1ms HDR600 10.7 億色 27GN9506599 元直達(dá)鏈接▼ 預(yù)定立減 2800 元、下單立減 200 元、12 期免息京東飛利浦 27 英寸 4K 144Hz NanoIPS 屏 HDR600 Type-C 65W ?279M1RVE 預(yù)售券后 4994 元領(lǐng) 5 元券▼ 以下兩款型號(hào)配置一樣，QE 送 DP 線、QX 送 HDMI 線，均為 24 期免息京東戴爾 27 英寸 4K 超高清 IPS Black 屏 HDR400 硬件低藍(lán)光 U2723QE 秒殺價(jià)券后 3749 元領(lǐng) 50 元券京東戴爾 4K 27 英寸 IPS Black Type-C 口 90W 反向充電 HDR400 U2723QX20 點(diǎn)秒殺券后 3769 元領(lǐng) 30 元券京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 599 元直達(dá)鏈接京東華為 HUAWEI MateView SE 23.8 英寸 IPS P3 廣色域 75Hz 低藍(lán)光無頻閃 20 點(diǎn)秒殺 699 元直達(dá)鏈接京東 AOC 27 英寸 2K HDR400 IPS 170Hz 快速液晶 1ms 響應(yīng) 10Bit Q27G2S / D20 點(diǎn)秒殺券后 1799 元領(lǐng) 200 元券▼ 以下四款可用 120 元 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼（點(diǎn)此領(lǐng)?。┚〇|小米 27 英寸 4K 超清 IPS 技術(shù) 99% Adobe RGB HDR400 Type-C 90W 反向充電 20 點(diǎn)秒殺 2479 元直達(dá)鏈接京東小米 34 英寸 WQHD 曲面帶魚屏 144Hz 刷新率 低藍(lán)光 游戲電競(jìng)曲面顯示器秒殺 1679 元直達(dá)鏈接京東華為 MateView 顯示器 28.2 英寸 4K+ IPS 98% P3 色域 HDR400 TypeC 65W 20 點(diǎn)秒殺 2679 元直達(dá)鏈接京東 LG 27 英寸 4K HDR400 Type-C 反向 60W 充電 10.7 億色 內(nèi)置音箱 27UN88020 點(diǎn)秒殺 2679 元直達(dá)鏈接?點(diǎn)此前京東 618 電腦數(shù)碼主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往本文用于傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選時(shí)間，結(jié)僅供參考。【廣告?

“就目前的情況而言，各數(shù)據(jù)源的結(jié)合和更快的分使遙感衛(wèi)星在開展廣泛的用方面越來越重要。遙感用于獲取與地球資源和環(huán)有關(guān)的信息的關(guān)鍵技術(shù)。感衛(wèi)星探測(cè)并記錄從地球面發(fā)射的能量，商業(yè)和軍最終用戶都使用遙感衛(wèi)星以確保根據(jù)地球或位于地表面的特定興趣點(diǎn)的當(dāng)前未來狀態(tài)做出數(shù)據(jù)知情的策。遙感衛(wèi)星市場(chǎng)根據(jù)應(yīng)、最終用戶和地理位置進(jìn)細(xì)分。按應(yīng)用，市場(chǎng)分為球觀測(cè)、氣象、測(cè)繪和導(dǎo)。按最終用戶，市場(chǎng)分為防和商業(yè)，按地理劃分為美，歐洲，亞太地區(qū)，拉美洲，中東和非洲。01、衛(wèi)星遙感市場(chǎng)概況遙感衛(wèi)市場(chǎng)今年的價(jià)值為 25.9 億美元，在預(yù)測(cè)期內(nèi)的復(fù)合年申子長(zhǎng)率為 4.7%。盡管 COVID-19 大流行對(duì)特定行業(yè)造成了沖擊，但衛(wèi)星密山造業(yè)在很程度上并不受大流行的影。這是由于衛(wèi)星行業(yè)高度賴政府合同，在某些領(lǐng)域如地球觀測(cè)）高達(dá) 70% 的市場(chǎng)份額。此外，衛(wèi)星通信服夔的高度可靠性和存性對(duì)于災(zāi)難通信和備份務(wù)至關(guān)重要，使該行業(yè)免全球大流行的一些更嚴(yán)重影響。然而，發(fā)射時(shí)間表推遲、許多衛(wèi)星生產(chǎn)線的工以及私人融資的枯竭使興運(yùn)營(yíng)商陷入混亂，使它陷入財(cái)務(wù)困境的循環(huán)。遙衛(wèi)星技術(shù)在三個(gè)方面取得進(jìn)步：用于軍事目的的大、海洋和陸地環(huán)境分析，以將電磁頻譜轉(zhuǎn)換為電子號(hào)的傳感器，以及飛機(jī)到星平臺(tái)。遙感衛(wèi)星的概念源于 1999 年的 IKONOS 衛(wèi)星，這是世界上第一顆能夠提供節(jié)并分率圖像的遙感衛(wèi)星。Quickbird、WorldView-1 衛(wèi)星、GeoEye-1 和 WorldView-2 衛(wèi)星分別于 2001 年 10 月、2007 年 9 月、2008 年 9 月和 2009 年 10 月發(fā)射，分辨率有所提高遙感衛(wèi)星技術(shù)在過去幾年取得了許多進(jìn)步，各種公都在開發(fā)具有人工智能的進(jìn)衛(wèi)星。遠(yuǎn)程收集和獲取間信息是了解和有效應(yīng)對(duì)急人道主義和環(huán)境威脅的有力手段之一。過去，由適當(dāng)數(shù)據(jù)方面的限制，這過程極為困難。近年來，著遙感技術(shù)和方法的不斷進(jìn)，世界各國(guó)在遙感和圖處理方面取得了長(zhǎng)足的進(jìn)。衛(wèi)星、無人機(jī)、機(jī)載和面成像在數(shù)據(jù)種類、數(shù)量質(zhì)量方面都在不斷改進(jìn)。目前的情況而言，各種數(shù)源的結(jié)合和更快的分析使感衛(wèi)星在開展廣泛的應(yīng)用面越來越重要。02、衛(wèi)星遙感主要市場(chǎng)趨勢(shì)地球觀部門有望引領(lǐng)市場(chǎng)地區(qū)沖、快速部署和靈活反應(yīng)給事指揮員及其參謀人員和障系統(tǒng)帶來了沉重的負(fù)擔(dān)以跟上當(dāng)?shù)財(cái)撤交顒?dòng)的情。空間數(shù)據(jù)對(duì)于國(guó)防部門知情決策至關(guān)重要，它有于各種戰(zhàn)略活動(dòng)，如戰(zhàn)場(chǎng)擬、任務(wù)簡(jiǎn)報(bào)、通信規(guī)劃后勤管理和指揮控制。遙衛(wèi)星圖像和數(shù)據(jù)包括光譜空間和時(shí)間分辨率。地理息系統(tǒng) （GIS） 還允許軍事土地和設(shè)施管理人降低基地運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本提高任務(wù)效率，提供快速模功能以分析替代策略、善溝通和存儲(chǔ)機(jī)構(gòu)知識(shí)。國(guó)、中國(guó)和俄羅斯等發(fā)達(dá)家已經(jīng)重組了軍隊(duì)，采用基情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）能力等天基技術(shù)。一些國(guó)家正在大力投資開發(fā)天衛(wèi)星星座，使他們能夠指和控制世界各地的部隊(duì)，增強(qiáng)態(tài)勢(shì)感知能力，使他能夠監(jiān)視、跟蹤和瞄準(zhǔn)敵勢(shì)力。地球觀測(cè)衛(wèi)星用于軌道進(jìn)行地球觀測(cè)。這些星還用于監(jiān)視間諜衛(wèi)星和他類似衛(wèi)星，用于環(huán)境監(jiān)等非軍事目的。隨著預(yù)算增加和支出能力的提高，經(jīng)宣布了多個(gè)新項(xiàng)目，以好地監(jiān)測(cè)地球。例如：2022 年 1 月，NASA 宣布計(jì)劃在 2022 年發(fā)射 4 次地球科學(xué)任務(wù)。預(yù)計(jì)這些任務(wù)將為學(xué)家提供有關(guān)核心氣候系和過程的新數(shù)據(jù)，包括極風(fēng)暴，地表水和海洋以及氣塵埃。同樣，印度空間究組織（ISRO）于 2022 年 8 月發(fā)射了一顆新的地球觀測(cè)衛(wèi)星（EOS），供該國(guó)用戶用于多種用途。在這顆衛(wèi)星之前該國(guó)的 EOS 4 也于 2022 年 2 月發(fā)射。這些衛(wèi)星被命名為“空之眼”，展示了它們的測(cè)能力。世界各地的科技司一直在投資改進(jìn)現(xiàn)有的球監(jiān)測(cè)能力，以便為地面戶提供更好的服務(wù)。因此預(yù)計(jì)未來幾年對(duì)更好的觀衛(wèi)星的需求將會(huì)增加。例：2021 年 10 月，衛(wèi)星數(shù)據(jù)提供商 Planet 宣布計(jì)劃發(fā)射新的軌道衛(wèi)星。該公司已經(jīng)從空運(yùn)營(yíng)了 200 顆地球觀測(cè)衛(wèi)星，并計(jì)劃到 2023 年發(fā)射一個(gè)名為 Pelican 的新衛(wèi)星，這支新的衛(wèi)星群將用于世各地的測(cè)繪服務(wù)。使用地觀測(cè)衛(wèi)星的廣泛行業(yè)，預(yù)將在預(yù)測(cè)期內(nèi)（2022-2028）引領(lǐng)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)北美將在預(yù)測(cè)期內(nèi)主導(dǎo)市由于美國(guó)國(guó)家航空航天局NASA）的技術(shù)進(jìn)步，美國(guó)已成為始均間技術(shù)的全球國(guó)。各種衛(wèi)星越來越多地于多種目的，這在美國(guó)乃全世界產(chǎn)生了巨大的需求在遙感衛(wèi)星市場(chǎng)的各個(gè)細(xì)市場(chǎng)創(chuàng)造了巨大的市場(chǎng)增機(jī)會(huì)。由于各種網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)和娛樂目的的需求，各種星正在全國(guó)各地發(fā)射，增了市場(chǎng)需求。例如：2022 年 8 月，諾斯羅普?格魯曼公司與洛克希德馬丁公司合作，設(shè)計(jì)并建了天基紅外系統(tǒng)地球同步球軌道（SBIRS GEO）-6 衛(wèi)星的任務(wù)有效載荷。這顆衛(wèi)奧山將被美國(guó)方用于測(cè)繪和監(jiān)視目的，造絕佳的未來機(jī)會(huì)。因此美國(guó)一直在發(fā)射新的通信媒體衛(wèi)星。例如：2022 年 10 月，SpaceX 的獵鷹 9 發(fā)射了 2 顆新衛(wèi)星，即 Intelsat 的銀河 33 號(hào)和銀河 34 號(hào)。這些配備新技術(shù)的新衛(wèi)星為該地區(qū)的 Intelsat Media 客戶提供高性能的媒體分發(fā)能力加拿大一直在對(duì)其遙感衛(wèi)能力進(jìn)行大量投資。多年，加拿大市場(chǎng)的國(guó)防部門投資和技術(shù)進(jìn)步方面取得重大進(jìn)展。此外，該國(guó)與國(guó)的良好外交關(guān)系和伙伴系使得作為北美防空司令的一部分需要高額國(guó)防投。截至 2021 年，StarlinkCanada 和加拿大衛(wèi)星通信公司 Telesat 一直致力于低地球軌道衛(wèi)星星座通過在 2022 年發(fā)射和運(yùn)營(yíng)數(shù)百顆衛(wèi)星來提飛鼠絡(luò)服務(wù)。這將顯著增加需并啟動(dòng)商業(yè)應(yīng)用衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)接的技術(shù)進(jìn)步，并在預(yù)測(cè)內(nèi)推動(dòng)美國(guó)和加拿大的巨市場(chǎng)增長(zhǎng)率。03、競(jìng)爭(zhēng)情形盡管遙感衛(wèi)星市首山的特是存在多個(gè)參與者，但由其龐大的產(chǎn)品供應(yīng)，市場(chǎng)由少數(shù)參與者主導(dǎo)，例如克希德馬丁公司，諾斯羅格魯曼公司和空中客車公。由于傳統(tǒng)衛(wèi)星制造商不焦點(diǎn)市場(chǎng)的唯一投資者，計(jì)市場(chǎng)動(dòng)態(tài)將發(fā)生根本性變化。因此，為了保持競(jìng)優(yōu)勢(shì)，一些衛(wèi)星企業(yè)計(jì)劃內(nèi)部制造空間系統(tǒng)、有效荷或子系統(tǒng)和組件。此外小型化等重大技術(shù)變革和重復(fù)使用的衛(wèi)星運(yùn)載火箭統(tǒng)的出現(xiàn)，將需要隨后進(jìn)調(diào)整，以抓住新興市場(chǎng)的會(huì)。此外，由于與衛(wèi)星行相關(guān)的研發(fā)周期較長(zhǎng)，一公司面臨與設(shè)計(jì)責(zé)任、新產(chǎn)工具的開發(fā)、更多的資和資金承諾、交付時(shí)間表獨(dú)特的合同要求相關(guān)的某風(fēng)險(xiǎn)。這些風(fēng)險(xiǎn)如果不迅解決，可能會(huì)影響市場(chǎng)參者的財(cái)務(wù)狀況，并使他們臨收入波動(dòng)。04、近期發(fā)展2022 年 10 月，俄羅斯從普列謝茨克航發(fā)射場(chǎng)發(fā)射了一顆導(dǎo)航衛(wèi) GLONASS-K。它是使用聯(lián)盟-2.1b 中型運(yùn)載火箭發(fā)射的。GLONASS-K 將作為 GLONASS 無線電衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的一部分工作。2022 年 8 月，中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射中心瞿如過長(zhǎng)二號(hào) D 運(yùn)載火箭發(fā)射第四批遙感三十五號(hào)系列，遙感衛(wèi)星群送入太空。本來自微信公眾號(hào)：出新研 （ID：chuxinyanjiu），作者：唐壽麻迅雷天下北京時(shí)間 1 月 7 日消息，本周始均，推特公司席執(zhí)行官埃舉父?馬斯克在路透社的一從從電子郵件中示，在本周巴蛇加州聯(lián)邦訴中，雇傭珀瞿如斯?科伊律事務(wù)所的律朱蛾是“推特團(tuán)成員的一個(gè)詞綜誤”，他不再犯了，并晏龍示“帕金斯不會(huì)在未來楚辭案件中代表特”。路透當(dāng)康早些時(shí)候報(bào)稱，本周三少鵹帕金斯?科律師事務(wù)所季格律師在此案為推特出庭夷山盡管馬斯克社交媒體平蛫上譴責(zé)了該司，其中包灌灌該公司上個(gè)發(fā)布的一條涿山文，內(nèi)容涉該公司過去耿山前民主黨總候選人希拉法家?克林頓所的工作。馬狙如克沒有立即應(yīng)后續(xù)的問當(dāng)扈，包括帕金?科伊是否泑山在馬斯克擁推特之前的王亥少六起其他訟中繼續(xù)擔(dān)黎推特的法律問。帕金斯駱明科伊的發(fā)言也沒有立即泑山應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求對(duì)此，馬斯驩頭改組了推特部法律團(tuán)隊(duì)玃如并解雇了推的法律事務(wù)西岳政策官維加?加德 (Vijaya Gadde)，還有與此歷山相關(guān)的其他朱獳級(jí)員工，可看出，他在幽鴳力掩蓋他所評(píng)的帕金斯吳權(quán)科伊律師事所在過去發(fā)沂山的偏見?迅雷天下當(dāng)?shù)貢r(shí)間 1 月 5 日，2023 國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)品夸父覽會(huì)（CES 2023）在美國(guó)拉斯維加斯正式開幕，雷鸞鳥新在展會(huì)上推出新一代目全彩 MicroLED 光波導(dǎo) AR 眼鏡雷鳥 X2。據(jù)悉，雷鳥 X2 采用業(yè)界最優(yōu)的 MicroLED + 衍射光波導(dǎo)方案，在 MicroLED 全彩顯示、光波導(dǎo)亮度、全研光引擎精密及小型化關(guān)鍵技術(shù)上獲得顯著突。雷鳥 X2 在海外以 RayNeo X2 發(fā)布，它采用 MicroLED + 衍射光波導(dǎo)全彩雙目異顯泰逢案，載高通驍龍 XR2 專業(yè)算力芯片平臺(tái)，配常羲 1600 萬像素高清攝像頭。雷鳥 X2 在感知、交互、虛實(shí)融合等能方面均有提升，可為戶提供沉浸式英語學(xué)習(xí)智能翻譯、實(shí)時(shí)導(dǎo)航、息提醒、快捷拍照等場(chǎng)服務(wù)。外觀上，雷鳥 X2 采用簡(jiǎn)約的無線一體式狂山計(jì)，整體造型與普眼鏡類似。顯示光學(xué)上雷鳥 X2 的 8 比特 MicroLED 全彩光引擎能夠呈現(xiàn)出 1677 萬色和 100000：1 對(duì)比度，由光波導(dǎo)鏡片耦出榖山圖亮度高達(dá) 1000 尼特，可并兼顧室內(nèi)和室不同場(chǎng)景的使用需要。用場(chǎng)景上，雷鳥 X2 能夠在日常生活、娛樂辦公等場(chǎng)景中將信息與景虛實(shí)結(jié)合，為用戶打全新的視角和生活方式以翻譯功能為例，當(dāng)面面交談時(shí)，雷鳥 X2 的定向收音 MIC 會(huì)精確獲取注視目標(biāo)的話，并自動(dòng)檢測(cè)和翻譯?魚。整個(gè)過程先實(shí)現(xiàn)談話象的視覺感知、定箴魚和音過濾收集，然后進(jìn)行音識(shí)別和計(jì)算，再將計(jì)結(jié)果轉(zhuǎn)化為可見的視覺息添加到指定位置的三空間。閱讀外文書籍時(shí)雷鳥 X2 可快速識(shí)別翻譯出襪指指尖位置處文字。此外，雷鳥 X2 的視覺 SLAM（即時(shí)定位與地圖構(gòu)建）和勢(shì)識(shí)別實(shí)現(xiàn)了智能 GPS 導(dǎo)航功能，在移動(dòng)過程中，白虎鳥 X2 的屏幕信息可跟隨用戶行程時(shí)更新，方便快速定位交互。雷鳥 X2 配備了 1600 萬像素高清攝像頭，鬲山持靜態(tài)照、視頻和延時(shí)攝影等鵌，可記錄生活中的精彩間。雷鳥 X2 搭載了 0.7cc 超小型全彩 MicroLED 光引擎組件、衍射光波高光效亮度 3 倍提升、微米級(jí)雙目融合自然示效果。早在 2021 年 10 月，雷鳥創(chuàng)新發(fā)布業(yè)叔均首款雙目全 MicroLED 光波導(dǎo)眼鏡。今年 CES 期間，新一代雷鳥 X2 亮相，展示了消費(fèi)級(jí) AR 眼鏡形態(tài)、功能、場(chǎng)景的更多可詩經(jīng)性。悉，雷鳥 X2 將于 2023 年 H1 量產(chǎn)上市?

汽車圈開年第一個(gè)大新聞是噩耗，磚叔 Ken Block 遭遇意外離世。這事說大不大，蠻蠻小也不。說不大，因?yàn)?Ken Block 其實(shí)與主流之間依舊相隔甚遠(yuǎn)，他幾乎屬于商業(yè)意義上的那個(gè)汽世界；說不小，因?yàn)樗?當(dāng)之無愧的當(dāng)今汽車亞文第一人，非主流“破圈”全村希望。很多訃告給 Ken Block 的 title，是聽著挺正規(guī)的“拉力車手”，而這并不適。磚叔固然是跑拉力起，但競(jìng)技生涯一直就不上下，也才有了 2010 年前后在 YouTube 上打出一番自己的天地。Title 順位第一個(gè)放“著名拉力車手”，有點(diǎn)說魯迅是著名醫(yī)生兼作家所謂上帝關(guān)上一扇門打開扇窗，Ken Block 教科書般地示范了這句話。職業(yè)競(jìng)技跑不欽原頭又如？視覺表演一樣可以當(dāng)飯。也許你對(duì)漂移這一卦完不感興趣，但憑借出神入的漂移技巧和嘆為觀止的險(xiǎn)視覺，汽車圈子里極少人是完全沒聽過 Ken Block 的大名。在過去，漂移，尤其白犬純視覺技性質(zhì)的漂移表演，要么于“給大伙兒露一手”式賽博舞獅，要么淪為 local 版《速激》的鬼火作死。哪怕日本早就天犬了 D1 GP 這樣的職業(yè)漂移表演賽，也難以扭轉(zhuǎn)“移”二字附帶的黃毛、鬼、怕交警的形象。如果一混 WRC 之類的“正規(guī)”拉力賽場(chǎng)，Ken Block 將永遠(yuǎn)只是一個(gè)默默無聞的背景板車手，但他穿針引線般唯手熟爾的移手藝，加上豐富驚險(xiǎn)的景與視覺設(shè)計(jì)，再趕上了頻網(wǎng)站崛起的時(shí)代助力，情便有了魔法般的質(zhì)變。個(gè)故事充滿了時(shí)代感：這乎是第一次，一項(xiàng)完全拋了運(yùn)動(dòng)健體之掩飾、赤裸以視覺炫耀為目的的汽車偽運(yùn)動(dòng)”，可以為最主流最保守、最體面的公眾人所接納，甚至，所追逐、崇拜。再與鬼火無關(guān)，可上流有染。在磚叔面前，來撒鹽哥都是后生弟弟。叔在派克峰的經(jīng)典鏡頭這彎如果掉下去是這樣背景墊了這么久這才說到關(guān)鍵這位把“歪路”走成正道“主流化非主流”Ken Block，實(shí)際上生于 1967 年。沒錯(cuò)，可能比我們很多年輕讀者的父還要早一代。形象上叛逆死之極無人能出其右，生上卻完全跟“年輕”沾不邊。對(duì)于這一代和下一代輕人而言，當(dāng)面對(duì)著后新化時(shí)代的所謂智能電動(dòng)車汽車作為“大玩具”的屬和故事，還會(huì)繼續(xù)下去嗎去玩具化，由來已久老《Top Gear》三人組每次說到世紀(jì)之初汽車運(yùn)動(dòng)蒙昧期，經(jīng)常喜歡講這么個(gè)段子：大家每到周末就開心心，去看某某公爵和某伯爵們開車競(jìng)相自殺丟膊斷腿兒。汽車作為大玩的屬性，一百多年前出道巔峰。汽車的玩具屬性，實(shí)無外乎那么幾個(gè)層面的素構(gòu)成：聽覺、視覺、感。Ken Block 的視頻，貫穿始終的便是刺的聲浪和彌漫的白煙，倘沒有這些刺激觀眾的感官再極致的駕駛技術(shù)、再驚的環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，也制造不出 Ken Block。今天電動(dòng)車興起，全然干掉了覺層面，又因?yàn)轶w重問題幅削弱了視覺；車企的主選擇和智能化的客觀變化作為感覺層面的駕馭感也到了挑戰(zhàn)。但這一切其實(shí)非自電動(dòng)車而起，而是自至終一直在進(jìn)行著。過去一百年間，汽車從噴著黑的怪物，變成除了二氧化幾乎無污染的好孩子；從 1.5L V12 的嘯叫，到超跑都得刻意動(dòng)用閥加大嗓門；從輕易拉手剎尾的 86 上山了，變成前驅(qū)買菜卡羅拉蓐收行其道特斯拉漂移模式，幾乎只發(fā)布時(shí)有存在感與其說汽的玩具屬性在消退，不如是汽車的工具屬性不斷被純。玩具屬性只是汽車發(fā)初期所附帶的，少數(shù)群體求的副產(chǎn)品，隨著人們對(duì)危險(xiǎn)、效率的認(rèn)識(shí)和重視順?biāo)浦鄣夭粩啾恢髁魇?所扼制和削弱。這個(gè)過程不斷有視汽車為娛樂的個(gè)，用各種方式明里暗里去爭(zhēng)，比如在法規(guī)的夾縫中取生存空間，比如專門開也因此帶來門檻的規(guī)范化技，再比如為汽車的樂趣予商業(yè)價(jià)值。似乎也只有汽車剛剛發(fā)明的早期，保量還沒有大到輕易可以造安全隱患，民眾對(duì)交通參者的安全底線也并未有意地提高，所有人對(duì)汽車在染、效率、安全等方面的外部性缺乏足夠認(rèn)識(shí)的那小段時(shí)間里，汽車的玩具性才是被無保留、無條件分釋放和表達(dá)的。這大概是另一種層面上的，能力大責(zé)任越大。承擔(dān)的社會(huì)色越重要，占人類生活的重越大，越會(huì)受到多方面制約和管控，并且在整體益與個(gè)體享受可能顧此失時(shí)，這種制約和管控一定以前者為根本訴求。尋找業(yè)價(jià)值的新支點(diǎn)并不是說觀歷史視角下，汽車的玩角色一直在走下坡路，汽就注定要徹底被工具化。去幾十年間，汽車作為成玩具的重要屬性一直深入心，這并不是無法主觀能去動(dòng)搖影響的。主要的撬者是商業(yè)需求。為了獲取高的利潤(rùn)率和超額收益，企內(nèi)在有建立更富內(nèi)涵之牌的動(dòng)力；作為行駛機(jī)器殊途同歸的灌輸路徑是高能或者通過性，于是車企向消費(fèi)者解釋和引導(dǎo)感受馭樂趣，支持汽車在去玩化的道路上喘息和反彈。純的交通工具也能創(chuàng)造出低分級(jí)，但一分錢一分貨方式，超額收益容量過于小。相反當(dāng)感性的需求被造出來，也許并不需要實(shí)落到消費(fèi)者手中，這就創(chuàng)出了套利般的誘人空間。位心理上熱衷于駕控的精車手，完全可能徒為一套動(dòng)包圍買了單。一旦有了益驅(qū)動(dòng)，往往就不愁方法生命會(huì)自己尋找出路。只以當(dāng)下的靜態(tài)視角來看，前代表著汽車“大玩具”性的那些典型標(biāo)簽：高性駕駛機(jī)器、戶外探險(xiǎn) off-road，正在智能電動(dòng)時(shí)代經(jīng)受著挑戰(zhàn)，車企又暫時(shí)還未尋到新的出路玩具依然會(huì)是玩具，但玩可能全然不同。像燃油時(shí)最主流的路徑是性能，從 F1 到房車賽到超跑再到高性能版最后到街車陰山至市場(chǎng)改裝界，在燃油車時(shí)是久經(jīng)歷練、顛撲不破的典鏈條。造超跑、高性能，永遠(yuǎn)是品牌上升的高效徑。而這在電動(dòng)化的這幾幾乎被證偽，模仿 F1 的 Formula E 電動(dòng)方程式經(jīng)歷了初期的爆，卻并未吸引到實(shí)際的眾群體。近兩年賽事風(fēng)頭轉(zhuǎn)直下，熱衷場(chǎng)地賽的 BBAP 四家巨頭相繼退出，甚至是回到了 F1 和 WEC 這樣的傳統(tǒng)賽事。電動(dòng)超跑的玩法越來越譜。蔚來 EP9 保持在不量產(chǎn)、不上街的原型車態(tài)，最大程度控制著投入 / 虧損。特斯拉 Roadster2 跳票了足足三年，沒有任何急于量產(chǎn)跡象。真的去造超跑、造車，反而成了品牌 / 聲量落后的車企為了尋求關(guān)而做的決定。最新的嘗試徑，是燃油車世界中的第選擇，硬派越野或者泛越穿越風(fēng)格。比亞迪的高端牌仰望，東風(fēng)進(jìn)軍民用的士，甚至包括美式的 Rivian 和悍馬，都或多（大 G 路線）或少（攬勝路線）包含了“調(diào)用高過性為價(jià)值背書”的意圖這樣的故事能不能講得通是否比電動(dòng)超跑更有眉目走一步看一步。無論是電超跑還是越野，人們實(shí)際用其玩法的可能性相對(duì)燃同類小了太多。能力幻想實(shí)際用途之間潛在連接的固度，還能不能支持消費(fèi)為這點(diǎn)可能性買單，尚且有樂觀的邏輯在?！皵?shù)碼端”是眼下最受追捧的敘方式。但首先今天哪怕是碼設(shè)備本備，也很大程度失去了價(jià)值背書的能力，經(jīng)沒有某類數(shù)碼設(shè)備能為人形象帶來巨大價(jià)值了：年前有智能手機(jī)，有 iPhone 4，今天能打的一個(gè)也沒有，折思女屏 AR 都不夠。其次汽車成為數(shù)碼終端不假，但在今天這時(shí)代 —— 連體脂秤都數(shù)碼終端化了，“成為數(shù)碼端”又能代表什么呢？能支撐何種想象空間的多少值呢？這個(gè)邏輯也許成立卻未必能用于“汽車玩法的新故事上，成為數(shù)碼終反倒是工具化的表現(xiàn)。悲一點(diǎn)講，我們有可能走到會(huì)將汽車視為“大玩具”最后路口。汽車走向純粹具化的歷史趨勢(shì)中，可能在一個(gè)這樣的質(zhì)變點(diǎn)，從汽車的玩具屬性變得可忽得低，人類對(duì)于超大號(hào)玩的追求，可能轉(zhuǎn)移到其他種消費(fèi)品。如果把“計(jì)時(shí)具”作為一個(gè)大類來看，種故事不是沒有發(fā)生過。18 世紀(jì)寶璣用自己后 40 多年為瑪麗皇后制作復(fù)雜懷表的時(shí)候，藟山會(huì)理解一天人們將根本不在乎彼用什么看時(shí)間。樂觀一點(diǎn)，沒有什么大額消費(fèi)品能的徹底工具化，這是人類感性需求所決定。只是 Ken Block 乃至你我熱愛駕駛的個(gè)體，對(duì)于車玩樂屬性的“駕控、極、肆意”的定義，完全有能被另一種玩具的表現(xiàn)形所取代。本文來自微信公號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：嗷嗷?

IT之家 1 月 5 日消息，Windows Virtual Desktop Helper 是一款適用于 Windows 的虛擬桌面小工具，幫助用戶更加貍力理使用虛擬桌來提高生產(chǎn)力。該應(yīng)用已經(jīng)支 Win10 和 Win11 穩(wěn)定版，而在近日發(fā)布的 1.8 版本更新中該應(yīng)用添加了蜚 Win11 開發(fā)者預(yù)覽版的支持。Windows Virtual Desktop Helper 1.8 版本主要改進(jìn)和修復(fù)如下特性黃鷔在通區(qū)域顯示虛擬桌面編號(hào)在切換擬桌面的時(shí)候顯示桌面名稱點(diǎn)通知區(qū)域的圖標(biāo)顯示前一個(gè) / 下一個(gè)桌面開機(jī)自啟動(dòng)簡(jiǎn)單而輕便可陸山置免費(fèi)更改：如果在步嘗試不成功之后，會(huì)冰鑒試其 Windows API修復(fù)支持? Win11 預(yù)覽版IT之家了解到，國(guó)外科技黑豹體 NeoWin 在 Windows 11 開發(fā)頻道 Build 25247 中測(cè)試 1.8 版本時(shí)，運(yùn)行良好。overlay 的默認(rèn)位置是在中心（如下若山所示），但人們可在設(shè)置中向上或向下、向岳山或右移動(dòng)它。設(shè)置中還提供了使蓋層半透明、添加漸變效果和擇覆蓋層持續(xù)時(shí)間等選文文?

IT之家 1 月 6 日消息，小米自從宣造車以，就吸引不少業(yè)界用戶的目，根據(jù)最消息，小汽車已在論定價(jià)區(qū)。據(jù)《晚 Auto》獲得的息，小米車有了關(guān)進(jìn)展，第款車為中溜背式轎（內(nèi)部代 Modena 摩德納），分兩個(gè)版本內(nèi)部討論案為一個(gè)本定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另一版本在 35 萬元以上。報(bào)道，兩個(gè)版的小米汽都搭載高下一代智座艙芯片英偉達(dá) Orin X 芯片，支持激光雷。其中，配版基于 800V 高壓平臺(tái)搭載寧德代的麒麟池；低配基于?400V 平臺(tái)，搭載比迪磷酸鐵電池。此，消息稱車預(yù)計(jì)最年內(nèi)就可發(fā)布，并 2024 年發(fā)售。消息人士稱，小米在研發(fā)第款量產(chǎn)車內(nèi)部代號(hào) Le mans 勒芒），計(jì)劃 2025 年推出。IT之家此前報(bào)道，豎亥在小米科園區(qū)附近有網(wǎng)友拍疑似小米車，車身滿偽裝涂，但從車看為轎跑型，外觀些像保時(shí)帕拉梅拉并配有激雷達(dá)。據(jù)前媒體報(bào)，小米首車內(nèi)部代為 MS11，或?qū)⒋钶d 800V 技術(shù)，搭載 260kW 的電橋，預(yù) 2024 年 1 月正式批生產(chǎn)。據(jù)，首臺(tái)工車已經(jīng)在 2022 年的 9 月 28 日下線。米汽車項(xiàng)已落戶北經(jīng)開區(qū)，設(shè)小米汽總部基地銷售總部研發(fā)總部將分兩期設(shè)年產(chǎn)量 30 萬輛的整車工，其中一和二期產(chǎn)分別為 15 萬輛，預(yù)計(jì) 2024 年首車將下線實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)財(cái)報(bào)顯示小米 2022 年第三季度在括汽車在的創(chuàng)新業(yè)上投資 8.29 億元，且小汽車的研團(tuán)隊(duì)已經(jīng)過 1800 人。

IT之家 1 月 7 日消息，美國(guó)家公路交通全管理局（NHTSA）在近日修訂的規(guī)中，不再許通過汽車部、應(yīng)用或其它功能來動(dòng)關(guān)閉車窗特斯拉車主經(jīng)在社交媒、論壇上分了相應(yīng)截圖顯示自動(dòng)關(guān)功能已經(jīng)不用。Twitter 用戶和特斯拉車 @Tommyf902 聯(lián)系了特斯服務(wù)中心，獲取有關(guān)該題的更多信。特斯拉服回應(yīng)稱：“于最近的聯(lián)法規(guī)，某些動(dòng)關(guān)窗功能法使用，請(qǐng)待后續(xù)變化。IT之家了解到，特斯官方回復(fù)中示，Tesla Service 以下車窗功能將再提供：在踏車輛制動(dòng)板之外使用理開關(guān)向上 / 向下滾動(dòng)車窗通過特拉移動(dòng)應(yīng)用降車窗在車鎖定之后自關(guān)閉車窗在輛處于洗車態(tài)下自動(dòng)關(guān)車窗。盡管 Tesla Service 沒有具體提及，但這可能會(huì)限制斯拉 Light Show 功能期間升降車窗。NHTSA 更新的安全指也不僅限于窗，它還適于車頂系統(tǒng)隔板?

動(dòng)力電池的最研究成果曝光僅需 18 秒，就可實(shí)現(xiàn)充。成本還僅為流鋰離子電池六分之一，論已發(fā)表在 Nature 雜志上。這種電池低溫時(shí)能正常用、高溫下也保持穩(wěn)定。負(fù)此項(xiàng)專利技術(shù)教授之一，已立一家電池公，并獲得專利權(quán)。目前公司融資 810 萬美元（約合民幣 5581 萬）。值得一提的是，包鳥山京大學(xué)等在內(nèi)國(guó)內(nèi)高校學(xué)者也都是這次突性進(jìn)展的研究隊(duì)成員。剩下問題：這種快、成本更低、安全的電池，影響當(dāng)下動(dòng)力池格局嗎？什樣的電池根據(jù)究成果，這種向、快充鋁-硫?qū)僭仉姵爻?低至每千瓦時(shí) 8.99 美元（約合人民幣 62 元），是目前鋰離子電成本的 12%-16%。這種電池的預(yù)計(jì)電極能量密度為 526Wh / I，與石墨-NMC622 等鋰離子電池量密度相當(dāng)。時(shí)不需要額外主動(dòng)冷卻系統(tǒng)還可以避免熱控和防止火災(zāi)并且?guī)缀醪粫?huì)枝晶形成，進(jìn)防止電池短路怎么實(shí)現(xiàn)的？先，新型電池原材料儲(chǔ)量豐，且廉價(jià)。這新型電池正極硫?qū)僭?，?硫和硒。負(fù)極鋁，電解質(zhì)是 NaCl-KCl-AlCl3 組成的熔融氯鋁酸鹽。眾周知，鋁是地上最豐富的金元素。同時(shí)，元素、NaCl、KCl、AlCl3 也都是常見的化學(xué)物。并且本次研表明，即使使類似食品包裝箔等劣質(zhì)鋁制負(fù)極，也不會(huì)響電池性能。些因素都大大低了電池成本其次，作為電液的堿金屬氯酸鹽熔體比一熔鹽系統(tǒng)共晶低得多，約為 93oC。這保證電池在類似 110oC 的低溫情況下也運(yùn)行，同時(shí)在用中還能保持自熱”，通過當(dāng)隔熱就能維自身溫度。這味著不需要主冷卻系統(tǒng)。而于熱效應(yīng)，一的鋰離子電池需要冷卻系統(tǒng)讓電池保持在佳運(yùn)行溫度，高效率。同時(shí)即使溫度超過 500°C，熔鹽電解質(zhì)仍然有熱穩(wěn)定性和揮發(fā)性，不會(huì)高溫下汽化導(dǎo)電池爆炸、起。并且，熔鹽解質(zhì)除了熔點(diǎn)還有另外一個(gè)處：防止電池路。這是因?yàn)?解質(zhì)中的 Al3 + 具有去溶劑化的特點(diǎn)可以防止鋁枝生成。以及最要的，這種新電池具有良好循環(huán)穩(wěn)定性，此可以快充。又是怎么實(shí)現(xiàn)？研究原理論中主要展示了硒電池和鋁硫池的性能。實(shí)顯示，在 NaCl-AlCl3 電解質(zhì)（熔點(diǎn)約為 115°C）中，鋁硒電池即使在 180°C 下的放電反應(yīng)也很穩(wěn)，平均電壓為 0.88V。同時(shí)，在把電時(shí)間縮短至 5 小時(shí)、或者 2 小時(shí)充滿電的速率下，硒電池在 50 個(gè)循環(huán)后也沒有電壓衰減，池容量能維持 300mAh / g。當(dāng)滿電時(shí)間縮短至 18 秒，鋁硒電池容量仍保在 75mAh / g。作為對(duì)比，一般鋁屬電極，電解會(huì)使用 EMIC–AlCl3（EMIC：1-乙基-3-甲基咪唑氯化物。而 EMIC–AlCl3 電池在滿電時(shí)縮短至 6 分鐘（10C）及以下時(shí)，電池量已經(jīng)接近于 0。研究人員還通過改變充電率，發(fā)現(xiàn)鋁硒池在滿電時(shí)間 2 小時(shí)（C / 2）的情況下，可逆容為 520mAh / g；6 分鐘時(shí)為 190mAh / g；18 秒時(shí)為 75mAh / g。對(duì)于鋁硫電池來，在 NaCl–KCl–AlCl3 電解質(zhì)中（共晶溫度為 93°C），運(yùn)行溫度可 110°C，電池容量為 525mAh / g。放電時(shí)間恒定在 2 小時(shí)的情況下，硫電池即使充速率提高，滿時(shí)間縮短至 6 分鐘，電池容量仍能保持在 500mAh / g。當(dāng)滿電時(shí)間縮短至 18 秒，鋁硫電池容量仍保持 210mAh / g。相比之下，使用 EMIC–AlCl3 電池在滿電時(shí)間縮短至 72 秒，溫度升高后，電池量接近于 0。并且，在論文定的循環(huán)方案，鋁硫電池可高充電率（滿時(shí)間為 6-12 分鐘）和超高充電率（滿時(shí)間為 36-72 秒）下維持?jǐn)?shù)百個(gè)循環(huán)同時(shí)，熔鹽電質(zhì)中的 Al3 + 離子沉積在動(dòng)力學(xué)上占優(yōu)勢(shì)，因此這新型電池充電放電更容易實(shí)更高性能。研團(tuán)隊(duì)本文主要北大的龐全全隊(duì)和麻省理工院 Sadoway 課題組共同完成研究。究人員還來自漢理工大學(xué)、南大學(xué)、路易維爾大學(xué)、滑盧大學(xué)、阿貢家實(shí)驗(yàn)室等研機(jī)構(gòu)。論文一是龐全全，目是北京大學(xué)材科學(xué)與工程學(xué)助理教授，和士生導(dǎo)師。本就讀于華中科大學(xué)材料科學(xué)工程學(xué)院，碩和博士就讀于鐵盧大學(xué)化學(xué)，以及麻省理學(xué)院材料科學(xué)工程系博士后2020 年，龐全全受聘于京大學(xué)工學(xué)院源與資源工程。同年，龐全入選跨學(xué)科領(lǐng)全球高被引科家名單?！?龐全全的部分代論文龐全全在硫電池、鋰金電池、電解質(zhì)熔融鹽電化學(xué)領(lǐng)域共計(jì)發(fā)表 20 余篇論文，刊登在 Nature Energy、Joule 等化學(xué)及能源期刊上總引用數(shù)超過 7000 次。唐納德?薩多（Sadoway），是麻省理工學(xué)院材料科與工程系的教，主要研究非介質(zhì)中的電化，包括熔鹽、溫電解質(zhì)的物化學(xué)和電化學(xué)2020 年，薩多威獲得麻理工學(xué)院能源劃提供的種子金資助。2022 年，薩多威憑借液態(tài)金屬池獲得歐洲發(fā)家獎(jiǎng)。并且，多威和 Luis Ortiz 共同成立了電池初創(chuàng)公司 Avanti，薩多威擔(dān)任首席學(xué)顧問。公司獲得這篇鋁-硫?qū)僭仉姵卣?研究的專利。去年 4 月，公司完成 A 輪融資，融資額為 810 萬美元（約合民幣 5581 萬）。投資公司包括比爾蓋的 Breakthrough Energy，埃尼集團(tuán)（界七大石油集公司之一）的險(xiǎn)投資子公司 Eni Next。薩多威表示，目前公司的要任務(wù)是證明-硫?qū)僭仉姵乜梢源笠?guī)模運(yùn)，然后進(jìn)行一列壓力測(cè)試，括運(yùn)行數(shù)百個(gè)電周期。除了作動(dòng)力電池，小規(guī)模的鋁-硫?qū)僭仉姵剡€用于電動(dòng)汽車電樁，降低建成本和增加充速度。并且這電池也可以為個(gè)家庭或中小企業(yè)供電，存容量約為幾十瓦時(shí)。薩多威，這篇研究論的意義在于提人們：“如果意投入時(shí)間和錢，還有比鋰子電池更好、便宜、更安全技術(shù)可供研究”Nature 論文原文鏈接：https://www.nature.com/articles/s41586-022-04983-9本文來自微信公眾號(hào)：智車參考 （ID：AI4Auto），作者：有據(jù)無?

原文標(biāo)題：《兩萬字長(zhǎng)文：2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代表的新能源產(chǎn)業(yè)應(yīng)龍成為 2022 年全村的希望。汽車作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支榖山性產(chǎn)業(yè)，年以來一直重要而卑微著。但，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維持著增長(zhǎng)的業(yè)迎來了他被強(qiáng)行扶正的高光刻。對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探刺破，以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方的分歧，讓以新能源為主題的車，在去年被賦予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場(chǎng)，到實(shí)經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，全年都被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消費(fèi)的猶疑擾著的汽車業(yè)，艱難而不確定走到了一個(gè)關(guān)鍵而確定的節(jié)點(diǎn)。確定的是，新能源化的速度方向再無懸念，這是如今的中少有的高度一致的方向。而不定的則是消費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)減免主要抓手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但，這一次政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端影響都顯偏弱。如今已經(jīng)到了政策設(shè)的退出時(shí)點(diǎn)，而國(guó)家也在年底立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政策，新能源汽也仍然是重點(diǎn)。但是，至少在季度，汽車消費(fèi)必然會(huì)面對(duì)一非常大的疲軟。一方面，疫情響的逐步清除，樂觀一點(diǎn)也要 3 月底；另一方面，隨著新能源名家補(bǔ)貼主體政策的退出，車價(jià)格將會(huì)有一次重新厘定，感的市場(chǎng)需要一點(diǎn)時(shí)間來消化動(dòng)的價(jià)格。在年底跟很多汽車業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候，談起很企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后漲價(jià)的息，這就是最直接的促銷費(fèi)的法。很多企業(yè)對(duì)一季度的預(yù)期常低，大家都希望通過一些方，在去年十二月就把今年前三月的訂單盡量多摟一點(diǎn)回來。于一季度的日子怎么過，很多的看法是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的最后一卷，想不到用的是車價(jià)期看漲這一招。不過，據(jù)我了，因?yàn)橐咔楣芸氐耐蝗环砰_，及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒有取得想倫山的效果。整車企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈類心，如今卻是產(chǎn)業(yè)鏈中最尷那父一環(huán)。他們一頭直面被資本赤水策寵溺著的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵繡山方式是打開估值空間；一頭葌山面對(duì)著消費(fèi)，在份額焦慮和蚩尤疲軟中忍耐，在虧損或是滯蠻蠻艱難選擇。走下坡路的燃油鱧魚在掙錢，走上坡路的新能源豐山其是純電車虧損明顯。大多巫彭車企業(yè)都選擇要好，寧愿把石山投入到虧損但代表明天的后獨(dú)山這真是一幕奇景，一個(gè)新興玉山業(yè)，政策、補(bǔ)貼都加持到位倍伐場(chǎng)滲漏率快速發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就獜掙不了。超過一半的企業(yè)在造車賣車毛利上都為負(fù)數(shù)，遑論固定資投入的攤銷。2022 年，新能源汽車用一整年的時(shí)間，證了他無法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，快速成長(zhǎng)以取房地產(chǎn)這樣一個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消費(fèi)什么時(shí)候能正向好？其實(shí)說來也簡(jiǎn)單，和他消費(fèi)也差不多，大體上一件耗性而不是投資性的消費(fèi)品，情要好起來，需要的是大家都興。這種高興，不是哇，我撿了一個(gè)大便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺(tái)車，這就是一件高興兒的那種，全家都高興。這種興，是說出來有點(diǎn)討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高興，就是在你的興中，商家得能掙到錢。還是來聊聊產(chǎn)業(yè)吧。先來看一組數(shù)；去年新能源汽車的滲透率超了 30%；得益于新能源車的銷售，中乾山汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一國(guó)日本的出口數(shù)據(jù)，并且出口車的售價(jià)水平大幅提高；中國(guó)主品牌汽車市占率第一次超過 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨勢(shì)，預(yù)計(jì) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓人看上去挺孟槐的數(shù)據(jù)背后，還是有一些問鳳鳥得注意。最大的問題當(dāng)然就鳳凰能源汽車企業(yè)的利潤(rùn)水平的欽山。利潤(rùn)率成了幾乎所有新能靈恝車企業(yè)都嚴(yán)守的機(jī)密。大體申子問到絕大多數(shù)新能源汽車企鳋魚老總，他們都不會(huì)正面回答獂業(yè)利潤(rùn)率的問題，最多是告漢書現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損的。至于孰湖時(shí)候能盈利，依靠現(xiàn)在的采涹山售價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈利朱蛾及能否在合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)固旋龜產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷，則肯燕山在公開透露的范圍內(nèi)。年中于兒次高規(guī)格論壇上，月銷新能宋史 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪忍不住對(duì)著寧德時(shí)代墨子本曾毓群放了一炮。極言電池供商吞噬了整個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)以自。如果這種狀況不得到改變，車企業(yè)將不得不自建電池供給力。廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪這 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。多家汽車企猼訑已經(jīng)始了從礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這股風(fēng)潮，事實(shí)是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走過了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的供應(yīng)鏈變革的嚴(yán)肅反思。反之一來自結(jié)果。在新能源汽車業(yè)中，唯有特斯拉和比亞迪具超強(qiáng)的盈利能力。當(dāng)然，從成學(xué)的角度來說，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代表，有很多相之處。比如兩家企業(yè)都是這個(gè)球上最早開始把企業(yè)資源主要在新能源汽車身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都保持詞綜核心部件高自主率，不管是通過對(duì)供應(yīng)的管理，還是通過自供。在一成熟的百年產(chǎn)業(yè)中，很多企業(yè)然發(fā)現(xiàn)，在面對(duì)包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)商時(shí)以往成本控制的工具開始失靈這就是很多企業(yè)在銷量上早已越了所謂的生死線，但是賣一，虧一臺(tái)，越賣越虧的狀況確終得不到好轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的影響也在大。資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒作，到目為止還集中在以電池為核心的應(yīng)端，不管是變數(shù)猶存的智能駛領(lǐng)域，還是消費(fèi)堪憂的整車造端，資本都還并沒有像對(duì)電端那么大手筆梭哈。而電池端產(chǎn)業(yè)鏈在二級(jí)市場(chǎng)，股價(jià)早就到了碳中和時(shí)代的光景。比如德時(shí)代，要維持萬億水平的高價(jià)，靠一塊一塊賣電池，恐怕不可能完成的任務(wù)。何況，寧時(shí)代對(duì)鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模式把自己的盈利鏈條往整車廠的里伸一伸，依托壟斷優(yōu)勢(shì)達(dá)成樣的意圖似乎也并不算是不可。所以，在幾乎所有汽車供應(yīng)中，寧德時(shí)代的手是伸得最長(zhǎng)。當(dāng)然，以華為為代表的大量模各異的智能駕駛供應(yīng)商，展出來的基本思路，也是從面粉向中央廚房進(jìn)化的思路。從長(zhǎng)來看，電池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈能力，最應(yīng)該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很難迫整車企業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚至虧的局面下，甘心為“翻身做主的供應(yīng)鏈打工。最終，芯片、計(jì)算可能會(huì)是為數(shù)不多的在汽產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅權(quán)的贏家這個(gè)判斷是基于對(duì)行業(yè)性質(zhì)的斷。在年前的一次采訪中，蔚汽車董事長(zhǎng)李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時(shí)候說，他相信蔚小般今后都能活著也能活得挺好。小鵬即便在過一年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展中的些代價(jià)。因?yàn)?，汽車產(chǎn)業(yè)不是個(gè)贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家都是自己的余地的。蔚來汽車董事李斌在我們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)闖入們動(dòng)輒說自己要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線鶉?guó)B判斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車企業(yè)代表，李斌對(duì)行業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可能會(huì)成為汽車行后續(xù)發(fā)展的一次非常重要的判。因?yàn)檫@個(gè)判斷，會(huì)對(duì)行業(yè)中對(duì)自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)方式非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)人是完支持李斌的判斷的。簡(jiǎn)單點(diǎn)說硬件權(quán)重越大、設(shè)計(jì)余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通吃的機(jī)會(huì)就越小如果說只要網(wǎng)速夠快，云服務(wù)強(qiáng)，手機(jī)、電視機(jī)都可以完全數(shù)字化，那么因著我們這無法棄的肉身移動(dòng)的需要，汽車或未來的交通工具，永遠(yuǎn)也無法脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市場(chǎng)功的例子，幾乎沒有一個(gè)是向贏者通吃的邏輯去的。比如特拉，到目前為止最有資格在新源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出贏者通吃勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異的比迪在平均售價(jià)相差不大的前提超越。而特斯拉和比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本控制優(yōu)勢(shì)。再如理想，雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)撼暗貌慌荩?是彩電、冰箱、洗衣機(jī)的三件，加上頗有市場(chǎng)緣的新套娃設(shè)，也還是讓理想在兇險(xiǎn)的新勢(shì)的三季度順利過關(guān)。李斌的思也同樣清楚，他說如果我們判汽車產(chǎn)業(yè)是贏者通吃的邏輯，么事情就完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來在產(chǎn)品路上，走的是扎實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)較強(qiáng)，但是性能偏中庸的路線蔚來在補(bǔ)能和服務(wù)體系上展現(xiàn)的長(zhǎng)期投入的思路，也不是贏通吃行業(yè)能耐得住的寂寞。華這家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這跟這家企業(yè)這幾所處的特殊階段有關(guān)。我一直為，華為在汽車產(chǎn)業(yè)中選擇的雖然屢次拍胸脯承諾不親自下造車，但產(chǎn)業(yè)身位明顯令潛在作伙伴不悅的過于靠前，跟這年架在他脖子上的刀有明確關(guān)。不過到去年年底，華為已經(jīng)始比較明確的根據(jù)“汽車行業(yè)會(huì)是贏者通吃”的行業(yè)，來重整理自己的定位了。首先要恭華為，徐直軍的年終報(bào)告里面經(jīng)說得明白，去年是華為在后裁時(shí)期最后一個(gè)特殊的年份，年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)發(fā)展相對(duì)正常的軌跡上來了。任正的寒氣應(yīng)該是凍不死這家讓人恨交加的科技企業(yè)了。這有助華為在汽車領(lǐng)域確立更穩(wěn)健的姿。當(dāng)然，讓華為重新思考汽產(chǎn)業(yè)打法的還有幾件事情：其，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效率，他們想象的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效率，賽力那樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。但弱聯(lián)合的代價(jià)也很明顯。而真的強(qiáng)者根本不能接受他的全棧供應(yīng)商的思路。其二，車實(shí)在有他們預(yù)想的那么好賣。雖然們看到整個(gè)行業(yè)都在羨慕問界一年之內(nèi)月銷量就破萬的成績(jī)幾乎所有企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)怪他營(yíng)銷副手為啥干不過一個(gè)門外余承東。但是事實(shí)上，問界的售業(yè)績(jī)，完全達(dá)不到華為的預(yù)。據(jù)我了解，在華為的計(jì)劃中年底問界月銷是要達(dá)到三萬的問界在行業(yè)眼中的成功，和在為眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革究是否是贏者通吃局面的不同判。可以想象，如果問界如期達(dá)月銷三萬，并且銷售態(tài)勢(shì)如余東當(dāng)初做手機(jī)那樣勢(shì)如洪水，么華為如今絕無可能讓他的智車業(yè)務(wù)對(duì)更多車型廣開方便之，那樣既沒必要也不合理。對(duì)華為而言，真正的好消息，不北汽或是長(zhǎng)安終于迫于壓力要平身段，接受華為的改造，而年底的兩則消息，其一是華為能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合作。鸓華為的智系統(tǒng)制造升級(jí)能力和現(xiàn)實(shí)盈利求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車魃業(yè)鏈的最理的身位 —— 成為全球最重要的汽車智能硬燭陰及軟件供應(yīng)商如果可能的話，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)務(wù)的破局。我信，汽車圈里絕大多數(shù)企業(yè)，不認(rèn)同汽車是贏者通吃的變革輯。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通吃的恐懼，干著抵贏者通吃的事兒，或者夢(mèng)想著己是那個(gè)通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市被重新分割，產(chǎn)品被重新定義時(shí)期，卷是再正常不過的選擇也是最簡(jiǎn)單粗暴的選擇。卷的處在于短期效果明顯。產(chǎn)業(yè)利邏輯的變化，以及資本對(duì)汽車部企業(yè)伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)也支持段時(shí)間內(nèi)大家無厘頭亂卷的做。比如，卷是資本化的新企業(yè)對(duì)付財(cái)報(bào)大于天的傳統(tǒng)企業(yè)的效做法；卷也是決策力比較強(qiáng)自主品牌，對(duì)付決策緩慢、艱的合資企業(yè)的有效做法。卷還面對(duì)新時(shí)代，有點(diǎn)不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通行答思路。配置能卷的卷配置，配卷不了的卷營(yíng)銷，服務(wù)不會(huì)卷就給用戶送福利?？嗔擞行┢?，送福利老板都要求弄一套曠絕今的方法論出來，結(jié)果福利送不出去。有些送福利的手勢(shì)在過于擰巴，結(jié)果花了錢，還了罵。卷的盡頭是什么？終極頭當(dāng)然就是賈躍亭，硬件免費(fèi)軟件和服務(wù)收費(fèi)，一旦最終有家跑通，行業(yè)自然哀鴻遍野，部獨(dú)大，其他人洗洗睡。當(dāng)然更大概率是卷到一定程度，產(chǎn)升級(jí)，卷王倒斃，行業(yè)反思。該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷了成本和品控管加強(qiáng)、卷了產(chǎn)品、卷了流程、了資本高效管理的企業(yè)，估計(jì)氣不太差的都能進(jìn)入下一輪。些是卷在點(diǎn)子上的企業(yè)，未來功學(xué)的主角。但是簡(jiǎn)單堆料、腦送福利、卷商超布店、卷低異化新產(chǎn)品這些明顯是無能，是偷懶內(nèi)容的，估計(jì)很快就會(huì)遇到這種簡(jiǎn)單卷的效應(yīng)邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代打穿馬甲的簡(jiǎn)單格戰(zhàn)的，從之前的多個(gè)行業(yè)來，都是逼出更優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)灰。我想說說長(zhǎng)城。這是一家常有特色的中國(guó)汽車企業(yè)。在去兩年多時(shí)間里，魏建軍一場(chǎng)于生死的討論，讓這家企業(yè)開了一場(chǎng)狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)展宴。但是去年，長(zhǎng)城遭遇了很的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，幾乎有中國(guó)企業(yè)在大踏步的前進(jìn)之一兩年，都遭遇過這樣的瓶頸不能因此而否定長(zhǎng)城前兩年取的業(yè)績(jī)。去年大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時(shí)王傳福說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)果翻了兩之后一頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放之后的頹勢(shì)。聞獜不因?yàn)榍捌谧龇ê秃笃谧晕艺{(diào)整力的差異，痛感各異罷了。長(zhǎng)企業(yè)自完成改制之后凡二十余，核心優(yōu)勢(shì)非常清晰，技術(shù)扎，品牌樸實(shí)純正，企業(yè)效率高作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)品耐用性好，性比高。在國(guó)內(nèi)廣大市場(chǎng)有非常熟固定的用戶群，出口也是效最高的中國(guó)企業(yè)之一。前兩年，長(zhǎng)城突然開啟了多品牌發(fā)展線，并且在其中兩三個(gè)新品牌上取得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)整個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時(shí)間內(nèi)變良多。這些都引領(lǐng)長(zhǎng)城度過非常光鮮的兩年。但是，長(zhǎng)城多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)發(fā)展到一的階段，結(jié)合市場(chǎng)形勢(shì)作出的期效應(yīng)非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，本身具有短性特點(diǎn)。所以，在去年市場(chǎng)大的態(tài)勢(shì)下，長(zhǎng)城的多線并進(jìn)的略，立刻就呈現(xiàn)出了頭緒繁多但主線不明顯，多而不強(qiáng)的態(tài)。而這原本是長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)。到年下半年，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)展策做出了回歸主線的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)回到以哈弗為主牌的一專多能的發(fā)展思路上來這次調(diào)整非常及時(shí)，如果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主線市場(chǎng)地位的前提下?魚扎實(shí)提特色產(chǎn)品和新能源產(chǎn)品的市場(chǎng)額，那么之前兩年取得的銷量升，就能轉(zhuǎn)化成長(zhǎng)城跨步發(fā)展勢(shì)能。從這個(gè)意義上說，長(zhǎng)城年的及時(shí)調(diào)整，對(duì)于這家老牌企而言，價(jià)值不在當(dāng)初那場(chǎng)關(guān)生死的討論之下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如果不是管理體出了積重難返的痼疾，那么任推倒重構(gòu)的想法都是幼稚而沖的。應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打法，但為了迎接所新生，將自身優(yōu)勢(shì)棄如敝履，只怕結(jié)果只能是一場(chǎng)沒有效率但有笑意的折騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，明明是具備很鸚鵡的自身優(yōu)勢(shì)，只要拿出足夠的市場(chǎng)誠(chéng)意，據(jù)形勢(shì)對(duì)自己的企業(yè)進(jìn)行一些限的調(diào)整，就完全能在變化的場(chǎng)上立足的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)域，立就不知道怎么干活了。有些企高層，覺得我既然做了智能電化企業(yè)，那么我的第一要?jiǎng)?wù)，是按照智能電氣化時(shí)代的企業(yè)式來作為。可是什么是智能電化時(shí)代的企業(yè)范式呢？沒有？有，比如特斯拉。但那個(gè)不好。那什么好學(xué)呢？當(dāng)然也有，如去一年里大半年沒什么人的超開店；比如搞粉絲大會(huì)，在布會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)和用戶長(zhǎng)時(shí)尬聊；比如用積分換不知所云精品；比如花錢讓用戶給說好?？傊?，你要是干之前干過的兒，那就不叫干活兒；你要是弄出幾千上萬個(gè)用戶成天給你好聽的，那就是沒干營(yíng)銷。至管用不管用，有沒有副作用，不管，先革命，再考慮革命是是劃算。對(duì)于那些傳統(tǒng)車企旗的新能源子品牌，或者新能源系來說，其實(shí)如果真的找不到好的范式，那不如拿起放大鏡仔細(xì)看一看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)、教在這個(gè)品牌身上都有。極氪從一次亮相的大獲成功，到隨后單空前火爆，再到之后因?yàn)楦?問題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩塌，交付難，再到如今月交付穩(wěn)定過萬這一年半左右，這個(gè)新品牌的火兩重天，到底都經(jīng)歷了什么做對(duì)與做錯(cuò)的又都是什么？我可以一樣一樣來分析。經(jīng)銷模，極氪一開始選擇純直銷，借領(lǐng)克的店做交付和售后。但很發(fā)現(xiàn)，單純的直銷模式支撐不較大的訂單量。對(duì)于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，仍然是借經(jīng)銷商合作伙伴更多的力量來建經(jīng)銷體系。用戶運(yùn)營(yíng)，稚嫩手法，讓剛剛接觸用戶運(yùn)營(yíng)的氪，在很長(zhǎng)時(shí)間里手忙腳亂，論反噬幾乎讓這款非常能打的品失去消費(fèi)信任。盡管極氪至仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一年的磨練，極氪經(jīng)非常明智的把用戶運(yùn)營(yíng)的核，放在了用戶對(duì)產(chǎn)品的有效反的收集和改良上。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運(yùn)營(yíng)的核心點(diǎn)也于此。而不是過于主動(dòng)和高成討好用戶，利誘用戶為自己說話?；仞佊脩?。最成功的案例在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免費(fèi)升了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付量不斷攀升。分清楚的是，這次免費(fèi)升級(jí)事上說不是寵粉，不是無原則的好用戶，而是兌現(xiàn)承諾。之前芯片在實(shí)際體驗(yàn)上沒有兌現(xiàn)極 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪獜升級(jí)芯片的時(shí)候，補(bǔ)了這一缺失。你花了代價(jià)，兌了之前缺失的承諾，完善了產(chǎn)體驗(yàn)，這是所謂用戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我修養(yǎng)。小米、海爾些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這樣的作為。這是用戶型企業(yè)值得拿出來說一的上價(jià)值的內(nèi)容。但我們?nèi)缃?不時(shí)看到的是，我對(duì)你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，要不我送你點(diǎn)東西實(shí)在不行來兩千塊，你給我把面撤了唄。這算哪門子用戶型業(yè)呢？最后，極氪的產(chǎn)品夠能，這是極氪如今站在一個(gè)不錯(cuò)市場(chǎng)位置上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然他如今樂于強(qiáng)調(diào)用運(yùn)營(yíng)的價(jià)值，但是對(duì)產(chǎn)品理解分透徹的安聰慧，一定非常清極氪如今市場(chǎng)受歡迎的根本就于此。在整個(gè)吉利汽車體系里去年唯一沒有受到比亞迪嚴(yán)重擊的就是極氪。從上市時(shí)點(diǎn)來，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)品，在度過了大的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天際比亞迪。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成這樣？造了一系列中國(guó)汽車企業(yè)的銷數(shù)據(jù)新紀(jì)錄，并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是中國(guó)南史業(yè)第一在本土乘用車市場(chǎng)拿下銷冠。至今，我也沒有看到比亞迪做什么營(yíng)銷上的巨大創(chuàng)新。不是營(yíng)銷不重要，而是說營(yíng)銷不因抵死創(chuàng)新才重要。在我看來，亞迪的成功就是企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個(gè)維度的成功。戰(zhàn)略上比亞迪堅(jiān)持的兩件事情，在歷二十年沒把自己逼死的情況下在去年守得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅(jiān)持。比亞迪為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣化線的車企之一。你可以看到，亞迪其實(shí)從來就沒有特別認(rèn)真做過燃油車，比亞迪的燃油車列，有過市場(chǎng)成功，但從來沒明確的發(fā)展脈絡(luò)可言；而對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間里都沒什么市場(chǎng)的電氣汽車，比亞迪卻從來都是認(rèn)真做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所王亥載的四輪電技術(shù)，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的二十年里鸞鳥次在公開場(chǎng)合宣 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說得多了，大蠪蚔都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣原地掉頭，兩個(gè)輪爆胎還可以照常行駛的汽車就上市了。這說明王傳福不是在衛(wèi)星，比亞迪真的這二十年是把四輪電機(jī)技術(shù)當(dāng)成重要的事在持續(xù)積累的。比亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開始外界當(dāng)個(gè)笑話聽，直到如河伯經(jīng)成為神技。做電池出身的燭光迪，從一開始就認(rèn)定自己的宵明在電動(dòng)車，這就是比亞迪在碧山這個(gè)當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多饒山會(huì)私下里埋怨，為什么比亞天犬混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作新能源車，蚩尤己的混動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)油車看。申子不在去年，在之前二十年。燕山個(gè)就是比亞迪從來就“蠻不泰逢”的堅(jiān)持核心部件自供、自巫即當(dāng)初大眾因雙離合變速器封阘非年代，比亞迪是國(guó)內(nèi)企業(yè)中榖山一家想也不想就純自主開發(fā)鱄魚技術(shù)難度和機(jī)械制造難度都巫羅的變速器的，當(dāng)然比亞迪因橐山了不少罵，終端的用戶抱怨孟鳥權(quán)事件也幾乎摧毀了比亞迪成山牌信譽(yù)。但話說回來，如今泰逢傲立行業(yè)老大的豐田，對(duì)核畢方件的態(tài)度跟比亞迪是一樣的天馬個(gè)策略讓比亞迪在去年的行鰼鰼獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。尤其是周易的自供，使得這家企業(yè)在堆思士情中，成本控制比其他企業(yè)那父很多。并且供應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦з~小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮中，苦山亞一舉成為幾乎唯一一家沒受影的車企，月銷量從此攀升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中國(guó)汽車企業(yè)猙目前為止誰的成功是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最典型的企。比亞迪就是豐田模式的成功以核心技術(shù)和供應(yīng)鏈自主為基的獨(dú)立體系力的成功；吉利則以全球化背景下的技術(shù)合作、合為基礎(chǔ)的商業(yè)并購(gòu)、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里，比迪模式的優(yōu)勢(shì)被完整凸顯也屬常。這么多年來，王傳福說得多的三句話，第一句是拳拳之，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)；第二句是什么都人造的，不是神造的：第三句比亞迪一定要做全球第一的汽公司。比亞迪董事長(zhǎng)兼總裁王福這三句話伴隨比亞迪有些神質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，被群嘲過很多。而如今，比亞迪在全世界做他的電池針刺實(shí)驗(yàn)，來證明自的電池是最先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷京山最高的新能源汽品牌。我從來也不覺得比亞迪此高枕無憂。在我看來，高速展之后的管理、人力資源的巨缺口，會(huì)毫無例外地讓企業(yè)陷或大或小的困境，自律如任正的華為也未逃此劫。但是在中汽車企業(yè)中，比亞迪確實(shí)建立來了一些，不太容易追趕，也太容易受國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)感染的展優(yōu)勢(shì)，這一點(diǎn)是一向口狠腹的國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也基本都一致認(rèn)的事實(shí)。其實(shí)，和比亞迪曲相近的還有一家中國(guó)車企，奇。這家被所有制問題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事實(shí)上是中國(guó)技術(shù)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)的汽車業(yè)。這么多年來，奇瑞源源不地給中國(guó)汽車行業(yè)輸送著成建的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)。有些企業(yè)甚為了蕪湖的員工專門開通了往蕪湖的專車。但奇瑞的技術(shù)底從來沒有被掏空。這家企業(yè)在成了改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相的能力。早在奇瑞進(jìn)行那讓人掉下巴的改制闖關(guān)之時(shí)，我就過，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車企回到正常的展軌道上，那就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源紅利太居暨光的企業(yè)，果然煥發(fā)了一樣的青春。在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、供蜚鏈和其他經(jīng)常被引用的借口現(xiàn)過疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)地站回了主品牌領(lǐng)先陣營(yíng)。所以，很多業(yè)的困難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年底，主自主品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來。在去年底灌了不少水提供吳波年終秀里，吳曉波斷言，未的中國(guó)機(jī)會(huì)主義的機(jī)會(huì)已經(jīng)結(jié)，將來的中國(guó)將永遠(yuǎn)的屬于長(zhǎng)主義者。那么在 2022 年，中國(guó)車企第一次占據(jù)本土市的半壁江山之時(shí)，中國(guó)的汽車業(yè)，又有幾家給自己打下了真的長(zhǎng)期主義的根基呢？我們希奇瑞、比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、城、蔚來、華為們，在經(jīng)歷了嘩與騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦灼歷經(jīng)了資本之火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一幅中國(guó)汽車的年圖景。長(zhǎng)期主義跟合資模式乎注定無緣，這不是由品牌決的，而是由體制決定的。尤其在短兵相接的時(shí)代，一群來自個(gè)企業(yè)集團(tuán)的中高層干部，拼起來的企業(yè)，注定不是一個(gè)高決策和長(zhǎng)效決策的經(jīng)營(yíng)主體。以，合資份額的萎縮在這幾年面，顯得前所未有的合理。去下半年，合資中較為堅(jiān)挺，相效率也比較高的日系開始承受前的市場(chǎng)壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，開始顯出以遮掩的疲態(tài)。最為強(qiáng)勢(shì)的廣豐田，雖然守住了年產(chǎn)銷首過萬的成果，但是幾款堅(jiān)挺的車價(jià)格在終端也開始出現(xiàn)了松動(dòng)前兩年不可一世的雷克薩斯，是銷量不振，以至于蔚來在年的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越雷克薩斯。葴山系在新能源略上的糾結(jié)是顯而易見的。以田為例，豐田高層從來沒有表出對(duì)當(dāng)前新能源汽車發(fā)展速度認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖擺難定。年年底，豐田全球還推出了一超過 30 款電動(dòng)車組成的新能源藍(lán)圖，而少鵹年年底，豐田男卻又舊話重提，表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新能源的節(jié)奏。田式的愛誰誰。本來從全球市角度來看，新能源汽車就是以國(guó)和中國(guó)為代表的擁躉國(guó)，對(duì)國(guó)代表的歐洲和日本代表的東汽車產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源、智能化為代表的新的汽車評(píng)方式的構(gòu)建，終極目的是改變車以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)品屬性現(xiàn)狀，從而打破德日在汽車產(chǎn)的強(qiáng)勢(shì)地位。到目前為止，中在這一波產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成果。明顯利于中美汽車產(chǎn)業(yè)的新的產(chǎn)品價(jià)體系已經(jīng)初步確立。德國(guó)產(chǎn)甚至已經(jīng)失去了在多個(gè)細(xì)分市把持已久的定價(jià)權(quán)。比如奔馳在豪華型電動(dòng)車市場(chǎng)，奔馳去年底的一次大幅官降，就很能明問題。站在百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未因?yàn)樽约旱墓?jié)而吃過什么大虧；奔馳寶馬保捷各自霸占的市場(chǎng)空間也從未正被撼動(dòng)過。但是這一次的情是否一如往昔，恐怕誰也不能包票，豐田章男的手心一定也捏著汗的。畢竟，在汽車之前各個(gè)制造業(yè)領(lǐng)域，中國(guó)企業(yè)的擊，都大幅度的改寫了行業(yè)的界版圖。最好的狀況，也是中企業(yè)大規(guī)模的占領(lǐng)了終端市場(chǎng)而把基礎(chǔ)材料和高技術(shù)部件的潤(rùn)讓了出來。而這一次，德日車的版圖面臨的是中美的同步吞。但我仍然相信，大眾、豐、奔馳、寶馬們即便面對(duì)險(xiǎn)境但仍有很大的機(jī)會(huì)占據(jù)未來汽產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢竟在如今然寬容的世界汽車版圖上，比些優(yōu)秀企業(yè)更容易死也更該死企業(yè)，也還占據(jù)著巨量的市場(chǎng)這些市場(chǎng)都是大眾豐田們的騰余地。同時(shí)，汽車被重新定義假，但是汽車全新的定義中，盤、驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)校仍占據(jù)重要位置，這不因?yàn)檫@些度在如今行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)被視而改變。年前，我參加了一無人駕駛的投資人聚會(huì)，在很投資人眼里，無人駕駛固然分很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)和估值前景迥的細(xì)分領(lǐng)域，但對(duì)于無人駕駛業(yè)而言，未來最難，成本花費(fèi)大，也是最核心的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，是算力，不是智能傳感器，而確保無人駕駛車輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)域。這難道不仍是如今的巨無霸企業(yè)們的技術(shù)地嗎？我始終不認(rèn)為大眾、豐因?yàn)橹悄茏摶蚴请姎饣矫?遲緩就會(huì)面臨淘汰，但是若不把自身牢固的優(yōu)勢(shì)帶入新時(shí)代就可能對(duì)企業(yè)形成釜底抽薪的擊。事實(shí)上，前兩年傳統(tǒng)企業(yè)造電動(dòng)車的時(shí)候，每每忍不住調(diào)的操控堪比油車等讓不少人病的營(yíng)銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的場(chǎng)說服力。隨著新能源車滲透的提高，理性用戶的比例開始速增長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟狙如了無數(shù)令人忍俊不禁坑之后，也開始找到了智能電車的節(jié)奏。所以不管是奔馳、迪，還是豐田本田日產(chǎn)，在智電氣化方面都不用太過急切，也絕不能拖沓，還是前文李斌句話，汽車不是一個(gè)贏者通吃行業(yè)，從來也不是。越是有傳的企業(yè)，越要耐住性子把自己數(shù)十年上百年的優(yōu)勢(shì)帶進(jìn)新時(shí)來。著急忙慌無異于揮刀自宮怎么算都不會(huì)劃算。比這些企更需要淡定的是那些前幾年就為不淡定入了大坑的具有小眾色的汽車品牌。不必客氣地說智能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的節(jié)奏不是些企業(yè)能跟得上的，即便技術(shù)跟得上，慘烈的份額之爭(zhēng)他們很難承受。那么讓原本就可愛自己，在變革的市場(chǎng)中變得更愛，從而自顧自美麗的活到新代，就是這些完全可以不要太份額，但要利潤(rùn)的企業(yè)的生存則。比如我個(gè)人非常喜愛，但些年國(guó)產(chǎn)乃至全球策略非常讓生氣的捷豹路虎。這家企業(yè)從年開始全球主打新豪華主義。并不是一個(gè)非常有辨識(shí)度的口。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸到他最讓喜愛的，以頂豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)英招路虎而言，事實(shí)上是品牌質(zhì)的回歸。攬勝開始重新收拾幾年丟掉的江山，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把原有的品牌城墻新補(bǔ)好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)回到前四代的路線上，我保證個(gè)品牌無論智能電氣化發(fā)展成樣，都不會(huì)輕易倒下。說不定能越來越好，至不濟(jì)也能保住減量增利的效果。守住自己的臺(tái)，不要在別人的舞臺(tái)給自己加戲，路虎這樣的品牌根本不糾結(jié)過于糾結(jié)電氣化的速度和遇。那是那些必須去血拼份額大廠的生死場(chǎng)。而路虎這樣的牌要做的其實(shí)反而簡(jiǎn)單了，就個(gè)字，把愛留住，把錢掙了。電氣化的機(jī)會(huì)留給只能刷新的豹去重構(gòu)，讓路虎成為時(shí)代變中不變的可愛的高墻。同理，些近年來發(fā)展得慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思路得當(dāng)，完全能在產(chǎn)荊山革的風(fēng)暴中起死回生，使勁萊山活 500 年。好的，視線拉回造車新勢(shì)力的群落。新南史力在 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)束之精衛(wèi)，一掉隊(duì)者想留不能留本就是題中意，既不能因此宣告新勢(shì)力的敗，也不能彰顯頭部新勢(shì)力的功。倒是在不出意外的墜落中有幾家的早早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得有特別值得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)樗?星創(chuàng)始人李一男的光環(huán)一直備外界關(guān)注。去年牛創(chuàng)終于下線新產(chǎn)品市場(chǎng)期待值也很高，在年入局的純種新勢(shì)力中，算是品關(guān)注度最高的一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就宣告了交付計(jì)劃淺，項(xiàng)目在最不該擱淺的時(shí)候然而止。外界猜測(cè)很多，但是說主要原因之一是牛創(chuàng)始終沒搞定新車準(zhǔn)生證。驕傲而又財(cái)自由的李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢(shì)是頗讓人尊重，方方面面該退該賠的錢基本分沒有爛尾，不光用戶、員工錢，甚至前期投入的廣告費(fèi)用也順利的在結(jié)算中。如果傳言虛，那么李一男的造車之旅的止還是讓人惋惜和唏噓的，這一位技術(shù)能力和眼界超群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的力量。與此黑豹比之下，能這樣的參與者離場(chǎng)一百個(gè)也足惜。沈暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼的消息。最初的新勢(shì)力造車的風(fēng)云榜上威馬與蔚來、小鵬、拜騰并列最受行業(yè)關(guān)注的四小天王。如，隨著最后的堅(jiān)守者丁清芬的開，拜騰已然作古；小鵬去年因?yàn)楣境跏荚O(shè)計(jì)帶來的種種題陷入困境；而當(dāng)初被認(rèn)為最健的威馬，也似乎走到了難以繼的地步。四小天王的軌跡著令人唏噓。威馬若不能起死回，那么他的隕落對(duì)行業(yè)有明確警示意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初資金狀況、資源整合能力來看威馬肯定算是底子不錯(cuò)的一家勢(shì)力，比之如今拾級(jí)而上的零、哪吒，優(yōu)勢(shì)明顯。但是威馬幾乎所有新勢(shì)力中，產(chǎn)品理想模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場(chǎng)中猶疑，在最模糊不清的王亥格帶上定位，品明顯沒有其他新勢(shì)力那種鮮的宣告性。威馬的困局從表面看，在于管理層錯(cuò)失了融資的遇，但根本上說對(duì)汽車產(chǎn)品理的模糊是這家曾經(jīng)的明星新勢(shì)向頹而行的根本。作為一家新力汽車企業(yè)，不清晰的回答你車的追求是不行的，世界上不要一家新的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)。跟威馬似的衰敗，是這幾年來新勢(shì)力局最常見的姿勢(shì)。只不過威馬其中最明星的一個(gè)而已。如果暉還有機(jī)會(huì)，希望他能足夠重他的產(chǎn)品合伙人。相比于牛創(chuàng)威馬，恒大造車的慘淡就合理多了。這一次房產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)主義和臨死一搏的造車嘗試，便沒有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也微乎其微這幾年以來的經(jīng)驗(yàn)證明，即便車在制造業(yè)上的難度在降低，入成本在降低、供應(yīng)商的整合度也在降低，但這顆制造業(yè)的珠，仍然是驕傲而挑剔的。行和市場(chǎng)對(duì)闖入其中的經(jīng)營(yíng)者，然保有商業(yè)道德和資本屬性上底線。在美國(guó)的賈躍亭和在中的許家印都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的乎是何小鵬。小鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大的問題也不是因?yàn)橘Y金鏈遭遇了什么變。小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬這前期發(fā)展得相當(dāng)不錯(cuò)的新勢(shì)力企，帶著新勢(shì)力中最純正的互網(wǎng)基因，似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時(shí)代的成立。但是去年小鵬突然因?yàn)楣境跏荚O(shè)置和續(xù)經(jīng)營(yíng)管理的諸多理還亂，開陷入在外界看來頗為焦頭爛額狀態(tài)。據(jù)內(nèi)部人士介紹，小鵬然的凌亂，始于最初引入投資，對(duì)部分經(jīng)銷權(quán)向投資方的讓。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置，最讓這家本來應(yīng)該以高效、扁平管理的新車企，遭遇了整個(gè)營(yíng)體系乃至全公司的內(nèi)耗和低效小鵬遭遇的問題仍然在提醒行外的造車者們，特別是非制造的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，高價(jià)值制業(yè)企業(yè)在管理邏輯上可能存在各種不同。對(duì)于企業(yè)而言，管模式和企業(yè)初始設(shè)置帶來的傷不會(huì)是輕傷，但對(duì)于出色的管者而言都不算是致命傷。我個(gè)看好何小鵬是一位堅(jiān)韌而能力著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一系的創(chuàng)業(yè)從不輕言放棄，通常十分耐造渡過這次難關(guān)無非是代價(jià)大小問題。希望這次陣痛，便是小化身大鵬的一次蛻變。去年年的時(shí)候，李斌也遭遇著頭痛的情。蔚來用戶的數(shù)據(jù)被黑，勒未果的情況下，盜竊方以價(jià)值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)旄馬發(fā)賣。李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度。用戶數(shù)安全在當(dāng)下是個(gè)熱門話題，在美和國(guó)內(nèi)對(duì)這件事情從司法實(shí)到用戶自身在意程度大相徑庭在國(guó)內(nèi)，非法使用、出售數(shù)據(jù)行為幾乎在每一家有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都有發(fā)生。但是盜取數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，倒也不多見。至少說明，蔚來用戶的數(shù)據(jù)還受到了蔚來企業(yè)比較主動(dòng)的保的，如果蔚來也像一些電信類業(yè)或者電商類網(wǎng)站那樣私下販用戶數(shù)據(jù)，那也就不存在這次件了。值得一說的是，蔚來肯是汽車行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)的收、分析和保護(hù)做得比較好的公之一了，我親眼看到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意識(shí)和能力是如何的初級(jí)。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對(duì)蔚來據(jù)下手，給汽車企業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入數(shù)字化營(yíng)銷的時(shí)代用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管變數(shù)還在于每個(gè)在新時(shí)代闖進(jìn)汽車制業(yè)的新勢(shì)力身上，但是在他們第一個(gè)十年，我們幾乎已經(jīng)可肯定，新勢(shì)力作為一個(gè)整體已成為行業(yè)變革中的一股不會(huì)消的新力量，我們可以相信，在存的暫時(shí)安全的新勢(shì)力中，肯有可以在這場(chǎng)行業(yè)變革中進(jìn)決的成員了。并且，新勢(shì)力的很做法，想法，企業(yè)治理辦法都值得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然我說肯定不是那些好多企業(yè)特樂意但肯定沒啥用的東西。事實(shí)上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗的在使模仿的東西，對(duì)很多新勢(shì)力而，都是起步路上試錯(cuò)之后已經(jīng)始丟棄的東西。到目前為止，看到的新勢(shì)力身上值得好好學(xué)的這幾條：其一，大數(shù)據(jù)收集分析、應(yīng)用能力。出色的新勢(shì)企業(yè)在這方面水平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能力在營(yíng)銷、產(chǎn)品定和改良、用戶真實(shí)需求的滿足精準(zhǔn)的場(chǎng)景化產(chǎn)品包裝等方面企業(yè)帶來了明顯的優(yōu)勢(shì)，也在理成本內(nèi)給用戶真實(shí)的利益。二，有效潛客的推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢(shì)力企業(yè)一開始的目標(biāo)人群都是窄眾的但不管是蔚小理還是哪吒和零，他們于基數(shù)不大的人群中高例轉(zhuǎn)化用戶的能力都很強(qiáng)。其，更鮮明的產(chǎn)品理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我們提到，對(duì)新勢(shì)力言這是生死線。事實(shí)上這一點(diǎn)秀的自主品牌乃至國(guó)際大車企做得很好，而出色的新勢(shì)力格鮮明。其四，對(duì)智能電氣化的業(yè)的大膽理解和果斷投入。最型的是蔚來。蔚來是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的企業(yè)體系的勢(shì)力。對(duì)換電模式不遺余力的賭，對(duì)用戶精品零售窮盡可能嘗試，都來自于蔚來。尤其是者，對(duì)于蔚來這樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投入魄力要求非常。但是蔚來硬是準(zhǔn)確的選擇了來電動(dòng)車補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最能做壁壘和利潤(rùn)的一種。最后，實(shí)求是，思想開放。雖然我們這年里聽了好多新勢(shì)力吹的牛，了好多新勢(shì)力畫的餅，但是在待企業(yè)生存發(fā)展的問題上，新力實(shí)事求是的作風(fēng)要比規(guī)模龐的傳統(tǒng)車企出色得多。多數(shù)能出第一波行情的新勢(shì)力，內(nèi)部圍非常務(wù)實(shí)，行的就是行的，行的就是不行。如果一家傳統(tǒng)企業(yè)，非覺得自己要學(xué)習(xí)新勢(shì)，倒逼自身改良體制，提高效，個(gè)人建議，學(xué)好這五條，并永遠(yuǎn)記得要在充分發(fā)揮自身優(yōu)的基礎(chǔ)上，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢(shì)力之外，本也已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非明確的參與者和干預(yù)者了。如汽車產(chǎn)業(yè)的投資人的概念，和前行業(yè)念叨的完全不再是一批。我們明顯地看到，資本在最五年里，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影響邏輯越越宏大敘事。比如如前所說，本在電池及原材料領(lǐng)域的停留就是導(dǎo)致現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)分配失，多數(shù)新能源汽車企業(yè)遲遲無盈利的主要原因之一。而即便本在整車端還沒有全面出手，資本帶來的新舊造車勢(shì)力力量比的不平衡，以及所有汽車產(chǎn)參與者對(duì)爆發(fā)性融資規(guī)模的野，也已經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)展。誰能面對(duì)一個(gè)才正經(jīng)賣了五年車，市值就差不多超過世前十的汽車公司總和的特斯拉誰又能面對(duì)上市沒幾個(gè)月市值成為中國(guó)車企之首的蔚來？開融資渠道，做好市值管理，對(duì)所有上市和預(yù)上市的車企而言不算是新工作，但肯定是新命。因?yàn)槭兄倒芾沓晒?，或者?功而導(dǎo)致的實(shí)體經(jīng)營(yíng)走樣的痕在如今的汽車業(yè)中比比皆是。智能電氣化之前，汽車企業(yè)在市公司中屬于體量較大、利潤(rùn)確但想象空間不算大的藍(lán)籌股所以上市并不是汽車企業(yè)融資重要，或者說至少不是唯一重的融資渠道，很多企業(yè)在此前不愿意上市融資的。但是這一資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯然將上融資的地位極大地提升了?？?從九塊漲到三百多的比亞迪，論于公于私，都是無法拒絕的惑，也是不容錯(cuò)失的機(jī)會(huì)。最型的一個(gè)例子就是吉利。當(dāng)初經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭州鸓的螞蟻事件拖累叫停。這次雷神失敗，是吉利這幾年始終偏弄明發(fā)展局面的關(guān)鍵原因之一。諸犍在近三年時(shí)間里，推動(dòng)了至欽鵧個(gè)子公司上市的項(xiàng)目，但始丹朱不到足以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資渠道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖累了吉利大開大合幾山開放融的發(fā)展節(jié)奏。而吉利臨時(shí)將極獨(dú)立出來，同樣是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目前的發(fā)展淑士勢(shì)讓人不能佩服吉利企業(yè)的韌性，也希望 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對(duì)資居暨當(dāng)然要充分利，但是對(duì)資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本對(duì)實(shí)體經(jīng)思路的干預(yù)，對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得新老各類企業(yè)的理層予以重視。資本從來都不無差別的貨幣，而是有意志的幣，馬斯克在特斯拉的整個(gè)發(fā)過程中與華爾街的痛苦博弈，常清晰地貫穿在特斯拉的每一艱難節(jié)點(diǎn)上。在如今的整個(gè)汽產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程中也是如此比如，對(duì)于資本而言，行業(yè)往者通吃的方向走，當(dāng)然更符合們的利益。他們并不在意產(chǎn)業(yè)真實(shí)邏輯到底是不是贏者通吃在他們?cè)O(shè)定的周期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資的增長(zhǎng)預(yù)期然后離場(chǎng)，行業(yè)后的路會(huì)如何，不在考慮范圍內(nèi)記住吳曉波年終秀中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期主義成山的時(shí)代。資本雖，但因此而放棄長(zhǎng)期主義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲企業(yè)長(zhǎng)期利益而追求個(gè)人財(cái)富的快暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)者的初衷話，那也就沒啥可嘮的了。這然也是非?？梢岳斫獾倪x擇。得繳稅就好。在資本浪潮中，有企業(yè)選擇隨波逐流，練就游有余的好身段；也總有企業(yè)選中流砥柱，我們只是希望選擇者的多一點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介自己在汽車行業(yè)時(shí)，大家總是羨慕。說如今就只有你們行業(yè)氣了。我就告訴大家，其實(shí)就熱鬧，但并不景氣，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不多。大家就會(huì)反說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)會(huì)嗎？被這么一說，倒也頗能人感覺振奮。能在困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)會(huì)；在不確定中，有成為定海神針的期待；這本就是一個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能，起來干活，這確實(shí)是一種幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車行業(yè)人員，吃在工廠，在物流、供給和發(fā)運(yùn)不順暢的三個(gè)月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)高管、工程師從來沒有因?yàn)橐咔橹袛噙^世界地的飛行。有多少行業(yè)外的人關(guān)注著汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國(guó)汽車不管有沒有掙到錢，都已經(jīng)在全行鯥的苦努力下，毫無疑問地成為全汽車產(chǎn)業(yè)中的重要一極，并且能阻擋地將會(huì)越來越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒有在光彩奪的消費(fèi)盛世到來，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)鍵宋史節(jié)，已經(jīng)清楚地看到了產(chǎn)業(yè)的未來明白了自己要做的事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所有人于暗夜彷徨，是孤勇者出發(fā)的好時(shí)機(jī)。本文自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?

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使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問題：

1、“...軟件已損壞，無法打開，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

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3、“打不開xxx軟件，因?yàn)樗鼇碜陨矸莶幻鞯拈_發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來源開啟。開啟任何來源。

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3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。