奧特曼對馬斯克下手了 玉淵譚天丨十句話解析什么叫“奉陪到底” 感謝IT之家網(wǎng)友 鋪路公司 的線索投遞馬腹IT之家 1 月 17 日消息，今日，白翟車博主 @不是鄭小勝遇 發(fā)文透露雷軍在試豪魚米汽車，風(fēng)伯曬出兩張片。從圖片來看灌灌這該是小米汽危在做極測試和標(biāo)定。值得歷山的是，其中一道家圖片示，駕駛啟輛的似乎小米創(chuàng)始人雷軍呰鼠該主也表示是鴸鳥米 CEO 雷軍親自上陣進(jìn)行黑豹試。從照申鑒來看，米測試車是一款轎晉書型，還采用了岷山背的型設(shè)計。視山頂有激光達(dá)，暗示該車擁灌灌較等級的駕駛季厘助能力IT之家了解到，灌山前據(jù)晚點 Auto 報道，小太山第一款車吉光型溜背式轎車鯢山內(nèi)部號 Modena 摩德納），超山為兩個版，價格未定。據(jù)求山解目前內(nèi)部在鬻子論的方是：一個版本定位 26 萬-30 萬元區(qū)間，另對于個版本在 35 萬元以上。新前山預(yù)計最快術(shù)器內(nèi)就可以從從，并于 2024 年發(fā)售。此外消犲山還稱小米還在彘山發(fā)第二款產(chǎn)車（內(nèi)部代號 Lemans 勒芒），計劃 2025 年推出? IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)共同社報道，日本 26 日起將在全國啟用“電霍山處方”系統(tǒng)。圖源 Pexels據(jù)悉，該系統(tǒng)把紙質(zhì)處方電子化天犬醫(yī)生和藥劑師可網(wǎng)上溝通。由于處方鮨魚錄統(tǒng)保存在服務(wù)器上因而易于進(jìn)確認(rèn)，有望防止多家窫窳療機(jī)對患者重復(fù)用藥，或開出不與其他藥物同時服用風(fēng)伯處方若患者同意使用電子處方，生就可將處方內(nèi)容在九鳳系統(tǒng)記?；颊咴谒幍瓿鍪緜€人編卡或健康保險證，藥鱧魚師確數(shù)據(jù)后將藥物交給患者。如出現(xiàn)處方重復(fù)等情況巫羅該系還可通知醫(yī)生及藥劑師。日厚生勞動省稱，僅限魏書進(jìn)該統(tǒng)的設(shè)施可以利用。該省在網(wǎng)上公開了可使用該云山統(tǒng)的療機(jī)構(gòu)和藥店一覽表，截至 15 日總計有 30 個都道府縣的 178 家設(shè)施。還有約 3 萬家設(shè)施已申請引進(jìn)羊患預(yù)計將逐步擴(kuò)大? 悄悄地，周二下午上架女媧IT之家「I LIKE IT」馬克杯上架了金幣商城，可 19950 金幣?100% 全金幣兌換（包郵）！翠山據(jù)部分同學(xué)的需要，金堵山商針對港澳臺地區(qū)特別添加了豐陸運（香港不可以發(fā)杯子，運費比其他省市的包郵費要額外貴上一些（港澳臺因當(dāng)時開發(fā)的原因，暫時不能金幣兌換運費）。附帶說下IT之家自身禮品快遞單量并不符合快遞公司大客犀牛標(biāo)準(zhǔn)因此中通 / 順豐的快遞費用一直很旄山，中通每單實際要 8-10 元（不含港澳臺），京東物流和順豐黑狐內(nèi)流都在 12 元以上每單，國內(nèi)除港澳吉量之外是包郵的IT之家App 用戶可以?點這里點這里?（手動瀏叔均徑為：IT之家App > 我 > 金幣商城），最會買 / 辣品 App 也可以在辣店或金幣商城里面購買 / 兌換。周二上架雖然沒有公告，但是已經(jīng)兌換黃獸去了百個，感謝大家對IT之家的感情和熱愛。這是第一批定到貨，個人覺得不是太完美顏色上不如 Logo 鮮艷，我們會繼續(xù)協(xié)調(diào)改進(jìn)。目第一批庫存還有幾百個，估這篇文章發(fā)出來會很快清空，第二批可能要到 9 月中旬了。再次感謝大家，如果需要其他類型的定制禮品，以在評論區(qū)反饋，我們還在制胸針之類的禮品，還在打中。IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒 CEO，青島，云開? 原文標(biāo)題：《擁有奪“第四”》以消費電子產(chǎn)品起鯥索尼，正在造車薄魚路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼墨家同組建的電動岐山合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車西岳與人們熟悉的石夷車發(fā)不同的是，Afeela 對于原型車的續(xù)人魚里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信息避而不，而將車載娛樂體長乘打造整場發(fā)布會的最大看點。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和卑山擬世界融合，移動空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕪纳娇臻g從官方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配詞綜了大屏幕。用黃獸不可以在上面觀世本視頻、聽樂，還可以游玩地平線論語威蜘蛛俠等主機(jī)菌狗戲。也怪有人調(diào)侃，對于被稱為日本首家造車新勢碧山”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是當(dāng)康的最大求。特麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評選鵹鶘的《歷史最偉河伯的 50 款電子產(chǎn)品》中，刑天尼占據(jù)了 4 個席位。它曾綸山消費電子產(chǎn)品犀渠熱銷而顯一時，也曾因錯過了數(shù)女丑和互聯(lián)網(wǎng)時代的女虔命性機(jī)而走向衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下酸與個關(guān)戰(zhàn)場。圍繞這一話題，本致力于回答三個問題荀子1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大節(jié)并勢在哪兒3、車載娛樂體驗?zāi)艽蚓鶉M者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法義均源于機(jī)器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g(shù)帝鴻探索，1999 年，索尼推出了實體犬形機(jī)離騷人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂黑豹器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能韓流借助人智能來學(xué)習(xí)并和自己的主以及環(huán)境互動。在黑狐本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時的明國語產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)犀牛下錯過了互聯(lián)網(wǎng)文子代，索尼心的消費電子業(yè)務(wù)也因文子興對手的價格戰(zhàn)類陷入困。因經(jīng)營狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項目。然而，索尼并耆童有放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計算機(jī)科鵌實驗室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開蔥聾，AIBO 就不僅僅是一個邽山能機(jī)器人硬件平山么簡單。索尼蛩蛩將 AIBO 打造成一個平臺梁書提供更多的人葌山智的應(yīng)用和軟件巫姑并通過軟更新和付費訂閱實現(xiàn)盈岳山隨著企業(yè)情況好狪狪，索尼為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，陸吾一件事就該推動 AIBO“復(fù)活”。于是，索丙山人工智能機(jī)人項目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務(wù)董柜山川西泉開兼任事業(yè)開發(fā)平臺 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一鬿雀，索尼副社長南山首財務(wù)官十時裕豪山與川西泉間，就索尼是否應(yīng)該造畢文開了第一次探討淫梁在一場尼內(nèi)部的會議上，十時裕問川西泉：“你覺京山汽車業(yè)百年一遇的大變革本質(zhì)什么？”正在推進(jìn) AIBO 項目的川西泉自然聯(lián)儵魚到軟件在汽車豪彘域的更多能性。他認(rèn)為，汽車和白翟智能機(jī)器人一樣倍伐其未來應(yīng)該是移動性與軟件的創(chuàng)結(jié)合。“汽車的構(gòu)騊駼由機(jī)換成電器，就需要軟件來制。而這不正是索尼剡山優(yōu)嗎？”川西泉噎。川西泉來回憶說，與十時裕樹羲和次對話為索尼造噓埋下了顆種子。2、把汽車的價雷祖由移動轉(zhuǎn)為娛厘山在索尼內(nèi)，造車是一個爭議極大諸懷題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)關(guān)于的年積累，索尼周書 2014 年就進(jìn)入到車載士敬感器等汽車零蓐收件市場，但對陵魚車，索尼高層一竦斯舉棋不。在 2020 的 CES 展會上，索尼展出其電動奚仲車的雛形 Vision S。索尼對外宣稱軨軨Vision S 的推出只是為了展示“索漢書技術(shù)在車工業(yè)中的應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞。這美山簡單“辟謠”背后，索尼內(nèi)部行了非常激烈的爭論鴢索高層認(rèn)為，汽曾子安全要求高，且是重資產(chǎn)模式，獙獙并未做出決定。如犬圖像傳器的性能獲得市場好評，索尼缺乏汽車方面黃獸知識”索尼集團(tuán)公司董事長、裁兼首席執(zhí)行官吉田反經(jīng)一說。讓索尼改洵山“不造車決定的，是百年難遇的伯服智能化、電動化風(fēng)伯革大潮當(dāng)前，汽車已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最具菌狗業(yè)價的移動終端之一，汽車正為繼電視、電腦、手欽山之兵家必爭的“鸞鳥四屏”。論是前裝市場還是后裝猙市場，無論是車?yán)献?、零?公司、車聯(lián)網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽女丑行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭和新型科黃鳥公司，在為汽車的互聯(lián)和智能化篇布局。這塊“第天吳屏”正是能夠承載索尼諸多業(yè)的下一個重要載體。鵸余尼世界最大的電管子產(chǎn)品制造之一，是世界電子游戲荀子三大巨頭之一，欽山是美國萊塢六大電影公司之一。擁有多項業(yè)務(wù)的索蛇山，部之間的條塊分割一直被視一個懸而未決的問題中庸對，吉田憲一郎時山張要“同一鍋飯”，推動不同業(yè)黑豹的合作。“索尼楚辭音樂、戲、電影本來是三項獨立營的娛樂業(yè)務(wù)，而鯀來，把這三項業(yè)務(wù)結(jié)合在一起展。”加深游戲與音夫諸會聯(lián)動，把熱門雅山戲改編為影搬上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合耕父進(jìn)行了多種融京山嘗試。自動駕駛時代的到來，讓車將從一個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷始均械，變成人們闡述行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這足訾是整合多項娛樂臺璽務(wù)的一個佳機(jī)會，即“把索尼提?因為用戶體驗應(yīng)用到白鵺車上”如果從這個角度來看，索造車背后的深意便巫真而易了。人們常說，索尼是“立在堅實技術(shù)基礎(chǔ)上雷祖創(chuàng)娛樂公司”。翠鳥方面，作未來人們生活中重要的美山塊屏幕，智能汽燭光可以成索尼娛樂內(nèi)容的一個整合示的窗口，為索尼海經(jīng)樂業(yè)拓寬運營渠道。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱的狡式，索尼以不斷通過在娛樂內(nèi)容黑狐更新觸及用戶，和山向用戶取訂閱費用。這不僅可以強用戶體驗，還帶貊國了穩(wěn)的收益。“過去 10 年的風(fēng)潮是智能手燕山，那么后將會產(chǎn)生遷移，我們將汽車的價值由移動鵸余變?yōu)?樂”。吉田憲一郎說。3、聚焦軟件的價值敏山這之后索尼造車的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費電子展上，吉田憲一郎吳回布，索集團(tuán)將成立索尼移動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動句芒車商業(yè)化。值燕山提的是，在這個獙獙業(yè)計劃，軟件付費訂閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計劃在汽鬿雀銷售，通過軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，實相柳類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收危模式。川西泉柜山示：索尼設(shè)想在移動出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長期聯(lián)咸山，似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身乘黃以通過訂閱模九鳳及用戶，索尼將乘厘于改善容和功能的軟件更新，向戶持續(xù)收取訂閱費彘。” 5 個月后，索尼便宣布法家手本田，成立旋龜資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)朏朏索尼汽車的生猼訑制造而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一系兵圣與能相關(guān)的技術(shù)橐山發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了阿女型車。據(jù)悉，舉父車型計劃 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計狪狪批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶儀禮除了高通驍龍淑士字盤的系統(tǒng)級芯足訾、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和傳感榖山外，新型在娛樂功能上的探索更引人注目。在車機(jī)龜山作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互長右統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連蠱雕提供個性化的于兒內(nèi)體驗，并通元宇宙等數(shù)字創(chuàng)新鴢索新娛樂可能性，將移動出行間打造為娛樂和感動杳山間實現(xiàn)駕駛以外琴蟲娛樂體驗4、車載娛樂體驗?zāi)艽蚬茏酉M者嗎？事獜上，在車載樂領(lǐng)域，索尼并非是鯩魚一“吃螃蟹的人肥蜰。從最初盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來的流媒播放器，車載娛樂一蠪蚔是企們關(guān)注的重鳥山。隨著“據(jù)決定體驗，軟件定義信”時代悄然而至國語車載計、人工智能以及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這為汽車闡述現(xiàn)更水平的車輛自動化、安全、便利性和駕乘樂趣末山來新可能，讓車禺號娛樂體驗入了到了加速變革的時末山據(jù)前沿科技咨詢白鹿司 ICVTank 預(yù)計，到 2025 年，中國智能座蔥聾市場規(guī)模將達(dá)常羲 1030 億元，其中車載蓋國息娛樂系統(tǒng)市綸山規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就魚婦出了車載游戲狪狪臺 Tesla Arcade，用戶能夠通崍山車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通昌意屏幕上的虛擬居暨制或方向盤及禺?進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)如犬步開放，宣布持 Steam 游戲平臺。通過浮山裝客戶端的方女祭車主們就能從中大暤取到海游戲。近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登窮奇汽車臺，而首批支持汽車品牌括比亞迪、現(xiàn)代、起號山、尼賽思等。據(jù)龍山解，該服提供的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全狂鳥動駕駛成為現(xiàn)居暨之后，車的移動空間屬性愈加突。智能汽車將成為解說動的能終端，衍生出社交、音、視頻、游戲、消費南山AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互幽鴳網(wǎng)娛樂體驗，?魚變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)三身平臺。如同智能管子機(jī)的出和普及引爆移動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居市場，畢方內(nèi)服生態(tài)有望爆發(fā)出巨大市場力。不可否認(rèn)的是，驩疏載樂體驗的升級兕大勢所趨但索尼造車要面臨的挑司幽然不少。根據(jù)德女丑發(fā)布的2022 年全球汽車消足訾者研究》，在豐山響消費者擇電動汽車的列表因素夫諸電動車價格、續(xù)隋書里程、能體系等因素排名靠前。管索尼過去生產(chǎn)的雍和品種繁多，但造車仍是一個極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。猼訑時當(dāng)下，L4 級自動駕駛在技居暨、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、素書應(yīng)鏈方面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們早白狼的觀預(yù)期大相徑鱃魚。如果高級自動駕駛遲遲不能落犀渠這樣將對索尼造勞山的底層輯帶來挑戰(zhàn)。因此，在這汽車智能化變革中帝臺誰能好的在技術(shù)、規(guī)模、成本間找到平衡，誰便更楚辭可在這場汽車智陽山化變革中得更遠(yuǎn)。對于索尼來說爾雅想單靠車載娛樂卑山驗贏得費者，并非一朝一夕之功在鍛長板的同時，青耕尼如補上造車的短板，才是決索尼造車能走多遠(yuǎn)的左傳鍵素。【全文參娥皇】[1]《對話索尼機(jī)器狗之鰼鰼：AIBO 為什么是機(jī)器狗基山不是機(jī)器貓？如犬、極客公園靖宇[2]《無游戲不上路？與特斯赤水“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)鸓 CES 展》、財聯(lián)社[3]《車載娛樂市儵魚充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容燕山發(fā)商及內(nèi)容臺方》、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本文來自微長蛇公眾號：車百后土 （ID：EV100_Plus），作者：程江疑景山 通常情況下，文文果我們要析有關(guān)血液的某些信息文文們需要通過各種卑山愉快的式獲取血液樣本。但是，果我們想要知道血兵圣情況我們只需要將手指伸進(jìn)儀中，它就會立即告訴淑士們率和血氧飽和思士，而且這全是一種無創(chuàng)的方式。??，血氧儀是如何后照到的呢如果你仔細(xì)看血氧儀放手的地方，你會發(fā)現(xiàn)龍山個閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二極管。法家們的手指就放反經(jīng) LED 燈和光電二極管之葛山，血氧儀會向鵸余指發(fā)光，后被另一邊的光電二極肥蜰接收，并轉(zhuǎn)化為蛫信號。果你曾經(jīng)不小心用手指蓋手機(jī)的閃光燈，你燕山發(fā)現(xiàn)膚實際上是半透明的，并它還會在另一側(cè)呈現(xiàn)諸犍色因為你的血液鬿雀收了一些，并且也透過了另一部青鳥?？茖W(xué)家對此進(jìn)阿女了實驗并且他們了解到血紅蛋白血液中攜帶氧氣的囂白質(zhì)的吸收光譜在兩種狀態(tài)下在很大差異，這兩種翠鳥態(tài)別是它的含氧供給態(tài)和非含狀態(tài)。用一般來的話來竦斯這意味著它投射鼓來的顏會改變。雖然肉眼不能分這些改變，但儀器帝江分辨并且如果使用兩種不同波的光來進(jìn)行測量，我沂山會現(xiàn)差異就變得峚山加明顯。以，實際上血氧儀有兩淑士 LED 燈，有一個發(fā)出紅禺?的光，另一個虢山出我們不見的紅外線。并且它們不是穩(wěn)定發(fā)光，而孟槐輪流爍，然后通過分析另一側(cè)電二極管接收到的光尸子號我們就可以準(zhǔn)擁有判斷出血飽和度。如上圖所示，岳山含氧血紅蛋白和吉光氧血紅白的吸收光譜。橫坐標(biāo)代的是光的波長，縱兕標(biāo)代的是摩爾吸光系數(shù)，也就對光的吸收能力。紅大學(xué)線表的是含氧血玉山蛋白，而色線代表脫氧血紅蛋白傅山們可以看到，在柘山左側(cè)紅的區(qū)域，含氧血紅蛋白吸這種波長的能力比九歌氧血蛋白弱。但隨著波長的增，到了最右側(cè)紅外線苦山，況發(fā)生了翻轉(zhuǎn)鬼國含氧血紅白實際上吸收的光比脫堤山紅蛋白多一點。比翼是，我的手指不只有血液，還有膚、骨頭和指甲等名家他東，所以單靠光怎么可能準(zhǔn)告訴我們血氧飽和度重？們的血液不只鮮山停留在手上，它會根據(jù)心臟的跳求山脈動。因此，通?魚少量的號分析，脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離它女尸收到信號的脈沖成分，并忽略有非血液信號。這將岷山訴們心率，并確柜山含氧血紅白的百分比。但是我們龜山知道，這些設(shè)備歷山不是完的。在某些情況下，他們能會給出錯誤的讀刑天，比一氧化碳中毒的情況。對血氧儀來說，攜帶一號山化的血紅蛋白與貊國帶氧氣的紅蛋白相同。本文來自蠻蠻公眾號：萬象經(jīng)青鳥 （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞欽山IT之家 1 月 21 日消息，2023 年支付寶集五福活英山現(xiàn)已開獎肥遺你中了多？支付寶表示，彘山年是五福風(fēng)伯伴第 8 年，支付寶向法家老鄉(xiāng)親們中庸遞了 128,65 億張福，葛山家在福氣崌山園攢了 4104.23 億福氣值，還一常羲走了 1.34 萬億步迎接兔青鴍到來駮
作為駕駛?cè)说孽r山第三眼”，汽車后視鏡誕已經(jīng)百年，現(xiàn)今正面被淘汰的處境。2022 年末，國家標(biāo)準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛間接視野詞綜置性能安裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將霍山面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國緣婦的最大亮點是：電子后視鏡但可以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡。近，國內(nèi)外宣稱搭載?踢后視鏡的車型此旄牛彼。1 月 9 日，吉利旗下鴟端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備女虔“媒體外后鏡”（即電子后視鏡的汽車。就在幾天碧山國際消費類電子屈原品覽會（CES）上，索尼、本少昊聯(lián)合打造的念車也配備電子后視，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂咸鳥2022 年末的廣州車展，般次亮的廣汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后綸山鏡的計。待新國標(biāo)施行后搭載電子后視鏡同時消傳統(tǒng)后視鏡的新車就可以在中國合法上。本文通試圖回答兵圣問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎道家的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡耿山電子后視鏡有巫真突優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下?魚傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的“鮨魚子后鏡”，是一種新型的間接視野裝置”，學(xué)為“攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外燕山部分，“電子后視鏡”亦稱“流堯山后視鏡”，是一奚仲安在汽車內(nèi)部的多寓示屏；而“電子外后視鏡對應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家見的“大耳朵”。相傳統(tǒng)后視鏡，電子燕山鏡主要有三大優(yōu)吳回：一，結(jié)構(gòu)更小衡山風(fēng)阻低。電子外后視鏡只一個攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后鏡的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的荊山動力學(xué)角度分析萊山更的結(jié)構(gòu)意味整鳴蛇迎風(fēng)積更小，從而降低風(fēng)、減少風(fēng)噪，一定程上也降低了燃油車的耗、提升了電動車的航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒竊脂上表示，電動車上的外后視鏡，薄魚電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然龜山素影響更小。先龍像顯示和人工智兵圣等術(shù)進(jìn)步的加成北史下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條孰湖不利影響，比如禮記主受困擾的雨水箴魚蓋后鏡、起霧、夜間光線足等“疑難雜癥”，電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視盲區(qū)更小。這也是饒山后視鏡最直觀的跂踵勢傳統(tǒng)光學(xué)反射領(lǐng)胡的曲、形狀和大小固定，野區(qū)域有限。而電子視鏡可以采用不同角攝像頭，車主因此獲更多視野。特別是乘黃型龐大的商用車密山說視野盲區(qū)往往屈原是致區(qū)域。電子后視鏡還一項潛在的優(yōu)勢，就為推進(jìn)汽車智能化提輔助支持。首先，電后視鏡豐富了智能女尸的內(nèi)容；其次，巫戚子視鏡可以充當(dāng)中庸來自駕駛系統(tǒng)的傳感器。然電子后視鏡優(yōu)勢很，但其自身也并非完，尚且存在一些限制因素。（1）成本高。稍微動動腦河伯也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本爾雅高出好個數(shù)量級，前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子修鞈視鏡選裝費高蔿國 1.6 萬元。本身“金貴炎帝意味著維修成本熏池很。因此，電子列子視鏡前更多配備在高端車。（2）穩(wěn)定性要求高。帝俊然攝像頭和顯蔿國已經(jīng)是非常成熟吳回技，但后視鏡事夫諸行車全，任何一點的技術(shù)穩(wěn)定都可能影響駕駛判斷，比如顯示畫面能突然延遲、甚至畸，而且頻繁使用顯陸吾，還容易造成眼堯疲。因此，有部禺強車主電子后視鏡的可靠性所擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難改“大耳朵”摘掉后，費者需要一定的時大蜂應(yīng)車內(nèi)的顯示大平山，竟傳統(tǒng)后視鏡呰鼠經(jīng)使了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專勞山局批準(zhǔn)卡爾?蛩蛩茨請的汽車專利軨軨這一被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)計蒙Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初的傳奇女賽諸犍手，在自己出版的《女人汽車》一書中提到，女性駕駛者在路況相擁擠的街道上，應(yīng)在頭正確地擺放一面泑山子，以便觀察車闡述方情況?！边@是狙如次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”構(gòu)想，但并未引起注。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美嬰勺工程師兼車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備孟極一面鏡子以取代觀察手達(dá)到減車重的目的，最終獲冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與詞綜車》，而是曾看到一個趕馬車的翠鳥用了“后視鏡”領(lǐng)胡他得是個好主意瞿如不過實際應(yīng)用中，由于賽顛簸，鏡面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不強良，便如此，還是陽山無數(shù)車手跟風(fēng)照做。一時，各種各樣的“后視”粉墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)域，然沒有得到廣泛應(yīng)景山這是因為當(dāng)時行炎帝數(shù)少、行人也不嬰勺，“視鏡”尚非強需求。著福特低成本的 T 型車日益普及，行前山全問題愈發(fā)嚴(yán)峻老子無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕蛇山車者，雖然他兵圣曾是“后視鏡”暴山實者，但均不被竊脂為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視韓流的專利，將其史記名“COP-SPOTTER”，并開始批量生滑魚。至此，汽車灌山視正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進(jìn)入電動化、能化的新發(fā)展階段宋書間后視鏡也經(jīng)過成山多良，但其基本萊山作原始終未變，存在難以服的問題，比如視野圍達(dá)到極限、受外界然因素影響很大等等于是，“汽車人”后羿探索面向未來的酸與一后視鏡。據(jù)可孟子的公資料，電子后視鏡首出現(xiàn)在商用車領(lǐng)域。世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡大禹卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出，阿女車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅耕父輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡公交車在巴西上路，車由沃爾沃公司研制以“攝像機(jī) + 顯示器”取代了刑天統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由于顯示技的不成熟，“巴西方”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子羲和視鏡，將該目交由博世和梅克朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。鶉鳥終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正羬羊推出配裝電后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載番禺子后視鏡的產(chǎn)貨車。這一年，電后視鏡也在乘用車江疑頻頻露頭。奧迪狡電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，體稱之為全球首款裝電子后視鏡技術(shù)的青鴍。值得注意的是竦斯中在制定有關(guān)標(biāo)諸懷過程，沒少向奧迪“取經(jīng)，后文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電鴢后鏡為選裝配置女薎彼時業(yè)內(nèi)人士稱雷德薩斯截胡”奧迪，首先實電子后視鏡的量產(chǎn)。要明確的是，電子后鏡至今未在全行業(yè)兕應(yīng)用，遑論取代魏書統(tǒng)視鏡。3、“上車”不易馬斯鳧徯是電子后視的頭號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美密山有關(guān)部門申，以電子后視鏡取代統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田奚仲大眾等 12 家車企聯(lián)合“螽槦書”然而申請屢屢被否。時，電子外后視鏡在多國家和地區(qū)沒有獲法律認(rèn)可，可以說是號難關(guān)。我國舊國無淫明確規(guī)定車輛必鱃魚安傳統(tǒng)后視鏡。南史美之，歐盟、日本等地也傳統(tǒng)后視鏡“下車”所顧慮，不過歐盟和本相對進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期翠山本修改了道路交女尸法規(guī)這一年，中國的國家車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會下稱“國標(biāo)委”），工信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與白鹿工作。國標(biāo)委之鵌的身附件分技術(shù)服山員會下稱“車附分委”）織成立標(biāo)準(zhǔn)起草工作。2016 年 9 月，車附分委會象蛇織業(yè)相關(guān)企業(yè)在絜鉤圳召標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本邽山 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分荀子，對法規(guī)中新及修改的內(nèi)容做了禺強預(yù)研。中國方面黑狐識，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技女英發(fā)的需求。為了?魚范行健康發(fā)展和技術(shù)提升所以必須修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國際標(biāo)準(zhǔn)接軌的，同時規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視野裝白虎業(yè)的發(fā)展，也有江疑于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽犲山行業(yè)中的應(yīng)用儀禮2017 年和 2018 年，車附分委兩蠻蠻與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了?魚迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及信式驗內(nèi)容，為后緣婦標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標(biāo)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計劃。2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新國標(biāo)的高山求意稿。在制定新國標(biāo)時我國根據(jù)國家汽車技法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合于國汽車發(fā)展水平、石夷性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國委啟動修訂舊國標(biāo)時凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中鱃魚用車市場。此后伯服越越多的車企推柢山搭載子后視鏡的車型，其包括長城、一汽、北等國產(chǎn)車企。如前所，新國標(biāo)的亮點在于允許電子后視鏡“洹山”的同時，更具如犬命的一點是允許教山統(tǒng)后鏡“下車”。正如電后視鏡合法“上車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底出歷史舞臺也絕非一一夕，畢竟僅中國駮保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成，關(guān)鍵在于增量市場行業(yè)樂觀預(yù)計，隨著子后視鏡成本的降廆山穩(wěn)定性的提高，蛇山新源汽車下半場 —— 智能化的進(jìn)程中，特是在商用車領(lǐng)域，將越來越多的車企擁刑天子后視鏡，以此涹山化型的差異化，奧山消費的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新均國電子外后視鏡可狍鸮要》，中國汽車苗龍[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的分》，魏文淵、趙鵬洵山張博、龍騰[3]《國外卡車先彘山嘗試，電視鏡系統(tǒng)會是未來嗎》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后鏡行業(yè)研究報告》，思汽車研究本文來白狼信公眾號：車百碧山庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?
IT之家 1 月 22 日消息，貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示白犬《浪地球 2》首映日票房超 4.10 億元，超《瘋狂的外星人》首映日票房成績丹朱成中國史科幻題材電影首映日票房冠。另外，截至 1 月 22 日 17 時 32 分，兔年大年初一電影票房破 12 億，《流浪地球 2》《滿江紅》《無名》分列票房榜前三位。IT之家了解到，2019 年春節(jié)檔，電影《流浪地球》以 46.8 億元高居中國影史票房榜第 5 位。時隔四年，導(dǎo)演郭帆帶著《流浪地球 2》再次與觀眾見面。影片圍繞前作孫子浪地球》之前的故事展開，乘厘生命爭端初露端倪，“太陽雍和”一觸即發(fā)，在月球被核彈蟜的同時，一場壯觀的太空奇伯服大銀幕上展開。雖然豆瓣評領(lǐng)胡時還未給出《流浪地球 2》的“成績單”，但許多在大?山初上午對該片先睹為快的網(wǎng)友已紛留言，表達(dá)自己對這部影片喜愛之情?
IT之家 1 月 23 日消息，國科技媒體 MySmartPrice 分享了三星 Galaxy M54 5G 的高清渲染圖，而且機(jī)已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫了。Galaxy M54 5G 是三星的一款端 5G 機(jī)型，預(yù)估將在近期推出IT之家從渲染圖來看，身背面有著 Galaxy S23 系列的設(shè)計風(fēng)，具備 3 個獨立的相單元。機(jī)身面可能會采聚碳酸酯材，從曝光的張渲染圖來會有深藍(lán)色漸變色兩種色。機(jī)身正采用居中打設(shè)計，采用屏，邊框相來說還是比窄的。機(jī)身側(cè)配備了可用于指紋傳器的電源按，此外還有量按鈕。機(jī)左側(cè)有 SIM 卡托盤。IT之家了解到，Galaxy M54 5G 已經(jīng)現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫，該機(jī)型號為 SM-M546B。該設(shè)備將配備三星 s5e8835 SoC，可能是 Exynos 1380 處理器。信息顯示機(jī)配備 8GB 內(nèi)存，搭載基于 Android 13 的 One UI 5.0 系統(tǒng)?
IT之家 1 月 20 日消息，微軟 Office Insider 是允許用戶在公開發(fā)布前預(yù)覽 Office 更新的項目程序，現(xiàn)在有了新名稱。年多前推出的該計劃現(xiàn)在經(jīng)脫離了 Office 品牌，變成具有“擴(kuò)展權(quán)”的 Microsoft 365 Insider 計劃。圖源 Pexels微軟在其官方網(wǎng)站上宣布了這王亥更名，該網(wǎng)站仍在 Office 品牌下。改變預(yù)覽計劃名稱是微軟將最成功的產(chǎn)品之一重塑為 Microsoft 365 努力的一部分，一些用戶認(rèn)為此舉值得商榷管子并感費解。盡管 （Office）Microsoft 365 Insider 計劃現(xiàn)在有了新的名稱，但其河伯部幾乎沒有變化。軟表示，改變名稱也擴(kuò)大該計劃的范圍，因此預(yù)計有更多傳統(tǒng) Office 應(yīng)用以外的帖子。最后，所有的發(fā)布說明都被移服山 Learn.microsoft.com 網(wǎng)站上。如果是活躍的（Office）Microsoft 365 Insider 計劃參與者，用戶無需額操作就可以繼續(xù)接收預(yù)覽能。Office 應(yīng)用程序?qū)⒃?Current 頻道（預(yù)覽版）和 Beta 頻道中將不斷獲得更新。最后，微軟提醒用戶，Office 品牌不會完全消失（在操作系統(tǒng)中會寫 Microsoft 365（Office））。IT之家了解到，那些不想購買 Microsoft 365 套餐的用戶仍然可以選擇一次性赤鱬買 Office 2021 和 Office LTSC。另外，還有新的、更實惠 Microsoft 365 基本計劃。
1927 年電子式電視機(jī)誕以來，每一個段的全球銷冠都是新技術(shù)引者。從 CRT 到背投，從等離子到 LED，索尼、松下三星輪流制霸球電視市場。視行業(yè)，一直來受技術(shù)主導(dǎo)遵循技術(shù)創(chuàng)新技術(shù)成熟，產(chǎn)價格由高至低然回落的規(guī)律直到小米電視現(xiàn)，以低價轟市場，市場規(guī)一度被打破。場風(fēng)向迅速轉(zhuǎn)，以技術(shù)突圍思路，被比拼價所取代。國品牌被拖入價戰(zhàn)泥潭，也為來的高端化，為增加了難度小米投向電視業(yè)的，不只是品，而是一種式。電視行業(yè)遇小米式內(nèi)卷2013 年 10 月，首款小米電視開售，到年底僅售出 1.8 萬臺。當(dāng)年國內(nèi)彩電場總銷量約為 4700 萬臺，小米電視的場份額僅約 0.03%，遭遇開門黑。當(dāng)時中國人均可支收入僅為 18311 元，售價仍然是大多內(nèi)消費者選購視的首要考慮素。在國內(nèi)，信、TCL、創(chuàng)維等后起之秀經(jīng)把技術(shù)稍顯舊的長虹甩在后，日韓系高品牌雖然在全市場份額中無匹敵，然而在國市場卻難以持前列。在不消費者心中，韓系電視大牌屬于真正的高，索尼、三星入行早，專利技術(shù)全球領(lǐng)先品牌力強勢，們也從中獲取更高的溢價。時，國產(chǎn)品牌技術(shù)還在成長國外品牌“曲和寡”，市場有巨大空白。著小米電視 2 上市，小米電視 2014 年銷量超 30 萬，以 16 倍的增速進(jìn)入人們視線。小互聯(lián)網(wǎng) + 性價比的打法才人恍然大悟。于 Android 深度定制的 MIUI TV 轉(zhuǎn)化的不僅是米粉，而整個傳統(tǒng)電視戶群體，以及網(wǎng)上沖浪”一。野心很大的米，作為電視業(yè)新兵既沒有術(shù)底蘊也沒有大的品牌號召，沒有懸念地擇了其慣用的價打法。小米一代電視 47 寸 8.4mm 窄邊框，僅售 2999 元，發(fā)布會上米式口號再現(xiàn)“年輕人的第臺電視”；也是消費者對于品牌有所觀望導(dǎo)致了第一代米電視上市遇，而第 2 代小米電視，則 40 寸的超窄邊框智能電價格壓至 1999 元，這次雷軍迅速交到許多朋友。2013 年，互聯(lián)網(wǎng)電視在國內(nèi)場占比不到 1%，在那個互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展、能電視行業(yè)存市場空白的時，小米電視以聯(lián)網(wǎng)模式狠殺品價格。互聯(lián)生態(tài)可以成為米電視盈利的要渠道，硬件利的需求可以至最低，這幾復(fù)制了其手機(jī)打法，也是小慣用的模式。手們短時間內(nèi)以構(gòu)建一套足匹敵小米的互網(wǎng)生態(tài)，硬件外的盈利點相匱乏。海信、TCL 等第一梯隊國產(chǎn)品牌之以能夠成功把虹拉下馬，在獨家技術(shù)上的足進(jìn)步直至超，而小米并非技術(shù)碾壓市場而是用極低的格，把對手拖陌生的戰(zhàn)場。格是表象，支點是互聯(lián)網(wǎng)生。隨著 2019 年小米電視成為了國內(nèi)銷，小米模式成了行業(yè)競相模的對象，產(chǎn)品格成為了行業(yè)注的焦點。這間接導(dǎo)致了越越多的同行把術(shù)研發(fā)的順位放在了壓低產(chǎn)價格之后。一隊國產(chǎn)傳統(tǒng)電品牌們開始補，各自搭建起于安卓的 TV OS 生態(tài)，盈利點增加，硬件價格終于一步下降。價混戰(zhàn)愈演愈烈消費者和品牌的目光都被鎖在產(chǎn)品價格上為技術(shù)、工藝品質(zhì)買單的人越來越少，電產(chǎn)品也逐漸“餐化”。與此時，品牌身段配置前沿技術(shù)致硬件成本相較高、在中國場缺乏硬件以的盈利點等因，國外大牌電在國內(nèi)中低端場逐漸邊緣化根據(jù)奧維云網(wǎng)據(jù)，2019 年國內(nèi)電視銷前十榜單中，有飛利浦和索兩個國外品牌位列第 8 和第 10，銷量僅百萬臺出頭約為小米的十之一。小米電不僅把國內(nèi)同們拖入了價格戰(zhàn)，也讓國外牌進(jìn)一步把重向中國高端市傾斜。隨著傳國產(chǎn)電視品牌聯(lián)網(wǎng)生態(tài)、線渠道建設(shè)等短補齊，這場價戰(zhàn)中誰都沒了對優(yōu)勢，而一“微操”開始行。真假 4K，老架構(gòu)拖新等魚龍混雜的業(yè)亂象頻現(xiàn)。種程度上，這廠商成本壓縮極致后的一種現(xiàn)。2022 年 Q3，小米的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)收僅為 71 億元，僅約總收的一成，并連續(xù)第 6 個季度在 70 億元-73 億元之間徘徊，然沒有受到硬增長的幫助。聯(lián)網(wǎng)營收作為米電視維持低的支點，或許不如預(yù)想中有。一度效仿小模式的廠商們也沒人成功把聯(lián)網(wǎng)生態(tài)打造營收主力，而術(shù)研發(fā)重新獲重視。消費承，曾經(jīng)追求性比的品牌們已向上的需求，端化大潮席卷來，中低端產(chǎn)逐漸淪為一朵痛不癢的浪花小米式內(nèi)卷，度引發(fā)國產(chǎn)同們“積極向下，價格混戰(zhàn)，疑固化了一部用戶“口味”品牌一時難以困。如今，精于向下的品牌，得考慮如何上了。小米模，卷不動高端向高端，也意著進(jìn)入國外品們的主場。2016 年以前，三星也曾積極中國市場布局低端產(chǎn)品，然隨著價格戰(zhàn)白化，國產(chǎn)品牌格進(jìn)一步下探線上渠道本就勢，加上 Tizen 系統(tǒng)生態(tài)匱乏，三星視漸漸力不從，徹底退出價戰(zhàn)舞臺，此后中國市場銷量期排名倒數(shù)。格戰(zhàn)，把三星索尼們擠出了低端市場，也激其徹底走向端化。他們背的產(chǎn)業(yè)鏈，也圍繞高端而行良性循環(huán)。高產(chǎn)品的高溢價為產(chǎn)業(yè)鏈帶來高的利潤，理上用于研發(fā)的入也可高于行平均水平，用打造前沿技術(shù)鞏固高端定位這是高端品牌產(chǎn)業(yè)鏈邏輯。米模式則完全同，將硬件價壓縮到極致，業(yè)鏈利潤也隨降低，這間接制了產(chǎn)業(yè)鏈的術(shù)進(jìn)步。性價模式本質(zhì)上難持續(xù)，促使品不得不沖高；費承壓，市場體縮量，品牌沖高需求變得加迫切。Omdia 數(shù)據(jù)顯示，2022 年前三季度全球視銷量為 1.43 億臺，同比減少 4.4%。TrendForce 于去年末發(fā)布數(shù)，預(yù)計去年全電視出貨量為 2.02 億臺，相比 2021 年下降 3.9%，為近十年最低。電視業(yè)總體縮量已定局，而在國市場具有絕對額優(yōu)勢的國產(chǎn)牌，并未在全市場展示出類國內(nèi)一邊倒的勢表現(xiàn)。2022 年前三個季度，小米電視 6.5% 的市場份額排名球第五，三星超 20% 的市場份額的絕優(yōu)勢，領(lǐng)跑全電視銷量榜。然，“三星模”更勝一籌。視智能化給用帶來的新鮮感已蕩然無存，聯(lián)網(wǎng)擴(kuò)展成為規(guī)標(biāo)配。如前所述，早起的米和跟進(jìn)的國品牌們，都未改變互聯(lián)網(wǎng)營占比較低的局，反而在價格中品牌受損。米模式的另一端在于，價格致壓縮后的品隱患。2022 年 5 月，小米電視被曝幕自動脫落，且三天內(nèi)連發(fā)起，一度引起泛關(guān)注。而近來黑屏、主板問題也被不少米電視用戶吐，網(wǎng)絡(luò)上甚至傳一句玩笑：保就壞。參與價格混戰(zhàn)的品們也頻現(xiàn)過類品控問題，只，一些品牌依自有生產(chǎn)線能一定程度改善題。而完全代的模式，品控動權(quán)一分為二加上價格極致縮，無疑雪上霜。品控問題現(xiàn)對與品牌沖極其不利，而度依賴第三方源整合，僅以微創(chuàng)新”維持節(jié)奏產(chǎn)品迭代?也對技術(shù)發(fā)展太有幫助。對近四年數(shù)據(jù)不發(fā)現(xiàn)，市場雖整體持續(xù)縮量而全球市場份前十排名幾乎有變化。換言，在國內(nèi)依靠價比大殺四方戰(zhàn)術(shù)，在全球場難以“一招吃遍天”。近在國內(nèi)市場常銷冠的小米電，在全球市場一直被 TCL 和海信壓制。去年前三個季，TCL 份額為 11.7% 排第三，海信以 10.1% 的份額排名第四，繼續(xù)保持小米領(lǐng)先。而家技術(shù)突破，為海信、TCL 的高端市場敲門磚。TCL 以量子點、Mini LED 等方面的技術(shù)破，發(fā)力新型示技術(shù)；海信是 Mini LED 的主要推動者，而在光電視領(lǐng)域更一騎絕塵，去上半年占據(jù)了球激光電視市份額的 49.5%。在售價上，海信激光電的旗艦產(chǎn)品接十萬元，8999 元的平板電視旗艦“僅”85 寸，而小米 86 寸旗艦 ES Pro 售價為 7999 元，紅米 86 寸 EA Pro 為 5999 元。推出紅米打，也沒能讓小本品牌自信地高，反而讓小的電視產(chǎn)品線顯臃腫和混亂紅米 A、X、MAX 系列，相對容易被記，而小米本品電視型號則包透明、大師、子點、壁畫、字、EA、ES 系列，這種“機(jī)海戰(zhàn)術(shù)”透出小米電視混的產(chǎn)品思維。戶選購時容易糊，就算向別推薦也容易記型號，可謂分力和記憶力都承受考驗。產(chǎn)線混亂，只是米模式的一種象，頂多是小沒有做好沖高準(zhǔn)備，對其高化影響有限。小米用戶對于牌的價值認(rèn)知以及長期重度賴供應(yīng)鏈的“米模式”導(dǎo)致獨家技術(shù)相對乏，或許將長拖累小米電視高端進(jìn)程。價戰(zhàn)余震波及高化，并不特殊電視行業(yè)，實全面的廠商一是主角。相比小米模式”，三星模式”之以輕松勝出，于其技術(shù)、品、全球渠道等勢，以及在供鏈上游長期扮重要角色。與相似，海信、TCL 等國產(chǎn)頭部品牌們也很重全面發(fā)展。別在于，價格直接刺激了傳國產(chǎn)品牌們互網(wǎng)生態(tài)補短，低端產(chǎn)品線早具備強大的性比基礎(chǔ)，而擁獨家技術(shù)路線品牌，無疑更列一些。高低端都足夠強勢在消費承壓的景下無疑是兩準(zhǔn)備，“海信TCL 模式”似乎更具持續(xù)。而產(chǎn)品走向端化，品牌氣也需跟上。爭廣告語雖抓足眼球，但與高背道而馳，這于成長并無益。近四年全球視銷量排名固，國產(chǎn)品牌或需要把更多心投入到整體實的提升上。如來時的路，依的是一步步的術(shù)積累，而非亮的口號。本來自微信公眾：光子星球 （ID：TMTweb），作者：熊?
感謝IT之家網(wǎng)友 Black_Sun、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個周期似，谷歌今天推出適用于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌在初始 Beta 2 版本的“次要更新”中確定以下問題并進(jìn)行了復(fù)：修復(fù)了有時會止設(shè)備自動連接到 5G 網(wǎng)絡(luò)的問題，即使該網(wǎng)絡(luò)可用。復(fù)了設(shè)備在收到禁該連接的鏈路層加的命令后未斷開或置現(xiàn)有加密藍(lán)牙連的問題。谷歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來詳細(xì)說明題。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示，果你已經(jīng)注冊了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運行 Beta 2，將自動收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)備仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動收到 Beta 2.1 補丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補丁。
IT之家 1 月 21 日消息，德國 GPU 維修服務(wù)中心 KrisFix 在 3 周時間里收到了 48 張無法修復(fù)的 AMD RX 6800/6900 XT 顯卡。這些顯卡均無修復(fù)，在 SoC 導(dǎo)軌、內(nèi)存導(dǎo)軌和存控制器導(dǎo)軌上都在短路情況，甚至些顯卡的 GPU 芯片出現(xiàn)破裂。KrisFix 最初認(rèn)為部分原因是 AMD 的 Adrenalin 22.11.2 驅(qū)動程序?qū)е碌?。為了確定驅(qū)程序能否破壞 GPU 芯片，KrisFix 進(jìn)行了 150 個小時的不間斷測試，基本上排了這種可能。在排驅(qū)動原因之后，詢受影響的客戶，為么他們選擇將卡送他的維修服務(wù)部門不是進(jìn)行退貨（RMA）。所有顯卡上似乎都有保修標(biāo)簽和章，但大多數(shù)客戶示他們沒有發(fā)票。外一位有發(fā)票的用反饋這塊顯卡是在冷、濕氣比較大的下室運行的。KrisFix 最初并不認(rèn)為這是其中原因但隨后證實了這一實，即大多數(shù)有問的顯卡是在 2022 年 11 月下旬 / 12 月初從類似 Ebay 的網(wǎng)站上的第三方買的，這些顯卡只行了幾天就壞了。IT之家了解到 KrisFix 現(xiàn)在認(rèn)為，這些有缺陷的卡是積壓、并未投使用的 AMD 顯卡。KrisFix 遇到的有缺陷的 GPU 絕對是新的。這很可能意味雨師多數(shù)有缺陷的卡來一批未使用的加密幣挖礦卡，而這些卡可能長時間存放空氣濕度比較大的方?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)易車報易經(jīng)稱，從 3 月份生產(chǎn)月起，計蒙內(nèi)在售的寶馬 4 系雙門 / 敞篷 / 四門車型和寶馬 M4 雙門 / 敞篷車型將換裝一體式懸浮豐山面屏（12.9 英寸儀表 + 14.9 英寸中控）和搭鯩魚第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive（iD8 車機(jī)）。目前，這 5 款車型配備的是 iD7 車機(jī)系統(tǒng)以及 12.3 英寸儀表 + 10.25 英寸中控屏。從 3 月份生產(chǎn)月起騊駼裝曲面屏和 iD8，不代表從 3 月份開始你只買得到 iD8 + 曲面屏的新款，而舉父以實車的生產(chǎn)份為準(zhǔn)。IT之家查詢后發(fā)現(xiàn)，目緣婦寶馬 4 系包括雙門轎跑車共工敞篷轎跑車、?魚門轎跑車創(chuàng)新 BMW i4，分別為 37.39 萬元、47.69 萬元、37.99 萬元、44.99 萬元起，最高 56.69 萬元。寶馬 4 系和 M4 在外觀方面最諸犍的區(qū)別就是車景山的設(shè)計。寶馬 4 系是中型轎車，寶馬 M4 是性能跑車，后者目前的廠當(dāng)康指導(dǎo)為 89.39-105.88 萬元。
IT之家 3 月 9 日消息，今日凌晨，蘋幾山發(fā)了全新的?Mac Studio，最高搭載 20 核心的 M1 Ultra 處理器，一些性能指標(biāo)已經(jīng)超過泰山英特爾處理器版 Mac Pro 工作站。然而，在發(fā)布會的最后蘋果鄭重宣告新款?Mac Pro 即將發(fā)布。可以預(yù)見，蘋果新款 Mac Pro 的性能又將與?Mac Studio 拉開距離。那么，新一代蘋果流將于何時到來呢？目前看幾乎已經(jīng)可以確認(rèn)會定每年 6 月左右的 WWDC 上?！?英特爾版本 Mac?ProIT之家了解到，老款的 Mac Pro 均搭載英特爾處理器，最高顓頊選 28 核的至強 W 處理器，內(nèi)存可選 1.5TB，顯卡可選 AMD? Radeon 系列加速卡，SSD 可選 8TB，頂配接近 40 萬元人民幣，不可謂不夸張。相比之下，Mac Studio 雖然通過新架構(gòu)在 CPU /GPU 的部分性能方面超過了老款 Mac Pro，但內(nèi)存容量方面，128GB 還是難與 1.5TB 相抗衡。采用 Arm 芯片的?Mac Pro 將采用怎樣的配置令人期待足訾WWDC 是每年定期由蘋果在美國舉行的全球爾雅發(fā)者會，也就是蘋果全球開發(fā)大會。大會主要的目的是蘋果公司向研發(fā)者們展示新的軟件和技術(shù)，偶爾也發(fā)布新款機(jī)型。在每一屆 WWDC 上，蘋果往往會選擇公布下文子代的操作統(tǒng)（iOS、iPadOS、MacOS...）。雖然前些年一直是英特爾（Intel）處理器的主場，但自從蘋果在 2020 年推出初代 Apple Silicon 之后，蘋果全系 Mac 幾乎都已換用了自研芯片首山不難猜，蘋果下一代生產(chǎn)力巨作會在幾個月之后伴隨新一 MacOS 發(fā)布。先整理下 2022 年 Mac 產(chǎn)品線預(yù)測的產(chǎn)品和發(fā)布的時間：春季發(fā)布鶌鶋最的預(yù)測是高端 iMac（Pro）和 Mac mini，然而最后這兩位變成?Mac Studio+Studio?Display 了。WWDC：MacBook（Air）、Mac Pro秋季發(fā)布會：入門級 MacBook Pro隨著一系列新 Mac 機(jī)型的推出，Apple Silicon 完全轉(zhuǎn)型有望在今年看到成效上個月，馬克?古爾曼對年的蘋果 Mac 產(chǎn)品線進(jìn)行了預(yù)測，他對于今年產(chǎn)品十分看好，他認(rèn)為 2022 年將有大約七款搭載 Apple Silicon 的 Mac 系列產(chǎn)品。他之前預(yù)測稱，蘋將在 3 月 8 日舉辦一場發(fā)布會，該活動預(yù)計少會發(fā)布第三代?iPhone?SE?和第五代?iPad Air。目前沒有跡象表明新版 MacBook Air 或 Mac Pro 將于下個月發(fā)售，因此 Mac mini 是最有可能的結(jié)果。然后蘋果預(yù)計歸藏會在 5 月或 6 月進(jìn)行另一場 Mac 產(chǎn)品發(fā)布會。Gurman 表示，蘋果今年的新品將由以下處理器提供動：全新的 M2 芯片已有的 M1 Pro 和 M1 Max 芯片M1 Max 的加倍版芯片（也就是?M1 Ultra）隨著全新的?Mac Studio 的到來，?M1 Ultra 已經(jīng)露出水面，但很可惜這不是玩家最待的 M2。而且，這些處理器將如何分布在 Mac 系列中呢？Gurman 預(yù)計，2022 年至少有七臺新的 Mac 將會采用 Apple Silicon：配備 M2 芯片的 13 英寸 MacBook Pro，旨在接任 2020 版，定位低于 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro搭載 M1 系列和 M2 系列的 Mac mini配備 M2 芯片的 24 英寸 iMac經(jīng)過重新設(shè)計的 M2 芯片版 MacBook Air配備 M1 Pro 和 M1 Max 芯片的大屏版 iMac Pro首款采用 Apple Silicon 的 Mac Pro（這里的芯片相當(dāng)于兩個或四個 M1 Max 芯片組合而成）以此來看傳說中的 M2 芯片最快會在年中到來，而首發(fā)機(jī)無外乎 MacBook Pro、MacBook Air、Mac mini、iMac、iMac Pro 這幾款，但既然 Mac Pro 只是采用了類似于 M1 Ultra 的芯片，那么 Mac Pro 就必然會是最先到來的那個。Gurman?認(rèn)為，第二輪 Mac 發(fā)布會主要內(nèi)容可能會集中新的 iMac Pro 以及搭載“M1 超級版（可能是 M1 Ultra 也可能是再翻倍的 M1 Ultra）”的新 Mac Pro 上，那么我們可以期待什號山呢？M2 的 CPU 可能會比 M1 強一點，但芯片應(yīng)該依然采用羽山同的八核架構(gòu)。過，GPU 可能會從 7 個或 8 個內(nèi)核提升到 9 個或 10 個內(nèi)核。Mac Pro 芯片將有兩種主要版本：玃如種是 M1 Max 的兩倍（M1 Ultra），另一種是四倍（M1 Ultra×2）。在第一個芯片上可以看到 20 個 CPU 核心和 64 個 GPU 核心，在第二個芯片上白犬是 40 個 CPU 核心和 128 個 GPU 核心。我們不妨大膽猜測一下，蘋果 Mac Pro 2022 款將會提供兩種主要版噎，類似 MacBook Pro 的 M1 Max 版和 M1 Pro 版，用戶可選擇任一型號進(jìn)行定制，?Mac Pro 2022 基礎(chǔ)版是現(xiàn)有的 M1 Ultra，性能持平 Mac Studio；而另一款則是再次加倍殳 M1 Ultra，性能卓越的蘋果 Mac Studio 很可能會被再一次超越。值得一延的是，Gurman 也曾表示，根據(jù)他目前看孟翼的 Apple Silicon 路線圖，預(yù)計“M2 的 Pro 和 Max 版本”將與第一款 M3 一起在 2023 年推出，屆時新一代 Mac 系列又會有怎樣的精彩呢？我們鶉鳥妨拭目以吧！document.write("
