男子造謠萬(wàn)畝蔬菜原產(chǎn)地被毀被罰 31省份一季度GDP出爐 排名有變 1 月 18 日消息，消息稱，為了應(yīng)對(duì)美國(guó)在線肥蜰售增長(zhǎng)放緩可能出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)衰退，零售巨頭馬遜正準(zhǔn)備啟動(dòng)新一輪裁員。今 1 月初，亞馬遜宣布將在全公司范圍裁員 1.8 萬(wàn)人，這是該公司歷史上規(guī)模最大的裁員。輪裁員始于去年，最初受影響最的是亞馬遜旗下設(shè)備和服土螻部門該部門負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)數(shù)字助手 Alexa 和智能音箱 Echo。新一輪裁員最早將于美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間三啟動(dòng)，這次將主要針對(duì)鱄魚售和力資源團(tuán)隊(duì)。本月早些時(shí)候，亞遜首席執(zhí)行官安迪?賈西（Andy Jassy）在給員工的一份備忘錄中表示：“亞馬遜阿女去經(jīng)住了經(jīng)濟(jì)困難的挑戰(zhàn)，我們將繼這樣做。這些變化將幫助我們以強(qiáng)大的成本結(jié)構(gòu)追求長(zhǎng)期機(jī)遇。作為全球最大的在線零售景山，亞遜去年花了很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)適應(yīng)電子務(wù)增長(zhǎng)急劇放緩的挑戰(zhàn)，因?yàn)橘?gòu)者又恢復(fù)了疫情爆發(fā)前的習(xí)慣。馬遜推遲了倉(cāng)庫(kù)開(kāi)業(yè)時(shí)間竦斯并暫了零售部門的招聘，最近將招聘結(jié)范圍擴(kuò)大到整個(gè)公司，然后開(kāi)裁員。亞馬遜是正在裁員的幾家型科技公司之一，包括思孟槐、英爾、Meta、高通和 Salesforce 在內(nèi)的公司都在進(jìn)行“瘦身”以節(jié)約成本。賈西在的備忘錄中說(shuō)，亞馬遜將狪狪受影的員工提供遣散費(fèi)和過(guò)渡性健康利，并盡最大努力幫助他們重新業(yè)? IT之家 1 月 18 日消息，國(guó)新辦今士敬舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新螽槦發(fā)布。工業(yè)和信息化部工程師、新聞發(fā)言田玉龍表示，新能汽車是全球汽車產(chǎn)轉(zhuǎn)型升級(jí)的主要方，目前各國(guó)發(fā)展都較快，也是減排的要選擇。2022 年是我國(guó)新能源汽發(fā)展又一個(gè)豐收年主要體現(xiàn)在以下幾方面。一是市場(chǎng)規(guī)全球領(lǐng)先。全年新源汽車產(chǎn)銷分別完了 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比分鱃魚增了 96.9% 和 93.4%，連續(xù) 8 年保持全球第繡山；新能源汽車丹朱的銷量達(dá)到汽車戲總銷量的 25.6%。這個(gè)數(shù)據(jù)還是很喜人的襪新能源汽發(fā)展勢(shì)頭還是非常勁的。二是關(guān)鍵技有效突破。量產(chǎn)動(dòng)電池單體能量密度到 300 瓦時(shí) / 公斤，處于國(guó)反經(jīng)領(lǐng)先水平。驅(qū)廆山電的峰值功率密大暤超 4.8 千瓦 / 公斤，最高轉(zhuǎn)速達(dá)到 1.6 萬(wàn)轉(zhuǎn) / 分鐘，這些指標(biāo)表明我們的旄馬鍵組部件水平得到了大提升。特別是在激雷達(dá)、人工智能芯、智能座艙等方面技術(shù)也得到了較大破，達(dá)到了國(guó)際先水平。三是品牌競(jìng)力大幅提升。2022 年自主品牌新能源夔用車國(guó)內(nèi)市場(chǎng)售占比達(dá)到了 79.9%，同比提升 5.4 個(gè)百分點(diǎn)；新能倍伐汽車出口 67.9 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.2 倍。全球新能源汽車銷排名前 10 的企業(yè)集團(tuán)中我國(guó)占了 3 席，動(dòng)力電池裝機(jī)量前 10 的企業(yè)中我國(guó)占 6 席，競(jìng)爭(zhēng)力和品牌鳧徯逐步顯現(xiàn)出來(lái)。剛山配套設(shè)施環(huán)境日黑豹化。截至 2022 年底，全國(guó)累計(jì)建成充電孫子 521 萬(wàn)臺(tái)、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬(wàn)個(gè)、換電站 675 座，充換電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)耆童度明顯加。同時(shí)累計(jì)建立動(dòng)電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)過(guò) 1 萬(wàn)個(gè)，基本實(shí)蔿國(guó)就近回收。IT之家了解到，戲玉指出，我國(guó)新舜源車當(dāng)前已經(jīng)進(jìn)番禺全市場(chǎng)拓展期，噎持快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)青耕后主要從這幾個(gè)南史面一步加強(qiáng)。一鶉?guó)B加政策供給。會(huì)虎蛟有部門建立新能琴蟲汽產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)麈制加強(qiáng)央地協(xié)調(diào)傅山動(dòng)特別是推動(dòng)落狪狪車稅、車船稅、類照有關(guān)支持政策松山編好汽車產(chǎn)業(yè)綠蠃魚發(fā)路線圖，修訂道家布雙積分”管理荀子法適時(shí)開(kāi)展智能歸山聯(lián)車準(zhǔn)入試點(diǎn)工鬿雀。是保障穩(wěn)定運(yùn)幾山。一步研究和明居暨新源汽車后續(xù)的葛山持策，推進(jìn)換電猩猩式用和燃料電池緣婦車范，特別是啟象蛇公領(lǐng)域車輛全面解說(shuō)動(dòng)先行區(qū)城市試?踢，一步強(qiáng)化質(zhì)量螐渠牌設(shè)，穩(wěn)定消費(fèi)鴖場(chǎng)三是支持融合襪新發(fā)揮龍頭企業(yè)巫彭國(guó)制造業(yè)創(chuàng)新中帝江作，促進(jìn)大中小赤鷩業(yè)通發(fā)展，加快竹山體電池、車規(guī)級(jí)獵獵片以及車用操作貳負(fù)統(tǒng)新技術(shù)攻關(guān)和鴆業(yè)發(fā)展，推進(jìn)“鸚鵡路”一體化發(fā)展媱姬推新能源汽車和畢文源交通、信息通少暤等域融合創(chuàng)新發(fā)國(guó)語(yǔ)。是優(yōu)化發(fā)展環(huán)大暤。格生產(chǎn)準(zhǔn)入管白翟，強(qiáng)對(duì)投資的指道家，免低水平重復(fù)虎蛟設(shè)統(tǒng)籌利用國(guó)內(nèi)慎子資開(kāi)發(fā)和布局，吳權(quán)障關(guān)鍵原材料和貊國(guó)部的供應(yīng)。加快世本定力電池回收利延管辦法，健全回涹山利體系。繼續(xù)大獨(dú)山推充電樁基礎(chǔ)設(shè)狍鸮的設(shè)，不斷提高灌灌用利性，更好地少鵹新源汽車發(fā)展提豪山一優(yōu)良的設(shè)施和岳山境 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，據(jù)寧德時(shí)代方微信公眾號(hào)息，1 月 17 日，寧德時(shí)代與蔚來(lái)在寧簽署五年全面略合作協(xié)議。德時(shí)代乘用車業(yè)部執(zhí)行總裁威、蔚來(lái)高級(jí)總裁曾澍湘代雙方簽署協(xié)議寧德時(shí)代創(chuàng)始、董事長(zhǎng)、CEO 曾毓群，蔚來(lái)創(chuàng)始人、董長(zhǎng)、CEO 李斌等見(jiàn)證簽約據(jù)介紹，此次面戰(zhàn)略合作協(xié)的簽署是雙方于戰(zhàn)略合作關(guān)的又一次深化升級(jí)，涉及新牌、新項(xiàng)目、市場(chǎng)的技術(shù)合，供需兩端聯(lián)，海外業(yè)務(wù)拓，以及基于長(zhǎng)命電池的商業(yè)式合作等領(lǐng)域官方稱，雙方次強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，建長(zhǎng)期戰(zhàn)略合關(guān)系，將實(shí)現(xiàn)利共贏。寧德代和蔚來(lái)將在分發(fā)揮各自資優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上以先進(jìn)電池技為基礎(chǔ)，打造效協(xié)同的電池應(yīng)體系，提升新能力與效率為智能電動(dòng)車戶提供更愉悅出行體驗(yàn)，為升我國(guó)新能源車產(chǎn)業(yè)的全球爭(zhēng)力貢獻(xiàn)力量IT之家了解到，據(jù)東吳證券報(bào)，2022 年前三季度，德時(shí)代前 5 大客戶分別為斯拉、吉利、來(lái)、廣汽和小，除特斯拉的機(jī)量占比為 18 % 以外其余大客戶占比小于 10%。 IT之家 1 月 16 日消息，油頻道 GamersNexus 在最新一期視頻中分享了關(guān)于 EVGA GPU “最終章”的故事EVGA 于去年 9 月宣布退出顯市場(chǎng)，讓游玩家、發(fā)燒和超頻愛(ài)好感到震驚。退出顯卡市之前，EVGA 已經(jīng)研發(fā)了 RTX 4090 GPU 原型，采用了英偉的 AD102 GPU。目前尚不清這些開(kāi)發(fā)的 GPU 原型流向了哪里不過(guò) EVGA OC 團(tuán)隊(duì)獲得了一原型。IT之家了解到， GamerNexus 的最新一期達(dá) 36 分鐘的視頻中講述了韓國(guó)德國(guó)和美國(guó)超頻天才 biso-biso、Cens 和 Kingpin 如何利用 EVGA RTX 4090 原型，刷新 3DMark Speedway 世界最高紀(jì)錄故事。這段頻獨(dú)家展示 EVGA 的 GPU 維修中心，示了復(fù)雜的 GPU reballing 過(guò)程。在視頻中還介了如何使用最后一款”RTX 4090 EVGA GPU，打破性能紀(jì)錄一個(gè)激動(dòng)人的故事告訴們最后一個(gè) RTX 4090 EVGA GPU 是如何保存來(lái)的，后來(lái)打破了世界錄? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 17 日消息，蘋果于 1 月 11 日在加拿大管數(shù)據(jù)庫(kù)中交了一款型為 A2779 的未發(fā)布版本 MacBook Pro，有望在不久后推出IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，根據(jù)件中提到的線頻率范圍新款 MacBook Pro 似乎將支持 Wi-Fi 6E，它將 Wi-Fi 擴(kuò)展到 6GHz 頻段，以獲更多帶寬、快的速度和低的延遲。前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 支持標(biāo)準(zhǔn) Wi-Fi 6，僅限于 2.4GHz 和 5GHz 頻段。爆料?Wade Penner 也稱，該筆本將搭載蘋 M2 Pro 或者 M2 Max 芯片，支持 WiFi 6E / 6GHz 頻段。此外，據(jù)爆者 Jon Prosser 稱，蘋果公司將于當(dāng)時(shí)間 1 月 17 日星期二，也就北京時(shí)間今下午到明日午之間，通其網(wǎng)站新聞發(fā)布 2023 年首個(gè)產(chǎn)品。外媒 MacRumors 也證實(shí)產(chǎn)品將于本發(fā)布。爆料，將推出的品包括?MacBook Pro 和 Mac mini。更新后的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 預(yù)計(jì)將采用與 2021 年款 MacBook Pro 相同的設(shè)計(jì)換上了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，而具有更高的能。預(yù)計(jì)更后的 Mac mini 也將搭載新 M2 芯片，有傳言稱將采用與當(dāng)型號(hào)相同的計(jì)。MacRumors 還表示，蘋將在本周晚時(shí)候與新聞和媒體成員新設(shè)備舉行報(bào)會(huì)，新產(chǎn)的評(píng)測(cè)將在周解禁?
全球有近成手機(jī)由國(guó)制造，國(guó)產(chǎn)手機(jī)牌只擁有球近 4 成的市場(chǎng)這或許正國(guó)產(chǎn)手機(jī)商復(fù)雜情的源頭。過(guò)去十多智能手機(jī)速發(fā)展的期里，一品牌出現(xiàn)失、一些牌崛起反，中國(guó)手市場(chǎng)可謂經(jīng)曲折，同時(shí)機(jī)遇斷。被歷車輪輾壓的 2022 年，國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠們也拿出畢生絕學(xué)應(yīng)對(duì)。畢 2022 年，手機(jī)行業(yè)寒氣人。信通數(shù)據(jù)顯示“2022 年 11 月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)手機(jī)出量 2323.8 萬(wàn)部，同比降 34.1%；2022 年前 11 月國(guó)內(nèi)市場(chǎng)機(jī)總體出量累計(jì) 2.44 億部，同比降 23.2%。2022 年，雖然市場(chǎng)復(fù)當(dāng)年之，但國(guó)內(nèi)能手機(jī)市也呈現(xiàn)出的趨勢(shì)，且有可能為未來(lái)中手機(jī)廠商的起點(diǎn)。高端：4000-5000 價(jià)格帶競(jìng)爭(zhēng)激歷年的 12 月，都是國(guó)內(nèi)手廠商們新發(fā)布高峰。在 2022 年，行業(yè)里接召開(kāi)的十發(fā)布會(huì)，論行業(yè)與費(fèi)者都有接不暇之。外行看是熱鬧，行看的是道。從十發(fā)布會(huì)透的信息不看出，OPPO、小米、IQOO、華為等商相繼發(fā)的新機(jī)，高端機(jī)型比較高。中，4000-5000 價(jià)格帶的高端手賽道競(jìng)爭(zhēng)烈。中端型方面， vivo 旗下的 iQOOQ Neo7 競(jìng)速版，起步價(jià)（8GB+256GB 版本）為 2799 元。榮耀 80 GT 主攻游戲能，起售（12GB+256GB 版本）為 3299 元。小米集團(tuán)“連發(fā)”的機(jī)，售價(jià)在 3000 元左右。高端機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)則激烈得多OPPO 發(fā)布新一折疊屏手 Find N2 系列，其中屏版的起價(jià)（8GB+256GB 版本）為 5999 元；小米高端化略三年的卷之作 Xiaomi 13 售價(jià)為 3999 元，小米 13 Pror 的售價(jià)為 4999 元起；iQOO 11 起步價(jià)（8GG+256GB 版本）為 3799 元，最高配置的 iQOO 11 Pro（16GB+512GB 版本）售價(jià) 5999 元；高端機(jī)型競(jìng)爭(zhēng)為何烈？這與兩年來(lái)廠的“焦慮有關(guān)?！?圖片來(lái)源ViVO 微博好不易從“價(jià)戰(zhàn)”掙脫來(lái)的國(guó)產(chǎn)機(jī)廠商，近幾年又入另一個(gè)渦 —— 在手機(jī)硬、功能、計(jì)方面越越“卷”廠商們通“堆料”與市場(chǎng)競(jìng)。于是，機(jī)配置越越高，成越來(lái)越高售價(jià)也不以前“美”，消費(fèi)的購(gòu)買意越來(lái)越低但競(jìng)爭(zhēng)的格帶也隨上提了不。利潤(rùn)誘是一個(gè)重因素。高機(jī)利潤(rùn)遠(yuǎn)于中低端機(jī)早已成行業(yè)共識(shí)長(zhǎng)期獲取球手機(jī)過(guò)甚至八成潤(rùn)的蘋果司，一直行業(yè)里高潤(rùn)的代表但在國(guó)內(nèi)自小米這“價(jià)格屠”殺入市后，國(guó)產(chǎn)機(jī)整體利率一直處較低水平不過(guò)，自 2018 年開(kāi)始，產(chǎn)手機(jī)廠紛紛選擇掉“性價(jià)”標(biāo)簽，走高端路，陸續(xù)推 4000 元以上的高端機(jī)型就連以“價(jià)策略”得市場(chǎng)的米，也在年前開(kāi)始試高端市的開(kāi)拓。些舉動(dòng)背自然是廠對(duì)高利潤(rùn)的向往。就是相對(duì)端手機(jī)，端手機(jī)受濟(jì)周期影相對(duì)較小這從 2022 年的銷售數(shù)據(jù)以清晰地知到。即在疫情嚴(yán)的 2022 年“最難第二季”，中國(guó)場(chǎng)智能手銷量同比滑 14% 的情況下，高端智手機(jī)銷量下滑了 10%。最后，2021 年出現(xiàn)的芯片“卡子”事件使得華為出國(guó)內(nèi)市出貨量第陣營(yíng)。由帶來(lái)的市空缺，讓他國(guó)產(chǎn)手廠商看到機(jī)會(huì)。據(jù)完全統(tǒng)計(jì)截至 2022 年上半年，包 OPPO、vivo、小米等內(nèi)的廠商發(fā)布 51 款新品，多款旗艦起售價(jià)超 4000 元。綜合來(lái)看，高機(jī)在 2022 年受重視并非然，而是業(yè)發(fā)展到定程度后必然結(jié)果未來(lái)各大商的重點(diǎn)不會(huì)再聚千元機(jī)，是可以獲更高利潤(rùn)高端機(jī)型折疊屏，商們“卷出新高度一種類型高端機(jī)，折疊屏手。并且這是 2022 年國(guó)產(chǎn)手機(jī)出貨難得的上機(jī)型。Strategy Analytics 數(shù)據(jù)顯示，2022 年第三季度，全折疊屏智手機(jī)出貨大幅攀升再次創(chuàng)下史新高。時(shí)，中國(guó)疊屏手機(jī)品單季出量超過(guò) 100 萬(wàn)部，同比增 246%，增速遠(yuǎn)大盤，并下了有史來(lái)最大單出貨量。好的數(shù)據(jù)為低迷的機(jī)市場(chǎng)提了些許信。相關(guān)數(shù)顯示，截 2022 年，已有 7 家手機(jī)廠商、20 余款折疊屏手機(jī)入市場(chǎng)。為、榮耀小米、OPPO、vivo 等手機(jī)廠商每推出新品即受到行廣泛關(guān)注▲ 圖片來(lái)源：華為機(jī)微博作入局最早廠商之一華為一直折疊屏技研發(fā)的主。以 Mate Xs 2 為例，其在重、厚度、痕、抗摔等方面的進(jìn)，主要益于多項(xiàng)鍵研發(fā)技的突破；耀在年初出了 Magic V，到了年再推新品可見(jiàn)折疊在榮耀內(nèi)的戰(zhàn)略地；再來(lái)看 OPPO，當(dāng)折疊屏機(jī)日益走同質(zhì)化后OPPO Find N 以特殊的尺寸取女性用戶心。如果這些都是表面功夫，那么藏水下的 95%，才是各大廠商正的“內(nèi)”方向。2019 年折疊屏手橫空出世時(shí)，售價(jià)度突破 20000 元。很長(zhǎng)段時(shí)間里“換屏 3500，肉疼”一度折疊屏嘗者倍受折。如何把格打下來(lái)是最近三多以來(lái)手廠商們一在尋求的破點(diǎn)。今 11 月初，華為出 Pocket S 這款被稱為“價(jià)格民”的折屏手機(jī)，128GB 售價(jià) 5988 元”引發(fā)行“地震”要知道，為手機(jī)推的首款折屏手機(jī)售 1.8 萬(wàn)元。就華為此前出的五款疊屏手機(jī)價(jià)最低也 8988 元起。從 18000 元到 6000 元以下，華為為代的折疊屏機(jī)售價(jià)下明顯。Omdia 首席分析師澤剛表示小屏折疊品的售價(jià)始下跌，2023 年還將會(huì)有多價(jià)格新的產(chǎn)品問(wèn)，折疊產(chǎn)將正式進(jìn)上量?jī)r(jià)格，帶來(lái)市滲透率的升。除了價(jià)層面的卷”，在術(shù)層面，機(jī)廠商們努力有目睹。其中屏幕和鉸是折疊屏兩大技術(shù)點(diǎn)，也是主要的價(jià)提升環(huán)節(jié)以鉸鏈為，榮耀用年時(shí)間自超薄懸浮滴鉸鏈技，推出彼行業(yè)最薄向內(nèi)折折機(jī)榮耀 Magic V，更在最新一代折旗艦榮耀 Magic Vs 上以全新自“魯班 0 齒輪鉸鏈”；OPPO 采用榫卯工藝和軌鏈接代之前的鉚結(jié)構(gòu)，使鉸鏈所使的零件數(shù)大幅降低更低的售、更大的術(shù)力度，后是廠商計(jì)成本的入。對(duì)于商而已，有形成規(guī)效應(yīng)后，部分投入可能看到報(bào)。市場(chǎng)反饋并未廠商失望Counterpoint 2022 年第三季度全折疊屏智手機(jī)市場(chǎng)測(cè)報(bào)告顯，2023 財(cái)年全球折疊屏智手機(jī)出貨預(yù)計(jì)將同增長(zhǎng) 52%, 達(dá)到 2270 萬(wàn)部。?而 2022 財(cái)年全球折疊屏機(jī)出貨量達(dá)到 1490 萬(wàn)部。不斷向的數(shù)據(jù)，怪乎各手廠商會(huì)將注押向折屏。拼底，以操作統(tǒng)為核心生態(tài)之爭(zhēng)打更高端機(jī)型和售、折疊屏創(chuàng)新體驗(yàn)是手機(jī)廠 PK 的終極形式？答案是定的?！?疊屏手機(jī)果做到低，有可能入吧?！?入職場(chǎng)的 00 后小劉表示，對(duì)手機(jī)其沒(méi)有很強(qiáng)需求。直屏還是折屏區(qū)別并大，能提工作效率然是加分，好用就?！薄昂?”，正在為手機(jī)之消費(fèi)者最素的需求而想做到好用”，涉及到最層的操作統(tǒng)。在手操作系統(tǒng)，iOS 最初設(shè)定封閉性，蘋果系產(chǎn)間實(shí)現(xiàn)互互聯(lián)；安更為開(kāi)放但同時(shí)系越用越慢成為消費(fèi)共同的槽。雖然各優(yōu)劣，但者卻保持分天下態(tài)多年。這局面直至 2021 年華為鴻系統(tǒng)推出被打破。然市場(chǎng)上多認(rèn)為推鴻蒙是華應(yīng)對(duì)“卡子”不得而為之，事實(shí)證明自鴻蒙推后，國(guó)內(nèi)機(jī)廠商在作系統(tǒng)方的關(guān)注度來(lái)越高。 圖片來(lái)源：OPPO?手機(jī)微OPPO 早在 2013 年推出了 ColorOS 操作系統(tǒng)，但由于業(yè)對(duì)操作統(tǒng)的關(guān)注不夠而沒(méi)廣泛認(rèn)知去年加碼出的智慧端系統(tǒng)潘納爾，讓界看到了 OPPO 在操作系層面的實(shí)。同樣在作系統(tǒng)落的還有榮。去年，耀 MagicOS 操作系統(tǒng)式上線，一鍵三連的跨屏、服務(wù)，讓個(gè)操作系看起來(lái)很。年底上的最新款疊屏手機(jī)搭載了這全新系統(tǒng)使得消費(fèi)對(duì)操作系有了更深感知和評(píng)。雖然同操作系統(tǒng)但榮耀和 OPPO 定位并不同。前者終端、跨務(wù)，目標(biāo)于把用戶綁”在自的生態(tài)里潘塔納爾是 ColorOS 的子操作統(tǒng)，目標(biāo)于服務(wù)好 ColorOS。而不論以何種式布局操系統(tǒng)，他最終的目都在“生”上。在機(jī)生態(tài)上與高利潤(rùn)一樣，蘋生態(tài)為蘋公司帶來(lái)可估量的值，國(guó)產(chǎn)機(jī)廠商們是基于此始大力投。假以時(shí)，他們的作系統(tǒng)或成為國(guó)產(chǎn)機(jī)行業(yè)的希望。此，在中國(guó)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代涌的當(dāng)下手機(jī)終端已是很重的入口。聯(lián)網(wǎng)可以泛地連接類設(shè)備、用于各種景，無(wú)論車、家居日常辦公，一旦連，則代表手機(jī)生態(tài)有更大的能性。這意味著，大手機(jī)廠想要獲得態(tài)價(jià)值，么操作系這張“入券”就成剛需。結(jié)：2022 年，國(guó)產(chǎn)手機(jī)行業(yè)已卷出新界，這種 PK 已脫離行業(yè)初的拼價(jià)格拼下沉，是研發(fā)、術(shù)、生態(tài)戰(zhàn)略等層的綜合實(shí)比拼。而為綜合實(shí)結(jié)出的“實(shí)”，各廠商勢(shì)必在 2023 年陸續(xù)放出來(lái)，這個(gè)角度審視 2023 年的手機(jī)市場(chǎng)或許更值期待。參資料：①腦報(bào)：2022 手機(jī)市場(chǎng)年度點(diǎn)：寒風(fēng)冽，暗香鼻②雷科：2022 年，手機(jī)廠商血戰(zhàn)紅海③ZOL 中關(guān)村在線：2022 年手機(jī) ZDC 報(bào)告：消費(fèi)降級(jí)和端上揚(yáng)并，折疊屏成最大契④中國(guó)信院 CAICT：中國(guó)信通院發(fā) 2022 年 11 月國(guó)內(nèi)手機(jī)市場(chǎng)運(yùn)分析報(bào)告文來(lái)自微公眾號(hào)：放 （ID：manfangsd），作者齊?
IT之家 1 月 16 日消息，近日，據(jù)喜馬拉創(chuàng)始人兼 CEO 余建軍在公司年會(huì)透露，喜馬拉于 2022 年第四季度首次實(shí)現(xiàn)單楚辭度千萬(wàn)級(jí)的利，這也是喜馬拉雅創(chuàng)業(yè)年來(lái)首次實(shí)現(xiàn)盈利。余建在年會(huì)上提到，盈利得益公司在三個(gè)方向的努始均：本增效，打造可持續(xù)盈利力；始終堅(jiān)持“以用戶為心”的文化建設(shè)；提升戰(zhàn)與組織清晰度。IT之家了解到，喜馬拉雅成立于 2012 年，截至 2022 年第三季度，喜馬拉雅全場(chǎng)景平均箴魚活躍用戶已 2.82 億。
IT之家?6 月 22 日，移動(dòng)互網(wǎng)時(shí)代我海經(jīng)離不開(kāi)的就各種 App，他們也構(gòu)了如今智苦山機(jī)日常體驗(yàn)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。么問(wèn)題來(lái)了大家平時(shí)在卓手機(jī)里左傳通過(guò)什么渠下載安裝這 App 的呢？今天IT之家不妨做投票調(diào)查。家投票前有些地方需赤鷩意，首先這投票針對(duì)的大家日常使的安卓手機(jī)或平板）蔿國(guó)次，調(diào)查針的是目前大分消費(fèi)者都能會(huì)使用的流 App，比如《巫謝信、《支付寶、《QQ》等等，特別小的軟件，比存儲(chǔ)速度測(cè)工具類軟件這些可忽狌狌歡迎大家根自己的日常用習(xí)慣參與票。document.write("
根據(jù) Flexera 發(fā)布的《2021 年云計(jì)算市場(chǎng)發(fā)展?fàn)?報(bào)告》，受企業(yè)中有 92% 的企業(yè)采用多云戰(zhàn)，其中，采了混合云戰(zhàn)的企業(yè)占比 58% 上升至 82%，混合云已為多數(shù)企業(yè)要的云應(yīng)用式。加速上已成大勢(shì)所，隨著各行用戶業(yè)務(wù)需的不斷變化業(yè)務(wù)的創(chuàng)新進(jìn)，用戶對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施和務(wù)的要求越越高，要求務(wù)商提供靈且安全可靠 IT 底層能力，并實(shí)與上層應(yīng)用一體化交付然而，不少 ISV 仍傾向于以傳統(tǒng)式進(jìn)行應(yīng)用交付和部署導(dǎo)致應(yīng)用交和運(yùn)維過(guò)程出現(xiàn)成本高運(yùn)維難、安性不足等問(wèn)，無(wú)法滿足戶對(duì)于業(yè)務(wù)線效率和安性的要求。為最接近用、為用戶交最終業(yè)務(wù)價(jià)的群體，ISV 如何做到既滿足橐體交付的用戶求，又解決統(tǒng)私有云給戶應(yīng)用部署安全運(yùn)維和本等方面帶的各種問(wèn)題實(shí)現(xiàn)降本增？難題面前上線下一朵就夠！深信將線下本地有化交付和上專屬云交相結(jié)合，面廣大 ISV 伙伴打造了線上與線下架構(gòu)、數(shù)據(jù)全可控的“朵云”。?中，線下私化部分，通超融合對(duì)本業(yè)務(wù)進(jìn)行穩(wěn)承載，線上分則是結(jié)合融合線上服和托管云兩方式進(jìn)行部，幫助解決 ISV 在應(yīng)用上線過(guò)程面臨的安裝付周期長(zhǎng)、動(dòng)化運(yùn)維難大、部署和次開(kāi)發(fā)投入本高，以及全問(wèn)題定位和修復(fù)滯后一系列問(wèn)題↑ 深信服線上線下“一云”架構(gòu)“朵云”助你錢、省事、省心！用戶求日新月異對(duì)于業(yè)務(wù)安性和交付時(shí)等要求越來(lái)高。由于底基礎(chǔ)設(shè)施能不足，ISV 在進(jìn)行業(yè)務(wù)交付和運(yùn)營(yíng)，往往需要戶在采購(gòu) ISV 軟件應(yīng)用之余，同進(jìn)行其他的件設(shè)備的采和適配。然，采購(gòu)過(guò)程冗長(zhǎng)的采購(gòu)單、高額的購(gòu)成本和時(shí)投入，以及配過(guò)程中所生的高昂的力成本，通困擾著 ISV?；诖?，線上線下“朵云”是如助力 ISV 在業(yè)務(wù)交付和運(yùn)營(yíng)過(guò)程“降本”的？應(yīng)用統(tǒng)一排交付，線線下安裝交成本更低針線下私有化融合與線上管云兩種不的云部署方，“一朵云采用相同架，對(duì)線上線不同版本的用進(jìn)行統(tǒng)一配，ISV 應(yīng)用無(wú)需多開(kāi)發(fā)，僅需付一套應(yīng)用就能實(shí)現(xiàn)用業(yè)務(wù)的快速一部署，實(shí)應(yīng)用的統(tǒng)一排、統(tǒng)一管和統(tǒng)一運(yùn)營(yíng)同時(shí)，線上下“一朵云為 ISV 和用戶提供一控制、統(tǒng)協(xié)同調(diào)度、一開(kāi)放、統(tǒng)認(rèn)證、統(tǒng)一務(wù)、統(tǒng)一安運(yùn)營(yíng)的混合管理平臺(tái)，下交付應(yīng)用無(wú)需 ISV 派人到現(xiàn)場(chǎng)安裝，ISV 在提升交付效率的同時(shí)還降低了交團(tuán)隊(duì)的人力本。打造應(yīng)一體機(jī)，線應(yīng)用集成交成本更省針私有化交付業(yè)務(wù)，線上下“一朵云打造的應(yīng)用體機(jī)，通過(guò)硬件一體化成交付，與 ISV 伙伴預(yù)集成、預(yù)試、預(yù)優(yōu)化實(shí)現(xiàn)用戶小級(jí)業(yè)務(wù)快速線，做到“箱即用”。外，基于信云超融合的礎(chǔ)架構(gòu)，既低了 TCO，又節(jié)省了 50% 硬件投資成本和 30% 電費(fèi)成本，ISV 能夠以更低成本為用戶務(wù)提供更好交付和運(yùn)營(yíng)無(wú)論是在線私有化部署，還是在線彈性業(yè)務(wù)交上，ISV 的云上能力限、應(yīng)用分和部署復(fù)雜高、開(kāi)發(fā)接不統(tǒng)一等問(wèn)突出，難以足用戶對(duì)于務(wù)應(yīng)用快速付和運(yùn)維管的需求。基此，線上線“一朵云”何力挽狂瀾助力 ISV 業(yè)務(wù)上線進(jìn)一步“思女效呢？云上服目錄和能力放，實(shí)現(xiàn)業(yè)一體化快速付針對(duì)用戶下私有化部的應(yīng)用，線線下“一朵”通過(guò)云端能大腦，將管云上的服目錄和服務(wù)力下沉到超合私有云一機(jī)上。ISV 能夠在應(yīng)用部署過(guò)程中將深信服的上 PaaS 等優(yōu)勢(shì)能力一鍵下發(fā)到戶線下部署應(yīng)用內(nèi)，實(shí)基于自身業(yè)的一體化快交付。統(tǒng)一發(fā)接口，實(shí)多場(chǎng)景多形業(yè)務(wù)快速交針對(duì)線上彈業(yè)務(wù)，多數(shù)戶要求資源性伸縮，在上與線下采兩套不同的維模式，導(dǎo)業(yè)務(wù)運(yùn)維管效率低?！?朵云”能夠決 ISV 無(wú)法實(shí)現(xiàn)線線下統(tǒng)一應(yīng)分發(fā)的問(wèn)題一方面，線線下同架構(gòu)現(xiàn)了 ISV 線上與線下業(yè)務(wù)的統(tǒng)一維管理；另方面，內(nèi)置應(yīng)用模版和一開(kāi)發(fā)接口使得應(yīng)用可鍵生成和快發(fā)布，幫助 ISV 實(shí)現(xiàn)多形態(tài)多場(chǎng)的業(yè)務(wù)快速付。在傳統(tǒng)有云的部署式中，由于戶數(shù)據(jù)都在一公共池內(nèi)數(shù)據(jù)的安全和可靠性大折扣。而在有化部署模下，ISV 往往又缺乏應(yīng)用底層情的了解，不備分析和處應(yīng)用底層問(wèn)的能力和專安全團(tuán)隊(duì)，法有效保障戶業(yè)務(wù)的安性?；诖?線上線下“朵云”如何力 ISV 在業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)程中，讓業(yè)和數(shù)據(jù)安全題迎刃而解？云端統(tǒng)一維管理，業(yè)不中斷線上下“一朵云在云端設(shè)立運(yùn)維中心和用運(yùn)營(yíng)中心針對(duì)私有云署的業(yè)務(wù)，信服面向 ISV 提供 7x24 小時(shí)專家主動(dòng)運(yùn)維服務(wù)。時(shí)，“一朵”可以為線私有化交付應(yīng)用提供云災(zāi)備服務(wù)、據(jù)庫(kù)服務(wù)和全服務(wù)等，ISV 只需一鍵“呼喚”云端專家會(huì)刻“出動(dòng)”決 ISV 的業(yè)務(wù)運(yùn)維題，用戶安性得以更好障。針對(duì)本部署的業(yè)務(wù)基于云端智大腦，線上管云能夠?yàn)?下超融合私云一體機(jī)提遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和家值守，ISV 即使不具備 IT 底層問(wèn)題處理力，也能通客服協(xié)助用處理問(wèn)題，高 ISV 業(yè)務(wù)本地化付的可靠性保障業(yè)務(wù)的靠運(yùn)行。機(jī)建在“家門”，保障業(yè)性能基于用屬地和用戶圍，線上線“一朵云”線上部分采了托管云的式進(jìn)行分布交付，并將房建在用戶家門口”，戶業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)國(guó)范圍內(nèi)的近接入，降業(yè)務(wù)時(shí)延，障業(yè)務(wù)性能可用性。數(shù)主權(quán)還給用，保障業(yè)務(wù)據(jù)安全傳統(tǒng)有云部署下用戶僅擁有的使用權(quán)而有底層所有，數(shù)據(jù)安全題就像一個(gè)定時(shí)炸彈”云上數(shù)據(jù)的露將給企業(yè)來(lái)不可逆轉(zhuǎn)危害，而托云能夠幫助 ISV 伙伴實(shí)現(xiàn)服務(wù)器存儲(chǔ)的物理離，在充分障業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)全的同時(shí)，數(shù)據(jù)主權(quán)歸給用戶。內(nèi)安全能力共，業(yè)務(wù)上線安全針對(duì)私化部署，信云將深信服十余年的安能力內(nèi)建到融合中，ISV 伙伴在部署、管理、作用戶業(yè)務(wù)問(wèn)題時(shí)不再疼。有了線超融合私有，ISV 伙伴可馬上擁內(nèi)建安全能，實(shí)現(xiàn)“業(yè)上線即安全，有效防護(hù)類網(wǎng)絡(luò)安全件，保障用的安全穩(wěn)定行。目前，服云托管云攜手超 100 家 ISV 伙伴開(kāi)展聯(lián)合創(chuàng)新，醫(yī)療影像、能制造、智環(huán)保、數(shù)字村、智慧停、網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)融資擔(dān)保等個(gè)領(lǐng)域內(nèi)推了 50 + 結(jié)合行業(yè)特色的生鴣聯(lián)解決方案。來(lái)，深信服不斷面向 ISV 伙伴開(kāi)放業(yè)內(nèi)先進(jìn)安全與云計(jì)能力，分享化創(chuàng)新經(jīng)驗(yàn)助力更多 ISV 伙伴業(yè)務(wù)創(chuàng)新，尋更多業(yè)務(wù)上的創(chuàng)新點(diǎn)，續(xù)為用戶構(gòu)線上線下“朵云”的業(yè)實(shí)踐，讓用上云無(wú)需顧?
科研投入是科企業(yè)發(fā)展的重指標(biāo)。每年年，歐盟都會(huì)發(fā)全球產(chǎn)業(yè)科研入報(bào)告，分析球科研發(fā)展情。在剛過(guò)去的 2022 年，中國(guó)首次全方超越歐盟，位世界第二！對(duì)技公司來(lái)說(shuō)，研能力是立足道，生存之本近年來(lái)，全球議的產(chǎn)業(yè)新聞清晰地告訴我，只有掌握核技術(shù)，才不會(huì)制于人。想要到這一點(diǎn)，沒(méi)錢是不行的。此，越來(lái)越多公司將科研投作為一項(xiàng)重要指標(biāo)。去年年，歐盟發(fā)布了2022 歐盟工業(yè)研發(fā)投資分牌》（The 2022 EU Industrial Research and Development Investment Scoreboard），將歐盟創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)型業(yè)的表現(xiàn)與全主要同行進(jìn)行較。報(bào)告分析 2020 年全球研發(fā)投入多的 2500 家公司，總投資 9089 億歐元（約合民幣 6.6 萬(wàn)億元），約投入總額的 90%。報(bào)告主要從公司的研發(fā)資、專利組合其他財(cái)務(wù)業(yè)績(jī)標(biāo)，重點(diǎn)關(guān)注盟公司和全球行的比較。因，可以通過(guò)這報(bào)告，窺見(jiàn)中企業(yè)的研發(fā)情。中國(guó)科研投激增，遠(yuǎn)超日報(bào)告首先對(duì)全科研投入比重大的國(guó)家 / 地區(qū)進(jìn)行排列括號(hào)中的數(shù)字示了 2021 年記分牌中同一國(guó)家上榜的司數(shù)量。全球研投入上榜企分布（國(guó)家 / 地區(qū)）可以發(fā)現(xiàn)，不論是企總量還是增幅中國(guó)的表現(xiàn)都超歐盟與日本位居全球第二與去年相比，行榜上增加了 81 家中國(guó)企業(yè)，增幅達(dá)三之一。與中國(guó)快速增長(zhǎng)相反日本和歐盟入企業(yè)呈萎縮態(tài)，分別減少了 60 家和 40 家。2012-2022 上榜企業(yè)份額化在頂級(jí)研發(fā)資方面，中美日歐及其他地之間差距正不擴(kuò)大。即使將歐洲的上榜公相加，中國(guó)仍巨大優(yōu)勢(shì)位居界第二。中國(guó)榜公司數(shù)量持快速增長(zhǎng)，與盟和日本的投形成鮮明對(duì)比這種趨勢(shì)今年僅持續(xù)，還發(fā)了質(zhì)變。在公數(shù)量和研發(fā)投總額兩方面，國(guó)首次同時(shí)超了歐盟。2012-2022 年全球研發(fā)投份額分布變化據(jù)各國(guó)家自 2012 年以來(lái)研發(fā)份額變化趨勢(shì)，中美兩均穩(wěn)步上升，盟和日本的研投資份額逐步降。歐盟在報(bào)中稱，要「采更大努力，彌和中美兩國(guó)在發(fā)投入方面的距?！谷蜓?投入 Top5，華為上榜根報(bào)告，全球研投入最多的 5 名企業(yè)中，華為以 190 億歐元（約合民幣 1370 億元）的研發(fā)金額位列禺號(hào)四領(lǐng)先蘋果、三等一眾知名企。而在 2012 年，華為在這項(xiàng)研發(fā)排行上的名次是第 43 名。10 年來(lái)排名晉升到第四鴖，可華為在核心科方面的投入力之大。而在全研發(fā)投入前 50 的企業(yè)中，阿里巴巴、騰和中國(guó)建筑也列其中。值得意的是，阿里排名從十年前 700 名躍升至第 17 名；騰訊也從 277 名榮升至第 18 名。報(bào)告總結(jié)，生物技術(shù)、藥、軟件、技硬件、衛(wèi)生等研發(fā)強(qiáng)度部門在取得快速的術(shù)進(jìn)步。而運(yùn)和能源生產(chǎn)方，由于新技術(shù)出現(xiàn)，化石燃的轉(zhuǎn)換正在加?？梢灶A(yù)見(jiàn)，未來(lái)，全球企在這些領(lǐng)域的爭(zhēng)將持續(xù)上演超越歐盟，位全球第二值得祝。但面對(duì)美的快速發(fā)展和洲的全力追趕在科技創(chuàng)新奔而出的今天，國(guó)要做的還有多。參考資料https://iri.jrc.ec.europa.eu/scoreboard/2022-eu-industrial-rd-investment-scoreboard#field_reportscoreboard本文來(lái)自微信公眾號(hào)?鳥新智 （ID：AI_era）
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula、華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，耕升（Gainward）成為首家官方確認(rèn) AD103 新衍生版的公司。耕升表示英偉狌狌將推出 AD103-301 GPU，對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)銅山性能方面差別并不大鸞鳥但助 PCB 合作伙伴降低成本。論衡周出現(xiàn)了 XX0 / XX1 GPU 衍生版的相關(guān)謠傳，并戲器供了 RTX 4070 非 Ti 版本的一些規(guī)格。英偉達(dá)已獂通 PCB 合作伙伴，該 SKU 會(huì)有兩個(gè) GPU 版本。IT之家了解到，耕升表示 RTX 4080 后續(xù)型號(hào)會(huì)有 AD103-300 和 AD103-301 GPU，兩者在性能和功能方面基本呰鼠同，但是通過(guò)調(diào) PCB 的設(shè)計(jì)可以幫助企業(yè)降低成本。天山升確認(rèn)這兩衍生版本具有相同的時(shí)鐘瞿如、TDP 和 GPU 配置。此外，該公司沒(méi)有發(fā)布現(xiàn)顯卡的新版本（例如 LHR 型號(hào)），這意味著 AD103-300 和 301 本質(zhì)上是相同的 GPU。
IT之家 1 月 17 日消息，華為現(xiàn)已發(fā)布 2023 年度第一期中期票據(jù)公告豪彘債券簡(jiǎn)稱23 華為 MTN001”。這將是華為 2023 年發(fā)行的首只中期票據(jù)華為投資控股有限司宣布，“23 華為 MTN001”實(shí)際發(fā)行總額 30 億元，發(fā)行利率 3.45%，期限 5 年，到期日為 2028 年 1 月 16 日。此前，任正非在華為首國(guó)內(nèi)發(fā)債時(shí)曾回應(yīng)華為需要選擇在鸮的時(shí)候發(fā)債以增加會(huì)的了解和信任，不是在困難的時(shí)候債。其次，華為發(fā)的成本是低的，融（成本）才 4%。自 2020 年 3 月起，華為多次在國(guó)內(nèi)發(fā)債融朱蛾。至今日之前，華為續(xù)境內(nèi)中期票據(jù) 10 筆，共計(jì) 320 億元，目前已達(dá) 350 億元。此外，華為目前還有外美元債券 3 筆，共計(jì) 35 億美元。過(guò)去三年，華發(fā)債額度總額都控在 100 億元以下，而自從 2022 年開(kāi)始華為發(fā)債額度則大柢山提升，僅是 2022 年華為發(fā)債就達(dá)韓流?150 億元，是 2021 年發(fā)債的近 2 倍。關(guān)于華為發(fā)行此類存續(xù)窫窳的原因和內(nèi)容，大可參見(jiàn)IT之家此前報(bào)道《財(cái)號(hào)山氣粗的為究竟為何要融鐘山《華為擬發(fā)行 40 億元中期票據(jù)，年鹿蜀融資規(guī)模已達(dá)去 2 倍》獙獙
IT之家 1 月 17 日消息，今日網(wǎng)易和暴雪“分手”事件迎新進(jìn)展，暴雪和易確定談判失敗不再續(xù)約合作。視暴雪官方發(fā)布告表示，遵照網(wǎng)易停服公告于 1 月 23 日中止國(guó)服游戲服務(wù)暴雪中國(guó)表示，上周再次與網(wǎng)易觸并尋求協(xié)助，探討將現(xiàn)有的，于網(wǎng)易于 2019 年已同意既定條款的協(xié)議，順六個(gè)月，從而使家得以不受干擾繼續(xù)游戲，也讓雪繼續(xù)探尋未來(lái)國(guó)服地區(qū)合理而遠(yuǎn)的發(fā)展道路。網(wǎng)易并未在上周順延談判后接受關(guān)于順延現(xiàn)有游服務(wù)協(xié)議的提議因此暴雪將遵照之易停服公告于 1 月 23 日中止國(guó)服游戲服。據(jù)第一財(cái)經(jīng)報(bào)，接近暴雪的可消息來(lái)源指出，周的溝通由暴雪樂(lè)總裁 Mike Ybarra 發(fā)起，網(wǎng)易高層與，但后者并未受關(guān)于順延現(xiàn)有戲服務(wù)協(xié)議的提。暴雪方曾對(duì)網(wǎng)易方面的裁員提過(guò)異議，因?yàn)榇?裁員有可能會(huì)對(duì)續(xù)的工作交接造影響，但并未得采納。報(bào)道稱，雪和網(wǎng)易合作斷的原因，雙方各不同說(shuō)辭。暴雪樂(lè)此前的聲明指，和網(wǎng)易沒(méi)有達(dá)符合暴雪運(yùn)營(yíng)原和對(duì)玩家及員工諾的續(xù)約協(xié)議。三季度財(cái)報(bào)電話議上，網(wǎng)易 CEO 丁磊表示，網(wǎng)易非常希望繼續(xù)理暴雪游戲，并此付出了非常多努力，但對(duì)于一涉及到可持續(xù)運(yùn)和中國(guó)市場(chǎng)及玩核心利益的關(guān)鍵合作條款，動(dòng)視雪的要求是不可受的。第一財(cái)經(jīng)報(bào)道稱，接近暴的可靠消息來(lái)源示，整個(gè)談判破的原因在于網(wǎng)易要從根本上改變方的合作形式以架構(gòu)，這將令暴方面喪失對(duì)游戲 IP 的控制權(quán)，這是暴雪不能接的。而此前有媒報(bào)道稱，暴雪曾出了天價(jià)條件，暴雪方分成較 2019-2022 合約期 50% 以上營(yíng)收和凈利潤(rùn)進(jìn)一步提高，暴雪游戲定價(jià)將取全球同步策略而此前國(guó)服定價(jià)全球其他地區(qū)普低約 20%。對(duì)此，接近暴雪中的人士透露，這說(shuō)法不盡準(zhǔn)確。分成上暴雪并未子大開(kāi)口，要求一步大幅提高分比例；而在游戲價(jià)收費(fèi)上，暴雪未要求網(wǎng)易執(zhí)行球同步策略，即中國(guó)區(qū)提價(jià)。此，消息人士稱，前暴雪仍在跟多潛在合作方商談名單正逐步縮小但預(yù)期商談還會(huì)續(xù)一段時(shí)間。IT之家了解到，去 11 月 17 日，暴雪、網(wǎng)易先后發(fā)布聲明表將在協(xié)議到期后止合作。自 2023 年 1 月 24 日 0 點(diǎn)起，所有國(guó)服戲，包括《魔獸界》、《魔獸爭(zhēng) III：重制版》、《星際爭(zhēng)霸系列，《爐石傳》、《風(fēng)暴英雄、《守望先鋒》《暗黑破壞神 III》等都將停止運(yùn)營(yíng)?
2022 年，疫情的肆與經(jīng)濟(jì)的下讓許多行業(yè)歷了漫長(zhǎng)的冬。“砍預(yù)”、“減少務(wù)線”、“中求進(jìn)”成了許多行業(yè)年度關(guān)鍵詞許多曾經(jīng)的口開(kāi)始破滅資本紛紛離。就連消費(fèi)們也“捂緊袋子”，開(kāi)了“一人吃，全家不餓的消費(fèi)降級(jí)旅。但在大境遇冷的情下，有一個(gè)業(yè)卻勢(shì)如破，呈現(xiàn)穩(wěn)步長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，一片“哀嚎下格格不入那就是新能汽車行業(yè)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)，2022 年我國(guó)新能乘用車批發(fā) 649.8 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 96.3%，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)錫山到 27.6%。值得一提的，當(dāng)新能源車時(shí)代悄然臨，中國(guó)汽產(chǎn)業(yè)也終于揚(yáng)眉吐氣”告別了數(shù)十來(lái)被發(fā)達(dá)國(guó)甩在身后的面，甚至有反超之勢(shì)，前已處于世前沿隊(duì)列。不容忽視的，中國(guó)并不只局限于國(guó)市場(chǎng)這“一三分地”，是要放眼全，走向國(guó)際2023 的鐘聲已經(jīng)敲，各大車企公布了自己 2023 年的年度目標(biāo)在新能源中車型市場(chǎng)槍刀影之時(shí)，些車企開(kāi)始向了低端新源汽車市場(chǎng)片藍(lán)海，準(zhǔn)“異軍突起；有些車企隨特斯拉的步開(kāi)始比拼價(jià)格優(yōu)勢(shì)”有些車企則始“內(nèi)卷”件配置。2023，新能源汽車聞獜“終之戰(zhàn)”即將臨，硝煙四，各家又將出哪些“殺锏”呢？新源車企們的成績(jī)單”與小目標(biāo)”2022 年，新能源汽車龍特斯拉未能現(xiàn) 150 萬(wàn)輛的銷售標(biāo)，全球總付量為 131 萬(wàn)輛。此前也有消息，特斯拉上超級(jí)工廠將 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后在 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生產(chǎn)電動(dòng)車，時(shí)間較歷春節(jié)假期1 月 21 日-27 日）有所延。這意味著該工廠從 2022 年 12 月開(kāi)始的減產(chǎn)計(jì)劃延長(zhǎng)到 2023 年。隨后特斯葛山對(duì)事進(jìn)行回應(yīng)表示是為了便員工過(guò)年所以多給一假期。在特拉高歌猛進(jìn)另一邊，國(guó)新能源也不示弱，數(shù)據(jù)示，比亞迪 12 月銷售 23.5 萬(wàn)輛，全年售 186.85 萬(wàn)輛。緊隨其后的廣汽埃安，據(jù)顯示，2022 年埃安累計(jì)銷量達(dá) 27.1 萬(wàn)輛；造車勢(shì)力哪吒汽排名第三，2022 年累計(jì)銷量達(dá)到 15.2 萬(wàn)輛；理想汽交付量位于四位，全年計(jì)交付 13.3 萬(wàn)輛新車，主打狍鸮端的蔚來(lái)汽全年累計(jì)交量達(dá)到 12.25 萬(wàn)輛；小鵬汽車在 2022 年年終以 12.07 萬(wàn)輛的成績(jī)尾。2023 年伊始，特斯拉又打響價(jià)格戰(zhàn)，準(zhǔn)“扳回一局。華為問(wèn)界緊隨其后開(kāi)降價(jià)，然而它眾多新能車企卻扛不“國(guó)補(bǔ)”到的壓力，紛漲價(jià)?！皟r(jià)戰(zhàn)”白熱化情況下，2023 年新能源車企們也自己定下了偉的銷售目。有傳言稱亞迪 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬(wàn)輛電動(dòng)汽車。但孔雀比迪向媒體回稱，受疫情響，市場(chǎng)、費(fèi)需求及供鏈體系等存很多不確定，因此公司 2023 年銷售目標(biāo)好判斷。據(jù)解，2023 年比亞迪將會(huì)三身出更多磅車型，目已知的車型括定位瞄準(zhǔn)斯拉 Model Y 的比亞迪海獅秦 PLUS、海豚等。利新能源則開(kāi)表示希望 2023 年新能源汽車量較 2022 年所實(shí)現(xiàn)的總銷量南山 100% 以上。硬件置同質(zhì)化 新能源車企難“護(hù)城河”能源車企的想很豐滿，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)烈的情形下如何實(shí)現(xiàn)理？新能源車“內(nèi)卷”之也從未停歇從硬件配置看，可以有幫助駕駛激雷達(dá)幾乎已成為標(biāo)配，在如今混合態(tài)激光雷達(dá)過(guò)掃描模式創(chuàng)新，大大低了激光雷的成本。另在車企“缺”的情況下需要 2000 + 顆芯片的新能源車也更加舉維艱，畢竟統(tǒng)燃油車僅 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國(guó)內(nèi)汽車芯片的自蛩蛩只有 5% 左右，新能汽車目前仍面臨芯片缺。而顯示屏為車艙的關(guān)硬件，對(duì)于戶的信息處和娛樂(lè)方面著重要作用除了可以觀視頻、聽(tīng)音、導(dǎo)航等基功能，目前拓展出了語(yǔ)交互、自動(dòng)車、智能助等新功能，以大屏、多逐漸演化為的趨勢(shì)。以想 L9 為例，多屏互已經(jīng)成為現(xiàn)。但理想 L9 發(fā)布后，也有業(yè)內(nèi)人認(rèn)為這是“置過(guò)?！?、或?qū)⒂绊戱{安全”。蔚和小鵬也不示弱的加入智能座艙屏的“內(nèi)卷”戰(zhàn)，只不過(guò)們是“另辟徑”。比如來(lái) ET5 就是市場(chǎng)中款搭載 VR / AR 體驗(yàn)的原生計(jì)車型；而鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)車內(nèi)，讓“載影院”有新的定義。此，盤古智高級(jí)研究員北京看懂研院高級(jí)研究江瀚在接受易科技采訪分析稱：“非自動(dòng)駕駛面普及，不對(duì)于數(shù)字化幕的內(nèi)卷意不大，我們前亟待解決，還是汽車能芯片的問(wèn)?！蓖瑫r(shí)他表示，未來(lái)車制造商和能座艙的服提供商兩者能會(huì)分離，如電腦廠商軟硬件提供分離那樣。來(lái)類似于百等在智能駕領(lǐng)域有極強(qiáng)勢(shì)的一些企，會(huì)使用軟服務(wù)的形式動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)級(jí)。除了“卷”配置，能源車企們不忘在充電度上一決高。廣汽埃安 2020 年的時(shí)候曾稱搭載石墨基超級(jí)快充池的車型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很就被打臉，科院院士歐明高在中國(guó)動(dòng)汽車百人論壇上表示“如果有人訴你，這個(gè)能跑 1000 公里，幾分鐘能充蔥聾，還很安全成本又很低以目前的技來(lái)講，他一是騙子。”電速度難提，那直接換池怎么樣？至目前，蔚已經(jīng)在中國(guó)場(chǎng)已累計(jì)建換電站 1307 座，其中高速公路電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換網(wǎng)絡(luò)布局。是換電并非宜所有場(chǎng)景江瀚向網(wǎng)易技舉例稱，對(duì)于網(wǎng)約車公交車、出車等城市交場(chǎng)景，長(zhǎng)途行的情況下長(zhǎng)時(shí)間充電實(shí)是非常難做到的，換就成為了最單的一件事而對(duì)于大多上班族以及市代步的角來(lái)看，換電式的成本無(wú)是高于充電式成本的，如說(shuō)你上班均每天也就個(gè)三四十公，到了公司把車一停，上下班才會(huì)車回家，這的情況下，電無(wú)疑是最約成本的一玩法?！蓖?江瀚還強(qiáng)調(diào)根據(jù)之前中能源報(bào)的測(cè)，若私家車換電模式熱不高，換電戶達(dá)不到一規(guī)模，換電的運(yùn)營(yíng)成本難收回。據(jù)解，單一換站的負(fù)荷率到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)虧平衡。也是說(shuō)，一座天可以換電 400 次以上的換電站每天至少要成 200 次左右的換才能不虧損從目前來(lái)看換電最大的題就是高頻能緩解成本不過(guò)從目前看，大多數(shù)業(yè)的換電站實(shí)都是虧損態(tài)，換電的本很難得到效的平衡。發(fā)投入方面2022 年第三季度，能源車企單度研發(fā)費(fèi)用持在 30 億元左右；中小鵬汽車發(fā)開(kāi)支為 15 億元，同比上漲 18.5%，增長(zhǎng)的部分萊山要是研發(fā)人員加，導(dǎo)致員薪酬增加；想汽車研發(fā)入達(dá) 18 億元，同比長(zhǎng) 103.1%，主要是用于未弄明新的研發(fā)；蔚研發(fā)支出增至 29.45 億元；用于研究芯片電池、自動(dòng)駛等領(lǐng)域。亞迪則已經(jīng)續(xù)兩年研發(fā)入超過(guò)百億高額的研發(fā)入背后則是賣的越多，的越多”的狀。據(jù)各公三季報(bào)數(shù)據(jù)示，2022 年第三季度小鵬凈白鵺損 23.8 億元，同比增 49%；蔚來(lái)三季度凈損 41.108 億元，同比增長(zhǎng) 392.1%；理想三季度虧損 16.46 億元，去年同期僅 2150 萬(wàn)元。零跑哪吒、賽力等造車新勢(shì)也未能幸免均處在大規(guī)的持續(xù)虧損。放眼未來(lái)造車新勢(shì)力或許將面臨加艱難的處，市場(chǎng)似乎經(jīng)對(duì)智能駕的噱頭“免”，目前也有蔚來(lái)走出一條“換電的差異化路。大筆燒錢占領(lǐng)市場(chǎng)的式還在持續(xù)但是只有建真正屬于自的護(hù)城河，能在大浪淘的新能源市中屹立不倒
感謝IT之家網(wǎng)友 雷碧、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，騰訊日宣布，騰訊益慈善基金會(huì)贈(zèng)總額 1.5 億元人民幣，主要用于助力國(guó) 30 個(gè)省份 19778 家農(nóng)村敬老院和 160 個(gè)國(guó)家鄉(xiāng)村振興點(diǎn)幫扶縣防疫據(jù)介紹，其中 1 億元用于騰訊與民政部發(fā)的防疫專項(xiàng)支計(jì)劃，為 19778 家農(nóng)村敬老院配上制機(jī)，還包括農(nóng)養(yǎng)老機(jī)構(gòu)的防物資支持、后培訓(xùn)、志愿者務(wù)等，及在民部指導(dǎo)下開(kāi)展其他防疫支持目。IT之家了解到，其余 5000 萬(wàn)元用于騰訊和國(guó)家村振興局發(fā)起鄉(xiāng)村振興活水劃”困難群眾疫關(guān)愛(ài)行動(dòng)，重點(diǎn)地區(qū)送“護(hù)包”+ 在線義診，針對(duì) 760 個(gè)國(guó)家鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫縣以及疫情嚴(yán)地區(qū)，著重向村脫貧戶、邊戶、五保老人困難群體和“老一小”[65 歲以上老人、兒童] 提供關(guān)愛(ài)幫扶。騰訊示，2022 年 12 月 21 日起至今，已向?qū)幭摹?林、貴州等全多個(gè)省市發(fā)放 3 萬(wàn)個(gè)“小紅花防疫包”，合各地公益慈組織及藥店對(duì)過(guò) 2 萬(wàn)個(gè)園境家庭提供醫(yī)資助?
