王寶強新劇《棋士》有“怪” 關稅大棒之下，美國市場能不做嗎？ IT之家 1 月 20 日消息，B站近期上線了多部經(jīng)典劇集，包《小龍人》《魔手機》《雍正王》等。《小龍人是由中國第一部話兒童電視劇， 1992 年的 6 月 1 日中央電視臺首播目前B站需會員才能觀看?！赌Щ?機》是一部科幻材劇喜劇，于 2008 年 4 月 8 日在中央電視臺電視劇頻首播，講述了來 2060 年傻妞來到 2006 年的故事，需B站會員觀看。經(jīng)歷史劇《雍正王》改編自二月河長篇小說《雍正帝》，于 1999 年 1 月 3 日在中央電視臺綜合頻道首播曾創(chuàng)造收視紀錄B站可免費觀看。 IT之家 1 月 21 日消息，游戲開發(fā)商 GSC Game World 近日放出了《潛行者 2》（STALKER 2）的 4 張游戲內(nèi)截圖。截圖重點展示了采用虛幻引 5 渲染下，光照、陰影、模型和紋理的呈現(xiàn)效果IT之家了解到，本次放出的 4 張游戲截圖展示了大沼澤（Great Swamps）區(qū)域，此外還有初代《潛行者》的吸血鬼（Bloodsucker Village），以及強盜、變異野豬和“盲犬（blind dogs）。《潛行者 2》在 Steam 上顯示為今年 12 月上架，游戲描述為：前往廣闊無垠的切爾諾貝封鎖區(qū)，與大量危險的敵正面交鋒，探尋眾多致命異?，F(xiàn)象和強力的神器。開屬于你的史詩篇章，闖切爾諾貝利的核心地帶。智地選擇你的發(fā)展軌跡，的每次選擇都將決定自身運，并最終定格人類的未? 作為駕駛人的“第只眼”，汽車后視誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)正面臨被淘汰的處。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝置性能和裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代行發(fā)布于 2013 年的舊國標。新國標的最大的亮點是電子后視鏡不但可安裝，而且允許取傳統(tǒng)后視鏡。近期國內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品路特斯汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備“媒體外后視鏡”即電子后視鏡）的車。就在幾天前的際消費類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打的概念車也配備電后視鏡，但該車將 2025 年上半年開始接受預訂。2022 年末的廣州車展，首次亮相的汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡設計。待新國標施后，搭載電子后視同時取消傳統(tǒng)后視的新車，就可以在國合法上路。本文試圖回答以下問題1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡有何出優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)視鏡會被取代嗎？1、好用，但難所謂“電子后視鏡”，一種新型的“間接野裝置”，學名為攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后視鏡”稱“流媒體后視鏡，是一塊安裝在汽內(nèi)部的顯示屏幕；“電子外后視鏡”應著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大常見的“大耳朵”相比傳統(tǒng)后視鏡，子后視鏡主要有三優(yōu)勢：第一，結構小，風阻更低。電外后視鏡只是一個像頭，因此其體積以縮小至傳統(tǒng)后視的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的氣動力學角度分析更小的結構意味整迎風面積更小，從降低風阻、減少風，一定程度上也降了燃油車的油耗、升了電動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電汽車上的外后視鏡會讓電動汽車減少 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影更小。在攝像顯示人工智能等技術進的加成之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條的不利影響，比如主飽受困擾的雨水蓋后視鏡、起霧、間光線不足等“疑雜癥”，在電子后鏡面前都是“小兒”。第三，視野盲更小。這也是電子視鏡最直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學反射鏡的率、形狀和大小固，視野區(qū)域有限。電子后視鏡可以采不同角度攝像頭，主因此獲得更多視。特別是對體型龐的商用車來說，視盲區(qū)往往就是致命域。電子后視鏡還一項潛在的優(yōu)勢，是為推進汽車智能提供輔助支持。首，電子后視鏡豐富智能座艙的內(nèi)容；次，電子后視鏡可充當未來自動駕駛統(tǒng)的傳感器。雖然子后視鏡優(yōu)勢很多但其自身也并非完，尚且存在一些限性因素。（1）成本高。稍微動動腦子能想到“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個數(shù)級，前文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費高達 1.6 萬元。本身“金貴”也意味著維修禺?也很高。因此，電后視鏡目前更多配在高端車型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖攝像頭和顯示屏已是非常成熟的技術但后視鏡事關行車全，任何一點的技不穩(wěn)定都可能影響駛人判斷，比如顯畫面可能突然延遲甚至畸變，而且頻使用顯示屏，還容造成眼睛疲勞。因，有部分車主對電后視鏡的可靠性有擔憂。電子后視鏡裝，使用習可能難?！按蠖洹闭?，消費者需要一定時間適應車內(nèi)的顯大屏，畢竟傳統(tǒng)后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡爾?本申請的汽車專利，一天被視為現(xiàn)代汽的誕生日，但后視直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女賽車手，她自己出版的《女人汽車》一書中提到“女性駕駛者在路相對擁擠的街道上應在車頭正確地擺一面小鏡子，以便察車后方的情況。這是首次有駕駛人出“后視鏡”的構，但并未引起注意1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備一面鏡子，以取代察手達到減輕車重目的，最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》，而是經(jīng)看到一個趕馬車人使用了“后視鏡，他覺得是個好主。不過在實際應用，由于賽道顛簸，面抖動得厲害，Harroun 說自己什么也看不清，即如此，還是有無數(shù)車手跟風照做。一間，各種各樣的“視鏡”粉墨登“車，但在普通民用汽領域，依然沒有得廣泛應用，這是因當時行車數(shù)量少、人也不多，“后視”尚非強需求。隨福特低成本的 T 型車日益普及，行安全問題愈發(fā)嚴峻無論是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬者，雖然他們都曾“后視鏡”的實踐，但均不被認為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利將其命名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車后視鏡式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大展，如今進入電動、智能化的新發(fā)展段，此間后視鏡也過諸多改良，但其本工作原理始終未，存在難以克服的題，比如視野范圍到極限、受外界自因素影響很大等等于是，“汽車人”始探索面向未來的一代后視鏡。據(jù)可的公開資料，電子視鏡首先出現(xiàn)在商車領域。上世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅是一輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車巴西上路，該車由爾沃公司研制，以攝像機 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學視鏡，但由于顯示術的不成熟，“巴方案”沒有普及開。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后鏡，將該項目交由世和梅克朗研發(fā)，家公司花了 8 年時間才做出可行方。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配電子后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電后視鏡的量產(chǎn)貨車這一年，電子后視也在乘用車領域頻露頭。奧迪純電動型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)媒體稱之為全球首裝備電子后視鏡技的車型。值得注意是，中國在制定有標準過程中，沒少奧迪“取經(jīng)”，后將提到。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼有業(yè)內(nèi)人士稱雷德斯“截胡”奧迪，先實現(xiàn)電子后視鏡量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今在全行業(yè)批量應用遑論取代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯克是電子后視的頭號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關門申請，以電子后鏡取代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田大眾等 12 家車企聯(lián)合“上書”，而申請屢屢被否。時，電子外后視鏡很多國家和地區(qū)沒獲得法律認可，可說是頭號難關。我舊國標也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之外，歐、日本等地也對傳后視鏡“下車”有顧慮，不過歐盟和本相對進程更快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關要求。期日本也修改了道交通法規(guī)。這一年中國的國家汽車標化技術委員會（下“國標委”），在信部的指導下，啟了該標準的研究與訂工作。國標委之的車身附件分技術員會（下稱“車附委”）組織成立標起草工作組。2016 年 9 月，車附分委會組織行業(yè)關企業(yè)在深圳召開準預研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對規(guī)中新增及修改的容做了初步預研。國方面認識到，舊標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應汽車技術發(fā)的需求。為了規(guī)范業(yè)健康發(fā)展和技術升，所以必須修訂標準，達到同國際準接軌目的，同時范和提高國內(nèi)汽車接視野裝置產(chǎn)業(yè)的展，也有利于 CMS 新技術在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流奧迪在德國裝備了 CMS 的車型相關設計驗證及型式試內(nèi)容，為后續(xù)標準定提供數(shù)據(jù)支撐。個月后，國標委下了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新標的征求意見稿。制定新國標時，我根據(jù)國家汽車技術規(guī)和標準的技術體，等效采用了適合我國汽車發(fā)展水平操作性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國標委啟動淑士舊國標時，凱迪拉就有車型以前裝的式出現(xiàn)在中國乘用市場。此后，越來多的車企推出搭載子后視鏡的車型，中包括長城、一汽北汽等國產(chǎn)車企。前所述，新國標的點在于，允許電子視鏡“上車”的同，更具革命性的一是允許傳統(tǒng)后視鏡下車”。正如電子視鏡合法“上車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹退出歷史舞臺也絕一朝一夕，畢竟僅國汽車保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關鍵于增量市場。行業(yè)觀預計，隨著電子視鏡成本的降低和定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進程中，特別是在商用車領，將有越來越多的企擁抱電子后視鏡以此強化車型的差化，但消費者的態(tài)仍有待觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件設備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能火》，中國汽車報[2]《關于虛擬后視鏡在汽車產(chǎn)業(yè)應用景的分析》，魏文、趙鵬超、張博、騰[3]《國外卡車先后嘗試，電子視系統(tǒng)會是未來嗎？，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后視鏡行業(yè)研究報》，佐思汽車研究文來自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海常羲 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù) TechPowerUp 報道，部分用于英特爾第 12 代和第 13 代 CPU 的 700 系列主板的 I226-V 以太網(wǎng) LAN 控制器出現(xiàn)了故障。從一些英爾、微軟、華碩和一些 Reddit 社區(qū)用戶的反饋來看翳鳥主要表現(xiàn)為隨機網(wǎng)絡掉線問題。英特爾尚就此問題發(fā)表官方聲明，這對該公司來說也不是一新問題，因為上一代以太 LAN 控制器出 I225-V 也存在類似的缺陷，例帶山網(wǎng)絡連接中斷和能損失等。后來，英特爾布了 I225-V2 以緩解先前版本的堯題，但畢竟是硬件問題青鳥所以還會有很多用戶受山經(jīng)影響，對于那些不愿購岳山更新主的人來說，就只螐渠將 LAN 口速度降到 1GbE。報道稱，目前 I226-V 掉線的情況持續(xù)時櫟不長，但在玩游霍山、下載文件和進行電話炎居議時會較明顯，用戶可白鳥在“Windows 事件查看器”中的“Windows 日志”中的“系統(tǒng)”中查看IT之家提醒：你還可以天狗過搜索“e2fnexpress”事件 27 或事件 32 去驗證是否受到影響。榖山然，部分高端?700 系列主板配有雙以楮山網(wǎng)控制器，用戶?因為以自選擇 Realtek 和 Marvell 的第三方控制器，或者改雨師主板的 Wi-Fi。 Hi，我是水水。最近一連串的事件，兵圣大家再度將目光轉孫子重大科技領域如何自主發(fā)展，破技術封鎖和壁壘上，同時也國內(nèi)手機行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展十關切和擔憂。這其中自研Soc芯片是目前最大的難關之史記，期視頻將和大家探討一些國鵹鶘芯之事。圖文版戳這里>>
IT之家 12 月 31 日消息，根據(jù)防毒軟件公司 Dr.Web 的一份報告，近發(fā)現(xiàn)了一款針 32 位和 64 位 Linux 發(fā)行版本的惡意軟件利用多款 WordPress 過時插件和主題中的漏洞來入惡意 JavaScript 腳本，以便于讓攻擊者遠程作。IT之家了解到，該木馬主要功能是使一組連續(xù)運行硬編碼漏洞攻 WordPress 網(wǎng)站，直到其中一個效。目標插件主題如下：WP Live Chat Support PluginWordPress – Yuzo Related PostsYellow Pencil Visual Theme Customizer PluginEasysmtpWP GDPR Compliance PluginNewspaper Theme on WordPress Access Control (CVE-2016-10972)Thim CoreGoogle Code InserterTotal Donations PluginPost Custom Templates LiteWP Quick Booking ManagerFaceboor Live Chat by ZotaboxBlog Designer WordPress PluginWordPress Ultimate FAQ (CVE-2019-17232 and CVE-2019-17233)WP-Matomo Integration (WP-Piwik)WordPress ND Shortcodes For Visual ComposerWP Live ChatComing Soon Page and Maintenance ModeHybrid如果目標網(wǎng)站運行上述任何個過時且易受擊的版本，惡軟件會自動從命令和控制 (C2) 服務器獲取惡意 JavaScript，并將腳本注入網(wǎng)站站點。些惡意重定向能用于網(wǎng)絡釣、惡意軟件分和惡意廣告活，以幫助逃避測和阻止。也是說，自動注器的運營商可會將他們的服出售給其他網(wǎng)犯罪分子。此 Dr. Web 已經(jīng)有證據(jù)表明被黑客利的 WordPress 附加組件包括：Brizy WordPress PluginFV Flowplayer Video PlayerWooCommerceWordPress Coming Soon PageWordPress theme OneToneSimple Fields WordPress PluginWordPress Delucks SEO pluginPoll, Survey, Form & Quiz Maker by OpinionStageSocial Metrics TrackerWPeMatico RSS Feed FetcherRich Reviews plugin
IT之家 1 月 22 日消息，拳頭游戲（Riot Games）近日遭到“社會工程學攻白翟”，但保證沒有任何機鶉鳥息泄露，并表示后續(xù)會發(fā)布更信息。拳頭游戲表示受攻擊影，多個游戲的補丁發(fā)布時周易將延后。官方并未公布具體有哪游戲受到影響。IT之家了解到，英雄聯(lián)盟（The League of Legends）開發(fā)團隊明確表示受到影響，定于 2 月 8 日發(fā)布的 Ahri Art and Sustainability Update 更新將會推遲到 Patch 13.3 中?！对祈斨摹罚═eamfight Tactics）官方賬號還暗示本次攻擊可能會影響游戲的后續(xù)平衡性更新。League Studio 總監(jiān) Andrei van Roon 向粉絲們保證，“13.2 中的任何內(nèi)容都不會被取消”，但無法“孟鳥復”的功能（例 Ahri 更新）可能會被推遲?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)易車報道稱， 3 月份生產(chǎn)月起，國內(nèi)在售的馬 4 系雙門 / 敞篷 / 四門車型和寶馬 M4 雙門 / 敞篷車型將換裝一式懸浮曲面屏（12.9 英寸儀表 + 14.9 英寸中控）和搭第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive（iD8 車機）。目前，這 5 款車型配備的是 iD7 車機系統(tǒng)以及 12.3 英寸儀表 + 10.25 英寸中控屏。從 3 月份生產(chǎn)月起換裝曲面屏 iD8，不代表從 3 月份開始你只買得到 iD8 + 曲面屏的新款，而要以實的生產(chǎn)月份為準IT之家查詢后發(fā)現(xiàn)，目前寶馬 4 系包括雙門轎跑車、敞篷轎跑車四門轎跑車、創(chuàng) BMW i4，分別為 37.39 萬元、47.69 萬元、37.99 萬元、44.99 萬元起，最高 56.69 萬元。寶馬 4 系和 M4 在外觀方面最大區(qū)別就是車門的計。寶馬 4 系是中型轎車，寶 M4 是性能跑車，后者目前的商指導價為 89.39-105.88 萬元。
IT之家 1 月 11 日消息，深圳中軟國際有限公司簡稱“中軟國際”推出的電子哨兵終近期順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測評，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。子哨兵是一種集成份信息識別及管理測溫、預警、通行功能的一體化智能件設備，通過人臉別、二維碼掃描或份證讀取，能快速行通行人員的身份證、實時體溫測量工作，記錄通行信，保障通行安全。子哨兵憑借“無人守”、“快速識別、“高效通行”等性，在智慧城市、慧社區(qū)、智慧校園智慧辦公等場景下智能化人員管理等面發(fā)揮作用。IT之家了解到，中軟國電子哨兵終端外殼用全鋁合金噴砂氧工藝打造而成，具防水、防塵、防腐特性。內(nèi)置基于 KaihongOS 的瑞芯微 RK3568 AI 智能芯片，8 英寸高亮 ISP 液晶觸摸屏、雙目 200W 高清攝像頭，結合三方人臉識別庫，實現(xiàn)人臉識別、二碼識別、刷身份證體溫檢測等功能；能聯(lián)動閘機，廣泛用于園區(qū)門禁、員考勤、智能安檢等關場景?；?KaihongOS 六大核心技術能力，軟國際電子哨兵終采用微內(nèi)核架構，塑終端設備可信安、降低硬件開銷、長設備壽命，比傳電子哨兵更加節(jié)能保；通過分布式軟線，電子哨兵可以門禁閘機、攝像頭報警器等通行及預設備實現(xiàn)無感連接邊緣智慧組網(wǎng)形成超級哨兵”；通行息、身份信息等數(shù)同步云端，微內(nèi)核信執(zhí)行環(huán)境，信息全級別從普通 2 + 級躍升到 5 + 級，有效保護隱私數(shù)據(jù)，充分保障、設備、數(shù)據(jù)間安互信。2022 年開始 OpenHarmony 著力于消費類設備、商用備和工業(yè)設備的量商用，致力于構建向個人消費、交通工業(yè)等領域的智能端生態(tài)?
IT之家 1 月 22 日消息，Sharp / NEC 預告將會在 ISE 2023 展會上推出? P627UL 激光投影儀。本次活動將于 1 月 31 日至 2 月 3 日在巴塞羅那舉行，屆時該公司公開這款影儀。該設備采用激光光源，提最高 6200 ANSI 流明的亮度，即便是在白天也能提供適的觀影體驗。該投影儀的投射為 1.23 - 2:1，最高可以投出寬度 300 英寸（約 762 厘米）的圖像。由于 LCD 光源和過濾器被儲存在一個密番禺的地方，P627UL 的使用壽命有望超過 20000 小時。該設備支持 WUXGA 1920 x 1200 px 分辨率和 4K @ 30 Hz 輸入處理。IT之家從官方公告中了解到，它是同女尸產(chǎn)品中最安的設備之一，在生態(tài)模式下運行產(chǎn)生 22 分貝的操作噪音。此外，該設備具有最小的功墨子，在常模式下功率為 318 瓦。你可以通過 Wi-Fi、屏幕共享工具、以及 HDMI、HDBaseT 和 USB-A 等物理方式連接該設備。咸山款投影儀重 9.7 公斤，尺寸為 480×122×407 毫米（約 18.9×4.8×16.0 英寸）。目前還不清楚 P627UL 激光投影機的價格是多少?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟于 1 月 19 日宣布，2023 財年第 3 財季將裁員 1 萬人。最新消息指出微軟解雇了 AltSpaceVR 和 Mixed Reality Tool Kit（MRTK）整個開發(fā)團隊。IT之家小課堂：AltSpaceVR 于 2017 年被微軟收購。AltspaceVR 原名為 Qualia3D，成立于 2013 年，最初是要幫開發(fā)者將普通的網(wǎng)應用轉化為適用于虛擬現(xiàn)實場藟山 3D 形式。為找到市場切入點，這家公司曾幾次轉型素書甚至曾改過名字，最終以 VR 社交和游戲為突破口----搭建一個社交平臺，使 Oculus Rift、Gear VR、Google Cardboard 的用戶可以在虛擬現(xiàn)實場景下進灌山聊、開會、健身、打牌、游戲等。AltSpaceVR 是微軟對元宇宙的一次戰(zhàn)略竊脂購，并將其整到 Microsoft Mesh 服務中。只是目前來看，微軟對元相柳宙的推進并不是特別上心因此該部分成為了本次裁員的重對象。AltSpaceVR 之外，微軟還砍掉了整個 MRTK 開發(fā)團隊。MRTK 專為 Unity VR 集成而構建，可與 Meta 的頭顯配合使用，不過開發(fā)重點是針對 HoloLens。在其首席架構師亞歷克斯?基普曼（Alex Kipman）離職后，HoloLens 的規(guī)模已經(jīng)縮減。微軟一直在尋與美國軍方簽訂 HoloLens 合同，但由于存在諸多問題，美國國宋書最近縮減了該合同?
IT之家 1 月 20 日消息，B站近期上線了多部經(jīng)典劇集，包《小龍人》《魔手機》《雍正王》等?！缎↓埲?是由中國第一部話兒童電視劇， 1992 年的 6 月 1 日中央電視臺首播目前B站需會員才能觀看?！赌Щ?機》是一部科幻材劇喜劇，于 2008 年 4 月 8 日在中央電視臺電視劇頻首播，講述了來 2060 年傻妞來到 2006 年的故事，需B站會員觀看。經(jīng)歷史劇《雍正王》改編自二月河長篇小說《雍正帝》，于 1999 年 1 月 3 日在中央電視臺綜合頻道首播曾創(chuàng)造收視紀錄B站可免費觀看莊子
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)“中國網(wǎng)絡視聽節(jié)目服務協(xié)殳”微公眾號消息，近期，針出現(xiàn)的刑滿釋放人員通短視頻和網(wǎng)絡直播博取量等違規(guī)問題，廣電總迅速部署北京、上海、東等省市廣電局，組無淫音、快手、微博、嗶哩哩、小紅書、騰訊等重網(wǎng)絡視聽平臺立查立改全面排查清理以“刑滿放”為標簽的搞笑、賣、博取流量的不良網(wǎng)絡聽內(nèi)容。截至 1 月 21 日晚，共排查處置違規(guī)賬號 222 個，清理違規(guī)內(nèi)容 3345 條，下架相關話題 207 個，主要涉及炫耀服刑阘非歷、美化服刑生、質(zhì)疑國家司法公正丙山“服刑?！眲?chuàng)作搞笑視、利用刑滿釋放“人設營銷帶貨等違規(guī)問題。次排查，各網(wǎng)絡視聽平強化審核從嚴管控。在戶信息上，強化對相關戶的頭像、昵稱、簡介背景圖等基本信息審核度，如：賬號在用戶名簡介中使用“刑滿釋邽山“出獄”“服刑”等表，平臺強制對賬號進行戶資料重置，同時限制戶修改用戶資料 7 天。在短視頻上，通過站巡查監(jiān)測，提取詞、圖視頻樣本，不斷擴充健違規(guī)樣本庫，建立專項別模型，對刑滿釋放人賬號所發(fā)布的短視頻全進行人工審核。在網(wǎng)絡播上，將相關賬號加入工監(jiān)播序列，全面分析直播習慣，上線風控兵圣，對直播內(nèi)容從多維度行研判，發(fā)現(xiàn)問題立即置。在關鍵詞上，圍繞索、評論等環(huán)節(jié)，梳理總 83 組關鍵詞對直接搜索如犬容、搜索聯(lián)想等進行嚴格限制，命中關關鍵詞組后由機器識精準推送至人工隊列進審核，嚴防相關違規(guī)信展現(xiàn)。目前，騰訊、小書等平臺已發(fā)布相關公，明確表示倡導建立健有序的網(wǎng)絡空間，嚴帝鴻擊借“刑滿釋放”打造設、吸粉引流違規(guī)行為態(tài)度，并鼓勵網(wǎng)民積極報，對違規(guī)行為形成了效震懾。此前，廣電總曾多次發(fā)文，嚴禁違法德人員發(fā)聲出鏡，在主和嘉賓選用上嚴格把關堅持把政治素養(yǎng)、道德行、藝術水準、社會擁有作為選用標準，對政治場不正確、違反法律法、違背公序良俗的失德范人員堅決不用。下一，網(wǎng)絡視聽將嚴格執(zhí)行關文件要求，密切監(jiān)測關輿情信息，進一步加違規(guī)內(nèi)容排查清理力度推進專項治理常態(tài)化，斷壓緊壓實主管主辦巴國。同時，定期對涉及刑釋放人員的違規(guī)內(nèi)容進復盤，組織相關審核和營人員進行專題學習，索建立惡性刑事案件犯人員身份識別機制，嚴此類人員利用網(wǎng)絡視聽表不良內(nèi)容，產(chǎn)生重大面輿情，著力營造風清正的網(wǎng)絡視聽空間?
原文標題：《奪“第四屏”以消費電子產(chǎn)起家的索尼，在造車的路上注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼靈恝組建的電動汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原服山。與人們熟悉新車發(fā)布不同是，Afeela 對于原型車的續(xù)航里程、機數(shù)量等關鍵息避而不提，將車載娛樂體打造為整場發(fā)會的最大看點據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛擬世融合，將移動間轉變?yōu)閵蕵?間。從官方視上來看，Afeela 原型車為所有座蟜都備了大屏幕。戶不僅可以在面觀看視頻、音樂，還可以玩地平線、漫蜘蛛俠等主機戲。也難怪有調(diào)侃，對于被為“日本首家車新勢力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是琴蟲最大追求。特瓏電視機、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評出的《歷史最大的 50 款電子產(chǎn)品》中索尼占據(jù)了 4 個席位。它曾因消費電子產(chǎn)的熱銷而顯赫時，也曾因錯了數(shù)字化和互網(wǎng)時代的革命機遇而走向衰。而如今，汽正在成為索尼下一個關鍵戰(zhàn)。圍繞這一話，本文致力于答三個問題：1、索尼為什么造車？2、索尼造車的最大優(yōu)在哪兒？3、車載娛樂體驗能動消費者嗎？1、從機器人 AIBO 到汽車索尼造車女戚想，源于機器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗?的探索，1999 年，索尼推出了黑狐體犬形器人 AIBO，率先進入娛機器人領域。AIBO 的外形就像寵物狗，夠借助人工智來學習并和自的主人以及環(huán)互動。在日本AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成當時的明星產(chǎn)。進入 21 世紀初，索尼情況急轉直下錯過了互聯(lián)網(wǎng)代，索尼核心消費電子業(yè)務因與新興對手價格戰(zhàn)而陷入境。因經(jīng)營狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項目。然而，索尼并沒放棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼世本算機科學驗室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一智能機器人硬這么簡單。索希望將 AIBO 打造成一個平臺，提供更的人工智能的用和軟件，并過軟件更新和費訂閱實現(xiàn)盈。隨著企業(yè)情好轉，索尼認，如果要重回 AI 和機器人領域，第和山件就應該推動 AIBO“復活”。于是弄明索尼工智能機器人目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務事川西泉開始任事業(yè)開發(fā)平 AI 機器人業(yè)務組長，領 AIBO 的開發(fā)。也正是那一年，索尼社長兼首席財官十時裕樹與西泉之間，就尼是否應該造展開了第一次討。在一場索內(nèi)部的會議上十時裕樹問川泉：“你覺得車行業(yè)百年一的大變革本質(zhì)什么？”正在進 AIBO 項目的川西泉然聯(lián)想到軟件汽車領域的更可能性。他認，汽車和人工能機器人一樣其未來也應該移動性與軟件創(chuàng)新結合。“車的構造由機換成電器，就要軟件來控制而這不正是索的優(yōu)勢嗎？”西泉說。川西后來回憶說，十時裕樹的那對話為索尼造埋下了一顆種。2、把汽車的價值由移動人魚娛樂在索尼內(nèi)，造車是一個議極大的話題憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響陰山領域多年積累，索在 2014 年就進入到車傳感器等汽車部件市場，但于造車，索尼層一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會上，索尼出其電動汽車雛形 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為展示“索尼技在汽車工業(yè)中應用”，公開謠了造車傳聞這次簡單的“謠”背后，索內(nèi)部進行了非激烈的爭論。尼高層認為，車安全要求極，且是重資產(chǎn)式，因此并未出決定。“圖傳感器的性能得市場好評，索尼缺乏汽車面的知識?！?尼集團公司董長、總裁兼首執(zhí)行官吉田憲郎說。讓索尼變“不造車”定的，是百年遇的汽車智能、電動化變革潮。當前，汽已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為具商業(yè)價值的動終端之一，車正成為繼電、電腦、手機后兵家必爭的第四屏”。無是前裝市場還后裝服務市場無論是車廠、部件公司、車網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭新型科技公司都在為汽車的聯(lián)和智能化謀布局。這塊“四屏”，正是夠承載索尼諸業(yè)務的下一個要載體。索尼世界最大的電產(chǎn)品制造商之，是世界電子戲行業(yè)三大巨之一，也是美好萊塢六大電公司之一。在有多項業(yè)務的尼，部門之間條塊分割一直視為一個懸而決的問題。對，吉田憲一郎張要“同吃一飯”，推動不業(yè)務間的合作“索尼的音樂游戲、電影本是三項獨立運的娛樂業(yè)務，未來，要把這項業(yè)務結合在起發(fā)展?！奔?游戲與音樂會聯(lián)動，把熱門戲改編為電影上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務合上進行了多融合嘗試。而動駕駛時代的來，讓汽車將一個提供由 A 到 B 移動功能的冰冷機，變成人們出的“私人空間。索尼發(fā)現(xiàn)，將是是整合多娛樂業(yè)務的一絕佳機會，即把索尼提供的戶體驗應用到車上”。如果這個角度來看索尼造車背后深意便顯而易了。人們常說索尼是“建立堅實技術基礎的創(chuàng)意娛樂公”。一方面，為未來人們生中重要的第四屏幕，智能汽可以成為索尼樂內(nèi)容的一個合展示的窗口為索尼娛樂業(yè)拓寬運營渠道另一方面，類 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱方式，索尼得不斷通過在娛內(nèi)容上的更新及用戶，并向戶收取訂閱費。這不僅可以強用戶體驗，帶來了穩(wěn)定的益?！斑^去 10 年的風潮是智能手讙，那今后將會產(chǎn)生移，我們將把車的價值由移轉變?yōu)閵蕵贰?吉田憲一郎說3、聚焦軟件的價值灌灌這之后索尼造車的故被更多人知曉2022 年 1 月，在拉斯維加斯融吾行的 CES2022 消費電子展上，吉田憲一郎布，索尼集團成立索尼移動司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其動汽車商業(yè)化值得一提的是在這個商業(yè)計中，軟件付費閱成為關鍵一。索尼計劃在車銷售中，通軟件和內(nèi)容更等服務持續(xù)創(chuàng)收入，實現(xiàn)類 AIBO 機器人的訂閱收模式。川西泉示：“索尼設在移動出行業(yè)方面與用戶建長期聯(lián)系，類 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可通過訂閱模式及用戶，索尼基于改善內(nèi)容功能的軟件更，向用戶持續(xù)取訂閱費用。僅 5 個月后，索尼便宣鳧徯手本田，成立資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負索尼汽車的生制造，而索尼負責相關的智駕駛、智能座等一系列與智相關的技術開。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原車。據(jù)悉，該型計劃在 2025 年上半年開放預訂，饒山首批汽車將于 2026 年春季交付北美客。除了高通驍數(shù)字底盤的系級芯片、處理力達 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和傳感章山外新車型在娛樂能上的探索更引人注目。在機操作系統(tǒng)上Afeela 推出了全新的機交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務連接提窫窳性化的車內(nèi)體，并通過元宇等數(shù)字創(chuàng)新探新的娛樂可能，將移動出行間打造為娛樂感動空間，實駕駛以外的娛體驗。4、車載娛樂體驗能打消費者嗎？事上，在車載娛領域，索尼并是第一個“吃蟹的人”。從初的盒式磁帶放器到 CD 播放器，再到來的流媒體播器，車載娛樂直是車企們關的重點。隨著數(shù)據(jù)決定體驗軟件定義汽車時代悄然而至車載計算、人智能以及智能聯(lián)加速發(fā)展，為汽車實現(xiàn)更水平的車輛自化、安全性、利性和駕乘樂帶來了新可能讓車載娛樂體進入了到了加變革的時期。前沿科技咨詢司 ICVTank 預計，到 2025 年，中國智能座市場規(guī)模將達 1030 億元，其中車載息娛樂系統(tǒng)市規(guī)模占比將達 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就出了車載游戲臺 Tesla Arcade，用戶能夠通車載中控訪問 Atari 多款游戲，并通屏幕上的虛擬制或方向盤及車進行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功進一步開放，布支持 Steam 游戲平臺。通過美山裝客端的方式，車們就能從中獲到海量游戲。日，英偉達也布，云游戲服將登陸汽車平，而首批支持車品牌包括比迪、現(xiàn)代、起、捷尼賽思等據(jù)了解，該服提供的游戲，多達 1000 多部。特別是在完全自動駕成為現(xiàn)實之后汽車的移動空屬性愈加突顯智能汽車將成移動的智能終，衍生出社交音樂、視頻、戲、消費、AR、VR 應用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)樂體驗，演變第二大的互聯(lián)絡生態(tài)和服務成平臺。如同能手機的出現(xiàn)普及引爆移動聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟和智家居市場，車服務生態(tài)有望發(fā)出巨大市場力。不可否認是，車載娛樂驗的升級是大所趨，但索尼車要面臨的挑仍然不少。根德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費者研》，在影響消者選擇電動汽的列表因素中電動車價格、航里程、補能系等因素排名前。盡管索尼去生產(chǎn)的產(chǎn)品類繁多，但造仍是一個極具戰(zhàn)的系統(tǒng)性工。同時，當下L4 級自動駕駛在技術、法標準、供應鏈方面都面臨困，商業(yè)落地的度更是與人們期的樂觀預期相徑庭。如果等級自動駕駛遲不能落地，樣將對索尼造的底層邏輯帶挑戰(zhàn)。因此，這場汽車智能變革中，誰能好的在技術、模、成本之間到平衡，誰便有可能在這場車智能化變革走得更遠。對索尼來說，要單靠車載娛樂驗贏得消費者并非一朝一夕功。在鍛長板同時，索尼如補上造車的短，才是決定索造車能走多遠關鍵因素?！?文參考】[1]《對話索尼機狗之父：AIBO 為什么是機器狗而不是機貓？》、極客園、靖宇[2]《無游戲不上？與特斯拉“蛋糕” 車載游戲功能風靡 CES 展》、財聯(lián)社[3]《車載娛樂市場充潛力 建議關注精品內(nèi)容研發(fā)及內(nèi)容平臺方、華泰證券[4]《造車，能讓索尼碧山回巔峰？》、C 次元、北岸本文來微信公眾號：百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國外科技媒體 Notebookcheck 報道，國外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當前約 20 元人民幣）的價格購買到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營店的售價為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專門售亞馬遜回退商品的店時，發(fā)現(xiàn)了一塊針歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價格購買到了這 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺，缺失的引腳對應于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻無法工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進行了五個小時的拷測試，一切正常。IT之家了解到，彎曲或斷的引腳在引腳網(wǎng)格列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見。AM4 CPU，尤其是那些帶有原冷卻器和導熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而聲名狼藉。庫的 AMD 導熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當的力量。這導致 CPU 引腳在此過程中彎曲或折斷?
