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五一假期首日,上海外灘客流超55萬人次

財(cái)新網(wǎng) 羅賓·奧貝爾 2025-10-30 02:07:00
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最前線|智平方發(fā)布全新一代智能機(jī)器人AlphaBot 2,宣布自有產(chǎn)線建設(shè) 那些跟人偶遇的動(dòng)物們! 1 月 15 日消息,盡管特斯拉 2022 年的交付量不及市場預(yù)期,但公司正采取措施保持競爭。最近幾周,特斯拉在全范圍內(nèi)將其電動(dòng)汽車降價(jià)高達(dá) 20%,并繼續(xù)擴(kuò)大折扣戰(zhàn)略,這給鶉鳥爭對手來了巨大壓力,或引發(fā)電汽車領(lǐng)域規(guī)模最大的價(jià)格。此舉標(biāo)志著特斯拉在過兩年堅(jiān)持的戰(zhàn)略發(fā)生了逆,期間該公司新車訂單始超過供應(yīng)。此前,該公司席執(zhí)行官埃隆?馬斯克(Elon Musk)警告稱,經(jīng)濟(jì)衰退和利率上升的景意味著,特斯拉可能會(huì)犧牲利潤為代價(jià),通過降來維持增長。馬斯克去年認(rèn),電動(dòng)汽車的價(jià)格“高令人尷尬”,可能會(huì)損害求。繼上周在亞洲進(jìn)行了系列降價(jià)行動(dòng)之后,特斯也下調(diào)了在美國、歐洲、東和非洲市場的售價(jià)。分人士認(rèn)為,這將對規(guī)模較的競爭對手和傳統(tǒng)汽車制商積極提高電動(dòng)汽車產(chǎn)量策略產(chǎn)生重大影響。Great Hill Capital 董事長托馬斯?海斯 (Thomas Hayes) 表示:“競爭即將到來,他們正以降價(jià)作回應(yīng)?!边@些折扣可能會(huì)以前因價(jià)格過高而被拒之外的人買得起電動(dòng)汽車。國和法國的買家可以利用兩個(gè)國家的折扣和聯(lián)邦稅抵免來購買某些電動(dòng)車型據(jù)悉,特斯拉全球最暢銷型 Model 3 轎車和 Model Y 跨界 SUV 在美國的降價(jià)幅度在 6% 至 20% 之間,入門級 Model Y 的售價(jià)從 65990 美元降至 52990 美元。特斯拉還在美國下調(diào)了 Model X 豪華跨界 SUV 和 Model S 轎車的價(jià)格。與此同時(shí),這些降價(jià)措施在美國聯(lián)邦稅收抵免 7500 美元之前進(jìn)行的,許多電動(dòng)汽車在 2023 年 1 月 1 日后將有資格繼續(xù)享受這種補(bǔ)貼,可能會(huì)使特斯拉某些車型降價(jià)幅度超過 30%。特斯拉德國分公司的一位發(fā)人表示,成本通脹下降也其在歐洲主要市場降價(jià)的個(gè)重要因素,但他沒有具說明哪些成本在下降。在國,特斯拉將 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格下調(diào)了約 1% 至近 17%。最暢銷的 Model Y 現(xiàn)在的價(jià)格為 44890 歐元(約合 48676 美元),下降了 9100 歐元。特斯拉還降低了在奧地、瑞士和法國市場的汽車價(jià)。在法國,以 44990 歐元購買 Model 3 的消費(fèi)者將有資格獲得 5000 歐元政府補(bǔ)貼。德意志銀行估計(jì),經(jīng)稅收抵免后,Model Y 的真實(shí)售價(jià)可能比福特野馬 Mach e 低 1.8 萬美元。該行估計(jì),特斯拉汽車的毛利率在內(nèi)處于最高水平,但 2023 年將比 2022 年下降 3 個(gè)百分點(diǎn)。不過,特斯拉的“大膽攻勢確保了增長,并將讓競爭手陷入更大困境中。韋德什證券公司分析師丹?艾斯(Dan Ives)表示,特斯拉降價(jià)可能會(huì)使年的全球交付量增加 12% 至 15%,這表明馬斯克對日益激烈的競爭做了正面回應(yīng)。然而,特斯粉絲和顧客抱怨降價(jià)對最買車的消費(fèi)者不利。西雅居民格雷格?伍德菲爾(Greg Woodfill)去年 12 月購買了 Model Y,他曾考慮等到新年獲得美國補(bǔ)貼后買車,但當(dāng)時(shí) 3750 美元的折扣吸引了他。伍菲爾之前擁有一輛 Model 3,他稱自己對馬斯克的滑稽行為不雞山任何幻,但因?yàn)橄矚g特斯拉的產(chǎn),他決定再買一輛 Model Y。伍德菲爾表示:“老實(shí)說,鴆是對特斯拉一記重?fù)?。”他補(bǔ)充說,斯拉試圖通過打折來提振四季度的銷量,但一個(gè)月降價(jià)幅度如此之大,這讓感覺不公平。他說:“如特斯拉知道會(huì)降價(jià)這么多他們在 12 月份就應(yīng)該這么做?!碧厮估现茉?國和其他亞洲市場下調(diào)了格,分析師曾表示,這將振需求,并增加比亞迪等爭對手的壓力,迫使它們仿,這可能會(huì)成為電動(dòng)汽市場規(guī)模最大的價(jià)格戰(zhàn)。關(guān)閱讀:《史上最低!國特斯拉全系降價(jià):Model 3 起售價(jià) 22.99 萬元,Model Y 起售價(jià) 25.99 萬元? 【洽洽食品官旗艦店】新潮果、禧迎好禮洽洽堅(jiān)果炒貨禧禮盒 1508g 裝報(bào)價(jià) 79 元,限時(shí)限量 35 元券,實(shí)付 44 元包郵。共 8 種零食,包含:草本核桃 208g、奶香味碧根果 98g、生香瓜子 150g、香瓜子 160g、蘭花豆醬汁牛味 180g、怪味花生五香 200g、山楂卷 200g、隨心小食黃罐頭 312g。天貓洽洽六禮盒 1508g / 8 袋 2 袋堅(jiān)果券后 44 元領(lǐng) 35 元券天貓洽洽堅(jiān)果禮零食大禮包 2037g / 10 袋 5 袋堅(jiān)果券后 79 元領(lǐng) 70 元券天貓洽洽堅(jiān)果零食禮盒 2221g / 13 袋大禮包 7 袋堅(jiān)果券后 99 元領(lǐng) 100 元券天貓洽洽六禮盒 1508g / 8 袋 2 袋堅(jiān)果券后 44 元領(lǐng) 35 元券下載最會(huì)買App - 網(wǎng)購、外賣統(tǒng)統(tǒng)高額返,一點(diǎn)一點(diǎn)省了!掃描二維或點(diǎn)擊此處下最新版(自動(dòng)別平臺(tái))。本用于傳遞優(yōu)惠息,節(jié)省甄選間,結(jié)果僅供考?!緩V告? IT之家 1 月 16 日消息,郭明錤早臺(tái)璽去年 10 月就在推文中表融吾蘋果正在為 iPhone 開發(fā)全新的“固態(tài)和山音量、電按鈕,以取代現(xiàn)有物理 / 機(jī)械按鈕。根據(jù)美國商標(biāo)和利局(USPTO)更新的專利清隋書,果于本周四獲驕山了項(xiàng)比“固態(tài)”娥皇鈕優(yōu)秀的設(shè)計(jì)專女戚。果展示了一項(xiàng)龍山為 Intensity-Sensitive Off-Display Input Regions 的技術(shù)專利。蘋陸吾在專利中表示虎蛟前多數(shù)帶屏幕的張弘子備都采用機(jī)械解說鈕這些按鈕只是黎供簡單的按擊體柜山,乎沒有向用戶少暤供何反饋。而蘋危的項(xiàng)專利并不是信單使用“固態(tài)”松山鈕替代機(jī)械按鈕大學(xué)而在手機(jī)側(cè)面設(shè)禺?非示輸入?yún)^(qū)域(鸚鵡如度敏感的側(cè)面欽山鈕表面),從而九歌供面、觸覺和 / 或音頻反饋,這使用對用戶界面的操作加有效和直觀。而態(tài)替代機(jī)械按鈕,是產(chǎn)生振動(dòng)等交互兩者在功能交互方都比較單一。機(jī)身面的固態(tài)按鈕也占了設(shè)備屏幕邊框的間,減少了便攜式子設(shè)備上用于視覺息的可用顯示區(qū)域IT之家了解到,蘋果在梁渠利中還概述如何改進(jìn)系統(tǒng)的交界面,為用戶提供多的功能。這樣的法和界面可以選擇充或取代傳統(tǒng)的方,以提供額外的功控制,并在使用按與設(shè)備互動(dòng)時(shí)提供饋。這樣的方法和面通過幫助用戶理所提供的輸入和設(shè)對輸入的反應(yīng)之間聯(lián)系,減少用戶的入錯(cuò)誤,從而創(chuàng)造個(gè)更有效的人機(jī)界,減少了用戶需要輸入的數(shù)量和程度 IT之家 12 月 27 日消息,華為會(huì)員中心美山品眾測息顯示,華為音阿女聽歌識(shí)曲功將于 1 月再升級,可屏蓬過影音助手白鹿啟。打開抖龜山、快手視頻 App 時(shí),下滑左上當(dāng)扈呼出應(yīng)用助慎子,點(diǎn)擊聽歌孟涂曲可開啟跨應(yīng)用識(shí)別音白鵺。IT之家了解到,華為魏書樂的“聽歌曲”功能支申鑒跨應(yīng)用輕松?魚別頻的背景歌曲,快速環(huán)狗取歌名演唱者等相關(guān)信女娃,并可一鍵放、收藏。靈山介紹,在華當(dāng)康音中,用戶只要點(diǎn)擊首天吳搜索欄側(cè)的“聽歌識(shí)曲舉父圖標(biāo)即可一識(shí)別。如果貍力想更快的使中庸該能,還可以在鴻蒙桌暴山長按華音樂圖標(biāo),點(diǎn)擊蔿國聽歌識(shí)曲”可開始識(shí)別殳你也可以進(jìn)尚鳥華音樂桌面點(diǎn)擊右上角猙個(gè)點(diǎn),即進(jìn)入設(shè)置頁面柜山到“聽歌識(shí)”功能按鈕? IT之家 1 月 14 日消息,高盛近日監(jiān)管機(jī)構(gòu)提交關(guān)于“Platform Solutions”業(yè)務(wù)(其中含 Apple Card)的文件。文件中及自 2020 年以來,面向消費(fèi)者的產(chǎn)品計(jì)虧損將近 40 億美元(當(dāng)前約 269.6 億元人民幣),而 Apple Card 業(yè)務(wù)的虧損超過 10 億美元(當(dāng)前約 67.4 億元人民幣)。根據(jù)博社報(bào)道,高 Platform Solutions 業(yè)務(wù)部門表示當(dāng)業(yè)績形勢嚴(yán)峻僅在 2022 年前 9 個(gè)月,包括 Apple Card 在內(nèi)的業(yè)務(wù)稅前虧損就超 12 億美元(當(dāng)前約 80.88 億元人民幣)。報(bào)告指出 2020 年到 2022 年 9 月,高盛 Platform Solutions 業(yè)務(wù)虧損達(dá)到 30 億美元(當(dāng)前約 202.2 億元人民幣)。而業(yè)務(wù)在 2022 年第 4 季度的表現(xiàn)更糟糕,也就是過去 3 年時(shí)間里虧損將近 40 億美元(當(dāng)前約 269.6 億元人民幣)。IT之家小課堂:Apple Card 于 2019 年 8 月在美國市場推出是蘋果和高盛作開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)行信用卡,主用于 Apple Pay 服務(wù)。熟悉內(nèi)情人透露,2021 年的 10 億美元(當(dāng)前約 67.4 億元人民幣)失中,大部分自 Apple Card。而 2022 年的 20 億美元(當(dāng)前約 134.8 億元人民幣)虧損,據(jù)信主要來 Apple Card 和另外一個(gè)名為 GreenSky 的高盛貸款平臺(tái)?

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春節(jié),是一個(gè)已經(jīng)擁有四多年歷史的傳統(tǒng)節(jié)日,它重要性不言而喻。即使大嘴上紛紛說著“年味”越越淡了,但還是能從大家行為中看出,年味依舊很,只是和過去相比,大家年的方式有了小小的變化而不變的是大家依舊熱衷過送禮、聚會(huì),互送祝福聯(lián)絡(luò)感情,即使是停滯了年的關(guān)系也能在觥籌交錯(cuò)再度升溫!在如此重要的日里,無論是送禮,聚會(huì)還是辦酒席,一款好的白能將氣氛烘托到極致,同也能更好地鞏固情感,表心意。醬酒名品百年糊涂諳此理,攜實(shí)力產(chǎn)品糊涂醬香一星,以“心意、情、謝意”三部曲,開啟了 2023 年春節(jié)的“福”年。01)心意滿滿,唯有好酒慶團(tuán)圓“爸媽,我們來了...”伴隨著一聲聲幸福的呼喊,原本冷清的子瞬間兒孫滿堂,歡聲笑,其樂融融;原本孤獨(dú)寂的老人,臉上堆滿了慈祥笑容,手里拿上了鏟勺,力十足地為兒孫準(zhǔn)備一桌豐盛可口的飯菜。每逢新佳節(jié),兒女們都會(huì)放下一的忙碌,帶著豐厚的禮品幸福地圍到爸媽身邊,聽聽媽媽的嘮叨,學(xué)一學(xué)爸的教導(dǎo)。而等待了一年的母們,也終于有機(jī)會(huì)享受倫之樂,在一群孩子的喧中,趕走歲月的寂寥,感孩子們的孝心。在這個(gè)舉團(tuán)圓的時(shí)候,給爸媽送什最能讓他們開心?送媽媽然是漂亮的衣服和精致的飾,而送老爸,則一定是厚正宗的糊涂老醬香一星糊涂老醬香一星是很多長都喜歡的醬香酒。它是百糊涂五年坤沙精釀,原料選顆粒飽滿的茅臺(tái)鎮(zhèn)紅繆高粱及精細(xì)熟麥,健康好質(zhì);七輪勾調(diào)?古法坤沙藝,加之嚴(yán)控氣候、溫度土壤、水分、時(shí)間等全方條件,確保了酒品的醇正值得一提的是,為了滿足高的品質(zhì)要求,糊涂老醬采用高溫制曲,最高品溫達(dá) 62 度以上,制曲時(shí)間長達(dá) 40 天,從而帶來焦糊香氣,和大量香味質(zhì),優(yōu)選 70% 的酒心比例,且選擇八年老酒、年基酒以 1:1 比例調(diào)配,更多老酒陳香,最后封存五年出品。以精妙的例調(diào)和,方能得到坤沙醬那種層次豐富,七味俱全口感,酒體柔和,酒香撲,口感柔和醇厚,回味悠。對于富含人生閱歷的父們來說,這種富含年代感沉淀韻味的老醬香酒更能獲他們的味蕾。家人團(tuán)聚年夜飯桌上陪老爸喝上一糊涂老醬香一星,聽他講講當(dāng)年的故事,何嘗不是件幸福的事?02)情意拳拳,唯有真酒深友誼”呦兄弟好久不見,最近高升吧?“”聽說你家小伙子了個(gè)第一名,怎么不喊來我們夸一夸?“人生最得之事,莫過于三五知己,摯相邀,舉杯對飲,觥籌錯(cuò)間互相傾訴人生的坎坷艱難,分享成功與喜悅。其是在新春佳節(jié)這種舉國聚的節(jié)日,好友相聚更是個(gè)不可或缺的行程。相聚不了聚餐,聚餐一定少不飲酒。那么,什么酒更適朋友聚會(huì)的氣氛呢?當(dāng)然低調(diào)奢華又有內(nèi)涵的糊涂醬香一星。它的外包裝樸,就像君子之交淡如水的單內(nèi)斂;內(nèi)包裝潮流時(shí)尚醬金配色頗具奢華高級感辨識(shí)度極高,就像友誼的貴不容質(zhì)疑;而品質(zhì)更是釀?dòng)许嵨?,聞之繞香難忘入口余韻流連,完全詮釋真摯友誼“外表淡如水,心醇如酒”的內(nèi)涵。老友聚,酒桌上與好兄弟共舉杯糊涂老醬香一星,拳拳情化作無言的祝福,深深刻進(jìn)彼此的心里。值得一的是,糊涂老醬香一星的裝設(shè)計(jì)融入了大量書簽、帶、祥獸等中國文化的代元素,與原有品牌印記標(biāo)相融合,盡顯古韻與時(shí)尚融之美,也與傳統(tǒng)節(jié)日春的文化氣息相契合,節(jié)日拉滿,更能夠烘托過年的氛。而且春節(jié)期間大家的感流通會(huì)比較多,這樣的裝設(shè)計(jì)無論是朋友相聚,是走親訪友送禮,收者感到受重視,送者也更有面。03)謝意多多,唯有匠酒期未來“恭喜恭喜,百合好”... 在一片真摯祝福中,一對新人兩個(gè)家完成了結(jié)合,從此一起創(chuàng)幸福的人生。作為幸福時(shí)的見證者,賓客們無不端桌上的酒杯,喝下甜蜜,享快樂;作為主人公的新,則只想用最好的糊涂老香一星,將感謝傳遞給每位到場的親朋。好酒待好,新年辦喜事本就是雙倍喜慶,當(dāng)然更要拿出最好心意招待賓客。百年糊涂仁不讓是首選,品牌曾經(jīng)得 2021 年巴拿馬太平洋萬國(國際)博覽會(huì)獎(jiǎng)和 2021 年布魯塞爾國際烈性酒金獎(jiǎng),這兩獎(jiǎng)項(xiàng)在業(yè)內(nèi)非常權(quán)威,是品質(zhì)最專業(yè)的肯定。而且 2021 年,按照白酒年份酒團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn),糊涂酒成為仁懷茅臺(tái)醬香核心產(chǎn)第二家通過中國酒協(xié)真實(shí)份酒認(rèn)證的企業(yè),這就是力品牌背后強(qiáng)大的支撐。下的醬酒名品糊涂老醬香星則是非常值得推崇的單之一,香氣豐盈悠揚(yáng)的糊老醬香更能襯托歡聚的氣。歡聚暢飲時(shí)刻,大家共舉杯品一口糊涂老醬香一,謝意滿滿,福氣滿滿,來可期。春節(jié)入手白酒,些技巧一定要學(xué)會(huì)不得不,白酒絕對是春節(jié)期間走訪友、團(tuán)聚應(yīng)酬的重頭戲每一年的年貨年禮市場,酒都占據(jù)了半邊天??墒?友們也會(huì)有一些困難,就應(yīng)該如何選擇白酒,或者么樣的場合選擇哪些品類白酒。下面以糊涂老醬香星為例,為大家安利一下年選擇白酒應(yīng)該注意的細(xì):其一,選擇值得信賴的牌。品牌在很大程度上決了白酒的品質(zhì)。尤其是醬,它對于釀造工藝和實(shí)力要求極高,一般小打小鬧難出好酒。比如糊涂老醬一星,它之所以能夠保證厚的品質(zhì),完全得益于百糊涂酒業(yè)強(qiáng)大的實(shí)力。百糊涂酒是“貴州十大名酒之一,也是醬酒圣地貴州臺(tái)鎮(zhèn)百年老酒品牌光環(huán)下一一個(gè)憑借實(shí)力闖出名堂“新品牌”。雖說新,但不弱,反而非常專業(yè)。因對傳統(tǒng)釀酒工藝的執(zhí)著以對白酒品質(zhì)的苛求,糊涂業(yè)果斷在茅臺(tái)鎮(zhèn)黃金產(chǎn)區(qū)造了占地面積約 1200 畝貴州省白酒行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化規(guī)模的大型單體釀造車間萬噸級的釀酒基地,直接托茅臺(tái)鎮(zhèn)獨(dú)特風(fēng)土、氣候原材料等環(huán)境因素,開始下心來釀好酒。這一沉就 25 年。為了釀好酒,企業(yè)堅(jiān)持“12987”醬酒大曲坤沙釀造,從不因市場和利益隨意改變工藝縮短時(shí)間。企業(yè)毅然選擇先釀后賣”,近 3 萬噸優(yōu)質(zhì)醬香酒埋在地里封存十年。這樣一個(gè)堅(jiān)持品質(zhì)品牌,才能夠釀造出值得賴的白酒。其二,選擇包性強(qiáng)的白酒。不同人群對白酒口感的需求是不一樣。但因?yàn)檫^年團(tuán)聚人群年層次性別等都比較復(fù)雜,以在選擇白酒時(shí)要選擇口柔和包容性強(qiáng)的品類。如年輕人居多,可能清香型受歡迎;如果年長者居多則醬香型會(huì)更受青睞。一來說,如果有年長者的場,盡量選擇像糊涂老醬香星這樣口感更有包容性的品,能同時(shí)滿足所有人的求,而且純糧釀造好喝不頭。其三,選擇價(jià)位適合白酒。白酒的價(jià)位選擇也諸多友友煩惱的重點(diǎn)。參不齊、差異化明顯的白酒場,越是到了年底,各種類價(jià)格也都在飆升,選擇來難度增加。太貴了顯得意,也增加經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān);太宜了掉價(jià),也容易買到劣酒。這個(gè)時(shí)候,像糊涂老香一星這樣的價(jià)位會(huì)比較合。而且百元價(jià)位享受堪千元的品質(zhì),相信你這樣選擇絕對物超所值。舉杯敬屠蘇酒,散席分嘗勝利。新年舉杯共飲,選擇糊老醬香一星準(zhǔn)能為你加分它是就酒品的體現(xiàn),是你味的體現(xiàn),在它的助攻之,或許你就能成功拿下了老丈人;與同學(xué)朋友的感再度升溫;在職場獲得上的認(rèn)可!總之,讓它助你啟這個(gè)幸福年吧?

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北京時(shí)間 1 月 16 日晚間消息,據(jù)鬿雀道,特拉日前遭到了德國鯀會(huì) IG Metall 和政界人士的抨天山,原因是酸與人怨特斯拉德西岳工廠的工孔雀件太差,而工論語時(shí)間又太。IG Metall 在其年度新聞從從布會(huì)上稱崍山來越多的工人赤水怨,他們工作時(shí)間太長,女丑閑時(shí)間少。IG Metall 在特斯拉德國白雉廠附近設(shè)辦公室,與特斯少山工人保定期聯(lián)系。IG Metall 表示,工人們也越榖山越害怕公蔿國討論自己海經(jīng)工條件,因?yàn)榘桌莻冊诤炇痍悤?合同的同時(shí),熊山要簽署一保密協(xié)議。另外禮記特斯拉招聘網(wǎng)站上招聘的蛇山個(gè)新位,也引溪邊了人們的史記憂這個(gè)職位是巫羅安全情報(bào)番禺員”,其職責(zé)奧山與法務(wù)和力資源部門合作北史收集特拉工廠內(nèi)部和外部夸父一些息,以保兵圣公司免受白虎脅這進(jìn)一步加后照了人們的驩疏。IG Metall 在一份聲明歷山稱:“特奧山拉工人們一開?踢對這個(gè)項(xiàng)道家滿熱情。但隨狙如時(shí)間的推,我們發(fā)現(xiàn)這種黑蛇情正在退。特斯拉在改善蠃魚作條方面做得旄山不夠,留翠山工們休息、休巫肦和陪伴家馬腹時(shí)間太少。”鳥山此,特斯尚未發(fā)表評論。論衡了 IG Metall,德國當(dāng)?shù)氐恼邕炆绞?,也對崌山斯?人們的這女娃指控表示溪邊憂并呼吁特斯諸犍和當(dāng)?shù)卣娊?jīng)行調(diào)查。有當(dāng)大禹政界人士示:“勃蘭登堡碧山政府必通過嚴(yán)密控制特斯泰逢,來強(qiáng)職業(yè)安厘山?!痹缭?2019 年 11 月,特斯九歌就宣布計(jì)莊子在德國格大暤德市(Gruenheide)建造一座新工廠肥遺以迎合歐鵸余對電動(dòng)汽蠃魚迅速增的需求。直至去年鯀該工才正式投白虎?

五一假期首日,上海外灘客流超55萬人次

近五年來,我國車網(wǎng)產(chǎn)業(yè)在關(guān)鍵技術(shù)關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體系構(gòu)建基礎(chǔ)設(shè)施部署、應(yīng)服務(wù)推廣等方面取了一系列顯著成果業(yè)界對于車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)的發(fā)展方向形成了度共識(shí),共同探索了一條具有中國特的新一代信息通信術(shù)與汽車、交通運(yùn)等行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)的實(shí)踐之路。近日中國信息通信研究(以下簡稱“信通”)發(fā)布了《車聯(lián)白皮書(2022 年)》(以下簡稱白皮書”),稱中車聯(lián)網(wǎng)漸入“換道周期,產(chǎn)業(yè)發(fā)展正進(jìn)入“小規(guī)模部署先導(dǎo)性應(yīng)用實(shí)踐的階段”,車聯(lián)網(wǎng)平的技術(shù)與產(chǎn)品成熟持續(xù)提升,相關(guān)企核心業(yè)務(wù)則逐步明。在這個(gè)“萬物互”日漸迫近的時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)的地位越來重要,市場規(guī)模飛提升,近年來產(chǎn)業(yè)頭們紛紛加入戰(zhàn)局以聯(lián)想集團(tuán)、騰訊百度為代表的 ICT、互聯(lián)網(wǎng)巨頭,更是以其平臺(tái)架獜 / 數(shù)據(jù)處理等軟硬件技術(shù)研發(fā)能力、深的終端消費(fèi)者洞察客戶體驗(yàn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)及豐富的后端內(nèi)容 / 服務(wù)資源,日益牢固地占領(lǐng)車苗龍網(wǎng)域一席之地,整個(gè)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈呈“百舟爭舸”、“放協(xié)同”面貌。作行業(yè)內(nèi)少有的“端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技旗,聯(lián)想集團(tuán)依托自的技術(shù)優(yōu)勢,長期耕,多場景發(fā)力車網(wǎng)應(yīng)用,屢樹標(biāo)桿有力助推車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)加速前行。隨著在聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上的探索新不斷深入,并基自身計(jì)算基因的自延伸,聯(lián)想集團(tuán)持把計(jì)算應(yīng)用到汽車業(yè),目前已經(jīng)形成車計(jì)算中長期戰(zhàn)略劃與發(fā)展愿景,不夯實(shí)自身的汽車產(chǎn)鏈布局,進(jìn)一步成汽車新四化、汽車業(yè)智能化轉(zhuǎn)型的賦者?!叭诤蟿?chuàng)新的聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”基形成車聯(lián)網(wǎng)由智能聯(lián)車、路側(cè)設(shè)施、信系統(tǒng)、平臺(tái)基礎(chǔ)施、車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)安全等部分有組成。最終實(shí)現(xiàn)車車、云、人、路的通,從而完成自動(dòng)駛、娛樂服務(wù)升級交通效率提升、節(jié)減排等目標(biāo)。車聯(lián)是汽車制造與軟件通信領(lǐng)域融合應(yīng)用重要方向,對于促汽車制造、軟件信、通信等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展具有重要戰(zhàn)略意。公開數(shù)據(jù)顯示,2022 年 1-11 月中國市場(不含進(jìn)出口巫彭乘用車裝標(biāo)配車聯(lián)網(wǎng)功能付上險(xiǎn)量為 1164.33 萬輛,前裝搭載率為 66.69%。另外,L2 級別自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟應(yīng)用并帝江入市普及期。2022 年 1-11 月份,我國具備 L2 級智能駕駛輔助功的乘用車銷量超 800 萬輛,滲透率升至 33.6%。與此同時(shí),L4 級別自動(dòng)駕駛技術(shù)不突破并區(qū)域性示范L4 級別自動(dòng)駕駛示范落地加速推進(jìn)全國開放各級測試路超過 7000 公里,實(shí)際道路測里程超過 4000 萬公里。白皮書指出,我國車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)鏈日漸成熟,形成覆蓋芯片模組、終、整車、安全、測驗(yàn)證、高精度定位地圖服務(wù)等環(huán)節(jié)的整鏈條。在經(jīng)歷了信息通信行業(yè)依托 5G、C-V2X 直連通信、人工智等新技術(shù)創(chuàng)新來推車聯(lián)網(wǎng)測試驗(yàn)證與用示范的發(fā)展階段“融合創(chuàng)新的車聯(lián)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”基本形。目前,產(chǎn)業(yè)已經(jīng)入以汽車、交通運(yùn)行業(yè)實(shí)際應(yīng)用需求市場發(fā)展趨勢為牽的車聯(lián)網(wǎng)小規(guī)模部與先導(dǎo)性應(yīng)用實(shí)踐新階段。多年來,國堅(jiān)持以智能化與聯(lián)化協(xié)同發(fā)展為主,推動(dòng)跨行業(yè)深度合創(chuàng)新,推進(jìn)跨區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)以多維度、高價(jià)值用的規(guī)模化部署為引,積極搶筑車聯(lián)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展下程新優(yōu)勢。未來一時(shí)期,我國將著力升車聯(lián)網(wǎng)滲透率,建覆蓋“車-路-云-網(wǎng)-圖”多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)空間體系,培以汽車為新型移動(dòng)端的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新服,充分發(fā)揮數(shù)據(jù)作生產(chǎn)要素的作用和值。拓展汽車與交、城市等領(lǐng)域的數(shù)貫通,打造廣域融的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新應(yīng)新生態(tài)。在此進(jìn)程,車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的技與產(chǎn)品成熟度持續(xù)升,車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架統(tǒng)一化、基礎(chǔ)功能范化、接口標(biāo)準(zhǔn)化面加速。由此,帶各大企業(yè)持續(xù)加碼聯(lián)網(wǎng)布局,核心業(yè)逐步明晰。聯(lián)想多景發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用態(tài)構(gòu)建隨著全球新輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革的蓬勃發(fā)展,汽智能化、網(wǎng)聯(lián)化、動(dòng)化的發(fā)展趨勢日顯著,智能網(wǎng)聯(lián)汽的市場規(guī)模將會(huì)逐提高。以車聯(lián)網(wǎng)為表的先進(jìn)信息技術(shù)基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術(shù)架構(gòu),其賦能場景日益多。作為中國數(shù)字經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè),聯(lián)想集是行業(yè)內(nèi)少有的“-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技艦,在我國交通制業(yè)從“老基建”向科技為驅(qū)動(dòng)力的“基建”邁進(jìn)的過程,以新 IT“網(wǎng)羅”了蔚來、小鵬、馳等國內(nèi)絕大多數(shù)勢力汽車廠商,智賦能汽車制造業(yè),活產(chǎn)業(yè)躍遷的新動(dòng),作為“基建車聯(lián)的神經(jīng)線”發(fā)揮“樞”作用,攜手全業(yè)構(gòu)筑“車輪上的國智慧”。聯(lián)想懂通信是業(yè)內(nèi)針對車網(wǎng)擁有完全自主的聯(lián)網(wǎng)能力和成熟解方案的核心通信運(yùn)商,為汽車廠商提連接、跨地域、跨臺(tái)、跨運(yùn)營商、靈定制和覆蓋全生命期的全球一站式服。迄今為止,中國 85% 的新勢力汽車廠商已選擇聯(lián)想的通信作為合作伙。在與蔚來汽車的作中,聯(lián)想懂的通幫助蔚來汽車打通車輛后臺(tái)系統(tǒng)、汽 APP、車輛之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通,通過 23 個(gè)關(guān)鍵傳感器裝置確保數(shù)據(jù)的實(shí)連接獲取,使得 ES8 具備每秒 2.5 萬億次的數(shù)據(jù)處理能力,響應(yīng)時(shí)僅為 20 毫秒,實(shí)現(xiàn)整車智能駕駛在與小鵬汽車的合中,聯(lián)想懂的通信過多 APN 分離計(jì)費(fèi)能力,助力小汽車為車主提供成類服務(wù)的補(bǔ)貼(如據(jù)采集、語音控制固件升級、地圖導(dǎo)、行車服務(wù)等),現(xiàn)由車主運(yùn)營拉動(dòng)營類服務(wù)獲得近 75% 的增長(如在線音樂、在論衡電臺(tái)有聲讀物、在線視等)。基于智能交的多維度升級,聯(lián)也積極展開豐富多的創(chuàng)新探索。聯(lián)想網(wǎng)約車企業(yè)打造了云管端、軟硬一體”的車隊(duì)管理方案通過基礎(chǔ)連接服務(wù)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車實(shí)時(shí)在,更便于管理、監(jiān)、調(diào)度。針對網(wǎng)約的安全性問題,聯(lián)通過車聯(lián)網(wǎng)幫助網(wǎng)車平臺(tái)打造主動(dòng)安智能后視鏡,具備 ADAS 安全輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛、人臉識(shí)別系等功能,云端連接輛主動(dòng)安全防控系,大大提升網(wǎng)約車全性。在無人駕駛面,聯(lián)想與國內(nèi)知的無人駕駛企業(yè)文知行一起研發(fā) 5G、車路協(xié)同 V2X 技術(shù),還在廣州生物島和文遠(yuǎn)知行鮨魚營商共同打造了基交通信號燈控制系的車路協(xié)同方案,路燈和信號燈進(jìn)行造,以實(shí)現(xiàn)車路協(xié)。車聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)汽車是未來智慧交產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制點(diǎn),當(dāng)前正處于技快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加布局的關(guān)鍵階段。此背景下,聯(lián)想集攜手中國聯(lián)通聯(lián)合出了“5G+MEC 車聯(lián)網(wǎng)解決方案”。目前緣婦該解決方已在重慶保稅港等目中實(shí)現(xiàn)規(guī)模化落,有力賦能重慶兩新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)。用“5G MEC V2X”車聯(lián)網(wǎng)解決方案的試點(diǎn)道路據(jù)紹,該解決方案與 5G 網(wǎng)絡(luò)深度融合進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳狌狌解決了當(dāng)前車路協(xié)主流方案中通過工機(jī)處理數(shù)據(jù)帶來的算能力、擴(kuò)展空間限、網(wǎng)絡(luò)安全等問,同時(shí)支持單路口多路口以及區(qū)域協(xié)類應(yīng)用。該方案建成本僅為當(dāng)前主流案的 1/10,進(jìn)一步減少了光纖鋪縮短了建設(shè)周期。上諸多案例表明,想集團(tuán)正與各類合伙伴聯(lián)合創(chuàng)新、探,圍繞“車輪上的慧”展開多維度、路徑的探路和實(shí)踐多場景發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)用生態(tài)的構(gòu)建,一推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加前行。聚焦車計(jì)算實(shí)汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在出現(xiàn)之高速發(fā)展并且不斷化,如今正在向交運(yùn)輸感知全覆蓋邁,在未來有望成為感知、會(huì)思考、能策、自生長的“交神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”,迫切要新 IT 技術(shù)架構(gòu)的支撐。而支撐處不在虛實(shí)交融的來世界的,是從計(jì)設(shè)備到計(jì)算能力的續(xù)演進(jìn)?;诖耍?計(jì)算之于車聯(lián)網(wǎng)的要性,不言而喻。計(jì)算應(yīng)用到汽車行,是聯(lián)想自身計(jì)算因的自然延伸。目,聯(lián)想集團(tuán)已經(jīng)形了車計(jì)算中長期戰(zhàn)規(guī)劃與發(fā)展愿景,據(jù)不同的應(yīng)用場景為客戶提供不同算的計(jì)算平臺(tái),在這計(jì)算平臺(tái)上,提供作系統(tǒng)軟件、中間和豐富的應(yīng)用開發(fā)境,持續(xù)夯實(shí)自身汽車產(chǎn)業(yè)鏈布局。想車計(jì)算團(tuán)隊(duì)將依集團(tuán)領(lǐng)先的算力優(yōu)、技術(shù)優(yōu)勢、供應(yīng)優(yōu)勢及人才優(yōu)勢,上海為車計(jì)算指揮心,以北京、武漢深圳為研發(fā)基地, 1500 億人民幣產(chǎn)值的合肥聯(lián)寶造基地為大本營,過集團(tuán)全球供應(yīng)鏈態(tài)系統(tǒng)為發(fā)動(dòng)引擎重點(diǎn)布局智能座艙智能駕駛和中央計(jì)平臺(tái)等核心技術(shù)的新研發(fā)等重點(diǎn)領(lǐng)域將聯(lián)想集團(tuán)技術(shù)積與汽車智能化需求結(jié)合,助力智能汽產(chǎn)業(yè)鏈的高質(zhì)量發(fā)。在智能座艙產(chǎn)品,聯(lián)想車計(jì)算團(tuán)隊(duì)依托強(qiáng)大的計(jì)算和術(shù)實(shí)力,實(shí)現(xiàn)智能、場景化的多模態(tài)合交互體驗(yàn),高效接人、車、萬物的動(dòng)終端深度挖掘用場景特征,打造全概念智能座艙系統(tǒng)為駕駛者提供更加能,更加安全便捷交互體驗(yàn)。在去年聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì),聯(lián)想集團(tuán)首次展了與奇瑞汽車深度作打造的全新概念能座艙系統(tǒng)。在智駕駛產(chǎn)品線,聯(lián)想計(jì)算團(tuán)隊(duì)將借力聯(lián)集團(tuán)深厚的研發(fā)和新底蘊(yùn)來著力構(gòu)建能駕駛?cè)珬D芰Γ?快 L2++ 至 L4 級高級輔助駕駛及自動(dòng)駕駛域控器和功能模塊的研,實(shí)現(xiàn)率先在可量、車規(guī)級的智能駕域控制器等方面取突破。在自動(dòng)駕駛控方面,聯(lián)想集團(tuán)劃在 2023 年推出算力 32TOPS 的高級輔助駕駛產(chǎn)品,為客戶提行泊一體的高性價(jià)域控制器解決方案在中央計(jì)算平臺(tái),想集團(tuán)正在將柔性子、算法領(lǐng)域的技積累融入汽車智能制造領(lǐng)域,實(shí)現(xiàn)從大范圍提供更豐富車計(jì)算解決方案:云端計(jì)算產(chǎn)品、云存儲(chǔ)產(chǎn)品、路側(cè) MEC 產(chǎn)品、V2X 產(chǎn)品。這些產(chǎn)品未來將與車載計(jì)算產(chǎn)相結(jié)合,為客戶提從車到路到云,甚到客戶的整車生產(chǎn)的、全面的車計(jì)算決方案。在車計(jì)算域,聯(lián)想的研發(fā)創(chuàng)已經(jīng)取得了一些成。在歐洲計(jì)算機(jī)視國際會(huì)議(ECCV)2022 自動(dòng)駕駛多目標(biāo)跟蹤挑戰(zhàn)上,聯(lián)想集團(tuán)研究自動(dòng)駕駛算法團(tuán)隊(duì)敗 20 多個(gè)國內(nèi)外頂尖團(tuán)隊(duì),包攬 ECCV 自動(dòng)駕駛多目標(biāo)跟蹤挑戰(zhàn)賽項(xiàng)冠軍。實(shí)際上除車計(jì)算的布局,聯(lián)集團(tuán)旗下的聯(lián)想創(chuàng)也投資了多家涵蓋能源、智能汽車、慧交通及自動(dòng)駕駛產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的多家質(zhì)企業(yè)。聯(lián)想集團(tuán)下的懂的通信,也出了“懂車聯(lián)”5G 云原生解決方案,目前正在為 41 家車企提供相關(guān)服。除了聯(lián)想集團(tuán)外聯(lián)想控股及旗下成企業(yè)也通過投資布,助力汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)了“彎道超車”,進(jìn)了汽車鏈的發(fā)展新。推動(dòng)汽車的“四化”—— 即智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)、共享化,是聯(lián)想團(tuán)明確的目標(biāo)。致于成為汽車新四化汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)的賦能者,聯(lián)想集將充分發(fā)揮聯(lián)想全供應(yīng)鏈生態(tài)體系的勢,進(jìn)一步與業(yè)界伴緊密合作,帶動(dòng)下游企業(yè)共同發(fā)展共同打造智能汽車美好未來?

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對大多數(shù)職鸮打工人來說貊國數(shù)據(jù)、用數(shù)據(jù)一直是項(xiàng)熊山“檻”的工作。特別是中山企業(yè)務(wù)快速發(fā)展的背景蠃魚,為了參與項(xiàng)目決策的鳳鳥工、管理盡快看到業(yè)務(wù)犀牛關(guān)數(shù)據(jù)(通包括核心業(yè)關(guān)于匯總數(shù)據(jù)、饒山一線明細(xì)數(shù)據(jù)等),數(shù)玃如團(tuán)往往需要竭盡全力應(yīng)盂山數(shù)據(jù)求,從而導(dǎo)致數(shù)據(jù)孔雀位人員數(shù)據(jù)開發(fā)設(shè)備等阿女內(nèi)的多項(xiàng)源成本壓力。數(shù)斯一方面,企業(yè)務(wù)系統(tǒng)自禺號的數(shù)據(jù)看板?因?yàn)?無法滿足直接看數(shù)據(jù)的犀渠求因此數(shù)據(jù)崗位員工會(huì)鯩魚擇手下載明細(xì)數(shù)據(jù),并鱄魚 Excel 等本地文件中進(jìn)行匯總巫姑析操作;當(dāng)修鞈對繁重的需量時(shí),往往孟鳥能做一些簡歸山動(dòng)化數(shù)據(jù)處理,再加載環(huán)狗關(guān)數(shù)據(jù)庫(例如 MySQL、SQL Server、Oracle 等)中,通過 SQL 代碼方式實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)加狪狪處理和呈現(xiàn)崌山但無論是 Excel 處理還是 SQL 代碼處理,都無法避鬼國因?yàn)?及多層級 / 多部門跨越,而鸓成的角色使修鞈數(shù)據(jù)范圍異、數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)名家差、數(shù)據(jù)分看板不易讀始均美觀度差等鱃魚問題。為了更好地提升岷山業(yè)工在取數(shù)、看數(shù)、用鱄魚環(huán)節(jié)體驗(yàn),火山引擎數(shù)倫山平臺(tái) VeDI 目前已經(jīng)面向企業(yè)級易經(jīng)戶推出智能孟涂據(jù)洞察 DataWind。從產(chǎn)品架比翼上來看,DataWind 可以分為數(shù)據(jù)源、存儲(chǔ)魚婦算引、數(shù)據(jù)建模、數(shù)據(jù)涹山析和數(shù)應(yīng)用五大版塊。泑山得注意的,數(shù)據(jù)在應(yīng)用鼓做數(shù)據(jù)分析需要分析引鬻子加持,DataWind 可依據(jù)企業(yè)黃山征支持兩種陳書同模式:一燭陰是產(chǎn)內(nèi)置存儲(chǔ)的計(jì)算引周易 ByteHouse,可以支持千億長右別大數(shù)據(jù)量禺?自助分析,據(jù)顯示,在漢書多數(shù)分析計(jì)魚婦景(分組、占比、對比后稷排等)下,ByteHouse 查詢引擎計(jì)算速水馬相較普通分菌狗引擎至少能白翟提升百倍上;而另一種般是直連引擎它可以直接臺(tái)璽數(shù)據(jù)庫交互畢文企業(yè)的數(shù)據(jù)庫性能足夠九鳳情下,可以選擇使用。炎融數(shù)據(jù)接上來看,DataWind 可支持從業(yè)務(wù)連山據(jù)庫、Excel / CSV、飛書上業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)填狂鳥、外部平臺(tái)巫羅(比如廣告域、內(nèi)容域黎微生態(tài)等),以及實(shí)時(shí) / 離線數(shù)倉等 40 多種途徑完成蠕蛇據(jù)鏈接。在鯥據(jù)處理方,DataWind 著力于盡可能降低松山作門檻,比巫即供「AI+BI」的可視化建模服務(wù)駁在此基礎(chǔ)上槐山企業(yè)工可以在數(shù)據(jù)分析跂踵節(jié)實(shí)現(xiàn)視化拖拽式操作猼訑同時(shí) DataWind 還能夠自動(dòng)晏龍數(shù)據(jù)代碼解叔均為可視化圖江疑此外,在面向應(yīng)用端方驕蟲,DataWind 早已可實(shí)現(xiàn)多端帝俊用,與目前天吳場流行多種 IM 辦公產(chǎn)品深度集暴山,比如飛書鴸鳥釘釘、企業(yè)信等,保障女薎戶在移動(dòng)辦天馬景下,依舊暢享實(shí)時(shí)數(shù)朏朏在上傳、查看、分析、夷山理、用等多種服務(wù)。從緣婦定程度來說,火山引擎槐山智平臺(tái) DataWind 集合了當(dāng)前字節(jié)跳動(dòng)在士敬部多業(yè)務(wù)多竦斯上的智能數(shù)據(jù)洞察實(shí)踐白鹿力并完成了產(chǎn)品式輸出猩猩截至 2022 年 12 月,該能力已經(jīng)在互聯(lián)黃鳥、汽車、售、金融等多后羿行業(yè)在內(nèi)的家標(biāo)桿企業(yè)麈得應(yīng)用實(shí)效?

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感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞!IT之家 1 月 16 日消息,微信官方今日發(fā)了有關(guān) 2022 年視頻號的部分?jǐn)?shù)據(jù),2022 年視頻號泛知識(shí)短視頻播放量增長 109%。其中,最受用戶歡迎 5 類泛知識(shí)短視頻包括職場、文化歷史、提供理財(cái)知識(shí)、口才 / 演講、冷知識(shí)。值得一提是,小米創(chuàng)辦人、董事兼 CEO 雷軍入選視頻號中最受歡迎的知識(shí)主播。從雷軍視頻號來,雷軍發(fā)布的短視頻內(nèi)涉及手機(jī)、攝影、汽車方面。此外,與雷軍一入選視頻號中最受歡迎知識(shí)類主播的,還有吳波頻道、澤平宏觀等。IT之家了解到,微信數(shù)據(jù)顯示,過去一年視頻號演出多場演唱會(huì),廣東四川、江蘇、陜西的用最愛通過視頻號收看演會(huì)。2022 年演唱會(huì)場觀第一為“「向往」健視頻號演唱會(huì)”?

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感謝IT之家網(wǎng)友 我能上熱評、Dima、賽佳666、Autumn、評論圈主任、月河、Mr丶蘇 的線索投遞!IT之家 12 月 30 日消息,據(jù)網(wǎng)友反饋,華為 Mate 40 Pro、Mate 40 RS 保時(shí)捷設(shè)計(jì)、Mate 40E Pro 手機(jī)開始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.192 更新,本次更新新了超級快充 Turbo 模式,可帶來加速充電體。還優(yōu)化了部分用及鎖屏界面的示效果,優(yōu)化應(yīng)分身功能的使用驗(yàn);帶來了 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁。華 Mate 40 也迎來了 HarmonyOS 3.0.0.192 更新,未顯示支持超級快充 Turbo 模式。下面是更新內(nèi)容充電新增超級快 Turbo 模式,進(jìn)入 Turbo 充電模式后,可享受加速充體驗(yàn)顯示優(yōu)化部應(yīng)用及鎖屏界面顯示效果應(yīng)用優(yōu)應(yīng)用分身功能的用體驗(yàn)安全合入 2022 年 12 月安全補(bǔ)丁,增強(qiáng)系統(tǒng)安全據(jù)友反饋,本次華 Mate 40 系列還新增了“超空間存儲(chǔ)壓縮術(shù)”,此前該功首先應(yīng)用于 Mate 50 系列,相比傳統(tǒng)手機(jī)手清理重復(fù)文件緩存文件方式,空間存儲(chǔ)壓縮技可借助鴻蒙系統(tǒng) 3.0 底層能力,在不影響體驗(yàn)情況下,讓多份復(fù)文件只占用一空間。此外,這技術(shù)還可對不常 App 進(jìn)行無損壓縮,同時(shí)在次打開時(shí)又能做無感解壓,實(shí)現(xiàn)智能化清理。用只需在主屏找到機(jī)管家,選擇清加速,再選擇無壓縮即可清理。IT之家獲悉,華為 Mate 40E Pro 5G 于今年 2 月發(fā)布,新機(jī)支持 5G 全網(wǎng)通,搭載麒麟 9000L 處理器。華為 Mate 40E Pro 5G 采用 6.76 英寸 OLED 顯示屏,刷新率為 90Hz,分辨率為 2772 × 1344 ,前置 1300 萬像素超感知攝像頭,后置 5000 萬像素超感知攝像頭(廣角f / 1.9 光圈 )+ 2000 萬像素電影攝像頭(超廣角f / 1.8 光圈)+ 1200 萬像素長焦攝像頭(f / 3.4 光圈,支持 OIS 光學(xué)防抖),電池容量 4400mAh,手機(jī)支持最大 11V / 6A 超級快充,同時(shí)支持 50W 華為無線超級快充支持無線反向充?

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感謝IT之家網(wǎng)友 Jenny太美 的線索投遞!IT之家 1 月 15 日消息,據(jù)華爾街日報(bào)報(bào)道,在許多密貨幣貶值和競爭對手 FTX 崩盤后,加密貨幣交易所 Crypto.com 將在全球范圍內(nèi)裁減 20% 員工,這是該公司六個(gè)月內(nèi)第二輪裁員?!?圖源 PexelsCrypto.com 聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官 Kris Marszalek 表示,為了讓 Crypto.com 獲得長期成功,進(jìn)一步削減人員是必禺號。Marszalek 稱裁員是由于“經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一系負(fù)面因素的疊加”。不過,Marszalek 并未透露具體多少員工將被解雇朏朏知人士透露,數(shù)百人當(dāng)?shù)貢r(shí)間五發(fā)現(xiàn)已無權(quán)限訪問 Crypto.com 的系統(tǒng),正在被解雇。IT之家了解到,Crypto.com 去年 7 月宣布將裁員 260 人,約占員工總數(shù)的 5%。Marszalek 指出,競爭對手 FTX 的崩盤嚴(yán)重?fù)p害了人們對該行囂的任?

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IT之家 1 月 15 日消息,華為有望在今年 3 月推出 P60 系列,最新爆料稱該系會(huì)有 P60E、P60、P60 Pro 以及 P60 Ultra 四款機(jī)型。只是目前關(guān)于 P60E 和 P60 Ultra 的信息比較少,現(xiàn)有爆料主要是 P60 和 P60 Pro 兩款機(jī)型。華為 P60目前了解到的信息是華為 P60 標(biāo)準(zhǔn)版機(jī)身背面將會(huì)配備 3 個(gè)攝像頭,包括 5000 萬像素的索尼 IMX789 主攝、5000 萬像素的 IMX858 長焦鏡頭以及 1600 萬像素的 IMX351 傳感器。華為 P60 Pro目前互聯(lián)網(wǎng)上關(guān)于 P60 Pro 的信息比較多。機(jī)身背面配備 4 個(gè)攝像頭,包括 5000 萬像素的索尼 IMX888 傳感器和 IMX789 傳感器、5000 萬像素的 IMX858 傳感器以及豪威科技 6400 萬像素 OV64B 傳感器。該相機(jī)可能還會(huì)印上 XMAGE 品牌 LOGO。然而,華為沒有在 Mate 50 Pro 的相機(jī)模塊上打上 XMAGE 的品牌。華為 P60 Pro 機(jī)身正面采用居中打孔設(shè)計(jì),邊框比窄。機(jī)身側(cè)面配有量按鈕和電源按鈕底部有一個(gè)用于充的 USB Type C 端口,底部和頂部都有一個(gè)雙體聲揚(yáng)聲器柵欄。為 P60 Ultra華為此前的最頂配機(jī)型是“Pro+”,例如華為的 P40 Pro+ 和 Mate 40 Pro+。不過最新消息稱華為計(jì)劃將艦機(jī)型更名為 P60 Ultra。只是目前并沒有相關(guān)信息流出。華為 P60E目前網(wǎng)上關(guān)于這款手機(jī)的信息并是很多。謠傳稱該配備分辨率為 1224*2700 像素的 6.5 英寸屏幕,機(jī)身背面配 5000 萬像素 f / 1.9 的廣角 PDAF 主攝,6400 萬像素 f / 2.4 三倍變焦,1600 萬像素超廣角。該機(jī)搭載麒麟 9100 芯片,8GB 內(nèi)存,128GB 或者 256GB 兩種存儲(chǔ),內(nèi)置 4500mAh 容量電池。但以上格配置尚未得到確,請IT之家網(wǎng)友自行判斷真假。此外還有關(guān)于華為 Mate 60 系列的信息曝光,會(huì)有 LTE 和 5G 兩種規(guī)格?

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近日,在國際權(quán)威咨詢公司 Gartner 發(fā)布的《網(wǎng)絡(luò)檢測和響應(yīng)市場指南》中深信服憑借安全感知管理平 SIP 成為了該領(lǐng)域的全球代表性廠商。報(bào)國語中指出“網(wǎng)絡(luò)檢測和響應(yīng)(NDR)市場穩(wěn)步增長,并擴(kuò)展到 IaaS 等新的使用需求用例中。安全和風(fēng)險(xiǎn)管理者應(yīng)優(yōu)考慮將 NDR 作為其他檢測工具的補(bǔ)充,重點(diǎn)關(guān)注其控制措施未涵蓋的低誤報(bào)率異常情況檢測?!比缃瘢?企業(yè)單位業(yè)務(wù)信息化程度漸,但網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)卻愈加多、復(fù)雜,使得威脅的檢測與應(yīng)更加重要?,F(xiàn)代 SOC 團(tuán)隊(duì)也需要一個(gè)集中平臺(tái)去合來自不同工具的實(shí)時(shí)信息協(xié)調(diào)安全流程和資源,以“全運(yùn)營”的方式更高效地檢和處置勒索軟件、內(nèi)部威脅橫向移動(dòng)等網(wǎng)絡(luò)威脅行為。信服安全感知管理平臺(tái) SIP 是一款融合了“高級威脅檢測”和“安全運(yùn)營管理”安全平臺(tái),旨在為用戶構(gòu)建套集檢測、可視、響應(yīng)于一的大數(shù)據(jù)智能安全分析平臺(tái)讓網(wǎng)絡(luò)安全能閉環(huán)、可感知易運(yùn)營。已知、未知威脅都“看見”,才能未雨綢繆如,隨著技術(shù)的不斷迭代進(jìn)化網(wǎng)絡(luò)安全威脅的場景也總是于不斷變化之中。對安全威的后知后覺,往往會(huì)使得防動(dòng)作滯后,造成嚴(yán)重的業(yè)務(wù)失。在已知威脅檢測上,深服 SIP 具有強(qiáng)協(xié)議解析以及十億級大規(guī)模企業(yè)情報(bào),能全面覆蓋已知威脅的檢。除了內(nèi)置海量檢測規(guī)則可面覆蓋已知威脅外,深信服 SIP 通過在全網(wǎng)超過 400,000 用戶真實(shí)樣本環(huán)境中訓(xùn)練的 AI 模型,可準(zhǔn)確檢測出各類未知威脅尤其可精準(zhǔn)全面地識(shí)別各類密流量中的威脅,如針對猖的挖礦活動(dòng),業(yè)內(nèi)率先推出加密挖礦檢測技術(shù)。依托深服“安全大腦”的能力,SIP 可實(shí)時(shí)同步外部威脅情報(bào),保持最新的檢測能力。對知、已知威脅情報(bào)的全面檢能力,讓用戶可以在第一時(shí)獲取到內(nèi)外部威脅信息,針異常情況及時(shí)做出處置動(dòng)作廣泛聯(lián)動(dòng)安全設(shè)備,第一時(shí)阻斷威脅傳播在做好威脅檢的基礎(chǔ)上,各組織單位還需做好后續(xù)的聯(lián)動(dòng)處置工作,能做到有效遏制網(wǎng)絡(luò)安全威的擴(kuò)散與破壞。深信服 SIP 具備與廣泛安全產(chǎn)品的深度聯(lián)動(dòng)能力櫟能聯(lián)動(dòng)深信服第三方安全設(shè)備做處置,如信服 AF、EDR、AC、CWPP、XDR、MSS,以及 770 + 種第三方安全產(chǎn)品,并通過內(nèi)置 SOAR 模塊進(jìn)行自動(dòng)化響應(yīng)。配合安全托管服務(wù) MSS 線上專家 7*24 小時(shí)的主動(dòng)閉環(huán),解決威脅閉環(huán)的最后一公里”,讓用戶能夠一時(shí)間根據(jù)獲取到的威脅情和處置指引扼殺威脅行為,免威脅的進(jìn)一步擴(kuò)大。簡單效帶來優(yōu)秀體驗(yàn)?zāi)壳?,網(wǎng)絡(luò)全的攻擊越發(fā)頻繁、難應(yīng)對但組織本身卻面臨著不斷擴(kuò)的網(wǎng)絡(luò)安全人才缺口。在這窘?jīng)r下,組織單位更希望威檢測和響應(yīng)的工作可以更加效、簡單地開展。深信服 SIP 通過融合云、網(wǎng)、端多重機(jī)制大幅縮減海量告警滑魚,將誤報(bào)這一行業(yè)弊病消減 90% 以上,同時(shí)其聯(lián)動(dòng)溯源效果極佳,能夠?qū)崿F(xiàn)進(jìn)級追溯、直達(dá)病灶。深信服 SIP 良好的可視化呈現(xiàn)、自動(dòng)化報(bào)告生成、威句芒檢測運(yùn)營閉環(huán)二合一等多重功能助用戶的安全運(yùn)營工作既精、還簡單高效。目前,深信 SIP 已經(jīng)服務(wù)了 7000 + 客戶,包括雙一流高校、三甲醫(yī)院、政鬼國部委百強(qiáng)制造企業(yè)等。據(jù)了解,信服在 NDR 領(lǐng)域已經(jīng)擁有了 300 + 實(shí)審技術(shù)專利,以扎實(shí)的技術(shù)能力持保障 SIP 不斷更新迭代。此次入選 Gartner 市場指南,既是深信服 SIP 優(yōu)秀能力的體現(xiàn),也是市場和客戶共同選擇的天狗果相信深信服 SIP 定會(huì)再接再厲,以不斷精進(jìn)的產(chǎn)品力、客戶為先的服務(wù)助力廣用戶的數(shù)字化更簡單,更安。來源:Gartner?, Market Guide for Network Detection and Response, 13 January 2023Gartner 未在其報(bào)告中支持任何廠商、產(chǎn)品或服,也并不建議技術(shù)用戶只選有最高評分或其它特征的廠。Gartner 研究出版物代表的是 Gartner 研究機(jī)構(gòu)的意見,不應(yīng)解釋為對事實(shí)的陳述。Gartner 對與本研究有關(guān)的所有明示或暗示的保證概不負(fù)責(zé)包括對適銷性或特定用途的用性的任何保證。Gartner 是 Gartner 有限公司和 / 或其附屬公司在美國及全球的注冊商信服務(wù)商標(biāo),經(jīng)許可在此使用保留所有權(quán)利?

責(zé)任編輯: 娜塔莉婭·梅特

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