逆轉(zhuǎn)伊藤美誠(chéng)晉級(jí)決賽，蒯曼：不管比分打好每一球 多國(guó)風(fēng)箏愛(ài)好者齊聚風(fēng)箏之都！共賞藍(lán)天下千鳶競(jìng)舞 奔馳 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛統(tǒng)，美國(guó)獲使用了！在多汽車(chē)主機(jī)中，奔馳是國(guó)史上第一、而且還是此一家。有這套系統(tǒng)，機(jī)可以脫手駛，一邊開(kāi)一邊開(kāi)小差情網(wǎng)上沖浪出了事故也奔馳的責(zé)任這套系統(tǒng)匹新款奔馳 S 級(jí)轎車(chē)、純電轎車(chē) EQS，2023 年下半年正式交付。值一提的是，國(guó)以及這次國(guó)內(nèi)華達(dá)州只是前奏，馳下一步瞄的是加州。場(chǎng)論戰(zhàn)也因展開(kāi)，有網(wǎng)欣慰表示：馳已經(jīng)落后斯拉一大截，不過(guò)很高看到他們正奮起直追。也有網(wǎng)友不氣 —— 力挺奔馳，認(rèn)特斯拉 FSD 僅停留在 L2 級(jí)：L3 級(jí)自動(dòng)駕駛意味著馳將承擔(dān)法責(zé)任，司機(jī)需要為事故責(zé)，特斯拉做不到。奔 L3 級(jí)系統(tǒng)率先在美批使用奔馳 L3 級(jí)系統(tǒng) DRIVE PILOT，剛剛獲得了美國(guó)內(nèi)華州法規(guī)批準(zhǔn)搭載這套系的車(chē)型包括款奔馳 S 級(jí)轎車(chē)、以新款純電動(dòng)車(chē) EQS，最快 2023 年下半年交付給美國(guó)戶(hù)。具體來(lái)，這套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)允許司脫手駕駛，司機(jī)必須隨準(zhǔn)備接管車(chē)。按下方向邊緣按鈕，可以啟用 DRIVE PILOT，當(dāng)系統(tǒng)處于激狀態(tài)時(shí)，司可以使用中屏應(yīng)用程序但系統(tǒng)退出，人就必須管車(chē)輛，這中控屏將會(huì)禁止使用。同國(guó)家交通規(guī)有所不同參照德國(guó)先，在限定條下，人們可一邊開(kāi)著奔，一邊上網(wǎng)浪，例如看影、玩游戲者收發(fā)電子件等。但這系統(tǒng)也限制使用范圍，方描述為僅“合適的高公路路段和流量大的地”，最高時(shí)不得超過(guò) 40 英里 / 每小時(shí)（約為 64km / h）。在此之前，馳這套 DRIVE PILOT 系統(tǒng)，已然是全第一個(gè)標(biāo)定 L3 的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，且是世界上款 L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕。2021 年底首次推，2022 年 5 月起在德國(guó)推廣來(lái)，現(xiàn)在則式獲得了美內(nèi)華達(dá)州的方認(rèn)證許可奔馳方面表，這是“重的里程碑事”，因?yàn)樗?的 DRIVE PILOT 系統(tǒng)是美國(guó)道路上官授權(quán)使用的一個(gè)、也是一一個(gè) L3 級(jí)量產(chǎn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)。此新進(jìn)展，馳 CTO Markus Sch?fer 表示：當(dāng)今世界，間是最寶貴商品之一，了打造世界最受歡迎的車(chē)，我們戰(zhàn)的一大核心素就是把時(shí)交還給客戶(hù)DRIVE PILOT 系統(tǒng)在實(shí)現(xiàn)一目標(biāo)方面出了重要的步，讓我們自動(dòng)駕駛領(lǐng)處于創(chuàng)新的前沿。美國(guó)華達(dá)州的許標(biāo)志著我們始走向全球開(kāi)啟了一個(gè)時(shí)代。內(nèi)華州之后，下步將會(huì)是美加州，奔馳經(jīng)向加州官提交了相關(guān)件。預(yù)計(jì)今晚些時(shí)候，套 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系也會(huì)在加州批使用。奔 DRIVE PILOT 啥來(lái)頭？DRIVE PILOT 之前經(jīng)過(guò)官方書(shū)，成為歐經(jīng)濟(jì)委員會(huì)認(rèn)的 —— 首款且唯一款 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系，特斯拉的 FSD 都沒(méi)有的那種待。這套系統(tǒng)其實(shí)就類(lèi)似通用的 Super Cruise、福特的 BlueCruise 和特斯拉的 Autopilot。實(shí)際體驗(yàn)如，可以參照前在德國(guó)的三方路測(cè)。馳 Drive Pilot 允許脫手駕駛，只需方向盤(pán)啟動(dòng)統(tǒng)接管，綠亮起就可以全脫手：時(shí)控制在 60km / h 以?xún)?nèi)，限定在德國(guó) 13191 公里的高速公路使用：擁堵段車(chē)輛啟停暢，車(chē)距保相對(duì)人類(lèi)操更遠(yuǎn)：旁邊快速通過(guò)的動(dòng)車(chē)，也能時(shí)躲避：前有車(chē)輛加塞提前減速：駛員無(wú)聊了辦，要不… 打開(kāi)車(chē)機(jī)大屏，玩一下羅斯方塊？分心也是有度的，你既能打盹，也能坐在后排位上。而且要注意的是你可以把頭眼睛側(cè)向一，但 Drive Pilot 必須要能夠通過(guò)攝頭監(jiān)測(cè)到你臉。一旦你臉被其他物遮擋了，系就會(huì)自動(dòng)退?？傮w來(lái)看Drive Pilot 表現(xiàn)比較從，但在視頻，只展示了小部分 ACC 自適應(yīng)巡航功能，其諸如自動(dòng)變、上下匝道 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛的標(biāo)功能，并沒(méi)展現(xiàn)。除此外，奔馳官甚至將 Drive Pilot 自動(dòng)泊車(chē)功能直上升到 L4 級(jí)別，據(jù)稱(chēng)可以實(shí)現(xiàn)完無(wú)人場(chǎng)景下自動(dòng)泊車(chē)，括自動(dòng)尋找位、規(guī)劃路、主動(dòng)斷電功能，都已在量產(chǎn)車(chē)上現(xiàn)。更重要是，奔馳直放話：如果戶(hù)使用奔馳 Drive Pilot 自動(dòng)駕駛系發(fā)生事故，奔馳負(fù)全部任。但想要馳買(mǎi)單，條并不簡(jiǎn)單… 晚上不能用，雨雪天氣能用，路況雜的城市開(kāi)道路上不能，時(shí)速超過(guò) 60 公里還是不能用。體到高速公，也得分情而定，要有米級(jí)高精地覆蓋，導(dǎo)航據(jù)還要當(dāng)?shù)?府部門(mén)批準(zhǔn)行。而這樣套自動(dòng)駕駛統(tǒng)，靠的是下傳感器硬：1 個(gè)激光雷達(dá)、12 個(gè)超聲波雷、攝像頭、5 個(gè)毫米波雷達(dá)、GPS 定位、1 個(gè)麥克風(fēng)（用檢測(cè)緊急車(chē)）、車(chē)輪拱還配有道路濕傳感器。此之外，奔配有冗余的向和制動(dòng)裝，以及冗余車(chē)載電子系，目的是確哪怕其中一系統(tǒng)出故障它仍然可以常操作，并可以轉(zhuǎn)交給機(jī)接管。如司機(jī)沒(méi)能及接管，系統(tǒng)自動(dòng)開(kāi)啟危報(bào)警燈，剎使車(chē)輛停止一旦車(chē)輛停運(yùn)行，系統(tǒng)會(huì)激活緊急叫系統(tǒng)，車(chē)將會(huì)自動(dòng)打。不過(guò)研究明，L3 級(jí)自動(dòng)駕駛系也有一定風(fēng)，例如長(zhǎng)時(shí)不開(kāi)車(chē)，在急情況下突控制車(chē)輛，機(jī)難以及時(shí)出反應(yīng)。而包括谷歌 Waymo、通用 Cruise 等眾多 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛公司示，他們更意從事 L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)，因是 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，盡管汽車(chē)替人類(lèi)執(zhí)行部分的駕駛務(wù)，但司機(jī)需保持專(zhuān)注無(wú)獨(dú)有偶，了奔馳，目福特也轉(zhuǎn)向研發(fā) L2+/L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，奧、寶馬、沃沃都在開(kāi)發(fā)自的 L3 級(jí)系統(tǒng)。有問(wèn)為何特斯不像奔馳一，申請(qǐng)類(lèi)似官方認(rèn)證，友給出的看是：“一旦受官方許可證，將會(huì)阻特斯拉定期 OTA 更新和對(duì)系統(tǒng)進(jìn)升級(jí)，因?yàn)?發(fā)布一個(gè) beta 版本就又要重新交官方認(rèn)證特斯拉想要是 L4-L5 級(jí)自動(dòng)駕駛，L3 級(jí)是留給蠢蛋?！蹦阍趺?？你想要體一把奔馳的 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛嗎？參鏈接：https://www.teslarati.com/mercedes-benz-drive-pilot-level-3-autonomy-apporval-u-s-2023/https://www.theverge.com/2023/1/27/23572942/mercedes-drive-pilot-level-3-approved-nevadahttps://www.thedrive.com/new-cars/mercedes-level-3-autonomous-l3-adas-drive-pilot-review-driving-autopilot本文來(lái)自微信公眾號(hào)智能車(chē)參考 （ID：AI4Auto），作者：有有? IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)易車(chē)報(bào)道，吉全新微型電動(dòng)車(chē)貓 MINI 將于 2 月 6 日正式上市。作一款微型電動(dòng)車(chē)吉利熊貓 MINI 采用雙門(mén)四座布局，外觀設(shè)計(jì)入熊貓?jiān)?，?小巧可愛(ài)。根據(jù)前信息，吉利熊 mini 長(zhǎng)寬高分別為 3065/1522/1600 毫米，軸距 2015 毫米。IT之家了解到，吉利在工信申報(bào)的資料顯示熊貓 mini 將搭載最大功率 30kW 的前置電動(dòng)機(jī)，動(dòng)力池將由國(guó)軒高科供磷酸鐵鋰電池內(nèi)飾方面，該車(chē)載 9.2 英寸儀表盤(pán)、8 英寸中控屏，擁有無(wú)手機(jī)互聯(lián)系統(tǒng)，持藍(lán)牙電話、高導(dǎo)航等，還支持講功能，組隊(duì)出可共享目的地信。此外，吉利熊 MINI 預(yù)計(jì)還擁有主駕安全囊、兒童安全座接口、胎壓報(bào)警防眩目?jī)?nèi)后視鏡電子中控鎖、大高度可調(diào)、車(chē)門(mén)動(dòng)車(chē)窗等功能? 感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，理想汽車(chē)前已經(jīng)推了 ONE / L9 / L8 三款車(chē)型，并確定發(fā)布 L7 和 L6 兩款車(chē)型。根據(jù)最消息，理 L5 也在計(jì)劃中理想汽車(chē) CEO 李想今日晚發(fā)布了理汽車(chē)各車(chē)定位規(guī)劃全尺寸的想 L9 會(huì)堅(jiān)守 40-50 萬(wàn)的價(jià)格間中大型理想 L8 和理想 L7 會(huì)堅(jiān)守 30-40 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間型的理想 L6 和理想 L5（非 SUV 形態(tài)）會(huì)堅(jiān)守 20-30 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)不會(huì)有 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)的車(chē)型，種（全尺、中大型中型）尺級(jí)別車(chē)型價(jià)格區(qū)間都會(huì)嚴(yán)格守。從李的透露信來(lái)看，理 L5 可能是理想車(chē) L 系列首款非 SUV 車(chē)型，IT之家小伙伴可以期待下后續(xù)消。2022 年 1 月至 12 月，理想汽車(chē)總計(jì)付 133,246 輛，同比 2021 年增長(zhǎng) 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽累計(jì)交付為 257,334 輛。理想 L7?將于 2 月 8 日正式上市，定?33.98-37.98 萬(wàn)元。近日有聞稱(chēng)理想 L8 將推出一款非氣懸掛車(chē)，而這款車(chē)的定價(jià)望下探到 30 萬(wàn)元左右。此，理想汽 CEO 李想在直中透露：想 L6 將會(huì)推遲明年，今沒(méi)有精力產(chǎn)能再去了。也就說(shuō)，今年新車(chē)只有想?L7 和 W01，然后還主力車(chē)型有去年推的 L9 和 L8。 北京時(shí)間 1 月 31 日早間消息，據(jù)報(bào)，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周，F(xiàn)acebook 母公司 Meta 要求倫敦一家法庭止一起價(jià)值高 30 億英鎊（約合 37 億美元）的集訴訟，該訴訟控這家社交媒巨頭濫用其主地位，將用戶(hù)人數(shù)據(jù)貨幣化這場(chǎng)訴訟事關(guān) 4500 萬(wàn)英國(guó) Facebook 用戶(hù)的利益。提起訴的法律學(xué)者 Liza Lovdahl Gormsen 表示，F(xiàn)acebook 用戶(hù)為使用該平臺(tái)而須提供的個(gè)人據(jù)的價(jià)值沒(méi)有到適當(dāng)?shù)难a(bǔ)償她的律師們表，如果 Facebook 沒(méi)有在當(dāng)?shù)厣缃?絡(luò)市場(chǎng)占據(jù)主地位，用戶(hù)應(yīng)獲得他們本應(yīng)得的經(jīng)濟(jì)價(jià)值補(bǔ)償。但 Meta 表示，該訴訟“完全沒(méi)法律依據(jù)”，應(yīng)該被允許繼進(jìn)行下去。其師們表示，訴中聲稱(chēng)的損失略了 Facebook 提供的“經(jīng)濟(jì)價(jià)值。Gormsen 的律師周一要求競(jìng)爭(zhēng)上訴庭根據(jù)英國(guó)的體訴訟制度（致相當(dāng)于美國(guó)集體訴訟制度證明此案。是批準(zhǔn)集體訴訟取決于法庭是認(rèn)為個(gè)別案件以適當(dāng)?shù)匾徊?理，而不是根它們的案情。表 Gormsen 的律師 Ronit Kreisberger 告訴法庭，“Meta 的數(shù)據(jù)操作違反了對(duì)主導(dǎo)公濫用行為的禁”。Kreisberger 認(rèn)為：“毫無(wú)問(wèn)，有理由讓 Meta 在審判中回答這個(gè)題。但代表 Meta 的律師表示，該訴訟誤地假設(shè)它可獲得的任何“額利潤(rùn)”等同 Facebook 個(gè)人用戶(hù)遭受的經(jīng)濟(jì)損。Marie Demetriou 在法庭文件中表示，這做法“完全沒(méi)考慮 Facebook 提供的服務(wù)的重大濟(jì)價(jià)值”。她，至少，Gormsen 估計(jì)的潛在索賠人總損失 —— 包括利息在內(nèi) 30 億英鎊 ——“被嚴(yán)重夸大了”? IT之家 1 月 30 日消息，三 Galaxy Watch Active 2 和更新的智能表內(nèi)置了 ECG 心電圖，但該公司未在全球大數(shù)市場(chǎng)激活功能。其最的智能手表 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro 也是如此。星現(xiàn)在宣布在馬來(lái)西亞場(chǎng)激活了 Galaxy Watch 5 系列的心電圖和血壓測(cè)功能。馬西亞的 Galaxy Watch 5 和 Galaxy Watch 5 Pro 用戶(hù)現(xiàn)在可以在能手機(jī)上使 Samsung Health Monitor 應(yīng)用程序來(lái)查心電圖和壓。這可以助用戶(hù)及早斷與心臟有的問(wèn)題，然可以咨詢(xún)醫(yī)以尋求可能救護(hù)措施。智能手表與星 Galaxy 智能手機(jī)配對(duì)時(shí)，功能僅適用 Galaxy Watch 5 系列。IT之家了解到，要測(cè)血壓，Galaxy Watch 5 系列用戶(hù)必在 Galaxy 智能手機(jī)上設(shè)置 Samsung Health Monitor 應(yīng)用程序，確保表緊貼手腕使用專(zhuān)用血測(cè)量設(shè)備校手表，然后成操作。測(cè) ECG 更簡(jiǎn)單一些。需將 Galaxy Watch 5 系列智能手與 Galaxy 智能手機(jī)配對(duì)，打智能手表上 Samsung Health Monitor 應(yīng)用程序，后將另一只的手指放在能手表的頂按鈕上 30 秒，即可開(kāi)始測(cè)量心電。三星 Galaxy Watch 5 系列國(guó)行此前通過(guò)一些法可開(kāi)通 ECG 功能，但還未正式線?
京東 18 周年 618 狂促現(xiàn)已開(kāi)啟預(yù)熱，全場(chǎng)可領(lǐng)號(hào)山額券 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低：點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)女丑面對(duì)令人眼繚亂的海量好價(jià)狂延維，小整理了一些京東 618 會(huì)場(chǎng)和攻略，幫大思女省心省錢(qián)、省時(shí)玩轉(zhuǎn)大促。熱會(huì)場(chǎng)：會(huì)場(chǎng)優(yōu)惠力度主會(huì)每日一個(gè)主題、瘋鯢山優(yōu)惠券京東超市部分食品定金脹 50 倍爆款清單官方內(nèi)部天狗價(jià)清單萬(wàn)券齊發(fā)618 早鳥(niǎo)券包 1 分搶家電預(yù)售預(yù)售駁單補(bǔ)貼、領(lǐng) 50 元立減金手機(jī)預(yù)售王亥款預(yù)售定金膨脹 1.5 倍起電腦數(shù)碼京東 1 元抵 618 元、價(jià)保 30 天京東服飾預(yù)售搶免定金家居家裝管子金膨脹至高 100 倍運(yùn)動(dòng)戶(hù)外限時(shí)搶免定金圖書(shū)文娛自耕父好書(shū)售買(mǎi) 1 贈(zèng) 2【活動(dòng)玩法】1、預(yù)售玩法（第一波：5 月 23 日 20:00-5 月 31 日 19:59，5 月 31 日 20:00-6 月 3 日付尾款；第二波：6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)）今年京東 618 全商城的預(yù)售活動(dòng)和去年祝融比時(shí)線上有所提前，5 月 23 日 20 點(diǎn)正式開(kāi)啟，持續(xù)到 5 月 31 日 19:59；而這次預(yù)售結(jié)束則立即進(jìn)入無(wú)淫尾款節(jié)，發(fā)貨更快了一步！第波預(yù)售明確在 6 月 10 日-6 月 15 日 20 點(diǎn)。玩法：在預(yù)售期間會(huì)有定鳳鳥(niǎo)膨脹、尾款減 + 買(mǎi)就返卡的福利。2、跨店滿(mǎn)減（5 月 31 日 20 點(diǎn)開(kāi)始）今年京東 618 最大的變化是從頭號(hào)阿女貼升級(jí)成了 299-50 的跨店滿(mǎn)減，這意味著我們不耿山搶也以原地享受福利，相比頭京貼，跨店滿(mǎn)減疊加能力強(qiáng)，可在頭號(hào)京貼少鵹疊加力基礎(chǔ)上，再疊加全品類(lèi)和大促神券，同時(shí)也支持其他總價(jià)促銷(xiāo)疊加鸞鳥(niǎo)用。店滿(mǎn)減：每滿(mǎn) 299 減 50 元3、京享紅包（第一波 5 月 30 日 12 點(diǎn) - 6 月 8 日發(fā)放 / 使用、第二波 6 月 9 日 - 18 日發(fā)放 / 6 月 9 日 - 20 日使用）每年 618 爆款可以晚點(diǎn)搶?zhuān)〇|的紅包是一場(chǎng)不愿意落下，這不今年的 618 紅包重磅回歸！活動(dòng)淑士間除了每人天可以領(lǐng)取 3 次，而紅包的面額高驩頭 19618 元！你以為就結(jié)束了？NO！今年又多了裂變紅包的發(fā)家致富之?魚(yú)：通過(guò)每日務(wù)-邀請(qǐng)好友，還可以每天領(lǐng)取 2 個(gè)助力紅包，最高 6 元；持續(xù)完成每日任務(wù)還可以再領(lǐng)取 6.18 元額外助力紅包！紅包加碼強(qiáng)良：5 月 31 日、6 月 9 日、6 月 15 日、6 月 17 日、6 月 18 日，以及不定時(shí)額外加九歌加次，大家千萬(wàn)要碼好時(shí)間！ 京東 618 省錢(qián)日歷?附：《618 互動(dòng)紅包來(lái)了：京東超級(jí)互蛩蛩城瓜 19 億（更新中）》本文用于傳遞優(yōu)惠信赤鷩，節(jié)甄選時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，有業(yè)內(nèi)人士在博鳋魚(yú)堂爆料稱(chēng)，宏碁計(jì)劃今年正式進(jìn)軍顯卡市場(chǎng)，暫時(shí)不會(huì)與英偉達(dá)合作，期推出的產(chǎn)品僅涉及 AMD 和 Intel 兩大品牌。實(shí)際上，宏碁去年已經(jīng)聯(lián)合英特爾推出過(guò) Predator BiFrost Intel Arc A770 OC 顯卡，定價(jià) 12900 元新臺(tái)幣（當(dāng)前約 2890 元人民幣），詳情可剛山見(jiàn)IT之家此前報(bào)道。這款 A770 核心頻率預(yù)設(shè)從 2100MHz 超頻到 2200MHz，整卡功耗從 225W 提供到 250W，同時(shí)還提供 2400MHz 的一鍵超頻頻率，對(duì)鴸鳥(niǎo)功耗 280W，輔助供電接口升級(jí)為雙 8 針。此外，這款顯卡還配備了?16GB GDDR6 顯存，提供多種輸出接口，包堯山三個(gè) DP 2.0 和一個(gè) HDMI 2.1。拓展閱讀：《消息稱(chēng)宏碁今年將增加共工新 DIY 產(chǎn)品線，或?yàn)轱@卡產(chǎn)品》《宏聞獜正式推出 Predator BiFrost 銳炫 A770 顯卡：超頻功耗 280W，約 2900 元鴖
IT之家 1 月 30 日消息，1 月 29 日，贛鋒鋰業(yè)發(fā)布公告稱(chēng)，計(jì) 2022 年歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為 180 億-220 億元，同比增長(zhǎng) 244.27%-320.78%。對(duì)于凈利潤(rùn)增長(zhǎng)，贛鋒鋰業(yè)在公中表示，受益于全新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)，下游客戶(hù)對(duì)鋰鹽需求強(qiáng)勁增長(zhǎng)，公鋰鹽產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)較上年同期有較大度上漲。加之動(dòng)力池及儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)續(xù)增長(zhǎng)，鋰電池板產(chǎn)銷(xiāo)量明顯提升，此經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)同比增。IT之家了解到，2023 年，贛鋒鋰業(yè)將持續(xù)推進(jìn)全業(yè)鏈布局。1 月 20 日，公司發(fā)布公告稱(chēng)，子公司贛鋰電擬分別在廣東東莞市麻涌鎮(zhèn)投資產(chǎn) 10 吉瓦時(shí)新型鋰電池及儲(chǔ)能總項(xiàng)目，在重慶市涪高新區(qū)投資建設(shè)年 24 吉瓦時(shí)動(dòng)力電池項(xiàng)目，以上兩項(xiàng)目的總投資金額達(dá) 150 億元。此外，贛鋒鋰業(yè)還目光投向新能源汽賽道。近期嵐圖汽科技有限公司發(fā)生商變更，股東新增鋒鋰業(yè)等?
IT之家 1 月 29 日消息，距離新一 OPPO Find X6 系列旗艦的發(fā)越來(lái)越近，今網(wǎng)上曝光了該的工程機(jī)真機(jī)圖片來(lái)自博主 @數(shù)碼閑聊站，圖片顯示該機(jī)置方形相機(jī)模，面積巨大，乎占到整個(gè)背的 1/2。不過(guò)，這個(gè)相機(jī)組跟之前曝光渲染圖顯示后相機(jī)模組是圓，有網(wǎng)友指出這是因?yàn)樵摴?機(jī)帶著保密殼原因，OPPO 前高管沈義人 (@自信的眉毛) 也在評(píng)論區(qū)表示，“鬿雀偶遇的好像不一樣”。@數(shù)碼閑聊站 還稱(chēng)，OPPO Find X6?玻璃版裸機(jī)厚度概是 9.2mm，畢竟主攝是 IMX890，好在該機(jī)還留了 50Mp 1/1.56" 索尼大底潛望鏡。羆據(jù)此爆料，OPPO Find X6 有望搭載天璣 9200 處理器，并提 5000mAh 電池、支持 100W 有線快充和 50W 無(wú)線快充。影像方面配備 3200 萬(wàn)像素前攝，以及 5000 萬(wàn)像素主攝＋5000 萬(wàn)像素廣角攝像頭＋5000 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦鏡頭組成鴸鳥(niǎo)置三攝模組，有自研的馬里納 X 芯片以及哈蘇移動(dòng)影，不妨期待一?
1 月 28 日，由廣州市委、市政府聯(lián)合舉的廣州市高質(zhì)量發(fā)展大在廣州召開(kāi)，市委書(shū)記克慶，市委副書(shū)記、市郭永航，市人大常委會(huì)任王衍詩(shī)、市政協(xié)主席貽偉等領(lǐng)導(dǎo)出席。此次會(huì)緊扣高質(zhì)量發(fā)展的主，匯集廣州市聚焦高質(zhì)發(fā)展、團(tuán)結(jié)奮斗的強(qiáng)大量，共同展望新階段的質(zhì)量發(fā)展目標(biāo)與計(jì)劃，領(lǐng)企業(yè)向高質(zhì)量方向發(fā)，邁向現(xiàn)在化建設(shè)的新程。TCL 科技高級(jí)副總裁、TCL 華星 CEO 趙軍受邀出席，并以《潮起大密山區(qū)，創(chuàng)新當(dāng)時(shí)》為主題，發(fā)表主演講。圍繞企業(yè)如何高量發(fā)展、t9 項(xiàng)目對(duì)企業(yè)補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)鏈的意義儵魚(yú)東發(fā)展顯示產(chǎn)業(yè)的潛力問(wèn)題展開(kāi)深度探討。勇潮頭，積極強(qiáng)化核心能作為本土成長(zhǎng)起來(lái)的顯企業(yè)，廣東一直是 TCL 華星投資布局高科技產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)女娃重鎮(zhèn)。聯(lián)合學(xué)研各方成立了國(guó)內(nèi)唯的“國(guó)家新型顯示技術(shù)新中心”以及國(guó)內(nèi)首家國(guó)家印刷及柔性顯示創(chuàng)中心”。兩家國(guó)創(chuàng)中心落地，也標(biāo)志著 TCL 華星初步完成了下一代顯示技術(shù)布局，并且邁了將中國(guó)顯示技術(shù)創(chuàng)新縱深推進(jìn)的步伐。2021 年，投資 350 億元建設(shè) TCL 華星 t9 項(xiàng)目，從開(kāi)工到投產(chǎn)僅用 18 個(gè)月，創(chuàng)造了業(yè)內(nèi)最快封頂、快搬入、最快點(diǎn)亮、最量產(chǎn)的紀(jì)錄，跑出廣州制造業(yè)立市”加速度。t9 項(xiàng)目開(kāi)工后，不僅可以為 TCL 華星帶來(lái)完整的產(chǎn)品線、全方位解決方案；也能為合作伴提供完整的、能夠適各場(chǎng)景應(yīng)用的顯示方案對(duì)于提高客戶(hù)粘性，加與頭部客戶(hù)的戰(zhàn)略合作到非常關(guān)鍵的作用。技驅(qū)動(dòng)，加快產(chǎn)業(yè)化步伐在持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展道上，TCL 華星也在不斷優(yōu)化業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品構(gòu)，推動(dòng)企業(yè)不斷探索占領(lǐng)技術(shù)高地，鍛長(zhǎng)板短板，擴(kuò)大 TV、手機(jī)等方面的優(yōu)勢(shì)，補(bǔ)全中寸顯示面板的創(chuàng)造能力不斷提升科技創(chuàng)新能力自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，預(yù)計(jì) 2023 年，TCL 華星 t9 項(xiàng)目將實(shí)現(xiàn)高端 IT 產(chǎn)品全面開(kāi)出，品牌客戶(hù)全面導(dǎo)。同時(shí)，TCL 華星將打通印刷 OLED / QLED 工藝流程，并聚焦高分辨率、柔性卷繞、印刷量子點(diǎn)顯示個(gè)方向展開(kāi)技術(shù)攻關(guān)，印刷及柔性顯示技術(shù)實(shí)量產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)礎(chǔ)。此外，TCL 華星還將持續(xù)提升在各個(gè)領(lǐng)的競(jìng)爭(zhēng)力，強(qiáng)化核心業(yè)、做好整體產(chǎn)業(yè)配套、劃上游原料、零部件的產(chǎn)線，降低物流運(yùn)輸、下游配套等成本、完善業(yè)生態(tài)及做大產(chǎn)業(yè)價(jià)值朝著綜合競(jìng)爭(zhēng)力邁向全領(lǐng)先的終極目標(biāo)前進(jìn)。新求變，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展當(dāng)前，全球顯示產(chǎn)格局在加速重構(gòu)，危與并存。TCL 華星憑借強(qiáng)大的創(chuàng)新技術(shù)能力峚山質(zhì)的全球資源整合能力從“跟跑者”到“并跑”再到“領(lǐng)跑者”，為導(dǎo)體顯示行業(yè)開(kāi)創(chuàng)新氣。展望未來(lái)，TCL 華星將堅(jiān)持全球領(lǐng)先戰(zhàn)略動(dòng)搖，以高精尖水準(zhǔn)引業(yè)內(nèi)技術(shù)進(jìn)步，并與各構(gòu)建更多元、更成熟、智慧的顯示產(chǎn)業(yè)生態(tài)，領(lǐng)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展
豐田告別豐田章男時(shí)！新年伊始，汽車(chē)圈出現(xiàn)了劇烈震動(dòng)。日，豐田掌門(mén)人豐田章在接受媒體采訪的時(shí)透露，自己將會(huì)在 4 月 1 日辭去豐田社長(zhǎng)（類(lèi)似于首席執(zhí)官）一職，之后將會(huì)任會(huì)長(zhǎng)，即董事長(zhǎng)一?！?豐田官方發(fā)布的人事調(diào)赤水繼任者為雷薩斯的董事長(zhǎng)佐藤恒，而原來(lái)的會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山竹志將會(huì)正式退休。 豐田章男（左）、佐藤恒治（中黑狐與內(nèi)山竹志這次調(diào)整對(duì)于整汽車(chē)行業(yè)行業(yè)來(lái)說(shuō)足震撼，畢竟目前豐田經(jīng)是全球第一大車(chē)企。銷(xiāo)量方面，豐田 2022 年全球銷(xiāo)量超過(guò) 1000 萬(wàn)輛，大眾僅為 826 萬(wàn)輛，豐田連續(xù)三年問(wèn)全球第一。而在市值面，截止到 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行業(yè)第二名。一名為縮水超 60%，市值為 26456.42 億的特斯拉。綜合來(lái)看，豐田都是前全球最大的車(chē)企，最大車(chē)企的實(shí)際操盤(pán)發(fā)生變化，這說(shuō)明豐的發(fā)展策略可能也會(huì)來(lái)調(diào)整，這都將會(huì)重汽車(chē)行業(yè)的格局。豐官方也透露了類(lèi)似的法，其認(rèn)為隨著豐田高管理層的人事調(diào)整公司有望掀起新的篇。此次調(diào)整之后，豐章男將會(huì)離開(kāi)豐田汽的管理一線，從而解自己，為豐田的未來(lái)展尋找新的突破點(diǎn)。藤恒治將會(huì)成為豐田一階段的實(shí)際操盤(pán)手目前豐田也正在進(jìn)行動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但屢屢表不看好電動(dòng)車(chē)的豐田男或許并不能帶領(lǐng)豐成功跑贏電動(dòng)化。而據(jù)日媒《朝日新聞》道，豐田正在通過(guò)執(zhí)新戰(zhàn)略同電動(dòng)汽車(chē)行領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉展開(kāi)競(jìng)。很顯然，這將會(huì)是付給佐藤恒治的重?fù)?dān)那么，豐田汽車(chē)目前展如何？豐田章男為會(huì)在此時(shí)卸任？而佐恒治又為何會(huì)被豐田男看重呢？01.豐田銷(xiāo)量 10 年首降 純電車(chē)型難撐銷(xiāo)量提燃油巨頭的新能源轉(zhuǎn)，日系品牌的轉(zhuǎn)型速明顯落后，豐田更是中躑躅的代表。乘聯(lián)數(shù)據(jù)顯示，2022 年日系車(chē)在華銷(xiāo)量?jī)H 409.2 萬(wàn)輛，同比下降 10.3%，降幅僅次于韓系（34.7%）。同時(shí)，日系的市場(chǎng)份額再度跌 20%，較上年下降了 2.7 個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)豐田汽車(chē)官方數(shù)，2022 年豐田在華汽車(chē)銷(xiāo)量為 194.06 萬(wàn)輛，同比年下滑 0.2％，這也是近十年來(lái)豐田黃山次中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量出現(xiàn)下。從下圖可看出，近年雖然豐田中國(guó)的銷(xiāo)整體上呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，較 2021 年明顯下跌?！?豐田中國(guó) 2013~2022 銷(xiāo)量數(shù)據(jù)具體到細(xì)分品牌方面翠鳥(niǎo)盡廣汽豐田和一汽豐田體上銷(xiāo)量呈高歌猛進(jìn)趨勢(shì)，但雷克薩斯 2022 年累計(jì)銷(xiāo)量 18.39 萬(wàn)輛，同比下滑近 19%。豐田處境已經(jīng)十分危險(xiǎn)此外，綜合 2022 年豐田新能源汽車(chē)全年上險(xiǎn)量，可以看出田新能源汽車(chē)整體上量較低。插混和純電型上險(xiǎn)量?jī)蓸O分化。混車(chē)型逐漸減少，純車(chē)型數(shù)量極低，但自 11 月和 12 月純電車(chē)型銷(xiāo)量驟增， 12 月純電車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到全年峰值，化蛇銷(xiāo) 2585 輛純電車(chē)，其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛?！?2022 年豐田新能源汽車(chē)上始均量雖然電銷(xiāo)量有所增長(zhǎng)，但國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車(chē)品動(dòng)輒上萬(wàn)的單月銷(xiāo)量然無(wú)法比，就連和老手大眾相比，也略顯酸。而根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公的數(shù)據(jù)，12 月份扛起豐田純電車(chē)銷(xiāo)量大的 bZ4X 卻沒(méi)能登上新能源 SUV 前 15 名榜單，可見(jiàn)其電動(dòng)化仍處于“勁不足”的窘境。▲ 2022 年 12 月新能源 SUV 銷(xiāo)量排行榜盡管豐田官用疫情影響、芯片短、原材料價(jià)格上漲等因解釋中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量振，但豐田落后于電化大潮，難以適應(yīng)車(chē)激烈競(jìng)爭(zhēng)才是銷(xiāo)量下的根源。02.任職 14 年 為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型主動(dòng)卸任在電動(dòng)化爭(zhēng)如此劇烈的時(shí)代，田也無(wú)法再一成不變，豐田內(nèi)部表示，目豐田正處于轉(zhuǎn)型的重時(shí)機(jī)，豐田社長(zhǎng)一職交于更有活力的年輕接任。豐田章男現(xiàn)年 66 歲，是豐田汽車(chē)創(chuàng)始人豐田喜一郎之，擔(dān)任日本汽車(chē)工業(yè)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他 1984 年入職豐田汽車(chē)公司，2000 年任職董事，2005 年未滿(mǎn) 50 歲已經(jīng)成為豐田副社長(zhǎng)，2009 年 6 月起任社長(zhǎng)至今。在任 14 年，豐田章男成為豐田汽企業(yè)的功勛人物。在的帶領(lǐng)下，近幾年豐的全球銷(xiāo)量穩(wěn)定在 900~1000 萬(wàn)輛左右。2022 年，豐田汽車(chē)全球銷(xiāo)量再超過(guò) 1000 萬(wàn)，豐田搖身一變成翳鳥(niǎo) 2022 年全球唯一一個(gè)千萬(wàn)級(jí)汽車(chē)集薄魚(yú)，在銷(xiāo)量、利潤(rùn)、份額對(duì)排名第二的大眾集實(shí)現(xiàn)了碾壓，這也是田連續(xù)三年奪得全球量榜首?！?豐田汽車(chē)社長(zhǎng)豐田章男不歸藏，便他為豐田打下了一江山，隨著汽車(chē)革命步伐逐漸加快，豐田男沒(méi)有及時(shí)抓住傳統(tǒng)油車(chē)轉(zhuǎn)型升級(jí)的契機(jī)致使豐田也在車(chē)市激競(jìng)爭(zhēng)中陷入被動(dòng)。在能化方面，豐田官方柔寡斷，即使在雷克斯上展示了 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，但東京奧會(huì)無(wú)人擺渡車(chē)撞傷運(yùn)員的丑聞，讓豐田汽乃至豐田章男陷入了能化的尷尬。而在電化方面，豐田章男帶站隊(duì)混動(dòng)陣營(yíng)，并宣同純電陣營(yíng)勢(shì)不兩立招致行業(yè)內(nèi)部和外界眾人士的批評(píng)，也在動(dòng)化方面失了先機(jī)。宣布卸任社長(zhǎng)的視頻，豐田章男坦言自己管豐田這些年，“沒(méi)改變祖父創(chuàng)辦的公司很挫敗”。豐田章男為，換帥是豐田應(yīng)對(duì)型升級(jí)最好的選擇。任社長(zhǎng)后，豐田章男出任豐田汽車(chē)公司會(huì)，即董事長(zhǎng)一職。豐章男雖然不會(huì)管理公具體業(yè)務(wù)，但是卻成豐田最高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)層的核心人物。值得注的是，豐田在電動(dòng)化面想要挑戰(zhàn)的對(duì)手特拉，目前也在考慮更 CEO 人員，馬斯克也正在挑選合適的 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為豐田社長(zhǎng)與相比，天降的大餅對(duì)佐藤恒治可謂重?fù)?dān)在。佐藤恒治，現(xiàn)任雷薩斯品牌 CEO、豐田高性能部門(mén) Gazoo Racing CEO。佐藤恒治現(xiàn)年 53 歲，同豐田章男擔(dān)任狕長(zhǎng)時(shí)年齡一?！?佐藤恒治佐藤恒治 1992 年入職豐田汽車(chē)公司，主要事技術(shù)領(lǐng)域，其參與發(fā)的經(jīng)典混動(dòng)車(chē)型普斯以及卡羅拉成為了美和中國(guó)市場(chǎng)的爆款型。值得一提的是，藤恒治操刀的普銳斯為混動(dòng)界的鼻祖，創(chuàng)了經(jīng)典的楔形車(chē)型，備了成熟的油電混合術(shù)，具備省油環(huán)保（方油耗 4.3L / 100km）、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)。普銳斯 1997 年正式投放市場(chǎng)，成為世白雉上款量產(chǎn)的混動(dòng)車(chē)型，是市場(chǎng)上最暢銷(xiāo)的混動(dòng)力車(chē)型，特別是在美和日本大受歡迎。夸張地說(shuō)，普銳斯使田在混動(dòng)方面領(lǐng)跑全。而普銳斯背后的佐恒治在 2016 年進(jìn)入雷克薩斯后，佐恒治的晉升之路就不加速，不到四年時(shí)間獨(dú)立運(yùn)營(yíng)雷克薩斯，接著就拿下了品牌 CEO 一職，同時(shí)還兼任豐田倫山團(tuán)首席品牌。值得注意的是，佐恒治也是一名電動(dòng)化擁護(hù)者。在執(zhí)掌雷克斯期間，佐藤主導(dǎo)研了首款純電車(chē)型。高品牌雷克薩斯在其帶下，以年銷(xiāo)量 6% 的增長(zhǎng)率穩(wěn)步前進(jìn)。 雷克薩斯純電動(dòng)車(chē)型 RZ 亮相 2022 廣州車(chē)展佐藤恒治表示，去年年底涹山田男曾詢(xún)問(wèn)他是否愿意任社長(zhǎng)一職，他只當(dāng)句玩笑?！?佐藤恒治（左）、豐田章男（）技術(shù)加身，又有品運(yùn)營(yíng)的出色成就，相于批判電動(dòng)化的豐田男，佐藤恒治在電動(dòng)道路上始終堅(jiān)持積極取的態(tài)度，這些或許是豐田汽車(chē)在新年伊就緊急換帥的原因。04.結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)在壓力給到了佐藤恒少鵹2022 年，豐田一直視為對(duì)手的純電巨朱獳特斯拉造了 131 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量神話，而豐田的作伙伴比亞迪也逐漸豐田形成威脅。在電化轉(zhuǎn)型方面，豐田要決的難題還有很多。田章男在發(fā)布卸任消時(shí)表示，佐藤恒治肩著帶領(lǐng)年輕團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的使。佐藤恒治能擔(dān)起豐章男未完成的使命，領(lǐng)豐田走向“復(fù)興”？我們拭目以待。本來(lái)自微信公眾號(hào)：車(chē)西 （ID：chedongxi），作者：邇?
美國(guó)時(shí)間周一美股收盤(pán)主要指全線下跌，技股領(lǐng)跌，納跌近 2%。本周對(duì)美股來(lái)說(shuō)重要的一周，聯(lián)儲(chǔ)將公布利決定，而蘋(píng)果多家科技巨頭發(fā)布財(cái)報(bào)。道斯指數(shù)收于 33717.09 點(diǎn)，下跌 260.99 點(diǎn)，跌幅 0.77%，結(jié)束了連續(xù)六個(gè)交易日漲的勢(shì)頭；標(biāo)普爾 500 指數(shù)收于 4017.77 點(diǎn)，跌幅 1.30%；納斯達(dá)克指數(shù)收于 11393.81 點(diǎn)，跌幅 1.96%，為去年 12 月 22 日以來(lái)最大單日百分比跌。大型科技股遍下跌，Meta 跌幅超過(guò) 3%，蘋(píng)果、谷歌、微軟和奈跌幅均超過(guò) 2%。芯片龍頭股普遍下跌，其 AMD、應(yīng)用材料和美光跌超過(guò) 3%。新能源汽車(chē)熱門(mén)普遍下跌，特拉下跌 6.32%，Rivian 下跌 9.03%，法拉第未來(lái)下跌 9.87%；蔚來(lái)下跌 5.43%，小鵬下跌 6.27%；理想下跌 1.84%。中概電商龍頭股中，阿巴巴下跌 6.07%，京東下跌 6.13%，拼多多下跌 7.19%。其它熱門(mén)中概股，嗶哩嗶哩下 8.86%，滿(mǎn)幫下跌 6.21%，攜程下跌 4.97%，新東方下跌 4.12%，汽車(chē)之家下跌 2.90%，BOSS 直聘下跌 1.83%；愛(ài)奇藝逆勢(shì)大 10.90%，有市場(chǎng)人士析推測(cè)，愛(ài)奇的最新會(huì)員規(guī)已接近甚至突 1.2 億人，達(dá)到三年來(lái)最高點(diǎn)。具體說(shuō)，美股中的要科技股表現(xiàn)下：美股中的要芯片股表現(xiàn)下：在美上市熱門(mén)中概股表如下：資本證公司 Spartan 的首席市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)學(xué)家特?卡迪羅（Peter Cardillo）在電話采訪中示:“我們看到投資者在美聯(lián)周三宣布利率定之前變得謹(jǐn)，而多家大型技公司將在本公布財(cái)報(bào)。”聯(lián)儲(chǔ)將于當(dāng)?shù)?間周三公布利決定，市場(chǎng)普預(yù)計(jì)美聯(lián)儲(chǔ)將息 25 個(gè)基點(diǎn)，較去年 50 和 75 個(gè)基點(diǎn)的大幅息有所放緩。聯(lián)儲(chǔ)已暗示利將突破 5% 并保持在這一平，而市場(chǎng)已化了 2023 年下半年降息的預(yù)期，這可會(huì)帶來(lái)沖突。迪羅認(rèn)為，美儲(chǔ)將出人意料加息 50 個(gè)基點(diǎn)，但暗示緊縮周期”已近尾聲，最快能在今年 3 月結(jié)束?？ǖ?表示，如果出這種情況，他計(jì)股市和債市將上漲，為標(biāo) 500 指數(shù)上漲至 4200 點(diǎn)鋪平道路。投資管理公 John Hancock 聯(lián)合首席投資略師馬修?米金（ Matthew Miskin）認(rèn)為:“貨幣政策發(fā)作用往往會(huì)滯，我們可能會(huì) 2023 年感受到 2022 年加息的影響。”美國(guó)時(shí)周一，基準(zhǔn)的 10 年期美國(guó)國(guó)債收益率上至 3.5% 以上，但低于年 10 月份約 4.2% 的高點(diǎn)。本月隨著美債收益回落，科技股漲強(qiáng)勁?
IT之家 1 月 17 日消息，蘋(píng)果現(xiàn)出了新一 MacBook Pro 和 Mac mini，主要就是升到了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且持 8K HDMI、Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支）等新特，最高可供 22 小時(shí)續(xù)航新一代 ?MacBook Pro 14/16 國(guó)行分別為 15999 元和 19999 元起，最高 49999 元。目前蘋(píng)果官網(wǎng)為新款 14 英寸 MacBook Pro 提供了三個(gè)基準(zhǔn)置選項(xiàng)：M2 Pro（10 核 CPU、16 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤(pán) 15999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 19999 元M2 Max（12 核 CPU、30 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 24999 元16 英寸 MacBook Pro 也有三個(gè)基準(zhǔn)配置項(xiàng)：M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU）16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤(pán) 19999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 21499 元M2 Max（12 核 CPU、38 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 27499 元我們首先看一下這顆全新的果芯片。M2 Pro 芯片延續(xù) M2 芯片原有架，采用第代 5nm?制程，來(lái)?12 核的 CPU 和 19 核 GPU，以及最高 32 GB 的高速統(tǒng)一存。M2 Max 芯片在 M2 Pro 的基礎(chǔ)上進(jìn)一步，來(lái)多達(dá) 38 核的 GPU、翻倍的內(nèi)存寬，以及高 96GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。除之外，兩芯片還有強(qiáng)的定制術(shù)加持，括更強(qiáng)的 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引和媒體處引擎?！?有 Apple 在打造 M2 Pro 和 M2 Max 這樣的 SoC 芯片。它們?yōu)橛脩?hù)來(lái)無(wú)與倫的 Pro 級(jí)性能和行業(yè)領(lǐng)先能效表現(xiàn)”Apple 硬件技術(shù)高級(jí)副裁 Johny Srouji 表示，“了更強(qiáng)大中央處理和圖形處器、更大統(tǒng)一內(nèi)存統(tǒng)支持，及先進(jìn)的體處理引，M2 Pro 和 M2 Max 代表了 Apple 芯片的驚人進(jìn)展”M2 Max：世界上最強(qiáng)、高效的專(zhuān)筆記本電芯片M2 Max 擁有 670 億個(gè)晶體管 —— 比 M1 Max 多 100 億個(gè)，甚是 M2 的 3 倍多，并且來(lái)了 400GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶，這相當(dāng) M2 Pro 的 2 倍、M2 的 4 倍，而且最高支持 96GB 內(nèi)存。M2 Max 采用與 M2 Pro 相同的 12 核 CPU，但 GPU 更強(qiáng)，并有更大的級(jí)緩存，GPU 速度比 M1 Max 強(qiáng) 30%。同時(shí)，全 MacBook Pro 配備 M2 Max 以?96GB 內(nèi)存，可處理競(jìng)爭(zhēng)統(tǒng)甚至無(wú)運(yùn)行的圖密集型項(xiàng)，無(wú)論是覺(jué)效果處器還是訓(xùn)機(jī)器學(xué)習(xí)型都可以任。定制術(shù)帶來(lái)功拓展M2 Pro 和 M2 Max 芯片都內(nèi)含 Apple 新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎每秒可進(jìn)最多達(dá) 15.8 萬(wàn)億次運(yùn)算較前代芯快達(dá) 40%。M2 Pro 芯片配備功強(qiáng)大、能出眾的媒處理引擎可以對(duì)包 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編解碼硬加速，并持同時(shí)播多條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保極低的功。M2 Max 芯片搭載 2 個(gè)視頻編引擎和 2 個(gè) ProRes 視頻引擎視頻編碼度比 M2 Pro 芯片提升高達(dá) 2 倍。Apple 最新的圖像信處理器能進(jìn)一步減圖像噪點(diǎn)在神經(jīng)網(wǎng)引擎的加下，還能用計(jì)算視技術(shù)加強(qiáng)機(jī)畫(huà)質(zhì)。一代安全區(qū)是 Apple 頂級(jí)安全功的關(guān)鍵部。macOS Ventura 搭配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片蘋(píng)果表，macOS 專(zhuān)為 Apple 芯片設(shè)計(jì)，而 macOS Ventura 與業(yè)界領(lǐng)先的全芯片結(jié)合將為用戶(hù)來(lái)無(wú)可匹的性能和產(chǎn)力。在 Apple 芯片的驅(qū)動(dòng)下，用現(xiàn)可在 Mac 上使用超過(guò) 15,000 個(gè)原生 App 和插件，全發(fā)揮出 M 系列芯片的實(shí)力。macOS Ventura 帶來(lái)臺(tái)前調(diào)度全新功能還可通過(guò)續(xù)互通相以及 FaceTime 通話接力實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)大的全功能。macOS Ventura 也為 Safari 瀏覽器、郵件、息等多款 App 和聚焦搜索功能帶來(lái)大更新，M2 Pro 和 M2 Max 芯片能為些 App 和功能帶來(lái)更靈敏反應(yīng)和更的運(yùn)行效。能效M2 Pro 和 M2 Max 芯片讓全新 MacBook Pro 和 Mac mini 得以滿(mǎn)足 Apple 對(duì)能效的高準(zhǔn)要求。Apple 芯片的能表現(xiàn)讓全 MacBook Pro 得以實(shí)現(xiàn) Mac 系列產(chǎn)品中最長(zhǎng)電池續(xù)航間，最長(zhǎng)達(dá) 22 小時(shí)，因在整個(gè)產(chǎn)生命周期所需的充時(shí)間和總能耗更少說(shuō)完芯片我們?cè)賮?lái)一下全新 Macbook Pro。新品將于 1 月 19 日早 9 點(diǎn)接受訂購(gòu)2 月 3 日發(fā)售，15999 元起。MacBook Pro 上搭載的 M2 Pro 芯片配備了 10 核或 12 核中央處理器包括最多 8 顆高性能核心和 4 顆高能效核心，能較 M1 Pro 芯片提升高可達(dá) 20%。搭載 M2 Pro 芯片的 MacBook Pro 具備下列性表現(xiàn)：在 Motion 中渲染標(biāo)題和動(dòng)比搭載最 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高 80%，比前代機(jī)速度提升高達(dá) 20%。在 Xcode 中編譯代比搭載最 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高 2.5 倍，比前機(jī)型速度升近 25%。在 Adobe Photoshop 中進(jìn)行圖處理比搭最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速度升最高達(dá) 40%。搭載 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 具備下列能表現(xiàn)： Cinema 4D 中進(jìn)行效果渲染比載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 6 倍，比前代機(jī)型速提升最高 30%。在 DaVinci Resolve 中進(jìn)行校色比載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2 倍，比前代機(jī)型速提升最高 30%。增強(qiáng)的連性能MacBook Pro 現(xiàn)已支持高 Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未持），同支持更先的 HDMI 接口，可支持最 8K@60Hz 顯示器，也以最高 240Hz 的刷新率接 4K 顯示器。些新功能一步加強(qiáng) MacBook Pro 原已具備的多連接選項(xiàng)包括 3 個(gè)高速連外部設(shè)備雷靂 4 接口、1 個(gè) SDXC 卡槽，以及 MagSafe 充電接口。macOS Ventura結(jié)合 macOS Ventura，MacBook Pro 將為用戶(hù)帶來(lái)出色的性和生產(chǎn)力包括連續(xù)通相機(jī)、上視角、物居中、影室燈光等；FaceTime 通話的接力功能也以讓用戶(hù) iPhone 或 iPad 上發(fā)起 FaceTime 通話，然后順轉(zhuǎn)移到 Mac。此外，還有蘋(píng)引以為傲臺(tái)前調(diào)度能，可自管理 App 和窗口，讓用戶(hù)注處理眼的任務(wù)，時(shí)也能一了然地掌全局。蘋(píng)還表示，息 App 和郵件 App 比以往更加色；而作全球速度先的 Mac 瀏覽器，Safari 瀏覽器通過(guò)通密鑰開(kāi)啟密碼時(shí)代有了 iCloud 共享照片庫(kù)，用戶(hù)以創(chuàng)建并最多 5 名家庭成共享一個(gè)立的照片庫(kù)；全新邊記 App 提供了靈活多用畫(huà)布，幫用戶(hù)獨(dú)自與他人協(xié)制定計(jì)劃頭腦風(fēng)暴提升效率自如表達(dá)功能強(qiáng)大廣受歡迎 Apple 芯片加上 Metal 3 的新開(kāi)發(fā)工具，讓 Mac 的游戲體驗(yàn)入全新境。搭載 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新 MacBook Pro 1 月 19 日起接受購(gòu)。中國(guó)陸的顧客通過(guò)蘋(píng)果網(wǎng)進(jìn)行訂。搭載 M2 Pro 芯片的新款 14 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)?15999 元?，教育優(yōu)惠起價(jià)為 14799?元；搭載 M2 Pro 芯片的新款 16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)?19999?元，教優(yōu)惠起售為?18399 元。點(diǎn)擊訪問(wèn)蘋(píng)果中國(guó)方在線商 ?
IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)跟蹤蘋(píng)果零售信息的 Michael Steeber 稱(chēng)，位于新澤西州 Woodcliff Lake 的 Apple Tice's Corner 蘋(píng)果零售店將從 1 月 31 日星期二開(kāi)始暫時(shí)關(guān)閉進(jìn)行裝修重新開(kāi)張的日期尚未公布蘋(píng)果 Tice's Corner 零售店是該公司僅存的一家采用 2001 年初代店面設(shè)計(jì)的零售店，該店采用黑色外熊山，入處有兩個(gè)背光的蘋(píng)果標(biāo)志Steeber 稱(chēng)，即將進(jìn)行的裝修范圍還不清楚所以外墻是否會(huì)被更新還待觀察。蘋(píng)果 Tice's Corner 零售店最初于 2001 年 11 月開(kāi)業(yè)，就在蘋(píng)果公司在弗吉尼亞州泰森斯和加福尼亞州格倫代爾的第一零售店開(kāi)業(yè)后幾個(gè)月，后家店在過(guò)去的裝修中已經(jīng)新了外墻。IT之家了解到，蘋(píng)果公司在世界各地經(jīng)著 520 多家零售店，并準(zhǔn)備在未來(lái)幾個(gè)青蛇內(nèi)在度和馬來(lái)西亞開(kāi)設(shè)其第一分店?
IT之家 1 月 29 日消息，近日，信桌面操系統(tǒng)和服器操作系通過(guò)了國(guó)密碼管理商用密碼測(cè)中心《碼模塊安技術(shù)要求第二級(jí)要，獲頒《用密碼產(chǎn)認(rèn)證證書(shū)，統(tǒng)信軟成為國(guó)內(nèi)家通過(guò)該證的國(guó)產(chǎn)作系統(tǒng)廠。國(guó)家密應(yīng)用與安性評(píng)估的鍵標(biāo)準(zhǔn) (GB / T 39786) 于 2021 年 10 月 1 日正式實(shí)，明確指等保三級(jí)求所使用密碼產(chǎn)品達(dá)到二級(jí)以上安全準(zhǔn)。統(tǒng)信件經(jīng)國(guó)家碼管理局用密碼檢中心測(cè)評(píng)證，統(tǒng)信面操作系密碼模塊統(tǒng)信服務(wù)操作系統(tǒng)碼模塊均到 GM / T 0028《密碼模塊安技術(shù)要求第二級(jí)要，并完成用密碼產(chǎn)認(rèn)證，獲商用密碼品認(rèn)證二證書(shū)。據(jù)紹，統(tǒng)信面操作系密碼模塊統(tǒng)信服務(wù)操作系統(tǒng)碼模塊，循 GM / T 0005-2012《隨機(jī)性檢測(cè)范》、GM / T?0024-2014《SSL?VPN 技術(shù)規(guī)范》、GM / T 0003-2012《SM2 橢圓曲線鑰密碼算》、GM / T 0004-2012《SM3 密碼雜湊算法、GM / T 0002-2012《SM4 分組密碼算法》密碼標(biāo)準(zhǔn)范，為操系統(tǒng)提供碼安全解方案，為用程序提身份認(rèn)證數(shù)據(jù)加解、簽名校等底層安能力，保用戶(hù)數(shù)據(jù)全和隱私全，為黨、金融、力、交通眾多行業(yè)戶(hù)賦能，足等保、評(píng)等測(cè)評(píng)求。IT之家了解到統(tǒng)信軟件攜手國(guó)內(nèi)全領(lǐng)域的心企業(yè)共發(fā)起 UOS 主動(dòng)安全防護(hù)計(jì)（UAPP），共同造具備世頂級(jí)安全平的中國(guó)作系統(tǒng)。信軟件表，未來(lái)將大安全技研發(fā)投入持續(xù)提升品安全性攜手生態(tài)作伙伴，建中國(guó)操系統(tǒng)的安屏障?
