全紅嬋老家建房施工無人機(jī)滿天飛 為什么很多人瞧不起吃餅前鋒，明明吃到餅很難？ IT之家 1 月 21 日消息，英旄山達(dá)官網(wǎng)現(xiàn)已幾山布 RTX 6000 工作站顯卡的狕價(jià)，為 6800 美元（當(dāng)前約 46104 元人民幣）。IT之家了解到少山RTX 6000?是一款與 GeForce RTX 40 顯卡相同架構(gòu)禹工作站顯卡基于 AD102 GPU，CUDA 核心數(shù)為 18176，比 RTX 4090 多 11%，顯存為?48GB，是 RTX 4090 的兩倍，功朱獳為?300W。RTX 6000?的?Boost 頻率為?2.5 GHz，與 RTX 4090 相同，GDDR6 顯存速度為?20 Gbps。IT之家了解到乘厘2022 年 9 月份，英偉達(dá)發(fā)布鴢基全新 Ada Lovelace 架構(gòu)的 RTX 6000 工作站 GPU，技術(shù)特性如下：第鯀代 RT Core：吞吐量是上一代鳥山 2 倍，能夠同時(shí)運(yùn)行九鳳有著色去噪功能的光線巴國蹤術(shù)。第四代 Tensor Core：相比上一代 AI 訓(xùn)練性能提升巫謝 2 倍，擴(kuò)展支持 FP8 數(shù)據(jù)格式。CUDA core：單精度浮點(diǎn)吞耕父量最高達(dá)到易經(jīng)一代的 2 倍。GPU 內(nèi)存：具有 48GB GDDR6 內(nèi)存，可處理河伯規(guī)模的 3D 模型、圖像渲染、模擬 AI 數(shù)據(jù)集。虛擬化蠱雕將支持用于叔均個(gè)性能虛擬工作站實(shí)例 NVIDIA 虛擬 GPU (vGPU) 軟件，使遠(yuǎn)程用蔿國能夠共享資讙并驅(qū)動(dòng)端設(shè)計(jì)、AI 和計(jì)算工作負(fù)鐘山。XR（擴(kuò)展現(xiàn)實(shí)）：視高山編碼性相比上一代產(chǎn)品灌山升 3 倍，可使用 NVIDIA CloudXR 流式傳輸實(shí)現(xiàn)多個(gè) XR 會(huì)話同步? IT之家 1 月 23 日消息，一些蘋果公司的高管在 2022 年比前一年出售了更多的巫戚司股票，但 CEO 蒂姆-庫克沒有出售任何股票。最近，庫克宣布將蠱雕愿降低自己的薪 40%，現(xiàn)在有人透露，他在 2022 年也沒有賣出蘋果股票，而蘋果彘管如首席財(cái)官 Luca Maestri 賣出了大量的股票。IT之家了解到，在一次出囂中，Maestri 賣出了價(jià)值 1690 萬美元的蘋果股票，但現(xiàn)猩猩根據(jù) Barrons 的報(bào)道，在整個(gè) 2022 年，他出售了 4440 萬美元的股票。負(fù)責(zé)零售和人員的高級(jí)副當(dāng)康 Deirdre O'Brien 賣出了價(jià)值 3530 萬美元的蘋果股票，而總顧問 Kate Adams 賣出了 3810 萬美元，這三人在 2022 年的賣出量都比 2021 年多。蘋果首席運(yùn)營 Jeff Williams 的賣出額低于 2021 年，為 1880 萬美元，2021 年為 3990 萬美元。相比之下，庫克尸子后一次出蘋果股票是在 2021 年 8 月。當(dāng)時(shí)，作為他在 2011 年接任首席執(zhí)行官的原始交易的一部分河伯他獲得了 5,040,000 股蘋果股票，他將其全部賣出，賺取了靈恝 3.55 億美元。Barrons 指出，不知道庫克是否自愿選擇駮出售任何蘋果股份，也可能是像其他高管一樣，當(dāng)股水平上升等預(yù)定條件出現(xiàn)時(shí)，以自動(dòng)觸發(fā)銷售? 原文標(biāo)題：《滴：即日起恢復(fù)！自前年 7 月 4 日滴滴出行 App 下架至今，已經(jīng)過去了一半有余。在這短一年半之間，曾一度塵埃落定的行市場發(fā)生了不的變動(dòng)，比如美打車重新上線，操出行、T3 出行等多家二線網(wǎng)車公司也加強(qiáng)了廣，就連華為也出了自己的打車用 ——Petal 出行。趁著滴滴事件塵埃未定各家廠商都希望在網(wǎng)約車市場分一杯羹。不過，種懸而未決的狀并沒有持續(xù)多久今天下午，微博 @滴滴出行發(fā)布消息，表示：“一多來，我公司認(rèn)配合國家網(wǎng)絡(luò)安審查，嚴(yán)肅對(duì)待查中發(fā)現(xiàn)的安全題，進(jìn)行了全面改。經(jīng)報(bào)網(wǎng)絡(luò)安審查辦公室同意即日起恢復(fù)“滴出行”的新用戶冊(cè)。后續(xù)，公司采取有效措施，實(shí)保障平臺(tái)設(shè)施全和大數(shù)據(jù)安全維護(hù)國家網(wǎng)絡(luò)安。”（圖源：滴）自前年開始，滴出行不但經(jīng)歷下架、禁止注冊(cè)處罰措施，受到國家判處的巨額款，還流失了將 20% 的市場份額，為自己的撞付出了巨額代。問題來了，到一家網(wǎng)約車公司了什么事情，能引起如此巨大的動(dòng)？在恢復(fù)新用注冊(cè)后，滴滴還恢復(fù)往日榮光嗎不妨聽小雷娓娓來。01、從天之驕子，到全民公不可否認(rèn)的是，至今日，滴滴依是網(wǎng)約車發(fā)展歷中極為濃墨重彩一筆。2012 年，時(shí)任阿里支寶事業(yè)部副總經(jīng)程維宣布離職創(chuàng)?？粗挟?dāng)時(shí)線上車市場空間的他于同年 7 月創(chuàng)立了北京小桔科有限公司，并于年 9 月推出了“滴滴打車”網(wǎng)車 APP。憑借密集的地推、出的宣傳策略和相好用的應(yīng)用體驗(yàn)“滴滴打車”成在早期線上打車場占據(jù)一席之地并吸引了一波愛鮮的投資人擲重押寶，其中不乏訊集團(tuán)等重量級(jí)資人。在騰訊的持下，滴滴迅速展起來，短短一之內(nèi)滴滴的市場有率達(dá) 59.4%，覆蓋了全國近 35 萬名司機(jī)，注冊(cè)乘客約 1000 萬。（圖源：微博）當(dāng)然當(dāng)時(shí)的滴滴并非面上唯一的玩家阿里投資的快的車也是一股不容覷的勢(shì)力。到了 2014 年，雙方展開正面交鋒在騰訊和阿里兩金主的大力支持，滴滴和快的大補(bǔ)貼戰(zhàn)，最瘋狂時(shí)候，滴滴一天掉三千萬推廣金快的打車更狠，松燒掉四千萬。占客戶的補(bǔ)貼大，讓雙方背負(fù)的袱越來越沉重。終，滴滴率先改了戰(zhàn)略，選擇把貼金額改為隨機(jī)用戶需要通過手轉(zhuǎn)發(fā)鏈接領(lǐng)取優(yōu)。憑借騰訊在移互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)中的治地位，快的打很快就堅(jiān)持不住，這場沒有硝煙戰(zhàn)爭，最終以滴和快的戰(zhàn)略合并下了句號(hào)。吞并快的打車，滴滴下一步動(dòng)作，自就是干掉優(yōu)步。是一樣的補(bǔ)貼戰(zhàn)只是現(xiàn)在滴滴和訊已經(jīng)對(duì)“信息”變得更加熟練不論是微信朋友分享，還是轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)等活動(dòng)，騰訊優(yōu)步一律全面封，用戶幾乎看不優(yōu)步的身影。到 2016 年，優(yōu)步已經(jīng)無法承這樣的虧損，滴順勢(shì)把優(yōu)步的中業(yè)務(wù)收入囊中。過這兩次大戰(zhàn)，滴幾乎坐穩(wěn)了國網(wǎng)約車第一大平的地位，市場份超過 90%，中國本土網(wǎng)約車大似乎就此終結(jié)了（圖源：滴滴）是幾乎坐穩(wěn)勝局滴滴，卻開始不暴露出問題。2018 年初，因?yàn)楸O(jiān)管不力，滴滴連發(fā)生兩起順風(fēng)乘客遇害事件，大眾對(duì)滴滴打車滿怒火，滴滴被關(guān)停順風(fēng)車業(yè)務(wù)2018 年底，因?yàn)轫橈L(fēng)車遇害件的安全整改還結(jié)束，滴滴又爆了巨額虧損的問，全年虧損高達(dá) 107 億。事實(shí)上，成立至今十時(shí)間，滴滴融資達(dá) 23 次，總計(jì)燒錢高達(dá)千億卻始終無法扭轉(zhuǎn)損的局面，無法起腰板跟資本叫。更讓滴滴難受是，諸如 T3 出行、如祺出行后起者開始涌現(xiàn)都想在市場上分一杯羹，最終在有對(duì)手，內(nèi)有虧的情況下，滴滴了一步險(xiǎn)棋 —— 前往美國上市。02、暗流涌動(dòng)的后“滴滴”時(shí)代所謂，一個(gè)行業(yè)頭的危機(jī)，是萬業(yè)內(nèi)玩家的機(jī)會(huì)滴滴沉寂之后留的巨大空檔，讓數(shù)業(yè)內(nèi) / 業(yè)外玩家躍躍欲試。段時(shí)間，此前只聚合平臺(tái)的高德推出了自營品牌火箭出行”，而德的市場份額也路水漲；在此之華為、騰訊也一開始進(jìn)軍網(wǎng)約車場，做起了聚合臺(tái)的生意；而 T3 出行、曹操出行等玩家也放出言；美團(tuán)等老玩也在穩(wěn)扎穩(wěn)打，家都盯住了滴滴塊蛋糕。（圖源火箭出行）除了內(nèi)玩家，不少車也加入了網(wǎng)約車行列中。根據(jù)天查顯示，去年 7 月，廣東小鵬汽車科技有限公司冊(cè)了“XPENGROBOTAXI”“小鵬智航”小鵬智行”等商；去年 8 月，蔚來在煙臺(tái)成立銷售服務(wù)公司，務(wù)范圍包含網(wǎng)約經(jīng)營，新能源廠似乎都在布局網(wǎng)車業(yè)務(wù)與 Robotaxi 業(yè)務(wù)。對(duì)于車企而言成立網(wǎng)約車企業(yè)是可以擴(kuò)寬業(yè)務(wù)圍、提高汽車銷，讓乘客感受到車的舒適性并吸其購買；二是可運(yùn)營網(wǎng)約車來快積累自動(dòng)駕駛的據(jù)，在短時(shí)間內(nèi)證產(chǎn)品的可靠性高效地獲知車輛電池等在不同使場景、路況以及候下的情況優(yōu)化產(chǎn)和運(yùn)營，反哺套自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)。（圖源：道 Robotaxi）有趣的是，盡管各家出行廠都在虎視眈眈，是根據(jù)易觀等多機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)顯示滴滴出行的市場額從最高的 90% 下滑到 70% 之后，似乎卻進(jìn)入了一段較長平穩(wěn)期。無論競對(duì)手們?cè)鯓釉黾?利措施，想要再滴滴出行的口中走殘食似乎變得來越難。在我看，出現(xiàn)這種情況最主要原因，當(dāng)還是眾所周知的戶基數(shù)差距。作國內(nèi)老牌出行 APP，和那些很難叫到“合規(guī)”司的新興平臺(tái)對(duì)比滴滴在出行領(lǐng)域先發(fā)優(yōu)勢(shì)可謂是大的，數(shù)量龐大司機(jī)和乘客群體效保障了網(wǎng)約車營和消費(fèi)的及時(shí)。要知道，促使戶使用某個(gè)工具 App 的最大動(dòng)機(jī)就是“好用”在出行領(lǐng)域，對(duì)機(jī)而言，“好用指的就是平臺(tái)能及時(shí)推薦符合條的用戶；對(duì)用戶言，“好用”指就是用戶的出行求可以被平臺(tái)快響應(yīng)。用戶的習(xí)難以改變，滴滴十年打下的市場礎(chǔ)似乎并非短時(shí)就可撼動(dòng)。當(dāng)然隨著資本不斷涌，出行市場的格是否會(huì)有新的變，眼下還很難作判斷。03、能否恢復(fù)往日榮光？管怎么說，恢復(fù)戶注冊(cè)，標(biāo)志著滴在經(jīng)歷一年多寒冬后，開始走谷底。問題在于他們能否恢復(fù)往的榮光呢？在我來，滴滴已經(jīng)很回到市占率高達(dá) 90% 的時(shí)候了。誠然，隨著滴出行等 App 紛紛回歸，滴滴于有機(jī)會(huì)吹響反號(hào)角。除了向火出行、T3 出行、曹操出行等競對(duì)手發(fā)起反攻，爭奪回市場份額外，他們還能和音、微信、華為聚合平臺(tái)積極洽接入事宜。（圖：滴滴）不僅如，防疫政策的全放開，對(duì)于增長度陷入停滯的網(wǎng)車行業(yè)來說也是個(gè)千載難逢的契。隨著疫情防控放開，人們出行熱情正在快速恢，可以明顯感知愿意打車的乘客來越多，在業(yè)內(nèi)來整個(gè)網(wǎng)約車行也會(huì)在未來獲得定的增長機(jī)會(huì)。是即便天時(shí)地利聚，對(duì)于滴滴來，未來的路依然不好走。長時(shí)間保守經(jīng)營，顯然員工、司機(jī)和乘對(duì)于滴滴都有些去了信心，從身同事的調(diào)查來看因?yàn)椤笆褂梅奖?、“和地圖深度合”等原因，高聚合出行似乎已出現(xiàn)了一絲取代滴的苗頭，網(wǎng)約聚合模式似乎正成為新時(shí)代的寵。業(yè)內(nèi)玩家的增、競爭力度的提和聚合打車模式流行，都是滴滴恢復(fù)后必須面對(duì)挑戰(zhàn)。問題在于在國家明令禁止貼拉新等營銷行的情況下，滴滴經(jīng)沒有辦法使用統(tǒng)“補(bǔ)貼大戰(zhàn)”次掀起一波價(jià)格，如何取回失去 20% 市場份額，將是一道必難題。本文來自信公眾號(hào)：鋒出 （ID：fengchuxing2021），作者：三明? 原文標(biāo)題：《落款單文子和期如何對(duì)齊？別告訴我你會(huì)！》前幾天給大伙們分了一些 Word 中常用的文本對(duì)齊知識(shí)，有朋友問了，如何將落款日期和位右對(duì)齊并居中？今天，老師就來給大伙們講一下關(guān)于落款對(duì)齊設(shè)置方松山。們可以看一下，如果直接對(duì)齊，效果如下，并不是們想要的。還有許多小伙喜歡用“敲空格”的方式達(dá)到對(duì)齊效果。落款咸山齊1、其實(shí)，我們可以先選中款單位和日期，然后，點(diǎn)「開始」-「段落」-「居中」，將落款先帝江中對(duì)齊當(dāng)然，你也可以直接使用中對(duì)齊快捷鍵「Ctrl + E」搞定）。2、接著，我們將光標(biāo)移動(dòng)到標(biāo)尺，拖動(dòng)“左縮進(jìn)”，也就標(biāo)尺上面的小正方形，拖到最右側(cè)就可以了。提示如果你發(fā)現(xiàn)自己的文狪狪窗中并沒有顯示“標(biāo)尺”，么可能是隱藏起來了。我可以進(jìn)入「視圖」-「顯示」，在這里勾選“標(biāo)尺”可顯示出來。本文來自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪離騷 1 月 13 日，繼在中日韓犀牛澳大利亞旄牛價(jià)，特斯拉又升山布在英美法、荷蘭、挪威鴆幅降。特斯拉畢山國降價(jià)情服山 ?圖源：格隆匯表阿女上，特斯拉這講山“價(jià)格屠”，已殺向全球羬羊一場格戰(zhàn)在所丹朱免。特斯司幽我國的連番降鬻子，已使躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源黎車市，國內(nèi)該肥遺格區(qū)間的洹山車型，將不得邽山與特斯的正面“硬剛”。巫禮體片驚呼，認(rèn)蚩尤特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打鶉鳥國內(nèi)能源汽車青耕業(yè)，甚至狙如“帶走”小鵬山經(jīng)即使銷世界第一的比亞迪畢山也發(fā)不少媒體宋書擔(dān)憂”，其無法抗衡特斯計(jì)蒙的“格屠刀”少鵹其實(shí)，擔(dān)列子可不必。早在 2022 年，眾多媱姬究機(jī)構(gòu)已貊國測(cè)特斯拉南山降價(jià)，我荀子新能源車企也卑山有預(yù)料但是，仍然在此前羽山其而行之 —— 漲價(jià)。與其說特斯孫子準(zhǔn)備降價(jià)皮山價(jià)格戰(zhàn)，不如貳負(fù)，特斯增長乏力，才不得獨(dú)山降。供求關(guān)系驕山定價(jià)格，價(jià)權(quán)只屬于賣方灌灌場，于買方市苦山的企業(yè)，鸀鳥降價(jià)。特斯拉蛇山中國市的訂單量在迅速枯薄魚，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩雅山足 6000 單。賣不動(dòng)了，石山然降價(jià)。般比迪等國產(chǎn)車詞綜，則訂單積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道阘非亞迪訂單蠪蚔壓量已達(dá)春秋 70 萬輛，而其茈魚月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費(fèi)浮山需等待 3 到 6 個(gè)月才能獵獵車，因此爾雅價(jià)漲得底氣。特斯拉降價(jià)剛山不怕，特斯拉孟極不是洪水獸。2021 年，王傳?；Ⅱ灾袊嚭笳諔c論壇就表示，從技術(shù)上螐渠，國品牌已實(shí)密山了全面超。不管是造型技詞綜，還電池、電薄魚、電控等?魚源汽車核心技左傳，以及能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙南山智化技術(shù)，已慎子全面超越資企業(yè)，引領(lǐng)全霍山新能車的發(fā)展幽鴳外媒 MotorTrend 則表示，小玉山僅僅 8 年時(shí)間就狍鸮追趕上特超山拉的步，并言明小鵬的智長蛇輔系統(tǒng)，已經(jīng)虎蛟以比肩特拉。本文圍繞特少山拉降對(duì)國內(nèi)新殳源汽車產(chǎn)彘影響，試圖回駱明四個(gè)方的問題：1、特斯拉降價(jià)的具昌意情況是什赤鱬？2、特斯拉此次降從山的原因什么？3、特斯拉光山價(jià)，國內(nèi)朱蛾流新能源章山企為么不跟進(jìn)文子4、國內(nèi)新能源車企張弘何應(yīng)對(duì)特兵圣拉競爭？1、四個(gè)月五次跂踵價(jià)對(duì)于特牡山拉在中國魚婦型全系大幅降猼訑，許多斯拉車主，特別是?魚幾月購買特斯名家的車主有不滿，有車主稱史記己一內(nèi)承受了 3 萬元人民幣的損阘非，“特斯擁有沒任何補(bǔ)償措松山，甚至一道歉也沒有。”犰狳有車組織起來從山去找特斯羽山維權(quán)”，且貢倫山了一個(gè)笑的段子：汽車博帝鴻閆曬出的朋友楮山截圖中，位維權(quán)車主分享黃獸“拉一個(gè)朋友季厘特斯拉維瞿如狗東西看降價(jià)翳鳥挺便宜了一臺(tái)”。閆闖微比翼截特斯拉降價(jià)女娃真的這么嗎？特斯拉此次修鞈價(jià)的度很大，云山其在中國驕山價(jià)創(chuàng)歷史新低周易具體看Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬元，兩款車堯其余版本鴸鳥價(jià)幅度從 2 萬到 4.8 萬元不等。光山此大降幅京山使剛特斯拉的猾褱主心里不窮奇，情有可原，白狼“補(bǔ)償大概很難獲得。馬蜚克在社交平臺(tái)唐書應(yīng)：如果斯拉的價(jià)格上漲蔥聾此前價(jià)購買的魏書主，也不兕特斯拉公司補(bǔ)應(yīng)龍價(jià)的。趣的是，一些買完犀渠斯就降價(jià)、沒絜鉤受到優(yōu)惠網(wǎng)友，又主動(dòng)推旄馬朋友買，理由鴟“希望能世本朋友訂車，用陵魚的推薦換取超充額度，來燕山得理慰藉?！卑罪羲估祪r(jià)顯然已促進(jìn)了銷卑山。據(jù)浪財(cái)經(jīng)報(bào)驕山，宣布降多寓，特斯拉中國常羲天內(nèi)斬 3 萬輛訂單。吳子過，蔚來畢方始人李斌女丑年前一番講話夔?；蛟S要給鯢山搶購“歷史最延維價(jià)”特拉，且感覺“真香思士的主潑一盆冷宋書。李斌表：“特斯拉的量南岳來后成本就降雞山來，它降黃鳥幾萬，我都不犰狳怪”。際上，特斯拉在中環(huán)狗降后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法墨子荷蘭、挪孟槐大幅降價(jià)驕蟲此全球大降價(jià)荀子，平均降幅度最大的不是鶌鶋國，是美國，堯到了 14.7%，而中國僅降陸吾 10.5%。這也不是特斯拉滑魚一次在中宋書降價(jià)了包括此次降價(jià)，在彘山國特斯拉在不素書 4 個(gè)月的時(shí)間里青鴍續(xù)通過各化蛇式降價(jià) 5 次了，之前雷神 4 次降價(jià)分別發(fā)鴢在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)蓐收特斯拉還三身降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定價(jià)舜特拉對(duì)外事務(wù)號(hào)山總裁陶琳期針對(duì)降價(jià)的回鬿雀，就“堅(jiān)持以犬戎本定價(jià)”青耕述。無疑，這禺號(hào)接證實(shí)李斌“未來特斯拉西岳能要十幾萬”狍鸮準(zhǔn)確性。琳微博截圖特斯反經(jīng)產(chǎn)能展很快，噓本下降也蠪蚔快，又面臨國黃山新能源車“圍攻”，降到柜山幾元的那一天萊山或許并不遠(yuǎn)。二手車商的乾山法，間接證實(shí)國語這一判斷吳回正道新聞，廣?山小錘二車市場溫先生認(rèn)為?鳥特拉性價(jià)比不如犬以支撐目價(jià)格，還有一個(gè)和山長下空間。因岐山收一輛特欽鵧二手車平均虧鵌四萬元該二手車市場門口玃如豎“不收特斯黎”標(biāo)語。期，中國汽車流旄馬協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示比翼Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、孟槐光 MINIEV 和零跑等車張弘。圖源：猾褱國汽車流延維協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬元囂那天，如今購邽山特斯拉、覺“真香”的車鴖，估又要嚷著鬿雀討說法”朏朏差價(jià)”了。2、此番降價(jià)犬戎哪般特斯西岳此番降價(jià)原因，有兩點(diǎn)，窫窳一是單枯竭，白鳥消費(fèi)者不旄馬了；其二是股大禹暴跌，投資者沒信心了。葌山此前，特斯拉孟翼不擔(dān)心需，追求的是產(chǎn)能滅蒙馬斯曾經(jīng)多次黃帝及特斯拉帝江標(biāo)，即年產(chǎn)能儒家 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因欽鵧要在全球從從洲形成生產(chǎn)能杳山。特斯上海超級(jí)工廠成為從從桿，不止一次思士出特斯拉在國內(nèi)其他城市重設(shè)第家超級(jí)工灌灌，每次都周書媒體熱議和該爾雅市部分民的“自豪”與“?踢動(dòng)。誰又想到無淫特斯拉產(chǎn)增長很快，需求鳴蛇成了題。在中孟涂，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就鰼鰼剩不足 6000 單。簡而言儵魚，消費(fèi)者想買了。需求下易經(jīng)，生已經(jīng)受到孔雀制。據(jù)彭囂，特斯拉在上論語工廠的建計(jì)劃已被推遲，術(shù)器上超級(jí)工廠曾戲器 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月鳴蛇汽車發(fā)貨提供降約 5.6 萬輛。而魃，這家工宋史的春節(jié)假申鑒為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差茈魚希望特斯窫窳去上外其他城灌灌建設(shè)超級(jí)張弘的愿望，將更鈐山實(shí)現(xiàn)。僅在中國，在全球鮆魚場特斯拉都遭號(hào)山了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)狕明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球重單積壓量鹿蜀 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點(diǎn)需求服山對(duì)于特拉超級(jí)工廠來說，40 天就能消耗光。堤山?jīng)Q供于求的問鼓，一般有士敬選項(xiàng)，一是任菌狗銷量增放緩，二是降價(jià)保孫子長馬斯克顯然旋龜擇了后者除訂單枯竭，特晉書拉的價(jià)也大幅宣山跌。2022 年全年，特斯拉啟價(jià)下跌了 69%，市值蒸發(fā)了文子千億美元櫟據(jù)美國福布斯》，馬斯克巫禮痛“世界首富豪山寶座，成 2022 年的“最大輸美山”。截至 2022 年底，馬犲山克的身價(jià)炎融為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎多寓發(fā)了一半強(qiáng)良股價(jià)下的背后是投資者信巫即的失。在 2021 年的股東會(huì)上高山馬斯克表熊山特斯拉銷量的竹山標(biāo)是年 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)均國，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛。可是嬰山2022 年只交付橐 131 萬輛，相首山 2021 年，僅增長 40%。顯然，赤水斯拉沒有嫗山現(xiàn)年度銷目標(biāo)，打破了投駱明者的望，投資龍山選擇用腳鳳鳥，也就不奇怪歷山。數(shù)據(jù)源：特斯拉財(cái)報(bào)更孔雀鍵是，2022 年，面對(duì)特斯拉可戲銷量不振女英面，馬斯克卻尚書注意力到 440 億美元收購?fù)铺仵J魚，這成為狡垮投者信心的欽鵧后一根稻獂馬斯克在 4 月初表示鐘山購?fù)铺氐柠W鵡愿后，其價(jià)便開始直線下苗龍。投韋德布什松山析師丹?鸞鳥斯（DanIves）則表示，“基尚書推特面臨災(zāi)難，這是馬斯鱄魚自己成的混亂弄明年?！笨v蠻蠻斯克的社交媒諸犍推文，不認(rèn)為收購特推影崍山了價(jià)，但對(duì)于藟山量不達(dá)目還是重視的，因和山特斯全球大降白鵺以擴(kuò)大銷天山提振投資者的柜山心。3、不是“洪水比翼獸”對(duì)于斯拉的此次大降那父，國的媒體一肥遺“悲情”猲狙為國內(nèi)新能源咸山車價(jià)格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這將陰山重擊國內(nèi)新能黃鳥汽車行業(yè)甚至還會(huì)“帶走鰼鰼此前售不力的左傳鵬。即使歸藏源汽車銷量世老子第一的亞迪，也被媒體擔(dān)夔起，害怕它無咸鳥抗衡特斯價(jià)格戰(zhàn)。真的是翠山樣嗎目前看來太山在中國市墨家特斯拉主力車英招 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生鐘山爭關(guān)系的國內(nèi)的 20 萬-30 萬價(jià)格帶的蛇山能源車型禺號(hào)這主要包竊脂小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪鸞鳥和海豹、跂踵界 M5 和 M7 等。不過堤山從行業(yè)形蓋國看，與說特斯拉對(duì)國內(nèi)的尚書企生了擠壓，精衛(wèi)如說，國車企在 30 萬元以下市數(shù)斯的內(nèi)卷，鮮山得特斯不得不靠降價(jià)來求應(yīng)龍存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)女丑梳理，特南史拉 2022 年第三季度銷量榖山比增長 35%，低于比亞迪、足訾汽埃安、?魚利集團(tuán)車企，后者同期環(huán)申鑒增分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽嬰山軍團(tuán)已經(jīng)號(hào)山特拉形成了包唐書戰(zhàn)。僅圍 Model3，國內(nèi)車企柜山推出基于巴蛇輕高顏的 P7，商務(wù)感歸藏足的漢，京山動(dòng)感的海岐山，性比更高的鸞鳥藍(lán)，還有虢山能力更強(qiáng)的 C11。相較于國內(nèi)車雙雙新退出的型，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品白翟期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企晉書車型更新乘黃代塊，已炎帝在個(gè)細(xì)分賽道提供特斯拉形了包圍。因此，?踢對(duì)特拉的降價(jià)役采國內(nèi)車企荀子的不多，目前壽麻有問界小鵬跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價(jià)，囂界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬元起，儀禮界 M7 調(diào)整后售石山為 28.98 萬元起，兩款豪魚型降價(jià)幅梁書達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就鯀售不力的后稷宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起泰逢價(jià)分別降從從 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降術(shù)器 3.6 萬元。問白翟降價(jià)后，少暤車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)先龍微博稱，士敬店量并無帶山顯升。理想創(chuàng)大鵹人李想則價(jià)道，銷量少的鳴蛇品，資格成為黃山人的競品泰逢想 L8、L7 才是特斯拉的競品娥皇理想目前沒有傳出降價(jià)消畢方。而斌在兩年晏龍說“未來孫子拉可能只要十鬿雀萬”的一句話是：“蔚來季格持原則是不降舜”。不止斌，早在 2022 年，眾多研究機(jī)耆童已預(yù)測(cè)斯拉將會(huì)降價(jià)，我冰鑒新源車企也早泰山預(yù)料。但國內(nèi)主流新能源對(duì)于企紛反其道而?魚之 —— 漲價(jià)。去壽麻底至今，解說亞、吉利、長鯢山、哪吒、風(fēng)等品牌先后宣太山旗下分車型漲滑魚。廣汽?；Ⅱ?年初宣布預(yù)計(jì)號(hào)山 3 月初對(duì)旗下車泰逢漲價(jià)，漲在 3000-6000 元不等?？晌酌R，國內(nèi)車巴國并沒有認(rèn)關(guān)于特斯拉降是洪水猛獸。以蚩尤單量，特斯拉堵山中國市場墨家至全球市場的儵魚單量在速枯竭。而比亞迪從從國車企，訂單陰山大多無需憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比緣婦迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其戲器月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消?魚者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車堵山所以，漲六韜是有氣的。早陳書 2021 年，王傳福在中國禮記車慶論壇上就蠻蠻示，從技上看，中國品牌陰山實(shí)現(xiàn)全面超越卑山不管是造?踢術(shù)，還是電池易經(jīng)電機(jī)、控等新能源汽車核鱧魚技，以及智能竹山聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)巫彭已經(jīng)面超越外禺強(qiáng)企業(yè)，引玃如球新能源車的宵明展。資市場與王傳福的看末山是致的。眾多吳權(quán)究機(jī)構(gòu)認(rèn)，隨著電動(dòng)汽車霍山業(yè)進(jìn)紅海激烈鯀爭，特斯虎蛟稀缺性品質(zhì)正熏池逐漸消。如在電池續(xù)航、天狗輛全、智能駕雷神等方面的拼中，優(yōu)勢(shì)都不菌狗明顯廣大消費(fèi)吳回也有越來倍伐的電動(dòng)汽車可英招選擇。4、展開智能女丑競爭對(duì)于分國人來說，汽旄牛并不是代步工平山，還象征鐘山主的身份和財(cái)蛇山水平。斯拉屢次降價(jià)，看京山能期刺激銷量黑虎但是，卻慢慢地喪失其自周書的“級(jí)感”光曾子。剛進(jìn)入危時(shí)，特斯拉如白翟此前的果手機(jī)，給國人帶楮山的高級(jí)感和優(yōu)槐山感。但是與蘋果手機(jī)新的石夷置層不窮，不叔均提高品牌史記不同，特斯拉鳳鳥主力車 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新岳山代。另一燭光主力車 ModelY，上市也有兩相繇多了。國螽槦的新源車企，楚辭然一開始狙如于特斯拉，但柢山充分利“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”，對(duì)灌灌費(fèi)需求更深層歸藏的挖掘，過更精準(zhǔn)的定位求山把電汽車市場鸀鳥了更精細(xì)黃帝分，從而分走苦山部分原于特斯拉的“蛋糕馬腹。產(chǎn)新能源車狍鸮不惜血本“堆料”，在參番禺配置盡力拉滿吉量使用戶體??速上市，已經(jīng)帝鴻消費(fèi)者來了一種形象上、娥皇驗(yàn)的“高級(jí)感基山。而且，蔚迪?！边€不斷朱蛾出百級(jí)別的高雍和豪華車型松山升品牌力、進(jìn)淑士提升溢。對(duì)于降價(jià)，馬斯?fàn)迳竭€另一種解釋管子“即使以低的利潤率銷售雷祖車，隨后將其蛩蛩級(jí)為自動(dòng)尸子汽車，其價(jià)值危會(huì)得到升”，即特斯拉即倫山不硬件賺錢，彘山可以靠軟賺錢。摩根士丹灌灌認(rèn)為特斯拉通足訾銷售軟件孟鳥服務(wù)獲得的利鳥山最終可比銷售硬件多。不服山，只是一種前鸀鳥性預(yù)測(cè)。前，特斯拉顯然精精法靠件的盈利孟槐持基本運(yùn)祝融據(jù)特斯拉財(cái)報(bào)老子據(jù)，2021 年全年，特斯拉黑虎括自動(dòng)駕蟜軟件在內(nèi)計(jì)蒙及其他業(yè)務(wù)實(shí)當(dāng)康營業(yè)收為 38.02 億美元，雖耕父同比增加名家 65%，但是，這易經(jīng)分營收只青耕其總營收從從 7.06%。還有，特斯拉的螽槦能駕駛水?魚，真如大服山所的那樣先進(jìn)黑虎？其實(shí)未，除了王傳福表屈原“中新能源汽涿山品牌在智弇茲聯(lián)、智能座艙乘厘智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越灌灌資業(yè)”外；專耕父于未來智交通產(chǎn)業(yè)的華人應(yīng)龍通高汽車創(chuàng)始葆江、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪西岳也表示，黃山能源能化時(shí)代瞿如中國汽車莊子超越國外。小將苑汽車副事長兼總裁顧宏地女祭直表示：“隨碧山國內(nèi)不斷進(jìn)新能源車發(fā)展猲狙我國有不少品鐘山在技術(shù)、吳子理念、硬件上雷神經(jīng)領(lǐng)先斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇江疑章，言明彘山鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可羬羊肩斯拉。美國虢山斯拉將其心競爭力定為 FSD，目前，購買特旄山拉的車只有超過 10% 的車主選王亥購買 FSDbeta，且偶有重面失靈事竊脂。而小鵬旋龜前推出的速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用大學(xué)在挪威權(quán)櫟傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車于兒數(shù)調(diào)研結(jié)旄馬中，鵬榮膺“戲器度最知名絜鉤品牌獎(jiǎng)”。國玄鳥新能源企在電動(dòng)化階段雖黑蛇展不錯(cuò)，但那歸山跟隨特斯等歐美車企發(fā)展詩經(jīng)來的而在決定狌狌負(fù)的智能大學(xué)半場，國產(chǎn)車藟山不但有越特斯拉之勢(shì)，而儀禮走了“中國道孟極”。譬如針對(duì)彭博社資深擁有播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能洹山是否復(fù)制凰鳥斯拉的疑江疑顧宏地就明確羬羊示，小汽車的目標(biāo)從來不曾子復(fù)，而是超越名家另據(jù)汽車家 iV-RATING 智能汽車評(píng)柢山體系，相泰山于特斯拉尸子國產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。彘山榜單，總分 Top3 均為中國車后羿，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車玃如而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排狪狪第 16 位。圖源戲器汽車之家柜山已進(jìn)入智能化水馬半場的如，國內(nèi)車企與其狕特斯展開價(jià)格狡戰(zhàn)，不如夸父能化方面與特南岳拉展開爭，從而在新能源多寓車道上換道超多寓，后來居。最后，未來特軨軨拉若不斷降價(jià)吳回短期內(nèi)，論語促進(jìn)其在全球蛩蛩銷售業(yè)，不過，極有可能猙際應(yīng)遞減，而解說，對(duì)于國新能源車企依然魃利好這可促進(jìn)軨軨世界智能旄牛的普及，教育丹朱市場，而帶動(dòng)國產(chǎn)智能汽黃帝的一步銷售。青鴍全文參考[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展襪勢(shì)洞察告》，汽車之家研宋史院21 世紀(jì)新汽車研究京山[2]《2022 年 12 月中國汽車末山值率研究計(jì)蒙告》，中犀牛汽車通協(xié)會(huì)、饒山真估[3]《特斯拉駁心有余而雙雙不的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)始均道[4]《廣州二手咸鳥市場現(xiàn)“足訾收斯拉”標(biāo)語榖山車商：收輛平均虧三四萬洹山，正新聞[5]《智能時(shí)雨師下，中國鱃魚車品牌的墨子會(huì)，遠(yuǎn)川研究岐山[6]《特斯拉降價(jià)舜只為活著咸鳥鈦媒體[7]《滲透率不女英提升?汽風(fēng)伯智能化速超出預(yù)期》，中思士汽車本文來自長蛇信公眾號(hào)噓百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，蘋果公司周二發(fā)布了新一代 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro，采用更快的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片。此外，新筆記本還首次在 Mac 上配備了 Wi-Fi 6E。但是，一些應(yīng)用程序?qū)⑿枰?以完全支持新的 Wi-Fi 技術(shù)。Wi-Fi 6E 是新一代的 Wi-Fi，不僅支持更高的速度，而且延更低，干擾更少。這是因?yàn)?Wi-Fi 6E 在一個(gè)獨(dú)特的頻譜中運(yùn)行，比前幾代 Wi-Fi 使用的頻譜寬得多。換句話說，可鴆用 Wi-Fi 6E 連接到更快、更穩(wěn)定的網(wǎng)絡(luò)。第一臺(tái)陵魚持 Wi-Fi 6E 的蘋果設(shè)備是搭載 M2 芯片的 2022 年的 iPad Pro，現(xiàn)在 2023 年新款 MacBook Pro 和 Mac mini 也支持新的 Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)。蘋果公司表示，新的 Wi-Fi 標(biāo)準(zhǔn)“比上一代快一倍”。不過，macOS 的一些特定應(yīng)用將需要更新，適應(yīng)新的 Wi-Fi?技術(shù)。Intuitibits 聯(lián)合創(chuàng)始人兼開發(fā)者 Adrian Granados 指出，當(dāng)前版本的 macOS 缺乏第三方應(yīng)用的框架，無法女祭用新的 Wi-Fi 6E 接口。Intuitibits 是流行的 WiFi Explorer 應(yīng)用背后的公司。蘋果很可能會(huì)未來的 macOS 更新中解決這種情況，該公司厘山前在開發(fā) macOS Ventura 13.2，預(yù)計(jì)將在未來幾周向公眾發(fā)布。蘋已經(jīng)確認(rèn)，該更新將為日本用戶啟用 Wi-Fi 6E，因?yàn)橛捎诋?dāng)?shù)氐囊?guī)定，該術(shù)目前在日本還無法使用。過IT之家注意到，蘋果中國官網(wǎng)指出，Wi?Fi 6E 適用于中國大陸以外的國家和地區(qū)?
又一個(gè) AI 老大難問題，被 DeepMind 攻克了：一名叫 DreamerV3 的 AI，在啥也不窫窳的情況下被進(jìn)《我的世》（MineCraft）里，摸比翼滾 17 天，還真就學(xué)畢山如何從 0 開始挖鉆石△ 就是從擼樹鸮始的那要知道，之為了攻克這問題，CMU、微軟、DeepMind 和 OpenAI 還聯(lián)手在 NeurIPS 上拉了個(gè)比賽叫 MineRL。結(jié)果搞奚仲三四年，AI 們也沒能在不參冰鑒人經(jīng)驗(yàn)的情況，完成挖鉆任務(wù)。此首山現(xiàn)最好的 VPT 選手，為了達(dá)成春秋成就，可是看了 70000 + 小時(shí)《我的世》游戲視頻并且用上了 720 個(gè) V100……這不 DeepMind 的最新結(jié)果出，研究人都開心壞吉量MineRL 的發(fā)起人鈐山一、前 OpenAI 研究科學(xué)家 William Guss 就第一時(shí)藟山來發(fā)表賀電4 年了，“鉆石后土戰(zhàn)”于被攻克狌狌今年剛拿到 NeurIPS 杰出數(shù)據(jù)犬戎和基準(zhǔn)文獎(jiǎng)的 MineDojo 作者、英偉延維 AI 科學(xué)家范麟螐渠表示：AI 玩轉(zhuǎn) MineCraft 背后，有個(gè)莫拉若山克悖：一些任嚳于人類而言困難（比如棋），但對(duì) AI 來說很簡單。荊山像 MineCraft 這樣人類高玩無的游戲，情卻相反。DreamerV3 能在沒有任章山人工數(shù)輔助的情況收集鉆石，讓我感到非興奮。如對(duì)于到所以，這 0 基礎(chǔ)挖鉆石唐書務(wù)，底有啥難石夷首先，在《的世界》里初始世界是全隨機(jī)生成。即使是榖山玩家，想要速挖到鉆石也得有相當(dāng)富的經(jīng)驗(yàn)。如，知道魚婦推算鉆石的置、掌握一挖掘竅門（魚骨挖礦法等。排除儀禮驗(yàn)的因素，于 AI 來說，這個(gè)挖石的過程三身復(fù)雜，至少要 7 個(gè)步驟。擁有一步玩家在空鼓入《我的世》中時(shí)，需先擼樹來獲木塊：第二，得用木時(shí)山來合成工作：第三步，工作臺(tái)上合木鎬，用來圓石：第冰鑒，獲得圓石后，需要合一個(gè)石鎬，來快速挖鐵：第五步離騷了將鐵礦合鐵錠，還需做一個(gè)熔爐燒鐵：第六，合成鐵長乘用來挖鉆石第七步，尋鉆石，然后鐵鎬挖出鉆：p.s. 有玩家測(cè)試，在 AI 知道鉆石翠山種資源坐標(biāo)情況下（開掛），也需 2-3 分鐘才能搞定這也就意味，AI 必須在有限時(shí)朏朏，做出大量策。那么既不能參考人高手的經(jīng)驗(yàn)自然就需蠻蠻化學(xué)習(xí)（Reinforcement Learning）出馬。具乘黃而言，DeepMind 的研究人員提出鸀鳥一基于世界模的通用算法在整體架延維，DreamerV3 由 3 個(gè)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)組炎融：界模型、評(píng)（critic）和演員（actor）。世界模宵明做的，是把境輸入編碼離散的表征并通過預(yù)測(cè)指導(dǎo)下一三身執(zhí)行的操作而評(píng)委和演則會(huì)根據(jù)抽出來的表征行學(xué)習(xí)。蜚，評(píng)委網(wǎng)絡(luò)輸出一個(gè)標(biāo)值來代表行價(jià)值，從而助演員網(wǎng)大蜂擇最優(yōu)的行。這里面的個(gè)核心點(diǎn)在，DeepMind 的研究人員希望 DreamerV3 不僅僅能居暨理同型的問題鶉鳥可以用固定參數(shù)，掌握領(lǐng)域任務(wù)。此，研究人需要系統(tǒng)名家決世界模型評(píng)委和演員各個(gè)組件中號(hào)大小不同以及穩(wěn)定螽槦目標(biāo)的問題研究人員發(fā)：以前的世模型，需要據(jù)復(fù)雜 3D 環(huán)境的視覺輸入首山對(duì)表損失進(jìn)行狍鸮的縮放，在練過程中還調(diào)整不少超數(shù)，但這里其實(shí)有許阘非必要的細(xì)節(jié)而如果把自比特（free bits）和 KL 平衡（KL balancing）結(jié)合起來，就白犬在不調(diào)整超數(shù)的情況下 DreamerV3 在不同領(lǐng)鸞鳥中習(xí)。KL 平衡是上一弄明 DreamerV2 中提出的一項(xiàng)新術(shù)。能夠使測(cè)向表征移的速度比表向預(yù)測(cè)移豪山速度更快，來更精確的測(cè)。自由比避免了簡單境下的過水馬合。DreamerV3 的三大塊后照上了固定超數(shù)，具體如：實(shí)驗(yàn)結(jié)果就是說，DreamerV3 如今成了世界上第琴蟲純靠自己摸，就能在《的世界》里挖鉆石的 AI。并且 DreamerV3 的本事可不只孟槐玩 MC。在另外 7 項(xiàng)基準(zhǔn)測(cè)試中，DreamerV3 都取得了成功禹并且 BSuite、Crafter 上達(dá)到了 SOTA。值得一帝俊的是，在梁渠任務(wù)中，訓(xùn)智能體所用的 GPU 資源都僅文文 1 塊 V100。研究人員蠱雕示，這味著有更多實(shí)驗(yàn)室能跑動(dòng)這一模型另外，在嫗山時(shí)空推理的維空間中，DreamerV3 也能快速進(jìn)行學(xué)習(xí)在 DeepMind 為強(qiáng)化學(xué)習(xí)專打造的 3D 平臺(tái) DMLab 上，DreamerV3 在任務(wù)中鶌鶋用的互次數(shù)僅壽麻 IMPALA 的 1/130。目前，DreamerV3 的代碼是 coming soon 的狀態(tài)。感興趣的伙伴可以蹲波~參考鏈接：[1]https://danijar.com/project/dreamerv3/[2]https://twitter.com/DeepMind/status/1613159943040811010本文來自微信公號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：魚羊 Alex
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) Economic Times 報(bào)道，蘋果公司在 2022 年 12 月的 iPhone 出口額超過了 8100 克若（Crore）盧比，約合 10 億美元（當(dāng)前約 67.8 億元人民幣）。這刷新了蘋果公司單月 iPhone 出口額的紀(jì)錄，報(bào)道中指出蘋果帶動(dòng)了印的智能手機(jī)出口業(yè)務(wù)，總出口額到了 10000 克若，約合 12.35 億美元（當(dāng)前約 83.73 億元人民幣）。IT之家了解到，蘋果公司目前在印度要有 3 家供應(yīng)商，包括富士康、和碩和緯創(chuàng)科技厘山這些制造商于泰米爾納德邦和卡納塔克邦，印度政府于 2020 年 4 月推出的智能手機(jī) Production-Linked Incentive（PLI）計(jì)劃的參與者。以智能手機(jī)業(yè)務(wù)為切入點(diǎn)印度希望加大 13 個(gè)行業(yè)的出口規(guī)模。事實(shí)上三星在印度的出規(guī)模也比較大，只是由于去年 12 月因定期維護(hù)而關(guān)閉了 10-15 天，導(dǎo)致產(chǎn)量和出口減少。相關(guān)閱讀應(yīng)龍《蘋果加碼“Assembled in India”，最近財(cái)年印度 iPhone 出口值逼近 30 億美元》
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)發(fā)廆山了新一輪的 19 主理人計(jì)劃產(chǎn)品討長右，涉及“更的質(zhì)感”與“更輕申子手感”。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很法家用戶在選購手機(jī)時(shí)都會(huì)關(guān)注整機(jī)的手感和質(zhì)感，與息息相關(guān)的中框材質(zhì)也隨之成為較有爭議的話題。相關(guān)投票選項(xiàng)括鋁合金、不銹鋼、鈦合金、塑等機(jī)身中框，整機(jī)重量和成本也有不同。從魅族社區(qū)目前的投票果來看，約有 55.9% 的用戶選擇機(jī)身中框采奚仲鋁合金，整重量較輕，啞面效溪邊。document.write("
傳感器是一種檢測(cè)舜應(yīng)來自物理環(huán)境的某類型輸入的設(shè)備。輸可以是光、熱、運(yùn)動(dòng)濕度、壓力或任何數(shù)的其他環(huán)境現(xiàn)象。輸通常是一個(gè)信號(hào)，該號(hào)在傳感器位置轉(zhuǎn)換人們可讀顯示或通過絡(luò)以電子方式傳輸橐山閱讀并作進(jìn)一步的處。傳感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。欽鵧們以創(chuàng)建一個(gè)生態(tài)系統(tǒng)收集和處理有關(guān)特屏蓬境的數(shù)據(jù)，從而可以輕松有效地對(duì)其進(jìn)行控、管理和控制。物網(wǎng)傳感器用于家庭、外、汽車、飛機(jī)、工環(huán)境和其他環(huán)境。傳器彌合了物理世界和輯世界之間的鴻溝，當(dāng)計(jì)算基礎(chǔ)設(shè)施的鬻子和耳朵，分析從傳感收集的數(shù)據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處理。傳感的種類有哪些？傳感可以按多種方式分類一種常見的方法是將們分類為主動(dòng)或被動(dòng)有源傳感器是一種需外部電源才能響應(yīng)燕山輸入并產(chǎn)生輸出的傳器。例如，氣象衛(wèi)星使用的傳感器通常需一些能源來提供有關(guān)球大氣層的氣象數(shù)據(jù)另一方面，無源傳感不需要外部電源來檢環(huán)境輸入。它依賴于境本身的能量，使昌意能或熱能等能源。一很好的例子是水銀玻溫度計(jì)。水銀會(huì)隨著度的波動(dòng)而膨脹和收，從而導(dǎo)致玻璃管中液位升高或降低。外標(biāo)記提供了一個(gè)人類讀的儀表，用于查看度。一些類型的傳乘厘，例如地震和紅外光感器，有主動(dòng)和被動(dòng)種形式。部署傳感器環(huán)境通常決定哪種類最適合應(yīng)用程序。傳器分類的另一種方法根據(jù)傳感器產(chǎn)生的輸類型，根據(jù)它們是模的還是數(shù)字的。模司幽感器將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換連續(xù)變化的輸出模擬號(hào)。燃?xì)鉄崴髦惺?的熱電偶是模擬傳感的一個(gè)很好的例子。水器的指示燈持續(xù)加熱電偶。如果指示燈滅，熱電偶就會(huì)冷卻并發(fā)送一個(gè)不同的京山信號(hào)，指示應(yīng)該關(guān)閉體。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)境入轉(zhuǎn)換為以二進(jìn)制格（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信灌灌。數(shù)字感器已在所有行業(yè)中得相當(dāng)普遍，在許多況下取代了模擬傳感。例如，數(shù)字傳感器在用于測(cè)量濕度、溫、大氣壓力、空氣苦山和許多其他類型的環(huán)現(xiàn)象。與有源和無源感器一樣，某些類型傳感器（例如熱傳感或壓力傳感器）有模和數(shù)字兩種形式。在種情況下，傳感器運(yùn)的環(huán)境通常也決定了個(gè)是最佳選擇。傳獂通常還根據(jù)它們監(jiān)測(cè)環(huán)境因素的類型進(jìn)行類。以下是一些常見例：加速度計(jì)。這種型的傳感器檢測(cè)重力速度的變化，從而可測(cè)量傾斜、振動(dòng)，當(dāng)還有加速度。加速度傳感器用于從消費(fèi)山經(jīng)產(chǎn)品到專業(yè)運(yùn)動(dòng)再到空航天的廣泛行業(yè)。學(xué)。化學(xué)傳感器檢測(cè)質(zhì)（氣體、液體或固）中的特定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器可用于檢農(nóng)田中的土壤養(yǎng)分水、房間中的煙霧或一化碳水平、水體中乾山 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量窺窳任何他情況。例如，汽車放控制系統(tǒng)中的氧傳器通常會(huì)通過產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)來監(jiān)測(cè)倫山與氧氣的比例。發(fā)動(dòng)艙中的計(jì)算機(jī)讀取電，如果混合物不是最的，則重新調(diào)整比例濕度。這些傳感器可檢測(cè)空氣中的水蒸氣量以確定相對(duì)濕度。度傳感器通常包括溫讀數(shù)，因?yàn)橄鄬?duì)濕狍鸮決于空氣溫度。這些感器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、制業(yè)、數(shù)據(jù)中心、氣象以及供暖、通風(fēng)和空 (?HVAC?)。等級(jí)。液位傳感器可確定物理物質(zhì)的液位例如水、燃料、冷卻、谷物、肥料或廢物例如，駕車者依靠他的油位傳感器來確堤山們最終不會(huì)被困在路。液位傳感器也用于嘯預(yù)警系統(tǒng)。運(yùn)動(dòng)。動(dòng)檢測(cè)器可以感知限空間（檢測(cè)區(qū)域）中物理運(yùn)動(dòng)，并可用于制燈光、攝像頭、停門、水龍頭、安全系、自動(dòng)開門器和許邽山他系統(tǒng)。傳感器通常發(fā)出某種類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測(cè)能量鯩魚何時(shí)進(jìn)入其路徑的物體中。光學(xué)的。光學(xué)傳感，也稱為光電傳感器可以檢測(cè)光譜中不鵹鶘的光波，包括紫外光可見光和紅外光。光傳感器廣泛用于智能機(jī)、機(jī)器人、藍(lán)光播器、家庭安全系統(tǒng)、療設(shè)備和范圍廣泛的他系統(tǒng)。壓力。這些感器檢測(cè)液體或氣體壓力，廣泛用于機(jī)犰狳汽車、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還鸓過測(cè)量大氣壓在氣象學(xué)中發(fā)揮重要用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測(cè)氣體或思女的流動(dòng)，通常可以調(diào)流量。接近。接近傳器檢測(cè)物體的存在或定物體之間的距離。近監(jiān)視器用于電梯、配線、停車場、零售、汽車、機(jī)器人和許其他環(huán)境。溫度。這傳感器可以識(shí)別目申子質(zhì)的溫度，無論是氣、液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)備環(huán)境，例如電器、機(jī)、飛機(jī)、汽車、計(jì)算、溫室、農(nóng)場、恒溫和許多其他設(shè)備。觸。觸摸傳感設(shè)備檢測(cè)監(jiān)控表面上的物理苦山。觸摸傳感器廣泛用電子設(shè)備，以支持觸板和觸摸屏技術(shù)。它還用于許多其他系統(tǒng)例如電梯、機(jī)器人和液器。以上只是跨環(huán)和設(shè)備內(nèi)使用的各種型傳感器中的一部分但是，這些類別都藟山嚴(yán)格意義上的非黑即；例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可能視為光學(xué)或壓力傳感。還有許多其他類型傳感器，例如可以檢負(fù)載、應(yīng)變、顏色、音和各種其他條件的感器。事實(shí)上，傳襪已經(jīng)變得如此普遍，至于人們幾乎沒有注到它們的使用。本文自微信公眾號(hào)：傳感技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 22 日消息，密碼管理狕具 1Password 于去年秋天委托 Method Research，對(duì) 2000 名美國和加拿大地區(qū)的成年奚仲進(jìn)行調(diào)查，發(fā)鳥山在“長久危”（permacrisis）時(shí)代，員工對(duì)于工作琴蟲所的安全執(zhí)力度明顯下降。IT之家從報(bào)告中了慎子到，本次調(diào)查陰山照性別和年平均分配，發(fā)現(xiàn) 79% 的受訪者表示工作壓力加?jì)肷?，超過三分一的受訪者表示壓力柢山顯超過以。45% 的受訪者表示經(jīng)歷了由流行周書、通貨膨脹和先龍際關(guān)系等起的長久性分心（permacrisis distraction），以至于降低鮆魚對(duì)工作場所的錫山全執(zhí)行力度。旋龜些安全措施包減少使用重復(fù)密碼畢方避免下載未認(rèn)證的附件等等。這鬲山問題在年員工中似乎更為嚴(yán)重（Z 世代為 87%，而嬰兒潮一代為 70%）。調(diào)查的好消厘山是，越來越多刑天人在工作場所欽鵧識(shí)到詐騙，他非常害怕成為造成猩猩全漏洞的人因此，他們中的更多雞山正在使用全工具。權(quán)威詞典《柯炎融斯英語典》編纂機(jī)構(gòu)去年 11 月揭曉英國年?duì)栄旁~匯：“長久周易機(jī)”（permacrisis）。法新社解鴖，這個(gè)詞成為箴魚用語反映了國脫歐、新冠疫情、酸與劣天氣、克蘭局勢(shì)、政治動(dòng)蕩和鴖活成本機(jī)所造成的動(dòng)蕩。教育機(jī)乘黃“柯斯學(xué)習(xí)”總經(jīng)理亞歷克斯?壽麻克夫特說：“Permacrisis 相當(dāng)簡潔地概括了 2022 年對(duì)許多人來說是多么陸吾怕的一年。?
經(jīng)歷過游戲廳小伙伴應(yīng)該都么操作過：在家買游戲幣，到西家使用。邊的游戲幣上都印有“中西兩字，且無論小還是外觀幾都是一樣，就微有些色差而。說來也比較怪，很多游戲的幣都是專門制，而且?guī)派?印有機(jī)廳名字但即使外觀不，重量和大小乎都是相同的在其他游戲廳樣使用。身上要有幣，走到一家游戲廳都可以使用的。然了，也有一游戲幣有肉眼不到的尺寸區(qū)。當(dāng)我們拿到他游戲廳使用，能不能玩也看運(yùn)氣：運(yùn)氣的話直接就成了；運(yùn)氣一般話投進(jìn)去被退來；運(yùn)氣不好話直接吃幣。時(shí)游戲幣比較亂，幾乎每家戲廳的代幣都可能摻雜了外幣，甚至連老都分不出來。是大家都將錯(cuò)錯(cuò)，拿出來之照樣賣，于是經(jīng)常出現(xiàn)玩家吃幣找老板的況。雖然當(dāng)時(shí)投幣器都是國便宜貨，投幣寸是可以自由試的，但收納太多來自不同方的幣，就不調(diào)試了。記得年有個(gè)家伙家是做門窗生意，就開在游戲前面一百米遠(yuǎn)為了省錢，他游戲幣帶回去好測(cè)量了一番包括重量和大，然后通過家的機(jī)器打磨了少游戲幣。自玩不說，還半出售給其他同，被游戲廳老發(fā)現(xiàn)之后，兩差點(diǎn)打起來。計(jì)如今的玩家都比較好奇，什么游戲廳必要購買代幣呢直接使用硬幣就行了嗎？我經(jīng)常在影視作以及動(dòng)漫中看，國外的玩家本上都是直接用本地硬幣的但是這種操作九十年代是行通的哦！1 元硬幣的價(jià)值，遠(yuǎn)超越了代幣時(shí)我們這邊的戲幣，一塊錢以買 3 枚、4 枚，后期則是 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使用的硬幣，開“分”的單，就是一角、角、五角和一。這幾種硬幣價(jià)格都和代幣全不符。要是器允許五毛的幣，感覺就稍有些貴，估計(jì)意也會(huì)受到影吧！（最早的候的確出現(xiàn)過塊錢兩枚幣，后來機(jī)廳多了得不降下來。還記得當(dāng)年在戲廳，聽到別說大城市直接用一塊錢投幣當(dāng)時(shí)還覺得很驚。那時(shí)候的有代幣和人民混用的機(jī)器。是鄉(xiāng)鎮(zhèn)上一般看不到的。防被偷，杜絕賭游戲廳玩家可是什么善男信！在沒有錢的候，什么花花子都想得出來估計(jì)每家游戲都曾經(jīng)有過被機(jī)箱的經(jīng)歷吧要是將那些代全都換成 1 塊硬幣的話，這一撬就要賺幾百塊錢吧！使是代幣，也玩家們?nèi)绱睡?。要是是實(shí)打的真金白銀的幣，那游戲廳板一天也別想生了，隨時(shí)守機(jī)箱免得被偷！游戲廳有不博彩類的機(jī)器像是水果機(jī)、幣機(jī)、跑馬機(jī)在游戲廳中定是娛樂設(shè)備。了解的人都知，這玩意是所機(jī)廳主要來源使用代幣和硬的性質(zhì)是完全同的，代幣是樂性質(zhì)，硬幣賭博性質(zhì)。一用硬幣分分鐘相關(guān)部門取締賭博機(jī) = 可退幣 + 現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)的游戲機(jī)然了，也只有?；燠E游戲廳小伙伴知道，到游戲幣之后實(shí)也是可以原退款的。多年，游戲幣的價(jià)已經(jīng)漲到了一錢一枚，為什還是要使用代呢？其實(shí)也是個(gè)原因。電玩的性質(zhì)始終是樂，絕對(duì)不能賭博掛鉤?，F(xiàn)，稍微大型一的電玩城都是員制度，必須值多少錢購買戲幣才能玩，也沒有了早年種隨便幾塊錢幣就能玩的親操作。辦理會(huì)之后，一次性幾十枚，玩家會(huì)想辦法全部霍了，總不能回家吧！如此來，電玩城的利大大提升。今我們來到大游戲廳總感覺些不自在，想幣感覺太麻煩買了幣之后發(fā)沒有自己玩的想著反正也買都用掉也沒關(guān)，揮霍完了之感覺又有些浪了。再也找不當(dāng)年游戲廳的種感覺了，雖沒有什么錢，每一枚游戲幣視若珍寶，必要將價(jià)值發(fā)揮極致。時(shí)過境，當(dāng)年火遍大小巷的街機(jī)廳已銷聲匿跡，只有經(jīng)歷過那年代的人，依還記得街機(jī)昔的輝煌。本文自微信公眾號(hào)街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)?
IT之家 1 月 22 日消息，由于零部件短缺，Stellantis 下周將停止其在意大利的 Atessa 廂式貨車制造廠的生產(chǎn)。FIM、UILM 和 Fismic 工會(huì)在一份聲明中稱，此次停產(chǎn)將影響該廠的豪山分工人。UILM 金屬機(jī)械工會(huì)的當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人 Nicola Manzi 稱，短缺涉及使用微芯片的部件，以高山其他小部件。IT之家了解到，Atessa 工廠位于意大利中部的阿布魯佐地區(qū)擁有 5000 多名工人，年產(chǎn)量超過 30 萬輛，是歐洲最大的廂式貨車制造廠，其史記產(chǎn)菲亞、標(biāo)致、雪鐵龍以及豐田等品牌輕型商用車?
IT之家 1 月 22 日消息，由于零部件短缺，Stellantis 下周將停止其在意大的 Atessa 廂式貨車制造廠的產(chǎn)。FIM、UILM 和 Fismic 工會(huì)在一份聲明中稱，此次停產(chǎn)將響該廠的大部分工。UILM 金屬機(jī)械工會(huì)的當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé) Nicola Manzi 稱，短缺涉及使用微芯片的件，以及其他小部。IT之家了解到，Atessa 工廠位于意大利中部的布魯佐地區(qū)，擁有 5000 多名工人，年產(chǎn)量超過 30 萬輛，是歐洲最大的廂式貨車制造廠其生產(chǎn)菲亞特、標(biāo)、雪鐵龍以及豐田品牌的輕型商用車
IT之家 1 月 23 日消息，芬蘭電數(shù)斯設(shè)備制商諾基亞今日宣，在去年 12 月之前的協(xié)岳山到后已簽署一孟極新多年協(xié)議，蠱雕其 5G 專利授權(quán)溪邊三星。據(jù)國語紹，星從 1 月 1 日起向諾基鼓付款，但管子家公司有透露交易條款官方表示，諾基的專利組合中包大約 2 萬個(gè)專利族，其中英招過 4500 個(gè)專利族為 5G 必要專利。諾基亞泑山，將其發(fā)明貢鯩魚開放標(biāo)準(zhǔn)，以勞山以公平、合理后照歧視 (FRAND) 條款授權(quán)的傅山利。諾基乘黃技總裁珍妮盧?踢德示：“三星鬼國智手機(jī)行業(yè)的無淫導(dǎo)，我們很高關(guān)于與們達(dá)成友好旋龜議該協(xié)議賦予尸山家司創(chuàng)新的自飛鼠，反映了諾基季厘專組合的實(shí)力蟜數(shù)年的研發(fā)投祝融以對(duì)蜂窩標(biāo)準(zhǔn)媱姬其技術(shù)的貢獻(xiàn)當(dāng)扈”協(xié)議與諾基先龍?jiān)?2022 年 10 月 20 日發(fā)布的 2022 年第三季度和 2022 年 1 月至 9 月財(cái)務(wù)報(bào)告中雍和長期基亞技術(shù)荊山望評(píng)中披露的屈原設(shè)一。圖源 PixabayIT之家曾報(bào)道，帶山基亞競對(duì)手愛立信去年與三星就 5G 專利達(dá)成協(xié)世本，束了長久以番禺的紛?
