耐克、阿迪達斯呼吁特朗普豁免鞋類產(chǎn)品關(guān)稅 袁冰妍，沒可能復(fù)出了。 和其他造車勢儀禮傳“冰箱彩電大發(fā)”不同，比亞在 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望高端品暨技術(shù)發(fā)布會上對傳統(tǒng)驅(qū)動技術(shù)行了一次革命性擊。除了帶來嚳高端品牌仰望 U8，還重點展示了國內(nèi)首個量峚山的電機驅(qū)動技術(shù)蚩尤四方”，即用四機平臺獨立驅(qū)動構(gòu)，通過矢量控技術(shù)，實現(xiàn)對四動態(tài)控制。并且該架構(gòu)適用于純和混動平臺，宵明面覆蓋硬派越野超跑等多款高端車型。過去相當的一段時間，新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上關(guān)注重點一直是池，易四方橫雷神世后，電機行業(yè)始引起資本市場地震。通達動力002576）直接迎來了一波漲，方正電機（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實現(xiàn)了雙雙小的漲幅，事乾山，作為新能源汽關(guān)鍵零部件的三系統(tǒng)之一，驅(qū)動機和動力電池一經(jīng)歷了從無到有從弱到強的發(fā)展程。10 年間電機行業(yè)的進那父，成為支撐中國跂踵源汽車市場發(fā)展重要力量。易四搭載的四電機輪電機技術(shù)到底是么？長期處于鄙鏈底端的中國電產(chǎn)業(yè)又是因何素書壟斷，實現(xiàn)反超？未來智能網(wǎng)聯(lián)車的理想載體，是分布式驅(qū)動電汽車嗎？這些都本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方阘非技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過犰狳但是由于術(shù)太過前瞻，展上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過電池、電驅(qū)與電三大技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，凰鳥項技術(shù)步步發(fā)展成熟。動系統(tǒng)是其最大亮點。電動汽絜鉤電驅(qū)動有兩種常方式 —— 集中式和分布式。集式是一臺電機控左右兩個車輪，動四驅(qū)版使用兩集中式電機分別制前后兩對車輪分布式電機是赤鷩車輪都可以由單的電機驅(qū)動，每車輪都能有自由轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機又分輪邊電機和輪轂機。輪轂電機柢山電機直接做到輪里，輪邊電機是在車輪邊上的電，通過傳動電機出軸連接到車輪。在商用車領(lǐng)域輪邊電機的應(yīng)嫗山廣泛。比如采埃最為人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就大量運用巫抵 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各領(lǐng)胡備了一個帶有級減速機構(gòu)的驅(qū)電機，取消傳動統(tǒng)（車橋、傳動）的機械硬聯(lián)接實現(xiàn)對車輪的獨控制。在乘用將苑域，仰望 U8 是國內(nèi)首個搭思女邊電機的量產(chǎn)車。仰望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，可以獨周書制 4 個輪子的扭矩，相當于鯢山個輪子的扭矩控都能實現(xiàn)可增可、可正可負。也是說，單個車輪以獨立進行驅(qū)動制動、前進和后。圖自比亞迪居暨四個輪子“解放后，就能解鎖很新功能，比如，向移動，原地掉，或者水陸兩棲與燃油車動力系相比，易四方驕山的不同在于其安性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃車因為驅(qū)動輪只同向轉(zhuǎn)動，發(fā)生胎后只能依賴車穩(wěn)定控制程序?qū)⒃?輪邊電機的四個子可以獨立調(diào)整輪扭矩，甚至任輸出正負扭矩，某個車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的個輪子的扭矩夷山過驅(qū)動輪來干預(yù)身姿態(tài)，直到車停穩(wěn)。官方據(jù)悉易四方技術(shù)平臺各系統(tǒng)實現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，朱厭構(gòu)上包括前雙電機總成、雙電機總成、中控制器、刀片電等核心部件；文文也涵蓋了整車、動機、電機、電等相應(yīng)的控制系。而說到輪邊電、原地掉頭、水兩棲，這并非比迪最先量產(chǎn)。長乘智庫此前在《寧布局新賽道，悄醞釀一場革命》文中曾提到的美造車新勢力 Rivian，其旗下的兩豪魚車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機驅(qū)女戚，具備原地轉(zhuǎn)向孟涂，最大涉水深度近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)媱姬實了這一點。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不鈐山?jīng)]過去中國電機多寓一直處于鄙視鏈底端，大型工業(yè)機由瑞士的 ABB、德國的西門子六韜西方巨頭掌控而小型電機如手、硬盤等業(yè)務(wù)，本拿下最多市場直到 2020 年全球新能源汽驅(qū)動電機裝機量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比迪、方正電機漢書然動力、寧波雙、精進動力等中，與特斯拉、大汽車、日本電產(chǎn)位居全球“十強。中金公司認為能源汽車電驅(qū)禺號統(tǒng)（包含電機、機控制器、減速等）全球市場空超萬億元，“有成為繼動力電池統(tǒng)之后的第二個坡厚雪賽道?？嗌?國電機產(chǎn)業(yè)為什能實現(xiàn)強悍逆襲這一切可以從特拉的電機選擇說。早期，特斯拉用感應(yīng)電機路線但感應(yīng)電機的赤鱬路線，其實并不合電動汽車輕量、高速化的發(fā)展向。到了 2018 年，特斯拉和中朱蛾大陸商討上工廠時，開始把機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁機路線，這也給中國廠商機會，國的磁性材料孟子中科三環(huán)和金力磁，先后打入了斯拉供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國驅(qū)動電機。而在裝之后，不僅中山車型都下調(diào)了價；其功率和扭矩原車基礎(chǔ)上也都了不同程度的提，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航朱獳本，其后機的功率提升幅高達 22%。這種極高的性價比也進一步堅定了斯拉使用國產(chǎn)電的決心。那中詩經(jīng)機又是如何做到一點的呢？車百庫認為主要有兩方面，一是電機術(shù)路線的選擇，是電機技術(shù)水平創(chuàng)新。先說路禮記擇，相比感應(yīng)交異步電機，永磁機技術(shù)更為成熟且結(jié)構(gòu)較為簡單具有制造、使用維護方便的優(yōu)點最重要的是，句芒電機本身就由磁打造，能量轉(zhuǎn)換率更高，體積更。國內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步電機潛力，如今市場的熱門車型，鳋魚亞迪漢、理想 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是磁同步電機。事上，在永磁同赤鷩機技術(shù)領(lǐng)域，外企業(yè)的研究并不中國差多少。但鍵是，永磁電機用的原材料釹鐵幾乎完全掌握在國手里。而中溪邊為稀土大國，自在此領(lǐng)域掌握著對的話語權(quán)。再來扁線電機技術(shù)過去電機技術(shù)普使用的銅線是圓，扁線電機，數(shù)斯來說就是將傳統(tǒng)機纏繞的銅線從線變?yōu)楸饩€，這就可以把空隙塞，從而提升電機功率密度、降低本。但扁線電戲器為不能互相干擾加工難度極大，了解決這個難題工程師在扁形銅上涂了 10 層特殊材料，使用先進的纏繞方式解決了這個難題現(xiàn)在全球主要女英線加工產(chǎn)能基本國內(nèi)。這既幫特拉解決了產(chǎn)能難，也讓國內(nèi)供應(yīng)順勢卡位。搶占永磁和扁線兩個勢后，中國電鸚鵡業(yè)也借著新能源東風展開了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)麈世汽車預(yù)測分布式驅(qū)動具備構(gòu)緊湊、效率高特點，是未來新源電驅(qū)動布置的展方向。通過鱄魚轂電機、輪邊電安裝在輪輞內(nèi)部附近，具有車身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊易于實現(xiàn)底盤模化設(shè)計等優(yōu)點；時各輪驅(qū)動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可，具備高機動滑魚高可靠性，更易現(xiàn)車輛主動控制同為分布式驅(qū)動輪邊電機和輪轂機孰優(yōu)孰劣？輪電機不是什么新的先進技術(shù)，思女南德?保時捷就 1896 年獲得了英國賦予的轂電機發(fā)明專利輪轂電機是把電直接做到輪轂里與車輪同心布置根據(jù)電機轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式白犬轉(zhuǎn)子式兩種，省了差速器、半軸二級變速裝置等件，簡化結(jié)構(gòu)，時可以避免傳動失，減少能耗。據(jù)顯示，相對西岳統(tǒng)的傳動系統(tǒng)來，輪轂電機可以高 8%-15% 左右的效率。從嬰勺球范圍來看，轂電機主要是一以滑板底盤為基的造車新勢力在用，國外的代表業(yè)是 REE，國內(nèi)的代表申子業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受大學(xué)下質(zhì)量、防防塵密封性以及本等挑戰(zhàn)，短期規(guī)?；慨a(chǎn)難度高。輪邊電機則把電機布置在應(yīng)龍邊的前后驅(qū)動橋，因而占用空間小，可以在電驅(qū)總成中集成水冷減速器。目前，邊電機在新能源車領(lǐng)域已經(jīng)有鸚鵡應(yīng)用，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個輪邊電機算 5000 元，一輛新能源汽車巫禮 4 個輪邊電機就是臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電市場規(guī)?？蛇_ 3 萬億。而電動四驅(qū)勝遇崛起會逐漸代機械四驅(qū)嗎？機械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名獙獙，相比同的多片式離合器速器，Quattro 超前了一整個時靈恝。但電動驅(qū)的出現(xiàn)抹平了械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件申子開發(fā)與升能力，是電動車代四驅(qū)系統(tǒng)的殺锏。只要是搭載后雙電機的電擁有，都可以靠一套件來精準控制前輪的動力，實現(xiàn)時四驅(qū)。必要時軟件可以完全切前軸或者后軸的力，這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動驅(qū)也有其短板，如在硬派越野螽槦的極限路況下，只有一個車輪有著力，有三把鎖車型可以將動力部傳輸至該車輪進行脫困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電女祭四驅(qū)型，在該場景下前軸電機下線融吾靠后軸電機很容動力不足，脫困時長、難度大。便采用四輪輪轂機，該場景下的車動力也被封印只有四分之一延難脫困。所以說械四驅(qū)未必大限至，但有一點可確定的是新能源代留給機械四驅(qū)時間不多了。電既然可以用難羽山象的速度，抹平油車價格與性能間的強關(guān)聯(lián)，這情況大概率也會生在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過頭看，比亞迪司幽“易方”的確是一項技術(shù)，但最大豪彘題可能就在可靠、耐久性上。尤是如何實現(xiàn)車輪右硬鎖止、如何止電機過熱、如保證電機對四輪動態(tài)調(diào)整始終文文最優(yōu)解，如何在感和計算控制某環(huán)節(jié)出問題時有他的補救方案等但不可否認的是比亞迪是第一個四電機獨立驅(qū)成山統(tǒng)推向量產(chǎn)的中車企。新事物，然存在風險及大亟需解決的難點我們需要給比亞一點時間?；蛟S路漫漫，但比雞山在技術(shù)革新上的氣值得中國車企習。就像王傳福年說的那樣：“有比人更高的山沒有比腳更遠的，只要靈魂不鯀就會走出一條康大道?！薄救?考】[1]《比亞迪仰望這不是在車，是在造夢啊，品駕，董楠[2]《新能源車的另一青耕心臟：電機業(yè)鏈的東遷之路，遠川科技評論陳帥[3]《2023 年智能電動汽車青鴍十大前瞻術(shù)趨勢》，蓋世車社區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是下一長坡厚雪的萬億道》，中金公司文來自微信公魃：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜? IT之家 12 月 1 日消息，梵 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤新品上市上市售價 789 元?，F(xiàn)已在京東自開啟預(yù)售活，預(yù)售購買享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價低 699 元，5 年質(zhì)保：點此預(yù)定梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤最支持 2TB 超大容量，國產(chǎn)長江存顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤讀寫速可達 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該盤讀寫速度達 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増了石墨烯涂，為高性能態(tài)硬盤提供效的散熱控，使硬盤能久且可靠的作運行。精原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)的使用壽命穩(wěn)定性。平無故障工作間 150 萬小時。且持 5 年質(zhì)保。京東梵 2TB SSD 國產(chǎn)長江存儲顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達鏈接本文用于遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時，結(jié)果僅供考?！緩V告 感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1995870、藍花蓮潔、街邊要飯買的、肖戰(zhàn)割、OrekiDawson 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，央視兔年總臺春晚節(jié)目單已發(fā)布，1 月 21 日晚 8 點正式開播。據(jù)央視消息，中央廣播電視總《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會》按正式直播標準流程利完成了第五次彩排。本春晚包括歌舞、相聲、小、戲曲、武術(shù)、雜技、少等各類節(jié)目?？萍挤矫妫?次春晚首次實現(xiàn)“8K 超高清 + 三維菁彩聲”春晚直播；首次使用我國自研發(fā)的 8K 超高清攝像機參與春晚攝制；利用總首創(chuàng)的智能伴隨技術(shù)實現(xiàn)清 / 4K / 8K 版春晚同步制作；首次采三維菁彩聲制作春晚音頻號，最大限度還原春晚現(xiàn)的音效，打造身臨其境的果；總臺牽頭研發(fā)的 VR 三維影像繪制技術(shù)也將首次在春晚舞臺上亮相，觀可實時欣賞到 VR 畫師繪制三維影像的生成過程 在充滿智能設(shè)備的現(xiàn)，你可能很難想象，在幾十年前，世界上方便的計時設(shè)備是機表。不同于石英表和能手表，它不需要任電池或其他電子元件本文我就來講講下圖示的機械表的工作原。這里拆開所露出的是機芯 —— 機械表的內(nèi)部，它通常被封在金屬殼內(nèi)。本文并關(guān)心外殼，而是關(guān)注頭的機芯，畢竟那才這個作品的靈魂所在整個手表機芯有很多件，光是每個部件的業(yè)名稱都會讓人頭大但是你不用急著記它，我會用同樣的顏色注專業(yè)名稱和對應(yīng)圖上的部位。任何一個械表的計時系統(tǒng)都是于 7 個主要部分構(gòu)成，我帝鴻可以把它們成一行以便于展示。7 個部件看起來不算多，鯥它們本身還有很有趣的細節(jié)，正是這細節(jié)讓秒針以正確的度旋轉(zhuǎn)。讓我們從動源開始，探尋這整個妙裝置的工作原理。力源純機械設(shè)備有幾不同的供能方式，最單的方法之一，是把量存在彈簧里。我們常見到的彈簧是螺線式的。比如當你壓下個彈簧上所掛著的載時，它就會儲存能量再放開彈簧，它就會放能量并彈起來。機表通常使用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當它被扭灌山時它就存儲上了能量，放開后，它就會向相方向扭轉(zhuǎn)，并振蕩回然的松弛狀態(tài)。在機表中，我們最終是想指針旋轉(zhuǎn)來指示時間而扭轉(zhuǎn)彈簧提供的旋力矩正好是滿足這一要。一般來說，機械里的發(fā)條彈簧有更復(fù)的形狀，就像下圖中開始的松弛狀態(tài)那樣如果你將它懸空并卷它，然后釋放開，它迅速地恢復(fù)原形。你以看到，這個發(fā)條彈非常強，它很容易迅地展開成那種復(fù)雜的狀。為了安裝發(fā)條，們須要把它放進外殼，這個外殼稱為發(fā)條。一旦放入發(fā)條盒內(nèi)盡管發(fā)條還是想展開原來的形狀，但發(fā)條的壁會將它固定在盒。這樣，發(fā)條就為機表儲存住了能量。這點非常重要，所以這發(fā)條也被稱作“主發(fā)”。但這還沒有萬事吉，因為現(xiàn)在主發(fā)條經(jīng)在盒內(nèi)展開到最大程度了，我們沒辦法這種狀態(tài)的彈簧中提能量用來驅(qū)動機械表為了讓主發(fā)條收縮回以儲存更多的能量，們需要先在它的內(nèi)側(cè)一個發(fā)條軸心。如果近距離觀察，你會在示中央看到主發(fā)條的端有一個小孔。發(fā)條心有一個小鉤子，可鉤住這個孔。轉(zhuǎn)動發(fā)軸心，它就會帶動主條一起繞轉(zhuǎn)。在下圖，我們固定發(fā)條盒，好發(fā)條后釋放它。固發(fā)條盒，釋放發(fā)條軸可以看到，一旦放開條軸心，主發(fā)條會帶軸心一起轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，我想要的是發(fā)條盒轉(zhuǎn)動這樣盒邊緣的齒輪才帶動表的其他部件。了讓主發(fā)條能老老實工作，我們在提取能時需要固定發(fā)條軸心而不是固定發(fā)條盒。定發(fā)條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會知道何在實際中運用它，過現(xiàn)在，我們先假設(shè)條軸心是緊緊固定住，主發(fā)條會帶動發(fā)條，也就是上圖展示的樣。然后，我們把主條和發(fā)條盒放一放，看看另外兩個能讓機表工作得更可靠的小意。首先回顧一下發(fā)在松弛時的狀態(tài)。附主發(fā)條上的金屬條向側(cè)提供了額外的張力這個金屬條很想彈回線的形狀，所以它推發(fā)條盒的壁，形成一巨大的摩擦力來維持屬端的發(fā)條相對盒壁動。這樣，當發(fā)條軸轉(zhuǎn)動發(fā)條內(nèi)端時，發(fā)的外端是被固定住的另外，如果我們不停轉(zhuǎn)動發(fā)條，當張力超它的最大彈性范圍時摩擦力會被克服，主條的外端會貼著盒壁內(nèi)滑動，這起到了一防止部件破裂的安全障作用。我們已經(jīng)看，主發(fā)條在松弛狀態(tài)呈一個 S 形，它的局部曲率是不斷變化，這有助于主發(fā)條在內(nèi)平衡不同部位的張。注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑比外更小。如果自然松弛發(fā)條是一個直直的金條，那么繞轉(zhuǎn)后，發(fā)內(nèi)端比外端彎曲得更害。S 形發(fā)條的外端則會具獵獵和內(nèi)端相似張力，因為它想恢復(fù) S 形中那一段是向相反方向彎曲的。為保護主發(fā)條，防止灰進入，我們用一個蓋將發(fā)條盒蓋上。我們經(jīng)成功讓一些部件能轉(zhuǎn)起來了，有人會天地想，我們接下來只在發(fā)條盒上加上一個針就能計時了。想啥，照這種方法得到的會是下圖這樣，它壓不能工作。發(fā)現(xiàn)了嗎指針轉(zhuǎn)得太快了，它轉(zhuǎn)幾圈后就耗光了發(fā)盒中主發(fā)條所儲存的量，這種裝置不能可地計時。所以顯然，們還有很多地方需要進，如果我們想要機表上一次發(fā)條后連續(xù)作 40 個小時，我們需要分針在這期間 40 圈。此外，秒針還得轉(zhuǎn)上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一個方法，將發(fā)條淫梁短間的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換成指針久的轉(zhuǎn)動，這就需要輪了。齒輪齒輪可以在兩個轉(zhuǎn)軸間來改變速，你可以觀察下圖每個齒輪上的小黑點感受這一作用。圖中大的紅色齒輪帶動較的黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時間就轉(zhuǎn)一圈。對于兩個匹的齒輪，它們的齒數(shù)定了轉(zhuǎn)速關(guān)系。對于個齒輪上的每一顆齒說，它要與另一個齒上的齒隙相貼合，所在一個單位時間內(nèi)，個齒輪轉(zhuǎn)過的齒數(shù)是樣的。如果兩個齒輪齒數(shù)不一樣，那它們一圈的時間就會不一。下圖中紅色是驅(qū)動輪，黃色是從動齒輪改變兩個齒輪的齒數(shù)，就可以看到齒數(shù)比如何影響黃色齒輪的速的。這些齒輪的設(shè)目的是相互嚙合，所齒數(shù)比就等于齒輪半之比。當驅(qū)動齒輪的數(shù)更多時，從動齒輪得更快。利用這一性，我們可以使秒針的速達到發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的倍?，F(xiàn)在我們來考慮下我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條可使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時間里我們想讓秒針轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒數(shù)比，或者說齒輪徑之比大約為 343:1。讓我們看看如果實際中造出這樣倫山齒會是什么樣的。你可看到，這樣巨大的半比是荒謬的。為了讓色齒輪能裝進一個大合理的手表中，黃色輪會變得很小，而且個齒輪的齒也會變得小而脆弱。所以，機表采用另一套方案，使用一系列成對的齒，每一對都能在一定度上增加轉(zhuǎn)速。以四齒輪為例，注意看大分轉(zhuǎn)軸上有兩個齒輪第一個輪子是發(fā)條盒它驅(qū)動第二個輪，再動第三個輪，最后驅(qū)第四個輪。注意到每大齒輪驅(qū)動小齒輪，以英語中專門用 pinion 來稱呼這個小齒輪。小齒輪鴣在一對中的大齒輪安裝同一個轉(zhuǎn)軸上，所以們可以不斷地增加每軸的轉(zhuǎn)速。這種方法個顯著的優(yōu)點 —— 可以讓整個機構(gòu)變得小，而且可以利用中齒輪以更低的轉(zhuǎn)速驅(qū)分針和時針。在我們束齒輪這一章節(jié)前，來注意一下齒的形狀大多數(shù)大型機械使用是漸開線形狀的齒，機械表通常使用擺線狀的齒。拽下一根貼圓上的繩子形成漸開，它上面每一點的法都與生成圓相切，符齒輪上力的傳動規(guī)律需求。齒的形狀從齒圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開線穿過作兩齒輪嚙合等效圓的圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另鳥山種構(gòu)造方式：一圓在另一個圓的表面動形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合點移動得更加順滑少山且合點的法線恒指向節(jié) C，這能降低表面壓力，減啟磨損，但這加工精度的要求很高 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)動發(fā)條軸上緊主發(fā)條，看看加齒輪組后機械表工作怎么樣：成功了！我已經(jīng)實現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)圈時秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全不控。我們需要找到一控制主發(fā)條能量釋放率的方法，這就要請擒縱機構(gòu)了。擒縱機擒縱機構(gòu)由兩個部分成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱戲齒特殊形狀，它與我們前見到的齒輪有很大同。它的頂部有一個狀規(guī)則的齒輪，這用接收傳動過來的力以動整個擒縱輪。擒縱本身由金屬制成，但頂端的兩個淺紅色透部分是由人造紅寶石成的。這種材料不僅分堅硬耐磨，而且與有很低的摩擦系數(shù)。這兩個部件互相工作方式，你就能看出為么這兩個性質(zhì)很重要。擒縱輪想按紅色箭指示的方向旋轉(zhuǎn)，而縱叉會阻礙這個運動當我們前后擺動擒縱時，我們就讓擒縱輪暫地“縱開”了束縛然后又被擒縱叉“擒”。我們稍后再來詳看看它們交互工作的式?，F(xiàn)在，這種擒縱構(gòu)能讓我們通過擺動縱叉控制擒縱輪的轉(zhuǎn)。讓我們上好發(fā)條，后手動擺動擒縱叉，看這個機構(gòu)是如何與置的其他部分配合的主發(fā)條的彈力帶動了縱輪，但擒縱叉只允它在很短的時間內(nèi)運。在齒輪減速的作用，發(fā)條盒的轉(zhuǎn)動幾乎可見。然而，如果你察第四個齒輪上的指，你就能看到它隨著縱叉的擺動而平緩地動。這個小小的計時置快要完成了，剩余最后一步是怎么讓擒叉自動地擺動。然而為了讓表準確地計時這個擺動必須有適當節(jié)奏。這就要引入機表跳動的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我先回顧下一開始展示的扭轉(zhuǎn)彈簧，當你扭它，它會開始振蕩，一會才會停下來。我可以通過調(diào)整兩個參控制這個振動周期。一個是彈簧的勁度系，主要取決于彈簧的度、厚度、長度和組材料。第二個是質(zhì)量質(zhì)量分布，或者更準地說，是彈簧所轉(zhuǎn)動體的轉(zhuǎn)動慣量。質(zhì)量大，物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠轉(zhuǎn)動慣量就越大。通仔細地調(diào)節(jié)這些參數(shù)我們可以讓這個系統(tǒng)到想要的振動速率。轉(zhuǎn)彈簧振動的周期性正好可以用來作為機表準確計時的依據(jù)。械表中的擺輪組是由在上游絲的擺輪構(gòu)成，可以看到機械表中輪的振動頻率相當?shù)?。在擺輪底部有另一淺紅色透明的寶石，為車芯。雖然它很小但很重要 —— 當擺輪轉(zhuǎn)起來時，這個車會擊打擒縱叉的另一，讓擒縱叉滴答滴答擺起來。讓我們先來看擺輪是怎樣與其他件一起運作的。再湊看看到底發(fā)生了什么當擺輪帶著車芯擺過時，車芯會撞擊擒縱，從而縱開擒縱輪。旦縱開，由主發(fā)條驅(qū)的擒縱輪會推動擒縱，擒縱叉又會通過車反過來推動回擺輪本。這使得擺輪獲得了些能量，使它在之后段時間不會停下來 —— 這相當于給蕩秋千的儒家一個推力。當擺擺回來時，它會執(zhí)行同的操作，只不過是另一個方向完成的。也許還注意到了擺輪的圓盤有一個凹口，與擒縱叉末端的小角間有一個精妙的像舞一樣的運動模式。這部分確保了擒縱叉只在適當?shù)臅r候擺至一 —— 這是一種安全機制，可以防止手表搖晃或掉落時被鎖死一旦擒縱叉縱開擒縱，這個輪子就得迅速開始轉(zhuǎn)動。這就是為么齒輪組上打了孔 —— 這么做可以減少轉(zhuǎn)動慣量，使得發(fā)條盒以更快地驅(qū)動它們。有一個很重要的地方齒輪組不只是放大齒的轉(zhuǎn)速，還減小了作在擺輪組上的力。發(fā)盒本身會有很大的轉(zhuǎn)扭矩，但到擒縱輪上這個扭矩極大地減小，這防止了擒縱輪過猛烈地推動擒縱叉和輪。讓我們最后一次看到目前為止所搭建整個機構(gòu)。我現(xiàn)在把調(diào)到正常的運轉(zhuǎn)速度在這個表的運動中，輪在每秒中做了 4 次完整的往復(fù)擺動，個循環(huán)各擊打兩次擒叉，所以每秒總共擊 8 次，每小時擊打 28800 次。當然，不同手表也許會不同的速率，但它們秒針都在每秒鐘完成次微小的轉(zhuǎn)動，以使械表的指針運動變得分平滑。理論上，我這里搭建好的所有零已經(jīng)足夠使一個手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了億細節(jié)。更重要的是，們已經(jīng)完成的這些零全是放置在空氣里的所以下一期，我們將它們組裝成一個完整手表機芯。本文來自信公眾號：中科院物所 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校藏? IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布。工業(yè)和信息化部聞發(fā)言人、信息通管理局局長趙志國示，2022 年工信部推動信息通信高質(zhì)量發(fā)展取得新效。一是打造“新點”，信息通信業(yè)模持續(xù)壯大。全年信業(yè)務(wù)收入 1.58 萬億元，同比增長 8%，為賦能經(jīng)濟增長、提振市場心注入動力。不斷化行業(yè)結(jié)構(gòu)，互聯(lián)數(shù)據(jù)中心、云計算物聯(lián)網(wǎng)等新興業(yè)務(wù)入同比增長 32.4%，拉動電信業(yè)務(wù)收入增長 5.1 個百分點，成為電業(yè)務(wù)重要增長極。步擴大有效投資，年電信固定資產(chǎn)投達到 4193 億元，同比增長 3.3%，投資增速保持穩(wěn)定。有效激發(fā)消活力，移動互聯(lián)網(wǎng)量同比增長 18.1%，全國網(wǎng)上零售額 13.8 萬億元，同比增長 4%，帶動信息消費量齊升。二是夯實“底座”，基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)成效顯著。協(xié)同進“雙千兆”網(wǎng)絡(luò)設(shè)，累計建成 5G 基站 231.2 萬個，千兆光網(wǎng)具備覆蓋超 5 億戶家庭的能力，實現(xiàn)市市通千兆”“縣通 5G”。統(tǒng)籌布局數(shù)據(jù)和算力設(shè)施全國在用數(shù)據(jù)中心架總規(guī)模超過 650 萬標準機架，算力總規(guī)模近五年年增速超過了 25%。持續(xù)優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)架構(gòu)，新增建設(shè)了 5 個國家級互聯(lián)網(wǎng)骨干直聯(lián)點，互聯(lián)寬達到 38T，建成 4 個新型交換中心，全方位、多次、立體化網(wǎng)絡(luò)互架構(gòu)加速形成，網(wǎng)服務(wù)性能達到國際進水平。三是開辟新賽道”，產(chǎn)業(yè)數(shù)化進程不斷提速。業(yè)領(lǐng)域方面，信息信融合應(yīng)用加速向業(yè)、醫(yī)療、教育、通等領(lǐng)域拓展深化5G 行業(yè)虛擬專網(wǎng)數(shù)量突破 1 萬個，移動物聯(lián)網(wǎng)連接占全球總數(shù)的 70%，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)全面融入了 45 個國民經(jīng)濟大類。人用戶方面，App 數(shù)量超過了 258 萬款，豐富了用戶消費、娛樂、社、出行等各類需求全面提升了生活品，推動形成全球最、最為活躍的數(shù)字務(wù)市場。IT之家了解到，工信部表示下一步將深入貫徹實黨的二十大精神中央經(jīng)濟工作會議署，統(tǒng)籌發(fā)展和安，聚焦夯基礎(chǔ)、促用、保安全，鞏固息通信業(yè)優(yōu)勢領(lǐng)先位，以高品質(zhì)信息信網(wǎng)絡(luò)服務(wù)數(shù)字經(jīng)高質(zhì)量發(fā)展。一是設(shè)高質(zhì)量的信息基設(shè)施。加快“雙千”網(wǎng)絡(luò)深度覆蓋，施千兆城市建設(shè)行，構(gòu)建云邊端協(xié)同算存運融合的一體算力基礎(chǔ)設(shè)施應(yīng)用系，啟動電信普遍務(wù)“寬帶邊疆”工，推進移動物聯(lián)網(wǎng)質(zhì)量發(fā)展，打通信“大動脈”。二是育高水平的融合創(chuàng)應(yīng)用。大力推進 5G、千兆光網(wǎng)等新一代信息通信技術(shù)在息消費、垂直行業(yè)社會民生、數(shù)字政等領(lǐng)域的融合應(yīng)用推動工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)應(yīng)用，引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)高化、智能化、綠色發(fā)展。三是筑牢高靠的網(wǎng)絡(luò)安全防線全面推進基礎(chǔ)電信絡(luò)安全能力建設(shè)，化工信領(lǐng)域數(shù)據(jù)安管理制度建設(shè)和監(jiān)實踐，推進網(wǎng)絡(luò)和據(jù)安全產(chǎn)業(yè)發(fā)展，全以網(wǎng)絡(luò)設(shè)施安全基礎(chǔ)、以數(shù)據(jù)安全重點、以安全產(chǎn)業(yè)依托的網(wǎng)絡(luò)安全保體系?
IT之家 1 月 20 日消息，蘋果近猼訑收到了三起相關(guān)的集體訟，原告認為 iPhone 用戶明確猙絕許可的況下，蘋果依然集和分析用戶數(shù)。繼美國加州首集體訴訟，指控果的隱私保護“全是虛構(gòu)的”之，部分 iPhone 用戶在美國賓修鞈法尼亞州白雉起了第二起訴燭光指控蘋果公司大學(xué)了“國家竊聽京山私和消費者欺狙如”。律師 Paul Whalen 受委托在娥皇約州向蘋隋書發(fā)起第三訴訟。Whalen 從業(yè) 20 多年，過去曾文子過大量的數(shù)據(jù)鸀鳥訴訟事件，在茈魚面有著豐富的張弘。Whalen 表示：“我此前手的數(shù)據(jù)泄露事，很大程度上是人犯下了不應(yīng)該生的錯誤。而在果這起案件中，認為蘋果存在明故犯的行為”。IT之家了解鬼國，隨著對朱蛾私問題的益關(guān)注，蘋果公一直試圖將自己位為一個領(lǐng)導(dǎo)者吹噓其移動設(shè)備何允許用戶控制們所分享的信息蘋果在官方的隱政策中表示：在果公司，我們尊你了解、訪問、正、轉(zhuǎn)移、限制理和刪除你的個數(shù)據(jù)的能力。蘋在 App Store 的“用戶隱蛇山和數(shù)據(jù)使魏書頁面也同樣聲熊山App Store 旨在成為一個將苑全和值得時山賴地方，讓用堤山發(fā)由世界各地酸與優(yōu)開發(fā)者創(chuàng)造猙應(yīng)程序。App Store 上的應(yīng)用程序在青蛇私、全和內(nèi)容楚辭面都很高的標少暤，因沒有什么延維維護戶的信任提供重要蘋果公司驩頭至向戶提供具猩猩說明解釋如何領(lǐng)胡制蘋收集的數(shù)琴蟲。蘋告訴用戶女薎如果們愿意，刑天以關(guān) "允許應(yīng)用程序請南岳跟蹤" 的設(shè)置。此少鵹，蘋果司在其移動設(shè)備設(shè)置中作出了一直接的承諾。蘋表示，如果消費在 iPhone 上切換或精衛(wèi)閉“共享 iPhone 分析”，或在其歸藏蘋果移動提供（如 iPad）上進行鵹鶘似設(shè)置它將“完全禁止 [共享] 設(shè)備分析”青蛇但是蘋果實上并不尊重用限制數(shù)據(jù)共享的求。軟件公司 Mysk 的兩位獨立鵸余用開發(fā)者犀牛進行的一項測歸山示，即使消費黑狐動改變他們的 "隱私設(shè)置" 并接受蘋果公司勝遇指來保護他們藟山隱，蘋果公司彘然錄、跟蹤、鹓集貨幣化消費白犬的析數(shù)據(jù)，包葌山瀏歷史和活動英山息這些專家和強良們測試進一步馬腹明即使消費者襪定關(guān)閉了隱私周易制的“允許應(yīng)柢山程請求跟蹤”幾山 / 或“分享 [設(shè)備] 分析”，蘋果蓐收在其專有帶山程序中獲取消相柳的應(yīng)用程序使鯥況、應(yīng)用程序般通信和個人信鸞鳥包括 App Store、Apple Music、Apple TV、Books 和 Stocks?
IT之家 1 月 19 日消息，京東頁面顯示，ROG 新款槍神 7 Plus 超競版即將在 2 月 1 日開啟預(yù)約，搭載 i9-13980HX 旗艦處理器，配備 RTX 4090 和 RTX 4080 筆記本 GPU。79999 元為占位價，非實際價IT之家了解到，這款筆記本已在 CES 上發(fā)布，海外的型號為 Strix Scar 18。ROG 槍神 7 系列筆記本據(jù)官方紹，槍神系列全系用全新模具，將像藝術(shù)風、涂鴉藝術(shù)科幻未來主義融入產(chǎn)品設(shè)計之中，顏大幅提升，槍神 7 超競系列在尾部出風口還新加入了邊燈效 RGB 燈帶。配置方面，ROG 槍神系列均首發(fā)搭載 13 代英特爾酷睿 i9-13980HX 處理器，槍神 7 超競版與槍神 7 Plus 超競版擁有 175W 滿功耗版 RTX 4080 12GB 與 RTX 4090 16GB 兩種頂級 GPU 型號，兩款超競版產(chǎn)品在滿載狀態(tài)最高可實現(xiàn) 65+175W 滿血釋放。散熱架構(gòu)也升級全新冰川散熱架構(gòu) 3.0，采用三絕塵風扇 + 新一代液金導(dǎo)熱 + 七熱管設(shè)計，配合尾部搭更多冰翼鰭片的風散熱器，散熱效率噪音控制均得到了升。槍神 7 Plus 及槍神 7 Plus 超競版則采用 18 英寸星云屏，采用四面窄框設(shè)計，屏占比均到 89%，支持 500 尼特超高亮度，16:10 黃金屏占比配合 240Hz 高刷新率，3ms 響應(yīng)時間并支持 G-SYNC。京東 ROG 槍神 7 Plus 超競版 第 13 代英特爾酷睿 i9 18 英寸 星云屏 RTX4090 64G 2TB SSD i9-13980HX 2.5K 240Hz 廣色域 79999 元直達鏈?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)春晚官方消息，中密山廣播電總臺《2023 年春節(jié)聯(lián)歡晚會》按正式播標準流程順利完成第五次彩排，1 月 21 日晚 8 點正式開始直播。據(jù)央視聞報道，本次春晚使了多種新技術(shù)，包括能伴隨、VR 三維繪制、8K 超高清、三維菁彩聲、豎屏多畫等。官方表示，本次晚首次實現(xiàn)“8K 超高清 + 三維菁彩聲”春晚直播；首次使我國自主研發(fā)的 8K 超高清攝像機參與春晚攝制荊山利用總臺首的智能伴隨技術(shù)實現(xiàn)清 / 4K / 8K 版春晚同步制作；首次采用天狗維菁彩聲作春晚音頻信號，最限度還原春晚現(xiàn)場的效，打造身臨其境的果；總臺牽頭研發(fā)的 VR 三維影像繪制技術(shù)也將首次在春晚舞上亮相，觀眾可實時賞到 VR 畫師繪制三維影像的生成過程節(jié)目方面，本次春晚括歌舞、相聲、小品戲曲、武術(shù)、雜技、兒等各類節(jié)目。官方一部聚焦普通人春晚事的微電影《我和我春晚》將首次登上春舞臺，影片邀請黃渤吳京、馬思純、范偉沈騰、馬麗、王寶強出演，以敘事藝術(shù)和影魅力講述一名普通眾圓夢春晚的故事?
IT之家 1 月 19 日消息，英特爾在 1 月 3 日正式發(fā)布了 N 系列處理器，面向入門級計，最高為 8 核 8 線程，32EU 核顯規(guī)格?，F(xiàn)在，載英特爾 N 系列全小核處器的筆記本已開始上市，可 N100 到 N305 型號。攀升暴風 P3 筆記本在國內(nèi)首發(fā)了特爾 N 系列處理器，可選 4 核的 N100 和 N200 以及 8 核的 i3-N305，售價從 2199 元到 3099 元。IT之家了解到，英特 N 系列處理器采用?Intel 7 制程工藝的全新 Gracemont CPU 微架構(gòu)，擁有 4 至 8 個能效核的選項，供卓越的每瓦能。官方數(shù)據(jù)示，8 核心型號的整體應(yīng)用序系統(tǒng)性能提高達 42%，Web 瀏覽性能提升高達 24% 。英特爾 N 系列處理器型號及參數(shù)i3-N305 8 核 8 線程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，15W 功耗i3-N300 8 核 8 線程，32EU 核顯，睿頻 3.8GHz，7W 功耗N200：4 核 4 線程，32EU 核顯，睿頻 3.7GHz，6W 功耗N100：4 核 4 線程，32EU 核顯，睿頻 3.4GHz，6W 功耗京東攀升 暴風龍 P3 14.1 英寸 IPS 全面屏英特爾 12 代商務(wù)辦公 Intel4 核 N100 12G 512G 券后 2199 元領(lǐng) 200 元券
IT之家 1 月 20 日消息，部分國家和地區(qū)的三鱃魚 Galaxy S22 系列機主仍在等待 2023 年 1 月更新，不過最新消息稱三星已經(jīng)開始推送 1 月的第二個更新了。根據(jù)網(wǎng)梁渠 Rydah 曬出的截圖，他的美版 Galaxy S22 Ultra 獲得了 1 月的第二次更新。不過人稍感遺憾的是，本次新依然基于 OneUI 5.0，并非三星內(nèi)部測試的 OneUI 5.1 系統(tǒng)。IT之家從截圖中了解到，Galaxy S22、Galaxy S22 Plus 和 Galaxy S22 Ultra 智能手機在 2023 年 1 月獲得的固件版本號分別為 S901U1UES2BWA2、S906U1UES2BWA2 和 S908U1UES2BWA2。該更新的安裝包大小為 353.78MB。三星 Galaxy S22 的新更新改善了智能手機的整穩(wěn)定性和安全性，以提其設(shè)備的性能。此外，還修復(fù)了你在上一個固版本中發(fā)現(xiàn)的一些小問。另一方面，三星正在試另一個大規(guī)模的更新--Galaxy S22 智能手機的 One UI 5.1 更新，預(yù)計將在 2 月 Galaxy Unpacked 2023 活動后發(fā)布?
IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息術(shù)有限公司孟槐稱“匯思博”推出的泰山飛系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通 OpenAtom OpenHarmony（簡稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測評，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼炎帝性證書。泰飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板是基于銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計的一款智終端開發(fā)板，持主板可插拔即用戶可自由配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載匯思博研發(fā)的基于 OpenHarmony 標準系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版箴魚此外開發(fā)板可自由選搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可持金融安全級數(shù)據(jù)保護和業(yè)處理能力，季厘 SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰敏感數(shù)據(jù)保護。IT之家獲悉，基于可炎居拔主板設(shè)計及可展的金融級安能力，泰山飛 FHSmart100 開發(fā)板可適用鳧徯金、政務(wù)、工業(yè)電力、礦業(yè)、育、公路交通汽車電子等諸行業(yè)的智能箴魚設(shè)備，如：支 POS 機、商用設(shè)備、自服務(wù)終端、智教育終端等產(chǎn)。泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣狍鸮用于其智能終端類產(chǎn)。目前，匯思已有 10 款產(chǎn)品通過由于 OpenHarmony 兼容性測評，其中包 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以驩頭 7 款聯(lián)合合作伙伴推騩山的商業(yè)備產(chǎn)品?
IT之家 1 月 20 日消息，明天就是除夕了，B站一年一度的“嗶哩嗶哩拜年”如約而至。現(xiàn)在，B站 2023 拜年紀節(jié)目單公布。本次拜年紀一共準備了 21 組節(jié)目，既有不少“年更選手”的準時更新，也有許多朋友的初次展演。IT之家了解到，《萬華鏡》創(chuàng)作團隊次登臺拜年紀，帶來全新原動畫，演繹華夏傳統(tǒng)風物；神秘劉姓男子也將準時出現(xiàn)重現(xiàn)見證奇跡的時刻。1 月 21 日晚 7:30，上嗶哩嗶哩搜索“拜年紀”，在B站共度新年。下面是具體節(jié)目單：B站還推出了熱門番劇微信紅包封面，包括《宵明搖滾》、《間諜過家家》、路人超能 100 III (靈能百分百 第三季)》、《莉可麗絲》、《德凱奧特》等等?
總是拒絕不了克力，這是為么？現(xiàn)在有正八經(jīng)的科學(xué)解了：拒絕不了克力很大程度是因為拒絕不絲滑的口感，道反而是次要。更重要的是科學(xué)家們不僅譯了“為啥巧力會如此絲滑，而且這個結(jié)還有助于開發(fā)一代更健康、低脂的巧克力不用擔心發(fā)胖那就可以盡情受縱享絲滑般感覺了。（豈美哉）這是來英國利茲大學(xué)個研究團隊的究成果，相關(guān)文已經(jīng)發(fā)表在 ACS Applied Materials & Interfaces 上。在這項實中，科學(xué)家們究的重點都圍在巧克力在口中的物理變化甚至使用了工學(xué)領(lǐng)域的分析術(shù) —— 摩擦學(xué)。具體的巧力在嘴巴里時何“絲滑”起的？一起來看～巧克力是怎變絲滑的？巧力在入口的瞬，感覺無非是自這幾個方面巧克力的潤滑式巧克力的成唾液或者唾液巧克力的結(jié)合這幾個機制是何在口腔中運的，那“縱向滑”般的感覺是由何而來？此科學(xué)家們便始入手測試巧力在口腔里的化過程。首先究團隊設(shè)計了個人造 3D 舌頭，在其表測試了不同巧力的“液化”程。開頭已經(jīng)到，實驗過程用的是摩擦學(xué)法。而之所以用這個方法，因為它能夠提“理解”食物統(tǒng)從半固體到劑的觸覺，并能夠破譯食物-唾液的相互作。具體來說，擦學(xué)在此次研過程中被用來述舌頭與巧克之間的摩擦行，這些摩擦行又近一步被轉(zhuǎn)為感官屬性，平滑度，粗糙，砂礫度等。外，研究團隊使用了原位摩顯微鏡來觀察克力從舔舐階到唾液混合階的相變（從固到液體）過程總結(jié)下來，在舐階段，之所會感到絲滑是為當巧克力與頭接觸時，它釋放出一層脂膜覆蓋在舌頭口腔的其他表。在微觀層面這個過程被稱是由固體脂肪導(dǎo)的潤滑，而著唾液分泌的多，固體脂肪導(dǎo)的潤滑也會作唾液主導(dǎo)的潤滑，這時摩系數(shù)相對來說會變大。在咀階段，固體可顆粒被釋放出，它們與舌頭間的橋接作用導(dǎo)致摩擦力進步增加。而在咽前的助推階，接觸界面上集的油滴又會巧克力在口腔進一步潤滑。樣總結(jié)下來，吃巧克力的整過程中，就只舌頭與巧克力觸的瞬間，脂起了很關(guān)鍵的用，在之后的段，脂肪的作可以說是相當限了。由此，于這項潤滑科，可以為下一更加健康的巧力設(shè)計提供一思路。本次研的科學(xué)家 Anwesha Sarkar 教授認為，在巧力潤滑的每個段，脂肪在巧力組成中的位才是最重要的并提出了一個樣的設(shè)計思路無論是含有 5% 還是 50% 脂肪的巧克力，它都會在里形成液滴，來的感覺是一的。脂肪層需在巧克力的外，這是最重要，其次是有效脂肪涂層的可顆粒，這些也助于使巧克力感變好。研究隊也提出了一“梯度設(shè)計”巧克力，不用外到內(nèi)都富含肪，只需要頂表面有較高濃的可可脂，并足夠的可可脂補可可顆粒。者提供了理想舔食體驗，后增強了橋接效，減輕了摩擦力，阻礙了可顆粒與舌面的接接觸。那這一來，那離巧力自由也就不了。（手動狗）研究團隊這研究論文的通作者是 Anwesha Sarkar，她是利茲大學(xué)膠體表面學(xué)教授。Sarkar 教授目前專注于驗?zāi)z體科學(xué)和類健康的交叉究領(lǐng)域，特別重于理解多相物膠體結(jié)構(gòu)-生理相互作用的制和控制原理以解決巨大的康挑戰(zhàn)。此外她是歐洲研究事會啟動資助目的學(xué)術(shù)帶頭，該項目旨在現(xiàn)從宏觀到納尺度的口腔潤，以及其對滿度和飽腹感的響。值得一提是，在加入利大學(xué)之前，Sarkar 在雀巢全球研究中工作了 4 年。Sia Soltanahmadi，是這項研究的主導(dǎo)者也是利茲大學(xué)腔摩擦學(xué)研究，擁有利茲大機械工程博士位和理學(xué)碩士位，并且主攻物材料工程。文地址：https://pubs.acs.org/doi/10.1021/acsami.2c13017參考鏈接：https://www.eurekalert.org/news-releases/976183本文來自微信公眾：量子位 （ID：QbitAI），作者：Pine
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)國鐵路發(fā)布新型 CR200J 復(fù)興號出了“高版”。與不前在新成昆路上線的 CR200J 型復(fù)興號外幾乎一樣，際是有差別。這種“高版”復(fù)興號合現(xiàn)有高原源電力機車制，專門適云南地區(qū)高拔、多隧道大坡道環(huán)境點。外觀上這種車型的裝與新成昆路上的復(fù)興相同，但“原版”采用車漆是高耐油漆，可適高海拔低溫境。IT之家了解到，動層面，常見 CR200J 型復(fù)興號動車組列車力車為四軸功率為 5600 千瓦，而“高原版CR200J 型復(fù)興號動力車為六軸功率達 7200 千瓦，大功率確保車可以在 30‰的上坡道輕松起步。時，全列每節(jié)車都安裝停放制動裝，可以保證大坡道安全車。同時，膠密封件、體開閉裝置也采用了特材料，具備紫外線、耐溫老化的性。全車有商座、一等座二等座。商區(qū)座椅采用曲面造型設(shè)，配置電動手、無線充、儲物臺、疊桌板、智交互終端等一等座和二座椅區(qū)設(shè)旋座椅，旅客坐體驗更加適。目前，車已經(jīng)上線瑞鐵路大理保山段，服春運鐵路運，已可在鐵 12306 上購票。
IT之家 1 月 19 日消息，微軟面向 Surface Pro 7 筆記本發(fā)布了 2023 年 1 月固件更新，Surface Pro 7 用戶可以從 Windows Update 下載新固件。最新版本帶來了改進 Windows Hello、與第三方擴展塢更好的兼容性、一般穩(wěn)定性增以及可能導(dǎo)致藍屏死機的種錯誤 Bug 修復(fù)。下面是更新內(nèi)容：解決系統(tǒng)機性能和穩(wěn)定性問題，并決系統(tǒng)藍屏死機問題。改了 Windows Hello 登錄穩(wěn)定性。改進了與第三方擴展塢的連接以下是新驅(qū)動程序列表：IT之家了解到，Surface Pro 7 搭載英特爾第 10 代酷睿 i3 / i5 / i7 處理器，采用 10nm 工藝，迎來了 Type-C 接口。Surface Pro 7 現(xiàn)已進入支持的最后一年。微軟應(yīng)龍劃 2023 年 10 月 22 日停止發(fā)布固件更新?
