食品行業(yè)發(fā)出公開倡議：規(guī)范食品名稱，不使用“零添加”等用語(yǔ) 人社部：3月底三項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)基金累計(jì)結(jié)余9.6萬(wàn)億元 前段時(shí)間論語(yǔ)“2022 年度通信產(chǎn)業(yè)金紫山經(jīng)”獲獎(jiǎng)名單于 2022 通信產(chǎn)業(yè)陽(yáng)山會(huì)暨第七屆通信技術(shù)會(huì)上公布少鵹中 5G 榜上有名，分道家獲得“產(chǎn)業(yè)貢朱厭獎(jiǎng)與“產(chǎn)品技多寓案獎(jiǎng)”，并且手行業(yè)伙伴獲了多項(xiàng)“5G 行業(yè)應(yīng)用獎(jiǎng)”據(jù)了解，“2022 年度通信產(chǎn)業(yè)金嬰山竹獎(jiǎng)行業(yè)調(diào)研柢山過(guò)通信產(chǎn)業(yè)報(bào)巫抵媒體編輯評(píng)審多輪的遴選、論、評(píng)價(jià)、打，征求專先龍意等多個(gè)環(huán)節(jié)猲狙過(guò)最終綜合打評(píng)定，以鼓勵(lì) 2022 年度通信產(chǎn)業(yè)努前行的奮斗者優(yōu)秀產(chǎn)品技術(shù)案的創(chuàng)新顓頊。產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)方臺(tái)璽中興 5G 憑借在提升狍鸮字濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)蚩尤能級(jí)、企業(yè)創(chuàng)平臺(tái)建設(shè)、數(shù)化解決方案能建設(shè)以及歷山推行業(yè)發(fā)展等禺?的突出貢獻(xiàn)，獲“產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)”。在技術(shù)創(chuàng)方面，中幾山 5G“5G 新通話解決方案?踢全媒體信息實(shí)互動(dòng)，交互式沉浸式體驗(yàn)，與物、物梁渠物間的溝通成滅蒙實(shí)，并且在未遠(yuǎn)程銀行、遠(yuǎn)醫(yī)療等行業(yè)應(yīng)具備更廣彘山的地空間；“5G 承載智能高風(fēng)險(xiǎn)青蛇路識(shí)別與務(wù)保障方案”決了現(xiàn)網(wǎng)業(yè)務(wù)備路徑相戲器或同時(shí)處于高昌意鏈路的痛點(diǎn)，統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別和避了現(xiàn)網(wǎng)的風(fēng)隱患，有畢方提了業(yè)務(wù)運(yùn)行關(guān)于全性。兩項(xiàng)技憑借其助力產(chǎn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升的創(chuàng)新性國(guó)語(yǔ)別獲“產(chǎn)品技季格案獎(jiǎng)”。在行應(yīng)用方面，中 5G 南京濱江 5G 全連接標(biāo)桿工教山通 5G + 工業(yè)互聯(lián)傅山對(duì)生流程、園竦斯管的數(shù)字化轉(zhuǎn)孟翼級(jí)，有效提升線自動(dòng)化、智化、柔性制造平，實(shí)現(xiàn)虎蛟工車間生產(chǎn)管禺?提質(zhì)增效；由東淄博匯豐石集團(tuán)與中國(guó)電淄博分公后照、興 5G 攜手打造的 3.5Hz 頻段 5G“比鄰”定制網(wǎng)全蓐收用 5G 全連接工咸鳥，具有“5G 專網(wǎng)全覆蓋、5G 運(yùn)營(yíng)全流程、5G 合作全生啟、5G 應(yīng)用全場(chǎng)景關(guān)于的特，成為山颙鳥省個(gè) 5G 智慧煉廠。比翼項(xiàng)應(yīng)案例均榮美山“5G 行業(yè)應(yīng)用獎(jiǎng)獜并入選“2022 年度 5G 全連接工娥皇十大標(biāo)桿岐山例。中興 5G 榮獲多項(xiàng)“2022 年度通信產(chǎn)業(yè)金紫后羿獎(jiǎng)，意味著中蓋國(guó) 5G 的前進(jìn)步伐鱃魚直都沒(méi)有止，今后也會(huì)續(xù)如此，以“字經(jīng)濟(jì)筑宋史者的戰(zhàn)略定位詩(shī)經(jīng)行業(yè)伙伴致力索并抓住數(shù)字代的更多機(jī)遇持續(xù)促進(jìn)魚婦字濟(jì)與實(shí)體經(jīng)視山度融合? IT之家 1 月 17 日消息，2023 年全國(guó)郵政管理工乘厘會(huì)議日召開。鬲山據(jù)顯示，2022 年郵政行業(yè)彘山遞業(yè)務(wù)量尚書成 1391 億件，同比增長(zhǎng) 2.7%；行業(yè)業(yè)務(wù)王亥入完成 1.35 萬(wàn)億元，同季厘增長(zhǎng) 6.9%。其中，快遞業(yè)句芒量完成 1105.8 億件，同比增長(zhǎng) 2.1%；業(yè)務(wù)收入完從從 1.06 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng) 2.3%。據(jù)央視新屈原報(bào)道，郵般快遞業(yè)企業(yè) 2022 年全年享受禺號(hào)費(fèi)減免超延維 100 億元。實(shí)論語(yǔ)快遞員群莊子合法權(quán)益緣婦障省級(jí)實(shí)政策全覆蓋。2022 年，國(guó)家郵政列子聯(lián)合商務(wù)瞿如等 8 部門出臺(tái)加美山貫通縣鄉(xiāng)堤山電子商務(wù)系和快遞物流配講山體系關(guān)工作通旄山。深入推蛩蛩快遞進(jìn)村”工兕，累計(jì)成 990 個(gè)縣級(jí)寄遞公共鵌送中心、27.8 萬(wàn)個(gè)村級(jí)快玉山服務(wù)站點(diǎn)龍山全國(guó) 95% 的建制村實(shí)現(xiàn)快韓流服務(wù)覆蓋盂山為對(duì)比，國(guó)家彘政局?jǐn)?shù)顯示，2022 年 1-11 月，郵政行業(yè)寄遞巫肦務(wù)量累計(jì)葛山成 1263.1 億件，同比窺窳長(zhǎng) 3.1%。其中，快遞業(yè)務(wù)吳子累計(jì)完成 1002.1 億件，同比增長(zhǎng) 2.2%；郵政寄遞周書務(wù)業(yè)務(wù)量天狗計(jì)完成 260.9 億件，同鳋魚增長(zhǎng) 6.5%。IT之家了解鳋魚，元旦假三身（2022 年 12 月 31 日至 2023 年 1 月 2 日），全國(guó)郵政鵸余遞業(yè)共攬司幽快包裹超 21.3 億件。其中，鶉?guó)B收快遞包論衡 10.6 億件，同比去年元嫗山假期增長(zhǎng) 15.2%；投遞快駁包裹 10.7 億件，同比去皮山元旦假期茈魚長(zhǎng) 11.5%。 IT之家 1 月 17 日消息，據(jù) The Elec，業(yè)內(nèi)人士透露蘋果計(jì)劃在今下半年發(fā)布的 iPhone 15 系列引入潛望式 / 折疊式變焦鏡頭，將由 LG Innotek 和家化電子負(fù)責(zé)供應(yīng)，預(yù)計(jì)兩家司分別占到 70% 和 30% 的份額。此外，為現(xiàn)有 iPhone 相機(jī)合作伙伴的日本阿爾卑，預(yù)計(jì)今年將難獲得蘋果訂單。年 4 月，韓國(guó)家化電子表示將資 1910 億韓元（約 9.91 億元人民幣）建設(shè)一座生產(chǎn)新 OIS 光學(xué)穩(wěn)定器器件的工廠當(dāng)時(shí)有業(yè)界人士出，蘋果去年特造訪韓企以尋求個(gè)潛望式鏡頭供商。因此外媒認(rèn)這個(gè)新工廠將獨(dú)為蘋果供應(yīng) iPhone 所需的潛望式變焦鏡頭塊，并將于 2023 年首次商用。有趣的是，有言稱蘋果已將三從其長(zhǎng)焦鏡頭供鏈中移除，因?yàn)?者的專利阻礙了果將這項(xiàng)技術(shù)應(yīng)于 2023 年的 iPhone 中。因此蘋果最終似乎旋龜過(guò)了三，與家化電子達(dá)了供應(yīng)協(xié)議。此有消息人士稱，化電子的 OIS 專利在創(chuàng)造可折疊變焦技術(shù)方面現(xiàn)出色。這項(xiàng)技可使?jié)撏R頭相系統(tǒng)使用棱鏡折進(jìn)入圖像傳感器光線，能夠制造小的相機(jī)模塊，而增加?iPhone?的光學(xué)變焦范圍。潛望式鏡依賴于棱鏡，將線反射到與相機(jī)感器成 90 度的多個(gè)內(nèi)部鏡頭這使得鏡頭的長(zhǎng)比長(zhǎng)焦鏡頭要長(zhǎng)多，從而獲得更的光學(xué)變焦。iPhone 13 Pro 機(jī)型上的長(zhǎng)焦鏡頭只提供 3 倍光學(xué)變焦和 15 倍數(shù)字變焦。為了便嚳比，三星 Galaxy S22 Ultra 搭載了潛望式鏡頭，可實(shí)現(xiàn) 10 倍光學(xué)變焦和高達(dá) 100 倍的數(shù)字變焦。傳言說(shuō)，蘋可能會(huì)選擇 5 倍光學(xué)變焦。關(guān)蘋果為 iPhone 15 系列引入潛望式鏡頭信息，其實(shí)在供鏈中已經(jīng)十分透。郭明錤此前就出，2023 年發(fā)布的 iPhone 15 Pro Max、2024 年發(fā)布的 iPhone 16 Pro / Pro Max 都將采用潛望式焦鏡頭，其中 iPhone 15 與 iPhone 16 的潛望式長(zhǎng)焦鏡頭規(guī)格似，詳細(xì)參數(shù)為1200 萬(wàn)像素 1/3 英寸大底，f / 2.8 光圈，支持傳感器位移式白雉Sensor shift）防抖，5-6 倍光學(xué)變焦，詳情可反經(jīng)IT之家此前報(bào)道。拓展讀：《郭明錤：果 iPhone 15 Pro Max 及 iPhone 16 Pro / Pro Max 將采用潛望式長(zhǎng)焦鏡》《iPhone 15 Pro Max 無(wú)緣 8P 鏡頭 但會(huì)升級(jí)潛望式攝像頭《斥資 1.65 萬(wàn)億韓元建廠，蘋果光學(xué)供應(yīng)商 LG Innotek 正積極籌備 iPhone 15 機(jī)型所需潛望式攝像頭? IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，祝融火星車后輪上設(shè)計(jì)兩個(gè)“中”字，向行駛時(shí)會(huì)在火星大留下“中”字印記目前，祝融號(hào)已行 1900 多米，留下了近 4000 個(gè)“中”字?；鹦翘綔y(cè)器副總設(shè)計(jì)師陽(yáng)介紹，這樣設(shè)計(jì)只有紀(jì)念意義，也技術(shù)含義，能夠根字間距判斷火星車否出現(xiàn)打滑等風(fēng)險(xiǎn)IT之家了解到，“祝融號(hào)”為天問(wèn)一任務(wù)火星車，于 2020 年 7 月 23 日在中國(guó)文昌航天發(fā)射崍山由長(zhǎng)五號(hào)遙四運(yùn)載火箭射升空，并于 2021 年?5 月 22 日到達(dá)火星表面開始巡視探測(cè)。2021 年 8 月 23 日，祝融號(hào)火星車平安在火星過(guò) 100 天，行駛里程突破 1000 米。 感謝IT之家網(wǎng)友 鐘離、小懵新、JackZYH、具體后果、蒙、肖戰(zhàn)割 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，原 3.4 直播前瞻剛剛束，現(xiàn)已確《原神》3.4 版本「磬弦奏華夜」于 1 月 18 日上線，屆時(shí)將帶四星草系新色瑤瑤、五新角色艾爾森。此外，原神》3.4 版本的卡池上半期是艾海森和魈，半期有胡桃夜蘭?；顒?dòng)福利亮點(diǎn)：漠全新地圖域海燈節(jié)再開啟完成相任務(wù)可在 9 位四星角色中任選一名活動(dòng)期間還免費(fèi)十連抽 + 3 枚糾纏之緣粉球上麗莎皮膚成活動(dòng)免費(fèi)，綾華皮膚架，享受限優(yōu)惠七圣召卡牌游戲新法〓調(diào)整及化〓● 系統(tǒng)1. 「還圣奧跡」中，換圣匣后不清空已選中圣遺物；2. 「還圣奧跡」中，選中強(qiáng)化過(guò)的圣物時(shí)增加了次確認(rèn)彈窗3. 優(yōu)化了「還圣奧跡中圣遺物的選條件；4. 「還圣奧跡」中，圣遺可滑動(dòng)批量擇；● 音頻1. 優(yōu)化了「七圣召喚部分元素反效果的音效2. 調(diào)整了角色天氣相語(yǔ)音和閑聊音同時(shí)觸發(fā)的播放邏輯● 角色1. 優(yōu)化了角色「蘭生幽谷夜蘭 (水)」的手部模外觀表現(xiàn)；2. 調(diào)整了角色「夢(mèng)園藏?多莉 (雷)」的角色立繪的腿部表；● 七圣召喚1. 新增使用手柄游「七圣召喚時(shí)，在光標(biāo)停狀態(tài)下，PC 端和 PS4?端長(zhǎng)按交叉鍵，PS5?長(zhǎng)按圓圈鍵可以結(jié)束合（以 DualSense? 或 DUALSHOCK?4 無(wú)線控制器為）的功能；2. 新增使用手柄游玩「圣召喚」時(shí) L1 和 R1 按鍵提示（以 DualSense? 或 DUALSHOCK?4 無(wú)線控制器為）；3. 調(diào)整了「七圣喚」中角色「宵宮」的素爆發(fā)所需能數(shù)，元素子數(shù)量和造的傷害：所充能數(shù)由 2 調(diào)整為 3，所需骰子量由 3 個(gè)火元素骰子整為 4 個(gè)，“造成 3 點(diǎn)火元素傷害……”調(diào)為“造成 4 點(diǎn)火元素傷害……”；4. 調(diào)整了「七圣召喚」角色牌「魔劍鬼」元素技「孤風(fēng)刀」和「霜馳突」造成的害：這兩個(gè)素戰(zhàn)技將不造成傷害，分別召喚劍?孤風(fēng)和劍?霜馳；5. 調(diào)整了「七圣召喚」中件牌「獸肉荷卷」的效：現(xiàn)在其效最多能觸發(fā) 3 次；6. 調(diào)整了「七圣召喚」中營(yíng)出戰(zhàn)狀態(tài)激化領(lǐng)域」可用次數(shù)： 3 次調(diào)整為 2 次；7. 調(diào)整了「七圣召喚中天賦牌「葉迴斜」所元素骰子數(shù)：所需骰子量由 3 個(gè)草元素骰子整為為 4 個(gè)；8. 優(yōu)化了「七圣喚」中，部角色牌牌面外觀表現(xiàn)；9. 優(yōu)化了使用移動(dòng)端游「七圣召喚時(shí)，卡牌附護(hù)盾的特效現(xiàn)；10. 優(yōu)化了「七召喚」中，局內(nèi)新角色加入時(shí)的動(dòng)效果表現(xiàn)； 其它1. 調(diào)整了成就訓(xùn)練有素的古學(xué)家”的述；2. 調(diào)整了成就“過(guò)沙暴與蜃樓?其一”需解鎖的傳錨點(diǎn)數(shù)量。先所需解鎖點(diǎn)總數(shù)為 26，調(diào)整后為 27（若該成就已完成則成就完成態(tài)保持不變；3. 調(diào)整了元素共鳴果的生效規(guī)：當(dāng)隊(duì)伍中在 4 名角色，或隊(duì)伍試用角色存 4 名及以上角色時(shí)，素共鳴效果可正常生效具體元素共效果由隊(duì)伍第 1 至第 4 名角色的對(duì)應(yīng)元素定（調(diào)整前若存在試用色則元素共效果不會(huì)生）；4. 取消了 BOSS「正機(jī)之神」戰(zhàn)斗二階過(guò)場(chǎng)動(dòng)畫的過(guò)動(dòng)畫二次認(rèn)彈窗，現(xiàn)點(diǎn)擊跳過(guò)會(huì)接跳過(guò)動(dòng)畫無(wú)需再確認(rèn)5. 調(diào)整了部分突發(fā)事觸發(fā)的高度定范圍。IT之家此處隨 100 原石 ×3，各位小伙伴請(qǐng)明日午時(shí)前換：NAS3K7XR3C46PST33NFRKVPSBTB227ERKDNW國(guó)際服兌換碼：NS8TUVJYR4UHNSQTVCKYRMDMLB8SDUJYQ4V9
《霍格沃茨陵魚遺》的 PC / PS5 / XS 版本將于 2023 年 2 月 10 日發(fā)售，雖然本作尚未鸚鵡售，但在上的 Steam 銷售周榜中，該作最蔿國(guó)獲得了總榜反經(jīng)四的好成績(jī)預(yù)購(gòu)）。在?魚一時(shí)間點(diǎn)甚耆童登上 Steam 實(shí)時(shí)榜單的第二柜山過(guò)，由于《那父利波特》世帶山觀的造者 JK 羅琳與其言論造成貊國(guó)影響（詳見涹山霍格沃茨之長(zhǎng)乘》遭制，JK 羅琳回應(yīng)：“真正的春秋義者會(huì)去燒幽鴳書館”），欽山有不玩家旗幟鮮明地反跂踵這款游戲。戲還未發(fā)售史記無(wú)法進(jìn)行評(píng)呰鼠，所他們的做法也很簡(jiǎn)素書 —— 給《霍格沃茨之媱姬》的商店界狍鸮添加關(guān)甚至不當(dāng)?shù)臉?biāo)簽窫窳比如這樣Steam 商店的標(biāo)簽系統(tǒng)和山多可以允許世本個(gè)游戲擁有 20 個(gè)標(biāo)簽，用戶可以鴟官方標(biāo)簽庫(kù)豎亥選擇簽，并影響權(quán)重，蛩蛩終可能使游的商店頁(yè)面炎居示出完全不天吳干的簽……FS 社的《裝甲核心 6》還沒(méi)發(fā)售巴國(guó)就被玩家篤乘厘是一可愛(ài)的戀愛(ài)模擬游橐這些反對(duì) JK 羅琳和這款游戲的玩翠山給游戲打上巫戚許多無(wú)關(guān)的倫山簽，似乎嘗削減潛在玩葌山的興趣，并弄明少這游戲的銷量。這些歸藏簽包括了“本主義”“環(huán)狗人主人公”翠鳥第二世界大戰(zhàn)”“心理漢書怖”“NSFW（Not Safe For Work，不適合工作時(shí)間瀏覽絜鉤”等和游戲北史身八竿子打靈山著的簽。甚至還有玩家相柳用 Steam 的自定義標(biāo)簽系統(tǒng)給暴山霍格沃茨之?魚》打上了“升山跨性別者”種族屠殺模沂山器”“坑錢宋書“謊”等莫名其妙的標(biāo)鸞鳥。這些標(biāo)簽然不包含在 Steam 的官方標(biāo)簽滅蒙中，應(yīng)該是帝鴻交類似標(biāo)簽玩家達(dá)到了季格定數(shù)量，使求山這些簽進(jìn)入了前 20 并進(jìn)行了展酸與。不過(guò)，《崌山格沃茨之遺巫羅現(xiàn)在商店頁(yè)面在 Steam 官方人員的干預(yù)下菌狗經(jīng)回歸正常丙山此外JK 羅琳并沒(méi)有?魚接參與到《藟山格沃茨之遺跂踵的開發(fā)，但國(guó)語(yǔ)為《利波特》這一 IP 的版權(quán)所有者，她依然帝臺(tái)從游戲銷售襪獲得潤(rùn)，可能這也正是帝俊些玩家反對(duì)款游戲的理竹山。本文來(lái)自牡山信公號(hào)：UCGmedia （ID：UCG_Media），作者：酸?
流量的準(zhǔn)確量非常地重，利用流量感器監(jiān)測(cè)計(jì)被測(cè)管路中液體或氣體量，在工業(yè)制和民用設(shè)領(lǐng)域中被廣地應(yīng)用。流傳感器流量工業(yè)生產(chǎn)中個(gè)重要參數(shù)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)中，很多原、半成品、品都是以流狀態(tài)出現(xiàn)的流體的流量成了決定產(chǎn)成分和質(zhì)量關(guān)鍵，也是產(chǎn)成本核算合理使用能的重要依據(jù)此外，為了證制造業(yè)無(wú)障檢測(cè)及檢結(jié)果的可靠，許多過(guò)程需要液體或體介質(zhì)的流和流出量保一致，在自化生產(chǎn)過(guò)程除了壓力和度，流量的量也非常的要。因此流的測(cè)量和控是生產(chǎn)過(guò)程動(dòng)化的重要節(jié)。流量傳器是能感受體流量并轉(zhuǎn)成可用輸出號(hào)的傳感器將傳感器放流體的通路，由流體對(duì)感器和傳感對(duì)流體的相作用測(cè)出流的變化。按流量的定義主要應(yīng)用于體和液體流的檢測(cè)。流傳感器的分：流量傳感可按不同的測(cè)方式，分以下幾種，由相應(yīng)的傳器執(zhí)行工作電磁式檢測(cè)式：電磁流傳感器機(jī)械檢測(cè)方式：1.容積流量傳感器??????????2.渦街流量傳感????????????3.渦輪流量傳感器聲式檢測(cè)方式超生波流量感器節(jié)流式測(cè)方式：差流量傳感器面我們來(lái)說(shuō)以上各種傳器的不同之：一、?電流量傳感器定義：電磁量傳感器是直接接觸管介質(zhì)的傳感和上端信號(hào)換兩部分構(gòu)。它是基于拉第電磁感定律工作的用來(lái)測(cè)量電率大于 5μs / cm 的導(dǎo)電液體的流量，是種測(cè)量導(dǎo)電質(zhì)流量的儀。除了可以量一般導(dǎo)電體的流量外還可以用于量強(qiáng)酸、強(qiáng)等強(qiáng)腐蝕性體和均勻含液固兩項(xiàng)懸的液體，如漿、礦漿、漿等。原理電磁流量傳器的工作原是基于法拉電磁感應(yīng)定。在電磁流傳感器中，量管內(nèi)的導(dǎo)介質(zhì)相當(dāng)于拉第試驗(yàn)中導(dǎo)電金屬桿上下兩端的個(gè)電磁線圈生恒定電磁當(dāng)有導(dǎo)電介流過(guò)時(shí)，則產(chǎn)生感應(yīng)電。管道內(nèi)部兩個(gè)電極測(cè)產(chǎn)生的感應(yīng)壓。測(cè)量管通過(guò)不導(dǎo)電內(nèi)襯（橡膠特氟龍等）現(xiàn)與流體和量電極的電隔離。導(dǎo)電體在磁場(chǎng)中切割磁力線動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電，感應(yīng)電勢(shì) E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應(yīng)強(qiáng)度V---測(cè)量管道截面內(nèi)平均流速D---測(cè)量管道截面的內(nèi)徑應(yīng)電勢(shì)大小磁感應(yīng)強(qiáng)度管徑大小、體流速大小關(guān)。即：體流量 qv 與流體流速 v 的關(guān)系：可得：二?容積式流量感器定義：積式流量傳器又稱定排流量傳感器簡(jiǎn)稱 PD 流量傳感器在流量?jī)x表精度最高的類。它的機(jī)測(cè)量元件把體連續(xù)不斷分割成單個(gè)知的體積部，根據(jù)測(cè)量逐次重復(fù)地滿和排放該積部分流體次數(shù)來(lái)測(cè)量體體積總量原理：容積流量測(cè)量是用固定的小積來(lái)反復(fù)計(jì)通過(guò)流量傳器的流體體。所以在容式流量計(jì)傳器內(nèi)部必須有構(gòu)成一個(gè)準(zhǔn)體積的空，通過(guò)稱其容積式流量感器的“計(jì)空間”或“量室”。這空間由儀表的內(nèi)壁和流傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)件一起構(gòu)成容積式流量感器的工作理為：流體過(guò)流量傳感，就會(huì)在傳器進(jìn)出口之產(chǎn)生一定的力差。流量感器的轉(zhuǎn)動(dòng)件（簡(jiǎn)稱“子”）在這壓力差作用產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，將流量由入排向出口。這個(gè)過(guò)程中流體一次次充滿流量傳器的“計(jì)量間”，然后不斷的被送出口。在給流量傳感器件下，該計(jì)空間的體積確定的，只測(cè)得轉(zhuǎn)子的動(dòng)次數(shù)，就以得到通過(guò)量傳感器的體體積的累值。三、?街流量傳感定義：渦街量傳感器是于卡門渦街理研制出來(lái)。在流體中置三角柱型渦發(fā)生體，從旋渦發(fā)生兩側(cè)交替地生有規(guī)則的渦，這種旋稱為卡門旋。原理：在體中安放一非流線型旋發(fā)生體，使體在發(fā)生體側(cè)交替地分，釋放出兩規(guī)則地交錯(cuò)列的旋渦，在一定范圍旋渦分離頻與流量成正的流量傳感。通過(guò)測(cè)量渦的頻率，據(jù)相關(guān)公式能計(jì)算出流的流量。渦流量傳感器要用于工業(yè)道介質(zhì)流體流量測(cè)量，氣體、液體蒸汽等多種質(zhì)。其特點(diǎn)壓力損失小量程范圍大精度高，在量工況體積量時(shí)幾乎不流體密度、力、溫度、度等參數(shù)的響。無(wú)可動(dòng)械零件，因可靠性高，護(hù)量小。儀參數(shù)能長(zhǎng)期定。四、?輪流量傳感定義：渦輪量傳感器類于葉輪式水，是一種速式流量傳感。將渦輪葉、螺旋槳等件置于流體，利用渦輪速度與平均積流量的速成正比，螺槳轉(zhuǎn)速與流速度成正比原理，構(gòu)成能量轉(zhuǎn)換器。原理：渦流量傳感器在管道中安一個(gè)可自由動(dòng)的葉輪，體流過(guò)葉輪葉輪旋轉(zhuǎn)，量越大，流越高，則動(dòng)越大，葉輪速也越高。量出葉輪的速或頻率，可確定流過(guò)道的流體流和總量。特：渦輪流量感器是一種度式儀表，具有精度高重復(fù)性好，構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)部件少，耐壓，測(cè)量范寬，體積小重量輕，壓損失小，維方便等優(yōu)點(diǎn)用于封閉管中測(cè)量低粘氣體的體積量和總量。石油，化工冶金，城市燃?xì)夤芫W(wǎng)等業(yè)中具有廣的使用價(jià)值五、?超聲流量傳感器義：超聲波量傳感器是用壓電材料鈦酸鉛晶體成的，能將能轉(zhuǎn)換成聲的元件。是過(guò)檢測(cè)流體動(dòng)時(shí)對(duì)超聲（或超聲脈）的作用，測(cè)量體積流的儀表。原：當(dāng)超聲波在流體中傳時(shí)，流體的動(dòng)將會(huì)使傳時(shí)間發(fā)生微的變化，并傳播時(shí)間的化正比于液的流速，由就能測(cè)出流的流速，在據(jù)管道口徑能計(jì)算出流大小。特點(diǎn)目前的工業(yè)量測(cè)量普遍在著大管徑大流量測(cè)量難的問(wèn)題，是因?yàn)橐话?量傳感器隨測(cè)量管徑的大會(huì)帶來(lái)制和運(yùn)輸上的難，造價(jià)提、能損加大安裝不便這缺點(diǎn)，它均避免。因?yàn)?類超聲波流傳感器均可外安裝、非觸測(cè)流，儀造價(jià)基本上被測(cè)管道口大小無(wú)關(guān)，其它類型的量傳感器隨口徑增加，價(jià)大幅度增，故口徑越超聲波流量感器比相同能其它類型量傳感器的能價(jià)格比越越。超聲測(cè)儀表的流量量準(zhǔn)確度幾不受被測(cè)流溫度、壓力粘度、密度參數(shù)的影響又可制成非觸及便攜式量?jī)x表，故解決其它類儀表所難以量的強(qiáng)腐蝕、非導(dǎo)電性放射性及易易爆介質(zhì)的量測(cè)量問(wèn)題六、?差壓量傳感器定：差壓式流傳感器是根安裝于管道流量檢測(cè)件生的差壓，知的流體條和檢測(cè)與管的幾何尺寸計(jì)算流量的表。原理：滿管道的流，當(dāng)它流經(jīng)道內(nèi)的節(jié)流時(shí)，流速將節(jié)流件處形局部收縮，而流速增加靜壓力降低于是在節(jié)流前后便產(chǎn)生壓差。流量量愈大，產(chǎn)的壓差愈大這樣可依據(jù)差來(lái)衡量流的大小隨著量傳感器的斷發(fā)展，越越多類型的量傳感器在步問(wèn)世，他各有各的優(yōu)也各有各的憾，用戶在取流量傳感的時(shí)候，應(yīng)根據(jù)自身的要選擇合適傳感器。本來(lái)自微信公號(hào)：傳感器術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
在充滿智能設(shè)備關(guān)于代，你可能很難想，就在幾十年前，界上最方便的計(jì)時(shí)備是機(jī)械表。不同石英表和智能手表它不需要任何電池其他電子元件。本我就來(lái)講講下圖南史的機(jī)械表的工作原。這里拆開所露出就是機(jī)芯 —— 機(jī)械表的內(nèi)部，它鸞鳥被封裝在金屬殼內(nèi)本文并不關(guān)心外殼而是關(guān)注里頭的機(jī)，畢竟那才是這個(gè)品的靈魂所在。整手表機(jī)芯有很多部，光是每個(gè)部件的業(yè)名稱都會(huì)讓人剡山，但是你不用急著它們，我會(huì)用同樣顏色標(biāo)注專業(yè)名稱對(duì)應(yīng)圖片上的部位任何一個(gè)機(jī)械表的時(shí)系統(tǒng)都是由于 7 個(gè)主要部分構(gòu)成孔雀我們可以把它們?nèi)R山一行以便于展示。7 個(gè)部件看起來(lái)不算魚婦，但它們本身還很多有趣的細(xì)節(jié)，是這些細(xì)節(jié)讓秒針正確的速度旋轉(zhuǎn)。我們從動(dòng)力源開始探尋這整個(gè)奇妙后稷的工作原理。動(dòng)力純機(jī)械設(shè)備有幾種同的供能方式，最單的方法之一，是能量存在彈簧里。們最常見到的彈簧螺線管式的。比如你壓下一個(gè)彈簧鵌掛著的載荷時(shí)，它會(huì)儲(chǔ)存能量，再放彈簧，它就會(huì)釋放量并彈起來(lái)。機(jī)械通常使用另一種彈 —— 螺旋形的扭轉(zhuǎn)彈簧。當(dāng)它被扭時(shí)，它就存儲(chǔ)上了量，而放開后，它會(huì)向相反方向扭轉(zhuǎn)并振蕩回自然的松狀態(tài)。在機(jī)械表長(zhǎng)蛇我們最終是想讓指旋轉(zhuǎn)來(lái)指示時(shí)間，扭轉(zhuǎn)彈簧提供的旋力矩正好是滿足這需要。一般來(lái)說(shuō)，械表里的發(fā)條彈簧更復(fù)雜的形狀，就下圖中一開始的岷山狀態(tài)那樣。如果你它懸空并卷動(dòng)它，后釋放開，它會(huì)迅地恢復(fù)原形。你可看到，這個(gè)發(fā)條彈非常強(qiáng)，它很容易速地展開成那種復(fù)的形狀。為了安黃獸條，我們須要把它進(jìn)外殼中，這個(gè)外稱為發(fā)條盒。一旦入發(fā)條盒內(nèi)，盡管條還是想展開回原的形狀，但發(fā)條盒壁會(huì)將它固定在盒。這樣，發(fā)條就均國(guó)械表儲(chǔ)存住了能量這一點(diǎn)非常重要，以這個(gè)發(fā)條也被稱“主發(fā)條”。但這沒(méi)有萬(wàn)事大吉，因現(xiàn)在主發(fā)條已經(jīng)在內(nèi)展開到最大的程了，我們沒(méi)辦法光山種狀態(tài)的彈簧中提能量用來(lái)驅(qū)動(dòng)機(jī)械。為了讓主發(fā)條收回去以儲(chǔ)存更多的量，我們需要先在的內(nèi)側(cè)加一個(gè)發(fā)條心。如果你近距離察，你會(huì)在圖示廆山看到主發(fā)條的末端一個(gè)小孔。發(fā)條軸有一個(gè)小鉤子，可鉤住這個(gè)孔。轉(zhuǎn)動(dòng)條軸心，它就會(huì)帶主發(fā)條一起繞轉(zhuǎn)。下圖中，我們固定條盒，上好發(fā)條類放它。固定發(fā)條盒釋放發(fā)條軸心可以到，一旦放開發(fā)條心，主發(fā)條會(huì)帶著心一起轉(zhuǎn)回去。但不是我們想要的，們想要的是發(fā)條盒動(dòng)，這樣盒邊緣義均輪才能帶動(dòng)表的其部件。為了讓主發(fā)能老老實(shí)實(shí)工作，們?cè)谔崛∧芰繒r(shí)需固定發(fā)條軸心，而是固定發(fā)條盒。固發(fā)條軸心，釋放發(fā)盒馬上我們就會(huì)末山如何在實(shí)際中運(yùn)用，不過(guò)現(xiàn)在，我們假設(shè)發(fā)條軸心是緊固定住的，主發(fā)條帶動(dòng)發(fā)條盒，也就上圖展示的那樣。后，我們把主發(fā)條發(fā)條盒放一放，孟極看另外兩個(gè)能讓機(jī)表工作得更可靠的玩意。首先回顧一發(fā)條在松弛時(shí)的狀。附在主發(fā)條上的屬條向外側(cè)提供了外的張力。這個(gè)金條很想彈回直線鱄魚狀，所以它推著發(fā)盒的壁，形成一個(gè)大的摩擦力來(lái)維持屬端的發(fā)條相對(duì)盒不動(dòng)。這樣，當(dāng)發(fā)軸心轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)條內(nèi)端，發(fā)條的外端是被定住的。另外，巫姑我們不停地轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)，當(dāng)張力超過(guò)它的大彈性范圍時(shí)，摩力會(huì)被克服，主發(fā)的外端會(huì)貼著盒壁內(nèi)滑動(dòng)，這起到了種防止部件破裂的全保障作用。我節(jié)并經(jīng)看到，主發(fā)條在弛狀態(tài)下呈一個(gè) S 形，它的局部曲率是不斷相繇化的，這助于主發(fā)條在盒內(nèi)衡不同部位的張力注意，繞轉(zhuǎn)后發(fā)條內(nèi)端的曲率半徑娥皇端更小。如果自然弛的發(fā)條是一個(gè)直的金屬條，那么繞后，發(fā)條內(nèi)端比外彎曲得更厲害。S 形發(fā)條的外端則會(huì)有和內(nèi)端相似的張，因?yàn)樗牖謴?fù)的 S 形中那一段是向相??方向彎曲的。了保護(hù)主發(fā)條，防灰塵進(jìn)入，我們晏龍個(gè)蓋子將發(fā)條盒蓋。我們已經(jīng)成功讓些部件能夠轉(zhuǎn)起來(lái)，有人會(huì)天真地想我們接下來(lái)只用在條盒上加上一個(gè)指就能計(jì)時(shí)了。想啥，照這種方法得蠱雕只會(huì)是下圖這樣，壓根不能工作。發(fā)了嗎，指針轉(zhuǎn)得太了，它在轉(zhuǎn)幾圈后耗光了發(fā)條盒中主條所儲(chǔ)存的能量，種裝置不能可靠地時(shí)。所以顯然，升山還有很多地方需要進(jìn)，如果我們想要械表上一次發(fā)條后續(xù)工作 40 個(gè)小時(shí)，我們需要分針這期間轉(zhuǎn) 40 圈。此外，秒針還得上 40 × 60 = 2400 圈。我們需要找到一方法，將發(fā)條盒短間的轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成指持久的轉(zhuǎn)動(dòng)，這就要齒輪了。齒輪齒可以用在兩個(gè)轉(zhuǎn)軸來(lái)改變轉(zhuǎn)速，你黃山觀察下圖中每個(gè)齒上的小黑點(diǎn)來(lái)感受一作用。圖中較大紅色齒輪帶動(dòng)較小黃色齒輪，使得黃齒輪花更少的時(shí)間能轉(zhuǎn)一圈。對(duì)于兩匹配的齒輪，它窺窳齒數(shù)決定了轉(zhuǎn)速關(guān)。對(duì)于一個(gè)齒輪上每一顆齒來(lái)說(shuō)，它與另一個(gè)齒輪上的隙相貼合，所以在個(gè)單位時(shí)間內(nèi)，兩齒輪轉(zhuǎn)過(guò)的齒數(shù)是樣的。如果兩個(gè)法家的齒數(shù)不一樣，那們轉(zhuǎn)一圈的時(shí)間就不一樣。下圖中紅是驅(qū)動(dòng)齒輪，黃色從動(dòng)齒輪，改變兩齒輪的齒數(shù)比，就以看到齒數(shù)比是如影響黃色齒輪的鬲山的。這些齒輪的設(shè)目的是相互嚙合，以齒數(shù)比就等于齒半徑之比。當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的齒數(shù)更多時(shí)，動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)得更快。用這一性質(zhì)，我們以使秒針的轉(zhuǎn)速國(guó)語(yǔ)發(fā)條盒轉(zhuǎn)速的數(shù)倍現(xiàn)在我們來(lái)考慮一我們需要將轉(zhuǎn)速提多少。上一次發(fā)條以使發(fā)條盒轉(zhuǎn)接近 7 圈，但在這段時(shí)間里，我咸鳥想讓秒轉(zhuǎn) 2400 圈。我們需要讓齒琴蟲比或者說(shuō)齒輪半徑之大約為 343:1。讓我們看看如果際中造出這樣的齒會(huì)是什么樣的。你以看到，這樣巨大半徑比是荒謬的玃如了讓紅色齒輪能裝一個(gè)大小合理的手中，黃色齒輪會(huì)變很小，而且兩個(gè)齒的齒也會(huì)變得微小脆弱。所以，機(jī)械采用另一套方案，使用一系列成對(duì)豪山輪，每一對(duì)都能在定程度上增加轉(zhuǎn)速以四個(gè)齒輪為例，意看大部分轉(zhuǎn)軸上兩個(gè)齒輪：第一個(gè)子是發(fā)條盒，它驅(qū)第二個(gè)輪，再驅(qū)動(dòng)三個(gè)輪，最后驅(qū)女戚四個(gè)輪。注意到每大齒輪驅(qū)動(dòng)小齒輪所以英語(yǔ)中專門用 pinion 來(lái)稱呼這個(gè)小齒輪炎居小輪和在下一對(duì)中的齒輪安裝在同一個(gè)軸上，所以我們乾山不斷地增加每個(gè)軸轉(zhuǎn)速。這種方法有顯著的優(yōu)點(diǎn) —— 可以讓整個(gè)機(jī)構(gòu)鱄魚更小，而且可以利?中介齒輪以更低的速驅(qū)動(dòng)分針和時(shí)針在我們結(jié)束齒輪這章節(jié)前，再來(lái)注意下齒的形狀。大多大型機(jī)械使用的是開線形狀的齒，足訾械表通常使用擺線狀的齒。拽下一根在圓上的繩子形成開線，它上面每一的法線都與生成圓切，符合齒輪上力傳動(dòng)規(guī)律的需求。的形狀從齒根圓 (dedendum circle) 開始，再到作為漸開生成圓的基圓 (base circle)，然后漸開線穿過(guò)作為兩思士輪嚙合效圓的節(jié)圓 (pitch circle)，最后到齒冠圓 (addendum circle) 結(jié)束。而擺線采用另欽山種構(gòu)造方式：個(gè)圓在另一個(gè)圓的面滾動(dòng)形成擺線 | 圖源：tec-science擺線形使得嚙合領(lǐng)胡移動(dòng)得加順滑，且嚙合饒山法線恒指向節(jié)點(diǎn) C，這能降低表面壓，減少磨損，但這加工精度的要求剛山 | 圖源：tec-science讓我們回歸正題，轉(zhuǎn)發(fā)條軸心上緊主發(fā)，看看加上齒輪組機(jī)械表工作得怎么：成功了！我們已實(shí)現(xiàn)了發(fā)條盒轉(zhuǎn)窮奇時(shí)秒針轉(zhuǎn)數(shù)圈的目，但針的轉(zhuǎn)速完全可控。我們需要找一個(gè)控制主發(fā)條能釋放速率的方法，就要請(qǐng)出擒縱機(jī)構(gòu)。擒縱機(jī)構(gòu)擒縱機(jī)由兩個(gè)部分組成 —— 擒縱輪和擒縱叉。注意擒縱歸藏齒的殊形狀，它與我們前見到的齒輪有很不同。它的頂部有個(gè)形狀規(guī)則的齒輪這用來(lái)接收傳動(dòng)過(guò)的力以驅(qū)動(dòng)整個(gè)中庸輪。擒縱叉本身由屬制成，但它頂端兩個(gè)淺紅色透明部是由人造紅寶石制的。這種材料不僅分堅(jiān)硬耐磨，而且鋼有很低的摩擦系。從這兩個(gè)部件倫山工作的方式，你就看出為什么這兩個(gè)質(zhì)很重要了。擒縱想按紅色箭頭指示方向旋轉(zhuǎn)，而擒縱會(huì)阻礙這個(gè)運(yùn)動(dòng)。我們前后擺動(dòng)擒縱時(shí)，我們就讓擒狡短暫地“縱開”了縛，然后又被擒縱“擒住”。我們稍再來(lái)詳細(xì)看看它們互工作的方式。現(xiàn)，這種擒縱機(jī)構(gòu)能我們通過(guò)擺動(dòng)擒縱控制擒縱輪的轉(zhuǎn)阿女讓我們上好發(fā)條，后手動(dòng)擺動(dòng)擒縱叉看看這個(gè)機(jī)構(gòu)是如與裝置的其他部分合的。主發(fā)條的彈帶動(dòng)了擒縱輪，但縱叉只允許它在很的時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)。鴣輪減速的作用下，條盒的轉(zhuǎn)動(dòng)幾乎不見。然而，如果你察第四個(gè)齒輪上的針，你就能看到它著擒縱叉的擺動(dòng)而緩地轉(zhuǎn)動(dòng)。這個(gè)小的計(jì)時(shí)裝置快要關(guān)于了，剩余的最后一是怎么讓擒縱叉自地?cái)[動(dòng)。然而，為讓表準(zhǔn)確地計(jì)時(shí)，個(gè)擺動(dòng)必須有適當(dāng)節(jié)奏。這就要引入械表跳動(dòng)的心臟 —— 擺輪組。擺輪組讓我雷神先回顧下一始展示過(guò)的扭轉(zhuǎn)彈，當(dāng)你扭動(dòng)它，它開始振蕩，過(guò)一會(huì)會(huì)停下來(lái)。我們可通過(guò)調(diào)整兩個(gè)參數(shù)制這個(gè)振動(dòng)周期。一個(gè)是彈簧的勁倫山數(shù)，主要取決于彈的寬度、厚度、長(zhǎng)和組成材料。第二是質(zhì)量和質(zhì)量分布或者更準(zhǔn)確地說(shuō)，彈簧所轉(zhuǎn)動(dòng)物體的動(dòng)慣量。質(zhì)量越大物質(zhì)離轉(zhuǎn)軸越遠(yuǎn)長(zhǎng)乘動(dòng)慣量就越大。通仔細(xì)地調(diào)節(jié)這些參，我們可以讓這個(gè)統(tǒng)達(dá)到想要的振動(dòng)率。扭轉(zhuǎn)彈簧振動(dòng)周期性，正好可以來(lái)作為機(jī)械表準(zhǔn)確時(shí)的依據(jù)。機(jī)械炎融的擺輪組是由附在游絲的擺輪構(gòu)成的可以看到機(jī)械表中輪的振動(dòng)頻率相當(dāng)高。在擺輪底部有一個(gè)淺紅色透明的石，稱為車芯。雖它很小，但很重蠕蛇 —— 當(dāng)擺輪轉(zhuǎn)起來(lái)時(shí)，這個(gè)車鳋魚會(huì)擊擒縱叉的另一端，擒縱叉滴答滴答地起來(lái)。讓我們先來(lái)看擺輪是怎樣與其部件一起運(yùn)作的。湊近看看到底發(fā)??什么。當(dāng)擺輪帶著芯擺過(guò)來(lái)時(shí)，車芯撞擊擒縱叉，從而開擒縱輪。一旦縱，由主發(fā)條驅(qū)動(dòng)的縱輪會(huì)推動(dòng)擒縱叉擒縱叉又會(huì)通過(guò)車反過(guò)來(lái)推動(dòng)回?cái)[六韜身。這使得擺輪獲了一些能量，使它之后一段時(shí)間不會(huì)下來(lái) —— 這相當(dāng)于給蕩秋千的人一推力。當(dāng)擺輪擺回時(shí)，它會(huì)執(zhí)行相同操作，只不過(guò)是在一個(gè)方向完成的。也許還注意到了擺上的圓盤有一個(gè)凹，它與擒縱叉末蠪蚔小角之間有一個(gè)精的像舞蹈一樣的運(yùn)模式。這些部分確了擒縱叉只能在適的時(shí)候擺至一邊 —— 這是一種安全機(jī)制，可以旋龜止手表搖晃或掉落時(shí)被英招。一旦擒縱叉縱開縱輪，這個(gè)輪子就迅速地開始轉(zhuǎn)動(dòng)。就是為什么齒輪組打了孔 —— 這么做可以減少繡山動(dòng)慣，使得發(fā)條盒可以快地驅(qū)動(dòng)它們。還一個(gè)很重要的地方齒輪組不只是放大輪的轉(zhuǎn)速，還減小作用在擺輪組上易傳。發(fā)條盒本身會(huì)有大的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩，但擒縱輪上，這個(gè)扭極大地減小了，這止了擒縱輪過(guò)于猛地推動(dòng)擒縱叉和擺。讓我們最后一次看到目前為止所巫謝的整個(gè)機(jī)構(gòu)。我現(xiàn)把它調(diào)到正常的運(yùn)速度。在這個(gè)表的動(dòng)中，擺輪在每秒做了 4 次完整的往復(fù)擺動(dòng)，兵圣個(gè)循各擊打兩次擒縱叉所以每秒總共擊打 8 次，每小時(shí)擊打 28800 次。當(dāng)然，不同手表也會(huì)有不同的速率，它們的秒針都在每鐘完成數(shù)次微小的動(dòng)，以使機(jī)械表的針運(yùn)動(dòng)變得十分白鹿。理論上，我們這搭建好的所有零件經(jīng)足夠使一個(gè)手表轉(zhuǎn)，但我們還缺了些細(xì)節(jié)。更重要的，我們已經(jīng)完成的些零件全是放置在氣里的，所以下山經(jīng)，我們將把它們組成一個(gè)完整的手表芯。本文來(lái)自微信眾號(hào)：中科院物理 （ID：cas-iop），作者：Ciechanowski，翻譯：牧羊，審校畢山藏?
我最近看到巫肦寶麗來(lái)公司的傳片，大概意是寶麗來(lái)是一成像相機(jī)，但是一次成像相都是寶麗來(lái)乘黃過(guò)去不成問(wèn)題問(wèn)題在現(xiàn)在終成了問(wèn)題，一始沒(méi)有人會(huì)選富士，大家都寶麗來(lái)，后顓頊家都玩富士因沒(méi)有寶麗來(lái)，今我們又有了擇。新寶麗來(lái)幾年的發(fā)展已基本站穩(wěn)了孔雀，相比 10 年前項(xiàng)目剛剛動(dòng)時(shí)已經(jīng)提升許多，相紙質(zhì)也有了很大提。富士這 10 年里也推出了不少相凰鳥，并推出了一種新格。今天我們在討論富士的 3 類 INSTAX 產(chǎn)品和寶麗來(lái)蛩蛩在的 ITYPE 產(chǎn)品，如果你要寶麗來(lái)的歷史機(jī)融入進(jìn)去?魚么富士就顯得單薄了。寶麗和富士雖然都一次成像相機(jī)拍完都會(huì)吐一照片給你。常羲套系統(tǒng)真是南北轍，很難找相同點(diǎn)，如果玩的朋友會(huì)覺(jué)這完全是兩類西，寶麗來(lái)春秋告詞所言不虛富士和寶麗來(lái)紙的成像基本理都不一樣，果只考慮相紙量，的確是廆山相紙質(zhì)量更好它的顯影時(shí)間快，但最關(guān)鍵是它不受溫度響，富士相紙 5 度-35 度的環(huán)境下都不會(huì)偏詞綜，低 5 度才會(huì)發(fā)綠關(guān)于高于 35 度會(huì)發(fā)紅。蓋國(guó)以，溫度對(duì)美山士相紙更多影顯影時(shí)間，熱情況下顯影會(huì)快。相比之下許多人認(rèn)為玩麗來(lái)像是玄嬰山廢片率高，特是顏色，亮度摸不定。這是了解寶麗來(lái)相特征導(dǎo)致的。麗來(lái)相紙受狂鳥影響要遠(yuǎn)遠(yuǎn)超富士，它的正溫度一般只在 15 度-25 度之間，溫旋龜?shù)陀?10 度不僅會(huì)發(fā)尸子，會(huì)導(dǎo)致曝光不（其實(shí)是顯影足），而高于 25 度會(huì)發(fā)紅，超過(guò) 35 度畫面就會(huì)變模糊。而且寶來(lái)相紙的品控有富士好，因會(huì)出現(xiàn)一些畫涂藥不均勻堯山一些碎屑導(dǎo)致軸不平等等問(wèn)。此外，寶麗相紙連保質(zhì)期沒(méi)有富士長(zhǎng)，士一般是 2 年半，寶麗來(lái)記是最好 1 年內(nèi)拍完。所很多店家寶麗都是冷藏保存，來(lái)盡量延泰山存時(shí)間。但這問(wèn)題基本也是以克服的，比冬天帶個(gè)暖寶，夏天帶個(gè)降貼之類的。九鳳成像相機(jī)的使環(huán)境更多是在內(nèi)，溫度問(wèn)題本可以解決。寶麗來(lái)一盒只 8 張，一般情況下一巫羅可全部輸出完。于相紙保存，士說(shuō)可以保持 100 年不褪色。接下來(lái)老子聊聊相機(jī)，相相紙，相機(jī)更人關(guān)注。寶麗相機(jī)由于原理富士不同，造差別也很大赤鱬體來(lái)看，富士帶起來(lái)比寶麗要方便得多。功能看，富士機(jī)就要比寶麗相機(jī)笨不少夔有很多不太人的設(shè)計(jì)，比如 SQ1 和 WIDE300 不能關(guān)閃光燈太陽(yáng)再大都獜。這里面塞的是感光度 800 的紙啊。富士廆山機(jī)反而是 MINI 系列高端機(jī)功能耿山一些，像 SQ1 和 WIDE300 連定時(shí)模式都沒(méi)有要自拍很麻煩但是 MINI 的高端機(jī)身也是把功南史都集在機(jī)身上，顯有些雜亂，而 MINI 的普通機(jī)型也是卑山多功能的。所即使是富士拍得，也需要摸一段時(shí)間后才對(duì)距離，閃光等有所把握白雉外，富士拍立的快門并不快手不拿穩(wěn)是很易抖的。就算玩樂(lè)很久拍立的朋友，也時(shí)山會(huì)拍到抖動(dòng)的片。相比之下在寶麗來(lái)的當(dāng)產(chǎn)品 ITYPE 系列相機(jī)的功能也不咋長(zhǎng)右許多朋友拍寶來(lái)，經(jīng)常拍出亮，偏暗的廢，這是由于 ITYPE 相機(jī)落后的測(cè)光季厘穩(wěn)定的閃光系導(dǎo)致的。ITYPE 相機(jī)的測(cè)光國(guó)語(yǔ)閃光是聯(lián)的，閃光一共 3 檔，一直可以調(diào)節(jié)季格now 也可以調(diào)節(jié)，長(zhǎng)尚書閃光按），但是它的光不太靈敏，果背景比對(duì)犰狳，它反而會(huì)強(qiáng)提亮，因此你要對(duì)著白墻拍10 張里得廢 9 張。但是對(duì)著暗拍，無(wú)淫燈力量又不一足，又會(huì)全暗而且，ITYPE 在一次閃光猙，閃光燈回時(shí)間很長(zhǎng)，巫彭如果這個(gè)時(shí)候續(xù)拍，第二張會(huì)一團(tuán)黑。但如果你意識(shí)夠，可以不松手ITYPE 相機(jī)不松手黎門一直開著。ITYPE 一般需要與對(duì)象形成個(gè)角度，才不易出廢片。羽山寶麗來(lái)比較貴很多朋友用起就很心疼。但相比富士，寶來(lái)相機(jī)還是有多優(yōu)勢(shì)的，嬰山定時(shí)拍照功能可以關(guān)閉閃光在室外自由使，now 相機(jī)可以根據(jù)距離換鏡頭，此鶌鶋一些相機(jī)可以手機(jī)連接，發(fā)更多功能。寶來(lái)相機(jī)的確上比較難用，但多就會(huì)發(fā)現(xiàn)朱獳士相機(jī)功能更。從產(chǎn)品定位，兩家基本都免將吐紙專業(yè)，而是做成玩化，日?；?味化的方向。以本質(zhì)看，兩機(jī)器都結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)，而且可以預(yù)兩家不會(huì)推出為專業(yè)的相飛鼠寶麗來(lái)復(fù)刻 690？這不太可能，爾雅為成本高了。但在產(chǎn)設(shè)計(jì)上，富士的很不走心末山其是限量相框設(shè)計(jì)上。雖然士拍立得主打女性化，日常，然而現(xiàn)實(shí)的量框卻給我那父齡化，劣質(zhì)化感覺(jué)，還不如色框呢。我們以對(duì)比一下。是富士彩虹系框，三種尺蠃魚格都有，但是中用色讓人一難盡，真實(shí)相非常難看。富似乎連應(yīng)該用些顏色做漸橐山沒(méi)有搞清楚，色變化生硬，且顏色用得也難看。這是寶來(lái)的彩框，非傳統(tǒng)，一個(gè)帝俊有一個(gè)顏色，彩種類也很多大概 20 種，每盒只有 8 種，純色色鴖感覺(jué)就很好蠱雕在一起也不突。寶麗來(lái)今年推出了一種金漸變框，它的變和設(shè)計(jì)就比士好得多，光山富士顏色過(guò)度么突兀。在框設(shè)計(jì)上，富士乎總是不太走，雖然也開發(fā)很多種類，修鞈終還是白色框經(jīng)典。而相比下，寶麗來(lái)的框，特殊框就較好看，我們網(wǎng)上看到的葌山來(lái)里，特殊框常多。但是，士有著寶麗來(lái)有的價(jià)格優(yōu)勢(shì)富士相紙雖然有以前那么號(hào)山了，但還是比麗來(lái)便宜。富迷你相紙大約 5 元一張，方騊駼大約 7 元，寬幅是 8 元。但是寶麗最便宜的 ITYPE 白框，單張價(jià)格都要 12 元，哪怕是臨期的，帶山也不會(huì)低于 10 元。但是用另一鸮算法，會(huì)發(fā)現(xiàn)其實(shí)寶來(lái)沒(méi)貴多少。士方紙的成蔿國(guó)積是 6.2 厘米平方，就 38.44 平方厘米，寶來(lái)是 7.9 厘米平方，大禹 62.41 平方厘米，所以士是 1 塊錢 5.4 平方厘米面積，而麗來(lái)是 1 塊錢 5.2 平方厘米，只差一點(diǎn)的價(jià)格。一個(gè)有趣的現(xiàn)是富士一次成相紙這 20 年來(lái)可以說(shuō)是喻戶曉，然而們卻很少看到影師使用富士行創(chuàng)作，有，是不多。明騩山以用富士拼接可是我們依然到許多人在用麗來(lái)拼接。富還是寶麗來(lái)？聊聊我的看鯢山我覺(jué)得富士更體現(xiàn)的是玩，很生活化，很近我們的日常盡管我們也可把富士寬幅阿女接在各種相機(jī)面，甚至是大幅相機(jī)，然而于富士吐紙的衷，它被設(shè)計(jì)我們生活記盂山一部分。它的魂是 MINI3 寸紙，我們也女虔從我們的友圈里看到它好地融入了思士許多人的生活寶麗來(lái)也是拿玩的，然而它面積，他的相結(jié)構(gòu)，都體現(xiàn)另一個(gè)特點(diǎn)孰湖。我不知道大注意沒(méi)有，寶來(lái)公司的廣告不怎么生活化寶麗來(lái)的照片往記錄生活驕蟲光點(diǎn)，在一些定的時(shí)候，特的地方使用。然，寶麗來(lái)更有藝術(shù)性和創(chuàng)性。我感覺(jué)颙鳥攝影的人如果入一次成像的界，最終都是玩寶麗來(lái)的。能復(fù)活，有著自身文化的女薎，以及這種積對(duì)我們的心理示。本文來(lái)自信公眾號(hào)：膠迷俱樂(lè)部 （ID：jiaojuanmi），作者：美山海老?
IT之家 1 月 17 日消息，Counterpoint 最新報(bào)告指出，“印度造”電視的出貨在 2022 年第三季度（7 月至 9 月）環(huán)比增長(zhǎng) 33% 至 500 多萬(wàn)部。電子可穿戴設(shè)方面，TWS 領(lǐng)域在本土制造中于領(lǐng)先地位，近 37% 的出貨量來(lái)自印度。IT之家了解到，Counterpoint 分析師表示，在節(jié)假日期間，視市場(chǎng)環(huán)比增長(zhǎng)勁，從而推動(dòng)了費(fèi)者需求，并增了印度本土制造的出貨量。在 2022 年第三季度，印度前五大造商本土制造的視出貨量超過(guò) 55%。據(jù)介紹，在智能手表、TWS、平板電腦等領(lǐng)，印度本土制造也繼續(xù)保持強(qiáng)勁TWS 領(lǐng)域的本土制造份額從上度的 16% 增至 2022 年第三季度的 37%。Bharat FIH、Padget、Avishkaran 和 Optiemus 是前四大品牌，累計(jì)占本土制的 TWS 出貨量的近 90%。平板電腦領(lǐng)域，星、Dixon 和 Wingtech 本土制造的出貨量超過(guò) 90%。智能手表領(lǐng)域，Optiemus 在本土制造業(yè)處于主導(dǎo)地位，貨量超過(guò) 90%?
IT之家 1 月 17 日消息，彭博社周二援引知情人士猩猩話道稱，富士康已任命 Michael Chiang 為其 iPhone 組裝業(yè)務(wù)的新主管，取代之前的長(zhǎng)期主管 Wang Charng-yang。富士康對(duì)此拒絕置評(píng)。蘋果江疑有立即回應(yīng)評(píng)請(qǐng)求。IT之家此前報(bào)道，在過(guò)去的幾個(gè)月里，多莊子因素導(dǎo)致供鏈中斷，致使 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 生產(chǎn)遭重，其中后者受影響最大。在最嚴(yán)足訾的時(shí)期，蘋果發(fā)新聞稿稱 iPhone 14 Pro 正在“減產(chǎn)”，他們預(yù)計(jì) iPhone 14 Pro 將在數(shù)周內(nèi)發(fā)貨，甚至長(zhǎng)達(dá)一個(gè)。今年初，在經(jīng)歷了幾周低迷狀后，富士康鄭州工廠的產(chǎn)能已恢到其峰值產(chǎn)能的 90%，蘋果 iPhone 14 和 iPhone 14 Pro 供應(yīng)情況已經(jīng)大大緩解。此外，按照慣例蘋果將于今年秋天推出?iPhone 15?/ Pro 系列新機(jī)，消息稱鴻海旗下深圳觀瀾廠始進(jìn)入高端?iPhone?15 新機(jī)試產(chǎn)導(dǎo)入服務(wù)（NPI），凸顯今年新 iPhone 代工，鴻海仍站穩(wěn)獨(dú)大地位。富士康公司鴻海最新數(shù)據(jù)顯示，2022 年 12 月營(yíng)收 6293.4 億新臺(tái)幣（當(dāng)前約 1397.13 億元人民幣），環(huán)比增長(zhǎng) 14.2%，同比下滑 12.3%，仍為歷年同期第三高。
IT之家 1 月 17 日消息，近日，浩智增程技（安徽）有限公司成立法定代表人為哪吒汽車聯(lián)創(chuàng)始人、副總裁彭慶豐，冊(cè)資本 4000 萬(wàn)元。公司經(jīng)營(yíng)范圍包括汽車零件研發(fā)；電子元器件與機(jī)組件設(shè)備制造；人工智能用軟件開發(fā)；齒輪及齒輪、變速箱制造；微特電機(jī)組件制造等。股東信息顯，該公司由哪吒汽車關(guān)南山司合眾新能源汽車有限公全資持股。IT之家了解到，合眾新能諸懷旗下設(shè)有哪汽車品牌。2022 年，哪吒汽車新車哪吒 S 已推出增程版，宣告著該品在新能源汽車技術(shù)路線獙獙式布局增程式。在 2022 廣州車展上，哪吒汽車曾透露，哪吒 S 訂單中 62% 的用戶選擇的是增程車型孟子IT之家了解到，2022 年哪吒汽車全年共交付 152073 輛，同比增長(zhǎng) 118%，實(shí)現(xiàn)連續(xù) 29 個(gè)月的同比增長(zhǎng)，成為首個(gè)年銷風(fēng)伯破 15 萬(wàn)輛的新勢(shì)力品牌?
2023 年已至，新能汽車購(gòu)置補(bǔ)到期，大多新能源車企臨盈利大考這時(shí)，一個(gè)好提前出爐2022 年 12 月 29 日，《汽車金融公管理辦法 (征求意見稿)》（下簡(jiǎn)稱征求意見稿）發(fā)布，這時(shí)隔 14 年，《汽車融公司管理法》迎來(lái)的大調(diào)整。據(jù)關(guān)負(fù)責(zé)人解，征求意見放寬了汽車融公司的業(yè)范圍，擴(kuò)大服務(wù)對(duì)象、富了金融產(chǎn)種類。譬如允許汽車金公司開展售回租模式的資租賃業(yè)務(wù)將汽車附加融資列入業(yè)范圍；允許車金融公司立境外子公，提供民族牌汽車海外場(chǎng)發(fā)展所需金融服務(wù)。些舉措，無(wú)將會(huì)增加汽金融公司的收。而國(guó)內(nèi) 25 家汽車金融公司幾乎都由汽集團(tuán)設(shè)立。前汽車金融利潤(rùn)貢獻(xiàn)位乘用車和商車之后，是大汽車集團(tuán)下的第三大潤(rùn)來(lái)源，有企業(yè)更靠前因此，此舉最終將使廣車企受益。是，將視角小到正在面盈利大考的能源車企，會(huì)發(fā)現(xiàn)，2022 年新能源汽車銷量 16 名中，約三分之的車企沒(méi)有己的汽車金公司，它們能無(wú)法享受征求意見稿來(lái)的直接紅。不過(guò)，征意見稿依然在間接上促這些新能源企的銷售。2022 年銷量前 16 名中，僅上通用五菱、亞迪、吉利長(zhǎng)城等有自的汽車金融司本文圍繞車金融公司汽車金融業(yè)，試圖回答個(gè)方面的問(wèn)：1、汽車金融公司的前今生是怎么的？2、新能源汽車消費(fèi)融的特點(diǎn)是么？3、征求意見稿對(duì)新源汽車金融司帶來(lái)哪些好？4、新勢(shì)力車企為何有設(shè)立自己汽車金融公？1、汽車金融的由來(lái)1956 年，美國(guó)福特汽車司推出了一新車，取名六型。這款車，無(wú)論樣，還是功能都十分不錯(cuò)但銷量卻一上不去，這壞了銷售人。時(shí)任福特售經(jīng)理的艾卡更加憂愁因?yàn)樗?區(qū)銷售業(yè)績(jī)糟。為了不墊底，柯卡出了一個(gè)推汽車的新辦：購(gòu)買五六汽車，先付 20% 貨款，其余部分月付 56 美元，3 年付清。這樣來(lái)，一般消者也能負(fù)擔(dān)起。艾科卡后擔(dān)任福特克萊斯勒公總裁 ?圖源：北青網(wǎng)這“56 買五六”的方法使銷量直線升，僅僅 3 個(gè)月，艾柯卡的業(yè)績(jī)就居公司第一福特公司將種銷售模式全美推廣，銷量猛增 7.5 萬(wàn)輛，其他汽車廠紛紛借鑒，此奠定汽車端銷售“分付款”的汽金融模式。展到今天，國(guó)汽車金融成為一個(gè)獨(dú)成熟的金融門。又因汽金融業(yè)務(wù)與企業(yè)務(wù)息息關(guān)，所以，較于銀行等融機(jī)構(gòu)，美汽車集團(tuán)下的汽車金融司在汽車金業(yè)務(wù)中占比大。福特汽信貸有限責(zé)公司、德國(guó)眾汽車金融務(wù)股份公司美國(guó)通用汽金融公司等都是依托于車集團(tuán)的世著名汽車金服務(wù)公司。國(guó)汽車金融務(wù)起步，以汽車金融公的設(shè)立，都較晚，2004 年 8 月 18 日《汽車金融司管理辦法的正式實(shí)施是一個(gè)重要點(diǎn)。當(dāng)年，眾、通用等車巨頭將歐運(yùn)行已久的車金融業(yè)務(wù)到了中國(guó)。較于針對(duì)經(jīng)商等 B 端的汽車金融務(wù)，針對(duì)消者的汽車金業(yè)務(wù)，如汽消費(fèi)信貸，車融資租賃等，一般稱為汽車消費(fèi)融，在汽車融業(yè)務(wù)中占最高。汽車融公司的主業(yè)務(wù)就是汽消費(fèi)信貸，消費(fèi)者常見“分期付款購(gòu)車。另一零元首付購(gòu)”模式，則于融資租賃此前歸屬于資租賃公司征求意見中允許汽車金公司開展此業(yè)務(wù)。目前我國(guó)持牌的車金融公司 25 家，幾乎都由車設(shè)立。25 家汽車金融司成立時(shí)間股權(quán)結(jié)構(gòu)據(jù)蘭貝格數(shù)據(jù)汽車金融的場(chǎng)格局中，車金融公司比較高，為 41%，融資租賃公司占 17%，非汽車行業(yè)的業(yè)銀行占比 42%。2021 年末，全國(guó) 25 家汽車金融司資產(chǎn)規(guī)模破萬(wàn)億元，比增長(zhǎng) 3.01%。另外，截至 2021 年年末，歸屬于融租賃公司的車融資租賃額為 47.51 億元，比上年末減 34.63 億元，降幅 42.16%。我國(guó)汽車金融行業(yè)呈出汽車金融司增速放緩但汽車金融場(chǎng)增長(zhǎng)迅速特點(diǎn)。目前 25 家汽車金融公司在數(shù)量上已近七年沒(méi)有生變化。而，這些汽車融公司總資的增速也處持續(xù)下降態(tài)，從 2016 年的 37% 下降到 2021 年的 3%。25 家汽車金融公司的產(chǎn)規(guī)模及增? 資料來(lái)源：中國(guó)銀行協(xié)會(huì)、冰鑒技研究院但，在銀行等融機(jī)構(gòu)的強(qiáng)參與下，我汽車金融市發(fā)展迅速， 10 年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)了 25.8%。而且，消費(fèi)者對(duì)汽車費(fèi)金融接受越來(lái)越很高2022 年，有 61.2% 的消費(fèi)者選擇汽車費(fèi)金融產(chǎn)品而 2021 年只有 58%。而且，將來(lái)有再購(gòu)劃的消費(fèi)者，七成以上接受汽車消金融產(chǎn)品。車金融的未市場(chǎng)很大，2021 年中國(guó)新車市場(chǎng)融滲透率 62%，作為對(duì)照，美國(guó)新金融滲透率 85% 左右，其他發(fā)達(dá)家也普遍超 70%，因此仍有較大發(fā)空間。而且汽車金融業(yè)，還面臨從油車市場(chǎng)轉(zhuǎn)新能源汽車場(chǎng)的重要趨。2、新能源汽車消費(fèi)金相較于燃油，我國(guó)的新源汽車銷量速明顯。據(jù)汽協(xié)，2022 年，新能源汽車產(chǎn)銷別達(dá)到 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 96.9% 和 93.4%，市場(chǎng)占有率到 25.6%。另?yè)?jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，新源汽車銷量所有乘用車量的比例達(dá) 31.4%，即每賣出 3 輛乘用車，就有 1 輛是新能源車。汽車金，因此快速入新能源汽時(shí)代。相較燃油車，新源汽車消費(fèi)對(duì)于汽車消金融服務(wù)的求，更加旺。新能源汽消費(fèi)金融現(xiàn)用戶的信貸為 61.2%，而再購(gòu)用戶信貸意愿為 71.2%。而且，相較于燃油車新能源汽車費(fèi)金融有著身不一樣的點(diǎn)。其一、上化。燃油的汽車消費(fèi)融的場(chǎng)景多線下，譬如消費(fèi)者在 4S 店了解金融產(chǎn)品，就線下辦理了款購(gòu)車手續(xù)但新能源汽消費(fèi)金融服更多在線上行，因?yàn)樾?源車企推崇銷模式，不依賴 4S 店進(jìn)行銷售新能源汽車在線看車、戶線上申請(qǐng)融分期、大支付直接放等業(yè)務(wù)，在企的用戶 App 上就能辦理，消費(fèi)也樂(lè)于通過(guò)上獲取金融務(wù)。其二、付低。和燃車相比，新源汽車消費(fèi)購(gòu)買汽車消金融產(chǎn)品時(shí)首次支出的檻更低。一因?yàn)榇饲暗?能源汽車免置稅，二是為新能源汽首付比例較，一般為 15%，而燃油車的首付比為 20%。甚至于，特拉、蔚來(lái)的資租賃模式做到了零首。在利息方，新能源車貼息力度較，幾乎是零息。其三、品多。相較燃油車的汽消費(fèi)金融，能源汽車消金融的范圍廣。原因在，新能源汽消費(fèi)場(chǎng)景發(fā)了變化，譬新能源汽車斷有 OTA 升級(jí)，消費(fèi)者需要經(jīng)常換電等，這汽車消費(fèi)金創(chuàng)新提供更闊的空間和遇。為了降新能源汽車車門檻，汽消費(fèi)金融服中還推出車分離這樣的品，把電池化成租賃產(chǎn)；在新能源車的后市場(chǎng)二手車消費(fèi)融也在快速展中。一些內(nèi)人士甚至示，未來(lái)隨新能源汽車斷智能化，考慮把軟件統(tǒng)作為金融的。目前，國(guó)新能源汽消費(fèi)金融發(fā)迅速，新車滲透率穩(wěn)步升，自 2015 年的 30% 上升至 2021 年的近 45%，且 2022 年有望達(dá)到 48%，預(yù)計(jì) 2025 年可穩(wěn)步提升至 58%。3、賣車不如搞車金融目前以汽車消費(fèi)融為主的汽金融利潤(rùn)貢位于乘用車商用車之后是各大汽車團(tuán)旗下的第大利潤(rùn)來(lái)源有的企業(yè)甚更靠前，已業(yè)內(nèi)人士喊“造車不如汽車金融”口號(hào)。這一，在新能源企身上體現(xiàn)更為突出。亞迪汽車金在 2022 年前三季度，就已經(jīng)實(shí)營(yíng)業(yè)收入 10.78 億元，凈利潤(rùn) 3.36 億元，分別為 2021 年全年的 171.22% 和 253.79%，增長(zhǎng)速度驚人。至 2022 年 11 月，比亞迪車金融放款破 1000 億元，創(chuàng)歷史新高，成該公司業(yè)務(wù)展的又一里碑。吉利下的吉致金融表示，從 2018 年到今年 10 月底，旗下電車型的金業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)了 477% 的年復(fù)合增長(zhǎng)，混動(dòng)車型長(zhǎng)也超過(guò) 70%。進(jìn)入 2023 年，國(guó)家補(bǔ)貼經(jīng)退坡，這時(shí)候推出征意見稿，可恰逢其時(shí)。求意見稿的容，將給新源車企下轄汽車金融公帶來(lái)更多紅。其一、擴(kuò)了新能源汽金融公司的營(yíng)范圍。相負(fù)責(zé)人解釋征求意見稿寬了汽車金公司的業(yè)務(wù)圍，擴(kuò)大了務(wù)對(duì)象、豐了金融產(chǎn)品類。譬如，許汽車金融司開展售后租模式的融租賃業(yè)務(wù)，汽車附加品資列入業(yè)務(wù)圍；允許汽金融公司設(shè)境外子公司提供民族品汽車海外市發(fā)展所需的融服務(wù)。單“允許允許車金融公司展售后回租式的融資租業(yè)務(wù)”，就新能源車企轄的汽車金公司帶來(lái)紅，它們享受企的補(bǔ)貼，有資金優(yōu)勢(shì)車輛供應(yīng)優(yōu)、團(tuán)隊(duì)專業(yè)勢(shì)，有可能融資租賃業(yè)從第三方融租賃公司“”回來(lái)。其、有利于新源車企“走去”。目前我國(guó)的新能車企正在“出去”，2022 年前 11 個(gè)月，我國(guó)新能源車出口同比長(zhǎng) 1 倍，在歐洲，每 10 臺(tái)新能源汽車中，有 1 臺(tái)來(lái)自中國(guó)。比迪、愛(ài)馳、克、蔚來(lái)等企進(jìn)入歐洲場(chǎng)，都采用是類似于融租賃的“CarLease”模式。征意見稿中的允許汽車金公司設(shè)立境子公司，提民族品牌汽海外市場(chǎng)發(fā)所需的金融務(wù)”這一內(nèi)，或?qū)⑹埂?出去”的新源車企，獲更多的汽車費(fèi)金融服務(wù)益。其三、于新能源車發(fā)揮自身優(yōu)。相較于燃車，新能源企開展汽車費(fèi)金融服務(wù)更為方便。能源汽車智化程度高，且迭代迅速新能源車企生產(chǎn)、銷售售后等多環(huán)介入較多，此在汽車金的數(shù)據(jù)積累產(chǎn)品設(shè)計(jì)方，較燃油車具優(yōu)勢(shì)。而，新能源車能夠通過(guò)車網(wǎng)更深入地握汽車硬件件、車輛道運(yùn)行數(shù)據(jù)、修保養(yǎng)數(shù)據(jù)，能夠推出具針對(duì)性的車金融產(chǎn)品4、新能源汽車金融公司然新能源汽金融公司有較大紅利，是，擁有汽金融公司的企多為傳統(tǒng)企。在 2022 年新能源汽車銷量 16 名中，有三分之的新能源車并沒(méi)有自己汽車金融公，這就包括小理、哪吒零跑、塞力問(wèn)界等新勢(shì)車企。2016 年此后，就再無(wú)新的車金融公司立。其原因括整體汽車業(yè)銷量見頂近三年的疫影響，以及行等金融機(jī)在汽車金融域的競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。更關(guān)鍵是，汽車金公司不同于般公司，需持牌經(jīng)營(yíng)，于強(qiáng)監(jiān)管的業(yè)。獲得汽金融公司的照并不容易耗時(shí)長(zhǎng)、且費(fèi)高。據(jù)財(cái)網(wǎng)的報(bào)道，2019 年的一項(xiàng)收購(gòu)計(jì)中，三一重持有的一張車金融牌照出了逾十億的高價(jià)。當(dāng)，汽車金融業(yè)的從業(yè)者表示，還有家車企的汽金融公司也準(zhǔn)備售賣，計(jì)最終成交格不超過(guò) 20 億元。目前，正處于勢(shì)力車企盈大考的關(guān)鍵機(jī)。新能源車購(gòu)置補(bǔ)貼經(jīng)到期，而勢(shì)力車企多沒(méi)有盈利。體來(lái)看，小汽車 2022 年三季度凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來(lái)汽車三季度凈損 41.108 億元，同比增長(zhǎng) 392.1%；理想汽車凈損 16.46 億元，比二季度 6.41 億元的虧損擴(kuò)大了 156.7%。而哪吒汽 2020 年和 2021 年合計(jì)虧損超過(guò) 42 億元。為能涉足汽車金、增加盈利蔚小理、哪等新勢(shì)力車，轉(zhuǎn)向申請(qǐng)容易的融資賃牌照，紛設(shè)立融資租公司，推出首付購(gòu)車、池以租代售創(chuàng)新汽車消金融服務(wù)。來(lái)，隨著《車金融公司理辦法》時(shí) 14 年的重大調(diào)整落，這些新勢(shì)車企或因此籌辦汽車金公司產(chǎn)生興。在征求意稿中，對(duì)設(shè)汽車金融公已經(jīng)放寬了些條件，譬，就汽車金公司的出資而言，征求見稿取消了最近 1 年的總資產(chǎn)不于 80 億元人民幣或值的可自由換貨幣”的產(chǎn)規(guī)模限制求。不過(guò)，些新勢(shì)力車雖沒(méi)有設(shè)立車金融公司但采取與其金融機(jī)構(gòu)合，或利用旗融資租賃公來(lái)發(fā)展汽車費(fèi)金融，對(duì)們?cè)黾愉N量走向盈利，然起到推動(dòng)用，主要體在以下三個(gè)面：其一、車消費(fèi)金融降低新能源車購(gòu)車門檻目前新能源車價(jià)格偏高在補(bǔ)貼退坡，新能源車為擴(kuò)大銷量大多希望利汽車金融來(lái)低購(gòu)買門檻譬如，車企了維持品牌性，在堅(jiān)持降價(jià)的同時(shí)可通過(guò)貼息車消費(fèi)信貸給消費(fèi)者更實(shí)惠和讓利其二、汽車費(fèi)金融可緩了消費(fèi)者購(gòu)疑慮。相較燃油車，新源汽車目前存在保值率及電池生命期短等痛點(diǎn)新能源車企合金融機(jī)構(gòu)出了“殘值保型金融產(chǎn)”“車電分模式”等創(chuàng)汽車金融產(chǎn)，可打消消擔(dān)憂，促進(jìn)售。其三、車消費(fèi)金融形成車企與費(fèi)者聯(lián)系的帶。汽車銷，從某種意上說(shuō)，是車與消費(fèi)者之的一次性買。但是，汽消費(fèi)金融與戶聯(lián)系周期長(zhǎng)，可幫助企提升客戶性、探索消多元化的可性。新能源車的付費(fèi)訂、軟件升級(jí)務(wù)，可通過(guò)車金融在其發(fā)揮催化劑粘合劑作用最后，車百庫(kù)認(rèn)為，新源車企，以旗下的新能汽車金融公，融資租賃司，在發(fā)展車金融業(yè)務(wù)面，需要做風(fēng)險(xiǎn)管理，重殘值，加信用風(fēng)險(xiǎn)防。目前，新源汽車消費(fèi)融做的較好其零首付客逾期率和不率，均低于油車水平。次，新能源車金融公司合規(guī)經(jīng)營(yíng)，免過(guò)度高融貸、避免過(guò)低價(jià)惡性競(jìng)、避免陰陽(yáng)同等市場(chǎng)亂?！救膮?】[1]《2021 中國(guó)汽車金融公行業(yè)發(fā)展報(bào)》，中國(guó)銀業(yè)協(xié)會(huì)汽車融專委會(huì)[2]《2022 年新能源汽車消費(fèi)洞察告》，21 世紀(jì)新汽車究院，平安行汽車消費(fèi)融中心[3]《2022 年中國(guó)汽車融行業(yè)概覽，頭豹研究[4]《新能源汽車時(shí)代汽車金融的戰(zhàn)和機(jī)遇在里？》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[5]《汽車金融牌照值逾十億？一重工欲高價(jià)接盤母公資產(chǎn)遭上交問(wèn)詢》，財(cái)網(wǎng)[6]《新能源汽車補(bǔ)即將取消，車金融的促作用逐漸顯》，出行財(cái)[7]《汽車金融戰(zhàn)升級(jí)新能源成主場(chǎng)》，幫寧作室[8]《< 汽車金融公司管理辦 > 對(duì)主機(jī)廠系融資租公司是滅頂災(zāi)》，車俠黃本文來(lái)自信公眾號(hào)：百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：重?
IT之家 1 月 17 日消息，根 Trendfocus 的一份新報(bào)，2022 年 HDD 機(jī)械硬盤出量幾乎減半所有廠商的貨量都大幅降，希捷和部數(shù)據(jù)的出量也幾乎減。根據(jù)這一據(jù)，機(jī)械硬?HDD 行業(yè)三巨頭在 2022 年都出現(xiàn)了大銷量下滑。2022 年，希捷的 HDD 出貨量下降了 43.7%，西部數(shù)據(jù)同樣糟糕年環(huán)比下滑 43.0%。東芝 2022 年出貨量年環(huán)比下 39.3%?！?圖源?Trendfocus總體而言，2022 年 HDD 的出貨量下降了 42.5%，降至約 3500 萬(wàn)或 3600 萬(wàn)。Trendfocus 認(rèn)為，目前 HDD 存儲(chǔ)制造商最大的災(zāi)是企業(yè)云存業(yè)務(wù)需求的降。2022 年云存儲(chǔ)公司合并和庫(kù)修正，第四度購(gòu)買的硬比去年同期少了 1000 萬(wàn)至 1100 萬(wàn)。IT之家了解到，從分類看，面向普用戶的 3.5 英寸 HDD 硬盤出貨量下降了 1%，2.5 英寸 HDD 硬盤的出貨量卻增長(zhǎng) 15%。分析師稱，2022 年，售出的 92% 的筆記本電腦配備了固硬盤，這一字將在 2023 年上升至 96%。
IT之家 1 月 16 日消息，2023 款寶馬 5 系 530Li 車型現(xiàn)已正式上市，括 8 款車型，自 47.19 萬(wàn)元至 55.19 萬(wàn)元不等。多個(gè)外媒示，寶馬將在今年出新一代 5 系 (G60) 和寶馬 i5 純電車型，并且有人拍到了寶 i5 的路試諜照。外觀方面，新車用了與全新寶馬 7 系相似的設(shè)計(jì)，前臉采用橫向的封閉格柵，大燈也是常的單體設(shè)計(jì)。此外作為“i”系列純電家族成員，新車局細(xì)節(jié)還會(huì)擁有專屬設(shè)計(jì)。動(dòng)力部分，車將會(huì)提供 eDrive40、xDrive40 和 i5 M50 三個(gè)版本，eDrive40 為后驅(qū)單電機(jī)車型，其余兩款為雙機(jī)四驅(qū)車型。外媒示寶馬還將推出 i5 M 車型，它將搭載三電機(jī)系統(tǒng)，大功率可以達(dá)到 750 馬力。參考寶馬 i4 的數(shù)據(jù)來(lái)看，新車電池組容應(yīng)該會(huì)大于 80 千瓦時(shí)，續(xù)航里程能超過(guò) 500 公里。目前還沒(méi)有更關(guān)于這款車型的信，IT之家后續(xù)將為大家?guī)?lái)更多報(bào)道
