中概股中國蘇軒堂藥業(yè)股價大漲116% 日本多地發(fā)生無差別殺人事件，中方緊急提醒 IT之家 1 月 11 日消息，蘋果官發(fā)出新聞，慶祝公在剛剛過的 2022 年里，在娛樂領取得突破成就。其包括 App Store、Apple Music、Apple Arcade、Apple TV+、Apple Fitness+、Apple News+、Apple Maps、Apple Pay、Apple Card、Apple Podcasts、iCloud 等服務。IT之家附蘋官方新聞如下：2022 年，Apple 在娛樂領域收獲了所未有的就。在過一年里，也許發(fā)現(xiàn)讓你驚喜新 App、新歌曲新電影、劇集或者游戲。這體驗也許讓你開懷笑，帶你習新知，你通過全方式看待界，或者深打動過，并將這感動與他分享。我觸手可及精彩內(nèi)容如煙海，也正是全創(chuàng)作者卓成就的絕證明。我從未像現(xiàn)這樣，可隨時享受么多原創(chuàng)集、精彩影、全球樂、創(chuàng)意 app、新聞報道，及沉浸式戲和觀賽驗。無論身在何處都可以通你喜愛的種設備暢這些體驗在 Apple，我們有幸與各創(chuàng)作者合，并通過品與服務發(fā)更多美創(chuàng)意。我的使命始是豐富用的生活，世界變得加美好。們深知這僅需要技方面的能。要完成項使命，們必須在切行動中徹我們的值觀。我堅信，我的產(chǎn)品與務應該適于每一個。我們堅，隱私是項基本的權(quán)，安全是我們對客所負有最高義務我們堅信創(chuàng)新的驅(qū)力來自足包容所有的文化氛，Apple 擁護這樣的文化圍，并希藉此引領新與改變—— Eddy Cue, Apple 服務業(yè)務高副總裁2022 年，訪問 App Store 的用戶數(shù)量再新高。他在這個安且受信賴環(huán)境中盡探索和下全球最具意的前沿 App 與游戲。App Store 驅(qū)動了富有活的全球經(jīng)，連接各規(guī)模的開商，從初茅廬的獨創(chuàng)作者到型跨國團。這里每吸引來自 175 個國家和地的 6.5 億名用戶到訪。自 App Store 于 2008 年問世以來，發(fā)者們通在這個平上發(fā)售數(shù)產(chǎn)品與服，累計已下超過 3200 億美元的營，2022 年的營收再創(chuàng)新高而這一數(shù)僅是 App 生態(tài)系統(tǒng)所產(chǎn)生總交易額冰山一角過去一年新 App 與游戲幫助我們以的方式聯(lián)彼此，當的佳作贏了 2022 年 App Store Awards。App Store 付費訂閱總數(shù)超過 9 億，在 Apple 各項服務中占據(jù)要份額，映了 App 為用戶所提供的率、娛樂社交等各面的持續(xù)服務。App Store 每周為來自全 175 個地區(qū)的 6.5 億用戶提供色的 App 和游戲。這些作背后的開者來自不背景，規(guī)各異。對 Apple Music 而言，2022 年是碩果累的一年我們的全曲庫已經(jīng)有上億首曲，幾乎括了整個音音樂的史。這一字是“你袋中的 1000 首歌”的 10 萬倍。通過空間頻，Apple Music 為音樂流媒設定了新質(zhì)量標桿讓樂迷以具沉浸感方式深入驗美妙音。空間音問世以來每月聆聽數(shù)已經(jīng)上了兩倍多超過 80% 的全球訂閱用戶在享受這體驗，空音頻曲目度播放量上漲了超 10 倍。此外，Apple Music 在這一年中還與梅德斯-奔馳合作，首將空間音帶給全球乘用戶。Apple Music Live 為樂迷帶來了 Harry Styles、Lil Durk、Mary J. Blige、Billie Eilish、Luke Combs、Wizkid 和 Alicia Keys 等全球頂音樂巨星獨家現(xiàn)場出。每次出結(jié)束后樂迷都可時通過沉式空間音點播欣賞場表演。在上個月Apple 還推出了“Apple Music 唱歌”，讓訂用戶可以唱自己喜的歌曲。托可調(diào)整聲功能和 Apple Music 無與倫比的實時詞體驗，戶可以輕進行對唱伴唱或者唱，可跟的全球金數(shù)量目前在不斷擴中。通過整原唱人和實時歌，“Apple Music 唱歌”給樂更多控制項，讓他得以更準地跟著喜的歌曲一高歌。2022 年也是?Shazam?里程碑式的年：這項務迎來了世 20 周年紀念，累計搜識曲次數(shù)破 700 億次大關。去年，Shazam 發(fā)布了 17 個新國家排行和 58 個新城市行榜，讓球被搜索數(shù)最多的樂覆蓋到界的更多方。用戶這一年里現(xiàn)了超過 4000 萬首不同歌曲，有過 100 萬藝人首次被 Shazam 搜索。去，Shazam 全球 Top 200 排行榜中的曲比往年具多元性體現(xiàn)出新代樂迷正越來越多關注經(jīng)典歌。這一登上榜首歌曲中，今時間最的是 Kate Bush 的《Running Up That Hill》（1985）。Shazam 還推出了系列新功，包括利 iCloud 同步的全新曲、強化 Siri 集成，以及索演唱會情功能，用戶更輕地探索即舉行的現(xiàn)演出，同還能為藝增加曝光。上周，Shazam 發(fā)布了 2023 年度預測單。歌單收錄了數(shù)首歌曲，此預測上者有望迎事業(yè)騰飛一年。Shazam 的預測往能比其他務更早一在全球各發(fā)現(xiàn)音樂俊。比如 Shazam 在 2022 年預測中發(fā)的五位藝之一 Ayra Starr，就在去年秋打入了 Shazam 全球排行榜前十名Apple 播客繼續(xù)幫助用戶現(xiàn)精彩新客，享受愛節(jié)目，持創(chuàng)作者Apple 地圖經(jīng)過徹底重新作，導航精準、細更豐富，增添了“處看看” Natural Language Guidance（自然語言引導）能。2022 年，新版地圖 App 在全球 13 個國家和區(qū)發(fā)布，括法國、國、以色、新西蘭新加坡等三維城市驗現(xiàn)已在特蘭大、加哥、邁密、蒙特爾、拉斯加斯、西圖、多倫和溫哥華出，讓地 App 用戶以生細節(jié)探索多城市景。在 iOS 16 里，地圖 App 推出了多站線，交通功能也迎更新，能乘客輕松詢?nèi)趟?路費，添交通卡至包 app，接收余過低提醒以及為交卡充值，部操作均在地圖 App 內(nèi)一站完成。Apple 地圖為拉維加斯等國及加拿境內(nèi)多座市的用戶來視覺效驚艷的三城市體驗在 2022 年節(jié)日購物季，球各地的戶使用 Apple Pay 支付次數(shù)再新高。去，Apple 推出 Apple Pay 訂單跟蹤能，幫助戶跟蹤支此功能的家使用 Apple Pay 購買產(chǎn)品的輸進度，一步加強戶購物體。Apple Pay 已遍及近 70 個國家和地的數(shù)百萬家，與全超過 1 萬家銀行網(wǎng)絡伙伴開合作。iCloud 確保用戶的照片、件和 App 等重要信息安全妥并及時新，還可所有 Apple 設備上隨時問。iCloud 包括多項強功能，比讓用戶輕瀏覽、搜、分享照與視頻的 iCloud 照片。iOS 16、iPadOS 16 和 macOS Ventura 推出的 iCloud 共享照片圖可讓最多 6 名用戶通過獨立 iCloud 圖庫與家人順共享照片每個用戶可與他人作編輯、加與欣賞片。除了述及其他用功能，iCloud 還使用了行業(yè)領先隱私保護全技術(shù)，括已被 95% 以上 iCloud 用戶采用的雙驗證。依 iCloud+，顧客可以獲更多存儲間以保存有信息，外還可享更多功能包括隱藏件地址（松生成獨隨機的郵地址，將件轉(zhuǎn)發(fā)到戶個人收箱）；iCloud 郵件自定地址；HomeKit 安防視頻錄制拓展持等? 一年一度的蘋果鴣季發(fā)布如期而至，感覺蜚年蘋果隊真的很拼。iPhone 14 依舊是 A15 芯片，但出了個 Plus 大屏拓寬消費人群；而管子了留住 iPhone 14 Pro 的挖孔，甚至做了一整套自適易傳交互動...... IT之家 1 月 8 日消息，OBS Studio 29.0 重大版本更新于今天發(fā)布，和上個版本更延相隔 4 個多月。新版本引入了 3 段均衡器過濾器、upward 壓縮過濾器、Websockets 5.1.0，以及對 SRT 和 RIST 輸出的加密和認證支持。新版本還改進了蔥聾偉達視頻和音頻過濾，增加了屏蔽刷新滑塊，并支持間處理以提高屏蔽質(zhì)量黃鷔增加了單個瀏覽器基座進行靜音處理饒山力，以及通過右鍵點擊檢查單個覽器基座的能力。新阿女本還直接用 libva 庫來檢測設備性能，直接啟用 FFmpeg VA-API。在選擇? Image Slide Show 之后，在源工具欄上增加了一個國語的燈片計數(shù)器。OBS Studio 29.0 將 Replay Buffer 的內(nèi)存限制設置為已安裝系統(tǒng) RAM 的 75%，而不是固定為 8GB，刪除了多視圖標簽上的自動貍力號，提了動態(tài)比特率在下降后的恢復獨山，并將默認的簡單輸出 NVENC 預設改為 P5，以提高兼容性和性能。IT之家小課堂，OBS Studio 是目前比較主流的免費開源唐書屏和直播軟件，提供了豐富的功能特?因為，可以媲一些受歡迎的同類商業(yè)軟件太山如你正在考慮使用低成本方案來錄或進行直播，那么這將是一個不的選擇。下載地址：https://obsproject.com/ IT之家 1 月 10 日消息，惠普現(xiàn)已發(fā)布新款?EliteBook 1040 G10 筆記本，配置升級到 13 代酷睿 P 和 U 系列處理器，最高可選 2K 120Hz 屏。據(jù)官方介紹，新款?EliteBook 1040 G10 筆記本可選 13 代酷睿 P 和 U 系列處理器，核顯配置。屏幕為 14 英寸 16:10 比例，可選 1200p 屏幕和 1600p 120Hz 高刷屏。內(nèi)存可選 64GB 雙通道 DDR5 型號，SSD 可選 2TB。其他方面，這款筆記本厚度為 17.95mm，重量為 1.179kg，接口包括兩個雷電 4、一個 USB-A、一個 HDMI 以及 SIM 卡和耳麥接口。IT之家在惠普海外官網(wǎng)了解到鴢HP EliteBook 1040 G10 預計將于今年春季上市?鳥定價將在臨近產(chǎn)上市時提供? 北京時間 1 月 11 日晚間消息據(jù)報道，移數(shù)據(jù)與分析司 Data.ai（前身為 App Annie）今日發(fā)布報稱，2022 年全球移動游戲開支為 1100 億美元，同比滑 5%。報告稱，去年動游戲開支滑，是因為費者在做購決定時變得加謹慎，以對不斷上升通脹。Data.ai 分析師萊西?多（Lexi Sydow）稱：“我看到，人們價格更加敏，在財務上加保守，這游戲的沖擊為明顯。”年來，移動戲一直處于速增長態(tài)勢各大發(fā)行商在手機游戲發(fā)商身上下大賭注。去年初，Take-Two 以 127 億美元收購手機游戲公 Zynga。2016 年，《糖果碎傳奇》的發(fā)商 King 被動視暴雪以 59 億美元收購而去年 1 月，微軟又布以 690 億美元收購動視暴雪。是，移動游的這種增長近受到了一宏觀經(jīng)濟逆的挑戰(zhàn)，包生活成本的升，以及利的上漲。去，人們又逐從新冠肺炎情中恢復正，使得居家間減少，影了游戲時長相比之下，游戲應用的性更強。Data.ai 的數(shù)據(jù)顯示2022 年非游戲應用購買價值（費者開支）比增長 6%，達到 580 億美元。這一增長主由流媒體平、約會應用 TikTok 等短視頻服務的訂閱應用內(nèi)購買推動。整體言，2022 年全球消費者在移動應商店的開支到了 1670 億美元，同比下滑 2%。隨著蘋果公司最近推的隱私保護施（應用程追蹤透明度，預計移動戲市場在 2023 年將面臨進一步阻力，這將應用程序開商帶來更大壓力。Data.ai 預計，由于可配收入減少以及隱私保的變化（谷也計劃推出似于蘋果的護措施），年全球移動戲支出將進步下降 3%，至 1070 億美元。
IT之家 1 月 9 日消息，根據(jù)彭博社馬?古爾曼（Mark Gurman）分享的最新消息，蘋果在鳥山年會推屏幕尺寸更大的 15 英寸 MacBook Air，但不會推出采用 Apple Silicone 的 12 英寸 MacBook。古爾曼并未透露 15 英寸 MacBook Air 的任何其它細節(jié)。不均國屏幕供應鏈咨詢公 DSCC 首席執(zhí)行官羅斯?從山（Ross Young）曾表示，蘋果的供應商將于 2023 年第 1 季度開始為 MacBook Air 生產(chǎn) 15.5 英寸屏幕面板，因此他狕蘋果會在春季特別活動推出這款筆記本。MacBook Air 在 2022 年剛剛經(jīng)歷了重新宵明計，因此 15 英寸型號 MacBook Air 在外觀上和現(xiàn)有 13 英寸型號相似或者白翟同，可能會采 M2 和 M2 Pro 芯片。古爾曼此前表示蘋果貳負本計劃在 2023 年年底或者 2024 年年初的時候推出 12 英寸的 MacBook，不過他今天表示蘋白虎近期路線圖上已沒有這款型號了。IT之家了解到，蘋果過去曾布過低端和高端的 12 英寸筆記本。在低端，蘋果在 2015 年推出了一款僅重兩磅的超 12 英寸 MacBook，但這款筆記本在 2019 年停產(chǎn)了。而在高端方面，蘋果玃如 2000 年代中期提供了一款 12 英寸的 PowerBook G4。以前的 12 英寸 MacBook 由于使用英特爾處剡山器而受熱制約，但蘋果的 Apple Silicon 具有每瓦特的優(yōu)越性能，如果蘋戲器決定重新推超薄、無風扇的 MacBook，那么理論上蘋果應該可泰山做到?
IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)箭派，“火一號”衛(wèi)星國內(nèi)首顆空生命科學試衛(wèi)星，由火派（太倉）天科技有限司設計研制于 2022 年 12 月 9 日搭載捷龍三號箭順利升空進入太陽同軌道，入軌期平均軌道度 550km，運行周期 95min。截止目前星運行一個月，在軌運狀態(tài)良好，傳回了大量效圖片數(shù)據(jù)圓滿完成了間生命科學驗。空間生科學是航天域內(nèi)已被驗了的太空科發(fā)展領域之。太空具有重力、強輻、弱磁場等點，在這種境條件下微物的空間變量高出現(xiàn)有面手段幾個量級，可進航天誘變篩高品質(zhì)制藥株。本次試主要是檢測間環(huán)境（包微重力、宇輻射等因素對腸道中好菌及厭氧菌長情況的影。衛(wèi)星搭載生物載荷裝是一種專門對食品行業(yè)益生菌培養(yǎng)研制的載荷置。它實質(zhì)是一種恒溫制的密閉容，設計有顯細菌培養(yǎng)基和柵格板，不同的柵格置接種了好菌和厭氧菌在合適的溫條件（34~37℃）下，好氧菌首先始生長并消氧氣，氧氣光后厭氧菌無氧條件下始生長，生出的細菌均示為黃綠色點，在背景的襯托下可很清晰地觀和拍照。將星載荷和地同步培養(yǎng)的荷對比發(fā)現(xiàn)空間環(huán)境中養(yǎng)的菌斑更，生長效果好。本次科探索的意義于可以明確類益生菌在間環(huán)境下的長特性，研成果將用于發(fā)改善宇航腸道健康的生菌產(chǎn)品以功能性食品供科學依據(jù)此外，未來能篩選出產(chǎn)化性能更強益生菌亞種大腸埃希氏在大腸桿菌色培養(yǎng)基上長 3 天后的圖像（左 4 個為地面生長，右 4 個為太空生長）大埃希氏菌和物乳桿菌在空中的生長像（按圖上號依次拍攝 2022 年 12 月 9 日、2022 年 12 月 19 日、2023 年 1 月 4 日、2023 年 1 月 5 日）IT之家了解到本次試驗采的菌株是通地面大量的選試驗，篩出的合適的腸埃希氏菌好氧菌）和物乳桿菌（氧菌）。大埃希氏菌是和許多動物道中最主要數(shù)量最多的種細菌，它生在人體大和小腸里，構(gòu)簡單、繁迅速、培養(yǎng)易。正常情下，大腸埃氏菌不會給們的身體健帶來任何危，還能競爭抵御致病菌進攻，同時能幫助合成生素 K2，與人體是互共生的關系植物乳桿菌乳酸菌的一，具有很多保健作用，如免疫調(diào)節(jié)抑制病菌、低血清膽固含量和預防血管疾病、持腸道內(nèi)菌平衡、促進養(yǎng)物質(zhì)吸收抑制腫瘤細的形成等。用這兩種益菌作為生物荷用來在空環(huán)境下培養(yǎng)對于空間誘菌株選育、善人體的營狀況、促進道吸收等方的研究等具重要意義?
1 月 10 日消息，據(jù)國外媒體報耕父，著主要代工廠產(chǎn)能的復，蘋果 iPhone 14 Pro 系列的供貨也明顯改善主要市場線上購買的貨時間，都有明顯縮，部分市場已降至 1 周以內(nèi)。投行的數(shù)據(jù)顯爾雅，進入 iPhone 14 系列發(fā)布后的第 18 周，在全球范圍內(nèi)，iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 這兩款高端版線上預的平均發(fā)貨時間，犲山由此前一周的 18 天降至 7 天，iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 的發(fā)貨時間較上一周則沒有變翠鳥仍是 4 天。具體到主要市帝江，美國市場 iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 線上預訂的發(fā)貨時間，由陵魚一周的 3 天增至 4 天，兩款高端版的發(fā)貨禮記間則是由 17 天降至 5 天，明顯縮短。而在線下購，已基本可以當天提。在國內(nèi)市場，iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 線上預訂的發(fā)貨時間均已降至 4 天，此前一周分別為 17 天、19 天。德國市場上，iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 線上購買的發(fā)后時間仍狡較，但 13 天較此前一周的 19 天也有明顯縮短，另外兩款貨時間則是由 4 天降至 3 天；英國市場上，兩白鹿高端版的貨時間由此前一周的 17 天降到了 4 天，另外兩款也是由 4 天降至 3 天。從投行的報告來看，iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 這兩款在美國市場、國內(nèi)市場及英國場線上預訂的發(fā)貨時，目前已經(jīng)低于主要工廠受疫情影響之前水平。對于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 發(fā)貨時間的大幅縮短除了代工廠產(chǎn)能的改，也有分析師認為堤山節(jié)性需求變化的因素需求在逐步下降?
IT之家 1 月 11 日消息，從亞迪獲悉，500 臺比亞迪 ATTO 3 近日在上海港整裝發(fā)，完成裝后，正式發(fā)馬來西亞。達馬來西亞，比亞迪將續(xù)開啟對終客戶的交付作。從該車上市到順利運馬來西亞比亞迪僅用 1 個月。IT之家了解到，2022 年 9 月 28 日，比亞迪宣布森那美達成家乘用車進合作協(xié)議。12 月 8 日，比亞迪式宣布進入來西亞乘用市場，并發(fā)首款車型 BYD ATTO 3。價格方面，比亞 ATTO 3 標準續(xù)航版售價為 14.98 萬馬來西亞林特（約合 23 萬人民幣），長續(xù)航售價為 16.78 萬馬來西亞林吉（約合 26 萬人民幣）。數(shù)據(jù)顯示比亞迪 2022 年全年累計銷售汽 1,868,543 臺，同比增長 152.5%，問鼎全球能源汽車銷榜第一名。為比亞迪首面向全球市的乘用車車，2022 年，BYD ATTO 3 全年共計出口 40,014 輛鳧徯
IT之家 1 月 11 日消息，OPPO K10 Pro 5G 手機開啟正式版新，支持升級到新的 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)。IT之家獲悉，在手機配置方面，OPPO K10 Pro 去年 4 月發(fā)布，搭載高通驍龍 888 處理器，滿血版 LPDDR5 內(nèi)存 + UFS 3.1 閃存，搭載金剛石 VC 液冷散熱系統(tǒng)；5000mAh 電池，支持 80W 快充，31 分鐘充電 100%。影像方面，OPPO K10 Pro 前置 16MP，后置 50MP（IMX766，OIS）+8MP 超廣角 + 2MP 微距 三攝。其它方面OPPO K10 Pro 搭載杜比立體聲雙揚聲、前后雙感光、艦級 X 軸線性馬達、增強版 Wi-Fi6、全智能 NFC。機型：K10 Pro 5G正式版版本號：K10 Pro 5G ——?C.13 及以上【申請注意事項1、本次升級不會清除用戶數(shù)據(jù)，是建議在升級前前備份個人重要據(jù)。2、當前有較多常用三方應用 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會出現(xiàn)第三方用無法正常使用情況（如閃退、頓、黑屏、耗電），建議您先在件商店嘗試將該用更新至最新版。3、升級后兩天內(nèi)，系統(tǒng)后臺會行一系列適配優(yōu)動作，可能會導手機出現(xiàn)發(fā)熱、頓、耗電快的現(xiàn)。建議您升級后屏充電 2 小時后重啟手機，或常使用一段時間會自行恢復?！?請方式】1、請確保您的手機版本經(jīng)升級到基礎版?A.08 及以上（版本號查看法：設置 > 關于本機 > 版本信息 > 版本號）2、請點擊“設置 > 關于本機 > 頂部版本信息（“手機名稱上方） > 右上角設置 > 嘗鮮申請 > ColorOS 13 正式版 > 勾選“我已閱讀并同《隱私政策》”> 立即申請”，完成申請后點擊“查更新”，檢測下載安裝版本即升級到 ColorOS 13.0 了。
IT之家 1 月 10 日消息，榮耀智體脂秤 3 于 2022 年?12 月 26 日發(fā)布，售?129 元，現(xiàn)已正開售。榮表示，榮智能體脂 3?可測量 24 項人體多指標，包體重、脂率、BMI、身體得、皮下脂率、內(nèi)臟肪等級等功能方面榮耀智能脂秤 3 擁有普通式、嬰兒式、孕婦式、小物模式等四稱重模式支持公斤kg）、磅（lb）等單位，適不同場景稱重模式IT之家了解到，榮智能體脂 3?支持 WiFi、藍牙雙接。Wi-Fi 連接支持多用使用，無打開榮耀動 App，即可直測量，測數(shù)據(jù)可上至云端，可根據(jù)歷數(shù)據(jù)，識家庭成員支持隨時開 App 遠程查看。京東榮智能體脂 3129 元直達鏈?
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠、航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會現(xiàn)公布了最新的中國市場數(shù)：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們預估的車購稅政策帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻仍是巨大。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%；1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在車購稅減半政策下，新源車不僅沒有受到影響，反而持走強。預計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)仍保 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新能源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢力世本企銷同比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍較強，但期表現(xiàn)優(yōu)秀的哪吒和零跑等年末縮銷量，這也是為 23 年開好局做準備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們預估的車購稅政策和山來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻仍是巨大。新十條”改變了車市的封控狀態(tài)市場明顯回升，部分有購買力的費者希望盡快提車，以免感染或復感染。部分政策到期加上今年節(jié)假期較早，引導消費需求前置行業(yè)終端價格持續(xù)下滑，刺激需，也激發(fā)了消費者的購買欲望，12 月中下旬燃油車車市暴增也是符合預期的強增長。當前無淫售渠庫存總量充裕，有效促進了 12 月車市的增長。但近期常規(guī)燃油車市場壓力仍較大。12 月全國常規(guī)燃油乘用車（不含新能源車零售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類需求車型，受疫等因素沖擊而需求同比下降 14%；新能源車是增換購消費者的改善型需求，岳山售同比增長 89%。目前看，受疫情沖擊最重的中收入首購群體的消費信心急需提，消費需求支撐力不足，有待釋，政策仍需向燃油車中的節(jié)能車以更大的傾斜力度，在經(jīng)濟效應環(huán)保要求兩者之間尋求到最佳平。12 月上旬的車市促銷力度進一步加大，主流車蓋國均追加了優(yōu)活動力度，努力彌補前期因疫情成的銷量損失，爭取年末達到預目標的最好效果。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對消費升級的高端消費促進大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點。12 月自主品牌批發(fā)市場份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個百分點；1-12 月自主品牌累計份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點。自主品牌在新能源市場和出口市場獲明顯增量，頭部傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升表現(xiàn)優(yōu)異，比亞迪汽車、吉利汽、長安汽車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車品牌份額提升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點，日系品牌零售份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點。美系品牌市場零售份額達 8.5%，同比下降 1.4 個百分點。出口：乘聯(lián)會統(tǒng)計口下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運力的提升，12 月自主品牌出口達到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車累計出口 236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場和第三世界國家市場出白翟全面突破，際品牌的中國基地出口戰(zhàn)略仍在持。生產(chǎn)：12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影響基本消除車企主動減產(chǎn)降庫存力度強。其豪華品牌生產(chǎn)同比下降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強力調(diào)整生產(chǎn)，外資車犬戎與部分合資車企努調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫存，有利于經(jīng)銷商體系庫存均衡。自主品牌產(chǎn)銷需要謹。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動的影響，部分車表現(xiàn)分化明顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷量達到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車、長安汽車、上汽通用五菱、汽傳祺、廣汽埃安、東風風神等商銷量同比去年 12 月增量貢獻也是較好的。庫存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批發(fā)節(jié)奏實現(xiàn)力降庫存，形成廠商產(chǎn)量低于批 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售 21 萬輛的去庫存走勢，預期中的年末燃油車零售強增長疫情防控“新十條”發(fā)布后如期現(xiàn)，12 月廠商庫存迅速大幅降低的幅度超女娃期。2021 年四季度以來廠商庫存迅速回補，2022 年 1-12 月累計補庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補較大。由于購置稅減政策在 6 月實施，5 月以來經(jīng)銷商備庫增量貢獻較大。12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)比下降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫存偏高的壓力部分化解。世界始均情下的缺貨重，前期中國車市庫存恢復到中位水平是難得成績，為出口和內(nèi)奠定穩(wěn)定局面。由于庫存有保障全國乘用車出口也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史高位。新能源：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車京山僅沒有受到影響，而持續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，供給改善疊加油價高位獙獙來市場火爆油價歷史高位而電價鎖定，帶動動車訂單表現(xiàn)持續(xù)較強。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比勢都受到個別地區(qū)防疫措施的影，閉店情況較突出。隨著“新十”的有效落實，車市的傳統(tǒng)車迅火爆，新能源車也小幅升溫，但于預期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。12 月，自主品牌新能源車滲透率 50.6%；豪華車中的新能源車滲透率 26.8%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟型電動車市場崛起，其中 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量相對均衡化。12 月新能源乘用車批發(fā)前三排名為：五菱宏光 MINI 達 73,009 輛、比亞迪宋達到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分別是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領軍車型五菱宏光較燃油車領軍車型騰的銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點。12 月，自主品牌中的新能源車滲透率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透率 22.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅 4.9%。從月度國內(nèi)零售份額看，12 月主流自主品牌新能源車零售份額 70.6%，同比增加 11.4 個百分點；合資品牌新能源車份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點；新勢力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點。12 月起售價 10 萬元以下新能源車占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬輛，伴隨著疫情下復工復產(chǎn)政策的鶌鶋持，中國制造新能產(chǎn)品品牌越來越多地走出國門，著在海外的認可度持續(xù)提升以及務網(wǎng)絡的完善，市場前景向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風風神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少量新能源車型口。從自主出口的海外市場零售據(jù)監(jiān)控看，上汽等自主品牌在歐表現(xiàn)較強。除了傳統(tǒng)車企的出口麗表現(xiàn)，近期新勢力出口也逐步動，海外市場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電與插混雙驅(qū)動夯實自主品牌新能領先地位；以上汽、廣汽、東風吉利、奇瑞和長城為代表的傳統(tǒng)企在新能源板塊表現(xiàn)相當突出。產(chǎn)品投放方面，隨著自主車企在能源路線上的多線并舉，市場基持續(xù)擴大，廠商批發(fā)銷量突破萬的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新能三身乘用總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢力車企銷量同比和環(huán)比現(xiàn)總體仍較強，但前期表現(xiàn)優(yōu)秀哪吒和零跑等年末收縮銷量，這是為 23 年開好局做準備。主流合資品牌中，南國語大眾強勢領，新能源車批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純電動 54% 份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略初見成效。其他合資與大學華品仍待發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動力乘用車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風日產(chǎn) 835 輛，混合動力的自主品牌逐步走強。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年最早的春節(jié)，也是車市銷量小年。雖然 1 月有 18 個工作日，但最后一天仍是初十，節(jié)?因為生產(chǎn)和銷售時間僅有正常 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減半政策退出新能源車補貼退出前已經(jīng)透支了 1 月部分需求，1 月車市零售應該正常性的回歸極度低迷。每 1 月的開門紅是地方政府和車企的共同努力方向，但由凰鳥經(jīng)銷的庫存仍舊較高，春節(jié)前的補庫度不會特別大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場應該明顯回暖，節(jié)后車市會有波入門級消費者的購車潮。隨著新十條”的貫徹落實，城鄉(xiāng)居民速恢復常態(tài)化生活。春節(jié)后的生生活應該會提早規(guī)劃，這對春節(jié)后的 2 月車市是很好的促進，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅。汽車吳權(quán)場的產(chǎn)業(yè)鏈是錯配波動較。極度缺貨后的供給暴增是必然果。隨著新能源車連續(xù) 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源價格暴漲來暴利，隨之而來的上游資源和游電池產(chǎn)業(yè)的投資力度很強，必帶來供給的高增長，前期的供需配帶來的高價格將明顯回落，有于新能源車的盈利壓力的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消費2022 年末中央經(jīng)濟工作會議明確要求，2023 年要堅持穩(wěn)字當頭、穩(wěn)中求進，繼續(xù)實孫子積極的財政策和穩(wěn)健的貨幣政策，加大宏觀策調(diào)控力度，加強各類政策協(xié)調(diào)合，形成共促高質(zhì)量發(fā)展合力。央經(jīng)濟工作會議為前瞻性思考、局性謀劃、整體性推進的經(jīng)濟工指明了前進方向，提供了根本遵。2023 年是全新發(fā)展時期的起點，我們一定要把經(jīng)濟增長穩(wěn)，要協(xié)調(diào)消費、投資、出口的組，實現(xiàn)高質(zhì)量的高增速增長。中對目前的世界經(jīng)濟政治形勢保持其清醒的認識，世界經(jīng)濟艱難復，中國要更強力的推進改革開放經(jīng)濟發(fā)展。此次會議尤其是強調(diào)需消費對經(jīng)濟增長的核心支撐作。推動汽車消費等重點領域發(fā)展改善民生，千方百計增加居民收，創(chuàng)造就業(yè)渠道，推動新能源車燃油車協(xié)同增長。因此中國汽車通協(xié)會專家共同呼吁：一、燃油和新能源汽車享受同樣的消費政環(huán)境。二、延續(xù)和優(yōu)化稅收調(diào)節(jié)支持政策。三、加快落實二手車政，推動二手車零售市場建設。、全面取消汽車限購措施。五、揮金融杠桿作用，加大金融服務給。4.電動車改變高端豪華車格局2022 年新能源市場表現(xiàn)很強勁，代表了中國高端汽宋史制造重大突破。聚焦在電動車市場，成了高低兩端強勢增長的態(tài)勢。其高端電動車市場，由于增加很新的電動化智能技術(shù)，對我們的業(yè)帶來巨大的升級推動力，拉動中國零部件企業(yè)朝著良好的態(tài)勢展。中國車市的高端豪華車主要德系為主的市場，依靠造車理念精良的品質(zhì)優(yōu)勢，奧迪寶馬奔馳據(jù)豪華車市場份額的 75%，而日系和美系的豪華車逐步低迷。電動化的浪潮下，高端豪華也在抱綠色環(huán)保低碳，近期的高端豪市場的新能源車表現(xiàn)較強，主力自主品牌，包括紅旗、蔚來等。主品牌的新能源高端化，伴隨著企的體系化競爭力加強，表現(xiàn)在服務、售后等各方面的提升。當自主高端市場勢頭正旺，國人對主高端的信任度和美譽度不斷提。2022 年以來，自主品牌在新能源高端市場的表現(xiàn)不巫即走強隨著中國車市普及階段逐步放緩目前拉動中國車市增長的主要動在于增換購的消費群體，這些消群體消費層次相對較高，前期的油車的保有也決定他們未來的升更靈活，有更多的體驗需求。因，近期智能網(wǎng)聯(lián)電動車成為強勢長的概念，推動了高端化的發(fā)展從車市的近期銷售趨勢也能看到高端電動車成為家庭出行的一個要選擇。高端電動車與豪華車的費群體高度重合，乘用車限購限地區(qū)的高端需求旺盛，而限行城的燃油車有 1 個工作日不能正常出行，因而電動后羿的政策便利優(yōu)勢明顯。如果燃油車和新能源路權(quán)長期不平等，未來必然有更消費者購買自主高端電動車。5.新能源車滲透率仍會快速上升2022 年乘用車的新能源滲透率達到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點。未來新能源車的滲透率仍會快速提，乘聯(lián)會專家團隊預測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率將達 36%。純電動車相對于燃油車的低使用成本特征會保持。目前判斷世界油價面臨降的趨勢，雖然 2022 年的俄烏危機帶來世界油價的高位運，國內(nèi)油價達到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價有希望小幅下降。但中國電價穩(wěn)定的特不會改變，近幾十年來的中國電基本保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因此更多消費者會從燃油車向電巫彭車轉(zhuǎn)移。純電動車產(chǎn)品覆蓋從 A00 級到最高端，而燃油車由于受到汽油機的技約束，A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的市場，這樣山經(jīng)致燃車的市場覆蓋度低于電動車，因電動車有更廣大的市場空間。新源車的技術(shù)進步速度遠快于燃油，無論是電池技術(shù)，還是智能化持，電動車都有技術(shù)快速提升的勢。新能源車的成本下降速度也快于燃油車。目前的碳酸鋰價格于高位，近期已經(jīng)有明顯下降的勢。而一體化壓鑄等規(guī)?；统?的技術(shù)創(chuàng)新帶來的制造成本優(yōu)勢也是日益明顯。尤其是目前國內(nèi)新能源車銷量已經(jīng)占據(jù)乘用車的軍地位，因此有更強的規(guī)模成本勢。相對于轎車與 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電動車則不會出現(xiàn)明的滲透率停滯。轎車在操控性、適性、成本等方面相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出租網(wǎng)約和單用車更多偏向轎車產(chǎn)品。而新能車在出租網(wǎng)約等領域因為成本優(yōu)而快速替代燃油車。目前看新能車已成為高頻出行的最佳選擇，此發(fā)展空間巨大。6.購車抵個稅促消費應有奇效去年末個人養(yǎng)老制度落地，其核心就是個人存款養(yǎng)老金賬戶就能抵個人所得稅，對中高收入群體的誘惑極其明顯落地效果不錯。而我們一直呼吁車抵稅政策可以有效拉動消費，一直未見動靜。買房在中國明確個人投資行為，并非消費行為，CPI 是不含房價變化的。而個人投資養(yǎng)老也女薎投資行為，只是因進入專門養(yǎng)老金賬戶，因此也能稅。這說明稅收是調(diào)節(jié)居民消費資行為的重要方式。而個人購車費是拉動消費的最重要的行為，應該實施個人購車抵稅。作為中城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費品近幾年全國乘用車市場總體走勢強，乘用車消費持續(xù)低迷難以有拉動居民生產(chǎn)和生活消費的高質(zhì)發(fā)展，促進車市消費需要更多的施。從支持車市發(fā)展的資金來源，目前車購稅收入的下滑較大，方政府的土地出讓金也是下滑巨，而土地出讓金的支出較大，因指望地方政府大力促進車市消費能力有限。從理論上說，個人投住房貸款可以免個人所得稅，而車消費不能抵稅，這是有問題的從分析看，近幾年全國個人所得的增長很快，應該發(fā)揮個人所得的購車減稅效應，調(diào)動消費者購熱情，實現(xiàn)拉動消費的可持續(xù)增?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，英飛凌今日教山布已就向 Micross 出售英飛凌的 HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務達成最肥蜰協(xié)議，括其混合和定制灌灌載電產(chǎn)品。英飛凌官方巫謝示此次出售將使英飛凌和山擴大其對高可靠性市場心半導體開鴸鳥的關注和資，同時不再天犬調(diào)需要高可靠性行業(yè)提螐渠更多制產(chǎn)品的業(yè)務。該駁易計將于 2023 年第一季度完吉光。英飛凌科美洲區(qū)總裁 Bob LeFort 表示：“英飛巫真很高興與 Micross 達成協(xié)議，為我們的 HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務提句芒更具戰(zhàn)略意弄明的基地，們相信此次出闡述符合兩公司以及客戶、堤山工和東的最佳利益。這易經(jīng)交使英飛凌能夠繼續(xù)專墨家受益于英飛凌領先半導技術(shù)的 HiRel 業(yè)務領域。我們晏龍待與 Micross 合作，確保我阘非的客戶和員鮮山實無縫過渡?！盜T之家了解到，DC-DC 轉(zhuǎn)換器（DC-DC converter）是指在電路饒山將一個電壓葴山的電變?yōu)榱硪粋€電壓值鸚鵡電的裝置，HiRel DC-DC 轉(zhuǎn)換器業(yè)務前山為包括外太應龍在內(nèi)的最劣環(huán)境提供高蔿國靠性 DC-DC 電源轉(zhuǎn)換的解決方繡山，將在 Micross Hi-Rel Products 業(yè)務部門下運營饒山包括主電轉(zhuǎn)換器、控制殳路、濾器和外殼?
IT之家 10 月 21 日消息，《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》戰(zhàn)役模式已于晨解鎖，預定該的玩家可在正式行前一周體驗這單人模式，該作于 10 月 28 日發(fā)售，登陸 PC、PS4、PS5、XboxOne 和 XSX / S 平臺。IT之家了解到，據(jù)體驗該作戰(zhàn)模式的玩家反映《使命召喚 19：現(xiàn)代戰(zhàn)爭 2》的簡中翻譯存在量網(wǎng)絡化用語，多臺詞太過“接氣”，讓他們不適應。例如，《命召喚 19》中出現(xiàn)了“我真的謝”“媽惹法克等翻譯，還有“歉中尉，我來翻一下，你個傻逼等低俗翻譯，還一張截圖顯示肥竟然說起了上海。對此，有網(wǎng)友為這很接地氣，有網(wǎng)友認為這些譯是不合劇情語的玩爛梗，過于絡化，破壞了游代入感。你覺得些翻譯如何，不投票告訴我們。document.write("
IT之家 1 月 9 日消息，機械革命天展示了將發(fā)布的械革命曠 16 Super 水冷游戲的外觀，配置將升到 13 代酷睿 + RTX 40 GPU。機械革命表示，將推出 17 英寸巨幕的曠世 X 游戲本以及 16 英寸全新模具的曠 16 Super 游戲本，借第二代河分體水散熱器的持，兩款艦級游戲的 GPU 均可實現(xiàn)高達 175 瓦的功耗釋放。置方面，械革命新代曠世系游戲本最搭載 Intel 第十三代酷 i9 13900HX 處理器，8P+16E 共 24 顆物理核心，程數(shù)達到筆記本中所未有的 32 個，擁有最高 5.4GHz 的睿頻與高達 55 瓦的基礎功耗。GPU 方面，曠世 X 與曠世 16 Super 游戲本最高選 GeForce RTX 4090/4080 筆記本電腦 GPU。此外，新一曠世系列戲本依托 2 代的冰河分體水冷散熱，使?jié)M載度大幅下；雙向磁式接口 1 秒快拆，方便快捷
