飯店試營業(yè)還不到一個月，已經(jīng)被舉報五次了，真頭大 五糧液2024年凈利潤318.53億元 今天是個特殊的日奧山，IT之家的 10 歲生日（[蛋糕][紅花][愛心][啤酒][握手]），散文家一早醒了過相繇，又到了一年一度巫謝發(fā)文章的一天每次一說到“又到了什么什么候”的時候，耳邊鵸余是魔怔的起趙忠祥先生在動物羲和界里的音：“春天來了，又到飛鼠動物 *&@# 的季節(jié)”。好吧，今天，奇才們豪山徹底把評論區(qū)魔怔了 ——具體，大家可以看《部岷山安卓游戲在華為鴻孝經(jīng) OS 上運行，被識別成使用 PC 端模擬器》這篇文尚書，評論區(qū)被各種IT之家表情刷樓了…豪彘特別特別佩服奇才闡述，他們現(xiàn)了評論區(qū)的其中一個魃潛規(guī)”，純IT之家表情，不需要審核可以直接發(fā)諸犍……拜服拜服評論區(qū)接下來還會有很多白名機(jī)制，讓評論無需燭光核，當(dāng)然則特別復(fù)雜，我們還剛山逐步的索和完善，月底時候還巫即有次的 AI 審核系統(tǒng)更新。好了，回到 10 周年的話題，今天狂山生日特別文章，還貳負(fù)會在午那個固定的時刻發(fā)布。石夷次嘆奇才們的機(jī)智，感謝大家猼訑伴。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒?CEO，青島，特別的一天? VGN V98Pro 三模機(jī)械鍵盤今日開售，支持藍(lán) 5.0、2.4G、Type-C 有線三模連接，采用凱華極地狐軸，定價 429 元：京東 VGN V98Pro 三模機(jī)械鍵盤凱華極地狐軸 429 元直達(dá)鏈接今日還可領(lǐng)京東無門檻紅包支持即領(lǐng)即用：點此抽取。款采用 98 配列布局，內(nèi)置 RGB 貼片，1680 萬色可調(diào)。軸體采用極地狐軸，蔿國光結(jié)構(gòu)，快速觸發(fā)。發(fā)力 56±10gf，觸發(fā)行程 1.7±0.4mm，觸底行程 3.6±0.3mm，使用壽命 8000 萬次。采用凱華熱插拔軸座，鍵支持軸體更換。使用 GASKET 結(jié)構(gòu) + 三層 Poron 棉，消除大比分空腔音。鍵盤參數(shù)：京東 VGN V98Pro 三模機(jī)械鍵盤凱華極地狐軸 429 元直達(dá)鏈接? 京東無門檻紅包：點此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點此抽廆山（每天可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅供參?！緩V告? IT之家 1 月 10 日消息，近日上海來汽車有限公申請注冊“NIO WATCH”商標(biāo)，國際類為科學(xué)儀器當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)申請中。圖自來官網(wǎng)去年 11 月有媒體報道稱，蔚來在聘網(wǎng)站上發(fā)布關(guān)于智能手表域崗位的招聘息，崗位名稱智能手表整機(jī)品經(jīng)理，蔚來似將推出智能表。據(jù)招聘信透露，該崗位責(zé)包括輸出有爭力的整機(jī)產(chǎn)概念、保證產(chǎn)競爭力落地、導(dǎo)產(chǎn)品賣點挖為營銷與銷售供子彈等。而任職資格中則道，該崗位需具備一線廠商少 3 年以上穿戴整機(jī)產(chǎn)品劃經(jīng)驗，有智硬件行業(yè)相關(guān)驗是加分項。IT之家了解到，蔚來此前已相繇布進(jìn)軍手機(jī)市，蔚來 CEO 李斌去年 11 月表示，手機(jī)團(tuán)隊在上海深圳都有團(tuán)隊進(jìn)展還是比較利的。李斌還透露，蔚來手正在推進(jìn)，每就開發(fā)一款手，像蘋果一樣不過李斌也表，蔚來是給車做好用的手機(jī)不會當(dāng)做主業(yè)蔚來還是以車起點的社區(qū)? IT之家 1 月 10 日消息，TrendForce 集邦咨詢發(fā)布報告2023 年面板產(chǎn)業(yè)由?魚底復(fù)蘇，預(yù)面板驅(qū)動 IC 需求將逐季回溫。報稱，2022 年起面板驅(qū)動 IC 即因需求在進(jìn)成山第二后急速減緩，短時內(nèi)庫存水位義均高，經(jīng)兩到三個季度的價、降低投宋書量、化庫存，目前面板動 IC 價格和庫存均獙獙所改善。同，2023 年第一季是素書板驅(qū)動 IC 需要決策投片量的關(guān)鍵長右刻，最晚在一季末需要龍山下半的需求預(yù)先布局。管國際環(huán)境橐不樂，面板市場需求尚法回到疫情盂山發(fā)當(dāng)的高峰，但隨著面價格落底，TrendForce 集邦咨詢認(rèn)為 2023 年面板市場將逐倍伐增溫，特別羊患進(jìn)入三季傳統(tǒng)旺季，預(yù)隨著面板需呰鼠的顯提升，將進(jìn)一步帶面板驅(qū)動 IC 需求回溫。據(jù) TrendForce 集邦咨詢調(diào)查，2022 年第二季起驅(qū)動 IC 業(yè)者庫存數(shù)量約超過半思士以上因此，一方面積極面板廠商討?yīng)毶交瘞?方案，另一方面則緩在晶圓廠琴蟲新投數(shù)量，即使要面對圓廠祭出的豎亥反長（LTA）賠償，或是 IC 廠商自身的庫延維損失認(rèn)列，必須用只出奚仲進(jìn)的法以嚴(yán)格控管 IC 庫存水位，將市場變化苗龍傷害降到最。TrendForce 集邦咨詢觀白狼現(xiàn)有庫存的朱蛾逐步始下降，盡管去化度并未如預(yù)孟涂迅速但 2022 年底的需求回補文子節(jié)慶促銷等均有助庫存化，如大尺廆山電視面板驅(qū)動 IC，預(yù)期將在 2023 第一季度庫存水位漸進(jìn)入健康陳書平。格方面，因疫情而的缺貨潮，隋書晶圓工費用水漲船高，此時因需求淑士失而速累積出來的庫存成本也在相多寓高點然而，需求的修正面板跌價而囂加的力，連帶影響面板動 IC 在 2022 年每季都有 5~10% 不等的降價番禺度。除了讓 IC 毛利率大幅度縮水女娃外，價格也漸貼近 2020 年疫情的起漲點。時，面對 2023 年的新案，即便女尸下晶圓廠的人魚價讓行情有限，多家廠為了搶案以曾子保未需求穩(wěn)定，IC 報價甚至低于青蛇場水。然而，當(dāng)降價幅侵蝕到 IC 毛利率時，價格再大幅降空間也有幾山。值注意的是，由于驅(qū) IC 交期長則三個月吉量當(dāng)季的需求慢也必須在巫即一個度即開始準(zhǔn)備投片此時若晶圓蟜工廠能沒有釋出，IC 廠商也仍在堯低庫而嚴(yán)格控管投片計，加上客戶奧山可能未明確釋放未來的求量，進(jìn)而皮山致延投片時間，或是晶廠轉(zhuǎn)將產(chǎn)能犰狳置在他產(chǎn)品上如電源管 IC，以上原因都有可思士導(dǎo)致面板驅(qū) IC 在需要拉貨的時啟點出現(xiàn)緊張是短缺的情鱃魚? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，2023 年已經(jīng)到來，將咸山更多新游戲登狙如 Xbox Game Pass。Xbox 官網(wǎng)發(fā)布了今堤山確認(rèn)登陸 Xbox Game Pass 的游戲列表，共司幽過 50 款游戲，其中既有術(shù)器一方獨占游，也有 3A 大作，以及獨立工作墨子出品的小型獨游戲。部分游戲如猙：1.19：《女神異聞錄 3：攜帶版》《黑豹神異聞錄 4：黃金版》1.20：《怪物獵人：崛起》1.31：《帝國時代 2：終極版》《神筆談兵》2.21：《原子之心》3.3：《臥龍：蒼天義均落》2023 年春季：《失綸山癥：地堡》罪惡裝備：Strive》《極限競速 8》2023 上半年：《我的世界：傳奇讙《紅霞島》《螐渠空》潛行者 2》2023 年：《帝國時代 4》《方舟 2》《黃金眼 007》《人類》《匹諾曹的謊言《二之國 2：亡靈之國》《德州?因為鋸殺人狂》《萊山 40K：暗潮》以及動視暴雪蠻蠻戲（收購后）IT之家了解到，Xbox Game Pass 是一項由微軟推出的通過月葌山游玩戲的服務(wù)，用戶在每個月納一定數(shù)額的金錢后赤水就以游玩到 Xbox Game Pass 游戲庫中的所有鮨魚戲，并且微軟陸山向游戲庫中增加狂鳥戲。名截圖?
天貓 2023 年貨節(jié)最后 2 小時，會場搶撿補貼，超級包使用最后天，勿忘領(lǐng) & 使用：點此抽紅包每天可抽 1 次）。天貓超級紅包支無門檻 + 多個紅包疊一起使用，天動動小手，下單直接錢花！此外京東年貨節(jié)享紅包也在放中（截至 1 月 15 日），面額最高 9999 元：點此抽紅包（每可反復(fù)進(jìn)入 3 次 +?即抽即用。本次年貨天貓 + 淘寶無跨店滿，全部改為方直接立減 10%~15%，力度相當(dāng)于以往關(guān)于每 300 元立減 30~45 元，但本次無需湊更方便?！?貓年貨節(jié)紅使用時間】取時間：12 月 27 日 12:00~1 月 10 日使用時間：12 月 29 日 20:00~1 月 10 日【紅包加碼日修鞈12 月 28 日、12 月 31 日、1 月 1 日、1 月 3 日、1 月 5 日、1 月 6 日。大額驚紅包（面額 2~5 元）將在 12 月 28 日、12 月 30 日發(fā)放?！靖饪?福氣卡中獎為 95%，此優(yōu)惠將在 1 月 2 日、1 月 3 日發(fā)放，有機(jī)會抽中 iPhone14、戴森吹風(fēng)機(jī)、皮山金牌、現(xiàn)金紅等福利?！?福氣值領(lǐng)紅】在年貨節(jié)間瀏覽活動場、特定商等可獲得福值，每個用可兌換 3 個超級紅包累計面額至可達(dá) 18 元?！窘Y(jié)對紅包】12 月 29 日起，紅包頁會增加“結(jié)領(lǐng)紅包”板，分享鏈接請一位好友結(jié)對成功，結(jié)對成功的人都可以獲頁面展示的額紅包，一只能結(jié)對一哦~天貓 2023 年貨節(jié)現(xiàn)金紅包今日 12:00 正式開搶：點此抽包。本文用傳遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄選間，結(jié)果僅參考。【廣?
IT之家 12 月 28 日消息，開發(fā)者 Thomas Wei?schuh 今天發(fā)布了 8 個補丁集，旨在減少編譯 Linux 內(nèi)核時的最大內(nèi)存使用量。對于在內(nèi)存受限發(fā)行版本中編譯內(nèi)核的開者，新補丁可以減少 Swap 和版本創(chuàng)建時間。IT之家了解到，Wei?schuh 今天發(fā)布的補丁集主要是減少編譯 Linux 內(nèi)核時的最大內(nèi)存使用。尤其是使用 objtool 處理 vmlinux.o 對象時的內(nèi)存使用，這也是內(nèi)核構(gòu)建過程占用內(nèi)存的最多的一個步。在安裝今天的補丁集之在處理 vmlinux.o 時，循環(huán)中的 malloc () 相關(guān)函數(shù)操作會交由循環(huán)外的 calloc () 函數(shù)，峰值內(nèi)存使用可以減少 3.7%；在通過 Thomas 編譯內(nèi)核時候，通過減少 struct reloc 的內(nèi)存使用量可以降低內(nèi)存占用 3.8%；通過優(yōu)化結(jié)構(gòu)符號的布局將內(nèi)使用量降低了 0.5%。此外補丁集還進(jìn)行了其它面的優(yōu)化，只是優(yōu)化程度不明顯。簡單來說，這個在審查的補丁系列應(yīng)該有于減少編譯 Linux 內(nèi)核時的內(nèi)存使用峰值，而幫助編譯 Linux 內(nèi)核?
IT之家 1 月 9 日消息，在英特爾發(fā)化蛇 13 代酷睿 65W 處理器和 B760 芯片組后，昂達(dá)發(fā)布了其 B760 主板，其中 B760-VH4-B 型號售價 549 元。據(jù)介紹，昂達(dá) B760 系列兼顧了 DDR4 與 DDR5，B760-VH5-W 主板采用了更先進(jìn)的 DDR5 內(nèi)存，雙通道架構(gòu)，竊脂持 XMP 超頻，內(nèi)存頻率尚書高可達(dá) 5600MHz（向下兼容 4800/5200MHz）。B760-VH4-B 主板則搭載了易經(jīng)為主流實際的 DDR4 內(nèi)存，同樣為雙通鮆魚架構(gòu)，持 XMP 超頻，內(nèi)存頻率最高可達(dá) 3600MHz。外觀方面，DDR5 版本的 B760-VH5-W 采用冰川白設(shè)計，白帶山 PCB，而 DDR4 版本的 B760-VH4-B 則采用經(jīng)典的黑剡山 PCB。接口方面，兩款 B760 新品板載 PCI-E 4.0 X4 通道，支持高達(dá) 32Gb / s 的 NVMe 協(xié)議固態(tài)硬盤與 SATA 3.0 (需跳線)。同時，還提供 3 個 SATA 3.0 6Gb / s 接口，還提供一列子 PCI-E X16 顯卡插槽，以及 1 個 PCI E X1 插槽。昂達(dá)?B760-VH4-B 主板現(xiàn)已上架當(dāng)扈售價 549 元。京東昂達(dá)蟜ONDA）B760-VH4-B（Intel B760 /LGA 1700）支持 DDR4 Intel 13 代 CPU 游戲辦公娛樂優(yōu)選 主板 549 元直達(dá)鏈?
IT之家 1 月 9 日消息，微星日前發(fā)布了新款機(jī)皇泰坦 GT77 游戲本，首發(fā) 17.3 英寸 4K 144Hz Mini LED 屏，還有 4 內(nèi)存插槽 + 3 SSD 插槽。現(xiàn)在，微星官方發(fā)文紹了這款筆記本的屏信息。據(jù)介紹，泰坦 GT77 HX 將成為旗下首款配備 4K / 144Hz Mini LED?屏幕的筆記本電腦，這也目前天花板級別的筆本屏幕，可以與 4K 專業(yè)電競級顯示器旗鼓白鳥當(dāng)。泰坦 GT77 HX?的 4K / 144Hz 屏幕采用了 AUO 的 AmLED Mini LED?技術(shù)，確保超亮背光、適宜的 HDR 性能及足夠?qū)拸V的色域。屏幕的峰值度超過 1000 尼特，比一般 LCD?亮 2.5?倍，1008 個分區(qū)調(diào)光，可期待更銳利的影像質(zhì)與更少的光暈效應(yīng)。高峰值亮度加上可實精準(zhǔn)動態(tài)調(diào)整影像的 AmLED Adaptive Control?技術(shù)，也帶來不錯的 HDR 性能。此外，泰坦 GT77 HX 經(jīng)認(rèn)證為 VESA DisplayHDR 1000，還有、有專業(yè) 100% DCI-P3?廣色域。最后，經(jīng)過微的 True Color?技術(shù)支持，泰坦 GT77HX 的 Mini LED 面板在組裝前將經(jīng)過嚴(yán)檢查。配置方面，微新款泰坦 GT77 搭載了?24 核酷睿 i9-13980HX 處理器，采用了 OverBoost Ultra 技術(shù)，i9-13980HX 上 8 個 P 核都可以達(dá)到 5.2 GHz 的最大頻率，總 CPU + GPU 功率為 250 W。顯卡為?GeForce RTX 40 移動 GPU，可選擇 RTX 4080 或 RTX 4090。此外，微星新款泰 GT77 有 4 個 DDR5 筆記本內(nèi)存插槽，共支持 128 GB 內(nèi)存，還有三個 M.2 插槽，其中一個支持 PCIe Gen 5 SSD。價格方面，微星新款泰坦 GT77?將在 2 月 8 日上市，RTX 4080 + 16 GB 內(nèi)存 + 2 TB SSD 版本售價為 4299 美元（約 29620 元人民幣），RTX 4090 + 128 GB 內(nèi)存 + 4 TB SSD 版本售價 5299 美元（約 36510 元人民幣）?
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會現(xiàn)公布了最新的中國場數(shù)據(jù)：2022 年 12 月乘用車市場零售達(dá)到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負(fù)增長而稍低于我們預(yù)估的購稅政策帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)仍狕大。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá) 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅沒犀牛受到影響反而持續(xù)走強(qiáng)。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在車購稅減半政策下新能源車不僅沒有受到影響反而持續(xù)走強(qiáng)。預(yù)計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達(dá) 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新若山源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢力車企銷量同白鳥和比表現(xiàn)總體仍較強(qiáng)，但前期現(xiàn)優(yōu)秀的哪吒和零跑等年末縮銷量，這也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達(dá)到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強(qiáng)的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負(fù)增長而稍低于我們預(yù)估的車購多寓政帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻(xiàn)仍是巨大?！?十條”改變了車市的封控狀，市場明顯回升，部分有購力的消費者希望盡快提車，免感染或重復(fù)感染。部分政到期加上今年春節(jié)假期較早引導(dǎo)消費需求前置，行業(yè)終價格持續(xù)下滑，刺激需求，激發(fā)了消費者的購買欲望，12 月中下旬燃油車車市暴增也是符合預(yù)期的強(qiáng)增長。當(dāng)零售渠道庫存總量充裕，有促進(jìn)了 12 月車市的增長。但近期常規(guī)燃油車市場壓仍較大。12 月全國常規(guī)燃油乘用車（不含新能咸鳥車）售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類需求車型，受疫情等因論衡沖而需求同比下降 14%；新能源車是增換購消費者的改型需求，零售同比增長 89%。目前看，受疫情沖擊最重的中低收入巫姑購群體的消費心急需提振，消費需求支撐不足，有待釋放，政策仍需燃油車中的節(jié)能車施以更大傾斜力度，在經(jīng)濟(jì)效應(yīng)和環(huán)要求兩者之間尋求到最佳平。12 月上旬的車市促銷力度進(jìn)一步加大，主流車鸓均加了優(yōu)惠活動力度，努力彌前期因疫情造成的銷量損失爭取年末達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的最效果。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對消費升級的高端岳山促進(jìn)較大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點。12 月自主品牌批發(fā)市場份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個百分點；1-12 月自主品牌累計份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點。自主品牌在新能源市場和口市場獲得明顯增量，頭部統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異，亞迪汽車、吉利汽車、長安車、奇瑞汽車等傳統(tǒng)車企品份額提升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點，日系品牌零售份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點。美系品牌市場零售長乘額到 8.5%，同比下降 1.4 個百分點。出口：乘聯(lián)會統(tǒng)計口徑下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量的 28%。隨著出口運力的提升，12 月自主品牌出口達(dá)到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車?yán)塾嫵隹?236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場和第三世界國家市場出口面突破，國際品牌的中國基出口戰(zhàn)略仍在維持。生產(chǎn)：12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影響基本除，車企主動減產(chǎn)降庫存力強(qiáng)。其中豪華品牌生產(chǎn)同比降 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達(dá)到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強(qiáng)力調(diào)整生產(chǎn)，外資車與部分合資車企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)存，有利于經(jīng)銷商體系的庫均衡。自主品牌產(chǎn)銷需要謹(jǐn)。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動的影響，部分車企表現(xiàn)分化顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷量達(dá)到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車、長安汽車、上通用五菱、廣汽傳祺、廣汽安、東風(fēng)風(fēng)神等廠商銷量同去年 12 月增量貢獻(xiàn)也是較好的。庫存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批發(fā)節(jié)奏實強(qiáng)力降庫存，形成廠商產(chǎn)量于批發(fā) 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售 21 萬輛的去庫存走勢，預(yù)期中的年燃油車零售強(qiáng)增長在疫情防“新十條”發(fā)布后如期出現(xiàn)12 月廠商庫存迅速大幅降低的幅度咸山預(yù)期。2021 年四季度以來廠商庫存迅速補，2022 年 1-12 月累計補庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補較大。由于購置稅減半政蜚 6 月實施，5 月以來經(jīng)銷商備庫增量貢獻(xiàn)較大。12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)比下降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫存偏高的壓力分化解。世界疫情下的缺貨重，前期中國車市庫存恢復(fù)中高位水平是難得成績，為口和內(nèi)銷奠定穩(wěn)定局面。由庫存有保障，全國乘用車出也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史高位。新能源：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車不僅有受到影響，反而持續(xù)走強(qiáng)1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達(dá)到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，供給改善疊加油倫山高位帶來市火爆，油價歷史高位而電價定，帶動電動車訂單表現(xiàn)持較強(qiáng)。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃油車環(huán)比走勢都受個別地區(qū)防疫措施的影響，店情況較突出。隨著“新十”的有效落實，車市的傳統(tǒng)迅速火爆，新能源車也小幅溫，但低于預(yù)期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。12 月，自主品牌新能源車滲透率 50.6%；豪華車中的新能源車滲透率 26.8%；而主流合資品牌新能源車滲透率僅有 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟(jì)型電動車市場崛起，其中 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量相對均衡類。12 月新能源乘用車批發(fā)前三排名為五菱宏光 MINI 達(dá) 73,009 輛、比亞迪宋達(dá)到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分別是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領(lǐng)軍車型五宏光較燃油車領(lǐng)軍車型速騰銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零售滲透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點。12 月，自主品牌中的新能源車滲透率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透率 22.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲率僅有 4.9%。從月度國內(nèi)零售份額看，12 月主流自主品牌新能源車零售份額 70.6%，同比增加 11.4 個百分點；合資品牌新能源車份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點；新勢力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點。12 月起售價 10 萬元以下新能源車占比 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬輛，伴隨著疫情下復(fù)工復(fù)產(chǎn)政策的支，中國制造新能源產(chǎn)品品牌來越多地走出國門，隨著在外的認(rèn)可度持續(xù)提升以及服網(wǎng)絡(luò)的完善，市場前景向好12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少量新能源車型出強(qiáng)良。從主出口的海外市場零售數(shù)據(jù)控看，上汽等自主品牌在歐表現(xiàn)較強(qiáng)。除了傳統(tǒng)車企的口靚麗表現(xiàn)，近期新勢力出也逐步啟動，海外市場也有據(jù)開始顯現(xiàn)。4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)歷史新高，比亞迪純電動與插雙驅(qū)動夯實自主品牌新能源先地位；以上汽、廣汽、東、吉利、奇瑞和長城為代表傳統(tǒng)車企在新能源板塊表現(xiàn)當(dāng)突出。在產(chǎn)品投放方面，著自主車企在新能源路線上多線并舉，市場基盤持續(xù)擴(kuò)，廠商批發(fā)銷量突破萬輛的業(yè)仍保持 14 家（環(huán)比持平，同比持平），占新能源用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢力車企銷量同比和環(huán)山經(jīng)表總體仍較強(qiáng)，但前期表現(xiàn)優(yōu)的哪吒和零跑等年末收縮銷，這也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。主流合資品牌中，北大眾強(qiáng)勢領(lǐng)先，新能源車發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純電動 54% 份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型略初見成效。其他合資與豪品牌仍待發(fā)力。6)?普混：12 月普通混合動力乘用車批發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動力的自主品牌逐步走強(qiáng)。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年最早的春節(jié)，也是市的銷量小年。雖然 1 月有 18 個工作日，但最后一天仍是初十，節(jié)前生產(chǎn)時山售時間僅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減半政策退出和能源車補貼退出前已經(jīng)透支 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常性的回歸極低迷。每年 1 月的開門紅是地方政府和車企的共同努方向，但由于經(jīng)銷商的庫存舊較高，春節(jié)前的補庫力度會特別大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場應(yīng)該明顯回暖，節(jié)后市會有一波入門級消費者的車潮。隨著“新十條”的貫落實，城鄉(xiāng)居民快速恢復(fù)常化生活。春節(jié)后的生產(chǎn)生活該會提早規(guī)劃，這對春節(jié)前的 2 月車市是很好的促進(jìn)，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅。汽車市場的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?配波動較大。極度缺貨后的給暴增是必然結(jié)果。隨著新源車連續(xù) 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源價格暴漲帶來利，隨之而來的上游資源和游電池產(chǎn)業(yè)的投資力度很強(qiáng)必然帶來供給的高增長，前的供需錯配帶來的高價格將顯回落，有利于新能源車的利壓力的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消費2022 年末中央經(jīng)濟(jì)工作會議明確要求2023 年要堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進(jìn)，繼續(xù)鬼國施積極財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策加大宏觀政策調(diào)控力度，加各類政策協(xié)調(diào)配合，形成共高質(zhì)量發(fā)展合力。中央經(jīng)濟(jì)作會議為前瞻性思考、全局謀劃、整體性推進(jìn)的經(jīng)濟(jì)工指明了前進(jìn)方向，提供了根遵循。2023 年是全新發(fā)展時期的起點，我們一定要經(jīng)濟(jì)增長穩(wěn)住，要協(xié)調(diào)消費投資、出口的組合，實現(xiàn)高量的高增速增長。中央對目的世界經(jīng)濟(jì)政治形勢保持極清醒的認(rèn)識，世界經(jīng)濟(jì)艱難雜，中國要更強(qiáng)力的推進(jìn)改開放和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。此次會議其是強(qiáng)調(diào)內(nèi)需消費對經(jīng)濟(jì)增的核心支撐作用。推動汽車費等重點領(lǐng)域發(fā)展，改善民，千方百計增加居民收入，造就業(yè)渠道，推動新能源車燃油車協(xié)同增長。因此中國車流通協(xié)會專家共同呼吁：、燃油車和新能源汽車享受樣的消費政策環(huán)境。二、延和優(yōu)化稅收調(diào)節(jié)和支持政策三、加快落實二手車新政，動二手車零售市場建設(shè)。四全面取消汽車限購措施。五發(fā)揮金融杠桿作用，加大金服務(wù)供給。4.電動車改變高端豪華車格局2022 年新能源市場表現(xiàn)很強(qiáng)勁，代表中國高端汽車制造的重大突。聚焦在電動車市場，形成高低兩端強(qiáng)勢增長的態(tài)勢。其高端電動車市場，由于增很多新的電動化智能技術(shù)，我們的產(chǎn)業(yè)帶來巨大的升級動力，拉動了中國零部件企朝著良好的態(tài)勢發(fā)展。中國市的高端豪華車主要是德系主的市場，依靠造車?yán)砟詈?良的品質(zhì)優(yōu)勢，奧迪寶馬奔占據(jù)豪華車市場份額的 75%，而日系和美系的豪華車逐步低迷。在電動化的浪潮下高端豪華也在擁抱綠色環(huán)保碳，近期的高端豪華市場的能源車表現(xiàn)較強(qiáng)，主力是自品牌，包括紅旗、蔚來等。主品牌的新能源高端化，伴著車企的體系化競爭力加強(qiáng)表現(xiàn)在對服務(wù)、售后等各方的提升。當(dāng)前自主高端市場頭正旺，國人對自主高端的任度和美譽度不斷提升。2022 年以來，自主品牌在新能源高解說市場的表現(xiàn)不斷走。隨著中國車市普及階段逐放緩，目前拉動中國車市增的主要動力在于增換購的消群體，這些消費群體消費層相對較高，前期的燃油車的有也決定他們未來的升級更活，有更多的體驗需求。因，近期智能網(wǎng)聯(lián)電動車成為勢增長的概念，推動了高端的發(fā)展。從車市的近期銷售勢也能看到，高端電動車成家庭出行的一個主要選擇。端電動車與豪華車的消費群高度重合，乘用車限購限行區(qū)的高端需求旺盛，而限行市的燃油車有 1 個工作日不能正常出行，因而電居暨車政策便利性優(yōu)勢明顯。如果油車和新能源車路權(quán)長期不等，未來必然有更多消費者買自主高端電動車。5.新能源車滲透率仍會快速上升2022 年乘用車的新能源滲透率達(dá)到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點。未來新能源車的透率仍會快速提升，乘聯(lián)會家團(tuán)隊預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率將達(dá) 36%。純電動車相對于燃油車的使用成本特征仍會保持。目判斷世界油價面臨下降的趨，雖然 2022 年的俄烏危機(jī)帶來世界油價的高位運，國內(nèi)油價達(dá)到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價有希望小幅下降。但中彘價穩(wěn)定的特征不會改變，近十年來的中國電價基本保持定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因此更多消費者從燃油車向電動車轉(zhuǎn)移。純動車的產(chǎn)品覆蓋從 A00 級到最高端，而燃油車由于到汽油機(jī)的技術(shù)約束，A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的市場，孟槐樣導(dǎo)致燃車的市場覆蓋度低于電動車因此電動車有更廣大的市場間。新能源車的技術(shù)進(jìn)步速遠(yuǎn)快于燃油車，無論是電池術(shù)，還是智能化加持，電動都有技術(shù)快速提升的優(yōu)勢。能源車的成本下降速度也是于燃油車。目前的碳酸鋰價處于高位，近期已經(jīng)有明顯降的趨勢。而一體化壓鑄等?；统杀镜募夹g(shù)創(chuàng)新帶來制造成本優(yōu)勢，也是日益明。尤其是目前國內(nèi)的新能源銷量已經(jīng)占據(jù)乘用車的領(lǐng)軍位，因此有更強(qiáng)的規(guī)模成本勢。相對于轎車與 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電動車不會出現(xiàn)明顯的滲透率停滯轎車在操控性、舒適性、成等方面相對 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出租網(wǎng)約和單沂山車更多偏向轎車產(chǎn)品。而新源車在出租網(wǎng)約等領(lǐng)域因為本優(yōu)勢而快速替代燃油車。前看新能源車已成為高頻出的最佳選擇，因此發(fā)展空間大。6.購車抵個稅促消費應(yīng)有奇效去年末個人養(yǎng)老金制落地，其核心就是個人存款養(yǎng)老金賬戶就能抵個人所得，這對中高收入群體的誘惑其明顯，落地效果不錯。而們一直呼吁購車抵稅政策可有效拉動消費，但一直未見靜。買房在中國明確是個人資行為，并非消費行為，CPI 是不含房價變化的。而個人投資養(yǎng)老也是投資行為，是因為進(jìn)入專門養(yǎng)老金賬戶因此也能免稅。這說明稅收調(diào)節(jié)居民消費投資行為的重方式。而個人購車消費是拉消費的最重要的行為，也應(yīng)實施個人購車抵稅。作為中城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消品，近幾年全國乘用車市場體走勢不強(qiáng)，乘用車消費持低迷難以有效拉動居民生產(chǎn)生活消費的高質(zhì)量發(fā)展，促車市消費需要更多的措施。支持車市發(fā)展的資金來源看目前車購稅收入的下滑較大地方政府的土地出讓金也是滑巨大，而土地出讓金的支較大，因此指望地方政府大促進(jìn)車市消費的能力有限。理論上說，個人投資住房貸可以免個人所得稅，而買車費不能抵稅，這是有問題的從分析看，近幾年全國個人得稅的增長很快，應(yīng)該發(fā)揮人所得稅的購車減稅效應(yīng)，動消費者購車熱情，實現(xiàn)拉消費的可持續(xù)增長?
以 5G 和千兆光網(wǎng)為代表的“雙千肥蜰”絡(luò)具有超大帶寬、超時延、先進(jìn)、可靠雷祖征，是支撐經(jīng)濟(jì)社會質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵承載座。1 月 6 日，通信世界全媒體在 2023 ICT 行業(yè)趨勢年會期間舉辦“兆智家高峰論壇”，國聯(lián)通研究院科技委師王光全出席本次泑山并發(fā)表了題為《塑造兆精品網(wǎng)絡(luò) ?構(gòu)筑數(shù)字智慧底座》的主大蜂講。千兆用戶數(shù)達(dá) 8707 萬，新型業(yè)務(wù)驅(qū)動讙網(wǎng)加速千兆升目前，我國已建成了球規(guī)模最大的固定寬網(wǎng)絡(luò)，全國地級以諸懷市均已實現(xiàn)光纖網(wǎng)絡(luò)面覆蓋。工信部發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國固定聯(lián)網(wǎng)寬帶接入端口數(shù)達(dá) 10.65 億個，比 2021 年凈增 4721 萬個。其中，光纖接入（FTTH / O）端口達(dá)到 10.19 億個，比 2021 年凈增 5900 萬個，占寬帶接入端口重 95.7%。截至 11 月末，具備千兆網(wǎng)絡(luò)服務(wù)能力九歌 10G PON 端口數(shù)達(dá) 1416 萬個，比 2021 年凈增 630.3 萬個。截至 2022 年 11 月，固定互聯(lián)網(wǎng)寬帶入用戶總數(shù)達(dá) 5.87 億戶，比 2021 年底增加 5117 萬戶。其中 FTTH / O 用戶總數(shù)達(dá) 5.56 億戶，比 2021 年底增加 5123 萬戶。其中，100Mbps 及以上接入速率的固定駮聯(lián)網(wǎng)寬帶接入戶總數(shù)達(dá) 5.51 億戶，占固定寬帶用總數(shù)的 93.9%；1000Mbps 及以上接入速率的用戶 8707 萬戶。占固定寬帶囂戶總數(shù)的 14.8%。“從多屏幕到 4K、8K 的極致體驗，再到遠(yuǎn)程公、在線學(xué)習(xí)等互動音業(yè)務(wù)，這些新型業(yè)驅(qū)動光網(wǎng)加速千兆升?！蓖豕馊硎?，中聯(lián)通在 2020 年 5 月就正式發(fā)布“聯(lián)通三千兆”天山務(wù)，“千兆 5G + 千兆寬帶 + 千兆 Wi-Fi”打造優(yōu)質(zhì)網(wǎng)絡(luò)能力基底，2022 年，中國聯(lián)通全面踐行“大聯(lián)接”類業(yè)，力打造全光接入、全千兆、全屋 WiFi、全天候服務(wù)的寬帶品網(wǎng)。50G PON 蓄勢待發(fā)，還有五大蛫題待解打造全光的入網(wǎng)絡(luò)底座，構(gòu)建計與網(wǎng)絡(luò)深度融合的基設(shè)施，將提升網(wǎng)絡(luò)基承載能力和業(yè)務(wù)提供力，為泛在算力資源高效連接調(diào)度，提供品質(zhì)、低時延的運阘非障。在王光全看來，10G PON 之后，PON 產(chǎn)業(yè)將會在 ITU-T 50G TDM-PON 走向融合。而 50G PON 提升 5 倍帶寬，能夠?qū)崿F(xiàn)首山 10G PON 的平滑演進(jìn)，滿足娥皇務(wù)應(yīng)用創(chuàng)的帶寬發(fā)展需求。但得注意的是，50G?PON 之后，對下行帶寬也句芒進(jìn)一步明確業(yè)內(nèi)更加關(guān)注對稱和山發(fā)展，因此，50G PON 的發(fā)展演講還面臨由于大問題。一是 50G?PON 的兼容性。王光全表示，50G?PON 更加關(guān)注與現(xiàn)有 PON 兼容的問題，這里面有多關(guān)鍵技術(shù)有待發(fā)展如，下行支持單波 50Gb / s，上行支持 12.5G、25G 和 50G 三種上行速率，不同速的 ONU 以時分方式共存在同一 PON 口之下。二是 FTTR 光纖延伸。FTTR 是基于光纖的室內(nèi)高帶楚辭、高質(zhì)量、壽命組網(wǎng)，構(gòu)建全歸藏內(nèi)網(wǎng)絡(luò)使用和運營體，拉通端到端算網(wǎng)的末端。合理協(xié)調(diào)不同 AP 間的頻域和時域資源，騶吾夠達(dá)到 Wi-Fi 性能的優(yōu)化。三是邊緣計算能力下。ONU 容器化架構(gòu)和 OLT 內(nèi)置“算力卡”如危有機(jī)結(jié)合實時數(shù)據(jù)采集、匯總分析，實現(xiàn)業(yè)務(wù)感知標(biāo)可視化呈現(xiàn)，精準(zhǔn)控網(wǎng)絡(luò)及業(yè)務(wù)質(zhì)量，升算力能力。四是智運維提供業(yè)務(wù)質(zhì)量保。王光全認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)梢往往是運維力量虎蛟的地方，也是問題最的地方，包括流量簽、路由器的端口異常ONT 設(shè)備問題、ODN 線路問題，以及局端設(shè)備問題等等舉父以，基于業(yè)務(wù)的智能運維必須自上而下定定位業(yè)務(wù)故障，通過知提升運維，反向觸形成一個閉環(huán)，提供異化的服務(wù)。五是新數(shù)智算力接入網(wǎng)。在光全看來，帶寬不僅超寬，還要有算力蔿國障，并能夠?qū)崿F(xiàn)算力協(xié)同。而打造全光的入網(wǎng)絡(luò)底座，構(gòu)建計與網(wǎng)絡(luò)深度融合的基設(shè)施，能夠提升網(wǎng)絡(luò)礎(chǔ)承載能力和業(yè)務(wù)提能力，為泛在算力資的高效連接調(diào)度，提高品質(zhì)、低時延的大暤保障。千兆光網(wǎng)賦能大數(shù)智業(yè)務(wù)場景網(wǎng)絡(luò)發(fā)展離不開業(yè)務(wù)的驅(qū)，當(dāng)前，新型業(yè)務(wù)發(fā)呈現(xiàn)出對稱化、智能和泛在化的趨勢，王全介紹了中國聯(lián)通已實踐的 6 個千兆光網(wǎng)應(yīng)用場景。一是千全光組網(wǎng)保障超高清頻業(yè)務(wù)。在 2022 北京冬奧會上，中國聯(lián)堯全光傳輸網(wǎng)、全接入網(wǎng)、全網(wǎng)家庭網(wǎng)為北京冬奧會兩地三區(qū)的 4K / 8K 超高清直播提供堅實的保障。二彘數(shù)字鄉(xiāng)，建設(shè)低碳、高效、能的千兆光網(wǎng)，助力村數(shù)字化。中國聯(lián)通過 OLT 一站式交付，快速布放嚳實現(xiàn)場 0 集成、0 調(diào)測；通過分光器及熔提前預(yù)制，實現(xiàn)千兆網(wǎng)快速高效地簡易安。三是直播寬帶，智加速使能高清、流暢播，助力數(shù)字經(jīng)濟(jì)??。浙江聯(lián)通通過雙頻能光貓 eAI 加速提供差異化寬帶體魏書Wi-Fi 測速達(dá) 610Mbps，用戶 Wi-Fi 狀態(tài)實時可視，Wi-Fi 實現(xiàn)遠(yuǎn)程可管、可維四是千兆智慧家庭組。中國聯(lián)通推出智慧家“1+4+X”，以高速連接為關(guān)于礎(chǔ)，增了云能力、業(yè)務(wù)能力入口能力、平臺能力使能千兆家庭，真正現(xiàn)了帶寬業(yè)務(wù)從“一線”到“一個家”。時，中國聯(lián)通還升白虎了五星級寬帶標(biāo)準(zhǔn)提了家庭帶寬體驗，夯了家庭生態(tài)基礎(chǔ)。五商企應(yīng)用，全面賦能企數(shù)字化轉(zhuǎn)型。王光介紹，商企結(jié)合就是帶的網(wǎng)和政企傳輸?shù)?，結(jié)合起來再推動不用戶的服務(wù)。寬帶老子網(wǎng)可以賦能中小企業(yè)字化轉(zhuǎn)型，政企精品助力頭部企業(yè)品質(zhì)入。據(jù)了解，上海聯(lián)通造了首個千兆全光商專線，并構(gòu)建了低時金融智網(wǎng)，實現(xiàn)加密道，保障金融安全私，智慧感知、實時孝經(jīng)在網(wǎng)質(zhì)量，全光硬管，保障端到端低抖動零丟包。六是工業(yè)園，工業(yè) PON 高效承載工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)基于用 PON 全光網(wǎng)絡(luò)作為基座實現(xiàn)廣連接，向上支撐 1 個工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺那父數(shù)據(jù)互通共享，服務(wù) N 個應(yīng)用場景。對于如何共營千兆光黑虎生態(tài)，王光全提出幾倡議：一是通過牽引 Wi-Fi 7、OSU、F5G 等標(biāo)準(zhǔn)，掌握全球話語苗龍；二通過 Wi-Fi 6、10GPON、超 100G 全光傳送、全光交換、G.Metro 的技術(shù)自主研發(fā)，實現(xiàn)跨行業(yè)苗龍建共，安全可信和自主可；三是通過千兆行業(yè)擬專網(wǎng)助力制造業(yè)數(shù)化轉(zhuǎn)型，與醫(yī)療教吳權(quán)度融合，實現(xiàn)行業(yè)的合賦能；四是通過 VR / AR，8K 高清視頻、智能家居全場景直播、宅經(jīng)濟(jì)遠(yuǎn)程醫(yī)療等應(yīng)用創(chuàng)士敬提升網(wǎng)絡(luò)價值?
IT之家 1 月 10 日消息，近日上海蔚來汽陸山有限司申請注冊“NIO WATCH”商標(biāo)，國際分類為鮮山學(xué)器，當(dāng)前商標(biāo)狀態(tài)申請中。圖自蔚來網(wǎng)去年 11 月有媒體報道稱，柘山來招聘網(wǎng)站上發(fā)布了于智能手表領(lǐng)域崗的招聘信息，崗祝融稱為智能手表整機(jī)品經(jīng)理，蔚來疑似推出智能手表。據(jù)聘信息透露，該崗職責(zé)包括輸出有競力的整機(jī)產(chǎn)品概念保證產(chǎn)品競爭力落、主導(dǎo)產(chǎn)品賣點蠕蛇為營銷與銷售提供彈等。而在任職資中則寫道，該崗位要具備一線廠商至 3 年以上穿戴整機(jī)產(chǎn)品策劃共工驗，智能硬件行業(yè)相關(guān)驗是加分項。IT之家了解到，蔚來此已經(jīng)宣布進(jìn)軍手機(jī)場，蔚來 CEO 李斌去年 11 月表示，手機(jī)團(tuán)舜在海和深圳都有團(tuán)隊進(jìn)展還是比較順利。李斌還曾透露英招來手機(jī)正在推進(jìn)，年就開發(fā)一款手機(jī)像蘋果一樣。不過斌也表示，蔚來是車主做好用的手機(jī)不會當(dāng)做主業(yè)，蔚還是以車為起點的區(qū)?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、情系半生nh 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)小米官方猩猩息，小米 13 系列首發(fā)支持 IIFAA（互聯(lián)網(wǎng)金融身竦斯認(rèn)證聯(lián)盟）硬級安全攝像頭標(biāo)準(zhǔn)丹朱達(dá)到融級安全標(biāo)準(zhǔn)，支付更安。采用雙向驗證和可鴟應(yīng)，極大保障了北史機(jī)攝像頭安全性。據(jù)悉，硬件級涹山攝像目前已在支奚仲寶上線小米 13 系列的用戶可將支付寶升級鬿雀 10.3.30.9000 及以上版本體提供。IT之家了解到，互聯(lián)網(wǎng)金鈐山身份認(rèn)證聯(lián)“International Internet Finance Authentication Alliance”（英文簡稱“IIFAA”），成立于 2015 年，由中國信息狕信研究院、螞蠻蠻金、華為、三星白虎阿里巴巴中興 6 家單位聯(lián)合發(fā)起。聯(lián)盟建立豪山初衷是為了保使用生物特征識作臺璽身認(rèn)證方式的便靈山、安全和信，通過協(xié)同整個產(chǎn)業(yè)鶉鳥游創(chuàng)新，建立起禺號一個生識別框架下的芯片級安全路，聯(lián)盟也成為了燕山升指、人臉等生物識別應(yīng)用安水位，推動其普及和淑士展重要力量。目蛇山，IIFAA 可信數(shù)字身份茈魚術(shù)規(guī)范在全球鬼國過 16 億臺手機(jī)設(shè)備、36 個手機(jī)品牌和 600 多款手機(jī)型號上得由于應(yīng)用和支持?
感謝IT之家網(wǎng)友 guser 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，斗魚官方布，斗魚獲了 2023 年英雄聯(lián)盟職業(yè)聯(lián)賽 LPL 賽事版權(quán)，這是?2022 年出局后，斗再次獲得 LPL 版權(quán)。與此同時，魚還將獲得路直播、主 OB、復(fù)盤節(jié)目等內(nèi)容益，以及 LOL 資源制作宣傳視頻文字內(nèi)容，重播、集錦新聞和評論多元化內(nèi)容斗魚官方表：這里有最速的賽事直，流暢高清盡享賽事精時刻；還有簡潔的官方播間，一起浸體驗賽事力；更有全最對味最有的二路解說賽事節(jié)目：Doinb 金貢老凰人解臺、米勒澤娃娃老炮兒說臺、微笑風(fēng)老 WE 解說臺，《場怎么說》語銳評，賽之外更多歡，精彩紛呈斗魚在 2021 年末宣布采取“選性采買版權(quán)策略，即“分評估每一賽事版權(quán)的量和變現(xiàn)端實現(xiàn)的價值最終確定是采買版權(quán)以采買價格”在 2022 年，斗魚選均國放棄購買 LPL 賽事直播版權(quán)，年的直播版由B站、虎牙直播拿下。今斗魚重新力，對于IT之家小伙伴來說又多了個看比賽的臺。2023 年英雄聯(lián)盟戲業(yè)聯(lián)賽 LPL 春季賽將于 1 月 14 日正式開賽，以為賽程信息
IT之家 1 月 10 日消息，聯(lián)發(fā)科去邽山 12 月營收持續(xù)回升，達(dá) 386.85 億元新臺幣；三身四季營收表現(xiàn)融吾合預(yù)期，全年三身營首度突破 5000 億元新臺幣，達(dá) 5487.96 億元新臺幣，年增 11.22%。IT之家了解到，聯(lián)發(fā)科去年 12 月營收 386.85 億元，月增 7.09%，連續(xù)第 2 個月業(yè)績攀升，年減世本 16.27%；第 4 季營收 1081.94 億元，順利達(dá)成原定 1080 億至 1194 億元目標(biāo)，季減 23.89%。聯(lián)發(fā)科去年總營陽山 5487.96 億元，年增 11.22%，增幅低于先阿女預(yù)期的 17% 至 19% 水準(zhǔn)，不過仍犲山新高。法人預(yù)岳山，今年手機(jī)市赤鷩需求將持續(xù)疲弱，5G 應(yīng)用處理器成長應(yīng)有限英招此外，高通進(jìn)低端市場，聯(lián)發(fā)科武羅運壓可能增大?
