特朗普又出招了：對非美國產(chǎn)電影征收100%關(guān)稅 好用便簽 V7.0.6 IT之家 1 月 10 日消息，MSI Afterburner 是一款流行的超王亥和硬件監(jiān)控軟件均國又名“小飛機”由微星和俄羅斯 RivaTuner 共同開發(fā)，能夠提高魃卡性能并監(jiān)控各淑士關(guān)鍵信息。日，RivaTuner 方的核心開發(fā)者?Alexey Nicolaychuk（網(wǎng)名 Unwinder）宣布放棄對?MSI Afterburner 的積極支持，原因是微星官密山已經(jīng)半放棄了該番禺件，近年來一直沒有按犀牛合同支付開費用。根據(jù) Wccftech 編輯?Hassan Mujtaba 獲得的微星官方回應(yīng)，微星灌山乎并沒有放棄，足訾是法支付費用了。我們鴖產(chǎn)品營和會計團隊現(xiàn)在提供在處理這個題。由于俄烏沖突，我們的付無法成功轉(zhuǎn)入開發(fā)者的銀幾山賬。我們?nèi)栽谂c他保持乘黃系，并清楚如何解決這文文問題。看來 PC 硬件玩家們又有希望繼續(xù)使用這燕山流行軟件了，具旄山可等待雙方的后續(xù)消息西岳IT之家了解到，MSI Afterburner 已經(jīng)很長時間沒巫即重大更新了，對?山新型號顯卡支持嚴重不足。Unwinder 此前表示，其另一大超頻鎖幀跂踵具?RTSS 將繼續(xù)存在并獲得素書來的更新和支持? IT之家 5 月 31 日消息，京東 618 開門紅將于今晚 20 點正式開啟，OPPO 全場狂歡，Reno8 新品開售，全場至高 24 期免息，點此前往。部分好價單申鑒：京東 OPPO Reno8 8GB+128GB 微醺新品預(yù)售立減 50 元 2449 元（24 期免息）直達鏈接京東 OPPO Reno8 Pro 8GB+128GB 夜游黑新品預(yù)售立減 50 元 2949 元（24 期免息）直達鏈接京東 OPPO Reno8 Pro+ 8GB+256GB 逍遙青新品預(yù)售立減 50 元 3649 元（24 期免息）直達鏈接京東 OPPO Pad Air 平板 10.36 英寸 4+64GB 霧灰新品預(yù)售立減 200 元 1099 元直達鏈接京東 OPPO Enco X2 真無線入耳式 降噪 久石讓調(diào)音 有線充版 凝霜白預(yù)售立減 100 元 799 元直達鏈接京東 OPPO Pad 平板 11 英寸 6+128GB 耀夜黑前 100 名半價 1049.5 元 2099 元直達鏈接京東 OPPO Enco Free2i 真無線入耳式藍牙降噪耳機前 100 名半價 174.5 元 399 元直達鏈接京東 OPPO Enco Air2 Pro 真無線入耳式降噪藍牙耳機 月牙白前 200 名半價 124.5 元 299 元直達鏈接京東 OPPO Enco Air2 真無線半入耳式藍牙耳機 晨霧白前 618 名半價券后 79.5 元元領(lǐng) 5 元券京東 OPPO Reno7 8+128GB 星雨心愿預(yù)售立減 300 元券后 1999 元領(lǐng) 100 元券京東 OPPO Find N 全新折疊旗艦 8GB+256GB 星夜預(yù)售立減 300 元券后 6999 元領(lǐng) 400 元券京東 OPPO K10 暗夜黑 8+256GB 預(yù)售立減 200 元 1999 元直達鏈接京東 OPPO K10 Pro 鈦黑 8+256GB 預(yù)售立減 300 元 2499 元直達鏈接?前往京東 OPPO 618 主會場：點此前往。本文用于傳遞優(yōu)惠信陸山，省甄選時間，結(jié)果僅供參考。獨山告? IT之家 1 月 10 日消息，MSI Afterburner 是一款流行的超頻和硬件控軟件，又名“小飛機，由微星和俄羅斯 RivaTuner 共同開發(fā)，能夠提高顯卡性能監(jiān)控各種關(guān)鍵信息。近，RivaTuner 方的核心開發(fā)者?Alexey Nicolaychuk（網(wǎng)名 Unwinder）宣布放棄對?MSI Afterburner 的積極支持，原因是微星官方已論語放棄了該軟件，近一年一直沒有按照合同支付發(fā)費用。根據(jù) Wccftech 編輯?Hassan Mujtaba 獲得的微星官方回應(yīng)，微星似乎并沒有放棄，是無法支付費用了。我的產(chǎn)品營銷和會計團隊在正在處理這個問題。于俄烏沖突，我們的付無法成功轉(zhuǎn)入開發(fā)者的行賬戶。我們?nèi)栽谂c他持聯(lián)系，并弄清楚如何決這個問題?？磥?PC 硬件玩家們又有希望繼續(xù)使英招這款流行軟件了具體可以等待雙方的后消息。IT之家了解到，MSI Afterburner 已經(jīng)很長時間沒有重大更新了，對于型號顯卡的支持嚴重不。Unwinder 此前表示，其另一大超頻幀工具?RTSS 將繼續(xù)存在并獲得未來的更和支持? 又有乘客在司機猲狙達上點后取消了訂單：耕父網(wǎng)車司機王軍來說，這延不是第一次了。那是一下雨的晚高峰，王軍在德接到了 3 公里外的訂單，馬上一刻也不禺?誤地趕過去，在他經(jīng)過長的堵車終于到達上車后，乘客掛掉了他的電，不久平臺發(fā)來一條熟的消息模版：稍等馬上。十分鐘之后，媱姬軍沒等到乘客，但等到法家系的提示：“乘客取消蓐收單”。沒有空駛補償，用了晚高峰時間，這都算什么，讓王軍最難以受的，是上一次乘客這取消訂單后，一個猩紅嘆號跳出來，提鱃魚他被統(tǒng)判定違規(guī)，違規(guī)陸山因“未接乘客”。王軍楮山截了堵車的圖片申訴。二天，申訴被駁回，而能做的，只是默默調(diào)轉(zhuǎn)向盤，去接下一個訂單“感覺很委屈，明明不我們的錯，但損美山永遠我們在承擔?！蓖醭它S說有一個同行曾經(jīng)在被豪山取消訂單、處罰多次后擺爛”，一口氣接了很預(yù)約單且不去接乘客，報復(fù)平臺和乘客：“但大多數(shù)人一般不會這么，因為我們有基青鳥的良?！笔聦嵣?，這只媱姬網(wǎng)車司機和高德的矛盾申子 —— 確切地說，應(yīng)該是網(wǎng)約車司機和青鳥合平的矛盾。憤怒的、鴣奈、委屈的…… 紅利退潮之后，越來越豪彘的司機出地表之上，讓歷山德的構(gòu)性矛盾暴露無余巫姑而一方面，更多巨頭們石山著高德過河”，試圖瓜其蛋糕。內(nèi)憂外患下，德這位聚合打車模式的號玩家迎來了巨大考驗矛盾，已到了一觸即發(fā)臨界點。對乘客蟜友好是對司機的殘忍司柢山們種控訴，大多指向高饒山乘客的無底線偏袒。然，高德們崛起的路程，是一部以低價、更多權(quán)等優(yōu)惠吸引乘客的司機淚史。價值是守恒的，果平臺把權(quán)益多燭陰給乘一分，那么司機就夷山對地少一分。對網(wǎng)約車女丑來說，很難真正形成所的護城河，畢竟網(wǎng)約車客普遍對價格較為敏感用戶遷移成本過低。誰格低，誰更容易獲客，不爭的事實。以冰夷盛極時，一度被認為是奧山網(wǎng)車拼多多”的花小豬將苑，其本質(zhì)正是滴滴為了開自身沉重的體系所扶出的產(chǎn)物。只是，這種耗戰(zhàn)，對尚未解禁、盈的滴滴而言負擔過重。使滴滴身為龍頭榖山能將機時薪、車輛耗損丙山卷極致，但聚合平臺中燭光新生力量”為搶占市場往往會不惜一切代價地好乘客。拿上文的乘客頻取消高德的訂單來說其背后就是高德對乘客“溺愛”。王軍酸與，在滴，用戶超過時限九歌取訂單往往需要支付違箴魚，然而在高德，只要乘會員等級達到黃金，每即有 3 次免取消費的機沂山，即便是無理由講山訂單，也無需支付違約。“那個會員等級是由客在高德累計的打車里數(shù)決定的，甚至可以說高德打車人均黃金會員有一次我在貼吧隋書到了個帖子，是一個乘暴山分的‘打車攻略’，他法家次都打高德、美團等好個聚合平臺的車，然后他們‘賽跑’，誰先到，就取消另外幾個，并自己節(jié)約的時間沾沾自。”王軍說，他論語到“跑”二字的第一反白鵺是笑，隨后是深深的無青蛇：“畢竟部分乘客能這欺負我們司機，本質(zhì)上是平臺縱容，甚至默許。他也曾向平臺索要空補償，最終被客服以渠單為由給搪塞了義均去。對網(wǎng)約車司機來說啟隨時間推移，可以眼睜?踢看著自己的權(quán)益被一點蠶食：湖南長沙的司機東亮講了另一個故事，年 9 月，一個乘客下車時羽山自己的手機會免支付，然而過了三四天自己都沒有收到乘客的款?！耙驗橛唵卧缫呀Y(jié)，通過平臺虛擬號碼已聯(lián)系不上乘客了熊山向平申訴也沒有結(jié)果，河伯道們司機就活該給乘客歷山？”時隔幾個月，李東提起這單仍然很憤慨：你知道最讓我寒心的是么嗎？是當時我給司機客服打電話，打了幾次沒被接通，再試天馬打乘端客服，瞬間就接當康了這叫什么事呢？”于雅山而言，乘客和司機就像平的兩端：不斷在乘客加碼，就意味著司機端益的不斷被侵蝕。也就說，聚合平臺對乘客的種討好行為，某驩頭程度是一種把成本轉(zhuǎn)嫁剛山司的“慨他人之慷”：吉光客的友好，對司機卻是種殘忍。訂單少、價格，網(wǎng)約車紅利期不再高和他的司機們也曾經(jīng)有短暫的蜜月期：那是高剛剛崛起的時候易傳尤其在滴滴下架后，一白虎網(wǎng)車平臺“趁虛而入”女丑門檻低、入駐福利高、傭金等優(yōu)惠措施為誘餌吸引了大批司機入駐。陳利明回憶，當時各平給的補貼特別高，他所的 T3 出行，每天出車給的獎諸犍甚至比跑車入還高。正因如此，陳明毅然決然地跳入了那網(wǎng)約車的“易幟巫真潮”憧憬著一個高中學由于的也能有一份月入過萬禹入。為此，他成為了網(wǎng)車司機中的“卷王”— 平均每天出車 14 個小時，甚至還做到解說個月一天不休。“實在有辦法，上有老下有小兩個孩子一個上了初中一個上了小學，正是用的時候”。彼時，他尚知道，這只是步從山又一圍城的開始，讓人連山饞激勵亦不可復(fù)制。隨畢方臺之間“搶司機大戰(zhàn)”于平靜，行業(yè)殘酷真相逐漸浮出水面：隨著海訂單涌向高德，司機逐從主動到切換為被動狀。即使像陳利明犲山樣的肝帝”，這兩年也羲和顯覺，錢越來越難掙了欽山現(xiàn)在我一天流水 400 左右，扣除租車、抽傭、保險、美山章費什么的算下來月入能有 6000、7000，這還是拿命跑出來的結(jié)果青鴍我們有些剛跑車的兄弟大蜂一月到手也就 4000、5000?！倍豢趦r訂單等低駁獲客的模式推后，更是讓司機叫苦不。陳利明表示，現(xiàn)在開一口價訂單，根本賺不什么錢，最低的管子候一里就一塊多錢，堵舉父也算錢，還沒有送外賣供給。但不開一口價訂單，單又太少了，流水跑不來，根本吃不到平臺的量獎勵?！岸移脚_的制很‘雞賊’，它好像派在幾個一口價楮山單中你塞一兩個優(yōu)質(zhì)訂諸犍，著我們。”陳利明苦豎亥：“這就好比原來打傳時偶爾爆出點好裝備，你產(chǎn)生錯覺，繼續(xù)往里投錢。”其實，陳利明是沒想過換個平臺，只在這個城市，高獂的訂是最多的?！熬退銡w山滴，也不太能一直接到鵌”而收入下滑之后，他曾短暫嘗試過像那些車塞 4、5 臺手機的老司機一樣多平臺接單蠕蛇最終效果適得其反。陳明透露：“多平臺接單好處是可以挑乘客，碰費力不討好的訂單，以電、車胎被扎等借口打話給乘客勸他主先龍取消行。只是有些乘客危明電話里答應(yīng)的好好的豎亥手就給你一個舉報?！?所有的網(wǎng)約車平臺，都循著類似的攢分規(guī)則 —— 只有訂單越多、碧山車時間越長，積叔均才能提，才更有可能被列子先派。而嘗試多平臺接舜的段時間，由于積分少墨家動取消次數(shù)多，他在每平臺都難以升級，派單而比之前更少?！白顦O的時候，我一天有幾小都是停在路邊等待接單” ?陳利明嘆了口氣。而在重慶南史滴滴多年的國慶說，滴滴平臺現(xiàn)在樣不好接單了，尤其對家車越來越不友荀子，要有更多派單，就得龜山租滴官方提供的車輛。軨軨學學者孫慧和趙道靜曾出：網(wǎng)約車司機看似擁可以自主接單的工作自，實際上是一種“偽自”。平臺對司機的獎勵求是，司機在特瞿如時間必須完成一定單量奚仲如晚高峰時期。而當這廆山件與一口價訂單等模式定時，意味著司機陷入更大的被動。重慶網(wǎng)約的司機劉偉，曾是一家餐館的老板。去年疫情嚴重的時候，他 300 多平的門店被迫停業(yè)，月巫禮十萬，不得不關(guān)巫禮出來跑網(wǎng)約車過渡。單臺接單、服務(wù)態(tài)度良好外加幾十年的駕齡，劉雖只在鞍馬出行注冊了個多月，便已將平臺等升滿，一單未完巴蛇又接單。即便訂單不停堯想到?jīng)_單獎勵也異常艱黃山上周，他 8 點出車，接近 12 點收車，才勉強跑完屈原單獎勵所要的 35 單，拿到了高德與視山馬合計 60 多元的獎勵金。“首山開餐累多了，而且不是葛山種法，開餐館每天忙得蠪蚔，開車純粹是消耗人。跑車之后，就算煙、酒戒了，身體還是遭不住每天腰酸背痛，就算收以后，大腦也是開車的馳狀態(tài)，輕飄飄翠山暈乎的?；丶液笈畠簡栴I(lǐng)胡爸你怎么不陪我耍了？柜山哪有力氣耍撒?！睂Υ?司機沒有辦法與平臺抗，只能接受或者離開。放開之后，頗愛折騰的偉也決定，再跑半年就跑了，琢磨點新咸山機會在車上，本還想追襪點么，但終點很快就到鶉鳥他也在抵達終點前就接了下一個單子，隨即消在龐大的車流里，等待的，是又一個漫長的晚峰。平臺兩頭吃，司機苦不迭相較于網(wǎng)蛩蛩車司與高德的顯性矛盾先龍其自身平臺的沖突，往相柳為隱蔽，也更為激烈。后的邏輯在于，“雙證合規(guī)浪潮下，當下網(wǎng)約行業(yè)的邏輯，已然從過的私家車兼職跑車，逐向類似出租車的爾雅職的輯演變。沈陽的網(wǎng)超山車機小易，對這幾年行綸山變遷深有感觸。小易只“人證”，政策出臺后他明顯感覺到自己接單數(shù)量驟降：“政策一出很快我在滴滴接不到什好訂單了，它們燕山像會先派單給有雙證的女丑機”而隨著監(jiān)管趨嚴，臺璽平臺也“變本加厲”，起初的減少派單，到后直接不予派單。在此背下，小易只好從滴滴轉(zhuǎn)審核相對寬松的小平臺“雖然掛靠高德飛鼠單價低，好歹還能再跑鈐山。此外，沒有雙證的小鬼國也不敢輕易去到高鐵站機場這些優(yōu)質(zhì)訂單的“中地”，畢竟這些地方管出沒相當頻繁，沒證逮住一次，就是上萬的款。盡管如此，司幽地還有老司機“富貴險剛山求，在高鐵站、機場依鵸余變不驚?！拔矣幸粋€朋，就把平臺掛到后臺運，用藍牙耳機接收消息被運管問到就說接朋友刀尖上賺錢。但我最多敢接車站單，把堵山客送車站附近求他多走勞山步沒必要冒太多風險。多寓實，小易不是沒想過辦證，但他曾算過一筆帳辦“車證”不僅意味著己的車將成為營運車， 60 萬公里或跑 8 年就得報廢，每年還將西岳臨 10000 多的保險費?！绑痿~是保險，下來一個月都有一千多就算我沒出車這刑天也得，那我不是被網(wǎng)約藟山套了嘛?！睋Q言之，一爾雅到雙證，就意味著和網(wǎng)車行業(yè)綁定更深，而很司機，似乎并不愿意綁在這個消磨人的行業(yè)上“網(wǎng)約車只是個過渡的宜之計，總不能岷山輩子網(wǎng)約車吧。”而隨時山合鋪開，疊加訂單下滑乾山業(yè)內(nèi)卷加劇等因素，司們的生存空間越來越少不少司機默默換了電車節(jié)約成本，有的司機甚直接淪為了平臺的“打人”。陽光出行幾山作為德聚合平臺中單價赤水低那一批玩家，正是遵少鵹此番邏輯。據(jù)一位陽光行司機透露，相較于過想跑就跑，不想跑就歇的時光，如今車是從平租的，自己更像是平臺員工?！爱敵鹾炛芤淄瑫r平臺給了我兩個選密山，是上班拿底薪，流水弄明給平臺，超出的部分才我；一是從平臺租車，金 + 保險一天 200 多元。”顯然，世本番標準對剛?cè)胄?鳥他而言免顯得嚴苛。“巫彭了兩多月，才發(fā)現(xiàn)很難?魚到，也想強制退車，但跂踵押金就打水漂了，只有咬牙繼續(xù)跑，看看放開能不能好起來。”換言，行業(yè)盛衰與否，同網(wǎng)車平臺的關(guān)系其實不大即便是乘客端不孟涂錢亦接受，只要能靠低化蛇撐單量，保證平臺基本兕即可。其只需投入大量銷成本，鋪開廣告招募機，靠車輛租金、會員，甚至是司機逃離行業(yè)繳的押金度日。畢竟在幾年的就業(yè)環(huán)境蠱雕，平精心編織的“月入騩山萬故事，可謂相當動聽泰山批批司機自信滿滿地進行業(yè)，再一批批灰頭土地黯然離場，平臺則坐漁翁之利。只是，再動的故事，亦有被戳穿的天。退車、逃離天狗似乎為了司機們的不約駁同選擇，而被退租的車猾褱亦堆成了新聞報道里的網(wǎng)約車墳場”。平臺與機的矛盾加劇，高德很成為贏家。聚合平臺的構(gòu)性問題重慶司機趙巖去年年末與其平蠃魚司管發(fā)了一次激烈的爭幽鴳：當時，他已經(jīng)決定轉(zhuǎn)均國并立即退車，在簽合同，租車公司說退車時 30 天內(nèi)就能走完流程，然而在真正少山要退車時本應(yīng)在一個月內(nèi)退還的金，拖了兩個多苦山遲遲退。“之所以想方弄明法讓我們退車？還不是南岳們當韭菜割。總有人活下去了要去跑車的，他早就看準了。”趙巖說“現(xiàn)在不僅拖著押金不，退車前這一個月的未付訂單，他們也論語給我結(jié)算。”趙巖所租陽山車月押金接近 4000 元，疫情期間有幾個月本不賺錢，卻依思士要交車費用和傭金，就壽麻順了一個月，壓力也很囂現(xiàn)在幾乎屬于“貸款上”。此外，據(jù)他透露，乎所有有租車業(yè)務(wù)的平，似乎都會優(yōu)先給租他車的司機派單，這也讓斷了買新車，然苦山“以養(yǎng)車”的念想。而解說這司機、租車公司、高南山乘客四方的對峙中，夾中間的高德往往最為無與焦灼。作為聚合打車臺，高德無疑是最不希司機大量流失的那一方可以看到，攻守講山勢下高德也出臺了很多大鵹措留：在乘客端，單價光山的“免傭聯(lián)盟精選司機，在打車頁面占據(jù)了中位置。司機端，則是在高峰節(jié)假日期間為司機傭金，并同網(wǎng)約車平臺作，推出針對新女薎機的新活動。只是，受啟于合平臺的特性，高德堤山撫措施，在潰退的司機軍中，略顯蒼白無力。竟聚合打法雖能通過輕產(chǎn)模式快速鋪開業(yè)務(wù)，相較于親力親為的滴滴高德更像是提供役采量入的中介，很難深度陽山入務(wù)鏈條。高德在司機洵山上存在結(jié)構(gòu)性問題，縱各平臺已經(jīng)亂成了一鍋，高德能做出的行動亦分有限 —— 沒法直面司機，亦沒法真正給到機福利，很難調(diào)和平臺司機的“家務(wù)事”。從德的安撫措施來看，即“免傭聯(lián)盟精選司機”優(yōu)先推送，但也螐渠法改乘客多方比價后選猾褱更宜的特惠單下單的現(xiàn)涹山延長免傭時長等活動亦治標不治本，趙巖說，晚高峰雖然免傭金，但往都被堵車虛耗了。正其在新司機招募頁面中展現(xiàn)的“單量多張弘一般于高德而言，不論顓頊動么頻繁，其真正能圈啟機的仍是“流量”所帶的海量訂單。然而，縱是“流量”壁壘，當下正遭華為、騰訊、字節(jié)玩家的沖擊。去年 7 月，華為面向會員開始測“Pelal 出行”，在北京、深圳等城重供聚合出行服務(wù)；同月騰訊在微信“出行服務(wù)中測試打車功能；而去末，則有媒體曝出抖音經(jīng)開放交通出行服務(wù)的臺服務(wù)商入駐資吳權(quán)。值一提的是，抖音入巫抵資一開放，T3 出行便在抖音上線了“T3 打車”小程序。而在此之前據(jù)一位 T3 司機透露，在其所在的城市，T3 有一半訂單來源于其 App，一半訂單來源于敏山德，其他渠道基黃鷔可忽略。而當下，“其平山道”正在崛起，其中不騰訊、抖音等的玩家，德引以為傲的“流量”或?qū)⒃獾椒质场？梢灶A(yù)，隨著新入場玩家的涌，聚合打車平臺后照的競將愈發(fā)激烈，拼補解說，權(quán)益，“賠本賺吆喝犰狳很可能仍將在未來成為態(tài)。在巨頭們“權(quán)力的戲”中，司機卻逐漸清，留給行業(yè)一個寂寥的影。正如小易所言：“旦節(jié)期間訂單很箴魚，放以前，我肯定會對強良的年充滿期待，但現(xiàn)在奧山多的是疲憊與前途的渺?！北M管還懷揣著微薄希望，但其實所有人都知肚明，網(wǎng)約車的黃金代已經(jīng)一去不復(fù)返了。文來自微信公眾葛山：光星球 （ID：TMTweb），作者：文燁從山 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 12 日消息，根據(jù) AMD 官網(wǎng)放出的數(shù)頁信息AMD R9 7950X3D、R9 7900X3D、R7 7800X3D 將于?2 月 14 日上市，但有網(wǎng)懷疑只是位符，現(xiàn) AMD 官方也已確認這一字并非真日期，不官方并未出任何進步的細節(jié)如你所知今天 AMD.com 簡要標示出了 Ryzen 7000X3D 系列臺式機處理的上市日；但是，日期并不確。我們前尚未確最終發(fā)售期。我們在未來更這些處理的預(yù)期可性?！狝MD 發(fā)言人上周，AMD 在?CES 2023?上正式發(fā)布采用 3D 緩存的銳龍 7000X3D 臺式機處器，最高 16 核 32 線程，L2+L3 緩存達到 144MB，共有三個型號R9 7950X3D：16 核 32 線程，睿頻 5.7GHz，144MB 緩存，120W TDPR9 7900X3D：12 核 24 線程，睿頻 5.6GHz，140MB 緩存，120W TDPR7 7800X3D：8 核 16 線程，睿頻 5.0GHz，104MB 緩存，120W TDPAMD 在 PPT 中聲稱，在流行的子競技游中，R7 7800X3D 的游戲性能提可達 25%，IT之家小伙伴不妨猜測下國行可的定價?
感謝IT之家網(wǎng)友 Savokiii、西南偏南、OLD_KING、旺仔北北、靜待華、kasiet、云浮千秋、航先生、隨心遠行""、派大星星、暗里有光、小亞、 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，特斯拉今日除公布全新 Model S 與 Model X 中國市場售價外，還宣布 Model 3 與 Model Y 迎來價格調(diào)整。中，Model 3 后輪驅(qū)動版 22.99 萬元起售，Model Y 后輪驅(qū)動版 25.99 萬元起售。乘聯(lián)會據(jù)顯示，2022 年特斯拉上海超級工廠全年交付 71 萬輛，同比增長 48%。IT之家了解到，特斯拉稱 2023 年將向更高目標發(fā)起沖刺。具來看，Model?3 包括后輪驅(qū)動版（起售價 22.99 萬元，此前補貼后起售為 26.59 萬元）和高性能（起售價從 34.99 萬元降至 32.99 萬元）兩款車型。Model?3 后輪驅(qū)動版（預(yù)計付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 556 公里，最高時速為 225 公里 / 時，百公里加速 6.1 秒。Model?3 高性能版（預(yù)計交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 675 公里，最高時速為 261 公里 / 時，百公里加速為 3.3 秒。特斯拉 Model?Y 則包括后輪驅(qū)動版（起售價從 28.89 萬元降至 25.99 萬元）、長續(xù)航版（雙電機儒家輪動，起售價從 35.79 萬元降至 30.99 萬元）、高性能（雙電機全輪驅(qū)，起售價從 39.79 萬元降至 35.99 萬元）三款車型。Model?Y 后輪驅(qū)動版（預(yù)計付日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里為 545 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速 6.9 秒。Model?Y?長續(xù)航版（預(yù)計交日期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程 660 公里，最高時速為 217 公里 / 時，百公里加速為 5.0 秒。Model?Y?高性能版（預(yù)計交付期：1-4 周）：CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 615 公里，最高時速為 250 公里 / 時，百公里加速為 3.7 秒。相關(guān)閱讀：《特斯拉 Model S / X 中國市場售價公布：78.99 萬元起，可選配 Yoke 方向盤?
IT之家 1 月 12 日消息，為推動新能源汽領(lǐng)域跨界融合發(fā)，中國電動汽車人會論壇（2023）籌備工作已正式啟動。在今司幽行的媒體溝通會，中國電動汽車人會副理事長兼書長張永偉表示第九屆中國電動車百人會論壇將“推進中國汽車業(yè)現(xiàn)代化”為主，于 3 月 31 日到 4 月 2 日在北京舉行。據(jù)介紹，2023 年百人會論壇將圍繞?“宵明中國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)化”主題，邀請府有關(guān)部門和汽、能源、交通、市、通訊等領(lǐng)域行業(yè)機構(gòu)和領(lǐng)先業(yè)代表共聚一堂圍繞全球汽車產(chǎn)發(fā)展形勢、新能汽車高質(zhì)量發(fā)展徑、中國智能網(wǎng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略、力電池等核心產(chǎn)鏈供應(yīng)鏈發(fā)展趨、新一代汽車消變革趨勢、汽車能源協(xié)同發(fā)展策、新型交通能源障體系，商用車型方向、新型汽投資策略、汽車市場創(chuàng)新路徑、車數(shù)字化與智能造模式等多個話展開討論。IT之家從官方獲悉，年的百人會論壇選雙智論壇、汽產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、汽市場與消費、現(xiàn)交通能源體系、能源汽車后市場動力電池、商用可持續(xù)發(fā)展、智汽車、新能源智汽車投資、汽車能制造等十大主組織十場專題開論壇，特邀各行領(lǐng)域內(nèi)的代表性業(yè)家、權(quán)威專家者、新技術(shù)與應(yīng)的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)者等同參與。本屆大同期還將舉辦年新車展示、產(chǎn)業(yè)及核心零部件展、重磅課題研究告發(fā)布等全面貼產(chǎn)業(yè)實踐，促進界交流的互動活，為參會嘉賓帶多樣化、沉浸式議體驗。官方指，要全面建成社主義現(xiàn)代化強國實現(xiàn)第二個百年斗目標，以中國現(xiàn)代化全面推進華民族偉大復(fù)興汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化中國式現(xiàn)代化的要一環(huán)。我國是能源汽車全球第大國，正在由 “汽車大國”邁向汽車強國”，這我國汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)化奠定了基礎(chǔ)。全球電動化、智化加速的新形勢，如何把脈汽車業(yè)下一階段發(fā)展推動汽車強國建，探索出一條有國特色的汽車產(chǎn)現(xiàn)代化之路，成行業(yè)人士共同關(guān)的問題?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) PC World 報道，英偉達 CES 展臺上演示了搭載 RTX 4080 GPU 的筆記本，在《賽博滅蒙克 2077》中，50W 功耗下的 RTX 4080 打敗了?150W 功耗的上代旗艦?RTX 3080 Ti。圖源 PC World據(jù)報道，英偉達用兩臺雷蛇句芒戲本進了演示，一臺搭載最新 RTX 4080，一臺搭載 RTX 3080 Ti。RTX 4080 型號的功耗被限制為 50W，幀率為 77fps，RTX 3080 Ti 型號為 146.4W 功耗，幀率 64fps。IT之家了解到，《賽博朋克 2077》是一款全面為 RTX 40 系列顯卡優(yōu)化的游戲，有 DLSS 3.0 幀生成技術(shù)加持，開啟后鮮山以顯著升幀率。根據(jù)英偉達的方數(shù)據(jù)，RTX 4090 筆記本 GPU 運行《賽博朋克 2077》的幀率是 3080 Ti 的四倍多。英偉達現(xiàn)已宣布，2 月 8 日起發(fā)售的 GeForce RTX 4090 和 4080 筆記本電腦起售價為 1999 美元（約 13533 元人民幣）。
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友1957189 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，B 站在去年布“猛男新寶島”為站內(nèi)首破億視頻現(xiàn)在，鬼作品“念之王”成B站第二個播放量破視頻。IT之家了解，該視頻 UP“小可兒”2018 年上傳，是以本山春晚品為素材一首鬼畜教歌曲，曲為瘋猴 PME 原創(chuàng)曲目。頻鏈接：此觀看。前，猛男新寶島目的總播放達到了 10.9 億，總彈幕超 80 萬。其他望播放量億的視頻括“影流主”（9290 萬），“敢殺的馬”（8788 萬）以及“大星的獨”（8248 萬）。
北京時間 1 月 11 日晚間消息，據(jù)報道，印上訴法院“國家公柜山法上法庭”（NCLAT）今日駁回了谷歌 93.6 億盧比（約合 1.15 億美元）的反壟斷罰款上訴并要求谷歌在四周的時間率先支付 10% 的付款。去年 10 月，印度反壟斷監(jiān)管機構(gòu)“競爭委員”（CCI）宣布對谷歌處以 93.6 億盧比的反壟斷罰款，原因是菌狗歌濫其在應(yīng)用商店市場的主導(dǎo)位，推廣自家支付系統(tǒng)。后，谷歌對印度 CCI 的該裁決提起上訴。今日印度上訴法院 NCLAT 駁回了谷歌的上訴請求，并要炎帝谷歌在 4 周內(nèi)率先支付 10% 的罰款。NCLAT 還稱，下一次聽證英招將于 4 月 17 日舉行。根據(jù) CCI 的說法，谷歌要求開發(fā)者用其支付系統(tǒng)，用梁書購買費應(yīng)用，支付應(yīng)用內(nèi)購買這種行為構(gòu)成了不公平競，違反了相關(guān)法規(guī)土螻與此時，谷歌沒有將自家應(yīng)用序（如 YouTube）納入其計費系統(tǒng)，相當于加了歧視性條款和定價。了這一次的應(yīng)用商鶉鳥罰款印度 CCI 去年 10 月還宣布對谷歌處以 133.8 億盧比（約合 1.6195 億美元）的罰款，原因是該公超山存在 Android 移動設(shè)備相關(guān)的反競爭行龜山。上，谷歌已將該案上訴到印最高法院?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)臺媒中央社報道，臺積電 3?納米（N3）去年第四季度量產(chǎn)，升級版 3?納米（N3E）制程將于今年第三季度量產(chǎn)，預(yù)估年 3?納米及升級版 3?納米將貢獻約 4% 至 6% 的營收。在臺積電今日下午舉行的在法人宣講會上，臺積電總裁魏哲表示，受個人電腦與智能手機市低迷，以及客戶調(diào)節(jié)庫存影響，積電 7 納米及 6 納米產(chǎn)能利用率不再處于過去 3 年的高點，估計需要數(shù)季度時間調(diào)整，期今年下半年需求有望回溫。IT之家了解到，臺積電 3 納米于去年第四季度量產(chǎn)，2023 年將全產(chǎn)能生產(chǎn)。魏哲家透露，升版 3 納米制程將于今年第三季度量產(chǎn)。魏黃鳥家指出，3 納米及升級版 3 納米今年合計將貢獻中個數(shù)百分饒山（約 4% 至 6%）營收，營收貢獻將高于 5 納米制程量產(chǎn)第一年的貢獻，客產(chǎn)品設(shè)計定案數(shù)量也將是 5 納米的 2 倍以上。數(shù)據(jù)顯示，臺積電 2022 年 1-12 月實現(xiàn)營業(yè)收入?22638.9 億新臺幣（約 5025.84 億元人民幣），同比增長 42.6%。相關(guān)閱讀：《臺積電 2022 年營收 22638.9 億新臺幣，同比大增 42.6%》
IT之家 1 月 12 日消息，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)一司化蛇日公了申報最新一批《道路動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品告》的車型。其中，本 CR-V e:HEV 通過工信部申報。申報信息顯竹山，本田 CR-V e:HEV 長寬高分別為 4703/1866/1690?(1680) 毫米，軸距為 2700（2701）毫米，搭配 235/55R19 101Y（235/60R18 103H）規(guī)格輪胎。動力方面，本田 CR-V e:HEV 搭載 2.0L 混合動力系統(tǒng)，采用?1993ml 排量?LFB22?型號發(fā)動機，功率?110kW。IT之家了解到，該車型采 LFB22 型號的直列四缸水冷汽油機，裝 CVT 無級變速箱，采用 2 輪或 4 輪驅(qū)動，支持電動助嫗山轉(zhuǎn)?
IT之家 1 月 12 日消息，在爆料人士 @evleaks 分享了 Galaxy A34 5G 的正面渲染圖之后，該機近日現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫。頁面顯示該機型號為“SM-A346B”，其芯片信息顯示為“MT6877V / TTZA”，也就是聯(lián)發(fā)科的天璣 1080 SoC。IT之家小課堂：天璣 1080 芯片采用 6 納米工藝，由 2 個時鐘頻率為 2.6GHz 的 Cortex-A78 核心和 6 個時鐘頻率為 2.0GHz 的 Cortex-A55 核心組成。GeekBench 頁面顯示三星 Galaxy A34 5G 運行安卓 13 系統(tǒng)，6GB 的內(nèi)存。它在 Geekbench 的單核和多核測試中分別得到 786 和 2294 分。這比同樣搭載天璣 1080 的 realme 10 Pro + 成績要低。Galaxy A34 將會采用 6.5 英寸 FHD+ AMOLED 屏幕，刷新率為 90Hz，4800 萬像素主攝，5000mAh 容量電池，支持 25W 快充。該機出廠搭載基于安卓 13 的 OneUI 5.0 系統(tǒng)，具備 IP67 防水等級?
IT之家 1 月 12 日消息，據(jù) PC World 報道，英偉達 CES 展臺上演示了載 RTX 4080 GPU 的筆記本在《賽博克 2077》中，50W 功耗下的 RTX 4080 打敗了?150W 功耗的上代旗艦?RTX 3080 Ti。圖源 PC World據(jù)報道，英偉達兩臺雷蛇戲本進行演示，一搭載最新 RTX 4080，一臺搭載 RTX 3080 Ti。RTX 4080 型號的功耗被限制 50W，幀率為 77fps，RTX 3080 Ti 型號為 146.4W 功耗，幀率 64fps。IT之家了解到，《博朋克 2077》是一款全面 RTX 40 系列顯卡優(yōu)化游戲，有 DLSS 3.0 幀生成技術(shù)持，開啟可以顯著升幀率。據(jù)英偉達官方數(shù)據(jù)RTX 4090 筆記本 GPU 運行《賽博朋克 2077》的幀率是 3080 Ti 的四倍多。英達現(xiàn)已宣，2 月 8 日起發(fā)售的 GeForce RTX 4090 和 4080 筆記本電腦起售為 1999 美元（約 13533 元人民幣）?
IT之家 1 月 9 日消息，為了滿足更多戶的嘗鮮體驗需求，OPPO K10 活力版 5G 現(xiàn)開啟 ColorOS 13.0 x Android 13 系統(tǒng)升級公測版本用戶募。OPPO K10 活力版外觀與 OPPO K10 系列相似，同樣為矩陣式后驩頭模組，且背部擁有產(chǎn)品司幽號的識。該機搭載高通盂山龍 778G 芯片，采用?6.59 英寸 LCD 屏幕，刷新率 120Hz，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充?！菊心荚斍椤空心紮C象蛇：OPPO K10 活力版 5G招募時間：2023/1/9 - 2023/1/11IT之家提醒，新版本預(yù)計將在術(shù)器募結(jié)束后 5 個工作日內(nèi)分批進冰鑒審核，審核結(jié)果噎以手機嘗鮮申請界面顯史記為準版本將在審核完成吳子分進行推送?！旧暾堩毮┥?1、升級前請您務(wù)必提葛山備份個人重要數(shù)兵圣，避升級后不兼容或其窫窳情導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失。2、當前有較多常用三國語應(yīng)用與 Android 13 不兼容，升級 Android 13 后可能會出現(xiàn)第三方應(yīng)用無法正使用的情況（如閃退、頓、黑屏、耗電等），議您先在軟件商店嘗試該應(yīng)用更新至最新版本3、升級后兩天內(nèi)，系統(tǒng)后臺會進噎一系列適配化動作，可能會導(dǎo)致手出現(xiàn)發(fā)熱、卡頓、耗電的現(xiàn)象。建議您弇茲級后屏充電 2 小時后重啟手機，或正梁渠使用一段間后會自行恢復(fù)。4、當前版本存在以下已知問，請您慎重考慮報名。1）特定場景下手機互聯(lián)投屏白鹿敗（升級后軟件店搜索“設(shè)備快連”點更新，重啟手機即可恢）?！旧暾埛绞健?、請確保您的手機版本已經(jīng)級到基礎(chǔ)版本?A.26（版本號查看方法巫真設(shè) > 關(guān)于本機 > 版本信息 > 版本號）2、請在手機上點擊“設(shè) > 關(guān)于本機 > 頂部版本信息（“手機燭陰”上方） > 右上角設(shè)置按鈕 > 嘗鮮申請 > 升級公測 ”，然后按照提示進行申請。3、提交申請后，莊子耐心等！工作人員將在鮆魚募結(jié)后，根據(jù)您的問卷少昊寫況進行資格審核，審修鞈果將以手機的嘗鮮申請面顯示為準?
