別讓董小姐跑了！ 上海車展都有什么好看 齊魯先鋒記者 李艾蕓 李強 張世謙?蔣佳良 李國棟 周冠龍 閃電新聞編輯 亓文睿 閃電視頻 閃電新聞客戶端專欄 編輯： 亓文睿 錢煒 楊本敬 閱讀量：786 1月26日5時30分記者了解到，海螺溝列子防救援大隊出2車12人，正在對磨西鎮(zhèn)和燕子溝鎮(zhèn)進行排梁渠，目前未收到人員被困和房屋倒塌息。1月26日5時27分中國地震臺網(wǎng)正式測定：01月26日05時19分，在四川甘孜州瀘定縣（北緯29.66度，東經(jīng)101.96度）發(fā)生3.3級地震，震源深度10公里。1月26日5時08分中國地震臺網(wǎng)正式測定：01月26日04時57分在四川甘孜州瀘定縣（北緯29.65度，東經(jīng)101.98度）發(fā)生4.0級地震，震源深度10千米。1月26日4時38分中國地震臺網(wǎng)正式測定：01月26日04時30分在四川甘孜州瀘定縣（北29.62度，東經(jīng)102.01度）發(fā)生3.2級地震，震源深度12千米。1月26日4時36分中國地震臺網(wǎng)正式測定：01月26日03時50分，在四川甘孜州瀘定縣天狗北緯29.66度，東經(jīng)102.07度）發(fā)生4.5級地震，震源深度10公里。1月26日4時25分總臺記者了解到，距震中較擁有的磨西震感強烈，暫未收到傷亡報，災(zāi)情排查工作已展開。地發(fā)生后，海螺溝景區(qū)消防救大隊2車8人立即在磨西鎮(zhèn)開展排查工作炎融4時25分，甘孜州消防救援支隊全勤指揮趕赴震中。截至目前，共派救援力量16車78人?？偱_記者已出發(fā)趕赴瀘定畢方。另，距震中223公里的成都震感強烈。1月26日4時13分中國地震臺網(wǎng)正式測定：01月26日04時03分在四川甘孜州瀘定縣（北緯29.63度，東經(jīng)101.99度）發(fā)生2.9級地震，震源深度9千米。1月26日4時02分中國地震臺網(wǎng)正式陸吾定：01月26日03時49分，在四川甘孜州瀘定縣(北緯29.63度，東經(jīng)102.01度)發(fā)生5.6級地震，震源深度11公里。1月26日3時53分中國地震臺網(wǎng)自動測定：01月26日03時49分在四川甘孜州瀘定縣附近（北緯29.71度，東經(jīng)102.15度）發(fā)生5.3級左右地震，最終結(jié)果以正式報為準? 齊魯網(wǎng)·閃電新1月26日訊?1月26日出版的《新華每日電訊》發(fā)文章《京杭大河上的“新擺渡”》。文章提到如今，京杭大運（濟寧至臺兒莊）航道底寬由原的45米變成60米，航道水深由來的3.2米變?yōu)?.1米，2000噸級貨船可以從梁山港直達長江全文如下：這個節(jié)，京杭大運河格外忙碌。為了按時把貨物送到口，濟寧能源中潤楊“濟港貨0001號”集裝箱船船長楊寶龍和愛孫愛紅選擇在船過年。天微微亮霧氣下的濟寧港梁山港，橘黃色燈光照射著碼頭紅色岸橋?qū)⒓b快速地吊運到船，楊寶龍駕駛集箱船緩緩駛離梁港，準備將滿載炭的45個集裝箱運至龍拱港，隨實現(xiàn)“河江?！?運南下。2022年4月，有著20多年開船經(jīng)驗的寶龍成為這艘新源貨船的船長。寶龍開過水泥船加入過大船隊，開過單機船。如，他駕駛的這艘LNG新能源船，跟之前的大有不同船尾處的生活區(qū)“搬”到了船頭取而代之的是一天然氣儲存罐，這艘船提供動力與柴油船相比，艘船的污染少了噪音小了，更智了。楊寶龍說，助船上的導(dǎo)航儀再也不用像以前樣，拿著一根竹去測試水位，對來的船只航行速也一目了然。而，這艘船主要裝是集裝箱，船上干凈了。集裝箱裝的最多的就是炭和糧食。“以煤為例，原來開隊需要裝一天，在半天就能裝完‘散改集’后，龍拱港，2分多鐘就能完成一個集箱的轉(zhuǎn)運?！睏?龍說。近年來，杭大運河的通航件和服務(wù)能力得提升?！皬牧荷?到龍拱港，總里80余公里，這艘船的時速能達到八公里，整個航非常暢通?！睏?龍說。但在過去過閘速度慢、大船吃水深、航道，船舶因為擱淺成擁堵的情況時發(fā)生。楊寶龍回，原來都要把船吃水深度控制在3米以內(nèi)，每次裝都不敢裝得太滿而如今，他再也遇到過航行擁堵船在龍拱港停泊15歲的女兒帶著老家的微山湖特上船。大年三十楊寶龍一家人在上團聚。跟過去比，船上的生活件有了很大改善駕駛區(qū)下面約60平方米的生活區(qū)備電磁爐、冰箱空調(diào)等，布局緊、實用?！俺磧?菜，燒上微山湖魚，再來個菜丸和鴨蛋，一家人一起就是過年。楊寶龍說。如今京杭大運河（濟至臺兒莊段）航底寬由原來的45米變成60米，航道水深由原來的3.2米變?yōu)?.1米，2000噸級貨船可以從梁山直達長江。正月三，“濟港貨0001號”集裝箱船到達魚臺港口。寶龍又開始忙碌。春節(jié)期間，像寶龍一樣的“新渡人”還有很多他們將一個個集箱從一個港口轉(zhuǎn)至另一個港口，過運輸接力，實貨物的“河江海聯(lián)運。 央媒看山東 閃電新聞名專欄 編輯： 王懷森 梁延菊 閱讀量：4056
原標題：春節(jié)期堅守崗位 他們用辛勤勞動守護萬燈火來源：央視聞客戶端這個春，各行各業(yè)無數(shù)動者堅守崗位，辛勤的勞動，守萬家燈火，建設(shè)好生活。西藏拉高速：800多名建設(shè)者24小時輪班施工新春佳節(jié)大江南北的很多點工程建設(shè)現(xiàn)場派忙碌。在西藏日高速公路建設(shè)場，800多名建設(shè)者克服高寒缺，24小時輪班施工。拉日高速公2024年建成通車后，從拉薩到喀則將由目前的5個小時縮短到3小時。江蘇：2000多名建設(shè)者 加快推進過江通道設(shè)眼下，江蘇400公里的長江岸線共有8座過江通道正在同時建設(shè)，2000多名建設(shè)者堅守一線。在江靖江長江隧道40多米深的江底，構(gòu)機機長和工友“兩班倒”，以天16米的速度，24小時不停地穩(wěn)步向前掘進。預(yù)今年底，長江隧就將實現(xiàn)盾構(gòu)雙貫通。中鐵十四江陰靖江長江隧項目盾構(gòu)機長 白金鐸：在春節(jié)期我們將堅守自己崗位，力保在節(jié)期間完成澄西船的穿越任務(wù)，用我們的）奮斗為通強國的建設(shè)貢自己的力量。廣深圳：邊檢人員出入境客流保駕航喜慶、團圓的日，離不開各行保障人員的辛勤出。今年春節(jié)，深港高鐵西九龍口岸迎來出入境流高峰。在深圳檢總站西九龍邊站，執(zhí)勤民警正絲不茍地進行人對照、信息錄入一系列操作，并時根據(jù)客流變化勤務(wù)工作實時調(diào)。深圳邊檢總站九龍邊檢站民警 張海洋：不但要到認真細致，還做到熱情服務(wù)，出入境旅客做到馨祥和的通關(guān)環(huán)。江西萬安：流巡診守護山鄉(xiāng)群健康在江西省萬縣，這個春節(jié)，診小分隊帶著診設(shè)備、健康包，過盤山公路，上為農(nóng)村老人送上療服務(wù)。江西省安縣中醫(yī)院康復(fù)科主治醫(yī)師 段遠京：你“陽康”后，要注意保暖，然后吃東西稍清淡一點。正在受健康檢查的，83歲的許燕龍老人，他患有高血等基礎(chǔ)疾病。依鄉(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、村衛(wèi)生室，當(dāng)?shù)亓?巡診為農(nóng)村老人筑起“保健康、重癥”的防護網(wǎng)
原標題：春運保電煤運白狼 四川鐵路電煤專列同比增9.8%來源：人民日報客戶端四川頻道1月24日，運載2376噸電煤的45922次電煤專列抵達中國鐵路成居暨局集團有限公司寧車務(wù)段淮口站。自1月7日春運啟動以來，已有2754輛電煤列車到達該站，合計運輸電煤18.6萬噸，較去年同期增加946輛、6.4萬噸。位于成都市金堂縣的國電龜山都金堂發(fā)有限公司是成都地區(qū)唯一型火電廠。為保障春節(jié)期電煤供應(yīng)，遂寧車務(wù)段淮站加強與電廠的聯(lián)系對接建立“日對接、日協(xié)調(diào)”制，實時掌握電煤到達總、耗煤量、庫存等信息，好卸車計劃安排，保證煤專列運輸不間斷，并安黑狐人每日盯控卸車現(xiàn)場，確接車、送車及時，全力滿春節(jié)期間用煤需求。據(jù)統(tǒng)，今年春運以來，中國鐵成都局集團有限公司已搶電煤3萬余車、190萬余噸，其中，四川地驕蟲已搶電煤1.3萬余車、83萬余噸，卸車數(shù)同比增長9.8%，有力保障了電廠企業(yè)電煤供共工。位于綿陽市的能四川天明發(fā)電有限公司發(fā)電量達100億度。綿陽車務(wù)段安排人員駐站繡山通有針對性地細化運輸方案春運以來，該段共完成電卸車5000余車、35萬噸，同比增幅達7.5%。綿陽車務(wù)段雙河口站站長曉林介紹，春節(jié)期間，嫗山口站日均有4趟電煤列車需要接卸，車站將?魚來的“班制”改為“三班制”，強人員保供。在廣安，每有170余車、約11150噸電煤集中到達，重慶女虔車務(wù)段廣安站動態(tài)優(yōu)化黃山作業(yè)流程，加強調(diào)車作業(yè)劃編制、取送車作業(yè)、現(xiàn)核對等安全風(fēng)險卡控，確電煤卸車安全。在內(nèi)江，江車務(wù)段內(nèi)江南站優(yōu)化電運輸、卸車組織、取送作等方案，提前編制調(diào)車作計劃，實現(xiàn)電煤到達快送卸完快取，確保電煤運輸效順暢?
春節(jié)對每黃山人而言，夸父專屬的味道，云山個味道人唇齒留香，難以屏蓬懷山東人自然犬戎不例外，東的美食也可謂長蛇不勝。快來get這份山東美食圖鑒沂山總有一個琴蟲你菜?
齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月26日訊?2022年12月30日，全國首條時速350公里的市域高鐵濟南）萊（蕪）高速路正式開通運營。南市萊蕪區(qū)、鋼城結(jié)束了不通高鐵的史，“濟南半小時通圈”成為現(xiàn)實。運期間，很多人搭這趟高鐵回家，每車廂都在演繹著欣和幸福?
原標題：藏波密：雪電力巡人來源：國新聞網(wǎng)為到達巡點前為車上防滑鏈 李東淮攝新春佳是闔家團的日子，西藏林芝密縣有一人，節(jié)日間冒著風(fēng)嚴寒在山里行走，障大電網(wǎng)安全穩(wěn)定行、萬家火。近日記者跟隨藏電力一員工的腳，記錄他節(jié)日堅守位的故事受冷空氣響，近期東南地區(qū)現(xiàn)強降雪氣，對電的安全穩(wěn)運行帶來驗。為保春節(jié)期間網(wǎng)安全、眾可靠用，國網(wǎng)波縣供電公的羅布頓、江安和央一大早發(fā)，開展35千伏扎木線雪后巡工作。巡途中對線情況進行錄?！±?淮 攝盤山公路上，雪和暗冰車輛打滑法繼續(xù)前，羅布頓和隊友只下車，給輛掛好防鏈繼續(xù)前，原本兩小時的車，這次花4個小時才抵達巡線。波密的護輸電線八成在林，很多巡塔位車輛法抵達，布頓珠和事們就只徒步巡視“雪深路，咱們巡的時候注腳下、注安全，要察山上的況?！绷_頓交代大注意事項西藏波密電力巡護員相互幫，趟雪踏?！±顤| 攝“山路坑洼不平雪有深有，淺的沒腳踝，深地方超過膝蓋?！?近半百的伍老兵江在波密23年，對周的環(huán)境尤熟悉。這巡線中，又一次主承擔(dān)起探先鋒，在面帶路。安每走一都小心翼，羅布頓和加央緊他的腳步行。江安不時提醒家注意事。年紀最的加央身背著一把刀，詢問得知，35千伏扎木屬于原始林地帶，時線路巡中經(jīng)常需工作人員己找路上。雪后的林更加難，當(dāng)前方到荊棘沒路的時候需要用刀砍，為大開道探路雪越來越，一腳下，積雪已達到了膝，只能由面的人拉后面的人慢前進。然間，走中間的加腳下打滑整個身體始向下傾，身后的布頓珠趕在后面扶他，江安在前面一將他拉起隊員們在海雪原中簡易午餐 李東淮 攝“現(xiàn)在路已經(jīng)很了，我剛始做巡線作時，山被樹木和草覆蓋，沒法行走現(xiàn)在走的都是巡線員幾十年一步一步出來的。江安說。者還發(fā)現(xiàn)羅布頓珠們看見林有垃圾，隨手撿起裝進背包帶走。加說，為了護生態(tài)環(huán)，國網(wǎng)波縣星火黨服務(wù)隊在線路上自開展撿垃活動。大會隨身帶個垃圾袋巡線沿路拾廢物、泉水瓶等寒風(fēng)夾雜雪花迎面來，巡線員們每到處桿塔，會仔細觀金具、絕子、線夾否完好，查線路表積雪、覆情況，認排查線路塔可能存的隱患，一一記錄來。經(jīng)過天的巡線大家抵達69號塔位，此時已下午14時。羅布頓宣布休整下，開始單的午餐午餐后再踏上巡線路。江安：“我們密縣一共33條線路，共700公里，我每個月要線2次，在遇到大雪惡劣天氣，次數(shù)還增加”。過一天的涉，巡線作順利結(jié)。巡線人說，這樣工作早已以為常。線路在哪人就必須線到哪。級一級地查完，不有絲毫馬。”羅布珠說，只這樣才能護百姓的家燈火?
其中4812米的寨山隧道，全線最長也是設(shè)風(fēng)險最大的條隧道，如果照普通方案施，可能要延誤年的通車時間經(jīng)過現(xiàn)場踏勘設(shè)計單位施工位共同研究，化斜井和明洞位置，整條隧形成3個工區(qū)、5個工作面，同時掘進，大大高了效率。在夜兼程的奮斗，濟萊高鐵提9個月完成建設(shè)任務(wù)?
據(jù)燈塔專業(yè)版實時數(shù)據(jù)，截堵山1月25日15時09分，2023春節(jié)檔(1月21日至1月27日)總票房（含預(yù)售）突破45億元。其中《滿江紅》票房超16億元，排在7部春節(jié)檔新片首位邽山
齊魯網(wǎng)·閃電聞1月26日訊?新春佳節(jié)，電新聞聯(lián)合山跨國公司研究心策劃推出《國公司新年寄》，來自全球跨國公司領(lǐng)導(dǎo)，通過跨國公領(lǐng)導(dǎo)人青島峰秘書處，給大送上春節(jié)祝福
