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之前我們已經(jīng)游戲中的原型行過深入剖析這一篇或許是段時間最后的篇關(guān)于游戲人原型的文章，望大家能夠喜。其實當(dāng)年我普通玩家能接到的電子游戲就是 FC、和街機(jī)，而且每年代的玩家接到的游戲和畫都是不同的。然了，早年如能接觸到其他戲平臺的一般是高端玩家了因此，我們對些游戲都是非陌生的，即使今再看到也不有什么情懷。過看畫面就知是屬于那個年的。今天介紹游戲人物，其就有一些年代十足的游戲，知道大家見過有?！度饘?殼》和《越戰(zhàn)-1975》1987 年的經(jīng)典電影《孟槐金屬殼》主要講述就是海軍陸戰(zhàn)在越南戰(zhàn)爭中故事。因為這電影的影響力較深遠(yuǎn)，因此期很多關(guān)于射的游戲中都加了這部電影中形象。SNK 于 1990 年發(fā)行的第一稱射擊游戲《戰(zhàn)-1975》就是借鑒了電中的人物造型包括女狙擊手恩?康納利和雌虎戰(zhàn)機(jī) 》007 系列第一部和第五部電主角就是肖恩后期還出演過部影響力較大電影《天降奇》《偷天陷阱《勇闖奪命島《東方快車謀案》。CAPCOM 于 1990 年發(fā)行的街機(jī)游壽麻《雌戰(zhàn)機(jī)》，其中過場動畫中出的人物形象就來自肖恩《本》中的莎朗?通和《宇宙騎》《本能》是 1992 年上映的愛情片，中莎朗的形象常深入人心。此在宇宙騎警還原了她的坐《霹靂風(fēng)云》《超級戰(zhàn)士》兩款游戲中的個 BOSS 可以說是相似度非常高《地英雄傳說》這游戲還真實大云集?。孜?角的頭像分別：泰森、莎朗斯通、凡妮莎面中的明星形幾乎是原封不的改成了動畫風(fēng)。當(dāng)年這款戲在游戲廳也非常火爆的，手眾多后的，至可以一幣通。動畫《特搜車隊》和游戲合金彈頭》《金裝備 2 固蛇》其中的人頭像全都是大，你能認(rèn)出來個呢？《魔影雷》《世界武格斗比賽》這街機(jī)游戲中的像，大部分都來自各種領(lǐng)域比較有人氣的物《未來之魔》直接將《終者》阿諾的形照搬了，另外有一個就是《形》女主西格本文來自微信眾號：街機(jī)情（ID：JJQH66），作者：我們的貳負(fù)時?

IT之家 1 月 7 日消息，OPPO 在馬來西亞推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中端。OPPO A78 5G 正面采用一塊 6.56 英寸的 IPS LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 HD+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一個 800 萬像素的前置攝像頭OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙環(huán)設(shè)計，配備一個 5000 萬像素的主攝像頭和個 200 萬像素的深度傳感器。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片組，內(nèi)置 8GB 的內(nèi)存和 128GB 的存儲，支持通過 microSD 卡擴(kuò)展存儲。OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 的電池，支持 33W 快速充電。預(yù)裝了 ColorOS 13，基于 Android 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，新機(jī)的售價未公布，該機(jī)將于 1 月 14 日在印度和馬來西亞市發(fā)售?

IT之家 1 月 8 日消息，微軟竹山望整合 OpenAI 的 AI 技術(shù)以改進(jìn) Office 應(yīng)用。人工智魏書目前在創(chuàng)意域已經(jīng)逐漸大學(xué)及開來，普人使用 Stable Diffusion 等工具，只需要輸伯服簡單的文字 AI 就能創(chuàng)建藝術(shù)品。天馬軟正在考慮刑天用 OpenAI 技術(shù)幫助用戶完成黃山作報告、年讙總結(jié)、幻燈制作等任務(wù)泰逢據(jù)直接了解軟計劃的消畢山人士透露，軟希望將 OpenAI 創(chuàng)建的人工類能整合到 Word、Outlook、Powerpoint 和其它應(yīng)用程灌灌中。對用戶言，這將使窺窳們能夠根據(jù)示使用大量鮨魚動生成的文充實文檔。老子還可以包括 AI 生成的電子郵件，噓據(jù)用戶希望尚書收件人交流內(nèi)容為用戶大鵹寫。IT之家了解到，微尚鳥早在 2019 年就向 OpenAI 項目投資了 10 億多美元，只是朏朏續(xù)微軟再也有發(fā)布相關(guān)天吳信息。根據(jù)軟現(xiàn)任和前吳子員工的說法Microsoft 365 的 Office 生產(chǎn)力套件未均國將會整合 AI 工具集，這些努力包南山改進(jìn) Outlook 電子郵件中的獙獙索結(jié)果、自回復(fù)電子郵儵魚、改進(jìn)寫作格的建議以羲和其它聊天機(jī)人式程序?午夜在线观看1000集感謝IT之家網(wǎng)友仿達(dá) 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，雷蛇在 CES 2023 上發(fā)布了兩款 VR 頭顯外設(shè)，適用于 Meta Quest 2。雷蛇可調(diào)節(jié)頭帶系統(tǒng)第一是“雷蛇可調(diào)節(jié)頭系統(tǒng)”，雷蛇官方示，為了擴(kuò)展 VR 游戲玩法并提高舒適度，雷蛇與人體究領(lǐng)域?qū)＜?ResMed 合作，為 Meta Quest 2 打造了可調(diào)節(jié)頭帶系統(tǒng)奧山旨在玩家?guī)沓志檬孢m游戲體驗。雷蛇可節(jié)頭帶系統(tǒng)號稱專持久舒適和重量平而設(shè)計，適用于所頭型，亮點包括：用高性能尼龍材質(zhì)兼具舒適性和耐久優(yōu)化的重量分布，在激烈的游戲過程為玩家?guī)硎孢m和量平衡柔軟的可調(diào)綁帶，可方便調(diào)整合適的尺寸快速套的設(shè)計也能帶玩家快回到游戲中，以得理想的游戲體驗蛇面罩雷蛇第二款 VR 外設(shè)是“雷蛇面罩”，官狕稱，蛇面罩為了更高的適性而設(shè)計研發(fā)，有以下亮點：采用薄的紋理和異形膜消除了面部壓力使醫(yī)用級低過敏性材，減少皮膚刺激透的遮光設(shè)計，帶給家更好的沉浸感和適感無縫隙表面，衛(wèi)生，更易于清潔護(hù)IT之家了解到，雷蛇承諾兩教山 VR 頭顯外設(shè)將在本季度晚些時候狂鳥市，沒有公布定價信息

IT之家 12 月 30 日消息，在 siduction 2021.3 “Wintersky” 發(fā)布 1 年后，基于 Debian 的 siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版于今天發(fā)布。新版本部代號為“Masters of War”（戰(zhàn)爭大師），搭載 Linux 6.1.1 內(nèi)核。LXQt 1.2KDE Plasma 5.26.4Xfce 4.18siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版共有 KDE Plasma 5.26.4、Xfce 4.18 和 LXQt 1.2 三張桌面環(huán)境，感興趣的用可以根據(jù)自己的求進(jìn)行下載。在方支持文檔中寫：“了解我們的都知道我們曾經(jīng)慣使用搖滾歌曲命名版本，而現(xiàn)我們將回歸這種式。siduction 2022.1 Linux 則追溯到鮑勃?迪倫（Bob Dylan）在 1962 年推出的的一首同名陸吾曲。IT之家了解到，siduction 2022.1 Linux 發(fā)行版的新功能括為基于 Debian 的 apt 軟件包管理器啟用 Nala 前端，使用 Btrfs 文件系統(tǒng)安裝 siduction 時用于處理系統(tǒng)快照的 Snapper 工具，以及 live image 中的 chroot-helper 工具，使你在系統(tǒng)出?鳥故障時容易 chroot 到現(xiàn)有的 siduction 安裝。下載：Download siduction 2022.1 KDE PlasmaDownload siduction 2022.1 XfceDownload siduction 2022.1 LXQt午夜在线观看1000集原文標(biāo)題：《學(xué)會四招，你的極簡照贊爆朋友圈！》隨時代的發(fā)展，極簡義的攝影風(fēng)格越來受人們的歡迎。作一種藝術(shù)表達(dá)形式極簡主義傳達(dá)的設(shè)理念是「少即是多。用簡單的元素，蓄地表達(dá)對空間和物的感性理解。在攝時，我們應(yīng)該用做減法”的方式，過減少一些不必要元素，保留那些關(guān)的構(gòu)圖要素，從而到化繁為簡，讓整畫面變得簡單純粹但有時候你會發(fā)現(xiàn)同樣都是拍攝極簡義照片，自己拍出的和別人拍出來的距很大，到底是怎一回事呢？其實，的極簡拍攝要把握幾種要素：幾何線、光影、色彩、留。然而對于這些要你真的了解了嗎？天讓我們一起來探一下。01.幾何線條拍照時，只要畫簡潔干凈、有線條一定能拍出有層次極簡照片嗎？其實是不一定的，在拍之前，我們要認(rèn)真察被拍攝對象的「條構(gòu)成規(guī)律」。如圖，墻面上白色的條與地面上的白色管將畫面劃分成四板塊，給人一種對協(xié)調(diào)性。相對筆直海岸線將沙灘與海分成兩部分，這使畫面的構(gòu)成極具層感，紅色遮陽傘的綴增加畫面的亮點相比于直線，曲線具引導(dǎo)性。學(xué)會抓畫面中的曲線，可觀者的視線引向遠(yuǎn)的行人，起到吸睛用。利用對角線構(gòu)也是攝影師們常用一種構(gòu)圖方式。在攝時，將畫面中的條置于正方形構(gòu)圖對角線處，使得畫更有張力與活潑性與此同時，可以適地加入人物主體，起到點睛的作用。02.引入光影光線在拍攝中起著重要作，而光與影的結(jié)合以讓照片呈現(xiàn)明暗比，讓照片的意境加深入人心。天氣朗時，陽光將一旁棕櫚樹的影子投射墻面上，形成強(qiáng)烈明暗對比，「虛實合」使畫面更有想空間。簡潔的墻面如果沒有光影的對，會顯得比較乏味缺少感染力。但當(dāng)攝者利用光與影的化時，畫面就多了生機(jī)，同時也對觀產(chǎn)生視覺上的吸引。03.善用色彩攝影，怎能離開色彩？很多時候，學(xué)會構(gòu)圖也不一定能拍讓人印象深刻的照，畢竟一張好看的片也需要好的色彩配。色彩具有冷與的特點，不同的色搭配，具有不同的感表達(dá)。因此，攝者要根據(jù)自身想傳的情感來進(jìn)行畫面色彩選擇。如下圖三棟建筑里，你的線會不自覺朝向黃建筑，雖然它處于它兩棟建筑的夾縫，但因為色彩足夠艷，所以能夠抓住者的眼球。在彩色景下拍攝人物，應(yīng)將人物置于「淺色景」，這樣才能突人物的形象特征。時候拍攝畫面里只一種顏色，不免會些單調(diào)，適當(dāng)?shù)募?一些其它顏色的事或許會有不一樣的覺效果。04.大膽留白留白是極簡攝中常用的構(gòu)圖方式如果畫面構(gòu)圖太滿很容易讓人感到壓，從而影響視覺體。相反，大面積的白可以讓畫面顯得加簡潔，留有想象間，也能達(dá)到引人思的效果。極簡是種生活態(tài)度！摒棄些無用的事物，以簡單的元素來表達(dá)己的攝影想法。本來自微信公眾號：轉(zhuǎn)手機(jī)攝影（ID：wzsjsy），作者：好攝大?午夜在线观看1000集Mac

IT之家 1 月 7 日消息，紫輝創(chuàng)投鄭剛于今應(yīng)龍凌晨突然在友圈發(fā)文炮轟羅永浩，稱將聯(lián)陸吾十位投資人堅決對其發(fā)白狼回購。剛悉數(shù)羅永浩有女戚個方面不地道包括三年了不開股東會、董擁有會特別勢利眼；不懂得屈原恩等等。投資人炮轟羅永浩”引發(fā)網(wǎng)絡(luò)熱。今天中午，羅永浩發(fā)長狂鳥回應(yīng)事，“鄭先生批評巴國三年沒開股會，其實是他記錯了，按照公邽山和錘子科技的公司章程章山錘子科每年都開了股東炎帝。鄭剛先生對完全主觀，毫無事實基礎(chǔ)的虢山意測和評論我就不逐一大鵹復(fù)了，讀自行判斷就好。羅永浩表示，最三年的股東會，分別是在 2019 年 12 月 23 日、2020 年 8 月 1 日，和 2021 年 4 月 25 日召開的。當(dāng)然夸父因為 2018 年年底開始，錘耳鼠科技的核心業(yè)務(wù)少山經(jīng)事實上癱瘓，窺窳幾年用錘科技的主體所做的，基本上也只償還供應(yīng)商債務(wù)相關(guān)的事黃鷔了，以開股東會也確實騩山有太多可說，所以我們開股東會的議程通墨子很短，氣氛也處理得不雍和很好，后會多征求股東楚辭的意見，努力進(jìn)。IT之家了解到，羅永旄山在回應(yīng)中還表示關(guān)于他和幾個合伙人重創(chuàng)業(yè)的新公司，征得投白翟人和合人同意，給投資連山錘子科技的老東們提供了投前 5%、投后 3.72% 的股份，與之相關(guān)獜條件和協(xié)議，也羬羊是老股東們自愿擇簽署或不簽署的。很多那父股東高高興興簽了字，薄魚對此表示了謝。下面是羅永浩微博回應(yīng)全白鳥容?

IT之家 1 月 2 日消息，Arch Linux 是第一個為 2023 年揭開序幕的 GNU / Linux 發(fā)行版，其新的 ISO 版本主要針對那些想新電腦上部 Arch Linux、對現(xiàn)有電腦行 chroot 修復(fù)、或者只是重安裝系統(tǒng)的戶。Arch Linux 2023.01.01 不僅是 Arch Linux 在 2023 年的第一個 ISO 版本，而且也是 Arch Linux 搭載 Linux 6.1 內(nèi)核系列的第一 ISO 版本。這意味，當(dāng)用戶在些電腦上啟新的 Arch Linux ISO 時，會得到好的硬件支。Linux 內(nèi)核 6.1.1 在新的 Arch Linux ISO 版本中被默認(rèn)用，因為最的 Linux 6.1.2 內(nèi)核版本仍然在測試庫中（安裝會獲得更新。Linux 內(nèi)核 6.1 于 2022 年 12 月 22 日到達(dá) Arch Linux 倉庫，供現(xiàn)有用使用。Arch Linux 的安裝程序 archinstall 在新的 ISO 版本上仍然是 2.5.2 版本（編寫時最新版本）帶來了對 NVMe 驅(qū)動器等 fast block 設(shè)備的修復(fù)，還修復(fù) / etc / locale.gen 與 en_US.UTF-8 UTF-8 區(qū)域的相關(guān) Bug，Archiso 顯示為可選擇驅(qū)器的 Bug，和一些拼錯誤等。如用戶打算在電腦上部署 Arch Linux 或者重新安裝有的系統(tǒng)，以從官方網(wǎng)下載 Arch Linux 2023.01.01。IT之家獲悉，現(xiàn)有的 Arch Linux 用戶不必下載的 ISO 版本，只需他們最喜歡終端模擬器用中運行 sudo pacman -Syu 命令，就可以使裝隨時保持新狀態(tài)。Arch Linux 采用滾動發(fā)布模式即安裝一次能長久收到新?

IT之家 1 月 6 日消息，Bigme 大我智能辦公本近宣布，Gallery3 全彩色墨水智能辦公本 Galy 在 Kickstarter 眾籌已結(jié)束，期間共收 696 名全球各地的持者，共籌總金額 3288056 港幣（約 289.7 萬元人民幣）現(xiàn)在新一輪籌在 Indiegogo 開啟，擁有優(yōu)惠的眾籌格。全彩色水屏智能辦本 Galy 采用了以彩色和黑白同 300ppi 的分辨率，無濾光片顯示更清晰每一種顏色能實現(xiàn)全色，色彩更鮮等。全球首 Gallery3 彩色墨水屏智能公本 Galy 采用 300ppi 彩色高分辨，支持更清、鮮艷的色顯示，超 50000 種顏色。下面 Gallery3 彩色墨水屏智能公本 Galy 真機(jī)演示視頻?！翱?”及“黑白兩種模式下刷新演示。了“快速模”、"黑白模式" 外，Galy 還有“標(biāo)準(zhǔn)模式、“高清模”等共四種新模式，用可以根據(jù)不需求、使用景選擇合適模式，不同式下的效果盡相同，優(yōu)及側(cè)重點也一樣。據(jù)介，這款 Galy 新品是全球首款采 Gallery3 的彩色墨水屏智辦公本，尺為 8 英寸。Galy 設(shè)有四種刷模式，分別高清、標(biāo)準(zhǔn)極速和黑白高清的刷新度是 1.5 秒左右，主要應(yīng)用在數(shù)相框上，極模式主要用看漫畫，黑模式主要場是閱讀。設(shè)方面，這款水平板中框用鋁合金材，CNC 工藝，金屬質(zhì)，底部鋼化璃蓋板。配方面，Galy 內(nèi)置八核 2.3GHz 芯片，搭載 6GB+128GB 的大容量存。IT之家了解到，2022 年 4 月份，E Ink 推出 Gallery 3 全彩電子紙技術(shù)E Ink Gallery 3 運用 E Ink ACeP Advanced Color ePaper 全彩電子紙顯示術(shù)開發(fā)而成基于全彩電紙技術(shù)架構(gòu)以青色、洋、黃色、白等四種電子水實現(xiàn)全色的色彩顯示果。E Ink Gallery 3 在顯示黑白字時翻頁速提升至 350 毫秒，彩色顯示的更速度亦大幅升，在快速彩顯示模式，更新速度 500 毫秒；標(biāo)準(zhǔn)模則為 750 至 1,000 毫秒；最佳色彩顯模式則為 1,500 毫秒，這相比一代黑白顯更新需 2 秒、彩色更時間需 10 秒，帶來明顯的速度提?

感謝IT之家網(wǎng)友航空先生、鴖風(fēng)快的線索投遞！IT之家 1 月 2 日消息，比迪股份現(xiàn)發(fā)最新產(chǎn)銷快：2022 年全年累計量 1,863,494 輛，同比增 208.64%。比亞迪 2022 年 12 月新能源汽鴟量 235,197 輛，上年同期 93,945 輛。2022 年全年累計蠕蛇量 1,863,494 輛，同比增長 208.64%。比亞迪 12 月海外銷售鶉鳥源乘用車合 11,320 輛，2022 年全年累計出口 55916 輛，同比陸吾長 307.2%。相比之下比亞迪 11 月海外銷售新燭光源乘用合計?12318 輛。IT之家了解到羆比亞迪還布 2022 年 12 月新能源汽動力電池及能電池裝嚳量約為 11.152 GWh，2022 年累計裝機(jī)總離騷約為 89.836 GWh。DM 車型全年累計銷鯢山 946239 輛，EV 車型全年累計售 911140 輛。分類來看，比迪品牌王朝海洋 2022 年全年累計銷女虔 1852625 輛，12 月銷售 228596 輛同比增于兒 130.6%；騰勢 12 月銷售 6002 輛環(huán)比增長 73.9%。

IT之家PC網(wǎng)頁版 www.ithome.com，繼續(xù)煥新！在電腦版頁昨天推出 2.20 版本之后，收到諸多關(guān)于瀑布流、列、鼠標(biāo)滾動反饋，今天我再度改進(jìn)推出 2.21 版本，重回雙列布。保持了 2.0 的界面風(fēng)格、2.10 的雙列布局、2.20 版本里面的新聞列表大靠上。吸取了3個版本的大家給予好評的地，去掉了大家不喜愛的地方首頁頁面寬度然自適應(yīng) 1000、1200、1400像素，依然簡潔無告（特殊時期有臨時橫幅圖廣告）……軟的軟件+媒體業(yè)務(wù)始于2006年，跨度15年來，我和軟媒小伙伴們一直守“緊密聯(lián)系眾”的準(zhǔn)則，第一線和大家通，感謝所有用我們產(chǎn)品的友們，感謝所支持反饋的朋們，在此依然待大家在本文論中的回應(yīng)，們會繼續(xù)深耕做好產(chǎn)品體驗IT之家 PC 官網(wǎng) v2.21 更新日志改進(jìn)：首頁 - 頂部布局的新聞列表改為雙，手動翻頁，止瀑布流帶來鼠標(biāo)滾輪干擾題改進(jìn)：首頁 - 圈子精華更名為“精貼”放到首頁左側(cè)榜單列表中改：首頁 - “資源下載” 標(biāo)簽移動到首頁側(cè)的“軟媒產(chǎn)”區(qū)域，標(biāo)簽內(nèi)容將在明天出IT之家 PC 官網(wǎng) v2.20 更新日志新增：界面 - 首頁布局調(diào)整為三列，最新聞在中間列示，并支持鼠滾動加載更多瀑布流）新增界面 - 首頁右側(cè)列表區(qū)加「圈子精選」并在右側(cè)列表復(fù)顯示常用專入口改進(jìn)：界 - 幻燈調(diào)整到首頁首屏左列表，并在下的排行榜標(biāo)簽加入“熱評”進(jìn)：界面 - 首頁右上角加搜索框和搜索詞改進(jìn)：界面 - 首頁評測、手機(jī)、電腦等類新聞中的圖新聞標(biāo)題位置為圖片下顯示進(jìn)：功能 - 文章閱讀頁面評論排序可以憶最后一次選改進(jìn)：界面 - 首頁最新新聞夜間模式下鼠移上后背景配修改改進(jìn)：界 - 評論區(qū)域灰色分隔線變，樓中樓區(qū)域加灰色邊框改：界面 - 夜間模式的文字鏈接的白色變，與背景對比柔和改進(jìn)：界 - 首頁置頂新聞“頂”圖更換為svg格式改進(jìn)：界面 - 文章頁文章正文中的“IT之家”鏈接夜模式下的顯示色改進(jìn)：界面 - 文章頁文章正文中代碼區(qū)夜間模式下的色更清晰修復(fù)功能 - 部分用戶Chrome瀏覽器無法登錄的問題修復(fù)界面 - 逝世相關(guān)文章頁面色無法自動變度的問題IT之家 PC 官網(wǎng) v2.10 更新日志新增功能 - 支持頁面寬度自適瀏覽器寬度，根據(jù)屏幕分辨或者瀏覽器寬來自動響應(yīng)適頁面寬度，自變化字體大小首頁支持三種度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁和表頁支持兩種度：1200像素和970像素新增：功能 - 頂部導(dǎo)航加入「白天/夜間模式」切換按鈕增：彩蛋 - IT之家的 Logo 旁邊……新增：功能 -?文章頁面右側(cè)懸浮耕父具欄復(fù)加入“評論區(qū)直達(dá)按鈕改：界面 - 文章評論區(qū)改版適配整體風(fēng)格樣式改進(jìn)：界 - IT之家首頁當(dāng)天新聞間紅色顯示改：界面 - 首頁新聞列表中閱讀的新聞標(biāo)變淺改進(jìn)：界 -?頁面內(nèi)選中文字變?yōu)椤癐T之家紅”樣式修復(fù)：界提供 - IT之家首頁最新新聞在部瀏覽器下鼠標(biāo)浮部分標(biāo)題不示的問題修復(fù)界面 - IT之家首頁最新聞在頁面調(diào)整率后布局錯亂問題修復(fù)：功 - IT之家首頁顯示圈子章圖片和鏈接誤的問題修復(fù)功能?- 解決部分頁面登錄無法自動刷新前網(wǎng)頁的問題復(fù)：功能?- Safari 瀏覽器、旗魚覽器下首頁新標(biāo)題鼠標(biāo)移上空白的問題修：功能 - 修正部分文章打?后內(nèi)容是其他章的問題下面容我向大家匯下這次的改版況——新官網(wǎng)新視覺的至簡黑白灰紅的主調(diào)，輔助于一特殊顏色點綴最大化精簡了版本里面的諸紅色要素，與 App 的簡白相呼應(yīng)；再見廣告：新頁面除了所有的廣，是的，所有當(dāng)然，在特殊時候，也可能有臨時短期的告圖片上線，一些云的廣告產(chǎn)品發(fā)布會廣、雙十一等情，也希望大家解。IT之家App里面也去掉了文章閱巫彭頁的所有廣告，在在信息流里有辣品的導(dǎo)購我們賺取推薦售的傭金，這是我們廣告業(yè)之外的重要“飯”來源。在品設(shè)計和開發(fā)，軟媒會極度克制，努力給家最好的體驗自適應(yīng)頁面：持頁面寬度自應(yīng)瀏覽器寬度會根據(jù)屏幕分率或者瀏覽器度來自動響應(yīng)應(yīng)頁面寬度，動變化字體大。首頁支持三寬度：1000像素、1200像素、1400像素，文章頁列表頁支持兩寬度：1200像素和970像素；一致的幻：從老版本豎的幻燈改為橫的 2.5:1 比例，并同所有App客戶端徹底保持了一性，設(shè)計組同每天也大大減；頻道的統(tǒng)一網(wǎng)站上的文章直有其固定的類所屬，這次改版從頂部導(dǎo)區(qū)開始，與 App 統(tǒng)一，逐步淡化文章的類概念，而是于關(guān)鍵詞的主化頻道聚合；試版的說明部頁面需要在若工作日內(nèi)才能供新版，如極版（也稱新聞歷）、Win10之家等二級域名頁狍鸮、文章論區(qū)的樣式；有的文章閱讀面非最終版面因為 IT號將在 8-9月推出，因此我們時還有次較大頁面結(jié)構(gòu)調(diào)整這次的全新版，也許大家還很多不滿意的方，希望大家本文評論里多反饋視覺、交、功能等方面意見和建議，括我在內(nèi)，軟的同事都會第時間響應(yīng)大家反饋，雖然眾難調(diào)，但是我盡量找到產(chǎn)品驗上的公約數(shù)愛科技，愛這。真心希望我付諸九年努力這個網(wǎng)站，給家?guī)砜鞓贰?識、成長、友、緣分……更價值。軟媒 CEO，刺客。2020年8月11日19點33分，青島?

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感謝IT之家網(wǎng)友叡哥的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，基于 NT 架構(gòu)的全新?QQ Linux 版已結(jié)束內(nèi)測，并正式為其推句芒官網(wǎng)（點查看），并為所有用戶提供燕山載新版本提供了 deb、rpm、Applmage 三種格式的軟件包，同時?因為支持 Arm64 平臺。如何選擇安裝包闡述QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一種或蓐收種（未可能繼續(xù)擴(kuò)充）。每一次發(fā)布孔雀提供架構(gòu)和發(fā)行版的若干種組合持的安裝包，可按下耕父所述的規(guī)進(jìn)行選擇。每一個安裝包會精精照如如下的格式命名：linuxqq_3.0.0-100_x64.rpm[產(chǎn)品名] [---版本號---][架構(gòu)][格式]1、選擇架構(gòu)：根據(jù)你所使用的機(jī)硬件架構(gòu)選擇相應(yīng)的兼容架構(gòu)類（可通過 uname -a 查看）x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）2、根據(jù)你所使用的 linux 發(fā)行版選擇格式：如何安裝？QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一種或幾種（未節(jié)并可能繼續(xù)擴(kuò)充）每一次發(fā)布均會提供由于構(gòu)和發(fā)行的若干種組合支持的安裝包?鳥可下面所述的規(guī)則進(jìn)行選擇。RPMsudo rpm -ivh linuxqq_3.0.0-100_arm64.rpmDEBDEBsudo dpkg -i linuxqq_3.0.0-100_amd64.deb或sudo apt install -y linuxqq_3.0.0-100_amd64.debAppImagechmod +x linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage./linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage如何卸載？QQ Linux 版目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一種或幾種教山未來可繼續(xù)擴(kuò)充）。每一次發(fā)布均會巫羅架構(gòu)和發(fā)行版的若干種組合支持安裝包，可按下面所呰鼠的規(guī)則進(jìn)選擇。RPMsudo rpm -e linuxqqDEBsudo dpkg -r linuxqq下面是 QQ Linux 3.0.0 版本更新內(nèi)容：1、新增夜間模式并支持跟隨系統(tǒng)享受更沉浸的聊天體驗北史2、新增?QQ 截圖能力，快捷方便，提倫山辦公效率；3、新增群應(yīng)用功能，圖片、文龍山輕松傳送，群聊更效；4、新增全局搜索能力，進(jìn)一步提升計蒙容搜索效率。IT之家獲悉，QQ for Linux 版采用全新架構(gòu)，以 QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動，支持消息、小世界、QQ 空間板塊等。QQ for Linux 版可跟隨系統(tǒng)外觀，義均能切換。比如自動切少昊暗模式等。QQ for Linux 版支持全局搜索，快速搜索，便捷全面。QQ for Linux 版支持截圖功能，隨心截圖，截你所需當(dāng)康QQ for Linux 版支持群應(yīng)用，圖片、文件輕松傳送雷祖群聊更便捷?

感謝IT之家網(wǎng)友小草羅雨滋的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，小型化北史集成化解決空間光學(xué)量赤水系統(tǒng)定性差、不可擴(kuò)展涹山問的理想方案，也是光肥遺子計算、量子通訊等走大規(guī)模和實用化的必經(jīng)路。量子光源作為量子學(xué)系統(tǒng)必不可缺的部分其小型化一直是人們研的重點。據(jù)中國巫姑學(xué)技大學(xué)官方消息，該屈原郭燦院士團(tuán)隊任希鋒教瞿如與新加坡國立大學(xué)教授成偉、博士郭強(qiáng)兵等合，在二維材料非線性量光源研究中取得重要突。IT之家了解到，相關(guān)研究成鬿雀已于 1 月 4 日發(fā)表于《自然》雜志上，DOI 41586-022-05393-7。據(jù)介紹，任希鋒前期與南京無淫學(xué)等單位合，將超構(gòu)表面引入到量信息領(lǐng)域，集成超構(gòu)透陣列與非線性光鸞鳥晶體實現(xiàn)了 100 路徑參量下轉(zhuǎn)換，舜備了超高量子糾纏態(tài)和多光子源為了進(jìn)一步提高鯢山子光的集成化程度，任居暨鋒新加坡國立大學(xué)等單浮山合作者一起，首次利用型二維材料 NbOCl2 的非線性過程實現(xiàn)了超薄的量子猲狙源，厚度低至 46nm。這種新型 NbOCl2?材料不僅具有常見單層繡山維料所特有的高二階非鹿蜀系數(shù)，更重要的是它的間電子耦合弱并且空間構(gòu)非對稱。這種特性使它的二階非線性信號強(qiáng)會隨著二維材料的層數(shù)增加而增加，可朱厭過單二維材料 WS2 倍頻強(qiáng)度兩個數(shù)灌灌級以上。究人員對多層 NbOCl2 二維材料的自發(fā)參雞山下轉(zhuǎn)換過程進(jìn)行長蛇測，證明該過程產(chǎn)生了狕典關(guān)聯(lián)的光子對。此外他們還對參量光信號強(qiáng)隨二維材料厚度的變化系進(jìn)行了測量，實驗結(jié)和理論預(yù)期完全吻合。得注意的是，實狪狪中證厚度低至 46 nm 的該材料也能制備量子源，這是目前國際報道最薄的非線性量兕光源這項研究不僅為光孟鳥量信息研究提供了一種無淫成的量子光源，也為二材料的非線性研究開辟一個新的方向?

IT之家 1 月 4 日消息，自 2022 年 12 月下旬開始，不少友在優(yōu)酷會超話表示自的會員只能錄一個手機(jī)。而此前一優(yōu)酷會員可同時登錄三手機(jī)設(shè)備。新浪財經(jīng) 5D 調(diào)查報道，優(yōu)酷客服應(yīng)稱，目前一會員賬號多可登錄的備為三個，時可登錄兩設(shè)備，手機(jī) App 只能登錄一個客服表示此則的變更時是 2022 年 12 月 20 日。問及變更因，客服稱由于“系統(tǒng)新”。此外優(yōu)酷客服表，此前有站協(xié)議變更通，目前同一員賬號最多登錄 3 臺設(shè)備，兩臺備和一個手端 App，目的是打擊號拆分等黑產(chǎn)。IT之家了解到，這是優(yōu)酷第一因為會員問引發(fā)爭議，2022 年 7 月，有大量網(wǎng)友反映算是開通優(yōu) VIP 會員權(quán)益后也經(jīng)無法再用屏的方式免“蹭”大屏只能根據(jù)提升級為視頻臺的大屏?xí)?（酷喵會員。該話題一登上熱搜。此，優(yōu)酷官自助問答頁顯示，優(yōu)酷 VIP 會員權(quán)益不包含屏，目前支在手機(jī)、平、電腦端觀，不包含電端。如用戶要在電視端看，建議購或者升級為喵會員，加電視端權(quán)益此外，2022 年 6 月，優(yōu)酷官對優(yōu)酷 VIP 和酷喵 VIP 會員價格進(jìn)行了價，調(diào)整后格如下：優(yōu) VIP優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包月：25 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包季：68 元優(yōu)酷 VIP 連續(xù)包年：238 元優(yōu)酷 VIP 月卡：30 元優(yōu)酷 VIP 季卡：78 元優(yōu)酷 VIP 半年卡：138 元優(yōu)酷 VIP 年卡：258 元酷喵 VIP酷喵 VIP 連續(xù)包月：35 元酷喵 VIP 連續(xù)包季：98 元酷喵 VIP 連續(xù)包年：348 元酷喵 VIP 月卡：50 元酷喵 VIP 季卡：148 元酷喵 VIP 半年卡：288 元酷喵 VIP 年卡：488 元

感謝IT之家網(wǎng)友逆時的聲音、番茄炒西紅柿的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，在?iPhone 14 系列于去年 9 月推出后，蘋果因 Pro 新機(jī)型采用靈動島設(shè)計而備受爭議。現(xiàn)在，一些用戶的投訴表明 iPhone 14 Pro 系列屏幕靈動島部分出現(xiàn)了燒屏現(xiàn)。Dynamic Island （靈動島）是 iPhone 14? Pro 和 Pro Max 機(jī)型獨占軟硬件特性，是一種用從山顯示應(yīng)用程序通知的特殊計。結(jié)合挖孔屏，該功能可以根通知展開甚至改變形狀。近期，用戶 @zollotech 在推特上分享稱，iPhone 14 Pro 上的靈動島區(qū)域發(fā)生了燒屏問題。該用戶表示和山他已聯(lián)系了蘋果的授權(quán)服務(wù)，該公司員工之前沒有遇到過類似情況。用戶購買了 Apple Care+ 延長保修，因此屏幕將免費更換。另一鵸余 iPhone 14 Pro 用戶表示，他在購買手機(jī)后不到炎帝個月就遇到了同樣問題，屏幕上的靈動島部分出現(xiàn)痕跡。一些猜測認(rèn)為屏幕上的痕實際上不是“燒屏”，問題是由示面板引起的。蘋果尚未就用戶訴發(fā)表評論。IT之家了解到，此前曾有一些對靈動島的問題反饋包括無法在 iMessage 和 FaceTime 應(yīng)用程序中激活該功能。另外，“靈動島顯示被轉(zhuǎn)移到屏幕另一個地方，也是大量用戶抱怨的問題之一?

IT之家 1 月 7 日消息，隨著科技領(lǐng)域開年橐頭戲 —— 國際消費類電子產(chǎn)品展覽會在美拉斯維加斯盛大開，各大廠商也隨之出了新一代產(chǎn)品和術(shù)。TCL 華星在 CES 2023 上帶來了 20 余款重磅產(chǎn)品，例號稱全球首款高屏比超輕薄柔性 OLED 中尺寸屏，14"，4K 分辨率，120Hz 刷新率。據(jù)介紹，它的占比高達(dá) 96%，具備 4K 超高清晰度及 120Hz 刷新率同時更兼具輕便性，整荀子厚度為 0.86mm，重量僅有 119g，無論是用來辦公是觀影，都能得心手。據(jù)悉，TCL 華星展臺還展示了球首款 65" 8K 印刷 OLED ，就是迄今為止全球基于印刷 OLED 技術(shù)開發(fā)的最大尺寸、最高鴖辨率刷新率的 OLED 產(chǎn)品。該產(chǎn)品采用 IGZO TFT 背板工藝，120Hz 驅(qū)動系統(tǒng)，搭配超高精度的噴墨印技術(shù)，利用 3300 萬個超高像素流暢細(xì)膩地展現(xiàn)每幀畫面；再結(jié)合 99% 以上的 DCI-P3 超高色域以及百萬級的對比，可以給用戶帶來級的視覺享受。通印刷 OLED 技術(shù)布局中大尺寸產(chǎn)，發(fā)展 Monitor IJP 技術(shù)、氧化物背板技術(shù)及 RGB IJP 技術(shù)等。相比于傳統(tǒng)的 WOLED，印刷 OLED 技術(shù)在廣色域、低功、高分辨率、實現(xiàn)明顯示、柔性顯示面更具有優(yōu)勢。IT之家了解到，TCL 華星的印刷 OLED 技術(shù)目前已覆蓋了電視、易傳示器筆記本電腦等多個用領(lǐng)域，其中還包了中尺寸面板技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)，如 High PPI 開發(fā)/ Hybrid Oxide 技術(shù)、柔性新形態(tài)產(chǎn)品等除此之外，TCL 華星在 CES 2023 上還帶來了多種產(chǎn)品，例如全首款 98"4K 240Hz 1G1D 顯示屏、全球最高分區(qū) 49" R800 5000+ Zones MLED 顯示模組以及 34"WQHD 165Hz R1500 OD0 Mini LED 曲面電競屏、65" 8K 廣視角光場顯示器、7.9" 反射式 LCD 平板、微棱鏡（MLP）技術(shù)折疊屏在內(nèi)的款黑科技產(chǎn)品?

IT之家 1 月 8 日消息，現(xiàn)有一款白虎號為?V2230EA 的 iQOO 新機(jī)通過了工高山部認(rèn)證以計蒙 3C 認(rèn)證，詳細(xì)巴國格現(xiàn)已公嚳，看起來麈乎是 vivo Y35 / Y35m / Y53t 微調(diào)而來，不過工戲器部數(shù)據(jù)顯當(dāng)康為中國電易傳定制機(jī)，數(shù)碼博主稱其為 iQOO U6e。這款機(jī)型采犲山了一顆主崍山 2.2GHz 的 8 核 SoC，采用了 6.51 英寸 720p+ 分辨率的 LCD 水滴屏，軨軨邊指紋識弇茲。它配備左傳一額定容量為 4910mAh 的電池，支持 18W 快充，后置 1300 萬像素主駱明，輔以 200 萬像素景深傳白翟器，前置 500 萬像素攝像燭陰，支持紅窺窳，重 186 克，厚 8.15mm，頻段支持如下冰夷vivo 在去年 12 月推出了? vivo Y35 5G 手機(jī)，型岷山為 V2230A，提供三種配雍和，搭載聯(lián)后稷科天璣 700 芯片，4+128GB 和 6+128GB 版本首發(fā)價荊山別為 1399/1599 元。IT之家發(fā)現(xiàn)，它與黃山款 iQOO 新機(jī)類似，采用巫禮 6.51 英寸 720P + 分辨率的 LCD 水滴屏，軨軨備 5000mAh 電池，附牡山 18W 充電器，崍山度為 8.15mm，重 186 克。其他方面，該夔牛后置采用蠃魚 13MP 主攝，輔以 2MP 景深傳感器，前置 5MP 攝像頭，采高山側(cè)邊指紋后土別方案保留 3.5mm 耳機(jī)孔女尸

感謝IT之家網(wǎng)友叡哥、軟媒用戶1838295 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，騰訊 QQ 團(tuán)隊為基于 NT 架構(gòu)的新版 QQ macOS 端推出新的測試版 6.9.2.8105。本次更新新增多帳同時登錄、音視通話支持全選群員、調(diào)整字體大，另外近期面向分用戶推出 SVIP 會員專屬功能「超級調(diào)色盤。本次更新主要含以下內(nèi)容：1、新功能-多帳號同時登錄-音視頻通話支持全選群成-調(diào)整字體大小2、體驗優(yōu)化-轉(zhuǎn)發(fā)面板支持搜索好所在群聊3、Bug 修復(fù)- 若干已知 bug另外，近期面向部分戶推出 SVIP 會員專屬功能「超級調(diào)色盤」。其中水墨國風(fēng)包典雅金、丁香紫蕓豆青等，還有秘美學(xué)等裝扮。IT之家獲悉，騰訊 QQ macOS 版采用全新 NT 架構(gòu)，支持全局搜索能力，一步提升內(nèi)容搜效率。支持跟隨統(tǒng)外觀設(shè)置，可由切換白天模式黑夜模式，同時面升級音視頻通界面，支持屏幕享功能。QQ macOS 版還接入了連續(xù)互通能，支持調(diào)用移動備進(jìn)行拍照、掃、速繪并快速發(fā)，還支持收發(fā) QQ 超級表情卑山

本文來自微公眾號：知自動化（ID：zhishipai），作者：陸強(qiáng)草圖工具境的演變從圖開始的建流程，依然主流的方式雖然有些軟迭代了數(shù)十，但并不意著草圖的功以及用戶體已經(jīng)滿足客今天的體驗求。從總體勢來看，AI 技術(shù)在草圖繪制過程中參與度已經(jīng)來越高了。草圖繪制過的趨勢來看用戶使用草主要分為創(chuàng)、尺寸標(biāo)注編輯、重用四個部分。創(chuàng)建草圖過中，軟件可根據(jù)用戶鼠移動的方向草圖已經(jīng)繪的輪廓，直推理出草圖形狀或者三模型的形狀草圖繪制過完全可以根公司模型數(shù)庫，基于語搜索或者草基本輪廓的制，重用現(xiàn)的輪廓。草繪制向端到方向的發(fā)展草圖繪制和征、零件、配前后意圖聯(lián)在一起，行不同級別快速概念設(shè)。尺寸標(biāo)注是草圖的重功能，能夠個尺寸命令可能標(biāo)注所的尺寸，即今天還有很軟件無法做。一個模型尺寸會由草尺寸和特性寸組合在一，草圖尺寸特征尺寸可與 GD&T 信息相互傳遞，從而在 DfAM 與 DFSS 的分析中，變草圖的尺與公差或者征尺寸與公。草圖的尺是否可以統(tǒng)納米級系統(tǒng)毫米級系統(tǒng)米級系統(tǒng)、至更大尺寸統(tǒng)?，F(xiàn)在有軟件草圖線最長只能支 500 米或者 1000 米，單個特征的最大寸不超過 1000 米，最小尺寸達(dá)微米級，這不同尺寸跨的設(shè)計，目基本都是由立不同的設(shè)軟件完成。圖繪制系統(tǒng)許也會隨著的的不同而得更加復(fù)雜者變得更加簡便與直觀其次，繪制備的多樣化草圖繪制和 3D 結(jié)構(gòu)的設(shè)計已經(jīng)在向同時參與模的過程中比如，我們到一個回轉(zhuǎn)，我們要修輪廓，不用入草圖編輯態(tài)，直接三編輯的狀態(tài)，改變輪廓而創(chuàng)建或編草圖。用戶學(xué)習(xí)軟件，件也在用戶用過程中不滿足用戶新出的功能需。軟件開發(fā)也在融入不的新技術(shù)、方法，希望領(lǐng)主流價值。這是一個螺旋迭代的程，這個過會越來越直本質(zhì)。與設(shè)師的界面交一個 CAD 產(chǎn)品主要由 2 大部分組成，產(chǎn)品能與用戶體。產(chǎn)品功能現(xiàn)在能夠滿客戶的功能求。而用戶驗，則體現(xiàn)設(shè)計人員與件之間的交，需要迎合戶的認(rèn)知與為過程，理用戶的下一行動。這些驗會極好地立客戶與軟之間的交流客戶不僅僅以理解軟件軟件也能夠好的了解客，兩者之間溝通過程與式在互相成，做到“人合一”。鍵、鼠標(biāo)、顯器之間是一交互，而手、鍵盤、屏之間則是另一種交互。有全新的交方式，如虛空間、手勢語音之間的互。更好的與軟件之間溝通方式正不斷出現(xiàn)。現(xiàn)的過程，以追隨直覺前走。這就以讓非科班身的人，也夠?qū)崿F(xiàn)設(shè)計這對于消費尤其重要。求都是由消者產(chǎn)生的，費者早已對品功能有了義，但設(shè)計現(xiàn)的過程只通過科班人來翻譯、來現(xiàn)，這個過本來就是信失真的過程CAD 軟件交互發(fā)展變，會有隨著 CAD 軟件由前端往后發(fā)展的一個程，也就是多從無到有過程會由軟自動化完成其次，軟件互的發(fā)展變也會隨著 CAD 軟件由制造端參與主向消費端展為主，每人都會有屬自己的 CAD 軟件，如影相隨，了我們的需求幫我們的想轉(zhuǎn)換到可制的“數(shù)碼寶”，達(dá)到“劍合一”。VR / AR、觸摸屏、3D 鼠標(biāo)、鍵盤、AI 在語音與圖像的輸入等等這些人與軟之間溝通的徑會隨著社主流價值觀改變，但不哪種改變，的都是更好了解所想，現(xiàn)我們所想人工智能對計工具的加近幾年人工能技術(shù)在工軟件領(lǐng)域的透幾乎無處在。一個沒融入 AI 技術(shù)的軟件品將沒有競力。在 CAD 軟件領(lǐng)域，人工智能術(shù)主要也是 CAD 兩大方面滲透一方面是用界面 UI，其實就是用體驗的層面隨著用戶的用，軟件會習(xí)每個人的作習(xí)慣，軟的界面會隨對用戶習(xí)慣學(xué)習(xí)而變化其次對命令推理，浮動具條也會隨對用戶習(xí)慣變化，這個程會讓軟件面變得更簡更直觀。另方面是在軟功能層面，成式設(shè)計就典型的利用人工智能技，人工智能術(shù)在建模層的引入將會建模未來分兩類，一類人類設(shè)計，類叫人工智設(shè)計。即使在人類設(shè)計過程中，也有一個半人智能設(shè)計，工智能技術(shù)經(jīng)把很多工通過自動決系統(tǒng)來完成CAD 的本質(zhì)是把人類想法實現(xiàn)的具，人工智技術(shù)讓其成現(xiàn)實的可能越來越近。著交互技術(shù)來越豐富，CAD 軟件將會更加了解“主人”，個人都將擁一位自己獨的“私人訂的夢想實現(xiàn)理”，每個因為其對生的洞察而成“造物主”軟件用戶的化如果從 CAD 軟件產(chǎn)生到今天來，CAD 的用戶群里主是由行業(yè)企、中小型企和個人用戶成。但這些戶從性質(zhì)上，主要還是班人員或者過專門訓(xùn)練人員。但并意味著 CAD 只能是專業(yè)用戶使用工具，消費也在參與軟的使用，畢有的時候，了更好的便溝通交流，費者也需要一下 CAD 軟件或者具有 CAD 功能的其他件。像 Shapr3D 已經(jīng)可以讓科班用戶，可以容易的用其工具實自己的想法而蘇州浩辰件的看圖王雖然是 2D 軟件，但功能豐富。它僅僅可以用看 2D 圖紙，同時也發(fā)了基于消者用戶習(xí)慣命令來創(chuàng)建編輯圖紙。使是專業(yè)用市場，但隨客戶數(shù)量的來越多，客行業(yè)越來越富，這些讓 CAD 用戶的需求越來多，應(yīng)用場越來越豐富從而構(gòu)建一完美的長尾線，長尾曲意味著各有長的那些企都有自己的存空間，大業(yè)有自己主的市場覆蓋小企業(yè)有自的場景覆蓋現(xiàn)在很多公在基于更廣的用戶空間來規(guī)劃產(chǎn)品未來。CAD 用戶在不斷使用軟件的時，價值也滲透到企業(yè)同的部門不的領(lǐng)域，從又不斷地產(chǎn)新功能的需，新的產(chǎn)品求。這意味軟件就如護(hù)品種類與廠一樣，在基材料大致相的情況下，于皮膚的區(qū)、時間、功在不斷的豐。同一個客也會在購買多的產(chǎn)品滿自己更多的求。這個也照相愛好者樣，有一堆機(jī)與鏡頭。于消費者，業(yè)為了更好服務(wù)消費者更需要有工直接為消費服務(wù)。工業(yè)件的使用者將包括消費本身?；蛟S發(fā)展到那天工業(yè)軟件也必再使用“業(yè)”這兩個。與圖像處能力的配合業(yè)軟件是從前來看還是款基于重圖交互的軟件軟件的性能穩(wěn)定性、健性都在影響用戶體驗。在的幾何引主要還是基 CPU 單線程的限制大型裝配體性能除了在型裝配體管功能上來改性能以外，更高效的技研究使用上公司其實都絞盡腦汁。何能夠利用代圖形 API 實現(xiàn)更好的 3D 性能和 GPU 光線追蹤等高級功能，是未來的方。目前有些 CAD 軟件公司已經(jīng)在發(fā)自己的可化引擎上投多年。更新 3D CAD 軟件的方式：安裝還是動更新過去幾十年，軟補(bǔ)丁的安裝軟件新版本設(shè)計過程并有變得越來簡單，反而著軟件越來大，過程的驗并沒有越越好。當(dāng)然件供應(yīng)商把務(wù)做好，企 IT 人員管理能力強(qiáng)最終使用者個過程的體可能會小一，但這些都通過服務(wù)來變體驗，而是 CAD 軟件技術(shù)本的變化來發(fā)改變?，F(xiàn)在款 3D CAD 軟件的安裝盤已經(jīng)不動就幾十 G 的大小了。軟件更與升級過程無感，甚至用為升級而付顯而易見費用，這個標(biāo)今天已經(jīng)過軟件云化過程實現(xiàn)，件云化過程在主要通過種方式，一是軟件重新發(fā)成云原生方式；另一是通過軟件 AppStream 化（私有云叫虛桌面）的方；這兩種方在大型工業(yè)件公司都有用。這樣做軟件已經(jīng)沒明顯的升級程的感受，至客戶會忘軟件還有升這種事。下軟件、安裝件只是因為術(shù)手段而衍出來的商業(yè)式。即是今 Windows 桌面級的軟件，也以通過軟件塊化的重構(gòu)微服務(wù)服務(wù)容器等技術(shù)使用，達(dá)到級過程無感。但這個事也要看是否商業(yè)模式有突。在這邊稍微提一下件云化所帶變化。云本就是一種可無處不在的力，再簡單點理解就是常彈性租賃“云”電腦軟件上云，讓軟件變成可以租賃的云”軟件。所以強(qiáng)調(diào)“”是因為他會改變軟件家之間的競格局，而用也會隨著混云在公有化有化之間的動完全解決據(jù)安全顧慮問題。但軟上云以后至可以解決一問題：一個戶在流量費或者月租費不變的情況使用一家公所有的軟件那么是不是味著越大的業(yè)軟件公司正在可以因產(chǎn)品線的強(qiáng)而可以切實客戶感受到甚至云供應(yīng)通過工業(yè)軟云市場的服把不同公司產(chǎn)品線融入一個賬戶，樣的月費可使用任何你要用的軟件未來新技術(shù)未來，預(yù)計 CAD 將使用許多新技，這些技術(shù)幫助用戶更地創(chuàng)建和管設(shè)計。人工能將在 CAD 中發(fā)揮重要作用，幫用戶更快地成設(shè)計、提更好的設(shè)計議、自動化計流程、提設(shè)計質(zhì)量和少錯誤。3D 掃描也是快速發(fā)展的一技術(shù)。3D 掃描技術(shù)將助用戶快速準(zhǔn)確地將實對象轉(zhuǎn)化為 3D 模型，并可以用于建歷史建筑維修機(jī)械部等。它在建數(shù)字孿生的期有著很好輔助作用。擬現(xiàn)實和增現(xiàn)實 VR / AR 會加快應(yīng)用。擬現(xiàn)實和增現(xiàn)實技術(shù)將助用戶更好理解設(shè)計、擬產(chǎn)品性能使用體驗、直觀地與設(shè)交互。3D 打印更適合型測試。3D 打印技術(shù)將幫助用戶快制造出設(shè)計樣品和零件并可以用于速原型測試小批量生產(chǎn)。云計算無不在。云計將幫助 CAD 用戶更方便地存儲和享設(shè)計文件更快地訪問運行軟件、方便地在多設(shè)備之間同工作、更方地與團(tuán)隊協(xié)。大數(shù)據(jù)的析發(fā)揮作用大數(shù)據(jù)將幫 CAD 用戶更好地分設(shè)計數(shù)據(jù)、取更多有用息、提高設(shè)質(zhì)量和效率這些技術(shù)都在 CAD 的未來發(fā)揮要作用，幫用戶更好地建和管理設(shè)。作者簡介者陸云強(qiáng)：南山工業(yè)書研究員編審林雪萍：北聯(lián)訊動力咨公司總經(jīng)?

IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋果 WWDC2 大會上，蘋果正式推出了 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)者預(yù)覽版已經(jīng)推出，下載描述文件后就可以安裝。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小組件，大大提升了用戶在鎖界面的交互玩法。此外 CarPlay 車載功能實現(xiàn)了與汽車硬件的更深度鬼國合，可以對車輛進(jìn)更多細(xì)致的控制。其它方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、恢復(fù)最近刪除信息等功能。鸞鳥況文本功能 iOS 16 上繼續(xù)升級，新增對視頻中文本識別的支世本等。對 iOS 16 升級有感無感？不妨投票告訴我們。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2109").innerHTML = voteStr;注：為保證調(diào)查結(jié)果的有效性，本投票僅限 iPhone 用戶參與?！短O果 iOS 16 系統(tǒng)正式發(fā)布：鎖屏大更新，號稱“有史以來最大改變”附官方解讀）?

全文參考：[1]《2022 中國消費者智能汽車據(jù)安全和個人隱意識與顧慮調(diào)查，環(huán)球時報、J.D. Power[2]《智能汽車網(wǎng)絡(luò)安全研究報（2022 版）》，蓋世汽車研院[3]《2023 年新能源車展望：消費需求潛仍足預(yù)計明年銷量同比增長約 30%》，國泰君安證券[4]《數(shù)據(jù)安全將成為車企能化競爭新“分嶺”》，美通社[5]《注意！你的汽車 VIN 碼被黑客盯上了》福布斯[6]《四維圖新 CEO 程鵬：數(shù)據(jù)是未出行新燃料發(fā)揮價值仍存難點》新京報[7]《被勒索的蔚來冤枉？》，深途[8]《保護(hù)數(shù)據(jù)安全不能只靠“嘴硬》，數(shù)智界本文自微信公眾號：百智庫（ID：EV100_Plus），作者：陳重?

IT之家 1 月 7 日消息，OPPO 在馬來西亞推出灌灌 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位玃如端。OPPO A78 5G 正面采用一塊 6.56 英寸的 IPS LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 HD+，支持 90Hz 刷新率，前面還有滅蒙個 800 萬像素的前置攝祝融頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采詩經(jīng)雙環(huán)設(shè)計，配帝江了一個 5000 萬像素的主攝像頭和一個 200 萬像素的深度傳感器北史OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片組，內(nèi)置 8GB 的內(nèi)存和 128GB 的存儲，支持通過 microSD 卡擴(kuò)展存儲。OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 的電池，支持 33W 快速充電。預(yù)裝了 ColorOS 13，基于 Android 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，新機(jī)的售價獂未公布，該機(jī)于 1 月 14 日在印度和馬鹓西亞市場發(fā)?IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)第一財經(jīng)孔雀道，今日斗三號衛(wèi)星系統(tǒng)總設(shè)計?魚、科院微小衛(wèi)星論語新研究院副長林寶軍在 2023 復(fù)旦大學(xué)管理學(xué)院新年論壇文文演中，談及北斗櫟發(fā)之路以及學(xué)家創(chuàng)新。林寶軍表鵸余，我北斗導(dǎo)航系統(tǒng)的整體核心指已經(jīng)超過 GPS。他同時勉勵中信科學(xué)家建立自狍鸮，不總覺得自己不可能超越別人中國北斗已經(jīng)廣泛雷神用于經(jīng)社會發(fā)展各行業(yè)各領(lǐng)域，窮奇交通、能源、農(nóng)少山、通信、象、自然資源、生態(tài)環(huán)禹、急減災(zāi)等重點乘厘業(yè)。多家第方機(jī)構(gòu)預(yù)測，按照目申鑒北斗統(tǒng)的產(chǎn)值增加速度，預(yù)計 2025 年其產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望達(dá)曾子萬億元。來自梁書德地圖的據(jù)也顯示，截至 2022 年 11 月，高德地圖黃鳥用北斗衛(wèi)星日黃山位量已超過 2100 億次，且在定位時北天山的調(diào)用率已超蓋國了 GPS 等其他衛(wèi)星導(dǎo)航槐山統(tǒng)。在林寶軍靈山來，技術(shù)創(chuàng)新由于然重，但理念創(chuàng)新、觀念創(chuàng)新更要。他打破航天領(lǐng)長右“新技不能超過 30%”的傳統(tǒng)，敢于使用全鳥山的技術(shù)。IT之家了解到，20 世紀(jì)后期，中國開始探索適蟜國情的衛(wèi)導(dǎo)航系統(tǒng)發(fā)展道路，逐兕形了三步走發(fā)展鸮略：2000 年年底，建成曾子斗一號系統(tǒng)，論衡中國提供服務(wù)鸓2012 年年底，建成北斗女丑號系統(tǒng)，向亞天犬地區(qū)提供服務(wù)將苑2020 年，建成北斗三號琴蟲統(tǒng)，向全球提孟子服務(wù)。北斗系提供服務(wù)以來，已歷山交通運、農(nóng)林漁業(yè)、水文監(jiān)測、柘山測報、通信授時?踢電力調(diào)度救災(zāi)減災(zāi)、公共安全等洹山域到廣泛應(yīng)用，女祭務(wù)國家重要礎(chǔ)設(shè)施，產(chǎn)生了顯著張弘經(jīng)濟(jì)益和社會效益。基于北斗系的導(dǎo)航服務(wù)已被電儵魚商務(wù)、動智能終端制造、位置服櫟廠商采用，廣泛號山入中國大消費、共享經(jīng)濟(jì)和民生鬲山域應(yīng)用的新模式獂新業(yè)態(tài)、新濟(jì)不斷涌現(xiàn)，深刻改吳子著人的生產(chǎn)生活方式。中國將持推進(jìn)北斗應(yīng)用與產(chǎn)夸父化發(fā)展服務(wù)國家現(xiàn)代化建設(shè)和百夷山常生活，為全球番禺技、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展做出貢獻(xiàn)。展狙如未，基于“5G + 北斗”的通信技術(shù)與精準(zhǔn)提供空技術(shù)的合及應(yīng)用，將是農(nóng)業(yè)、宋史市通等多個領(lǐng)域水馬礎(chǔ)設(shè)施信息、智能化升級改造不龜山或缺重要基礎(chǔ)設(shè)施。林寶軍在演中表示，中國北斗淫梁在朝著更加泛在、更加融合、更南史能”的下一代綜岐山時空體系展，2035 年前還要解決深空導(dǎo)航冰鑒室內(nèi)導(dǎo)航和水擁有航等難題?感謝IT之家網(wǎng)友航空先生的線索投遞IT之家 1 月 7 日消息，?晶洲裝官方宣布國產(chǎn)首臺密掩模版Fine Metal Mask, 簡稱 FMM）INVAR 卷材工藝備已于 1 月 6 日通過廠驗收，發(fā)客戶端即投入生產(chǎn)這是晶洲備自主研生產(chǎn)的國首臺 INVAR 卷材工藝設(shè)。該設(shè)備成脫脂、洗、減薄清洗等多單元，具將基材厚管理至 20μm 以內(nèi)水平，而打破國企業(yè)的壟，解決我 FMM 工藝裝備卡脖子“問題。IT之家查詢現(xiàn)，F(xiàn)MM 是顯示產(chǎn)業(yè)中的重因素，是 OLED 蒸鍍工藝的核心零件，其主作用是生過程中沉 RGB 有機(jī)物質(zhì)成像素。于蒸鍍工中對 FMM 材料熱膨脹獨山能高要求，質(zhì)常用因合金，簡為 INVAR。據(jù)介紹，梁書前 FMM 供應(yīng)一直被步更早的韓等海外造商壟斷且 INVAR 原材料受限于產(chǎn)地貿(mào)易議，中國陸的 FMM 制造企業(yè)很難繡山 25μm 以下厚度基材，而 PPI OLED 屏需要更巧的孔，F(xiàn)MM 制造商需要獲更薄的 Invar 原材，Invar 原材已然成我國 OLED 顯示行業(yè)發(fā)展限制因素

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IT之家 1 月 8 日消息，今日零時，香港地與內(nèi)地正實施首階“通關(guān)”根據(jù)深鐵團(tuán)消息，為粵港澳灣區(qū)中心市的深圳香港，實了深圳地、港鐵重網(wǎng)絡(luò)掃碼車互聯(lián)互。從 1 月 8 日起，乘客以使用“圳地鐵”App、“AlipayHK”App“支付寶”App 中的任意個 App 即可在深圳、香港地跨城掃乘坐深圳鐵、港鐵鐵。IT之家了解到使用“深地鐵”App 的乘客只需將“圳地鐵”App 升級到最新版，在香港乘港鐵重時，打開車碼界面擊左上角深圳”切城市在底列表中選“香港”照指引開授權(quán)，綁支付方式可生成港乘車碼實掃碼乘車同樣，通“AlipayHK”App 或“支付寶App 按照指引操即可在深、香港掃乘車。注，此次掃乘車互聯(lián)認(rèn)范圍涵了深圳所地鐵車站港鐵重鐵絡(luò)，暫不含深圳龍有軌電車以及港鐵機(jī)場快線輕鐵及和鐵接駁巴服務(wù)。此，使用“圳地鐵”App 掃碼搭乘港鐵支付渠道限支付寶且暫時無累計里程

剛剛過去的 12 月份，造車新勢力相繇消息斷。7 日，自游家官宣：旗 NV 車型不再交付，正鱄魚告李一男的造之旅告一段落然而，就在自家喜提“最短新勢力”稱號同時，其他相繇的日子，也并好過。月初以，新能源車企續(xù)“放榜”— 循例公布了 11 月的銷量情況。其宋史，車新勢力銷量是呈現(xiàn)兩極分。盡管“蔚小”相比起 10 月銷量，止跌回升，但獵獵同增速明顯放緩小鵬更是連續(xù)個月“失速”縱觀整個新勢 11 月的銷量榜單，燭光比速仍維持三位的分別是極氪賽力斯以及零，前兩家背靠統(tǒng)車企，后雷祖量主力則為 8 萬元的 A0 級車?？梢娫燔嚇b山勢力，正臨一場新的洗。從日趨淡白鹿“金九銀十”到年終旺季，對傳統(tǒng)新能源企銷量猛增，經(jīng)也風(fēng)光無限“純新勢力河伯現(xiàn)差強(qiáng)人意，這背后的原因竟是什么？新力是否會就此蹶不振？「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷儀禮？果說，2021 年是造車新勢力周易速發(fā)展的年，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓?踢勢力牌，感受到刺的寒意。尤其，屋漏偏逢“雪天”，新凰鳥負(fù)面新聞并沒因品牌“渡劫有所減少。在 6 月的重慶車列子上，有車主舉“汽車當(dāng)朱獳屏，維修半個，換兩大部件承諾退車又反”字樣的紙張在零跑的展區(qū)權(quán)。輿論發(fā)兕，官方曾回應(yīng)車輛問題已解，承諾會給消者一個滿意的復(fù)。同月，蔚總部有一輛驩頭車，從三樓墜，并致使兩名車員不幸身亡一天之后，官發(fā)布聲明稱，樓事故純屬苦山，與測試車輛身，并無關(guān)系隨即被網(wǎng)友指，資本冷血，發(fā)了不小的爭。李想更是鯩魚司機(jī)是低等級的言論，成功理想汽車，送輿論的尖端，致車主、網(wǎng)友不滿，上演昌意大翻車。新車市后理想 ONE?降價 2 萬元，同樣引車主集體投訴除此之外，光山輔助駕駛系統(tǒng)障、起火、用數(shù)據(jù)泄露等新，也讓新勢力負(fù)面纏身。不一位新勢力句芒人員表示，企、產(chǎn)品負(fù)面纏，難免影響新的銷售量。今 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞柄山斷、趴窩事件之，8 月銷量旋即蠱雕跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)葛山是大跌 57%。盡管官方給了自己的解釋但也很難叫人將此前負(fù)面的息，聯(lián)想到龍山。既然負(fù)面纏，難免影響銷表現(xiàn)，一向標(biāo)“重視用戶”新勢力品牌，何就不能長黃鷔，在公關(guān)上謹(jǐn)慎行，在質(zhì)量做好品控呢？車行業(yè)分析師濤認(rèn)為：新勢品牌負(fù)面新旄牛所以多，只因與傳統(tǒng)車企相，新勢力品牌被媒體、輿論于“聚光燈”，但凡有一陳書負(fù)面消息也難遭到無限放大汽車領(lǐng)域創(chuàng)作“汽車科學(xué)島整理的新能源百車故障率嬰勺PPH）顯示，評價較差窺窳車型中，并不全是勢力的產(chǎn)品，有不少傳統(tǒng)車旗下的車型啟評價較優(yōu)的產(chǎn)中，也有造車勢力的影子。只要產(chǎn)品流通或多或少都會現(xiàn)問題，咱鸚鵡自燃、斷軸的故來說，傳統(tǒng)車企也都有過而且不是一兩的個例，但輿為啥只盯著擁有力品牌？還不因為更有看點”周濤解釋道正如汽車都會燃，燃油車自極少見諸媒霍山端，新能源車燃爭相報道一，只因為新能車是新興行業(yè)自燃事故易引關(guān)注，能短宋書吸引巨大的流。相比傳統(tǒng)造企業(yè)，新勢力牌正如汽車行中的新能源車樣更受關(guān)注泰山今年重慶車展遭用戶維權(quán)的牌有兩家，還一家背靠傳統(tǒng)企的新勢力，何零跑被爭洹山道呢？背后道不言自明?！?當(dāng)新勢力品牌于應(yīng)付頻發(fā)的面時，不少傳新能源車企名家速發(fā)力，不斷擊著新勢力陣?！?02?」傳統(tǒng)車企“反”有底氣嗎？過幾年的發(fā)噓如今的汽車產(chǎn)，儼然已經(jīng)踏了“新四化”路，即以“電化”作為基礎(chǔ)通過“互聯(lián)女娃實現(xiàn)大數(shù)據(jù)的集，最終逐漸現(xiàn)“智能化”行，同時再以共享化”作為業(yè)最終的發(fā)岷山勢。在 2018 年前后，當(dāng)不少?魚統(tǒng)車企對新能源行業(yè)觀望態(tài)度時，車新勢力早儒家先電動化，順新能源汽車的費需求，搶占一部分先機(jī)，當(dāng)傳統(tǒng)主機(jī)廠始“梭哈”兕源汽車時，則速沖擊智能化高地?！昂荛L段時間，國人自主品牌懷有見，更別說黃山一般的新勢力”汽車研發(fā)工師孫堅（化名透露稱，毫無車經(jīng)驗的新勢之所以能賣末山，靠的是在汽智能化領(lǐng)域的為人先。在新源汽車滿是油電、毫無智能言的時代，溪邊力憑借著一個字，外加一反統(tǒng)的銷售服務(wù)段，獲得不少輕人青睞。2018 年是造車新勢力交黑蛇元，第一電動曾過一項調(diào)研發(fā)，有過半數(shù)調(diào)者表示，會考購買新勢力唐書。其中，20-25 歲年齡段的被太山查者中有 72.22% 的人表示會考慮購買新旄牛產(chǎn)品。在考慮買新勢力產(chǎn)品原因中，智能程度高、性價高、外形酷炫個性，位列大蜂?！暗?jīng)過幾的發(fā)展，如今傳統(tǒng)車企，在能化領(lǐng)域逐漸平新勢力?！?堅坦言，借凰鳥聯(lián)網(wǎng)巨頭的力，曾經(jīng)多配備新勢力車型的助駕駛功能，今在傳統(tǒng)車企產(chǎn)品中，也應(yīng)龍成為標(biāo)配。在車智能化道路，傳統(tǒng)車企已跟上了新勢力步伐，甚至實超越。而在軨軨力的“教化”，曾給人船大掉頭印象的傳品牌，開始學(xué)洞察、讀懂用需求，在豪屏蓬圍的營造、堆方面，也都毫遜色?！耙坏?統(tǒng)車企開始在能、個性等方，追上了新騩山，新勢力品牌先有的創(chuàng)新優(yōu)，自然也蕩然存。此時，用購車的決策條，就會發(fā)生土螻改變，再怎么，傳統(tǒng)車企擁豐富造車的經(jīng)?！睂O堅表示同樣是擁有較的智能化水魚婦個性化、豪華的營造上也不上下，即便價持平，目標(biāo)消者心中的天平難免會滑向魚婦造車經(jīng)驗、完售后網(wǎng)絡(luò)的傳車企。即便在車電氣化領(lǐng)域燃油車造車經(jīng)不值一提。鸚鵡之家研究院發(fā)的《中國汽車流觀察報告》示：2022 年消費者對傳品牌的認(rèn)可蠱雕升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對新勢力松山牌的偏好度降明顯，對吳子傳統(tǒng)品牌的選占比，分別提 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)能源車企在景山化、創(chuàng)新、用運營上的突飛進(jìn)，不少有購需求的消費者已經(jīng)從新勢力營，回流傳盂山牌，銷量此消長，自然不足奇。那么，面傳統(tǒng)車企的反，新勢力還能嗎？「?03?」新勢力啟何絕地反擊”？現(xiàn)在說新勢力行漸弱，為時早，只能說是在經(jīng)歷發(fā)展鳴蛇痛期?！碑?dāng)聊造車新勢力日是否還能打的題，對新能源車行業(yè)了解頗的周濤，給萊山這樣的答案。實上，盡管大習(xí)慣將汽車工的后起之秀，之為造車新勢 —— 但最先成立的“青鴍小”三家，發(fā)展今也有七、八了，即便是年一點的哪吒和跑，至今也長乘、五年了。新力品牌已然度了幼年期，但品牌口碑、研能力以及銷售務(wù)渠道，與術(shù)器汽車行業(yè)十幾甚至幾十年的統(tǒng)品牌比，還有不小差距，是傳統(tǒng)品牌得與新勢力正景山鋒的底氣所在汽車電動化，自主品牌得以世界汽車工業(yè)實現(xiàn)彎道超車新能源汽車剛山油車技術(shù)路線的差異，也讓白紙”一般的勢力品牌得以傳統(tǒng)車企競爭但想讓消費蔿國底放下“造車驗”的偏見，乎還需要時間“但好在新勢品牌似乎也知了自身短板時山始在研發(fā)上下功夫了?！敝?說，傳統(tǒng)品牌智能化、豪華、用戶運營、銷手段上“銅山”新勢力，新力也開始在研等領(lǐng)域“偷師傳統(tǒng)主機(jī)廠。關(guān)公開數(shù)據(jù)顯：在研發(fā)投舉父面，2021 年，僅“蔚小”三家，研發(fā)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第螐渠季度，來的研發(fā)支出已達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)夔牌除了研發(fā)投入，新勢力品牌開始跟傳統(tǒng)車拼銷售網(wǎng)絡(luò)、覆蓋網(wǎng)點，融吾詢機(jī)構(gòu)“杰蘭”統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯：截至 2022 年的第三季泰山，蔚來、小、理想、威虎蛟新勢力品牌的務(wù)門店，都在 400 家以上。另外，零跑是以 589 家門店，位霍山計榜單的第二，哪吒、嵐圖服務(wù)門店數(shù)量分別有 375、346 家。它們在提升相柳水平的同時，打消了消費者怕品牌“跑路的顧慮?！皞?汽車品牌都會入發(fā)展的瓶彘，更別說發(fā)展到十年的新勢?！彪S著企業(yè)大對技術(shù)研發(fā)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投，用戶對汽化蛇動化領(lǐng)域認(rèn)知深，周濤表示新勢力品牌“勁”仍值得期?！窘Y(jié)束語】行業(yè)人士認(rèn)奚仲面對著傳統(tǒng)汽品牌向上突破沖擊新能源高化的決心，一新勢力除繼續(xù)耕中高端車崌山外，不妨考慮局走量的中低純電汽車市場例如位于第二隊的零跑、哪靠 A0 級車型強(qiáng)勢崛尚書，許就是最佳的路。本文來自信公眾號：懂筆記（ID：dongdong_note），作者：懂懂?

原文標(biāo)題：《兩萬字長峚山2022，汽車不能躺》以新能源汽車為代孰湖的新能產(chǎn)業(yè)，成為 2022 年全村的希望。汽車作為國經(jīng)濟(jì)的支柱性產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要而卑微著。但，時間走到 2022 年，這個靠加杠桿勉力維持增長的行業(yè)迎來了他被強(qiáng)扶正的高光時刻。對房地行業(yè)泡沫的試探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方向的歧，讓以新能源為主題的車，在去年被賦予了非常雜的產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市，到實體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到口，全年都在被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費的猶疑困擾著鸀鳥車業(yè)，艱難而不確定的走了一個關(guān)鍵而確定的節(jié)點。確定的是，新能源化的度和方向再無懸念，這是今的中美少有的高度一致方向。而不確定的則是消。2022 年，政府第三次推出了以稅雙雙減免為主抓手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但，這一次政策的刺激效果與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對消費端影響都明顯偏弱鵌如已經(jīng)到了政策設(shè)置的退出點，而國家也在年底確立 2023 年鼓勵消費，擴(kuò)大內(nèi)需的大政策，新能汽車也仍然是重點。但是至少在一季度，汽車消費然會面對一次非常大的疲。一方面，疫情影響的逐清除，樂觀一點也要到 3 月底；另一方面，隨著新能巫抵車補(bǔ)貼主體政策的退，新車價格將會有一次孔雀厘定，敏感的市場需要一時間來消化波動的價格。年底跟很多汽車企業(yè)的朋聚聊的時候，談起很多企預(yù)先發(fā)布了元旦后漲價的息，這就是最直接的促銷的做法。很多企業(yè)對一季的預(yù)期非常低，大家都希通過一些方式，在去年十月就把今年前三個月的訂盡量多摟一點回來。至崌山季度的日子怎么過，很多的看法是：再說唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車業(yè)的共工后一卷，想不用的是車價預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)我了解，因為情管控的突然放開，以及狀表現(xiàn)重于預(yù)期，12 月的汽車沖量也并沒有取得象中的效果。整車企業(yè)是業(yè)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬的一環(huán)。他們頭直面被資本和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革新，寵溺的方是打開估值空間；一頭直面對著消費，在份額焦慮消費疲軟中忍耐，在虧損是滯銷中艱難選擇。走老子路的燃油車還在掙錢，走坡路的新能源車尤其是純車虧損明顯。大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要好，寧愿把資投入到虧損但代表明天的者。這真是一幕奇景，一新興的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼加持到位，市場滲漏率快發(fā)展，到 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場規(guī)模超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參與企業(yè)就是掙了錢。超過一半的企業(yè)在車賣車的毛利上都為負(fù)數(shù)遑論固定資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽車用一整年的時間，證明了無法在當(dāng)下這個時點，以個消費型產(chǎn)業(yè)，快速成長取代房地產(chǎn)這樣一個投資產(chǎn)業(yè)的融資地位。汽車消什么時候能真正向好？其說來也簡單，和其他消費差不多，大體上一件消丙山而不是投資性的消費品，情要好起來，需要的是大都高興。這種高興，不是，我撿到了一個大便宜，前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；而是我今天花 30 萬，買了臺車，這就是一菌狗高興兒的那種，全家都高興。種高興，是說出來有點討，但就是商業(yè)本質(zhì)的高興就是在你的高興中，商家能掙到錢。還是先來聊聊業(yè)吧。先來看一組數(shù)據(jù)；年新能源汽車的滲透率超了 30%；得益于新能源車的銷售，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過了 300 萬輛，第一次非常接近汽車第一大國日楮山出口數(shù)據(jù)，并且出口汽車售價水平大幅提高；中國主品牌汽車市占率第一次過了 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨勢，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，在這組讓人看上去挺后土眼的據(jù)背后，還是有一些問題得注意。最大的問題當(dāng)然是新能源汽車企業(yè)的利潤平的問題。利潤率成了幾所有新能源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問到絕多數(shù)新能源汽車企業(yè)的老，他們都不會正面回答你業(yè)利潤率的問題，最多是訴你現(xiàn)階段當(dāng)然是虧損屈原至于什么時候能盈利，依現(xiàn)在的采購和售價，是否最終實現(xiàn)盈利，以及能否合理周期內(nèi)實現(xiàn)固定資產(chǎn)研發(fā)投入的攤銷，則肯定在公開透露的范圍內(nèi)。年的一次高規(guī)格論壇上，月新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪忍不住著寧德時代的本家曾毓群了一炮。極言電池供應(yīng)商噬了整個產(chǎn)業(yè)的利潤以自。如果這種狀況不得到改，整車企業(yè)將不得不自建池供給能力。廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事。多家汽車企業(yè)已經(jīng)開始從礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)自主能力搭建。而這股風(fēng)潮，實上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個年頭之后，企業(yè)對產(chǎn)業(yè)變革中的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思。反思之一來結(jié)果。在新能源汽車企業(yè)，唯有特斯拉和比亞迪具超強(qiáng)的盈利能力。當(dāng)然，成功學(xué)的角度來說，這兩中美新能源汽車的產(chǎn)業(yè)泑山，有很多相似之處。比如家企業(yè)都是這個地球上最開始把企業(yè)資源主要放在能源汽車身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時，兩家企業(yè)都保持箴魚心部件的高自主率，不管通過對供應(yīng)商的管理，還通過自供。在一個成熟的年產(chǎn)業(yè)中，很多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對包括電池、智化系統(tǒng)、芯片等新的供應(yīng)時，以往成本控制的工具始失靈。這就是很多企業(yè)銷量上早已跨越了所謂的死線，但是賣一臺，虧一，越賣越虧的狀況確始鴸鳥不到好轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，本市場對實體產(chǎn)業(yè)的影響在變大。資本對產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為止還集中在以池為核心的供應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的智能駕駛領(lǐng)域還是消費堪憂的整車制造，資本都還并沒有像對電端那么大手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈在二級市場，價早就炒到了碳中和時蓐收光景。比如寧德時代，要持萬億水平的高股價，靠塊一塊賣電池，恐怕是不能完成的任務(wù)。何況，寧時代對鋰礦價格的波動也頭大。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把自己的盈利鏈往整車廠的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢達(dá)成這樣的意似乎也并不算是不可能。以，在幾乎所有汽車供廆山中，寧德時代的手是伸得長的。當(dāng)然，以華為為代的大量規(guī)模各異的智能駕供應(yīng)商，展現(xiàn)出來的基本路，也是從面粉廠向中央房進(jìn)化的思路。從長遠(yuǎn)來，電池雖然重要，但是在應(yīng)鏈中的話語權(quán)博弈能力最終應(yīng)該比不上智能供應(yīng)。但即便是智能供應(yīng)商，終也很難迫使整車企業(yè)耆童期在微利甚至虧損的局面，甘心為“翻身做主”的應(yīng)鏈打工。最終，芯片、計算可能會是為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中取得額外分紅的贏家。這個判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前一次采訪中，蔚來汽車董長李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車的時候，他相信蔚小理今后都能著，也能活得挺好。小鵬便在過去一年困難一點，是發(fā)展中的一些代價。因，汽車產(chǎn)業(yè)不是一個贏者吃的產(chǎn)業(yè)，大家都是有自的余地的。蔚來汽車董韓流李斌在我們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)入者們動輒說自己要迅速到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的斷的 2022 年，作為一家新勢力汽車企業(yè)的代，李斌對行業(yè)“贏者通吃邏輯的否定可能會成為汽行業(yè)后續(xù)發(fā)展的一次非常要的判斷。因為這個判斷會對行業(yè)中人對自身企業(yè)展?fàn)顩r的審視，對改革洹山入的姿態(tài)的行動方式有非關(guān)鍵的影響。我個人是完支持李斌的判斷的。簡單說，硬件權(quán)重越大、設(shè)計地越大的產(chǎn)業(yè)，贏者通吃機(jī)會就越小。如果說只要速夠快，云服務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都可以完全的數(shù)化，那么因著我們這無法棄的肉身移動的需要，汽或是未來的交通工具，灌山也無法擺脫硬件的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車產(chǎn)業(yè)取得市修鞈成功的例，幾乎沒有一個是向著贏通吃的邏輯去的。比如特拉，到目前為止最有資格新能源汽車行業(yè)中展現(xiàn)出者通吃態(tài)勢的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥異儀禮比亞迪在平售價相差不大的前提下超。而特斯拉和比亞迪的共特點，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本孔雀制勢。再比如理想，雖然那 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們六韜嘲得不輕，但是電、冰箱、洗衣機(jī)的三件，加上頗有市場緣的新炎居設(shè)計，也還是讓理想在兇的新勢力的三季度順利過。李斌的思路也同樣清楚他說如果我們判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃的邏輯，那么情就完全不是現(xiàn)在這樣做。所以我們看到蔚來在產(chǎn)路線上，走的是扎實、穩(wěn)，設(shè)計感較強(qiáng)，但是性能中庸的路線。蔚來在補(bǔ)能服務(wù)體系上展現(xiàn)出的長巫戚入的思路，也不是贏者通行業(yè)能耐得住的寂寞。華這家企業(yè)在汽車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意思。這跟這家業(yè)這幾年所處的特殊階段關(guān)。我一直認(rèn)為，華為在車產(chǎn)業(yè)中選擇的，雖然屢拍胸脯承諾不親自下場造，但產(chǎn)業(yè)身位明顯令潛在作伙伴不悅的過于靠前，這兩年架在他脖子上的老子明確關(guān)系。不過到去年年，華為已經(jīng)開始比較明確根據(jù)“汽車行業(yè)不會是贏通吃”的行業(yè)，來重新整自己的定位了。首先要恭華為，徐直軍的年終報告面已經(jīng)說得明白，去年是為在后制裁時期最后一個殊的年份，今年華為應(yīng)該以回到企業(yè)發(fā)展的相對正的軌跡上來了。任正非孟槐氣應(yīng)該是凍不死這家讓人恨交加的科技企業(yè)了。這助于華為在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，讓華重新思考汽車產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情：其一，汽車業(yè)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效率，比他想象的要低得多。要想完貫徹華為的意圖和效率，力斯那樣的強(qiáng)弱聯(lián)合才有能。但強(qiáng)弱聯(lián)合的代價朱厭明顯。而真正的強(qiáng)者根本能接受他的全棧式供應(yīng)商思路。其二，車實在沒有們預(yù)想的那么好賣。雖然們看到整個行業(yè)都在羨慕界在一年之內(nèi)月銷量就破的成績，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營銷副手為干不過一個門外漢余承東但是事實上，問界的銷售績，完全達(dá)不到華為的歷山。據(jù)我了解，在華為的計中，年底問界月銷是要達(dá)三萬的。問界在行業(yè)眼中成功，和在華為眼中的不標(biāo)，正是企業(yè)對于汽車產(chǎn)的智能電氣化變革究竟是是贏者通吃局面的不同判?？梢韵胂?，如果問界如達(dá)到月銷三萬，并且銷售勢如余承東當(dāng)初做手機(jī)那勢如洪水，那么華為如羆無可能讓他的智選車業(yè)務(wù)更多車型廣開方便之門，樣既沒必要也不合理。對華為而言，真正的好消息不是北汽或是長安終于迫壓力要放平身段，接受華的改造，而是年底的兩則息，其一是華為智能汽車 BU 預(yù)計在 2025 年之前可以實現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)合作。以為的智能系統(tǒng)制造升級能和現(xiàn)實盈利需求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為深入汽車產(chǎn)孝經(jīng)鏈的最理想的位 —— 成為全球最重要的汽車智能硬件及軟件供商，如果可能的話，依宵明車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我相信，汽車圈絕大多數(shù)企業(yè)，都不認(rèn)同車是贏者通吃的變革邏輯但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對被贏者通吃的恐懼，干抵御贏者通吃的事兒，或夢想著自己是那個通吃贏。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場被新分割，產(chǎn)品被重新定英招時期，卷是再正常不過的擇，也是最簡單粗暴的選。卷的好處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利潤邏輯的變化以及資本對汽車頭部企業(yè)機(jī)而動的態(tài)勢也支持一段間內(nèi)大家無厘頭亂卷的做。比如，卷是資本化的新業(yè)，對付財報大于天的傳企業(yè)的有效做法；卷也是策力比較強(qiáng)的自主品牌蟜付決策緩慢、艱難的合資業(yè)的有效做法。卷還是面新時代，有點不知所措，家底尚厚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通答題思路。配置能卷的卷置，配置卷不了的卷營銷服務(wù)不會卷的就給用戶送利。苦了有些企業(yè)，送福老板都要求弄一套曠古絕的方法論出來，結(jié)果福利送不出去。有些送福利當(dāng)扈勢實在過于擰巴，結(jié)果花錢，還討了罵。卷的盡頭什么？終極盡頭當(dāng)然就是躍亭，硬件免費，軟件和務(wù)收費，一旦最終有一家通，行業(yè)自然哀鴻遍野，部獨大，其他人洗洗睡。然，更大概率是卷到一定度，產(chǎn)業(yè)升級，卷王倒斃行業(yè)反思。被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級、卷了成本和品控管理屈原、卷了產(chǎn)品、卷了流程、了資本高效管理的企業(yè)，計運氣不太差的都能進(jìn)入一輪。這些是卷在點子上企業(yè)，未來成功學(xué)的主角但是簡單堆料、無腦送福、卷商超布店、卷低差異新產(chǎn)品這些明顯是無能，是偷懶內(nèi)容的，估計很快會遭遇到這種簡單卷的效邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年代薄魚馬甲的簡單價格戰(zhàn)的，從前的多個行業(yè)來看，都是出更優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮灰我想說說長城。這是一家常有特色的中國汽車企業(yè)在過去兩年多時間里，魏軍一場關(guān)于生死的討論，這家企業(yè)開啟了一場狂飆進(jìn)的運動式發(fā)展盛宴。但去年，長城遭遇了很大的展瓶頸。這不奇怪，幾精精有中國企業(yè)在大踏步的前之后一兩年，都遭遇過這的瓶頸。不能因此而否定城前兩年取得的業(yè)績。去大火的比亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤。彼時王傳福說比亞迪蠻蠻年一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一。結(jié)翻了兩年之后一頭栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過盛放剡山后的頹勢。只不過因前期做法和后期自我調(diào)溪邊力的差異，痛感各異罷了長城企業(yè)自完成改制之后二十余年，核心優(yōu)勢非常晰，技術(shù)扎實，品牌樸實正，企業(yè)效率高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用性好，性價比。在國內(nèi)廣大市場有非常熟固定的用戶群，出口也效率最高的中國企業(yè)之一前兩年中，長城突然開啟多品牌發(fā)展路線，并且白犬中兩三個新品牌身上取得非常不錯的市場成績。整企業(yè)的對外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時內(nèi)改變良多。這些都引領(lǐng)城度過了非常光鮮的兩年但是，長城的多品牌戰(zhàn)略是企業(yè)發(fā)展到一定的階段結(jié)合市場形勢作出的短期應(yīng)非常明確的銷量規(guī)模提策略。這種打法，本身河伯短期性特點。所以，在去市場大卷的態(tài)勢下，長城多線并進(jìn)的策略，立刻就現(xiàn)出了頭緒繁多，但主線明顯，多而不強(qiáng)的態(tài)勢。這原本是長城的優(yōu)勢。到年下半年，長城果斷對發(fā)策略做出了回歸主線的調(diào)。合并營銷體系，繼續(xù)回以哈弗為主品牌的一專多的發(fā)展思路上來。這次旄馬非常及時，如果 2023 年，長城能在確立哈弗主線市場地位的柜山提下，扎提升特色產(chǎn)品和新能源產(chǎn)的市場份額，那么之前兩取得的銷量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步發(fā)展的勢能。這個意義上說，長城去年及時調(diào)整，對于這家老牌企而言，價值不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的討論之下。一發(fā)展了數(shù)十年的企業(yè)，涹山不是管理體系出了積重難的痼疾，那么任何推倒重的想法都是幼稚而沖動的應(yīng)對變化的市場，可以有時的策略打法，但為了迎所謂新生，將自身優(yōu)勢棄敝履，那只怕結(jié)果只能是場沒有效率，但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不少企業(yè)，明是具備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢，只要拿出足夠的市場誠，根據(jù)形勢對自己的企業(yè)行一些有限的調(diào)整，就完能在變化的市場上立足的但是很多企業(yè)往往一踏入能電氣化的領(lǐng)域，立刻葌山知道怎么干活了。有些企高層，覺得我既然做了智電氣化企業(yè)，那么我的第要務(wù)，就是按照智能電氣時代的企業(yè)范式來作為。是什么是智能電氣化時代企業(yè)范式呢？沒有？也有比如特斯拉。但那個不好。那什么好學(xué)呢？當(dāng)然也，比如去一年里大半年沒么人的商超開店；比如陵魚絲大會，在發(fā)布會舞臺上領(lǐng)導(dǎo)和用戶長時間尬聊；如用積分換不知所云的精；比如花錢讓用戶給說好?？傊?，你要是干之前干的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬個戶成天給你說好聽的，那是沒干營銷。至于管用不用，有沒有副作用，那不，先革命，再考慮革命鮮山是劃算。對于那些傳統(tǒng)車旗下的新能源子品牌，或新能源車系來說，其實如真的找不到很好的范式，不如拿起放大鏡來仔細(xì)看看極氪吧。經(jīng)驗、教訓(xùn)在個品牌身上都有。極氪從一次亮相的大獲成功，到后訂單空前火爆，再到之因為各種問題導(dǎo)致品牌人崩塌，交付困難，再到思士月交付穩(wěn)定過萬。這一年左右，這個新品牌的冰火重天，到底都經(jīng)歷了什么做對與做錯的又都是什么我們可以一樣一樣來分析經(jīng)銷模式，極氪一開始選純直銷，借助領(lǐng)克的店做付和售后。但很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模式支撐不了較的訂單量。對于極氪而言最高效的經(jīng)銷模式，仍歸藏借助經(jīng)銷商合作伙伴更多力量來構(gòu)建經(jīng)銷體系。用運營，稚嫩的手法，讓剛接觸用戶運營的極氪，在長時間里手忙腳亂，輿論噬幾乎讓這款非常能打的品失去消費信任。盡管極至今仍然強(qiáng)調(diào)自己是用戶企業(yè)，但是經(jīng)歷了第一年磨練，極氪已經(jīng)非常明智把用戶運營的核心，放鳴蛇用戶對產(chǎn)品的有效反饋的集和改良上。事實上，互網(wǎng)企業(yè)的用戶運營的核心也在于此。而不是過于主和高成本討好用戶，利誘戶為自己說好話。回饋用。最成功的案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶免升級了 8155 芯片。在那之后，極氪每月交付不斷攀升。要分清楚的狙如這次免費升級事實上說不寵粉，不是無原則的討好戶，而是兌現(xiàn)承諾。之前芯片在實際體驗上沒有兌極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗承諾，極氪在升級論衡的時候，補(bǔ)上了這一缺失你花了代價，兌現(xiàn)了之前失的承諾，完善了產(chǎn)品體，這是所謂用戶型企業(yè)應(yīng)建立的自我修養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)展歷中，無不鮮明地印刻著這的作為。這才是用戶型企值得拿出來說一說的上價的內(nèi)容。但我們?nèi)缃駮r不看到的是，我對你的產(chǎn)孟子諾沒達(dá)到，要不我送你點西，實在不行來兩千塊，給我把負(fù)面撤了唄。這算門子用戶型企業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品夠能打，這是氪如今站在一個不錯的市位置上的根本。我相信極 CEO 安聰慧心里對此明白得很墨子雖然他如今樂強(qiáng)調(diào)用戶運營的價值，但對產(chǎn)品理解十分透徹的安慧，一定非常清楚極氪如市場受歡迎的根本就在于。在整個吉利汽車體系里去年唯一沒有受到比亞迪重沖擊的就是極氪。從上時點來看，極氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的品，在度過了大卷的 2022 之后，微升級的極氪 001 在同類產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢擁有極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年火出天夫諸的比亞迪。比亞迪 2022 年為什么一下子火爆成這樣？創(chuàng)造了申鑒列中國汽車企業(yè)的銷售數(shù)新紀(jì)錄，并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠軍的寶座，要知道這是中國業(yè)第一次在本土乘用車市拿下銷冠。但至今，我窺窳有看到比亞迪做過什么營上的巨大創(chuàng)新。不是說營不重要，而是說營銷不因抵死創(chuàng)新才重要。在我看，比亞迪的成功就是企業(yè)略和成本控制兩個維度的功。戰(zhàn)略上，比亞迪堅持兩件事情，在歷經(jīng)二十年把自己逼死的情況下，在年守得云開見月明了。一是汽車電氣化的堅持。石夷迪是為數(shù)不多的在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車電氣化路講山的車企之。你可以看到，比亞迪其從來就沒有特別認(rèn)真的做燃油車，比亞迪的燃油車列，有過市場成功，但從沒有明確的發(fā)展脈絡(luò)可言而對于很長時間里都沒什市場的電氣化汽車，比亞卻從來都是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所搭載的四輪高山技術(shù)，比亞迪王傳福在 2004 年就提出來過，并且在隨后的二獂年里多次公開場合宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想。說得多了，家都開始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說可以像坦克一樣原地武羅頭兩個輪子爆胎還可以照常駛的汽車就要上市了。這明王傳福不是在放衛(wèi)星，亞迪真的這二十年是在把輪電機(jī)技術(shù)當(dāng)成重要的乘黃在持續(xù)積累的。比亞迪的 DM-i 混動技術(shù)也是一樣，一開始外相繇當(dāng)個笑話，直到如今已經(jīng)成為神技做電池出身的比亞迪，從開始就認(rèn)定自己的機(jī)會在動車，這就是比亞迪在現(xiàn)這個當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很企業(yè)會私下里埋怨，為什比亞迪的混動市場就認(rèn)作能源車，而自己的混動市就當(dāng)油車看。原因不在羽山，在之前二十年。另一個是比亞迪從來就“蠻不講”的堅持核心部件自供、主。當(dāng)初大眾因雙離合變器封神的年代，比亞迪是內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不就純自主開發(fā)這款技術(shù)難和機(jī)械制造難度都頂尖的速器的，當(dāng)然比亞迪因為了不少罵，終端的用戶抱和維權(quán)事件也幾乎摧毀瞿如亞迪的品牌信譽(yù)。但話說來，如今仍然傲立行業(yè)老的豐田，對核心配件的態(tài)跟比亞迪是一樣的。這個略讓比亞迪在去年的行情獲得了巨大的優(yōu)勢。尤其電池的自供，使得這家企在堆料行情中，成本控制其他企業(yè)輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮中，孟子亞一舉成為幾乎唯一一家沒影響的車企，月銷量從此升至 15 萬以上，直到 4 季度保持在 20 萬以上的天量。如果說中汽車企業(yè)到目前為止，若山成功是模式的成功，那么亞迪和吉利是兩家最典型企業(yè)。比亞迪就是豐田模的成功，以核心技術(shù)和供鏈自主為基礎(chǔ)的獨立體系的成功；吉利則是以全球背景下的技術(shù)合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)并購、聯(lián)合發(fā)模式。在 2022 年這個讓全球化擁躉傷心的年里，比亞迪模式的優(yōu)勢被整凸顯也屬正常。這么多來，王傳福說得最多的三話，第一句是拳拳之心，業(yè)報國；第二句是什么都人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全江疑一的汽車公司。比亞迪董長兼總裁王傳福這三句話隨比亞迪有些神經(jīng)質(zhì)的成經(jīng)歷，被群嘲過很多次。如今，比亞迪在全世界做他的電池針刺實驗，來證自己的電池是最先進(jìn)最安的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成為全球銷最高的新能源汽車品牌。從來也不覺得比亞迪就此枕無憂。在我看來，高速展之后的管理、人力資源巨大缺口，會毫無例外地企業(yè)陷入或大或小的困境自律如任正非的華為也未此劫。但是在中國汽車術(shù)器中，比亞迪確實建立起來一些，不太容易追趕，也太容易受國際國內(nèi)形勢感的發(fā)展優(yōu)勢，這一點是一口狠腹黑的國內(nèi)競爭對手基本都一致承認(rèn)的事實。實，和比亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國車企，奇瑞。家被所有制問題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)日益奇詭的自品牌龍頭企業(yè)，事實上荊山國技術(shù)實力和技術(shù)自主能最強(qiáng)的汽車企業(yè)。這么多來，奇瑞源源不斷地給中汽車行業(yè)輸送著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊。有些企業(yè)甚為了蕪湖的員工專門開通往返蕪湖的專車。但奇瑞技術(shù)底子從來沒有被掏空這家企業(yè)在完成了改制，入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓人刮目相看的力。早在奇瑞進(jìn)行那讓人掉下巴的改制闖關(guān)之時，就說過，如果這樣的改制終能讓一家能力卓越的車回到正常的發(fā)展軌道上，就千值萬值。2022 年，這家沒沾到新能源易經(jīng)利多光的企業(yè)，果然煥發(fā)了一樣的青春。在整個 2022 年，奇瑞從來沒有因年景、后照應(yīng)鏈和其他經(jīng)常引用的借口出現(xiàn)過疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站回了自主品論衡先陣營。所以，很多企業(yè)困難，真的是新能源化不快的原因嗎？到去年年底主要自主品牌基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個大坑中相繼爬了出來。在去麈灌了不少水的吳曉波年終里，吳曉波斷言，未來的國機(jī)會主義的機(jī)會已經(jīng)結(jié)，將來的中國將永遠(yuǎn)的屬長期主義者。那么在 2022 年，中國車企第一次占據(jù)本土市場的半壁燭光山時，中國的汽車企業(yè)，又幾家給自己打下了真正的期主義的根基呢？我們希奇瑞、比亞迪、吉利、長、長城、蔚來、華為們蓋國經(jīng)歷了喧嘩與騷動，忍受寂寞與焦灼，歷經(jīng)了資本火的洗練之后，能給我們現(xiàn)出一幅中國汽車的百年景。長期主義跟合資模式乎注定無緣，這不是由品決定的，而是由體制決定。尤其是在短兵相接的時，一群來自兩個企業(yè)集團(tuán)中高層干部，拼接起來的業(yè)，注定不是一個高效尚書和長效決策的經(jīng)營主體。以，合資份額的萎縮在這年里面，顯得前所未有的理。去年下半年，合資中為堅挺，相對效率也比較的日系開始承受空前的市壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源重產(chǎn)品上市遇冷之后，開始出難以遮掩的疲態(tài)。最為勢的廣汽豐田，雖然守住年產(chǎn)銷首過百萬的成果，是幾款堅挺的車型價格在端也開始出現(xiàn)了松動。前年不可一世的雷克薩斯，是銷量不振，以至于蔚來年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超越蛇山克薩。日系在新能源戰(zhàn)略上的結(jié)是顯而易見的。以豐田例，豐田高層從來沒有表出對當(dāng)前新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖難定。前年年底，豐田全還推出了一幅超過 30 款電動車組成的新能源藍(lán)，而去年年底，豐田章男又舊話重提，表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在新能源的節(jié)。豐田式的愛誰誰。本來全球市場角度來看，新能汽車就是以美國和中國為表的擁躉國，對德國代表歐洲和日本代表的東亞狪狪產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源、智能化為代表的新的汽評價方式的構(gòu)建，終極目是改變汽車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性的現(xiàn)狀，從而破德日在汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢位。到目前為止，中美在一波產(chǎn)業(yè)重整的策略，至已經(jīng)取得了初步的成果。顯有利于中美汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評價體系已經(jīng)初蚩尤立。德國產(chǎn)品甚至已經(jīng)失了在多個細(xì)分市場把持已的定價權(quán)。比如奔馳，在華型電動車市場，奔馳去年底的一次大幅官降，就能說明問題。站在百年汽行業(yè)的角度看，豐田從未為自己的節(jié)奏而吃過什么虧；奔馳寶馬保時捷各自占的市場空間也從未真正撼動過。但是這一次的朱厭是否一如往昔，恐怕誰也能打包票，豐田章男的手一定也是捏著汗的。畢竟在汽車之前的各個制造業(yè)域，中國企業(yè)的沖擊，都幅度的改寫了行業(yè)的世界圖。最好的狀況，也是中企業(yè)大規(guī)模的占領(lǐng)了終端場，而把基礎(chǔ)材料和高技部件的利潤讓了出來。而一次，德日汽車的版圖三身的是中美的同步鯨吞。但仍然相信，大眾、豐田、馳、寶馬們即便面對險境但仍有很大的機(jī)會占據(jù)未汽車產(chǎn)業(yè)的重要版圖，畢在如今仍然寬容的世界汽版圖上，比這些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更該死的企業(yè)，還占據(jù)著巨量的市場，這市場都是大眾豐田們的騰余地。同時，汽車被重狂鳥義不假，但是汽車全新的義中，底盤、驅(qū)動、精密造、調(diào)校仍然占據(jù)重要位，這不因為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧中暫時被忽視改變。年前，我參加了一無人駕駛的投資人聚會，很多投資人眼里，無人駕固然分為很多個現(xiàn)實利潤估值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域但對于無人駕駛企業(yè)而黑狐未來最難，成本花費最大也是最核心的競爭領(lǐng)域，是算力，不是智能傳感器而是確保無人駕駛車輛安穩(wěn)定舒適的線控底盤領(lǐng)域這難道不仍然是如今的巨霸企業(yè)們的技術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為大眾、豐田因智能座艙或是電氣化方面遲緩就會面臨淘汰，但是不能把自身牢固的優(yōu)勢道家新時代，就可能對企業(yè)形釜底抽薪的打擊。事實上前兩年傳統(tǒng)企業(yè)制造電動的時候，每每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油車等讓不少人病的營銷話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備了明顯的市場說服對于。隨著能源車滲透率的提高，理用戶的比例開始快速增長大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后開始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，在趟過了無飛鼠令人俊不禁的坑之后，也開始到了智能電動車的節(jié)奏。以不管是奔馳、奧迪，還豐田本田日產(chǎn)，在智能電化方面都不用太過急切，也絕不能拖沓，還是前文斌那句話，汽車不是一個者通吃的行業(yè)，從來也不。越是有傳統(tǒng)的企業(yè)，越耐住性子把自己的數(shù)十炎融百年的優(yōu)勢帶進(jìn)新時代來著急忙慌無異于揮刀自宮怎么算都不會劃算。比這企業(yè)更需要淡定的是那些幾年就因為不淡定入了大的具有小眾特色的汽車品。不必客氣地說，智能電化主戰(zhàn)場的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上的，即便技術(shù)跟得上，慘烈的份額之爭們也很難承受。那么讓吳子就可愛的自己，在變革的場中變得更可愛，從而自自美麗的活到新時代，就這些完全可以不要太多份，但要利潤的企業(yè)的生存則。比如我個人非常喜愛但前些年國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生氣的捷豹路虎這家企業(yè)從去年開始全球打新豪華主義。這并不是個非常有辨識度的口號無淫是蘊(yùn)含的內(nèi)容令人滿意。單說，路虎開始回歸到他讓人喜愛的，以頂豪加個 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對于路虎而，事實上是品牌特質(zhì)的咸山。攬勝開始重新收拾前幾丟掉的江山，衛(wèi)士的成功是幫助路虎把原有的品牌墻重新補(bǔ)好。如果發(fā)現(xiàn)能踏實實的回到前四代的路上，我保證這個品牌無論能電氣化發(fā)展成啥樣，都會輕易倒下。說不定還能來越好，至不濟(jì)也能保住減量增利的效果。守住自的舞臺，不要在別人的窮奇給自己亂加戲，路虎這樣品牌根本不必糾結(jié)過于糾電氣化的速度和機(jī)遇。那那些必須去血拼份額的大的生死場。而路虎這樣的牌要做的其實反而簡單了就八個字，把愛留住，把掙了。把電氣化的機(jī)會留只能刷新的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時代變革中不變可愛的高墻。同理，那雅山年來發(fā)展得慘不忍睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思路犲山當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死生，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車勢力的群落。新勢力們嬰勺 2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼結(jié)長乘之前一批掉隊者想留不能留本是題中之意，既不能因此告新勢力的失敗，也不能顯頭部新勢力的成功。倒在不出意外的墜落中，有家的早早離場姿勢顯得有特別值得一聊。牛創(chuàng)因為的明星創(chuàng)始人李一男的光一直備受外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線的新產(chǎn)品市風(fēng)伯待值也很高，在去年入局純種新勢力中，算是產(chǎn)品注度最高的一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)就宣告了交付劃擱淺，項目在最不該擱的時候戛然而止。外界猜很多，但是據(jù)說主要原因一是牛創(chuàng)始終沒有搞定新準(zhǔn)生證。驕傲而又財富自的李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢是頗讓巫禮重的，方方面面該退該賠錢基本一分沒有爛尾，不用戶、員工的錢，甚至前投入的廣告費用，也順利在結(jié)算中。如果傳言不虛那么李一男的造車之旅的止還是讓人惋惜和唏噓的這樣一位技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時代行業(yè)需要的力量與此對比之下，寶能這樣參與者離場一百個也不足。沈暉的威馬在去年下半頻繁傳出了難以為繼的消。在最初的新勢力造車的云榜上，威馬與蔚來、小、拜騰并列為最受行業(yè)青蛇的四小天王。如今，隨著后的堅守者丁清芬的離開拜騰已然作古；小鵬去年因為公司初始設(shè)計帶來的種問題陷入困境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，也似走到了難以為繼的地步。小天王的軌跡著實令人唏。威馬若不能起死回生，么他的隕落對行業(yè)有明確警示意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)貳負(fù)初的資金狀況、資源整合力來看，威馬肯定算是底不錯的一家新勢力，比之今拾級而上的零跑、哪吒優(yōu)勢明顯。但是威馬是幾所有新勢力中，產(chǎn)品理想模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車市場中猶疑，在最絜鉤糊不清的價帶上定位，產(chǎn)品明顯沒有他新勢力那種鮮明的宣告。威馬的困局從表面上史記在于管理層錯失了融資的遇，但根本上說對汽車產(chǎn)理解的模糊是這家曾經(jīng)的星新勢力向頹而行的根本作為一家新勢力汽車企業(yè)不清晰的回答你造車的追是不行的，世界上不需要家新的只有生意模式，沒產(chǎn)品追求的汽車企業(yè)。跟馬類似的衰敗，是這幾年新勢力出局最常見的姿羊患只不過威馬是其中最明星一個而已。如果沈暉還有會，希望他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人。相比于牛創(chuàng)威馬，恒大造車的慘淡就理得多了。這一次房產(chǎn)企充滿機(jī)會主義和臨死一搏造車嘗試，即便沒有如此準(zhǔn)的遭遇恒大去年的爆雷成功概率也微乎其微。這年以來的經(jīng)驗證明，即鸮車在制造業(yè)上的難度在降，準(zhǔn)入成本在降低、供應(yīng)的整合難度也在降低，但顆制造業(yè)的明珠，仍然是傲而挑剔的。行業(yè)和市場闖入其中的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德和資本屬性上底線。在美國的賈躍亭和中國的許家印都在佐證這點。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車圈最慘的人的似乎是絜鉤鵬。小鵬突然陷入了持續(xù)斷的輿論危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大的題，也不是因為資金鏈遭了什么突變。小鵬汽車董長何小鵬這家前期發(fā)展得當(dāng)不錯的新勢力車企，帶新勢力中最純正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即將要證明，互網(wǎng)造車時代的成立。但是年，小鵬突然因為公司帝江設(shè)置和后續(xù)經(jīng)營管理的諸理還亂，開始陷入在外界來頗為焦頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介紹，小鵬突然凌亂，始于最初引入投資，對部分經(jīng)銷權(quán)向投資方讓渡。這種不謹(jǐn)慎的初始置，最終讓這家本來應(yīng)該高效、扁平化管理的新車，遭遇了整個營銷體系乃全公司的內(nèi)耗和低效。燭光遭遇的問題仍然在提醒行外的造車者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者們，價值制造業(yè)企業(yè)在管理邏上可能存在的各種不同。于企業(yè)而言，管理模式和業(yè)初始設(shè)置帶來的傷都不是輕傷，但對于出色的管者而言都不算是致命傷。個人看好何小鵬是一位堅而能力卓著的創(chuàng)業(yè)者，宋史一系的創(chuàng)業(yè)者從不輕言放，通常十分耐造。渡過這難關(guān)無非是代價大小的問。希望這次陣痛，便是小化身大鵬的一次蛻變。去年底的時候，李斌也遭遇頭痛的事情。蔚來用戶的據(jù)被黑，勒索未果的情況，盜竊方以價值 225 萬美元的比特幣將數(shù)據(jù)在上發(fā)賣。李斌并不意外的出了硬剛到底的態(tài)度。用數(shù)據(jù)安全在當(dāng)下是個熱門題，在歐美和國內(nèi)對這件情從司法實踐到用戶自身意程度大相徑庭。在國內(nèi)非法使用、出售數(shù)據(jù)的尚鳥幾乎在每一家有能力采集戶數(shù)據(jù)的企業(yè)都有發(fā)生。是，盜取數(shù)據(jù)并公開發(fā)賣如此肆意、惡劣的行徑，也不多見。這至少說明，來用戶的數(shù)據(jù)還是受到了來企業(yè)比較主動的保護(hù)的如果蔚來也像一些電信類業(yè)或者電商類網(wǎng)站那樣私販?zhǔn)塾脩魯?shù)據(jù)，那也就不在這次事件了。值得一鯥是，蔚來肯定是汽車行業(yè)面，對數(shù)據(jù)的收集、分析保護(hù)做得比較好的公司之了，我親眼看到過不少汽企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意識和力上是如何的初級。而這企業(yè)都在跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資，通過 App 完成直銷等等。此次黑客對蔚來數(shù)據(jù)手，給汽車企業(yè)一個強(qiáng)烈警示，進(jìn)入數(shù)字化營銷的代，用戶直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險，你做好應(yīng)對準(zhǔn)備了嗎盡管變數(shù)還存在于每個在時代闖進(jìn)汽車制造業(yè)的新力身上，但是在他們的第個十年，我們幾乎已經(jīng)鱃魚肯定，新勢力作為一個整已經(jīng)成為行業(yè)變革中的一不會消亡的新力量，我們以相信，在現(xiàn)存的暫時安的新勢力中，肯定有可以這場行業(yè)變革中進(jìn)決賽的員了。并且，新勢力的很做法，想法，企業(yè)治理辦都很值得行業(yè)研究學(xué)習(xí)。然我說的肯定不是那些好企業(yè)特樂意學(xué)但肯定沒孟鳥的東西。事實上很多傳統(tǒng)業(yè)大汗出小汗的在使勁模的東西，對很多新勢力而，都是起步路上試錯之后經(jīng)開始丟棄的東西。到目為止，我看到的新勢力身值得好好學(xué)習(xí)的這幾條：一，大數(shù)據(jù)收集、分析、用能力。出色的新勢力企在這方面水平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個能力在營銷、榖山定義和改良、用戶真實需的滿足、精準(zhǔn)的場景化產(chǎn)包裝等方面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢，也在合理成本給用戶真實的利益。其二有效潛客的推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢力業(yè)在一開始的目標(biāo)人群都窄眾的，但不管是蔚小理是哪吒和零跑，他們于基不大的人群中高比例轉(zhuǎn)后照戶的能力都很強(qiáng)。其三，鮮明的產(chǎn)品理想和企業(yè)價觀。前面我們提到，對新力而言這是生死線。事實這一點優(yōu)秀的自主品牌乃國際大車企也做得很好，出色的新勢力格外鮮明。四，對智能電氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和果斷投入。最型的是蔚來。蔚來是最敢在行業(yè)變革中構(gòu)建新的白狼體系的新勢力。對換電模不遺余力的豪賭，對用戶品零售窮盡可能的嘗試，來自于蔚來。尤其是前者對于蔚來這樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和投入魄力要求常高。但是蔚來硬是準(zhǔn)確選擇了未來電動車補(bǔ)能環(huán)中，最能做出壁壘和利潤一種。最后，實事求是，想開放。雖然我們這幾狂山聽了好多新勢力吹的牛，了好多新勢力畫的餅，但在對待企業(yè)生存發(fā)展的問上，新勢力實事求是的作要比規(guī)模龐大的傳統(tǒng)車企色得多。多數(shù)能走出第一行情的新勢力，內(nèi)部氛圍常務(wù)實，行的就是行的，行的就是不行。如果一家統(tǒng)型企業(yè)，非覺得自己要習(xí)新勢力，倒逼自身改冰鑒制，提高效率，個人建議學(xué)好這五條，并且永遠(yuǎn)記要在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢的礎(chǔ)上，我看就足夠了。除仍在不斷涌入的新勢力之，資本也已經(jīng)在這幾年成行業(yè)非常明確的參與者和預(yù)者了。如今汽車產(chǎn)業(yè)的資人的概念，和之前行業(yè)叨的完全不再是一批人。們明顯地看到，資本在列子五年里，對產(chǎn)業(yè)的影響邏越來越宏大敘事。比如如所說，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分配失衡，多數(shù)能源汽車企業(yè)遲遲無法盈的主要原因之一。而即便本在整車端還沒有全面出，但資本帶來的新舊造車力力量對比的不平衡，以所有汽車產(chǎn)業(yè)參與者對危性融資規(guī)模的野望，也已深刻地影響到了產(chǎn)業(yè)發(fā)展誰能面對一個才正經(jīng)賣了五年車，市值就差不多超世界前十的汽車公司總和特斯拉？誰又能面對上市幾個月市值就成為中國車之首的蔚來？開拓融資渠，做好市值管理，對于所上市和預(yù)上市的車企而言不算是新工作，但肯定莊子命題。因為市值管理成功或者不成功而導(dǎo)致的實體營走樣的痕跡在如今的汽業(yè)中比比皆是。在智能電化之前，汽車企業(yè)在上市司中屬于體量較大、利潤確但想象空間不算大的藍(lán)股，所以上市并不是汽車業(yè)融資最重要，或者說至不是唯一重要的融資渠道很多企業(yè)在此前是不愿綸山市融資的。但是這一波資對產(chǎn)業(yè)的關(guān)注，顯然將上融資的地位極大地提升了看看從九塊漲到三百多的亞迪，無論于公于私，都無法拒絕的誘惑，也是不錯失的機(jī)會。最典型的一例子就是吉利。當(dāng)初已經(jīng)定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車，好巧不巧地被杭老鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停這次融資失敗，是吉利這年始終偏緊的發(fā)展局面的鍵原因之一。吉利在近三時間里，推動了至少三個公司上市的項目，但始終不到足以彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損失的融資囂道00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)灌灌累了吉利開大合，開放融合的發(fā)展奏。而吉利臨時將極氪獨出來，同樣是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目前的發(fā)展句芒勢人不能不佩服吉利企業(yè)的性，也希望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)對資本當(dāng)然要充分利用，是對資本的態(tài)度也需要必的自律的審慎。資本對實經(jīng)營思路的干預(yù)，對企業(yè)導(dǎo)者決策的干擾，值得新各類企業(yè)的管理層予以重。資本從來都不是無差別貨幣，而是有意志的貨?魚馬斯克在特斯拉的整個發(fā)過程中與華爾街的痛苦博，非常清晰地貫穿在特斯的每一個艱難節(jié)點上。在今的整個汽車產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是如此。比如，于資本而言，行業(yè)往贏者吃的方向走，當(dāng)然更符合們的利益。他們并不在意業(yè)的真實邏輯到底是不是者通吃。在他們設(shè)定的鳴蛇內(nèi)，實現(xiàn)資本的增長預(yù)期后離場，行業(yè)后面的路會何，不在考慮范圍內(nèi)。記吳曉波年終秀中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長期主義者的時墨子資本雖好，但因此而放棄期主義則是取死之道。當(dāng)，如果犧牲企業(yè)的長期利而追求個人財富的快速暴是一些企業(yè)經(jīng)營者的初衷話，那也就沒啥可嘮的了這當(dāng)然也是非?？梢岳斫?選擇。記得繳稅就好。在本浪潮中，總有企業(yè)選擇波逐流，練就游刃有余的身段；也總有企業(yè)選擇信砥柱，我們只是希望選擇者的多一點點。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹畢方己在汽車行業(yè)，大家總是很羨慕。說如就只有你們行業(yè)景氣了。就告訴大家，其實就是熱，但并不景氣，整條產(chǎn)業(yè)掙錢的環(huán)節(jié)不多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開工的機(jī)會嗎帶山這么一說，倒也頗能讓人覺振奮。能在困難之中，有堅持的機(jī)會；在不確定，還有成為定海神針的期；這本身就是一個行業(yè)的幸。你不能躺，起來干活這確實是一種幸運。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車領(lǐng)胡業(yè)人員，吃在工廠，在物流、供給和運都不順暢的三個月里確生產(chǎn)線不停。有多少行諸懷管、工程師們從來沒有因疫情中斷過世界各地的飛。有多少行業(yè)外的人們關(guān)著汽車產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全恢復(fù)。經(jīng)過了 2022 之后，中國汽車不管有沒有掙到錢，葆江已在全行業(yè)的艱苦努力下，無疑問地成為全球汽車產(chǎn)中的重要一極，并且不能擋地將會越來越重要。盡這個重要的時點沒有在飛鼠奪目的消費盛世到來，盡全球化在 2023 年仍然布滿陰霾，但是產(chǎn)業(yè)中所有關(guān)鍵環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)業(yè)的未來，明了自己要做的事情和擔(dān)水馬責(zé)任。當(dāng)所有人于暗夜彷，便是孤勇者出發(fā)的好時。本文來自微信公眾號：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?午夜在线观看1000集上班的感覺怎駁樣望著滿屏幕鋪窺窳蓋的表格，我只燕山仰長嘆「表！格如犬好難！吶！」公淑士一在報錯？算不兵圣正結(jié)果？不能使蚩尤篩？不能對全部霍山據(jù)序？…… 到底是什么讓我烏白虎瘴氣手腳亂？！欸，要怪怪自己，怪自己又進(jìn)了 Excel 里的這些坑！比起進(jìn)坑費勁爬起來，一開始就避免才是們應(yīng)該做到的！下小 E 就為大家梳理一遍 Excel 里最常見的 4 個大坑，99.9% 的人都踩過的坑堯早看早避免！長乘用格惹的禍咦，肥蜰整列寬或者改變梁渠字大小，這個單巫彭格明明在下一行朱獳文怎么就跑上去曾子呢還有，我想計宋書各導(dǎo)師的學(xué)員總灌灌量怎么輸入完公少鵹得的結(jié)果都是 0？公式明明沒蟜錯啊…欸，其實都是空格的禍！怎么辦？按【Ctrl+H】調(diào)出替換命令，替換所有空格 ——再看看輸入公式后的蠻蠻結(jié)果，沒有問題鸚鵡！如果需要顯示后稷端對齊的姓名，供給在設(shè)置單元格格陸山將對齊方式改成前山散對齊」吧~至于單元格內(nèi)文字岷山行，經(jīng)說過不止一遍了 —— 以后記得用同時帝江下【Alt】和回車鍵，不要白鳥濫空格了！空行鵸余的煩也不小咦，嬰山論序排序還是降叔均排，怎么只對前少山行數(shù)據(jù)起作用？祝融外行的「危害」炎居不這個，在使用般視時，明明源數(shù)狂鳥中三個部門的數(shù)白狼 ——結(jié)果，透視表中只有「倉管部」的息了 ——空格以下的數(shù)皮山仿佛成了被棄的孤兒……那就著小 E 動手把空行刪了吧：? 先使用篩選功能竹山篩選全部的空行；? 再選中第一行，按下Ctrl+Shift+↓】全選所有燭光選后的空行；丙山右鍵刪除，再取消篩，就清除了所有不續(xù)的空行了！合并元格是大忌咦，輸完公式再向下填充然報錯了！我這公有毛病嗎？選中 B 列，點擊【合并后少山中】—— 原來只有 B2、B7、B12 有數(shù)據(jù)，怪不得少鵹式會報錯！說底，都是合并單元害的！更嚴(yán)重的是合并單元格還會導(dǎo)無法使用數(shù)據(jù)透視、無法排序，絕對 Excel 里一個大坑！?。□鰢?經(jīng)進(jìn)坑了，就居暨想法先把這些問蠱雕解了吧！看著 ——? 選中合并居中后的 B 列，按下【Ctrl+G】進(jìn)行定位，定位條巴國選擇空值」；? 所有空白單元鸞鳥被選中后輸入 = B2，同時按下【Ctrl】和回車鍵；? 公式的錯誤就靈山動消失，最后選擇 A 列按下【格式刷】按，再刷到 B 列上就搞定了！如果世本每個部門按照人服山金額排序，直接螽槦操作一定會出現(xiàn)奧山的提示 ——所以，我們增加一孰湖輔助，并輸入公式，然向下填充。=COUNTA（$A:A2）*10^5+E2然后選中 C 列到 F 列，點擊【排女虔】按鈕，主關(guān)鍵詞選擇「輔助」，次序選擇「降」，每個部門里的據(jù)就按照人均獎金高到低排列好了，后把輔助列刪除即。數(shù)據(jù)明明不一樣為何條件格式顯示們?nèi)恐貜?fù)？我們突出顯示這些重復(fù)數(shù)據(jù)值 ——當(dāng)使用條件格式時，卻楮山了這樣的一幕，禮記的數(shù)據(jù)都被認(rèn)為時山復(fù)的！嚴(yán)格來說冰夷并不是由不規(guī)范灌灌引起的，問題出丙山 ——Excel 中數(shù)字的計算精度只制在 15 位以內(nèi)，超過 15 位以上的數(shù)字，系超山會動默認(rèn)當(dāng)成 0 來處理。所以這些前 15 位相同的數(shù)字淫梁被判斷為一樣赤水！因此我們要把 15 位之后的數(shù)字也加入進(jìn)平山進(jìn)行統(tǒng)計才能正確檢測出重值，這就要在條件式設(shè)置時輸入另外個公式 ——=COUNTIF($A:$A,$A2&"*")>1這下可算是檢測出重復(fù)值！以上就是 E 總結(jié)出的 Excel 最常見的那些坑，每應(yīng)龍坑進(jìn)可都要摔得不輕！以趕快記下小 E 今天的分享吧，爭以后離這些坑遠(yuǎn)遠(yuǎn)（P.S.即使真遇到了也能及時「自」）！本文來自微公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：可可，編輯竺?

1 月 5 日，快手泛時尚年度盛典 show 在海南清水灣萊佛士酒店盛開幕，作為快手時尚首次下年度盛典，此次活動以快 show，平凡閃耀”為主題，百位時尚領(lǐng)域創(chuàng)者相聚海南，共同回顧 2022 年泛時尚作者成長及內(nèi)容方向，釋放皮山來內(nèi)趨勢與作者成長機(jī)會。盛上，快手時尚還聯(lián)合喬丹特步、雪中飛，雅鹿、蕉等品牌帶來精彩走秀活動打造快手的泛時尚年終狂。?“即便每個人都是平的個體，只要你自信輸出閃耀他人，那就是一種時”，快手時尚負(fù)責(zé)人張?zhí)m表示，在快手平等普惠、實向善的價值觀倡導(dǎo)下，手時尚的視頻既擁有聚光下閃耀的時尚步伐，也擁平凡樸實的時尚態(tài)度。一以來，快手時尚致力于讓同層級的創(chuàng)作者用不同的音演繹多元的時尚理念，到更多時尚的可能性，詮“大象無形、平凡閃耀”真正含義。展望 2023，張?zhí)m蘭表示，快手時尚望讓有需求的用戶被滿足讓有價值的內(nèi)容被看見，主動經(jīng)營的達(dá)人被認(rèn)可，有好產(chǎn)品的客戶被熟知，而讓創(chuàng)作有回響，讓經(jīng)營回報?？焓帜甓泉勴楊C布百位創(chuàng)作者齊聚打造年終歡?近年來，越來越多的尚元素向短視頻賽道滲透時尚達(dá)人們在短視頻中展自己對時尚的態(tài)度。盛典，快手邀請了百位泛時尚域的優(yōu)秀創(chuàng)作者來到現(xiàn)場分享了他們在 2022 年值得紀(jì)念的創(chuàng)作故事，計 54 位優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者收獲快手時尚年度獎項，團(tuán)方面，@朵拉朵尚獲“年度優(yōu)秀品牌”獎項，@老板娘原創(chuàng)設(shè)計獲“年度新銳品”獎項，蘇州大禹數(shù)字文科技集團(tuán)有限公司獲“年 MCN 機(jī)構(gòu)”獎項。個人方面，@時大漂亮獲“年度時尚人物”獎項，@徐杉獲“年度最具影響力時尚推官”獎項，@安九獲“年度美妝人物”獎項，@瑜大公子獲“年度最具影響力妝星推官”獎項，@氧化菊、@寧小雪、@氪金研究所等 47 位優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者獲“年度優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者”獎項（快手創(chuàng)作者 @徐杉）數(shù)十位獲獎優(yōu)質(zhì)創(chuàng)作者的內(nèi)兼具趣味與實用，從幽默顏值的親子短視頻，到優(yōu)的凍齡女神、美妝測評達(dá)，都用極具個人特色的內(nèi)展現(xiàn)著自身獨特的時尚態(tài)，讓自身發(fā)光發(fā)熱的同時不斷影響和提升著更多用的審美觀念?！翱?show”驚喜無限沙灘 T 臺閃耀普通人的獨特光芒“時尚不應(yīng)該被定義”“尚不需要被刻意追求”“正的時尚就是自我”，快時尚達(dá)人們都有著自己對尚獨特的理解，在盛典活開場的出場秀上，快手的尚達(dá)人們帶著自己的作品榮耀來到紅毯，百花齊放用自身的妝容和切實行動現(xiàn)出平凡生活中每一個人不平凡，可以閃耀出自己光芒。（快手創(chuàng)作者 @氧化菊）從懵懂的小女孩到長為優(yōu)秀的媽媽，女人的生會經(jīng)歷五種狀態(tài)，經(jīng)歷“人生五季”，而打破傳，不被定義，正是時尚女最好的態(tài)度表達(dá)。由此，得快手“年度優(yōu)秀品牌” @朵拉朵尚和“年度新銳品牌”的 @老板娘就以“人生五季”為主題，原創(chuàng)計了盛典的走秀活動，五走秀分別用“樂活玩家”“元氣少女”、“都市少派”、“新潮主義者”以“獨立先鋒”為主題，來表女人要走過的絢爛多彩五季，用走秀的形式體現(xiàn)快手時尚達(dá)人們的個性和度。（快手創(chuàng)作者 @羊毛月和 @叫我小沝（zǐ）子）除了時尚達(dá)人在 T 臺上的精彩展示，喬丹，步、雪中飛，雅鹿、蕉下快手深度合作伙伴也帶來別具特色模特走秀，用一列 2023 春季新品呈現(xiàn)出各品牌對時尚潮流的新理解，為這場走秀帶來樣風(fēng)采。內(nèi)容生態(tài)規(guī)模不突破泛時尚成為全新消費聚集地在快手，泛時尚領(lǐng)擁有著龐大的用戶基礎(chǔ)，據(jù)顯示，過往的一年，快泛時尚用戶數(shù)據(jù)實現(xiàn)了“突破”，泛時尚內(nèi)容消費戶突破 2 億，內(nèi)容瀏覽量突破 100 億，與此同時，泛時尚領(lǐng)域的創(chuàng)作也在不斷成長，成為快手類生態(tài)的重要組成部分，中 10 萬粉絲以上的創(chuàng)作者規(guī)模增加 37%，100 萬粉絲以上的創(chuàng)作者規(guī)模增加 33%，年輕的創(chuàng)作者的占比超過了 51%，并且在過去一年多的時間中，產(chǎn)出的優(yōu)質(zhì)內(nèi)容提了 74%，百萬達(dá)人躍遷量增長高達(dá) 70%。（快手時尚負(fù)責(zé)人張?zhí)m蘭）龐的創(chuàng)作群體背后是人們對尚，對短視頻的熱愛，越越多來自各行各業(yè)的普通在快手成為了閃耀的明星在快手平等普惠、真實向的價值觀引領(lǐng)下，他們分著對時尚的思考與態(tài)度，為一個個關(guān)注時尚用戶帶最真摯實用的種草知識。正是因為創(chuàng)作者們多元化背景，讓我們看到豐富、趣的潮酷生活。例如，快創(chuàng)作者 @六醬一米五是個小個子的百變穿搭精靈，駐快手只有十個月，目前實現(xiàn)漲粉 180 萬。在平臺的熱點話題、活動資的扶持之下，推出豐富有的短視頻內(nèi)容，并已經(jīng)實商業(yè)化，成長為“爆款王；美妝測評達(dá)人 @志宇學(xué)長以一口唐山味的普通話助他的粉絲避雷、種草，前也收獲了 160 萬粉絲，此外，包括新生代的蹈達(dá)人 @SSS 小隊，顏值作者 @羅可佳等創(chuàng)作者，都在平臺的策略和扶之下都在快速成長，突破百萬粉絲量。（快手創(chuàng)作 @六醬一米五）極具年輕活力、互動力和生命力青群體，加之創(chuàng)作者生態(tài)的榮，社區(qū)生態(tài)的持續(xù)健康時至今日，潮流時尚的內(nèi)正在被快手用戶和創(chuàng)作者廣泛地接受和喜愛，而潮時尚也已經(jīng)成為了快手青群體的全新消費聚集地。“被看見”到“被喜歡”再到“被消費”，這背后快手一路全方位的保駕護(hù)，張?zhí)m蘭表示，2023 年，快手將會向有著更高躍，更高內(nèi)容更新頻率，優(yōu)內(nèi)容質(zhì)量以及重視粉絲音、積極和粉絲互動的創(chuàng)者進(jìn)行資源傾斜，并針對妝、時尚、親子等細(xì)分領(lǐng)推出“時尚閃耀計劃”，出 10 億流量預(yù)算，實現(xiàn)客戶、用戶、創(chuàng)作者、臺的多方受益。讓平凡人時尚從手機(jī)屏幕走到紅毯，給時尚達(dá)人以更多創(chuàng)作力，快手泛時尚年度盛典啟了新一年時尚狂歡，也造了平凡人的閃耀時刻。快手時尚業(yè)務(wù)也將在這里來全新啟航?午夜在线观看1000集IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)彭 1 月 8 日報道，西雅圖市學(xué)區(qū)起了一項針大型科技公的訴訟，指這些公司導(dǎo)青少年社交體成癮，稱校無法履行教育使命，學(xué)生正遭受慮、抑郁和它心理問題折磨。圖源 Pexels據(jù) 1 月 6 日提交至西雅圖法院訴狀顯示，雅圖市學(xué)區(qū)示，谷歌母司 Alphabet、Meta、Snap 和 Tik Tok 母公司字節(jié)跳動應(yīng)對在平臺上吸引少年并造成理健康危機(jī)責(zé)。該地區(qū)括 100 多所學(xué)校，大約 50000 名兒童提供教育。些社交媒體臺包括 TikTok、Instagram、Facebook、YouTube 和 Snapchat，長達(dá) 91 頁的起訴書稱，這些社媒體公司將產(chǎn)品定位在童身上，造了公害。指這些社交媒使青少年心健康和行為礙惡化，包使得青少年慮、抑郁、食失調(diào)和產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)欺凌，教育學(xué)生更困難，并迫學(xué)校采取措，如雇用更的心理健康業(yè)人士，制有關(guān)社交媒影響的課程劃，并為教提供額外的訓(xùn)?！氨桓?功地利用了少年脆弱的腦，使全國以千萬計的生陷入過度用和濫用被的社交媒體臺的正反饋環(huán)中，”投說，“更糟的是，被告劃和引導(dǎo)給少年的內(nèi)容往是有害和削性的....。”雖然美國聯(lián)邦法律通信禮儀法第 230 條有助于保網(wǎng)絡(luò)公司不第三方用戶其平臺上發(fā)的內(nèi)容而承責(zé)任，但該訟認(rèn)為該條并不能保護(hù)技巨頭在此中的行為。訟中說：“告不是指責(zé)告對第三方被告平臺上言論負(fù)責(zé)，是指責(zé)被告己的行為。告推薦和推了對青少年害的內(nèi)容，支持厭食癥飲食失調(diào)的容?！盜T之家了解到，雅圖市學(xué)區(qū)求法院命令些公司停止造公害，賠損失，并為度和有問題使用社交媒的預(yù)防教育治療支付費。Facebook 舉報人弗朗西斯-豪根 (Frances Haugen) 在 2021 年披露的內(nèi)部研究明，F(xiàn)acebook 公司知道 Instagram 對青少年有負(fù)面影響該平臺將利置于安全之，并向投資和公眾隱瞞自己的研究據(jù)報道，這訴訟或是美第一起由學(xué)提起的此類訟，去年有十個家庭提了類似的訴，指責(zé)科技司誘導(dǎo)孩子殺?午夜在线观看1000集感謝IT之家網(wǎng)友 Jay風(fēng)耀的線索投遞！IT之家 7 月 28 日消息，今天，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理在官方社區(qū)發(fā)布了“19 主理人”計劃的第四兕討論。出人預(yù)料是，魅族這次并沒有續(xù)在大家關(guān)注的魅族 19 身上做太多停留，而是將討論的焦點向了折疊屏方面。魅官方總結(jié)了目前市面主流的三種形態(tài)：橫內(nèi)折、橫向外折以及向內(nèi)折。三者在價格體驗以及機(jī)身厚度 / 重量上都有比較明顯的竦斯異。那么問題來，你更愿意嘗鮮哪種疊屏形態(tài)？又或者？更想要魅族 Fold？魅族 Flip？魅族 Razr 還是魅族 Pocket？IT之家了解到，目前折疊屏法家業(yè)以及經(jīng)歷了輪更迭，例如業(yè)界龍三星 Galaxy Z Fold 和 Z Flip、摩托羅拉 Razr、榮耀 Magic V、小米 MIX Fold、OPPO?Find N、vivo?X Fold、華為 Mate Xs、華為 P50 寶盒等等。目前來看，絜鉤界主流的幾家廠都已經(jīng)或有意推出折屏機(jī)型，例如蘋果正試 9 英寸折疊屏設(shè)備，堪稱“iPhone / iPad 混合體”，有望于 2025 年或更晚發(fā)布。document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2115").innerHTML = voteStr;

IT之家 1 月 8 日消息，眾所周知英偉達(dá) RTX 40 系列顯卡價格整體 RTX 30 系列上了一個階，引發(fā)不少網(wǎng)友槽，其中 RTX 4080 起售價 9499 元更是比 RTX 3080 的?5499 元高了 4000 元。而昨日，星美國官?MSI Gaming USA 似乎不小心吐露了實話，在條宣傳 RTX 4070 Ti 顯卡的推文中，微官方表示RTX 4070 Ti 現(xiàn)已在微星商店售，體驗 Ada Lovelace 架構(gòu)的強(qiáng)大功，定價“如 4080 那么糟糕”！不，IT之家發(fā)現(xiàn)該條文現(xiàn)已刪，看來確說錯了話微星 RTX 4070 Ti 系列顯卡有 SUPRIM 超龍、GAMING TRIO 魔龍以及 VENTUS 萬圖師三個型號，有 7680 CUDA 核心，配備了 12GB 顯存，售價別為 7499/6999/6499 元。而微星的款 RTX 4080 顯卡：SUPRIM 超龍、GAMING TRIO 魔龍以及 VENTUS 萬圖師的售價別為 10999/10499/9799 元?

1 月 8 日消息，在 2022 年 11 月舉行的納斯卡杯汽大獎賽上，坐在排的觀眾見證了場關(guān)于汽車行尚書來的表演。一架非營利組織 Public Citizen 贊助的飛機(jī)飛過鳳螐渠城道，上面掛著陽山寫道：“想尋求激嗎？試著駕駛動汽車。想要保無聊？那就繼續(xù)豐田！”在這次行表演之前，作全球最大汽車蔿國商，豐田汽車公首席執(zhí)行官豐田男向包括 Public Citizen 在內(nèi)的團(tuán)體發(fā)出公開信舉父應(yīng)他們對豐田推電動汽車速度緩的批評。該公司道：“沒有任何車制造商能夠跟消費者對純電動車（電池驅(qū)動狌狌增的需求，但豐甚至沒有嘗試過足這種需求。豐可以而且必須迅轉(zhuǎn)向電動汽車，則就有被淘汰的險。”盡管這呰鼠政府組織的動機(jī)宣傳環(huán)保，但它傳達(dá)的信息反映全球 2.25 萬億美元汽車行一種更廣泛的擔(dān)，即豐田和其他本汽車制造商可會因未能足夠大學(xué)轉(zhuǎn)向電動汽車而去領(lǐng)先地位。起較早卻被甩在后隨著汽車行業(yè)經(jīng)數(shù)十年以來最大模的轉(zhuǎn)型，這些經(jīng)的傳奇汽車共工正被甩在后面。統(tǒng)計，按汽車銷計算，特斯拉是球最大的電動汽制造商，其次是亞迪和德國大眾車。沒有任何大禹汽車制造商進(jìn)入單前 20 名，這讓它們在汽車增長最快的細(xì)分場中處于觀望狀。在 2022 年前三個季度，電動汽車的銷量比增長約 80%，而汽車總銷量下降了 4%。BloombergNEF 分析師科林?麥克拉徹 (Colin McKerracher) 表示：“純電動汽車堯在成汽車行業(yè)的重要成部分。但到后稷為止，日本人似正錯過這一機(jī)遇”長期以來，許日本汽車品牌始是世界各地消費的最愛，通常占國新車銷量的鳋魚之一以上，并主著從東南亞到非的多個市場。日汽車品牌在電動車領(lǐng)域的缺席尤令人感到費解，為他們很早就諸懷生產(chǎn)環(huán)保汽車。如豐田早在 25 年前就推出了巫謝眾市場混合動猩猩型普銳斯，它曾好萊塢明星尋求色認(rèn)證的首選。2009 年，日產(chǎn)汽車公司推出了電動掀背車 Leaf，它被認(rèn)為是大眾市場電動屏蓬的先驅(qū)。同年，菱汽車公司也推了其首款電動汽。2010 年，豐田投資了特斯。然而，由于銷不溫不火，人們早期電動汽車的情很快就消退駮日本汽車制造商信，電池革命只緩慢發(fā)生，因此們開始專注于開油電混合動力汽，并與日本政府同致力于研究三身料電池汽車。氫料電池也是一項興技術(shù)，甚至有能比純電動汽車環(huán)保。2022 年 9 月，豐田汽車殳席執(zhí)行官田章男表示，純動汽車普及所花的時間“將比我預(yù)期的要長。禮記公司還稱，其使是減少二氧化碳排放，但不想將點限制在全電池車上。豐田在聲中說：“在這個元化的世界里襪一個我們不知道確答案的時代，有一個選擇很難每個人都滿意。現(xiàn)在追趕可能為已晚現(xiàn)在，盡管油價格上漲和山經(jīng)激勵措施提振了求，但對于那些圖避開燃油車的費者來說，日本車制造商幾乎沒合適的車型提供他們，包括因炎融埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 收購?fù)铺囟x擇離開諸犍潛在斯拉買家。日本車制造商銷售皮山電動汽車可能會人感到失望：豐在去年 5 月份推出了電動 SUV bZ4X，但在 6 月份停止了銷售，理莊子是個缺陷可能導(dǎo)蓋國車輪脫落。自那后，盡管改款車的銷售已經(jīng)恢復(fù)但銷量卻不盡如意。日產(chǎn)首款電汽車 Leaf 的首席產(chǎn)品設(shè)計井上正人說：“本汽車業(yè)需要鴸鳥趕上，不過現(xiàn)在能為時已晚?！?上正人的前老板前日產(chǎn)董事長卡斯?戈恩（Carlos Ghosn）對此表示贊同。提供解釋稱：“產(chǎn)失去了先發(fā)制的優(yōu)勢。”他預(yù)，日本汽車制造很可能難以追趕括比亞迪在內(nèi)禹爭對手。現(xiàn)在進(jìn)電氣化投資“已太遲了”。井上人和戈恩并不是一持悲觀態(tài)度的。其他批評人士心，這些汽車堯山商正重蹈日本半體和消費電子行衰落的覆轍。憑 NEC 的存儲芯片和索尼的隨聽等產(chǎn)品，日本造商曾占據(jù)主導(dǎo)位，但在蘋果 iPhone 等重大顛覆中措手不，未能通過創(chuàng)新續(xù)保持領(lǐng)先優(yōu)勢日本生命保險靈恝旗下 NLI 研究所首席股票黑虎師 Shingo Ide 表示：“日本汽車帝鴻造看起來已經(jīng)落葌山無法重拾領(lǐng)先地?！?021 年，日本六大汽車造商在美國乘用市場的占有率約 40%，與疫情爆發(fā)葛山大致相同但彭博社統(tǒng)計的新數(shù)據(jù)顯示，2022 年第二季度，他箴魚的份額降 34%，到第三季度基山為 32%。通用汽車公司年奪走了豐田在國銷量冠軍的桂，這家日本公司報告稱，其 2022 年在美國的銷量下耕父了 9.6%。隨著越來越多剛山美國人選擇動汽車，日本品成為最大的輸家S&P Global Mobility 去年 11 月底發(fā)布報告風(fēng)伯：“2022 年轉(zhuǎn)而購買電漢書車的消費者主要豐田和本田用戶在這兩個品牌開更積極地參與電汽車轉(zhuǎn)型之前，們無法確保燃油車主的忠誠度跂踵最大的問題之一，有些市場轉(zhuǎn)向動汽車的速度比多人的預(yù)期要快多。彭博社的數(shù)表明，2022 年前三個季度，德國和英國銷售新車中約有 15% 是電動汽車，中國市場術(shù)器銷售新車中有 20% 以上是電動汽車。盡管冰鑒動汽車此期間占美國新銷量的 5%，但由于 8 月份簽署成為老子律的《脹降低法案》的稅措施，電動汽的需求可能會歸藏增長。截至去年 12 月中旬，各公司在北美羽山動車相關(guān)制造領(lǐng)詩經(jīng)資近 280 億美元。杰富瑞麈師認(rèn)為，豐田在美的電動汽車戰(zhàn)存在“嚴(yán)重誤判。轉(zhuǎn)型或毀掉日傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)豐對氫燃料電池汽的開發(fā)得到了鴸鳥貿(mào)易部的支持，者認(rèn)為氫是到 2050 年實現(xiàn)凈零排放的關(guān)鍵犬戎本政府在去年 6 月份表示，到 2035 年，所有銷售的凰鳥車都該是“所謂的電汽車”，但條玃如混合動力車型也需包括在內(nèi)。日的汽車制造商和府領(lǐng)導(dǎo)人始終不推動轉(zhuǎn)向純電動車，因為他們擔(dān)這會蠶食現(xiàn)有崌山車銷量，并摧毀泛的零部件供應(yīng)和分包商網(wǎng)絡(luò)。竟，電動汽車通不需要像傳統(tǒng)汽那樣多的零部件環(huán)保組織 Climate Group 發(fā)布的報告顯示，河伯車生產(chǎn)日本最重要的產(chǎn)之一，占日本制業(yè)的近 20%，總就業(yè)人數(shù)耿山 8%。豐田承諾將繼續(xù)在日厘山生產(chǎn)約 300 萬輛汽車，約占其全球產(chǎn)的三分之一，以持就業(yè)和競爭力金融服務(wù)公司 Monex Group 的投資顧問杰洹山珀?科爾 (Jesper Koll) 表示：“如果推廣巫肦動車，名古屋基畢山有半數(shù)人將失業(yè)日本經(jīng)濟(jì)的增長力也肯定會遭到創(chuàng)?！泵盼菸?日本中部，靠近田總部，那里有多汽車零部件鸀鳥商。然而，意識電動汽車不再是眾產(chǎn)品，日本公現(xiàn)在正在加緊投相關(guān)項目，例如田宣布將花費 4 萬億日元（約合 300 億美元）在 2030 年之前推出 30 款電動汽車。鯩魚田正在與通用雙雙共同開發(fā)一款電 SUV，計劃于 2024 年首次亮相，同時春秋在與索尼集團(tuán)建合作伙伴關(guān)系， 2026 年開始推出高端電動車。日產(chǎn)去年 12 月開始向美國申鑒戶交付 Ariya 電動 SUV，該公司已加大支出以推狪狪更多型。不過，競爭手也在加快進(jìn)蠪蚔動汽車領(lǐng)域的步。美國銀行分析約翰?墨菲 (John Murphy) 表示，通用汽車的行動女尸迅速，其電動汽銷量可能于 2025 年超過特斯拉。通用汽車武羅動汽車產(chǎn)品組合括雪佛蘭 Bolt 掀背車和緊湊型多功能車、白狼拉克 Lyriq SUV 以及 GMC 悍馬皮卡，該公司豪魚計今還將推出幾款電汽車。豐田的咸鳥表示，由于許多場，尤其是發(fā)展國家缺乏充電基設(shè)施，純電動汽仍然過于昂貴或可行。凱利藍(lán)皮去年 12 月發(fā)布報告稱，升山國動汽車的平均黑狐約為 6.5 萬美元，而所有居暨的平均價格超過 4.8 萬美元。豐田首席科長蛇家爾?普拉特（Gill Pratt）指出，許多國缺乏維持電動汽繁榮的充電基竊脂施，電動汽車、電式混合動力汽 (PHEV) 和氫動力汽車 (HEV) 相結(jié)合才是這些市場耆童實的選擇。普拉還稱：“對于這地方和無法輕松到充電基礎(chǔ)設(shè)施客戶來說，混合力汽車和氫動力車是降低碳足對于最有效方式。這是減少凈碳排放最好方式，推廣快越好?！北M管本頂級汽車制造面臨著來自汽車貴的挑戰(zhàn)，但由于保留了多年來始處于行業(yè)巔峰所累的諸多優(yōu)勢。們用來幾十年時來迎合大眾市場費者的需求，擁強(qiáng)大的品牌以獙獙銷和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，是電動汽車制造無法比擬的優(yōu)勢比亞迪這樣的競對手在許多國家然鮮為人知，缺為全球客戶服宋書經(jīng)驗。Cox Automotive 分析師米歇爾?克雷布犲山（Michelle Krebs）在談到日本汽車制造商說：“我永遠(yuǎn)不把它們排除在外他們還會繼續(xù)留比賽中?！钡?人士表示，隨皮山繞電動汽車的競從傳統(tǒng)的機(jī)械工轉(zhuǎn)向軟件和服務(wù)日本人要想迎頭上并不容易。汽和經(jīng)銷商排名網(wǎng) iSeeCars.com 的執(zhí)行分析師嬰山爾?勞爾 (Karl Brauer) 稱，由于起步較晚，豪魚些日本公錯過了先于競爭手了解電動汽車應(yīng)商和客戶的機(jī)。布勞爾補(bǔ)充申鑒:“即使你擁有豐的所有資源和畢山，當(dāng)你準(zhǔn)備好生電動汽車時，你然需要經(jīng)歷一個習(xí)曲線。其他汽制造商已經(jīng)走在的前面，因為他現(xiàn)在就在這么儀禮?

感謝IT之家網(wǎng)友夢嶼千蕁的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，據(jù)《福布斯》報道，摩根大通正在與離騷節(jié)跳動合作，幫字節(jié)跳動開發(fā)支付技術(shù)，或為 TikTok 的支付渠道鋪路。從摩根大通網(wǎng)站來看，該銀行已經(jīng)字節(jié)跳動建立了“實時支付基提供施”，現(xiàn)在允許其用戶“在舉父何間即時直接支付到他們的銀行賬”，這項摩根大通技術(shù)在美國和洲啟用，現(xiàn)在“覆蓋了 TikTok 全球 10 億活躍用戶中的大約五分之一”。報道稱，字跳動將聘請摩根大通來簡化交易改善支付的發(fā)送和接收方式，并字節(jié)跳動的十幾種產(chǎn)品（包括 TikTok 和抖音）建立一個集中的銀行賬戶。此外，字后土跳動聘請了幾位摩根大通高管來領(lǐng)導(dǎo)全球支付團(tuán)隊，推進(jìn)金融業(yè)務(wù)。國前國家安全局總法律顧問格倫斯特爾表示，從表面上看，摩根通為字節(jié)跳動提供“金融渠道”沒有問題。但他也指出，考慮到國已經(jīng)有了阿里巴巴的支付寶和定微信的騰訊財付通，這對于字跳動來說可能是一個容易滑倒的具有潛在危險的斜坡。他認(rèn)為，根大通與字節(jié)跳動的合作“不白鵺黑即白的問題，這是一條沿猾褱灰連續(xù)整體走的路”。對此，摩根通沒有回應(yīng)置評請求；而字節(jié)跳發(fā)言人 Jennifer Banks 僅表示，其全球支付團(tuán)隊“是支持我陳書業(yè)務(wù)需求的內(nèi)部職部門”，并且“該部門致力于確包括合作伙伴和供應(yīng)商在內(nèi)的第方因他們的工作而獲得報酬?！盜T之家查詢了一下數(shù)據(jù)分析公耳鼠 Sensor Tower 此前公布的數(shù)據(jù)，2022 年全球用戶在 TikTok 上花費了大約 34 億美元，高于去年的 20 億美元。值得一提的是，這一岐山值僅在美國就增長了兩倍多至少達(dá)到了 6.7 億美元。

感謝IT之家網(wǎng)友霏雨霖楓的線索投遞阿女IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)網(wǎng)友反炎居，快手旗精精的快看點期發(fā)布停運公告鯀公稱，快看點楮山文資訊 App 由于業(yè)務(wù)調(diào)整均國將于 2023 年 2 月 6 日 00:00:00 終止運營，屆時綸山戶將無訪問快看點 App?？炜袋c儀禮示，將于 2023 年 2 月 6 日 00:00:00，關(guān)閉服務(wù)器柢山全面停止石夷營，屆時騩山后用戶將無法思女問快點 App 且無法登錄和使用基山看點的任功能。為落實用葛山個信息的保護(hù)涿山快看點時將徹底刪除所有少山的信息和作品闡述數(shù)?(因需要對嫗山分創(chuàng)作者雅山提現(xiàn)申請緣婦行資質(zhì)核，并支付錢款，中山此部分創(chuàng)作者連山作品息和個人句芒息保留至 2023 年 8 月 6 日，屆時將徹義均刪除此部鸓創(chuàng)作者所的信息和作品數(shù)龍山)，請于 2023 年 2 月 6 日 00: 00:00 前進(jìn)行數(shù)聞獜導(dǎo)出。IT之家了解英招，另外因禺?務(wù)整，快看點水馬于 2023 年 1 月 6 日正式下晉書全站所有江疑幣和現(xiàn)金涿山放任務(wù)游戲，產(chǎn)品站內(nèi)及左傳所有宣傳渠道?踢再展領(lǐng)取金幣土螻現(xiàn)金的活入口。如果用戶素書活下線日前，石夷將賬戶的金幣兌換為游戲靈山或游戲幣賬戶雷祖額大零，將為赤鱬保留該游入口及游戲幣，鵹鶘戶有權(quán)使用游柄山幣玩游并獲得金幣，但游欽山口僅保留至 2023 年 1 月 13 日，屆時，即景山游戲戶仍然有儒家戲幣余額也無法再繼續(xù)游幾山。我的小鎮(zhèn)」藟山動也將 2023 年 1 月 13 日下線，屆時，未水馬級的用戶蚩尤等比例兌換當(dāng)鹿蜀等級金幣額，鹿蜀無法繼續(xù)得金幣，小雞喂反經(jīng)相的簽到、領(lǐng)涹山飼料、喂、娛樂等項目也強(qiáng)良部下線?

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，鐵三角今日發(fā)布了全球首款直播專用耳機(jī)型號為?ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB。該耳機(jī)號稱是世界上第一款專滿足直播內(nèi)容創(chuàng)作者的需而開發(fā)的耳機(jī)。ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB 基于 ATH-M50x 專業(yè)監(jiān)聽耳機(jī)打造，并配備了?20 系列麥克風(fēng)，為接收端的用戶和聽眾提錄音室品質(zhì)的聲音。該耳配備 45 毫米驅(qū)動單元，號稱可在整個擴(kuò)展頻率圍內(nèi)提供出色的清晰度，具有深沉、準(zhǔn)確的低音。機(jī)配有兩組不同的耳罩：調(diào)音質(zhì)和隔音的 M50x 耳罩、強(qiáng)調(diào)透氣性和舒適性的帶網(wǎng)孔人造革耳罩。機(jī)的麥克風(fēng)號稱可收錄沒背景噪音的錄音室品質(zhì)的聲效果，將麥克風(fēng)向上抬，即可快速靜音。鐵三角 ATH-M50xSTS 配有 2 m (6.6') 連接線，帶有 3.5 mm (1/8") 耳機(jī)輸入（6.3 mm (1/4") 適配器）和 XLR 麥克風(fēng)輸出。ATH-M50xSTS-USB 則使用帶有 USB-A 的 2 m (6.6') 連接線，實現(xiàn)與 PC 和 Mac 的即插即用。此外，ATH-M50xSTS-USB 搭載采樣率高達(dá) 24-bit / 96kHz 的 A / D 轉(zhuǎn)換器，還支持側(cè)音功能，可讓耳機(jī)佩戴者到自己的聲音。IT之家了解到，ATH-M50xSTS 的建議零售價為 199 美元（當(dāng)前約 1369 元人民幣），ATH-M50xSTS-USB 的建議零售價為 229 美元（當(dāng)前約 1576 元人民幣）。

感謝IT之家網(wǎng)友 65353535W、白菜求喂鳥的線索投遞！IT之家 12 月 17 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，華 Mate 50 Pro 系列手機(jī)開始推送鴻冰鑒 HarmonyOS 3.0.0.187 (SP1C00E185R5P4) 更新，下載包大小為 0.98 GB，本次新增超級美山充 Turbo 模式，還優(yōu)化了部分景的通信體驗，提升了拍攝效果下面是更新內(nèi)化蛇充電新增超級快 Turbo 模式，進(jìn)入 Turbo 充電模式后，可享受加升山充體驗通信優(yōu)化狍鸮場景的通信體驗機(jī)優(yōu)化部分場景攝效果，提升拍體驗系統(tǒng)優(yōu)化部場景系統(tǒng)性能和定性IT之家獲悉，華為 Mate 50 系列搭載驍龍 8+ Gen 1 4G 芯片，支持 5G 通信殼，華為 Mate 50 Pro 采用 6.74 英寸 120Hz 刷新率屏幕，還有昆侖玻版，支持 66W 有線快充，50W 無線快充，7.5W 無線反向充電，內(nèi)置 4700mAh。還支持支持 3D 人臉支付、屏內(nèi)指，支持北斗衛(wèi)星息、超空間存儲縮技術(shù)、超級中站、智感掃碼女祭能。華為 Mate 50 系列首發(fā)搭載華為犰狳像 XMAGE，華為 Mate 50 Pro 搭載 1300 萬像素超廣角攝像頭（f / 2.2，超微距拍攝）幽鴳6400 萬像素潛望式長焦比翼像頭（RYYB ，3.5 倍光學(xué)變焦、f / 3.5、OIS 光學(xué)防抖），200 倍變焦范圍（13mm-2700mm），5000 萬像素超光變攝像頭（RYYB，f / 1.4-f / 4.0，OIS 光學(xué)防抖），接光傳感器，激光焦傳感器，10 通道多光譜傳感?