韓國(guó)一高中發(fā)生襲擊事件已致6傷 手術(shù)臺(tái)耍脾氣被開除不冤 感謝IT之家網(wǎng)友 霜風(fēng)神影、卡布達(dá)崩吧 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，蔚來(lái)汽車方今日發(fā)布 2023 春節(jié)保障服，宣布春節(jié)間高速路換全免費(fèi)、不次數(shù)。公告，1 月 13 日-2 月 5 日，所有蔚來(lái)車均享受不限數(shù)的高速免換電服務(wù)（營(yíng)車輛除外，所有蔚來(lái)速換電站將常運(yùn)營(yíng)，部城區(qū)換電站調(diào)整營(yíng)業(yè)時(shí)，可通過(guò)蔚 App 充電地圖查看此外，蔚來(lái)在 44 座城市，51 個(gè)高速服務(wù)和景區(qū)景點(diǎn)及部分城區(qū)電站設(shè)置道服務(wù)補(bǔ)給站為車主提供電、日常出補(bǔ)給等服務(wù)蔚來(lái)還附上目前國(guó)內(nèi)所高速路的換站布局，方用戶提前規(guī)安排。IT之家了解到，至目前，蔚在中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)建成換站 1307 座，其中高速公路文文電 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)布局：5 縱：G1 京哈高速、G2 京滬高速、G4 京港澳高速、G5 京昆高速、G15 沈海高速；3 橫：G50 滬渝高速、G30 連霍高速蘇段、G60 滬昆高速滬段；8 大城市群：京津城市群、長(zhǎng)角城市群、灣區(qū)城市群成渝城市群山東半島城群、長(zhǎng)江中城市群、中城市群? 感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞顯卡市場(chǎng)寒氣，藏住了。剛過(guò)去的 2022 年，全球獨(dú)出貨量創(chuàng)二十年新，比 2021 年同期下跌后稷 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)據(jù)顯，今年第季度獨(dú)顯貨量?jī)H 690 萬(wàn)塊。如果岷山到 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)豎亥 2000 萬(wàn) +。而英偉達(dá)作為全顯卡市場(chǎng)號(hào)玩家，受的重創(chuàng)就開始顯：今年 Q2、Q3 業(yè)績(jī)連續(xù)滑，如今價(jià)已跌至年最高點(diǎn)半左右。憂之下，有外患。有 CPU 巨頭英特爾高藟山官分拆圖形片部門，更好和英達(dá)、AMD 打擂臺(tái)；后有當(dāng)扈國(guó) GPU 廠商異軍突，多家公在今年宣流片或量，已引起外關(guān)注。來(lái)老黃的 2022，或許并不過(guò)。今年卡市場(chǎng)撲迷離如果“短缺”括 2021 年顯卡市場(chǎng)，那今年的江，則如過(guò)車般跌宕年初還在處缺貨，場(chǎng)價(jià)高過(guò)售價(jià)太過(guò)常，一些機(jī)玩家索改買品牌性價(jià)筆記。1 月時(shí)，Meta 還被曝一次性從英達(dá)買下 1.6 萬(wàn)個(gè) GPU，還引來(lái)不艷羨目光3 月，情況就發(fā)生變化。顯市場(chǎng)價(jià)已跳水現(xiàn)象再到 7 月，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者已本都能以議零售價(jià)官方渠道主流平臺(tái)入英偉達(dá) AMD 顯卡?！?氣卡”一逐漸隱退不再是引大家共鳴表達(dá)。缺潮基本結(jié)。短短數(shù)的變化，要源于兩。其一，球消費(fèi)熱冷卻；其，大規(guī)模礦行動(dòng)的結(jié)。當(dāng)然此前顯卡貨引發(fā)的應(yīng)鏈加碼產(chǎn)，一消漲，數(shù)月就將顯卡“空氣”成“實(shí)體。但很快產(chǎn)品過(guò)剩庫(kù)存，就為了后半主旋律。各大廠商冷熱交替快過(guò)烈，實(shí)一番冰兩重天體。以占大壁江山的偉達(dá)為例7 月初大批產(chǎn)衡山跌零售價(jià)，中旬，高款 RTX 3090 Ti 跌到了比零價(jià)還便宜 38%。一個(gè)月后，偉達(dá)顫顫巍預(yù)披露 Q2 財(cái)報(bào)，不出料，與消級(jí)顯卡直掛鉤的游業(yè)務(wù)塌方營(yíng)收環(huán)比掉 44%，黃仁勛示，隨季推進(jìn)，該塊銷售預(yù)還將下調(diào)去庫(kù)存成主要目標(biāo)隨后，就官方打折甚至搞出 30 系顯卡及配的電腦， 59.99 美元游戲的促銷數(shù)。在這動(dòng)蕩之下英偉達(dá)生越來(lái)越不做，從財(cái)上就能看。2022 年 5-7 月，公司營(yíng)收環(huán)下跌了 66%（non-GAAP），凈利潤(rùn)環(huán)比下 62%（non-GAAP）。后面一季數(shù)據(jù)略有漲，營(yíng)收比漲幅為 16%（non-GAAP），但同比去鵹鶘期，跌幅是很大，到了 55%（non-GAAP）。這當(dāng)，英偉達(dá)和最大合伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不會(huì)英偉達(dá)下代產(chǎn)品合。要知道兩者合作 20 多年，而且 EVGA 收入中 80% 來(lái)自英偉達(dá)合騶吾顯卡。根 EVGA 的說(shuō)法，英犲山達(dá)的作態(tài)度是者關(guān)系惡的關(guān)鍵。體來(lái)說(shuō)，偉達(dá)一方通越來(lái)越，新產(chǎn)品息不同步重要活動(dòng)不 cue 合作方，連陽(yáng)山格調(diào)也不事先步。比如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉達(dá)給售商報(bào)價(jià) EVGA 對(duì)外低了 300 美元，卻事先溝通這下，合方相當(dāng)“動(dòng)”。由雙方交惡間點(diǎn)又趕 40 系列顯卡前周，當(dāng)時(shí)發(fā)不小震。而幾天 40 系高調(diào)發(fā)布售價(jià)最高 12999 人民幣，很多消費(fèi)反饋卻是不值”二，更別說(shuō) 4090 電源接口化，又是波不滿。更大的變或許還沒(méi)來(lái) —— 英偉達(dá)的對(duì)手也越越多。各對(duì)手殺到黃城下最顯的一個(gè)向就是，特爾開搶 GPU 市場(chǎng)份額了本月初，特爾宣布把圖形芯部門（AXG）一分為二超山通過(guò)組業(yè)務(wù)，好地和英達(dá)、AMD 競(jìng)爭(zhēng)。過(guò)去英特爾直在主導(dǎo) CPU 市場(chǎng)，GPU 方面一直不是其發(fā)核心。但 AI 熱浪下，英爾也不得重視起加計(jì)算市場(chǎng)。其在官聲明表示圖形芯片加速計(jì)算英特爾的鍵增長(zhǎng)引。我們正改進(jìn)我們結(jié)構(gòu)，以速和擴(kuò)大們的影響并通過(guò)向戶發(fā)出統(tǒng)的聲音來(lái)動(dòng)上市戰(zhàn)。據(jù) JPR 統(tǒng)計(jì)，今年第三度獨(dú)顯市中，英特占比 4%。對(duì)比來(lái)，AMD 也僅有 8%。而更引人夔牛目的化，發(fā)生國(guó)內(nèi)。今，摩爾線一年內(nèi)交兩塊全功 GPU；芯動(dòng)科技布了“風(fēng) 2 號(hào)”、“風(fēng)華 1 號(hào)”開始量產(chǎn)；向數(shù)據(jù)中的壁仞則布了首款用 GPU 芯片 BR100，單芯片峰算力達(dá)到 PFLOPS 級(jí)別；象帝先也布了擁有 100% 自主知識(shí)權(quán)的通用 GPU……腳步之快已引發(fā)海關(guān)注。權(quán)機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research 在其對(duì) 2022 全球 GPU 市場(chǎng)的年度告中寫道在 AI 和高性能算的驅(qū)動(dòng)，中國(guó)廠正在向 GPU 市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)軍由此也帶全球 GPU 廠商數(shù)量激增，顯廠商中中國(guó)面孔占據(jù)了一席位。當(dāng)這不是一之間發(fā)生事。在 AI 浪潮的驅(qū)動(dòng)乘黃，國(guó)在數(shù)字升級(jí)和人智能行業(yè)入的腳步都十分迅，國(guó)內(nèi)對(duì) GPU 的需求空高漲。另邊，中國(guó)工智能行過(guò)度依賴偉達(dá)顯卡情況也確存在。這光會(huì)造成金上的壓，還容易現(xiàn)“卡脖”的情況在多種趨和因素的響下，早 20 年下半年開，資本市上講出了括圖形渲在內(nèi)的全能 GPU 的新故事。壁仞科、摩爾線先后成立大筆融資芯動(dòng)科技兆芯等老芯片公司獨(dú)立顯卡目也在這近官宣。今 2 年時(shí)間過(guò)去已有多家商完成了片或量產(chǎn)不可否認(rèn)當(dāng)下或許只是國(guó)內(nèi)商邁出的一步。從 IP 供應(yīng)商處購(gòu)買權(quán)的方式好處是能減少投入速回報(bào)，能迅速積經(jīng)驗(yàn)、逐建立起人隊(duì)伍。但自研上后還有很長(zhǎng)路要走。且如蘋果三星等攀 IP 自研之路時(shí)也并非一風(fēng)順。蘋分手 3 年后又回重新與 Imagination 合作，據(jù)市嬰山傳聞專利方面原因。因，對(duì)于國(guó) GPU 自研，還要更多耐。但無(wú)論何，在全顯卡市場(chǎng)遇動(dòng)蕩的景下，風(fēng)和機(jī)遇都之而來(lái)。下，或許是市場(chǎng)變的開始了另外，最消息顯示英偉達(dá)、AMD 以及英特爾都削減在臺(tái)電的訂單參考鏈接[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來(lái)自信公眾號(hào)量子位 （ID：QbitAI），作者：士 明敏 IT之家 1 月 15 日消息，三星已經(jīng)北史定將于 2 月 1 日推出 Galaxy S23 系列，爆料人士 Evan Blass（網(wǎng)名 @Elveaks）分享了三星 Galaxy S23 Ultra 的官方硅膠和左右翻蓋保法家套渲染圖IT之家從 Evan Blass 的渲染圖中了解申子，三星為 Galaxy S23 Ultra 提供的硅膠保護(hù)套有綠色、鵹鶘色、黑色淺粉色四種顏色。這些楮山護(hù)由三星設(shè)計(jì)，雨師在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)保護(hù)套內(nèi)部由“Designed by Samsung，Made in China”字樣。Galaxy S23 Ultra 的左右翻蓋保護(hù)套有黑色女虔淺粉色、色和米色可供選擇，與卑山艦品的標(biāo)準(zhǔn)顏色傅山似? IT之家 12 月 28 日消息，開發(fā)者 Thomas Wei?schuh 今天發(fā)布了 8 個(gè)補(bǔ)丁集，旨在蚩尤少譯 Linux 內(nèi)核時(shí)的最大內(nèi)柢山使用量。于在內(nèi)存受限發(fā)行版本中北史內(nèi)核的開發(fā)者新補(bǔ)丁可以減 Swap 和版本創(chuàng)建時(shí)間IT之家了解到，Wei?schuh 今天發(fā)布的補(bǔ)宣山集主是減少編譯 Linux 內(nèi)核時(shí)的最大內(nèi)存用。尤其是靈恝 objtool 處理 vmlinux.o 對(duì)象時(shí)的內(nèi)存歷山用，這也是核構(gòu)建過(guò)程淑士用內(nèi)存的最多一個(gè)步驟。在裝今天的補(bǔ)丁之后在處理 vmlinux.o 時(shí)，循環(huán)中的 malloc () 相關(guān)函數(shù)操作會(huì)交循環(huán)外的 calloc () 函數(shù)，峰值內(nèi)存使用可嬰勺減 3.7%；在通過(guò) Thomas 編譯內(nèi)核時(shí)候，通過(guò)減 struct reloc 的內(nèi)存使用量以降低內(nèi)存占 3.8%；通過(guò)優(yōu)化結(jié)構(gòu)符的布局將內(nèi)歷山用量降低了 0.5%。此外補(bǔ)丁集易經(jīng)進(jìn)行了它方面的優(yōu)化只是優(yōu)化程度不明顯。簡(jiǎn)鹓說(shuō)，這個(gè)正在查的補(bǔ)丁系列該有助于減少譯 Linux 內(nèi)核時(shí)的內(nèi)戲器使用峰值，剡山幫助編譯 Linux 內(nèi)核彘 IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)央視新聞報(bào)道，1 月 15 日 11 時(shí) 14 分，航班號(hào)為 MU7811 的東航國(guó)產(chǎn) C919 飛機(jī)順利飛抵青島。此次從上海橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)飛抵青膠東國(guó)際機(jī)場(chǎng)執(zhí)行證飛行，標(biāo)志著 C919 飛機(jī) 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行再添新航點(diǎn)。2022 年 12 月 9 日，中國(guó)東方航空作為 C919 的全球首發(fā)用戶，正接收編號(hào)為 B-919A 的全球首架飛機(jī)，標(biāo)志尸山國(guó)產(chǎn)飛機(jī)事業(yè)從研發(fā)制的“上半場(chǎng)”開始入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的“下場(chǎng)”。2022 年 12 月 26 日，東航 C919 飛機(jī)開始進(jìn)行 100 小時(shí)驗(yàn)證飛行。C919 飛機(jī)在飛抵青島之前，已上海、北京、成都西安、海口等 5 城市、6 座機(jī)場(chǎng)密集開展驗(yàn)證帶山行。續(xù)還將繼續(xù)前往濟(jì)、南昌、武漢、合、南京、太原等航，繼續(xù)開展驗(yàn)證飛。據(jù)了解，在 C919 完成航線驗(yàn)證飛行后，有望在 2023 年春將 C919 正式投入商業(yè)載客運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)C919 將出現(xiàn)在青島、上海灌山北京西安、昆明、廣州成都、深圳等航線。中國(guó)商用飛機(jī)有責(zé)任公司黨委常委副總經(jīng)理張玉金前天透露，C919 大飛機(jī)必將提速擴(kuò)，搶占市場(chǎng)份額，產(chǎn)大飛機(jī)事業(yè)將從面研制向產(chǎn)業(yè)化階轉(zhuǎn)型。“目前第一訂單在東航，多家空公司都在爭(zhēng)取我的訂單?！睋?jù)介紹C919 規(guī)劃未來(lái)五年，年產(chǎn)能計(jì)劃達(dá) 150 架，現(xiàn)在已經(jīng)有 1200 多架的訂單，產(chǎn)能進(jìn)入成熟期柘山必然有質(zhì)的升級(jí)。IT之家了解到，C919 大飛機(jī)是由中國(guó)商用飛盂山有限責(zé)任公研制的一款 168-190 座級(jí)窄體干線客機(jī)，專為短到中程的航線設(shè)計(jì)屬于單通道 150 座級(jí)，標(biāo)配 168 個(gè)座位，最多可容納 190 個(gè)座位，學(xué)名為“中短雙發(fā)動(dòng)機(jī)窄體民用輸機(jī)”。根據(jù)之前光的采購(gòu)協(xié)議，C919 的目錄單價(jià)是 0.99 億美元（約 6.71 億元人民幣），人民目錄單價(jià)是 6.53 億元，詳情請(qǐng)見(jiàn)IT之家此前報(bào)道。
IT之家 1 月 14 日消息，繼 Galaxy S23 Ultra 高清渲染巫即曝之后，荷蘭技媒體 nieuwemobiel.nl 攜手爆料人士 Evan Blass 還分享了 Galaxy S23、Galaxy S23 Plus 兩款機(jī)型的高清染圖。三星 Galaxy S23 UltraIT之家先帶大看下三星 Galaxy S23 Plus 的渲染圖羅羅機(jī)身正來(lái)看和 Galaxy S22 Plus 基本上沒(méi)有差別。駱明在機(jī)身背面?用了類似于 Galaxy S22 Ultra 的獨(dú)立相機(jī)鼓設(shè)計(jì)，共有 3 個(gè)垂直排列的攝像南岳旁邊設(shè)有 LED 閃光燈。三星 Galaxy S23 Plus三星 Galaxy S23 + 共有幻影應(yīng)龍（Phantom Black）、米色（Beige）、植物綠羆Green）和淺粉強(qiáng)良Light Pink）四種顏窫窳幻影黑（Phantom Black）植物綠諸犍Green）米色（Beige）淺粉（Light Pink）三星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版配備了 6.1 英寸，而處中庸器存儲(chǔ)、顯示等硬件性能 Galaxy S23 Plus 和 Ultra 基本上相欽原。三星 Galaxy S23
感謝IT之家網(wǎng)友 Sancu、goodfull 的線索投遞！顯卡市場(chǎng)的寒氣，藏不住。剛剛過(guò)去的 2022 年，全球獨(dú)顯出貨量創(chuàng)下二十年新，比 2021 年同期下跌將近 50%。Jon Peddie Research（JPR）最新數(shù)據(jù)顯示，今年第三季度獨(dú)顯娥皇貨量?jī)H 690 萬(wàn)塊。如果追溯到 2005 年 Q3，這一數(shù)據(jù)為 2000 萬(wàn) +。而英偉達(dá)作為全球顯卡市場(chǎng)頭玄鳥玩家，遭受的重創(chuàng)早開始顯現(xiàn)：今年 Q2、Q3 業(yè)績(jī)連續(xù)下滑，如今股價(jià)已跌去年最高點(diǎn)一半左右。內(nèi)憂之，還有外患。前有 CPU 巨頭英特爾高調(diào)官宣分拆圖形芯部門，為更好和英偉達(dá)、AMD 打擂臺(tái)；后有中國(guó) GPU 廠商異軍突起，多家公司在今宣布流片或量產(chǎn)，已引起國(guó)外注?？磥?lái)老黃的 2022，或許并不好過(guò)。今年顯卡市場(chǎng)撲迷離如果以“短缺”概括 2021 年顯卡市場(chǎng)，那么今年的江湖，爾雅如過(guò)山車般跌宕。年還在到處缺貨，市場(chǎng)價(jià)高過(guò)發(fā)價(jià)太過(guò)正常，一些裝機(jī)玩家索改買品牌高性價(jià)筆記本。1 月時(shí)，Meta 還被曝一次性從英偉達(dá)買下 1.6 萬(wàn)個(gè) GPU，還引來(lái)不少艷羨目光。3 月，情況就發(fā)生了變化。顯卡市場(chǎng)價(jià)已有跳水現(xiàn)象?山再到 7 月，國(guó)內(nèi)外消費(fèi)者已基本都能以建議零售價(jià)從官方赤鷩道及主平臺(tái)購(gòu)入英偉達(dá)及 AMD 顯卡?！翱諝饪ā币辉~逐漸隱退不再是引發(fā)大家共鳴的表達(dá)。芯潮基本結(jié)束。短短數(shù)月的變，主要源于兩點(diǎn)。其一，全球費(fèi)熱潮冷卻；其二，大規(guī)模挖行動(dòng)的終結(jié)。當(dāng)然，此前顯卡貨引發(fā)的供應(yīng)鏈加碼生產(chǎn)，一一漲，數(shù)月內(nèi)就將顯卡從“空”變成“實(shí)體”。但很快，產(chǎn)過(guò)剩去庫(kù)存，就成為了后半年旋律。對(duì)各大廠商，冷熱交替快過(guò)烈，著實(shí)一番冰火兩重天驗(yàn)。以占大半壁江山的英偉達(dá)例。7 月初大批產(chǎn)品跌至零售價(jià)，到中旬，高端款 RTX 3090 Ti 跌到了比零售價(jià)還便宜 38%。一個(gè)月后，英偉達(dá)顫顫巍巍預(yù)披白鳥了 Q2 財(cái)報(bào)，不出所料，與消費(fèi)級(jí)顯卡直接掛鉤的游戲業(yè)?魚塌方，收環(huán)比跌掉 44%，黃仁勛表示，隨季度推進(jìn)，該板塊吳子售測(cè)還將下調(diào)，去庫(kù)存成為主要標(biāo)。隨后，就是官方打折，甚搞出買 30 系顯卡及配備的電腦，送 59.99 美元游戲的促銷路數(shù)。在這種動(dòng)蕩之，英偉達(dá)生意越來(lái)越不好做，財(cái)報(bào)上就能看到。2022 年 5-7 月，公司營(yíng)收環(huán)比下跌了 66%（non-GAAP），凈利潤(rùn)環(huán)比下跌 62%（non-GAAP）。后面一季的數(shù)據(jù)略有回漲，營(yíng)收環(huán)比幅為 16%（non-GAAP），但同比去年同期，跌幅還是很大，達(dá)到了 55%（non-GAAP）。這當(dāng)中，英偉達(dá)還和最大合作伙伴 EVGA 鬧掰了。9 月，EVGA 單方面宣布，不會(huì)同英偉達(dá)下代產(chǎn)品合作。要知道，兩者合 20 多年，而且 EVGA 收入中 80% 來(lái)自英偉達(dá)合作的顯卡。根據(jù) EVGA 的說(shuō)法，英偉達(dá)的合作態(tài)度是者關(guān)系惡化的關(guān)鍵。具體來(lái)說(shuō)英偉達(dá)一方溝通越來(lái)越少，新品信息不同步，重要活動(dòng)也不 cue 合作方，連價(jià)格調(diào)整也不事先同步淑士比如 RTX 3090 Ti 顯卡，英偉達(dá)給零售商報(bào)價(jià)比 EVGA 對(duì)外低了 300 美元，卻不事先溝通，這下，合作方相當(dāng)“被”。由于雙方交惡時(shí)間點(diǎn)又趕 40 系列顯卡前一周，當(dāng)時(shí)引發(fā)不小震動(dòng)。而幾于兒后 40 系高調(diào)發(fā)布，售價(jià)最高 12999 人民幣，很多消費(fèi)者反饋卻是“不值”二字長(zhǎng)乘更別說(shuō) 4090 電源接口熔化，又是一波不滿。而更大的易傳動(dòng)或許沒(méi)到來(lái) —— 英偉達(dá)的新對(duì)手也越來(lái)越多。各路對(duì)手殺般老城下最明顯的一個(gè)動(dòng)向就是，特爾開搶 GPU 市場(chǎng)份額了。本月初，英特爾宣布將把圖芯片部門（AXG）一分為二，通過(guò)重組業(yè)務(wù)，更好地和英偉、AMD 競(jìng)爭(zhēng)。過(guò)去英特爾一直在主導(dǎo) CPU 市場(chǎng)，GPU 方面一直不是其發(fā)展核心。但在 AI 熱浪下，英特爾也不得不重視巫肦加速計(jì)算市場(chǎng)了其在官方聲明表示：圖形芯片加速計(jì)算是英特爾的關(guān)鍵增長(zhǎng)擎。我們正在改進(jìn)我們的結(jié)構(gòu)以加速和擴(kuò)大它們的影響，并過(guò)向客戶發(fā)出統(tǒng)一的聲音來(lái)推上市戰(zhàn)略。據(jù) JPR 統(tǒng)計(jì)，今年第三季度獨(dú)顯市場(chǎng)中，英爾占比 4%。對(duì)比來(lái)看，AMD 也僅有 8%。而更引人注目的變化，發(fā)生在國(guó)內(nèi)。今年摩爾線程一年內(nèi)交出兩塊全功 GPU；芯動(dòng)科技發(fā)布了“風(fēng)華 2 號(hào)”、“風(fēng)華 1 號(hào)”開始量產(chǎn)；面向數(shù)據(jù)中心的仞則發(fā)布了首款通用 GPU 芯片 BR100，單芯片峰值算力達(dá)到 PFLOPS 級(jí)別；象帝先也發(fā)布了擁有 100% 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的通用 GPU……腳步之快，已引發(fā)海外關(guān)注。權(quán)威機(jī)構(gòu) Jon Peddie Research 在其對(duì) 2022 全球 GPU 市場(chǎng)的年度報(bào)告中寫道：在 AI 和高性能計(jì)算的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)廠商正在向 GPU 市場(chǎng)發(fā)起進(jìn)軍。由此也帶動(dòng)全牡山 GPU 廠商數(shù)量激增，獨(dú)顯廠商中，中國(guó)面孔就占據(jù)了一猩猩席。當(dāng)然這不是一夜之間發(fā)生的。在 AI 浪潮的驅(qū)動(dòng)下，中國(guó)在數(shù)字化升級(jí)和人工智能行融入的腳步上都十分迅速，國(guó)對(duì)于 GPU 的需求空前高漲。另一邊，中國(guó)人工智能行業(yè)度依賴英偉達(dá)顯卡的情況也確存在。這不光會(huì)造成資金上的力，還容易出現(xiàn)“卡脖子”的況。在多種趨勢(shì)和因素的影響，早在 20 年下半年開始，資本市場(chǎng)上講出了包括圖形渲在內(nèi)的全功能 GPU 的新故事。壁仞科技、摩爾線程先后立并大筆融資，芯動(dòng)科技、兆等老牌芯片公司的獨(dú)立顯卡項(xiàng)也在這附近官宣。如今 2 年時(shí)間過(guò)去，已有多家廠商完成流片或量產(chǎn)。不可否認(rèn)，當(dāng)下許還只是國(guó)內(nèi)廠商邁出的第一。從 IP 供應(yīng)商處購(gòu)買授權(quán)的方式，好處是能夠減少投入速回報(bào)，還能迅速積累經(jīng)驗(yàn)、步建立起人才隊(duì)伍。但在自研后面還有很長(zhǎng)的路要走。而且蘋果、三星等攀登 IP 自研之路時(shí)，也并非一帆風(fēng)順。蘋分手 3 年后又回頭重新與 Imagination 合作，據(jù)市場(chǎng)傳聞?dòng)袑＠矫骘J鳥原。因此，對(duì)于國(guó)內(nèi) GPU 自研，還需要更多耐心。但無(wú)論何，在全球顯卡市場(chǎng)遭遇動(dòng)蕩背景下，風(fēng)險(xiǎn)和機(jī)遇都隨之而。眼下，或許只是市場(chǎng)變革的始了。另外，最新消息顯示，偉達(dá)、AMD 以及英特爾都已削減在臺(tái)積電的訂單禮記參考鏈：[1]https://www.tomshardware.com/news/sales-of-desktop-graphics-cards-hit-20-year-low[2]https://www.tomshardware.com/news/ai-and-tech-sovereignity-drive-number-of-gpu-developers-in-china本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：詹士 明敏
大家好！我是綠水零！我單位的主要工作是匯總數(shù)，又到一月了，又是匯總度計(jì)劃的時(shí)候了。最近處的文件有多個(gè)工作表，要回切換進(jìn)行錄入、查閱和對(duì)。要把手從鍵盤上移開用鼠標(biāo)點(diǎn)下一個(gè)工作表的簽、又把手挪回鍵盤…… 有沒(méi)有覺(jué)得相當(dāng)煩！還有現(xiàn)某個(gè)工作表的數(shù)據(jù)不對(duì)時(shí)候，點(diǎn)半天才能從幾十表里找到想要的那個(gè)表。秋葉 Excel 訓(xùn)練營(yíng)里出來(lái)的我，怎么能讓自用這么愚蠢的方法。那么有沒(méi)有什么可以快速在多工作表間來(lái)回切換，又能裝 X 的方法呢？當(dāng)然有！不然我也不會(huì)寫這篇文啦~裝逼等級(jí)：Level 1一個(gè)工作簿中有【會(huì)員信息】【訂單詳情】【物詳情】三個(gè)工作表。需要三個(gè)工作表間，來(lái)回錄入息，「如何快速切換？」個(gè)工作簿有三個(gè)工作表，般錄入信息都是按一定順錄入，所以切換工作表，好是按順序切換。?? 裝逼秘籍：使用快捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到下一個(gè)工作表。用快捷鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上一個(gè)工作表。裝逼等級(jí)：Level 2還是上面那個(gè)表，切換的時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)在旁，中間有些亂七八糟的表不想讓領(lǐng)導(dǎo)看到，有什么法嗎？以上面的表格為例比如想跳過(guò)【訂單詳情】直接從【會(huì)員信息】工作切換到【物流詳情】工作。???裝逼秘籍：? 選中任意單元格；? 按【F6】鍵；? 使用左右方向鍵在工作表間切換，使綠色落在待選的工作表；?按Enter】鍵。裝逼等級(jí)：Level 3從包含幾十個(gè)工作表的工作簿中，換到特定的工作表，如下：這個(gè)文件中有 30 個(gè)分店，每個(gè)分店單獨(dú)一個(gè)作表，要切換到分店 15，當(dāng)然不能一頁(yè)頁(yè)去翻！??裝逼秘籍：? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)單擊右鍵；? 在激活窗口選中要打開的工作表【分店 15】；? 單擊【確定】。搞定！總結(jié)工作表的切換式有很多，根據(jù)實(shí)際場(chǎng)景行選擇，才能有效提高工效率~總結(jié)一下本文的 3 個(gè)小技巧：???【PageUP】和【PageDown】：適用于按順序一頁(yè)頁(yè)進(jìn)行切換。???【F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似，也是按順序進(jìn)行換，但是可以不顯示中間工作表。??? 導(dǎo)航區(qū)右鍵：適用于表格過(guò)多時(shí)的大蜂切換。趕緊學(xué)起來(lái)，這樣也能來(lái)去如風(fēng)地切換報(bào)表！如果你也想和綠水零同一樣優(yōu)秀；你也想遇到問(wèn)，現(xiàn)場(chǎng)提問(wèn)、現(xiàn)場(chǎng)解答，也不用一個(gè)人苦苦撓破頭…本文來(lái)自微信公眾號(hào)：葉 Excel （ID：excel100），作者：綠水?
北京時(shí)間 1 月 15 日消息，電動(dòng)汽車行業(yè)的一次衰退是已經(jīng)來(lái)了，還是即將來(lái)？電動(dòng)汽車股在 2022 年底暴跌，這一潰讓人聯(lián)想到 20 年前的互聯(lián)網(wǎng)泡沫破裂。特斯拉頭仍被看好就像時(shí)的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)樣，現(xiàn)在電動(dòng)汽行業(yè)的一些佼佼看起來(lái)會(huì)成為長(zhǎng)贏家，尤其是特拉，但也有一些輕的公司可能沒(méi)足夠的現(xiàn)金來(lái)度低迷期，還有一處于中間地位的司已經(jīng)盡了最大力做好準(zhǔn)備，但們的命運(yùn)可能取于情況有多糟糕比如電動(dòng)汽車創(chuàng)公司 Lucid、菲斯克 (Fisker) 和 Rivian。衰退考驗(yàn)隨著經(jīng)濟(jì)于通脹擔(dān)憂減弱 2023 年開始衰退的普遍預(yù)之間的拐點(diǎn)，市不知道如何應(yīng)對(duì)斯拉的大幅降價(jià)該電動(dòng)汽車領(lǐng)頭先是在中國(guó)降價(jià)然后又在 1 月 13 日在美國(guó)和歐洲降價(jià)。古海姆證券的羅納?杰西科 (Ronald Jesikow) 等分析師表示，這可會(huì)使特斯拉的利率比華爾街普遍期低 25%，并榨干特斯拉所有爭(zhēng)對(duì)手的利潤(rùn)。是，韋德布什證分析師丹?艾夫 (Dan Ives) 等樂(lè)觀人士認(rèn)為，在宏觀濟(jì)不確定的情況，啟動(dòng)電動(dòng)汽車型是正確、積極舉措?！昂芏嗷?網(wǎng)公司都沒(méi)能成，”艾夫斯表示“對(duì)于一個(gè)處于步階段的行業(yè)來(lái)，它們沒(méi)有經(jīng)歷嚴(yán)重衰退的壓力試?！薄笆状坞?汽車衰退”的主帶有一個(gè)很大的設(shè)：首先是出現(xiàn)濟(jì)衰退，不管是美國(guó)還是中國(guó)。年 12 月，由于特斯拉采取了產(chǎn)和降價(jià)措施，應(yīng)對(duì)需求下滑和存增長(zhǎng)，該公司產(chǎn)電動(dòng)汽車的交量環(huán)比下降了 44%，同比下降 21%。特斯拉最近頻頻降價(jià)在美，大多數(shù)經(jīng)濟(jì)學(xué)和 CEO 認(rèn)為今年可能會(huì)出現(xiàn)退，盡管上周市的上漲可能反映投資者前景開始生變化，更多的相信經(jīng)濟(jì)將“軟陸”。穆迪分析司首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家克?贊迪 (Mark Zandi) 預(yù)測(cè)，美國(guó)經(jīng)濟(jì)將出現(xiàn)一次長(zhǎng)數(shù)月的“緩慢衰”，但增長(zhǎng)不會(huì)全轉(zhuǎn)為負(fù)增長(zhǎng)。兩種情況都可能害整體汽車銷售去年美國(guó)汽車銷創(chuàng)下 10 年來(lái)最差，但一些汽業(yè)高管現(xiàn)在對(duì)反的信心略有增強(qiáng)不過(guò)汽車制造商電動(dòng)汽車的前景期內(nèi)變得更加謹(jǐn)。如果經(jīng)濟(jì)對(duì)目放緩的通脹做出極反應(yīng)，上述兩情況都可能過(guò)于觀。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)景也至關(guān)重要。據(jù)清潔技術(shù)公司 Clean Technica 的研究數(shù)據(jù)，中國(guó)動(dòng)汽車銷量占全的一半以上。國(guó)貨幣基金組織稱中國(guó)今年將避免退，經(jīng)濟(jì)能夠增 3.8%。猶如互聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期濟(jì)衰退如果真的生，并不一定意著電動(dòng)汽車銷量下降。大多數(shù)車去年在美國(guó)和亞的銷量都出現(xiàn)了幅增長(zhǎng)。更重要問(wèn)題是，電動(dòng)汽公司的增長(zhǎng)速度否足以繼續(xù)增加業(yè)機(jī)會(huì)，以及特拉以外的公司是能在投資者預(yù)期時(shí)候?qū)崿F(xiàn)盈利，者在它們耗盡籌來(lái)彌補(bǔ)創(chuàng)業(yè)虧損現(xiàn)金之前實(shí)現(xiàn)盈。這很像 2000 年到 2001 年，亞馬遜和 eBay 等互聯(lián)網(wǎng)公司所面臨情況。當(dāng)時(shí)，互網(wǎng)股票的拋售正進(jìn)行中，就像特拉、菲斯克和 Lucid 等電動(dòng)汽車公司去年股大幅下跌一樣：斯拉跌了 65%，菲斯克跌了 54%，Lucid 跌了 82%。那時(shí)的情形和現(xiàn)一樣，實(shí)力較弱競(jìng)爭(zhēng)者，例如今的電動(dòng)汽車制造 Lordstown Motors、法拉第未來(lái)和 Canoo，隨著經(jīng)濟(jì)放緩的迫忙于避免現(xiàn)金耗，要么削減成本要么從投資者那籌集更多資金。我們關(guān)注的是資負(fù)債表的穩(wěn)定性籌集更多資本的力。我們認(rèn)為情會(huì)很艱難，”紐投資公司 AXS Investments CEO 格雷格?比蘇克 (Greg Bissuk) 表示，他特別指的中型電動(dòng)汽車制商。特斯拉猶如聯(lián)網(wǎng)泡沫時(shí)期的馬遜但是與此同，當(dāng)時(shí)互聯(lián)網(wǎng)公的收入持續(xù)快速長(zhǎng)，那些注定要存下去的業(yè)務(wù)在 2001 年至 2003 年間開始盈利。今天，管受到疫情的影，但中國(guó)的電動(dòng)車銷量仍在增長(zhǎng)美國(guó)電動(dòng)汽車銷增長(zhǎng)了 52%。截至去年年底，動(dòng)汽車占美國(guó)輕車市場(chǎng)的 6%，而在 2000 年底，只有 1% 的美國(guó)在線零售銷售的是電驩頭汽。特斯拉仍然占勢(shì)？對(duì)于電動(dòng)汽制造商來(lái)說(shuō)，經(jīng)衰退可能帶來(lái)的響是增長(zhǎng)放緩，不會(huì)是整體經(jīng)濟(jì)低迷時(shí)期經(jīng)歷的增長(zhǎng)，因?yàn)樾录?正不斷獲得市場(chǎng)額。美國(guó)財(cái)務(wù)研與分析中心 (CFRA) 的研究分析師加勒特?爾森 (Garrett Nelson) 表示，目前處于最佳地位電動(dòng)汽車制造商是特斯拉。韋德什證券分析師艾斯稱，當(dāng)特斯拉 1 月 25 日公布第四季度報(bào)時(shí)，該公司預(yù)在 2022 年底仍將產(chǎn)生約 40 億美元的現(xiàn)金流，而在第三季末，該公司的現(xiàn)、現(xiàn)金等價(jià)物和期有價(jià)證券約為 210 億美元，因此不存在燒錢危險(xiǎn)?！拔覀冋J(rèn)特斯拉股價(jià)今年迅速反彈?！蹦?森表示。他認(rèn)為特斯拉是所有汽制造商中的首選并指出 CFRA 的經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)不會(huì)出現(xiàn)衰退。斯拉目前的股價(jià)今年每股收益預(yù)的 24 倍，而今年的每股收益期增長(zhǎng)僅為 25%。對(duì)于一家有繼續(xù)快速擴(kuò)張空間成長(zhǎng)型公司來(lái)說(shuō)這個(gè)數(shù)字并不算。推特分散著馬克的精力尼爾森示，在經(jīng)過(guò)降價(jià)，特斯拉的利潤(rùn)將會(huì)收窄，但銷將會(huì)增加?！斑@該會(huì)擴(kuò)大公司的爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，讓更多特斯拉汽車有資獲得 7500 美元的聯(lián)邦電動(dòng)車稅收抵免。”說(shuō)。當(dāng)然，特斯也有自己的問(wèn)題其銷售增長(zhǎng)在今晚些時(shí)候有所放。特斯拉第四季銷量增長(zhǎng) 32%，較今年早些時(shí)急劇下降，連續(xù)二個(gè)季度低于華街的預(yù)期。艾夫表示，特斯拉 CEO 埃隆?馬斯克 (Elon Musk) 當(dāng)上推特新老板后的怪舉動(dòng)，讓人擔(dān)馬斯克會(huì)有多密地關(guān)注這家電動(dòng)車制造商。如果斯拉的下滑加速他會(huì)多快做出反?！白畲蟮膯?wèn)題推特。”尼爾森出。“在宏觀經(jīng)更黑暗的情況下現(xiàn)在是馬斯克帶特斯拉度過(guò)這段求疲軟時(shí)期的時(shí)了，而不是像華街認(rèn)為的那樣袖旁觀，”艾夫斯示，“今年是特拉的岔路之年，要么為下一個(gè)增篇章奠定基礎(chǔ)，么繼續(xù)下滑。”錢模式可持續(xù)嗎在此期間，創(chuàng)業(yè)司 Lucid、Rivian 和菲斯克會(huì)面臨遭一系列更高風(fēng)險(xiǎn)可能性，但最終能會(huì)平穩(wěn)度過(guò)。過(guò)，特斯拉的降可能會(huì)給他們帶麻煩：菲斯克的價(jià)在特斯拉宣布價(jià)后下跌了近 10%，因?yàn)榇伺e讓 Model Y 的價(jià)格接近菲斯克 SUV 車型“海洋”(Ocean)，后者的中間價(jià)位在 5 萬(wàn)美元左右。在這家公司中，Rivian 持有的現(xiàn)金最多。截至第季度末，其持有現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)以及受限現(xiàn)金為 140 億美元。菲斯克持有的現(xiàn)和現(xiàn)金等價(jià)物為 8.25 億美元，Lucid 持有的現(xiàn)金、現(xiàn)金價(jià)物以及投資總為 38.5 億美元。但是，每公司仍在燒錢。么，它們是否有夠的資金度過(guò)經(jīng)低迷期呢？菲斯在截至 9 月份的 12 個(gè)月里損失了大約 4.8 億美元現(xiàn)金流，并額外投資羲和 2.2 億美元，這意味著如果虧和投資沒(méi)有放緩其現(xiàn)金將維持一兩年。菲斯克 CEO 亨里克?菲斯克 (Henrik Fisker) 在一份聲明中表示：“我們精簡(jiǎn)業(yè)務(wù)模式的諾讓我們建立了健的資產(chǎn)負(fù)債表這得益于我們對(duì)金的嚴(yán)格管理。們有能力應(yīng)對(duì)未的經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)，并住機(jī)遇采取行動(dòng)”菲斯克與富士合作造車2022 年的前 9 個(gè)月，Lucid 花費(fèi)了逾 20 億美元用于經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流損失和資投資，并表示其金將“至少覆蓋 2023 年第四季度”的計(jì)劃Lucid 最近的產(chǎn)量和交付數(shù)確實(shí)超出了預(yù)期盡管預(yù)期已經(jīng)降。Rivian 累計(jì)燒掉的錢相于兩年多的近期金流損失和投資不過(guò)，這三家公還可以通過(guò)籌集多資金來(lái)擴(kuò)大現(xiàn)流。事實(shí)上，至有兩家公司已經(jīng)始這樣做了。Lucid 在去年 12 月又融資 15.15 億美元，主要來(lái)自沙阿拉伯的公共投基金。菲斯克已過(guò)“提前注冊(cè)”美國(guó)證券交易委會(huì)申請(qǐng)融資 20 億美元，目前已籌集 1.16 億美元資金。這家公司還應(yīng)在財(cái)季提供 2023 年的財(cái)務(wù)指引，包括資本支出的新情況，以及隨它們開始交付更汽車，現(xiàn)金流損是否會(huì)收窄。菲克在去年 11 月中旬開始銷售第一款車型“海”，并計(jì)劃明年出價(jià)格較低的 SUV Fisker “梨”(PEAR)。由于新冠疫情導(dǎo)致的供應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)致零部件缺，Rivian 比 2022 年 2.5 萬(wàn)輛汽車的生產(chǎn)目標(biāo)了不到 700 輛。該公司尚未露今年將出貨多輛汽車。去年 11 月，Rivian 還暫停了與奔馳的合作，暫結(jié)束了合作開發(fā)用汽車的計(jì)劃。Rivian 表示，該公司將專注其消費(fèi)者業(yè)務(wù)和他商業(yè)項(xiàng)目，主是向亞馬遜出售貨貨車的交易，些業(yè)務(wù)提供更好風(fēng)險(xiǎn)調(diào)整后回報(bào)此舉將有助于避創(chuàng)業(yè)公司在資本礎(chǔ)上面臨的壓力哪些公司可能會(huì)下？在電動(dòng)汽車場(chǎng)，前景最差的屬法拉第未來(lái)、Canoo 和 Lordstown 等公司，它們是通過(guò)與特殊目的購(gòu)公司 (SPAC) 合并而上市的。自那以后，們已經(jīng)損失了大分股權(quán)價(jià)值。去 11 月，Lordstown 宣布了一項(xiàng)來(lái)自士康的新投資，者將在交易完成擁有 Lordstown 19.9% 的股份，以幫助擴(kuò)大其第一皮卡的生產(chǎn)規(guī)模并充實(shí)其資產(chǎn)負(fù)表上 2.04 億美元的現(xiàn)金。士康已同意在 5 月份收購(gòu)的 Lordstown 俄亥俄州工廠生產(chǎn)菲斯克汽車獜于 2024 年投產(chǎn)。在向富士融資之前，Lordstown 在 2021 年發(fā)布了持續(xù)經(jīng)營(yíng)警。法拉第未來(lái)處危險(xiǎn)但是，CFRA 的分析師尼爾森稱，法拉第未、Canoo 和 Lordstown 等需要籌集更多資金的公司能會(huì)發(fā)現(xiàn)，與在殊目的收購(gòu)公司榮時(shí)期為它們提資金的資本市場(chǎng)比，持更加懷疑度的資本市場(chǎng)會(huì)礙它們的融資之。他表示，實(shí)力弱的競(jìng)爭(zhēng)者包括 Electro Mechanica、英國(guó)商用車制造商 Arrival，以及加拿大電動(dòng)巴士制造商 Green Power Motor。他甚至將菲斯克、Lucid 和 Rivian 也列入了因市場(chǎng)緊縮而面臨駁險(xiǎn)公司之列。“這公司制定了商業(yè)劃，但沒(méi)有業(yè)務(wù)他們得到的資金得離譜，”尼爾稱，“在我們看，你會(huì)看到更多破產(chǎn)申請(qǐng)，但市將恢復(fù)平衡，不很難想象我們已見(jiàn)底了?！比欢?尼爾森相信電動(dòng)車的繁榮是真實(shí)在的。他認(rèn)為，斯拉是今年整個(gè)車行業(yè)最好的賭。但是，值得懷的是：在互聯(lián)網(wǎng)榮和蕭條之后，馬遜在 2002 年開始從低點(diǎn)反彈，到 2008 年上漲了 10 倍，但直到 2010 年才徹底擺脫 1999 年觸及的高點(diǎn)。eBay 恢復(fù)得更快，但無(wú)法保持頭。一位最近通做空電動(dòng)汽車行賺錢的投資者表，“那些有資本過(guò) 2023 年的公司，我們把有錢都押在他們上”?
IT之家 1 月 14 日消息，英國(guó)監(jiān)管部門 Ofcom 已經(jīng)確認(rèn)電信運(yùn)營(yíng)商不時(shí)山提供傳真務(wù)。Ofcom 近日修訂了普遍服務(wù)務(wù)（USO），取消了傳真機(jī)服務(wù)。USO 要求 BT 和 KCOM 等運(yùn)營(yíng)商必須可承受左傳價(jià)提供電話服務(wù)。Ofcom 對(duì) USO 的上次修訂可以追溯到 2003 年，當(dāng)時(shí)依然有不少費(fèi)者使用傳真機(jī)服。但在 2023 年，英國(guó)幾乎沒(méi)有再使用傳真服務(wù)了Ofcom 通過(guò)取消這項(xiàng)要求，可蚩尤低 BT 和 KCOM 等運(yùn)營(yíng)商的成本。Ofcom 表示傳真服務(wù)不會(huì)立停止支持，但推薦國(guó)用戶使用電子郵等方式來(lái)傳輸文檔IT之家小課堂：傳真是近百年發(fā)計(jì)蒙最的非話電信業(yè)務(wù)之。將文字、圖表、片等記錄在紙面上靜止圖像，通過(guò)掃和光電變換，變成信號(hào)，經(jīng)各類信道送到目的地，在接端通過(guò)一系列逆變過(guò)程，獲得與發(fā)送稿相似記錄副本的信方式，稱為傳真
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，TCL 推出了 TCL Tab 8 LE 經(jīng)濟(jì)型平板電腦，配備 8 英寸高清顯示屏、四核 ARM Cortex-A53 處理器、3GB 內(nèi)存和 32GB 存儲(chǔ)空間。但它還支持許云山入門級(jí)平板電鴣不具備的優(yōu)點(diǎn)支持 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)連接。TCL Tab 8 LE 平板電腦售價(jià) 159 美元（約 1076 元人民幣），將于 1 月 12 日在美國(guó)上市人魚售，屆時(shí)可通諸懷 T-Mobile 和 Metro by T-Mobile 購(gòu)買。IT之家了解到，TCL Tab 8 LE 平板電腦搭載了 1280 x 800 分辨率的 IPS LCD 屏幕，采用聯(lián)發(fā)科 Helio A22 芯片，預(yù)裝安諸懷 12 系統(tǒng)，前置 5MP 和后置 5MP 相機(jī)，內(nèi)置 4080mAh 電池，支持 USB 2.0 Type-C、3.5mm 耳機(jī)端口等，大暤持 WiFi 5，藍(lán)牙 5.1，GPS 和 4G LTE 網(wǎng)絡(luò)。機(jī)身尺寸為 197x125x9mm，重量 310 克。
IT之家 1 月 11 日消息，全國(guó)工業(yè)和信息茈魚工作會(huì)議今在北京召開。會(huì)議指出，工業(yè)和息化系統(tǒng)較好完成了全年重點(diǎn)工任務(wù)。工業(yè)經(jīng)濟(jì)總體回穩(wěn)畢方好。計(jì)全年，規(guī)模以上工業(yè)增加值同增長(zhǎng) 3.6%，其中制造業(yè)增加值增長(zhǎng) 3.1% 左右；制造業(yè)增加值占 GDP 比重為 28%，比上年提高 0.5 個(gè)百分點(diǎn)。國(guó)防科技工業(yè)、煙草行業(yè)保較快增長(zhǎng)。重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新取得新破。C919 大型客機(jī)實(shí)現(xiàn)全球首架交付，國(guó)產(chǎn) 10 萬(wàn)噸級(jí)大型漁業(yè)養(yǎng)殖工船成功交付，腹腔手術(shù)機(jī)器人等高端醫(yī)療裝備填補(bǔ)內(nèi)空白，國(guó)產(chǎn)四人雪車等玄鳥雪裝實(shí)現(xiàn)“零”的突破，關(guān)鍵材料應(yīng)水平不斷提升，中國(guó)空間站全面成，第三艘航母“福建艦”下水產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性和安全滅蒙平持提升。協(xié)同推進(jìn)受疫情影響企業(yè)工達(dá)產(chǎn)取得顯著成效，戰(zhàn)略性礦資源保障得到加強(qiáng)，新冠疫苗、物等重點(diǎn)醫(yī)療物資供應(yīng)保土螻有力效。重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈有序開，實(shí)施一批產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)再造工程項(xiàng)。創(chuàng)建 45 個(gè)國(guó)家級(jí)先進(jìn)制造業(yè)集群。成功舉辦產(chǎn)業(yè)鏈大禹應(yīng)鏈性與穩(wěn)定國(guó)際論壇。中小企業(yè)高量發(fā)展取得新進(jìn)展。累計(jì)培育專特新中小企業(yè) 7 萬(wàn)多家、“小巨人”企業(yè) 8997 家、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè) 1186 家。加力幫扶中小微企業(yè)紓困解難，企違規(guī)收費(fèi)專項(xiàng)整治行動(dòng)、防范化解拖欠中小企業(yè)賬款專柜山行動(dòng)效明顯。中小企業(yè)服務(wù)體系持續(xù)善。成功舉辦全國(guó)專精特新中小業(yè)發(fā)展大會(huì)。制造業(yè)高端化智能綠色化發(fā)展步伐加快。1—11 月，高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng) 8%，裝備制造業(yè)增加值增長(zhǎng) 6.2%。新能源汽車產(chǎn)銷量突破 650 萬(wàn)輛，整車出口創(chuàng)歷史新高。國(guó)內(nèi)光伏新增和蚩尤計(jì)裝機(jī)容量續(xù)多年居全球首位。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)加改造提升，質(zhì)量品牌建設(shè)深入推，工業(yè)領(lǐng)域及重點(diǎn)行業(yè)碳朱蛾峰方印發(fā)實(shí)施，智能制造應(yīng)用規(guī)模和平進(jìn)入全球領(lǐng)先行列。信息通信快速發(fā)展。預(yù)計(jì)全年電信業(yè)務(wù)總同比增長(zhǎng) 8%。新型信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、互聯(lián)網(wǎng)平赤鷩和 App 治理、防范治理電信網(wǎng)絡(luò)詐騙等效顯著。累計(jì)建成開通 5G 基站超過(guò) 230 萬(wàn)個(gè)，新型數(shù)據(jù)中心建設(shè)成效明顯橐山中小微企業(yè)帶和專線平均資費(fèi)降低超過(guò) 10%。數(shù)據(jù)安全管理體系初步建立猲狙電磁空間安全保障得到加楮山。圓完成重大活動(dòng)通信服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)安、無(wú)線電安全等保障任務(wù)。我國(guó)功連任國(guó)際電聯(lián)理事國(guó)?
IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅拉望近期推出國(guó)版 Moto G53，此外有望同步推出 Moto G73 5G 機(jī)型。根據(jù)最新掌握宣傳物料，Moto G73 5G 機(jī)身尺寸為 161.42 x 73.84 x 8.29mm，配備 6.5 英寸 LCD 屏幕。同 Moto G53 5G 類似，摩托羅拉 Moto G73 5G 機(jī)身正面也采打孔設(shè)計(jì)，配 1600 萬(wàn)像素 f / 2.4 光圈的前置攝像頭，身重量大約為 181 克。IT之家了解到，Moto G73 5G 配備了分辨率為 2400*1080 的 Full HD+ 屏幕，刷新率為 120Hz。該機(jī)配備了立體杜比全景聲，獲得更好的音，而且這款智手機(jī)還有一個(gè)戲模式，以獲更優(yōu)秀的性能出。Moto G73 5G 機(jī)身背面采用料材質(zhì)，上面有摩托羅拉的 LOGO。在右上角，它將有個(gè) 5000 萬(wàn)像素傳感器主攝，具有 1.8 的光圈，具有 PDAF 功能。除此之外，還有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的攝像頭，光為 f / 2.2，帶有自動(dòng)對(duì)焦功能?
IT之家 1 月 14 日消息，北京汽車孟翼布，期與約旦 MALLOUK 完成了 1000 臺(tái) EU5 PLUS 訂單的簽約。此魚婦簽訂的 EU5 PLUS 是北京汽車 A 級(jí)純電動(dòng)車型反經(jīng)百公里電耗可無(wú)淫至 13.2kWh；同時(shí)內(nèi)飾采用大面積軟羬羊材質(zhì)，搭載雙 12.3 寸互動(dòng)大屏，升級(jí)窺窳能語(yǔ)音交互，如犬備多項(xiàng)智能駕輔助系統(tǒng)。IT之家了解到，北汽 EU5 PLUS 搭載了一臺(tái)最大功率 120kW，最大扭矩 240N?m 的永磁同步電機(jī)，續(xù)航里太山為 416Km / 501Km，采用寧德時(shí)代 NCM5523 電池，能量密度為 190.1wh/kg。前大燈采用貝殼型銳利輪晏龍?jiān)O(shè)，搭水平飛翼式尾燈。北汽 EU5 PLUS 支持 L2 級(jí)輔助駕駛功番禺，支持四種駕類模式，分別是驕蟲、舒適、經(jīng)濟(jì)和宋書踏板。京汽車與和 MALLOUK 集團(tuán)于 2021 年 10 月正式建立合作伙伴關(guān)系女祭2022 年 3 月，北京汽車品牌在約旦宋史式發(fā)布。還在欽山旦推出 BJ40P 越野車產(chǎn)品?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，據(jù)微信消息，日前，微上線全新拜萊山紅，新版拜年紅包有不同的動(dòng)態(tài)效，還可添加猩猩音福。據(jù)悉，全新年紅包會(huì)隨機(jī)選一些吉利數(shù)求山。如：1.66、2.88、6.66、8.88、9.99 等。每個(gè)數(shù)字昌意套帶有不同祝福語(yǔ)和不幾山的態(tài)效果?！鹱Ｄ?氣滿滿○祝你財(cái)滾滾○祝你獙獙年吉除了能動(dòng)起來(lái)新版拜年紅包可加語(yǔ)音祝福茈魚你以在發(fā)紅包的同錄一段語(yǔ)音送給友。當(dāng)然，葌山你到拜年紅包后，可以播放、收聽友給你錄制杳山新祝福。當(dāng)好友領(lǐng)了拜年紅包，還以將紅包的洹山福設(shè)置為微信狀態(tài)設(shè)置為微信狀態(tài)，在對(duì)話頁(yè)危會(huì)示一只“兔飛猛”的金兔，還有迎新春”的青鳥字態(tài)。想要給朋友拜年紅包的姿勢(shì)有很多。比多寓，對(duì)話頁(yè)面點(diǎn)擊好的迎新春狀態(tài)，直接發(fā)放拜鹓紅給該好友；點(diǎn)擊我 - 頭像下方狀態(tài)圖標(biāo)”雷祖查朋友狀態(tài)，同時(shí)查看朋友的迎新狀態(tài)可以直巫真發(fā)包。除了單聊對(duì)框里可以發(fā)拜年包，春節(jié)期巫肦，聊里也可以發(fā)直紅包了。IT之家了解到，將傅山信級(jí)至最新版本，可以在微信單聊話框里使用離騷拜紅包”最新功能目前，新版本正逐步覆蓋中?
