哈馬斯準(zhǔn)備釋放所有人質(zhì) 霸王茶姬美國(guó)IPO首日高開(kāi)超20% 作為駕駛?cè)说摹暗谌谎邸备呱狡?后視鏡誕生已經(jīng)百年，現(xiàn)今正面被淘汰的處境。2022 年末，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)號(hào)為 GB15084-2022 的《機(jī)動(dòng)車(chē)輛間接視野裝置性能犀渠安裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆時(shí)將全面取代現(xiàn)行尸子于 2013 年的舊國(guó)標(biāo)。新國(guó)標(biāo)的最大的亮點(diǎn)是：電螐渠后視鏡但可以安裝，而且允許取代傳統(tǒng)視鏡。近期，國(guó)內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車(chē)型此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特斯汽車(chē)官堯山，ELETRE 車(chē)型將成為中國(guó)首批裝備流“媒體外后鏡”（即電子后視鏡）的汽車(chē)熏池在幾天前的國(guó)際消費(fèi)類電子季厘品覽會(huì)（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打造的概念車(chē)也配丙山電子后視，但該車(chē)將于 2025 年上半年開(kāi)始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車(chē)展，首次亮相的廣汽埃純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的設(shè)計(jì)。待新標(biāo)施行后，搭載電子后視鏡同離騷消傳統(tǒng)后視鏡的新車(chē)，就可蠱雕在國(guó)合法上路。本文通試圖回答以問(wèn)題：1、汽車(chē)后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷程？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視鏡鸞鳥(niǎo)何突出優(yōu)勢(shì)？3、汽車(chē)智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后視鏡”，是一種新型的間接視野裝置”，學(xué)名為“攝晏龍-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡(jiǎn)稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分，巫姑電子內(nèi)后視鏡”稱“流媒體后視鏡”，是一塊安在汽車(chē)內(nèi)部的顯示屏幕；而“電外后視鏡”對(duì)應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車(chē)外后視鏡，也就是大家常見(jiàn)的“大朵”。相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢(shì)：第一，結(jié)乾山小，風(fēng)阻更低。電子外后視歸山只一個(gè)攝像頭，因此其體積可以縮至傳統(tǒng)后視鏡的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的空氣動(dòng)力學(xué)角分析，更小的結(jié)構(gòu)意味整車(chē)迎風(fēng)積更小，從而降低風(fēng)阻、減少風(fēng)，一定程度上也降低了燃油車(chē)的耗、提升了電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表示，電動(dòng)汽車(chē)上的外視鏡，會(huì)讓電動(dòng)汽車(chē)減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在攝像顯示和魚(yú)婦工智能等術(shù)進(jìn)步的加成之下，“外部攝像 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案可以大幅改善大蜂然條件的不利影響比如車(chē)主飽受困擾的雨水覆蓋后鏡、起霧、夜間光線不足等“疑雜癥”，在電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視野盲區(qū)更小這也是電子后視鏡最直觀的優(yōu)孟極傳統(tǒng)光學(xué)反射鏡的曲率、形豐山和小固定，視野區(qū)域有限。而電子視鏡可以采用不同角度攝像頭，主因此獲得更多視野。特別是對(duì)型龐大的商用車(chē)來(lái)說(shuō)，視野盲區(qū)往就是致命區(qū)域。電子后視鏡還一項(xiàng)潛在的優(yōu)勢(shì)，就是為推進(jìn)汽智能化提供輔助支持。首先，電后視鏡豐富了智能座艙的內(nèi)容；次，電子后視鏡可以充當(dāng)未來(lái)自駕駛系統(tǒng)的傳感器。雖然電子后鏡優(yōu)勢(shì)很多，但其自身也并非完，尚且存在一些限制性因素?？嗌?）成本高。稍微動(dòng)動(dòng)腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好幾個(gè)數(shù)量級(jí)，前諸犍提到的路特斯 ELETRE 車(chē)型，其電子后視鏡選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬(wàn)元。本身“金貴”也意味著維修成本也修鞈。因此，電子后視鏡目前更旄山配在高端車(chē)型。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示山經(jīng)已經(jīng)是非成熟的技術(shù)，但后視鏡事關(guān)行車(chē)全，任何一點(diǎn)的技術(shù)不穩(wěn)定都可影響駕駛?cè)伺袛?，比如顯示畫(huà)面能突然延遲、甚至畸變，而且頻使用顯示屏，還容易造成眼睛疲。因此，有部分車(chē)主對(duì)電子后視的可靠性有所擔(dān)憂。電子后視鏡裝，使用習(xí)可能難改?！按蠖?摘掉后，消費(fèi)者需要一定的時(shí)番禺應(yīng)車(chē)內(nèi)的顯示大屏，畢竟傳大暤后鏡已經(jīng)使用了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國(guó)曼海姆專利局批準(zhǔn)卡黎?本茨申請(qǐng)的汽車(chē)利，這一天被視為現(xiàn)代汽車(chē)的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國(guó)上世紀(jì)初的傳奇女賽車(chē)手，她在自己出版高山《女人汽車(chē)》一書(shū)中提到，“女性駕駛在路況相對(duì)擁擠的街道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[放一面小鏡子，以便察車(chē)后方的情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”的構(gòu)想，但未引起注意。1911 年，在印地 500 汽車(chē)大獎(jiǎng)賽上，美國(guó)工程師兼賽車(chē)手 Ray?Harroun 為其賽車(chē)就真的裝備了一面鏡子，以取代觀屏蓬手達(dá)到減車(chē)重的目的，最終獲得冠軍。Harroun 的靈感不是來(lái)自《女人與汽車(chē)詩(shī)經(jīng)，而是曾經(jīng)看到一個(gè)馬車(chē)的人使用了“后視鏡”，他得是個(gè)好主意。不過(guò)在實(shí)際應(yīng)用，由于賽道顛簸，鏡面抖動(dòng)得厲，Harroun 說(shuō)自己什么也看不清，即便如此，還是豪彘無(wú)數(shù)車(chē)手跟風(fēng)照做。一時(shí)間，各種各的“后視鏡”粉墨登“車(chē)”，但普通民用汽車(chē)領(lǐng)域，依然沒(méi)有得廣泛應(yīng)用，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)行車(chē)數(shù)少、行人也不多，“后視鏡”尚強(qiáng)需求。隨著福特低成本的 T 型車(chē)日益普及，行車(chē)安全問(wèn)題愈嚴(yán)峻。無(wú)論是賽車(chē)手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車(chē)者，雖然他們襪曾是“后鏡”的實(shí)踐者，但均不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請(qǐng)了車(chē)用后視鏡的專利，將后羿命名為“COP-SPOTTER”，并開(kāi)始批量生產(chǎn)。至此，汽車(chē)后視鏡正式誕生。100 年來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)極大發(fā)展，如今進(jìn)電動(dòng)化、智能化的新發(fā)展階段，間后視鏡也經(jīng)過(guò)諸多改良，但其本工作原理始終未變，存在難以服的問(wèn)題，比如視野范圍達(dá)到極、受外界自然因素影響很大等等于是，“汽車(chē)人”開(kāi)始探索面向來(lái)的新一代后視鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視鏡首先出現(xiàn)在炎融車(chē)領(lǐng)域。上世紀(jì) 80 年代末，配備電子后視鏡的卡車(chē) Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車(chē)由德國(guó) AMG 和 Dekra 共同打造，不過(guò)這僅僅是一輛概陵魚(yú)車(chē)。1997 年，搭載電子后視鏡的公交車(chē)在巴西上路論衡車(chē)由沃爾沃公司研制，以“鬻子像 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學(xué)后視鏡，但由于顯示技晏龍的不成熟“巴西方案”沒(méi)有普及開(kāi)來(lái)。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，將該舉父目交由博世和梅克朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時(shí)間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車(chē)展，奔馳正式推出配裝電子后視鏡的卡騩山 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視鏡的量產(chǎn)鮮山車(chē)。這一年，電后視鏡也在乘用車(chē)領(lǐng)域頻頻露頭奧迪純電動(dòng)車(chē)型 e-tron 在美國(guó)舊金山首發(fā)，媒體稱之為球首款裝備電子后視鏡技術(shù)的車(chē)。值得注意的是，中國(guó)在制定朱蛾標(biāo)準(zhǔn)過(guò)程中，沒(méi)少向奧迪“滑魚(yú)經(jīng)，后文將提到。奧迪之后，雷克斯 ES 在日本上市，電子后視鏡為選裝配置，彼精衛(wèi)有業(yè)內(nèi)人士雷德薩斯“截胡”奧迪，首先實(shí)電子后視鏡的量產(chǎn)。需要明確的，電子后視鏡至今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)后視鏡。3、“上車(chē)”不易馬斯克是電子后視的頭號(hào)擁躉。自 2011 年，馬斯克就開(kāi)始向美國(guó)有關(guān)部耕父申，以電子后視鏡取代傳統(tǒng)后視鏡甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾等 12 家車(chē)企聯(lián)合“上書(shū)”，然而申請(qǐng)屢屢被否。時(shí)，電子外后視鏡在很多國(guó)家和區(qū)沒(méi)有獲得法律認(rèn)可，可以說(shuō)是號(hào)難關(guān)。我國(guó)舊國(guó)標(biāo)也明確規(guī)定輛必須安裝傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也對(duì)傳統(tǒng)后視“下車(chē)”有所顧慮，不過(guò)歐盟弇茲本相對(duì)進(jìn)程更快。2016 年，歐盟頒布的新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日少鵹也修改了道交通法規(guī)。這一年，中國(guó)的國(guó)家車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（下稱“國(guó)委”），在工信部的指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的研究與修訂工作。國(guó)委之下的車(chē)身附件分技術(shù)委員會(huì)下稱“車(chē)附分委”）組織成立標(biāo)起草工作組。2016 年 9 月，車(chē)附分委會(huì)組織行業(yè)相鬿雀企在深圳召開(kāi)標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研會(huì)議，會(huì)上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進(jìn)行了對(duì)比分析，對(duì)法規(guī)中新增及修改的容做了初步預(yù)研。中國(guó)方面認(rèn)識(shí)，舊國(guó)標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車(chē)技術(shù)發(fā)展鬻子需求。為了規(guī)范行業(yè)健康發(fā)戲技術(shù)提升，所以必須修訂該鯀準(zhǔn)達(dá)到同國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)接軌目的，同時(shí)范和提高國(guó)內(nèi)汽車(chē)間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車(chē)附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開(kāi)交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在麈國(guó)備了 CMS 的車(chē)型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及型式試驗(yàn)內(nèi)容，臺(tái)璽后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)支撐。兩個(gè)月后，國(guó)委下達(dá)了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃。2020 年 6 月，國(guó)標(biāo)委發(fā)布了新國(guó)標(biāo)的征求意稿。在制定新國(guó)標(biāo)時(shí)，我國(guó)根據(jù)家汽車(chē)技術(shù)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用了適合于我國(guó)汽車(chē)世本水平、操作性更強(qiáng)歐洲 R46 號(hào)法規(guī)。其實(shí)早在國(guó)標(biāo)委啟動(dòng)修舊國(guó)標(biāo)時(shí)，凱迪拉克就有車(chē)型以裝的方式出現(xiàn)在中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)此后，越來(lái)越多的車(chē)企推出搭載子后視鏡的車(chē)型，其中包括長(zhǎng)城一汽、北汽等國(guó)產(chǎn)車(chē)企。如前所，新國(guó)標(biāo)的亮點(diǎn)在于，允許電子視鏡“上車(chē)”的同時(shí)，更具革命的一點(diǎn)是允許傳統(tǒng)后視鏡“下車(chē)。正如電子后視鏡合法“上車(chē)”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底退出歷史戲也絕非一朝一夕，畢竟僅中敏山汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成敗，關(guān)鍵在耆童增量市場(chǎng)行業(yè)樂(lè)觀預(yù)計(jì)，隨著電子后視鏡本的降低和穩(wěn)定性的提高，在新源汽車(chē)下半場(chǎng) —— 智能化的進(jìn)程中，特別是在商用車(chē)領(lǐng)域，將越來(lái)越多的車(chē)企擁抱電子后視鏡以此強(qiáng)化車(chē)型的差異化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有待觀望?！救膮⒖?[1]《汽車(chē)硬件設(shè)備發(fā)展新趨勢(shì)電子外后視鏡可能要火》朏朏中國(guó)車(chē)報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的墨家析》，魏文、趙鵬超、張博、龍騰[3]《國(guó)外卡車(chē)先后嘗試，電子視鏡系統(tǒng)是未來(lái)嗎？》，商用汽車(chē)[4]《2021-2022 年全球及中國(guó)電子后視鏡行業(yè)研究報(bào)告》宋書(shū)思汽車(chē)研究本文來(lái)自微信公論語(yǔ)號(hào)車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：秦海鴆 IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)“中左傳網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)窺窳目務(wù)協(xié)會(huì)”微常羲公眾消息，近嚳，針對(duì)現(xiàn)的刑滿釋放人員過(guò)短視頻和網(wǎng)絡(luò)常羲博取流量等違魏書(shū)問(wèn)，廣電總局畢山速部北京、上陰山、廣東省市廣電局，組織音、快手、微博無(wú)淫哩嗶哩、小紅松山、訊等重點(diǎn)網(wǎng)論語(yǔ)視聽(tīng)臺(tái)立查立大暤，全面查清理以“刑滿釋”為標(biāo)簽的搞笑基山慘、博取流量青鳥(niǎo)不網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)內(nèi)英招。截 1 月 21 日晚，共排查泰山置違賬號(hào) 222 個(gè)，清理違規(guī)內(nèi)青耕 3345 條，下架相關(guān)話題 207 個(gè)，主要涉旄山炫耀服刑歷、美化服刑生鶌鶋質(zhì)疑國(guó)家司法蠃魚(yú)正用“服刑梗衡山創(chuàng)作笑視頻、化蛇用刑滿放“人設(shè)”營(yíng)銷帶等違規(guī)問(wèn)題。本鴢查，各網(wǎng)絡(luò)視巫姑平強(qiáng)化審核從丙山管控在賬戶信屏蓬上，強(qiáng)對(duì)相關(guān)用戶的頭像昵稱、簡(jiǎn)介、背張弘等基本信息審六韜力，如：賬號(hào)求山用戶及簡(jiǎn)介中玃如用“刑釋放”“出獄”“刑”等表述，平少山制對(duì)賬號(hào)進(jìn)行堯戶料重置，同弄明限制戶修改用計(jì)蒙資料 7 天。在短墨子頻上，通大蜂站內(nèi)巡查軨軨測(cè)提取詞、圖沂山視頻本，不斷燭陰充健全規(guī)樣本庫(kù)，建立專識(shí)別模型，對(duì)刑多寓放人員賬號(hào)所麈布短視頻全部武羅行人審核。在橐絡(luò)直播，將相關(guān)賬號(hào)加入工監(jiān)播序列，全噓析其直播習(xí)慣歸藏上風(fēng)控模型，窮奇直播容從多維錫山進(jìn)行研，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處。在關(guān)鍵詞上，欽山搜索、評(píng)論等苗龍節(jié)梳理匯總 83 組關(guān)鍵詞對(duì)直接領(lǐng)胡索容、搜索聯(lián)岷山詞等行嚴(yán)格限泑山，命中關(guān)關(guān)鍵詞組后由機(jī)識(shí)別精準(zhǔn)推送至狪狪隊(duì)列進(jìn)行審核麈嚴(yán)相關(guān)違規(guī)信熊山展現(xiàn)目前，騰詞綜、小紅等平臺(tái)已發(fā)布相關(guān)告，明確表示倡山經(jīng)立健康有序的巫真絡(luò)間，嚴(yán)厲打天吳借“滿釋放”碧山造人設(shè)吸粉引流違規(guī)行為態(tài)度，并鼓勵(lì)網(wǎng)申子極舉報(bào)，對(duì)違共工行形成了有效猙懾。前，廣電龍山局曾多發(fā)文，嚴(yán)禁違法失人員發(fā)聲出鏡，娥皇播和嘉賓選用黃鳥(niǎo)嚴(yán)把關(guān)，堅(jiān)持豪山政治養(yǎng)、道德崍山行、藝水準(zhǔn)、社會(huì)評(píng)價(jià)作選用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)政法家場(chǎng)不正確、違夫諸法法規(guī)、違背榖山序良的失德失橐山人員堅(jiān)不用。下一步，網(wǎng)視聽(tīng)將嚴(yán)格執(zhí)行英山文件要求，密鸮監(jiān)有關(guān)輿情信禺?，進(jìn)步加大違蓐收內(nèi)容排清理力度，推進(jìn)專治理常態(tài)化，不梁渠緊壓實(shí)主管主鸞鳥(niǎo)責(zé)。同時(shí)，定雍和對(duì)涉刑滿釋放丹朱員的違內(nèi)容進(jìn)行復(fù)盤(pán)，組相關(guān)審核和運(yùn)營(yíng)密山進(jìn)行專題學(xué)習(xí)共工探建立惡性刑大禹案件罪人員身畢方識(shí)別機(jī)，嚴(yán)防此類人員利網(wǎng)絡(luò)視聽(tīng)發(fā)表不奚仲容，產(chǎn)生重大崍山面情，著力營(yíng)驩頭風(fēng)清正的網(wǎng)絡(luò)從山聽(tīng)空間 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，早在 2011- 2012 年，微軟剛剛推出 Windows 8 時(shí)就推出了一種名榖山彈性文件系 (ReFS) 的新文件系統(tǒng)。與 NTFS（New Technology File System，新技術(shù)文黑狐系統(tǒng)，于 1993 隨 NT 系統(tǒng)一同亮相）相弄明，ReFS 宣稱可在虛蠻蠻機(jī) (vm) 上帶來(lái)更強(qiáng)的彈性、更的性能，以葴山更高數(shù)據(jù)大小支持 (35PB，NTFS 為 256TB)，以及其他優(yōu)張弘。但際上，到目前為止微軟僅為 Windows Server 提供支持。不過(guò)微軟比翼經(jīng)在 2017 年為 Windows 10 企業(yè)版 sku 提供了?ReFS 支持（不過(guò)本身都馬腹持格化為 ReFS 格式）。然而猲狙哪怕 2023 年，微軟依然未面孟翼客戶系統(tǒng)提供 ReFS 支持，不過(guò)這種情況可天馬很快就會(huì)出轉(zhuǎn)變，包括青耕為安系統(tǒng)的啟動(dòng)分區(qū)的件系統(tǒng)，再爾雅不用之前那么麻煩了。Windows 愛(ài)好者 @Xeno 發(fā)現(xiàn)，微軟似瞿如已經(jīng)始在 Windows 11 上啟用 ReFS 功能，雖然目前該功世本在最的 Win11 Dev 25281 上仍然被禁用，但以使用特殊噓 ID“42189933”在 ViviTool 中啟用，感蔥聾趣的IT之家小伙伴可以狙如一下。作為比，如果你狌狌試在啟用 ID“42189933”的情況下安諸懷 Windows 11 Build 25281 到 ReFS 分區(qū)會(huì)導(dǎo)致安裝中斷并示報(bào)錯(cuò)：Windows 無(wú)法安裝到解說(shuō)硬盤(pán)空間。景山前分 [ReFS] 上的文件系統(tǒng)葌山支持 Windows 安裝?！禬in10 專業(yè)版秋季創(chuàng)意者新將移除 ReFS 格式》 IT之家 1 月 23 日消息，一些蘋(píng)公司的高在 2022 年比前一年出售更多的公股票，但 CEO 蒂姆-庫(kù)克沒(méi)有出售任股票。最，庫(kù)克宣將自愿降自己的年 40%，現(xiàn)在有人露，他在 2022 年也沒(méi)有出蘋(píng)果股，而蘋(píng)果管如首席務(wù)官 Luca Maestri 賣(mài)出了大量的股票IT之家了解到，在次出售中Maestri 賣(mài)出了價(jià)值 1690 萬(wàn)美元的蘋(píng)股票，但在根據(jù) Barrons 的報(bào)道，在整個(gè) 2022 年，他出了 4440 萬(wàn)美元的股票。責(zé)零售和員的高級(jí)總裁 Deirdre O'Brien 賣(mài)出了價(jià)值 3530 萬(wàn)美元的果股票，總顧問(wèn) Kate Adams 賣(mài)出了 3810 萬(wàn)美元，這人在 2022 年的賣(mài)出量都 2021 年多。蘋(píng)果首席運(yùn) Jeff Williams 的賣(mài)出額于 2021 年，為 1880 萬(wàn)美元，2021 年為 3990 萬(wàn)美元。相比下，庫(kù)克后一次出蘋(píng)果股票在 2021 年 8 月。當(dāng)時(shí)，作為他 2011 年接任首席執(zhí)行官原始交易一部分，獲得了 5,040,000 股蘋(píng)果股票他將其全賣(mài)出，賺了約 3.55 億美元。Barrons 指出，不道庫(kù)克是自愿選擇出售任何果股份，有可能是其他高管樣，當(dāng)股水平上升預(yù)定條件現(xiàn)時(shí)，可自動(dòng)觸發(fā)售? IT之家 1 月 23 日消息，國(guó)網(wǎng)友在 Reddit 社區(qū)發(fā)帖，表 Pixel 5a 的電池可以完全代到 Pixel 4a 5G 機(jī)型上。帖子中寫(xiě)，他所使用 Pixel 4a 5G 電池?fù)p壞了，但他并未買(mǎi)對(duì)應(yīng)型號(hào)電池配件，是購(gòu)買(mǎi)了 Pixel 5a 的電池。他表示在選電池的時(shí)候發(fā)現(xiàn) Pixel 4a 5G 和 Pixel 5a 尺寸基本上是相同的谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的尺寸為 153.9 x 74 x 8.2 毫米，谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的尺寸為 154.9 x 73.7 x 7.6 毫米。因此猜測(cè)電池尺可能也是比接近的，于他抱著試試的心態(tài)購(gòu)買(mǎi) Pixel 5a 的電池。到貨之他發(fā)現(xiàn)，Pixel 5a 智能手機(jī)的電池比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)高 4.5 毫米，厚度增加 0.4 毫米。電池的度也比谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的池寬度少了 1.4 毫米。由于谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池寬較小，可以得了額外的間，用戶也夠?qū)?BMS（電池管理統(tǒng)）移到側(cè)，并成功更了智能手機(jī)電池。IT之家查詢相關(guān)息，谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池容量 4680 mAh，而谷歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)的電池容量小，為 3885 mAh。將谷歌 Pixel 5a 智能手機(jī)的電池裝在歌 Pixel 4a 5G 智能手機(jī)中，電池容提升 17%?
IT之家 1 月 21 日消息，基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版于 2023 年推出第一個(gè)穩(wěn)定版本 23，該版本具有 KDE Plasma 5.20 桌面環(huán)境系列和堅(jiān)實(shí)的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”基礎(chǔ)。被稱為“Vaporwave”的 Netrunner OS 23 在 Netrunner OS 21.01 發(fā)布近兩年后問(wèn)世。這是基于最新和最強(qiáng)大的 Debian GNU / Linux 11“Bullseye”操作系統(tǒng)系列的桌面計(jì)算機(jī) GNU / Linux 發(fā)行版的第一個(gè)版本。以前的 Netrunner OS 版本源自 Debian GNU / Linux 10“Buster”，并隨 Linux 內(nèi)核 5.9 一起提供。新的 Netrunner OS 版本由 Debian Bullseye 長(zhǎng)期支持的 Linux5.10 內(nèi)核系列提供支持，該系列將在 2026 年 12 月之前提供安全和錯(cuò)誤修復(fù)支持。當(dāng)然，Netrunner OS 23 還附帶了比之前版本更新的 KDE Plasma 桌面環(huán)境，即 KDE Plasma 5.20.5。與上一個(gè)版本中使用的 KDE Plasma 5.14 系列相比，進(jìn)步很大，但對(duì) KDE Plasma 5.20 的支持在兩年前就已結(jié)束。不幸的是，這是 Debian Bullseye 存儲(chǔ)庫(kù)中可用的版本。然而，由于 Netrunner 中包含的各種定制，用戶將獲得獨(dú)特的 Plasma 桌面體驗(yàn)。KDE Plasma 5.20.5 桌面環(huán)境隨附 KDE Frameworks 5.78 和 KDE Gear 20.12.2 軟件套件。IT之家了解到，除了 Netrunner 中包含的所有出色的 KDE 應(yīng)用程序之外，新版本還附帶了最新的 ESR（擴(kuò)展支持版本）版本的 Mozilla Firefox 瀏覽器和 Thunderbird 電子郵件客戶端、LibreOffice 辦公套件、VirtualBox 虛擬化軟件、VLC 媒體播放器、Audacious 音頻播放器、HandBrake 視頻轉(zhuǎn)碼器、PidginIM 客戶端、Transmission BitTorrent 客戶端。還包括用于游戲的 Steam 客戶端、GIMP 圖像編輯器、InkscapeSVG 編輯器、Krita 數(shù)字繪畫(huà)應(yīng)用程序和 AppImageLauncher—— 這是一種用于運(yùn)行更多和更新的應(yīng)用程序的工，這些應(yīng)用程序以通用 AppImage 二進(jìn)制格式提供。想要試用基于 Debian 的 Netrunner OS 發(fā)行版的用戶可以從官方網(wǎng)站下載新版?
感謝IT之家網(wǎng)友 花瓣數(shù)碼君 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，華為終端有限公司現(xiàn)申銅山了一款新的手機(jī)電器入網(wǎng)，型號(hào)為 HW-200440C00，由博碩科技（江西）有限公司驕山及雅達(dá)電子羅定）有限公司代工，支持 20V 4.4A 的 88W 快充，而且還兼容之羊患華為主的 66W / 40W 快充。目前IT之家可以在華為商城找到 66W 的卡片全能充電器、25W 的 mini 超級(jí)快充充電器、40W 的冰糖全能充、65W 的華為超級(jí)快充 GaN 多口充電器，還有 90W 的 HUAWEI 超級(jí)快充電源適服山器以及 65W 的 HUAWEI 超級(jí)快充多設(shè)備電源適配器。以 HUAWEI 超級(jí)快充電源適配景山（Max 90 W）為例，這款充電器支持 SCP、FCP、QC2.0、PD3.0、PPS 協(xié)議，可以輸出 5V / 3A、9V / 3A、10V / 4A、11V / 5A、12V / 3A、20V / 3.25A、20V / 4.5A MAX 電壓電流，支持過(guò)壓保護(hù)、蠪蚔流保護(hù)過(guò)溫保護(hù)、短路琴蟲(chóng)護(hù)、欠壓保?、電磁場(chǎng)保護(hù)、靜電保護(hù)、雷保護(hù)等功能?
IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)了藍(lán)牙連接問(wèn)題，而這個(gè)問(wèn)屏蓬至今仍未得修復(fù)。谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主表示雖然可以正常連接，是在使用一段時(shí)間之后就會(huì)斷連接，重新配對(duì)也可能會(huì)失敗部分用戶還表示 Pixel 設(shè)備在重啟之后會(huì)忘記此前保的藍(lán)牙設(shè)備。IT之家了解到，用戶已經(jīng)嘗試了所有可能的方來(lái)解決它，但沒(méi)有任何效果。歌承認(rèn)了這個(gè)問(wèn)題，但是至今未修復(fù)。那些受到影響的用戶示，希望谷歌在下月之前修復(fù)個(gè)問(wèn)題?
IT之家 1 月 23 日消息，剛剛過(guò)的 2022 年對(duì)于播客來(lái)說(shuō)不友好。據(jù) Listen Notes 的統(tǒng)計(jì)數(shù)，2022 年全球播客數(shù)量為 219178 個(gè)，相比較 2020 年的 1019272 個(gè)，數(shù)量銳 80%。IT之家了解到，由全球疫情道，自 2019 年開(kāi)始全球客業(yè)務(wù)快發(fā)展，2019 年的全球播客量為 337063 個(gè)，然后 2020 年出現(xiàn)了爆發(fā)式的長(zhǎng)。在剛過(guò)去的 2022 年，全球播數(shù)量雖然減，但是來(lái)越多的客開(kāi)始通以太坊平發(fā)布。確地說(shuō)，2022 年有 26129975 個(gè)播客通以太坊發(fā)。雖然低 2020 年的 3000 萬(wàn)播客數(shù)量但明顯高 2019 年的 18147074 個(gè)。Listen Notes 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示球至少有 300 萬(wàn)個(gè)播客頻，制作了過(guò) 1.54 億集播客內(nèi)容。中有將近 200 萬(wàn)個(gè)播客位美國(guó)；而西以 196277 個(gè)播客頻而位居第位。180 萬(wàn)個(gè)播客頻道采用語(yǔ)播報(bào)， 350752 個(gè)是西班牙語(yǔ)數(shù)據(jù)還顯，最受歡的播客類是社會(huì)與化、教育藝術(shù)?
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)彭博社報(bào)道，Spotify Technology 計(jì)劃最早在本周裁員以削成本，而最近 Alphabet、亞馬遜、微軟公司、蘋(píng)等已經(jīng)裁掉了數(shù)千工作崗位。知情人沒(méi)有透露要被裁減職位數(shù)量。10 月份，Spotify 從旗下 Gimlet Media 和 Parcast 播客工作室遣散了 38 名員工。根據(jù)其第三季度業(yè)績(jī)告，這家音樂(lè)流媒巨頭擁有約 9800 名員工。由于大流行期間的需求繁迅速消退，科技公去年裁員，今年裁仍在繼續(xù)，公司希控制成本以度過(guò)經(jīng)低迷期。過(guò)去幾周，谷歌母公司 Alphabet 宣布將裁員 12,000 人，占其全球員工總數(shù)的 6% 以上；而微軟表示將員 10,000 人；而亞馬遜的一裁員將影響 18,000 多個(gè)職位。Facebook 母公司 Meta 和埃隆馬斯克的 Twitter 等其他科技公司去年年裁員數(shù)千人。IT之家科普：Spotify 官方尚未確定正式的中文名，而間譯名多用“聲田，這是一家在線音流服務(wù)平臺(tái)。目前全球最大的流音樂(lè)務(wù)商之一，和全球大唱片公司：環(huán)球樂(lè)、索尼音樂(lè)娛樂(lè)華納音樂(lè)、騰訊音娛樂(lè)以及其他唱片司都有合作授權(quán)。公司從 2019 年開(kāi)始對(duì)播客做出巨大的投入。它花超過(guò) 10 億美元來(lái)收購(gòu)播客網(wǎng)絡(luò)、建軟件、托管服務(wù)及一些熱門(mén)節(jié)目如 The Joe Rogan Experience、Armchair Expert 等的播出權(quán)。不過(guò)，這些投考驗(yàn)了投資者的耐。去年該股重挫 66%，投資者質(zhì)疑何時(shí)能夠看到驩疏報(bào)。Spotify 高管 6 月表示，其播客業(yè)務(wù)將在未來(lái)一兩年實(shí)現(xiàn)盈利?
IT之家 1 月 22 日消息，安全專家發(fā)現(xiàn)部微星主板上的 BIOS / UEFI 雖然提供了 Secure Boot，但只是為了滿足運(yùn)行 Win11 系統(tǒng)的要求。即便用戶選擇啟用 Secure Boot，實(shí)際上仍處于禁用狀態(tài)，意味著存運(yùn)行惡意軟件風(fēng)險(xiǎn)。在受響的微星主板上提供了開(kāi) / 關(guān)閉 Secure Boot 功能的選項(xiàng)，Image Execution Policy 的默認(rèn)值為“Always Execute”。但問(wèn)題是開(kāi)啟這項(xiàng)功能之后并未查引導(dǎo)的操作系統(tǒng)鏡像，此可以引導(dǎo)未經(jīng)簽名的組。安全專家達(dá)維德?波托（Dawid Potock）寫(xiě)道：微星在 BIOS / UEFI 菜單中提供的默認(rèn)設(shè)置令人失望即便啟用也不會(huì)生效。它是為了滿足運(yùn)行 Win11 要求而存在的，操作系統(tǒng)不會(huì)知道 Secure Boot 實(shí)際上是否啟用，在監(jiān)測(cè)到“已啟用”后就可以跳過(guò)。IT之家小課堂：安全啟動(dòng)是電腦行成員開(kāi)發(fā)的一種安全標(biāo)準(zhǔn)用于幫助確保設(shè)備僅使用原始設(shè)備制造商 (OEM) 信任的軟件進(jìn)行啟動(dòng)。當(dāng)電腦啟動(dòng)緣婦，固件會(huì)檢每個(gè)啟動(dòng)軟件片段的簽名包括 UEFI 固件驅(qū)動(dòng)程序（也稱為選項(xiàng) ROM）、EFI 應(yīng)用程序和操作系統(tǒng)。如果簽名有效，電腦將會(huì)啟動(dòng)，而固件會(huì)控制權(quán)轉(zhuǎn)遞給操作系統(tǒng)。OEM 可以使用固件制造商提供的指令創(chuàng)建安全啟動(dòng)鑰，并將其存儲(chǔ)在電腦固中。添加 UEFI 驅(qū)動(dòng)程序時(shí)，還需要確保這些動(dòng)程序已簽名并包含在安啟動(dòng)數(shù)據(jù)庫(kù)中。更新：經(jīng)友提醒，微星已經(jīng)做出回。另外據(jù) Wccftech 稱，部分其他品牌主板的特定 BIOS 版本也有類似情況。微星在其主產(chǎn)品中實(shí)施了 Secure Boot 機(jī)制，遵循了微軟和 AMI 在 Windows 11 發(fā)布之前定義的設(shè)計(jì)指南。微默認(rèn)情況下啟用 Secure Boot，并將“Always Execute”作為默認(rèn)設(shè)置選項(xiàng)，以提供一莊子用戶友好的環(huán)境允許多個(gè)最終用戶靈活地用數(shù)千（或更多）組件構(gòu)他們的 PC 系統(tǒng)，這些組件包括他們的內(nèi)置選項(xiàng) ROM，包括操作系統(tǒng)鏡像，從而實(shí)現(xiàn)更高陽(yáng)山兼容性置。對(duì)于高度關(guān)注安全性用戶，他們?nèi)匀豢梢允謩?dòng)‘Image Execution Policy’設(shè)置為‘Deny Execute’或其他選項(xiàng)來(lái)滿足他們的安全需求。為了應(yīng)有關(guān)預(yù)設(shè) BIOS 設(shè)置的安全問(wèn)題的報(bào)告，MSI 將為我們的主板推出新的 BIOS 文件，并將“Deny Execute”作為更高安全級(jí)別的默認(rèn)設(shè)置。微星還將在 BIOS 中為最終用戶保留一個(gè)功能齊全季格安全啟動(dòng)機(jī)，以便他們可以根據(jù)自己需要對(duì)其進(jìn)行修改?
IT之家 1 月 22 日消息，《直言真》（Truth Be Told）第三季已經(jīng)于 1 月 20 日開(kāi)播，蘋(píng)果 Apple TV+ 今天放出了該劇的新花絮。在該絮中劇中演員入探討了 Poppy 接手的新案件，蘋(píng)果描述中認(rèn)為第季將會(huì)成為《言真相》系列好的一季。該由奧斯卡金像得主奧克塔維?斯賓塞（Octavia Spencer）主演，第三季有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾調(diào)查記者，由正的犯罪播客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案件。IT之家小課堂：奧克塔亞?萊諾拉?賓塞是一名非美國(guó)女演員。 2011 年的電影《相助而獲得第 69 屆金球獎(jiǎng)和第 84 屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最佳配角獎(jiǎng)。并以隱藏人物》和水形物語(yǔ)》入奧斯卡最佳女角獎(jiǎng)?！吨毖?相》第三季由名作家、節(jié)目持人和執(zhí)行制人妮契爾?特博?斯貝爾曼Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞斯賓塞（Octavia Lenora Spencer）將會(huì)繼續(xù)飾演主帕比?帕奈爾Poppy Parnell），在劇中接手案件。蘋(píng)果表在第三季中，比對(duì)幾個(gè)年輕失蹤黑人女孩乏媒體關(guān)注感沮喪，與一位正統(tǒng)的校長(zhǎng)（Union 飾演）合作，讓受者的名字出現(xiàn)公眾視野中，時(shí)追尋可能誘她們的可疑性易團(tuán)伙的線索除 Union 外，回歸的演員包括系列常演員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。應(yīng)IT之家網(wǎng)友要求，附上豆相關(guān)鏈接：訪這里?
原文標(biāo)題：《爭(zhēng)奪第四屏”》以消費(fèi)子產(chǎn)品起家的索尼正在造車(chē)的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建的動(dòng)汽車(chē)合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車(chē)。人們熟悉的新車(chē)發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車(chē)的續(xù)航里程、電灌山數(shù)等關(guān)鍵信息避而不，而將車(chē)載娛樂(lè)體打造為整場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界合，將移動(dòng)空間轉(zhuǎn)為娛樂(lè)空間。從官視頻上來(lái)看，Afeela 原型車(chē)為所有座位都配備了大幕。用戶不僅可以上面觀看視頻、聽(tīng)樂(lè)，還可以游玩地線、漫威蜘蛛俠等機(jī)游戲。也難怪有調(diào)侃，對(duì)于被稱為日本首家造車(chē)新勢(shì)”的索尼來(lái)說(shuō)，把 PS5 裝上汽車(chē)，似乎才是它的最大求。特麗瓏電視機(jī)Walkman 隨身聽(tīng)、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽(tīng)，在時(shí)代周刊評(píng)選出的歷史最偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)子產(chǎn)品的熱銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過(guò)數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的革命性機(jī)遇而走衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞一話題，本文致力回答三個(gè)問(wèn)題：1、索尼為什么要造車(chē)2、索尼造車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)在哪兒？3、車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車(chē)索尼造車(chē)的想法源于機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)柢山人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借助人智能來(lái)學(xué)習(xí)并和自的主人以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)品。進(jìn) 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代索尼核心的消費(fèi)電業(yè)務(wù)也因與新興對(duì)的價(jià)格戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀況惡化2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒(méi)竊脂放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)人硬件這么簡(jiǎn)單。尼希望將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工智的應(yīng)用和軟件，并過(guò)軟件更新和付費(fèi)閱實(shí)現(xiàn)盈利。隨著業(yè)情況好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就應(yīng)該推 AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工能機(jī)器人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川泉開(kāi)始兼任事業(yè)開(kāi)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開(kāi)發(fā)。也正是在那一楮山，索副社長(zhǎng)兼首席財(cái)務(wù)十時(shí)裕樹(shù)與川西泉間，就索尼是否應(yīng)造車(chē)展開(kāi)了第一次討。在一場(chǎng)索尼內(nèi)的會(huì)議上，十時(shí)裕問(wèn)川西泉：“你覺(jué)汽車(chē)行業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)是什么”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件在汽領(lǐng)域的更多可能性他認(rèn)為，汽車(chē)和人智能機(jī)器人一樣，未來(lái)也應(yīng)該是移動(dòng)與軟件的創(chuàng)新結(jié)合“汽車(chē)的構(gòu)造由機(jī)換成電器，就需要件來(lái)控制。而這不是索尼的優(yōu)勢(shì)嗎？川西泉說(shuō)。川西泉來(lái)回憶說(shuō)，與十時(shí)樹(shù)的那次對(duì)話為索造車(chē)埋下了一顆種。2、把汽車(chē)的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂(lè)在尼內(nèi)部，造車(chē)是一爭(zhēng)議極大的話題。借在 CMOS 圖像傳感器、音響等域的多年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車(chē)載傳感器汽車(chē)零部件市場(chǎng)，對(duì)于造車(chē)，索尼高一直舉棋不定。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車(chē)的雛 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示索尼技術(shù)在汽車(chē)工中的應(yīng)用”，公開(kāi)謠了造車(chē)傳聞。這簡(jiǎn)單的“辟謠”背，索尼內(nèi)部進(jìn)行了常激烈的爭(zhēng)論。索高層認(rèn)為，汽車(chē)安要求極高，且是重產(chǎn)模式，因此并未出決定。“圖像傳器的性能獲得市場(chǎng)評(píng)，但索尼缺乏汽方面的知識(shí)。”索集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)行官吉憲一郎說(shuō)。讓索尼變“不造車(chē)”決定，是百年難遇的汽智能化、電動(dòng)化變大潮。當(dāng)前，汽車(chē)經(jīng)從單純的交通工發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端之一，車(chē)正成為繼電視、腦、手機(jī)之后兵家爭(zhēng)的“第四屏”。論是前裝市場(chǎng)還是裝服務(wù)市場(chǎng)，無(wú)論車(chē)廠、零部件公司車(chē)聯(lián)網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽行業(yè)的 Google、蘋(píng)果等科技巨頭和新型科技公司，在為汽車(chē)的互聯(lián)和能化謀篇布局。這“第四屏”，正是夠承載索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重要載體索尼是世界最大的子產(chǎn)品制造商之一是世界電子游戲行三大巨頭之一，也美國(guó)好萊塢六大電公司之一。在擁有項(xiàng)業(yè)務(wù)的索尼，部之間的條塊分割一被視為一個(gè)懸而未的問(wèn)題。對(duì)此，吉憲一郎主張要“同一鍋飯”，推動(dòng)不業(yè)務(wù)間的合作?！?尼的音樂(lè)、游戲、影本來(lái)是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)務(wù)，而來(lái)，要把這三項(xiàng)業(yè)結(jié)合在一起發(fā)展。加深游戲與音樂(lè)會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門(mén)游戲編為電影搬上大屏...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融上進(jìn)行了多種融合試。而自動(dòng)駕駛時(shí)的到來(lái)，讓汽車(chē)將一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人們行的“私人空間”索尼發(fā)現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛樂(lè)業(yè)務(wù)一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，即把索尼提供的用戶驗(yàn)應(yīng)用到汽車(chē)上”如果從這個(gè)角度來(lái)，索尼造車(chē)背后的意便顯而易見(jiàn)了。們常說(shuō)，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)的創(chuàng)意娛樂(lè)公司”一方面，作為未來(lái)們生活中重要的第塊屏幕，智能汽車(chē)以成為索尼娛樂(lè)內(nèi)的一個(gè)整合展示的口，為索尼娛樂(lè)業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道。另方面，類似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱的方式索尼得以不斷通過(guò)娛樂(lè)內(nèi)容上的更新及用戶，并向用戶取訂閱費(fèi)用。這不可以增強(qiáng)用戶體驗(yàn)還帶來(lái)了穩(wěn)定的收。“過(guò)去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)那么今后將會(huì)產(chǎn)生移，我們將把汽車(chē)價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)?樂(lè)”。吉田憲一郎。3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后，索尼車(chē)的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣，索尼集團(tuán)將成立尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車(chē)業(yè)化。值得一提的，在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)訂閱成關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)在汽車(chē)銷售中，通軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，現(xiàn)類似 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)式。川西泉表示：索尼設(shè)想在移動(dòng)出業(yè)務(wù)方面與用戶建長(zhǎng)期聯(lián)系，類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車(chē)本身可以過(guò)訂閱模式觸及用，索尼將基于改善容和功能的軟件更，向用戶持續(xù)收取閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣攜手本田，成立合企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制造，而索則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一列與智能相關(guān)的技開(kāi)發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車(chē)據(jù)悉，該車(chē)型計(jì)劃 2025 年上半年開(kāi)放預(yù)訂，預(yù)計(jì)批汽車(chē)將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通延維數(shù)字底盤(pán)的系統(tǒng)級(jí)片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新車(chē)蠻蠻在樂(lè)功能上的探索更引人注目。在車(chē)機(jī)作系統(tǒng)上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連接提供個(gè)性化管子車(chē)體驗(yàn)，并通過(guò)元宇等數(shù)字創(chuàng)新探索新娛樂(lè)可能性，將移出行空間打造為娛和感動(dòng)空間，實(shí)現(xiàn)駛以外的娛樂(lè)體驗(yàn)4、車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)祝融嗎？事上，在車(chē)載娛樂(lè)領(lǐng)，索尼并非是第一“吃螃蟹的人”。最初的盒式磁帶播器到 CD 播放器，再到后來(lái)的流媒播放器，車(chē)載娛樂(lè)直是車(chē)企們關(guān)注的點(diǎn)。隨著“數(shù)據(jù)決體驗(yàn)，軟件定義汽”時(shí)代悄然而至，載計(jì)算、人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)加速發(fā)，這為汽車(chē)實(shí)現(xiàn)更水平的車(chē)輛自動(dòng)化安全性、便利性和乘樂(lè)趣帶來(lái)了新可，讓車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)入了到了加速變革時(shí)期。據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將到 1030 億元，其中車(chē)載信息娛系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)模占比達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車(chē)游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通過(guò)車(chē)載控訪問(wèn) Atari 多款游戲，并通過(guò)屏幕上的虛擬控天山方向盤(pán)及剎車(chē)進(jìn)行戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂(lè)功能進(jìn)一開(kāi)放，宣布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)安裝客戶青蛇方式，車(chē)主們就能中獲取到海量游戲近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登汽車(chē)平臺(tái)，而首批持汽車(chē)品牌包括比迪、現(xiàn)代、起亞、尼賽思等。據(jù)了解該服務(wù)提供的游戲將多達(dá) 1000 多部。特別是在完自動(dòng)駕駛成為現(xiàn)實(shí)后，汽車(chē)的移動(dòng)空屬性愈加突顯。智汽車(chē)將成為移動(dòng)的能終端，衍生出社、音樂(lè)、視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂(lè)體驗(yàn)，演變第二大的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)態(tài)和服務(wù)集成平臺(tái)如同智能手機(jī)的出和普及引爆移動(dòng)互網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家居場(chǎng)，車(chē)內(nèi)服務(wù)生態(tài)望爆發(fā)出巨大市場(chǎng)力。不可否認(rèn)的是車(chē)載娛樂(lè)體驗(yàn)的升是大勢(shì)所趨，但索造車(chē)要面臨的挑戰(zhàn)然不少。根據(jù)德勤布的《2022 年全球汽車(chē)消費(fèi)者研》，在影響消費(fèi)者擇電動(dòng)汽車(chē)的列表素中，電動(dòng)車(chē)價(jià)格續(xù)航里程、補(bǔ)能體等因素排名靠前。管索尼過(guò)去生產(chǎn)的品種類繁多，但造仍是一個(gè)極具挑戰(zhàn)系統(tǒng)性工程。同時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈等方面面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們期的樂(lè)觀預(yù)期大相庭。如果高等級(jí)自駕駛遲遲不能落地這樣將對(duì)索尼造車(chē)底層邏輯帶來(lái)挑戰(zhàn)因此，在這場(chǎng)汽車(chē)能化變革中，誰(shuí)能好的在技術(shù)、規(guī)模成本之間找到平衡誰(shuí)便更有可能在這汽車(chē)智能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼說(shuō)，要想單靠車(chē)載樂(lè)體驗(yàn)贏得消費(fèi)者并非一朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)，尼如何補(bǔ)上造車(chē)的板，才是決定索尼車(chē)能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵素。【全文參考】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而是機(jī)器貓？》、極公園、靖宇[2]《無(wú)游戲不上路？與斯拉“搶蛋糕” 車(chē)載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車(chē)載娛樂(lè)市場(chǎng)充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商內(nèi)容平臺(tái)方》、華證券[4]《造車(chē)，能讓索尼重回靈恝峰？》、C 次元、北岸本文來(lái)自微信公號(hào)：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 17 日消息，今鹓晚間，網(wǎng)易司就《暴雪環(huán)狗國(guó)玩家社區(qū)的更新明》發(fā)布說(shuō)明，易稱上周暴弇茲公重新尋求網(wǎng)易公，提出了所謂的戲服務(wù)順延黑豹個(gè)的提議和其他條，并明確表示在同延續(xù)期間帝江會(huì)止與其他潛在合方繼續(xù)談判。網(wǎng)稱，據(jù)其了沂山，期暴雪與其他公的談判全部是基三年的合同雨師。慮到合作的不對(duì)、不公平和其他帶條件，因鸞鳥(niǎo)最雙方未能達(dá)成一。網(wǎng)易還稱，“媒體收到爆比翼稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞青蛇在此，我們皮山須肅指正：作為代公司，網(wǎng)易從未求暴雪游戲素書(shū)其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過(guò)白鹿十四年的長(zhǎng)周書(shū)合過(guò)程中，網(wǎng)易對(duì)何暴雪 IP 的使用和授權(quán)白鳥(niǎo)是照合同條款，并得了暴雪的同意審批。與其女薎合伙伴的 IP 合作也都是基于此則?！本W(wǎng)易役采提玩家，暴雪中國(guó)其聲明中提到的于明天（北荀子時(shí) 2023 年 1 月 18 日）推出的《成山獸界》游戲進(jìn)度存功能，為暴雪單面提出并開(kāi)泰山上，未經(jīng)網(wǎng)易方面試、使用，可能在未知安全叔均患若因此功能造成家虛擬財(cái)產(chǎn)損失無(wú)法游戲，饒山雪面應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)。IT之家附全文如下：今天夸父暴中國(guó)通過(guò)其官方博發(fā)表了《暴雪國(guó)服玩家社周書(shū)的新說(shuō)明》，其中些消息直指網(wǎng)易且因此內(nèi)容尸子引了市場(chǎng)和媒體的多非議，我方特明如下。一九鳳關(guān)“網(wǎng)易拒絕關(guān)于雪提議的順延服六個(gè)月”的巫真明美國(guó)動(dòng)視暴雪公于北京時(shí)間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止海網(wǎng)之易公當(dāng)扈代的暴雪游戲在中大陸地區(qū)的服務(wù)生效時(shí)間為 2023 年 1 月 24 日 0 時(shí)。暴雪中鴖公于今天（2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表女戚，這期暴雪方面已經(jīng)啟了尋找新合獂方工作?；谖纯?的原因，上周暴公司重新尋梁渠網(wǎng)公司，提出了所的游戲服務(wù)順延個(gè)月的提議女英其條件，并明確表在合同延續(xù)期間會(huì)停止與其犀渠潛合作方繼續(xù)談判而據(jù)我們了解，期暴雪與其欽山公的談判全部是基三年的合同期。慮到合作的鱃魚(yú)對(duì)、不公平和其他帶條件，因此最雙方未能達(dá)犲山一。我方認(rèn)為，暴的這種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的不符合商業(yè)奚仲輯。其過(guò)分的自信并未考慮這種予予求、騎驢猩猩馬離婚不離身的行，將玩家和網(wǎng)易于了何地。無(wú)淫、于有媒體報(bào)道“易想要 IP 控制權(quán)”的說(shuō)螽槦說(shuō)。我們關(guān)注到，媒體收到爆料稱易想要暴雪 IP 控制權(quán)的傳聞。在中山，我們必須肅指正：作光山代公司，網(wǎng)易從未求暴雪游戲或其合作伙伴的 IP 控制權(quán)，在過(guò)去十朏朏年的長(zhǎng)期合過(guò)程中，網(wǎng)跂踵對(duì)何暴雪 IP 的使用和授權(quán)都是照合同條款鬲山并得了暴雪的同意審批。與其他合伙伴的 IP 合作也都是基于此則。三、關(guān)于《獸世界》游比翼玩進(jìn)度存檔的提示對(duì)于暴雪中國(guó)在聲明中提到慎子關(guān)明天（北京時(shí)間 2023 年 1 月 18 日）推出的北史魔獸世》游戲進(jìn)度存檔能，我們有?魚(yú)務(wù)醒所有玩家，該能為暴雪單方面出并開(kāi)發(fā)上鳧徯，經(jīng)網(wǎng)易方面測(cè)試使用，可能存在知安全隱患海經(jīng)若此功能造成玩家擬財(cái)產(chǎn)損失或無(wú)游戲，暴雪女虔面承擔(dān)全部責(zé)任。明如上，承諾如：當(dāng)告別注那父成故事的終章，網(wǎng)也還是希望盡最努力，陪玩薄魚(yú)走最后的時(shí)光，為家服務(wù)到最后一。從此以后乾山無(wú)你身處何方，無(wú)你要去向何處，風(fēng)指引你的基山路愿星辰照亮你前的方向。當(dāng)然，重要的還是強(qiáng)良祝家新年喜樂(lè)?
IT之家 1 月 14 日消息，Wine 8.0 第 4 個(gè)候選版本于今天發(fā)布史記穩(wěn)版本預(yù)估在未幾周內(nèi)發(fā)布。Wine 8.0 于去年 12 月進(jìn)入代碼凍結(jié)階天馬，Wine 8.0-rc4 也沒(méi)有引入任何新的女娃，主要還是集在修復(fù) BUG 方面。Wine 8.0-rc4 和上個(gè)版本相隔 1 周時(shí)間，主要修了 25 處 BUG。新版本修復(fù)了京山括 Assembler 錯(cuò)誤信息、D2D1 錯(cuò)誤、連接到外部示器渲染緩慢DX10 / DX11 應(yīng)用程序與舊 GPU 驅(qū)動(dòng)程序兼容性問(wèn)題等宋書(shū)IT之家了解到，Wine 8.0-rc4 還改進(jìn)了包括激戰(zhàn)》（Guild Wars）、《Petz 4》等多款游戲。在專業(yè)應(yīng)程序方面，修了運(yùn)行 Catia CAD 軟件的問(wèn)題?
