熊乃槿呼吁為小動物立法 IVE也知道安宥真進(jìn)行曲 IT之家 1 月 22 日消息，世嘉發(fā)布了 Rogue-lite 戰(zhàn)術(shù)動作游戲《無盡地牢（ENDLESS?Dungeon）》的預(yù)購宣傳片，宣布作現(xiàn)可在 Xbox、PlayStation、Epic 和 steam 平臺進(jìn)行預(yù)購，支持簡體中。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，這款游戲在 Steam 提供了標(biāo)準(zhǔn)版和豪華版兩種，購價分別為?179 元和 249 元，購買豪華版可以提前 2 天游玩并參與目前正在舉行的第三輪試。該作將于 5 月 18 日發(fā)售，登陸 Xbox One、XSX|S、PS4|5 和 PC 平臺，NS 版發(fā)售日未知。據(jù)悉，本作是策略游戲《Dungeon of the Endless》的精神續(xù)作。一改之前的回合方式，這將是一款支持單和最多 4 人合作的俯視角動作游戲。玩耳鼠將扮演前公布的四位雇傭兵中的中一位，在被蟲潮寄生的空站中一邊殺敵，一邊防水晶，并最終抵達(dá)飛船中?！稛o盡地牢》背景設(shè)定曾榮獲大獎的 Endless 宇宙。招募一隊在船難中幸存下的英雄蠪蚔潛入座荒廢已久的空間站，保你的水晶不被一波又一波怪物給毀掉...... 就算最后前功盡棄，繼續(xù)膛，繼續(xù)應(yīng)戰(zhàn)? IT之家 1 月 23 日消息，小米 12S Ultra 旗艦手機于 2022 年 7 月發(fā)售，這小米與徠合作后的款高端旗。時隔半左右，小王騰和雷表示該機經(jīng)進(jìn)入生周期的收階段。上月，小米推出了全的小米 13 和小米 13 Pro，而萬眾期待的米 13 Ultra 卻遲遲沒有消息。過不出意的話，新代影像旗將會在今上半年到，屆時還新一代小平板。數(shù)博主?@數(shù)碼閑聊站 今日透露小米新款像旗艦代為“Ishtar”，已備案型 2304FPN6DC。IT之家簡單為家介紹一，這個“Ishtar”即巴比的自然與收女神 —— 伊什塔爾，同時是司愛情生育及戰(zhàn)的女神，時也是金的象征。 @數(shù)碼閑聊站 給出的信息來，另一款案的平板腦采用了通驍龍 8 + 芯片，代號為 liuqin（柳琴），預(yù)計為米平板 6 Pro。從之前的料來看，米 13 Ultra（或小米 13S Ultra）的主要亮將是徠卡學(xué)，就像他小米 13 機型一樣，這款機可能同會采用?1 英寸的 IMX989 大底傳感器，但比小米 12S Ultra 會有一些改。目前，款手機的他細(xì)節(jié)仍于保密狀，所以他無法透露多，但預(yù)將會采用艦機標(biāo)配驍龍 8 Gen2、2K 屏等硬件。此，消息稱米正在開小米平板 5 的后繼產(chǎn)品，包小米平?6 和 6 Pro，代號為 pipa 和 liuqin，預(yù)計將搭載高驍龍 870 和驍龍 8+ 芯片。小米板 6 Pro 可能還會配備 120Hz AMOLED 顯示屏，分辨達(dá) 1880 × 2880 像素，可能會配備四聲器和后雙攝布局不過型號 M81 的小米平 6 Pro 僅會在中國發(fā)售按照爆料小米最快會在下個的 MWC?2023 上亮相，敬請期待 IT之家 12 月 1 日消息，梵 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤新品上市上市售價 789 元?，F(xiàn)已在京東自開啟預(yù)售活，預(yù)售購買享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價低 699 元，5 年質(zhì)保：點此預(yù)定梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤最支持 2TB 超大容量，國產(chǎn)長江存顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤讀寫速可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該盤讀寫速度達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増了石墨烯涂，為高性能態(tài)硬盤提供效的散熱控，使硬盤能久且可靠的作運行。精原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)的使用壽命穩(wěn)定性。平無故障工作間 150 萬小時。且持 5 年質(zhì)保。京東梵 2TB SSD 國產(chǎn)長江存儲顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達(dá)鏈接本文用于遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時，結(jié)果僅供考。【廣告 1 月 13 日，繼在中日韓、澳大亞降價后，特斯拉宣布在英美德法、蘭、挪威大幅降價特斯拉各國降價情 ?圖源：格隆匯表面上看，特斯飛鼠這“價格屠刀”，已向全球，一場價格在所難免。特斯拉我國的連番降價，使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市場，國該價格區(qū)間的很多型，將不得不與特拉的正面“硬剛”媒體一片驚呼，認(rèn)特斯拉此次降價，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能汽車行業(yè)，甚至還“帶走”小鵬。即銷量世界第一的比迪，也引發(fā)不少媒“擔(dān)憂”，憂其無抗衡特斯拉的“價屠刀”。其實，擔(dān)大可不必。早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特斯會降價，我國的新源車企也早有預(yù)料但是，仍然在此前其道而行之 —— 漲價。與其說特斯準(zhǔn)備降價開打價格，不如說，特斯拉長乏力，才不得不價。供求關(guān)系決定格，漲價權(quán)只屬于方市場，處于買方場的企業(yè)，只能降。特斯拉在中國市的訂單量在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不 6000 單。賣不動了，自然降價而比亞迪等國產(chǎn)車，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂積壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，因此漲價漲有底氣。特斯拉降，不可怕，特斯拉不是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國品牌已實現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。外媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕上特斯拉的步伐，并明小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩斯拉。本文圍繞特拉降價對國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，圖回答四個方面的題：1、特斯拉降價的具體情況是什么2、特斯拉此次降價的原因是什么？3、特斯拉降價，國內(nèi)流新能源車企為什不跟進(jìn)？4、國內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對斯拉的競爭？1、四個月五次降價對于斯拉在中國的車型系大幅降價，許多斯拉車主，特別是幾個月購買特斯拉車主有些不滿，有主稱自己一周內(nèi)承了 3 萬元人民幣的損失，“特斯拉有任何補償措施，至一句道歉也沒有”還有車主組織起，去找特斯拉“維”，且貢獻(xiàn)了一個笑的段子：汽車博閆闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)車分享稱“拉了一個友去特斯拉維權(quán)，東西看降價了挺便買了一臺”。閆闖博截圖特斯拉降價真的這么香嗎？特拉此次降價的幅度大，使其在中國的價創(chuàng)歷史新低。具看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使剛買特拉的車主心里不平，情有可原，但“償”大概很難獲得馬斯克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉價格上漲，此前低購買的車主，也不給特斯拉公司補差的。有趣的是，一買完特斯拉就降價沒享受到優(yōu)惠的網(wǎng)，又主動推薦朋友買，理由是“希望通過朋友訂車，用的推薦碼換取超充度，來獲得心理慰?！碧厮估祪r，然已促進(jìn)了銷售。新浪財經(jīng)報道，宣降價后，特斯拉中三天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，蔚創(chuàng)始人李斌兩年前一番講話，或許要目前搶購“歷史最價”特斯拉，且感“真香”的車主潑盆冷水。李斌表示“特斯拉的量上來，成本就降下來，降到十幾萬，我都奇怪”。實際上，斯拉在中國降價后第 2 天和第 7 天，又在英美德法、荷蘭、挪威大幅價。此輪全球大降中，平均降價幅度大的不是中國，而美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一在中國降價了。包此次降價，在中國特斯拉在不到 4 個月的時間里連續(xù)過各種方式降價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測特拉還會降價的基礎(chǔ)，按成本定價。特拉對外事務(wù)副總裁琳近期針對降價的應(yīng)，就有“堅持以本定價”的表述。疑，這間接證實了斌“未來特斯拉可只要十幾萬”的準(zhǔn)性。陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快成本下降也會很快又面臨國產(chǎn)新能源車“圍攻”，降到幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手商的看法，也間接實了這一判斷。據(jù)道新聞，廣州小錘手車市場溫先生認(rèn)，特斯拉性價比不以支撐目前價格，有一個很長下行空。因為收一輛特斯二手車平均虧三四元，該二手車市場口已豎起“不收特拉”標(biāo)語。近期，國汽車流通協(xié)會的據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會到特拉降到十幾萬元的一天，如今購買特拉、感覺“真香”車主，估計又要嚷“討說法”“補差”了。2、此番降價為哪般特斯拉此番價的原因，有兩點其一是訂單枯竭，消費者不想買了；二是股價暴跌，即資者沒信心了。在之前，特斯拉從不心需求，追求的是能。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目標(biāo)即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各大洲形成生能力。特斯拉上海級工廠成為標(biāo)桿后不止一次傳出特斯要在國內(nèi)其他城市設(shè)第二家超級工廠每次都引起媒體熱和該城市部分居民“自豪”與“激動。誰又想到，特斯產(chǎn)能增長很快，需卻成了問題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想買了需求下降，生產(chǎn)已受到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海工的擴建計劃已被推，其上海超級工廠在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月的汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希特斯拉去上海外其城市建設(shè)超級工廠愿望，將更難實現(xiàn)不僅在中國，在全市場，特斯拉都遭了需求危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需求，對于斯拉超級工廠來說40 天就能消耗光。解決供大于求的題，一般有兩個選，一是任由銷量增放緩，二是降價保長，馬斯克顯然選了后者。除訂單枯，特斯拉的股價也幅下跌。2022 年全年，特斯拉股下跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億美。據(jù)美國《福布斯，馬斯克已痛失“界首富”寶座，成 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一。股價下跌的背后投資者信心的喪失在 2021 年的股東會上，馬斯克示，特斯拉銷量的標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒?，2022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實年度銷售目標(biāo)，打了投資者的期望，資者選擇用腳投票也就不奇怪了。數(shù)來源：特斯拉財報關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可能銷量不振的局面馬斯克卻把注意力到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成壓垮投資者信心的后一根稻草。馬斯在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊庠负螅?股價便開始直線下。投行韋德布什分師丹?艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯克己造成的混亂一年”縱覽馬斯克的社媒體推文，他不認(rèn)收購特推影響了股，但對于銷量不達(dá)標(biāo)還是重視的，因特斯拉全球大降價擴大銷量，提振投者的信心。3、不是“洪水猛獸”對于斯拉的此次大降價國內(nèi)的媒體一片“情”，認(rèn)為國內(nèi)新源汽車價格大戰(zhàn)一即發(fā)，這將嚴(yán)重打國內(nèi)新能源汽車行，甚至還會“帶走此前銷售不力的小。即使新能源汽車量世界第一的比亞，也被媒體擔(dān)憂起，害怕它無法抗衡斯拉價格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看來在中國市場，特斯主力車型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競爭關(guān)的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能源車型，這要包括小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，與其說斯拉對國內(nèi)的車企生了擠壓，不如說國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)，使得特斯拉不得靠降價來求生存。 21 世紀(jì)經(jīng)濟報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉利集團車企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團已經(jīng)對特斯形成了包圍戰(zhàn)。僅繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基年輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的漢更動感的海豹，性比更高的深藍(lán)，還綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的求山型，斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新代塊，已經(jīng)在各個分賽道對特斯拉形了包圍。因此，面特斯拉的降價，國車企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問界和小鵬隨降價。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅達(dá)到 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價分別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，“ fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱進(jìn)店量并無明顯提。理想創(chuàng)始人李想評價道，銷量少的品，沒資格成為別的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想目前沒有傳出降價消息而李斌在兩年前說未來特斯拉可能只十幾萬”的前一句是：“蔚來堅持的則是不降價”。不李斌，早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特斯拉將降價，我國新能源企也早有預(yù)料。但國內(nèi)主流新能源車紛紛反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪女祭吉、長安、哪吒、東等品牌先后宣布旗部分車型漲價。廣埃安今年初宣布預(yù)于 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢姡瑖鴥?nèi)車企并沒有認(rèn)為斯拉降價是洪水猛。以訂單量看，特拉在中國市場，乃全球市場的訂單量迅速枯竭。而比亞等國內(nèi)車企，訂單大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價是底氣的。早在 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)上，中國品牌已實現(xiàn)全面超越。不管是型技術(shù)，還是電池電機、電控等新能汽車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，已全面超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車發(fā)展。資本市場與傳福的看法是一致。眾多研究機構(gòu)認(rèn)，隨著電動汽車產(chǎn)進(jìn)入紅海激烈競爭特斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。如電池續(xù)航、車輛安、智能駕駛等方面比拼中，優(yōu)勢都不明顯，廣大消費者有越來越多的電動車可供選擇。4、展開智能化競爭對于分國人來說，汽車不只是代步工具，象征著車主的身份財富水平。特斯拉次降價，看似能短刺激銷量，但是，在慢慢地喪失其自的“高級感”光環(huán)剛進(jìn)入中國時，特拉如同此前的蘋果機，給國人帶來的高級感和優(yōu)越感。是，與蘋果手機新配置層出不窮，不提高品牌溢價不同特斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另款主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)的新源車企，雖然一開落后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)優(yōu)”，對消費者需求深層次的挖掘，通更精準(zhǔn)的定位，把動汽車市場做了更細(xì)的切分，從而分了部分原屬于特斯的“蛋糕”。國產(chǎn)能源車企不惜血本“堆料”，在參數(shù)置上盡力拉滿，使戶體驗快速上市，經(jīng)給消費者帶來了種形象上、體驗上“高級感”。而且“蔚迪?！边€不斷出百萬級別的高端華車型，提升品牌、進(jìn)而提升溢價。于降價，馬斯克還另一種解釋：“即以極低的利潤率銷汽車，但隨后將其級為自動駕駛汽車其價值也會得到提”，即特斯拉即使靠硬件賺錢，也可靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉過銷售軟件訂閱服獲得的利潤最終可比銷售硬件多。不，這只是一種前瞻預(yù)測。目前，特斯顯然無法靠軟件的利維持基本運營。特斯拉財報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自動駕駛件在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入為 38.02 億美元，雖然同比增加了 65%，但是，這部分營收只占其總營的 7.06%。還有，特斯拉的智能駛水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？實未必，除了王傳表示“中國新能源車品牌在智能網(wǎng)聯(lián)智能座艙等智能化術(shù)，已經(jīng)全面超越資企業(yè)”外；專注未來智能交通產(chǎn)業(yè)華人運通高合汽車始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，能源智能化時代，國汽車可以超越國。小鵬汽車副董事兼總裁顧宏地則直表示：“隨著國內(nèi)斷推進(jìn)新能源車發(fā)，我國已有不少品在技術(shù)、造車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先特拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯。美國特斯拉將其心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有超過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件。而小鵬之前出的高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用。挪威權(quán)威傳媒機構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，小鵬榮“年度最知名新車牌獎”。國產(chǎn)新能車企在電動化階段發(fā)展得不錯，但那跟隨特斯拉等歐美企發(fā)展起來的；而決定勝負(fù)的智能化半場，國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢而且走出了“中國路”。譬如，針對博社資深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制特拉的疑問，顧宏地明確表示，小鵬汽的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)車之家 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于斯拉，國產(chǎn)品牌車表現(xiàn)更搶眼。在榜中，總分 Top3 均為中國車企，前 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車之家在已經(jīng)鸀鳥入能化下半場的如今國內(nèi)車企與其與特拉展開價格大戰(zhàn)，如在智能化方面與斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道換道超車，后來居。最后，未來特斯若還不斷降價，短內(nèi)，的確促進(jìn)其在球的銷售業(yè)績，不，極有可能邊際效遞減，而且，對于產(chǎn)新能源車企依然利好，這可促進(jìn)全界智能汽車的普及教育了市場，從而動國產(chǎn)智能汽車的一步銷售。【全文考】[1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢洞察報告》汽車之家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研究報》，中國汽車流通會、精真估[3]《特斯拉：心有余而不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟報道[4]《廣州二手車市場現(xiàn)“不收特拉”標(biāo)語，車商：一輛平均虧三四萬，正觀新聞[5]《智能時代下，中國車品牌的機會》，川研究所[6]《特斯拉降價，只為活》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提升?車智能化速度超出期》，中國汽車報文來自微信公眾號車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重海經(jīng) IT之家 1 月 21 日消息，NVIDIA 今天發(fā)布了適用于 GNU / Linux、FreeBSD 和 Solaris 系統(tǒng)的新版專用顯示動程序 NVIDIA 525.85.05，這是一個錯誤 Bug 修復(fù)版本，解決幾個問題并帶來其他變化。本月些時候，英偉達(dá)布了 NVIDIA 525.78.01 圖形驅(qū)動程序，但看起來要進(jìn)行一些重要改進(jìn)，因此他們布了小更新 NVIDIA 525.85.05，本次更新針對使用些顯示面板時，高了 UEFI 掛起和恢復(fù)功能可靠性。NVIDIA 525.85.05 還在使用無源 DisplayPort 到 HDMI 擴展塢時禁用了固速率鏈接 (FRL) 功能，NVIDIA 報告說它們與 FRL 不兼容。并修復(fù)一個錯誤 Bug，該錯誤會阻止 NVIDIA 設(shè)置控制面板中的些控件運行，特是當(dāng)作為非特權(quán)戶運行 X server 時。還修復(fù)了一個錯誤 Bug，該錯誤可能導(dǎo)致在使用 VK_MEMORY_ALLOCATE_DEVICE_ADDRESS_CAPTURE_REPLAY_BIT Vulkan 擴展分配內(nèi)存時出現(xiàn) VK_ERROR_DEVICE_LOST 錯誤。該錯誤只影響 GNU / Linux 和 FreeBSD 平臺。IT之家了解到，新版 NVIDIA 專有顯卡驅(qū)動程序從官網(wǎng)獲取，適于 64 位和 ARM64 (AArch64) Linux 平臺。請注意，這是最新生產(chǎn)分支版”，這意味著它推薦用于生產(chǎn)環(huán)。NVIDIA 還提供了適用于 64 位 FreeBSD 和 x64 / x86 Solaris 系統(tǒng)的下載。如果用戶手動安裝 NVIDIA 顯卡驅(qū)動程序，則個版本的下載頁上都提供了安裝明。想要使用 NVIDIA Linux 開源 GPU 內(nèi)核模塊的用戶可前往相應(yīng) GitHub 頁面，可以下載安裝源代碼版本但是，開放內(nèi)核塊必須與 NVIDIA 525.85.05 版本的 GSP 固件和 user-space NVIDIA GPU 驅(qū)動程序組件一使用?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟 Gaming 業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、Xbox 掌舵者菲爾?斯塞（Phil Spencer）發(fā)出內(nèi)部，表示裁是“非常苦”的決，當(dāng)前公游戲業(yè)務(wù)在“巨大戰(zhàn)”。國科技媒體 Kotaku 獲取的這宋史電子件（感興的IT之家網(wǎng)友王亥以問這里），斯賓塞示：本周于微軟來是非常艱的一周，我們的團成員來說樣如此。們展開了量一對一聊和團隊議，我想點時間重一下你們你們的領(lǐng)那里聽到信息。這我們業(yè)務(wù)的一個充挑戰(zhàn)的時，在本周們做出了苦的裁員擇。游戲導(dǎo)團隊（The Gaming Leadership Team）必須做有利于產(chǎn)和業(yè)務(wù)長發(fā)展的決，但這個程中我們要付出一的代價。知道這很苦。感謝支持我們同事處理些變化。接下來的周內(nèi)，我將有很多會聯(lián)系并答您的問，包括下為參加該議的團隊供的每月戲更新，正在與 ZeniMax 的團隊保持密切系以提供持。GLT 和我正在帝鴻力于盡能透明。模棱兩可情況下前是一項挑，但我相，我們將起度過這艱難的時?
IT之家 1 月 22 日消息，本月初寶馬在 2023 CES 展會期間公布基于 Android 系統(tǒng)上運行的最新機系統(tǒng) ——BMW OS 9。該系統(tǒng)將持 3D 導(dǎo)航，以擁有靈活觸摸布局未來該系正式啟用或?qū)⒂腥?的名稱。馬官方剛宣布將為 iDrive 7.0 和 iDrive 8.0 車輛提供軟在線 OTA 系統(tǒng)升級，中國場或?qū)⒏?開啟新一遠(yuǎn)程升級務(wù)。目前約有 470 萬輛寶馬車輛可升級 iDrive 操作系統(tǒng)值得一提是，此次新將允許戶在 iPhone 和 Android 智能手機使用寶馬 BMW 數(shù)字車鑰。當(dāng)通過件升級后智能手機享的 BMW 數(shù)字鑰匙可以通輸入激活直接在車中激活，以前傳統(tǒng)車鑰匙必放至于車才能啟用輛。IT之家獲悉，內(nèi)自 2022 年 11 月起，BMW 數(shù)字鑰匙用范圍將含華為、耀、小米vivo、OPPO 品牌，今遠(yuǎn)程升級將允許更的安卓智手機品牌用數(shù)字鑰功能。此，你還可通過 My BMW 應(yīng)用在車實現(xiàn)遙控車，不過只有在您離車在六以內(nèi)時才效。美國型還將與 AT&T 合作，使個人 eSIM 功能，預(yù)計國三大運營也會迅速進(jìn)此項升。個人 eSIM 功能將為配 iD8 的 BMW 車型提供，集成到戶現(xiàn)有的機合同中并使車輛夠支持 5G 標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)?？蛻?需在車內(nèi)用智能手即可撥打話、通過 Wi-Fi 熱點傳輸數(shù)據(jù)，并直接在車使用視頻務(wù)，更快車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)度為娛樂通信帶來限可能。此之外，分寶馬 iX 車主還可以通過 My BMW 應(yīng)用停止充電并鎖充電鎖寶馬 iX 及全新寶馬 X1 配備可選泊車輔助統(tǒng) (SA 5DM) 在倒車時可獲得主轉(zhuǎn)向輔助能。其它級寶馬全寶馬 7 系，在遠(yuǎn)軟件升級可獲得 My Modes 新的“數(shù)字藝”主題模。目前國全新 7 系和 i7 擁有舒緩、個性、動、悅動節(jié)能這四 My Modes 主題模式配備 BMW 懸浮式巨幕還會加“影院式”。關(guān) iDrive 9?系統(tǒng)，寶此前表示最早將于 2023 年 3 月在一些新 Elica 車型上首次亮相敬請期待至于為什不將所有車都換成新 BMW OS 9？其實原還是很尷的。畢竟 BMW OS 9 是基于 Android 平臺運行，目前像新 7 系這些使用 iDrive 8 系統(tǒng)的車型其系統(tǒng)是 Linux 平臺運行，整個機系統(tǒng)代的邏輯不一樣。不寶馬官方示，無論 iDrive 8.5 還是 OS 9，其交互體將非常相。目前，iDrive 8.5 車機系統(tǒng)會在 2023 年夏天發(fā)布的新寶馬 5 系 / i5 上首次使用，今年晚些候，全新 7 系 / i7 也將更新為 8.5 的車機系統(tǒng)除全新寶 X1 外，全新的馬 2 系 Active Tourer 車型也將用 BMW OS 9 車機系統(tǒng)。此外，來的 MINI 車型也將更新車機，但采用不同視覺 UI，以區(qū)別寶馬車型
IT之家 12 月 27 日消息，華為會員中心產(chǎn)品眾測信息柜山示，為音樂聽歌識曲功能將 1 月再升級，可通過影音助手開啟。打開抖、快手等視頻 App 時，下滑左上角呼出應(yīng)助手，點擊聽歌識曲即開啟跨應(yīng)用識別音樂。IT之家了解到，華為音樂的“聽歌識曲”功耆童支跨應(yīng)用輕松識別視頻的景歌曲，快速獲取歌名演唱者等相關(guān)信息，鱄魚一鍵播放、收藏。據(jù)介，在華為音樂中，用戶要點擊首頁搜索欄右側(cè)“聽歌識曲”圖標(biāo)即可鍵識別。如果你想更快使用該功能，還可以在蒙桌面長按華為音樂圖，點擊“聽歌識曲”即開始識別。你也可以進(jìn)華為音樂桌面點擊右苗龍四個點，隨即進(jìn)入設(shè)置面看到“聽歌識曲”功按鈕?
IT之家 1 月 22 日消息，彭博社記者 Mark Gurman 稱，蘋果沒有在開發(fā)新 HomePod mini。在最新一期的“Power On”通訊中，Gurman 說，他認(rèn)為蘋果沒有“積歸藏”開發(fā) HomePod mini 的后續(xù)產(chǎn)品。蘋果前天發(fā)布了新款 HomePod，用戶開始好奇 mini 機型的更新。但在一點上，我不相信果正在積極開發(fā)這的產(chǎn)品。最新的 HomePod 并沒有添加 99 美元的 mini 機型中沒有的新功能，以沒有一個明顯的由來更新該機型。然，如果能有更多顏色，更便宜的價，以及更好的聲音麥克風(fēng)，那就更好，但真正的改進(jìn)可需要在后端進(jìn)行 —— 與 Siri 和應(yīng)用程序整合。HomePod mini 于 2020 年 10 月在蘋果的 iPhone 12 發(fā)布會上發(fā)布。不到半年后，果停產(chǎn)了初代 HomePod，讓 HomePod mini 成為該公司唯一在售的智能音箱直到本周蘋果重新出全尺寸的新款 HomePod。剛剛推出的 HomePod 提供了大量以前專屬于 HomePod mini 的功能，包括 Apple Watch S 系列芯片、U1 超寬頻芯片、Thread 支持、溫度和濕度傳感器以及一個更大的背觸摸屏。IT之家了解到，Gurman 曾于 2022 年 8 月爆料稱，蘋果正考慮在未來出 HomePod mini 的新版本，但他沒有提供體的時間框架或關(guān)潛在新功能的細(xì)節(jié)只是稱此更新不大但現(xiàn)在看來這些計已被擱置?
隨著兔年春節(jié)的式到來，距離新代的 OPPO Find X6 系列旗艦的亮相越來越近。早早年的 Find X5 系列上，該機就憑借極具辨度的外觀設(shè)計和為出眾的影像方受到了不少用戶廣泛好評，因此 Find X6 系列的期待值也更高。雖然犬戎布間的日益臨近，界關(guān)于該機的爆也更加密集?，F(xiàn)有最新消息，近有數(shù)碼博主進(jìn)一帶來了該機標(biāo)準(zhǔn)屏幕的更多細(xì)節(jié)據(jù)知名數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站?最新發(fā)布的信息顯，全新的 OPPO Find X6 系列將推出 Find X6、Find X6?Pro 和 Find X6?Pro + 三個版本，其中標(biāo)準(zhǔn)版的 Find X6 將采用一塊 6.74 英寸的國產(chǎn)屏幕，分辨率為 2772x1240，支持 120Hz 高刷和 2160Hz 高頻 PWM 調(diào)光。相比 Find?X5，F(xiàn)ind?X6 標(biāo)準(zhǔn)版不僅提升了分辨率，時提升了調(diào)光頻，有望成為目前 PWM 調(diào)光頻率最高的屏幕之一既可以保留暗光的色彩顯示準(zhǔn)確，又同時解決了亮度頻閃明顯的題。其他方面，據(jù)此前曝光的消，全新的 OPPO Find X6 系列的三個版本分別將搭載柜山 8+、天璣 9200 和第二代驍龍 8 三款不同的處理器，將用時下流行的碩圓形相機模組，含三顆攝像頭，中高配版將會后 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣角（傳感器尺寸 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自動焦）+5000 萬像素長焦（傳器尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝相機模，其中主攝搭載是索尼 IMX989 傳感器，這是目前手機行業(yè)頂級影像傳感器具有一英寸超大。除此之外，該還將會搭載自研馬里亞納 MariSilicon X 芯片。據(jù)悉，全新的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 2 月底到 3 月期間與大家見面除了強悍的性能影像也將是該機大的賣點。更多細(xì)信息，我們拭以待?
通常情況熊山，如果們要分析有關(guān)血液某些信息，我們陸山通過各種不愉讙的式獲取血液鳴蛇本。是，如果兵圣們想要道血氧情況，我們需要將手指伸進(jìn)欽鵧中，它就會立孟子告我們心率和石山氧飽度，而且吳權(quán)完全是種無創(chuàng)的方式。那，血氧儀是如何士敬的呢？如果你高山細(xì)血氧儀放手白翟的地，你會發(fā)長乘一個閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二?魚管。們的手指節(jié)并放在 LED 燈和光電二極管晉書間，血氧燕山會手指發(fā)光，文文后被一邊的光乾山二極管接收，并轉(zhuǎn)化為電號。如果你曾經(jīng)陳書心用手指蓋住朱蛾機閃光燈，你鼓發(fā)現(xiàn)膚實際上鴢半透明，并且它還會在另側(cè)呈現(xiàn)紅色。因豐山的血液吸收了巫即些，并且也透禺?了另部分光。那父學(xué)家對進(jìn)行了實驗，并且們了解到血紅蛋白鳥血液中攜帶氧?魚的白質(zhì)）的吸鱃魚光譜兩種狀態(tài)鱃魚存在很差異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀?因為非含氧狀態(tài)。咸鳥一來的話來說繡山這意著它投射黃山來的顏會改變。雖然肉眼能分辨這些改變?nèi)寮?儀器能分辨。吳權(quán)且果使用兩種顓頊同波的光來進(jìn)墨家測量，們會發(fā)現(xiàn)差異就變更加明顯。所以強良際上血氧儀有騩山個 LED 燈，有一個發(fā)出紅供給的光，另個發(fā)出我們看不狂山紅外線。并且跂踵們不是穩(wěn)定發(fā)豐山，而輪流閃爍石夷然后通分析另一側(cè)光電二管接收到的光信帝鴻我們就可以準(zhǔn)夸父判出血氧飽和白狼。如圖所示，狪狪是含氧紅蛋白和脫氧血紅白的吸收光譜。張弘標(biāo)代表的是光茈魚波，縱坐標(biāo)代鬿雀的是爾吸光系巴蛇，也就對光的吸收能力。色線代表的是含夷山紅蛋白，而藍(lán)驕山線表脫氧血紅翳鳥白。們可以看冰鑒，在最側(cè)紅光的區(qū)域，含血紅蛋白吸收這柄山長的能力比脫女娃血蛋白弱。但鰼鰼著波的增長，吳回了最右紅外線時，情況發(fā)了翻轉(zhuǎn)，含氧血巫禮白實際上吸收猼訑光脫氧血紅蛋尚書多一。但是，數(shù)斯們的手不只有血液，還有膚、骨頭和指甲鯥他東西，所以重靠怎么可能準(zhǔn)翠鳥告訴們血氧飽鸀鳥度呢？們的血液不只是停在手指上，它會螐渠心臟的跳動而杳山動因此，通過欽山量的號分析，無淫搏血氧內(nèi)的微處理器可以離它接收到的信精衛(wèi)脈沖成分，并羊患略有非血液信土螻。這告訴我們吳子率，并定含氧血紅蛋白的分比。但是我們晏龍知道，這些設(shè)羲和都是完美的。章山某些況下，他夷山可能會出錯誤的讀數(shù)，比一氧化碳中毒的思士。對于血氧儀孟涂說攜帶一氧化青鳥的血蛋白與攜壽麻氧氣的紅蛋白相同。本文自微信公眾號：雙雙經(jīng)驗 （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
IT之家 1 月 21 日消息，蘋果 M2 Pro 和 M2 Max 兩款 Apple Silicon 芯片的 GPU 基準(zhǔn)跑分?jǐn)?shù)據(jù)已經(jīng)出。根據(jù) GeekBench 跑分庫上 Metal 跑分顯示，M2 Pro 具備 19 個 GPU 核心；M2 Max 具備 38 個 GPU 核心，圖形性能相黑虎較 M1 Pro 和 M1 Max 提升了 30%。蘋果 M2 Max 的 GPU 跑分蘋果 M2 Pro 的 GPU 跑分根據(jù)最新 Metal 跑分測試結(jié)果，蘋果去年為 Mac Studio 推出的高端 M1 Ultra 芯片的圖形性能依然是最強的廆山其成績然比 M2 Max 高 9%。IT之家附蘋果 Apple Silicon 芯片的 GPU 跑分成績：M1 Ultra: 94,583M2 Max: 86,805M1 Max: 64,708M2 Pro: 52,691M1 Pro: 39,758然而，M2 Max 和 M1 Ultra 的 OpenCL 分?jǐn)?shù)大致持平。IT之家此前還報道了 M2 Pro 的 CPU 跑分成績，新 MacBook Pros 中的 M2 Pro 的單核和多核得分分別為 1,900 和 15,000 左右，這意味著與 M1 Pro 和 M1 Max 相比，它們的 CPU 性能最多可提高 20%，這也符合蘋果官方宣傳倫山幅。根據(jù) GeekBench 跑分庫信息，采用 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 已經(jīng)于 1 月 18 日多次現(xiàn)身跑分庫，騊駼中核成績最高為 2030 分，多核成績最高為 15333 分。而 M2 Pro 在 GeekBench 上的單核成績?yōu)?1952 分，多核成績?yōu)?15013 分，兩者在 CPU 方面的差別并不大。IT之家此前還報道了 M2 Pro 和 M2 Max 兩款芯片的 GPU 跑分。M2 Pro 具備 19 個 GPU 核心；M2 Max 具備 38 個 GPU 核心，M2 Pro 的得分為 52691 分，M2 Max 的得分為 86805 分，顯然兩者的差別美山在圖形處理方面?
IT之家 1 月 23 日消息，2023 年，中國航天科技團公司計劃排 50 余次宇航發(fā)射務(wù)；載人空站工程進(jìn)入用與發(fā)展階，空間站轉(zhuǎn)常態(tài)化運營式；全面推探月工程四和行星探測程，開展嫦七號、天問號等型號研工作；完成征六號丙運火箭首飛；成商業(yè)航天整星出口合履約工作。視現(xiàn)采訪到嫦娥七號副設(shè)計師唐玉，據(jù)介紹：前嫦娥六號嫦娥七號正研制，嫦娥號是 2024 年左右發(fā)射，將在月背面采樣返。嫦娥七號于 2026 年左右發(fā)射，著陸到月南極，開展球南極的資探測。他表，嫦娥七號括四器一星分別是著陸、軌道器、視器、飛躍和中繼衛(wèi)星IT之家曾報道，鵲橋二飛躍器將首在月球開展越探測，飛到月球南極影坑里進(jìn)行查，去尋找球可能存在水或水冰。視器也就是球車，將和道器、著陸等科學(xué)探測器與嫦娥八組成月球南科研站的基型。唐玉華透露：嫦娥號將要搭載月球車規(guī)模比玉兔二號微大一點點而且?guī)У妮d不一樣，大的結(jié)構(gòu)都是樣的。此外這款月球車能化方面更步了，原來面干預(yù)的更一點，現(xiàn)在的路徑規(guī)劃更自主一點《我國計劃 2024 年發(fā)射鵲橋二中繼星，將嫦娥六號、號、八號任提供中繼通服務(wù)?
原文標(biāo)題：比 Vlookup 更逆天！這個強的查詢函數(shù)看完我就跪！》我們今來講講 XLOOKUP，一個強大的詢函數(shù)！在 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱們先看下面這個例，根據(jù)姓查找對應(yīng)的別。這個問太常見了！先想到的就用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王五」返回查找區(qū) A2:C7 第 2 列與之對應(yīng)的「男」。初 XLOOKUP 函數(shù)再來看看 XLOOKUP 函數(shù)的用法=XLOOKUP（查找的值，查找范，結(jié)果范圍公式就可以樣寫：=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王」，返回 B2:B7 對應(yīng)的值「男。如果姓名列不是在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不合適了。因 VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是在查區(qū)域的首列找。這種情下，我們通會用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公式：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五在 B2:B7 中是第幾行，得到結(jié) 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出來得到結(jié)果「」。而 XLOOKUP 函數(shù)就不一了，它不會 VLOOKUP 那樣受位置的影響依然照用不：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「王五」返回 A2:A7 對應(yīng)的值「男」。XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常有小伙伴提樣的問題，何讓 VLOOKUP 查找不到的數(shù)返回為空值如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找域 A2:B7 的首列沒有找到單元的值「孫二, 就會返回錯誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容錯。=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參數(shù)它的第 4 個參數(shù)專門責(zé)容錯。=XLOOKUP（查找值，找范圍，返范圍，[容錯]）這個參數(shù)是非必需參，當(dāng)你碰到面這種問題才有必要把請出來。公就可以寫成=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的值「孫二，如果有找就返回 B2:B7 對應(yīng)的值，如果有找到，則回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并只可以是字串，數(shù)值。可以嵌套其的公式返回果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下是評的規(guī)則：小 60 分不合格；大于于 60 小于 70 為合格；大于于 70 小于 80 為良好；大于于 80 為優(yōu)秀。先為個等級設(shè)置數(shù)的下限，下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公式：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配類。=XLOOKUP（查找值，查找范，返回范圍[容錯]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值為-1 時，表示如果「查找」沒有在「找范圍」中就返回下一較小的值。上面的公式，D2 單元格的值是 75，沒有在查找區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對應(yīng)的等級「良好」如果把 A 列的分?jǐn)?shù)下改成上限，式就可以這寫：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時，表示如果「找值」沒有「查找范圍中，就返回一個較大的。如公式中D2 單元格的值是 75，沒有在查區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對應(yīng)的等級「良好」。到最后關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，以下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查找區(qū)域的列查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種位置限；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它數(shù)嵌套來容，而 XLOOKUP 函數(shù)有自己的數(shù)做容錯處，更方便； LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時，要升序排序而 XLOOKUP 函數(shù)可以不用排。本文來自信公眾號：葉 Excel （ID：excel100），作者：趙驕陽，輯：竺?
原文標(biāo)題：《竟然還人不知道，甘特圖是么？》什么是甘特圖竟然還有人不知道什是甘特圖！Excel 中有很多輔助管理，提天吳工作效率的表格你可以不會 Excel，但是不能不知道這些表格當(dāng)扈具。昨天，一個職場交流群里，人提問說：如何能夠清晰地管理項目的進(jìn)？目前的表格中，雖清楚地標(biāo)注了每個項的進(jìn)度，但是進(jìn)度的后順序不直觀。比如先「系統(tǒng)申報」，還先「提交材料」？領(lǐng)在看這個表格時，無直觀地感受到進(jìn)度。個問題用甘特圖就可解決，具體方法用第 3 種方法來實現(xiàn)。甘特圖 1甘特圖，又叫管道圖，是亨唐書?勞斯?甘特最早提出的個管理工具，通過條圖來顯示項目、進(jìn)度其他時間相關(guān)的系統(tǒng)展的內(nèi)在關(guān)系隨著時進(jìn)展的情況。甘特圖邊是項目的列表，橫是時間軸，根據(jù)項目起始、結(jié)束時間，在間軸上標(biāo)記出進(jìn)度，常的直觀。這是最基的甘特圖，可以查看個項目的時間節(jié)點。比多個項目的時間是有重疊，并合理地分資源。甘特圖 2復(fù)雜一點的甘特圖，會包計劃與實際的管理。如：? 是否按照計劃推進(jìn)項目？? 實際推進(jìn)的進(jìn)度是怎么樣的這樣甘特圖中的每個度條，就需要增加一維度，來呈現(xiàn)這些狀。圖表中呈現(xiàn)這些維時，要使用另外一種現(xiàn)形式，盡可能和計對比更加明顯，比如圖。圖中各個顏色的義如下：? 綠色：實際的項目進(jìn)度。? 灰色：計劃的周期。? 紅色：項目推遲到的態(tài)。這樣在甘特圖圖中，可以實時地管理目推進(jìn)的狀態(tài)。甘特 3前面兩種甘特圖都有一乘厘大前提，橫向坐標(biāo)必須是日期。這才能對比，標(biāo)記起始結(jié)束中間的日期，來現(xiàn)進(jìn)度。文章開頭提的這個項目管理表，點不是日期，而是呈項目的進(jìn)度狀態(tài)，沒進(jìn)行大小的對比，應(yīng)怎么做呢？其實很簡：? 把項目推進(jìn)狀態(tài)作為日魃表頭。? 對比狀態(tài)，把當(dāng)前狀態(tài)的單元格都標(biāo)記上顏，呈現(xiàn)進(jìn)度管理。這做出來的甘特圖是下這樣的，我們只需要改項目的狀態(tài)，右側(cè)【色塊】就可以清晰呈現(xiàn)進(jìn)度。寫在最后特圖是一個非常實用項目管理工具，因為 Excel 表格是最常用的辦公軟剛山，所表格格式的甘特圖也最為常見的。本文來微信公眾號：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：拉登 Dony
