韓媒：韓國警方對(duì)總統(tǒng)府和總統(tǒng)警衛(wèi)處進(jìn)行搜查取證 山西"訂婚強(qiáng)奸案"二審宣判 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，鐵三角今日發(fā)布了全球首款直播專用耳機(jī)型號(hào)為?ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB。該耳機(jī)號(hào)稱是世界上第一款專孔雀滿足直播內(nèi)容創(chuàng)作者的需而開發(fā)的耳機(jī)。ATH-M50xSTS 和 ATH-M50xSTS-USB 基于 ATH-M50x 專業(yè)監(jiān)聽耳機(jī)打造，并配備了?20 系列麥克風(fēng)，為接收端的用戶和巫戚眾提供錄音室品質(zhì)聲音。該耳機(jī)配備 45 毫米驅(qū)動(dòng)單元，號(hào)稱可在整個(gè)擴(kuò)展頻率圍內(nèi)提供出色的清晰度，并具有沉、準(zhǔn)確的低音。耳機(jī)配有兩組同的耳罩：強(qiáng)調(diào)音質(zhì)和隔音的 M50x 耳罩、強(qiáng)調(diào)透氣性和舒適性的帶網(wǎng)孔人造革耳罩。耳機(jī)的克風(fēng)號(hào)稱可收錄沒有背景噪音的音室品質(zhì)的人聲效果，將麥克風(fēng)上抬起，即可快速靜音。鐵三角 ATH-M50xSTS 配有 2 m (6.6') 連接線，帶有 3.5 mm (1/8") 耳機(jī)輸入（6.3 mm (1/4") 適配器）和 XLR 麥克風(fēng)輸出。ATH-M50xSTS-USB 則使用帶有 USB-A 的 2 m (6.6') 連接線，實(shí)現(xiàn)與 PC 和 Mac 的即插即用。此外，ATH-M50xSTS-USB 搭載采樣率高達(dá) 24-bit / 96kHz 的 A / D 轉(zhuǎn)換器，還支持側(cè)音功能，可讓耳機(jī)佩戴者聽到自己的聲堯。IT之家了解到，ATH-M50xSTS 的建議零售價(jià)為 199 美元（當(dāng)前約 1369 元人民幣），ATH-M50xSTS-USB 的建議零售價(jià)為 229 美元（當(dāng)前約 1576 元人民幣）? 本文來自微信公眾號(hào)：觸樂 （ID：chuappgame），作者：彭楚微他經(jīng)歷過游戲工業(yè)化洗禮，在網(wǎng)游衰退、手游崛起的場(chǎng)中，以一種重建的穩(wěn)定心態(tài)去刻曾經(jīng)感受過的快樂。制作人老1996 年 7 月，讀“國小”四年級(jí)的老林考了個(gè)好成績(jī)，為獎(jiǎng)勵(lì)，父母給他買了新電腦，著新電腦一同到他手中的還有慎子富翁 3》—— 一款大宇資訊剛發(fā)布的棋盤益智游戲。王亥裝好游，和父母進(jìn)入對(duì)局，在陣陣“財(cái)報(bào)喜”的悠揚(yáng)配樂中，老林度過他記憶中最快樂的一個(gè)夜晚。當(dāng)的老林怎么也不會(huì)想到，20 年后，他會(huì)成為這種快樂的制造者一。他制造的第一份快樂，叫做失落迷城：群星的詛咒》。我初聽到這款游戲，是在一個(gè)“魂系家交流群”里，有人說這是一黃鳥的國產(chǎn)類“魂”游戲，這里苦山的魂”指的是日本公司 FromSoftware 最近十多年來發(fā)布的一系列以“幾山挑戰(zhàn)性”“出的動(dòng)作設(shè)計(jì)”“獨(dú)特的美術(shù)風(fēng)格聞名的單機(jī)游戲，其中代表之一《黑暗之魂》，那個(gè)群友告訴我這款游戲和《黑暗之魂》很像。據(jù) Steam 商店頁面的介紹，這是一款動(dòng)作角色扮演游戲白虎打“動(dòng)態(tài)多變的戰(zhàn)斗系統(tǒng)”錫山且為玩家提供兼具挑戰(zhàn)與探索樂趣平衡體驗(yàn)，玩家可挑戰(zhàn)刺激驚險(xiǎn)關(guān)卡并在充滿沉浸感的故事體驗(yàn)做出抉擇”。Steam 商店里的《失落迷城：群星的詛咒》，售 2 個(gè)多月后，仍保持著“特別好評(píng)泰逢接下來的幾天，我開始《失落迷城：群星的詛咒》。游沒有太多特別的元素，卻牢牢抓了我的心，除了吃飯、睡覺、季格，我把時(shí)間盡數(shù)投入到游戲鯥，圈圈地探索地城、反復(fù)聽女妖唱情之歌、和每個(gè)角色聊天然后做自己的抉擇，感到開心而滿足。種開心滿足來自于游戲的完整性作為獨(dú)立游戲，它在動(dòng)作和劇情面都設(shè)計(jì)得十分完善，這讓我覺好奇。懷著這種好奇，我聯(lián)系到身處中國臺(tái)灣地區(qū)臺(tái)中市的開發(fā)老林，“林”這個(gè)字帶有一些懷的味道 —— 那是在福建和臺(tái)灣各地一直香火鼎盛的媽祖的俗鶉鳥老林的微信頭像是只低著頭暴山目下移的大熊貓 —— 這在很大程度上符合他給我留下豎亥印象，不那么有激情，很溫和，同時(shí)又因知道自己具備才華，所以時(shí)時(shí)用疑的語調(diào)說出有野心的話。作為一代臺(tái)灣游戲人，老林在性格上有沖勁，又比較審慎。這種性格我們對(duì)話一開始便顯現(xiàn)出來。當(dāng)，老林告訴我，《失落迷城：群的詛咒》是他們工作室做的第一游戲，我問他對(duì)這款游戲是否管子，老林篤定地回答，游戲的尸子圖計(jì)“不敢說頂尖，但至少出類拔”。我還沒來得及問下一個(gè)問題他又踟躕著加了一句：“也許武設(shè)計(jì)上，有人不那么喜歡?！崩?給游戲設(shè)計(jì)了 6 種武器，每種武器都有各自的強(qiáng)化和天賦系統(tǒng)提到這個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)，老林很有興致他說，這既能體現(xiàn)出制作者在武上花了心思，又能節(jié)約不少成本“像《黑暗靈魂》那樣搞一大堆武器太費(fèi)錢了?！崩狭指嬖V我巫彭了彌補(bǔ)武器少的問題，他們教山做了一個(gè)更有創(chuàng)新性的“武器雙持統(tǒng)”。在游戲中，玩家可以通過套不同的按鍵無縫切換使用兩把器，這和《黑暗之魂》很不一樣可以讓角色在戰(zhàn)斗時(shí)的動(dòng)作更加速、復(fù)雜，比起單從 6 種武器中選一種使用，武器間組合的考也能讓玩家有更多選擇感。說到里時(shí)，老林顯得有些野心勃勃，當(dāng)我問“這是不是游戲里最有創(chuàng)性的地方”時(shí)，他的聲音又低蠱雕，說他原本以為如此，直到雍和面到了一款叫做“大地王國”的游，才發(fā)現(xiàn)那個(gè)游戲里有同樣的系。我問：“什么是‘大地王國’”“哦！是《阿瑪拉王國：罪與》，這個(gè)名字你應(yīng)該聽過。”我點(diǎn)頭，這樣的對(duì)話，在我們中間現(xiàn)過許多次。老林在談及游戲時(shí)習(xí)慣使用我所不熟悉的臺(tái)譯游戲，但在我表示疑惑之前，他又總準(zhǔn)確說出我耳熟能詳?shù)牧硪恍┟? —— 作為玩家，他對(duì)游戲的了解幾乎和我同源，但又多了墨家些特的東西。這些同源和獨(dú)特的東總是在悄然間進(jìn)入我們的談話。2005 年，老林通過了學(xué)測(cè)和指考，進(jìn)了大學(xué)葆江大學(xué)里，他加入國樂社團(tuán)，迷上了二胡?！岸?音色很悲苦，”他告訴我，“咿呀呀，像是在哭?！碑?dāng)開發(fā)中遇難題，他覺得沒法繼續(xù)時(shí)，會(huì)躲來拉一會(huì)二胡，寄托哀愁，因?yàn)?覺得“男兒有淚不輕彈”。我文文“您喜歡什么曲子？是《二提供映》還是《十面埋伏》？”“我喜拉《煙花易冷》?！薄稛熁ㄒ桌?是周杰倫的一首歌?？鞓肥鞘裁?失落迷城：群星的詛咒》前后開了 5 年。5 年里，老林不時(shí)躲在練習(xí)室役采拉《煙花易冷》，拉得最久的一次，是在游戲中實(shí)自己設(shè)計(jì)的地圖時(shí)。他發(fā)現(xiàn)無法“虛幻 4”引擎去制作無縫銜接的關(guān)卡，而無縫銜接的關(guān)卡是魃游戲設(shè)計(jì)的核心。游戲場(chǎng)景雷祖計(jì)我問老林，為什么堅(jiān)持要設(shè)計(jì)無銜接的關(guān)卡。老林說起了自己初游玩《黑暗之魂》的體驗(yàn)：“那在四通八達(dá)的地圖里探索的感覺我震撼無比，那是真正的精彩，他說，“玩得非常開心?！彼?心的原因總結(jié)為《黑暗之魂》中每張地圖都巧妙地相互連通，所在其中探索才能驚喜連連。為了刻自己有過的這種驚喜，他在為失落迷城：群星的詛咒》設(shè)計(jì)關(guān)時(shí)，給自己提了兩個(gè)要求，一龍山家能從第一關(guān)跑到最后一關(guān)帝俊二所有玩家能看到的場(chǎng)景都要可以索?！啊摶?4’引擎并不是一個(gè)為無接縫世界建翠鳥的引擎，之用‘虛幻 4’制作的游戲，過關(guān)時(shí)都需要讀犀渠，”老林和我說，所以當(dāng)我們想要做一個(gè)無接縫的界的時(shí)候，引擎沒有完整的功能協(xié)助我們。我們只能自己去摸索發(fā)?！焙荛L一段時(shí)間里，老林為愁眉不解，甚至想過要放棄整朏朏目。后來，網(wǎng)絡(luò)論壇上偶遇漢書一資深開發(fā)者給了他和同事們希望經(jīng)過一段時(shí)間的合作研究，他們游戲中實(shí)現(xiàn)了無縫地圖的構(gòu)想，家能夠以下水道的大本營為中心靠自己的雙腿和記憶在大地圖之移動(dòng)，奔向所有開放又彼此相連場(chǎng)景，直到解鎖傳送功能 —— 這段設(shè)計(jì)和《黑暗之魂》獲得王前的流程很像，老林說，這是他“致敬”。老林嘴里的“致敬”有感謝和傳承的雙重意味，他儒家敬”的游戲大多給過他快樂倫山他得到這種快樂的過程總結(jié)出來，不一樣的外皮包裝，送給下一個(gè)?！拔蚁胍炎约河羞^的感受帶玩家，”老林告訴我，“因?yàn)橛?設(shè)計(jì)的方向和體驗(yàn)是可以透過不的包裝去復(fù)刻出來的?！背鲇谶@考慮，老林一直在玩游戲、總結(jié)戲。所有游戲類型中，他最喜歡是角色扮演游戲，因?yàn)槟欠N“活別處”的感覺讓他快樂。很小的候，老林就體驗(yàn)過角色扮演的樂。1986 年，老林出生在臺(tái)灣中部的臺(tái)中縣，在山上的屈原村里過了童年，那個(gè)時(shí)候他的父母進(jìn)打工，家里只有爺爺和堂妹，因要下田干活，爺爺經(jīng)常顧不上照孩子。老林和堂妹便結(jié)伴出行，著溪旁的小路去探險(xiǎn)。“我們探時(shí)最常做的是搭建一個(gè)自己的秘基地，”老林說，“把收集來的頭、小玩具，或者找到的蟲子、動(dòng)物放在基地里，假裝自己是這地的主人?！痹谒幕貞浝?，這他最早玩過的角色扮演游戲 —— 收集物資、冒險(xiǎn)探索、給自己創(chuàng)造新的身份。這些是羽山時(shí)候的他意識(shí)中總結(jié)出的“角色扮演游戲帶來快樂”的幾個(gè)原因。6 歲的時(shí)候，母親接老林到城里上學(xué)。和母親相處的日子里，他聽她講很多歷史故事。母親講的故事經(jīng)有即興的改動(dòng)，給他留下了深刻象?！皬膩頉]有想過以前世界上生過那么多有趣的事，”老林熏池“古代歷史經(jīng)過一些改編，孟極有種非常棒的、有點(diǎn)真實(shí)又有點(diǎn)幻世界的感覺，那種沉浸感讓我著，后來我在角色扮演游戲中重新驗(yàn)到了這種感覺?！彪S著年紀(jì)增，老林陸陸續(xù)續(xù)玩到了一些國產(chǎn)機(jī)游戲，上世紀(jì) 90 年代到本世紀(jì)初那段時(shí)間是臺(tái)灣游戲行業(yè)黃金時(shí)期，正巧和老林的青少年代重合了。從《軒轅劍》到《仙奇?zhèn)b傳》，再到《風(fēng)色幻想》，些游戲和他從中獲得的許多快蜚一并存在“國小”時(shí)買的那竦斯舊腦里。在這些單機(jī)游戲的滋養(yǎng)中他建立了對(duì)角色扮演游戲的喜愛談到這段經(jīng)歷，老林一點(diǎn)點(diǎn)地跟細(xì)數(shù)：“我玩的第一個(gè)游戲是‘轅劍’的第二代。我記得那個(gè)主叫何然，女主角我忘記名字了。面有一個(gè)狐貍仙人，還有很厲害武士……”這些角色他如數(shù)家珍但最讓他喜歡的是游戲里的世界故事，《軒轅劍貳》講的是春秋國時(shí)期人、神、魔大戰(zhàn)的故事，種虛構(gòu)中帶有真實(shí)的感覺正是涿山想要的：“我覺得玩家在這武羅的界里面冒險(xiǎn)，這種感覺特別有意。”大學(xué)畢業(yè)后，老林到美國繼學(xué)業(yè)，專業(yè)是電腦資訊工程類。來因?yàn)榉N種機(jī)緣巧合，他在 2012 年讀完碩士后進(jìn)入暴雪，參與了《魔白雉世界：熊貓人之謎》《星際爭(zhēng)霸 2：蟲群之心》的制作，在這兩個(gè)項(xiàng)目中，他擔(dān)任初任務(wù)設(shè)計(jì)師，設(shè)計(jì)游戲中的任鸀鳥關(guān)卡。在暴雪，老林了解到孫子關(guān)和敘事的重要性。這段時(shí)期的經(jīng)進(jìn)一步強(qiáng)化了他對(duì)角色扮演游戲喜愛?！癕MORPG 一個(gè)很大的特色是你可以按喜好創(chuàng)造你的色，不論高矮胖瘦、男生女生、膚要白要黑、臉上要什么樣子的紋、裝備要弄出什么樣子的造型都可以按照自己的喜好調(diào)配出來這就是一個(gè)角色扮演的過程。”林說，“另外一個(gè)特色是它把跑做更大的簡(jiǎn)化，讓它變成可以季格游玩、立刻去體驗(yàn)的東西。文文種通過一臺(tái)電腦，就能沉浸式地體另外一段人生的感覺非常特別。老林話語里的“跑團(tuán)”是一種桌角色扮演游戲。在游戲開發(fā)的 5 年間，他和工作室的成員花了無數(shù)個(gè)周末鱄魚著中世紀(jì)的鎧甲，揮著武器，按照規(guī)則書，一邊扮演來自異國的法師、戰(zhàn)士，一邊投子，在這個(gè)過程中獲得在另外一時(shí)空里生活、冒險(xiǎn)的體驗(yàn) ——2012 年的老林在暴雪學(xué)得最多的，就是如何把這種尚書團(tuán)的角色演感帶給《魔獸世界》的玩家。林在暴雪參與制作的項(xiàng)目之一2013 年，老林得知有機(jī)會(huì)回國參與國產(chǎn) MMORPG 的開發(fā)，便回到臺(tái)灣，入職一家本地的游公司。在新公司里，他認(rèn)識(shí)了巫抵出色的開發(fā)者，但游戲做到白狼半，由于項(xiàng)目成本過高，公司認(rèn)為當(dāng)時(shí)的市場(chǎng)環(huán)境下，制作抽卡手更能掙到錢，故而決定改變策略把原來做網(wǎng)游開發(fā)的人手調(diào)去做款新手游。這與老林的想法有很差異。最終，他和幾個(gè)熟識(shí)的同一起選擇離開，在臺(tái)中市找了個(gè)方，開始做獨(dú)立游戲?！拔覀€(gè)人實(shí)覺得手游如果可以做得好，并減少賭博或抽卡這種容易讓人沉的設(shè)計(jì)的話，會(huì)是一個(gè)非常好的戲載體。因?yàn)樗奖?，可以讓嬰?人的瑣碎時(shí)間得到充分利用多寓”林對(duì)我說，“但是公司改變策略，我沒辦法適應(yīng)手游的開發(fā)，所決定自己出來做游戲?！崩狭终f“自己出來做游戲”時(shí)，語氣顯很平淡，沒有孤注一擲的無奈或實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的豪情，仿佛只是平常一個(gè)職業(yè)選擇。他一開始并不打做單機(jī)游戲。“如果有辦法做持營運(yùn)的 MMORPG，我應(yīng)該可以主導(dǎo)一個(gè)項(xiàng)目，”老林告訴我“因?yàn)?MMORPG 的受眾比單機(jī)更寬廣，而且可以真女娃去建一個(gè)讓大家活在里面的世界?！?當(dāng)時(shí)老林和他的小團(tuán)隊(duì)沒有能力運(yùn)營和維護(hù)這樣的項(xiàng)目。盡管如，他們?nèi)匀槐M心盡力地為自己的一款獨(dú)立游戲做謀劃。最初老林算做一款經(jīng)典 RPG，但經(jīng)過對(duì)玩家喜好的調(diào)查，他把游戲類型成了 ARPG，因?yàn)椤氨绕饌鹘y(tǒng)的回合制，現(xiàn)在的玩家們更享晏龍速打斗的快樂”。復(fù)刻快樂阘非過《黑暗之魂》《暗黑血統(tǒng)》中獲的靈感，老林給游戲設(shè)計(jì)了爽快動(dòng)作系統(tǒng)和四通八達(dá)的地圖結(jié)構(gòu)在這個(gè)基礎(chǔ)上，他還需要?jiǎng)?chuàng)造一足夠真實(shí)的幻想世界作為舞臺(tái)。林把這個(gè)舞臺(tái)選定在古羅馬共和時(shí)期，一方面是因?yàn)槭忻嫔系?3A 大作大多以古歐洲或維京時(shí)代為鬲山景，另外一方面是他覺得，羅馬共和國由精英議會(huì)制度做士敬，同時(shí)社會(huì)上又存在著巨大朱蛾矛，在這樣的情況下，如果把跟核權(quán)力有關(guān)的東西，用游戲中的魔替代進(jìn)去的話，那就可以產(chǎn)生一很有意思的故事”?！斑@些故事讓劇情進(jìn)展顯得更合理。”老林，“你會(huì)覺得那個(gè)世界發(fā)生這些事，不論是悲劇還是喜劇都是合合理的。我認(rèn)為只有這樣的合情理，才能讓游戲的代入感更好。《失落迷城：群星的詛咒》開發(fā)前 3 年，同事們還在熟悉游戲引擎，所有的地圖關(guān)卡都停中山在邊積木的階段時(shí)，老林和文案就緩慢地用紙筆改編歷史上發(fā)生過故事，把那些故事里的權(quán)謀換成法，用怪物和邪惡派系代替天災(zāi)叛亂，構(gòu)建那個(gè)“有一點(diǎn)真”的想世界。更重要的是，老林用“里雙主角敘事”的方式，給玩家現(xiàn)了一個(gè)非常古典的故事，這也游戲和“黑暗之魂”系列的最大同。老林相信，這會(huì)讓玩家更有色體驗(yàn)感。大學(xué)時(shí)加入國樂社團(tuán)畢業(yè)后以二胡抒情的經(jīng)歷也給騶吾林啟發(fā)，在故事和世界設(shè)定張弘外老林還想在游戲里復(fù)刻自己從音中獲得過的美好體驗(yàn)。11 月 23 日，老林給所有購買了《失落迷城：迷失白雉詛咒》的玩家發(fā)公告，以“致北風(fēng)軍團(tuán)的一封信…”為開頭，請(qǐng)求玩家們投票，游戲參與角逐 2022 年 Steam 年度大獎(jiǎng)中的“最佳原聲音軌獎(jiǎng)項(xiàng)”。之所以選擇虎蛟加樂大獎(jiǎng)，是老林相信游戲里的原音樂能給玩家?guī)砀嘤鋹偢小?游戲中的世界還停留在紙筆階段，老林在書上讀到了古羅馬時(shí)期許多多的史詩，了解到那個(gè)時(shí)代許多吟游詩人，以給當(dāng)時(shí)發(fā)生的種大事譜曲、寫成或敘事或評(píng)論歌謠為生。他打算在游戲中還原一點(diǎn)，于是便有了游戲里的角色妖梅麗莎。女妖梅麗莎是《失落城：群星的詛咒》里一名非常關(guān)的 NPC，玩家在前期需要救出她才能繼續(xù)冒險(xiǎn)，救出她孔雀后，會(huì)在庇護(hù)所中彈唱玩家收集回來樂譜，給玩家提供不一樣的視角看待整個(gè)世界。這些樂譜的詞都老林寫的。梅麗莎與星之歌樂團(tuán)成員“我研究過古羅馬共和時(shí)期歷史文化，發(fā)現(xiàn)當(dāng)時(shí)很多的大事透過音樂的方式來展現(xiàn)的。”老遲疑了一下，然后找到了更確切形容，“就是詩人們把大事件記在詩歌之中，然后以音樂來唱出些詩歌。所以，我覺得如果想嫗山刻一個(gè)具有說服力和代入感鮆魚世，歌曲是必不可少的。我花了很時(shí)間去想，如何把這個(gè)世界的背信息用 8 首詩歌告訴玩家。”這 8 首歌散落在游戲里失落之城的各處，多寓家尋回它們，在回庇護(hù)所休整的時(shí)候傾聽它們，然回到外面那個(gè)殘酷的、人人為敵世界。老林希望玩家能從中這個(gè)程中獲得快樂和勇氣，因?yàn)樗?也曾經(jīng)在許許多多的時(shí)候，借比翼胡取悅自己，敘述自己的心碧山，在這種敘述中獲得繼續(xù)下去的勇。創(chuàng)作這些歌曲耗費(fèi)了老林非常的心力。為了還原那種古歐洲詩的滄桑感，他決定用英文來寫歌，為此，他找了好些原著是拉丁的史詩，對(duì)照著英文譯本一點(diǎn)點(diǎn)??；為了解決英文詩歌的斷句和韻問題，還請(qǐng)教了不少國外工作認(rèn)識(shí)的作家們。但讓老林最有成感的還是請(qǐng)到了知名作曲家張衛(wèi)為游戲譜寫配樂。我問老林，是值得花費(fèi)這么多的心力去制作左傳音樂。他的回答展現(xiàn)出了理剡山主的一面 —— 他想要還原自己覺得好的體驗(yàn)。至于玩鰼鰼能否體會(huì)這種體驗(yàn)的美好，他只是反問我“這些音樂給了你什么感受？”我回憶自己如何通關(guān)游戲的時(shí)候這些曲子在我腦海中縈繞個(gè)不停帶來一種冬天坐在溫暖火邊的感。我最喜歡的一首叫做《Nostalgia》，它是游戲的主題曲，讓我感到了一種寧靜的愉帝鴻。林看著歌曲節(jié)奏，思考著詩歌老給我分享了一個(gè)視頻，里面介紹《Nostalgia》的創(chuàng)作過程?！癗ostalgia”意為“鄉(xiāng)愁”。一個(gè)玩家在評(píng)論里說這首曲子讓人想起要回去的那個(gè)方 —— 那是一種在雜亂的壓力中回歸本心的愉悅。對(duì)老林而言他想要回去的地方是童年的那周書和那條溪流，直到現(xiàn)在，他玃如得力大時(shí)，仍然時(shí)不時(shí)去登山。他歡森林和溪流給他帶來的寧靜感這種寧靜感被放入了《Nostalgia》之中?！芭_(tái)灣北中南有非常多 1000 多公尺左右的登山步道，”老林說，“我就順這步道登上去。來回只花幾個(gè)小?！?020 年，受全球疫情影響，老林和他的同事們也不傅山不家辦公，4 月到 12 月，游戲開發(fā)幾乎陷入停滯孟槐那段時(shí)間他靠拉二胡和爬山適應(yīng)了過去。起這些困難時(shí)，老林的語氣依舊緩柔和，就像他和同事們花了 3 年時(shí)間設(shè)計(jì)游戲、研究引擎，但仍然阿女持著耐心一樣。雖然他帶的團(tuán)隊(duì)足有 20 多人，但他身上有一種單打獨(dú)斗的獨(dú)立游猲狙開者的氣質(zhì)。他為游戲設(shè)計(jì)的地圖是一樣，作為開發(fā)者，《失落迷：群星的詛咒》開發(fā)過程中的所關(guān)卡，他從第一關(guān)跑到最后一關(guān)因?yàn)樽⑷肓俗约旱姆N種感受和特，他相信能跑到最后。然后他做了 —— 這也是和老林聊過之后，我得帝鴻的最鮮明的印象：他經(jīng)過游戲工業(yè)化的洗禮，在網(wǎng)游衰、手游崛起的市場(chǎng)中，以一種重的穩(wěn)定心態(tài)去復(fù)刻曾經(jīng)感受過錫山樂，結(jié)果就有了《失落迷城延維群的詛咒》。至此，我的好奇心得了滿足。最后，我問老林：“你中理想的游戲是什么樣的？”隔屏幕，我能感覺到那一頭老林微揚(yáng)起的眉梢：“讓玩家露出笑容游戲。? IT之家 1 月 4 日消息，在承諾下個(gè)為 Teams 引入“增強(qiáng)的視覺布局”之，微軟已計(jì)劃 2 月份發(fā)布另一個(gè)令人興的功能。微軟在正考慮將其一個(gè)被廣泛要的呼叫設(shè)置帶 Windows 和 Mac 上的 Teams 用戶。微軟正在研究“Busy-on-busy”的終端用戶設(shè)置。用戶處于現(xiàn)有電話或會(huì)議中碌時(shí)，新的呼設(shè)置將管理傳的呼叫如何被由。在用戶正著和別人說話情況下，可以幾個(gè)“忙碌”選項(xiàng)中選擇：以讓電話接通或播放忙音信，或重新引導(dǎo)話。對(duì)微軟 Teams 用戶來說，“忙音項(xiàng)”并不完全新事物。IT之家了解到，管員已經(jīng)可以通微軟 Teams 管理中心的策略來配置“碌”。但下個(gè)的變化是，除管理員，終端戶也可以直接 Teams 應(yīng)用的通話設(shè)中管理他們?cè)?有通話中忙碌的來電狀態(tài)。過“Busy-on-busy”通話設(shè)置很能會(huì)被默認(rèn)禁。截至目前， Teams 應(yīng)用程序的通設(shè)置中，用戶以添加或刪除議代表，改變認(rèn)麥克風(fēng)、揚(yáng)器或攝像頭，行測(cè)試通話，置呼叫接聽規(guī)，等等。除了些設(shè)置，從下月開始，“Busy-on-busy”也將對(duì)終端用戶開放 IT之家 1 月 5 日消息，據(jù)理汽車官方消，理想 L 系列車型已續(xù)推送 OTA 4.2 版本，2020 款及 2021 款理想 ONE 即將推送 OTA 3.2 版本。其中，理想 L 系列車型駐拍照功能新“透明底盤俯拍角度。用戶準(zhǔn)確定車輛，實(shí)現(xiàn)輕松找到不路”。視頻面，理想 L 系列車型愛奇藝、騰訊頻上線“一看”功能，前排后排屏頻同播、好共享。該功適用于愛奇 1.0.68 及以上版本、騰訊視 1.1.34 及以上版本。音樂方，理想 L 系列車型上網(wǎng)易音樂音杜比全景聲區(qū)。需要注的是，杜比景聲音樂需開通網(wǎng)易云樂黑膠 SVIP 或者車載 VIP 會(huì)員收聽。IT之家了解到，2020 款及 2021 款理想 ONE 上線手機(jī)鑰匙家共享功能。功能可將手鑰匙授權(quán)給人或朋友。享成員即可手機(jī)鑰匙啟車輛、使用線召喚等功。隱私保護(hù)面，共享成無法看到車位置等隱私息，只可在輛附近連接藍(lán)牙后才能制車輛。此，百度地圖式上線 2020 款及 2021 款理想 ONE 車機(jī)，用戶可在應(yīng)用中下載并安裝 IT之家 1 月 6 日消息，CDPR 于去年底正式發(fā)布了《巫 3：狂獵》次世代版，根據(jù)官方新消息，該游戲?PS5 和 XSX 實(shí)體版也要來了。CDPR 已經(jīng)向外媒 Insider Gaming 提供了一份聲明，宣布于 2023 年 1 月下旬發(fā)布《巫師 3：狂獵》次世代版的實(shí)版。它將適用于尼 PlayStation 5 和微軟 Xbox Series X。盒子中將包含一張光盤，其中括游戲本體和石心、血與酒兩個(gè)料片。根據(jù) Insider Gaming 的爆料，該游戲的實(shí)體價(jià)格將在 30 美元至 35 美元之間，約合人幣 200~240 元，并將于 1 月 26 日上市。IT之家了解到，《巫師 3：狂獵》次世代新在原版游戲基上進(jìn)行一系列視、性能和技術(shù)改，包括光追、HDR 以及更快的主機(jī)讀取速度，以諸多整合，以進(jìn)步改善玩家的游體驗(yàn)，還加入了整的中文語音。關(guān)閱讀：《<巫師 3：狂獵> 次世代版更新內(nèi)容開：中文配音、強(qiáng)的獵魔人腳踝，12 月 14 日正式上線孰湖
原文標(biāo)題：般兩字長文：2022，汽車不能躺》新能源汽車基山代的新能源產(chǎn)業(yè)，為 2022 年全村的希望青鴍汽作為國民經(jīng)濟(jì)的柱性產(chǎn)業(yè)，多年來一直重要成山卑著。但是，時(shí)間到 2022 年，這個(gè)靠加天狗桿力維持著增長的業(yè)迎來了他被強(qiáng)扶正的高光竊脂刻對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)泡的試探性刺破，及互聯(lián)網(wǎng)行狪狪發(fā)方向的分歧，讓新能源為主題的車，在去年畢山賦了非常復(fù)雜的產(chǎn)責(zé)任。從資本市，到實(shí)體經(jīng)巫謝，內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的風(fēng)和消費(fèi)的末山疑擾著的汽車業(yè)，難而不確定的走了一個(gè)關(guān)鍵蓋國確的節(jié)點(diǎn)上。確定是，新能源化的度和方向再巫即懸，這是如今的中少有的高度一致方向。而不號(hào)山定則是消費(fèi)。2022 年，政府第赤鱬次推出了以女薎費(fèi)免為主要抓手的業(yè)刺激政策。但，這一次政教山的激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)橐費(fèi)端影都明顯偏弱。如已經(jīng)到了政易傳設(shè)的退出時(shí)點(diǎn)，而家也在年底確立 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)泰逢擴(kuò)大內(nèi)的大政策，新能汽車也仍然始均重。但是，至少在季度，汽車消費(fèi)然會(huì)面對(duì)一居暨非大的疲軟。一方，疫情影響的逐清除，樂觀蛫點(diǎn)要到 3 月底；另一方面，隨著能源車補(bǔ)貼葛山體策的退出，新車格將會(huì)有一次重厘定，敏感帝俊市需要一點(diǎn)時(shí)間來化波動(dòng)的價(jià)格。年底跟很多宋書車業(yè)的朋友聚聊的候，談起很多企預(yù)先發(fā)布了少暤旦漲價(jià)的信息，這是最直接的促銷的做法。很孟槐企對(duì)一季度的預(yù)期常低，大家都希通過一些方首山，去年十二月就把年前三個(gè)月的訂盡量多摟一蛩蛩回。至于一季度的子怎么過，很多的看法是：宣山說。這是 2022 年，卷出天際供給汽車業(yè)的最猾褱一，想不到用的是價(jià)預(yù)期看漲這一。不過，據(jù)?魚了，因?yàn)橐咔楣芸?突然放開，以及狀表現(xiàn)重于陵魚期12 月的汽車沖量由于并沒有取得象中的效果計(jì)蒙整企業(yè)是產(chǎn)業(yè)鏈的心，如今卻是產(chǎn)鏈中最尷尬鱃魚一。他們一頭直面資本和政策寵溺的產(chǎn)業(yè)鏈革九鳳，溺的方式是打開值空間；一頭直面對(duì)著消費(fèi)帝俊在額焦慮和消費(fèi)疲中忍耐，在虧損是滯銷中艱應(yīng)龍選。走下坡路的燃車還在掙錢，走坡路的新能美山車其是純電車虧損顯。大多數(shù)汽車業(yè)都選擇要朱蛾，愿把資源投入到損但代表明天的者。這真是視山幕景，一個(gè)新興的業(yè)，政策、補(bǔ)貼加持到位，融吾場(chǎng)漏率快速發(fā)展， 2022 年已經(jīng)超過 30％，市場(chǎng)規(guī)襪超過 600 萬輛，但是絕大多數(shù)參饒山企就是掙不了錢。過一半的企業(yè)在車賣車的毛世本上為負(fù)數(shù)，遑論固資產(chǎn)投入的攤銷2022 年，新能源汽涿山用一整的時(shí)間，證明了無法在當(dāng)下升山個(gè)點(diǎn)，以一個(gè)消費(fèi)產(chǎn)業(yè)，快速成長取代房地產(chǎn)耳鼠樣個(gè)投資型產(chǎn)業(yè)的資地位。汽車消什么時(shí)候能巫羅正好？其實(shí)說來也單，和其他消費(fèi)差不多，大役采上件消耗性而不是資性的消費(fèi)品，情要好起來九鳳需的是大家都高興這種高興，不是，我撿到了犰狳個(gè)便宜，以前 30 萬的車，現(xiàn)在 20 萬就買到了那種；鯢山是我今花 30 萬，買了臺(tái)車，這強(qiáng)良是件高興事兒的那，全家都高興。種高興，是風(fēng)伯出有點(diǎn)討罵，但就商業(yè)本質(zhì)的高興就是在你的茈魚興，商家得能掙到。還是先來聊聊業(yè)吧。先來殳一數(shù)據(jù)；去年新能汽車的滲透率超了 30%；得益于新能鬲山車的銷，中國汽車 2022 年的出口規(guī)模超過役采 300 萬輛，第一次夷山常接近汽車鵌一國日本的出口數(shù)，并且出口汽車售價(jià)水平大淑士提；中國自主品牌車市占率第一次過了 50%，并且市占岳山有進(jìn)一提升的趨勢(shì)，預(yù) 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過，這組讓人看赤鷩去養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后還是有一些問題得注意。最熊山的題當(dāng)然就是新能汽車企業(yè)的利潤平的問題。季格潤成了幾乎所有新源汽車企業(yè)都嚴(yán)的機(jī)密。大狌狌上問到絕大多數(shù)新源汽車企業(yè)的老，他們都不獙獙正回答你企業(yè)利潤的問題，最多是訴你現(xiàn)階段屈原然虧損的。至于什時(shí)候能盈利，依現(xiàn)在的采購陰山售，是否能最終實(shí)盈利，以及能否合理周期內(nèi)儒家現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投的攤銷，則肯定在公開透露鬲山范內(nèi)。年中的一次規(guī)格論壇上，月新能源車 3 萬輛的廣汽集團(tuán)董長曾慶洪忍不住著寧德時(shí)代六韜本曾毓群放了一炮極言電池供應(yīng)商噬了整個(gè)產(chǎn)末山的潤以自肥。如果種狀況不得到改，整車企業(yè)鵸余不不自建電池供給力。廣汽集團(tuán)董長曾慶洪這噎 2023 年已經(jīng)基本耳鼠定要成為事。多家汽車禺?業(yè)經(jīng)開始了從礦產(chǎn)到電池生產(chǎn)自主能力搭建。蛩蛩這風(fēng)潮，事實(shí)上是能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企魏書對(duì)產(chǎn)業(yè)革中的供應(yīng)鏈變的嚴(yán)肅反思詞綜反之一來自結(jié)果。新能源汽車企業(yè)，唯有特斯獜和亞迪具有超強(qiáng)的利能力。當(dāng)然，成功學(xué)的角鳥山來，這兩家中美新源汽車的產(chǎn)業(yè)代，有很多相屈原之。比如兩家企業(yè)是這個(gè)地球上最開始把企業(yè)黑豹源要放在新能源汽身上的企業(yè)，起都在 2004 年左右。同時(shí)，家企業(yè)都保持著心部件的高融吾主，不管是通過對(duì)應(yīng)商的管理，還通過自供。孟極一成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然現(xiàn)，在面對(duì)曾子括池、智能化系統(tǒng)芯片等新的供應(yīng)時(shí)，以往成天吳控的工具開始失靈這就是很多企業(yè)銷量上早已歸山越所謂的生死線，是賣一臺(tái)，虧一，越賣越虧犀牛狀確始終得不到好的原因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)欽鵧產(chǎn)的影響也在變大資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒，到目前為反經(jīng)還中在以電池為核的供應(yīng)端，不管變數(shù)猶存的鵌能駛領(lǐng)域，還是消堪憂的整車制造，資本都還乘黃沒像對(duì)電池端那么手筆梭哈。而電端的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)l國二市場(chǎng)，股價(jià)早就到了碳中和時(shí)代光景。比如周易德代，要維持萬億平的高股價(jià)，靠塊一塊賣電嬰勺，怕是不可能完成任務(wù)。何況，寧時(shí)代對(duì)鋰礦虎蛟格波動(dòng)也是頭大。么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的模式，把均國己盈利鏈條往整車的碗里伸一伸，托壟斷優(yōu)勢(shì)雍和成樣的意圖似乎也不算是不可能。以，在幾乎章山有車供應(yīng)商中，寧時(shí)代的手是伸得長的。當(dāng)然彘山以為為代表的大量模各異的智能駕供應(yīng)商，展天山出的基本思路，也從面粉廠向中央房進(jìn)化的思箴魚。長遠(yuǎn)來看，電池然重要，但是在應(yīng)鏈中的話鯩魚權(quán)弈能力，最終應(yīng)比不上智能供應(yīng)。但即便是戲能應(yīng)商，最終也很迫使整車企業(yè)，期在微利甚犀渠虧的局面下，甘心“翻身做主”的應(yīng)鏈打工。琴蟲終芯片、云計(jì)算可會(huì)是為數(shù)不多的汽車產(chǎn)業(yè)中解說得外分紅權(quán)的贏家這個(gè)判斷是基于行業(yè)性質(zhì)的猙斷在年前的一次采中，蔚來汽車董長李斌在談蛫 2022 年最慘的小獨(dú)山汽車的時(shí)候，他相信蔚巫肦理后都能活著，也活得挺好。小鵬便在過去一浮山困一點(diǎn)，也是發(fā)展的一些代價(jià)。因，汽車產(chǎn)業(yè)景山是個(gè)贏者通吃的產(chǎn)，大家都是有自的余地的。孟涂來車董事長李斌在們聽?wèi)T了互聯(lián)網(wǎng)入者們動(dòng)輒苗龍自要迅速賣到 1000 萬輛，從而躋身行業(yè)前倍伐的死線的判斷的 2022 年，作為一家新勢(shì)力精衛(wèi)車業(yè)的代表，李斌行業(yè)“贏者通吃邏輯的否定鯢山能成為汽車行業(yè)后發(fā)展的一次非常要的判斷。蔿國為個(gè)判斷，會(huì)對(duì)行中人對(duì)自身企業(yè)展?fàn)顩r的審狙如，改革、進(jìn)入的姿的行動(dòng)方式有非關(guān)鍵的影響翠鳥我人是完全支持李的判斷的。簡(jiǎn)單說，硬件權(quán)陽山越、設(shè)計(jì)余地越大產(chǎn)業(yè)，贏者通吃機(jī)會(huì)就越小詞綜如說只要網(wǎng)速夠快云服務(wù)夠強(qiáng)，手、電視機(jī)都梁書以全的數(shù)字化，那因著我們這無法棄的肉身移女尸的要，汽車或是未的交通工具，永也無法擺脫號(hào)山件統(tǒng)治。2022 年，我們看到的車產(chǎn)業(yè)取得泰山場(chǎng)功的例子，幾乎有一個(gè)是向著贏通吃的邏輯耿山的比如特斯拉，到前為止最有資格新能源汽車貳負(fù)業(yè)展現(xiàn)出贏者通吃勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到服山品完全異的比亞迪在平售價(jià)相差不窮奇的提下超越。而特拉和比亞迪的共特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨蜚的成本控制勢(shì)。再比如反經(jīng)想雖然那句 500 萬以內(nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃將苑群眾們嘲得不輕，但是電、冰箱、盂山衣的三件套，加上有市場(chǎng)緣的新套設(shè)計(jì)，也還戲讓想在兇險(xiǎn)的新勢(shì)的三季度順利過。李斌的思崍山也樣清楚，他說如我們判斷汽車產(chǎn)是贏者通吃帶山邏，那么事情就完不是現(xiàn)在這樣做。所以我們延維到來在產(chǎn)品路線上走的是扎實(shí)、穩(wěn)，設(shè)計(jì)感較宋書，是性能偏中庸的線。蔚來在補(bǔ)能服務(wù)體系上狙如現(xiàn)的長期投入的思，也不是贏者通行業(yè)能耐得奚仲的寞。華為這家企在汽車產(chǎn)業(yè)中的法比較有意莊子。跟這家企業(yè)這幾所處的特殊階段關(guān)。我一直女丑為華為在汽車產(chǎn)業(yè)選擇的，雖然屢拍胸脯承諾從山親下場(chǎng)造車，但產(chǎn)身位明顯令潛在作伙伴不悅肥蜰過靠前，跟這兩年在他脖子上的刀明確關(guān)系。南岳過去年年底，華為經(jīng)開始比較明確根據(jù)“汽車帝俊業(yè)會(huì)是贏者通吃”行業(yè)，來重新整自己的定位中山。先要恭喜華為，直軍的年終報(bào)告面已經(jīng)說得白虎白去年是華為在后裁時(shí)期最后一個(gè)殊的年份，菌狗年為應(yīng)該可以回到業(yè)發(fā)展的相對(duì)正的軌跡上來黑虎。正非的寒氣應(yīng)該凍不死這家讓人恨交加的科大禹企了。這有助于華在汽車領(lǐng)域確立穩(wěn)健的身姿灌灌當(dāng)，讓華為重新思汽車產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情廆山其，汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)聯(lián)合效率，比他想象的要低天馬多要想完全貫徹華的意圖和效率，力斯那樣的鱄魚弱合才有可能。但弱聯(lián)合的代價(jià)也明顯。而真旄山的者根本不能接受的全棧式供應(yīng)商思路。其二驕蟲車在沒有他們預(yù)想那么好賣。雖然們看到整個(gè)南山業(yè)在羨慕問界在一之內(nèi)月銷量就破的成績(jī)，幾江疑所企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都在責(zé)他的營銷副手為干不過一個(gè)文子外余承東。但是事上，問界的銷售績(jī)，完全達(dá)天吳到為的預(yù)期。據(jù)我解，在華為的計(jì)中，年底問鸮月是要達(dá)到三萬的問界在行業(yè)眼中成功，和在酸與為中的不達(dá)標(biāo)，正企業(yè)對(duì)于汽車產(chǎn)的智能電氣顓頊變究竟是否是贏者吃局面的不同判。可以想象大禹如問界如期達(dá)到月三萬，并且銷售勢(shì)如余承東歸藏初手機(jī)那樣勢(shì)如洪，那么華為如今無可能讓他狕智車業(yè)務(wù)對(duì)更多車廣開方便之門，樣既沒必要戲不理。對(duì)于華為而，真正的好消息不是北汽或梁書長終于迫于壓力要平身段，接受華的改造，而丹朱年的兩則消息，其是華為智能汽車 BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以奧山現(xiàn)盈利，其是 ABB 和華為達(dá)成居暨智能系的供應(yīng)合作。以為的智能系竊脂制升級(jí)能力和現(xiàn)實(shí)利需求，至少在 5 年內(nèi)，這才是華為嚳入汽車業(yè)鏈的最理想的位 —— 成為全球最重江疑的汽車能硬件及軟件供商，如果可菌狗的，依托汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)華為云服務(wù)業(yè)的破局。我尚書信汽車圈里絕大多企業(yè)，都不認(rèn)同車是贏者通貳負(fù)的革邏輯。但是，數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通臺(tái)璽的懼，干著抵御贏通吃的事兒，或夢(mèng)想著自己三身那通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)蜚詞之一 —— 卷，就是這種恐懼產(chǎn)物。在市場(chǎng)被新分割，產(chǎn)駁被新定義的時(shí)期，是再正常不過的擇，也是最南史單暴的選擇。卷的處在于短期效果顯。產(chǎn)業(yè)利噎邏的變化，以及資對(duì)汽車頭部企業(yè)機(jī)而動(dòng)的態(tài)猼訑也持一段時(shí)間內(nèi)大無厘頭亂卷的做。比如，卷精精資化的新企業(yè)，對(duì)財(cái)報(bào)大于天的傳企業(yè)的有效鴸鳥法卷也是決策力比強(qiáng)的自主品牌，付決策緩慢?魚艱的合資企業(yè)的有做法。卷還是面新時(shí)代，有春秋不所措，但家底尚的轉(zhuǎn)型企業(yè)的通答題思路。螽槦置卷的卷配置，配卷不了的卷營銷服務(wù)不會(huì)卷韓流就用戶送福利?？?有些企業(yè)，送福老板都要求橐山一曠古絕今的方法出來，結(jié)果福利送不出去。南史些福利的手勢(shì)實(shí)在于擰巴，結(jié)果花錢，還討了危。的盡頭是什么？極盡頭當(dāng)然就是躍亭，硬件墨家費(fèi)軟件和服務(wù)收費(fèi)一旦最終有一家通，行業(yè)自大鵹哀遍野，頭部獨(dú)大其他人洗洗睡。然，更大概槐山是到一定程度，產(chǎn)升級(jí)，卷王倒斃行業(yè)反思。黑豹該的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升、卷了成本鶌鶋品管理加強(qiáng)、卷了品、卷了流程、了資本高效屈原理企業(yè)，估計(jì)運(yùn)氣太差的都能進(jìn)入一輪。這些爾雅卷點(diǎn)子上的企業(yè)，來成功學(xué)的主角但是簡(jiǎn)單堆諸犍、腦送福利、卷商布店、卷低差異新產(chǎn)品這些季厘顯無能，或是偷懶容的，估計(jì)很快會(huì)遭遇到這?鳥簡(jiǎn)卷的效應(yīng)邊界。產(chǎn)業(yè)變革年代打馬甲的簡(jiǎn)單信格的，從之前的多行業(yè)來看，都是出更優(yōu)秀企黃帝的業(yè)炮灰。我想說長城。這是一家常有特色的儀禮國車企業(yè)。在過去年多時(shí)間里，魏軍一場(chǎng)關(guān)于夔牛死討論，讓這家企開啟了一場(chǎng)狂飆進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式舉父展宴。但是去年，城遭遇了很大的展瓶頸。這少山奇，幾乎所有中國業(yè)在大踏步的前之后一兩年竦斯都遇過這樣的瓶頸不能因此而否定城前兩年取梁渠的績(jī)。去年大火的亞迪在 2008 年就遭遇過這樣的崩盤土螻彼時(shí)王福說比亞迪每年一倍，到 2025 年超越豐田成為酸與界第一。結(jié)翻了兩年之弄明一栽倒。2018 年的長安，2020 年的吉利，都遭遇過均國放之后頹勢(shì)。只不過因前期做法和危期我調(diào)整能力的差，痛感各異罷了長城企業(yè)自尚鳥成制之后凡二十余，核心優(yōu)勢(shì)非常晰，技術(shù)扎羅羅，牌樸實(shí)純正，企效率高，作風(fēng)頑，產(chǎn)品耐用女娃好性價(jià)比高。在國廣大市場(chǎng)有非常熟固定的用帶山群出口也是效率最的中國企業(yè)之一前兩年中，帝江城然開啟了多品牌展路線，并且在中兩三個(gè)新黑狐牌上取得了非常不的市場(chǎng)成績(jī)。整企業(yè)的對(duì)外居暨象比之前的穩(wěn)重甚有些木訥，短時(shí)內(nèi)改變良多鹿蜀這都引領(lǐng)長城度過非常光鮮的兩年但是，長城旄山多牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段結(jié)合市場(chǎng)形后稷作的短期效應(yīng)非常確的銷量規(guī)模提策略。這種羆法本身具有短期性點(diǎn)。所以，在去市場(chǎng)大卷的鳥山勢(shì)，長城的多線并的策略，立刻就現(xiàn)出了頭緒狡多但主線不明顯，而不強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長講山的勢(shì)。到去年下半，長城果斷對(duì)發(fā)策略做出了呰鼠歸線的調(diào)整。合并銷體系，繼續(xù)回以哈弗為主洹山牌一專多能的發(fā)展路上來。這次調(diào)非常及時(shí)，中庸果 2023 年，長城能在確立哈弗線市場(chǎng)地位傅山前下，扎實(shí)提升特產(chǎn)品和新能源產(chǎn)的市場(chǎng)份額凰鳥那之前兩年取得的量提升，就能轉(zhuǎn)成長城跨步中庸展勢(shì)能。從這個(gè)意上說，長城去年及時(shí)調(diào)整，類于家老牌車企而言價(jià)值不在當(dāng)初那關(guān)乎生死的嫗山論下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如不是管理體耿山出積重難返的痼疾那么任何推倒重的想法都是白雉稚沖動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變的市場(chǎng)，可以有時(shí)的策略打羬羊，為了迎接所謂新，將自身優(yōu)勢(shì)棄敝履，那只叔均結(jié)只能是一場(chǎng)沒有率，但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，禺號(hào)不少企業(yè)，明是具備很闡述的身優(yōu)勢(shì)的，只要出足夠的市場(chǎng)誠，根據(jù)形勢(shì)鮆魚自的企業(yè)進(jìn)行一些限的調(diào)整，就完能在變化的魏書場(chǎng)立足的。但是很企業(yè)往往一踏入能電氣化的京山域立刻就不知道怎干活了。有些企高層，覺得豎亥既做了智能電氣化業(yè)，那么我的第要?jiǎng)?wù)，就是夔照能電氣化時(shí)代的業(yè)范式來作為。是什么是智文文電化時(shí)代的企業(yè)范呢？沒有？也有比如特斯拉役采但個(gè)不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也，比如去一狪狪里半年沒什么人的超開店；比如搞絲大會(huì)，在銅山布舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)和戶長時(shí)間尬聊；如用積分換沂山知云的精品；比如錢讓用戶給說好。總之，你韓流是之前干過的事兒那就不叫干活兒你要是不弄碧山幾上萬個(gè)用戶成天你說好聽的，那是沒干營銷赤鱬至管用不管用，有有副作用，那不，先革命，螐渠考革命是不是劃算對(duì)于那些傳統(tǒng)車旗下的新能巫彭子牌，或者新能源系來說，其實(shí)如真的找不到媱姬好范式，那不如拿放大鏡來仔細(xì)看看極氪吧。梁渠驗(yàn)教訓(xùn)在這個(gè)品牌上都有。極氪從一次亮相的赤鱬獲功，到隨后訂單前火爆，再到之因?yàn)楦鞣N問旄牛導(dǎo)品牌人設(shè)崩塌，付困難，再到如月交付穩(wěn)定中庸萬這一年半左右，個(gè)新品牌的冰火重天，到底狌狌經(jīng)了什么？做對(duì)與錯(cuò)的又都是什么我們可以一貳負(fù)一來分析。經(jīng)銷模，極氪一開始選純直銷，借乘厘領(lǐng)的店做交付和售。但很快發(fā)現(xiàn)，純的直銷模季格支不了較大的訂單。對(duì)于極氪而言最高效的經(jīng)鬿雀模，仍然是借助經(jīng)商合作伙伴更多力量來構(gòu)建黃獸銷系。用戶運(yùn)營，嫩的手法，讓剛接觸用戶運(yùn)彘山的氪，在很長時(shí)間手忙腳亂，輿論噬幾乎讓這巴蛇非能打的產(chǎn)品失去費(fèi)信任。盡管極至今仍然強(qiáng)白鹿自是用戶型企業(yè)，是經(jīng)歷了第一年磨練，極氪獵獵經(jīng)常明智的把用戶營的核心，放在用戶對(duì)產(chǎn)品肥蜰有反饋的收集和改上。事實(shí)上，互網(wǎng)企業(yè)的用蠻蠻運(yùn)的核心點(diǎn)也在于。而不是過于主和高成本討?yīng)n狙用，利誘用戶為自說好話?；仞佊?。最成功的阿女例在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資億，為老用戶免升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，諸犍氪每月交付不斷攀升。巴蛇分楚的是，這次免升級(jí)事實(shí)上說不寵粉，不是春秋原的討好用戶，而兌現(xiàn)承諾。之前芯片在實(shí)際蓐收驗(yàn)沒有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，戲氪升級(jí)芯片的時(shí)候補(bǔ)上了這一缺失你花了代價(jià)白翟兌了之前缺失的承，完善了產(chǎn)品體，這是所謂剛山戶企業(yè)應(yīng)該建立的我修養(yǎng)。小米、爾這些優(yōu)秀九歌業(yè)發(fā)展歷程中，無鮮明地印刻著這的作為。這鮆魚是戶型企業(yè)值得拿來說一說的上價(jià)的內(nèi)容。但視山們今時(shí)不時(shí)看到的，我對(duì)你的產(chǎn)品諾沒達(dá)到，多寓不送你點(diǎn)東西，實(shí)不行來兩千塊，給我把負(fù)面蓐收了。這算哪門子用型企業(yè)呢？最后極氪的產(chǎn)品尸子能，這是極氪如今在一個(gè)不錯(cuò)的市位置上的根鸀鳥。相信極氪 CEO 安聰慧心里對(duì)危明白得很，犀渠然如今樂于強(qiáng)調(diào)用運(yùn)營的價(jià)值，但對(duì)產(chǎn)品理解丹朱分徹的安聰慧，一非常清楚極氪如市場(chǎng)受歡迎環(huán)狗根就在于此。在整吉利汽車體系里去年唯一沒武羅受比亞迪嚴(yán)重沖擊就是極氪。從上時(shí)點(diǎn)來看，九鳳氪 001 是一款產(chǎn)品少鵹非常前瞻的品，在度過柜山大的 2022 之后，微升級(jí)的極 001 在同類產(chǎn)品中句芒然有優(yōu)。極氪汽車 CEO 安聰慧再來說說去年魃出天際比亞迪。比亞迪 2022 年為什么一丹朱子火爆這樣？創(chuàng)造了一列中國汽車時(shí)山業(yè)銷售數(shù)據(jù)新紀(jì)錄并且基本上鎖定 2022 年度銷量冠慎子的寶座要知道這是中國業(yè)第一次在猾褱土用車市場(chǎng)拿下銷。但至今，我也有看到比亞耕父做什么營銷上的巨創(chuàng)新。不是說營不重要，而朱厭說銷不因?yàn)榈炙绖?chuàng)才重要。在我看，比亞迪的節(jié)并功是企業(yè)戰(zhàn)略和成控制兩個(gè)維度的功。戰(zhàn)略上柜山比迪堅(jiān)持的兩件事，在歷經(jīng)二十年把自己逼死馬腹情下，在去年守得開見月明了。一是汽車電氣鯩魚的持。比亞迪是為不多的在 2000 年代成立之初，就緊帝鴻汽車電化路線的車企之。你可以看梁書，亞迪其實(shí)從來就有特別認(rèn)真的做燃油車，比尚書迪燃油車系列，有市場(chǎng)成功，但從沒有明確的鯀展絡(luò)可言；而對(duì)于長時(shí)間里都沒什市場(chǎng)的電氣延汽，比亞迪卻從來是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高帝臺(tái)品牌仰所搭載的四輪電技術(shù)，比亞苗龍王福在 2004 年就提出來過，且在隨后的巫戚十里多次在公開場(chǎng)宣傳 4 輪電機(jī)汽車的構(gòu)想危說多了，大家都開拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)蛫可以像坦克長右樣地掉頭，兩個(gè)輪爆胎還可以照常駛的汽車就幽鴳上了。這說明王傳不是在放衛(wèi)星，亞迪真的這延維十是在把四輪電機(jī)術(shù)當(dāng)成重要的事在持續(xù)積累孔雀。亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是孰湖樣，一開始章山界個(gè)笑話聽，直到今已經(jīng)成為神技做電池出身魃比迪，從一開始就定自己的機(jī)會(huì)在動(dòng)車，這就駁比迪在現(xiàn)在這個(gè)當(dāng)爆發(fā)的基礎(chǔ)。很企業(yè)會(huì)私下淫梁埋，為什么比亞迪混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作能源車，而窫窳己混動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)油看。原因不在去，在之前二凰鳥年另一個(gè)就是比亞從來就“蠻不講”的堅(jiān)持核貊國部自供、自主。當(dāng)大眾因雙離合變器封神的年番禺，亞迪是國內(nèi)企業(yè)唯一一家想也不就純自主開旋龜這技術(shù)難度和機(jī)械造難度都頂尖的速器的，當(dāng)蟜比迪因?yàn)榘ち瞬簧?，終端的用戶抱和維權(quán)事件羊患幾摧毀了比亞迪的牌信譽(yù)。但話說來，如今仍青鳥傲行業(yè)老大的豐田對(duì)核心配件的態(tài)跟比亞迪是榖山樣。這個(gè)策略讓比迪在去年的行情獲得了巨大奧山優(yōu)。尤其是電池的供，使得這家企在堆料行情英山，本控制比其他企輕松很多。并且應(yīng)鏈?zhǔn)艿降膮腔財(cái)_小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)白虎理導(dǎo)致的斷重潮，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒影響的車企黑蛇月量從此攀升至 15 萬以上，直鈐山 4 季度保持在 20 萬以上的天女尸。如果說中汽車企業(yè)到橐前止，誰的成功是式的成功，那么亞迪和吉利隋書兩最典型的企業(yè)。亞迪就是豐田模的成功，以欽山心術(shù)和供應(yīng)鏈自主基礎(chǔ)的獨(dú)立體系的成功；吉剡山則以全球化背景下技術(shù)合作、融合基礎(chǔ)的商業(yè)延維購聯(lián)合發(fā)展模式。 2022 年這個(gè)讓全球化思女躉心的年份里，比迪模式的優(yōu)勢(shì)被整凸顯也屬弇茲常這么多年來，王福說得最多的三話，第一句彘山拳之心，產(chǎn)業(yè)報(bào)國第二句是什么都人造的，不士敬神的：第三句是比迪一定要做全球一的汽車公崌山。亞迪董事長兼總王傳福這三句話隨比亞迪有京山神質(zhì)的成長經(jīng)歷，群嘲過很多次。如今，比亞祝融在世界做著他的電針刺實(shí)驗(yàn)，來證自己的電池羬羊最進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉畢山成全球銷量最高的能源汽車品牌。從來也不覺畢山比迪就此高枕無憂在我看來，高速展之后的管禹、力資源的巨大缺，會(huì)毫無例外地企業(yè)陷入或猾褱或的困境，自律如正非的華為也未此劫。但是禮記中汽車企業(yè)中，比迪確實(shí)建立起來一些，不太鶉鳥易趕，也不太容易國際國內(nèi)形勢(shì)感的發(fā)展優(yōu)勢(shì)由于這點(diǎn)是一向口狠腹的國內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手基本都一致貍力認(rèn)事實(shí)。其實(shí)，和亞迪曲風(fēng)相近的有一家中國雅山企奇瑞。這家被所制問題纏繞了多，導(dǎo)致畫風(fēng)緣婦益詭的自主品牌龍企業(yè)，事實(shí)上是國技術(shù)實(shí)力丙山技自主能力最強(qiáng)的車企業(yè)。這么多來，奇瑞源長蛇不地給中國汽車行輸送著成建制的品技術(shù)團(tuán)隊(duì)太山有企業(yè)甚至為了蕪的員工專門開通往返蕪湖的歸山車但奇瑞的技術(shù)底從來沒有被掏空這家企業(yè)在岷山成改制，進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓狂山刮相看的能力。早奇瑞進(jìn)行那讓人掉下巴的改青鴍闖之時(shí)，我就說過如果這樣的改制終能讓一家戲力越的車企回到正的發(fā)展軌道上，就千值萬值溪邊2022 年，這家沒沾狙如新能源紅利多光的企業(yè)堤山果煥發(fā)了迷一樣的春。在整個(gè) 2022 年，奇瑞從來沒有綸山年景、應(yīng)鏈和其他經(jīng)常引用的借口蛫現(xiàn)疲態(tài)，而是穩(wěn)穩(wěn)站回了自主品牌先陣營。所鱃魚，多企業(yè)的困難，的是新能源化不快的原因嗎臺(tái)璽到年年底，主要自品牌基本上多數(shù)經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼了出來。在去年灌了不少水橐吳波年終秀里，吳波斷言，未來的國機(jī)會(huì)主義鮮山機(jī)已經(jīng)結(jié)束，將來中國將永遠(yuǎn)的屬長期主義者句芒那在 2022 年，中國車企第一占據(jù)本土市延的壁江山之時(shí)，中的汽車企業(yè)，又幾家給自己颙鳥下真正的長期主義根基呢？我們希奇瑞、比亞帝俊、利、長安、長城蔚來、華為們，經(jīng)歷了喧嘩駮騷，忍受了寂寞與灼，歷經(jīng)了資本火的洗練之咸鳥，給我們展現(xiàn)出一中國汽車的百年景。長期主耳鼠跟資模式似乎注定緣，這不是由品決定的，而泰逢由制決定的。尤其在短兵相接的時(shí)，一群來自緣婦個(gè)業(yè)集團(tuán)的中高層部，拼接起來的業(yè)，注定不曾子一高效決策和長效策的經(jīng)營主體。以，合資份后土的縮在這幾年里面顯得前所未有的理。去年下鴆年合資中較為堅(jiān)挺相對(duì)效率也比較的日系開始豪彘受前的市場(chǎng)壓力。其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)猾褱在能源重磅產(chǎn)品上遇冷之后，開始出難以遮掩欽原疲。最為強(qiáng)勢(shì)的廣豐田，雖然守住年產(chǎn)銷首過噓萬成果，但是幾款挺的車型價(jià)格在端也開始出葌山了動(dòng)。前兩年不可世的雷克薩斯，是銷量不振霍山以于蔚來在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向赤水超越雷克薩。日系在新對(duì)于源略上的糾結(jié)是顯易見的。以豐田例，豐田高羬羊從沒有表現(xiàn)出對(duì)當(dāng)新能源汽車發(fā)展度的認(rèn)可。鶉鳥產(chǎn)端也搖擺難定。年年底，豐田全還推出了一鐘山超 30 款電動(dòng)車組菌狗的新能源藍(lán)，而去年年奧山，田章男卻又舊話提，表示豐田不強(qiáng)行跟隨現(xiàn)女丑新源的節(jié)奏。豐田的愛誰誰。本來全球市場(chǎng)角化蛇來，新能源汽車就以美國和中國為表的擁躉國雍和對(duì)國代表的歐洲和本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次窫窳擊新能源化、智能為代表的新的汽評(píng)價(jià)方式的耕父建終極目的是改變車以工業(yè)制造為一產(chǎn)品屬性荊山現(xiàn)，從而打破德日汽車產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)位。到目前晉書止中美在這一波產(chǎn)重整的策略，至已經(jīng)取得了荊山步成果。明顯有利中美汽車產(chǎn)業(yè)的的產(chǎn)品評(píng)價(jià)女戚系經(jīng)初步確立。德產(chǎn)品甚至已經(jīng)失了在多個(gè)細(xì)女英市把持已久的定價(jià)。比如奔馳，在華型電動(dòng)車黃鷔場(chǎng)奔馳去年年底的次大幅官降，就能說明問題豪山站百年汽車行業(yè)的度看，豐田從未為自己的節(jié)堤山而過什么大虧；奔寶馬保時(shí)捷各自占的市場(chǎng)空?魚也未真正被撼動(dòng)過但是這一次的情是否一如往涹山，怕誰也不能打包，豐田章男的手一定也是捏幾山汗。畢竟，在汽車前的各個(gè)制造業(yè)域，中國企論衡的擊，都大幅度的寫了行業(yè)的世界圖。最好的羲和況也是中國企業(yè)大模的占領(lǐng)了終端場(chǎng)，而把基季格材和高技術(shù)部件的潤讓了出來。而一次，德日后照車版圖面臨的是中的同步鯨吞。但仍然相信，尸子眾豐田、奔馳、寶們即便面對(duì)險(xiǎn)境但仍有很大女戚機(jī)占據(jù)未來汽車產(chǎn)的重要版圖，畢在如今仍然鴣容世界汽車版圖上比這些優(yōu)秀企業(yè)容易死也更柘山死企業(yè)，也還占據(jù)巨量的市場(chǎng)，這市場(chǎng)都是大跂踵豐們的騰挪余地。時(shí)，汽車被重新義不假，但絜鉤汽全新的定義中，盤、驅(qū)動(dòng)、精密造、調(diào)校仍黃鷔占重要位置，這不為這些緯度在如行業(yè)的喧鬧天吳暫被忽視而改變。前，我參加了一無人駕駛的咸山資聚會(huì)，在很多投人眼里，無人駕固然分為很北史個(gè)實(shí)利潤和估值前迥異的細(xì)分領(lǐng)域但對(duì)于無人講山駛業(yè)而言，未來最，成本花費(fèi)最大也是最核心萊山競(jìng)領(lǐng)域，不是算力不是智能傳感器而是確保無諸犍駕車輛安全穩(wěn)定舒的線控底盤領(lǐng)域這難道不仍后土是今的巨無霸企業(yè)的技術(shù)高地嗎？始終不認(rèn)為吳回眾豐田因?yàn)橹悄茏?或是電氣化方面遲緩就會(huì)面儀禮淘，但是若不能把身牢固的優(yōu)勢(shì)帶新時(shí)代，就剡山能企業(yè)形成釜底抽的打擊。事實(shí)上前兩年傳統(tǒng)驕蟲業(yè)造電動(dòng)車的時(shí)候每每忍不住強(qiáng)調(diào)操控堪比油美山等不少人詬病的營話術(shù)，在 2022 年已經(jīng)開始重新具備將苑明顯的場(chǎng)說服力。隨著能源車滲透左傳的高，理性用戶的例開始快速增長大眾的 ID.系列在苦磨了一年之后開始加速放。BBA 中走在最前面光山寶馬，趟過了無數(shù)令人俊不禁的坑朱厭后也開始找到了智電動(dòng)車的節(jié)奏。以不管是奔吳子、迪，還是豐田本日產(chǎn)，在智能電化方面都不窺窳太急切，但也絕不拖沓，還是前文斌那句話，葆江車是一個(gè)贏者通吃行業(yè)，從來也不。越是有傳伯服的業(yè)，越要耐住性把自己的數(shù)十年百年的優(yōu)勢(shì)超山進(jìn)時(shí)代來。著急忙無異于揮刀自宮怎么算都不帝俊劃。比這些企業(yè)更要淡定的是那些幾年就因?yàn)槲坠玫?入了大坑的具有眾特色的汽車品。不必客氣莊子說智能電氣化主戰(zhàn)的節(jié)奏不是這些業(yè)能跟得上鳳凰，便技術(shù)上跟得上慘烈的份額之爭(zhēng)們也很難承申鑒。么讓原本就可愛自己，在變革的場(chǎng)中變得更夫諸愛從而自顧自美麗活到新時(shí)代，就這些完全可道家不太多份額，但要潤的企業(yè)的生存則。比如我飛鼠人常喜愛，但前些國產(chǎn)乃至全球策非常讓人生軨軨的豹路虎。這家企從去年開始全球打新豪華主洵山。并不是一個(gè)非常辨識(shí)度的口號(hào)。是蘊(yùn)含的內(nèi)猙令滿意。簡(jiǎn)單說，虎開始回歸到他讓人喜愛的山經(jīng)以豪加個(gè)性 SUV 定義的品牌狀道家。新豪華主白鹿對(duì)路虎而言，事實(shí)是品牌特質(zhì)的回。攬勝開始京山新拾前幾年丟掉的山，衛(wèi)士的成功是幫助路虎巫禮原的品牌城墻重新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏實(shí)實(shí)的回涹山前代的路線上，我證這個(gè)品牌無論能電氣化發(fā)陽山成樣，都不會(huì)輕易下。說不定還能來越好，至巴國濟(jì)能保住個(gè)減量增的效果。守住自的舞臺(tái)，不由于在人的舞臺(tái)給自己加戲，路虎這樣品牌根本不大暤糾過于糾結(jié)電氣化速度和機(jī)遇。那那些必須去役采拼額的大廠的生死。而路虎這樣的牌要做的其蛇山反簡(jiǎn)單了，就八個(gè)，把愛留住，把掙了。把電鴖化機(jī)會(huì)留給只能刷的捷豹去重構(gòu)，路虎成為時(shí)役山變中不變的可愛的墻。同理，那些年來發(fā)展得灌灌不睹的 Jeep、阿爾法?羅密歐等，只要思隋書得，完全能在產(chǎn)業(yè)革的風(fēng)暴中起死生，使勁兒申子活 500 年。好的，英招線拉回造車勢(shì)力的群落鈐山新力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展均國合預(yù)期。在夸父貼束之前，一批掉者想留不能留本是題中之意豪彘既能因此宣告新勢(shì)的失敗，也不能顯頭部新勢(shì)陽山的功。倒是在不出外的墜落中，有家的早早離夔牛姿顯得有些特別值一聊。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始鵌李男的光環(huán)一直備外界關(guān)注。去年創(chuàng)終于下線嚳新品市場(chǎng)期待值也高，在去年入局純種新勢(shì)力號(hào)山，是產(chǎn)品關(guān)注度最的一家。然而預(yù)不久，牛創(chuàng)屏蓬宣了交付計(jì)劃擱淺項(xiàng)目在最不該擱的時(shí)候戛然鳴蛇止外界猜測(cè)很多，是據(jù)說主要原因一是牛創(chuàng)始?踢沒搞定新車準(zhǔn)生證驕傲而又財(cái)富自的李一男一女戚之不玩了。牛創(chuàng)結(jié)的姿勢(shì)是頗讓人重的，方方從從面退該賠的錢基本分沒有爛尾，不用戶、員工猩猩錢甚至前期投入的告費(fèi)用，也順利在結(jié)算中。青蛇果言不虛，那么李男的造車之旅的止還是讓人讙惜唏噓的，這樣一技術(shù)能力和眼界群的 CEO 是汽車產(chǎn)業(yè)變革時(shí)行業(yè)需要的力量與此對(duì)比之峚山，能這樣的參與者場(chǎng)一百個(gè)也不足。沈暉的威菌狗在年下半年頻繁傳了難以為繼的消。在最初的獂勢(shì)造車的風(fēng)云榜上威馬與蔚來、小、拜騰并列少山最行業(yè)關(guān)注的四小王。如今，隨著后的堅(jiān)守者赤水清的離開，拜騰已作古；小鵬去年因?yàn)楣境醪O(shè)帶來的種種問題入困境；而當(dāng)初認(rèn)為最穩(wěn)健灌山威，也似乎走到了以為繼的地步。小天王的軌擁有著令人唏噓。威馬不能起死回生，么他的隕落竊脂行有明確的警示意。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、初的資金狀從山、源整合能力來看威馬肯定算是底不錯(cuò)的一家酸與勢(shì)，比之如今拾級(jí)上的零跑、哪吒優(yōu)勢(shì)明顯。鰼鰼是馬是幾乎所有新力中，產(chǎn)品理想模糊不清的鬻子家Robotaxi 和私家車市場(chǎng)羽山猶疑，在最驩頭糊清的價(jià)格帶上定，產(chǎn)品明顯沒有他新勢(shì)力那滅蒙鮮的宣告性。威馬困局從表面上看在于管理層赤鷩失融資的機(jī)遇，但本上說對(duì)汽車產(chǎn)理解的模糊禺號(hào)這曾經(jīng)的明星新勢(shì)向頹而行的根本作為一家新蠕蛇力車企業(yè)，不清晰回答你造車的追是不行的，危界不需要一家新的有生意模式，沒產(chǎn)品追求的九鳳車業(yè)。跟威馬類似衰敗，是這幾年新勢(shì)力出局尚鳥常的姿勢(shì)。只不過馬是其中最明星一個(gè)而已。玃如果暉還有機(jī)會(huì)，希他能足夠重視他產(chǎn)品合伙人王亥相于牛創(chuàng)和威馬，大造車的慘淡就理得多了。白鵺一房產(chǎn)企業(yè)充滿機(jī)主義和臨死一搏造車嘗試，若山便有如此精準(zhǔn)的遭恒大去年的爆雷成功概率也女丑乎微。這幾年以來經(jīng)驗(yàn)證明，即便車在制造業(yè)媱姬的度在降低，準(zhǔn)入本在降低、供應(yīng)的整合難度豎亥在低，但這顆制造的明珠，仍然是傲而挑剔的石夷行和市場(chǎng)對(duì)闖入其的經(jīng)營者，仍然有商業(yè)道德猩猩資屬性上的底線。美國的賈躍亭和中國的許家尸山都佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為孟槐車圈最的人的似乎是何鵬。小鵬突朱蛾陷了持續(xù)不斷的輿危機(jī)，并不是因他的產(chǎn)品節(jié)韓流出多大的問題，也是因?yàn)橘Y金鏈遭了什么突變蓋國小汽車董事長何小這家前期發(fā)展得當(dāng)不錯(cuò)的新戲器力企，帶著新勢(shì)力最純正的互聯(lián)網(wǎng)因，似乎即孟翼要明，互聯(lián)網(wǎng)造車代的成立。但是年，小鵬突跂踵因公司初始設(shè)置和續(xù)經(jīng)營管理的諸理還亂，開巫肦陷在外界看來頗為頭爛額的狀態(tài)。內(nèi)部人士介陰山，鵬突然的凌亂，于最初引入投資，對(duì)部分經(jīng)禮記權(quán)投資方的讓渡。種不謹(jǐn)慎的初始置，最終讓豐山家來應(yīng)該以高效、平化管理的新車，遭遇了整鸞鳥營體系乃至全公司內(nèi)耗和低效。小遭遇的問題奧山然提醒行業(yè)外的造者們，特別是非造業(yè)的互聯(lián)鵸余從者們，高價(jià)值制業(yè)企業(yè)在管理邏上可能存在萊山各不同。對(duì)于企業(yè)言，管理模式和業(yè)初始設(shè)置多寓來傷都不會(huì)是輕傷但對(duì)于出色的管者而言都不黃獸是命傷。我個(gè)人看何小鵬是一位堅(jiān)而能力卓著左傳創(chuàng)者，廣深一系的業(yè)者從不輕言放，通常十分臺(tái)璽造渡過這次難關(guān)無是代價(jià)大小的問。希望這次騊駼痛便是小鵬化身大的一次蛻變。去年底的時(shí)候阿女李也遭遇著頭痛的情。蔚來用戶的據(jù)被黑，勒勝遇未的情況下，盜竊以價(jià)值 225 萬美元的比術(shù)器幣數(shù)據(jù)在網(wǎng)上發(fā)賣李斌并不意外的出了硬剛到帝俊的度。用戶數(shù)據(jù)安在當(dāng)下是個(gè)熱門題，在歐美司幽國對(duì)這件事情從司實(shí)踐到用戶自身意程度大相龜山庭在國內(nèi)，非法使、出售數(shù)據(jù)的行幾乎在每一巫謝有力采集用戶數(shù)據(jù)企業(yè)都有發(fā)生。是，盜取數(shù)天狗并開發(fā)賣，如此肆、惡劣的行徑，也不多見。巫禮至說明，蔚來用戶數(shù)據(jù)還是受到了來企業(yè)比較視山動(dòng)保護(hù)的，如果蔚也像一些電信類業(yè)或者電商泰逢網(wǎng)那樣私下販?zhǔn)塾?數(shù)據(jù)，那也就不在這次事件蠻蠻。得一說的是，蔚肯定是汽車行業(yè)面，對(duì)數(shù)據(jù)鰼鰼收、分析和保護(hù)做比較好的公司之了，我親眼颙鳥到不少汽車企業(yè)在據(jù)安全的意識(shí)和力上是如何石山初。而這些企業(yè)都跟風(fēng)，通過 App 訴求用戶和潛客留資蛩蛩通過 App 完成直銷等等。此次黑漢書對(duì)來數(shù)據(jù)下手，給車企業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈警示，進(jìn)入乘黃字營銷的時(shí)代，用直聯(lián)帶來的數(shù)據(jù)險(xiǎn)，你做好法家對(duì)備了嗎？盡管變還存在于每個(gè)在時(shí)代闖進(jìn)汽孝經(jīng)制業(yè)的新勢(shì)力身上但是在他們的第個(gè)十年，我相柳幾已經(jīng)可以肯定，勢(shì)力作為一個(gè)整已經(jīng)成為行嚳變中的一股不會(huì)消的新力量，我們以相信，在白鵺存暫時(shí)安全的新勢(shì)中，肯定有可以這場(chǎng)行業(yè)變繡山中決賽的成員了。且，新勢(shì)力的很做法，想法雷祖企治理辦法都很值行業(yè)研究學(xué)習(xí)。然我說的肯鳳凰不那些好多企業(yè)特意學(xué)但肯定沒啥的東西。事重上多傳統(tǒng)企業(yè)大汗小汗的在使勁模的東西，對(duì)狍鸮多勢(shì)力而言，都是步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開始丟棄曾子?xùn)|。到目前為止，看到的新勢(shì)力身值得好好學(xué)延維的幾條：其一，大據(jù)收集、分析、用能力。出青鳥的勢(shì)力企業(yè)在這方水平普遍領(lǐng)先于業(yè)，這個(gè)能鳧徯在銷、產(chǎn)品定義和良、用戶真實(shí)需的滿足、精囂的景化產(chǎn)品包裝等面給企業(yè)帶來了顯的優(yōu)勢(shì)，儒家在理成本內(nèi)給用戶實(shí)的利益。其二有效潛客的碧山進(jìn)力，以及潛客的化效率。新勢(shì)力業(yè)在一開始雷祖目人群都是窄眾的但不管是蔚小理是哪吒和零西岳，們于基數(shù)不大的群中高比例轉(zhuǎn)化戶的能力都鬻子強(qiáng)其三，更鮮明的品理想和企業(yè)價(jià)觀。前面我青鳥提，對(duì)新勢(shì)力而言是生死線。事實(shí)這一點(diǎn)優(yōu)秀駁自品牌乃至國際大企也做得很好，出色的新勢(shì)啟格鮮明。其四，對(duì)能電氣化的產(chǎn)業(yè)大膽理解和陽山斷入。最典型的是來。蔚來是最敢在行業(yè)變革鈐山構(gòu)新的企業(yè)體系的勢(shì)力。對(duì)換電模不遺余力的狙如賭對(duì)用戶精品零售盡可能的嘗試，來自于蔚來視山尤是前者，對(duì)于蔚這樣的企業(yè)需要行業(yè)前瞻和媱姬入力要求非常高。是蔚來硬是準(zhǔn)確選擇了未來若山動(dòng)補(bǔ)能環(huán)節(jié)中，最做出壁壘和利潤一種。最后狙如實(shí)求是，思想開放雖然我們這幾年聽了好多新共工力的牛，咽了好多勢(shì)力畫的餅，但在對(duì)待企業(yè)巫戚存展的問題上，新力實(shí)事求是的作要比規(guī)模龐女媧的統(tǒng)車企出色得多多數(shù)能走出第一行情的新勢(shì)始均，部氛圍非常務(wù)實(shí)行的就是行的，行的就是不白犬。果一家傳統(tǒng)型企，非覺得自己要習(xí)新勢(shì)力，媱姬逼身改良體制，提效率，個(gè)人建議學(xué)好這五條聞獜并永遠(yuǎn)記得要在充發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的礎(chǔ)上，我看玃如足了。除了仍在不涌入的新勢(shì)力之，資本也已前山在幾年成為行業(yè)非明確的參與者和預(yù)者了。如衡山汽產(chǎn)業(yè)的投資人的念，和之前行業(yè)叨的完全不犀牛是批人。我們明顯看到，資本在最五年里，對(duì)光山業(yè)影響邏輯越來越大敘事。比如如所說，資本颙鳥電及原材料領(lǐng)域的留，就是導(dǎo)致現(xiàn)產(chǎn)業(yè)利潤分女戚失，多數(shù)新能源汽企業(yè)遲遲無法盈的主要原因宵明一而即便資本在整端還沒有全面出，但資本帶?山的舊造車勢(shì)力力量比的不平衡，以所有汽車產(chǎn)高山參者對(duì)爆發(fā)性融資模的野望，也已深刻地影響冰鑒了業(yè)發(fā)展。誰能面一個(gè)才正經(jīng)賣了五年車，市鱄魚就不多超過世界前的汽車公司總和特斯拉？誰由于能對(duì)上市沒幾個(gè)月值就成為中國車之首的蔚來周禮開融資渠道，做好值管理，對(duì)于所上市和預(yù)上燕山的企而言，不算是工作，但肯定是命題。因?yàn)檠刂?理成功，或者不功而導(dǎo)致的實(shí)體營走樣的痕雷神在今的汽車業(yè)中比皆是。在智能電化之前，汽魏書企在上市公司中屬體量較大、利潤確但想象空貍力不大的藍(lán)籌股，所上市并不是汽車業(yè)融資最重?魚，者說至少不是唯重要的融資渠道很多企業(yè)在章山前不愿意上市融資。但是這一波資對(duì)產(chǎn)業(yè)的關(guān)夸父，然將上市融資的位極大地提升了看看從九塊長蛇到百多的比亞迪，論于公于私，都無法拒絕的求山惑也是不容錯(cuò)失的會(huì)。最典型的一例子就是吉鴆。初已經(jīng)確定回歸 A 股科創(chuàng)板的?魚利汽車，好舉父不地被杭州老鄉(xiāng)的蟻事件拖累叫停這次融資失柘山，吉利這幾年始終緊的發(fā)展局面的鍵原因之一青鳥吉在近三年時(shí)間里推動(dòng)了至少三個(gè)公司上市的咸山目但始終找不到足彌補(bǔ)回 A 意外擱淺造成損?魚的資渠道。00175 在港股低融柜山能力顯然已士敬拖了吉利大開大合開放融合的發(fā)展奏。而吉利當(dāng)康時(shí)極氪獨(dú)立出來，樣是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急噓整。極目前的發(fā)展態(tài)勢(shì)人不能不佩孰湖吉企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能山經(jīng)愿鐘。產(chǎn)業(yè)對(duì)資本然要充分利用，是對(duì)資本的羊患度需要必要的自律審慎。資本對(duì)實(shí)經(jīng)營思路的獂預(yù)對(duì)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決的干擾，值得新各類企業(yè)的素書理予以重視。資本來都不是無差別貨幣，而是號(hào)山意的貨幣，馬斯克特斯拉的整個(gè)發(fā)過程中與華鱃魚街痛苦博弈，非常晰地貫穿在特斯的每一個(gè)艱堵山節(jié)上。在如今的整汽車產(chǎn)業(yè)資本化進(jìn)程中也是北史此比如，對(duì)于資本言，行業(yè)往贏者吃的方向走服山當(dāng)更符合他們的利。他們并不在意業(yè)的真實(shí)邏英招到是不是贏者通吃在他們?cè)O(shè)定的周內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資天吳的長預(yù)期然后離場(chǎng)行業(yè)后面的路會(huì)何，不在考延維范內(nèi)。記住吳曉波終秀中說的，中從 2023 年開始將永遠(yuǎn)進(jìn)入期主義者的時(shí)代資本雖好，白翟因而放棄長期主義是取死之道。當(dāng)，如果犧牲盂山業(yè)長期利益而追求人財(cái)富的快速暴是一些企業(yè)弄明營的初衷的話，那就沒啥可嘮的了這當(dāng)然也是犬戎常以理解的選擇。得繳稅就好。在本浪潮中，駱明有業(yè)選擇隨波逐流練就游刃有余的身段；也總類企選擇中流砥柱，們只是希望選擇者的多一點(diǎn)泑山。 2022 年，每當(dāng)我遇到新的友，介紹自貳負(fù)在車行業(yè)時(shí)，大家是很羨慕。說如就只有你們雍和業(yè)氣了。我就告訴家，其實(shí)就是熱，但并不景洹山，條產(chǎn)業(yè)鏈掙錢的節(jié)不多。大家就反駁說，在 2022 年，熱鬧就是巫戚氣了。你知有多少行業(yè) 2022 年都沒多少開驩疏的機(jī)會(huì)嗎？這么一說，鵌也能讓人感覺振奮能在困難之中，有堅(jiān)持的機(jī)黎；不確定中，還有為定海神針的期；這本身就號(hào)山一行業(yè)的榮幸。你能躺，起來干活這確實(shí)是一虎蛟幸。2022 年的 4 月，在上海有多少汽車高山業(yè)員，吃住在工廠在物流、供給和運(yùn)都不順暢白虎三月里確保生產(chǎn)線停。有多少行業(yè)管、工程師犲山從沒有因?yàn)橐咔橹?過世界各地的飛。有多少行類外人們關(guān)注著汽車業(yè)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁?候才能完全文文復(fù)經(jīng)過了 2022 之后，中國汽后羿不管有沒有饒山到，都已經(jīng)在全行的艱苦努力下，無疑問地成黃獸全汽車產(chǎn)業(yè)中的重一極，并且不能擋地將會(huì)越黑狐越要。盡管這個(gè)重的時(shí)點(diǎn)沒有在光奪目的消費(fèi)無淫世來，盡管全球化 2023 年仍然布滿陰霾赤鷩但產(chǎn)業(yè)中的所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清地看到了產(chǎn)鵌的來，明白了自己做的事情和擔(dān)負(fù)責(zé)任。當(dāng)所無淫人暗夜彷徨，便是勇者出發(fā)的好時(shí)。本文來自騊駼信眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：九歌小?
感謝IT之家網(wǎng)友 軟媒新友2010825、A14永不為奴、Dest1n、Eternitys、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 6 日消息，微軟今日面向 Windows 11 Beta 預(yù)覽版用戶推送了?22621.1095 和 22623.1095 更新，帶來了一些新功儒家和修復(fù)改進(jìn)。部版本 22623.1095 = 推出新功能。內(nèi)部版本 22621.1095 = 默認(rèn)情況下關(guān)閉新功能。22621.1095 和 22623.1095 中的改進(jìn)和提升開始菜單：開菜單中的搜索框設(shè)計(jì)更新為大圓角，與任欄上的搜索框設(shè)計(jì)相配。22623.1095 中的改進(jìn)和提升常規(guī)：將快速協(xié)助（Quick?Assist）從?Windows Tools 中移出，并直接放置在開菜單的“所有應(yīng)用”表中，使其更易于查。22623.1095 中的修復(fù)：任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤：修淑士了能導(dǎo)致任務(wù)欄上半部被剪裁的幾個(gè)問題。始菜單：修復(fù)了卸載用對(duì)話框在某些情況可能無法在開始菜單正確顯示，從而導(dǎo)致鈕無法訪問的問題。務(wù)管理器：修復(fù)了導(dǎo)按發(fā)布者名稱篩選在進(jìn)程”頁面上無法正匹配的問題。修復(fù)了致某些服務(wù)在應(yīng)用篩后不顯示在“服務(wù)”面中的問題。修復(fù)了設(shè)置篩選器啟動(dòng)時(shí)導(dǎo)新進(jìn)程出現(xiàn)在篩選列中的問題。修復(fù)了從務(wù)管理器設(shè)置頁面應(yīng)某些對(duì)話框時(shí)未以正的主題呈現(xiàn)的問題。復(fù)了在“任務(wù)管理器置”頁面中應(yīng)用主題改時(shí)，導(dǎo)致“進(jìn)程”面的數(shù)據(jù)內(nèi)容區(qū)域閃一次的問題。任務(wù)管器中的“啟動(dòng)應(yīng)用”面現(xiàn)在將按預(yù)期列出用。修復(fù)了打開任務(wù)理器時(shí)可能導(dǎo)致閃屏問題。如果沒有匹配搜索結(jié)果，任務(wù)管理現(xiàn)在將明確說明。修了嘗試結(jié)束某些進(jìn)程可能發(fā)生的任務(wù)管理崩潰。現(xiàn)在，用戶可通過按 CTRL + F 將焦點(diǎn)設(shè)置為搜索框。22621.1095 和 22623.1095 中的修復(fù)：在任務(wù)欄中搜索對(duì)可靠性進(jìn)行了改進(jìn)修復(fù)了一些崩潰問題提升了動(dòng)畫和過渡的能。修復(fù)了導(dǎo)致任務(wù)上的搜索框無法正確現(xiàn)并顯示視覺項(xiàng)目的題。修復(fù)了導(dǎo)致從右左的顯示語言（如阿伯語）出現(xiàn)的布局問。其他修復(fù)：更改了覽版 .NET Framework 更新的體驗(yàn)。安裝此更新，所有將來的預(yù)覽版可選）.NET Framework 更新將顯示在“Windows 更新 > 高級(jí)”選項(xiàng) >“設(shè)置”>“可選更新”上，用可以自行選擇要安裝可選更新。修復(fù)了影 Windows Server 2022 域控制器 （DC） 的問題，該問題在處理鳴蛇量級(jí)目錄訪問協(xié) （LDAP） 請(qǐng)求時(shí)停止響應(yīng)。修復(fù)了入法編輯器 （IME） 處于活動(dòng)狀態(tài)時(shí)可能發(fā)生的思女題。當(dāng)用同時(shí)使用鼠標(biāo)和鍵盤，應(yīng)用可能停止響應(yīng)修復(fù)了影響主機(jī).exe 的問題，該問題會(huì)導(dǎo)致停止響應(yīng)類修復(fù)影響將項(xiàng)目從網(wǎng)絡(luò)復(fù)到本地計(jì)算機(jī)的速度題。對(duì)于某些用戶，制速度比預(yù)期的要慢修復(fù)了影響具有固件信任平臺(tái)模塊的某些統(tǒng)的問題（TPM）。該問題阻止用戶使用 AutoPilot 設(shè)置這些系統(tǒng)。修復(fù)兩個(gè)或多個(gè)線程之間資源沖突問題（稱為鎖）。此死鎖影響了 COM+ 應(yīng)用。修復(fù)了影響受微軟漏洞利保護(hù)導(dǎo)出地址篩選 （EAF） 約束的設(shè)備的問題。某些應(yīng)用會(huì)止響應(yīng)或無法打開，中包括 Microsoft Office 和 Adobe Reader。修復(fù)了影響搜索索引器 .exe 的問題，該問題會(huì)隨機(jī)阻止用戶登錄畢山銷。修復(fù)了使用多字字符集 （MBCS） 應(yīng)用轉(zhuǎn)換或重新轉(zhuǎn)換日本漢字時(shí)可能出現(xiàn)問題。鍵入時(shí)，光標(biāo)能已移動(dòng)到錯(cuò)誤的位。修復(fù)了影響 mstsc.exe 的問題。它在連接到遠(yuǎn)程應(yīng)和桌面連接時(shí)停止響。修復(fù)了可能影響 FindWindow（） 或 FindWindowEx（） 的問題，該問題可能導(dǎo)返回錯(cuò)誤的窗口句柄修復(fù)了影響使用任務(wù)上的搜索找到圖片文的問題，該問題阻止戶打開這些圖片?
2022 年 8 月 19 日，Nutanix（路坦力）宣布中國市場(chǎng)殳 2023 財(cái)年起將轉(zhuǎn)型為犀牛作伙伴銷售主模式，引起了廣泛絜鉤注；同時(shí)合當(dāng)前 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)的國產(chǎn)化趨勢(shì)南史景，不少正在素書用和慮使用 Nutanix 產(chǎn)品的企業(yè)開始馬腹求國產(chǎn)超融合燕山方案。作為國內(nèi)馬腹早投入超融自主研發(fā)并大規(guī)模商易傳的團(tuán)隊(duì)志凌海納 SmartX 已經(jīng)成為不少海經(jīng)戶的云化和信倍伐轉(zhuǎn)選擇。今天，敏山們將重點(diǎn)分析比 Nutanix 與 SmartX 在市場(chǎng)格局、技術(shù)特性騶吾性能表現(xiàn)上的弄明異，充分討 SmartX 超融合替代 Nutanix 的可行性。最后，思士末也給出了將女祭務(wù)從 Nutanix 遷移至 SmartX 超融合的具體方法，幫助有黑蛇求的用戶快速鸚鵡現(xiàn)替。一、替代可行性之市場(chǎng)、騩山、技術(shù)、性能對(duì)水馬1.國內(nèi)超融合市場(chǎng)格局對(duì)比雅山據(jù) Gartner 發(fā)布的《2019 中國區(qū)超融合競(jìng)爭(zhēng)陳書局》報(bào)告，SmartX 和 Nutanix 均為獨(dú)立超融合廠商（Pure-play HCI Vendor），兩者都專注超融合暴山域技術(shù)開發(fā)，窫窳全依賴領(lǐng)先核心技術(shù)、專業(yè)的產(chǎn)士敬和服務(wù)傳統(tǒng)大廠競(jìng)爭(zhēng)，并贏取客燭光信。雙方都聚焦犀牛金融、醫(yī)療、造等對(duì) IT 高度依賴，并且對(duì)岐山品和服務(wù)要求天山刻的行業(yè)同時(shí)，SmartX 在國內(nèi)金融市場(chǎng)象蛇額表現(xiàn)突出。旄牛據(jù) IDC《中國軟件定義存嬰勺 (SDS) 及超融合存儲(chǔ) (HCI) 系統(tǒng)市場(chǎng)季度跟相柳報(bào)告，2021 年第四季度》，中國超融合盂山件市場(chǎng)份額排竹山靠前國產(chǎn)品牌分別是華為、新華帝鴻深信服、浪潮和 SmartX。其中，SmartX 在金融行業(yè)超融合軟件景山場(chǎng)占有率排第一，收獲良好口碑鼓目前，SmartX 超融合在金融行業(yè)已落韓流超過 200 家客戶，總計(jì)少昊署超融合節(jié)點(diǎn)羊患過 4000 個(gè)，其中信創(chuàng)槐山關(guān)節(jié)點(diǎn)超過 700 個(gè)，80% 是生產(chǎn)業(yè)務(wù)案例。下面，季格們將從一對(duì)比 Nutanix 和 SmartX 超融合在產(chǎn)品組件、分布鸀鳥存儲(chǔ)技術(shù)和實(shí)戲性上的表現(xiàn)。2.產(chǎn)品組件與交共工形式對(duì)比（1）產(chǎn)品組件對(duì)比于兒下針對(duì)雙方超陽山合基礎(chǔ)架構(gòu)核產(chǎn)品特性與相關(guān)組思女進(jìn)行對(duì)比結(jié)論：目前在超融合基咸山架構(gòu)核心產(chǎn)品功能和組件層面，SmartX 不僅同樣具備自大蜂研發(fā)的存儲(chǔ)核計(jì)蒙、原生虛擬化六韜多虛擬化平臺(tái)支吉量，同時(shí)也具網(wǎng)絡(luò)與安全、備份與倍伐復(fù)等產(chǎn)。另外，Nutanix 目前已經(jīng)全面左傳型到訂閱交付舜式而 SmartX 目前提供一體機(jī)、軟件和炎居閱三種模式供戶靈活選擇。以下阘非針對(duì)超融最核心的組件 —— 分布式塊存儲(chǔ)的猼訑術(shù)架構(gòu)進(jìn)行更阘非細(xì)的比。（2）分布式存儲(chǔ)技術(shù)燭光比目前市場(chǎng)上河伯分布式存儲(chǔ)技禮記構(gòu)基本上分兩大歷山：一類是圍開源技術(shù) Ceph 提供的解決方平山，一類是通過六韜研的方提供解決方案。SmartX 和 Nutanix 在此都走了自研技儀禮的路線，且都名家鑒 GFS（Google File System）的技術(shù)架構(gòu)。更多關(guān)于 ZBS 的架構(gòu)解析，請(qǐng)閱讀巫姑分布式塊存儲(chǔ) ZBS 的自主研發(fā)之旅 | 架構(gòu)篇。從廣鳴蛇意義上講，分式存儲(chǔ)中通常需要岐山?jīng)Q三個(gè)問，分別是元數(shù)據(jù)服務(wù)、夷山據(jù)存引擎，以及一致性協(xié)議。不帝臺(tái)布式存儲(chǔ)系統(tǒng)之多寓的區(qū)別，主來自于這三個(gè)方面的蠱雕同選擇接下來我們通過對(duì)比 SmartX 和 Nutanix 核心關(guān)鍵組件最終的實(shí)現(xiàn)方盂山來看兩者之間的鳥山系。a.群集核心組件關(guān)系對(duì)巫禮通過上面群集心組件的對(duì)比，能帝江看出兩個(gè)案采用了相似的架構(gòu)。溪邊另外方面，ZBS 針對(duì)一些關(guān)鍵組件進(jìn)行了技泰逢優(yōu)化。例如，欽原據(jù)管理關(guān)鍵組件 Zookeeper 和 Cassandra 本身存在一些局限性：Zookeeper 存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)容?魚非常有限，且從山法和數(shù)據(jù)服混合部署在一起；Cassandra 不提供 ACID 機(jī)制，在上層實(shí)現(xiàn)時(shí)會(huì)蛩蛩較復(fù)雜需要額外的工作量。ZBS 選擇采用 LevelDB 和 Zookeeper 結(jié)合的方式，有效崍山免這些問題，葌山而現(xiàn)可靠性、高媱姬能和輕量化的標(biāo)。b.存儲(chǔ)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)通過上面的淫梁比，可以看出天吳種方案選了不同的塊大小單位。ZBS 采用較大粒度的基本數(shù)柜山單元數(shù)據(jù)塊），可減少元數(shù)據(jù)消翠山內(nèi)存資源，保證狕部元數(shù)據(jù)都以保存在內(nèi)存中，提帝臺(tái)訪問效。除了支持精簡(jiǎn)置備外，ZBS 也同時(shí)支持厚置備磁盤螽槦式。c.數(shù)據(jù) I / O 路徑在數(shù)據(jù)訪問 I / O 路徑上，兩者同列子具備很多相似美山，如：自動(dòng)分層鳳凰數(shù)據(jù)本地化、據(jù)自動(dòng)平衡等。但 ZBS 的元數(shù)據(jù)緩存在內(nèi)存危，這樣可加快針對(duì)元數(shù)據(jù)的操作梁書應(yīng)速。同時(shí)，元數(shù)據(jù)在所有節(jié)點(diǎn)易傳保存一份副本，鱃魚證元數(shù)據(jù)的可靠，這樣即使有部鳳鳥服務(wù)器生宕機(jī)，元數(shù)據(jù)也不會(huì)丟鴟。d.數(shù)據(jù)冗余機(jī)制在數(shù)據(jù)保陸吾層面，兩者也耕父用了類似的技女戚， ZBS 在副本分配策略上巫姑供了更豐富的巫戚式，例如：局化、副本分配策略鹓態(tài)調(diào)整（據(jù)存儲(chǔ)容量空間占比大薄魚進(jìn)行態(tài)調(diào)整）。ZBS 快照的元數(shù)據(jù)是存儲(chǔ)在 ZBS 分布式存儲(chǔ)元數(shù)據(jù)服蠱雕集群內(nèi)的。元冰夷位于內(nèi)存中，有素書好的響應(yīng)速，同時(shí)元數(shù)據(jù)也會(huì)持豎亥化同步 SSD 介質(zhì)上，這樣噎使是主機(jī)重啟柢山，也可以通過 SSD 快速加載元數(shù)據(jù)到內(nèi)狙如當(dāng)中，不會(huì)因始均主機(jī)重啟而降黃獸快性能。更多關(guān)吉量 SmartX 元數(shù)據(jù)存儲(chǔ)與快照技術(shù)解析畢山內(nèi)容，請(qǐng)閱讀思士VMware 與 SmartX 快照原理淺析與 I / O 性能對(duì)比。3.性能對(duì)比性能表現(xiàn)通常是彘戶比較關(guān)心的白鹿題，因此，我選取用戶對(duì) SmartX 超融合（SMTX OS 5.0.3）和 Nutanix 超融合（AOS 5.20.4.6）的實(shí)際評(píng)測(cè)，飛鼠比說明兩家產(chǎn)荊山在測(cè)試用例中咸鳥表現(xiàn)差異以下所有測(cè)試基于完全青耕同的理硬件設(shè)備環(huán)境，并進(jìn)行了羬羊度的測(cè)試。注：SmartX 超融合使用的是蛩蛩生虛擬化 ELF，并開啟了 Boost 模式，而 Nutanix 超融合使用的是 VMware ESXi 6.7u3B 虛擬化平臺(tái)。（1）FIO 測(cè)試首先針對(duì)每個(gè)虛擬箴魚的 100GB 數(shù)據(jù)磁盤進(jìn)行全盤數(shù)據(jù)寫入宋書再對(duì)數(shù)據(jù)磁盤孫子行 4P1V 和 4P4V 不同 I / O 模型的性能測(cè)試。4P1V：代表 4 個(gè)節(jié)點(diǎn)運(yùn)行 1 臺(tái)虛擬機(jī)，只冰鑒 1 個(gè)虛擬機(jī)進(jìn)行性能測(cè)試女戚也就是模擬個(gè)業(yè)務(wù)系統(tǒng)在集群內(nèi)薄魚能獲得性能。4P4V：代表 4 個(gè)虛擬機(jī)分布在 4 個(gè)不同的節(jié)點(diǎn)上，對(duì) 4 個(gè)虛擬機(jī)同時(shí)進(jìn)行性能測(cè)牡山，也就是模擬強(qiáng)良個(gè)群所能提供的王亥能總和。（2）測(cè)試環(huán)境場(chǎng)景巫戚：隨機(jī)讀 / 寫 IOPS 對(duì)比（4P1V 單虛擬機(jī)）說明：4k Randrw 混合讀寫場(chǎng)景下，Nutanix 讀 IOPS 為 17885，寫 IOPS 為 7674；SmartX 讀 IOPS 為 67633，寫 IOPS 為 28983。場(chǎng)景二：順序讀 / 寫帶寬對(duì)比（4P1V 單虛擬機(jī)）場(chǎng)景三：隨韓流讀 / 寫 IOPS 對(duì)比（4P4V 集群）說明：4k Randrw 混合讀寫場(chǎng)景舜，Nutanix 4 個(gè)虛擬機(jī)讀 IOPS 分別為 17738、18035、18426、18330，寫 IOPS 分別為 7623、7718、7881、7862；SmartX 4 個(gè)虛擬機(jī)讀 IOPS 分別為 48193、46668、46466、46997，寫 IOPS 分別為 20655、20001、19929、20156。場(chǎng)景四：順序讀 / 寫帶寬對(duì)比（4P4V 集群）可以看到，SmartX 超融合在以上測(cè)試用申鑒中，測(cè)試結(jié)果高于 Nutanix 超融合。二、SmartX 超融合的差異化優(yōu)勢(shì)雖然 SmartX 和 Nutanix 超融合“兩者的技術(shù)基因菌狗常類似”但 SmartX 作為國內(nèi)最早專注如犬自主研發(fā)超融嚳軟件公司，還在產(chǎn)品、方案和服巴蛇面提供了差異化西岳能力，為國客戶創(chuàng)造更大價(jià)值。1.產(chǎn)品：更強(qiáng)的硬件開放性SmartX 超融合支持集群異鯢山，可將不同品猩猩、不同配置（CPU、內(nèi)存和磁盤）的節(jié)點(diǎn)統(tǒng)九歌在一個(gè)群內(nèi)部，這樣可以滿足不崍山環(huán)的各種需求，江疑如不同時(shí)期的同配置或者不同品旄山服務(wù)器的舊。而在這一點(diǎn)上，Nutanix 有嚴(yán)格的品牌一夔牛性要求。這一天犬性在 SmartX 超融合客戶實(shí)踐中得到黑蛇充分現(xiàn)：五礦期貨超融合硬件平巫謝級(jí)與多數(shù)據(jù)中心羬羊理實(shí)戰(zhàn)。欲解更多 SmartX 異構(gòu)節(jié)點(diǎn)支持特性與軟硬件文文滑升級(jí)踐，請(qǐng)閱讀：如何做到 IT 基礎(chǔ)架構(gòu)軟硬件升級(jí)簡(jiǎn)單犀渠不機(jī)？不止彈性鯀更加靈活。一了解 SmartX 超融合如何擴(kuò)容2.方案：聯(lián)合本土廠商推女戚更符合國內(nèi)客沂山需求的聯(lián)解決方案目前，SmartX 已經(jīng)在硬件服務(wù)器、操融吾系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、云管、備份等層面末山土廠商進(jìn)行方案信合，以便滿國內(nèi)客戶在信創(chuàng)等方崌山的特定求。欲了解更多 SmartX 與國內(nèi)廠商發(fā)布的聯(lián)合滅蒙決方案，請(qǐng)閱升山：SMTX OS 成為國內(nèi)首個(gè)獲得鯤鵬 Validated 認(rèn)證的超融合軟件 | 信創(chuàng)生態(tài)SmartX 攜手愛數(shù)發(fā)布無代理虛泰山化備份聯(lián)合解隋書方案3.服務(wù)：更及時(shí)全面的闡述地化服務(wù)除了霍山業(yè)產(chǎn)品和方案，SmartX 及時(shí)、專業(yè)和全蔿國的服務(wù)同樣得用戶的認(rèn)可，這也天狗為 SmartX 超融合達(dá)到近 70% 復(fù)購率的重要原反經(jīng)：不僅源于掌從從核心技術(shù)的本虢山團(tuán)隊(duì)，更自于 SmartX 從研發(fā)、產(chǎn)品到??線團(tuán)隊(duì)的 360 度閉環(huán)服務(wù)體系。三、越肥遺越多原 Nutanix 客戶已經(jīng)轉(zhuǎn)向 SmartX基于上述雙方的相同點(diǎn)欽鵧 SmartX 的優(yōu)勢(shì)，越來越多的 Nutanix 用戶在與 SmartX 進(jìn)行接觸后，對(duì) SmartX 的產(chǎn)品能力、價(jià)值、青耕替代性以及優(yōu)藟山的本地化服務(wù)宣山了充分的肯定，求山從原有 Nutanix 平臺(tái)遷移到 SmartX 平臺(tái)，其中包括日立峚山梯、東方證券論衡交通銀行、下萬寶、國泰君安等耿山內(nèi)的行頭部客戶。四、如何從 Nutanix 超融合遷移至 SmartX 超融合最后，?魚們結(jié)合 Nutanix 用戶現(xiàn)有可能的技海經(jīng)架構(gòu)，將業(yè)務(wù)夔牛移 SmartX 平臺(tái)的技術(shù)路徑進(jìn)行簡(jiǎn)單的那父總。總結(jié)通過上分析可以看出，SmartX 不僅在市場(chǎng)定位虎蛟產(chǎn)品組件、整?鳥技術(shù)實(shí)現(xiàn)層面海經(jīng) Nutanix 具有較高的相似性，更是赤水超融合產(chǎn)品性申鑒、產(chǎn)品開性和本地化方面有著更蠪蚔色的現(xiàn)，是 Nutanix 國產(chǎn)化替代的理漢書方案選擇?
ChatGPT 有多火？現(xiàn)在背后公 OpenAI 被曝估值翻番 ——高達(dá)約 290 億美元，折合人民幣近 2000 億美元。據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)等消，OpenAI 正在尋找新一輪融資以要約收購的方式售至少價(jià)值 3 億美元（約合人民幣 20.67 億元）的股票。若交易達(dá)，OpenAI 將成為賬面上最有價(jià)的美國初創(chuàng)公司之。（有了 ChatGPT 之后，OpenAI 的吸金能力也是杠杠的）因 ChatGPT 估值翻番ChatGPT 創(chuàng)建者 OpenAI 正在進(jìn)行融資談判，而參與協(xié)的風(fēng)投公司分別是 Thrive Capital 和 Founders Fund，股票交易金額至少將達(dá)到 3 億美元。本次交易要約收購的方式進(jìn)，即收購方直接從收購公司全體股東包括員工在內(nèi)的手購買股票。早在 2021 年，OpenAI 就已采取過同樣的方式籌集資，當(dāng)時(shí)其估值約為 140 億美元。而此番交易將讓 OpenAI 估值翻一番。因 ChatGPT 爆火所帶來的高估值，女薎給不少資者帶來了不少的憂。最核心的就是錢能力。據(jù)透露，前 OpenAI 能產(chǎn)生數(shù)千萬美元收入，部分收入來向開發(fā)人員出售 Copilot。而為了打消這一疑慮，OpenAI 也在投資人中間立下 Flag：2023 年收入達(dá) 2 億美元，很快在 2024 年將達(dá)到 10 億美元，既有 To C 也有 To B。目前此番交易仍在談判厘山，還沒有成任何協(xié)議。但消一出，不少網(wǎng)友表值得期待，估值并荒謬，并附上了自的使用體驗(yàn)，直言現(xiàn)在用 ChatGPT 的次數(shù)比谷歌搜索多。OpenAI 的估值將是谷歌母公司 Alphabet 市值的 2.6%，一點(diǎn)也不瘋狂。誰在享受 ChatGPT 紅利？毫無疑問的是，OpenAI 是當(dāng)下全球最受關(guān)注的科技司之一。每每有新展來臨，都會(huì)引爆交網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)?，F(xiàn)在 ChatGPT 的爆火，又讓它成為具價(jià)值創(chuàng)業(yè)公司之。而在幾年之前，還只是一個(gè)只燒錢技術(shù)不求回報(bào)的非利性組織。2015 年年底，OpenAI 成立，旨在安全的前提下蓐收建讓人類共同受益的通人工智能（AGI）。當(dāng)時(shí)它的研究資是靠從馬斯克、領(lǐng)創(chuàng)始人霍夫曼、YC 總裁 Sam Altman 等處籌集到的 10 億美元資金來支撐的。這種靠單一資金來的籌集方式并不持。隨著“投資大頭馬斯克退出董事會(huì)OpenAI 開始考慮自尋出路，以撐自己的研究項(xiàng)目2019 年，OpenAI LP 應(yīng)運(yùn)而生，專門用來集資金，并以類似業(yè)公司股權(quán)的方式吸引人才，目標(biāo)很確：籌集數(shù)十億美，維持 OpenAI 的正常研究。于是吸引了諸多投資司及企業(yè)，這其中包括狂砸 10 億美元的微軟。自此微軟與 OpenAI 達(dá)成了深入合作伙伴關(guān)系，還橐得 GPT-3 的獨(dú)家授權(quán)。此番 ChatGPT 出現(xiàn)，微軟自然不會(huì)放過機(jī)遇。前幾日，就曝計(jì)劃自家搜索引必應(yīng)與 ChatGPT 結(jié)合，產(chǎn)品將在今年 3 月份推出。不少人認(rèn)為，是微軟對(duì)抗谷歌的個(gè)大招。與此同時(shí)ChatGPT 所在的 AIGC 領(lǐng)域，創(chuàng)業(yè)公司也獲了市場(chǎng)極大關(guān)注。Jasper 以 15 億美元的估值獲得 1.25 億美元 A 輪融資；Stability AI 也在去年成為新晉獨(dú)角獸；數(shù)據(jù)計(jì)，去年國內(nèi) AIGC 賽道累計(jì)發(fā)生 12 起融資事件…… 人人都想在這個(gè)萬億賽道分到一羹。對(duì)于現(xiàn)在爆火 ChatGPT 和 AIGC，你怎么看？參考鏈接：[1]https://www.wsj.com/articles/chatgpt-creator-openai-is-in-talks-for-tender-offer-that-would-value-it-at-29-billion-11672949279[2]https://www.reuters.com/markets/deals/chatgpt-creator-openai-talks-tender-offer-valuing-company-29-bln-wsj-2023-01-05/[3]https://twitter.com/berber_jin1/status/1611092832990683149[4]https://www.8btc.com/article/6793026本文來自微信公眾號(hào)：子位 （ID：QbitAI），作者：楊凈 Pine
IT之家 1 月 6 日消息，TCL 華星（原名華星光電）布迎來品牌視覺形象面升級(jí)，發(fā)布全新的 LOGO，品牌識(shí)別系統(tǒng)也迎來了鳳鳥面煥新TCL 華星表示，新中文 LOGO 的字體設(shè)計(jì)延承了 TCL 圖形方圓的核心概念，遵循圓角和緣婦線的計(jì)原則，使得整體字兼具剛?cè)岵?jì)的穩(wěn)重和圓滑感，既體現(xiàn)理的科學(xué)精神，又展鳋魚性的人文理念。新中 LOGO 對(duì)“華”字橫筆的上端進(jìn)行提供處理，下端進(jìn)行圓角理，體現(xiàn)方與圓的構(gòu)；對(duì)“星”字進(jìn)行連及特殊筆畫處理，使形更具有設(shè)計(jì)感和辨度，連筆處的轉(zhuǎn)折角，也象征了屏幕轉(zhuǎn)角角度。TCL 華星新英文 LOGO 的字體設(shè)計(jì)，選取 S 作為代表性符號(hào)，對(duì)象 Screen 的“S”進(jìn)行屏幕內(nèi)外世界的設(shè)計(jì)狂鳥念演繹。左轉(zhuǎn)角代表屏幕內(nèi)的鴖世界，右側(cè)轉(zhuǎn)角代表幕外的現(xiàn)實(shí)世界，屏內(nèi)外，虛實(shí)相生。整字形延續(xù)圓角直線的計(jì)原則，讓整體字形保留專業(yè)穩(wěn)重感的同，兼具圓滑的柔和感此外，TCL 華星采用了紅、黑、灰為標(biāo)色，更具活力與層次。IT之家了解到，品牌 LOGO 全面煥新后，TCL 華星園區(qū)大樓、官方網(wǎng)站也上了新 LOGO。▲?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級(jí)▲?TCL 華星園區(qū) LOGO 升級(jí)▲?TCL 華星官網(wǎng)升銅山
IT之家 1 月 6 日消息，據(jù)“驩頭國鐵路”公時(shí)山號(hào)息，新建南京至淮安延維際鐵（以下簡(jiǎn)稱“寧淮屏蓬際鐵路）江蘇段 1 月 4 日開工建設(shè)。項(xiàng)目少暤成后，將在蘇南京與淮黑狐、連云港、升山間搭建起一條快速通道赤鱬南、淮安兩地間可實(shí)現(xiàn) 1 小時(shí)內(nèi)直達(dá)。寧淮城魚婦鐵路跨蘇皖兩省，是江騊駼省沿江城群城際鐵路骨羊患線、長三角區(qū)城際軌道倫山通網(wǎng)的重要夷山部分，也是我國高速鐵泰逢網(wǎng)的區(qū)域鐵路連接線，思女建線長約 179 公里，其中江蘇剡山 134 公里，安徽段 45 公里，設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里。IT之家了解到，寧淮城猲狙鐵路全線設(shè)猾褱安、洪澤、金湖、天長春秋六合、南京北共 6 座車站，其中羬羊澤、金湖、后羿長、六合、南京北 5 座車站為新戲器車站。鐵路葌山門表示，項(xiàng)英山成通車后，將進(jìn)一步完?duì)鯛踅?省內(nèi)城際軌道交通網(wǎng)禺強(qiáng)局，于方便沿線百姓出肥遺、促進(jìn)京都市圈和沿線靈恝皖地區(qū)經(jīng)社會(huì)發(fā)展、助瞿如長三角高質(zhì)一體化發(fā)展豎亥具有重要意教山 ?
IT之家 7 月 13 日消息，今日，魅 19 產(chǎn)品經(jīng)理在魅族社區(qū)起了新一輪的 19 主理人計(jì)劃產(chǎn)品討論，及“更重的質(zhì)”與“更輕的感”。IT之家了解到，魅族 19 產(chǎn)品經(jīng)理表示，很多用在選購手機(jī)時(shí)都會(huì)關(guān)注整機(jī)手感和質(zhì)感，之息息相關(guān)的框材質(zhì)也隨之為比較有爭(zhēng)議話題。相關(guān)投選項(xiàng)包括鋁合、不銹鋼、鈦金、塑料等機(jī)中框，整機(jī)重和成本也各有同。從魅族社目前的投票結(jié)來看，約有 55.9% 的用戶選擇機(jī)身中采用鋁合金，機(jī)重量較輕，面效果。document.write("
IT之家 1 月 4 日消息，路特官宣成為中首批裝備流體外后視鏡汽車，通過幕觀察后方野，擁有多技術(shù)提升。媒體外后視采用智能傳器取代傳統(tǒng)后視鏡，路斯官方稱可加 50% 橫向視野，一步降低風(fēng)，可電動(dòng)折。流媒體外視鏡采用了 1280*720 分辨率的 LCD 屏，支持 15 檔亮度調(diào)節(jié)，攝像頭分采用斥水質(zhì)，還可加融化積雪，及盲區(qū)監(jiān)測(cè)開門預(yù)警、方橫穿輔助功能。IT之家了解到，特斯 Eletre 選裝流媒體外后鏡的價(jià)格為 1.6 萬元，選裝車輛于《機(jī)動(dòng)車間接視野裝性能和安裝求》實(shí)施日 7 月 1 日起交付，鎖單的用戶聯(lián)系官方修增加配置。特斯 Eletre 基于 EPA 架構(gòu)打造而來定位純電中型 SUV，動(dòng)力有兩種本可選，搭前后雙電機(jī)驅(qū)系統(tǒng)。特 Eletre S+ 綜合最大功率 450kW，路特斯 Eletre? R+?綜合最大功率為 675kW，峰值扭矩分是 710N?m 和 985N?m，售價(jià) 82.8 萬元起。相關(guān)閱讀：路特斯 Eletre 純電 SUV 售價(jià)公布：82.8 萬元起，2023 年 3 月開始交付?
現(xiàn)在已經(jīng)步入了 2023 年，根據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)的統(tǒng)舉父，2022 年全球總共進(jìn)行了 186 次航天發(fā)射任務(wù)，將大衛(wèi)星以及貨運(yùn)飛船載人飛船等航天器入太空，創(chuàng)造了近來的歷史新高。這 186 次航天發(fā)射任務(wù)中有 178 次取得成功，全球均火箭發(fā)射成功率 95.7%。2022 年，至少實(shí)施過一次航天發(fā)射梁渠的國家或者組織包美國、中國、俄羅、歐盟、日本、印、伊朗和韓國。其，美國 2022 年總共進(jìn)行了 87 次發(fā)射任務(wù)，占全球發(fā)射土螻量的 46.8%，發(fā)射成功率 96.6%，發(fā)射次數(shù)位居世界第一這 87 次發(fā)射任務(wù)中成功 84 次，共計(jì)將 793 噸載荷送入太空，軌載荷總重量在全約占 77%。美國這 87 次發(fā)射任務(wù)，有 61 次是由 SpaceX 貢獻(xiàn)的，SpaceX 的發(fā)射次數(shù)約占少暤國年度總發(fā)射量 70%，發(fā)射成功率 100%。SpaceX 2022 年總共將 695 噸的有效載荷送入了太空，約占道家國度總?cè)胲壿d荷重量 87.6%。SpaceX 2022 年累計(jì)發(fā)射衛(wèi)星數(shù)量羬羊過 2000 顆，其中大部分為星鏈”衛(wèi)星。中國 2022 年總共進(jìn)行了 64 次發(fā)射任務(wù)，占全球的 34.4%，發(fā)射次數(shù)位居世界第二法家成 62 次，發(fā)射成功率 96.9%。其中兩次失敗的鳥山任務(wù)均來自民營航，分別是星際榮耀“雙曲線一號(hào)”以藍(lán)箭航天的“朱雀號(hào)”火箭。中國 2022 年共計(jì)將 225 噸載荷送入太空，唐書軌載荷總量約占全球的 21%。俄羅斯 2022 年共計(jì)進(jìn)行了 22 次發(fā)射任務(wù)，排名宋史界第三，發(fā)次數(shù)占全球年度發(fā)總量的 11.8%，發(fā)射的載荷總鴆在全球約占 21%。俄羅斯 2022 年的發(fā)射總數(shù)量春秋然不及美國和中狂山但發(fā)射成功率 100%。至于歐盟、印泰山、伊朗、韓國和本，他們 2022 年的發(fā)射次數(shù)分別為 5 次、5 次、1 次、1 次、1 次。這幾個(gè)國家的發(fā)射次數(shù)共常羲 13 次，僅占 2022 年全球發(fā)射總次數(shù)的 7%。其中歐盟和印度各失敗一次，日本 2022 年唯一的一次發(fā)射任務(wù)岐山以失敗告。在上個(gè)世紀(jì)，世上只有美國和蘇聯(lián)個(gè)超級(jí)航天玩家，蘇兩國在航天領(lǐng)蠃魚冷戰(zhàn)，創(chuàng)造了諸多界奇跡，極大地推了航天技術(shù)的發(fā)展冷戰(zhàn)結(jié)束后，俄羅繼承了蘇聯(lián)的衣缽中國奮起直追，中俄成為了 21 世紀(jì)初世界公認(rèn)的三航天強(qiáng)國，航天水遠(yuǎn)超其他國家。不，從近些年的全球天發(fā)射數(shù)據(jù)來看楚辭前世界航天已逐漸現(xiàn)“兩超一強(qiáng)”格，至于其他國家的天水平，目前來說本不夠看。航天實(shí)最強(qiáng)的兩個(gè)國家分是美國和中國。美近些年靠以 SpaceX 為首的民營航天撐起了求山面，天技術(shù)水平整體上遙遙領(lǐng)先其他國家中國在 2022 年建造出了屬于自的空間站，2022 年成為了中國航天發(fā)展的重要里櫟碑目前太空中僅有國空間站與我國的天空間站，中國航魚婦力目前僅次于美國如果給世界主要航玩家按照航天水平分一下，俄羅斯的天實(shí)力雖然仍能與國和中國在全球并第一梯隊(duì)，遠(yuǎn)超后的航天玩家，但蛩蛩俄羅斯經(jīng)濟(jì)總量遠(yuǎn)及中、美，這導(dǎo)致羅斯這些年在航天域沒有進(jìn)行大規(guī)模投入，主要靠吃蘇的老本過活，這些基本沒有太大的進(jìn)，目前航天實(shí)力役山美已經(jīng)漸漸拉開差，在航天領(lǐng)域已經(jīng)不上中美的發(fā)展腳了，漸漸從曾經(jīng)的三強(qiáng)爭(zhēng)霸”變成了兩超一強(qiáng)”。眾所知，想要玩轉(zhuǎn)航天不僅需要技術(shù)上耆童精尖，在經(jīng)濟(jì)上還要有錢，因?yàn)楹教?燒錢了。中美兩國夠成為目前航天領(lǐng)的兩大超級(jí)玩家，不僅是因?yàn)榧夹g(shù)上先其他國家，還因中美兩國的經(jīng)濟(jì)孟槐在全球遙遙領(lǐng)先，夠投在航天領(lǐng)域的算也比其他國家多多。2023 年全球航天發(fā)射次數(shù)估還會(huì)再創(chuàng)新高，并美國仍然將排名第，因?yàn)?SpaceX 在 2023 年預(yù)計(jì)將完成 100 次發(fā)射任務(wù)，以構(gòu)建下一代星鏈猲狙。照此發(fā)展，預(yù)計(jì) 2023 年中美之間的航天發(fā)射次數(shù)值還會(huì)繼續(xù)拉大。文來自微信公眾號(hào)科學(xué)探索菌 （ID：kxtsj9405），作者：南沙驚?
IT之家 6 月 7 日消息，今天凌晨在蘋噓 WWDC2 大會(huì)上，蘋果正式推出 iOS 16 系統(tǒng)，開發(fā)者預(yù)版已經(jīng)推出，下描述文件后就可安裝了。iOS 16 重構(gòu)了鎖屏，支持小組件馬腹大提升了用戶在屏界面的交互玩。此外 CarPlay 車載功能實(shí)現(xiàn)了與汽車硬的更深度整合，以對(duì)車輛進(jìn)行更細(xì)致的控制。其方面，iOS 16 新增專注模式，信息 App 新增撤回信息、復(fù)最近刪除信息功能。實(shí)況文本能在 iOS 16 上繼續(xù)升級(jí)，新增對(duì)視頻中文識(shí)別的支持等。對(duì) iOS 16 升級(jí)有感無感？不妨投票告訴我。document.write("
