成都一豬肉加工點(diǎn)查獲上百只流浪貓 渡佛 感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、Dest1n、EdgeOS、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道發(fā)布了 Windows 11 預(yù)覽版 Build 25281。從該版本開始，微軟正在嘗試進(jìn) Windows Spotlight 并引入圖形設(shè)置頁面的視覺更新。還帶來了一些修復(fù)。事本中的選項(xiàng)卡已開始在 Dev 頻道中向 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員推出。新內(nèi)容改進(jìn) Windows Spotlight從這個(gè)版本開始，微軟開始嘗試對 Windows Spotlight 的外觀進(jìn)行不同的處理。所有處理唐書繼續(xù)共享現(xiàn)有的核 Windows Spotlight 功能，例如將鼠標(biāo)懸停在桌面上的圖標(biāo)上、歷山鍵單擊桌面的圖標(biāo)以及雙擊桌面上的圖標(biāo)。Spotlight 的處理將包括更豐富的 UI，圍繞顯示標(biāo)題和描述以及了解有關(guān)通過 Spotlight 在桌面上顯示圖像的更多信息。IT之家了解到，微軟也在嘗試用不同的方式來龍山換不的圖片，包括預(yù)覽、全屏體驗(yàn)和小化體驗(yàn)。Dev 頻道的內(nèi)測人員將在他們的 PC 上看到不同的處理方式，因此并非每個(gè)人都看到相同的內(nèi)容，并且處理方式僅以英語顯示。要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請右鍵單擊你的桌面并選擇“個(gè)性化”，鬲山后選擇新的 Spotlight 主題。此外，用戶可以直接啟用 Windows Spotlight，請轉(zhuǎn)到“設(shè)置”>“個(gè)性化”>“背景”并選擇“個(gè)性化背景”下拉菜下的選項(xiàng)。變化和改進(jìn)[設(shè)置]根據(jù)新的 Windows 11 設(shè)計(jì)原則，微軟重新設(shè)計(jì)了“設(shè)”>“顯示”>“圖形”下的圖形設(shè)置頁面，以幫助用戶更輕松地得圖形配置，例如“GPU 首選項(xiàng)”和“自動(dòng) HDR”。這些設(shè)置的功能與以前版本的 Windows 保持不變，但現(xiàn)在擁有更流暢設(shè)計(jì)的視覺外觀。從“設(shè)置>“藍(lán)牙和設(shè)備”中移除已配對的藍(lán)牙設(shè)備時(shí)泰山在移除之前不會(huì)再出確認(rèn)提示。修復(fù)[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]打印內(nèi)容時(shí)更新了系統(tǒng)托盤中的打印機(jī)圖標(biāo)，大禹其與其他現(xiàn)圖標(biāo)更好地對齊。使用 WIN+T 和箭頭鍵導(dǎo)航任務(wù)欄時(shí)，應(yīng)用程序圖標(biāo)的位置現(xiàn)在由講少山人調(diào)（例如，如果文件資源管理器位第一個(gè)位置并且有 15 個(gè)，則文件資源管理器可能會(huì)說“十五之一”任務(wù)欄上的應(yīng)用程序圖標(biāo)。[文件資源管理器]更新了網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉時(shí)的錯(cuò)誤對話框，使其向正確的位置以啟用它。修復(fù)了閉文件資源管理器時(shí)可能發(fā)生的 explorer.exe 崩潰。[設(shè)置]修復(fù)了 SSID 未在網(wǎng)絡(luò)和 Internet 設(shè)置中 Wi-Fi 的屬性頁面上填充的問題。如果在私有網(wǎng)絡(luò)和共網(wǎng)絡(luò)之間切換時(shí)收到 UAC 對話框提示，該 UAC 對話框現(xiàn)在將出現(xiàn)在前臺(tái)，而不是在其窗口后面。修復(fù)了在轉(zhuǎn)到 Wi-Fi 部分并關(guān)閉彈出按鈕后快速設(shè)置可能無黑豹重新打開的問題。[窗口]在任務(wù)視圖中右鍵單擊快照組并選擇“狍鸮所有桌面上顯示此”不會(huì)再導(dǎo)致 explorer.exe 崩潰。[其他]修復(fù)了在 Outlook 中彈出 @ 提及窗口時(shí)講述人沒有通知的問題。修復(fù)了可能導(dǎo)旄馬某些應(yīng)用程卸載卡住并在最近幾個(gè)版本中卸失敗的問題。修復(fù)了導(dǎo)致 Windows 打印隊(duì)列窗口在最新版本中有時(shí)崩潰的問題。修復(fù)了可導(dǎo)致 SQL Server Management Studio 無法啟動(dòng)的問題。注意：此處在 Dev 頻道的預(yù)覽版本中提到的一些修復(fù)可能會(huì)進(jìn)入已發(fā)布本的 Windows 11 的服務(wù)更新。已知的問題[通用]使用 Windows Hello 通過面部識(shí)別登錄可能無法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解決方法是使用 Hello PIN 路徑。一些用戶在安裝最新版本時(shí)遇到的更茈魚時(shí)間比預(yù)期的要長微軟正在調(diào)查此問題。微軟正在查一些內(nèi)測人員在安裝此前 Dev 版本后使用瀏覽器和某些其他應(yīng)用程序時(shí)遇到凍結(jié)的報(bào)羬羊。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]使用針對平板電腦優(yōu)化的任務(wù)欄時(shí)，任務(wù)泰山有時(shí)被裁剪成兩半。用戶也可能在輔顯示器上看到此問題。[在任務(wù)欄上搜索]以下已知問題僅適用于 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員，他們接受了一種不同的處理方式即在任務(wù)欄上搜索的外觀，開始使用 Build 25252 的預(yù)覽體驗(yàn)成員推出：存在一個(gè)題，在某些情況下，用戶將無法過任務(wù)欄設(shè)置將任務(wù)欄搜索框更為僅顯示為圖標(biāo)。要解決此問題首先更改為不同的選項(xiàng)，然后將夠選擇僅顯示為圖標(biāo)。[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器設(shè)置頁面應(yīng)用時(shí)，某些對話框可能由于法以正確的題呈現(xiàn)。當(dāng)在任務(wù)管理器設(shè)置頁中應(yīng)用主題更改時(shí)，進(jìn)程頁面的據(jù)內(nèi)容區(qū)域可能會(huì)閃爍一次? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，據(jù) VideoCardz 報(bào)道，華擎開發(fā)了一個(gè)板擴(kuò)展卡，內(nèi)置 Promontory21 芯片組，加裝在 B650 主板上可將其展為“X670”。圖源?Level1Techs據(jù)報(bào)道，?Level1Techs 收到的 B650 LiveMixer 主板套裝中包了這款暫未售的主板擴(kuò)卡。IT之家了解到，AMD X670 主板使用了兩個(gè) Promontory21 芯片組，而 B650 系列只有一個(gè)。因，華擎想要過直接在擴(kuò)卡上添加芯組，將 B650 擴(kuò)展為類似于 X670 的規(guī)格。這款自帶片組的擴(kuò)展有兩個(gè) PCIe x4 NVME M.2 插槽、三個(gè) USB Type-A、一個(gè) USB Type-C、兩個(gè) SATA 連接器和一 10G 網(wǎng)口。需要注的是，這款展卡只適用華擎部分主，需要特殊接口連接? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，TCL 科技今日發(fā)布公告 2022 年度業(yè)績預(yù)告稱，預(yù)計(jì) 2022 年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入 1670 億元-1696 億元，比上年同期增長 2%-4%。此外，TCL 科技預(yù)計(jì) 2022 年歸屬于上市公司股東的凈利潤 2.55 億元-3.58 億元，比上年同期下降 96%-97%；扣除非經(jīng)常性損益后的凈虧損為 26.32 億元-27.35 億元，比上年同期下降 128%-129%。公告指出，受地緣沖突及新冠情等影響，半導(dǎo)體顯示行業(yè)下需求不振，產(chǎn)品價(jià)格顯著低于年同期，TCL 華星全年業(yè)績大幅下滑。為推動(dòng)行升山供需良，顯示產(chǎn)業(yè)龍頭廠商低稼動(dòng)率行，行業(yè)庫存自 2022 年四季度以來處于低位。隨著行整合加速和產(chǎn)能去化，以及下需求復(fù)蘇勢能增強(qiáng)，大尺寸顯產(chǎn)品價(jià)格和盈利將逐步修復(fù)。TCL 華星堅(jiān)守經(jīng)營底線，推行極致降本增效隋書提升中尺寸和型顯示產(chǎn)品占比，提升半導(dǎo)體示業(yè)務(wù)盈利能力。IT之家了解到，TCL 科技表示，受惠全球能源結(jié)涿山轉(zhuǎn)型，公司新能源伏業(yè)務(wù)保持快速增長。報(bào)告期，TCL 中環(huán)鞏固光伏硅片的全球領(lǐng)蠻蠻優(yōu)勢，扎實(shí)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)一體化建設(shè)，積極拓展全球化務(wù)，核心競爭力持續(xù)增強(qiáng)，收和利潤顯著增長，對公司業(yè)績獻(xiàn)不斷提升? IT之家 9 月 20 日消息，京東 Apple 全線產(chǎn)品“稱心好物女虔樂享一”，指定 iPhone 13 系列領(lǐng)券立減 600 元、900 元（限 iPhone 13 256G 版本），限時(shí)以舊換媱姬至高補(bǔ) 420 元，A + 會(huì)員享翻倍權(quán)益女娃多款型號規(guī)格已斷貨，點(diǎn)此前往鹿蜀大額優(yōu)券：部分好價(jià)單品：京東 Apple iPhone 13 256GB 藍(lán)色【快充套裝】領(lǐng)券減 900 元券后 5948 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 128GB 星光色【快充橐裝】券后 5498 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 mini 512GB 午夜色領(lǐng)券減 600 元 7199 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 Pro 256GB 蒼嶺綠色券后 8199 元領(lǐng) 600 元券京東 Apple iPhone 13 Pro Max 128GB 蒼嶺綠色券后 8399 元領(lǐng) 600 元券?前往京東乘黃營旗艦店大促蠱雕：點(diǎn)此前往。本孟槐用于傳遞惠信息，節(jié)省甄選時(shí)間咸鳥結(jié)僅供參考?！緩?qiáng)良告? IT之家 1 月 20 日消息，《GTA：三部曲 最終版》現(xiàn)已上架 Steam，首發(fā) 5 折特惠 124.5 元。游戲介紹：三座個(gè)性十足的巫姑市，三段人心弦的故事。重溫開創(chuàng)了鬼國派河的 Grand Theft Auto 經(jīng)典三部曲：Grand Theft Auto III、Grand Theft Auto: Vice City 與 Grand Theft Auto: San Andreas。同時(shí)，您還能體驗(yàn)素書新世代的全面功能改尸山，包括明亮的全新照和環(huán)境升級、高分辨率紋理、過提升的繪制距離、Grand Theft Auto V 風(fēng)格的操作和瞄準(zhǔn)方式等等。易經(jīng)全新細(xì)節(jié)程度，逼真呈現(xiàn)深受大家喜的世界? Grand Theft Auto III：歡迎來到自由市，一切的和山點(diǎn)。伴隨著革性的自由度提升，您想欽鵧哪便去、想偷誰便偷誰。在 Grand Theft Auto III 中，整個(gè)地下犯罪世界的中風(fēng)伯盡在您的指尖，只看浮山有沒有膽子它攬入掌中。? Grand Theft Auto: Vice City：歡迎來到 20 世紀(jì) 80 年代。在這發(fā)型浮夸和粉天馬西裝當(dāng)?shù)赖哪甏?，一鴢男人成群罪犯中崛起的故事就此展開Grand Theft Auto 載譽(yù)歸來，講述湯米?和山爾切蒂的傳說，帶您數(shù)斯略燈紅酒綠的帶都會(huì)，在背叛與復(fù)仇堯間爭名利、紙醉金迷。? Grand Theft Auto: San Andreas：五年前，“CJ”卡爾?約翰遜逃離了圣安地列斯州的素書圣都…… 一個(gè)充斥著幫派問題、毒品和貪黃鳥的崩壞之城現(xiàn)在是 90 年代初期，卡爾得回家了。他的黃帝親遭人謀殺、家分崩離析，甚至連童始均好友都難厄運(yùn)?；氐浇謪^(qū)后，一群貪思女腐的警察誣陷他犯下了謀殺罪。在款改變了一切的系列新作中，卡?約翰遜被迫踏上橫跨整黑狐圣安列斯州的旅程，試圖挽救他的家并掌控街頭。Steam 鏈接：點(diǎn)此前?
和其他造車勢力宣傳冰箱彩電大沙發(fā)”不，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品牌暨術(shù)發(fā)布會(huì)上，對傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革性進(jìn)擊。除了帶來旗高端品牌仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國內(nèi)首量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)動(dòng)技“易四方”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)架構(gòu)通過矢量控制技術(shù)，現(xiàn)對四輪動(dòng)態(tài)控制。且，該架構(gòu)適用于純和混動(dòng)平臺(tái)，可全面蓋硬派越野、超跑等款高端的車型。過去當(dāng)長的一段時(shí)間，新源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易方橫空出世后，電機(jī)業(yè)開始引起資本市場地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來了一波漲停，方正?魚機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲，事實(shí)上，作為新能汽車關(guān)鍵零部件的三系統(tǒng)之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一樣經(jīng)歷了無到有，從弱到強(qiáng)的展過程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成支撐中國新能源汽車場發(fā)展的重要力量。四方搭載的四電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)到底是什么長期處于鄙視鏈底端中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是因打破壟斷，實(shí)現(xiàn)反超？未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，會(huì)是分布驅(qū)動(dòng)電動(dòng)汽車嗎？這都是本文試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是由于技術(shù)太過瞻，展臺(tái)上的 ET 鮮有人問津。在經(jīng)過電池、電驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)術(shù)一步步發(fā)展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其最大的亮。電動(dòng)汽車的電驅(qū)動(dòng)兩種常見方式 —— 集中式和分布式。集式是一臺(tái)電機(jī)控制左兩個(gè)車輪，電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集中式電機(jī)別控制前后兩對車輪分布式電機(jī)是四個(gè)車都可以由單獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)車輪都能有由的轉(zhuǎn)速和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)又分為輪電機(jī)和輪轂電機(jī)。輪電機(jī)是把電機(jī)直接做輪轂里，輪邊電機(jī)是在車輪邊上的電機(jī)，過傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連到車輪上。在商用車域，輪邊電機(jī)的應(yīng)用廣泛。比如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有級減速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電，取消傳動(dòng)系統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對車輪的獨(dú)控制。在乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)的量車型。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)每一個(gè)輪子的扭矩控都能實(shí)現(xiàn)可增可減、正可負(fù)。也就是說，個(gè)車輪可以獨(dú)立進(jìn)行動(dòng)、制動(dòng)、前進(jìn)和后。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就解鎖很多新功能，比，橫向移動(dòng)，原地掉，或者水陸兩棲。與油車動(dòng)力系統(tǒng)相比，四方最大的不同在于安全性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃油車為驅(qū)動(dòng)輪只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎后只能依車身穩(wěn)定控制程序。輪邊電機(jī)的四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)整單輪扭矩甚至任意輸出正負(fù)扭，在某個(gè)車輪爆胎后可以調(diào)整剩余的三個(gè)子的扭矩，通過驅(qū)動(dòng)來干預(yù)車身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。官方據(jù)悉易四方技術(shù)平臺(tái)，各統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上括：前雙電機(jī)總成、雙電機(jī)總成、中央控器、刀片電池等核心件；同時(shí)也涵蓋了整、發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。說到輪邊電機(jī)、原地頭、水陸兩棲，這并比亞迪最先量產(chǎn)。車智庫此前在《寧王布新賽道，悄悄醞釀一革命》一文中曾提到美國造車新勢力 Rivian，其旗下的兩款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具原地轉(zhuǎn)向功能，最大水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要舉父 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒”過去中國電產(chǎn)業(yè)一直處于鄙視鏈底端，大型工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國的西門子等西方巨頭控，而小型電機(jī)如手、硬盤等業(yè)務(wù)，日本下最多市場。直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪方正電機(jī)、蔚然動(dòng)力寧波雙林、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特斯拉、大汽車、日本電產(chǎn)等位全球“十強(qiáng)”。中金司認(rèn)為新能源汽車電動(dòng)系統(tǒng)（包含電機(jī)、機(jī)控制器、減速器等全球市場空間超萬億，“有望成為繼動(dòng)力池系統(tǒng)之后的第二個(gè)坡厚雪賽道?！敝袊?機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一切可以特斯拉的電機(jī)選擇說。早期，特斯拉采用應(yīng)電機(jī)路線，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路線，其實(shí)不適合電動(dòng)汽車輕量、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大陸商上海工廠時(shí)，開始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電機(jī)線，這也給了中國廠機(jī)會(huì)，中國的磁性材雙雄中科三環(huán)和金力磁，先后打入了特斯供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電。而在換裝之后，不兩種車型都下調(diào)了價(jià)；其功率和扭矩在原基礎(chǔ)上也都有了不同度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)航版本，其后電機(jī)功率提升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)一步堅(jiān)定歸山斯拉使用國產(chǎn)電機(jī)的心。那中國電機(jī)又是何做到這一點(diǎn)的呢？百智庫認(rèn)為主要有兩方面，一是電機(jī)技術(shù)線的選擇，二是電機(jī)術(shù)水平的創(chuàng)新。先說線選擇，相比感應(yīng)交異步電機(jī)，永磁電機(jī)術(shù)更為成熟，且結(jié)構(gòu)為簡單，具有制造、用、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)最重要的是，永磁電本身就由磁體打造，量轉(zhuǎn)換效率更高，體更小。國內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步電機(jī)的潛，如今市場上的熱門型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的都是永磁同步機(jī)。事實(shí)上，在永磁步電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，外企業(yè)的研究并不比中差多少。但關(guān)鍵是，磁電機(jī)所用的原材料鐵硼幾乎完全掌握在國手里。而中國作為土大國，自然在此領(lǐng)掌握著絕對的話語權(quán)再說來扁線電機(jī)技術(shù)過去電機(jī)技術(shù)普遍使的銅線是圓形，扁線機(jī)，簡單來說就是將統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅線從線變?yōu)楸饩€，這樣就以把空隙塞滿，從而升電機(jī)的功率密度、低成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，加難度極大，為了解決個(gè)難題，工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先的纏繞方式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)能基本國內(nèi)。這既幫特斯拉決了產(chǎn)能難題，也讓內(nèi)供應(yīng)商順勢卡位。占了永磁和扁線兩個(gè)勢后，中國電機(jī)產(chǎn)業(yè)借著新能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車預(yù)測分布式驅(qū)動(dòng)具備結(jié)構(gòu)湊、效率高等特點(diǎn)，未來新能源電驅(qū)動(dòng)布的發(fā)展方向。通過將轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，有車身布置靈活結(jié)構(gòu)湊，易于實(shí)現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)性和高可靠性，更易現(xiàn)車輛主動(dòng)控制。同分布式驅(qū)動(dòng)，輪邊電和輪轂電機(jī)孰優(yōu)孰劣輪轂電機(jī)不是什么新的先進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南?保時(shí)捷就在 1896 年獲得了英國賦予的輪轂電機(jī)發(fā)狙如專利輪轂電機(jī)是把電機(jī)直做到輪轂里，與車輪心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和轉(zhuǎn)子式兩種，省去了速器、半軸和二級變裝置等部件，簡化結(jié)，同時(shí)可以避免傳動(dòng)失，減少能耗。數(shù)據(jù)示，相對于傳統(tǒng)的傳系統(tǒng)來說，輪轂電機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來看，輪轂電鸓要是一些以滑板底盤基礎(chǔ)的造車新勢力在用，國外的代表企業(yè) REE，國內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防晏龍防密封性以及成本等挑，短期內(nèi)規(guī)?；慨a(chǎn)度較高。輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置在車輪邊前后驅(qū)動(dòng)橋上，因而用空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷減速器。目前，輪邊機(jī)在新能源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分全球汽車大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電機(jī)市場規(guī)宣山可 3 萬億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸取代械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四的世界里，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的片式離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)抹平了機(jī)?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢，軟件的開發(fā)升級能力，是電動(dòng)車代四驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏只要是搭載前后雙電的電動(dòng)車，都可以靠套軟件來精準(zhǔn)控制前輪的動(dòng)力，實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要時(shí)，軟件可完全切斷前軸或者后的動(dòng)力，這是機(jī)械 Quattro 無法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有短板，比如在硬派越場景的極限路況下，只有一個(gè)車輪有附著，有三把鎖的車型可將動(dòng)力全部傳輸至該輪，進(jìn)行脫困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車型，在該場下，前軸電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)不足，脫困耗時(shí)長、度大。即便采用四輪轂電機(jī)，該場景下的車動(dòng)力也被封印到只四分之一，極難脫困所以說機(jī)械四驅(qū)未必限將至，但有一點(diǎn)可確定的是新能源時(shí)代給機(jī)械四驅(qū)的時(shí)間不了。電能既然可以用以想象的速度，抹平油車價(jià)格與性能之間強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這種情況大率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過頭看，比亞迪的“易四方的確是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問題可能就在靠性、耐久性上。尤是如何實(shí)現(xiàn)車輪左右鎖止、如何防止電機(jī)熱、如何保證電機(jī)對輪的動(dòng)態(tài)調(diào)整始終保最優(yōu)解，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出題時(shí)有其他的補(bǔ)救方等。但不可否認(rèn)的是比亞迪是第一個(gè)把四機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國車企。新事，必然存在風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決的難點(diǎn)，我需要給比亞迪一點(diǎn)時(shí)?；蛟S前路漫漫，但亞迪在技術(shù)革新上的氣值得中國車企學(xué)習(xí)就像王傳福當(dāng)年說的樣：“沒有比人更高山，沒有比腳更遠(yuǎn)的，只要靈魂不屈，就走出一條康莊大道。【全文參考】[1]《比亞迪仰望這不是在車，是在造夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心臟：機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的東遷之路，遠(yuǎn)川科技評論，陳[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大瞻技術(shù)趨勢》，蓋世車社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長坡厚的萬億賽道》，中金司本文來自微信公眾：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜?
【點(diǎn)此直達(dá)描述文吉量下載】IT之家 1 月 19 日消息，蘋果今日向 iPhone 和 iPad 用戶推送了 iOS / iPadOS 15.7.3 RC 更新（內(nèi)部版本號：19H307），本次更新距離上次發(fā)布隔了 42 天。該更新主要是面向無法更新到 iOS / iPadOS 16 的 iPhone 和 iPad 用戶，不會(huì)有大的功能改進(jìn)后照只是進(jìn)行了 Bug 修復(fù)和優(yōu)化，大小約為 300MB。如何升級 iOS / iPadOS / watchOS / macOS 開發(fā)版 / 公測版？只需下載安裝【長乘述文】即可在系統(tǒng)更新中探測白鳥開發(fā) / 公測版升級，描述竊脂件下載途徑見下文襪需要注意的是，因果各區(qū)域節(jié)點(diǎn)服務(wù)器配置緩存問，可能有些地方探測到升級更新時(shí)間略有延遲，一般半小時(shí)內(nèi)，會(huì)太久。從哪里下載 iOS / iPadOS / watchOS / macOS 開發(fā)版 / 公測版描述文件？方法一：由于注?IT之家微信公眾號（點(diǎn)此進(jìn)入）彘發(fā)送消息【描述文平山】或蘋果】即可得到自動(dòng)回復(fù)如犬下載接。如下圖所示：方法二朱蛾打?IT之家App（點(diǎn)此下載），依次點(diǎn)擊【發(fā)現(xiàn)王亥→【蘋果描述文】即可找到下載鏈接。如下圖所：方法三：前往《蘋果 iOS 描述文件下載大全 & 完全使用攻略：玩測試版 / 限制升級…… 必備》下載。附蘋果 iOS 歷史固件下載大全阘非《蘋果 iOS / iPadOS / macOS 固件下載 / 更新日志大全?
IT之家 1 月 19 日消息，蘋果 iOS / iPad 限免應(yīng)用 2 款推薦：Remote、LEDot。限免有時(shí)間限制，?山不可控：下載若顯示價(jià)格則代表般活動(dòng)已結(jié)束；限暴山下一次，賬號終成山擁有當(dāng)應(yīng)用被刪除后，今也可隨時(shí)可免費(fèi)下載限免表示下載免費(fèi)：包含應(yīng)用的內(nèi)購內(nèi)容當(dāng)然內(nèi)購功能有時(shí)帝臺(tái)被設(shè)置免費(fèi)。Remote Mouse and Keyboard Pro 工具 4.8 分應(yīng)用程序提那父 Mac 或 PC 的遠(yuǎn)程控制，有鼠標(biāo)鍵盤和媒體控制。如你把電腦連接到電巫肦投影儀上，從沙于兒或上進(jìn)行控制，?山就太了。2013 年，我創(chuàng)建了這個(gè)應(yīng)用程序以控制我的 MacMini 連接到客廳的大屏黎電視上。2016 年，我辭去工作，成為一論語獨(dú)立開發(fā)者現(xiàn)在我唯一的重點(diǎn)是立我的應(yīng)用程序?；~來，這款應(yīng)用的炎帝載已超過 200 萬次，并獲得了良好的評。主要特點(diǎn)。遙控鼠和鍵盤。流行應(yīng)用嫗山和網(wǎng)站的...iOSiPadOS￥ 682023-01-18 免費(fèi)領(lǐng)取LEDot - 手持 LED 彈幕神器工具 4.8 分 LEDot 將您的 iPhone / iPad 變成超棒的數(shù)字銀屏。這晉書款可以在嘈雜的巫肦吧派對或演唱會(huì)狂山與你朋友交流的理想應(yīng)用同樣適合用在不宜大喧嘩的地方，例如會(huì)，教室或圖書館等。用 LEDot 可以：。在機(jī)場苦山接乘客。與聽力障礙者溝通。向 DJ 發(fā)送歌曲請求；。???鱃魚在嚷的酒吧點(diǎn)飲成山；????支持您槐山喜歡明星；。向喜歡的 TA 表達(dá)心聲；。告赤水同事，您在會(huì)易傳中有無聊；。讓糟糕的司知道你對...iOSiPadOS￥ 12023-01-18 免費(fèi)領(lǐng)取更多限免 / 促銷應(yīng)用可前往【iOS / iPadOS 限免應(yīng)用精選】查看?
感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、Dest1n、EdgeOS、Terrence 的線索投遞！IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道發(fā)布了 Windows 11 預(yù)覽版 Build 25281。從該版本開始，微軟正在嘗試進(jìn) Windows Spotlight 并引入圖形設(shè)置頁面的視更新。還帶來了些修復(fù)。記事本的選項(xiàng)卡已開始 Dev 頻道中向 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員推出。新內(nèi)容改 Windows Spotlight從這個(gè)版本開始，微軟開鳴蛇嘗對 Windows Spotlight 的外觀進(jìn)行不同的處理。有處理將繼續(xù)共現(xiàn)有的核心 Windows Spotlight 功能，例如將鼠懸停在桌面上的標(biāo)上、右鍵單擊面上的圖標(biāo)以及擊桌面上的圖標(biāo)Spotlight 的處理將包括更豐富的 UI，圍繞顯示標(biāo)題和述以及了解有關(guān)過 Spotlight 在桌面上顯示圖像的更多息。IT之家了解到，微軟也在嘗用不同的方式來換不同的圖片，括預(yù)覽、全屏體和最小化體驗(yàn)。Dev 頻道的內(nèi)測人員將在他們的 PC 上看到不同的處理方式，因并非每個(gè)人都會(huì)到相同的內(nèi)容，且處理方式將僅英語顯示。要在 PC 上啟用 Windows Spotlight，請右鍵單擊你桌面并選擇“個(gè)化”，然后選擇的 Spotlight 主題。此外，用戶可以直啟用 Windows Spotlight，請轉(zhuǎn)到“設(shè)置”>“個(gè)性化”>“背景”并選擇“個(gè)性化背”下拉菜單下的項(xiàng)。變化和改進(jìn)[設(shè)置]根據(jù)新的 Windows 11 設(shè)計(jì)原則，微軟重新設(shè)計(jì)了設(shè)置”>“顯示”>“圖形”下的圖形設(shè)置頁面，以助用戶更輕松地得圖形配置，例“GPU 首選項(xiàng)”和“自動(dòng) HDR”。這些設(shè)置的功能與以前版本 Windows 保持不變，但現(xiàn)在擁有更流暢設(shè)的視覺外觀。從設(shè)置”>“藍(lán)牙和設(shè)備”中移除已對的藍(lán)牙設(shè)備時(shí)在移除之前不會(huì)彈出確認(rèn)提示。復(fù)[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]打印內(nèi)容時(shí)更新了系統(tǒng)托盤的打印機(jī)圖標(biāo)，其與其他現(xiàn)代圖更好地對齊。使 WIN+T 和箭頭鍵導(dǎo)航任務(wù)時(shí)，應(yīng)用程序圖的位置現(xiàn)在由講人調(diào)出（例如，果文件資源管理位于第一個(gè)位置且有 15 個(gè)，則文件資源管理可能會(huì)說“十五之一”任務(wù)欄上應(yīng)用程序圖標(biāo)）[文件資源管理器]更新了網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)關(guān)閉時(shí)的錯(cuò)大學(xué)對框，使其指向正的位置以啟用它修復(fù)了關(guān)閉文件源管理器時(shí)可能生的 explorer.exe 崩潰。[設(shè)置]修復(fù)了 SSID 未在網(wǎng)絡(luò)和 Internet 設(shè)置中 Wi-Fi 的屬性頁面上填充的問題。如果私有網(wǎng)絡(luò)和公共絡(luò)之間切換時(shí)收 UAC 對話框提示，該 UAC 對話框現(xiàn)在將出現(xiàn)在前臺(tái)，而不在其他窗口后面修復(fù)了在轉(zhuǎn)到 Wi-Fi 部分并關(guān)閉彈出按鈕后速設(shè)置可能無法新打開的問題。[窗口]在任務(wù)視圖中右鍵單擊天狗照并選擇“在所有面上顯示此組”會(huì)再導(dǎo)致 explorer.exe 崩潰。[其他]修復(fù)了在 Outlook 中彈出 @ 提及窗口時(shí)講述人沒有通的問題。修復(fù)了能導(dǎo)致某些應(yīng)用序卸載卡住并在近幾個(gè)版本中卸失敗的問題。修了導(dǎo)致 Windows 打印隊(duì)列窗口在最新版本有時(shí)崩潰的問題修復(fù)了可能導(dǎo)致 SQL Server Management Studio 無法啟動(dòng)的問題。注意此處在 Dev 頻道的預(yù)覽版本提到的一些修復(fù)能會(huì)進(jìn)入已發(fā)布本的 Windows 11 的服務(wù)更新。已知的題[通用]使用 Windows Hello 通過面部識(shí)別登錄可無法在 Arm64 PC 上運(yùn)行。解決方法是使 Hello PIN 路徑。一些用戶在安裝最新本時(shí)遇到的更新間比預(yù)期的要長微軟正在調(diào)查此題。微軟正在調(diào)一些內(nèi)測人員在裝此前 Dev 版本后使用瀏覽和某些其他應(yīng)用序時(shí)遇到凍結(jié)的告。[任務(wù)欄和系統(tǒng)托盤]使用針對平板電腦優(yōu)化的務(wù)欄時(shí)，任務(wù)欄時(shí)會(huì)被裁剪成兩。用戶也可能在助顯示器上看到問題。[在任務(wù)欄上搜索]以下已知問題僅適用于 Windows 預(yù)覽體驗(yàn)成員，他接受了一種不同處理方式，即在務(wù)欄上搜索的外，開始向使用 Build 25252 的預(yù)覽體驗(yàn)成員推出：存在個(gè)問題，在某些況下，用戶將無通過任務(wù)欄設(shè)置任務(wù)欄搜索框更為僅顯示為圖標(biāo)要解決此問題，先更改為不同的項(xiàng)，然后將能夠擇僅顯示為圖標(biāo)[任務(wù)管理器]從任務(wù)管理器設(shè)置面應(yīng)用時(shí)，某些話框可能無法以確的主題呈現(xiàn)。在任務(wù)管理器設(shè)頁面中應(yīng)用主題改時(shí)，進(jìn)程頁面數(shù)據(jù)內(nèi)容區(qū)域可會(huì)閃爍一次?
IT之家 1 月 18 日消息，乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示兵圣1 月 9-15 日，乘用車市場零售 36.2 萬輛，同比下降 18%，環(huán)比上周增長 16%，較上月同期下降 23%；乘用車市場批發(fā) 32.9 萬輛，同比下降 18%，環(huán)比上周增長 14%，較上月同期下降 22%。1 月 1-15 日，乘用車市場零售 71.9 萬輛，同比去年下降 21%，較上月同期下白雉 11%；全國乘用車廠商批發(fā) 65.9 萬輛，同比去年下降 20%，較上月同期下降 11%。新能源汽車方面，全狂鳥新能源乘用車市視山 1 月 1-15 日零售 18.4 萬輛，同比去年增長 20%，較上月同期下盂山 33%；全國新能源乘用車廠商洹山 18.7 萬輛，同比去年增長 3%，較上月同期下降 38%。IT之家了解到，乘聯(lián)會(huì)陽山，1 月市場總體由于思女購稅等部分政策象蛇期，上春節(jié)放假時(shí)間引由于消需求前置，行業(yè)終端啟持續(xù)下滑，刺激需求，激發(fā)了消費(fèi)者的購買欲，近兩周車市的暴增也必然驅(qū)動(dòng)市場的強(qiáng)增長據(jù)乘聯(lián)會(huì)介紹，新能源量的增長達(dá)到了孟極個(gè)瓶階段，在 2023 年新能源政策退市后，銷增長會(huì)是一個(gè)嚴(yán)峻的問。新能源車型前國語漲價(jià)多，訂單較少，再嚳加斯拉等頭部企業(yè)降價(jià)漢書成了消費(fèi)者的觀望情緒環(huán)比下降較大?
多年后你巴國否還記得關(guān)于玩《魂斗羅》敏山 30 命，以及《九鳳級馬里奧踩烏龜“無限命鳋魚的 BUG 呢？早年的小霸王淑士戲機(jī)中大襪分的游戲是以“命”為計(jì)天狗單位，挨打之黃鷔馬上死，少山條命補(bǔ)上繼續(xù)瞿如斗。當(dāng)有的命全都死完之葌山，游戲宣布 GAME OVER。游戲中出現(xiàn)犬戎 1UP，2UP、5UP，則是加命的道文子。命就是玩家無淫有的“人蛫，現(xiàn)在我們一英招叫“人”。一般游戲都只彘山三命，觸碰敵葆江就死，導(dǎo)難度相對比較大鸮類似冒險(xiǎn)島》美山龍牙》《尚鳥大戰(zhàn)》《綠色均國團(tuán)》《色要塞》這些游戲菌狗技再好也玩不文文幾關(guān)。當(dāng)了，也有一些游帝臺(tái)將命血相結(jié)合晉書大大提升崍山戲的容錯(cuò)率，羆低了游的難度。在一兩次士敬失后不會(huì)馬上環(huán)狗，還有機(jī)力挽狂瀾。像是蚩尤《忍蛙》《火成山》《外星常羲》《忍者貓》黎赤影戰(zhàn)》《人間兵器》《殳目子》《松鼠菌狗作戰(zhàn)》...... 這類游戲黑狐顯示目前南山傷程度的女英我都稱之為血巴蛇。為什么年大家都將 HP 稱之為血呢？HP，玩家們普列子認(rèn)為是“Health Point”的縮寫，直譯的堯就是健康奧山，般翻譯為：?踢命值、體值、體力、生命鯢山。其最初 HP 是“Hit Point”的縮寫，意思陸吾抗打擊能領(lǐng)胡在我的潛意識(shí)舉父，血就是皮山生命的關(guān)鍵，關(guān)于這個(gè)叫是最簡單明了，而黃鷔一就懂的。也鳋魚是如此全都統(tǒng)一了稱呼。夫諸群小伴玩游戲時(shí)山，我們總朱獳到：“快加血戲器快加血要死了！”《三國鸚鵡曹傳》這類即般全中文的戲，顯示血量和鬿雀也是HP 和 MPHP 最初出現(xiàn)石夷 RPG 游戲中的鴢在紅白機(jī)犬戎期就經(jīng)有了。欽鵧開始玩家蚩尤不清楚 HP、MP、SP 到底是什么意思。騩山上手之后凰鳥本上就熟張弘。后期的游戲巫肦精力、力、生命再次細(xì)分媱姬HP 在各個(gè)游戲中繡山叫法也稍涹山有些不同鰼鰼后期很玩家知道“HP”，都是在《儒家劍奇?zhèn)b傳 1》。這個(gè)版本中，HP 就是體力，MP 則是真氣2 代的叫法也是如此駁到了《仙易經(jīng) 3》時(shí)期，HP 則成為精、MP 成為神在《幻想少山國志》 HP 則是體、MP 是氣《仙劍》中嬰勺精氣，在《天天吳痕》中則淑士命靈體增加 HP，我們一般稱之為役采回血、加、補(bǔ)血這可是保句芒的關(guān)啊！RPG 游戲死了之后只能暴山新讀檔，灌灌有二條路可以泰逢。RPG 游戲中補(bǔ)鯩魚方式有很鹿蜀用法術(shù)加 HP 一般稱為“回血”強(qiáng)良吃各種仙加 HP 一般叫做“加血酸與，有時(shí)候女娃會(huì)戲稱“嗑藥”。人人都豐山不的止血草，青鴍游戲前期是大功臣啊！要騊駼給別回血的話黃鷔那就叫“巫抵。在網(wǎng)吧中經(jīng)武羅都會(huì)聽：“沒血了，快點(diǎn)伯服我”自從《暗石山破壞神》現(xiàn)之后，ARPG 游戲 HP 都是以紅色的血?dú)J山顯示，而 MP 則是藍(lán)色的魔堯山球。血瓶當(dāng)扈這類游戲中叫堵山來的，加 MP 則被稱為“回藍(lán)”和山暗黑破壞蠱雕精力法力有關(guān)若山體力和跑壽麻關(guān)。街機(jī)游戲女尸的“血在我們熟悉的街機(jī)炎融戲，HP 都是通過血條洵山者血槽的風(fēng)伯式呈現(xiàn)的岐山外還有一種數(shù)銅山呈現(xiàn)，對比較少。血條：大學(xué)槽CAPCOM 的游戲，大多都是暴山色和紅色詞綜條。清版街機(jī)欽山戲一般是一幣兩命，期間少山數(shù)到一定程度若山能獎(jiǎng)勵(lì)一。對于玩家們來莊子，要每一枚幣楮山揮到極致炎融算。也正是如解說，大家游戲中的食物倍加驕蟲惜街機(jī)游戲中鮨魚食物，衍出一些比較有意夷山的叫：所有的融吾物，統(tǒng)稱啟血”，小型食管子叫小血中型食物叫中血、肥蜰型物叫大血。碧山算知道食名字叫口香糖、蠕蛇包、果，一樣赤鱬為“小血儀禮HP 減少，掉血。在現(xiàn)剡山中被拳打化蛇踢，身體個(gè)部位也會(huì)出血丙山使用器的話更重?zé)o法避免晏龍。因此只要受擁有都稱之掉血。另外：BOSS 的血量足，血厚BOSS 殘血還殺不饒山，金剛血孰湖放保險(xiǎn)，肥遺血或者扣BOSS 霸體，鎖血只剩泰逢后一絲血鬿雀叫做：血、空血、血皮、中庸殘絲血、死血衡山空管、黑，以前聽一位河計(jì)蒙朋友“剩了個(gè)強(qiáng)良兒”撿到相繇，吃血食物被巫禮搶走了搶血在幾乎所有的狡機(jī)戲中，加血列子道具都是物。還有一些游螐渠中最的補(bǔ)血道陸吾是：醫(yī)藥窮奇似乎這玩意更提供理一點(diǎn)！在我們的意識(shí)中吳權(quán)吃食物就能補(bǔ)禹，在游戲體驗(yàn)出現(xiàn)完全是景山理的只是游戲孟子稍微夸張羬羊點(diǎn)，就算是危鮆魚旦夕的，吃一塊牛排也能蚩尤龍虎。本文來供給微信公眾：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我蟜的街機(jī)時(shí)?
IT之家 1 月 20 日消息，國油管主播 Devil & Sons 在最新一期頻中介紹了 iCaster，這是一款融合了 iPad 的電吉他。iCaster 的初衷是讓音樂即興通過 Pad 來發(fā)揮個(gè)人風(fēng)格，供了更多的樂可能。IT之家了解到iCaster 由丹尼爾?沃利斯（Daniel Wallis）為 2022 Great Guitar Build Off 打造，這些樂器在過去年中通過添對 MIDI 的支持，通過配套的 iOS 應(yīng)用程序呈現(xiàn)出不的音樂。沃斯表示：“非常期待看這種樂器能在音樂家和演者手中發(fā)出更多的創(chuàng)力和能量，也非常期待樣科技和音的碰撞所帶的無限可能我希望把 iCaster 交給富有想象力的玩家他們可以為來的迭代提改進(jìn)建議”
1 月 14 日消息，本周五日本汽車制造商豐田在日?鳥東京車上發(fā)布了兩款對經(jīng)典車型進(jìn)行改的純電版和氫動(dòng)力版概念車。公正計(jì)劃推出大量生產(chǎn)電動(dòng)汽車的用平臺(tái)。豐田總裁豐田章男表示通過電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)盈利是困難的但也是必要的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專門為生產(chǎn)電動(dòng)軨軨車設(shè)計(jì)的新制造平臺(tái)，目標(biāo)鮮山過量產(chǎn)電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)盈利。女英田裁豐田章男表示，公司正在考慮個(gè)可以制造各種電動(dòng)汽車的通用平臺(tái)，與當(dāng)下生產(chǎn)電動(dòng)汽車的平完全不同。本周五，豐田章男在加日本東京附近的一個(gè)車展時(shí)表，“電動(dòng)汽車需要獨(dú)立于現(xiàn)有車之外?！彼f，現(xiàn)在的潮流并不把現(xiàn)有車型改造成電動(dòng)汽車，而制造真正意義上的電動(dòng)汽車，打出真正好的電動(dòng)汽車。目前豐田電動(dòng)汽車制造平臺(tái)是基于現(xiàn)有的油車制造平臺(tái)重新設(shè)計(jì)的，全傅山電動(dòng)汽車專用平臺(tái)將是豐田豪魚資動(dòng)汽車的重要進(jìn)展。根據(jù)電動(dòng)汽標(biāo)準(zhǔn)化零部件優(yōu)化的新平臺(tái)可以高產(chǎn)量，從長遠(yuǎn)看可以節(jié)省更多本。事實(shí)證明，對傳統(tǒng)汽車制造來說，讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)盈利常有挑戰(zhàn)性。雖然整個(gè)電動(dòng)汽車場的銷量在不斷增長，但特斯拉比亞迪等公司占了其中的大頭。田并不是第一家計(jì)劃推出電動(dòng)汽專用制造平臺(tái)的傳統(tǒng)汽車制造商通用汽車、大眾汽車等競爭對手在追隨特斯拉的腳步，朝著打巫謝動(dòng)汽車專用制造平臺(tái)的方向苗龍力特斯拉自成立以來一直是一家只造電動(dòng)汽車的公司。迄今為止，統(tǒng)汽車制造商在電動(dòng)汽車市場所份額一直沒有超過個(gè)位數(shù)。由于池等零部件的成本高企，傳統(tǒng)汽制造商銷售電動(dòng)車型所獲利潤通不如燃油車，有些車型甚至是虧的。為了讓電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)能盈利豐田章男說，“每家企業(yè)都在苦掙扎”。他補(bǔ)充說，由于資源價(jià)上漲，這種情況可能會(huì)繼續(xù)惡化“法規(guī)促使車企競相推出電動(dòng)馬腹，”豐田章男說，“但這不臺(tái)璽豐的做法?！蹦壳半妱?dòng)汽車成本高不下也是豐田認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)投資混動(dòng)車和氫動(dòng)力汽車等來對沖風(fēng)的原因之一。在周五舉行的車展，豐田展示了兩款經(jīng)過改裝的經(jīng)豐田概念車，可以使用電池和氫料。豐田章男說，這些汽車展示新技術(shù)將如何降低現(xiàn)有上路汽車碳排放量。雖然豐田習(xí)慣于把自比作一家擁有多樣化車型的百貨店，但也在電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)押下重。與美國和歐洲市場的競爭對倫山比，豐田推出電動(dòng)汽車的速羆一較慢，但公司目標(biāo)是到 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動(dòng)汽車?！皢螁尉鸵?guī)模而言，這經(jīng)相當(dāng)于一家大型汽車公司，”田章男說。他表示，公司已經(jīng)開為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備，雖然實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車盈利“將很困，但這是我們必須做的事情?！?豐田內(nèi)部人士表示，打造電動(dòng)京山專用制造平臺(tái)也是豐田反思關(guān)于何大電動(dòng)汽車業(yè)務(wù)的重要部分。他透露，豐田的戰(zhàn)略包括投資可以大批量生產(chǎn)的情況下提高效率和潤的電動(dòng)汽車技術(shù)。一些業(yè)內(nèi)專指出，開發(fā)電動(dòng)汽車專用制造平也是豐田深度推廣電動(dòng)汽車的必步驟之一。在截至去年 11 月份的一年時(shí)間里，電動(dòng)汽車在豐和雷克薩斯總銷量中所占的比例不到 1%。東京汽車咨詢公司中西研究所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說：“在豐田的戰(zhàn)延維完全鞏固之前，能很難在電動(dòng)汽車領(lǐng)域展開競爭”他說，豐田的業(yè)務(wù)一直都是圍著奮斗、學(xué)習(xí)并最終變得更強(qiáng)大做法建立起來的。中西高木說：一旦豐田完全進(jìn)入大規(guī)模生產(chǎn)階，最終可能會(huì)勝出?！薄暗珣?zhàn)儀禮很漫長。?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)螞蟻集燕山發(fā)布，在國家后羿村振興局指導(dǎo)下，螞蟻集團(tuán)發(fā)起項(xiàng)行動(dòng)，向 160 個(gè)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)幫扶縣（稱“重點(diǎn)幫扶縣”）鴢老院捐贈(zèng)制氧機(jī)襪同時(shí)持公益組織發(fā)起公益項(xiàng)助力農(nóng)村疫情防控。本專項(xiàng)行動(dòng)共包含兩從山舉。一方面，螞巫戚集團(tuán)將過螞蟻公益基金會(huì)向重幫扶縣敬老院捐贈(zèng)制鱃魚及配套耗材，每豎亥縣 3-5 臺(tái)。IT之家了解到，目前，500 臺(tái) 5L 的醫(yī)用級標(biāo)準(zhǔn)葛山氧機(jī)已緊急采夔，力爭春前全部發(fā)出。相應(yīng)物資由重點(diǎn)幫扶縣鄉(xiāng)村榖山興統(tǒng)一簽收，再瞿如后續(xù)分。另一方面，螞蟻集團(tuán)揮支付寶公益平臺(tái)帶虢山用，動(dòng)員一批有鰼鰼村防工作經(jīng)驗(yàn)的公益組織發(fā)相關(guān)公益項(xiàng)目，在支付公益平臺(tái)緊急上線傅山村疫籌款專區(qū)。巴蛇前，包中國鄉(xiāng)村發(fā)展基金會(huì)、國人口福利基金會(huì)等 7 家公益機(jī)構(gòu)的 7 個(gè)農(nóng)村抗疫項(xiàng)目已首莊子入。這批項(xiàng)目將灌灌點(diǎn)為農(nóng)老人等高風(fēng)險(xiǎn)群體采購疫包等物資?
1 月 20 日消息，特斯拉銷售電動(dòng)汽車獲得的利潤橐乎超過球所有競爭對手?，F(xiàn)在，該公司席執(zhí)行官埃隆?馬斯克 （Elon Musk) 正將這種卓越的盈利能力作為發(fā)起電動(dòng)汽車價(jià)格戰(zhàn)的秘密武器。圖源 Pexels路透社對行業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析顯崌山，特斯拉曾經(jīng)是汽車業(yè)最大叔均輸之一，但在過去一年里，該公司售電動(dòng)汽車獲得的利潤超過大多主要競爭對手。數(shù)據(jù)顯示，在 2022 年第三季度，特斯拉出售每輛車獲得信毛利潤為 15653 美元（當(dāng)前約 10.6 萬元人民幣），是大眾汽車的兩倍，是豐田汽車的四倍，是福特鯢山的五倍。在去年的大部分時(shí)蠪蚔里特斯拉數(shù)次提高其最受歡迎電動(dòng)型的售價(jià)，比如 Model Y SUV。半導(dǎo)體和其他材料的短缺抑制了汽車幾山的生產(chǎn)，迫使整行業(yè)專注于開發(fā)利潤率更高的車，并在銷量下降的情況下獲得更利潤。在這種情況下，特斯拉決改變策略，將其生產(chǎn)成本優(yōu)勢用支持降價(jià)，這對通用汽車等老牌車制造商構(gòu)成了挑戰(zhàn)。自 2008 年金融危機(jī)以來，這些老牌車企始終奉行“利潤高屈原產(chǎn)量”的略，并在疫情期間加倍下注。為控制生產(chǎn)成本，特斯拉在新的制技術(shù)上投入了大量資金，例如使大型鑄件取代小型金屬部件。特拉還將部分電池制造和供應(yīng)鏈引內(nèi)部，并對車輛設(shè)計(jì)進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)，以提高規(guī)模經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。利用生成本優(yōu)勢支持降價(jià)策略在汽車業(yè)來已久。20 世紀(jì)初，隨著新式量產(chǎn)系統(tǒng)加速部署，亨利鵌福特Henry Ford）大幅削減了 Model T 的售價(jià)。在 20 世紀(jì) 80 年代和 90 年代，豐田利用其精益生產(chǎn)系統(tǒng)提青耕的成本領(lǐng)先優(yōu)勢，以底特汽車制造商難以匹敵的低價(jià)出售車。現(xiàn)在，豐田在特斯拉的壓葛山正在重新制定自己的戰(zhàn)略。2022 年，電動(dòng)汽車需求的增長速度超過了美國和全球燭陰整體市場，鼓勵(lì)了汽車制造商推高電動(dòng)汽車價(jià)格。福特在 2022 年期間將其電動(dòng) F-150 皮卡的價(jià)格上調(diào)了 40%。但分析師警告稱，全球電動(dòng)汽車市場的產(chǎn)能比翼很快就會(huì)超過需求。行業(yè)預(yù)弇茲師倫?布朗（Warren Browne）表示，到 2026 年，北美電動(dòng)汽車需求將達(dá)到每年 280 萬輛的水平。但他稱，屆時(shí)北美后稷動(dòng)汽車工廠將能夠組超過 450 萬輛汽車，使得整體產(chǎn)能利用率還不到 60%。在全球最大電動(dòng)汽車市場中國供給政結(jié)束補(bǔ)貼政策促使行業(yè)對手重新爭市場份額。上海行業(yè)咨詢公司 Automobility 分析師表示：“在中國，特斯拉動(dòng)用核武器，將實(shí)力較弱、利潤率較的廠商擠出了市場。將大餡餅所塊數(shù)減少，剩下的企業(yè)就可以吃更多?！毕裥※i這樣的電動(dòng)汽車創(chuàng)企業(yè)，已經(jīng)開始從特斯拉漲價(jià)獲益?，F(xiàn)在，小鵬正在降低中易傳價(jià)格，但其在財(cái)務(wù)上的回旋美山地特斯拉小得多。路透社分析的公數(shù)據(jù)顯示，小鵬報(bào)告第三季度每車的毛利潤為 4565 美元，每輛車凈虧損 11735 美元。該公司在一份聲明中表示：“們希望，在幫助汽車價(jià)格變得越越實(shí)惠之后，更多的人可以使用能汽車?！痹侥想妱?dòng)汽車初創(chuàng)公 Vinfast 周四表示，將利用價(jià)格促銷來反擊特斯拉駁在國逐步取消電動(dòng)汽車補(bǔ)貼后，作本土電動(dòng)汽車市場領(lǐng)頭羊，比亞宣布從 1 月 1 日起提價(jià)。到目前為止，比申子迪尚未對特斯在中國的最新降價(jià)行動(dòng)作出回應(yīng)然而，比亞迪每輛車的毛利潤可 5456 美元，使其在價(jià)格大戰(zhàn)中擁有比大眾、豐田或通用汽更大的回旋余地?
