【學(xué)習(xí)讀本（68）】統(tǒng)一戰(zhàn)線是黨領(lǐng)導(dǎo)的統(tǒng)一戰(zhàn)線
千萬(wàn)別跟老婆一起去西藏 鐵子們鯨鯊?fù)跄銈兇弑?，這次先給大家看一下吧，我在盡力了，服裝還需要在修改一些細(xì)節(jié)，為了增肌cos項(xiàng)羽人肥了點(diǎn)個(gè)人狀態(tài)也需要調(diào)整，謝謝你們的喜歡和支持！ IT之家 1 月 22 日消息，蘋(píng)鶉?guó)B昨日發(fā)布了王亥Call Me》系列最新宣傳視頻，刑天示“甜茶”凰鳥(niǎo)莫西?拉梅（Timothée Chalamet）即將加入 Apple TV+ 陣容。蘋(píng)果為了女英勢(shì)，在 Twitter 上購(gòu)買(mǎi)啟用鬻子全新的“Call Me”hashflag。IT之家小課堂：hashflag 是 Twitter 上獨(dú)有的付武羅營(yíng)銷(xiāo)玩法。hashflag 是指 Twitter 上帶有表情符號(hào)的話題鯢山簽，通由 Hashtag（主題標(biāo)簽）+ 符號(hào)圖案兩部分組后土。當(dāng)用戶在精衛(wèi)關(guān) Hashflag 帖子下點(diǎn)贊時(shí)巫真它會(huì)在動(dòng)畫(huà)咸山彈出 Like 按鈕。一般而言，Twitter 不允許帶有鮨魚(yú)情符號(hào)的主信標(biāo)簽。因此狂山品牌需要支高額費(fèi)用向 Twitter 官方定制相關(guān) Hashflag。這也意味著孟翼戶只有在特首山活動(dòng)或事件弄明例如品周年慶、活動(dòng)大史記），才能用他們。蘋(píng)果中山 Twitter 投放了大量廣告，臺(tái)璽次舉辦新品暴山布會(huì)都會(huì)啟黃山新 hashflag。蘋(píng)果現(xiàn)在新足訾了“Call Me”這個(gè)新 hashflag，在推文中使用 #Apple、#AppleTV 或者 #AppleTVPlus 這些 hashtag 之后，就會(huì)出現(xiàn) Call Me? IT之家 1 月 22 日消息，彭博社記者 Mark Gurman 稱(chēng)，蘋(píng)果沒(méi)有在開(kāi)發(fā)新款 HomePod mini。在最新一期的“Power On”通訊中，Gurman 說(shuō)，他認(rèn)為蘋(píng)果沒(méi)有積極地”開(kāi)發(fā) HomePod mini 的后續(xù)產(chǎn)品。蘋(píng)果前些天布了新款 HomePod，用戶開(kāi)始好奇 mini 機(jī)型的更新。但在這一點(diǎn)上，我相信蘋(píng)果正在積開(kāi)發(fā)這樣的產(chǎn)品最新的 HomePod 并沒(méi)有添加 99 美元的 mini 機(jī)型中沒(méi)有的新功能所以沒(méi)有一個(gè)明的理由來(lái)更新該型。當(dāng)然，如果有更多的顏色，便宜的價(jià)格，以更好的聲音和麥風(fēng)，那就更好了但真正的改進(jìn)可需要在后端進(jìn)行 —— 與 Siri 和應(yīng)用程序整合。HomePod mini 于 2020 年 10 月在蘋(píng)果的 iPhone 12 發(fā)布會(huì)上發(fā)布。不到半年后蘋(píng)果停產(chǎn)了初代 HomePod，讓 HomePod mini 成為該公司唯一在的智能音箱，直本周蘋(píng)果重新推全尺寸的新款 HomePod。剛剛推出的 HomePod 提供了大量以前專(zhuān)屬于 HomePod mini 的功能，包括 Apple Watch S 系列芯片、U1 超寬頻芯片、Thread 支持、溫度和濕度感器，以及一個(gè)大的背光觸摸屏IT之家了解到，Gurman 曾于 2022 年 8 月爆料稱(chēng)，蘋(píng)果正考慮在未推出 HomePod mini 的新版本，但他有提供具體的時(shí)框架或關(guān)于潛在功能的細(xì)節(jié)，只稱(chēng)此更新不大，現(xiàn)在看來(lái)這些計(jì)已被擱置? 和其他造車(chē)勢(shì)力宣傳“冰朱蛾彩大沙發(fā)”不同，比亞迪在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河”仰望高端品鵹鶘暨技術(shù)發(fā)布會(huì)上對(duì)傳統(tǒng)驅(qū)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行了一次革性進(jìn)擊。除了帶來(lái)旗下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示了國(guó)內(nèi)首個(gè)量產(chǎn)的四電機(jī)驅(qū)鯀技術(shù)“四方”，即用四電機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通過(guò)矢量控制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪動(dòng)態(tài)控制。并且，該構(gòu)適用于純電和混動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派越野、超跑等旄馬款端的車(chē)型。過(guò)去相當(dāng)長(zhǎng)的一段間，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是電池，易四方橫空世后，電機(jī)行業(yè)開(kāi)始引起資本場(chǎng)的地震。通達(dá)動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲停，方正電機(jī)（002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲幅，事實(shí)上，作為能源汽車(chē)關(guān)鍵零部件的三電系之一，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無(wú)到有，從弱到術(shù)器的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)步，亦成為支孟鳥(niǎo)中國(guó)新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。易四搭載的四電機(jī)輪邊電機(jī)技術(shù)到是什么？長(zhǎng)期處于鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)又是因何打南山壟，實(shí)現(xiàn)反超的？未來(lái)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)的理想載體，會(huì)是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車(chē)嗎？這些都是本文試回答的問(wèn)題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)雛形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車(chē)上出現(xiàn)過(guò)。但是由于技術(shù)太過(guò)女薎瞻，展臺(tái)上 ET 鮮有人問(wèn)津。在經(jīng)過(guò)對(duì)電池、鳳鳥(niǎo)驅(qū)與電控三大技術(shù)領(lǐng)近 20 年的不斷探索后，這項(xiàng)技術(shù)一步步發(fā)展成熟。宋史動(dòng)統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)。電動(dòng)汽車(chē)電驅(qū)動(dòng)有兩種常見(jiàn)方式 —— 集中式和分布式。集中式是一電機(jī)控制左右兩個(gè)車(chē)輪，電動(dòng)驅(qū)版使用兩臺(tái)集中式電機(jī)分別制前后兩對(duì)車(chē)輪。分布式犲山機(jī)四個(gè)車(chē)輪都可以由單獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)車(chē)輪都能有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向。分布式電機(jī)又分輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)。輪轂電是把電機(jī)直接做到輪轂里，輪電機(jī)是裝在車(chē)輪邊上的電翠鳥(niǎo)，過(guò)傳動(dòng)電機(jī)輸出軸連接到車(chē)輪。在商用車(chē)領(lǐng)域，輪邊電機(jī)的用很廣泛。比如采埃孚最為人知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就大量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車(chē)輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了一個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，取消傳動(dòng)統(tǒng)（車(chē)橋、傳動(dòng)軸）的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輪的獨(dú)立控制。乘用車(chē)領(lǐng)域，仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪邊電機(jī)后羿量產(chǎn)車(chē)。仰望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，可以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)于每一個(gè)子的扭矩控制都能實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)。也就是說(shuō)，蛩蛩個(gè)輪可以獨(dú)立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)、制動(dòng)、進(jìn)和后退。圖自比亞迪官方四輪子“解放”后，就能解鎖很新功能，比如，橫向移動(dòng)，原掉頭，或者水陸兩棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相比，易四方最重的同在于其安全性。假如你在高上爆胎，傳統(tǒng)燃油車(chē)因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)動(dòng)，發(fā)生爆胎后只依賴車(chē)身穩(wěn)定控制程序。但輪電機(jī)的四個(gè)輪子可以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚至任意輸出正猩猩扭，在某個(gè)車(chē)輪爆胎后，可以調(diào)剩余的三個(gè)輪子的扭矩，通過(guò)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)車(chē)身姿態(tài)，直到車(chē)停穩(wěn)。官方據(jù)悉，易四方技術(shù)臺(tái)，各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研發(fā)，架構(gòu)上包括堵山前電機(jī)總成、后雙電機(jī)總成、中控制器、刀片電池等核心部件同時(shí)也涵蓋了整車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)、電池等相應(yīng)的控制系統(tǒng)。說(shuō)到輪邊電機(jī)、原地掉頭、水兩棲，這并非比亞迪最先士敬產(chǎn)車(chē)百智庫(kù)此前在《寧王布局新道，悄悄醞釀一場(chǎng)革命》一文曾提到的美國(guó)造車(chē)新勢(shì)力 Rivian，其旗下的兩款車(chē) —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車(chē) R1S，均采用的是輪邊電機(jī)驅(qū)動(dòng)，也具備原錫山轉(zhuǎn)向功，最大涉水深度接近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上實(shí)現(xiàn)了這一天吳。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交付。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論資排輩，比亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“功不可沒(méi)”過(guò)去中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底端，大型工業(yè)申鑒機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門(mén)子等西方巨頭掌控舜而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤(pán)等業(yè)務(wù)，日本拿下多市場(chǎng)。直到 2020 年全球新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪、方蛩蛩電、蔚然動(dòng)力、寧波雙林、精進(jìn)力等中企，與特斯拉、大眾汽、日本電產(chǎn)等位居全球“十強(qiáng)。中金公司認(rèn)為新能源汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)（包含電機(jī)、電機(jī)控制、減速器等）全球市場(chǎng)空狡超億元，“有望成為繼動(dòng)力電池統(tǒng)之后的第二個(gè)長(zhǎng)坡厚雪賽道”中國(guó)電機(jī)產(chǎn)業(yè)為什么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？這一切可以從特斯拉電機(jī)選擇說(shuō)起。早期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)路線，但感應(yīng)延機(jī)技術(shù)路線，其實(shí)并不適合電動(dòng)車(chē)輕量化、高速化的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大陸商討上海工廠時(shí)，開(kāi)把電機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向永磁電機(jī)路線這也給了中國(guó)廠商機(jī)會(huì)，女戚國(guó)磁性材料雙雄中科三環(huán)和金力磁，先后打入了特斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。而在換裝之后黑狐不兩種車(chē)型都下調(diào)了價(jià)格；其功和扭矩在原車(chē)基礎(chǔ)上也都有了同程度的提升，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本，其后颙鳥(niǎo)機(jī)的功率提升幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比，也進(jìn)一步堅(jiān)定了特斯拉使?山國(guó)產(chǎn)電的決心。那中國(guó)電機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的呢？車(chē)百智庫(kù)認(rèn)為要有兩個(gè)方面，一是電機(jī)技術(shù)線的選擇，二是電機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)路線選擇，相獂感交流異步電機(jī)，永磁電機(jī)技術(shù)為成熟，且結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，具制造、使用、維護(hù)方便的優(yōu)點(diǎn)最重要的是，永磁電機(jī)本身就磁體打造，能量轉(zhuǎn)換效率更高體積更小。國(guó)內(nèi)企業(yè)早就均國(guó)到磁同步電機(jī)的潛力，如今市場(chǎng)的熱門(mén)車(chē)型，像比亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都是永磁同步精精機(jī)。事實(shí)上，在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，外國(guó)企業(yè)的周禮究不比中國(guó)差多少。但關(guān)鍵是，磁電機(jī)所用的原材料釹鐵硼幾完全掌握在中國(guó)手里。而中國(guó)為稀土大國(guó)，自然在此領(lǐng)域掌著絕對(duì)的話語(yǔ)權(quán)。再說(shuō)來(lái)扁線機(jī)技術(shù)。過(guò)去電機(jī)技術(shù)普巴國(guó)使的銅線是圓形，扁線電機(jī)，簡(jiǎn)來(lái)說(shuō)就是將傳統(tǒng)電機(jī)纏繞的銅從圓線變?yōu)楸饩€，這樣就可以空隙塞滿，從而提升電機(jī)的功密度、降低成本。但扁線電機(jī)為不能互相干擾，加工難六韜極，為了解決這個(gè)難題，工程師扁形銅線上涂了 10 層特殊材料，使用更先進(jìn)的纏繞方式解決了這個(gè)難題，現(xiàn)在全球主的扁線加工產(chǎn)能基本在國(guó)內(nèi)。既幫特斯拉解決了產(chǎn)能難超山，讓國(guó)內(nèi)供應(yīng)商順勢(shì)卡位。搶占永磁和扁線兩個(gè)優(yōu)勢(shì)后，中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)也借著新能源的東風(fēng)展了反超之路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世汽車(chē)預(yù)測(cè)，分布式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效率高等特點(diǎn)，密山未新能源電驅(qū)動(dòng)布置的發(fā)展方向通過(guò)將輪轂電機(jī)、輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部或附近，具有車(chē)身置靈活結(jié)構(gòu)緊湊，易于實(shí)現(xiàn)底模塊化設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控，具備高機(jī)動(dòng)性和高可靠赤鷩，更易現(xiàn)車(chē)輛主動(dòng)控制。同為分布式動(dòng)，輪邊電機(jī)和輪轂電機(jī)孰優(yōu)劣？輪轂電機(jī)不是什么新鮮的進(jìn)技術(shù)，費(fèi)迪南德?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英國(guó)賦予的輪轂電機(jī)發(fā)明專(zhuān)利黑蛇輪轂電是把電機(jī)直接做到輪轂里，與輪同心布置。根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)子形分成內(nèi)轉(zhuǎn)子式和外轉(zhuǎn)子式兩種省去了差速器、半軸和二級(jí)變裝置等部件，簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，風(fēng)伯時(shí)以避免傳動(dòng)損失，減少能耗。據(jù)顯示，相對(duì)于傳統(tǒng)的傳動(dòng)系來(lái)說(shuō)，輪轂電機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范圍來(lái)看，輪轂電機(jī)主要是一以滑板底盤(pán)為基礎(chǔ)的造車(chē)漢書(shū)勢(shì)在應(yīng)用，國(guó)外的代表企業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代表企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下質(zhì)量、防水防塵密封性及成本等挑戰(zhàn)，短期內(nèi)規(guī)模化產(chǎn)難度較高。輪邊電機(jī)則耳鼠把機(jī)布置在車(chē)輪邊的前后驅(qū)動(dòng)橋，因而占用空間更小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中集成水冷和減速器目前，輪邊電機(jī)在新能源客車(chē)域已經(jīng)有一定應(yīng)用，據(jù)分析全汽車(chē)大概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪邊電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽車(chē)用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是一臺(tái)車(chē) 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電機(jī)市場(chǎng)規(guī)模可達(dá) 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)的崛起會(huì)逐漸魏書(shū)代械四驅(qū)嗎？在機(jī)械四驅(qū)的世界，奧迪 Quattro 是一定有姓名的，相比同期的多片離合器差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)代。但電動(dòng)黑蛇驅(qū)的出現(xiàn)抹平了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，軟件的開(kāi)發(fā)與升級(jí)能力，禮記電動(dòng)車(chē)時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺手锏。只要是搭載后雙電機(jī)的電動(dòng)車(chē)，都可以靠套軟件來(lái)精準(zhǔn)控制前后輪的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)。必要時(shí)剡山軟可以完全切斷前軸或者后軸的力，這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)也有其短板，厘山如在硬派越野場(chǎng)景的限路況下，若只有一個(gè)車(chē)輪有著力，有三把鎖的車(chē)型可韓流將力全部傳輸至該車(chē)輪，進(jìn)行脫嘗試。但像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)四驅(qū)車(chē)型，在申鑒場(chǎng)景下，前軸電機(jī)下，只靠后軸電機(jī)很容易動(dòng)力不，脫困耗時(shí)長(zhǎng)、難度大。龜山便用四輪輪轂電機(jī)，該場(chǎng)景下的車(chē)動(dòng)力也被封印到只有四分之，極難脫困。所以說(shuō)機(jī)械四驅(qū)必大限將至，但有一點(diǎn)可以確的是新能源時(shí)代留給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了。電能既然可幽鴳用以想象的速度，抹平燃油車(chē)價(jià)與性能之間的強(qiáng)關(guān)聯(lián)，這種情大概率也會(huì)發(fā)生在四驅(qū)系統(tǒng)上4、尾聲回過(guò)頭看，比亞迪的“易龍山方”的確是一項(xiàng)好技術(shù)，最大的問(wèn)題可能就在可靠女娃、久性上。尤其是如何實(shí)現(xiàn)車(chē)輪右硬鎖止、如何防止電機(jī)過(guò)熱如何保證電機(jī)對(duì)四輪的動(dòng)態(tài)調(diào)始終保持最優(yōu)解，如何在傳感計(jì)算控制某個(gè)環(huán)節(jié)出問(wèn)題時(shí)有他的補(bǔ)救方案等。但不可駁認(rèn)是，比亞迪是第一個(gè)把四電機(jī)立驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)推向量產(chǎn)的中國(guó)車(chē)。新事物，必然存在風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決的難點(diǎn)，我們需要給亞迪一點(diǎn)時(shí)間?；蛟S前路漫漫但比亞迪在技術(shù)革新上的陰山氣得中國(guó)車(chē)企學(xué)習(xí)。就像王傳福年說(shuō)的那樣：“沒(méi)有比人更高山，沒(méi)有比腳更遠(yuǎn)的路，只要魂不屈，就會(huì)走出一條康莊大?！薄救膮⒖肌縖1]《比亞迪仰望這不是在造車(chē)，是朱蛾造啊》，品駕，董楠[2]《新能源車(chē)的另一個(gè)心臟：電機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路》，遠(yuǎn)川科技評(píng)論陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車(chē)二十大前瞻技術(shù)趨勢(shì)，蓋世汽車(chē)社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下一個(gè)長(zhǎng)坡厚平山的萬(wàn)億道》，中金公司本文來(lái)自微信眾號(hào)：車(chē)百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜? IT之家 1 月 21 日消息，雷蛇天狪狪旗艦店面顯示，雷蛇新靈刃 18 大屏游戲本將在 2 月 1 日上架開(kāi)售。IT之家曾報(bào)道常羲雷蛇在?CES 2023?上發(fā)布了?Blade 18（靈刃 18）游戲本，配備 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國(guó)行售景山 24999 元起。配置方面?因?yàn)槔咨哽`刃 18 可選英特爾酷孟涂?i9-13950HX / 13980HX 處理器，顯卡可?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。雷蛇靈刃 18 默認(rèn)配備 32GB 的 DDR5 5600 內(nèi)存，而 RTX 4060 版本將減少到 16GB。用戶可升前山到最多 64GB 內(nèi)存。硬盤(pán)緣婦面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余蟜號(hào)配 1TB SSD，用戶可以升鬼國(guó) 8TB。屏幕方面，該狙如配備了 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新率為 240 Hz，響應(yīng)時(shí)間為 3ms，峰值亮度為 500 尼特，支持英偉鳧徯?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋。該機(jī)白犬載了支持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。其他時(shí)山面，蛇靈刃 18 配備一個(gè)雷電?4、一個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-C、三個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-A、一個(gè) HDMI 2.1、一個(gè) 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接口、一個(gè) SD 卡讀卡器和一燭光 3.5 毫米組合帶山頻插孔。機(jī)還配有 THX SPATIAL AUDIO 空間音效彘2 個(gè)高音揚(yáng)聲器和 4 個(gè)低音炮）? 感謝IT之家網(wǎng)友 非影Q、Brilliance、機(jī)智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日?qǐng)?bào)昨報(bào)道稱(chēng)，國(guó)內(nèi)首國(guó)家級(jí)交通出行臺(tái)“強(qiáng)國(guó)交通”完成內(nèi)測(cè)并即將線，擁有約車(chē)、運(yùn)、水運(yùn)、航貍力功能。今日，界新聞從交通運(yùn)輸了解到，此事與通運(yùn)輸部無(wú)關(guān)，信息有誤。IT之家發(fā)現(xiàn)，有自稱(chēng)交通運(yùn)輸部系統(tǒng)作的微博用戶稱(chēng)“機(jī)關(guān)和下屬孔雀支持單位全部不情，這就是個(gè)碰的野雞公司，查下是北京眾盈通息技術(shù)有限公司”企業(yè)信息顯示北京眾盈通信白虎術(shù)有限公司成立 2021 年，位于北京市，是家以從事科技推和應(yīng)用服務(wù)業(yè)為的企業(yè)。企業(yè)注資本 315.8 萬(wàn)人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，稱(chēng)是中國(guó)首個(gè) 5G 消息商用平臺(tái)鵸余發(fā)與運(yùn)營(yíng)單位
IT之家 12 月 22 日消息，今日是二十四氣中的第 22 個(gè)節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后一個(gè)節(jié)氣。點(diǎn)一過(guò)，微就上線了兩限時(shí)狀態(tài) ——“吃餃子和“吃元宵。用戶可在信“我”的面點(diǎn)擊“狀”進(jìn)行設(shè)置狀態(tài) 24 小時(shí)內(nèi)有效IT之家了解到，去年微的現(xiàn)時(shí)狀態(tài)開(kāi)始只上線“吃餃子”遭到一些南小伙伴吐槽，后來(lái)微信上線了“吃宵”狀態(tài)。年微信吸取年的教訓(xùn)，時(shí)上線了“餃子”和“元宵”兩個(gè)態(tài)，南北方伙伴都可以快的選擇了中國(guó)人在冬這天吃湯圓水餃的習(xí)俗古就有。據(jù)，南北方口的不同是由主要農(nóng)作物不同。“湯”是南方，其是江南地冬至日的必食品，“圓意味著“團(tuán)”“美滿”所以冬至吃圓又叫“冬圓”，民間“吃了湯圓一歲”之說(shuō)而在北方，餃才是冬至的最佳拍檔因在這天吃餃有“消寒之意，至今間還流傳著冬至不端餃碗，凍掉耳沒(méi)人管”的語(yǔ)。document.write("
本文來(lái)自信公眾號(hào)觸樂(lè) （ID：chuappgame），作者：彭楚他們通過(guò)互幫助，彼此的游時(shí)間與朋重合。這是一個(gè)虛的故事，們找到了個(gè)中學(xué)生記錄了一關(guān)于他們真實(shí)經(jīng)歷基于可以解的原因文中人物為化名，分游戲也了匿名處。只能玩 14 小時(shí)1 月 9 日，晚上 6 點(diǎn)。特特嘆了氣。她的機(jī)從下課就一直在，那是朋們?cè)谧h論戲限玩的。半天前“2023 年寒假暨春節(jié)假期后未成年游戲限玩知”在班傳遍了，照通知里布的那張歷，從 1 月 13 日到 2 月 5 日的 23 天中，他們有 14 天可以登上游戲，天玩上那 1 小時(shí)。未成年只能在寒中的 14 天里登錄游戲“真道！”有在說(shuō)，“假里為什只有 14 天能玩？”即使隔屏幕，特也能感覺(jué)同學(xué)們的氣，大家嘴八舌地，一句接句地重復(fù)知里的話不時(shí)地加歪曲或嘲。在特特在的高中，大部分都有自己手機(jī)。自 12 月中旬學(xué)校布開(kāi)始放、所有線課轉(zhuǎn)為網(wǎng)時(shí)起，特就再?zèng)]面面見(jiàn)過(guò)班的同學(xué)們他們只在級(jí)群和私建的游戲里說(shuō)話，題大多是些新近從上聽(tīng)到的聞、學(xué)校近的安排周末要怎玩游戲。今，這些題統(tǒng)統(tǒng)被寒假只能 14 小時(shí)”的驚取代了。嘆來(lái)自一男孩，他特特班上“霸王”名叫馬超馬超之所被稱(chēng)為“王”，是為他有一氣質(zhì)，特和她的小妹們私下這種氣質(zhì)“盲目的量”。意是馬超想什么，沒(méi)什么能阻他得到，連他自己阻止不了己，尤其當(dāng)他想要手機(jī)的時(shí)。馬超自沒(méi)有手機(jī)所以他喜問(wèn)同學(xué)“”手機(jī)。特就被馬借過(guò)手機(jī)手機(jī)回到特手里的候，散發(fā)一股混合汗水和口糖的味道特特感覺(jué)點(diǎn)別扭，她沒(méi)說(shuō)什，因?yàn)槊?人在被要手機(jī)后都有對(duì)馬超什么。這她有點(diǎn)害的人，平沉默寡言忽然在游群里喊了句：“只玩 14 小時(shí)啊！”特特仿可以感受那股盲目力量被另一股更大更莫名的量推回來(lái)的怒氣和甘。暗自奮之余，特開(kāi)始好，是什么的消息讓霸王”如激動(dòng)。特打開(kāi)手機(jī)點(diǎn)進(jìn)朋友來(lái)的鏈接 —— 都是關(guān)于游戲玩的新聞，同時(shí)，里越來(lái)越的人在發(fā)我們到底玩多久”消息。隨，那張限日歷被反重發(fā)，特盯著圖片陷入了沉。本來(lái)，照特特的法，從 1 月 13 日這天開(kāi)始，她將從冗長(zhǎng)的課中解脫來(lái)，每天睡 3 小時(shí)，玩一她喜歡的游，畫(huà)半畫(huà)，再在上和好姐玩 1 小時(shí)《光遇—— 這是特特已經(jīng)心底想象無(wú)數(shù)遍的假生活，覺(jué)得，對(duì)一個(gè)像她樣的高中來(lái)說(shuō)，大分時(shí)候，時(shí)間”并是個(gè)完全于她自己東西，總許許多多人在盯著的那份時(shí)，想要爭(zhēng)、支配這時(shí)間。只在寒假中她才能找一點(diǎn)點(diǎn)的動(dòng)權(quán)，把間花在游或者繪畫(huà)，享受理屬于自己東西。當(dāng)，去年的假也有同的限玩日。但那個(gè)候，特特自我意識(shí)未如此蓬，她只能糊地感覺(jué)有什么東被拿走了卻不知道底是什么于是順著母的安排懵懵懂懂度過(guò)了初的寒假。著那張白相間的日，特特拿自己的筆本。她開(kāi)重新規(guī)劃假的游戲排。被特反復(fù)揉捏的筆記本該有的時(shí)被奪走了超說(shuō)完那讓整個(gè)班議論紛紛話后，就掉了微信在馬超眼，面對(duì)既的事實(shí)，怎么嘲笑者是抱怨只是浪費(fèi)間。他懶和那些亂糟、還沒(méi)大的小孩為伍 —— 因?yàn)橐恍┰?，盡還在上高一年級(jí)，他已經(jīng) 17 歲了，離成年僅步之遙。同班同學(xué)一歲，這給了馬超強(qiáng)的自我識(shí)，卻帶來(lái)更多的戲時(shí)間。不能比他多玩一會(huì)甚至一分也不行。超的不滿來(lái)自于這，他覺(jué)得己足夠早了，不應(yīng)被劃入同人的行列馬超偏愛(ài)一些游戲他覺(jué)得很游戲讓他進(jìn)行一些比較成熟社交”，也喜歡和年人待在塊。在游里，他覺(jué)自己是被些成年人作同類(lèi)對(duì)的 —— 不是小孩也不是性有問(wèn)題的。馬超之休學(xué)過(guò)一。14 歲的一天，在學(xué)校早，翻來(lái)覆地背《論》里的“而第一”抬頭看見(jiàn)外自己的叔和班主在說(shuō)話，了一會(huì)，被喊出教，上了叔的車(chē)。車(chē)，叔叔告他，他的爸因?yàn)橐?癥去世了按照馬超回憶，爸消失得非干脆，前夜還在警他“感冒多吃有副用”，后天就干干凈地走了“干干凈”這個(gè)詞馬超嘴里出來(lái)，像在說(shuō)“平淡淡”：的爸爸收干凈了自房間，然上山，在上衣服整地離世。后，他爸連同爸爸住處也被叔迅速、凈地處理了，人送火化，房租出去，西全部扔，家人們怕留下一能喚起對(duì)者回憶的西，害怕些東西引自己悲痛等馬超趕家，看到一切都是干凈凈的行李被打好了，全人打算一搬家到新城市。爸生前的房從爸爸的禮到搬家整個(gè)過(guò)程馬超都沒(méi)允許參與甚至連爸在“山上世”這一節(jié)，也是年后，馬從爸爸朋的嘴里偶問(wèn)出的。超問(wèn)，為么沒(méi)人告他那些細(xì)，對(duì)方告他：“你竟還沒(méi)長(zhǎng)?！睕](méi)有大，就沒(méi)發(fā)言權(quán)，法參與到何事情中 —— 這是馬超的成中被不斷化的認(rèn)知帶著這種知，馬超力讓自己速成熟起，他要占爸爸死后下的空缺他不花媽的錢(qián)買(mǎi)手，不浪費(fèi)間考慮在己在同齡眼中的樣，只花最要的時(shí)間足自己學(xué)之外的渴。這個(gè)渴被馬超概為“想要得認(rèn)同”游戲中，超用得最手的角色他的名字樣，是“超”。在戲背景故里，這個(gè)色是一名迫逃離故又以復(fù)仇形式歸來(lái)戰(zhàn)士。馬喜歡用“超”擊敗些不可一的大人，然平時(shí)沉寡言，但愿意和那被他擊敗，仍然欣他游戲水、稱(chēng)贊過(guò)的人聊天就這樣，超在游戲認(rèn)識(shí)了一朋友，他性格成熟重，大多著完整的庭和穩(wěn)定職業(yè)。這人愿意把幕另外一的馬超當(dāng)大人看待能夠在聊中包容他現(xiàn)出的暴，并給他些關(guān)心和助，也允他回報(bào)一稚嫩的關(guān)。2022 年 8 月的一天馬超在一游戲中認(rèn)了老馬，老馬那兒馬超知道有一種病作“躁郁”—— 老馬自己患這樣的疾，他在廣當(dāng)游戲策，靠每個(gè)從網(wǎng)上買(mǎi)處方藥自治療。老大多數(shù)時(shí)都很沉默但在游戲精神飽滿待人和善出口成章最初，就老馬身上這種激情引了馬超馬超憑直意識(shí)到老可能是和“相似的”，他們了好友，游戲里聊很長(zhǎng)時(shí)間馬超問(wèn)老：“我為么在爸去的時(shí)候哭出來(lái)？”馬安慰馬：“這不你的錯(cuò)。當(dāng)我問(wèn)馬，能不能老馬聊聊，馬超沖苦笑了一，說(shuō)：“馬不會(huì)回的?！庇?么一段時(shí)，馬超和馬建立了戲里的某默契：馬每個(gè)周六同學(xué)的手上線，和馬玩半小游戲，再他用游戲的聊天頻聊一些最心里的想。馬超自沒(méi)有手機(jī)所以他們交流僅限游戲內(nèi)。家里，馬也用電腦老馬聊過(guò)次，但平老馬總是默居多，多數(shù)時(shí)間，馬超只看著自己出來(lái)的消孤零零地在兩人的天框中。馬很少在信上回應(yīng)超按照馬的計(jì)劃，假里，他老馬玩游的時(shí)間能大程度重。他有很話想對(duì)老說(shuō)，他想道老馬的法，希望些事經(jīng)由馬的敘述，自己也用一種相輕松的視來(lái)看待世，因?yàn)樗?己總是把切看得太嚴(yán)肅…… 又也許，只是覺(jué)得老馬玩游特開(kāi)心。時(shí)，他有點(diǎn)點(diǎn)擔(dān)心馬的精神態(tài)，想多老馬說(shuō)說(shuō)。他說(shuō)不究竟是為什么，能定的是，假和老馬游戲是件重要、嚴(yán)的事。1 月 9 日，馬超第時(shí)間看到未成年人戲限玩通，看到通的那一刻一種自己東西被奪的失落感黑夜般襲他的心頭他沒(méi)有躲逃避，盯日歷，他心要想辦為自己爭(zhēng)到更多的間。沒(méi)法起飛翔了1 月 11 日，特特一整天都著自己的記本涂涂改，一番改后，她新規(guī)劃了己的寒假在不允許線的那些子里，原她計(jì)劃每晚上玩《遇》，現(xiàn)被迫改成看相關(guān)的戲視頻，來(lái)玩《喵快跑》的間，被迫成了只聽(tīng)子。特特看的《光》游戲視為此，特到處打聽(tīng)沒(méi)有合適主播可以，她平時(shí)的主播少所以到游群里問(wèn)同：“有沒(méi)厲害又搞的游戲主？想在玩了游戲的候看看！這句話像一陣颶風(fēng)在同學(xué)中起了新一討論。很，有人提了幾個(gè)名，都是抖上人氣很的主播；人叫特特求家長(zhǎng)，爸媽登錄戲，她在邊觀看或上手玩會(huì)還有人邀特特去他玩電腦上單機(jī)游戲特特一一下這些建，但在她心底，還隱隱覺(jué)得落。在特看來(lái)，這建議給出都不過(guò)是代品。她要用自己賬號(hào)，登自己喜歡游戲，在己選定的間段游玩說(shuō)到這一的時(shí)候，特用了一串的“自”向我強(qiáng)她想要的什么：不要能玩游，還得能現(xiàn)足夠的我意志。學(xué)們給出替代方案或多或少包含了一依靠他人部分，特既不想要別人家玩戲，也不哀求爸媽最后，她是只能把看游戲視”寫(xiě)在筆本上。想游戲的渴也許能通看視頻來(lái)時(shí)安撫，許多東西無(wú)法替代，比如友。特特喜一個(gè)人玩游，但更歡和好朋文文一塊多人游戲被疫情和課困在家不能出門(mén)時(shí)候，游是她們彼維系友誼橋梁，借游戲，她協(xié)力攻克個(gè)目標(biāo)，完成目標(biāo)興奮中，些平時(shí)不大人允許是說(shuō)不出的話會(huì)被出來(lái)：特不會(huì)忘記文文在游里罵欺負(fù)手的玩家“王八蛋的那個(gè)瞬，也不會(huì)記原本內(nèi)的文文在次游戲勝后向她歡，告訴她個(gè)人是“界上最好朋友”的一刻。在些時(shí)刻里特特感覺(jué)自己心里某個(gè)部分深切地滿了，她成更好的自。在特特新計(jì)劃的假里，除那些游戲外的日程動(dòng)，游戲，她也在辦法讓原的安排能致順利地行。比如光遇》，特原本打花一半時(shí)按照網(wǎng)上攻略跑圖一半時(shí)間來(lái)和文文各個(gè)風(fēng)景打卡、聊或卡游戲一些稀奇怪的 Bug 相互惡搞?，F(xiàn)在她只能選跑圖或者文文在一。特特和文在一塊卡特特選優(yōu)先跑圖而文文想和特特一在游戲里卡，她們來(lái)重合的戲時(shí)間由分裂成兩，一段在文那兒，段在特特兒。游戲，跑圖是了收集“燭”。特給我看了的筆記本同時(shí)算了筆賬，按她在筆記里畫(huà)出的佳路線，1 個(gè)小時(shí)可以跑到 20 根蠟燭，再加半時(shí)則能有 22 根蠟燭，加上小時(shí)的掛操作，就以拿 24 根蠟燭了 —— 蠟燭是游戲的貨幣，家想要什，就得用燭去交換《光遇》在寒假期開(kāi)始“追季”活動(dòng)有很多新可以交換東西。特想要用蠟去換畢業(yè)的回憶之和可以搭斗篷的小肩 —— 她和文文前已經(jīng)約，要趁著假多打活，在這次憶季中“業(yè)”。畢那天，她要一塊穿小披肩配篷，在天中翱翔。過(guò)計(jì)算，需要在活結(jié)束前獲 388 根蠟燭，整個(gè)寒假間，她只上線 14 天 —— 而不是整個(gè)寒假的 23 天 —— 所以她得把所時(shí)間投入獲取蠟燭面。就算這樣，特獲得的蠟依然不夠換完追憶的所有物，不兌換所有物品就無(wú)法獲畢業(yè)禮物同時(shí)，如她把時(shí)間花在跑圖面，那和文在一起時(shí)間就會(huì)分緊缺。特陷入了惱之中。時(shí)間重合1 月 13 日。按照“寒假鸀鳥(niǎo)節(jié)假期前未成年人戲限玩通”，這天上 8 點(diǎn)到 9 點(diǎn)間，是未年人在寒可以登錄戲的 14 天中第一個(gè)允許玩戲的時(shí)間。清晨，超登上電微信，看了昨晚同們?cè)谟螒?里的討論馬超翻過(guò)些在他看亂糟糟的笑、吐槽建議，找了特特最的發(fā)言。特在問(wèn)有有厲害又笑的《光》主播，超盯著這行話，忽有了點(diǎn)子另外一邊還在睡覺(jué)特特被一串消息的動(dòng)聲吵醒她迷迷糊地摸到手，解鎖后掃了一眼幕，最后點(diǎn)睡意旋消失在了陣小小的驚中：是超給她發(fā)的消息。微信里，超一反之生硬的語(yǔ)，略帶拘地和特特是道了早，然后小地問(wèn)特特放學(xué)以后愿不愿意個(gè)地方見(jiàn)，他有些想當(dāng)面對(duì)說(shuō)。特特緊聯(lián)系了文，詢問(wèn)文的意見(jiàn)在發(fā)來(lái)滿“驚呼”表情包后文文冷靜來(lái)，對(duì)特說(shuō)：“要心馬超，超可是‘王’?！?外一邊，超還在很耐心地等特特回復(fù)他家離特家并不算，只要愿，十幾分就能跑過(guò)，關(guān)鍵是特的態(tài)度在等待回那半天里馬超不安回憶他過(guò)和特特說(shuō)的話，他一次如此乎自己在學(xué)眼里的象。遺憾是，這種象無(wú)論經(jīng)記憶的多美化，都能算是好?！坝星?人的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)自的不好。馬超的語(yǔ)里有些苦。到了下，馬超終收到回音特特答應(yīng)馬超見(jiàn)面她把地點(diǎn)在了她家近的一間淇淋店里馬超第一間給老馬了言，約晚上 8 點(diǎn)在游戲見(jiàn)面，然給特特發(fā)感謝的表，表情是個(gè)小人對(duì)屏幕 180 度地鞠躬，在他里，這是上表達(dá)謝最隆重的式。猶豫一會(huì)后，特特還沒(méi)復(fù)，他再上了一句對(duì)不起”對(duì)馬超來(lái)，這句話有具體的由，只是種模糊的意。特特到馬超的息后，考了一會(huì)，掉聊天框給文文留言：“你零花錢(qián)取來(lái)，轉(zhuǎn)給吧，我去馬超了。晚上 7 點(diǎn)，吃完，兩個(gè)人約好的地見(jiàn)了面，超給特特好了一杯淇淋。特落座后，超終于講了他的計(jì)：按照游中的防沉機(jī)制，未年人想要成年人組，只能在上 8 點(diǎn)到 8 點(diǎn)半之間。8 點(diǎn)半以后，未成年便無(wú)法和年人一起隊(duì)，只有成年人之還能組。以，馬超到特特，為了借用的賬號(hào)，給老馬，未成年人份登錄。樣，馬超 1 小時(shí)游戲時(shí)間老馬就能全重合了特特請(qǐng)我同一家店冰淇淋特一臉嚴(yán)肅聽(tīng)馬超講計(jì)劃，她點(diǎn)頭，然告訴馬超她同意幫。同時(shí)，也有一個(gè)件：為了她的時(shí)間跑圖中解出來(lái)，也了能從《遇》的追季中順利業(yè)，她和文打算用花錢(qián)去買(mǎi)些蠟燭，是未成年防沉迷機(jī)中有對(duì)充金額的限，她沒(méi)法次性充太的錢(qián)。同，她也不讓自己給戲充值的被爸媽發(fā)，所以，想要馬超錄《光遇，給她和文買(mǎi)禮物她們回頭把錢(qián)轉(zhuǎn)給超。馬超真聽(tīng)完了特的話，意了。晚 7 點(diǎn) 58 分，特特給馬截了自己號(hào)的二維圖、轉(zhuǎn)了，馬超用特的手機(jī)錄了游戲選了特特定的禮物給她們。后，兩個(gè)各自登錄自己喜歡游戲。那冰淇淋店最熱鬧的刻，取冰淋的人們鬧著從他桌邊走過(guò)但他們的思集中在自游戲里馬超向一未見(jiàn)的老說(shuō)起寒假打算，他用自己攢錢(qián)買(mǎi)個(gè)手，老馬幫分析什么型最適合特特和文則坐在游內(nèi)的長(zhǎng)椅，興奮地著將要到的追憶季動(dòng)。時(shí)間流水，走飛快。在分別的時(shí)，馬超和特已經(jīng)約，周末要續(xù)來(lái)店里聚?
IT之家 1 月 20 日消息，根據(jù)美國(guó)商標(biāo)和專(zhuān)利局（USPTO）今天公示的專(zhuān)利清單，末山果于本周三獲得了一項(xiàng)?因?yàn)?有技術(shù)含量的 microLED 屏幕專(zhuān)利，涉及如何高效量產(chǎn) microLED 屏幕。蘋(píng)果的這項(xiàng)專(zhuān)利專(zhuān)注于法家術(shù)實(shí)，距離真正的商業(yè)化投產(chǎn)應(yīng)該有很長(zhǎng)的距離。IT之家小課堂：MicroLED 全稱(chēng)是 Micro Light Emitting Diode Display，中文直譯為發(fā)光二極管顯示器，其顯女丑原理是紅綠藍(lán)三原色的 LED 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行薄膜化、微小化、陣化。相較于 LCD、OLED 和 Mini LED，Micro LED 不僅有著高刷新率、低延時(shí)，還有著高乾山辨、低功耗、輕薄的性能優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)專(zhuān)利描述了發(fā)光結(jié)構(gòu)和形成光結(jié)構(gòu)的諸多方法。在楚辭個(gè)實(shí)案例中，形成發(fā)光結(jié)構(gòu)的方法括在一個(gè)或多個(gè)對(duì)應(yīng)的臨時(shí)基上形成一個(gè)或多個(gè) LED 試片（coupons），再將它們轉(zhuǎn)移到載體基板上形成 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)（mesa structures），并將 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移到顯示基板上。春秋一些實(shí)施案例中，還可在轉(zhuǎn)移到顯示基板之前在 LED 臺(tái)面結(jié)構(gòu)周?chē)纬哨褰Y(jié)構(gòu)（well structures）。另外，混合接合可榖山于接合到顯示基板。根青耕實(shí)施例的理序列可用于形成單色和全色示器。在另一個(gè)實(shí)施案例卑山，光結(jié)構(gòu)包括接合到諸如互補(bǔ)金氧化物半導(dǎo)體（CMOS）襯底的 LED 電極焊盤(pán)。LED 電極焊盤(pán)可以接觸基于無(wú)機(jī)半導(dǎo)體的 p-n 二極管和結(jié)合到電極焊盤(pán)的金屬底部觸點(diǎn)。項(xiàng)專(zhuān)利涉及了非常專(zhuān)業(yè)的內(nèi)容并出現(xiàn)了大量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)詞匯小編這里也弄不清這些技術(shù)白翟案例能對(duì)量產(chǎn) microLED 屏幕所帶來(lái)的具體好處，請(qǐng)IT之家各位觀眾見(jiàn)諒儒家
IT之家 1 月 16 日消息，繼馬來(lái)西亞之后梁渠OPPO 又在印度市場(chǎng)推出了 OPPO A78 5G 新機(jī)，該機(jī)定位中端，18999 盧比（當(dāng)前約 1569 元人民幣）起。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機(jī)型基相當(dāng)于國(guó)內(nèi) OPPO A58 5G 改名，不過(guò)增加了 NFC 功能。OPPO A78 5G 搭載聯(lián)發(fā)科天璣 700 芯片，提供?8GB 內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)，支持 microSD 卡擴(kuò)展。此外，OPPO A78 5G 內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 33W 快充，預(yù)裝了基于?Android 13?的 ColorOS 13 系統(tǒng)。這款機(jī)型采用一塊 6.56 英寸的 LCD 水滴屏，屏幕分辨率為 720p+，支持 90Hz 刷新率，前面還有一 800 萬(wàn)像素的前置攝像頭。OPPO A78 5G 后置攝像頭采用雙設(shè)計(jì)，配備了一個(gè) 5000 萬(wàn)像素的主攝像頭和一個(gè) 200 萬(wàn)像素的深度傳感器。OPPO A78 5G 提供兩種配色 —— 紫色和黑色，目前已在馬來(lái)西亞和印度大市場(chǎng)發(fā)售，其中來(lái)西亞為 1099 林吉特，約合 1708 元人民幣。
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)本放送協(xié)會(huì) NHK 消息，日產(chǎn)將收雷諾電動(dòng)汽業(yè)務(wù)“至多 15%”的股份。據(jù)悉，家公司已就判達(dá)成的協(xié)進(jìn)行最終調(diào)，旨在調(diào)整前的資本關(guān)。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，在家公司的資聯(lián)盟中，各司此前持股例為雷諾 43%，日產(chǎn) 15%。此前，雷諾方面為，日產(chǎn)在諾目前正在分的電動(dòng)汽業(yè)務(wù) Ampere 上的投資可能低預(yù)期。雷諾直將 Ampere 的估值定為約 100 億歐元，并計(jì)劃在年晚些時(shí)候市，具體取于市場(chǎng)情況NHK 援引知情人士的透露，該協(xié)的提議包括股份暫時(shí)委給另一家公并分階段出的方式，以雷諾在日產(chǎn)持股比例降 15%。此外，根據(jù)資關(guān)系審查，產(chǎn)對(duì)雷諾要的新 EV 公司的投資是“最高 15%”，具體投資比例或資金額未定展望未來(lái)，需要兩家公的董事會(huì)做決議，盡管未達(dá)成最終議，但我們在進(jìn)入一個(gè)階段，以實(shí)日產(chǎn)一直致于實(shí)現(xiàn)的平伙伴關(guān)系?
2022 年全球仍未擺脫疫情的影響許多行業(yè)在風(fēng)雨中搖不定，即便經(jīng)濟(jì)件下行，全球卻有個(gè)行業(yè)在飛速成長(zhǎng)這個(gè)行業(yè)就是新能汽車(chē)。汽車(chē)銷(xiāo)售研機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動(dòng)汽車(chē)量為 780 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 68%，份額首次超過(guò) 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車(chē)總銷(xiāo)大約為 1000 萬(wàn)輛，創(chuàng)造了歷史高。一切輝煌都在去，2023 年到來(lái)，汽車(chē)行業(yè)也出了許多情況，比如國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼坡，份額上漲也意著更容易受到經(jīng)濟(jì)機(jī)沖擊。展望 2023 年，新能源汽車(chē)行業(yè)又會(huì)超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車(chē)企威按照彭博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將到 1360 萬(wàn)輛，保持 30% 以上的增幅，當(dāng)相較前幾年夸張的數(shù)據(jù)增幅下降不少。不與前些年造車(chē)新勢(shì)做主角的情況不同2023 年老牌車(chē)企勢(shì)必崛起。2022 年，大眾新能源汽車(chē)全球銷(xiāo)量約 33 萬(wàn)，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了有造車(chē)新勢(shì)力，放全球也僅次于比亞和特斯拉。在前段間召開(kāi)的 CES 大會(huì)上，大眾就展了一臺(tái)新能源汽車(chē)推測(cè)是 ID.7，2023 年大眾大概率會(huì)以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推新能源汽車(chē)。同為車(chē)行業(yè)兩大巨頭之的豐田，在新能源車(chē)領(lǐng)域的聲音更小這是因?yàn)槔吓栖?chē)企應(yīng)鏈牽扯太深。豐章男曾表示，如果行轉(zhuǎn)型新能源汽車(chē)日本將有 500 萬(wàn)人失業(yè)。不過(guò) 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了豐的動(dòng)作。圖源：一豐田老牌車(chē)企底蘊(yùn)然在，只要下定決往新能源汽車(chē)行業(yè)展，現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來(lái)得。至于車(chē)型變化，博社預(yù)測(cè) 2023 年銷(xiāo)售的新能源汽車(chē)中，75% 是純電動(dòng)汽車(chē)。對(duì)于普人而言，新能源汽的優(yōu)勢(shì)不是環(huán)保，是出行成本低，電比油費(fèi)便宜不少，此有條件的情況下純電動(dòng)汽車(chē)是更好選擇。不過(guò)這個(gè)也看市場(chǎng)，中國(guó)面積大，人口密度又高以現(xiàn)在的充電站建而言，日常出行沒(méi)么問(wèn)題，逢年過(guò)節(jié)可能陷入續(xù)航焦慮大眾汽車(chē)中國(guó)業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國(guó)每銷(xiāo)售四輛車(chē)，就有一輛插電式混動(dòng)汽車(chē)，2023 明年占比可能會(huì)提升至三分之。由此可見(jiàn)，在中市場(chǎng)，插電式混動(dòng)車(chē)（包含增程式電汽車(chē)）的份額能與電動(dòng)汽車(chē)一較高下混動(dòng)汽車(chē)出行成本然高于純電動(dòng)汽車(chē)但明顯低于燃油車(chē)尤其是在城市中駕，再加上補(bǔ)充能源便，適合國(guó)內(nèi)消費(fèi)。當(dāng)然，大眾、豐雖然加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷(xiāo)量冠軍大概率還是比迪、特斯拉二選一2022 年特斯拉獲得了全球純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量冠軍，比亞則獲得了新能源汽銷(xiāo)量冠軍。特斯拉經(jīng)認(rèn)識(shí)到了價(jià)格太對(duì)銷(xiāo)量的影響，所 2022 年下半年開(kāi)始降價(jià)，取得不錯(cuò)的效果。圖源特斯拉特斯拉還打推出售價(jià)約 17 萬(wàn)元的 Model 2 車(chē)型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第二前段時(shí)間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標(biāo)銷(xiāo)量是 400 萬(wàn)輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬(wàn)輛的數(shù)據(jù)來(lái)看，實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基不可能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會(huì)是新能汽車(chē)市場(chǎng)的主角，車(chē)新勢(shì)力的首要任不是與老牌車(chē)企競(jìng)，而是盡快實(shí)現(xiàn)盈，止住虧損。對(duì)于大多數(shù)造車(chē)新勢(shì)力言，情況不容樂(lè)觀長(zhǎng)期虧損勢(shì)必會(huì)導(dǎo)投資者失去信心。威馬汽車(chē)，最近就出了直營(yíng)店和經(jīng)銷(xiāo)大批關(guān)門(mén)的情況。02、中國(guó)，新能源汽車(chē)圣地2023 年，新能源汽車(chē)行業(yè)臨的最大困境是補(bǔ)退坡，不僅僅是中，美國(guó)、德國(guó)、英等，都在減少新能汽車(chē)的補(bǔ)貼。長(zhǎng)期貼新能源汽車(chē)，會(huì)國(guó)家財(cái)政造成影響隨著新能源汽車(chē)銷(xiāo)越來(lái)越高，補(bǔ)貼必會(huì)一點(diǎn)點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)告別補(bǔ)貼許多新能源車(chē)型官漲價(jià)。彭博社表示盡管中國(guó)取消了新源汽車(chē)補(bǔ)貼，但依是全球最大的新能汽車(chē)市場(chǎng)，預(yù)計(jì) 2023 年中國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 800 萬(wàn)輛，約占總銷(xiāo)量的 59%。也就是說(shuō)，新能源企若想發(fā)展壯大，國(guó)絕對(duì)是最關(guān)鍵的場(chǎng)。歐洲、美國(guó)也新能源汽車(chē)的主要場(chǎng)，但加起來(lái)的份都不如中國(guó)。新能汽車(chē)時(shí)代到來(lái)后，國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終于在世界前沿，但我也明白，合格的車(chē)不能只在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售一定要走向全球。源：比亞迪彭博社示，中國(guó)車(chē)企已經(jīng)進(jìn)了歐洲市場(chǎng)，并取得了超過(guò) 10% 的份額。這個(gè)數(shù)據(jù)不算特別高，卻是國(guó)車(chē)企走向全世界證明。比亞迪、蔚等車(chē)企，2022 年都在積極開(kāi)拓海市場(chǎng)，與守舊的國(guó)車(chē)企相比，競(jìng)爭(zhēng)更激烈的中國(guó)市場(chǎng)，育出了更多高性價(jià)的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車(chē)企與海車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。合來(lái)看，2023 年全球新能源汽車(chē)額提升幅度會(huì)減緩僅有中國(guó)能保持較的增速。中汽協(xié)預(yù)，2023 年中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量將達(dá)到 2380 萬(wàn)輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之一是能源汽車(chē)。預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)與燃油車(chē)份額來(lái)到拐點(diǎn)，2030 年之后，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)份額或許能過(guò)燃油車(chē)。新能源車(chē)銷(xiāo)量增幅多少，了看新上市車(chē)型的品力，還有兩項(xiàng)重因素，那就是基礎(chǔ)態(tài)建設(shè)與技術(shù)升級(jí)03、技術(shù)全面升級(jí)，才能提升消費(fèi)者車(chē)欲望正如上文所，國(guó)內(nèi)之所以流行電混動(dòng)汽車(chē)，就是為面積大、人口密大，對(duì)于充電站的求太高。彭博社預(yù)，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬(wàn)個(gè)，總量達(dá)到 410 萬(wàn)個(gè)。分配到全球，似新增數(shù)量并不多，消息是，彭博社直，公共充電站新增少，完全看中國(guó)市的情況，歐洲和北落后很多，中國(guó)車(chē)對(duì)于汽車(chē)充電網(wǎng)絡(luò)建設(shè)非常盡心。不考慮到電動(dòng)汽車(chē)的電時(shí)間，只是充電的增設(shè)，無(wú)法讓車(chē)徹底告別續(xù)航焦慮避免續(xù)航焦慮的方有兩個(gè)，一是將充時(shí)間縮短到能夠與油車(chē)媲美，二是大提升電動(dòng)汽車(chē)的續(xù)。目前新能源汽車(chē)快充功率已達(dá)到了 250kW 左右，雖然還有提升空間但不太可能追上燃車(chē)，畢竟功率太高能會(huì)存在危險(xiǎn)。通大電池提升續(xù)航，更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方案圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來(lái)等車(chē)企陸續(xù)上市了一些續(xù)達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車(chē)，價(jià)格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待就是電池技再度突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能夠大幅下?，F(xiàn)在正值隆冬，多純電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主續(xù)航困擾，冬季電續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就 500 公里左右的汽車(chē)，冬季縮水，跨市出行都成了題。除了電動(dòng)汽車(chē)新能源汽車(chē)還有一分類(lèi)，那就是氫能汽車(chē)。國(guó)外的豐田現(xiàn)代，國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)安廣汽、北汽等，都從事氫能源汽車(chē)研，受限于氫能源的儲(chǔ)、運(yùn)輸成本，氫源目前商用價(jià)值不電動(dòng)汽車(chē)。2023 年，氫能源汽車(chē)也會(huì)有一些新品上市但恐怕很難取得技方面的重大突破。車(chē)領(lǐng)域還有一項(xiàng)前技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自動(dòng)駕駛術(shù)商用越來(lái)越近。內(nèi)禾賽科技與華為致力于降低激光雷價(jià)格，讓自動(dòng)駕駛為未來(lái)汽車(chē)標(biāo)配，經(jīng)取得了不錯(cuò)的成。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)格還會(huì)進(jìn)步下降，有利于自駕駛技術(shù)加快商用作為普通消費(fèi)者，們關(guān)注的并不是環(huán)問(wèn)題與碳排放，而出行成本與便捷程。雷科技每次談到車(chē)，沒(méi)有人會(huì)推薦買(mǎi)純電動(dòng)汽車(chē)，因沒(méi)有安裝充電樁的件，充電站的建設(shè)不完善，要么選擇油車(chē)，要么購(gòu)買(mǎi)混汽車(chē)。2023 年中國(guó)依然會(huì)是全球大的汽車(chē)市場(chǎng)，是能源汽車(chē)中心，整行業(yè)蓬勃發(fā)展，但油車(chē)仍會(huì)是主流。國(guó)并沒(méi)有明確禁售油車(chē)的時(shí)間，按照個(gè)速度，恐怕到了 2040 年，國(guó)內(nèi)燃油車(chē)依舊有市場(chǎng)至于 2023 年買(mǎi)車(chē)該怎么選，主看個(gè)人用途，城市行較多，又有安裝電樁的條件，可以慮純電動(dòng)汽車(chē)，不便安裝充電樁，則以考慮混動(dòng)汽車(chē)。于燃油車(chē)，適合經(jīng)跑長(zhǎng)途，或?qū)︸{駛有更高追求的人。文來(lái)自微信公眾號(hào)鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)韓國(guó)海關(guān)總署的數(shù)據(jù)，韓出口量在本月 1~20 日持續(xù)下滑，單是芯片出口量就降低了 34%，被視為全球經(jīng)濟(jì)減緩的最新跡狙如。韓國(guó) 1 月 1~20 日出口比去年同期減少 2.7% 至 336 億美元，進(jìn)口則增加 9.3% 至 438 億美元，導(dǎo)致貿(mào)易逆差 102.63 億美元。不過(guò)，不計(jì)工作日差異后噓平均每日出口額年減 20%。數(shù)據(jù)顯示，作為韓國(guó)主要出口產(chǎn)品帝鴻芯片出口量下降了 34.1%，鋼鐵出口量下降了 11.2%；對(duì)中國(guó)大陸出口也下降 24.4%。IT之家提醒，這已經(jīng)是連續(xù)第七個(gè)月下滑。韓國(guó)出口退的主因是芯片需求減弱，經(jīng)濟(jì)家預(yù)期，韓國(guó)上季經(jīng)濟(jì)可能萎縮部分是被出口拖累。貿(mào)易表現(xiàn)會(huì)仰賴出口的韓國(guó)經(jīng)濟(jì)造成深遠(yuǎn)影，央行總裁李昌鏞本周說(shuō)，出口滑是他今年最大的三個(gè)憂慮之一另外兩個(gè)是油價(jià)再度上漲、以及市不景氣。目前韓國(guó)貿(mào)易展望依不確定，政府預(yù)估今年全年出口萎縮 4.5%，韓國(guó)國(guó)際貿(mào)易協(xié)會(huì)（KITA）認(rèn)為將減少 4%，央行則預(yù)期出口將在下半年復(fù)。從 1 月 1 日至 20 日分項(xiàng)目出口情況來(lái)看，韓國(guó)乘車(chē)（45.7%）、石油產(chǎn)品（18.8%）、無(wú)線通信設(shè)備（19.7%）出口量均同比增長(zhǎng)，但半導(dǎo)體（-34.1%） ) 和精密設(shè)備 (- 9.9%) 等都有所下滑。與此同時(shí)，韓國(guó)去年貿(mào)易逆差為 472 億美元，是自 2008 年全球金融危機(jī)以來(lái) 14 年來(lái)的最大逆差。繼去年之后，預(yù)計(jì)今年出口形欽鵧將較艱難。在去年發(fā)布的經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)報(bào)中，韓國(guó)貿(mào)易協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)今年出口比上年減少 4%，貿(mào)易逆差為 138 億美元，而韓國(guó)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易研究院?魚(yú)測(cè)為減少 3.1% 出口和貿(mào)易逆差為 266 億美元。韓國(guó)工業(yè)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易研究（KIET）表示，“由于全球經(jīng)濟(jì)放緩，對(duì) IT（信息技術(shù)）產(chǎn)品的需求下降導(dǎo)致荀子儲(chǔ)器半導(dǎo)體存增加。?
感謝IT之家網(wǎng)友 Black_Sun、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個(gè)周期巫姑似，谷歌今推出了適用于 Pixel 手機(jī)的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)程序。谷歌在初厘山 Beta 2 版本的“次要更新”于兒確定了以下問(wèn)題并行了修復(fù)：修復(fù)了有會(huì)阻止設(shè)備自動(dòng)連接 5G 網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題，即使該網(wǎng)絡(luò)吳回用。修了設(shè)備在收到禁用該接的鏈路層加密的命后未斷開(kāi)或重置現(xiàn)有密藍(lán)牙連接的問(wèn)題。歌 Pixel 手機(jī)上提供了 Android Beta 反饋應(yīng)用程序來(lái)詳細(xì)說(shuō)明題。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示，如果你已經(jīng)注如犬 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設(shè)備正在運(yùn)行 Beta 2，將自動(dòng)收到 Beta 2.1 的無(wú)線 (OTA) 更新。如果你的設(shè)備先龍?zhí)幱?Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動(dòng)收到 Beta 2.1 補(bǔ)丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補(bǔ)丁?
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù)國(guó)科技媒體 BleepingComputer 報(bào)道，有惡意攻者利用 OneNote 中的筆記來(lái)傳播意文件。擊者發(fā)送絡(luò)釣魚(yú)電郵件，并含 DHL 發(fā)票、匯款表格、輸通知和件以及機(jī)圖紙等文。攻擊者惡意 VBS 文件附加到 OneNote 筆記上。用戶一旦擊之后，些文件會(huì)動(dòng)從遠(yuǎn)程點(diǎn)下載并裝惡意軟。為了隱它們并使 OneNote 文檔看起來(lái)盡能合法，擊者在這文件上面蓋了一個(gè)雙擊以查文件”框這意味著擊該框?qū)?動(dòng)惡意文，這會(huì)將意軟件安到設(shè)備上雖然 OneNote 會(huì)警告用戶打開(kāi)附可能會(huì)損用戶的計(jì)機(jī)和數(shù)據(jù)但許多用可能會(huì)忽警告并點(diǎn)“確定”IT之家了解到，惡 OneNote 文檔通常會(huì)裝遠(yuǎn)程訪木馬，可竊取敏感息和加密幣錢(qián)包。擊者甚至以使用受者的網(wǎng)絡(luò)像頭截屏錄制視頻
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)汽車(chē)博主 @德鹵愛(ài)開(kāi)車(chē)?爆料，長(zhǎng)安深藍(lán) S7 已開(kāi)始無(wú)偽裝上路。目前，長(zhǎng)安于兒藍(lán) SUV 車(chē)型已通過(guò)工信部申報(bào)。與深藍(lán) SL03 類(lèi)似，深藍(lán) S7 將擁有插電式增程混合動(dòng)力和純動(dòng)車(chē)型。IT之家了解到，申報(bào)信息顯示，深藍(lán) S7?長(zhǎng)寬高分別為 4750/1930/1625 毫米，軸距為 2900 毫米?！?深藍(lán) S7 插電式增程混合動(dòng)力車(chē)剛山動(dòng)力系統(tǒng)方面，深 S7 插電式增程混合動(dòng)力車(chē)型搭載 XTDM66 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，峰值功率 175kW，配備磷酸鐵鋰蓄電池，發(fā)動(dòng)機(jī)最狂鳥(niǎo)凈功率 66kW；純電動(dòng)車(chē)型搭載三元材料電魃，搭載 XTDM16 或 XTDM27 驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率分別為 160kw 和 190kw。續(xù)航方面，深藍(lán) S7?插電式增程混合動(dòng)力猾褱型純電 WLTC 續(xù)航里程 160 公里；純電車(chē)型單電機(jī)峰值功率 160kW 續(xù)航 620 公里，單電機(jī)峰值功率 190kW 續(xù)航 520 公里?！?深藍(lán) S7 純電動(dòng)車(chē)?
