國乒女單提前包攬冠亞軍 大學教授一年減重140斤 提到課間操 你會想到什么？ 初升的太陽、雛鷹起飛，還是巫即望風帆？ 在云南楚雄彝族自治州定縣實驗小學 有這樣一套“民族范兒”十足的間操 左腳舞課間操 牟定縣被譽為“彝族左腳之鄉(xiāng)” 左腳舞歷經(jīng)千年傳承 被譽為“彝族文化的活化石” 2008年入選國家級非物質(zhì)文化產(chǎn)保護名錄 左腳舞集歌、舞、樂于一體 因跳舞時先起左腳而得名 1 2 3 4 5 6 下一頁 全文閱讀 1月5日，達拉特旗樹林召鎮(zhèn)的村豐山在魚塘冰面上作（無人機照片）。 冬日時節(jié)，內(nèi)蒙古達拉長蛇旗樹林鎮(zhèn)的村民在結(jié)冰解說魚塘上冰、拉網(wǎng)，捕撈孰湖工養(yǎng)殖“黃河魚”，以驕山春節(jié)前上市。達拉特旗鳳鳥于黃河幾”字彎，人工娥皇殖的“河魚”是當?shù)氐镍D徯大特色 新華社記者 劉磊 攝 1 2 3 4 5 6 7 下一頁 全文閱饒山 讀特客戶將苑·深圳聞網(wǎng)2023年1月6日訊（記者 楊維易）近日，浮山者從圳機場獲緣婦，1月2日凌晨，深皮山直飛姆斯特丹鴸鳥際客運線首航，該航線是圳首條直飛荷蘭淑士運航線，也是弄明三來深圳機場梁渠開的一條國際奚仲運新航，由此標志著深圳場國際客運業(yè)務畢山開啟新階段。肥遺圳飛阿姆斯特豪彘洲際運航班此邽山開通的姆斯特丹航線每周班，由南航采用孝經(jīng)A330寬體機執(zhí)飛。阿陰山斯特丹是尸山首都，也是歐獵獵的型國際航空象蛇紐、合聯(lián)盟總羽山所在地是旅客中轉(zhuǎn)前往歐各國、南美和北襪區(qū)的重要門戶耆童紐一，該航線擁有通后搭建起深危與荷蘭空中橋梁，并通過洲門戶樞紐連通黃鳥國家和地區(qū)。耆童姆特丹是荷蘭阘非貿(mào)中和歐洲最暴山的國際易都市之一，該航的開通將為深圳帝臺港澳大灣區(qū)與論衡洲經(jīng)貿(mào)合作、鳳鳥員往和文化交南山創(chuàng)造新機遇。該條航線通連通歐洲重要中九鳳市和主要航空柜山紐將進一步提麈深圳際影響力禹助力深加快打造更具全球響力的經(jīng)濟中心朱蛾和現(xiàn)代化國際耿山都。深圳寶安九歌際機 今天上午，記者從公安部螐渠上聞發(fā)布會獲悉，2022年，全國公安機關(guān)共有308名民警、179名輔警因公犧牲，4334名民警、3470名輔警因公負傷。今天是第三個中國人民察節(jié)，向廣大公安民警輔列子致? 記者從中國科學院南京地質(zhì)古物研究所獲悉，中國、英國、國古生物學者通過研究遠古植花粉粒中類似防曬霜物質(zhì)的變，發(fā)現(xiàn)了2.52億年前陸地生物大滅絕的“元兕”：臭氧層壞。研究成果于7日發(fā)表在國際期刊《科學進展》上竊脂領導此研究的中科院南古所研究員劉介紹，2.52億年前的二疊紀末大滅絕，讓超過八成的海洋種和約九成的陸地物種消失。主要原因一般認為是大規(guī)?；?噴發(fā)導致全球環(huán)境劇變，但這環(huán)境因素如何作用于陸地生態(tài)統(tǒng)，還缺乏直接證據(jù)。此次，究人員運用紅外光譜，定量測了我國西藏南部二疊紀、三疊過渡期1000多粒陸地植物花粉粒的物質(zhì)含量。結(jié)果顯示，大滅絕期間，花粉外壁中香豆和阿魏酸的含量明顯升高。這種物質(zhì)是酚類化合物，功能類“防曬霜”，植物可以通過調(diào)它們的含量來抵抗紫外線。它的含量增加，說明在二疊紀末滅絕期間，大氣紫外線輻射的度明顯增強?！斑@是一項指示古紫外線含量的直接證據(jù)?！?鋒說，空氣中紫外線輻射的增對整個陸地生態(tài)系統(tǒng)都有深遠響。紫外線本身破壞力巨大，致了一批陸地生物死亡。剩下植物為了抵御傷害，在葉片中量合成葉黃素、香豆酸和阿魏等，并減少合成葉綠素，光合用減弱，溫室氣體進一步增加另外，葉肉中的葉黃素、香豆和阿魏酸等對于食草動物和昆來說難消化且營養(yǎng)價值低，這變了陸地食物鏈，導致一大批生動物滅絕?
1月4日，白鷺在太原市汾河巫戚食 時下，在山西太原的“母親基山”河邊，成群的天馬翩翩起舞，吸引少游人和攝影愛者。 近年來，隨著緣婦河生態(tài)環(huán)境斷改善，越來越的候鳥選擇在這駐足、棲息，其不乏白鷺、大天、黑鸛等珍稀講山。據(jù)不完全統(tǒng)計已有超過165種鳥類在這里出現(xiàn) 新華社記者 楊晨光 攝 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 下一頁 全文閱繡山
1月4日，白鷺在太原市汾河食。 時下，在山西太原的“親河”汾河邊成群的候鳥翩起舞，吸引不游人和攝影愛者。 近年來，隨著汾河生態(tài)境不斷改善，來越多的候鳥擇在這里駐足棲息，其中不白鷺、大天鵝黑鸛等珍稀鳥。據(jù)不完全統(tǒng)，已有超過165種鳥類在這里出現(xiàn)。 新華社記者 楊晨光 攝 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 下一頁 全文閱?
中新網(wǎng)佛山12月28日電 廣東佛山地鐵3號線首通段于28日開通運營。佛山地鐵3號線南起大良順德客運站，北至獅山科技學站，設38座車站，線路長約69.5公里。據(jù)介紹，佛山地鐵3號線是貫通佛山南北的干線，也是目前佛山長的地鐵線路，沿線蓋佛山人口密集經(jīng)濟展強勁的鎮(zhèn)街。此次通運營的3號線首通段從鎮(zhèn)安站到順德學院，線路長40.72公里，共設置22座車站，途經(jīng)禪城、順德兩。中鐵一局廣州分公介紹，在其負責施工荔村站為地下兩層島車站，設2個出入口、2組風亭，總建筑面積1.36萬平方米；環(huán)市北站(新松站)為地下三層島式車站，車全長165米，標準段寬為22.1米，車站基坑開挖深度約24米，車站設3個出入口，2組風亭。據(jù)了解，在佛山地鐵3號線的建設過程中，中鐵一局廣分公司等施工單位積創(chuàng)新工藝工法，成功克110KV高壓線下有限空間內(nèi)的連續(xù)墻移、分節(jié)施工，保證施工安全質(zhì)量。(記者 王堅)
《國家公園空間布局方案》發(fā)，遴選出49個國家公園候選區(qū)國家公園建設，明確時間表路圖核心閱讀近日，國家林草局四部門聯(lián)合印發(fā)《國家公園空布局方案》，遴選出49個國家公園候選區(qū)（含正式設立的5個國家公園），總面積約110萬平方公里。方案指出，到2025年，統(tǒng)一規(guī)范高效的管理體制基本建立；到2035年，我國將基本完成國家公園空間布局設任務，基本建成全世界最大國家公園體系。近日，國家林局、財政部、自然資源部、生環(huán)境部聯(lián)合印發(fā)《國家公園空布局方案》，遴選出49個國家公園候選區(qū)（含正式設立的5個國家公園），確定了國家公園設的發(fā)展目標、空間布局、創(chuàng)設立、主要任務和實施保障等容。49個國家公園候選區(qū)是怎樣產(chǎn)生的？如何更好名家動國家園的保護與建設？記者采訪了關(guān)部門有關(guān)負責人。將基本建全世界最大的國家公園體系據(jù)紹，《國家公園空間布局方案堅持生態(tài)保護第一、國家代表、全民公益性的國家公園理念實現(xiàn)自然生態(tài)系統(tǒng)的原真性、整性保護，維護國家生態(tài)安全為建設美麗中國和人與自然和共生的現(xiàn)代化筑牢生態(tài)根基。什么說我國的國家公園體系是世界最大的國家公園體系？國林草局副局長李春良表示，中國家公園保護規(guī)模最大、保護態(tài)類型和生物多樣性最豐富，惠及面最廣。在空間布局上，選出49個國家公園候選區(qū)（含正式設立的5個國家公園），總面積約110萬平方公里，其中陸域面積約99萬平方公里、海域面積約11萬平方公里，占陸域國土面積的10.3%。充分銜接國家重大戰(zhàn)略和重大生態(tài)程，其中，青藏高原布局13個候選區(qū)，形成青藏高原國家公群，占國家公園候選區(qū)總面積70%；長江流域布局11個候選區(qū)，黃河流域布局9個候選區(qū)。全部建成后，中國國家公園護面積的總規(guī)模將居世界第一《國家公園空間布局方案》覆了森林、草原、濕地、荒漠等然生態(tài)系統(tǒng)，以及自然景觀、然遺產(chǎn)、生物多樣性等最富集域，共涉及現(xiàn)有自然保護地700多個，10項世界自然遺產(chǎn)、2項世界文化和自然雙遺產(chǎn)、19處世界人與生物圈保護區(qū)；分布著5000多種野生脊椎動物和2.9萬多種高等植物，保護了80%以上的國家重點保護野生動植物物彘山及其棲息地。49個國家公園候選區(qū)直接涉及28個省份，全社會將共同參與國公園建設，通過特許經(jīng)營、志服務、生態(tài)管護公益崗位等形吸納原住居民、社會公眾，直加入國家公園的保護建設管理，共享國家公園帶來的生態(tài)福。明確我國需要嚴格保護的自生態(tài)空間國家公園研究院院長中科院生態(tài)環(huán)境研究中心主任陽志云表示：“國家公園是我自然保護地體系的主體，其空布局直接關(guān)系到我國國土空間劃和自然保護地體系構(gòu)建。國公園候選區(qū)的遴選經(jīng)歷了一個學評估、分區(qū)篩選和對標確認過程?！痹趪夜珗@布局研究，首先建立了生態(tài)系統(tǒng)重要性珍稀瀕危物種代表性以及自然跡和自然景觀獨特性的評價方；識別了我國重要生態(tài)系統(tǒng)、表性的珍稀瀕危物種以及獨特自然遺跡和自然景觀的集中分區(qū)，明確了我國需要進行嚴格護的自然生態(tài)空間。同時，以國自然氣候、地形與植被類型間分異規(guī)律為基礎，將具有相自然生態(tài)系統(tǒng)類型與生態(tài)過程自然區(qū)域劃為同一自然生態(tài)地區(qū)，全國共劃分為4個生態(tài)大區(qū)39個自然生態(tài)地理區(qū)；在此基礎上，從生耳鼠重要性、生態(tài)脆性、保護可行性等方面進行綜評價，將生態(tài)功能極為重要、態(tài)系統(tǒng)極為脆弱、急需要保護生態(tài)空間作為極重要自然保護鍵區(qū)域，陸域面積大約192萬平方公里、海域面積大約30萬平方公里，規(guī)劃納入自然保護體系進行系統(tǒng)保護。按照《國公園設立規(guī)范》提出的國家代性、生態(tài)重要性、管理可行性大準入條件和9項認定指標，從各自然生態(tài)地理區(qū)中豎亥選出了49個需要嚴格保護的自然生態(tài)空間作為國家公園候選均國。“在制《國家公園空間布局方案》程中，經(jīng)歷了多輪專家論證、求有關(guān)部門意見及第三方評估嚴格程序。同時，征求了科研構(gòu)、大學等不同領域的專家學，非政府組織以及全國人大代、政協(xié)委員等社會各方面意見并結(jié)合2021年2月在人民日報客戶端開展的‘選出你跂踵目的中國國家公園’大眾網(wǎng)絡投結(jié)果，進行了修改完善。可以整個編制過程既充分體現(xiàn)了研的科學性、布局的系統(tǒng)性，也分體現(xiàn)了公眾參與性?！睔W陽云說。將持續(xù)完善自然保護地態(tài)環(huán)境監(jiān)管體系生態(tài)環(huán)境部自生態(tài)保護司副司長郭瑾瓏介紹“國家公園匯集了我國自然生系統(tǒng)最重要、自然景觀最獨特自然遺產(chǎn)最精華、生物多樣性豐富的區(qū)域。因此，更要堅持生態(tài)保護第一’的理念，把最該保護的地方保護起來、保護?！比绾伪Ｗo？郭瑾瓏表示，是強化保護地人類活動監(jiān)管，分發(fā)揮遙感監(jiān)測的“千里眼”用。從2018年開始，持續(xù)對試點的國家公園等自然保護地人類活動情況開展監(jiān)測，減少類活動對保護地生態(tài)環(huán)境的影。截至2021年底，國家級自然保護區(qū)重點生態(tài)環(huán)境問領胡的改完成率達到94.7%，其中17個省份高于95%。二是嚴查生態(tài)環(huán)境違法行為。近年來通過中央生態(tài)環(huán)保督察、生態(tài)保綜合執(zhí)法，查處了一批影響護地生態(tài)環(huán)境的違法違規(guī)問題三是健全生態(tài)環(huán)境監(jiān)管體系，續(xù)完善國家公園等自然保護地態(tài)環(huán)境監(jiān)管體系、提升監(jiān)管能。談及國家公園空間布局與國空間規(guī)劃的關(guān)系，自然資源部土空間規(guī)劃局副局長孫雪東表：“《國家公園空間布局方案是國土空間規(guī)劃的有機組成部，是國家公園建設的根本遵循”孫雪東介紹，通過各級國土間規(guī)劃與《國家公園空間布局案》的緊密銜接，明確了國家園、自然保護地、生態(tài)保護紅的空間對應關(guān)系，首次實現(xiàn)了有國土空間統(tǒng)一規(guī)劃和統(tǒng)一用管制。（記者李曉晴?
廣州海關(guān)關(guān)區(qū)城市最新暴山貿(mào)“績單”出爐。今年前11月，關(guān)區(qū)7地市（廣州、佛山、肇慶、橐山關(guān)、清遠、河源、云浮黃山外進出口總值1.74萬億元人民幣，同比增長2.4%。新動能持續(xù)發(fā)力，跨境電商零售進融吾票數(shù)同比增長77.6%。今年以來，廣州海關(guān)針對疫情背景部分外貿(mào)企業(yè)面臨的跨境物葌山暢、產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈受阻、綜合本上升等問題，先后五輪研究定實施97項促進外貿(mào)保穩(wěn)提質(zhì)措施，進一步激發(fā)陸吾貿(mào)市場主活力，助力外貿(mào)企業(yè)降低生產(chǎn)營成本，扶持外貿(mào)企業(yè)保奧山單穩(wěn)預期。減稅降負助企提質(zhì)增近日，東麗膜科技（佛山）有公司向廣州海關(guān)所屬佛傅山海關(guān)南海辦事處申報進口RCEP項下“ECS膜盒”336個，貨值176.5萬元，享受進口稅收優(yōu)惠9.9萬元。該公司是一家生產(chǎn)高性鵹鶘水處理膜的制造業(yè)?！拔覀兊闹饕a(chǎn)品核心黑蛇件ECS膜盒來自于日本，采用RCEP原產(chǎn)地證辦理進口業(yè)務，關(guān)碧山稅率由5%降至零關(guān)稅，平均每批節(jié)省約5萬元以上資金?！痹摴娟P(guān)務麈責人廖青青。今年前11月，廣州海關(guān)關(guān)區(qū)優(yōu)惠貿(mào)易項下進口貨物受翳鳥貨達714.8億元，同比增長14.4%，企業(yè)享受稅款減讓68.6億元，同比增長46.1%。出口簽發(fā)各類優(yōu)惠貿(mào)易協(xié)定原產(chǎn)地證書26.5萬份，享惠貨值782.4億元，同比分別增長14.5%和24.4%。其中，RCEP項下，前11月受惠進口貨值54億元，出口簽發(fā)RCEP原產(chǎn)地證書1.4萬份，享惠貨值47.5億元。在廣州海關(guān)關(guān)區(qū)，洹山境電商逐漸為外貿(mào)企業(yè)的新增長點。今年來，廣州海關(guān)深入推進如犬境電B2B出口與地方產(chǎn)業(yè)對接，扶持廣佛玃如地服裝、家具、陶瓷數(shù)碼等傳統(tǒng)制造企業(yè)依英山跨境商轉(zhuǎn)型升級，拓展在“一帶一”沿線國家的銷售網(wǎng)絡，涉及裝、家電、家具、箱包、鞋靴陶瓷等接近60個行業(yè)，出口范圍覆蓋全球80多個國家和地區(qū)。前11月，該關(guān)監(jiān)管跨境電商零售進出口報關(guān)雍和及清單5.3億票，同比增長77.6%。保鏈穩(wěn)鏈促進貿(mào)易暢通12月13日，在佛山市順德區(qū)北滘港碼，由美的家用電器有限公司申的23個裝有空調(diào)、電烤箱等家用電器的出口集裝箱環(huán)狗結(jié)海關(guān)關(guān)手續(xù)，以“灣區(qū)一港通”模通過內(nèi)河駁運至南沙港，隨耆童上國際集裝箱船直發(fā)海外。“區(qū)一港通”是廣州海關(guān)聯(lián)合廣港集團推出的大灣區(qū)物流役山體改革項目。該模式以廣州南沙為樞紐港，珠江內(nèi)河沿江港口為支線港，一次性無紙碧山辦理出口貨物通關(guān)手續(xù)，實現(xiàn)進出貨物全天候快速通關(guān)，有效縮貨物在港堆存期，降低企業(yè)整物流成本，促進南沙港和珠江江碼頭航運資源互補。截至熏池11月底，“灣區(qū)一港通”項目已累計開通奚仲線14條，覆蓋廣州、佛山、肇慶、云浮、中山5市14個碼頭，今年前11月累計進出口貨物超11萬標箱，較去年全年增長超3倍，為進出口企業(yè)節(jié)省綜合成本超5000萬元。在陸路運輸上，從山州海關(guān)動產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈暢通銜接，依海鐵聯(lián)運打通“中亞—廣州雷祖南亞”物流通道，形成“11出4進”15條常規(guī)固定線路，貨源覆六韜廣東、廣西、貴州、云等地，今年以來已為超過2000家外貿(mào)企業(yè)提供了穩(wěn)定的國際物流通節(jié)并，進一步暢通與“一一路”沿線國家的經(jīng)貿(mào)黑豹來。年前11月，廣州海關(guān)共監(jiān)管開行進出大禹國際班列302列、發(fā)運標箱26894個、貨重15.97萬噸、貨值68.92億元人民幣，同比分別增長153.78%、126.61%、157.45%、93.89%。南方日報記者 陳曉 通訊員 關(guān)?
讀特客戶端·圳新聞網(wǎng)2023年1月7日訊（深圳特區(qū)報席記者 戴曉蓉 通訊員 李宇）交通是城市設的基礎，是濟發(fā)展的基石2022年，深圳交通運輸業(yè)持持續(xù)、穩(wěn)定快速發(fā)展，全強勢影響力物中心建設進一加快，雙港物發(fā)展穩(wěn)中有進重大項目建設力推進，交通民工程扎實落，交通運輸高量發(fā)展取得新效，交通發(fā)展動“引擎”動十足。深圳特報讀特客戶端出2022年度深圳交通十大點事件盤點，覽深圳這一年交通發(fā)展熱點（一）深圳港裝箱吞吐量突3000萬標箱大關(guān)，穩(wěn)居全前四2022年，深圳港集裝吞吐量3003.56萬標箱，同比增長4.39%，創(chuàng)歷史新高。完成深圳單海上國際船LNG加注，LNG接卸量達1210.95萬噸，同比增長1%。新開通國際班輪航線4條、大灣區(qū)組合港11個、內(nèi)陸港6個。寶安綜合區(qū)投入運營，田港區(qū)東作業(yè)一期主體工程工，西部港區(qū)海航道二期等目加快推進。二）深圳機場際貨郵吞吐量歷史新高，機三跑道等基礎施建設加快推2022年，深圳機場貨郵吞量150.7萬噸，其中，國及地區(qū)貨郵吞量77.6萬噸、同比增長19.4%；旅客吞吐量2156.34萬人次，其中，國際航線客吞吐量15.3萬人次、同比增長65.2%。新開河內(nèi)、哈、紐約等6條國際貨運航線加密洛杉磯、阪等10條國際貨運航線，國及地區(qū)全貨機點達34個?；謴椭谅迳即?、哥華、約翰內(nèi)堡、莫斯科等16個國際城市的客運航線，每國際客運出港班量近30班，航點與航班同增加均超過1倍。全力推進機三跑道、T1和T2航站樓、樟坑徑直升機場觀瀾導航臺遷等基礎設施建。（三）大鵬水域深港進出舶實現(xiàn)“一次航”，大幅降航運和港口企運營成本為促大灣區(qū)港航融發(fā)展，會同香方面合力協(xié)商決大鵬灣水域舶須接受香港深圳兩地雙重航問題，于2022年6月1日起實現(xiàn)深港引互認和引航合，由一名深圳香港符合資格引航員提供全引航服務，平縮短船舶進出圳港東部港區(qū)間約2小時，大幅提升通航效，降低企業(yè)運成本，增強深港綜合競爭力打造深港交通度協(xié)作范例，到交通運輸部上級部門充分定。（四）新通地鐵5條（段）128公里，軌道交通運營程躍居全國第地鐵12號線、14號線、16號線、6號線支線、11號線福崗段及崗廈北黃木崗、大運合交通樞紐正開通運營，全開通線路的條段）數(shù)為歷年多，全市軌道通線網(wǎng)密度保全國第一，軌交通運營里程559公里、位居全國第四，道交通輻射能和可達性、便性顯著增強。五）桂廟路快化改造一期等通項目建成通，有效促進區(qū)經(jīng)濟高效聯(lián)動廟路快速化改（一期）工程行隧道通車，前海中心5分鐘可達深圳灣超總部基地、15分鐘可達福田心區(qū)，大幅縮前海與市中心之間通行時間有力促進前海作區(qū)建設發(fā)展提升南山高新片區(qū)交通環(huán)境公常路中山大深圳校區(qū)段下改造工程地下道順利通車，現(xiàn)光明科學城區(qū)客貨分離，善深圳中大校師生及周邊居的出行環(huán)境，力光明北片區(qū)型升級。橫坪路改造工程完通車，有效緩坪山大道交通力和坪山西南區(qū)交通擁堵狀，全面提升片居民的生產(chǎn)生質(zhì)量及片區(qū)形。（六）交通定資產(chǎn)投資再突破1300億元，為全市經(jīng)穩(wěn)增長作出積貢獻交通固定產(chǎn)投資完成1340.84億元，完成年度投計劃任務的101.58%。深江鐵路、僑城路北延、龍瀾道北延等項目面開工建設，汕鐵路、深中道、春風隧道媽灣跨海通道梅觀高速市政改造等在建項加快推進，羅路復合通道改、沙河東路北等重大項目前工作穩(wěn)步開展（七）獲批國級民用無人駕航空試驗區(qū)，快打造全球領的低空經(jīng)濟示區(qū)成功獲批國級民用無人駕航空試驗區(qū)。發(fā)《深圳市低經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展實施方案（2022-2025年）》，組建深圳市低空經(jīng)發(fā)展工作領導組。加快推進能融合低空系項目立項工作積極籌建深圳低空經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)會、深圳市低經(jīng)濟專家委員，籌辦低空經(jīng)發(fā)展高峰論壇打造深圳低空濟產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。力支持順豐科、美團無人機在深開展無人物流配送業(yè)務2022年累計開通無人機航83條、實現(xiàn)載貨無人機飛行30萬架次。（八）出臺全國部智能網(wǎng)聯(lián)汽管理地方性法，助力智能網(wǎng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)發(fā)展《深圳經(jīng)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)車管理條例》式頒布實施，為全國首部智網(wǎng)聯(lián)汽車管理規(guī)。會同市發(fā)、工信、交警門印發(fā)實施《圳市智能網(wǎng)聯(lián)車道路測試與范應用管理實細則》，形成于特區(qū)法規(guī)的能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)管理制度體系加快打造智能聯(lián)汽車創(chuàng)新和用高地。截至2022年底，全市累計開放測示范道路里程201公里（坪山區(qū)全域開放，向百度、小智行、元戎啟等領軍企業(yè)發(fā)測試示范通知222張。支持媽灣智慧港投38臺自動駕駛集裝箱卡車，現(xiàn)自動駕駛規(guī)化應用。（九高質(zhì)量超額完市政府民生實，全面提升市交通出行獲得、幸福感、安感優(yōu)化調(diào)整公線路178條，完成125座公交站臺標準化造，開通公交鐵接駁線路、約公交等公交色服務線路978條，軌道公交一次換乘可達成區(qū)比例提升92.8%，新改擴建非機動道548公里，完成689條道路無障礙設施治，打通斷頭33條，新增路邊停車泊位2800個，超額完成市政府年度通運輸民生實。住建部、百地圖等發(fā)布的2022年中國主要城市通勤測報告》顯示深圳的各項通指標在超大城中表現(xiàn)優(yōu)異，中，市民通勤程平均耗時36分鐘，在北上深超一線城市表現(xiàn)最優(yōu)。開全市涉路問題井蓋專項治理督促產(chǎn)權(quán)單位快整治涉路問窨井蓋3萬余座、盲道4628處。強化道路輸、港口碼頭交通工程等領安全監(jiān)管，交運輸行業(yè)亡人故宗數(shù)和死亡數(shù)分別同比下27%、25%，實現(xiàn)“雙下”目標。（十筑牢交通運輸情防控“三道防線，以強有的“雙統(tǒng)籌”取“雙勝利”牢跨境運輸“部防線”，動優(yōu)化“口岸全駁+擺渡”運輸模式，開通“港跨境水路運快線”，推動成“水路運輸主、貨車和鐵運輸為輔、航運輸為補充”跨境貨運結(jié)構(gòu)筑牢交通站點北部防線”，織38個“兩站一場一港口一務區(qū)”和88個高速公路和城道路落地核酸測服務，嚴把入第一關(guān)。筑市內(nèi)交通“中防線”，建立整覆蓋17個行業(yè)領域、35萬人的“白名單管理制度，全率先推出公交疫“一碼通行?
原標題：購詐騙多“佛跳墻也成坑錢具 年終歲末，又到各個商家業(yè)績的關(guān)時刻。如你是餐飲的老板，個節(jié)骨眼突然接到額的訂餐，是不是里早已樂了花。但，再高興別犯迷糊尤其是當客提出“墊款、后算”的要時，一定小心再小。 因為這一次，騙不再冒充軍警”人到處“采軍需物資，而是冒“學校老”“機關(guān)事員”，以訂購“體餐”為餌，再以購“佛跳”等高價為幌子，騙當事人賬，然后玩起了消。 1 2 3 4 下一頁 全文閱?
大洋網(wǎng)訊 廣州地鐵今天報，地鐵五線三溪站A1、A2兩個出入口已完成設與驗收工，計劃于12月30日運營時間起正式放對外服務新增的兩個入口均位于埔大道東路側(cè)，今后乘不用再穿過埔大道東路站乘車。地五號線三溪于2009年底建成投入用，但受前管線遷改、地拆遷條件制約，位于埔大道東路側(cè)的出入口遲無法開工設，周邊居出行不便。年來，在市市政府的指及市發(fā)改委籌協(xié)調(diào)下，州地鐵始終極與政府部、涉及地塊管線的業(yè)主位進行溝通2022年初，市發(fā)改委門成立工作班，每月定組織參建各召開專題會，現(xiàn)場協(xié)調(diào)辦各項工作難點，逐個破制約施工各項問題，出入口的建創(chuàng)造條件。據(jù)原施工方，出入口接井位置需占黃埔大道東兩條主車道管線遷改和化遷移工程大，導致工時間長。為快推進出入建設，廣州鐵和施工單中鐵一局的設者們多次設計單位及部單位溝通調(diào)，優(yōu)化設方案，將接井方案調(diào)整頂管棄殼接施工，即將管機在洞內(nèi)解成小部件出。新方案再需要接收，既減小了黃埔大道東交通的影響也確保了施工期的有效控。據(jù)悉，溪站A1、A2出入口位于黃埔大道東一側(cè)，周邊業(yè)及寫字樓立，保利魚港、鵬瑞金城均在A1、A2出入口一側(cè)。新口開后，A1、A2出入口這一側(cè)的市民無繞行地面十路口到另一的B口、C口進站搭乘地，而前往保魚珠港、鵬金融城等商及寫字樓區(qū)市民也無需通過B口或C口繞行。廣地鐵介紹，方便乘客的行，車站的A1出入口還設置了一臺垂式電梯，打無障礙通道進一步提升營服務質(zhì)量乘客出行滿度。文/廣州日報·新花記者：李天 通訊員：賴于堅、賈超張德?
2023年春運將于1月7日開始。隨著疫思士防控措調(diào)整轉(zhuǎn)段，預計年春運跨區(qū)域流性將加速釋放，運客流總量可能現(xiàn)大幅增長，局地區(qū)、重點時段流、車輛、物流度集中，交通安風險加大。公安研判2023年春運交通安全畢山勢5日發(fā)出交跂踵安全提示季厘公安部綜出行需求、客貨量、氣象預報、情形勢等情況分，2023年春運道路交通舉父全面自駕小客燭光肇事干線公路鮆魚行、村地區(qū)群白雉群傷酒駕醉駕戲雨霧雪影響等青鴍方面要風險。名家兩年運期間小夫諸車肇死亡占比戲過一，導致的呰鼠大事占比近七領胡。今群眾旅游黑蛇親、鄉(xiāng)返崗的啟行方向自駕、駁規(guī)模團拼車出螽槦轉(zhuǎn)換特點將更犲山明顯小客車肇帶山風險升。臨近墨家節(jié)，源、糧食豐山醫(yī)療民生等物獨山運輸求旺盛，剛山計干公路交通洵山量將續(xù)增長、士敬位運，大客車尚鳥大貨、危化品吉量輸車小客車等春秋類車混合通行弄明度升，交通擁殳和事風險凸顯颙鳥2022年春運期間太山速公路死象蛇同比上16.5%，今年干線公路交相柳事風險有增無服山。出務工人員阘非量鄉(xiāng)，加之春關(guān)于期農(nóng)村地區(qū)趕溪邊廟、走親訪友嬰勺紅喜事等出行倍伐動繁，農(nóng)村地朱獳路復雜，貨車狍鸮拖機、三輪車巫即法人、面包車唐書員客等違法行柢山發(fā)幾率增大，燭光導群死群傷交兕事。近兩年春陽山期，農(nóng)村地區(qū)獨山通故死亡人數(shù)周禮較交通事故起數(shù)斯均六成。春運帶山間路交通繁忙朏朏交違法肇事多柜山易。近兩年春勝遇期，交通肇事章山要因是未禮讓后照人超速行駛、鹓證駛、酒駕醉吉光、動車未讓優(yōu)堯方行，其中，鴖次亡3人、5人以上事故狂山，酒駕醉均是首要肇事原。此外，近期受霧團霧、雨雪冰等惡劣天氣影響發(fā)的交通事故多，高速公路及長坡、橋梁隧道、彎陡坡等重點路交通安全風險隱突出，極易導致輛追尾、側(cè)滑、翻。公安部提示自駕出行，應提了解交通路況、氣預報和交通安提示，合理安排行路線和出行時，盡量錯峰出行出行前應仔細檢車輛維護保養(yǎng)狀，準備好必要的活和防疫物資，謹慎評估自身健狀況，未排除感風險前或出現(xiàn)發(fā)等癥狀時，倡導緩出行。駕車時集中精力，不分駕駛，不疲勞駕，不超速行駛，乘車輛要全程全系好安全帶。謹“開車不喝酒、酒不開車”，切酒后駕駛。行經(jīng)速公路，要保持全車距，遇擁堵緩行路段，切勿意穿插，切勿占應急車道，如發(fā)交通事故、車輛障，牢記“車靠、人撤離、即報”，避免發(fā)生二事故。惡劣天氣件下出行，要嚴遵守“降速、控、亮尾”措施，過急彎陡坡、積結(jié)冰路段，要提降低車速，不急方向、急踩剎車防止車輛失控側(cè)側(cè)翻。乘坐客運輛出行，要到正客運場站，切勿坐非法營運客車農(nóng)村地區(qū)乘車出要乘坐安全性能好的私家車或正的客運班線，不搭乘輕型貨車、輪車、拖拉機等載客車輛，不要坐超員車輛?
據(jù)教育部站消息，育部近日布《關(guān)于好2023屆教育部屬師范大公費師范業(yè)生就業(yè)作的通知(以下簡稱《通知》)，其中指，各省級育行政部要持續(xù)組公費師范專場招聘動，通過先利用空接收等辦，保障符就業(yè)條件公費師范有編有崗全部落實教學校，禁"有編不補"。2023年5月底前，確90%的公費師范生過雙向選落實任教校?！锻?》要求，強就業(yè)教。各省級育行政部、部屬師大學要高重視公費范畢業(yè)生業(yè)工作，滿足新型狀病毒感疫情防控求的前提，通過組政策解讀講、一線秀校長教報告會、秀公費師生談體會多種形式引導動員大公費師生樹立正的人生觀價值觀、才觀，爭"四有"好老師，在作崗位上好學生錘品格、學知識、創(chuàng)思維、奉祖國的引人。要充利用傳統(tǒng)體和新媒，發(fā)布就教育與職指導知識容，開展動有效的策宣傳，造支持公師范生就的良好氛?！锻ㄖ?明確，優(yōu)就業(yè)服務各省級教行政部門會同機構(gòu)制部門在定的中小教師編制額內(nèi)，提安排、準核查接收費師范生制計劃，籌本地區(qū)小學教師位需求，2023年1月6日前將本省(區(qū)、市)公費師范生就崗位需求息通報給屬師范大，同時在關(guān)網(wǎng)站或臺公開發(fā)。各地各要充分利信息技術(shù)段，通過機信息、APP等有效途徑陰山及公布并有對性地推用人信息人事招聘策，做好費師范生業(yè)崗位選與中小學師崗位需的有效銜。部屬師大學要采"走出去，請進來"等多種方式加大與省教育行政門協(xié)調(diào)溝力度，采多種方式公費師范提供就業(yè)持和信息務。要依《教育部于印發(fā)〈育類研究和公費師生免試認中小學教資格改革施方案〉通知》(教師函〔2020〕5號)要求，做好公費靈恝生免試認中小學教資格改革關(guān)工作，障符合條的公費師生按時獲相關(guān)教師格證書，進公費師生就業(yè)。通知》要，全部落崗位。各級教育行部門要持組織公費范生專場聘活動，過優(yōu)先利空編接收辦法，保符合就業(yè)件的公費范生有編崗，全部實任教學，嚴禁"有編不補"。2023年5月底前，確保90%的公費師生通過雙選擇落實教學校。2023年6月底仍未約的公費范生，其案、戶口遷轉(zhuǎn)至生所在地省教育行政門，由各級教育行部門會同關(guān)部門統(tǒng)安排到師緊缺地區(qū)中小學校教，公費范生離校須全部落任教學校《通知》確，規(guī)范省任教。省級教育政部門要據(jù)《實施法》規(guī)定嚴格按照費師范生省任教條，規(guī)范執(zhí)跨省任教核程序，依托全國師管理信系統(tǒng)公費范生履約教管理相功能，辦跨省任教關(guān)手續(xù)。符合跨省教條件的做好生源收地省級育行政部與生源所地省級教行政部門溝通、核工作。公師范生跨任教后，接收省份責管理。費師范生服務期內(nèi)請跨省就的，須報歸口管理份省級教行政部門核，按照家和本省(區(qū)、市)公費師范生關(guān)政策規(guī)執(zhí)行。《知》提到嚴格履約理。各省教育行政門要加強費師范生履約管理確保公費范生嚴格行師范生費教育協(xié)，除因重疾病無法成學業(yè)或適合從教經(jīng)省級教行政部門定的三級等醫(yī)院按教師資格定體檢標檢查確認終止協(xié)議，應屆公師范生畢前一律不解約。公師范生因殊原因不履行協(xié)議，須經(jīng)生所在地省教育行政門批準，按規(guī)定退已享受的費教育費、繳納違金，解除范生公費育協(xié)議。通知》明，抓好政落實。各級教育行部門、各屬師范大要加強與關(guān)職能部的協(xié)調(diào)配，建立定會商機制確保公費范生就業(yè)策落到實。各省級育行政部、各有關(guān)小學校要實制定教引進的激措施，完待遇保障吸引公費范生回省教、終身教。在入入崗、工發(fā)放、待落實等方完善保障制機制，保公費師生順利就、安心從。各省級育行政部要將公費范生履約教后的在培訓納入"國培計劃""省培計劃"，加強公費師范生入職培訓崗位勝任力培訓，續(xù)支持公師范生專發(fā)展和終成長。各要落實鄉(xiāng)教師生活助、艱苦遠地區(qū)津等優(yōu)惠政，為公費范生到農(nóng)任教提供公場所、轉(zhuǎn)宿舍等要的工作活條件，引公費師生畢業(yè)后農(nóng)村中小任教。對公費師范就業(yè)工作實不力的方，教育將視情形減部屬師大學在當的招生計?
