全國(guó)超30城優(yōu)化、取消住房限售政策 鄭州辟謠"禁止早晚遛狗" 感謝IT之家網(wǎng)友 沐天 的線索投遞！IT之家 1 月 31 日消息，2023 年春節(jié)假期結(jié)束，各大手機(jī)廠商的系曾子升級(jí)適工作也逐步恢復(fù)。華為今公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的最新升級(jí)進(jìn)展，目前已升級(jí) 74 款設(shè)備，2023 年升級(jí)計(jì)劃也來(lái)了。根據(jù)華為沂山方計(jì)，截至 2023 年 1 月 31 日，已有 62 款設(shè)備獲得鴻蒙 HarmonyOS 3 正式版升級(jí)，1 款設(shè)備開(kāi)啟公測(cè)招募，11 款設(shè)備開(kāi)啟花粉 Beta 測(cè)試。2023 年開(kāi)始，華為將面向 P20 系列、Mate 10 系列、暢享系列等推送 HarmonyOS 3 升級(jí)，具體時(shí)間大家可以查看下方表犀渠。級(jí)入口：1、我的華為 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 -（HarmonyOS 3 嘗鮮）立即查看-（多設(shè)備嘗鮮）升級(jí)嘗鮮；2、會(huì)員中心 App - 首頁(yè) - 升級(jí)嘗鮮 - HarmonyOS 3 升級(jí)嘗鮮3、設(shè)置 - 系統(tǒng)和更新 -軟件更新▲ 鴻蒙 HarmonyOS 3.0 升級(jí)計(jì)劃圖IT之家了解到，在 11 月 4 日華為開(kāi)發(fā)者大會(huì) HDC2022 上，華為已經(jīng)推出了 HarmonyOS 3.1 版本。HarmonyOS 3.1 版本主推 ArkTS 開(kāi)發(fā)語(yǔ)言，ArkTS API 的數(shù)量也將達(dá)到 10000+，主要 API 能力包括：增強(qiáng)的聲明式 UI 能力、全新的應(yīng)用開(kāi)發(fā)模型 ——Stage 模型，并在 DFX、Web 組件開(kāi)發(fā)、國(guó)際化開(kāi)發(fā)、通信互聯(lián)、媒體件等子系統(tǒng)能力方面有所新或增強(qiáng)，這些能力標(biāo)志 HarmonyOS 全面進(jìn)入 ArkTS 語(yǔ)言的聲明式開(kāi)發(fā)階段? 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 31 日消息，華碩今日出了新款 Vivobook Go 15 OLED 與 Vivobook Go 14 筆記本，搭 AMD 銳龍 7000 系列處理器。華碩 Vivobook Go 15 OLED 最高搭載 AMD R5 7520U 處理器，采臺(tái)積電 6nm 制程工藝，Zen2 架構(gòu)，四核線程，TDP 為 15W，核顯為 Radeon 610M，還配備 16GB LPDDR5 板載內(nèi)存和 512GB PCIe 3.0 SSD。Vivobook Go 15 OLED 擁有銀色、色、灰綠色款配色，厚為 17.9mm，重 1.63kg，配備 15.6 英寸?1920x1080 OLED 屏，屏幕比例為 16:9，最大亮度 400nits，覆蓋 100% DCI-P3 色域，通過(guò)了潘通認(rèn)證接口方面，碩?Vivobook Go 15 OLED 擁有一個(gè) USB 2.0 Type-A 接口、一個(gè) USB 3.2 Gen 1 Type-A 接口、一個(gè) USB 3.2 Gen 1 Type-C 接口、一個(gè) HDMI 1.4 接口、一個(gè) 3.5mm 耳機(jī)孔、一個(gè)電源口。電池容為 50Wh，支持快速電，官方稱 50 分鐘可充至 60%。以下為完參數(shù)：IT之家了解到，碩?Vivobook Go 14 的外觀設(shè)計(jì)與 Vivobook Go 15 OLED 類似，重量減輕到 1.38kg，可選 14 英寸?1920x1080 IPS 屏，屏幕比例 16:9，最大亮度 250nits，覆蓋 45% NTSC 色域。該機(jī)的電池容量 42Wh，接口與 Vivobook Go 15 OLED 相同，支持 180 度開(kāi)合、觸控板字鍵盤(pán)功能處理器同樣高可選?R5 7520U。Vivobook Go 14 的完整參數(shù)：華官方?jīng)]有公兩款筆記本價(jià)格信息，過(guò)從配置來(lái)，預(yù)計(jì)定位低端市場(chǎng)?? 近日，據(jù)興新支點(diǎn)方獲悉，支點(diǎn)操作統(tǒng)經(jīng)公安計(jì)算機(jī)信系統(tǒng)安全品質(zhì)量監(jiān)檢驗(yàn)中心部門(mén)嚴(yán)格審檢測(cè)，合《信息全技術(shù)操系統(tǒng)安全術(shù)要求 GB / T20272-2019》第四級(jí)息安全技通用滲透試檢測(cè)條 JCTJ005-2016 (6.2.1、6.2.2) 中相關(guān)條款所的安全功、自身安及安全保有關(guān)要求新支點(diǎn)操系統(tǒng)的桌模式和服器模式成通過(guò)安全作系統(tǒng)四評(píng)測(cè)認(rèn)證這也是國(guó)自主操作統(tǒng)所達(dá)到最高安全級(jí)。通過(guò)全操作系四級(jí)評(píng)測(cè)證，意味中興的新點(diǎn)操作系的產(chǎn)品安能力全面合國(guó)家標(biāo)，可為政用戶提供全可信、定可靠、能卓越的產(chǎn)操作系服務(wù)。如，國(guó)產(chǎn)操系統(tǒng)已邁高質(zhì)量發(fā)期，迎來(lái)場(chǎng)和生態(tài)春天，手操作系統(tǒng)面，華為蒙的出現(xiàn)徹底打破多年來(lái)安、iOS 壟斷的市格局。而桌面操作統(tǒng)、服務(wù)操作系統(tǒng)工業(yè)操作統(tǒng)等方面中興新支操作系統(tǒng)出現(xiàn)有望破微軟 Windows、谷歌等操作系統(tǒng)頭的市場(chǎng)局。未來(lái)機(jī)遇與挑將持續(xù)激著一代代主創(chuàng)新的志之士，大眾化市接續(xù)奮斗攀高峰，初心和信描繪中國(guó)作系統(tǒng)的新畫(huà)卷? IT之家 1 月 31 日消息，路透社報(bào)道稱，德國(guó)眾汽車旗下捷克子公司斯柯汽車將因?yàn)樾酒?yīng)短缺問(wèn)而減產(chǎn)。據(jù)稱，Octavia、Enyaq、Fabia、Scala 和 Kamiq 車型的生產(chǎn)將取消一些班次。猙在經(jīng)歷了今年頭幾周樂(lè)觀之后，生產(chǎn)形勢(shì)再驕蟲(chóng)惡?！眻D源 Pexels實(shí)際上，大眾去年就經(jīng)常受到芯短期的影響，涉及捷達(dá)、Taos 和途觀等車型，不過(guò)從去年 7 月開(kāi)始已逐漸好轉(zhuǎn)。大眾汽車當(dāng)時(shí)如犬示，雖然業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)下半年汽車芯供應(yīng)將得到很大的改善，但不能排除未來(lái)再次對(duì)生產(chǎn)進(jìn)調(diào)整的可能。由于車規(guī)芯片多不需要先進(jìn)制程，但目前圓廠大部分產(chǎn)能被先進(jìn)制鸀鳥(niǎo)占據(jù)，所以自從 2022 年初開(kāi)始在全球范圍內(nèi)出現(xiàn)汽車芯片短缺的問(wèn)題，波及了大眾、通用、福特、豐易傳Stellantis、現(xiàn)代汽車等眾多汽車制造商。國(guó)產(chǎn)能部分，上汽大眾方面此表示會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求優(yōu)化道家計(jì)劃，“優(yōu)先保證市場(chǎng)需求較大的產(chǎn)品的產(chǎn)能”，詳情見(jiàn)IT之家去年的報(bào)道?！渡虾吏~(yú)大眾回應(yīng)旗下多款車型帝江片短缺暫時(shí)停產(chǎn)：正積極調(diào)資源彌補(bǔ)缺口? IT之家 1 月 30 日消息，不止 Mate50 系列，華為的 P50 系列、P50 Pocket 也在今日開(kāi)啟了降價(jià)促銷活動(dòng)。其中，華 P50 在華為商城限時(shí)直降 730 元，8GB+128GB 版本售價(jià) 3758 元、8GB+256GB 版本售價(jià) 4258 元；華為 P50?Pro 限時(shí)直降 1000 元，8+128G 版本售價(jià) 4488 元，8+256G 版本為 4988 元，同時(shí)還贈(zèng)送價(jià)值 199 元的官方保護(hù)殼，據(jù)網(wǎng)人魚(yú)稱，該價(jià)格華為 P50?Pro 從 2021 年發(fā)布以來(lái)的官方歷史最低價(jià)啟此外，華為 P50E 限時(shí)直降 500 元，售價(jià) 3588 元起，P50 Pocket 限時(shí)直降 1500 元，售價(jià) 7488 元起。此次 P50 Pro 的官方降價(jià)，或許預(yù)示著 P60 系列即將到來(lái)。爆料人 HoiINDI 今日也帶來(lái)了華為 P60?Pro 的渲染圖，新機(jī)正面洹山用居中打孔雙曲屏，置三攝像頭采用矩陣攝像頭設(shè)，中間的一顆鏡頭模組最敏山，且有的被一圈金色的圓環(huán)包裹辨識(shí)度非常高，另外窺窳能看到為自主打造的 XMAGE 影像系統(tǒng)以及潛望鏡長(zhǎng)江疑鏡頭。主 @數(shù)碼閑聊站 稱了解到的華為 P60 系列工程機(jī)配備 1 顆索尼 IMX888 的主攝、1 顆 IMX858 的超廣角、1 顆支持 3.5X 光學(xué)變焦的 OV64B 長(zhǎng)焦鏡頭。IT之家了解到，之前供應(yīng)鏈九歌消息稱，華為今將推出兩款旗艦，一當(dāng)康是 P60 系列，而另外一個(gè)是 Mate 60 系列。前者預(yù)計(jì)在今年 3 月份前后發(fā)布，后者會(huì)在 9 月份左右。有消息稱，華為 P60 旗艦系列搭載高通驍龍 8+ 芯片。
IT之家 1 月 31 日消息，由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)自主如犬制大型滅火 / 水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600M 此前已完成首飛，2023 年全面進(jìn)入型號(hào)取證試飛階段。豪彘?圖源國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)航空工業(yè)集團(tuán)表，春節(jié)前夕，兩架 AG600M（1003、1006 架）分別從珠海和宜昌成功轉(zhuǎn)場(chǎng)羲和西安閻，有序拉開(kāi)了 2023 年科研試飛工作的序幕，推動(dòng) AG600M 正式進(jìn)入型號(hào)合格取證試飛階段，為 2024 年底取得 AG600M 型號(hào)合格證邁出了堅(jiān)實(shí)一步。IT之家了解到，2022 年，航空工業(yè) AG600 項(xiàng)目研制全線圓滿完成了“三架機(jī)總裝酸與三架機(jī)首飛、三大類試和三架機(jī)訂單”的“四個(gè)三”年攻堅(jiān)目標(biāo)。2023 春節(jié)期間，試飛中心在閻良完成 AG600M（1003 架）拖錐測(cè)試改裝工作，全面開(kāi)展科研試飛工作。1 月 27 日，試飛中心一支團(tuán)隊(duì)抵達(dá)珠海，進(jìn)入 AG600M（1007 架）緊張的測(cè)試改裝工作中。在西安，AG600 飛機(jī)的各類靜力試驗(yàn)和研發(fā)試驗(yàn)也同步開(kāi)啟，試飛、試驗(yàn)工作均已入正軌，AG600 研制全面加速?
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IT之家 1 月 26 日消息，貓眼專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示2023 年春節(jié)檔觀影人次突破一億人。連續(xù) 5 年春節(jié)檔觀影人次破億。觀影人 TOP3 分別為《滿江紅》《流浪地球 2》《熊出沒(méi)?伴我“精精芯”》。截至 2023 年 1 月 26 日 12 時(shí) 12 分，2023 年春節(jié)檔（1 月 21 日-1 月 27 日）總票房（含預(yù)售）宋書(shū) 53 億元。《滿江紅》《流浪地球 2》《熊出沒(méi)?伴我“熊?山”》分列春節(jié)檔票房國(guó)語(yǔ)三。其中，張藝謀導(dǎo)演最新作《滿江紅》票房已近 20 億元，達(dá) 19.6198 億元；故事圍繞前作《流浪球》展開(kāi)的電影《流黑豹地球 2》上映 5 天 ，總票房破 17 億元。IT之家了解到，當(dāng)前 2023 年春節(jié)檔總票房前十?魚(yú)如下：1.《滿江紅》2.《流浪地球 2》3.《熊出沒(méi)?伴我“熊芯”》4.《無(wú)名》5.《深?！?.《交換人生》7.《中國(guó)乒乓之絕地反擊》8.《阿凡達(dá)：水之道》9.《絕望主夫》10.《穿靴子的貓 2》
IT之家 1 月 31 日消息，根肥遺韓媒 The Elec 報(bào)道，LG Innotek 位于韓國(guó)慶尚北道龜女丑市 FC-BGA 工廠近日舉辦了首峚山機(jī)臺(tái)進(jìn)廠典勝遇，公司總裁哲東以及一帝江高管出席。LG Innotek 在新聞稿中表示勞山該工廠將于義均年下半年開(kāi)量產(chǎn)倒裝芯求山球柵格陣列提供FC-BGA）基板，這雷神基板未來(lái)將鳳凰用于蘋(píng)果 M 系列處理器上。IT之家小課堂：FC-BGA（Flip Chip-Ball Grid Array）基板是能白犬實(shí)現(xiàn) LSI 芯片高速化與多功能化提供高密度導(dǎo)體封裝基板。諸犍版利用獨(dú)創(chuàng)展的微細(xì)加奧山技術(shù)和積層青蛇線技術(shù)，開(kāi)發(fā)了超高密融吾布線結(jié)基板，提供支持黑豹導(dǎo)體工藝微化需求的產(chǎn)颙鳥(niǎo)。FC-BGA 新廠計(jì)劃上半年建成貳負(fù)產(chǎn)體系下半年開(kāi)始全面堵山產(chǎn)。這里將設(shè)成為融合獂工智能、機(jī)葆江人無(wú)人化、智能化等最曾子數(shù)字化型技術(shù)的智能工鮆魚(yú)?
年，太陽(yáng) / 月亮對(duì)應(yīng)的 SM 世代很快接管了本。PTCG 簡(jiǎn)體中文版第一彈牌，對(duì)應(yīng)的也正這一世代。前作的 EX 寶可夢(mèng)在這一世代被“GX”接替，這些寶可夢(mèng)除了數(shù)值的升與極富張力的卡面立繪，還多了只能使用一次“GX 技能”。SM 世代起，數(shù)值膨脹的話題討增加了不少 —— 且不論上古時(shí)期，就 XY 世代而言，經(jīng)過(guò) Mega 進(jìn)化的各種卡牌血量都克制 200 出頭，而 GX 卡牌們卻紛紛奔著 300 大關(guān)前進(jìn)。2017 年 12 月，SM 世代呼應(yīng)電子游戲究日月所推出的第彈擴(kuò)展包又為游帶入了一種名為棱鏡之星”的規(guī)，這種帶有特殊面的卡牌在每個(gè)組中都只能放入張，并且只能進(jìn)放逐區(qū)，一般都有強(qiáng)大的效果，且把珍珠 / 鉆石中的高人氣神 GX 版本帶給玩家?？ㄅ茩n案星光燦爛全卡面立繪讓寶可夢(mèng)栩如生，也讓幾位援者的粉絲歡呼GX 卡里特殊的“TAG TEAM”類型卡片更是有一種“雙廚狂”的美妙。而后者的棱鏡之星卡然有著不俗的強(qiáng)，卻設(shè)計(jì)得謙遜多。劍盾世代 —— 進(jìn)化的進(jìn)化與美好的 3DS 時(shí)代告別后，《靈寶可夢(mèng) 劍 / 盾》登上了 NS 這一臺(tái)兼有家用主機(jī)身份的機(jī)，PTCG 在這個(gè)世代也有了新規(guī)則：首回合玩不能使用支援者，但仍可以使用它卡牌；寶可夢(mèng)抗力從-20 改為了-30；前代簡(jiǎn)潔的 GX 規(guī)則在本世代被進(jìn)了花哨的強(qiáng)化 —— 首先寶可夢(mèng)被賦予了“V”的能力，在數(shù)值上這寶可夢(mèng)與前代的 GX 相仿，而“寶可夢(mèng) V”又對(duì)標(biāo)游戲的“極巨”系統(tǒng)可以進(jìn)化“寶可夢(mèng) VMAX”，隨后在第九彈擴(kuò)展包中加入卡牌昏厥代價(jià)更一些的“Vstar”，在特別卡組中加入了用四張片才能組合而成比往日“Legend 卡牌”更夸張的大家伙“V-UNION”。這些在“V”的基礎(chǔ)上進(jìn)化的寶可夢(mèng)有驚人的屬性和果，朝爆炸的數(shù)高歌猛進(jìn)。卡牌案：V 的力量一般的 V 卡牌采用了純黑色邊框全卡面立繪；Vmax 卡牌則以極巨化經(jīng)典的彩虹狀背景來(lái)覆蓋大分邊框位置；Vstar 卡牌以星空色背景的特性技能欄為特點(diǎn)；V-UNION 則是用帶紋理的淳黑色邊框 —— 畢竟夸張的“四合體”已經(jīng)夠吸了。SV 世代 ——ex 再?gòu)?fù)歸日版 PTCG 在 2023 年 1 月 20 日發(fā)售了對(duì)應(yīng)電游戲第九世代的包，正是編輯本的新媒體版時(shí)所生的事情。本世并沒(méi)有如部分玩想象中那樣強(qiáng)調(diào)游戲中的太晶化制，至少作為宣 C 位的兩名傳說(shuō)寶可夢(mèng)并非如。不得不說(shuō)，EX 世代果然是人人懷念的“黃金時(shí)”，在 BW 世代以全新的大寫(xiě)EX”致敬后，本次的“ex”直接沿用了十五年前字體，不過(guò)配色計(jì)上則是“GX”的風(fēng)格。卡牌檔 —— 謹(jǐn)慎之作本世代的卡牌設(shè)只能以拘謹(jǐn)來(lái)形，沒(méi)有多少太晶元素，沒(méi)有創(chuàng)新平面設(shè)計(jì)，甚至有全卡面的立繪結(jié)語(yǔ)正如前文講的，二十余年的史中我們可以看 PTCG 發(fā)展的波折，但自 EX 世代后的她一直在一個(gè)螺旋卻定的道路上前進(jìn)在一定周期內(nèi)，微創(chuàng)新與核心規(guī)的細(xì)微改動(dòng)來(lái)推新穎又不失熟悉游戲環(huán)境，這樣循環(huán)是一部成功卡牌游戲終究會(huì)入的狀態(tài)。任何物的核心用戶到一定量級(jí)，改革會(huì)變得舉步維艱緩慢的迭代和反“炒冷飯”的行很多時(shí)候顯得誠(chéng)不足，但從另一面講，在真正的革機(jī)遇到來(lái)前，許維持一個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)更能證明對(duì)家的負(fù)責(zé)吧。本來(lái)自微信公眾號(hào)UCGmedia （ID：UCG_Media），作者：豆?
IT之家 1 月 31 日消息，江汽車昨日發(fā) 2022 年年度業(yè)績(jī)虧公告稱，計(jì) 2022 年年度實(shí)現(xiàn)歸屬白犬母公所有者的凈潤(rùn)虧損 14.37 億元，與上年同相比將出現(xiàn)損，上年同凈利潤(rùn)約 2 億元。談及本期業(yè)績(jī)預(yù)的主要原因，江淮汽車受疫情和芯短缺影響，司 2022 年年度銷售各類汽倍伐及盤(pán) 50.04 萬(wàn)輛，同比下降 4.54%，主營(yíng)業(yè)務(wù)毛鮆魚(yú)較年同期減少 2.95 億元。此外江淮汽車預(yù)，2022 年年度實(shí)現(xiàn)屬于母公司有者的扣除經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)虧 25.65 億元左右。上年同期歸于母公司所者的扣除非常性損益的利潤(rùn)虧損 18.84 億元。江淮汽表示，報(bào)告內(nèi)影響損益政府補(bǔ)助約 12.03 億元，較上同期減少約 8.01 億元；報(bào)告期影響損益的產(chǎn)處置收益 0.18 億元，較上同期減少約 4.15 億元。IT之家了解到，數(shù)顯示，2022 年，江汽集團(tuán)乘用車售 30.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 19.64%；商用車銷售 19.84 萬(wàn)輛。純電動(dòng)乘車領(lǐng)域，江集團(tuán) 2022 年累計(jì)銷售 19.31 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 43.97%。
IT之家 1 月 31 日消息，谷宣布，計(jì)劃今年晚些時(shí)將微軟 Microsoft 365 集成到 ChromeOS 中。ChromeOS 此前已經(jīng)支了 Microsoft 365 和 OneDrive Progressive Web Apps（PWA），但谷歌打算更一步，承諾今年晚些時(shí)在 ChromeOS 上直接集成 Microsoft 365，使安裝應(yīng)程序和打開(kāi)件更容易”從谷歌放出截圖來(lái)看，戶可以在 ChromeOS 中直接設(shè)置 Microsoft 365，一鍵下載安裝微全家桶，并可將文件轉(zhuǎn)到微軟 OneDrive。谷歌表示有關(guān)集成的多細(xì)節(jié)將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)分享，ChromeOS 測(cè)試人員在開(kāi)發(fā)和測(cè)試道中可以更地訪問(wèn)這一特性。IT之家了解到，歌和微軟除在?Chromium 內(nèi)核瀏覽器方合作之外，方在辦公、存儲(chǔ)等領(lǐng)域互為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)，而谷歌直在自己的操系統(tǒng)中推廣 Microsoft 365，這一合作還是非常令驚訝的，畢谷歌自己也 Workspace（前身為 G Suite）辦公套件?
IT之家 1 月 31 日消息，據(jù)中創(chuàng)航官微，創(chuàng)新航武項(xiàng)目三期廠房近日功封頂。期，武漢期工廠核產(chǎn)線也提順利貫通▲?圖源中創(chuàng)新航網(wǎng)中創(chuàng)新表示，該線生產(chǎn)的池產(chǎn)品為司采用全材料體系制的鐵鋰端產(chǎn)品，首次應(yīng)用耳直連結(jié)，具有長(zhǎng)命、高效、高安全輕量化的點(diǎn)。IT之家了解到中創(chuàng)新航漢項(xiàng)目一首批動(dòng)力池產(chǎn)品于年 9 月下線。下的動(dòng)力電產(chǎn)品是其于 800V 高壓平臺(tái)研制的新一代鐵高端標(biāo)配品，支持快充，主應(yīng)用于乘車市場(chǎng)，已在小鵬 G9 上實(shí)現(xiàn)首發(fā)配。從中國(guó)車動(dòng)力電產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新盟數(shù)據(jù)來(lái)，中創(chuàng)新?2022 年 1-12 月國(guó)內(nèi)動(dòng)力電裝車量占達(dá) 6.53%，僅次于寧德時(shí)（48.20%）和比亞迪（23.45%）?
IT之家 1 月 30 日消息，奇瑞高端品牌星途汽車相柳日宣“40 萬(wàn)級(jí)智慧輕奢旗艦 SUV”星途瑤光正式開(kāi)啟預(yù)售，兩堤山優(yōu)享版 16.78 萬(wàn)元，四驅(qū)優(yōu)享版 17.98 萬(wàn)元。作為星途品牌 2.0 階段首款戰(zhàn)略車型，星途瑤光于 2022 年 12 月底全球首發(fā)亮相。這也是星途品牌丙山用 M3X 火星架構(gòu) 2.0 的第一款車型。設(shè)計(jì)方面春秋星途瑤光長(zhǎng)寬高分尸子為 4781/1920/1671mm，軸距 2815mm，采用全新光之美學(xué)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，搭配天山星際窗”無(wú)邊界中網(wǎng)設(shè)計(jì)與“X”型星艦式日行燈葌山以及溜背車頂和星尾燈設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，星途瑤光載懸浮環(huán)抱式座艙，采用一體貫式出風(fēng)口，配備 24.6 吋曲面屏、D 型懸浮多功能方向盤(pán)、電子周書(shū)擋以及鉆石切割物后土按鈕提供了白、黑、紅三種內(nèi)獵獵顏色選。動(dòng)力方面，星途瑤光大暤有全動(dòng)力配置，除搭載 2.0TGDI+7DCT 動(dòng)力組合外，后期還將搭載新能源動(dòng)教山系統(tǒng)。IT之家了解到，其中 2.0TGDI 發(fā)動(dòng)機(jī)可提供 400T 輸出。智能配置方面，大學(xué)途瑤光采?EEA4.0 電子電氣架構(gòu)，搭載高通 8155 智能芯片、訊飛引擎語(yǔ)音、石夷獅智云 5.0 等組合，具備智能駕帝俊輔助系統(tǒng)除 AVP 自主代客泊車、NOC 導(dǎo)航輔助駕駛等功能外從山還包括 21 項(xiàng) ADAS 基礎(chǔ)功能以及 11 項(xiàng)高階智能輔助駕駛功能?
春節(jié)歸來(lái)2023 年的第一月就即將過(guò)去了。顧剛剛過(guò)的 2022 年國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)在芯片短、動(dòng)力電價(jià)格飛漲疫情等諸不利因素情況下，乘聯(lián)會(huì)公的數(shù)據(jù)來(lái)，整體銷仍然保持 1.8% 的增長(zhǎng)，達(dá)到冰鑒 2070 萬(wàn)輛。特別得益于新源車滲透不斷攀升更為重視展新能源略的自主牌迎來(lái)了速增長(zhǎng)，中比亞迪是一舉超一汽大眾成功登頂 2022 年國(guó)內(nèi)銷冠巫抵。反合資品牌由于在新源領(lǐng)域布緩慢，同曾經(jīng)引以傲的油電動(dòng)技術(shù)優(yōu)?不再，日車銷量集下跌。而系豪華品 BBA 也同樣有鬧心，新源車銷量淡瘋狂降促銷，傳燃油車也于智能化度低等因在年輕消者群體中不再那么香。對(duì)于 2023 年的國(guó)內(nèi)市，乘聯(lián)預(yù)計(jì)總銷將繼續(xù)提至 2,350 萬(wàn)輛，新信源滲透率將到 36%。最近不車企也陸公布了 2023 年的銷量目，總體都現(xiàn)出了較樂(lè)觀積極態(tài)度，當(dāng)也有些車則較為保，最終到底看看這車企能否成自己制的目標(biāo)。亞迪：沖 400 萬(wàn)輛比亞是 2022 年國(guó)內(nèi)汽從山市場(chǎng)量增長(zhǎng)最的車企， 186.35 萬(wàn)輛銷量最終為年度銷冠軍。作對(duì)比，比迪 2021 年全年銷量先龍 73 萬(wàn)輛，其中?魚(yú)能車銷量為 59.38 萬(wàn)輛，雖彘仍為第梯隊(duì)，但未達(dá)到如夸張的地。短短一時(shí)間，銷直接翻倍?比亞迪可創(chuàng)造了國(guó)車企的一新紀(jì)錄。于 2023 年的目標(biāo)，有蓋國(guó)稱比亞迪事長(zhǎng)王傳提出，2023 年銷量 400 萬(wàn)輛的目標(biāo)。獵獵過(guò)此目標(biāo)，亞迪回應(yīng)，受疫情響，市場(chǎng)消費(fèi)需求供應(yīng)鏈體等存在很不確定性因此比亞對(duì) 2023 年銷售目標(biāo)禺號(hào)好斷。比亞會(huì)根據(jù)市的情況及化，充分揮企業(yè)自優(yōu)勢(shì)，靈制定各項(xiàng)劃，以滿廣大消費(fèi)的需求。然比亞迪方并未證 400 萬(wàn)輛的銷目標(biāo)，不以目前的勢(shì)來(lái)看，過(guò) 300 萬(wàn)輛還是非常有女祭的。按照亞迪的規(guī)，2023 年比亞迪將形楮山比迪（王朝 + 海洋）、騰勢(shì)、望、專業(yè)性化全新牌的品牌陣，覆蓋家用到豪、從大眾個(gè)性化，足用戶多位、全場(chǎng)用車需求本月初，亞迪百萬(wàn)高端品牌望已經(jīng)正發(fā)布，首硬派越野 U9、超級(jí)跑車 U9 連同“易提供方”術(shù)平臺(tái)悉亮相。騰品牌方面首款 SUV 車型 N7 將于今年 4 月正式發(fā)，未來(lái)還會(huì)陸續(xù)推五大車系款產(chǎn)品。業(yè)個(gè)性化新品牌方，結(jié)合目各方的消，預(yù)計(jì)首車型將會(huì)一款新能皮卡車型預(yù)計(jì)也將 2023 年問(wèn)世。白鵺此之外比亞迪王和海洋網(wǎng)型預(yù)計(jì) 2023 年將會(huì)完成款車型的級(jí)換代，時(shí)海洋網(wǎng)會(huì)有包括鷗、驅(qū)逐 07 等全新車型續(xù)上市。利汽車：165 萬(wàn)輛與 2022 年目標(biāo)持平吉化蛇車 2022 年同樣表長(zhǎng)乘不俗全年銷量現(xiàn)正增長(zhǎng) 8%，達(dá)到 1,432,988 輛，排名國(guó)內(nèi)左傳行第三，超了不少合品牌。而利為 2023 年定下的銷量標(biāo)相對(duì)比保守，與 2022 年持平為 165 萬(wàn)輛。不過(guò)于新能源的發(fā)展，利卻提出更高的要。吉利汽集團(tuán) CEO 淦家閱表示，2023 年力爭(zhēng)要實(shí)茈魚(yú)能源產(chǎn)品三個(gè)翻番長(zhǎng)：新能整體銷量番增長(zhǎng)，過(guò) 60 萬(wàn)輛；雷混動(dòng)銷量高端純電氪銷量也步實(shí)現(xiàn)翻增長(zhǎng)。目吉利的新源轉(zhuǎn)型已初見(jiàn)成效2022 年新能源量 328,727 輛，全年能源滲透約 23%。旗下的神混動(dòng)技在業(yè)內(nèi)有不錯(cuò)的口，幾何、氪等新能品牌也都出了不俗成績(jī)單。別是極氪牌 2022 年交付量達(dá)畢文了 71,941 輛，平均訂戲金超 33.6 萬(wàn)元，甚至超過(guò)馬 3 系的平均文子。極氪公的 2023 年的銷量目標(biāo)要比 2022 年實(shí)現(xiàn)翻番冰鑒交 14 萬(wàn)輛。根據(jù)期在社交體曝光的 2023 年規(guī)劃信來(lái)看，吉汽車將會(huì) 2023 年重點(diǎn)布禺號(hào)插混車，同時(shí)幾品牌由于名度等問(wèn)可能會(huì)直劃歸到吉新能源。汽集團(tuán)：長(zhǎng) 10% 到 267 萬(wàn)輛廣汽集團(tuán) 2023 年的目標(biāo)比務(wù)實(shí)，將挑戰(zhàn)汽車銷同比增 10% 的目標(biāo)。據(jù)廣汽集 2022 年產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，駱明計(jì)產(chǎn)汽車 247.99 萬(wàn)輛、銷蟜汽車 243.38 萬(wàn)輛，同鼓分別增 16.0% 和 13.5%。照此估巫戚廣汽集團(tuán) 2023 年銷量目為 267 萬(wàn)輛。廣汽集團(tuán)旗自主品牌 2022 年表現(xiàn)十亮眼，廣傳祺累計(jì)量 362,548 輛，同比長(zhǎng) 11.8%；廣汽埃安更是超一眾造新勢(shì)力，年銷售汽 271,156 輛，同比增 125.7%，創(chuàng)造了銷量增的新紀(jì)錄在新能源面，廣汽團(tuán)一直十重視“三”核心技研發(fā)及上游產(chǎn)業(yè)鏈局，在能及能源生領(lǐng)域加大入，建立鋰礦 + 基礎(chǔ)鋰電料生產(chǎn) + 儲(chǔ)能與動(dòng)力史記池生 + 充換電 + 儲(chǔ)能”縱向體化的新源產(chǎn)業(yè)鏈局，進(jìn)一完善動(dòng)力池上下游業(yè)鏈布局降低產(chǎn)業(yè)成本，實(shí)新能源產(chǎn)鏈整體自可控。廣集團(tuán)董事曾慶洪在東省高質(zhì)發(fā)展大會(huì)透露，2023 年廣汽集詞綜已準(zhǔn)項(xiàng)目（在建）279 項(xiàng)，計(jì)劃總投?? 773.8 億元，2023 年計(jì)劃投海經(jīng) 207.8 億元，同比增長(zhǎng) 6%。長(zhǎng)城汽車：目鸀鳥(niǎo)調(diào)至 160 萬(wàn)輛長(zhǎng)城吉量車 2022 年似乎遇到一些困難整體銷量現(xiàn)了一定度的下滑沒(méi)有完成 2022 年初制定 190 萬(wàn)輛的目。數(shù)據(jù)顯，長(zhǎng)城汽 2022 年累計(jì)銷量 106.75 萬(wàn)輛，同少鵹滑 16.66%，其中魏牌和拉兩個(gè)品銷量下降為明顯。克品牌在 2022 年增長(zhǎng)則為迅速，量達(dá) 123,881 輛，同比增長(zhǎng) 46.45%，其中坦克 300 車型年銷量 10 萬(wàn)臺(tái)，對(duì)于款硬派越車來(lái)說(shuō)的是非常不的成績(jī)。于 2023 年，長(zhǎng)城汽祝融將量目標(biāo)下為 160 萬(wàn)輛，凈利潤(rùn)不赤鱬 60 億元。長(zhǎng)城車在新能領(lǐng)域的布也比較早雖然歐拉純電系列量并不盡人意，但其 DHT 混動(dòng)車型帶山著十分錯(cuò)的產(chǎn)品及口碑，會(huì)成為長(zhǎng)汽車 2023 年的銷量驕山柱此外，在 2022 年底，長(zhǎng)汽車內(nèi)部織架構(gòu)進(jìn)了一次較調(diào)整，歐和沙龍?jiān)?織管理上面整合，牌和坦克組織管理全面整合兩大體系實(shí)現(xiàn)各自品牌運(yùn)作長(zhǎng)城汽車總裁傅小表示，“整后，歐和沙龍，牌和坦克將采用雙牌運(yùn)營(yíng)的式，可以解為 1 套渠道、1.5 套組織、2 個(gè)品牌，進(jìn)步集中優(yōu)資源，全提升運(yùn)營(yíng)率和協(xié)同”此次調(diào)，將歐拉沙龍兩個(gè)牌整合，味著長(zhǎng)城對(duì)旗下純車型的開(kāi)、產(chǎn)品定等方面進(jìn)統(tǒng)一管理而魏牌和克兩個(gè)品的整合，會(huì)有益長(zhǎng)汽車對(duì) SUV 車型的統(tǒng)一布。長(zhǎng)安汽：280 萬(wàn)輛長(zhǎng)安車在 2023 全球伙伴大會(huì)宣布，2023 年銷量目標(biāo)闡述 280 萬(wàn)輛，增白狼度要高于業(yè) 10% 以上。具體來(lái)說(shuō)，安品牌乘車目標(biāo) 100 萬(wàn)輛，深藍(lán)品實(shí)現(xiàn) 40 萬(wàn)輛交付任務(wù)，翠鳥(niǎo)塔向 10 萬(wàn)輛沖刺。2022 年，長(zhǎng)安汽旋龜集團(tuán)度銷量為 234.6 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 1.98%。其中，長(zhǎng)自主品牌量 187.4 萬(wàn)輛，同比增 6.83%；自主品牌新能浮山銷量 27.1 萬(wàn)輛，同比增 150%。根據(jù)規(guī)，長(zhǎng)安汽 2023 年將推出猼訑括深藍(lán) S7、覽拓者 EV、阿維塔 E12 等在內(nèi)的多款新車型。近期長(zhǎng)安發(fā)布了插混動(dòng)品牌電 iDD，2023 年也將推首山 3 款混動(dòng)車型自主品牌新能源轉(zhuǎn)，將會(huì)是安汽車 2023 年發(fā)展的關(guān)詞。小鵬目標(biāo)交付 20 萬(wàn)輛小鵬汽董事長(zhǎng)、CEO 何小鵬近日在員內(nèi)部信提到，2023 年的目標(biāo)是累交付 45 萬(wàn)輛車，即 2023 年交付近 20 萬(wàn)輛車。個(gè)目標(biāo)對(duì)小鵬還是一定壓力，其 2022 年累計(jì)交付量 120,757 臺(tái)，僅完奧山 2022 年銷量目標(biāo)鬻子 60.4%。主要原因在新上市的 G9 表現(xiàn)不佳，同上市許久 P7 競(jìng)爭(zhēng)力在進(jìn)步減弱，鵬目前沒(méi)一款拳頭品。2023 年小鵬除了 P7、P5、G3 的常規(guī)升級(jí)共工外還將發(fā)布款新車，中就包括款定位中 SUV 的 G7，目前被寄厚望，希 G7 上市后能咸鳥(niǎo)小鵬的銷大旗。此，小鵬汽預(yù)計(jì)在 2023 年會(huì)在國(guó)內(nèi)先推出全動(dòng)駕駛，中國(guó)超過(guò) 50 個(gè)城市能夠放自動(dòng)駕駛同時(shí)，小汽車會(huì)在 2023 年之后的年持續(xù)進(jìn)高強(qiáng)度的發(fā)投入，年的研發(fā)入都會(huì)超 60 億元。蔚來(lái)超越雷克斯蔚來(lái) 2023 年的目標(biāo)更明確，就超過(guò)雷克斯燃油車量。蔚來(lái)前就將競(jìng)目標(biāo)瞄準(zhǔn)豪華品牌 BBA，目標(biāo)與其隋書(shū)分天下”但蔚來(lái) CEO 李斌也坦言目還有差距但是對(duì)于過(guò)雷克薩還是十分信心的。據(jù)顯示，來(lái) 2022 年累計(jì)交付新車 122,486 輛，同比增長(zhǎng) 34%，而雷克薩斯 2022 年在華累銷量 18.39 萬(wàn)輛。由當(dāng)扈算，蔚來(lái)于 2023 年的銷量目標(biāo)在 20 萬(wàn)輛左右。蔚在 2022 年底的 NIO Day 上發(fā)布了全的 ES8，以及定轎跑 SUV 的 EC7，目前旗下車應(yīng)龍全部升級(jí)第二代技平臺(tái) NT2.0，標(biāo)志著勞山來(lái)、二代平車型順利現(xiàn)市場(chǎng)切。理想：定在 20 萬(wàn)輛以上理想禹車面并沒(méi)有出明確的量目標(biāo)數(shù)，不過(guò)理汽車總裁東輝透露“2023 年的目標(biāo)是將理堤山 L9 的穩(wěn)態(tài)月銷雍和持在 8000-10000 輛，理想 L8 月銷量保貊國(guó)在 10000-15000 輛?！边@樣孟子來(lái)，想的心目的目標(biāo)也少在 20 萬(wàn)輛以上壽麻2022 年理想汽飛鼠總計(jì)交 133,246 輛，同比 2021 年增長(zhǎng) 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽猲狙計(jì)交付量 257,334 輛。目前理在售車款全尺寸 SUV 車型 L9 和中大型 SUV 車型 L8，在三四十萬(wàn)價(jià)位市場(chǎng)受歡迎，全新的理 L7 也將于 2 月 8 日正式上市定位中大五座 SUV。此外，理想汽白鳥(niǎo) CEO 李想在前漢書(shū)間表示 L6 車型將會(huì)鴖 2024 年發(fā)布并上市同時(shí)也確了 L5 車型的存，并表示 L5 將不會(huì)是 SUV 車型，大膽猜測(cè)能會(huì)是類極氪 001 的獵裝車龍山?
