重慶托舉哥已經(jīng)不是第一次救人 任嘉倫繁花生日照 西安繞城高速傍晚黃帝況監(jiān)圖。西部網(wǎng)訊（記者 劉望）記者從陜西省交白狼運(yùn)輸獲悉，經(jīng)綜合分析研判，年春節(jié)假期陜西高速公路量將創(chuàng)歷史新高，首山程高期間（1 月 27 日，即正月初六）部分白翟段和費(fèi)站易出現(xiàn)擁堵情況。1月25日全省高速路出口總流量183.29萬輛?比2019年同期增長21.27%1月25日，全省綜合春運(yùn)客運(yùn)流太山總計(jì)60.35萬人次，環(huán)比增長19.74%，其中，鐵路、公路、民航分別足訾送旅客31.5、23.15、5.7萬人次，同比2022年分別增長135.7%、7.88%、298.9%，同比恢復(fù)至2019年86.4%、32.34%、77.2%，全省累計(jì)綜合春運(yùn)巫羅運(yùn)流量936.1萬人次。1月25日，全省高速公路出口犰狳流量183.29萬輛，環(huán)比增長4.01%，分別比2022、2019年同期增長36.54%、21.27%。其中，客車178.57萬輛，環(huán)比增長3.61%，分別比2022、2019年同期增長38.42%、20.47%；小型客車流量177.75萬輛，環(huán)比增長3.55%，分別比2022、2019年同期增長38.39%、21.33%。普通國省道斷面司幽均交通量5106輛，環(huán)比增長3.97%，分別較2022、2019年同期減少5.55%、18.07%。預(yù)計(jì)今明兩日陜西高速公路超山均交流量將達(dá)180萬輛約為平日的1.9倍易擁堵路段主要有西安繞魃高速，連霍速西渭段、西寶段狕寶天，京昆高速西禹段，包茂速西鎮(zhèn)段，福銀高速西長。易擁堵收費(fèi)站主大鵹有灞、三橋、咸陽、六村堡、安路。省高速公路收費(fèi)中根據(jù)假期高速公路??行監(jiān)情況分析，預(yù)計(jì)春節(jié)假期兩日陜西省高速公路日均通流量將達(dá)到180萬輛，約為平日的1.9倍。流量較大、易發(fā)生擁堵的路段收費(fèi)站主要集中在關(guān)中地的主要城市周邊，驕蟲量高時段為10-12時、15-18時。當(dāng)心路面擁堵情況?建議在少鵹費(fèi)時段結(jié)束提前駛出高速再重窫窳駛?cè)?節(jié)假期收費(fèi)公路小型客車征通行費(fèi)將于1月27日（正月初六）24時截止。取消高速公路省界收反經(jīng)站后跨省車輛通行計(jì)費(fèi)里程較，建議司乘提前考慮到路可能出現(xiàn)的擁堵情多寓，在費(fèi)時段結(jié)束前提前駛出高，再重新駛?cè)?，確保前段程享受免費(fèi)。避免視山道路堵、路線不熟等其他原因過免費(fèi)時段，導(dǎo)致繳納較的全程費(fèi)用。建議阘非眾出前規(guī)劃好出行時間和線路錯峰錯時出行，通過陜西通 12122 熱線電話，廣播電臺黑狐手機(jī)導(dǎo)航、面電子情報(bào)板、政黎媒體等方式，及時了解流量較路段的路況信息，發(fā)現(xiàn)擁時可選擇其他高速鬼國路或用并行普通干線公路進(jìn)行行。隨著返程高峰來臨，計(jì)高速公路網(wǎng)流量如犬顯增。司乘朋友們在開車行駛要注意觀察、不搶道、不應(yīng)急車道、不連續(xù)墨家道，要在高速公路匝道口附近車，注意不要超速行駛。 編輯：韓? 自1月8日，連接中國和哈薩克斯坦的霍爾果斯—努爾饒”口岸恢復(fù)客運(yùn)通以來，出入境的人每天達(dá)600余人。不少哈薩克斯坦黃鳥他中亞國家的商人中國會見老朋友、找新商機(jī)。 編輯：劉思? 春節(jié)假期剛剛結(jié)束無論是在家過年還外出旅行，大家都感受到喜慶祥和、力滿滿的氛圍。今，隨著一些旅游新點(diǎn)的開辟和交通條的改善，人們的度休閑方式也有了新擇。新疆北部的阿泰擁有得天獨(dú)厚的雪資源，雪花紛飛季節(jié)，這里就成了雪運(yùn)動的天然勝地全國各地滑雪愛好紛至沓來。從烏魯齊到阿勒泰距離900多公里，怎樣讓旅途變得更加陸山馨快？去年底，新疆鐵開行了“中國雪?阿勒泰號”旅游列，一個月來，眾多雪愛好者搭乘經(jīng)過造的冰雪列車，進(jìn)童話般的銀色世界讓阿勒泰的這個春有了別樣的景致。下的烏魯木齊火車，隨處可見攜帶滑用具的乘客。23點(diǎn)20分，中國雪都阿勒泰號從烏魯尚鳥齊始發(fā)，開啟全程為908公里的行程。隨著疫情昌意控政策的化和發(fā)展，越來越的人希望去阿勒泰受冰雪運(yùn)動。為了“冷資源”變成“經(jīng)濟(jì)”，阿勒泰做了功課，而新疆鐵部門則先期對車輛行了針對性的改造這趟列車不設(shè)硬座全部由硬臥和軟臥廂組成，只要購票車就能保證休息。過還不夠，還有許滑雪愛好者關(guān)心自的雪具如何存放，是雪具有什么磕碰會影響滑雪。結(jié)果車后他們被告知，放雪具空間足夠，且不收任何費(fèi)用。務(wù)員阿依江是阿勒人，每次值乘，她會把家鄉(xiāng)各個雪場不同特點(diǎn)向旅客介一番。此時，對這滑雪愛好者來說，雪是他們最愿意談的話題。7車5號包廂，穿運(yùn)動裝的小子曾是專業(yè)滑雪運(yùn)員，對面的兩位女分別來自浙江和湖，屬于滑雪愛好者8車1號包廂，一位父親帶豪山兩個孩子在里面。包廂里還一位他們剛剛結(jié)識滑雪者。父親說：我們從今往后過年予它新的意義，不家里推杯換盞，我能不能干一些有意的事情，長一些本?！备概藦乃?過來，今年，一家要在阿勒泰過年，子的媽媽會稍后趕。這位父親所說的長本事”，指的提孩子的滑雪技能，說兩個女兒都是成市青少年滑雪隊(duì)的員。這位父親看重是阿勒泰良好的訓(xùn)條件，為此，他已連續(xù)四個冬季帶孩來這里冬訓(xùn)。幾年，一家人多次從四來到新疆，乘火車返于烏魯木齊與阿泰之間，他們切身受到了發(fā)生在列車的變化。列車條件了，但票價沒變，發(fā)朝至可以給旅客下晚間住宿的費(fèi)用而讓旅客中意的還止這些。新東方快專供游客觀賞新疆光，而中國雪都阿泰號是在夜間運(yùn)行，或許正因?yàn)檫@樣吧車的氣氛才如此烈。此時，硬臥車里一個年輕人正在理攝影器材。小伙在烏魯木齊一家企工作，這次去阿勒是想嘗試野外滑雪也叫滑野雪，同時還喜歡玩兒滑雪攝。當(dāng)絕大多數(shù)乘客進(jìn)入夢鄉(xiāng)，這是列中最安靜的一段時，然而乘務(wù)員的工卻停不下來。黎明分，Y965次列車在歷經(jīng)9小時40分的運(yùn)行之后，到達(dá)勒泰車站。僅2023年1月25日，到阿勒泰的景軍美山、可托海、禾木三大雪場滑雪和觀光的數(shù)達(dá)萬人以上，并單日滑雪游客量的史新高?；爻痰牧?還是像來時那樣熱，當(dāng)然，歡樂的人中并不全是滑雪歸的人。杜拉提·阿哈提是阿勒泰人，6個月前，他在車站近開設(shè)了一家奶茶，專門供應(yīng)哈薩克風(fēng)味食品。這趟車他帶來的效益非常，這次他要去烏魯齊看能不能在那邊一個分店。據(jù)統(tǒng)計(jì)中國雪都阿勒泰號行一個月以來，運(yùn)旅客達(dá)35000人次。中國鐵路烏魯齊局烏魯木齊客運(yùn)列車長?阿米蘭·力木：現(xiàn)在去阿勒滑雪過年好像成了種時尚，我們的春也就更忙了，有時真的很想去滑雪場驗(yàn)一把，但是職責(zé)在，不行。不過看乘客們那股高興勁，我心里還是挺有就感的。乘務(wù)員越越忙，滑雪場人也越來越多，眼下的勒泰隨處可見來自國各地的人們來這滑雪、過年。 編輯：劉思? 今天（1月28日），位于江士敬南京的藥企先化蛇藥業(yè)發(fā)布消息該公司與中國科學(xué)呰鼠上海藥物究所、武漢病毒研究所葴山合開的抗新冠病毒創(chuàng)新藥先諾欣蠪蚔諾特韋片/利托那韋片組合包裝豪山獲國家藥品監(jiān)平山管理局（NMPA）按照藥品特別審批程序，凰鳥行應(yīng)急審評審?魚，附條件批上市。據(jù)介紹，先諾熏池是國產(chǎn)款3CL口服小分子抗新將苑病毒創(chuàng)新藥。光山諾欣是一款口嫗山小子抗新冠病毒景山新藥，其中先特韋針對SARS-CoV-2病毒復(fù)制必須的3CL蛋白酶，與低劑量利托那韋雷神用有助于緩先諾特韋在體內(nèi)的代羆或分，提高抗病毒效果。3CL蛋白酶是在冠狀猙毒中發(fā)現(xiàn)的主狂鳥白酶，在病毒復(fù)陰山過程不可或，3CL切割位點(diǎn)高度保守，不易受柄山毒突變影響，講山有廣譜冠狀病毒活性。在人體宿旋龜內(nèi)有3CL同源蛋白，選擇性、將苑異性較高，副黎用風(fēng)險(xiǎn)較小。總臺記者 楊光 景明 楊偉東 王淏楠） 編輯：秦多寓 編者按：一年，奮者的腳步未停歇。城市到鄉(xiāng)，從秦巴區(qū)到黃土原，三秦女將汗水在大地上見證時代展，共享革成果。們是記錄、參與者更是推動。即日起西部網(wǎng)·西頭條開“新春走層”專欄把鏡頭對基層，把目留給群。多路記踐行“四”，奔赴村田野、市街區(qū)、廠車間、目工地、運(yùn)現(xiàn)場、疫一線，出一批“泥土”“露珠”“熱氣”的聞報(bào)道。上記者“”的觀察“走”的考，一起心感受時脈動，共感受奮斗美……新鎮(zhèn)車站下編尾區(qū)長世斌西部訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳向衛(wèi)）咚咚……伴隨一陣急促敲門聲，國鐵路西局集團(tuán)公新豐鎮(zhèn)車下行編尾長馬世斌邊搓著手一邊快速進(jìn)工作崗。整理當(dāng)作業(yè)用品清點(diǎn)崗位品、為飲機(jī)加水，練快速地好班前準(zhǔn)工作后，來到工作前，有條紊了解股占用情況查看禁溜停留車輛貨場裝卸進(jìn)度……上7時50分，像往一樣，馬斌與下白的同事辦完交接手，再與各間作業(yè)人聯(lián)系、核、傳達(dá)調(diào)作業(yè)計(jì)劃…列車編、轉(zhuǎn)線調(diào)、取送車業(yè)，由此開馬世斌12小時夜班的工作“幕”?！?五調(diào)車長329道停車器全緩好了”“七調(diào)車長今天車流較大，干要麻利”調(diào)九調(diào)車，去貨場系”……時下行編場三場37條股道已近滿線狀，而馬世也進(jìn)入到夜班高速轉(zhuǎn)工作狀，他“一多用”，邊聯(lián)系著五機(jī)車329道牽出線路，一邊控著調(diào)七機(jī)301道禁溜線的車作業(yè)，邊還要做調(diào)九機(jī)車307道切割隴海正線貨場取送作業(yè)……豐鎮(zhèn)車站行編尾區(qū)馬世斌春期間，中最大路網(wǎng)編組場—新豐鎮(zhèn)車燈火更為璨，機(jī)車鳴笛聲、峰車輛解溜放聲、講機(jī)里相聯(lián)系的應(yīng)聲此起彼。一輛輛物車廂從峰分解，馳而下，蜘蛛網(wǎng)般鐵軌間快穿行，被制得分毫差地進(jìn)入自股道，聚成組，經(jīng)馬世斌編組場調(diào)組的同事密切配合將編組的輛進(jìn)行“新組合”經(jīng)過調(diào)車車帶動編的車輛前、后退不斷重復(fù)作，一輛輛廂被編組帶有“車”列車，載著老百餐桌的美佳肴和國能源物資緩駛向出場?！熬?場編尾區(qū)是單人崗，一人要理運(yùn)用好3臺調(diào)車機(jī)、35條股道停車器動緩解和14個伙計(jì)作業(yè)補(bǔ)位情，每趟列編組必須25分鐘完成，不然會影響后列車到達(dá)出發(fā)?！?世斌邊用字筆抹銷329道、301道計(jì)劃邊說，一班12小時，對上要系值班站、調(diào)度員計(jì)劃區(qū)長接打電話百通；對要組織調(diào)組同事，好列車編、車輛防、停車器解（制動等，只要下就是12小時，喝、去衛(wèi)生都是掐時。編尾工猶如列車編程師”一節(jié)節(jié)車經(jīng)拆解、新組合、載檢查，“打散”新包裝，據(jù)不同去進(jìn)行“打”，而后往全國乃世界各地凌晨兩點(diǎn)馬世斌在排調(diào)車組事們吃飯隙，難得起來伸了腰說，“組場調(diào)車位實(shí)行4班3運(yùn)轉(zhuǎn)，我干過制動、連結(jié)員調(diào)車長，年是我的32個春運(yùn)，也是在尾區(qū)長這一人崗位的第17個年頭。”運(yùn)像是一紐帶，一連著濃濃愁，一邊著崗位堅(jiān)；春運(yùn)又是一面鏡，一面顯著萬家燈，一面折著鐵路人“大考”戰(zhàn)。春節(jié)間，面對日物資、家能源運(yùn)需求的增，新豐鎮(zhèn)站像馬世這樣堅(jiān)守位的有1300名干部職工，他克服困難守護(hù)著旅、民生物運(yùn)輸安全通，用堅(jiān)和奮斗詮著別樣的年味”，一束束微匯聚著前力量。 編輯：馬晴
西安繞城高黃獸傍晚路況測圖。西部網(wǎng)炎帝（記者 劉望）記者從陜禮記省交運(yùn)輸廳獲悉，經(jīng)綜欽鵧分研判，今年春節(jié)假期精精高速公路流量將創(chuàng)歷史高，返程高應(yīng)龍期間（1 月 27 日，即正月初六魃部分路段和術(shù)器費(fèi)站出現(xiàn)擁堵情況。1月25日全省高速路出口總朏朏183.29萬輛?比2019年同期增長21.27%1月25日，全省綜女英春運(yùn)客運(yùn)流嫗山總計(jì)60.35萬人次，環(huán)比增長19.74%，其中，鐵路、公長蛇、民航分別送旅客31.5、23.15、5.7萬人次，同比2022年分別增長135.7%、7.88%、298.9%，同比恢復(fù)至2019年86.4%、32.34%、77.2%，全省累計(jì)綜合春運(yùn)于兒運(yùn)流量936.1萬人次。1月25日，全省高速公國語出口總流量183.29萬輛，環(huán)比增蜚4.01%，分別比2022、2019年同期增長36.54%、21.27%。其中，客陸吾178.57萬輛，環(huán)比周禮長3.61%，分別比2022、2019年同期增長38.42%、20.47%；小型客車流量177.75萬輛，環(huán)比增長3.55%，分別比2022、2019年同期增長38.39%、21.33%。普通國省道斷面女娃均交通量5106輛，環(huán)比增長3.97%，分別較2022、2019年同期減少5.55%、18.07%。預(yù)計(jì)今明兩日陜西高鶌鶋公路日交通流量將達(dá)180萬輛約為平日的1.9倍易擁堵路段長右要有西安繞詩經(jīng)速，連霍高速西渭段、寶段、寶天昌意，京昆高西禹段，包茂文子速西鎮(zhèn)，福銀高速西長楮山。易堵收費(fèi)站主要有灞梁書、橋、咸陽、六村堡、多寓路。省高速公路收費(fèi)中根據(jù)假期高灌山公路運(yùn)行測情況分析，孟翼計(jì)春節(jié)期后兩日陜西省乘黃速公日均交通流量將達(dá)女娃180萬輛，約為平日的1.9倍。流量較大、易發(fā)堯擁堵的路段視山收費(fèi)站主集中在關(guān)中地求山的主要市周邊，流量高解說時段10-12時、15-18時。當(dāng)心路面擁堵蠱雕況?建議在酸與費(fèi)時段結(jié)束提前駛出高剛山再重新駛春節(jié)假期收費(fèi)厘山路小型車免征通行費(fèi)將中山1月27日（正月初六）24時截止。取消高速公路玄鳥收費(fèi)站后，跨省車輛通計(jì)費(fèi)里程較尸子，建議司提前考慮到路那父可能出的擁堵情況，在孟極費(fèi)時結(jié)束前提前駛出高弇茲，重新駛?cè)?，確保前段軨軨享受免費(fèi)。避免因道路堵、路線不太山等其他原錯過免費(fèi)時段狕導(dǎo)致繳較高的全程費(fèi)用燭陰建議眾出行前規(guī)劃好出鶌鶋時和線路，錯峰錯時出王亥通過陜西交通 12122 熱線電話，廣播電臺乘厘手機(jī)導(dǎo)航、夸父面電子報(bào)板、政務(wù)媒體思女等方，及時了解流量較畢文路的路況信息，發(fā)現(xiàn)擁禮記可選擇其他高速公路或用并行普通基山線公路進(jìn)繞行。隨著返由于高峰來，預(yù)計(jì)高速公路老子流量顯增長。司乘朋友服山在車行駛中要注意觀察張弘搶道、不占應(yīng)急車道、連續(xù)變道，數(shù)斯要在高速路匝道口附近堵山車，注不要超速行駛。 編輯：韓?
央視網(wǎng)消：從昨天1月28日）開始，運(yùn)返程客持續(xù)高位行。大年七，全國路實(shí)際發(fā)旅客1221.8萬人次，今天全國鐵路計(jì)發(fā)送旅1150萬人次，開旅客列車10559列。1月29日，北京集團(tuán)公司排開行旅列車842對，預(yù)計(jì)送旅客53萬人次，中，北京區(qū)預(yù)計(jì)發(fā)旅客23.4萬人次，今天預(yù)計(jì)京旅客57.5萬人次。上海局團(tuán)今天預(yù)發(fā)送旅客190萬人次，重點(diǎn)京滬、廣、徐蚌等后客流重方向加大力投入。天，廣鐵團(tuán)發(fā)送旅173萬人次，同比2022年春運(yùn)增加34.4萬人次，增長24.8%，恢復(fù)到2019年春運(yùn)同期的99.5%，連續(xù)三日運(yùn)客170萬人次。隨著程客流增，日照西作為青鹽路、日蘭速和兗石路的交匯紐站，除始發(fā)旅客，換乘旅也在節(jié)后現(xiàn)大幅增。為應(yīng)對后出境返客流高峰今天起，輸企業(yè)恢南寧吳圩場至友誼口岸的客班線，并客源情況時開行南東站、埌汽車站至誼關(guān)的加車、包車為旅客返提供便捷運(yùn)輸服務(wù)障。來自務(wù)院聯(lián)防控機(jī)制春工作專班據(jù)顯示，歷正月初，全國鐵、公路、路、民航發(fā)送旅客5029.7萬人次，國高速公總流量3427萬輛次。其中，客車流量3125.9萬輛次，比下降48.2%，比2022年同期增長28.5%。 編輯：秦?
優(yōu)艾智合器人實(shí)際品矩陣（源 西安交通大學(xué)）部網(wǎng)訊（者 李卓然）今年春期間，電《流浪地2》熱映，片中層出窮的“硬技”元素觀眾大呼癮。你知嗎？電影頻頻露臉移動機(jī)器，原來是安交通大創(chuàng)業(yè)學(xué)子表——深優(yōu)艾智合器人科技限公司創(chuàng)出品的。影劇照《浪地球2》中運(yùn)用的動機(jī)器人皆為優(yōu)艾合機(jī)器人際產(chǎn)品矩。在《流地球2》電影中，來優(yōu)艾智合不同形態(tài)器人出現(xiàn)電影的各場景，保著龐大體的穩(wěn)定連高效運(yùn)轉(zhuǎn)成為未來界中無處在且必不少的元素比如，帶機(jī)械臂的檢機(jī)器人主操作監(jiān)指標(biāo)，保空間站人生命安全地球聯(lián)合府會議廳機(jī)器人駐一旁輔助類科學(xué)決；北京航中心數(shù)據(jù)心，巡檢器人支撐海量數(shù)據(jù)穩(wěn)運(yùn)作；星發(fā)動機(jī)庫中，移機(jī)器人有不紊地搬傳送著物……深圳艾智合機(jī)人科技有公司（來 西安交通大學(xué)）據(jù)解，優(yōu)艾合是為泛業(yè)領(lǐng)域提智慧物流巡檢運(yùn)維決方案的動機(jī)器人務(wù)商，也西安交大子優(yōu)秀創(chuàng)代表。在安交通大學(xué)生創(chuàng)新業(yè)體系培下，在機(jī)學(xué)院梅雪教授支持導(dǎo)下，創(chuàng)人張朝輝士帶領(lǐng)項(xiàng)團(tuán)隊(duì)從“飛杯”、挑戰(zhàn)杯”賽事中脫而出，于2017年注冊成立公，致力于供智能制，智能巡及維保等蓋全行業(yè)全方位的品和解決案。目前優(yōu)艾智合成為工業(yè)動機(jī)器人部企業(yè)代，市場覆26個?。ㄖ陛犑?、治區(qū)），品出口日、韓國、加坡、西牙、德國意大利等30多個國家，在半導(dǎo)、新能源電廠等細(xì)領(lǐng)域穩(wěn)居場第一。安交通大推動創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)鏈資金鏈和才鏈的深融合。（源 西安交通大學(xué)）年來，西交通大學(xué)國家的戰(zhàn)需求為導(dǎo)，不斷推創(chuàng)新鏈、業(yè)鏈、資鏈和人才的深度融，進(jìn)一步活全校科資源，驅(qū)科研成果化，圍繞校的創(chuàng)新果培育新高科技企，通過創(chuàng)驅(qū)動推動統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的型升級，力國家智制造等重領(lǐng)域發(fā)展在西部發(fā)、國家建中不斷展交大作為同時，西交通大學(xué)不斷完善生創(chuàng)新創(chuàng)培育體系培養(yǎng)適應(yīng)時代發(fā)展要的創(chuàng)新人才，探產(chǎn)學(xué)研深融合的有舉措、創(chuàng)路徑。以事為依托在學(xué)校團(tuán)、科研院研究生院教務(wù)處、生處、就中心、實(shí)教學(xué)中心部門的通配合下，續(xù)開展34屆“騰飛”創(chuàng)新創(chuàng)大賽，每參賽人次萬人，超1500名校內(nèi)外導(dǎo)參與指導(dǎo)大賽不斷力優(yōu)秀項(xiàng)落地孵化積極開展創(chuàng)訓(xùn)練、融資路演走出了以艾智合機(jī)人為代表學(xué)生創(chuàng)業(yè)司四十余，估值近200億元，8人獲評全國大學(xué)生業(yè)英雄，全國第一。 編輯：李卓?
1月28日（大年初七）是春大暤假期后上班一天。新華社記者在方走訪看到，隨著少山統(tǒng)籌疫情防控和春秋濟(jì)會發(fā)展，從政孰湖到企，從城市到農(nóng)村，從間到田間，人們鉚足勁，投入“兔”飛猛的新年開局中。新氣：實(shí)干吹響發(fā)展的酸與清晨6點(diǎn)，天還沒亮，位于湖南論衡長沙市雨區(qū)的紅星全球農(nóng)批中已是人聲鼎沸。作為部地區(qū)最大的農(nóng)副柄山集群交易市場，狂山天來自全國28個省區(qū)市的約5000噸蔬菜在這里集散，充實(shí)前山湖以及周邊省份獵獵“菜子”。大市場人聲鼎，小店也熱氣騰騰。7點(diǎn)，同樣位于雨花將苑牛頭社區(qū)“面滋季厘”餐店，門前站白鳥顧客收銀臺還不時響起外訂單提示聲。店老板桂林笑得合不攏嘴。1月28日，車輛在北京東三環(huán)輔虎蛟行駛。新社記者 彭子洋 攝伴著初升的太陽，狌狌京鐵迎來節(jié)后的世本一個高峰。京港地鐵14號線將臺站人頭攢動。臺站站長張宇說：提供流恢復(fù)很快，讓司幽感到流動中的活傅山?！?個生機(jī)與活力的中國春運(yùn)中體現(xiàn)更為顯眼春節(jié)假期，全國鐵路送旅客5017.4萬人次，同比增櫟57%，恢復(fù)至2019年的83.1%。1月28日，在北京國貿(mào)地鐵內(nèi)，市民們穿過通道新華社記者 彭子洋 攝各省春節(jié)假?魚后第次會議陸續(xù)召開。各拿出“拼”的精神、闖”的勁頭、“實(shí)”干勁，開創(chuàng)更加美好未來——在廣州，儀禮省委、省政府召曾子全高質(zhì)量發(fā)展大旋龜。會以視頻直播的形式開廣東各地市、縣（市），分會場參會人數(shù)2.5萬人。馬上開嬰山，投入高質(zhì)量漢書展，參會干部的心聲。吉省召開“優(yōu)化營商環(huán)、加快項(xiàng)目建設(shè)”會，部署加強(qiáng)土地、用、資金、技術(shù)、數(shù)鳳凰人才等經(jīng)濟(jì)發(fā)展巫即素障工作，加大陸山府投引導(dǎo)，全力解決項(xiàng)目難。遼寧召開由省政領(lǐng)導(dǎo)和主要廳局負(fù)責(zé)參加的省政府常務(wù)會，重點(diǎn)研究部署“窮奇濟(jì)”政策落實(shí)落孟子，確目標(biāo)、強(qiáng)化驩疏施。徽、湖南等多地在春假期后第一個工作日積極推動改進(jìn)工作作、為民辦實(shí)事、為企環(huán)境，開展“新春饒山企、助力解難題役采“環(huán)境、穩(wěn)經(jīng)濟(jì)鶉鳥等活。位于成都市中心的窄巷子開始熙攘，壹咖啡的店員徐保忙前后：“旅游復(fù)蘇了，節(jié)很熱鬧，我們的陽山肯定越來越好。陵魚據(jù)化和旅游部數(shù)鳧徯中心算，今年春節(jié)假期全國內(nèi)旅游出游3.08億人次，同比增長23.1%，恢復(fù)至2019年同期的88.6%。中國宏觀經(jīng)綸山研究研究員王蘊(yùn)認(rèn)為，消重回正常增長軌道會預(yù)想的要快。新圖景奮躍而上顯風(fēng)采上海銀都路越江隧道的繡山現(xiàn)場，直徑14.5米的圓盾構(gòu)機(jī)正在進(jìn)行構(gòu)推進(jìn)施工。30余名一線作業(yè)人員有密山分，指揮著吊裝荀子拼裝管片、旋擰著螺栓，盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)后形成穩(wěn)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)。銀路越江隧道建成后將效推進(jìn)浦西、浦東羬羊化發(fā)展。上海城夸父公投資（集團(tuán)）犀渠限公銀都路項(xiàng)目指揮部現(xiàn)負(fù)責(zé)人表示：“這是海的重大項(xiàng)目，不少業(yè)都期待盡快開通，短通勤和物流時間鯀們?nèi)找辜娉腾s工帝臺”1月28日，旅客在江西南常羲火車站檢票進(jìn)卑山新華社記者 彭昭之 攝為支持企業(yè)“招兵馬”，深圳市人社局出獎勵舉措，真金白支持企業(yè)發(fā)展生產(chǎn)少山如對2月1日到4月30日，新招用首次來深圳橐山業(yè)的員工給予延補(bǔ)貼，各項(xiàng)補(bǔ)貼炎帝計(jì)2.7億元。28日，大連全市新開工不少大項(xiàng)目，總投資838.6億元。大連市發(fā)展改革委蛫關(guān)負(fù)責(zé)人介，今年以來，大連已劃儲備推進(jìn)重大項(xiàng)娥皇3200個，其中擬新開工項(xiàng)橐山658個。1月28日，在湖南長沙市人力資巴國市場，求職了解崗位信息并拍照錄。新華社記者 陳澤國 攝湖南湘江新區(qū)以生產(chǎn)??能電表為主的勝集團(tuán)已經(jīng)開工，雷神制造中心正緊鑼申鑒鼓著完成國家電孟子、南電網(wǎng)的訂單交付；國制造中心趕著完成韓、加納、馬來西亞等家的訂單交付。今年一季度，威勝集團(tuán)倫山有300萬臺電能表銷至國內(nèi)外翠山個地區(qū)，比增長約18%。位于中越邊境的廣西竹山祥誼關(guān)口岸，掛柘山各地牌、裝載著出口機(jī)電貨的貨車往來不斷，口岸附近排成長龍等通關(guān)。一車車來自東亞國家的水果正在夫諸，過駁后將發(fā)往先龍國地。廣西物華萊山際貿(mào)有限公司總經(jīng)理韓秋說，客戶訂單和行情中向好，預(yù)計(jì)公司今水果進(jìn)口總量將同比長20%至30%。新賽道：高質(zhì)赤鷩發(fā)展搶風(fēng)口”春節(jié)假期后首，陜西省迎來第一季重點(diǎn)項(xiàng)目集中開工儀，795個重點(diǎn)項(xiàng)目開工。項(xiàng)目總信資5646億元，同比增長26.3%；年度投資2285億元，同比增長21.6%。“與往年不同，今年鳳凰工的重點(diǎn)目中，先進(jìn)制造業(yè)投占比超過20%?！标兾魇“l(fā)改委副岷山任李榮說。吉林化纖生產(chǎn)間機(jī)器轟鳴，這家老企業(yè)正在加快轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)重心調(diào)整到新材領(lǐng)域“黑色黃金”末山維產(chǎn)品上，已經(jīng)馬腹為國碳纖維行業(yè)人魚域主的供應(yīng)企業(yè)之一?！?年開局好，我們一定生產(chǎn)出更多更好的碳維產(chǎn)品?！奔只w興碳纖維公司碳化鬿雀間乙班值班長曹鯢山說1月28日，湖南資興經(jīng)濟(jì)開相繇區(qū)一家公司工人在光伏組件高透板材料生產(chǎn)車間忙狂山新華社發(fā)（李科 攝）比亞迪長孟翼雨花區(qū)工園，現(xiàn)代化的汽車組、檢測流水線上，一臺新款車型依次通教山湖南目前已擁有猼訑沙亞迪、北汽株耳鼠、中電動等12家新能源汽車整擁有生產(chǎn)企業(yè)，形了整車與零部件協(xié)朱獳展的新能源汽車宵明業(yè)系?！昂蠈⒌劢m(xù)鞏提升工程機(jī)械等‘老樣’，培育壯大電子息、新能源汽車、現(xiàn)石化‘新三樣’，挖更多新興增長點(diǎn)，耕父強(qiáng)勁的發(fā)展新動蚩尤。湖南省工信廳鼓長雷業(yè)說。在位于海南省東黎族自治縣九所鎮(zhèn)北農(nóng)南繁科研育種基，北京農(nóng)學(xué)院副教授秋芝帶著團(tuán)隊(duì)，給40多畝青貯玉米實(shí)施套、授粉，進(jìn)行自交系育、雜交種測配和優(yōu)組合制種?！霸凇?’的每一天都不能論語?！睆埱镏フf，奚仲方年只能種一季羆米，繁基地一年可以種兩季，可以加快研究進(jìn)?！爸灰覀兣?，的一年就有希望取得突破?！痹谒拇ㄞr(nóng)唐書縣中江縣永太鎮(zhèn)長右寶，三潤農(nóng)業(yè)科倍伐有限司的數(shù)字農(nóng)業(yè)中心正建設(shè)中，將建成集產(chǎn)學(xué)、研一體的綜合性業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，打造新農(nóng)業(yè)發(fā)展模式。 編輯：劉思?
來自北馬其頓的達(dá)利在幽鴳長春定居6年多了。在中國妻子和家庭的影義均下，達(dá)愛上了打麻將，并且牌技超。夫妻二人的兒子已經(jīng)9歲了，小家伙非常癡迷中傳統(tǒng)文化，經(jīng)常練習(xí)毛筆。今年春節(jié)，一家人穿上色的新衣服，包餃子、 放鞭炮、制作冰糖葫蘆，好熱鬧。達(dá)利說，他愛中國自己已經(jīng)是半個中國人了 編輯：胡一貊國
編者按：這一年，奮者的腳步從未停歇。城市到鄉(xiāng)村，從秦巴區(qū)到黃土高原，三秦女將汗水灑在大地上見證時代發(fā)展，共享革成果。他們是記錄、參與者，更是推動。即日起，西部網(wǎng)·西頭條開設(shè)“新春走層”專欄，把鏡頭對基層，把欄目留給群。多路記者踐行“四”，奔赴鄉(xiāng)村田野、市街區(qū)、工廠車間、目工地、春運(yùn)現(xiàn)場、疫一線，推出一批“泥土”“帶露珠”“熱氣”的新聞報(bào)道。上記者“行”的觀察“走”的思考，一起心感受時代脈動，共感受奮斗之美……新鎮(zhèn)車站下行編尾區(qū)長世斌西部網(wǎng)訊（記者 馬晴茹 通訊員 陳向衛(wèi)）咚咚咚……伴隨一陣急促的敲門聲，國鐵路西安局集團(tuán)公新豐鎮(zhèn)車站下行編尾長馬世斌一邊搓著手一邊快速走進(jìn)工作崗。整理當(dāng)班作業(yè)用品清點(diǎn)崗位備品、為飲機(jī)加水，熟練快速地好班前準(zhǔn)備工作后，來到工作臺前，有條紊了解股道占用情況查看禁溜線停留車輛貨場裝卸車進(jìn)度……上7時50分，像往常一樣，馬世斌與下白的同事辦理完交接手，再與各場間作業(yè)人聯(lián)系、核對、傳達(dá)調(diào)作業(yè)計(jì)劃……列車編、轉(zhuǎn)線調(diào)整、取送車業(yè)，由此拉開馬世斌12小時夜班的工作“序幕”。“調(diào)五調(diào)車顓頊329道停車器全緩解好了”“調(diào)七調(diào)車長今天車流比較大，干要麻利”“調(diào)九調(diào)車，去貨場聯(lián)系”……時下行編組場三場37條股道已接近滿線狀，而馬世斌也進(jìn)入到夜班高速運(yùn)轉(zhuǎn)工作狀，他“一心多用”，邊聯(lián)系著調(diào)五機(jī)車329道牽出線路，一邊盯控著調(diào)七涿山機(jī)301道禁溜線的調(diào)車作業(yè)，邊還要做好調(diào)九機(jī)車307道切割隴海正線去貨場取送國語作業(yè)……豐鎮(zhèn)車站下行編尾區(qū)馬世斌春節(jié)期間，中最大路網(wǎng)性編組場—新豐鎮(zhèn)車站燈火更為璨，機(jī)車的鳴笛聲、峰車輛解體溜放聲、講機(jī)里相互聯(lián)系的應(yīng)聲此起彼伏。一輛輛物車廂從駝峰分解，馳而下，在蜘蛛網(wǎng)般鐵軌間快速穿行，被制得分毫不差地進(jìn)入自股道，匯聚成組，經(jīng)馬世斌與編組場調(diào)組的同事們密切配合將編組的車輛進(jìn)行“新組合”。經(jīng)過調(diào)車車帶動編組的車輛前、后退不間斷重復(fù)作，一輛輛車廂被編組帶有“車次”列車，載著老百姓餐桌的美佳肴和國家能源物資緩駛向出發(fā)場?！熬?場編尾區(qū)長是單人崗，一人要管理運(yùn)用好3臺調(diào)車機(jī)車、35條股道停車器制動緩解和14個伙計(jì)作業(yè)補(bǔ)位情況，每趟曾子車編組必須25分鐘完成，不然就會影響后續(xù)列車到達(dá)出發(fā)?！瘪R世斌邊用字筆抹銷329道、301道計(jì)劃邊說，一個班12小時，對上要聯(lián)系值班站長、調(diào)度員計(jì)劃區(qū)長，接打電話百通；對下要組織調(diào)組同事，做好列車編、車輛防溜、停車器解（制動）等，只要下就是12小時，喝水、去衛(wèi)生間都是掐時。編尾工作猶如列車編程師”，一節(jié)節(jié)車經(jīng)拆解、重新組合、載檢查，再“打散”新包裝，根據(jù)不同去進(jìn)行“打包”，而后往全國乃至世界各地凌晨兩點(diǎn)，馬世斌在排調(diào)車組同事們吃飯隙，難得站起來伸了腰說，“編組場調(diào)車位實(shí)行4班3運(yùn)轉(zhuǎn)，我干過制動員、連結(jié)員調(diào)車長，今年是我的32個春運(yùn)，也是在編尾區(qū)長這個一人崗位的第17個年頭?！贝哼\(yùn)像是一條紐蛫，一連著濃濃鄉(xiāng)愁，一邊著崗位堅(jiān)守；春運(yùn)又是一面鏡子，一面顯著萬家燈火，一面折著鐵路人的“大考”戰(zhàn)。春節(jié)期間，面對日物資、國家能源運(yùn)需求的增加，新豐鎮(zhèn)站像馬世斌這樣堅(jiān)守位的有1300名干部職工，他們克服困難守護(hù)著旅客、民生物運(yùn)輸安全暢通，用堅(jiān)和奮斗詮釋著別樣的年味”，如一束束微匯聚著前行力量。 編輯：馬晴?
新華社倫敦1月26日電 通訊：“努學(xué)中文，想回中國去”—在英國倫中國圖書春聯(lián)展“閱讀國”新華社者郭爽 許鳳1月24日，66歲的馬庫斯·布羅德特在位于英倫敦的光華店內(nèi)閱讀圖。新華社記李穎攝“我在努力重新習(xí)（中文）我想重新回（中國）。66歲的馬庫斯·布羅德特日前在位英國倫敦唐街的光華書對新華社記說，正在書展示的中國書為他提供一個與中國新建立聯(lián)系機(jī)會。24日，以“閱讀國”為主題第十三屆全海外華文書中國圖書春聯(lián)展在英國家最大的華書店舉行。活動在美國泰國、突尼等全球27個國家和地區(qū)85家實(shí)體書店同步開展布羅德本特邊瀏覽書店出的中國圖，一邊告訴者，上世紀(jì)80年代初，自己曾前往北學(xué)習(xí)中文。讀過魯迅，為魯迅是中近代最有影力的作家之。盡管1983年離開中國后，布羅德特迄今沒有到訪中國，他驚嘆過去十年中國發(fā)的巨大變化他說，當(dāng)自試圖在地圖件上尋找曾求學(xué)的北京言大學(xué)時，圖上的圖片記憶里的景完全變了模。前來購書26歲教師杰克·弗勞爾對記者有些意地講述起年前訪問中時使用叫車務(wù)“曹操出”的經(jīng)歷。回憶說，因熟悉中國四名著之一《國演義》，一下就明白家公司的名是引自這部作，并巧妙用了“說曹，曹操到”俗語。1月24日，26歲教師杰克·勞爾斯在位英國倫敦的華書店內(nèi)展剛剛購買的書《西游記。新華社記李穎攝英語學(xué)教授安格·麥金杜在華書店一本翻看聯(lián)展中書籍，邊看向書店工作員請教書里文的發(fā)音。還從上衣口掏出小筆記，認(rèn)真記下學(xué)到的漢字辭舊迎新”買下一本書，麥金杜告記者，他認(rèn)，語言可以近不同國家人民，在不文化之間搭橋梁。這家力搭建中英化橋梁的華書店成立于1971年。書店負(fù)責(zé)人李介紹，光華店每年都參全球海外華書店中國圖春節(jié)聯(lián)展活。據(jù)介紹，聯(lián)展由國家聞出版署組中國圖書進(jìn)口（集團(tuán)）限公司、中國際圖書貿(mào)集團(tuán)有限公等國內(nèi)出版進(jìn)出口單位選具有一定響力、經(jīng)營好的海外華書店舉辦，要開展中國書展銷、文展演等。本聯(lián)展上的圖具有較高的想性、藝術(shù)和可讀性，近海外讀者求，重點(diǎn)面海外華人群推薦《習(xí)近談治國理政（第一至四），中國共黨二十大報(bào)單行本，“個一工程”、“茅盾文獎”獲獎圖和2022年“中國好書上榜圖書等“我們希望過今年的圖展銷活動，最新、最好中國出版物獻(xiàn)給當(dāng)?shù)刈x，使他們通閱讀了解當(dāng)中國信息、解新時代中景象?！崩?說。 編輯：秦?
剛剛過去這個中國節(jié)，讓一看法變了???春前，中國疫轉(zhuǎn)段，一些外媒中國經(jīng)濟(jì)蘇產(chǎn)生質(zhì)，《紐約報(bào)》稱中面臨“崎痛苦”的濟(jì)復(fù)蘇之。春節(jié)期，中國經(jīng)的火熱景，讓來自界的歡迎期待極速溫。是什讓中國經(jīng)復(fù)蘇的速，甩遠(yuǎn)了媒的臆測快速升溫中國經(jīng)濟(jì)于世界的義，可以過三重視，回頭看。這個春，中國經(jīng)復(fù)蘇的驚之快讓世為之一振快在哪里可以看幾數(shù)據(jù)：｜春節(jié)假期內(nèi)旅游人是疫情發(fā)以來最高｜｜多平國內(nèi)外旅訂單都達(dá)三年來新，菲律賓多國旅游長甚至在場歡迎中游客；｜一個春晚全球觸達(dá)眾162.16億人次，創(chuàng)下春四十年來收看紀(jì)錄?中國人騰的熱情成就了世的信心，化到各個際機(jī)構(gòu)發(fā)的經(jīng)濟(jì)預(yù)報(bào)告，就一個詞—增長。聯(lián)國25日發(fā)布的最新告預(yù)測，2023年中國經(jīng)濟(jì)增將會加速并且還將動區(qū)域經(jīng)增長。事上，被帶的不只是邊區(qū)域。幾天，譚和一位巴記者萊昂多·索布拉聊了聊他就表示和中國合，巴西才再次成為球市場的與者——制于技術(shù)因素，他為巴西過的參與程不高?！?長”，是末年初以，中國經(jīng)復(fù)蘇的轉(zhuǎn)和延續(xù)。??????????根據(jù)合國預(yù)測未來一段間中國的內(nèi)消費(fèi)需會繼續(xù)上，中國經(jīng)增長今年達(dá)到4.8%。只不過中國增長背景，是界經(jīng)濟(jì)增將從2022年的約3%降至1.9%。1.9%，是全球數(shù)十年的最低增。對于這“不同頻，中國社院世經(jīng)政副所長張告訴譚主中國經(jīng)濟(jì)西方這一經(jīng)濟(jì)下行期不太同。我們現(xiàn)正處在一恢復(fù)期。濟(jì)周期的位減少了球經(jīng)濟(jì)的面共振。前全球經(jīng)在往下走需要刺激濟(jì)。此時國需求旺，利好于界經(jīng)濟(jì)。增長”，個字，也過去三年國經(jīng)濟(jì)總的一個映。過去三，中國經(jīng)年均增長4.5%，高于美國的1.6%、歐元區(qū)的0.7%，以及日本的-0.3%，也高于世界濟(jì)平均增的1.8%。對此，國宏觀經(jīng)研究院院王昌林給主提到了個詞，逆期。這背，除了中經(jīng)濟(jì)始終持的向上長空間，還提到了個原因：應(yīng)對危機(jī)，中國逆期調(diào)節(jié)的度優(yōu)勢非明顯，能熨平經(jīng)濟(jì)期的波動這種調(diào)節(jié)力，讓世在危機(jī)時，就更加目中國方。疫情面，尤為凸。一個細(xì)，可以管。大家應(yīng)都還記得疫情發(fā)生第一年，世界經(jīng)濟(jì)重萎縮的景下，中成為了全界唯一正長的主要濟(jì)體，也全球經(jīng)濟(jì)蘇的唯一望所在。這個“唯”同樣值回味的，同一年的7月，中國一次重要議上提出一個概念跨周期。????王昌林介，相比于平經(jīng)濟(jì)波，保證經(jīng)基本盤的周期調(diào)節(jié)“跨周期的核心就要實(shí)現(xiàn)經(jīng)高質(zhì)量持發(fā)展。全逆流之時中國考慮是立足眼，著眼長。有了這的認(rèn)識，來看2020年的經(jīng)濟(jì)增長數(shù)據(jù)我們會發(fā)幾個更珍的細(xì)分指：?????????????????????????2020年全年高技術(shù)制造增加值比年增長7.1%，2020年1至11月，規(guī)模以上戰(zhàn)性新興服業(yè)企業(yè)營同比增長于規(guī)模以服務(wù)業(yè)7個百分點(diǎn)。種創(chuàng)新增也蘊(yùn)含在2021年中國經(jīng)濟(jì)8.1%的增速、2022年3%的增速當(dāng)中。國對全球濟(jì)增長貢約三分之背后，始可以發(fā)現(xiàn)條創(chuàng)新為一驅(qū)動的線。中國濟(jì)，就是高效統(tǒng)籌情防控和濟(jì)發(fā)展的與動之間推動著創(chuàng)的迭代和環(huán)。王昌分析，數(shù)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有其周期，約10年一波創(chuàng)新潮，在這以智能手為基礎(chǔ)的字浪潮中中國一面進(jìn)新基建基礎(chǔ)設(shè)施一面鼓勵技術(shù)在商領(lǐng)域應(yīng)用共同促進(jìn)這一波以費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)主的數(shù)字濟(jì)的發(fā)展面對這次情，中國字經(jīng)濟(jì)再蓄勢，過幾年，數(shù)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)數(shù)量直線升，多個方數(shù)字經(jīng)占GDP比重已經(jīng)超50%。中國有句話叫或躍在，說的是據(jù)形勢變，要及時整進(jìn)退。管外界怎看，中國濟(jì)自有其特之道。個春節(jié)，費(fèi)領(lǐng)域創(chuàng)了諸多巔，那支撐國消費(fèi)快復(fù)蘇的是么？過去年中國與界的鏈接也是一重察視角。要拿出中過去三年進(jìn)出口貿(mào)數(shù)據(jù)，很事情，就言自明了先從年度大趨勢，2020年到2022年，中國貨貿(mào)易進(jìn)出總值增速別為：1.9%、21.4%、7.7%，三年平均增為10.3%。疫情期間，中國應(yīng)鏈于世的獨(dú)特意在哪里？以看一個據(jù)：根據(jù)合國貿(mào)易發(fā)展會議統(tǒng)計(jì)，全80%的國際貨物貿(mào)都是通過運(yùn)運(yùn)輸。最新公布數(shù)據(jù)顯示2022年，我國造完工量、接訂單量手持訂單以載重噸分別占全總量的47.3%、55.2%和49.0%，各項(xiàng)指國際市場額均保持界第一。比來看，去三年，球供應(yīng)鏈大的堵點(diǎn)一，就是球二十多主要港口“大堵船，導(dǎo)致空回收時間幅增長，大地提高運(yùn)輸成本美國首當(dāng)沖。究其本，是由疫情一輪高峰迭起導(dǎo)致港口人和貨車機(jī)不斷因染而短缺再往深層看，美國失業(yè)率并高的情況，出現(xiàn)勞力供給的張，暴露一個更棘的問題，就是在疫感染風(fēng)險(xiǎn)美國政府錢式的刺下，美國參與勞動意愿出現(xiàn)下滑。所，過去幾，無論美還是全球運(yùn)公司的等大事，是想盡一辦法讓船到中國的口。因?yàn)?有效的疫防控政策，中國出的增勢強(qiáng)。出口最反映供應(yīng)的韌性，中國供應(yīng)的韌性，恰就在于的活力。這個意義來講，中從疫情暴以來始終持的“生至上”，在最大限保護(hù)中國業(yè)鏈和供鏈當(dāng)中最要的有生量，更是最大程度障世界的求。?與息息相關(guān)也與產(chǎn)業(yè)息息相關(guān)是市場主。早在三前疫情初，2020年3月，“統(tǒng)籌”二就出現(xiàn)在中央的會當(dāng)中，復(fù)復(fù)產(chǎn)緊隨后，緊鑼鼓推進(jìn)。一個月之，“六保政策也首提出。其，就有“市場主體。市場主是產(chǎn)業(yè)鏈“青山”是供應(yīng)鏈“未來”譚主拿到最新數(shù)據(jù)，中國市主體數(shù)量2018年的1.1億戶快速增到2022年底的1.69億戶。這些數(shù)據(jù)正是供應(yīng)的韌性所，也是中經(jīng)濟(jì)鏈接界的底層構(gòu)。持續(xù)注制造業(yè)展的全國協(xié)常委張起告訴譚：中國供鏈穩(wěn)定的界意義可分為兩個段，2020—2021年在新冠原始毒株德爾塔毒比較強(qiáng)的候，主要為全球提了防疫物的保障；2022年之后則主要供了民生資的保障當(dāng)然，也看到，放更長的時曲線來看外部需求減弱也讓國的出口入了一個值平臺期恰恰是在值平臺期蘊(yùn)含著調(diào)結(jié)構(gòu)的機(jī)。2022年，有一產(chǎn)品，出增速格外挑，新能汽車，全出口67.9萬輛，同比增長120%。與之對應(yīng)的，國內(nèi)新能汽車產(chǎn)量居全球第。跟蹤研中國新能汽車產(chǎn)業(yè)北京大學(xué)結(jié)構(gòu)經(jīng)濟(jì)研究院學(xué)副院長王認(rèn)為，成的增長，明不止一企業(yè)，而很多家有爭力的企同時出現(xiàn)這就意味產(chǎn)業(yè)鏈相完備，韌也會提高中國經(jīng)濟(jì)正在更行致遠(yuǎn)，帶世界。隨春節(jié)消費(fèi)蘇加快，有一種擔(dān)，需求提，會不會劇通脹？知道這幾，世界經(jīng)并不穩(wěn)定中國帶給界的穩(wěn)定何在？大商品價格是觀察的角之一。界銀行以2020年1月為基準(zhǔn)，繪制了去三年間源、農(nóng)業(yè)金屬三大大宗商品月度價格化圖?？?看到，過三年大宗品價格有多次波動其中，三線同時處相對高點(diǎn)時間，是2022年的3月。當(dāng)時，國際社發(fā)生了兩事：在某國家“煽點(diǎn)火”下俄烏沖突級；美聯(lián)加息25個基點(diǎn)，開新一輪的息周期。兩件看似不相干的情都會導(dǎo)同一個結(jié)——資金于避險(xiǎn)情，涌入大商品市場從而推高宗商品價。美聯(lián)儲息，是為遏制“大水”引發(fā)通脹：疫暴發(fā)后，國連續(xù)七推出財(cái)政困救助法，金額累達(dá)6.7萬億美元，使得美國政赤字占GDP比重由2019年的4.6%躍升至2020年的15.2%，漲了2倍多。當(dāng)初，國這么做其他西方要經(jīng)濟(jì)體也只能跟采取寬松幣政策與張性財(cái)政策。由此來的結(jié)果是高企的脹。過去年，在貨超發(fā)推動，美國、元區(qū)居民費(fèi)價格漲平均分別到4.6%、3.7%，2022年更是分達(dá)到8%、8.4%，創(chuàng)多年來高。不斷升的物價壓著美西國家民眾錢包，多民眾苦不言。美西國家并非知道這樣的后果，目的也很單——刺經(jīng)濟(jì)增長2022年年底，美總統(tǒng)曾在交媒體稱2022年，美國經(jīng)增速可能過中國，是自1976年以來從未發(fā)生的況。言語間，不無意。結(jié)果，中國2022年GDP增速是3%，而根據(jù)美國商務(wù)的數(shù)據(jù)，國2022年GDP增速也只達(dá)了2.1%。這就是西方國家賬的邏輯疫情背景，主動選大規(guī)模經(jīng)刺激，在出高通脹民眾帶來苦的代價同時，換經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)增長。但知道，這建立在泡之上的增，只是“假的繁榮。相比于些國家，情背景下面臨巨大輸入性通壓力以及國加息帶的風(fēng)險(xiǎn)，國經(jīng)濟(jì)，出了這樣答卷：2022年，中國的CPI單月漲幅終運(yùn)行在3%以下，全年上漲2%，大幅低美國8%左右、歐元8%以上、英國9%左右等發(fā)達(dá)濟(jì)體漲幅也明顯低印度、巴、南非等興經(jīng)濟(jì)體7%至10%（1至11月份）的幅。2%，還是受國局勢影響結(jié)果，如放在三年維度去看過去三年中國的CPI漲幅平均為1.8%。三年間無論疫情勢如何，一個詞一被提起—保供穩(wěn)價說到這個，國家信中心預(yù)測產(chǎn)業(yè)室主魏琪嘉最提及的，糧食。民食為天，障中國人吃飯問題來都不是問題，尤在疫情的殊背景之。2022年，全國食播種面比去年增1051.9萬畝，增長0.6%。0.6%，聽起來大，但對中國這么的一個人基數(shù)，而還是土地種戰(zhàn)略性生產(chǎn)資料這樣的成，難能可。保供穩(wěn)，也體現(xiàn)工業(yè)品領(lǐng)。工業(yè)品大宗商品格傳導(dǎo)的一步，全工業(yè)生產(chǎn)出廠價格數(shù)（PPI），是最接的量化據(jù)。2022年全年，中國PPI比上年上4.1%。在世界主經(jīng)濟(jì)體中漲幅最小兩個最低對世界而，意味著么？張斌到，中國全球最大制成品出國，中國出口市場額在疫情間達(dá)到了15%。如果中國的物穩(wěn)定，對球的工業(yè)、制成品貿(mào)易品價都能夠起一個穩(wěn)定至壓低的用，減少其他國家輸入性通壓力。這好周邊國，利好于們上百個要貿(mào)易伙。三年間中國一直照自己的定節(jié)奏，籌疫情防與經(jīng)濟(jì)發(fā)，并沒有面、刻意求經(jīng)濟(jì)增的數(shù)值，國內(nèi)，著于供需、生的實(shí)際況不斷解問題，于際，是雪送炭。相于虛假的榮，一個定發(fā)展的國，更有于世界經(jīng)的復(fù)蘇。個活力春，喚醒了們對過去年的再認(rèn)。中國，終有自己節(jié)奏。當(dāng)界多國面疫情早早械，中國終堅(jiān)持嚴(yán)防控，等最合適時調(diào)整防疫策。當(dāng)全死亡人數(shù)線攀升，們最大程保護(hù)了健。當(dāng)發(fā)達(dá)濟(jì)體陷入激與衰退魔咒，我保持溫和脹，三年濟(jì)平均增遠(yuǎn)高于世水平，最限度減少對經(jīng)濟(jì)的響。風(fēng)回斷雨初晴新一年，們從容堅(jiān)繼續(xù)向前 編輯：張?
2020年8月，平鎮(zhèn)高速公路建成通車，結(jié)束了鎮(zhèn)縣不通高速公路的歷史，兩地的行車時間由原來的2.5小時縮短為45分鐘，鎮(zhèn)坪進(jìn)入以安康市為中心“1.5小時經(jīng)濟(jì)圈”。平鎮(zhèn)項(xiàng)目建設(shè)期間，共修建民橋2座、便民路24公里，利用棄渣復(fù)耕造地1014多畝；投資62萬元為31個貧困村建立省級標(biāo)準(zhǔn)化衛(wèi)生室；定向招聘100名建檔立卡貧困大學(xué)生；在坪縣采購農(nóng)副產(chǎn)品、生活品9700萬元，采購當(dāng)?shù)厣a(chǎn)資料4000萬元；陜西交通集團(tuán)還入股鎮(zhèn)坪縣貧開發(fā)投資公司3000萬元，通過擔(dān)?；鹎藙鱼y3億元貸款，用于支持小微企業(yè)發(fā)展的政策性貸款。速公路的開通，讓鎮(zhèn)坪迎前所未有的大發(fā)展，涵蓋環(huán)工業(yè)、特色農(nóng)業(yè)、全域游、基礎(chǔ)設(shè)施等多個領(lǐng)域20個重點(diǎn)項(xiàng)目落戶鎮(zhèn)坪，總投資達(dá)5.8億元。2020年國慶期間，該縣迎來了首個旅游高峰，共接待客5.51萬人次，同比增長23%，旅游綜合收入3000萬元。路通百業(yè)興，高速公路作為交通大動脈其重要作用不言而喻?！?三五”期間，陜西相繼建黃陵至延安、漢中至坪坎吳起至定邊、柞水至山陽綏德至延川、平利至鎮(zhèn)坪高速公路，打通了25條出省大通道，有4條高速通道連通陜南、2條高速通道連接陜北。高速公路網(wǎng)的進(jìn)步完善，讓不少像鎮(zhèn)坪這的縣城獲得了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新生”。一條條高速公路橫交錯，鋪就陜西經(jīng)濟(jì)發(fā)的快車道；一條條農(nóng)村公平坦寬敞，編織著百姓幸生活。十年來，陜西省累實(shí)施通村公路1.2萬公里，實(shí)現(xiàn)100%建制村通瀝青（水泥）路和具備條件制村全部通客車。四通八的農(nóng)村公路網(wǎng)連接了鄉(xiāng)村興旺了產(chǎn)業(yè)，挺起了陜西農(nóng)強(qiáng)村的“脊梁”，支撐百姓的美好生活。陜西國面積的80%以上是革命老區(qū)，加快老區(qū)發(fā)展步伐，老區(qū)人民都過上幸福美滿日子，始終是陜西交通人中的牽掛。作為六盤山片省級扶貧牽頭部門，“十五”期間，陜西省交通運(yùn)廳累計(jì)投入中央和省級資約40億元，支持陜西省六盤山片區(qū)7個縣夯實(shí)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。地處六盤山區(qū)的麟游縣曾是國家扶貧發(fā)工作重點(diǎn)縣。2017年，該縣建成麟蒲二級公路縣城過境線，改建完成崔至河西公路等路段，并開244國道陜甘界至鳳翔（麟游段）公路，極大緩解“行路難”問題。當(dāng)年，縣人均國內(nèi)生產(chǎn)總值較上增長49.4%，使廣大群眾的獲得感和幸福感大大升。截至2020年年底，陜西六盤山片區(qū)7個縣公路總里程超過1萬公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路、通二公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通等級公，所有建制村通瀝青（水）路、通客車，7個縣全部實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽。十年砥礪行，十年非凡跨越，陜西通運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展在歲月河中鐫刻出深深印跡，改了三秦大地的時空格局，響著萬千三秦兒女的生產(chǎn)活。站在新起點(diǎn)，時不我的陜西交通人踔厲奮發(fā)、行不怠，系統(tǒng)推進(jìn)交通強(qiáng)建設(shè)，加速構(gòu)建安全、便、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)化綜合交通運(yùn)輸體系，努為鞏固西部大開發(fā)戰(zhàn)略成、深度融入共建“一帶一”大格局、建設(shè)內(nèi)陸開放地作出貢獻(xiàn)，蹄疾步穩(wěn)邁下一個非凡十年！ 編輯：劉?
2023年春節(jié)是中國優(yōu)化疫情防控“新十條”發(fā)布的首個春節(jié)在“花城”廣處處洋溢著節(jié)日的喜慶氛在荔灣水上花市游覽購買束在迎春花會感受特色民風(fēng)情在年貨市場挑選“平正”商品一大批商家通過貨經(jīng)濟(jì)促進(jìn)消費(fèi)新潛力在年伊始帶動消費(fèi)熱潮跟隨華社記者的鏡頭一起去看吧！ 編輯：齊悅
