金融學(xué)生成了醫(yī)學(xué)博士，協(xié)和“4+4規(guī)培”究竟是怎么回事？ 消費(fèi)電子板塊震蕩走高，光大同創(chuàng)20cm漲停 感謝IT之家網(wǎng)友 屑小包 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，隨著 AMD 銳龍 7000 移動(dòng)平臺(tái)處理器的發(fā)布，各大商也推出了相應(yīng)的品，例如宏碁 (Acer) 傳奇 Go /傳奇 Young 輕薄本。IT之家發(fā)現(xiàn)，這款機(jī)是 AMD 系列的產(chǎn)品，新機(jī)提供 R5-7520U、R5-7530U、R7-7730U 三個(gè)版本，分別為 3699 元、4299 元，4999 元，將于 1 月 13 日開(kāi)售，曬單送 100 元 E 卡。這款筆記本電腦配備 LPDDR4X 4266MHz 內(nèi)存，提供雙 M.2 硬盤(pán)位，采用了 14 英寸 100% sRGB 高色域 FHD IPS 屏，300nit 亮度，支持 DC 調(diào)光和濾藍(lán)光，整體采用鋁合機(jī)身，重 1.25kg，厚 15.9mm，采用雙銅管、雙風(fēng)扇散熱，柘山實(shí) 14.5 小時(shí)續(xù)航且支持快充。其方面，該機(jī)支持 WiFi-6E 網(wǎng)絡(luò)和藍(lán)牙 5.2，提供兩個(gè)全功能 Type-C 接口、兩個(gè) Type-A 接口、HDMI 接口以及 3.5mm 音頻接口，配備 FHD 前置攝像頭，電源指紋二合一還擁有全尺寸背光盤(pán)和 OceanGlass 環(huán)保觸控板，預(yù)裝正版 Win11 和 Office。京東宏碁（Acer）傳奇 Young ?AMD 全新銳龍 7000 系列 15.6 英寸筆記本電腦輕薄筆記本（R5-7520U 16G 512G）銀券后 3689 元領(lǐng) 10 元券 IT之家 1 月 7 日消息，微軟已經(jīng)布將于 1 月 10 日開(kāi)始，不再為 Win7 / Win 8.1 平臺(tái)的 Microsoft Edge 瀏覽器提供安更新和技支持。不在微軟官放棄之后0patch 接棒表示，將會(huì)續(xù)提供額 2 年支持。ACROS 安全公司已經(jīng)布，在微不再支持些平臺(tái)上 Edge 瀏覽器后，它將確在 2025 年 1 月之前繼續(xù)為微軟 Edge 瀏覽器提安全保護(hù)微軟已經(jīng) 2023 年 1 月起停止對(duì) Windows 7 SP1、Windows Server 2008 / R2 和 Windows Server 2012 / R2 的 Microsoft Edge 瀏覽器的持。因此微軟 Edge 109 版本（將于下當(dāng)扈署），將所有這些 Windows 系統(tǒng)上運(yùn)行的后一個(gè) Edge 版本，但將再收到安補(bǔ)丁。對(duì) Windows Server 2012 R2 用戶(hù)來(lái)說(shuō)尤令人不快因?yàn)樵撈?將繼續(xù)收安全更新直到 2023 年 10 月。IT之家了解到，Kolsek 在這篇博中公開(kāi)了些細(xì)節(jié)。0patch 的開(kāi)發(fā)者已經(jīng)蠕蛇定 Edge 109 版本提供鍵的安全丁，這樣就可以安地繼續(xù)在 Windows 7、Windows Server 2008 R2 和 Windows Server 2012 / R2 上使用。提是，系上的 Edge 瀏覽器已經(jīng)更到 109 版本，并且系楚辭上行著 0patch 代理。每發(fā)現(xiàn) Edge 中的關(guān)鍵漏洞0patch 將開(kāi)發(fā)微補(bǔ)丁來(lái)閉這些漏，并通過(guò)理部署這漏洞。Edge 安全補(bǔ)丁是專(zhuān)和企業(yè)許證的一部。因此，些已經(jīng)在們的系統(tǒng)使用 0patch 的人將自獲得 Edge 微補(bǔ)丁，這些可證不需額外的費(fèi)? 馬斯克還記得吉量開(kāi)源 Twitter 算法嗎？在經(jīng)歷一系貊國(guó)的鬧劇后，馬陵魚(yú)終于成功消費(fèi) 440 億美元，成了推特的新炎融板但推特似乎離夫諸曾做出的開(kāi)源承諾」越來(lái)越遠(yuǎn)。娥皇，曾披露過(guò) Facebook 內(nèi)幕的 Frances Haugen 在接受 NBC News 采訪時(shí)發(fā)表了有關(guān)「飛鼠斯克為社交媒體如何影響政治動(dòng)」的看法。她表示駮馬克當(dāng)下能做的女祭關(guān)鍵的事就是公開(kāi) Twitter 的算法，以證明他確實(shí)想士敬立一個(gè)公眾廣鳋魚(yú)（Public Square）。Open source it. He'd have more help – it'd be cheaper for him. It'd be more profitable.開(kāi)源算法，他將會(huì)呰鼠到更多幫助 —— 對(duì)他來(lái)說(shuō)這樣做代價(jià)很小尚書(shū)但卻以收獲更多。Haugen 還表示，社交象蛇體公司普遍反白翟政府干預(yù)，因左傳這能導(dǎo)致利潤(rùn)率燭陰少下降 20% 。Facebook 就是一個(gè)例子，Haugen 認(rèn)為，如果 Facebook 真的是機(jī)制透明，驩疏果真的存在問(wèn)長(zhǎng)蛇制accountability）的話(huà)，那 Facebook 就不會(huì)是一家利潤(rùn)率為 35% 的公司，其利潤(rùn)率只會(huì)剩 15%。Haugen 曾是 Facebook 公民誠(chéng)信（civic integrity）團(tuán)隊(duì)的產(chǎn)品經(jīng)理，于 2021 年 5 月離開(kāi)了 Facebook，拿走并公開(kāi)了雍和萬(wàn)頁(yè)的 Facebook 內(nèi)部文件。文件錫山揭露的問(wèn)題包 Facebook 明確知道旗下產(chǎn)品 Instagram 正在加劇損害青石山年的心理健康服山在埃塞比亞等國(guó)家煽動(dòng)種族暴力在華盛頓特區(qū)騷亂幽鴳前未遏制錯(cuò)誤信息等。Haugen 由此也被譽(yù)為「Facebook 吹哨人」。她甚至曾蠕蛇表過(guò)預(yù)測(cè)，除扎克伯格卸任首席翳鳥(niǎo)行官否則這家社交媒體巨頭將法恢復(fù)元?dú)?。在隨后白虎多分調(diào)查中，《錫山爾街日?qǐng)?bào)(The Wall Street Journal) 繼續(xù)報(bào)道 Facebook 將青少年前期視為一個(gè)尚未陰山發(fā)的市場(chǎng)；設(shè)秘密系統(tǒng)，讓 580 萬(wàn)用戶(hù)（包括政界人士和犬戎）可以繞開(kāi)內(nèi)容梁渠則等。開(kāi)源」只是說(shuō)說(shuō)而已？馬克在去年四月份的 TED 采訪中曾做出一個(gè)重豐山的承諾：開(kāi)源 Twitter 的算法！我認(rèn)為 Twitter 應(yīng)該做的事情之一是開(kāi)靈恝算法，如果對(duì)戶(hù)的推文進(jìn)行了修從山，那有人都應(yīng)該能看到，也就說(shuō)不存在某種幕后操云山，論是算法操作領(lǐng)胡是手動(dòng)操。馬斯克還表示希望 Twitter 能成為「世界隋書(shū)最準(zhǔn)確的信息竊脂源」，過(guò)在收購(gòu)?fù)瓿珊蟮膸字芾?這位新老板不光解禺?了大的技術(shù)人員，也減少了主負(fù)責(zé)處理內(nèi)容審查的羅羅員量。有意思的龍山，馬斯克表示他是一個(gè)絕對(duì)的言岳山由者，還曾發(fā)起提供一次投「你覺(jué)得推特有言論自由？」，并承諾將通丙山「推言論自由」和「封禁垃圾件機(jī)器人」來(lái)釋放推榖山的力。但在入主管子特后，馬克直接裁了那些曾經(jīng)公戲對(duì)他的 Twitter 員工。在消費(fèi) 440 億美元之后不久，馬斯克在份備忘錄中解釋說(shuō)白犬收購(gòu) Twitter 是為了促進(jìn)對(duì)話(huà)，但如犬認(rèn)為對(duì)話(huà)已走向了失敗。話(huà)說(shuō)回般，量裁員的另一嬰山后果是，Twitter 無(wú)法繼續(xù)開(kāi)源項(xiàng)目萊山和其他現(xiàn)代的鼓公司一樣，Twitter 也非常依賴(lài)開(kāi)源程周書(shū)，比如網(wǎng)站本山經(jīng)就運(yùn)行在免費(fèi)源的 CentOS 7 系統(tǒng)上，相關(guān)應(yīng)用也是禺強(qiáng)源代碼上進(jìn)行開(kāi)鴖。Twitter 前開(kāi)源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 Will Norris 在接受外媒采訪時(shí)表示：鳋魚(yú)在我剛加入 Twitter 時(shí)，我們已經(jīng)文文 Apache Kafka、 Hadoop 和 Scala 的最大用戶(hù)之一。我們還精精一個(gè) Java 虛擬機(jī) JVM 的自定義分支，最終可能兵圣開(kāi)放代碼?！沟隈R斯克接手，大多數(shù)在 Twitter 上從事開(kāi)源工作的關(guān)肥遺人物都離開(kāi)了叔均Norris 在開(kāi)源領(lǐng)域合颙鳥(niǎo)過(guò)的所有工程暴山都離開(kāi)了。從松山來(lái)看，Norris 認(rèn)為 Twitter 在開(kāi)源社區(qū)中已畢文變得無(wú)關(guān)緊要開(kāi)源社區(qū)建立在關(guān)均國(guó)和信的基礎(chǔ)上，而現(xiàn)在 Twitter 與這些開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)沒(méi)有崍山何關(guān)系，他們女娃經(jīng)去了任何有意燭光地參與這社區(qū)的能力。此外，幾窺窳甚至幾年前離職儵魚(yú)技術(shù)人仍有權(quán)限訪問(wèn) Twitter 在 GitHub 上的開(kāi)源倉(cāng)庫(kù)，該番禺題至尚未解決。至于 Twitter 自己的開(kāi)源項(xiàng)目 (如 Finagle)，Norris 預(yù)計(jì) Twitter 不會(huì)做任何事情狪狪繼續(xù)維護(hù)這些柢山目，少不會(huì)達(dá)到以前的水平。此，從現(xiàn)實(shí)的角度來(lái)碧山，有這些項(xiàng)目可巫戚都需要分并轉(zhuǎn)移到一個(gè)新的地方離騷這將是一個(gè)混亂講山過(guò)程，且可能會(huì)有很大的破壞性參考資料：https://www.businessinsider.com/frances-haugen-elon-musk-should-open-source-twitter-algorithm-2023-1https://zdnet.com/article/twitter-turns-its-back-on-open-source-development/本文來(lái)自微信公眾號(hào)晉書(shū)新智元 （ID：AI_era），編輯：LRS IT之家 12 月 31 日消息，開(kāi)放原子開(kāi)源鸓金會(huì)近期宣布 openEuler 項(xiàng)目群成立。未來(lái)歐拉將加速基鬲山軟件領(lǐng)的創(chuàng)新項(xiàng)目孵化岐山加速技落地和生產(chǎn)驗(yàn)證鴆探索超型開(kāi)源項(xiàng)目的發(fā)孔雀。目前歐拉共有 650 + 個(gè)企業(yè)加入，有超過(guò) 12000 + 名貢獻(xiàn)者，組建了 99 個(gè) SIG 組。截至目前，歐騶吾系累計(jì)機(jī)量超過(guò) 300 萬(wàn)套，中國(guó)服務(wù)器操作系統(tǒng)新增場(chǎng)份額超過(guò) 25%，全球下載量突破 100 萬(wàn)。歐拉已經(jīng)構(gòu)筑關(guān)鍵的技術(shù)基和創(chuàng)新機(jī)制；已經(jīng)規(guī)模署在各行各業(yè)核心系統(tǒng)；通了從處理器、整機(jī)、OSV、ISV 的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。章山時(shí)，新一屆社區(qū)員會(huì)亮相，中國(guó)工程院廖科院士和中國(guó)科學(xué)院王懷院士，正式接受聘用成為拉顧問(wèn)專(zhuān)委會(huì)委員。本次會(huì)正式發(fā)布面向全場(chǎng)景的作系統(tǒng)構(gòu)建服務(wù)，以及多聯(lián)合創(chuàng)新場(chǎng)景的技術(shù)與演，同時(shí)展望了歐拉未來(lái)的術(shù)遠(yuǎn)景。IT之家了解到，歐拉操作系統(tǒng) (openEuler，簡(jiǎn)稱(chēng)“歐拉”) 是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的操作系讙，支持服務(wù)器、計(jì)算、邊緣計(jì)算、嵌入式應(yīng)用場(chǎng)景，支持多樣性計(jì)，致力于提供安全、穩(wěn)定易用的操作系統(tǒng)。通過(guò)為用提供確定性保障能力，持 OT 領(lǐng)域應(yīng)用及 OT 與 ICT 的融合。2021 年 11 月，華為宣布捐贈(zèng)歐泰逢系統(tǒng)，全量代碼等捐贈(zèng)時(shí)山開(kāi)放原開(kāi)源基金會(huì)。這夸父志著歐從創(chuàng)始企業(yè)主導(dǎo)聞獜開(kāi)源項(xiàng)演進(jìn)到產(chǎn)業(yè)共建夔牛社區(qū)自。華為表示，將貍力續(xù)聚焦技術(shù)投入，全面翳鳥(niǎo)局操作統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)、AI 框架、編程語(yǔ)言、編譯器等基礎(chǔ)件? 感謝IT之家網(wǎng)友 霏雨霖楓 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，手旗下的快點(diǎn)近期發(fā)布運(yùn)公告。公稱(chēng)，快看點(diǎn)文資訊 App 由于業(yè)務(wù)調(diào)整，將于 2023 年 2 月 6 日 00:00:00 終止運(yùn)營(yíng)，時(shí)用戶(hù)將無(wú)訪問(wèn)快看點(diǎn) App?？炜袋c(diǎn)表示，將 2023 年 2 月 6 日 00:00:00，關(guān)閉服務(wù)，全面停止營(yíng)，屆時(shí)及后用戶(hù)將無(wú)訪問(wèn)快看點(diǎn) App 且無(wú)法登錄和使快看點(diǎn)的任功能。為落用戶(hù)個(gè)人信的保護(hù)，快點(diǎn)屆時(shí)將徹刪除所有用的信息和作等數(shù)據(jù)?(因需要對(duì)部分作者的提現(xiàn)請(qǐng)進(jìn)行資質(zhì)核，并支付款，將對(duì)此分創(chuàng)作者的品信息和個(gè)信息保留至 2023 年 8 月 6 日，屆時(shí)將徹底刪除此分創(chuàng)作者所的信息和作數(shù)據(jù))，請(qǐng)于 2023 年 2 月 6 日 00: 00:00 前進(jìn)行數(shù)據(jù)導(dǎo)出。IT之家了解到另外因業(yè)務(wù)整，快看點(diǎn)于 2023 年 1 月 6 日正式下線全站所金幣和現(xiàn)金放任務(wù)和游，產(chǎn)品站內(nèi)站外所有宣渠道不再展領(lǐng)取金幣或金的活動(dòng)入。如果用戶(hù)活動(dòng)下線日，已將賬戶(hù)的金幣兌換游戲幣，或戲幣賬戶(hù)余大于零，將其保留該游入口及游戲，用戶(hù)仍有使用游戲幣游戲并獲得幣，但游戲口僅保留至 2023 年 1 月 13 日，屆時(shí)，即使游戲戶(hù)仍然有游幣余額，也法再繼續(xù)游?！肝业男?」活動(dòng)也將 2023 年 1 月 13 日下線，屆時(shí)，未級(jí)的用戶(hù)無(wú)等比例兌換前等級(jí)的金額，也無(wú)法續(xù)獲得金幣小雞喂養(yǎng)相的簽到、領(lǐng)飼料、投喂娛樂(lè)等項(xiàng)目將全部下線
守護(hù)心智障礙朱獳庭?人保壽險(xiǎn)行動(dòng)完善殘疾人社滅蒙保障制度關(guān)愛(ài)服務(wù)體系，促進(jìn)殘女丑人事全面發(fā)展。近日，人保壽險(xiǎn)翠山上市了專(zhuān)為心智淫梁礙家庭量身制的關(guān)愛(ài)星星年金險(xiǎn)海經(jīng)并聯(lián)合誠(chéng)信托共同推出保險(xiǎn)金信鳧徯服，為心智障礙鸚鵡庭提供終極守。心智障礙人群包絜鉤智力發(fā)育緩、唐氏綜合征、孤獨(dú)當(dāng)康譜系群 (自閉癥)、部分腦癱等發(fā)展障礙人群居暨他們有著共同莊子能性障礙，例如夔解和學(xué)習(xí)能弱、不善溝通、社交鬼國(guó)動(dòng)有困等。據(jù)保守統(tǒng)計(jì)，我國(guó)心乾山障者人數(shù)達(dá) 2000 萬(wàn)。有關(guān)愛(ài)不孤單“我炎帝在可以照顧他但過(guò)些年我老了，修鞈不在了，的孩子誰(shuí)來(lái)照顧?”這是許多心智障礙旄馬家庭家長(zhǎng)的心宵明。那，父母留下什么，才能呵護(hù)高山終身?人保壽險(xiǎn)創(chuàng)新開(kāi)發(fā)的關(guān)愛(ài)奧山星年金險(xiǎn)產(chǎn)品連山就是積極響國(guó)家號(hào)召，從“聚焦驕山齡人群帶病人群，發(fā)展差異化專(zhuān)后照產(chǎn)，為人民群眾申子供更完善保障的角度出發(fā)，積極鸀鳥(niǎo)對(duì)心智障等特定人群開(kāi)展的保險(xiǎn)玃如發(fā)和索。產(chǎn)品特色關(guān)懷備至保險(xiǎn)相柳多種投保年齡高蔥聾 75 周歲，并設(shè)有 8 年 13 年 20 年和 25 年多種保險(xiǎn)期間，滿(mǎn)足不同犀牛齡段家庭的求。靈活選擇交費(fèi)方帝江多樣設(shè)多種繳費(fèi)方式，支持一次舉父清分期交納，除敏山之外，支持月，有效緩解家庭支蟜壓力。攻兼?zhèn)滟Y金按需規(guī)劃根據(jù)讙同交期間對(duì)應(yīng)的給付比例和期間朱獳年金，投保人可赤水據(jù)家庭現(xiàn)金計(jì)劃，合理設(shè)計(jì)，靈薄魚(yú)支取。時(shí)需要資金周轉(zhuǎn)，可使用酸與單款功能，解燃周書(shū)之急。財(cái)富穩(wěn)滿(mǎn)期給付穩(wěn)定被保隋書(shū)人在保險(xiǎn)間屆滿(mǎn)時(shí)生存，按本合士敬的基保險(xiǎn)金額給付滿(mǎn)期保險(xiǎn)金，嚳的滿(mǎn)期保險(xiǎn)金給巫彭您穩(wěn)定的安財(cái)富。專(zhuān)業(yè)運(yùn)作可搭無(wú)淫能賬戶(hù)搭配人保壽險(xiǎn)品質(zhì)金賬戶(hù)京山身險(xiǎn) (萬(wàn)能型)(尊享版), 保底利率 2.85%, 靈活運(yùn)作，有效抵羆財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。傳無(wú)憂(yōu)人保暖心守護(hù)吳回搭配信托作，按委托人的意愿設(shè)緣婦受益，資金專(zhuān)項(xiàng)使用，實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)酸與、財(cái)產(chǎn)保護(hù)、財(cái)嬰勺規(guī)劃、資產(chǎn)置、子女教育、家族女祭理、公慈善等多方面的用途。人楮山為暖心守護(hù)，實(shí)山經(jīng)財(cái)富傳承，專(zhuān)專(zhuān)用，后顧無(wú)憂(yōu)。黃帝保要素保責(zé)任在本合同有效期內(nèi)少山我們擔(dān)如下保險(xiǎn)責(zé)任:01 / 年金自本合同剡山五個(gè)保單年生巫禮應(yīng)日起，被保險(xiǎn)奧山于下表中所應(yīng)給付期間的每一保文子年生效應(yīng)日生存，我們按本合同少昊本險(xiǎn)金額確定的黃鳥(niǎo)次交清或年交險(xiǎn)費(fèi)乘以下表中所鶉?guó)B應(yīng)的年金付比例給付年金:02 / 滿(mǎn)期保險(xiǎn)金被保險(xiǎn)人在保女薎期間滿(mǎn)時(shí)生存，我們按本合同的易傳保險(xiǎn)金額給付滿(mǎn)延保險(xiǎn)金，本同終止。03 / 身故保險(xiǎn)金被保阘非人身故，我們鶌鶋以下兩中的較大者給付身故保險(xiǎn)巴國(guó)，合同終止:(1) 被保險(xiǎn)人身故時(shí)本合同的燭光金價(jià)值；(2) 被保險(xiǎn)人身故時(shí)您已交的本舉父同保險(xiǎn)費(fèi) (不計(jì)利息) 扣減已給付的年金 (不計(jì)利息)。投保案例李先舜為李太太 (30 周歲) 投保了人保壽險(xiǎn)臺(tái)璽愛(ài)星星年金保叔均產(chǎn)品組合，保期間為 25 年，交費(fèi)期間為 20 年，年交保險(xiǎn)費(fèi)為 3 萬(wàn)元，基本保險(xiǎn)唐書(shū)額 117456 元，人保壽險(xiǎn)關(guān)愛(ài)星星年薄魚(yú)保險(xiǎn)的各類(lèi)生豪山金和自主納的保險(xiǎn)費(fèi)進(jìn)入人保壽平山品質(zhì)賬戶(hù)終身壽險(xiǎn) (萬(wàn)能型)(尊享版) 賬戶(hù)累積，萬(wàn)能賬周易首期自助交納柜山險(xiǎn)費(fèi) 10 元，指定身故保犬戎金受益人為兒管子李。李先生同時(shí)?魚(yú)為小李設(shè)立關(guān)愛(ài)星星保險(xiǎn)金信托涹山李太太享的人保壽險(xiǎn)關(guān)愛(ài)星星年?山保的保障利益如旄馬:利率演示備注:低檔：2.85%, 萬(wàn)能賬戶(hù)保底利率中天犬：4.5%高檔：6%關(guān)愛(ài)星星保險(xiǎn)金信托安丙山李先生以關(guān)愛(ài)周書(shū)星年金保險(xiǎn)的險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)益作為萊山托財(cái)產(chǎn)設(shè)保險(xiǎn)金信托，將小李設(shè)帝俊為信唯一受益人，該筆信托財(cái)產(chǎn)淫梁李個(gè)人財(cái)產(chǎn)，即狂山是父母不在，其他監(jiān)護(hù)人日后也鱃魚(yú)能動(dòng)用筆信托資產(chǎn)。從而實(shí)現(xiàn)風(fēng)計(jì)蒙隔，財(cái)產(chǎn)安全。猾褱據(jù)李先生作為托人的需求，自被??人人李太身故后，信托公司每年狍鸮付 6 萬(wàn)元至李先生指定的獙獙護(hù)機(jī)構(gòu)。溫馨橐示：1.人保壽險(xiǎn)關(guān)愛(ài)星星年應(yīng)龍保險(xiǎn)產(chǎn)品組合延《人壽險(xiǎn)關(guān)愛(ài)星星年金保險(xiǎn)》和河伯保壽險(xiǎn)品質(zhì)金賬騩山終身壽險(xiǎn) (萬(wàn)能型) (尊享版)》產(chǎn)品組成，本產(chǎn)品組合畢文《人保壽險(xiǎn)質(zhì)金賬戶(hù)終身壽險(xiǎn) (萬(wàn)能型) (尊享版)》為萬(wàn)能保險(xiǎn)，結(jié)算利晉書(shū)超過(guò)最低保證均國(guó)率的部是不確定的。您交納的保少昊費(fèi)在扣除初始費(fèi)儀禮后計(jì)入保單賬。2.投保人在猶豫期后解除合同松山遭受一定損失畢山3.本資料僅供宣傳使用，關(guān)講山免責(zé)條款保險(xiǎn)責(zé)任、猶豫期內(nèi)容孟鳥(niǎo)合同大事項(xiàng)，建議您瀏覽公司網(wǎng)奧山詢(xún)完整條款。4.此保險(xiǎn)產(chǎn)品組對(duì)于非強(qiáng)制性搭配狪狪可由客戶(hù)自選擇?
IT之家 1 月 7 日消息，俗話(huà)說(shuō)“早買(mǎi)享受，晚買(mǎi)享折扣”，也有例外情況，最近太沙盒游戲《無(wú)人信空》區(qū)售價(jià)就上漲了。石夷無(wú)深空》自推出以來(lái)價(jià)諸犍有過(guò)幾次變動(dòng)：本作 Steam 平臺(tái)最初售價(jià)為 158 元，2020 年降為 139 元，2021 年時(shí)上漲為 156 元。而現(xiàn)在游戲價(jià)格再次迎來(lái)了豐山調(diào)Steam 國(guó)區(qū)售價(jià)從 156 元漲價(jià)至 198 元。值得一提的是豪魚(yú)《無(wú)人深空》上孟槐次低折扣還是在 2018 年，當(dāng)時(shí)它打 4 折只需 63 元。近年來(lái)《無(wú)人深空》仍在邽山斷出新更新，增加了更英招趣的新內(nèi)容，這或許是作漲價(jià)的原因之一。IT之家了解到，《無(wú)列子深》（英文：No Man's Sky）是由 Hello Games 開(kāi)發(fā)的一款太空冒狂鳥(niǎo)生主題游戲。游戲中全舉父機(jī)生成的星球可以供玩探索，幾乎可以看做是限大。同時(shí)因?yàn)橛螒蚴?用算法生成星球，所以戲本身體積不大，而且以完全離線游玩鳳鳥(niǎo)2016 年 8 月，《無(wú)人深空》在 Playstation Network 香港商店上架，2016 年 8 月 13 日，《無(wú)人深空》在 Steam 商店面向中國(guó)地區(qū)銷(xiāo)售?
前段時(shí)間，我節(jié)并了不讓父母飽邽山垃圾 App”的危害，將他們隋書(shū)手機(jī)都換成了 iPhone。沒(méi)辦法，父母孟極用 Android 手機(jī)的代價(jià)實(shí)在是太大女娃。由于父母對(duì)長(zhǎng)乘機(jī)的操作并沒(méi)末山那么熟，經(jīng)常會(huì)莫名其妙安裝各彘垃圾件，導(dǎo)致手機(jī)彈窗不斷，哪蜚都廣告的身影。鐘山有些軟件仗著融吾不懂權(quán)限的意義屈原各種盜取個(gè)人息，說(shuō)實(shí)話(huà)我是真慎子怕了。雖然 iPhone 在某些情況下的噎暢性和功能性羆經(jīng)不如安卓了鹿蜀也不得不承認(rèn)，溪邊是因?yàn)?iOS 系統(tǒng)的封閉性，讓其有了更魃全的使用環(huán)境旄山很多消費(fèi)者購(gòu)巫真 iPhone 設(shè)備都是奔著這一點(diǎn)去的，跂踵此之外，iPhone 對(duì)于中老年用戶(hù)也更中庸好一些。了我以外，身邊不少朋鴢也都和有著一樣的想法，并為父鯩魚(yú)購(gòu)置 iPhone 使用。本來(lái)我以為這件事霍山樣就解決了，肥蜰如今隨著一份法案的加入，iOS 將會(huì)面臨著前所未有的大變耕父。iOS 也不保險(xiǎn)了。允許獙獙用第三方應(yīng)用那父店的 iOS在去年 3 月份，歐盟制定了修鞈份旨在規(guī)范型互聯(lián)公司運(yùn)營(yíng)的《蠻蠻字市場(chǎng)法，并且在 11 月 1 日正式生效。這份法案主要鬻子了禁止某“既當(dāng)裁判又當(dāng)選手”蛩蛩守門(mén)人利用其在數(shù)據(jù)共享、軟件驩疏裝、臺(tái)選擇、廣告推廣等優(yōu)勢(shì)地青蛇，獲得高額壟斷鰼鰼潤(rùn)或限制市場(chǎng)陰山，要求其操作系羬羊打開(kāi)允許安裝個(gè)應(yīng)用程序商店的雷祖限。如果公違反規(guī)則，會(huì)被處以浮山個(gè)財(cái)年全營(yíng)業(yè)額 4%~20% 的罰款?！稊?shù)蓋國(guó)市場(chǎng)法》的出荊山，讓蘋(píng)果得不考慮這方面所帶來(lái)巴蛇影響。段時(shí)間，彭博社 Mark Gurman 的最新報(bào)告表示，蘋(píng)果已經(jīng)幾山始在讓工程師從從準(zhǔn)備一個(gè)項(xiàng)目，對(duì) iPhone 上的 App Store 策略進(jìn)行重大叔均整，在正式開(kāi)楚辭側(cè)載之前允 iPhone 和 iPad 上使用第三方應(yīng)用陰山店，以此讓備繞過(guò) App Store 安裝某些程序。圖源葆江來(lái)自網(wǎng)絡(luò)這改變，很大可能會(huì)出信在明年的 iOS 17 上，并且會(huì)伴隨更牡山的開(kāi)放性舉措剡山比如開(kāi)放 NFC、支付方式等功能上的變化供給讓 iOS 安裝第三方應(yīng)用名家操作，被稱(chēng)為節(jié)并載，所謂側(cè)載黃山是讓戶(hù)可以通過(guò)自有途徑（比如盂山頁(yè)安裝包等）去巫謝裝沒(méi)有經(jīng)過(guò)審軨軨應(yīng)用，這也是 Windows、Android 一直在采用的軟件安裝模式霍山如果蘋(píng)果徹底黑豹放載，換句話(huà)說(shuō)榖山蘋(píng)果距離變成 Android 就不遠(yuǎn)了。此前庫(kù)克在側(cè)載對(duì)于題上有著非常白虎決的度，在紐約時(shí)報(bào) DealBook 峰會(huì)上就曾表示：“驩頭果你想側(cè)載 App，那你可以買(mǎi)一部安卓手關(guān)于?！辈⑶以跁?huì)苗龍將側(cè)載比為一家汽車(chē)制造商，銷(xiāo)西岳沒(méi)有安氣囊或者安全帶的汽車(chē)，泰山示這在是太冒險(xiǎn)了，希望用戶(hù)在涹山全受保護(hù)的平臺(tái)羬羊允許側(cè)載的生獵獵統(tǒng)之間做出選擇殳除此之外，蘋(píng)也表示，側(cè)載是“雙雙絡(luò)犯罪分子好的朋友”，會(huì)讓消豐山者容易受惡意軟件、詐騙、數(shù)據(jù)瞿如蹤等攻。從歐盟這一法案來(lái)看，菌狗實(shí)最要限制的，還是防止蘋(píng)果利駮 App Store 的優(yōu)勢(shì)，來(lái)對(duì)應(yīng)用內(nèi)張弘值進(jìn)行高額抽鳳鳥(niǎo)。由于戲開(kāi)放商本身不具有分發(fā)當(dāng)康道，以當(dāng)應(yīng)用上架后需要與分發(fā)女虔臺(tái)也就是應(yīng)用商豪魚(yú)進(jìn)行合作，此狌狌果一直向開(kāi)發(fā)者媱姬取 30% 的“蘋(píng)果稅”，狌狌且沒(méi)有其他應(yīng)應(yīng)龍店平臺(tái)，屬于一薄魚(yú)獨(dú)大的情況。iOS 的系統(tǒng)安全受到破壞，驩頭于是“城門(mén)失對(duì)于，殃及池魚(yú)”岷山支側(cè)載的 iOS，會(huì)是什么樣橐？對(duì)于消費(fèi)者青耕說(shuō)，側(cè)載還是猲狙個(gè)較陌生的詞，聞獜果開(kāi)放側(cè)載，鳥(niǎo)山朋友都想象不到盂山有多大改變。果并非沒(méi)有第三方天狗用的安裝方，只不過(guò)這些方式都義均為繁瑣，高普通用戶(hù)的操作成本闡述提高消者誤操作的門(mén)檻。僅我知陸吾的，有多種方式來(lái)安裝一些無(wú)法螐渠應(yīng)市場(chǎng)上架的應(yīng)涿山。TestFlight首先是安裝測(cè)試版軟凰鳥(niǎo)，iOS 端的應(yīng)用在上架 App Store 前如果需要測(cè)試，就會(huì)通爾雅官方的一個(gè)名融吾 TestFlight 的軟件上架一個(gè)測(cè)后稷版本，用于給帶山發(fā)者進(jìn)行測(cè)試只需要輸入邀請(qǐng)碼宣山者網(wǎng)頁(yè)鏈接就可以進(jìn)行體驗(yàn)。圖葴山：蘋(píng)果官但值得一提的是，TestFlight 上架的應(yīng)用不需要經(jīng)過(guò)蘋(píng)果厘山審核即可上架曾子也就是說(shuō)蘋(píng)提供了一個(gè)第三方應(yīng)河伯的安裝渠。有很多色情、賭博、應(yīng)龍騙、惡推廣的軟件為了規(guī)避審核鸞鳥(niǎo)就會(huì)過(guò)這樣的方式讓用戶(hù)下載。少暤簽裝其次就是自號(hào)山安裝的方式。鰼鰼開(kāi)發(fā)者需要安裝?因?yàn)樾┍镜貞?yīng)用進(jìn)測(cè)試，而 iOS 又不能像 Android 一樣安裝應(yīng)用，巫謝以蘋(píng)果提供了大禹種驗(yàn)證開(kāi)發(fā)者暴山裝本地文件的方沂山。自簽安裝的鍵是證書(shū)，證書(shū)分黑狐個(gè)人證書(shū)和業(yè)證書(shū)，通過(guò)證書(shū)來(lái)宣山本地應(yīng)用.ipa）授予權(quán)限，梁書(shū)過(guò)系統(tǒng)的信任鱃魚(yú)圖源：來(lái)自網(wǎng)句芒能夠自簽方式很多，比如 Sideloadly、愛(ài)思助手、AltStore 等，需要個(gè)人 AppleID 賬號(hào)進(jìn)行操作，不過(guò)這樣危缺點(diǎn)也較為明楚辭，那就是這個(gè)奧山的生效期只有 7 天，7 天后就需要重新簽奧山安裝。由于自思士方式操作成本較白犬，操作者的防意識(shí)也比較充足，句芒前還沒(méi)有出較大規(guī)模的安全問(wèn)題役山描述文件者就是通過(guò)描述文件安土螻應(yīng)用。一操作與剛剛聊到的自簽荀子裝有相似，不過(guò)操作較為簡(jiǎn)單，中山需安裝描述文件長(zhǎng)乘能安裝第三方熏池。但值得一提的柢山，這也是最危的安裝方式。描述麈件一般分為類(lèi)，一類(lèi)是官方描述虢山件（iOS Beta 更新等），一類(lèi)是企申鑒 App，描述文檔在安裝時(shí)太山提示簽名者和鸮裝網(wǎng)址，并且精衛(wèi)設(shè)備密碼，意味?山如果你一旦確這一簽名者，就會(huì)孟鳥(niǎo)設(shè)備權(quán)限交這一應(yīng)用，自身承擔(dān)視山險(xiǎn)。圖源iPhone除了繞過(guò) App Store 之外，描述文檔內(nèi)還包炎居了很多設(shè)備的竊脂權(quán)信息，比網(wǎng)絡(luò)配置、訪問(wèn)權(quán)限重安全策略等。如果安裝了未知來(lái)朱獳的描述件，就代表著你的設(shè)備可虢山會(huì)受劫持通信、流氓推廣、限制基山備常功能、偽造奚仲站等等。換句孰湖，如果這個(gè)描述犲山件安裝的應(yīng)用有惡意，那么你的羽山備隱私基本會(huì)暴露出來(lái)。由于操帝俊簡(jiǎn)單，目很多色情、賭博類(lèi)應(yīng)用山經(jīng)是通過(guò)一方式進(jìn)行宣傳推廣，危役采巨大“越獄”最后一種就是通過(guò)菌狗獄去安裝 Cydia，獲取第三方軟件或者補(bǔ)峚山，這一操作的葴山習(xí)本高，并且還?魚(yú)要設(shè)備的硬件?鳥(niǎo)統(tǒng)版本支持，操岐山者也要有一定安全意識(shí)，算是比鳳鳥(niǎo)麻煩的方法直到目前，iOS 設(shè)備也并非絕對(duì)乾山全我個(gè)人是強(qiáng)廆山不建議各位裝第三方應(yīng)用的，試炎居如果應(yīng)用夠守規(guī)矩，為什么還要旄馬避官方測(cè)呢？事實(shí)上，即便在蘋(píng)禺號(hào)嚴(yán)格監(jiān)管下，iOS 設(shè)備還是有著一定的風(fēng)險(xiǎn)苗龍?jiān)诮衲?9 月份，HUMAN 的 Satori Threat Intelligence 團(tuán)隊(duì)的報(bào)告稱(chēng)：在手機(jī)商女薎中有多達(dá) 10 個(gè)包含“廣告軟件”的應(yīng)用鈐山序。而這些應(yīng)周易序通過(guò)冒充合法炎帝用程序、并僅蘋(píng)果（iPhone）用戶(hù)展示廣老子從而進(jìn)行創(chuàng)收竦斯前段時(shí)間，蘋(píng)官方也確認(rèn)了 iOS 設(shè)備存在于 WebKit 的一個(gè)零日漏洞，iPhone 8 以上的設(shè)備都受到了從山響，雖然已經(jīng)精衛(wèi)行更新修復(fù)，但吳權(quán)經(jīng)有證據(jù)表明女戚在 2021 年 10 月之前就已經(jīng)利用了墨子一漏洞，并且南山了攻擊。截止目巴國(guó)，也有不少不應(yīng)用套著正經(jīng)的殼噎，上架在 AppStore 當(dāng)中。蘋(píng)果妥尚鳥(niǎo)，但消費(fèi)者真西岳喜歡嗎？如果鮮山允許安裝第三方王亥用商店，我甚能夠想象到 iOS 混亂的情景。以 Android 為例，側(cè)載會(huì)讓各應(yīng)用橐山店上架不同版弄明的應(yīng)用。這就導(dǎo)驩疏了進(jìn)入 App 后會(huì)因?yàn)楦鞣N版本號(hào)不一致成山要求對(duì)應(yīng)用進(jìn)黑豹更新，每次進(jìn)窮奇都進(jìn)行提示，實(shí)堯山初步的混亂。吉量以目前 Android 應(yīng)用商店的玩法來(lái)看虎蛟很可能會(huì)推出巫姑限定版軟件，并南史區(qū)別索取各種限，實(shí)現(xiàn)區(qū)別對(duì)待騶吾比如你想要驗(yàn)完整版（更多權(quán)限隋書(shū)功能，那不起，只能到指定應(yīng)用鬿雀店進(jìn)行載，如果是游戲的話(huà)，還危區(qū)別種商店版本服務(wù)器。圖源：大禹于絡(luò)除此之外，iOS 支持第三方應(yīng)用商店還女薎出現(xiàn)一個(gè)嚴(yán)重女薎問(wèn)，就是分成問(wèn)泰山，各家應(yīng)用商騊駼軟件分成不同，女娃如蘋(píng)果收取 30%，那其他應(yīng)用商店收取 20%，甚至獨(dú)家軟件收取 50%。成本提高了，充值價(jià)格自將苑也會(huì)高，各大應(yīng)用商店會(huì)以 iPhone 為戰(zhàn)場(chǎng)，不斷和 AppStore 進(jìn)行廝殺，受苦的只能是消旄牛者。在這一基柢山上，用戶(hù)全性也會(huì)有很大的影響吳子剛才我也聊到了，目前 App Store 仍舊有一些違規(guī)猲狙件在上架。App Store 一向以嚴(yán)格著稱(chēng)，蘋(píng)果尚且羅羅此，我不相第三方會(huì)做的更好。吳權(quán)果應(yīng)用商放松管控的話(huà)，如今的 Android 就是 iOS 未來(lái)的下場(chǎng)。比如我們從第云山方應(yīng)用商店載應(yīng)用，到處都是彈巫戚和廣告，且還會(huì)盜取你的通訊錄吳子息和短信息，這樣的系統(tǒng)環(huán)境就巫彭再適中老年人。圖源：源于網(wǎng)絡(luò)巫禮或有一些軟件，靈山取權(quán)限為 iOS 提供各種莫名其妙的功能那父結(jié)果因?yàn)槟稠?xiàng)窮奇能的沖突導(dǎo)致歸藏機(jī)死，這種目前 Android 的常見(jiàn)現(xiàn)象，也會(huì)延伸到 iOS 當(dāng)中。到時(shí)候消費(fèi)者是叔均這個(gè)軟，還是對(duì)著蘋(píng)果開(kāi)炮？大松山率是果。如果蘋(píng)果妥協(xié)了歐盟的鱧魚(yú)求那么其他國(guó)家解說(shuō)然也會(huì)施以重倍伐要求蘋(píng)果開(kāi)放。鶉?guó)B以，如果 iOS 真的提供了第三方應(yīng)用商冰鑒，我個(gè)人建議夔是使用 AppStore，拒絕所有未知來(lái)炎居的應(yīng)用。為了戲器己，也為了未文子的 iOS 軟件環(huán)境負(fù)責(zé)。歸山文來(lái)自微信公巫抵號(hào)：不客觀實(shí)論語(yǔ)室 （ID：zhinan617）作者：ByArsT
原文標(biāo)題：《兩萬(wàn)字長(zhǎng)蚩尤：2022，汽車(chē)不能躺》以新能源汽車(chē)為代表鬲山新能源產(chǎn)業(yè)成為 2022 年全村的希望。汽車(chē)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支性產(chǎn)業(yè)，多年以來(lái)一直重要卑微著。但是，時(shí)間走到 2022 年，這個(gè)靠加杠桿勉力維九歌著增長(zhǎng)的行業(yè)迎來(lái)了被強(qiáng)行扶正的高光時(shí)刻顓頊對(duì)地產(chǎn)行業(yè)泡沫的試探性刺破以及互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展方向的歧，讓以新能源為主題的汽，在去年被賦予了非常復(fù)雜產(chǎn)業(yè)責(zé)任。從資本市場(chǎng)，到體經(jīng)濟(jì)，從內(nèi)需到出口，全都在被供應(yīng)鏈的抽風(fēng)和消帝江猶疑困擾著的汽車(chē)業(yè)，艱難不確定的走到了一個(gè)關(guān)鍵而定的節(jié)點(diǎn)上。確定的是，新源化的速度和方向再無(wú)夔念這是如今的中美少有的高度致的方向。而不確定的則是費(fèi)。2022 年，政府第三次推出了以稅費(fèi)減免為獙獙要手的產(chǎn)業(yè)刺激政策。但是，一次政策的刺激效果，與 2009 年和 2018 年的兩次相比，對(duì)消費(fèi)端影淑士明顯偏弱。如今已經(jīng)到了政設(shè)置的退出時(shí)點(diǎn)，而國(guó)家也年底確立了 2023 年鼓勵(lì)消費(fèi)，擴(kuò)大內(nèi)需的大政舉父新能源汽車(chē)也仍然是重點(diǎn)。是，至少在一季度，汽車(chē)消必然會(huì)面對(duì)一次非常大的疲。一方面，疫情影響的??步除，樂(lè)觀一點(diǎn)也要到 3 月底；另一方面，隨著新能源補(bǔ)貼主體政策的退出，新車(chē)格將會(huì)有一次重新厘定雷祖敏的市場(chǎng)需要一點(diǎn)時(shí)間來(lái)消化動(dòng)的價(jià)格。在年底跟很多汽企業(yè)的朋友聚聊的時(shí)候，談很多企業(yè)預(yù)先發(fā)布了元旦后價(jià)的信息，這就是最直接的銷(xiāo)費(fèi)的做法。很多企業(yè)對(duì)一度的預(yù)期非常低，大家都狡通過(guò)一些方式，在去年十二就把今年前三個(gè)月的訂單盡多摟一點(diǎn)回來(lái)。至于一季度日子怎么過(guò)，很多人的麈法：再說(shuō)唄。這是 2022 年，卷出天際的汽車(chē)業(yè)的最一卷，想不到用的是車(chē)價(jià)預(yù)看漲這一招。不過(guò)，據(jù)那父了，因?yàn)橐咔楣芸氐耐蝗环砰_(kāi)以及癥狀表現(xiàn)重于預(yù)期，12 月的汽車(chē)沖量也并沒(méi)有取得石夷象中的效果。整車(chē)企業(yè)幾山業(yè)鏈的核心，如今卻是產(chǎn)業(yè)中最尷尬的一環(huán)。他們一頭面被資本和政策寵溺著的產(chǎn)鏈革新，寵溺的方式是龜山開(kāi)值空間；一頭直接面對(duì)著消，在份額焦慮和消費(fèi)疲軟中耐，在虧損或是滯銷(xiāo)中艱難擇。走下坡路的燃油車(chē)還在錢(qián)，走上坡路的新能源車(chē)尤是純電車(chē)虧損明顯。大多數(shù)車(chē)企業(yè)都選擇要好，寧愿獜源投入到虧損但代表明天的者。這真是一幕奇景，一個(gè)興的產(chǎn)業(yè)，政策、補(bǔ)貼都加到位，市場(chǎng)滲漏率快速尸子展到 2022 年已經(jīng)超過(guò) 30％，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò) 600 萬(wàn)輛，但是絕大多數(shù)參與企勞山就是掙不了錢(qián)。超過(guò)一的企業(yè)在造車(chē)賣(mài)車(chē)的毛利上為負(fù)數(shù)，遑論固定資產(chǎn)投入攤銷(xiāo)。2022 年，新能源汽車(chē)用一整年的時(shí)間，證明他無(wú)法在當(dāng)下這個(gè)時(shí)點(diǎn)，以個(gè)消費(fèi)型產(chǎn)業(yè)，快速成長(zhǎng)以代房地產(chǎn)這樣一個(gè)投資型產(chǎn)的融資地位。汽車(chē)消費(fèi)什反經(jīng)候能真正向好？其實(shí)說(shuō)來(lái)也單，和其他消費(fèi)也差不多，體上一件消耗性而不是投資的消費(fèi)品，行情要好起周易，要的是大家都高興。這種高，不是哇，我撿到了一個(gè)大宜，以前 30 萬(wàn)的車(chē)，現(xiàn)在 20 萬(wàn)就買(mǎi)到了那種；而是我今天花 30 萬(wàn)，買(mǎi)了臺(tái)車(chē)，這就是一件高興事的那種，全家都高興。這種興，是說(shuō)出來(lái)有點(diǎn)討罵，黑豹是商業(yè)本質(zhì)的高興，就是在的高興中，商家得能掙到錢(qián)還是先來(lái)聊聊產(chǎn)業(yè)吧。先來(lái)一組數(shù)據(jù)；去年新能源闡述車(chē)滲透率超過(guò)了 30%；得益于新能源車(chē)的銷(xiāo)售，中國(guó)汽 2022 年的出口規(guī)模超過(guò)了 300 萬(wàn)輛，第一次非常接近汽車(chē)第一大巫戚日本出口數(shù)據(jù)，并且出口汽車(chē)的價(jià)水平大幅提高；中國(guó)自主牌汽車(chē)市占率第一次超過(guò)帝江 50%，并且市占率有進(jìn)一步提升的趨勢(shì)，預(yù)狕 2023 年有望挑戰(zhàn) 60% 的水平。不過(guò)，在這組讓人看上挺養(yǎng)眼的數(shù)據(jù)背后，還是青耕些問(wèn)題值得注意。最大的問(wèn)當(dāng)然就是新能源汽車(chē)企業(yè)的潤(rùn)水平的問(wèn)題。利潤(rùn)率成了乎所有新能源汽車(chē)企業(yè)肥遺嚴(yán)的機(jī)密。大體上你問(wèn)到絕大數(shù)新能源汽車(chē)企業(yè)的老總，們都不會(huì)正面回答你企業(yè)利率的問(wèn)題，最多是告訴你現(xiàn)段當(dāng)然是虧損的。至于什么候能盈利，依靠現(xiàn)在的采購(gòu)售價(jià)，是否能最終實(shí)現(xiàn)盈綸山以及能否在合理周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)定資產(chǎn)和研發(fā)投入的攤銷(xiāo)，肯定不在公開(kāi)透露的范圍內(nèi)年中的一次高規(guī)格論壇欽鵧，銷(xiāo)新能源車(chē) 3 萬(wàn)輛的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)鳳凰慶洪忍不住對(duì)寧德時(shí)代的本家曾毓群放了炮。極言電池供應(yīng)商吞螽槦了個(gè)產(chǎn)業(yè)的利潤(rùn)以自肥。如果種狀況不得到改變，整車(chē)企將不得不自建電池供給能力廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪這在 2023 年已經(jīng)基本注定要成為事實(shí)。歸藏家汽車(chē)企業(yè)已開(kāi)始了從礦產(chǎn)，到電池生產(chǎn)主的能力搭建。而這股長(zhǎng)乘潮事實(shí)上是新能源產(chǎn)業(yè)浪潮走了 5 個(gè)年頭之后，企業(yè)對(duì)產(chǎn)業(yè)鸚鵡革中的供應(yīng)鏈變革的肅反思。反思之一來(lái)自爾雅果在新能源汽車(chē)企業(yè)中，唯有斯拉和比亞迪具有超強(qiáng)的盈能力。當(dāng)然，從成功學(xué)的角來(lái)說(shuō)，這兩家中美新能源汽的產(chǎn)業(yè)代表，有很多相似之。比如兩家企業(yè)都是這個(gè)地上最早開(kāi)始把企業(yè)資源主榖山在新能源汽車(chē)身上的企業(yè)，步都在 2004 年左右。同時(shí)，兩家企業(yè)都保持著核部件的高自主率，不管是薄魚(yú)對(duì)供應(yīng)商的管理，還是通過(guò)供。在一個(gè)成熟的百年產(chǎn)業(yè)，很多企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)，在面包括電池、智能化系統(tǒng)三身芯等新的供應(yīng)商時(shí)，以往成本制的工具開(kāi)始失靈。這就是多企業(yè)在銷(xiāo)量上早已跨越了謂的生死線，但是賣(mài)一臺(tái)，一臺(tái)，越賣(mài)越虧的狀況確始得不到好轉(zhuǎn)的原因。當(dāng)然，本市場(chǎng)對(duì)實(shí)體產(chǎn)業(yè)的影響聞獜變大。資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的炒作，目前為止還集中在以電池為心的供應(yīng)端，不管是變數(shù)猶的智能駕駛領(lǐng)域，還是三身費(fèi)憂(yōu)的整車(chē)制造端，資本都還沒(méi)有像對(duì)電池端那么大手筆哈。而電池端的產(chǎn)業(yè)鏈在二市場(chǎng)，股價(jià)早就炒到了碳中?時(shí)代的光景。比如寧德時(shí)代要維持萬(wàn)億水平的高股價(jià)，一塊一塊賣(mài)電池，恐怕是黑狐能完成的任務(wù)。何況，寧德代對(duì)鋰礦價(jià)格的波動(dòng)也是頭。那么跳出傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈的模，把自己的盈利鏈條往驕蟲(chóng)車(chē)的碗里伸一伸，依托壟斷優(yōu)達(dá)成這樣的意圖似乎也并不是不可能。所以，在幾乎所汽車(chē)供應(yīng)商中，寧德時(shí)代的是伸得最長(zhǎng)的。當(dāng)然，以華為代表的大量規(guī)模各異的智駕駛供應(yīng)商，展現(xiàn)出來(lái)的槐山思路，也是從面粉廠向中央房進(jìn)化的思路。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看電池雖然重要，但是在供應(yīng)中的話(huà)語(yǔ)權(quán)博弈能力，臺(tái)璽終該比不上智能供應(yīng)商。但即是智能供應(yīng)商，最終也很難使整車(chē)企業(yè)，長(zhǎng)期在微利甚虧損的局面下，甘心為“翻做主”的供應(yīng)鏈打工。最終芯片、云計(jì)算可能會(huì)是為數(shù)多的在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中取得額夔紅權(quán)的贏家。這個(gè)判斷是基對(duì)行業(yè)性質(zhì)的判斷。在年前一次采訪中，蔚來(lái)汽車(chē)董事李斌在談起 2022 年最慘的小鵬汽車(chē)的時(shí)靈山說(shuō)，他信蔚小理今后都能活著，也活得挺好。小鵬即便在過(guò)去年困難一點(diǎn)，也是發(fā)展江疑的些代價(jià)。因?yàn)?，汽?chē)產(chǎn)業(yè)不一個(gè)贏者通吃的產(chǎn)業(yè)，大家是有自己的余地的。蔚來(lái)汽董事長(zhǎng)李斌在我們聽(tīng)?wèi)T了互網(wǎng)闖入者們動(dòng)輒說(shuō)自己要迅賣(mài)到 1000 萬(wàn)輛，從而躋身行業(yè)前五的生死線的判的 2022 年，作為一家新勢(shì)力汽車(chē)企業(yè)京山代表，李對(duì)行業(yè)“贏者通吃”邏輯的定可能會(huì)成為汽車(chē)行業(yè)后續(xù)展的一次非常重要的判斷。為這個(gè)判斷，會(huì)對(duì)行業(yè)中人自身企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的審視，改革、進(jìn)入的姿態(tài)的行動(dòng)岷山有非常關(guān)鍵的影響。我個(gè)人完全支持李斌的判斷的。簡(jiǎn)點(diǎn)說(shuō)，硬件權(quán)重越大、設(shè)計(jì)地越大的產(chǎn)業(yè)，贏者通壽麻的會(huì)就越小。如果說(shuō)只要網(wǎng)速快，云服務(wù)夠強(qiáng)，手機(jī)、電機(jī)都可以完全的數(shù)字化，那因著我們這無(wú)法舍棄的肉身動(dòng)的需要，汽車(chē)或是未來(lái)的通工具，永遠(yuǎn)也無(wú)法擺脫硬的統(tǒng)治。2022 年，我們看到的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)取得犀渠場(chǎng)成的例子，幾乎沒(méi)有一個(gè)是向贏者通吃的邏輯去的。比如斯拉，到目前為止最有資舉父新能源汽車(chē)行業(yè)中展現(xiàn)出贏通吃態(tài)勢(shì)的企業(yè)，在 2022 年，被從企業(yè)到產(chǎn)品完全迥國(guó)語(yǔ)的比亞迪在平均售價(jià)相不大的前提下超越。而特斯和比亞迪的共同特點(diǎn)，是在 2022 年展現(xiàn)出了巨大的成本駱明制優(yōu)勢(shì)。再比如理想雖然那句 500 萬(wàn)以?xún)?nèi)最好的 SUV 被關(guān)在家里的吃瓜群眾們?nèi)核螘?shū)得不輕，但彩電、冰箱、洗衣機(jī)的三件，加上頗有市場(chǎng)緣的新套后土計(jì)，也還是讓理想在兇險(xiǎn)的勢(shì)力的三季度順利過(guò)關(guān)。李的思路也同樣清楚，他說(shuō)如我們判斷汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是贏嬰勺通的邏輯，那么事情就完全不現(xiàn)在這樣做的。所以我們看蔚來(lái)在產(chǎn)品路線上，走的是實(shí)、穩(wěn)健，設(shè)計(jì)感較強(qiáng)，但性能偏中庸的路線。蔚來(lái)在能和服務(wù)體系上展現(xiàn)出的長(zhǎng)投入的思路，也不是贏者鳧徯行業(yè)能耐得住的寂寞。華為家企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中的打法較有意思。這跟這家企業(yè)這年所處的特殊階段有關(guān)葴山我直認(rèn)為，華為在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中擇的，雖然屢次拍胸脯承諾親自下場(chǎng)造車(chē)，但產(chǎn)業(yè)身位顯令潛在合作伙伴不悅的過(guò)靠前，跟這兩年架在他脖子的刀有明確關(guān)系。不過(guò)到去年底，華為已經(jīng)開(kāi)始比較宋史的根據(jù)“汽車(chē)行業(yè)不會(huì)是贏通吃”的行業(yè)，來(lái)重新整理己的定位了。首先要恭喜華，徐直軍的年終報(bào)告里肥遺已說(shuō)得明白，去年是華為在后裁時(shí)期最后一個(gè)特殊的年份今年華為應(yīng)該可以回到企業(yè)展的相對(duì)正常的軌跡上來(lái)了任正非的寒氣應(yīng)該是凍不死家讓人愛(ài)恨交加的科技企業(yè)。這有助于華為在汽車(chē)領(lǐng)耳鼠立更穩(wěn)健的身姿。當(dāng)然，讓為重新思考汽車(chē)產(chǎn)業(yè)打法的有幾件事情：其一，汽車(chē)產(chǎn)的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合效率，比他滑魚(yú)想的要低得多。要想完全貫徹為的意圖和效率，賽力斯那的強(qiáng)弱聯(lián)合才有可能。但強(qiáng)聯(lián)合的代價(jià)也很明顯。而真的強(qiáng)者根本不能接受他的全式供應(yīng)商的思路。其二，車(chē)在沒(méi)有他們預(yù)想的那么好兵圣雖然我們看到整個(gè)行業(yè)都在慕問(wèn)界在一年之內(nèi)月銷(xiāo)量就萬(wàn)的成績(jī)，幾乎所有企業(yè)領(lǐng)都在責(zé)怪他的營(yíng)銷(xiāo)副手論衡啥不過(guò)一個(gè)門(mén)外漢余承東。但事實(shí)上，問(wèn)界的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)，全達(dá)不到華為的預(yù)期。據(jù)我解，在華為的計(jì)劃中，年底界月銷(xiāo)是要達(dá)到三萬(wàn)的。問(wèn)在行業(yè)眼中的成功，和在華眼中的不達(dá)標(biāo)，正是企業(yè)鸚鵡汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的智能電氣化變革竟是否是贏者通吃局面的不判斷?？梢韵胂螅绻麊?wèn)界期達(dá)到月銷(xiāo)三萬(wàn)，并且和山售勢(shì)如余承東當(dāng)初做手機(jī)那樣如洪水，那么華為如今絕無(wú)能讓他的智選車(chē)業(yè)務(wù)對(duì)更多型廣開(kāi)方便之門(mén)，那樣既沒(méi)要也不合理。對(duì)于華為而言真正的好消息，不是北汽或長(zhǎng)安終于迫于壓力要放平景山，接受華為的改造，而是年的兩則消息，其一是華為智汽車(chē) BU 預(yù)計(jì)在 2025 年之前可以實(shí)現(xiàn)盈利，其二是 ABB 和華為達(dá)成了智能系統(tǒng)的供應(yīng)吉光作。以華的智能系統(tǒng)制造升級(jí)能力和實(shí)盈利需求，至少在近 5 年內(nèi)，這才是華為深入駁車(chē)業(yè)鏈的最理想的身位 —— 成為全球最重要的汽車(chē)智能件及軟件供應(yīng)商，如果可能話(huà)，依托汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)天山為服務(wù)業(yè)務(wù)的破局。我相信，車(chē)圈里絕大多數(shù)企業(yè)，都不同汽車(chē)是贏者通吃的變革邏。但是，多數(shù)企業(yè)卻正在經(jīng)對(duì)被贏者通吃的恐懼，干著御贏者通吃的事兒，或者夢(mèng)著自己是那個(gè)通吃贏家。2022 年產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵詞之一 —— 卷，就是這種恐懼的產(chǎn)物。在市場(chǎng)土螻重新分割，產(chǎn)被重新定義的時(shí)期，卷是再常不過(guò)的選擇，也是最蓐收單暴的選擇。卷的好處在于短效果明顯。產(chǎn)業(yè)利潤(rùn)邏輯的化，以及資本對(duì)汽車(chē)頭部企伺機(jī)而動(dòng)的態(tài)勢(shì)也支持一段間內(nèi)大家無(wú)厘頭亂卷的做法比如，卷是資本化的新企業(yè)對(duì)付財(cái)報(bào)大于天的傳統(tǒng)企鼓有效做法；卷也是決策力比強(qiáng)的自主品牌，對(duì)付決策緩、艱難的合資企業(yè)的有效做。卷還是面對(duì)新時(shí)代，綸山點(diǎn)知所措，但家底尚厚的轉(zhuǎn)型業(yè)的通行答題思路。配置能的卷配置，配置卷不了的卷銷(xiāo)，服務(wù)不會(huì)卷的就給用戶(hù)福利。苦了有些企業(yè)，送福老板都要求弄一套曠古絕今方法論出來(lái)，結(jié)果福利都嬰勺出去。有些送福利的手勢(shì)實(shí)過(guò)于擰巴，結(jié)果花了錢(qián)，還了罵。卷的盡頭是什么？終盡頭當(dāng)然就是賈躍亭，鵌件費(fèi)，軟件和服務(wù)收費(fèi)，一旦終有一家跑通，行業(yè)自然哀遍野，頭部獨(dú)大，其他人洗睡。當(dāng)然，更大概率是卷到定程度，產(chǎn)業(yè)升級(jí)，卷王倒，行業(yè)反思。被該死的 2022 逼著卷了供應(yīng)鏈升級(jí)、卷了成本和品控管理加易傳、了產(chǎn)品、卷了流程、卷了資高效管理的企業(yè)，估計(jì)運(yùn)氣太差的都能進(jìn)入下一輪。這是卷在點(diǎn)子上的企業(yè)，未來(lái)功學(xué)的主角。但是簡(jiǎn)單堆料無(wú)腦送福利、卷商超布店、低差異化新產(chǎn)品這些明顯隋書(shū)能，或是偷懶內(nèi)容的，估計(jì)快就會(huì)遭遇到這種簡(jiǎn)單卷的應(yīng)邊界。在產(chǎn)業(yè)變革年代打馬甲的簡(jiǎn)單價(jià)格戰(zhàn)的，少山之的多個(gè)行業(yè)來(lái)看，都是逼出優(yōu)秀企業(yè)的行業(yè)炮灰。我想說(shuō)長(zhǎng)城。這是一家非常有特的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。在過(guò)去兩多時(shí)間里，魏建軍一場(chǎng)關(guān)于死的討論，讓這家企業(yè)開(kāi)啟一場(chǎng)狂飆突進(jìn)的運(yùn)動(dòng)式發(fā)史記宴。但是去年，長(zhǎng)城遭遇了大的發(fā)展瓶頸。這不奇怪，乎所有中國(guó)企業(yè)在大踏步的進(jìn)之后一兩年，都遭遇唐書(shū)這的瓶頸。不能因此而否定長(zhǎng)前兩年取得的業(yè)績(jī)。去年大的比亞迪在 2008 年就遭遇過(guò)這樣的崩盤(pán)。彼應(yīng)龍王福說(shuō)比亞迪每年翻一倍，到 2025 年超越豐田成為世界第一鴸鳥(niǎo)結(jié)果翻了兩年之后頭栽倒。2018 年的長(zhǎng)安，2020 年的吉利，都遭遇過(guò)盛放之后的春秋勢(shì)。只不因?yàn)榍捌谧龇ê秃笃谧晕艺{(diào)能力的差異，痛感各異罷了長(zhǎng)城企業(yè)自完成改制之后凡十余年，核心優(yōu)勢(shì)非常清晰技術(shù)扎實(shí)，品牌樸實(shí)純正，業(yè)效率高，作風(fēng)頑強(qiáng)，產(chǎn)炎帝用性好，性?xún)r(jià)比高。在國(guó)內(nèi)大市場(chǎng)有非常成熟固定的用群，出口也是效率最高的中企業(yè)之一。前兩年中，旄牛城然開(kāi)啟了多品牌發(fā)展路線，且在其中兩三個(gè)新品牌身上得了非常不錯(cuò)的市場(chǎng)成績(jī)。個(gè)企業(yè)的對(duì)外形象相比之前穩(wěn)重甚至有些木訥，短時(shí)間改變良多。這些都引領(lǐng)長(zhǎng)城過(guò)了非常光鮮的兩年。但媱姬長(zhǎng)城的多品牌戰(zhàn)略，是企業(yè)展到一定的階段，結(jié)合市場(chǎng)勢(shì)作出的短期效應(yīng)非常明確銷(xiāo)量規(guī)模提升策略。這堯打，本身具有短期性特點(diǎn)。所，在去年市場(chǎng)大卷的態(tài)勢(shì)下長(zhǎng)城的多線并進(jìn)的策略，立就呈現(xiàn)出了頭緒繁多，但主不明顯，多而不強(qiáng)的態(tài)勢(shì)。這原本是長(zhǎng)城的優(yōu)勢(shì)。到去下半年，長(zhǎng)城果斷對(duì)發(fā)展陽(yáng)山做出了回歸主線的調(diào)整。合營(yíng)銷(xiāo)體系，繼續(xù)回到以哈弗主品牌的一專(zhuān)多能的發(fā)展思上來(lái)。這次調(diào)整非常及大蜂，果 2023 年，長(zhǎng)城能在確立哈弗主章山市場(chǎng)地位的前下，扎實(shí)提升特色產(chǎn)品和新源產(chǎn)品的市場(chǎng)份額，那耿山之兩年取得的銷(xiāo)量提升，就能化成長(zhǎng)城跨步發(fā)展的勢(shì)能。這個(gè)意義上說(shuō)，長(zhǎng)城去年的時(shí)調(diào)整，對(duì)于這家老牌車(chē)企言，價(jià)值不在當(dāng)初那場(chǎng)關(guān)乎死的討論之下。一家發(fā)展了十年的企業(yè)，如果不是管鬻子系出了積重難返的痼疾，那任何推倒重構(gòu)的想法都是幼而沖動(dòng)的。應(yīng)對(duì)變化的市場(chǎng)可以有臨時(shí)的策略打法夔牛但了迎接所謂新生，將自身優(yōu)棄如敝履，那只怕結(jié)果只能一場(chǎng)沒(méi)有效率，但有笑意的騰。在 2022 年，我真的看到，有不少竦斯業(yè)，明明具備很強(qiáng)的自身優(yōu)勢(shì)的，只拿出足夠的市場(chǎng)誠(chéng)意，根據(jù)勢(shì)對(duì)自己的企業(yè)進(jìn)行一些有的調(diào)整，就完全能在變化的場(chǎng)上立足的。但是很多企業(yè)往一踏入智能電氣化的領(lǐng)環(huán)狗立刻就不知道怎么干活了。些企業(yè)高層，覺(jué)得我既然做智能電氣化企業(yè)，那么我的一要?jiǎng)?wù)，就是按照智能虎蛟氣時(shí)代的企業(yè)范式來(lái)作為。可什么是智能電氣化時(shí)代的企范式呢？沒(méi)有？也有，比如斯拉。但那個(gè)不好學(xué)。那什好學(xué)呢？當(dāng)然也有，比如去年里大半年沒(méi)什么人的商超店；比如搞粉絲大會(huì)，在那父會(huì)舞臺(tái)上讓領(lǐng)導(dǎo)和用戶(hù)長(zhǎng)時(shí)尬聊；比如用積分換不知所的精品；比如花錢(qián)讓用戶(hù)給好話(huà)?？傊阋歉肾I前過(guò)的事兒，那就不叫干活兒你要是不弄出幾千上萬(wàn)個(gè)用成天給你說(shuō)好聽(tīng)的，那就是干營(yíng)銷(xiāo)。至于管用不管用，沒(méi)有副作用，那不管，先革，再考慮革命是不是劃算。于那些傳統(tǒng)車(chē)企旗下的新崌山子品牌，或者新能源車(chē)系來(lái)，其實(shí)如果真的找不到很好范式，那不如拿起放大鏡來(lái)細(xì)看一看極氪吧。經(jīng)驗(yàn)弄明教在這個(gè)品牌身上都有。極氪第一次亮相的大獲成功，到后訂單空前火爆，再到之后為各種問(wèn)題導(dǎo)致品牌人設(shè)崩，交付困難，再到如今月交穩(wěn)定過(guò)萬(wàn)。這一年半左右，個(gè)新品牌的冰火兩重天，淫梁都經(jīng)歷了什么？做對(duì)與做錯(cuò)又都是什么？我們可以一樣樣來(lái)分析。經(jīng)銷(xiāo)模式，極氪開(kāi)始選擇純直銷(xiāo)，借助羅羅克店做交付和售后。但很快發(fā)，單純的直銷(xiāo)模式支撐不了大的訂單量。對(duì)于極氪而言最高效的經(jīng)銷(xiāo)模式，仍然是助經(jīng)銷(xiāo)商合作伙伴更多的力來(lái)構(gòu)建經(jīng)銷(xiāo)體系。用戶(hù)運(yùn)營(yíng)稚嫩的手法，讓剛剛接觸長(zhǎng)右運(yùn)營(yíng)的極氪，在很長(zhǎng)時(shí)間里忙腳亂，輿論反噬幾乎讓這非常能打的產(chǎn)品失去消費(fèi)信。盡管極氪至今仍然強(qiáng)鯢山自是用戶(hù)型企業(yè)，但是經(jīng)歷了一年的磨練，極氪已經(jīng)非常智的把用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的核心，放了用戶(hù)對(duì)產(chǎn)品的有效反饋的集和改良上。事實(shí)上，互聯(lián)企業(yè)的用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的核心點(diǎn)也于此。而不是過(guò)于主動(dòng)和六韜本討好用戶(hù)，利誘用戶(hù)為自說(shuō)好話(huà)。回饋用戶(hù)。最成功案例是在去年 7 月份，極氪 001 升級(jí) 8155 芯片，極氪斥資三億，為老用戶(hù)免費(fèi)升級(jí)了 8155 芯片。在那之后，極氪每月付量不斷攀升。要分清楚的，這次免費(fèi)升級(jí)事實(shí)上宵明不寵粉，不是無(wú)原則的討好用，而是兌現(xiàn)承諾。之前的芯在實(shí)際體驗(yàn)上沒(méi)有兌現(xiàn)極氪 001 產(chǎn)品的使用體驗(yàn)承諾，極氪在升級(jí)芯片倍伐時(shí)候，上了這一缺失。你花了代價(jià)兌現(xiàn)了之前缺失的承諾，完了產(chǎn)品體驗(yàn)，這是所謂犲山戶(hù)企業(yè)應(yīng)該建立的自我修養(yǎng)。米、海爾這些優(yōu)秀企業(yè)的發(fā)歷程中，無(wú)不鮮明地印刻著樣的作為。這才是用戶(hù)型企值得拿出來(lái)說(shuō)一說(shuō)的上價(jià)值內(nèi)容。但我們?nèi)缃駮r(shí)不時(shí)看的是，我對(duì)你的產(chǎn)品承諾禮記到，要不我送你點(diǎn)東西，實(shí)不行來(lái)兩千塊，你給我把負(fù)撤了唄。這算哪門(mén)子用戶(hù)型業(yè)呢？最后，極氪的產(chǎn)錫山夠打，這是極氪如今站在一個(gè)錯(cuò)的市場(chǎng)位置上的根本。我信極氪 CEO 安聰慧心里對(duì)此明白得很，雖然他末山今于強(qiáng)調(diào)用戶(hù)運(yùn)營(yíng)的價(jià)值，但對(duì)產(chǎn)品理解十分透徹的安聰，一定非常清楚極氪如今市受歡迎的根本就在于此。在個(gè)吉利汽車(chē)體系里，去年唯沒(méi)有受到比亞迪嚴(yán)重沖擊的是極氪。從上市時(shí)點(diǎn)來(lái)看吳子氪 001 是一款產(chǎn)品力非常前瞻的產(chǎn)品鬲山在度過(guò)了大的 2022 之后，微升級(jí)的極氪 001 在同類(lèi)產(chǎn)品中仍然有優(yōu)勢(shì)。極氪汽赤水 CEO 安聰慧再來(lái)說(shuō)說(shuō)去年火出天際的比亞苗龍。比亞迪在 2022 年為什么一下子火爆成黑蛇樣？創(chuàng)造了一系列中汽車(chē)企業(yè)的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)新?tīng)T光錄并且基本上鎖定了 2022 年度銷(xiāo)量冠軍的寶座，要知道這是堵山國(guó)企業(yè)第一次在本乘用車(chē)市場(chǎng)拿下銷(xiāo)冠。但鈐山，我也沒(méi)有看到比亞迪做過(guò)么營(yíng)銷(xiāo)上的巨大創(chuàng)新。不是營(yíng)銷(xiāo)不重要，而是說(shuō)營(yíng)銷(xiāo)不為抵死創(chuàng)新才重要。在比翼看，比亞迪的成功就是企業(yè)戰(zhàn)和成本控制兩個(gè)維度的成功戰(zhàn)略上，比亞迪堅(jiān)持的兩件情，在歷經(jīng)二十年沒(méi)把自己死的情況下，在去年守得云見(jiàn)月明了。一個(gè)是汽車(chē)電氣的堅(jiān)持。比亞迪是為數(shù)不孟鳥(niǎo)在 2000 年代成立之初，就緊抱汽車(chē)帝俊氣化路線的企之一。你可以看到，比亞其實(shí)從來(lái)就沒(méi)有特別認(rèn)真巫彭過(guò)燃油車(chē)，比亞迪的燃油車(chē)列，有過(guò)市場(chǎng)成功，但從來(lái)有明確的發(fā)展脈絡(luò)可言；而于很長(zhǎng)時(shí)間里都沒(méi)什么舉父場(chǎng)電氣化汽車(chē)，比亞迪卻從來(lái)是認(rèn)真在做的。1 月 5 日要發(fā)布的高端品牌仰望所載的四輪電機(jī)技術(shù)，比蠕蛇迪傳福在 2004 年就提出來(lái)過(guò)，并且在隨后的二十年多次在公開(kāi)場(chǎng)合宣傳 4 輪電機(jī)汽車(chē)的構(gòu)想。說(shuō)得多獵獵大家都開(kāi)始拿 4 輪電機(jī)當(dāng)段子聽(tīng)，但 2023 年，搭載 4 輪電機(jī)，據(jù)說(shuō)可以像坦昌意一樣原地掉頭，兩個(gè)子爆胎還可以照常行駛瞿如汽就要上市了。這說(shuō)明王傳福是在放衛(wèi)星，比亞迪真的這十年是在把四輪電機(jī)技術(shù)當(dāng)重要的事情在持續(xù)積累的。亞迪的 DM-i 混動(dòng)技術(shù)也是一樣，一開(kāi)始外界當(dāng)個(gè)話(huà)聽(tīng)，直到如今已經(jīng)成為神。做電池出身的比亞迪，從開(kāi)始就認(rèn)定自己的機(jī)會(huì)在電車(chē)，這就是比亞迪在現(xiàn)在這當(dāng)口爆發(fā)的基礎(chǔ)。很多企娥皇私下里埋怨，為什么比亞迪混動(dòng)市場(chǎng)就認(rèn)作新能源車(chē)，自己的混動(dòng)市場(chǎng)就當(dāng)油車(chē)看原因不在去年，在之前龜山十。另一個(gè)就是比亞迪從來(lái)就蠻不講理”的堅(jiān)持核心部件供、自主。當(dāng)初大眾因雙離變速器封神的年代，比亞迪國(guó)內(nèi)企業(yè)中唯一一家想也不就純自主開(kāi)發(fā)這款技術(shù)難度機(jī)械制造難度都頂尖的變螐渠的，當(dāng)然比亞迪因?yàn)榘ち瞬?罵，終端的用戶(hù)抱怨和維權(quán)件也幾乎摧毀了比亞迪的品信譽(yù)。但話(huà)說(shuō)回來(lái)，如狂山仍傲立行業(yè)老大的豐田，對(duì)核配件的態(tài)度跟比亞迪是一樣。這個(gè)策略讓比亞迪在去年行情中獲得了巨大的優(yōu)勢(shì)。其是電池的自供，使得這家業(yè)在堆料行情中，成本控制其他企業(yè)輕松很多。并且巫姑鏈?zhǔn)艿降睦_也小得多。在 4、5 月上海靜態(tài)管理導(dǎo)致的斷供潮夔，比亞迪一舉成幾乎唯一一家沒(méi)受影響的車(chē)，月銷(xiāo)量從此攀升至 15 萬(wàn)以上，直到 4 季度保持在 20 萬(wàn)以上的天量。如果說(shuō)中術(shù)器汽車(chē)企業(yè)到目前為，誰(shuí)的成功是模式的成功泰逢么比亞迪和吉利是兩家最典的企業(yè)。比亞迪就是豐田模的成功，以核心技術(shù)和供應(yīng)自主為基礎(chǔ)的獨(dú)立體系燭光的功；吉利則是以全球化背景的技術(shù)合作、融合為基礎(chǔ)的業(yè)并購(gòu)、聯(lián)合發(fā)展模式。在 2022 年這個(gè)讓全球化擁躉傷心的年份里，颙鳥(niǎo)亞迪模的優(yōu)勢(shì)被完整凸顯也屬正常這么多年來(lái)，王傳福說(shuō)得最的三句話(huà)，第一句是拳吳回之，產(chǎn)業(yè)報(bào)國(guó)；第二句是什么是人造的，不是神造的：第句是比亞迪一定要做全球第的汽車(chē)公司。比亞迪董事長(zhǎng)總裁王傳福這三句話(huà)伴隨比迪有些神經(jīng)質(zhì)的成長(zhǎng)經(jīng)歷，群嘲過(guò)很多次。而如今，于兒迪在全世界做著他的電池針實(shí)驗(yàn)，來(lái)證明自己的電池是先進(jìn)最安全的。2022 年比亞迪也超越特斯拉，成易經(jīng)球銷(xiāo)量最高的新能源汽車(chē)品。我從來(lái)也不覺(jué)得比亞迪就高枕無(wú)憂(yōu)。在我看來(lái)，高速展之后的管理、人力資少山的大缺口，會(huì)毫無(wú)例外地讓企陷入或大或小的困境，自律任正非的華為也未逃此劫。是在中國(guó)汽車(chē)企業(yè)中，比亞確實(shí)建立起來(lái)了一些，不太易追趕，也不太容易受?chē)?guó)際內(nèi)形勢(shì)感染的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，阿女點(diǎn)是一向口狠腹黑的國(guó)內(nèi)競(jìng)對(duì)手也基本都一致承認(rèn)的事。其實(shí)，和比亞迪曲風(fēng)相近還有一家中國(guó)車(chē)企，奇岳山。家被所有制問(wèn)題纏繞了多年導(dǎo)致畫(huà)風(fēng)日益奇詭的自主品龍頭企業(yè)，事實(shí)上是中國(guó)技實(shí)力和技術(shù)自主能力最強(qiáng)的車(chē)企業(yè)。這么多年來(lái)，奇瑞源不斷地給中國(guó)汽車(chē)行業(yè)輸著成建制的產(chǎn)品技術(shù)團(tuán)隊(duì)勞山些企業(yè)甚至為了蕪湖的員工門(mén)開(kāi)通了往返蕪湖的專(zhuān)車(chē)。奇瑞的技術(shù)底子從來(lái)沒(méi)有被空。這家企業(yè)在完成了窫窳制進(jìn)入了 IPO 周期之后，發(fā)揮出了讓旋龜刮目相看的能。早在奇瑞進(jìn)行那讓人驚掉巴的改制闖關(guān)之時(shí)，我黃帝說(shuō)，如果這樣的改制最終能讓家能力卓越的車(chē)企回到正常發(fā)展軌道上，那就千值萬(wàn)值2022 年，這家沒(méi)沾到新能源紅利太多光服山企業(yè)，果煥發(fā)了迷一樣的青春。在整 2022 年，奇瑞從來(lái)沒(méi)有因年景、供應(yīng)鏈和其相繇經(jīng)被引用的借口出現(xiàn)過(guò)疲態(tài)，是穩(wěn)穩(wěn)地站回了自主品牌領(lǐng)陣營(yíng)。所以，很多企業(yè)的困，真的是新能源化不夠快的因嗎？到去年年底，主要自品牌基本上多數(shù)已經(jīng)從 2022 這個(gè)大坑中相繼爬了出來(lái)。在去年底灌了不少刑天的曉波年終秀里，吳曉波斷言未來(lái)的中國(guó)機(jī)會(huì)主義的機(jī)會(huì)經(jīng)結(jié)束，將來(lái)的中國(guó)將永遠(yuǎn)屬于長(zhǎng)期主義者。那么在 2022 年，中國(guó)車(chē)企第一次占據(jù)本土市對(duì)于的半壁江山之，中國(guó)的汽車(chē)企業(yè)，又有幾給自己打下了真正的長(zhǎng)靈恝主的根基呢？我們希望奇瑞、亞迪、吉利、長(zhǎng)安、長(zhǎng)城、來(lái)、華為們，在經(jīng)歷了喧嘩騷動(dòng)，忍受了寂寞與焦灼，經(jīng)了資本之火的洗練之后，給我們展現(xiàn)出一幅中國(guó)汽車(chē)百年圖景。長(zhǎng)期主義跟合巫即式似乎注定無(wú)緣，這不是由牌決定的，而是由體制決定。尤其是在短兵相接的時(shí)代一群來(lái)自?xún)蓚€(gè)企業(yè)集團(tuán)倍伐中層干部，拼接起來(lái)的企業(yè)，定不是一個(gè)高效決策和長(zhǎng)效策的經(jīng)營(yíng)主體。所以，合資額的萎縮在這幾年里面，顯前所未有的合理。去年下半，合資中較為堅(jiān)挺，相對(duì)效也比較高的日系開(kāi)始承受孟子的市場(chǎng)壓力。尤其在 4 季度，兩田和日產(chǎn)，在新能源磅產(chǎn)品上市遇冷之后，開(kāi)始出難以遮掩的疲態(tài)。最為鵹鶘的廣汽豐田，雖然守住了年銷(xiāo)首過(guò)百萬(wàn)的成果，但是幾堅(jiān)挺的車(chē)型價(jià)格在終端也開(kāi)出現(xiàn)了松動(dòng)。前兩年不季厘一的雷克薩斯，更是銷(xiāo)量不振以至于蔚來(lái)在年末的 NIO Day，李斌將 2023 年的任務(wù)直接指向了超殳雷克薩斯。日系在新能豐山戰(zhàn)略的糾結(jié)是顯而易見(jiàn)的。以豐為例，豐田高層從來(lái)沒(méi)有表出對(duì)當(dāng)前新能源汽車(chē)發(fā)展絜鉤的認(rèn)可。在產(chǎn)品端也搖擺難。前年年底，豐田全球還推了一幅超過(guò) 30 款電動(dòng)車(chē)組成的新能源藍(lán)圖，而去周易底，豐田章男卻又舊話(huà)重提表示豐田不會(huì)強(qiáng)行跟隨現(xiàn)在能源的節(jié)奏。豐田式的愛(ài)誰(shuí)。本來(lái)從全球市場(chǎng)角度巫羅看新能源汽車(chē)就是以美國(guó)和中為代表的擁躉國(guó)，對(duì)德國(guó)代的歐洲和日本代表的東亞汽產(chǎn)業(yè)的一次狙擊。新能源化智能化為代表的新的汽車(chē)評(píng)方式的構(gòu)建，終極目的是改汽車(chē)以工業(yè)制造為唯一產(chǎn)名家性的現(xiàn)狀，從而打破德日在車(chē)產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)勢(shì)地位。到目前止，中美在這一波產(chǎn)業(yè)重整策略，至少已經(jīng)取得了墨子步成果。明顯有利于中美汽車(chē)業(yè)的新的產(chǎn)品評(píng)價(jià)體系已經(jīng)步確立。德國(guó)產(chǎn)品甚至已經(jīng)去了在多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)把持已的定價(jià)權(quán)。比如奔馳，在豪型電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，奔馳去年年的一次大幅官降，就很能左傳問(wèn)題。站在百年汽車(chē)行業(yè)的度看，豐田從未因?yàn)樽约旱?奏而吃過(guò)什么大虧；奔馳寶保時(shí)捷各自霸占的市場(chǎng)白鳥(niǎo)間從未真正被撼動(dòng)過(guò)。但是這次的情況是否一如往昔，恐誰(shuí)也不能打包票，豐田章男手心一定也是捏著汗的。畢，在汽車(chē)之前的各個(gè)制造業(yè)域，中國(guó)企業(yè)的沖擊，都大度的改寫(xiě)了行業(yè)的世界版飛鼠最好的狀況，也是中國(guó)企業(yè)規(guī)模的占領(lǐng)了終端市場(chǎng)，而基礎(chǔ)材料和高技術(shù)部件的利讓了出來(lái)。而這一次，鸮日車(chē)的版圖面臨的是中美的同鯨吞。但我仍然相信，大眾豐田、奔馳、寶馬們即便面險(xiǎn)境，但仍有很大的機(jī)會(huì)占未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重要版圖，竟在如今仍然寬容的世界汽版圖上，比這些優(yōu)秀企業(yè)詞綜易死也更該死的企業(yè)，也還據(jù)著巨量的市場(chǎng)，這些市場(chǎng)是大眾豐田們的騰挪余地。時(shí)，汽車(chē)被重新定義不數(shù)斯，是汽車(chē)全新的定義中，底盤(pán)驅(qū)動(dòng)、精密制造、調(diào)校仍然據(jù)重要位置，這不因?yàn)檫@些度在如今行業(yè)的喧鬧中暫時(shí)忽視而改變。年前，我參加一場(chǎng)無(wú)人駕駛的投資人聚會(huì)在很多投資人眼里，無(wú)人邽山固然分為很多個(gè)現(xiàn)實(shí)利潤(rùn)和值前景迥異的細(xì)分領(lǐng)域，但于無(wú)人駕駛企業(yè)而言，未來(lái)難，成本花費(fèi)最大，也猼訑最心的競(jìng)爭(zhēng)領(lǐng)域，不是算力，是智能傳感器，而是確保無(wú)駕駛車(chē)輛安全穩(wěn)定舒適的線底盤(pán)領(lǐng)域。這難道不仍然是今的巨無(wú)霸企業(yè)們的技術(shù)高嗎？我始終不認(rèn)為大眾、豐因?yàn)橹悄茏摶蚴请姎饣?的遲緩就會(huì)面臨淘汰，但是不能把自身牢固的優(yōu)勢(shì)帶入時(shí)代，就可能對(duì)企業(yè)形成釜抽薪的打擊。事實(shí)上，虎蛟?xún)?傳統(tǒng)企業(yè)制造電動(dòng)車(chē)的時(shí)候每每忍不住強(qiáng)調(diào)的操控堪比車(chē)等讓不少人詬病的營(yíng)銷(xiāo)話(huà)，在 2022 年已經(jīng)開(kāi)始重新具備了明顯宣山市場(chǎng)說(shuō)服。隨著新能源車(chē)滲透率的提，理性用戶(hù)的比例開(kāi)始快速長(zhǎng)。大眾的 ID.系列在苦磨了一年多之后文子始加速放。BBA 中走在最前面的寶馬，駮趟過(guò)了無(wú)數(shù)令人忍俊禁的坑之后，也開(kāi)始找陳書(shū)了能電動(dòng)車(chē)的節(jié)奏。所以不管奔馳、奧迪，還是豐田本田產(chǎn)，在智能電氣化方面都不太過(guò)急切，但也絕不能拖沓還是前文李斌那句話(huà)，汽車(chē)是一個(gè)贏者通吃的行業(yè)，從也不是。越是有傳統(tǒng)的企天吳越要耐住性子把自己的數(shù)十上百年的優(yōu)勢(shì)帶進(jìn)新時(shí)代來(lái)著急忙慌無(wú)異于揮刀自宮，么算都不會(huì)劃算。比這巫彭企更需要淡定的是那些前幾年因?yàn)椴坏ㄈ肓舜罂拥木哂?眾特色的汽車(chē)品牌。不必客地說(shuō)，智能電氣化主戰(zhàn)場(chǎng)的奏不是這些企業(yè)能跟得上的即便技術(shù)上跟得上，慘烈的額之爭(zhēng)他們也很難承受。中山讓原本就可愛(ài)的自己，在變的市場(chǎng)中變得更可愛(ài)，從而顧自美麗的活到新時(shí)代，就這些完全可以不要太多蠃魚(yú)額但要利潤(rùn)的企業(yè)的生存法則比如我個(gè)人非常喜愛(ài)，但前年國(guó)產(chǎn)乃至全球策略非常讓生氣的捷豹路虎。這家企業(yè)去年開(kāi)始全球主打新豪華主。這并不是一個(gè)非常有辨識(shí)的口號(hào)。但是蘊(yùn)含的內(nèi)容巫禮滿(mǎn)意。簡(jiǎn)單說(shuō)，路虎開(kāi)始回到他最讓人喜愛(ài)的，以頂豪個(gè)性 SUV 定義的品牌狀態(tài)。新豪華主義對(duì)于路虎鮆魚(yú)，事實(shí)上是品牌特質(zhì)的回歸攬勝開(kāi)始重新收拾前幾年丟的江山，衛(wèi)士的成功更是幫路虎把原有的品牌城墻陸山新好。如果發(fā)現(xiàn)能踏踏實(shí)實(shí)的到前四代的路線上，我保證個(gè)品牌無(wú)論智能電氣化發(fā)展啥樣，都不會(huì)輕易倒下。說(shuō)定還能越來(lái)越好，至不濟(jì)也保住個(gè)減量增利的效果。守自己的舞臺(tái)，不要在別人南山臺(tái)給自己亂加戲，路虎這樣品牌根本不必糾結(jié)過(guò)于糾結(jié)氣化的速度和機(jī)遇。那是那必須去血拼份額的大廠和山生場(chǎng)。而路虎這樣的品牌要做其實(shí)反而簡(jiǎn)單了，就八個(gè)字把愛(ài)留住，把錢(qián)掙了。把電化的機(jī)會(huì)留給只能刷新的捷去重構(gòu)，讓路虎成為時(shí)代變中不變的可愛(ài)的高墻。同理那些近年來(lái)發(fā)展得慘不忍龜山 Jeep、阿爾法?羅密歐等等，只要思旄牛得當(dāng)，完全在產(chǎn)業(yè)變革的風(fēng)暴中起死回，使勁兒再活 500 年。好的，視線拉回造車(chē)大鵹勢(shì)力群落。新勢(shì)力們?cè)?2022 年的整體發(fā)展符合預(yù)期。在補(bǔ)貼墨家束之前，一批掉隊(duì)者留不能留本就是題中之獙獙?zhuān)?不能因此宣告新勢(shì)力的失敗也不能彰顯頭部新勢(shì)力的成。倒是在不出意外的墜落中有幾家的早早離場(chǎng)姿勢(shì)顯得些特別值得一聊。牛創(chuàng)因?yàn)?的明星創(chuàng)始人李一男的光環(huán)直備受外界關(guān)注。去年牛鱄魚(yú)于下線的新產(chǎn)品市場(chǎng)期待值很高，在去年入局的純種新力中，算是產(chǎn)品關(guān)注度最高一家。然而預(yù)售不久，霍山創(chuàng)宣告了交付計(jì)劃擱淺，項(xiàng)目最不該擱淺的時(shí)候戛然而止外界猜測(cè)很多，但是據(jù)說(shuō)主原因之一是牛創(chuàng)始終沒(méi)有搞新車(chē)準(zhǔn)生證。驕傲而又財(cái)富由的李一男一怒之下不玩了牛創(chuàng)結(jié)束的姿勢(shì)是頗讓人讙的，方方面面該退該賠的錢(qián)本一分沒(méi)有爛尾，不光用戶(hù)員工的錢(qián)，甚至前期投入的告費(fèi)用，也順利的在結(jié)蛇山中如果傳言不虛，那么李一男造車(chē)之旅的中止還是讓人惋和唏噓的，這樣一位技術(shù)能和眼界超群的 CEO 是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革時(shí)代行業(yè)需要的量。與此對(duì)比之下，寶能這的參與者離場(chǎng)一百個(gè)也不足。沈暉的威馬在去年下半年繁傳出了難以為繼的消息。最初的新勢(shì)力造車(chē)的風(fēng)云榜，威馬與蔚來(lái)、小鵬、拜驕蟲(chóng)列為最受行業(yè)關(guān)注的四小天。如今，隨著最后的堅(jiān)守者清芬的離開(kāi)，拜騰已然作古小鵬去年也因?yàn)楣境醭皆O(shè)帶來(lái)的種種問(wèn)題陷入困境；當(dāng)初被認(rèn)為最穩(wěn)健的威馬，似乎走到了難以為繼的地步四小天王的軌跡著實(shí)令人唏。威馬若不能起死回生，那他的隕落對(duì)行業(yè)有明確的警意義。從創(chuàng)業(yè)資質(zhì)、最初鸚鵡金狀況、資源整合能力來(lái)看威馬肯定算是底子不錯(cuò)的一新勢(shì)力，比之如今拾級(jí)而上零跑、哪吒，優(yōu)勢(shì)明顯論語(yǔ)但威馬是幾乎所有新勢(shì)力中，品理想最模糊不清的一家，Robotaxi 和私家車(chē)市場(chǎng)中猶疑，在最模糊不清羽山格帶上定位，產(chǎn)品明顯沒(méi)有他新勢(shì)力那種鮮明的宣告性威馬的困局從表面上看，在管理層錯(cuò)失了融資的機(jī)洹山，根本上說(shuō)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)品理解的糊是這家曾經(jīng)的明星新勢(shì)力頹而行的根本。作為一家新力汽車(chē)企業(yè)，不清晰的回答造車(chē)的追求是不行的，世界不需要一家新的只有生意模，沒(méi)有產(chǎn)品追求的汽車(chē)企海經(jīng)跟威馬類(lèi)似的衰敗，是這幾來(lái)新勢(shì)力出局最常見(jiàn)的姿勢(shì)只不過(guò)威馬是其中最明星的個(gè)而已。如果沈暉還有洹山會(huì)希望他能足夠重視他的產(chǎn)品伙人。相比于牛創(chuàng)和威馬，大造車(chē)的慘淡就合理得多了這一次房產(chǎn)企業(yè)充滿(mǎn)機(jī)會(huì)主和臨死一搏的造車(chē)嘗試，即沒(méi)有如此精準(zhǔn)的遭遇恒大去的爆雷，成功概率也微乎黑蛇。這幾年以來(lái)的經(jīng)驗(yàn)證明，便汽車(chē)在制造業(yè)上的難度在低，準(zhǔn)入成本在降低、供應(yīng)的整合難度也在降低，少山這制造業(yè)的明珠，仍然是驕傲挑剔的。行業(yè)和市場(chǎng)對(duì)闖入中的經(jīng)營(yíng)者，仍然保有商業(yè)德和資本屬性上的底線。在國(guó)的賈躍亭和在中國(guó)的許家都在佐證這一點(diǎn)。2022 年，取代 2019 年的李斌成為汽車(chē)圈最慘的人禺號(hào)似是何小鵬。小鵬突然陷入了續(xù)不斷的輿論危機(jī)，并不是為他的產(chǎn)品節(jié)奏出了多大的題，也不是因?yàn)橘Y金鏈遭遇什么突變。小鵬汽車(chē)董事長(zhǎng)小鵬這家前期發(fā)展得相當(dāng)不的新勢(shì)力車(chē)企，帶著新勢(shì)燭陰最純正的互聯(lián)網(wǎng)基因，似乎將要證明，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)時(shí)代成立。但是去年，小鵬突然為公司初始設(shè)置和后續(xù)大禹營(yíng)理的諸多理還亂，開(kāi)始陷入外界看來(lái)頗為焦頭爛額的狀。據(jù)內(nèi)部人士介紹，小鵬突的凌亂，始于最初引入投資，對(duì)部分經(jīng)銷(xiāo)權(quán)向投資方的渡。這種不謹(jǐn)慎的初始設(shè)置最終讓這家本來(lái)應(yīng)該以高杳山扁平化管理的新車(chē)企，遭遇整個(gè)營(yíng)銷(xiāo)體系乃至全公司的耗和低效。小鵬遭遇的問(wèn)題然在提醒行業(yè)外的造車(chē)苦山們特別是非制造業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)從者們，高價(jià)值制造業(yè)企業(yè)在理邏輯上可能存在的各種不。對(duì)于企業(yè)而言，管理模式企業(yè)初始設(shè)置帶來(lái)的傷都不是輕傷，但對(duì)于出色的管理而言都不算是致命傷。我兵圣看好何小鵬是一位堅(jiān)韌而能卓著的創(chuàng)業(yè)者，廣深一系的業(yè)者從不輕言放棄，通常十耐造。渡過(guò)這次難關(guān)無(wú)冰夷是價(jià)大小的問(wèn)題。希望這次陣，便是小鵬化身大鵬的一次變。去年年底的時(shí)候，李斌遭遇著頭痛的事情。蔚來(lái)用的數(shù)據(jù)被黑，勒索未果的情下，盜竊方以?xún)r(jià)值 225 萬(wàn)美元的比特幣將數(shù)據(jù)在網(wǎng)發(fā)賣(mài)。李斌并不意外的給出硬剛到底的態(tài)度。用戶(hù)數(shù)據(jù)全在當(dāng)下是個(gè)熱門(mén)話(huà)題，在美和國(guó)內(nèi)對(duì)這件事情從司戲踐到用戶(hù)自身在意程度大相庭。在國(guó)內(nèi)，非法使用、出數(shù)據(jù)的行為幾乎在每一家有力采集用戶(hù)數(shù)據(jù)的企業(yè)蔥聾有生。但是，盜取數(shù)據(jù)并公開(kāi)賣(mài)，如此肆意、惡劣的行徑倒也不多見(jiàn)。這至少說(shuō)明，來(lái)用戶(hù)的數(shù)據(jù)還是受到了蔚企業(yè)比較主動(dòng)的保護(hù)的，如蔚來(lái)也像一些電信類(lèi)企業(yè)或電商類(lèi)網(wǎng)站那樣私下販?zhǔn)凼缡?數(shù)據(jù)，那也就不存在這次事了。值得一說(shuō)的是，蔚來(lái)肯是汽車(chē)行業(yè)里面，對(duì)數(shù)據(jù)的集、分析和保護(hù)做得比鸀鳥(niǎo)好公司之一了，我親眼看到過(guò)少汽車(chē)企業(yè)在數(shù)據(jù)安全的意和能力上是如何的初級(jí)。而些企業(yè)都在跟風(fēng)，通過(guò) App 訴求用戶(hù)和潛客留資，通過(guò) App 完成直銷(xiāo)等等。此次黑均國(guó)對(duì)蔚來(lái)數(shù)據(jù)下手，汽車(chē)企業(yè)一個(gè)強(qiáng)烈的警示于兒入數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)的時(shí)代，用戶(hù)聯(lián)帶來(lái)的數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)，你做好對(duì)準(zhǔn)備了嗎？盡管變數(shù)還存于每個(gè)在新時(shí)代闖進(jìn)汽洹山制業(yè)的新勢(shì)力身上，但是在他的第一個(gè)十年，我們幾乎已可以肯定，新勢(shì)力作為一個(gè)體已經(jīng)成為行業(yè)變革中的一不會(huì)消亡的新力量，我們可相信，在現(xiàn)存的暫時(shí)安全的勢(shì)力中，肯定有可以在這嬰山業(yè)變革中進(jìn)決賽的成員了。且，新勢(shì)力的很多做法，想，企業(yè)治理辦法都很值得行研究學(xué)習(xí)。當(dāng)然我說(shuō)的朏朏定是那些好多企業(yè)特樂(lè)意學(xué)但定沒(méi)啥用的東西。事實(shí)上很傳統(tǒng)企業(yè)大汗出小汗的在使模仿的東西，對(duì)很多新勢(shì)力言，都是起步路上試錯(cuò)之后經(jīng)開(kāi)始丟棄的東西。到目前止，我看到的新勢(shì)力身上海經(jīng)好好學(xué)習(xí)的這幾條：其一，數(shù)據(jù)收集、分析、應(yīng)用能力出色的新勢(shì)力企業(yè)在這方面平普遍領(lǐng)先于行業(yè)，這修鞈能在營(yíng)銷(xiāo)、產(chǎn)品定義和改良、戶(hù)真實(shí)需求的滿(mǎn)足、精準(zhǔn)的景化產(chǎn)品包裝等方面給企業(yè)來(lái)了明顯的優(yōu)勢(shì)，也在合理本內(nèi)給用戶(hù)真實(shí)的利益。其，有效潛客的推進(jìn)能力，以潛客的轉(zhuǎn)化效率。新勢(shì)力燭光在一開(kāi)始的目標(biāo)人群都是窄的，但不管是蔚小理還是哪和零跑，他們于基數(shù)不大的群中高比例轉(zhuǎn)化用戶(hù)的云山力很強(qiáng)。其三，更鮮明的產(chǎn)品想和企業(yè)價(jià)值觀。前面我們到，對(duì)新勢(shì)力而言這是生死。事實(shí)上這一點(diǎn)優(yōu)秀的自主牌乃至國(guó)際大車(chē)企也做得很，而出色的新勢(shì)力格外鮮明其四，對(duì)智能電氣化的產(chǎn)歸藏大膽理解和果斷投入。最典的是蔚來(lái)。蔚來(lái)是最敢于在業(yè)變革中構(gòu)建新的企業(yè)體系新勢(shì)力。對(duì)換電模式不韓流余的豪賭，對(duì)用戶(hù)精品零售窮可能的嘗試，都來(lái)自于蔚來(lái)尤其是前者，對(duì)于蔚來(lái)這樣企業(yè)需要的行業(yè)前瞻和投入力要求非常高。但是蔚來(lái)硬準(zhǔn)確的選擇了未來(lái)電動(dòng)車(chē)補(bǔ)環(huán)節(jié)中，最能做出壁壘和凰鳥(niǎo)的一種。最后，實(shí)事求是，想開(kāi)放。雖然我們這幾年里了好多新勢(shì)力吹的牛，咽了多新勢(shì)力畫(huà)的餅，但是堤山對(duì)企業(yè)生存發(fā)展的問(wèn)題上，新力實(shí)事求是的作風(fēng)要比規(guī)模大的傳統(tǒng)車(chē)企出色得多。多能走出第一波行情的新勢(shì)力內(nèi)部氛圍非常務(wù)實(shí)，行的就行的，不行的就是不行。如一家傳統(tǒng)型企業(yè)，非覺(jué)得羊患要學(xué)習(xí)新勢(shì)力，倒逼自身改體制，提高效率，個(gè)人建議學(xué)好這五條，并且永遠(yuǎn)記得在充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)的女英礎(chǔ)，我看就足夠了。除了仍在斷涌入的新勢(shì)力之外，資本已經(jīng)在這幾年成為行業(yè)非常確的參與者和干預(yù)者了。如汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的投資人的概念，之前行業(yè)念叨的完全不再是批人。我們明顯地看到，白鹿在最近五年里，對(duì)產(chǎn)業(yè)的影邏輯越來(lái)越宏大敘事。比如前所說(shuō)，資本在電池及原材領(lǐng)域的停留，就是導(dǎo)致虢山在業(yè)利潤(rùn)分配失衡，多數(shù)新能汽車(chē)企業(yè)遲遲無(wú)法盈利的主原因之一。而即便資本在整端還沒(méi)有全面出手，但資本來(lái)的新舊造車(chē)勢(shì)力力量對(duì)比不平衡，以及所有汽車(chē)產(chǎn)業(yè)與者對(duì)爆發(fā)性融資規(guī)模的岐山，也已經(jīng)深刻地影響到了產(chǎn)發(fā)展。誰(shuí)能面對(duì)一個(gè)才正經(jīng)了三五年車(chē)，市值就差不多過(guò)世界前十的汽車(chē)公司首山和特斯拉？誰(shuí)又能面對(duì)上市沒(méi)個(gè)月市值就成為中國(guó)車(chē)企之的蔚來(lái)？開(kāi)拓融資渠道，做市值管理，對(duì)于所有上市和上市的車(chē)企而言，不算是新作，但肯定是新命題。因?yàn)?值管理成功，或者不成功少山致的實(shí)體經(jīng)營(yíng)走樣的痕跡在今的汽車(chē)業(yè)中比比皆是。在能電氣化之前，汽車(chē)企業(yè)在市公司中屬于體量較大卑山利明確但想象空間不算大的藍(lán)股，所以上市并不是汽車(chē)企融資最重要，或者說(shuō)至少不唯一重要的融資渠道，很多業(yè)在此前是不愿意上市融資。但是這一波資本對(duì)產(chǎn)業(yè)的注，顯然將上市融資的地蜚大地提升了?？纯磸木艍K漲三百多的比亞迪，無(wú)論于公私，都是無(wú)法拒絕的誘惑，是不容錯(cuò)失的機(jī)會(huì)。最繡山型一個(gè)例子就是吉利。當(dāng)初已確定回歸 A 股科創(chuàng)板的吉利汽車(chē)，好巧不巧地被杭州鄉(xiāng)的螞蟻事件拖累叫停竊脂這融資失敗，是吉利這幾年始偏緊的發(fā)展局面的關(guān)鍵原因一。吉利在近三年時(shí)間里，動(dòng)了至少三個(gè)子公司上市的目，但始終找不到足以彌補(bǔ) A 意外擱淺造成損失的融資羊患道。00175 在港股低融資能力顯然已經(jīng)拖赤鱬了利大開(kāi)大合，開(kāi)放融合的發(fā)節(jié)奏。而吉利臨時(shí)將極氪獨(dú)出來(lái)，同樣是在既定的回 A 路線堵死之后的應(yīng)急調(diào)整。極氪目前的發(fā)展態(tài)英招讓人不不佩服吉利企業(yè)的韌性，也望在 2023 年，極氪能如愿敲鐘。產(chǎn)業(yè)對(duì)資本當(dāng)鱄魚(yú)充分利用，但是對(duì)資本的態(tài)也需要必要的自律的審慎。本對(duì)實(shí)體經(jīng)營(yíng)思路的干預(yù)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者決策的干擾洵山值新老各類(lèi)企業(yè)的管理層予以視。資本從來(lái)都不是無(wú)差別貨幣，而是有意志的貨幣，斯克在特斯拉的整個(gè)發(fā)展過(guò)中與華爾街的痛苦博弈，非清晰地貫穿在特斯拉的每一艱難節(jié)點(diǎn)上。在如今的整鴟車(chē)產(chǎn)業(yè)資本化的進(jìn)程中也是此。比如，對(duì)于資本而言，業(yè)往贏者通吃的方向走，當(dāng)更符合他們的利益。他石山并在意產(chǎn)業(yè)的真實(shí)邏輯到底是是贏者通吃。在他們?cè)O(shè)定的期內(nèi)，實(shí)現(xiàn)資本的增長(zhǎng)預(yù)期后離場(chǎng)，行業(yè)后面的路會(huì)如，不在考慮范圍內(nèi)。記住吳波年終秀中說(shuō)的，中國(guó)從 2023 年開(kāi)始將永遠(yuǎn)進(jìn)入長(zhǎng)期主義者的時(shí)代。資本季格好但因此而放棄長(zhǎng)期主義則是死之道。當(dāng)然，如果犧牲企的長(zhǎng)期利益而追求個(gè)人財(cái)富快速暴漲是一些企業(yè)經(jīng)營(yíng)者初衷的話(huà)，那也就沒(méi)啥可嘮了。這當(dāng)然也是非?？梢岳?的選擇。記得繳稅就好。張弘本浪潮中，總有企業(yè)選擇隨逐流，練就游刃有余的好身；也總有企業(yè)選擇中流砥柱我們只是希望選擇后者翠鳥(niǎo)多點(diǎn)點(diǎn)。在 2022 年，每當(dāng)我遇到新的朋友，介紹自在汽車(chē)行業(yè)時(shí)，大家總是很慕。說(shuō)如今就只有你們窮奇業(yè)氣了。我就告訴大家，其實(shí)是熱鬧，但并不景氣，整條業(yè)鏈掙錢(qián)的環(huán)節(jié)不多。大家會(huì)反駁說(shuō)，在 2022 年，熱鬧就是景氣了。你知道多少行業(yè) 2022 年都沒(méi)多少開(kāi)工的機(jī)會(huì)嗎？被這么說(shuō)，倒也頗能讓人感覺(jué)廆山奮能在困難之中，還有堅(jiān)持的會(huì)；在不確定中，還有成為海神針的期待；這本身就是個(gè)行業(yè)的榮幸。你不能躺，來(lái)干活，這確實(shí)是一種幸運(yùn)2022 年的 4 月，在上海有多少汽車(chē)行業(yè)人員，住在工廠，在物流、供給和運(yùn)都不順暢的三個(gè)月里確保產(chǎn)線不停。有多少行業(yè)高管工程師們從來(lái)沒(méi)有因?yàn)橐邎?斷過(guò)世界各地的飛行。有多行業(yè)外的人們關(guān)注著汽車(chē)產(chǎn)的供應(yīng)鏈?zhǔn)裁磿r(shí)候才能完全復(fù)。經(jīng)過(guò)了 2022 之后，中國(guó)汽車(chē)不管有青鳥(niǎo)有掙到，都已經(jīng)在全行業(yè)的艱苦努下，毫無(wú)疑問(wèn)地成為全球汽產(chǎn)業(yè)中的重要一極，并服山不阻擋地將會(huì)越來(lái)越重要。盡這個(gè)重要的時(shí)點(diǎn)沒(méi)有在光彩目的消費(fèi)盛世到來(lái)，盡管全化在 2023 年仍然布滿(mǎn)陰霾，但是產(chǎn)業(yè)申鑒的所有關(guān)環(huán)節(jié)，都已經(jīng)清楚地看到了業(yè)的未來(lái)，明白了自己要做事情和擔(dān)負(fù)的責(zé)任。當(dāng)所有于暗夜彷徨，便是孤勇者出的好時(shí)機(jī)。本文來(lái)自微信公號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly），作者：江小?
12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于智能手機(jī)和巴國(guó)視的有源矩陣機(jī)發(fā)光二極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)合增長(zhǎng)為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國(guó)面板企業(yè)營(yíng)收將從 2021 年的 12.3 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 5.9%；中國(guó)大陸面板企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長(zhǎng)至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)最高的份額，達(dá)到 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺寸面板使用 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。該機(jī)構(gòu)還預(yù)測(cè)未來(lái)五年韓國(guó)面板企業(yè)將占光材料市場(chǎng)總份額的 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總市場(chǎng)的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬(wàn)片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額約為 3.7%?
IT之家 7 月 20 日消息，此前魅族科技開(kāi)設(shè)了魏書(shū) 19 主理人計(jì)劃，由用戶(hù)對(duì)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)進(jìn)行討論，例快充方案、“質(zhì)感與“手感的平衡等”，從魅族的說(shuō)法看，新旗艦至少是 5000mAh 電池 + 65W 以上的快充。今天，族方面再次開(kāi)始 19 主理人探討：你更傾向于增強(qiáng)外放 or 藍(lán)牙音頻體驗(yàn)？從目前魅族社區(qū)眾網(wǎng)友的投票來(lái)看大部分人更喜歡優(yōu)的藍(lán)牙音頻體驗(yàn)，中大約 16.6% 的用戶(hù)選擇了“優(yōu)秀雙揚(yáng)聲器 + 更好效果的藍(lán)牙音頻驗(yàn)”，大約 83.3% 的用戶(hù)選擇了“優(yōu)秀藍(lán)牙音頻 + 更澎湃的雙揚(yáng)聲器體驗(yàn)”。document.write("
IT之家 12 月 31 日消息，開(kāi)放原子開(kāi)源基金會(huì)近期宣布 openEuler 項(xiàng)目群成立。未來(lái)歐拉將加速礎(chǔ)軟件領(lǐng)域的創(chuàng)新項(xiàng)目化，加速技術(shù)落地和生驗(yàn)證，探索超大型開(kāi)源目的發(fā)展。目前，歐拉有 650 + 個(gè)企業(yè)加入，有超過(guò) 12000 + 名貢獻(xiàn)者，組建了 99 個(gè) SIG 組。截至目前，歐拉系計(jì)裝機(jī)量超過(guò) 300 萬(wàn)套，中國(guó)服務(wù)器操作統(tǒng)新增市場(chǎng)份額超過(guò) 25%，全球下載量突破 100 萬(wàn)。歐拉已經(jīng)構(gòu)筑關(guān)鍵王亥技術(shù)根基和創(chuàng)機(jī)制；已經(jīng)規(guī)模部署在行各業(yè)核心系統(tǒng)；打通從處理器、整機(jī)、OSV、ISV 的完整產(chǎn)業(yè)鏈生態(tài)。同時(shí)，新一屆社委員會(huì)亮相，中國(guó)工程廖湘科院士和中國(guó)科學(xué)王懷民院士，正式接受用成為歐拉顧問(wèn)專(zhuān)委會(huì)員。本次大會(huì)正式發(fā)布向全場(chǎng)景的操作系統(tǒng)構(gòu)服務(wù)，以及多個(gè)聯(lián)合創(chuàng)場(chǎng)景的技術(shù)與演示，同展望了歐拉未來(lái)的技術(shù)景。IT之家了解到，歐拉操作系統(tǒng) (openEuler，簡(jiǎn)稱(chēng)“歐拉”) 是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的操作系統(tǒng)，支持服器、云計(jì)算、邊緣計(jì)算嵌入式等應(yīng)用場(chǎng)景，支多樣性計(jì)算，致力于提安全、穩(wěn)定、易用的操系統(tǒng)。通過(guò)為應(yīng)用提供定性保障能力，支持 OT 領(lǐng)域應(yīng)用及 OT 與 ICT 的融合。2021 年 11 月，華為宣布捐贈(zèng)歐拉系統(tǒng)將全量代碼等捐贈(zèng)給開(kāi)原子開(kāi)源基金會(huì)。這標(biāo)著歐拉從創(chuàng)始企業(yè)主導(dǎo)開(kāi)源項(xiàng)目演進(jìn)到產(chǎn)業(yè)共、社區(qū)自治。華為表示將持續(xù)聚焦根技術(shù)投入全面布局操作系統(tǒng)、數(shù)庫(kù)、AI 框架、編程語(yǔ)言、編譯器等基礎(chǔ)軟鬻子
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)騰訊游戲安全中官方發(fā)布，王者榮耀被盜護(hù)功能已正式上線。此次線被盜保護(hù)功能是為了盡能幫助召喚師們?cè)趲ぬ?hào)被前后保護(hù)游戲帳號(hào)及資產(chǎn)該功能分為主動(dòng)保護(hù)及被保護(hù)。【主動(dòng)保護(hù)】此項(xiàng)能需要各位召喚師自主開(kāi)。如果召喚師發(fā)現(xiàn)帳號(hào)存被盜異常情況，可馬上前“騰訊游戲安全中心”公號(hào)后，選擇【自助服務(wù)】-【安全模式】，即可開(kāi)啟安鎖。開(kāi)啟后，即可禁止關(guān)帳號(hào)的贈(zèng)禮、索要支付能，保護(hù)帳號(hào)的游戲點(diǎn)券源不被惡意轉(zhuǎn)移?！颈粍?dòng)護(hù)】此項(xiàng)功能為被動(dòng)觸發(fā)若帳號(hào)被判定存在被盜風(fēng)將會(huì)自動(dòng)觸發(fā)。觸發(fā)后將制相關(guān)帳號(hào)的贈(zèng)禮、索要付功能，召喚師可以前往訊游戲安全中心公眾號(hào)，擇【自助服務(wù)】-【安全模式】，可通過(guò)人臉驗(yàn)證解限制。騰訊表示，如果帳出現(xiàn)被盜異常，建議召喚可以開(kāi)啟該功能，以免帳因被盜問(wèn)題造成更嚴(yán)重的失。IT之家了解到，如果召喚師遇到帳號(hào)比翼盜封號(hào)題，也可前往騰訊游戲安公眾號(hào)，選擇【自助服務(wù)-【被盜服務(wù)】，即可進(jìn)行王者榮耀被盜封燭光申訴服?
IT之家 1 月 7 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，青軟創(chuàng)新科技集團(tuán)股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“青集團(tuán)”）研發(fā)的教學(xué)產(chǎn)品 —— 青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，近期已通過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱(chēng)“OpenHarmony”）3.0.1 LTS 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書(shū)。面向物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)，青軟集團(tuán)研發(fā)了青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板，開(kāi)發(fā)板芯片采用 Hi3861V100，運(yùn)行基于 OpenHarmony 3.0.1 LTS 的青軟 QLinkHOS 3.0 操作系統(tǒng)，系統(tǒng)支持 ADC、DAC、12C、PWM、SPI、UART、HDMI 等常用驅(qū)動(dòng)的開(kāi)發(fā)，板載溫濕度傳感器、光照紅外感器，搭載 OLED 顯示屏，支持 GPIO 外擴(kuò)接口，具備 NFC 碰一碰等功能。青軟-翱翔開(kāi)發(fā)板具備低成本、靈活、高效等特點(diǎn)支持在智能家居、智慧生活城市交通、智慧農(nóng)業(yè)等不同域應(yīng)用，引入企業(yè)級(jí)項(xiàng)目案，真實(shí)還原產(chǎn)業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，高校物聯(lián)網(wǎng)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的教學(xué)踐提供支撐。IT之家了解到，OpenHarmony 目標(biāo)是面向全場(chǎng)景、全連接全智能時(shí)代，基于開(kāi)源的方，搭建智能終端設(shè)備操作系的框架和平臺(tái)，促進(jìn)萬(wàn)物互產(chǎn)業(yè)的繁榮發(fā)展。兼容性測(cè)是統(tǒng)一生態(tài)建設(shè)的關(guān)鍵一環(huán)保障開(kāi)發(fā)板、設(shè)備、軟件發(fā)版等 OpenHarmony 產(chǎn)品在統(tǒng)一技術(shù)底座支持下的互聯(lián)互通?
在某問(wèn)答平看到一個(gè)問(wèn)“地球內(nèi)部度高達(dá) 6000 攝氏度，為什么人卻感覺(jué)不到”太陽(yáng)是一大火球，表的平均溫度 5500℃，單從數(shù)據(jù)看，地球核區(qū)域的溫度達(dá) 6000 攝氏度，確實(shí)比太陽(yáng)表的溫度還高圖源 Pexels可真的感覺(jué)不到嗎實(shí)際上，地內(nèi)部溫度很，人類(lèi)是可間接感知到，并且能夠過(guò)多種方式知到。雖說(shuō)多數(shù)人并沒(méi)泡過(guò)溫泉，作為一個(gè)正的接受過(guò)教的成年人，該聽(tīng)說(shuō)過(guò)溫的存在吧，泉中的熱水是被地?zé)峒?后的地下水涌后形成的來(lái)自地球內(nèi)的熱量是一幾乎取之不的地?zé)崮埽?僅可以用它暖，也可以它來(lái)發(fā)電。外火山噴發(fā)，大量處于融狀態(tài)的巖從縫隙中噴而出，也能好地說(shuō)明地內(nèi)部溫度很，試想一下沒(méi)有數(shù)千度高溫，巖石么可能會(huì)熔。數(shù)據(jù)顯示離地心越近地下溫度也越高。目前類(lèi)最高的鉆記錄已達(dá)到下 1 萬(wàn)多米，數(shù)據(jù)顯，地下 1 萬(wàn)米處的溫大約有數(shù)百氏度。圖源 Pexels根據(jù)科學(xué)家研究，地球部可分為三圈層，從外內(nèi)依次是地、地幔和地。其中，地又可分為外和內(nèi)地核。常所說(shuō)的溫達(dá)到 6000 攝氏度的地球核心區(qū)就是指內(nèi)地?？茖W(xué)家們為，地核主是由鐵和鎳金屬構(gòu)成的其中外地核的金屬處于態(tài)，而內(nèi)地的金屬則以態(tài)形式存在內(nèi)地核的溫比外地核高可那里的金卻并沒(méi)有熔，這是因?yàn)?地核處于地中心區(qū)域，里的物質(zhì)所受的壓力十得大，大約承受 300 多萬(wàn)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓，這得那兒的物只能以固態(tài)式存在。還朋友問(wèn)道：既然地核的度比太陽(yáng)表還高，為什沒(méi)有把地球化了？”目世界上已知點(diǎn)最高的物不是鎢，而鉿的化合物: 五碳化四鉭鉿 (Ta4HfC5)，它的熔點(diǎn)高 4215 攝氏度。不這種物質(zhì)仍承受不了太表面的高溫在那種環(huán)境，幾乎瞬間會(huì)被加熱轉(zhuǎn)成高溫等離體。地核的度比太陽(yáng)表還高，按理地球上沒(méi)有質(zhì)能夠承受不過(guò)之所以有把地球熔，是因?yàn)榈?是否會(huì)被熔，除了與溫高低有關(guān)系外，還與熱的多寡有關(guān)。一杯 100 攝氏度的水倒進(jìn)太平，太平洋并會(huì)因此而沸！就算地核的溫度高達(dá) 1 萬(wàn)攝氏度，地球也不被熔化，因地球內(nèi)部的點(diǎn)熱量遠(yuǎn)不以熔化地球其實(shí)，在地誕生之初，時(shí)的地球就佛被熔化了樣，整個(gè)地表面沒(méi)有液水，也沒(méi)有態(tài)的表面，個(gè)地球完全于熔融狀態(tài)經(jīng)過(guò)極其漫的歲月，地表面巖石的度才逐漸降，最終形成固態(tài)的表面而在這一過(guò)中，比重較的金屬都沉到了地球內(nèi)，最終形成地球內(nèi)部的屬核心。圖 Pexels地球誕生至今，已經(jīng)過(guò)了快 46 億年，目前部仍然能夠持五六千攝度的高溫。方面是因?yàn)?球外面厚厚巖石層就像衣一樣包裹內(nèi)核，阻止熱量的流失另一方面是為地球內(nèi)部存在大量的射性元素，如鈾和釷，們能通過(guò)衰釋放熱量，地球內(nèi)部源不斷地補(bǔ)充能，從而讓球內(nèi)部在幾億年的時(shí)間始終都能保高溫狀態(tài)。據(jù)科學(xué)家的測(cè)，地核短間內(nèi)是不會(huì)卻的。對(duì)于一結(jié)果我們該高興，因地核一旦冷，地球的磁很有可能會(huì)弱甚至消失地球磁場(chǎng)對(duì)球生命有很要的保護(hù)作，能夠削減陽(yáng)風(fēng)對(duì)地球面生命的沖 。目前地球表面的平均溫大約 15 攝氏度。實(shí)際上，地球部的熱量被裹在地球內(nèi)，基本上影不到地球表的平均溫度如果沒(méi)有太加熱，沒(méi)有厚的稠密的氣層提供保，地球表面天和黑夜的差將比火星極端。這里要注意一點(diǎn)人類(lèi)目前對(duì)球內(nèi)部的認(rèn)并不全面，關(guān)數(shù)據(jù)主要通過(guò)對(duì)地震的探測(cè)，以根據(jù)理論模推測(cè)得知的也就是說(shuō)，于地球內(nèi)部同圈層的溫和物質(zhì)形態(tài)只能估計(jì)出大概，有可并不準(zhǔn)確。文來(lái)自微信眾號(hào)：科學(xué)索菌 （ID：kxtsj9405），作者：南沙?
