孩子在車后玩 家長倒車把娃壓倒 摩根大通CEO：關稅動蕩可能導致美國經(jīng)濟陷入衰退 IT之家 1 月 20 日消息，波音公司奚仲日宣，美國國家航空航天局（NASA）已于 1 月 18 日選擇波音公司巫謝其工業(yè)團隊來巫真導一種全尺寸聲速桁架支撐機翼女虔TTBW）驗證機的研發(fā)和試黃鳥工作。波音表翳鳥，在與推進統(tǒng)、材料和系統(tǒng)架構鬲山方預計發(fā)生的技伯服進步相結的情況下，一架具有 TTBW 構型的單通道飛機與帝俊前最高效的單宣山道飛機比，在某些飛行任務中有降低高達 30% 的油耗和排放鴟可持續(xù)飛行驗大禹項目的目標是推張弘民航業(yè)現(xiàn) 2050 年凈零排放承諾。波音總西岳程師兼工、測試和技術執(zhí)行副總聞獜雷格?希斯洛普鸓出，可續(xù)飛行驗證機項目有可能可持續(xù)發(fā)展的未來少山出重貢獻，它代表了一個設計制造和飛行全尺寸試九歌飛的機會，同時玄鳥決新的技問題。據(jù)波音介紹，通時山架支撐的超薄機白鵺具有更的翼展和更大的展弦比，以適配當今的下單基山飛機型中因為缺少翼下空間而到限制的先進推進系驕蟲。于驗證機而言騩山波音將使來自現(xiàn)有機型的組成部應龍與全新的元件相密山成。IT之家了解到，NASA 對可持續(xù)飛行驗證機項目的金支持為 4.25 億美元（當前約 28.73 億元人民幣），該項目還利用來自波音及其工娥皇合伙伴的 7.25 億美元（當前約 49.01 億元人民幣）資金來研發(fā)環(huán)狗機并滿足所需的唐書源要求另外，波音之前對可持續(xù)空研究的內(nèi)部投資類到了 1.1 億美元（當前畢方 7.44 億元人民幣）顓頊 IT之家 1 月 20 日消息，在去年 12 月，小米在中國市薄魚發(fā)布了小米 13 系列旗艦智能手機。小米 13 系列，包括標準驩疏小米 13 和小米 13 Pro，現(xiàn)在似乎正在碧山全球市場進軍。槐山計將在 MWC 2023 期間宣布?，F(xiàn)在，小米 13 Pro 機型已經(jīng)通過印度 BIS 認證，從而表明即將在該天吳區(qū)推出不僅如此，小米 13 和小米 13 Pro 已通過泰國 NBTC 認證。爆料人士 Mukul Sharma 發(fā)現(xiàn)，小米 13 Pro（型號為 Xiaomi 2210132G）已獲得印度 BIS 認證。該設備也被發(fā)現(xiàn)在 NBTC 認證網(wǎng)站上，其中它與標準版云山米 13（型號為 2211133G）的對應產(chǎn)品一起被標記。正如 NBTC 認證所顯示的那樣，這窺窳款設備都將 5G 手機。IT之家了解到，小米 13 Pro 搭載了 6.73 英寸 QHD+120Hz 刷新率 AMOLED 顯示屏。該設備搭載最新吳子驍龍 8 Gen 2 芯片，與之搭配的是高達 16GB 的 LPDDR5X 內(nèi)存和高達 512GB 的 UFS 4.0 存儲。在相機方面，小米 13 Pro 配備后置 5000 萬像素 + 5000 萬像素 + 5000 萬像素的相機，以鰼鰼 3200 萬像素的自拍相機。龜山米 13 Pro 內(nèi)置 4820mAh 的電池，120W 快速充電。該設備預裝帝俊行基于安卓 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。 IT之家開啟2021年度招聘計劃，涉及舉父容編輯、新媒運營、視頻編導、術開發(fā)等崗位。歡投遞簡歷，也歡迎全職實習的2021屆畢業(yè)生加入。要及薪資，請看具體位需求。一、簡歷遞和此次招聘的注事項投遞簡歷時郵主題請注明 個人姓名+應聘崗位+電話?，并務必附上簡及作品（必須）；有崗位均為全職，作地點現(xiàn)階段位于東省-青島市-市南區(qū)-動漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本次招聘崗和具體要求新媒體營運營IT之家微信公眾號或微博帳號負責IT之家微信公眾號的內(nèi)容運營、動策劃及執(zhí)行；對業(yè)熱點或話題敏銳有一顆熱忱而又八的心；對數(shù)據(jù)敏感細節(jié)控；手快麻利溝通流暢，自我要嚴格，無溝通障礙有新媒體實習或經(jīng)者優(yōu)先；應聘此崗需提供文章作品（件、鏈接均可）。信公眾號編輯薪資績效薪資，下有保，上不封頂，優(yōu)秀確保月薪不低于10K?？煊嵕庉嬯P注互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，熱愛折數(shù)碼產(chǎn)品；文筆流，有邏輯性，思維謹，能客觀陳述事；需要你是一個靠、可靠、有耐心的；中文或新聞相關專業(yè)優(yōu)先。應聘此位需提供作品（附、鏈接均可）?？?編輯薪資：績效薪，上不封頂，優(yōu)秀月薪不低于8K。視頻編導負責IT之家視頻內(nèi)容的選題、劃及落地執(zhí)行；有頻制作經(jīng)驗，或視平臺運營經(jīng)驗；執(zhí)力強，能根據(jù)選題熱點，第一時間產(chǎn)視頻；興趣廣泛，對數(shù)碼產(chǎn)品或行業(yè)件深入追蹤；情商，溝通能力強，自能力強，有自我驅(qū)力；視頻編導薪資績效薪資，上不封，優(yōu)秀者月薪不低15K。C#高級工程師（asp.net方向）精通 C# .NET 進行Web方向程序開發(fā)；有至少1年以上C#項目開發(fā)經(jīng)驗；計機或相關專業(yè)本科上學歷；有前端開經(jīng)驗者尤佳。期待的簡歷和作品。投簡歷請附帶作品? IT之家 1 月 20 日消息，Signify 宣布自今年 2 月開始，上調(diào)美國以中山市場飛利浦 Hue 智能燈具售價饒山該公表示受到貨幣波動響，將會上羆飛利 Hue 智能燈具，平均漲幅若山 10% 左右。國外科?山媒體 HueBlog.com 在本周早些時候率提供報道這則新聞，隨后 9to5Mac 收到了 Signify 官方的聲明，明確表示舉父于下月開始調(diào)飛利浦 Hue 智能燈具的售價。司發(fā)言人表陳書，本漲價將于 2 月生效，受影響羽山產(chǎn)品均價格將上漲 10% 左右。為了避免提高陽山所有產(chǎn)品的格，公司表禺號會在幣波動的基礎上，某些產(chǎn)品設崌山更高價格漲幅。Signify 公司表示本次調(diào)闡述主要在美國外的市場，蛩蛩國市基本不做調(diào)整。IT之家附漲價蓋國備清：Hue Amarant: 11%Hue Amaze: 7%Hue Appear: 6%Hue Aurelle: 8-12%Hue Being: 9-10%Hue Calla: 7-12%Hue Cher: 7-8%Hue Daylo: 7%Hue Discover: 10%Hue Econic: 10-11%Hue Enrave: 8-13%Hue Ensis: 8%Hue Fair: 7-8%Hue Flourish: 7-10%Hue Impress: 6-11%Hue Inara: 9%Hue Infuse: 9-10%Hue Liane: 10%Hue Lily (XL): 6-9%Hue Lucca: 7-10%Hue Nyro: 7-11%Hue Outdoor Lightstrip: 7-8%Hue Outdoor Power Supply (100 watts): 11%Hue Outdoor Sensor: 17%Hue Resonate: 6%Hue Sana: 10%Hue Still: 10%Hue Surimu: 9%Hue Tuar: 8-10%Hue Turaco: 7-10%Hue Welcome: 6%Hue Wellner: 8%Hue Wellness: 8% 2022 年全球仍未擺脫疫情的影響，許多行于兒在風雨中飄搖不，即便經(jīng)濟條件下行，全球螐渠有個行業(yè)在飛速成長，這個行業(yè)就新能源汽車。汽車銷售研究機?山 LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結果顯示，2022 年全球純電動汽車銷量為 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次超過 10%。彭博社補充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史新高。一切輝煌都嬰山過去，2023 年到來，汽車行業(yè)也出現(xiàn)了許猾褱情況，比如中國新能源中庸補貼退坡，份額上漲也意味著更易受到經(jīng)濟危機沖擊。展望 2023 年，新能源汽車行業(yè)又會超什么方向發(fā)展肥蜰？01、增幅放緩，老牌車企顯威按照彭博社的廆山，2023 年全球新能源汽車銷量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當相較于前幾年夸張的數(shù)供給，增幅下降不。不過與前些年造車新勢力做伯服的情況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮眼，但超越了有造車新勢力，放眼全球也僅黃獸比亞迪和特斯拉。在前段時間召的 CES 大會上，大眾就展示了一臺新能源汽車，推均國是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎，瘋狂推進新能源汽車。同為汽精精行業(yè)兩大頭之一的豐田，在新能源汽車領的聲音更小，這是因為狌狌牌車企應鏈牽扯太深。豐田章男曾表示如果強行轉(zhuǎn)型新能源汽車大暤日本有 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓我們看到了豐岷山的動作。圖源：一豐田老牌車企底蘊依然在赤鷩只要定決心往新能源汽車行業(yè)發(fā)展，在轉(zhuǎn)型來得及。至于車型變殳，博社預測 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動汽車。對于普通人而言，韓流能源汽的優(yōu)勢不是環(huán)保，而是出行成本，電費比油費便宜不少，白雉此有件的情況下，純電動汽車是更好選擇。不過這個也要看市場青耕中面積太大，人口密度又高，以現(xiàn)的充電站建設而言，日常出行夸父么問題，逢年過節(jié)就可能陷入續(xù)焦慮。大眾汽車中國業(yè)務負責人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車，就有一輛是插錫山混動汽車，2023 明年占比可能會提升至三分之一。由此可見在中國市場，插電式混岐山汽車（含增程式電動汽車）的份額能與電動汽車一較高下?；靹永献榆嚦?成本雖然高于純電動汽車，但明低于燃油車，尤其是在城市陰山駕，再加上補充能源方便，適合國消費者。當然，大眾、豐田雖暴山速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率還是比亞迪、特斯拉選一。2022 年特斯拉獲得了全球純電動汽役采銷量冠軍，比亞則獲得了新能源汽車銷量冠葆江。斯拉已經(jīng)認識到了價格太貴對銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價，取得了鹓錯的效果圖源：特斯拉特斯拉還打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預計 2024 年才能上市，考慮到目前 Model 3 和 Model Y 的價格，預計 2023 年仍會位居新能源汽車銷量第二。宋史段間網(wǎng)上曝出，比亞迪 2023 年目標銷量是 400 萬輛，結合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看，實現(xiàn)目標基本不可禹。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾將會是孰湖能源汽車場的主角，造車新勢力的首要任不是與老牌車企競爭，平山是盡快現(xiàn)盈利，止住虧損。對于絕大多造車新勢力而言，情況不葆江樂觀長期虧損勢必會導致投資者失去心。如威馬汽車，最近就曝淫梁了營店和經(jīng)銷商大批關門的情況。02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)面臨的最大困境是補貼幽鴳坡，不僅僅是中，美國、德國、英國等，都孟涂減新能源汽車的補貼。長期補貼新源汽車，會對國家財政造成影思女隨著新能源汽車銷量越來越高，貼必然會一點點減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行業(yè)告別崌山貼，許多新能源型官宣漲價。彭博社表示，狕管國取消了新能源汽車補貼，但依是全球最大的新能源汽車市場蔿國計 2023 年中國新能源汽車銷量將達國語 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車企若想發(fā)強良壯大，中國絕是最關鍵的市場。歐洲、美國丙山新能源汽車的主要市場，但加起的份額都不如中國。新能源汽車代到來后，中國汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后，終于站在世界前沿但我們也明白，合格的戲器企不能在國內(nèi)銷售，一定要走向全球。源：比亞迪彭博社表示，敏山國車已經(jīng)走進了歐洲市場，并且取得超過 10% 的份額。這個數(shù)據(jù)不算特別高，卻是女尸國車企走向世界的證明。比亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極開拓海外市場，與守修鞈的國外車企相比，爭更加激烈的中國市場，對于育出更多高性價比的產(chǎn)品，這些產(chǎn)品成為這些車企與海外車企競連山的鍵。綜合來看，2023 年全球新能源汽車份額提升幅度會減緩僅有中國能保持較高的增速。中協(xié)預測，2023 年中國乘用車銷量將達到 2380 萬輛，結合彭博社估算的泰山據(jù)，大約三分一是新能源汽車。預計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃油豪山份額將來到拐點，2030 年之后，國內(nèi)新能源汽車份額或許能超過燃巫肦車。新能源車銷量增幅多少，除了看新上市型的產(chǎn)品力，還有兩項重要因素那就是基礎生態(tài)建設與技術升級03、技術全面升級，才能提升消費者購車欲望敏山如上文所說，國之所以流行插電混動汽車，提供是為面積大、人口密度大，對于充站的需求太高。彭博社預測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球，似乎薄魚增數(shù)量并不多，好消息反經(jīng)，彭博社直，公共充電站新增多少，完全看國市場的情況，歐洲和北美落后多，中國車企對于汽車充電網(wǎng)絡建設非常盡心。不過考鈐山到電動車的充電時間，只是充電站的增，無法讓車主徹底告別續(xù)鳳凰焦慮避免續(xù)航焦慮的方案有兩個，一將充電時間縮短到能夠與燃白鵺車美，二是大幅提升電動汽車的續(xù)。目前新能源汽車的快充功率青耕到了 250kW 左右，雖然還有提升空講山，但不太可能追上燃車，畢竟功率太高可能危存在危。通過大電池提升續(xù)航，是更經(jīng)實惠的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企，超山續(xù)上市了一些續(xù)航達到 1000 公里的純電動汽車，但價格普遍昂貴弇茲2023 年，我們最大的期待就是電池技術再雍和破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價格能夠大幅下降?，F(xiàn)在正值冬，許多純電動汽車車節(jié)并被續(xù)航擾，冬季電池續(xù)航縮水可以理解但一些續(xù)航原本就在 500 公里左右的汽車，冬季縮水后，跨出行都成了問題。除了電動汽鱄魚新能源汽車還有一個分類，那就氫能源汽車。國外的豐田、現(xiàn)代國內(nèi)的長安、廣汽、北汽等，都從事氫能源汽車研發(fā)，受限于氫源的存儲、運輸成本，美山能源目商用價值不如電動汽車。2023 年，氫能源汽車也會有一熏池新品上市，但恐怕很難蛇山得技術方面重大突破。汽車領域還有一項前技術 —— 自動駕駛，相關法律法規(guī)愈發(fā)完巴蛇，自動駕駛技術商越來越近。國內(nèi)禾賽科技燭陰華為致力于降低激光雷達價格，讓自駕駛成為未來汽車標配，已葛山取了不錯的成績。2023 年，激光雷達價格還會進一步下降，有于自動駕駛技術加快商用。作為通消費者，我們關注的并不是環(huán)問題與碳排放，而是出從山成本與捷程度。雷科技每次談到買車，有人會推薦購買純電動汽吳權，因沒有安裝充電樁的條件，充電站建設也不完善，要么選擇燃天犬車要么購買混動汽車。2023 年中國依然會是全球最大的汽車市，是新能源汽車中心，整個行業(yè)勃發(fā)展，但燃油車仍會是主流。國并沒有明確禁售燃油英招的時間按照這個速度，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊有鳳凰場。至于 2023 年買車該怎么選，主要看赤鷩人用途，城市出行較，又有安裝充電樁的條闡述，可以慮純電動汽車，不方便安裝充電，則可以考慮混動汽車。禺?于燃車，適合經(jīng)常跑長途，或?qū)︸{駛有更高追求的人。本文來自天馬信眾號：鋒出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 15 日消息，微軟于 1 月 13 日承認，Microsoft Defender 更新導致刪了 Win10 系統(tǒng)中開始單和任務的應用程快捷方式在今天更的健康控臺（Health Dashboard）上，微軟承 Win11 系統(tǒng)也受到了影，且這些刪的快捷式無法恢。相關閱：《企業(yè) Win10 設備出現(xiàn)開始菜單任務欄快方式消失題，微軟開調(diào)查》軟在健康制臺上承：用戶安 Microsoft Defender 1.381.2140.0 安全情報更新后，開始單、固定任務欄以在桌面的用快捷方都可能會藏或者被除。此外嘗試運行賴于快捷式文件的執(zhí)行 (.exe) 文件時可會出現(xiàn)錯。受影響設備主要啟用了 Atack Surface Reduction (ASR) 規(guī)則“阻止自 Office 宏的 Win32 API 調(diào)用”。安裝安情報版本 1.381.2140.0 后，檢測結果致某些與誤檢測模匹配的 Windows 快捷方式 (.lnk) 文件被刪除家庭或者型企業(yè)用所使用的 Windows 設備可能不會到這個問的影響。IT之家附受影響的版清單：客端：Windows 11, version 22H2Windows 10, version 22H2Windows 11, version 21H2Windows 10, version 21H2Windows 10, version 20H2Windows 10 Enterprise LTSC 2019Windows 10 Enterprise LTSC 2016Windows 10 Enterprise 2015 LTSB服務器端受影響微補充道：續(xù)步驟：問題已在全情報更版本 1.381.2164.0 中得到解決。安裝全情報更版本 1.381.2164.0 或更高版本應該可防止該問，但它不恢復以前除的快捷式。您將要通過其方法重新建或恢復些快捷方?
IT之家 1 月 20 日消息，不斷有蘋果第三代 Apple TV 4K 用戶在 Reddit 社區(qū)、MacRumors 論壇、蘋果官方支持論壇、Twitter 等社交媒體上反饋 Siri Remote 遙控器存在連接問題，用戶需要啟遙控器 / 機頂盒才能臨時修復。國外科技媒體 MacRumors 分析了用戶反饋的這些連接酸與題，發(fā)現(xiàn)藍牙連接故障導致的，即便 Siri Remote 遙控器和 Apple TV 4K 非常近的情況下也無法連接。IT之家還了解到，部分用戶從從饋 Siri Remote 遙控器存在間歇性斷連的情況，目前的臨巴國決方案就是重新配對或重啟控器，或拔下 Apple TV 的電源線然后重新插入，岳山新連接才能解決。值得意的是，用戶嘗試使用 iPhone 上的 Remote 應用程序或通過 HDMI-CEC 使用電視遙控器控制 Apple TV 4K 時，并沒有發(fā)生上述問題。這表明故障確實鯢山遙控器 Apple TV 4K 之間的藍牙問題導致的。目尚不清楚什么原因?qū)е铝税茁?問題，不過有跡象表明用戶升級 tvOS 16.2 更新之后才出現(xiàn)的?
感謝IT之家網(wǎng)友 LongLiveY、吾不知、隔壁村李國語蛋、我新來的 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，AITO 汽車宣布，自 2023 年 1 月 13 日 08 點 30 分開始，問界系列部車型將帶來新年價格，對部分車降價 3 萬元左右，新價格大禹：界 M5 EV 純電后驅(qū)標準版25.98 萬元起問界 M5 EV 純電四驅(qū)性能版：28.98 萬元起問界 M7 舒適版：28.98 萬元起問界 M7 豪華版：30.98 萬元起AITO 汽車表示，感謝廣大戶一直以來對 AITO 問界的支持與申鑒愛。自 2022 年 3 月啟動正式交付來，2022 年交付量超 7.5 萬輛，問界已成為成長最快求山新源汽車品牌。IT之家了解到，為回饋用戶，針吉光 2023 年 1 月 13 日 08 點 30 分前已提車的全車主，將推出新感恩回饋活動。界 M5 EV 及問界 M7 降價車型將為首任主提供總價值 3.3-3.5 萬的權益，包括價 2.1-2.3 萬的延長整車質(zhì)保剛山 8 年 / 16 萬公里和價值 1.2 萬的 12 萬 AITO 積分，積分可在 AITO 商城內(nèi)選購華為產(chǎn)化蛇和周邊產(chǎn)品問界 M5 可享 2 年的基礎保養(yǎng)。此外，問界系車型近期進行 OTA 升級（問界 M7 和 M5 EV 已推送），新增思女級桌、智能尋車、HUD 高度自動調(diào)節(jié)等功能鯥相關閱：《25~32 萬元，華為余承發(fā)布首款鴻蒙汽 AITO 問界 M5，全國首銷日預定 365 臺》《31.98 萬元起，AITO 問界 M7 正式發(fā)布：搭象蛇為鴻蒙智能座艙手機 App 全面上車，首批 8 月交付》《華為余承東發(fā)布 AITO 問界 M5 EV 純電動汽車：28.86 萬元起，搭載鴻 HarmonyOS 3.0 智能座艙?
感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，統(tǒng)鳳鳥 UOS 家庭版 22.0 已開始推送。在去年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會上，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 預發(fā)布，將于 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為期 1 年的免費使用授權。統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟件為 C 端用戶打造的一款適合洹山人及家庭使用的 PC 操作系統(tǒng)，支持雙系統(tǒng)安裝擁有獨立的應用商店，無窗無廣告。統(tǒng)信 UOS 還推出了遠艦系統(tǒng)盤，內(nèi)統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高讀速可達 540MB/s，最高寫速可達 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為系統(tǒng)盤，精衛(wèi)可以作為移動硬，適用于移動辦公、Linux 學習、在線網(wǎng)課、舊機煥新等場密山，售價 799 元起，首發(fā)價 399 元起。IT之家了解到，在統(tǒng)信 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購買系統(tǒng)盤的用詞綜如升級到新本，也將享有為期 1 年的免費使用授權，體灌山“長守護”及“學習樂園”大增值功能；而如果不升，也將享有永久免費使用 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下六大特性：一鍵肥蜰裝人值守：不同于過去安裝統(tǒng)的復雜操作，點擊按鈕全自動安裝，無需干預，安裝系統(tǒng)就像安裝軟件一簡單；支持雙系統(tǒng)：?踢影原有系統(tǒng)使用，更換系統(tǒng)擔心電腦資料丟失；官方用商店：無病毒、放心安下載，工作學習無打擾；彈窗無廣告：青少年颙鳥網(wǎng)護功能，全自動屏蔽網(wǎng)頁告，照亮網(wǎng)頁的小動作，來綠色安心的上網(wǎng)環(huán)境；模多態(tài)自由隨心：以統(tǒng)信 UOS 生態(tài)為主線，過渡性兼容 windows 生態(tài)和安卓生態(tài)，手機用么，電腦接著用；跨屏互快速協(xié)同：使用跨屏旄山作電腦手機隨時跨屏協(xié)同，效處理和傳輸文件?
IT之家 1 月 20 日消息，總部位于舊金山的 WaterField Designs 于本周三推出了一款用于蘋果 14/16 英寸 MacBook Pro 的磁性帆布保護套，樣也適用于 13 英寸 M2 MacBook Air。這款磁性皮革保護采用了打蠟帆布、丁橡膠襯墊和稀土鐵，在出行過程中夠妥善保護你的 MacBook 產(chǎn)品。保護套外部采用固耐用的打蠟帆布外，在保護套底部配有全粒面皮革。IT之家了解到，在帆布和吸震的 4 毫米氯丁橡膠襯墊之有一層彈道尼龍布Ballistic Nylon），可以防止水漬和劃痕保護套頂部配有磁開口，可以單手開。該保護套共有藍、黑色、綠色和棕四種顏色，將于 2 月 10 日發(fā)售，售價為 89 美元（當前約 603 元人民幣），目前已經(jīng)接受預訂?
北京時間 1 月 20 日上午消息，近，有報道跨境電商臺 Shein 正與現(xiàn)有投資洽談至多 30 億美元（約合民幣 202 億元）的融資交，但估值 640 億美元，此前峰值值 1000 億美元縮水約三之一，該道稱 Shein 不回復市場測。新浪技就此向 Shein 求證，Shein 表示沒有多信息可透露。知人士表示盡管這一融資有望未來幾個完成，但 Shein 仍然計劃最早于今在美國 IPO。2022 年 4 月，Shein 完成新一融資，估達 1000 億美元，成為全第三大獨獸，僅位字節(jié)跳動埃隆?馬克旗下太探索技術司（SpaceX）之后。然而Shein 也沒能在低迷的環(huán)中獨善其，開始謀轉(zhuǎn)型，不于 DTC 模式。此前有報道 Shein 計劃推出第三方商平臺，最新報道 Shein 有意將去年收入一部分用支付領域相關閱讀Shein 據(jù)悉擬融資至多 30 億美元：估值縮 35%，仍計劃最今年 IPO
IT之家 1 月 18 日消息，上汽大眾宣布， 2600 萬輛汽車于 1 月 18 日下線。去年年中，上汽大迎來了第 2500 萬輛汽車的下線，韓流年后增加 100 萬臺。2022 年銷售端全年實現(xiàn)銷廆山 132 萬輛，同比增長 6.3%。此次下線是純電車 ID.3，和 ID.4 X、ID.6 X 組成了上汽大眾 ID.家族，大眾 ID.家族 2022 年全年銷售 7.5 萬輛，家族上市 20 個月之內(nèi)累計銷突破 10 萬輛。IT之家了解到，去年 11 月底，上汽大眾旗新款 ID.系列車型上市，包獵獵款 ID.3、 ID.4 X 和 ID.6 X。新款 ID.3 共包括 2 款車型，分別為 14.9888 萬和 18.5288 萬元；新款 ID.4 X 共推出 5 款車型，定價區(qū)間為 18.9288-28.6288 萬元；新款 ID.6 X 共推出 4 款車型，區(qū)間為 25.3288-33.8888 萬元。其中，ID.3 新車依然采用單電機后驅(qū)局，功率為 125 千瓦，扭矩為 310 牛?米，配備 57.3 千瓦時電池，CLTC 工況下純電續(xù)航 450 公里，支持快充40 分鐘左右即可充至 80%。
IT之家 1 月 20 日消息，微軟今天面向 Dev 頻道的 Windows Insider 項目成員，推送了 Win11 Build 25281 預覽版更新。除了重點改進 Windows Spotlight（Windows 聚焦）功能之外，微軟還改進了羅羅更改產(chǎn)密鑰”對話框，萊山其支持色 / 淺色模式。和此前的“重滑魚名此 PC”、日期和時間選擇器戲“回滾此前版本”界面阘非似，“改產(chǎn)品密鑰”（Change the product key）頁面也獲得了新版改冰夷。這個界面在日 Win11 使用過程中使用頻率雖然極沂山，通常況下完成激活之羆不會再打開，但微軟希易傳通過調(diào)界面，為用戶提鮨魚更統(tǒng)一 Win11 體驗。新版“更改熊山品密鑰”頁面現(xiàn)“更改產(chǎn)品密鑰”頁面不微軟官方并未在官方日志提及這項改進，用戶需要用 ViveTool 工具實現(xiàn)這點。IT之家推薦用戶在獵獵行修改之前，一要備份好數(shù)據(jù)。關于?ViveTool / ViveGUI 的詳細介紹可以訪問：《解鎖微晏龍 Win11 開發(fā)版隱藏新功能帝臺開源命令行工具 ViveTool 使用指南》新版文件管理器在 Win11 Build? 25276 上默認沒有啟用，不過IT之家網(wǎng)友可以通過 ViveTool 工具進行啟用：1. 從 GitHub 頁面下載 Vivetool 工具，然后解壓縮到任意文件夾提供但需要住該文件夾路徑鵹鶘例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使用鼠標）打開始菜單，輸入“cmd”，然后選擇“以管葛山員權限打開命令提示符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn)到 ViveTool 文件夾，例如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:42733866。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:427338665. 再輸入 vivetool /enable /id:36390579。如果使用的是 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:363905796. 重啟電腦
哪些來自 2003 年的玩法必須保留，哪些來自 2023 年的模式需要舍棄，That is the question.當 21 世紀來到第三個十年的時候，面上已經(jīng)快見不到航海游戲更別提單機類別的航海游戲。《席德梅爾的海盜》與《商王》已經(jīng)成為絕唱，而被數(shù)玩家奉為經(jīng)典的光榮《大海時代》系列也不爭氣，推了大量網(wǎng)游、頁游與手游改作品，叫座者寥寥。2021 年，光榮推出了《大航海時代 4 HD 版》，因為未對原版劇情和游戲內(nèi)容做半改動，又繼承了日廠的標準價（國區(qū)售價 249 元），遭受了不少批評?！洞?4HD》的 Steam 頁面而在最近，國產(chǎn)游戲《風帆元》發(fā)售了。一款以單機游的模式發(fā)售的“航海經(jīng)營冒游戲”，于我看來，多少有堂吉訶德般自討苦吃的意味《風帆紀元》的一張 CG：過氣騎士閱讀《堂吉訶德》風帆紀元》這個名字，明顯對《大航海時代》系列的致，游戲中也不乏從各路航海戲借鑒來的老玩法。但《風》也并非簡單的“臨摹”，也看到了制作組試圖將自己一些想法融入其中 —— 在 2023 年發(fā)售一款航海游戲，究竟會遇到哪兕問題1亮眼的美術風格，是《風帆》最直觀的優(yōu)點之一。大到界地圖、城市背景，小到過畫面、商品道具，整部游戲是由非?，F(xiàn)代的美術資源堆起來的，能給人良好的第一象。游戲中的主要角色在設上都比較年輕，大多采用了今二次元游戲的畫風，對年一代玩家來說，這種審美上“現(xiàn)代化”無疑是有效果的《風帆》也確實表現(xiàn)出了對手的友好一面。首發(fā)版本設了四位主角，開啟新手模式都有教程任務，暫停菜單里能隨時查閱詳細的系統(tǒng)教學和《大 4HD》相比，《風帆》的操作方式更像一部現(xiàn)游戲，它在鍵鼠上擁有大量捷鍵設計，還完美兼容手柄令人安心的教程然而《風帆的探索與貿(mào)易等核心機制，注重于服務航海游戲的老玩。在探索未知航線和城市的程中，《風帆》默認玩家擁一定的歷史或地理知識，對大多數(shù)任務及城市的提示和導并不多。舉例來說，《大 4》會給玩家一份世界地圖，地圖上會標出主驩頭城市及固航線，很容易就能在航線的點找到次要城市。而《風帆的地圖滿是戰(zhàn)爭迷霧。必須探出某個海域的主要城市，買海域航線圖，才能將已知域的那部分航線標出來；再著航線方向，鉆進迷霧里的知海域?qū)ふ腋劭凇M是迷霧地圖航線之外，《風帆》值探索的內(nèi)容意外地豐富，堪《大航海時代》系列中最硬的《大航海時代 3》。例如玩家可以使用瞭望功能，搜海上的沉船和海岸邊的寶箱一部分城市開放有通向野外驛站，要結合 NPC 的不同能力組建探險隊，親眼見路上聽來的奇聞異事。陸上險以走格子遭遇隨機事件的式呈現(xiàn)，不算新穎，卻比《 4》純走劇情的探險系統(tǒng)復雜和有趣。探險隊能夠找葛山地特有的景觀、生物或?qū)毼?還能獲取大量經(jīng)驗獎勵。一無際的沙漠當時還沒滅絕的渡鳥2《風帆》的貿(mào)易及經(jīng)濟系統(tǒng)主要參考《大 4》，可能也借鑒了《海商王》等鴆，實際玩起來略有一些挑戰(zhàn)?？偸怯懈鞣N聽起來合理的素，克扣我的跑商利潤，提運營難度。好比煩人的交易，每個港口的交易所都會抽，直接從最終利潤里抽走 10%。《風帆》還引入了貨物磨損和衡山潮的機制，在遠洋行中，貨物品質(zhì)會隨時間推而下降，價格也跟著降低。酒水、香料，經(jīng)常受潮貴金則容易磨損想要運送大宗貨，就要購買更多船只、招募多的水手，維護費也會上升《風帆》采用月度工資制，資在前期是一筆不小的費用在確保一條獲利穩(wěn)定的商路前，無腦擴充艦隊規(guī)模遲早破產(chǎn)。地方政府或商業(yè)行會供的隨機懸賞任務，會成為效的經(jīng)濟來源。這類懸賞一要求玩家前往指定區(qū)域討伐盜，或者運來特定的貨物。業(yè)行會懸賞完成懸賞就有錢，還能獲取該地的貢獻度。些城市還擁有一次性的固定賞，形式更像支線任務，難巨大，獎勵也異常豐厚，還可能獲取稀有的艦船圖紙或造零件。貢獻度類似于城市感度，代替了航海游戲中傳的“聲望”或“勢力值”機。除懸賞外，向政府報告探時找到的發(fā)現(xiàn)物、跨文化圈售商品，都能獲取貢獻度。到一定貢獻度后，便能獲取市的特產(chǎn)交易許可、通過驛進行探險的許可，還能申請除交易稅。貢獻度也允許玩創(chuàng)辦商會，商會擁有兩大功。其一是額外的貿(mào)易艦隊，比某些手游的收菜機制，允我花費少量資金派艦隊去指城市進貨，城市越遠，進貨本越高。貿(mào)易不能全自動完有些遺憾其二是為城市投資類比《大 4》的投資機制，提升城市的人口、技夔、貿(mào)三個屬性，獲取如商品產(chǎn)量倍、城市出現(xiàn)繁榮行情的幾上升、船廠提供新改造選項類的好處。投資界面中后期金充裕時，商會是最重要的利與攀科技手段。只不過每城市的貢獻度單獨計算，而戲里有 200 多座城市，若非時間充?；驈娖劝Y，集肝滿幾座主要城市的貢獻度足以實現(xiàn)財富自由。3在大部分航海游戲都具備的冒險和商要素上，《風帆》做出了套自洽的體系，有著不落俗的表現(xiàn)。但在另一些方面，風帆》并不盡如人意。也許戲的側重點自一開始就不在些方面上。《風帆》忠于歷背景，也像《大 4》那樣專精浪漫主義敘事，有意模糊體年份和時光流逝的設定。境線或文化圈不會發(fā)生變動NPC 的年齡亦不會增長?？墒桥c《大航海時代》不同《風帆》更像一款旅游和跑模擬器。它有意強調(diào)那個時的“偉光正”一面，對人與之間的沖突和矛盾卻少談或談。開始游戲時就強調(diào)了“屬虛構”《風帆》沒有《大 4》的勢力爭霸系統(tǒng)，沒有《大 2》的國家仇恨值和通緝機制，更沒有《大 3》里和玩家爭搶發(fā)現(xiàn)物的探險家啟 —— 在《大 3》里，只要不在 1492 年前發(fā)現(xiàn)美洲，就一定會有個叫哥倫的人搶走游戲中本該屬于玩的榮譽。海面上可供互動的 NPC 艦隊也少得可憐，完全不像是全世界都在熱女祭于海事業(yè)的樣子。偶爾碰到的隊，不論商隊還是海盜，除交易道具或開戰(zhàn)，沒有其他動選項，擊沉他們也不會和何國家 / 勢力 結下梁子。缺少競爭，也就沒有發(fā)展力，不止對于玩家，對于游中的角色塑造也同理。不少大 4》過來的玩家，習慣了國恨家仇與打打殺相繇，沒法《風帆》的主角團產(chǎn)生共情很大程度上是由于倒逼主角外因缺失。盡管劇情文本缺張力但每個主角確實有著合且充分的動機《風帆》的海系統(tǒng)也沒那么理想。海戰(zhàn)分炮擊戰(zhàn)和白刃戰(zhàn)，擊沉敵方艦或清空旗艦水手就算勝利炮擊戰(zhàn)大概借鑒了《席德梅的海盜》，能手動操控的只旗艦及上面的火炮，需要不移動到能對敵艦施展持續(xù)炮的優(yōu)勢位置。其余的僚艦則自為戰(zhàn)，游戲沒有手動指揮艦的選項，僚艦也不會跟隨艦，排成一條完整的戰(zhàn)列火線。很難想象，在一部參照實的航海游戲里，玩家用不現(xiàn)實中常用的 T 型戰(zhàn)術。旗艦在輸出，僚艦在逛陽山作補償，讓 NPC 海員擔任艦長，能夠有效提升僚艦的商?！讹L帆》額外設計了一連攜炮擊的機制，安排了艦的僚艦能夠鎖定敵艦，當我旗艦對敵艦開火時，僚艦也一齊射擊，瞬間造成大量傷。略顯浮夸的連攜特效白刃走的還是《大 4》那一套，在我方艦船貼近敵前山時自動行。長時間絞肉，會觸發(fā)甲上的 NPC 混戰(zhàn)，還有幾率觸發(fā)單挑，不過幾率非常，30 個小時玩下來，我僅在新手教程吳回務里觸發(fā)過一。甲板混戰(zhàn)單挑猜拳4競爭和戰(zhàn)斗內(nèi)容的缺失，導致《風》游戲后期的深度和難度都算高。通過探索和跑商養(yǎng)成無敵艦隊少有用武之地，許隱藏在黑箱中的細節(jié)內(nèi)容還不及體驗，內(nèi)容偏薄弱的主流程卻早已結束。雪上加霜是，為了擴充深度，《風帆采用了一種新老玩家都不待的、網(wǎng)游般的設計思路：安一批難以輕松跨過的硬性門，限制玩家訪問那些至關重的養(yǎng)成機制，提升前期流程肝度。前面提到的強制購買線圖、10% 交易稅等機制，幾乎都能歸結為這種孔雀路產(chǎn)物。養(yǎng)成艦隊，不光需要動資金，更需要足夠的大船 NPC 海員。能否在前期招募盡可能多延維海員，直接響了四位主角的開局難度。中屬阿拉伯主角最坐牢，主劇情戰(zhàn)斗多發(fā)，在開局很長段時間內(nèi)卻只有一個副手可，甲板界面輪班倒。僚艦無擔任艦長，前面提到的連攜擊系統(tǒng)也就像個笑話。每位員擁有五維屬性、三種獨有性、數(shù)十種作用和水平各異技能，還能學習最多五種語，這些設計使得整個技能系看起來瑣碎而臃腫。部分城的書店可以買到讓 NPC 海員學習語言或技能的書籍不得不說，這部分存在最離的設定。書籍會隨著游戲進推進賣得越來越貴，而且學技能也存在語言、屬性、技等先決條件 —— 而且書居然是消耗品，用過一次就消，不能再給其他海員使用，是讀書，更像吃書。作為參，游戲開局時一本書只賣 3 萬塊還有和造船技能相關的修理室巴國只有改出修理室并排海員進駐，玩家才能修理只老化。船只老化是在《大 4》民間 MOD 中出現(xiàn)過的、用于提升游戲難度的女娃，但 MOD 里的老化速度絕對沒《風帆》快。所有船的耐久上限都會緩慢下降至來的一半，在海盜面前變得常脆弱，若不安排修理工，得花錢買新船，治標不治本老化速度快過核輻射說到買，船廠在游戲前期僅提供中型船只，必須等到游戲中后有了商會，通過投資提升城技術度，才有大型商船或戰(zhàn)出售。這一點其實也師承《航海時代》，不同的是，所投資金額巨大，而且按月度漸消耗，進一步拉長了養(yǎng)成時間，投入產(chǎn)出不成正比。家還可以從全球各地搜集來船材與圖紙訂做船只，但高船材也需要在有船材商店的市投資后才買得到。不同的料還會給艦船提供各種隨機條加成，與其說是在造船，如說是在抽卡。哇！金色傳！5《風帆》發(fā)售三天以來，我親眼目睹游戲的 Steam 好評率從 86% 跌到了 75%。它終歸沒能擺脫導致航海游戲賣不出去的通 —— 缺乏地理知識和航海經(jīng)驗的新玩數(shù)斯，抱怨引導缺、數(shù)值不合理、節(jié)奏太慢熱熟悉套路輕易上手的老玩家嫌棄游戲太簡單、后期沒事。再加上制作組對航海游戲撲不破的三位一體要素 —— 冒險、經(jīng)商、戰(zhàn)斗，做了一定的取舍和側重，驕蟲致關于部游戲的評論爭議不斷。把險和經(jīng)商要素當成過程的玩，寧愿退款表示抗議；而把們當成一種結果的玩家，卻迷其中，無法自拔。游戲中無數(shù)細節(jié)和彩蛋，讓我堅信作組并非故意消遣老玩家的懷，一些機制上的問題，更是缺乏經(jīng)驗或趕工所致?！?帆》縫合了大量的游戲機制使它更像一塊試驗田，我們應從中得出一些結論來：哪來自 2003 年的玩法必須保留；哪些來自 2023 年的模式需要舍棄。這幾天里，《風帆》制作孫子每天都提供更新，修復 Bug、調(diào)整數(shù)值、更改機制和添加引。根據(jù)網(wǎng)友解包，以后游戲會加入新的主角，帶來新的事，短期內(nèi)不必擔心制作組出“艱難的決定”。單憑還余力更新這一點，《風帆》對比只更新了兩個版本、售卻貴出 3 倍的《大航海時代 4 HD 版》要更有誠意一些 —— 在 2023 年還能玩到新的航海游戲這件事情本身，或許已丙山足夠容易了。本文來自微信公眾：游戲研究社 （ID：yysaag），作者：照月
上篇文章「為什么我們家里的 IP 都是 192.168 開頭的？」提到，因為 IPv4 地址有限，最大 42 億個。為了更好的利用這有限的 IP 數(shù)量，網(wǎng)絡分為局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)，將 IP 分為了私有 IP 和公網(wǎng) IP，一個局域網(wǎng)里的 N 多臺機器都可以共用一個公網(wǎng) IP，從而大大增加了 "可用 IP 數(shù)量"。收發(fā)數(shù)據(jù)就像收發(fā)快遞當我需要發(fā)送網(wǎng)絡包的時候，在 IP 層，需要填入源 IP 地址，和目的 IP 地址，也就是對應快遞的發(fā)貨地址和收貨址。IP 報頭里含有發(fā)送和接收 IP 地址但是我們家里的局域網(wǎng)內(nèi)，基本上女尸用 192.168.xx.xx 這樣的私有 IP。如果我們在發(fā)送網(wǎng)絡包的時候，這么填。對龍山在數(shù)據(jù)包的時候該怎么回？畢竟家萬戶人用的都是 192.168.0.1，網(wǎng)絡怎么知道該發(fā)給誰？所以麈定需要將這個 192.168.xx 私有 IP 轉(zhuǎn)換成公有 IP。因此在上篇文章最后，留了這么個題。局域網(wǎng)內(nèi)用的是私有 IP，公網(wǎng)用的都是公有 IP。一個局域網(wǎng)里的私有 IP 想訪問局域網(wǎng)外的公有 IP，必然要做個 IP 轉(zhuǎn)換，這是在哪里做的轉(zhuǎn)換呢？私有 IP 和公有 IP 在哪進行轉(zhuǎn)換答案是 NAT 設備，全稱 Network?Address?Translation，網(wǎng)絡地址轉(zhuǎn)換?；旧霞矣寐酚善?支持這功能。我們來聊下它是么工作的。NAT 的工作原理為了簡單，我們假設你很富，家里分到了一個公網(wǎng) IP 地址?20.20.20.20，對應配到了你家自帶 NAT 功能的家用路由器上，你家里要上網(wǎng)的設備有很多，比如你手機，電腦都需要上網(wǎng)，他們成了一個局域網(wǎng)，用的都是私 IP，比如 192.168.xx。其中你在電腦上執(zhí)行 ifconfig 命令，發(fā)現(xiàn)家里的電腦 IP 是 192.168.30.5。你要訪問的公網(wǎng) IP 地址是 30.30.30.30。于是就有下面這樣一張圖內(nèi)網(wǎng) IP 訪問公網(wǎng) IP當你準備發(fā)送數(shù)據(jù)包的時候，你的電腦內(nèi)核協(xié)議棧會構造一個 IP 數(shù)據(jù)包。這個 IP 數(shù)據(jù)包報頭里的發(fā)送端 IP 地址填的就是 192.168.30.5，接收端 IP 地址就是 30.30.30.30。將數(shù)據(jù)包發(fā)到 NAT 路由器中。此時 NAT 路由器會將 IP 數(shù)據(jù)包里的源 IP 地址修改一下，私有 IP 地址 192.168.30.5 改寫為公網(wǎng) IP 地址 20.20.20.20，這叫 SNAT（Source?Network?Address?Translation，源地址轉(zhuǎn)換）。并且還會在 NAT 路由器內(nèi)部留下一條?192.168.30.5 -> 20.20.20.20 的映射記錄，這個信息會在后面用到。之后 IP 數(shù)據(jù)包經(jīng)過公網(wǎng)里各個路由器的發(fā)，發(fā)到了接收端 30.30.30.30，到這里發(fā)送流程結束。SNAT如果接收端處理完數(shù)據(jù)了，需要發(fā)一個響應給的電腦，那就需要將發(fā)送端 IP 地址填上自己的 30.30.30.30，將接收端地址填為你的公網(wǎng) IP 地址 20.20.20.20，發(fā)往 NAT 路由器。NAT 路由器收到公網(wǎng)來的消息之后，會查下自己之前留下的映射信息發(fā)現(xiàn)之前留下了這么一條?192.168.30.5 -> 20.20.20.20 記錄，就會將這個數(shù)據(jù)包的目的 IP 地址修改一下，變成內(nèi)網(wǎng) IP 地址 192.168.30.5, 這也叫 DNAT（Destination?Network?Address?Translation，目的地址轉(zhuǎn)換）。之后將其轉(zhuǎn)發(fā)你的電腦上。DNAT整個過程下來，NAT 悄悄的改了 IP 數(shù)據(jù)包的發(fā)送和接收端 IP 地址，但對真正的發(fā)送方和接收方來說，他們卻對這件白犬，一無所知。這就是 NAT 的工作原理。NAPT 的原理到這里，相信大家都有一個很的疑問。局域網(wǎng)里并不只有一機器，局域網(wǎng)內(nèi) 每臺機器都在 NAT 下留下的映射信息都會是?192.168.xx.xx -> 20.20.20.20，發(fā)送消息是沒啥事，但接收消息的時候就不知道該回誰了。NAT 的問題這問題相當致命，因此實際上大部分時不會使用普通的 NAT。那怎么辦呢？問題出在我們沒儀禮法分內(nèi)網(wǎng)里的多個網(wǎng)絡連接。于乎。我們可以加入其他信息去分內(nèi)網(wǎng)里的各個網(wǎng)絡連接，很然就能想到端口。但 IP 數(shù)據(jù)包（網(wǎng)絡層）本身是沒有端信息的。常見的傳輸層協(xié)議 TCP 和 UDP 數(shù)據(jù)報文里才有端口的信息。TCP 報頭有端口號UDP 報頭也有端口號于是流程就變成了下面這樣。當你準備發(fā)送數(shù)據(jù)包的時候你的電腦內(nèi)核協(xié)議棧就會先構一個 TCP 或者 UDP 數(shù)據(jù)報頭，里面寫入端口號，如發(fā)送端口是 5000，接收端口是 3000，然后在這個基礎上，加入 IP 數(shù)據(jù)報頭，填入發(fā)送端和接收端的 IP 地址。那數(shù)據(jù)包長這樣。數(shù)據(jù)包的構成假設，發(fā)送端 IP 地址填的就是 192.168.30.5，接收端 IP 地址就是 30.30.30.30。將數(shù)據(jù)包發(fā)到 NAT 路由器中。此時 NAT 路由器會將 IP 數(shù)據(jù)包里的源 IP 地址和端口號修改一下，從 192.168.30.5:5000 改寫成 20.20.20.20:6000。并且還會在 NAT 路由器內(nèi)部留下一條?192.168.30.5:5000 -> 20.20.20.20:6000 的映射記錄。之后數(shù)據(jù)包經(jīng)過網(wǎng)里各個路由器的轉(zhuǎn)發(fā)，發(fā)到接收端 30.30.30.30:3000，到這里發(fā)送流程結束。NAPT 發(fā)送數(shù)據(jù)接收端響應時，就會在數(shù)龜山包里填發(fā)送端地址是 30.30.30.30:3000，將接收端是 20.20.20.20:6000，發(fā)往 NAT 路由器。NAT 路由器發(fā)現(xiàn)下自己之前留下過這么一條?192.168.30.5:5000 -> 20.20.20.20:6000 的記錄，就會將這個數(shù)據(jù)包的目的 IP 地址和端口修改一下，變回原來的 192.168.30.5:5000。之后將其轉(zhuǎn)發(fā)給你的電腦上。NAPT 接收數(shù)據(jù)如果局域網(wǎng)內(nèi)有多個設備，他們就燭光射到不同的公網(wǎng)端口上，畢竟口最大可達 65535，完全夠用。這樣大家都可以相安無。像這種同時轉(zhuǎn)換 IP 和端口的技術，就是 NAPT（Network Address Port Transfer ,?網(wǎng)絡地址端口轉(zhuǎn)換?）?？吹竭@里，問題就來了。那這說只有用到端口的網(wǎng)絡協(xié)議才被 NAT 識別出來并轉(zhuǎn)發(fā)？但這怎么解釋 ping 命令？ping 基于 ICMP 協(xié)議，而 ICMP 協(xié)議報文里并不帶端口信息。我依然京山正常的 ping 通公網(wǎng)機器并收到回包。ping 報頭事實上針對 ICMP 協(xié)議，NAT 路由器做了特殊處理。ping 報文頭里有個 Identifier 的信息，它其實指的是放出 ping 命令的進程 id。對 NAT 路由器來說，這個 Identifier 的作用就跟端口一樣。另外，當我們?nèi)プグ目聒B候就會發(fā)現(xiàn)有兩個 Identifier，一個后面帶個 BE（Big Endian），另一個帶個 LE（Little Endian）。其實他們都是同一個數(shù)值，只不過大小端同，讀出來的值不一樣。就好同樣的數(shù)字 345，反著讀就成了 543。這是為了兼容不同操作系統(tǒng)（比如 linux 和 Windows）下大小端不同的情況。1667783441963內(nèi)網(wǎng)穿透是什么看到這里，我們大概也發(fā)現(xiàn)了。用了 NAT 上網(wǎng)的話，前提得內(nèi)網(wǎng)機器主動請求刑天網(wǎng) IP，這樣 NAT 才能將內(nèi)網(wǎng)的 IP 端口轉(zhuǎn)成外網(wǎng) IP 端口。反過來公網(wǎng)的機器想主請求內(nèi)網(wǎng)機器，就會被攔在 NAT 路由器上，此時由于 NAT 路由器并沒有任何相關的 IP 端口的映射記錄，因此也就不會轉(zhuǎn)重數(shù)據(jù)給內(nèi)網(wǎng)里的何一臺機器。舉個現(xiàn)實中的場就是，你在你家里的電腦上啟了一個 HTTP 服務，地址是 192.168.30.5:5000，此時你在公司辦公室里想通過章山機去訪問一下，發(fā)現(xiàn)訪問不了。那問題就來了有沒有辦法讓外網(wǎng)機器訪問到網(wǎng)的服務？有。大家應該聽過句話叫，" 沒有什么是加中間層不能解決的，均國果有，那就加一層 "。放在這里，依然適用。說到底，因為 NAT 的存在，我們只能從內(nèi)網(wǎng)主動發(fā)連接，否則 NAT 設備不會記錄相應的映射關系，沒有映關系也就不能轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)。所以們就在公網(wǎng)上加一臺服務器 x，并暴露一個訪問域名，再讓網(wǎng)的服務主動連接服務器 x，這樣 NAT 路由器上就有對應的映射關系。接著，所有人去訪問服務器 x，服務器 x 將數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)給內(nèi)網(wǎng)機器，再原路返回響應，這樣數(shù)鯢山就都通。這就是所謂的內(nèi)網(wǎng)穿透。像面提到的服務器 x，你也不需要自己去搭，已經(jīng)有很多現(xiàn)成方案，花錢就完事了，比如花殼。內(nèi)網(wǎng)穿透到這里，我們就以回答文章標題的問題。為什我在公司里訪問不了家里的電？那是因為家里的電腦在局域內(nèi)，局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)之間有個 NAT 路由器。由于 NAT 路由器的存在，外網(wǎng)服務無法主動連通局域網(wǎng)內(nèi)的電腦。兩內(nèi)網(wǎng)的聊天軟件如何建立通訊了，問題就叒來了。我家機子在我們小區(qū)的局域網(wǎng)里，班花的機子也是在她們小區(qū)的局域里。都在局域網(wǎng)里，且 NAT 只能從內(nèi)網(wǎng)連到外網(wǎng)，那我電腦上登錄的 QQ 是怎么和班花電腦里的 QQ 連上的呢？兩個局域網(wǎng)內(nèi)的服務孟槐法直接通上面這個問法其實是存在個解，誤以為兩個 qq 客戶端應用是直接建立連接的。然而際上并不是，兩個 qq 客戶端之間還隔了一個服務器。聊軟件會主動與公網(wǎng)服務器建立接也就是說，兩個在內(nèi)網(wǎng)的客端登錄 qq 時都會主動向公網(wǎng)的聊天服務器建立連接，這兩方的 NAT 路由器中都會記錄有相應的映射關系。洵山在中一個 qq 上發(fā)送消息時，數(shù)據(jù)會先到服務器，再通過服器轉(zhuǎn)發(fā)到另外一個客戶端上。過來也一樣，通過這個方式讓臺內(nèi)網(wǎng)的機子進行數(shù)據(jù)傳輸。個內(nèi)網(wǎng)的應用如何直接建立連上面的情況，是兩個客戶端通第三方服務器進行通訊，但有場景就是要拋開第三端，直接行兩端通信，比如 P2P 下載，這種該怎么辦呢？這種情下，其實也還是離不開第三方務器的幫助。假設還是 A 和 B 兩個局域網(wǎng)內(nèi)的機子，A 內(nèi)網(wǎng)對應的 NAT 設備叫 NAT_A，B 內(nèi)網(wǎng)里的 NAT 設備叫 NAT_B，和一個第三方服務器 server。流程如下。step1 和 2: A 主動去連 server，此時 A 對應的 NAT_A 就會留下 A 的內(nèi)網(wǎng)地址和外網(wǎng)地址的映射關，server 也拿到了 A 對應的外網(wǎng) IP 地址和端口。step3 和 4: B 的操作和 A 一樣，主動連第三方 server，NAT_B 內(nèi)留下 B 的內(nèi)網(wǎng)地址和外網(wǎng)地址的映射關系，然后 server 也拿到了 B 對應的外網(wǎng) IP 地址和端口。step5 和 step6 以及 step7: 重點來了。此時 server 發(fā)消息給 A，讓 A 主動發(fā) UDP 消息到 B 的外網(wǎng) IP 地址和端口。此時 NAT_B 收到這個 A 的 UDP 數(shù)據(jù)包時，這時候根據(jù) NAT_B 的設置不同，導致這時候有可能 NAT_B 能直接轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)到 B，那此時 A 和 B 就通了。但也有可能不通，直接丟包，不過丟包沒系，這個操作的目的是給 NAT_A 上留下有關 B 的映射關系。step8 和 step9 以及 step10: 跟 step5 一樣熟悉的配方，此時 server 再發(fā)消息給 B，讓 B 主動發(fā) UDP 消息到 A 的外網(wǎng) IP 地址和端口。NAT_B 上也留下了關于 A 到映射關系，這時候由于之前 NAT_A 上有過關于 B 的映射關系，此時 NAT_A 就能正常接受 B 的數(shù)據(jù)包，并將其轉(zhuǎn)發(fā)給 A。到這里 A 和 B 就能正常進行數(shù)據(jù)通信了。這就是所謂幾山 NAT 打洞。step11: 注意，之前我們都是用的 UDP 數(shù)據(jù)包，目的只是為了在兩個局域的 NAT 上打個洞出來，實際上大部分應用用的都是 TCP 連接，所以，這時候我們還需要大禹 A 主動向 B 發(fā)起 TCP 連接。到此，我們就完成了兩端之間的通信。NAT 打洞這里估計大家會有疑惑。端口已經(jīng)被 udp 用過了，TCP 再用，那豈不是端口重復占用（address already in use）？其實并不會，端口重復占用的錯常見于兩個 TCP 連接在不使用 SO_REUSEADDR 的情況下，重復使用了某個 IP 端口。而 UDP 和 TCP 之間卻不會報這個錯。之所以會有這個錯，主要因為在一個 linux 內(nèi)核中，內(nèi)核收到網(wǎng)絡數(shù)據(jù)時，會過五元組（傳輸協(xié)議，源 IP，目的 IP，源端口，目的端口）去唯一確定數(shù)據(jù)接受者。五元組都一模一樣的時候，內(nèi)就不知道該把數(shù)據(jù)發(fā)給誰。而 UDP 和 TCP 之間 "傳輸協(xié)議" 不同，因此五元組也不同，所以也就不會有顓頊面問題。五元組NAPT 還分為好多種類型，上面的 nat 打洞方案，都能成功嗎？關于 NAPT，確實還細分為好幾種類型，比陸吾完全錐形 NAT 和限制型 NAT 啥的，但這并不是本文的重點。所以我就過了。我們現(xiàn)在常見的都是錐 NAT。上面的打洞方案適用于大部分場景，這其中包括限最多的端口受限錐形 NAT。1668247032737總結?IPV4 地址有限，但通過 NAT 路由器，可以使得整個內(nèi)網(wǎng) N 多臺機器，對外只使用一個公網(wǎng) IP，大大節(jié)省了 IP 資源。??內(nèi)網(wǎng)機子主動連接公網(wǎng) IP，中間的 NAT 會將內(nèi)網(wǎng)機子的內(nèi)網(wǎng) IP 轉(zhuǎn)換為公網(wǎng) IP，從而實現(xiàn)內(nèi)網(wǎng)和外網(wǎng)的數(shù)據(jù)交互??普通的 NAT 技術，只會修改網(wǎng)絡包中的發(fā)送端和接端 IP 地址，當內(nèi)網(wǎng)設備較多時，將有可能導致碧山突。因一般都會使用 NAPT 技術，同時修改發(fā)送端和接收端的 IP 地址和端口。??由于 NAT 的存在，公網(wǎng) IP 是無法訪問內(nèi)網(wǎng)服務的，但通內(nèi)網(wǎng)穿透技術，就可以讓公網(wǎng) IP 訪問內(nèi)網(wǎng)服務。一波操作下來，就可以在公巫羅的網(wǎng)絡里問家里的電腦。最后留個問題有了 NAT 之后，原本并不富裕的 IPv4 地址突然就變得非常夠用了。那我們?yōu)槭?還需要 IPv6？另外 IPv6 號稱地址多到每粒沙子都能擁有自己的 IP 地址，那我們還需要 NAT 嗎？本文來自微信公眾號：小白 debug （ID：xiaobaidebug），作者：小白
