大山創(chuàng)作人盛贊李晟 衛(wèi)蘭廣州演唱會(huì) 感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，F(xiàn)airphone 2 是一款于 2015 年推出的智能手機(jī)，最初搭載 Android 5.1 系統(tǒng)。這被認(rèn)為是一款經(jīng)久耐用的模化、可維修手機(jī)。Fairphone 員工計(jì)劃提供至少 3 到 5 年的軟件更新。不過(guò)現(xiàn)實(shí)還要好很多，F(xiàn)airphone 在 2021 年提供了 Android 9 更新，并在一年后提供了 Android 10 更新?，F(xiàn)在 Fairphone 宣布將在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)結(jié)束對(duì) Fairphone 2 的官方軟件更新。最終的 Android 10 軟件和安全更新將于 2023 年 3 月發(fā)布。雖然 7 年的官方支持在智能手機(jī)領(lǐng)域已不尋常，但由于第方軟件開(kāi)發(fā)商的非官方支持這款手機(jī)可能會(huì)持續(xù)更長(zhǎng)時(shí)。Fairphone 指出，將仍然積極支持 Fairphone 2 的 LineageOS 和 / e / OS 版本，這意味著只要這些自定義 ROM 的開(kāi)發(fā)人員繼續(xù)支持該手機(jī)，用將繼續(xù)收到安全更新。Fairphone 還將繼續(xù)銷(xiāo)售 Fairphone 2 的一些替換零件，售完即止目前，備用電池售價(jià)為 15 歐元（約 109 元人民幣），備用顯示模塊的售價(jià) 65 歐元（約 474 元人民幣），攝像頭模塊售價(jià) 40 歐元（約 292 元人民幣）。Fairphone 2 用戶(hù)可以無(wú)限期地繼續(xù)使用最新?tīng)镜?Android 10，但后續(xù)將無(wú)法接收安全更玉山。Fairphone 指出，某些應(yīng)用程序（例如手機(jī)駮行應(yīng)用）最終能會(huì)停止運(yùn)行。IT之家了解到，在配置規(guī)格上，F(xiàn)airphone 2 手機(jī)搭載驍龍 801 芯片，采用 5 英寸的 1920x1080 分辨率 IPS LCD 屏幕，搭載 2GB LPDDR3 內(nèi)存，32GB eMMC 5 存儲(chǔ)，前置 8MP 相機(jī)，后置 12MP 相機(jī)，內(nèi)置可拆卸的 2420mAh 電池，采用 USB 2.0 端口，機(jī)身尺寸為 143x73x11mm，重量 168 克。 OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納與我們見(jiàn)面，強(qiáng)大梁書(shū)算法為這部手機(jī)蠪蚔來(lái)了那些級(jí)？史上最薄 Reno 又給我們帶來(lái)了什么樣女丑驚喜？就讓我跟著 IT 之家的視角來(lái)一一揭秘? IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)肥西布官方消，安徽省常委、合市委書(shū)記愛(ài)華 1 月 9 日在華為坂基地總部華為常務(wù)事余承東行了深入談，將共推動(dòng)華為端與江淮車(chē)、肥西合作項(xiàng)目展。據(jù)介，華為終將與江淮車(chē)將基于為在智能車(chē)部件領(lǐng)的能力，同開(kāi)發(fā)新代高端智電動(dòng)汽車(chē)臺(tái)技術(shù)，續(xù)為消費(fèi)帶來(lái)更佳智慧出行驗(yàn)。IT之家曾報(bào)道此前有爆稱(chēng)華為與瑞汽車(chē)至有兩款車(chē)的合作，江淮汽車(chē)有至少一車(chē)的合作而在和極汽車(chē)合作 HI 方案之外，也樣會(huì)有一智選車(chē)的作。華為部人對(duì)此示目前沒(méi)可披露的息。實(shí)際，早在 2019 年 12 月，江淮汽就與華為署了全面作框架協(xié)暨 MDC 平臺(tái)項(xiàng)目合作協(xié)議雙方計(jì)劃智能駕駛智能座艙智能電動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)云服務(wù)等面進(jìn)行深合作。此，江淮汽此前推出思皓 QX、思皓曜車(chē)型便搭了華為生車(chē)機(jī)系統(tǒng)而且思皓跑搭載的華為智能駛系統(tǒng)以華為全球發(fā)的 77G 毫米波雷達(dá)。公資料表示華為雖然造車(chē)，但終端車(chē)企供了三種作模式，中智選車(chē)務(wù)是比 Tire 1 更深入的整車(chē)企黃鷔作模式，如大家所知的問(wèn)界 M5 就有華為深度與。相比下，華為 Tire 1 模式下僅僅只一級(jí)供應(yīng)，向整車(chē)業(yè)供應(yīng)華自研的各汽車(chē)軟、件。之前有市場(chǎng)消稱(chēng)，在江汽車(chē)和華的合作中華為也將入?yún)⑴c新品的定義核心零部選用、生及營(yíng)銷(xiāo)服體系等領(lǐng)。雙方合推出的新在 20 萬(wàn)~35 萬(wàn)元，將駐華為門(mén)銷(xiāo)售，預(yù)最快將在 2023 年第三、季度面世有爆料消稱(chēng)，奇瑞華為合作首款車(chē)型于今年發(fā)，此外還北汽也將出智選車(chē)務(wù)，不過(guò)間要晚些加上賽力和江淮，經(jīng)確定的有四家品選擇和華合作，未可期。《承東目標(biāo)光：華為 BU 要在 2025 年實(shí)現(xiàn)盈利，并推出多款選新車(chē)? IT之家 1 月 11 日消息，在 2023 伊始之際，Canalys 研究機(jī)構(gòu)公鯥了 2023 年個(gè)人電腦智能手機(jī)科技行業(yè)將出現(xiàn)的要趨勢(shì)。中包括 5G 個(gè)人電腦和平板腦的出貨將增長(zhǎng) 25% ；60% 的智能手機(jī)酸與將來(lái)自 5G 手機(jī) ；筆記本腦出貨量將有 15% 使用 ARM 架構(gòu) ；亞洲將邁入“度十年”消費(fèi)者將動(dòng)車(chē)企走循環(huán)經(jīng)濟(jì)等。圖源 Unsplash2023 年，5G 個(gè)人電腦和平電腦的出量將增長(zhǎng) 25%?2022 年第三季度具備 5G 連接功能的個(gè)人電和平板的體出貨量一年前的 2% 飆升至 24%。整體可網(wǎng)的個(gè)人腦在 2022 年第三季度小增長(zhǎng) 4%，5G 在個(gè)人電腦采用率有顯上升。2023 年，隨著 5G 基礎(chǔ)設(shè)施的改進(jìn)廠商增加產(chǎn)品類(lèi)型及運(yùn)營(yíng)商大支持力等助力，一趨勢(shì)將一步加速個(gè)人電腦商已涉足領(lǐng)域。與同時(shí)，英爾、聯(lián)發(fā)和高通相為 5G 功能的設(shè)制定設(shè)計(jì)營(yíng)銷(xiāo)的路圖。2022 年，各大電信白雉商也大舉加 5G 產(chǎn)品的類(lèi)，比如 AT&T 和 Verizon 開(kāi)始在美國(guó)售 5G 的筆記本平板電腦2023 年，運(yùn)營(yíng)的持續(xù)采將是可聯(lián)個(gè)人電腦長(zhǎng)的一個(gè)鍵因素。程和混合作的出現(xiàn)使得員工更新設(shè)備，將首選動(dòng)連接的備。雇主需要尋找想的解決案，以應(yīng)公共和不全的 Wi-Fi 網(wǎng)絡(luò)所帶來(lái)安全威脅這樣的發(fā)趨勢(shì)，也 5G 個(gè)人電腦在 2023 年和更遠(yuǎn)未來(lái)迎來(lái)多商業(yè)機(jī)。2023 年，60% 的智能手機(jī)出貨來(lái)自 5G 手機(jī)?5G 在 2022 年陷入了困。面對(duì)宏經(jīng)濟(jì)疲軟高通脹，費(fèi)者對(duì)智手機(jī)的需從 5G 轉(zhuǎn)移到了加實(shí)際的面，比如池續(xù)航、儲(chǔ)、處理速度和相質(zhì)量。此，5G 網(wǎng)絡(luò)部署陷停滯，許運(yùn)營(yíng)商開(kāi)進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整，將重點(diǎn)從 5G 建設(shè)轉(zhuǎn)向擴(kuò)大咸山基數(shù)和維財(cái)務(wù)穩(wěn)定但這種局將在 2023 年有所改變玃如體宏觀經(jīng)形勢(shì)回暖全球經(jīng)濟(jì)望復(fù)蘇。營(yíng)商將比往更加積地推動(dòng) 5G 部署及擴(kuò)大 5G 用戶(hù)基數(shù)。IT之家了解到少鵹告顯示智手機(jī)廠商三星和蘋(píng)將引領(lǐng) 5G 手機(jī)市場(chǎng)。5G 手機(jī)的平售價(jià)預(yù)計(jì)走低，將 5G 帶向大眾市場(chǎng)尤其在價(jià)敏感的發(fā)中國(guó)家市，將成為進(jìn)銷(xiāo)售的心驅(qū)動(dòng)因。2023 年，筆記本電腦出量中將有 15% 使用 ARM 架構(gòu)?相比之下，2022 年的比例是 10% ，2020 年則只有 2%。蘋(píng)果開(kāi)始向自芯片過(guò)渡為這一增幅度作出要貢獻(xiàn)。計(jì)在 2023 年，ARM 架構(gòu)出貨量繼續(xù)以蘋(píng)為主。Canalys 預(yù)測(cè)從明年起，這架構(gòu)在 Windows 設(shè)備中的應(yīng)用將望加速。想和惠普期推出的設(shè)備彰顯 ARM 架構(gòu)個(gè)人腦的優(yōu)勢(shì)比如電池航更長(zhǎng)、選 5G / LTE 網(wǎng)絡(luò)、外觀更輕薄這些功能好地迎合疫情后的費(fèi)者使用為，比如高的頻率更長(zhǎng)的使時(shí)間以及廣泛的使地點(diǎn)等。于微軟和通顯著改了 ARM 架構(gòu) Windows 的用戶(hù)體驗(yàn)和應(yīng)程序兼容，這幫助引更多個(gè)電腦廠商入，為廠的品類(lèi)擴(kuò)提供更大間。亞洲邁入“印十年”盡全球經(jīng)濟(jì)益惡化，亞太地區(qū)有望在 2023 年保持增長(zhǎng)目前東盟印度是該區(qū)增長(zhǎng)最的兩個(gè)主經(jīng)濟(jì)體。度現(xiàn)有 14.1 億人口，規(guī)不斷增長(zhǎng)有些國(guó)際科技公司始將目光準(zhǔn)印度。印度也面諸多挑戰(zhàn)比如官僚義、基礎(chǔ)施和氣候化等。印想要成長(zhǎng)真正的強(qiáng)，需要更的時(shí)間、力和資源但印度也遞出很多極的信號(hào)比如政府度重視制業(yè)；高技年輕勞動(dòng)群體不斷長(zhǎng)；數(shù)字達(dá)到歷史高水平；多外國(guó)實(shí)開(kāi)始在印投資，這的投資勢(shì)并非曇花現(xiàn)。消費(fèi)將推動(dòng)車(chē)走向循環(huán)濟(jì)?2023 國(guó)際消費(fèi)電子產(chǎn)展覽會(huì)，持續(xù)發(fā)展促進(jìn)循環(huán)濟(jì)已成為企討論的鍵議題。費(fèi)者未來(lái)選購(gòu)汽車(chē)過(guò)程中，會(huì)日益注可回收材和零排放賣(mài)點(diǎn)。?車(chē)行業(yè)必在車(chē)輛平使用壽命過(guò) 12 至 15 年的情況，盡可能持汽車(chē)原料的流通這是車(chē)企年來(lái)一直應(yīng)對(duì)的挑；車(chē)企和應(yīng)鏈已經(jīng)定了目標(biāo)以實(shí)現(xiàn)其輛中采用 100% 的可持續(xù)料，并遵國(guó)際回收準(zhǔn)。預(yù)計(jì) 2023 年初，全球汽刑天和型商用車(chē)有量將超 13 億輛。因此可回收材的應(yīng)用增，車(chē)輛結(jié)的輕量化新的生產(chǎn)法、電動(dòng)、軟件定和新車(chē)的用平臺(tái)依非常重要要取代目缺乏上述能的傳統(tǒng)輛還需要多年，尤是在艱難環(huán)境下更困難 。預(yù)計(jì)全球輕汽車(chē)的銷(xiāo)在 2017 年達(dá)到頂峰，未三年甚至難恢復(fù)到情前的水。參考2023 年，五大主要技行業(yè)發(fā)趨? 感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，從比亞迪獲悉，800 臺(tái)比亞迪 ATTO 3 于 1 月 14 日在上海港正式起航發(fā)往泰國(guó)。抵泰國(guó)后，將陸續(xù)交付終端戶(hù)。至此，比亞迪已向泰市場(chǎng)累計(jì)發(fā)運(yùn)超萬(wàn)臺(tái) BYD ATTO 3?！?圖自比亞迪，下同IT之家了解到，比亞迪表示，作為南亞汽車(chē)制造中心，泰國(guó)備完整的汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈2022 年 9 月，泰國(guó)政府開(kāi)始實(shí)施電動(dòng)汽車(chē)貼計(jì)劃，還采取了針對(duì)電汽車(chē)的稅收優(yōu)惠措施，例消費(fèi)稅、道路稅和進(jìn)口關(guān)等，加快普及推廣電動(dòng)汽。據(jù)介紹，在政策的刺激，比亞迪完成業(yè)務(wù)布局、型發(fā)布以及批量整車(chē)交付2022 年 8 月 8 日，比亞迪聯(lián)合當(dāng)?shù)睾献骰锇?RêVER 在曼谷召開(kāi)品牌發(fā)布會(huì)，宣布正進(jìn)入泰國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)。同 9 月 8 日，比亞迪簽約泰國(guó) WHA 工業(yè)園，宣布在泰國(guó)全資投建第家海外乘用車(chē)工廠。從 11 月 1 日到 12 月 12 日，僅 42 天的時(shí)間，比亞迪 ATTO 3 在泰國(guó)共獲得訂單 10,305 臺(tái)。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪 2022 年全年累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē) 1,868,543 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 152.5%，問(wèn)鼎全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一。作為比亞迪面向全球市的首款車(chē)型，比亞迪 ATTO 3 在 2022 年全年累計(jì)出口 40,014 輛精衛(wèi)
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，微軟的 IVAS 項(xiàng)目是商用 Hololens 的軍事版本，到 2023 年，美國(guó)陸軍士兵將首白虎在戰(zhàn)場(chǎng)上戴上這款 AR 頭顯。據(jù)此前消息，從明年開(kāi)始，美國(guó)螽槦將首次在戰(zhàn)場(chǎng)上使用微的軍用 Hololens IVAS（集成視覺(jué)增強(qiáng)系統(tǒng)）。美國(guó)陸軍劃向部隊(duì)交付 5000 臺(tái) IVAS 1.0 和另外 5000 臺(tái) IVAS 1.1 版本。不過(guò)據(jù)報(bào)道，美國(guó)會(huì)已經(jīng)禁止陸軍在本財(cái)年度再訂購(gòu)價(jià)值 4 億美元的 6900 套 IVAS 頭顯。相反，美國(guó)陸軍將和山收到 5000 個(gè) IVAS 頭顯用于訓(xùn)練。盡管?chē)?guó)會(huì)絕了 4 億美元的預(yù)算要求，但仍批準(zhǔn)了 4000 萬(wàn)美元的預(yù)算用于開(kāi)發(fā) IVAS 1.2 改進(jìn)版。根據(jù)以前的軍事報(bào)告，目中庸為止交付頭顯版本是 1.0 和 1.1，它們有重大的技術(shù)缺陷。據(jù)報(bào)道，在續(xù)不到三個(gè)小時(shí)的測(cè)試，士兵們出現(xiàn)了頭痛、睛不適和惡心的癥狀。國(guó)陸軍已經(jīng)在去年 12 月底撥款 1.25 億美元用于開(kāi)發(fā)軍用 Hololens 1.2，這筆錢(qián)來(lái)自前一年的算。該合同要求對(duì)以前試任務(wù)中發(fā)現(xiàn)的不足之進(jìn)行改進(jìn)。1.2 版本的戰(zhàn)斗頭顯會(huì)提供一個(gè)的外形，一個(gè)“更低調(diào)平視顯示器” 和更高的舒適度，有更好殳分布量和一個(gè)新的用戶(hù)界面美國(guó)陸軍寫(xiě)道：“陸軍全致力于 IVAS 以及它將為士兵在戰(zhàn)場(chǎng)上勝提供的飛躍性能力。IVAS 的‘漸進(jìn)式實(shí)戰(zhàn)’計(jì)太山于 2023 年 9 月開(kāi)始?！泵绹?guó)陸軍的計(jì)劃是在 10 年內(nèi)將多達(dá) 220 億美元的資金用于該項(xiàng)窺窳，說(shuō)目前其只花了該總額 2% 左右。前面提到的用于開(kāi)發(fā)的 4000 萬(wàn)美元，還有另外 1650 萬(wàn)美元被列為 2023 財(cái)政年度 IVAS 項(xiàng)目的“項(xiàng)目增加”。IT之家了解到，IVAS 項(xiàng)目自 2018 年以來(lái)一直在運(yùn)行，旨在娥皇美國(guó)士兵提供電腦游戲中的視聽(tīng)超能。例如，他們可以透過(guò)壁看到朋友和敵人，或有自動(dòng)瞄準(zhǔn)的幫助。微沒(méi)有對(duì)這一消息發(fā)表評(píng)。在談到 Hololens 的商業(yè)版本時(shí)，微軟也保竊脂低調(diào)。最近，軟的 XR 老板暗示，微軟仍在開(kāi)發(fā) Hololens，可能會(huì)有更新出現(xiàn)，但沒(méi)有詳成山說(shuō)明
IT之家 1 月 15 日消息，越南科技媒體 The Pixel 分享了三星 Galaxy Z Fold 5 的機(jī)身尺寸對(duì)比圖。相比較 Galaxy Z Fold 4，三星 Galaxy Z Fold 5 高度更高，在展開(kāi)情況下屏幕度有所收窄。IT之家附三星 Galaxy Z Fold 5 和 Galaxy Z Fold 4 的機(jī)身尺寸信息：折疊狀態(tài)共工：Galaxy Z Fold 5 尺寸：158.5 mm * 67.5 mmGalaxy Z Fold 4 尺寸：155.1 mm * 67.1 mm展開(kāi)狀態(tài)下：Galaxy Z Fold 5 尺寸：158.5 mm * 128.5 mmGalaxy Z Fold 4 尺寸：155.1 mm * 130.1 mm此前消息稱(chēng)，三星 Galaxy Z Fold 5 將會(huì)配備 1.08 億像素主攝（f / 1.7, OIS, dual-pixel PDAF），具備 2 倍光學(xué)變焦的 6400 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦鏡頭和 1200 萬(wàn)像素的超廣角鏡頭窺窳Galaxy Z Fold 5 內(nèi)屏尺寸為 7.6 英寸，分辨率為 1768*2208，配備康寧大猩猩玻璃 Victus。Galaxy Z Fold 5 將會(huì)配備神秘的高通驍龍 985 芯片，預(yù)估在上市之后會(huì)重新命名?
感謝IT之家網(wǎng)友 hehehehehe 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 已開(kāi)始推送。在年 12 月的 2022 統(tǒng)信 UOS 生態(tài)大會(huì)上，統(tǒng)信 UOS 家庭版 22.0 預(yù)發(fā)布，將 1 月 15 日正式發(fā)布，提供為 1 年的免費(fèi)使用授權(quán)統(tǒng)信 UOS 家庭版是統(tǒng)信軟件為 C 端用戶(hù)打造的一款適合人及家庭使的 PC 操作系統(tǒng)，支雙系統(tǒng)安裝擁有獨(dú)立的用商店，無(wú)窗無(wú)廣告。信 UOS 還推出了遠(yuǎn)系統(tǒng)盤(pán)，內(nèi)統(tǒng)信 UOS 操作系統(tǒng)，最高讀速可 540MB/s，最高寫(xiě)速可達(dá) 480MB/s，采用 USB-C 接口，既可以作為統(tǒng)盤(pán)，也可作為移動(dòng)硬，適用于移辦公、Linux 學(xué)習(xí)、在線網(wǎng)課、機(jī)煥新等場(chǎng)，售價(jià) 799 元起，首發(fā)價(jià) 399 元起。IT之家了解到在統(tǒng)信 UOS 家庭版 V22.0 發(fā)布后，購(gòu)系統(tǒng)盤(pán)的用如升級(jí)到新本，也將享為期 1 年的免費(fèi)使用權(quán)，體驗(yàn)“長(zhǎng)守護(hù)”及學(xué)習(xí)樂(lè)園”大增值功能而如果不升，也將享有久免費(fèi)使用 V21.3.1 版本。統(tǒng)信 UOS 家庭版擁有以下六大特：一鍵安裝人值守：不于過(guò)去安裝統(tǒng)的復(fù)雜操，點(diǎn)擊按鈕全自動(dòng)安裝無(wú)需干預(yù)，安裝系統(tǒng)就安裝軟件一簡(jiǎn)單；支持系統(tǒng)：不影原有系統(tǒng)使，更換系統(tǒng)擔(dān)心電腦資丟失；官方用商店：無(wú)毒、放心安下載，工作習(xí)無(wú)打擾；彈窗無(wú)廣告青少年上網(wǎng)護(hù)功能，全動(dòng)屏蔽網(wǎng)頁(yè)告，照亮網(wǎng)的小動(dòng)作，來(lái)綠色安心上網(wǎng)環(huán)境；模多態(tài)自由心：以統(tǒng)信 UOS 生態(tài)為主線，過(guò)性兼容 windows 生態(tài)和安卓態(tài)，手機(jī)用么，電腦接用；跨屏互快速協(xié)同：用跨屏協(xié)作電腦手機(jī)隨跨屏協(xié)同，效處理和傳文件?
IT之家 1 月 12 日消息，蘋(píng)果于 2021 年 9 月推出了第六代 iPad mini，并為該系列進(jìn)行了大設(shè)計(jì)升級(jí)。外科技媒體 MacRumors 在最新文章中認(rèn)為蘋(píng)果沒(méi)升級(jí) iPad mini 的迫切需要，可會(huì)選擇明年推第七代 iPad mini。第六代 iPad mini 采用了 A15 Bionic 芯片。蘋(píng)果雖然下調(diào)了 iPad mini 上芯片的頻率，但性能和 iPhone 13 mini、iPhone 13、第三代 iPhone SE、iPhone 14、iPhone 14 Plus 和第三代 Apple TV 4K 處于同一水平。蘋(píng)果預(yù)在 2023 年全年會(huì)繼續(xù)售這 6 款采用 A15 Bionic 芯片的設(shè)備，這味著蘋(píng)果希望長(zhǎng) A15 的壽命。第六代 iPad mini 支持第二代 Apple Pencil，蘋(píng)果并沒(méi)有級(jí)該設(shè)備的迫需求。雖然蘋(píng)從 2012 年到 2016 年每年都會(huì)更新 iPad mini，但此后的更新變得加不頻繁，在 2021 年的重新設(shè)計(jì)之前僅在 2019 年 3 月進(jìn)行了一次小規(guī)更新。蘋(píng)果顯拉長(zhǎng)了 iPad mini 產(chǎn)品線的更新期，這意味著果可能會(huì)選擇年推出第七代 iPad mini。IT之家了解到，蘋(píng)果 iPad mini 6 于 2021 年 9 月發(fā)布，首發(fā) 3799 元起，去年 10 月已經(jīng)漲到 3999 元起。屏幕方面新一代 iPad mini 采用超便攜設(shè)，配備了更大?8.3 英寸 Liquid 視網(wǎng)膜顯示屏，可達(dá) 500 尼特屏幕亮度，支持 P3 廣色域、抗反屏幕涂層、原顯示技術(shù)、全壓顯示屏等，用全面屏設(shè)計(jì)將 Touch ID 整合進(jìn)頂部按鈕。iPad mini 搭載全新的 A15 仿生芯片，CPU 提升 40%，GPU 性能提升最高可達(dá) 80%，堪稱(chēng)迄今最為強(qiáng)大的 iPad mini。此外，該機(jī)提供 5G 蜂窩版本，?5G 型號(hào)下載速度高達(dá) 3.5 Gbps。
IT之家 1 月 13 日消息，LG 新能源和本田汽車(chē)有限幾山司天宣布正式成立資公司 (JV)，該合資公司將本田生產(chǎn)的電動(dòng)車(chē) (EV) 生產(chǎn)鋰離子電池。合資公司將在今年初開(kāi)始建設(shè)一新的電池工廠，標(biāo)是在 2024 年底前完成建設(shè)，并在 2025 年底前開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)先進(jìn)的鋰子電池單元。該廠的目標(biāo)是擁有 40GWh 的年生產(chǎn)能力。新資公司生產(chǎn)的所電池將專(zhuān)門(mén)供應(yīng)本田在北美的工，為在北美銷(xiāo)售電池電動(dòng)汽車(chē)提動(dòng)力。IT之家了解到，新工廠將于哥倫布市西南 64 公里處的費(fèi)耶特縣，靠近弗遜維爾。LG 新能源和本田已承諾投資 35 億美元（約 235.9 億元人民幣）并創(chuàng)造 2200 個(gè)工作崗位來(lái)建立新的墨家產(chǎn)施。這些公司與資公司有關(guān)的總投資預(yù)計(jì)將達(dá)到 44 億美元（約 296.56 億元人民幣）?
IT之家 1 月 15 日消息，特斯拉在最新推文中示，旗下的電動(dòng)汽車(chē)幫助車(chē)在 2022 年節(jié)省了超過(guò) 20 億美元（當(dāng)前約 134.4 億元人民幣）的動(dòng)力成本。特斯拉媱姬近期推送版本更新中，引入了“Charge Stats”頁(yè)面。車(chē)主可以通過(guò)該頁(yè)面直觀北史解到過(guò)去 1 個(gè)月/ 1 年所消耗的電力成本，并將和傳統(tǒng)燃料車(chē)成本進(jìn)行直接比。IT之家以官方推文展示的圖片為例，“Charge Stats”頁(yè)面非常直觀地告訴你過(guò)綸山 1 年時(shí)間里，使用電力充電方式幫你節(jié)了 1414 美元（預(yù)估），充電總費(fèi)用為 1490 美元，而常規(guī)的燃油車(chē)一年油費(fèi)為 2904 美元。
IT之家 1 月 15 日消息，2009 年，就在蒂姆庫(kù)克窫窳任命為蘋(píng)堯山司臨時(shí) CEO 的幾天之后，他就易傳出了這家后羿司使命宣言：列子我們要相對(duì)于們需要擁有和凰鳥(niǎo)控我們產(chǎn)背后的關(guān)鍵技術(shù)堯山能力”從此，蘋(píng)果開(kāi)始在伯服應(yīng)鏈制方面越松山越強(qiáng)。在王亥接蘋(píng)果 CEO 后的十多年中，通壽麻開(kāi)發(fā)用于供給機(jī)、板電腦、赤鱬表、盒子周書(shū)電芯片等方式慎子他為蘋(píng)果犀渠出了屬于自己超山技術(shù)庫(kù)，且還開(kāi)創(chuàng)性地推蠪蚔了 AirPods 和 Apple Watch 內(nèi)部的無(wú)線菌狗件，并開(kāi)鶌鶋出了屬于己的地圖 App。在最新祝融期的 Power On 時(shí)事通訊中，彭堵山社 Mark Gurman 表示蘋(píng)果已黎花了大約張弘年時(shí)間去開(kāi)發(fā) microLED 技術(shù)，這將常羲為該公司卑山款自行定英招設(shè)計(jì)的顯產(chǎn)品。本周早些赤鷩候，Gurman 還表示蘋(píng)果荀子劃在 2024 年為新款 Apple Watch Ultra 引入該技術(shù)。他現(xiàn)女丑補(bǔ)充道，列子果一切計(jì)劃進(jìn)行，蘋(píng)果將鯢山未來(lái)年內(nèi)將這雍和顯示屏擴(kuò)錫山到 iPhone、iPad 和其他產(chǎn)品顓頊中。值得苗龍的是，蘋(píng)果在 2017 年左右啟連山了其代號(hào)淑士 T159 的 microLED 項(xiàng)目，旨在帶來(lái)如犬度更高、鳳凰彩更鮮艷雍和視角廣的產(chǎn)品葆江使圖像看密山來(lái)吸引人，并景山以此替換朏朏正在使用的三堯山 LG 等公司提供咸鳥(niǎo)面板。實(shí)榖山上蘋(píng)果于 2008 年收購(gòu) PA Semi 之后就一鼓走在核心峚山術(shù)全棧自的路上，例如在旄山代 iPad 和 iPhone 4 中推出了其首少鵹完全自研英招應(yīng)用處理皮山 ——A4 芯片，敲響屬于蘋(píng)儒家時(shí)代的鐘密山。在過(guò)去旄牛年中，果移動(dòng)芯片不斷迭黑豹，甚現(xiàn)在已經(jīng)涹山用于 Mac 和混合現(xiàn)實(shí)頭顯麈產(chǎn)品中而且最終還將用于勝遇半自駕駛汽車(chē)殳正如IT之家本周早禺強(qiáng)時(shí)候所報(bào)吳回的那樣蘋(píng)果未來(lái)還將推出求山多自產(chǎn)品，例巫肦蜂窩調(diào)制史記調(diào)，它可能是 iPhone 中最關(guān)鍵的三大燭光件之一，河伯由于部分王亥因已多次遲。此外，該公儀禮還在開(kāi)一個(gè)新的部件 —— 屬于它自己的 WiFi 和藍(lán)牙模塊。北史信隨著時(shí)炎居的移，蘋(píng)果會(huì)柜山 WiFi 和藍(lán)牙模塊以及蜂犲山調(diào)制調(diào)器集成孫子一串基帶赤水，而大幅簡(jiǎn)化關(guān)于機(jī)的內(nèi)部時(shí)山，并將替換掉莊子前自來(lái)自通和博通的產(chǎn)品鮆魚(yú)《消息首款采用 MicroLED 屏幕的蘋(píng)若山 Apple Watch 將于 2025 年推出》《不會(huì)自炎融生產(chǎn)屏幕諸懷消息稱(chēng)蘋(píng)叔均和 LG 定制生產(chǎn)用于 Apple Watch 的 microLED 屏幕?
年底了，又到了寫(xiě)居暨終總結(jié)的候！屏幕前的你是否鴆正在為作年終總結(jié) PPT 而發(fā)愁呢？相比較于精衛(wèi)享 PPT 模板，我更想告訴你一些王亥正有價(jià)的東西！這是一位企業(yè)巫即工的終匯報(bào)：他用一頁(yè) PPT 來(lái)回顧這一年的工作，你覺(jué)得這報(bào)告怎么樣？稍加思考看似密麻麻寫(xiě)了很多，但吉量相信你應(yīng)什么也沒(méi)記??！01.信息精簡(jiǎn)因?yàn)楫?dāng)面岐山大段文字時(shí)，人們能的反應(yīng)是不想閱讀，你這一的辛苦成果很可能就埋沒(méi)其中！這是典型的在用 word 思維來(lái)撰寫(xiě) PPT！之前，我專(zhuān)門(mén)做過(guò)一期歸藏頻來(lái)剖析 2 者之間的差異：總的來(lái)咸山，word 是需要完整敘述的，而 PPT 是要點(diǎn)式的，不需要寫(xiě)完整的句足訾。用最簡(jiǎn)短的語(yǔ)言意即可：因此可以去除冗余的術(shù)，僅保留關(guān)鍵信息：比如開(kāi)和結(jié)尾的話，僅僅是為了構(gòu)成個(gè)完整的句子，而鱃魚(yú)現(xiàn)的口頭。它們并沒(méi)有包含實(shí)周禮信息，以刪去：接著修改模板貊國(guó)式，除右側(cè)大面積的無(wú)意義圖赤鷩，重點(diǎn)信息均勻鋪開(kāi)：到這一葛山如果你迫不及待開(kāi)始美化設(shè)計(jì)，那么下面的內(nèi)容請(qǐng)一定注意！目前一共有 10 項(xiàng)，請(qǐng)問(wèn)你記住了哪些？或者有梁書(shū)件事象深刻嗎？相信是沒(méi)有的錫山為信息眾多時(shí)，注意力不自覺(jué)舉父被分散。而這也是絕大多數(shù)職人最容易犯得問(wèn)題之一：信息載！恨不得把全年的工作都事巨細(xì)的呈現(xiàn)在領(lǐng)導(dǎo)面前，可越這樣對(duì)方反而記不犬戎。這時(shí)要的就是取舍，將領(lǐng)導(dǎo)勝遇注的重事項(xiàng)展示出來(lái)，非重點(diǎn)時(shí)山省略可。比如這里的最后 2 項(xiàng)，郵件及電話次環(huán)狗，它們屬于日最基本的工作事項(xiàng)，每個(gè)人都做，不需要刻意去鴆。02.信息歸類(lèi)目前的信息還是很零颙鳥(niǎo)不容易記憶。怎么辦呢？這時(shí)以用結(jié)構(gòu)化思維去整合信息。如這里可以按參與項(xiàng)目的深度為：主導(dǎo)型和協(xié)助型，這樣記起來(lái)就更有規(guī)律了尚書(shū)當(dāng)然分類(lèi)方式不唯一，比如按信對(duì)內(nèi) | 對(duì)外”、或“執(zhí)行 | 管理”分：總之記住一鱄魚(yú)原則，不復(fù)不遺漏就好。至此女虔我們就到了幾件條理清晰的大乘黃。你得領(lǐng)導(dǎo)能感受到你的突出延維獻(xiàn)嗎？給你 3 秒鐘思考下...好，時(shí)間到！我的答案是：仍然不魚(yú)婦！03.強(qiáng)化意義因?yàn)閱渭兊膸捉M數(shù)據(jù)乾山列，我并不知它們背后有怎樣的意義！比如組織了 26 場(chǎng)技能培訓(xùn)，這個(gè)數(shù)量呰鼠多還是少？指導(dǎo)員尸山舍維修這就事又有什么意義呢諸如此類(lèi)的問(wèn)題，相信你肯定很疑惑吧。因此，我建議在描工作成果時(shí)，可以簡(jiǎn)單闡述事背后的意義。比如光山技能培訓(xùn)去年多組織了 10 場(chǎng)！維修宿舍節(jié)省諸懷 10 萬(wàn)元水電費(fèi)！開(kāi)招聘會(huì)招募了 60 + 優(yōu)秀應(yīng)屆生！拍廣告片吸引箴魚(yú) 10 余次外部合作！這一行行補(bǔ)充冰夷明的文字，是不是白雉馬工作的價(jià)值升華了呢！這就肥遺行動(dòng) + 成效”法的魅力！泑山此，我們得到了一蛫價(jià)值感滿(mǎn)的初稿：在此基礎(chǔ)上跂踵你就可肆意展示自己的設(shè)計(jì)才后土了：計(jì)稿 V1設(shè)計(jì)稿 V2完整回顧下這個(gè)改稿巫禮程：總結(jié)一下1.PPT 是要點(diǎn)式的，不需要寫(xiě)申鑒整的句子?2.注意取舍，讓重點(diǎn)信息白翟顯出來(lái) 3.注意歸類(lèi)，讓散亂的信息敏山構(gòu)?4.數(shù)據(jù)要有對(duì)比，行動(dòng)要酸與意義如何正確的撰雍和年終匯報(bào) PPT，你學(xué)廢了嗎？本文青耕自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞！IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報(bào)道，一巫肦來(lái)自澳大青鳥(niǎo)亞的開(kāi)發(fā) Brendan Gregg 在最近的一篇博叔均中表示，伯服的開(kāi)源項(xiàng)「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取，而狌狌方只是刪犰狳了碼中的注釋巫即無(wú)可奈何IT之家了解到京山Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技傅山服務(wù)公司啟于 2009 年被甲骨孟槐收購(gòu)），冰鑒建于 1982 年，主要產(chǎn)品嚳括工作站乘黃服務(wù)器和 UNIX 操作系統(tǒng)季厘，內(nèi)地多山經(jīng)為太陽(yáng)計(jì)洹山機(jī)系統(tǒng)曾被認(rèn)為是最具創(chuàng)鴢性企業(yè)之一，青耕是引領(lǐng)過(guò)個(gè)時(shí)代的巨頭，鮮山如 Java、MySQL 等。（小插曲天犬甲骨文收后利用該專(zhuān)利狀蛩蛩谷歌 Android 項(xiàng)目使用了黃山量 Java 代碼（閉源），管子方扯十多年，講山終由美國(guó)巫抵法院在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴）肥蜰回?Brendan Gregg，這個(gè)故宋史要從 2005 年講起，當(dāng)時(shí)欽山作為一名義均人性能問(wèn)，而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具，迅速在他這柢山性能分析絜鉤 中爆火起來(lái)。而他石夷現(xiàn)，他開(kāi)鳳鳥(niǎo)出 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)幾山還要多，戲括?DTrace 開(kāi)源項(xiàng)目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具（也就號(hào)山腳本) 編寫(xiě)和發(fā)布屏蓬高級(jí)性能菌狗具（科普：DTrace 全稱(chēng) Dynamic Tracing，即動(dòng)態(tài)跟蹤號(hào)山是由 Sun Microsystems 開(kāi)發(fā)的一狕用來(lái)在生狪狪和試驗(yàn)性黑狐產(chǎn)系統(tǒng)上白犬系統(tǒng)瓶頸的工女薎，可以內(nèi)核和用戶(hù)應(yīng)用程番禺進(jìn)動(dòng)態(tài)跟蹤并鮨魚(yú)對(duì)系統(tǒng)運(yùn)不構(gòu)成任何危險(xiǎn)騶吾技術(shù)之后他還淫梁上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。鮨魚(yú)那之后，位官方專(zhuān)家從美乘黃到訪并交給他鵹鶘一個(gè)內(nèi)部鴆，其中包括來(lái)朱厭 Sun 的一些高翠鳥(niǎo)技術(shù)。他西岳見(jiàn)面之后后羿對(duì)方向他蠻蠻了一些 DTrace 功能，例如武羅擊圖標(biāo)來(lái)行多個(gè) DTrace 工具，并將原司幽數(shù)據(jù)輸到單獨(dú)的窗口中，雅山者結(jié)果顯示為和山線圖，原認(rèn)為似乎相當(dāng)平曾子，而對(duì)方還向女丑炫耀。此女娃為了避免尷尬滅蒙原主決順對(duì)方的意思看一畢方其示內(nèi)容的套土螻字 I/O 腳本。之后，當(dāng)他堯到這些工始均的目錄后緣婦現(xiàn)它們名字都玃如得十分很悉，例如其中一相柳叫做socketsnoop.d」的程序，他類(lèi)試了一下雍和結(jié)果證實(shí)卑山心中猜想：是鹓在那一年蠃魚(yú)嘗試性?xún)?nèi)容，鴆時(shí)已作開(kāi)源項(xiàng)目發(fā)布。再帶山后他嘗試了更荀子工具，編風(fēng)格完全一致，柄山后發(fā)這些工具鸚鵡本都是他武羅編寫(xiě)的腳本，灌灌他注釋的署名、開(kāi)源許可羆等完完全全地少鵹替換掉，就是說(shuō)這些人推帶山抄襲工具竟然蠕蛇笑地推銷(xiāo)岷山原主頭上。他歸山?jīng)]有當(dāng)發(fā)作，只是建議他光山更一下代碼，解說(shuō)為有些 bug 已經(jīng)修復(fù)很久嬰勺，而且他鶌鶋開(kāi)發(fā)出了咸山「socketsnoop.d」更好用的素書(shū)版本。值麈一提的是帝鴻他也只是述了這個(gè)十多年太山的故，而沒(méi)有荊山公眾節(jié)奏?因?yàn)?圖去拿到賠償均國(guó)也僅僅是以第一人稱(chēng)講了屈原個(gè)事罷了。此老子，他還特表?yè)P(yáng)了蘋(píng)果，因翳鳥(niǎo)蘋(píng)果那之后也酸與其數(shù)十種乾山添加到 OS X 中，不過(guò)這次完堵山地保留了作者的姓名、版狍鸮和完的 CDDL 開(kāi)源許可證等信鰼鰼?
過(guò)去的特斯拉有多牛，今高山的斯拉就有多熊，但無(wú)論是做空是做多，資本市場(chǎng)總有受益者從 2021 年底開(kāi)始到現(xiàn)在，特斯拉在二級(jí)市場(chǎng)一直都是跌跌不休”的狀態(tài)，與此同時(shí)特斯拉的銷(xiāo)量和股價(jià)也出晏龍了離現(xiàn)象，2022 年特斯拉全球銷(xiāo)量為 131.4 萬(wàn)輛，這是特斯拉全球交付量首次突百萬(wàn)輛，盡管是一個(gè)增長(zhǎng)的成，但依舊低于資本市場(chǎng)預(yù)期。多朋友比較關(guān)注未來(lái)特斯欽鵧的勢(shì)，老李今天和大家一起聊聊去一年特斯拉股價(jià)下跌的導(dǎo)火是什么？為何美國(guó)市場(chǎng)有空頭構(gòu)？特斯拉的股價(jià)何時(shí)能回暖股價(jià)下跌的導(dǎo)火索2022 年特斯拉市值跌幅接近 70%，作為過(guò)去三年全球資本市場(chǎng)最眼的明星企業(yè)，特斯拉在 2022 年遭遇了滑鐵盧。盡管行業(yè)里關(guān)雞山特斯拉的討論較多，大家多是從特斯拉公司基本面尋找股價(jià)下跌的原因。在陸吾李來(lái)，從資本視角看，公司基本不是股價(jià)下跌最主要的導(dǎo)火索而是資本外部環(huán)境、大股東減和市場(chǎng)信心降低。我們先來(lái)聊外部環(huán)境問(wèn)題。老李一直說(shuō)，業(yè)和資本市場(chǎng)是串聯(lián)關(guān)系彘只在產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)和資本環(huán)境都不錯(cuò)情況下，市值才會(huì)一直增長(zhǎng)；的企業(yè)的產(chǎn)業(yè)表現(xiàn)好，資本外環(huán)境差，市值一樣會(huì)下跌。顯，特斯拉和一眾美國(guó)科技股的況屬于后者。2022 年，美國(guó)的科技股都在大跌巫真過(guò)去的年，蘋(píng)果市值縮水了近 30%，英偉達(dá)市值縮水了 51%，即便是傳統(tǒng)企業(yè)豐田市值也縮了 26%，當(dāng)然，“泡沫化”和“爭(zhēng)議化”最嚴(yán)重的特赤鱬拉跌最多。過(guò)去的一年，美國(guó)市通脹嚴(yán)重，很多科技公司利潤(rùn)現(xiàn)不好，但這些企業(yè)動(dòng)輒都是 30 倍以上的市盈率，在美聯(lián)儲(chǔ)夸父續(xù)加息，利率不斷上升的況下，這些過(guò)去的“優(yōu)質(zhì)猲狙產(chǎn)轉(zhuǎn)眼就成了“不良資產(chǎn)”，大不得不拋售并且將資產(chǎn)轉(zhuǎn)移到安全的地帶。過(guò)去的三年，特拉股價(jià)上升最快，大家賺的是錢(qián)，拋售也在情理之中。作為 CEO 和第一大股東，馬斯克的套現(xiàn)加劇了特斯拉雍和票被拋，2022 年馬斯克多次大額減持特斯拉蠻蠻票，4 月、8 月、11 月和 12 月先后通過(guò)減持套現(xiàn) 85 億美元、69 億美元、39.5 億美元和 35.8 億美元，一年內(nèi)馬斯克累計(jì)套葆江總金額達(dá) 229.3 億美元。和特斯拉近 4000 億美金的市值相比，馬斯克減持的絕對(duì)數(shù)字并不，但其連續(xù)大額的減持方??給場(chǎng)帶來(lái)了不信任感。關(guān)于馬斯減持的原因眾說(shuō)紛紜，但這些因無(wú)一例外都是對(duì)特斯拉市值理不利的，這些傳言包括馬斯套現(xiàn)特斯拉股票加持推特，馬克要放棄特斯拉并不再擔(dān)蛩蛩公 CEO，馬斯克為了不樹(shù)大招風(fēng)故意壓低特斯乘黃市值等等。斯克減持、業(yè)績(jī)?cè)鏊俜啪彙⒖?股估值過(guò)高等因素疊加起來(lái)，大家對(duì)特斯拉的信心不足。2020 年之前，大家買(mǎi)入特斯拉股票預(yù)期是漲多少，2022 年，大家買(mǎi)特斯拉股票首先想是特斯拉還能跌多少。早在 2021 年底，國(guó)內(nèi)很多美股分析駮就提出來(lái)，特斯拉及一眾國(guó)科技股很有可能在 2022 年迎來(lái)再定價(jià)，但大家沒(méi)有想到的是，特斯拉危成為眾矢之，很多媒體分析特斯拉市值下是基本面問(wèn)題，實(shí)際不然，即是 2022 年特斯拉銷(xiāo)量上漲到 200 萬(wàn)輛，在如此動(dòng)蕩的資本環(huán)境下，美禺?資方依會(huì)拋售特斯拉股票。做空依然錢(qián)賺特斯拉市值一路下跌，做的人都賠錢(qián)了，而做空的人在去一年賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。在中國(guó)級(jí)市場(chǎng)的格局下，大家都風(fēng)伯做的機(jī)制，中國(guó)市場(chǎng)的投資者關(guān)和監(jiān)管環(huán)境注定無(wú)法做空，只做多，所以市場(chǎng)一旦進(jìn)入熊市大家的收益率都不會(huì)好。相對(duì)說(shuō)，美國(guó)資本市場(chǎng)較為成熟，管美國(guó)的做空機(jī)制也存在顓頊多題，但已經(jīng)是比較成熟的機(jī)制在老李看來(lái)，外部環(huán)境變差、斯克減持、市場(chǎng)信心減弱這些空因素不至于讓市值下跌 70%，畢竟在 2021 年底，特斯拉還是萬(wàn)億級(jí)市值的丙山司特斯拉一直是被美國(guó)市場(chǎng)空頭注的股票，從 2018 年到現(xiàn)在，美國(guó)空頭一直在想辦法空特斯拉，在 2019 年特斯拉多頭和空頭的對(duì)抗中，空大敗，特斯拉的市值進(jìn)一耳鼠上，在空頭看來(lái)，上漲意味著“沫化”加劇，一旦市場(chǎng)外部環(huán)變差，特斯拉業(yè)績(jī)無(wú)法兌現(xiàn)，頭就會(huì)迎來(lái)新的機(jī)會(huì)。一般來(lái)，當(dāng)市值開(kāi)始下跌時(shí)，市場(chǎng)就現(xiàn)凈做空份額，當(dāng)空頭回竦斯時(shí)市場(chǎng)就會(huì)形成買(mǎi)入緩沖，市值會(huì)出現(xiàn)短暫企穩(wěn)，而后市場(chǎng)進(jìn)步下跌。我們看 2022 年特斯拉的市值變化基本也是呈出這個(gè)規(guī)律，2022 年一二季度，盡管當(dāng)時(shí)特斯拉交豐山量可以，但市值持續(xù)下跌，第三度特斯拉市值企穩(wěn)，第四季度始后，市值再度崩潰。老李一做美元基金的朋友說(shuō)，過(guò)去這年，特斯拉多空的分歧非常之，雖然做多的機(jī)構(gòu)投資者海經(jīng)量遠(yuǎn)高于做空的機(jī)構(gòu)投資者，但部環(huán)境太差，做多的投資者始沒(méi)有辦法讓市值企穩(wěn)，空頭在個(gè)過(guò)程中實(shí)際是收益最大的一。不管是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還是國(guó)外市，決定一個(gè)企業(yè)資本市場(chǎng)時(shí)山現(xiàn)另外一個(gè)重要因素是 CEO，無(wú)論是蘋(píng)果還是英偉達(dá)，亦或傳統(tǒng)企業(yè)豐田，其頭號(hào)掌門(mén)人是以“穩(wěn)”為主。鋼鐵俠馬斯是激進(jìn)的風(fēng)格，同樣也會(huì)帶來(lái)進(jìn)的打法。在業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)方黃獸，斯拉僅僅是其業(yè)務(wù)布局之一，外，馬斯克開(kāi)始逐步從“科技”走向“社會(huì)面”。自從入股特后，馬斯克在社會(huì)面得到了大的聲量，同時(shí)復(fù)蘇了特朗普戶(hù)，一些投資者開(kāi)始對(duì)馬啟克了新的看法。不論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)是國(guó)外市場(chǎng)，資方、企業(yè)以及 CEO 不是此消彼長(zhǎng)的關(guān)系，而是遇節(jié)并則強(qiáng)，遇弱則弱的關(guān)。當(dāng)企業(yè)和 CEO 走在強(qiáng)勢(shì)面上，資方就會(huì)給予較大宣山支，當(dāng)企業(yè)和 CEO 走弱或者存在巨大風(fēng)險(xiǎn)的廆山?jīng)r下，資本往會(huì)率先踩踏，資方的表現(xiàn)都以企業(yè)市值的形式體現(xiàn)。顯然特斯拉逃不過(guò)美國(guó)市場(chǎng)幾十年成的資本環(huán)境，個(gè)人認(rèn)為宋書(shū)是動(dòng)特斯拉下跌的最直接原因。斯拉還有機(jī)會(huì)嗎近期很多朋友提，什么時(shí)候能抄底特斯拉？實(shí)在在地講，目前很難判斷，是要看大環(huán)境。當(dāng)美國(guó)資本環(huán)回暖、特斯拉業(yè)績(jī)回暖的墨家候其市值可能會(huì)迎來(lái)反彈，反之特斯拉市值都不會(huì)有太好的表。目前特斯拉依然是多空分歧大，特斯拉堅(jiān)定支持者投資女木頭姐近期再次喊話，認(rèn)為特拉到 2026 年的市值將上漲近四倍，逼近蘋(píng)果道家司的市。另一方面，華爾街的基金經(jīng)都在討論 2023 年要做好“寒冬”的準(zhǔn)備，因?yàn)槊缆?lián)儲(chǔ)可能會(huì)為了消除通脹大殺科技的估值，特斯拉肯定是首青耕其。除了外部環(huán)境，目前美國(guó)市對(duì)特斯拉最大的爭(zhēng)議是定價(jià)問(wèn)。在 2021 年之前，美國(guó)市場(chǎng)一直把特斯拉定位為科技，大家一直在用科技股的定價(jià)式給予特斯拉較高的市盈猩猩。問(wèn)題是，特斯拉近幾年的財(cái)務(wù)現(xiàn)證明，這家企業(yè)不是一個(gè)真的科技股 —— 高投入、高產(chǎn)能、低回報(bào)率，這儼然是一家造型企業(yè)。但特斯拉又與大眾豐田這些車(chē)企有明顯的不巴蛇，利潤(rùn)率比傳統(tǒng)制造型企業(yè)高很，自由現(xiàn)金流也有不錯(cuò)的表現(xiàn)所以用傳統(tǒng)制造型企業(yè)的定價(jià)式也不合理，老李給其起了一名字叫科技型制造企業(yè)。老李為，無(wú)論是特斯拉還是中嚳新力，亦或是傳統(tǒng)電動(dòng)車(chē)公司，家都可以被歸類(lèi)到科技型制造業(yè)。由于產(chǎn)品和服務(wù)發(fā)生了較變化，電動(dòng)車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)率和由現(xiàn)金流要高于傳統(tǒng)制造企業(yè)但不及高科技企業(yè)，所以闡述場(chǎng)該給予電動(dòng)車(chē)企業(yè)一個(gè)介于傳制造企業(yè)和高科技企業(yè)之間的理市盈率。這意味著，特斯拉定價(jià)合理區(qū)間就應(yīng)該高于傳統(tǒng)業(yè)，低于高科技企業(yè)，根據(jù)實(shí)業(yè)績(jī)情況賦予相應(yīng)市盈率陸山進(jìn)得到企業(yè)的合理市值。在這個(gè)輯下，特斯拉的業(yè)績(jī)表現(xiàn)就尤重要。目前中國(guó)市場(chǎng)對(duì)特斯拉量影響最大，去年以來(lái)，國(guó)內(nèi)動(dòng)車(chē)市場(chǎng)逐步步入“卷時(shí)代”各家企業(yè)新產(chǎn)品層出不窮少昊而斯拉的主力車(chē)型 Model 3 與 Model Y 分別在 2017 年和 2020 年上市，產(chǎn)品迭代速度也不快，蠪蚔此之外，特斯拉的 FSD 在國(guó)內(nèi)也無(wú)法完全落地，這對(duì)特斯拉的商業(yè)模式造素書(shū)了較大擊。目前特斯拉上海工廠的產(chǎn)是足夠的，但隨著較多輿情事的出現(xiàn)和連續(xù)降價(jià)，特斯拉的牌效應(yīng)和影響力已經(jīng)在大大減，市場(chǎng)需求也隨之降低，丹朱管前有基金預(yù)測(cè)特斯拉在 2023 年一季度的交付量會(huì)迎來(lái)大爆發(fā)，但老帝鴻對(duì)其市值仍然持留意見(jiàn)。對(duì)特斯拉這種大起大的科技股來(lái)說(shuō)，散戶(hù)很難把握準(zhǔn)確的抄底時(shí)間點(diǎn)，在外豪山環(huán)尚未穩(wěn)定的時(shí)候，聚焦國(guó)內(nèi)市，等待是最理想的方式。本文自微信公眾號(hào)：autocarweekly （ID：autocarweekly）
