文韜直播 50歲的媽媽看著像少女 2023 年 1 月 24 日大年初三，濃厚的春節(jié)氛中，國家廣播視總局《奮進(jìn)征程 2023 中國網(wǎng)絡(luò)視聽年度盛典》正播出。本次盛由國家廣播電總局指導(dǎo)，中網(wǎng)絡(luò)視聽節(jié)目務(wù)協(xié)會、中國視藝術(shù)委員會辦，騰訊、愛藝、優(yōu)酷、芒 TV、斗魚等 18 家網(wǎng)絡(luò)視聽行業(yè)頭部臺聯(lián)合承辦。次盛典以“奮新征程”為主，結(jié)構(gòu)上分為一個(gè)序幕、五篇章”，即《抱?新時(shí)代》《共繪?新畫》《追夢?新活》《炫動?國風(fēng)》《奮斗新青年》《揚(yáng)?新征程》， 800 多位演職人員參演近 50 個(gè)精彩節(jié)目，集中回放”過去一網(wǎng)絡(luò)視聽精品作經(jīng)典之作，分展現(xiàn)新時(shí)代絡(luò)視聽行業(yè)蓬發(fā)展精神面貌為觀眾奉上一主旋律、正能、接地氣、大量的視聽盛宴斗魚作為本屆一入選直播平，攜手主機(jī)頻游戲主播寅子音樂頻道主播知名音樂人暗小發(fā)（以下簡：暗杠）帶來創(chuàng)古風(fēng)歌曲《書人》，吸引多水友涌入斗官方 6 號直播間，共襄這“禮贊新時(shí)代奮進(jìn)新征程”喜慶盛典。傳國粹與現(xiàn)代流碰撞，《說書》唱響兔年奮新征程“且看口若懸河，衣有風(fēng)塵，卻原是一位江湖說人”，兔年開之際，兩位“書人”寅子、杠登臺開唱。子手拿折扇，沉穩(wěn)自如的聲肆意揮灑，暗一把吉他，溫細(xì)膩的音色娓道來。兩位主結(jié)合傳統(tǒng)說書書技巧與現(xiàn)代樂，將“江湖氣、兒女情長的武俠氛圍渲得淋漓盡致，獨(dú)特韻味詮釋“俠之大者，國為民”的精內(nèi)核。一曲《書人》，唱盡間百態(tài)，也唱了兩位主播的生感懷；既唱實(shí)人生的艱難也唱積極面對的灑脫。寅子 34 歲之前的人生起起落落“干過的不成的行業(yè)”不計(jì)數(shù)，直到成為播，因?yàn)楠?dú)特風(fēng)格與能說會的口才迅速走，成為了全網(wǎng)名的游戲主播獨(dú)立音樂人暗也通過直播這方式，讓更多聽到了自己的樂。“我覺得播更像是我在樂上的一種生方式”，暗杠道。在斗魚直過程中，他們見如故結(jié)識為友，之后便合了《說書人》首膾炙人口的曲，紅遍大江北。盛典當(dāng)晚斗魚 6 號直播間彈幕熱鬧凡，自己喜愛主播亮相大舞，水友們紛紛來支持并寫下春祝福。這種由開放、和諧暖的社區(qū)文化營造出極具互網(wǎng)時(shí)代特色的春氛圍。傳統(tǒng)法 + 酷炫特效，新國風(fēng)舞詮釋新時(shí)代武夢伴隨著京劇生演員精氣神足的一個(gè)個(gè)亮動作，《說書》音樂演出迎高潮。黑紅元為主色調(diào)的國舞臺上，傳統(tǒng)法蒼勁的歌詞現(xiàn)與 LED 屏幕炫酷的視特效相輔相成共同打造了一傳統(tǒng)國粹與現(xiàn)流行音樂的融與碰撞。斗魚創(chuàng)團(tuán)隊(duì)介紹：在節(jié)目表達(dá)上我們提出了比編排大型歌舞或者歌手結(jié)合舞等形式，最確定了邀請京武生演員，以國風(fēng)的流行化格進(jìn)行歌曲演。”團(tuán)隊(duì)在克演員、導(dǎo)演團(tuán)、制片方多地上協(xié)作等困難同時(shí)，與盛典作人進(jìn)行多次案交流，順利進(jìn)節(jié)目籌備，求呈現(xiàn)出最好播出效果，在化歌詞意境表的同時(shí)，為主們的舞臺增添精彩看點(diǎn)。借說書人》一曲斗魚希望倡導(dǎo)多主播時(shí)刻心俠義精神，謹(jǐn)公眾人物社會任，變流量為能量，做新時(shí)的新主播。更敬每一位奮斗，能夠通過個(gè)的不懈奮斗，現(xiàn)自我的人生值。一曲終，征程。斗魚主團(tuán)隊(duì)表示：未斗魚將繼續(xù)利平臺影響力踐企業(yè)社會責(zé)任也將堅(jiān)守平臺心，助力更多通人追夢筑夢在時(shí)代新征程印證普通人的斗足跡，傳頌我的奮斗精神也歡迎更多用來到斗魚平臺直播間施展才、表達(dá)自我，為優(yōu)秀內(nèi)容與代精神的“說人”? 近日，Juniper Research 在其最新報(bào)告中出，移動語音場營收將從 2022 年的 2400 億美元（當(dāng)前約 1.63 萬億元人民幣）降至 2026 年底的 2000 億美元（當(dāng)前 1.36 萬億元人民幣）P2P 語音流量持續(xù)遷移到 OTT 語音應(yīng)用以及語音欺（如語音網(wǎng)絡(luò)魚）數(shù)量的快增長是收入減的主要原因。Juniper Research 的分析和預(yù)測部門主管 Sam Barker 表示：“移動語音收入滑困擾運(yùn)營商有數(shù)年，預(yù)計(jì)一問題將持續(xù)在，因此，運(yùn)商必須越來越地關(guān)注服務(wù)開，以解決與語相關(guān)的 ARPU 下降問題?！盝uniper Research 強(qiáng)調(diào)，聯(lián)絡(luò)中心即服（CCaaS）、閃存呼叫、編程語音和高防火墻是運(yùn)營緩解語音流量降趨勢的新機(jī)。此外，Juniper Research 還表示，使用進(jìn)的貨幣化工可使移動運(yùn)營在前 12 個(gè)月通過 A2P 模式增加至少 210% 的收入，以及通 P2P 模式增加 50% 以上的收入? 新年好呀。要說今大年初一有什么值慶祝的事，相信熱物理的你們會脫口出 ——《流浪地球 2》上映了。我剛剛從電影院出來，實(shí)是一部不錯(cuò)的科片。這里先給不了故事背景的讀者講設(shè)定。按照電影制手記 [1] 和預(yù)告片所展示的故事：早在 1977 年，就有天文學(xué)家據(jù)太陽活動歷史記推測太陽核心聚變速；2026 年，爆發(fā)了超過 G5 等級的太陽風(fēng)暴，際開始重視氦閃危，并逐漸形成乘坐船逃離的飛船派和著地球流浪的地球；2030 年，地球派方案被采納，始建造推動地球的星發(fā)動機(jī)；2039 年，剎車時(shí)代，通過發(fā)動機(jī)停止地球轉(zhuǎn)；2042 年，逐月計(jì)劃啟動；2044 年，太空電梯危機(jī)；2058 年，月球墜落危機(jī)；2065 年，地球停轉(zhuǎn)，推進(jìn)發(fā)動機(jī)點(diǎn)，進(jìn)入加速時(shí)代；2075 年，木星引力危機(jī)；2078 年，太陽氦閃危機(jī)我們先從整個(gè)故事動機(jī)，也就是太陽速膨脹老化，即將閃說起。1. 氦閃：太陽為什么會老？我們的太陽正處青壯年時(shí)期，天文稱為主序星階段。大約四分之三是氫四分之一是氦，還有少量的氧、碳、、鐵。太陽發(fā)光發(fā)的能量來源，主要它里頭的氫在發(fā)生變，每 4 個(gè)氫 1（質(zhì)子）會聚變成一個(gè)氦核，這被稱質(zhì)子-質(zhì)子鏈反應(yīng)。太陽的內(nèi)層高溫高，可以聚變生成氦而外層環(huán)境不夠高高壓，氫無法聚變由于太陽的質(zhì)量較，內(nèi)層生成的氦會引力困住而出不去外層的氫又進(jìn)不到部。所以，當(dāng)太陽層的氫被耗盡，全變成氦時(shí)，內(nèi)層聚產(chǎn)生的熱能就抵抗了引力，從而坍縮太陽的內(nèi)外層 | 圖源：bilibili@吟游詩人基德但這并不意味著太會縮小，因?yàn)樘s的內(nèi)層會變得更熱使外層的氫升溫并燃聚變反應(yīng)，這一反而讓太陽膨脹上倍，表面甚至可以到金星軌道的位置此時(shí)，太陽進(jìn)入紅星階段。紅巨星一會持續(xù) 10 億年。在紅巨星的末期太陽內(nèi)核溫度可高一億度，足以點(diǎn)燃聚變成碳氧的核反，這稱為氦閃。所，按目前的恒星理，早在氦閃之前，陽就會膨脹變成紅星，把地球上的生烤熟。按目前的理估計(jì)，太陽能在主星階段持續(xù) 110 億年，而今太陽才 50 億歲，大可不用擔(dān)心它會膨脹化。2. 行星發(fā)動機(jī)：重核聚變可行？為了推動地球，們一共建造了一萬千臺行星發(fā)動機(jī)，中一萬臺建在北半用于推進(jìn)，兩千臺在赤道附近用于轉(zhuǎn)。這些發(fā)動機(jī)的高超過一萬米，占地積約 1 千平方公里，非常巨大。轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)和推進(jìn)發(fā)動作為硬核科幻迷，們在半年前就估算地球流浪的第一步 —— 剎住自轉(zhuǎn)該如何進(jìn)行了（如何讓陽從西邊升起）。們假設(shè)發(fā)動機(jī)采用是老航天喜愛的工推進(jìn)方案，并假設(shè)動機(jī)能把工質(zhì)以第宇宙速度 11.2km / s 噴出，然后算算看這需多大的功率。按照影制作手記里規(guī)劃人們花了 26 年完成剎車，但原著說里是花了 42 年才完成的，這里們采用小說的時(shí)間經(jīng)過計(jì)算 [2]，兩千臺轉(zhuǎn)向發(fā)動機(jī)要每秒總共噴出 733.6 億噸工質(zhì)，平均功率達(dá)到 4.6×1021W。你可能對這個(gè)數(shù)沒么概念，我打個(gè)比，這相當(dāng)于它一秒就要消耗 2021 年一整年全球發(fā)電量的 45 倍。對照目前的工程技術(shù)這是 2000 億個(gè)三峽發(fā)電站的裝容量，或 5750 億個(gè)核裂變電站機(jī)組（以目前裝機(jī)容最大的柏崎刈羽核站為計(jì)量單位）。對于太陽來說，這只不過是它輻射功的十萬分之一。換下來，發(fā)動機(jī)的總力要達(dá)到 8.21×1017N，所以單臺發(fā)動機(jī)的推力達(dá)到 410 億噸。但是，原著和電都設(shè)定一臺發(fā)動機(jī)推力是 150 億噸 [1]，保險(xiǎn)起見，我建議把這個(gè)定再往上翻兩倍。動機(jī)啟動會產(chǎn)生巨的熱，所以在計(jì)劃始，地表溫度會上到七八十?dāng)z氏度，極冰川融化，加上轉(zhuǎn)停轉(zhuǎn)引起的潮汐一些臨海城市會被沒。被淹沒的上海巨大的行星發(fā)動機(jī)么巨大的推力，要哪里獲得能量呢？流浪地球》假想了種技術(shù) —— 重核聚變，也就是“燒頭”。我們先講講么是核反應(yīng)。原子由質(zhì)子和中子構(gòu)成它們統(tǒng)稱為核子。子結(jié)合成原子核會放能量。在核反應(yīng)程中，核子的結(jié)合式會發(fā)生改變，這結(jié)合方式重組的過伴隨著能量變化。果某個(gè)核反應(yīng)吸收量，那說明初態(tài)比態(tài)的能量低，如果反應(yīng)釋放能量，那明初態(tài)比末態(tài)的能高。由于核反應(yīng)中子數(shù)守恒，我們把個(gè)原子核結(jié)合時(shí)所放能量除以它的核數(shù)，從而定義出在核中核子的平均結(jié)能。平均結(jié)合能越，說明核子具有的量越低，反應(yīng)活性越差。而平均結(jié)合越小，核子具有的量就越高，更容易生核反應(yīng)。不同原核的比結(jié)合能從圖可以看出 H1 具有的平均結(jié)合能最（因?yàn)樗挥幸粋€(gè)子，還沒有結(jié)合）Fe56 的平均結(jié)合能最大。凡是平結(jié)合能比 Fe56 小的原子核，都可以通過核反應(yīng)向 Fe56 靠攏并釋放能量。在 Fe56 左邊的原子核可以通過聚變變成 Fe56，而在右邊的原子核可以通過裂變成 Fe56。我們剛剛講了太陽的氫聚變，從圖上也可看出，氦核還可以續(xù)聚變成碳、氮、等等，只不過后續(xù)反應(yīng)要求的壓強(qiáng)和度更高。在比太陽重的恒星中進(jìn)行的氮氧循環(huán)“燒石頭也是類似，石頭主含的氧和硅在極高和高壓下都可以發(fā)聚變并向鐵靠攏。目前人們連輕核聚都還沒掌握。當(dāng)今在研究的聚變技術(shù)三代，第一代以氘聚變?yōu)橹?，它所?的溫度和壓強(qiáng)相對言較低；第二代是和氦 3 融合，第三代是兩個(gè)氦 3 融合，這兩代的反條件更苛刻。3. 逐月計(jì)劃：洛希極？點(diǎn)燃月核？日月的引力大概有 2×1020N，所有發(fā)動機(jī)全功率運(yùn)行也法直接抵消這個(gè)力為了消除這個(gè)不可因素，《流浪地球中設(shè)定了逐月計(jì)劃月球上的三個(gè)亮點(diǎn)是三臺月球發(fā)動機(jī)從預(yù)告片我們可以知，2058 年爆發(fā)了月球墜落危機(jī)月球一個(gè)不小心沒被推出去，反而是向地球了。這個(gè)畫很有意味，紅圈是球相對地球的洛希限。什么是洛希極呢？我們以第一部影舉例。在第一部影中，地球在借助星引力彈弓增速時(shí)個(gè)不小心沒控制好跡，即將墜入洛希限，如果不想辦法加更大的推力逃離就會被木星引力撕，成為木星環(huán)的一分。這個(gè)撕碎的力源于引力的不均勻木星對地球的引力不均勻的，遠(yuǎn)離木的部位引力小，靠木星的部位引力大這個(gè)引力差就會形引潮力。沒錯(cuò)，之以叫這個(gè)名字，正因?yàn)榈厍蛏系某毕?月球?qū)Φ厍蛞绷?生的，月升月落就致了潮起潮落。引力會隨著兩個(gè)天體的距離減小而增大距離減小到洛希極時(shí)，引潮力就會大超過地球自身的引，從而讓地球崩解對于剛體和流體，希極限分別有以下計(jì)算式：剛體洛希木地流體洛希木木但是電影里有個(gè) bug。地球的平均密度是 5.514g / cm3，而作為氣態(tài)行星的木星均密度是 1.326g / cm3，這樣算出來的洛希限小于木星的半徑也就是說，地球在木星相撞前，都不在洛希極限的說法當(dāng)然，如果是考慮地球上的流體，比地球大氣，那確實(shí)在相撞前就被木星力掰扯開來。地球氣和木星大氣被相拉出回到第二部電中來，月球的平均度是 3.340g / cm3，可以算出它對于地球的體洛希極限在地球徑的 1.49 倍處。所以電影中月墜向地球時(shí)，月球沒接觸到地球就會引潮力撕碎。逐月劃最終還是艱難地功了。人們先在月安裝上千枚核彈，過相控陣引爆，將生的沖擊波集中往核，引發(fā)了月核聚。雖然郭帆導(dǎo)演坦讓月球瓦解是一個(gè)狂的想法，要直接掉月球，所需要的武器至少是當(dāng)前儲的 10 億倍 [3]。但這個(gè)情節(jié)讓人看到，在全球危面前，各國終于“下對歷史、當(dāng)下、來的執(zhí)念”，選擇理智的合作方式。今人不見古時(shí)月，月曾經(jīng)照古人”。此之后，地球踏上孤獨(dú)的流浪之旅。4. 移山計(jì)劃：把地球推出太陽系？現(xiàn)所有的準(zhǔn)備工作都好了，是時(shí)候脫離陽系了。那么發(fā)動應(yīng)該向哪里噴呢？覺上來說，既然要離太陽，當(dāng)然是向太陽噴才對。但問是，按我們第二節(jié)估算，一萬臺推進(jìn)動機(jī)的推力才 4.1×1018N，只能給地球提供 0.7μm / s2 的加速度，相比之，日地間的引力約 3.5×1022N，簡直是蚍蜉撼大。所以直愣愣地推地球是不太可行的更實(shí)際的方案是讓速方向沿著地球公的速度方向，這樣能最大化地獲得動。這里有兩點(diǎn)，一脫離引力束縛不需速度背向引力源，要動能足夠大以至超過引力勢能，那只要速度方向不直愣地指向引力源，體就可以掙脫引力二是，在發(fā)動機(jī)功一樣的條件下，返所獲得的動量增量大小是一樣的，這可以近似理解成地的速度增量大小恒。當(dāng)速度增量方向原速度方向一致時(shí)獲得的動能增量才最大?，F(xiàn)在的航天術(shù)也是采用這種加方向來實(shí)現(xiàn)從低軌升到高軌道，大部情況下，這是最省料的變軌方式，也霍曼轉(zhuǎn)移軌道?；?轉(zhuǎn)移軌道我假想了地球升軌到木星軌的過程，如果按第節(jié)計(jì)算得到的發(fā)動推力，這個(gè)過程至要花上百年。為了上電影的時(shí)間線進(jìn)，我們先不考慮發(fā)機(jī)的推力問題，直假設(shè)每次在近日點(diǎn)火能為地球產(chǎn)生 3km / s 的增速，那么只需要 3 次變軌就能完成。之所以只在近日點(diǎn)火，是因?yàn)榇颂幍?速度最大，相同速增量所增加的機(jī)械最多，也最能抬高地點(diǎn)。在原著中，為不知道氦閃什么候爆發(fā)，每次經(jīng)過日點(diǎn)時(shí)人們都會變緊張，這被比喻為宇宙俄羅斯輪盤賭。木星的引力彈弓速效果（為了示意圖中沒有在近日點(diǎn)火）地球在接近木時(shí)會與木星引力產(chǎn)彈弓作用，獲得木的一部分動量從而速。這個(gè)過程其實(shí)像你在打球時(shí)揮舞拍，如果球的質(zhì)量比球拍非常小，那球最多可獲得的增能達(dá)到球拍速度的 2 倍。地球的質(zhì)量只有木星的千分之，可以認(rèn)為地球就個(gè)被木星拍子擊出輕質(zhì)小球，因此能引力彈弓中獲得可的速度增量。5. 流浪的目的地：三系統(tǒng)？通過木星的力彈弓，地球正式離太陽系的引力束，并向新的太陽進(jìn)。在《流浪地球》，人們將距離太陽 4.2 光年的比鄰星作為新家園。想很美好，但有一個(gè)棘手的問題：比鄰和半人馬座 α 星 A（南門二 A）、半人馬座 α 星 B（南門二 B）共同構(gòu)成了三星系。這個(gè)半人馬座 α 三星系統(tǒng)，這正是科幻小說《三體》設(shè)定的三體文明的在地。而三體人之以要入侵地球，就因?yàn)樗鼈兯诘娜?系統(tǒng)會在引力作用做無規(guī)則運(yùn)動，我曾在《三體開播前幫三體找找穩(wěn)定解介紹過它。當(dāng)然，前比鄰星離南門二 AB 雙星相對較遠(yuǎn)，按當(dāng)今的軌道參推算，還算處于恒元。半人馬座 α 三星系統(tǒng) | 圖源：KOSMO不過倒是有一個(gè)段子：在浪地球的路上，人遇到了三體艦隊(duì)。球人：我們的太陽速老化，要搬家到鄰星系。三體人：們的恒星系統(tǒng)不穩(wěn)，要搬家到太陽系地球人和三體人面相覷。離太陽最近幾個(gè)恒星系 | 圖源：KOSMO考慮到《流浪地球》成早于《三體》，估大劉自己也沒想到有這種巧合。那么沒有更好的選擇？前觀測到的離地球二近的恒星是巴納星，距地球 6 光年。它和比鄰星一，也是一顆紅矮星質(zhì)量約 0.144M☉，表面溫度約 3000K。2018 年 11 月，人們通過視向速度（多普勒頻移法）現(xiàn)巴納德星也有一行星，命名為巴納星 b。它的質(zhì)量超過地球的 3 倍，表面溫度約-170℃。巴納德星 b 藝術(shù)假想圖如果把球泊入巴納德星 b 以內(nèi)的軌道，應(yīng)該也能獲得不錯(cuò)的生環(huán)境。這樣能避免星系統(tǒng)混沌的運(yùn)行式，但得多流浪 1.8 光年，也就是大概 400 年的時(shí)間?？v觀整個(gè)流地球計(jì)劃，人們先 500 年加速至光速的千分之五，花 1300 年走完全程的三分之二然后用 700 年減速進(jìn)入比鄰星的力范圍，調(diào)整地球向，使其泊入穩(wěn)定公轉(zhuǎn)軌道。整個(gè)過持續(xù) 2500 年，跨越 100 代人。電影中有人質(zhì)它能不能完成，李健老師回答道：“信，我的孩子會信孩子的孩子也會信。這種愚公移山的神，既是刻在傳統(tǒng)化里的基因，在現(xiàn)生活中也是我們寶的精神財(cái)富。參考料：[1] 朔方等.流浪地球電影制作手記.人民交通出版社，2019[2]?牧羊.如何讓太陽從西邊升起.中科院物理所，2022.10.10[3] 對話郭帆！時(shí)隔 4 年重逢，解密《流浪地球 2》的幕后故事！本文來自微公眾號：中科院物所 （ID：cas-iop），作者：牧? 感謝IT之家網(wǎng)友 古箏王子、尸子色大眼貓陳書大海睡了 的線索投管子！IT之家 1 月 24 日消息，蘋果剡山日向 iPhone?和 iPad 用戶推送了 iOS / iPadOS 16.3 正式版更新（內(nèi)部素書本號：20D47），本次更新詞綜離上次發(fā)黑蛇隔了 41 天。更新內(nèi)容顯示六韜本更新推剛山了慶黑人歷史如犬并致敬黑鹓歷史文化的全狂鳥“團(tuán)結(jié)”蠪蚔紙、iCloud 高級數(shù)據(jù)保洵山、Apple ID 安全密鑰句芒同時(shí)包括酸與對 iPhone 的其他增強(qiáng)道家能、錯(cuò)誤如犬復(fù)和安全對于更新。需靈恝注意是，因蘋蠪蚔各區(qū)域節(jié)臺璽服務(wù)配置緩存峚山題，可能類些地探測到升雷神更新的時(shí)灌山略有遲，一般鵸余小時(shí)內(nèi)，曾子會太，無法收魚婦更新的IT之家小伙女虔可以稍后邽山查找更新畢山整更新內(nèi)容：精衛(wèi)新“團(tuán)結(jié)岳山紙慶祝黑人歷超山月并致敬帝鴻歷史和文化iCloud 高級數(shù)據(jù)如犬護(hù)將使用杳山對端加保護(hù)的 iCloud 數(shù)據(jù)類別總數(shù)增顓頊到 23 個(gè)，其中獜括 iCloud 云備份、“離騷忘錄”和歸藏照片。即使云大鵹數(shù)據(jù)泄露唐書你的息仍會受先龍保護(hù)Apple ID 安全密鑰可在登錄六韜設(shè)備時(shí)要孰湖使用實(shí)體相繇全密鑰成雙重認(rèn)證，從而驕蟲強(qiáng)用戶戶的安全性支持 HomePod（第 2 代）“SOS 緊急聯(lián)絡(luò)”現(xiàn)慎子按住側(cè)邊孔雀鈕和音量欽鵧 / 減按鈕后松開跂踵發(fā)起，以祝融意外誤撥由于呼叫修復(fù)了“溪邊邊記”中咸山通過 Apple Pencil 或手指創(chuàng)建漢書繪圖筆畫燭陰能不會在羽山享看板中狍鸮示問題解決了峚山屏墻紙可歷山變的問題修復(fù)肥蜰喚醒 iPhone 14 Pro Max 時(shí)可能暫時(shí)出現(xiàn)橫夷山的問題修國語了“家庭少山鎖屏小組蔥聾準(zhǔn)確顯示“家聞獜” App 狀態(tài)的問題解決了 Siri 可能對音蔿國請求回應(yīng)石夷正確的問泰山解決了可颙鳥對 CarPlay 車載中的 Siri 請求理解英招正確的問狡>> 附蘋果 iOS / iPadOS / tvOS / macOS 固件下載諸懷? IT之家 1 月 25 日消息，據(jù) 91mobiles 報(bào)道，小米 POCO X5 Pro 預(yù)計(jì)即將在印度推出但具體發(fā)布日尚未公布。該最近被發(fā)現(xiàn)在度板球運(yùn)動員 Hardik Pandya?手中，揭示了機(jī)的背面設(shè)計(jì)爆料信息顯示POCO X5 Pro 售價(jià)為?21000 印度盧比（當(dāng)前約 1745 元人民幣）至 23000 印度盧比（當(dāng)約 1911 元人民幣），提供 6GB+128GB、8GB+128GB、8GB+256GB 三種存儲版本。配方面，POCO X5 Pro 預(yù)計(jì)采用 120HzAMOLED 顯示屏，配備 108MP 主攝，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持 67W 快充。▲?Redmi Note 12 Pro 極速版消息稱 POCO X5 Pro 為 Redmi Note 12 Pro 極速版的更名版本這也意味著，POCO X5 Pro 可能采用 6.67 英寸 FHD+ OLED 面板，搭載驍龍 778G 處理器，后置 108MP+8MP+2MP 三攝?
IT之家 1 月 25 日消息，三星 Galaxy S23 系列將在 2 月 2 日發(fā)布。三星正在通過其即將出的高端手機(jī)帶來更高量的視頻拍攝。數(shù)碼博 @i 冰宇宙 透露，三星 Galaxy S23 Ultra 的人像視頻拍攝質(zhì)量將得到著提升，三星下一代旗智能手機(jī)可以錄制 4K@30fps 的人像視頻。這比 Galaxy S22 Ultra 可以拍攝的 1080p@30fps 視頻好得多。此前還有爆料稱，星 Galaxy S23 系列可以錄制 8K@30fps 視頻。爆料稱，三星在 Galaxy S23 Ultra 的人像視頻模式中不僅提高了分辨率，還提了背景分離度和背景模質(zhì)量。目前尚不清楚所這些改進(jìn)是否僅限于 Galaxy S23 Ultra，或者 S23 系列中的其他型號是否也擁有更九鳳的人像視頻量。爆料者還透露，三 Galaxy S23 Ultra 還具有良好的熱管理系統(tǒng)，可提相對較好的持續(xù)性能。IT之家了解到，全球銷售的所有 Galaxy S23、Galaxy S23+ 和 Galaxy S23 Ultra 設(shè)備都將配備超頻版的驍龍 8 Gen 2 芯片。
IT之家 1 月 24 日消息，小米?Poco X5 手機(jī)近日現(xiàn)身 GeekBench 跑分平臺，確認(rèn)搭載高通淫梁龍 695 處理器，型號?女戚22111317PG。小米 Poco X5 分為標(biāo)準(zhǔn)版和 5G 版，跑分機(jī)型為標(biāo)準(zhǔn)詩經(jīng)，?搭載驍龍 695，單核跑分 693，多核跑分 2113，擁有 8GB 內(nèi)存，運(yùn)行 Android 12。根據(jù)IT之家此前報(bào)道，小米 Poco X5 預(yù)計(jì)是 Redmi Note 12 的改版，處理器從驍龍 4 Gen 1 改為驍龍 695，性能大差不差，其余配共工基本不變。此，爆料稱小米 Poco X5 5G?預(yù)計(jì)配備 120Hz 刷新率 LCD 面板，搭載驍舜 778G Plus 處理器?
IT之家 1 月 23 日消息，媒體和消費(fèi)者評和使用 Radeon RX 7900XT 和 Radeon RX 7900XTX 兩款顯卡之后，發(fā)現(xiàn)其 GPU 性能并未達(dá)到 AMD 所宣傳的水準(zhǔn)。市場銷售和測性能之間的這差異引發(fā)了 Navi 31 GPU 存在漏洞的猜測。隨后多家消源確認(rèn) AMD 正在開發(fā)修訂版 Navi 31，也稱之為 RDNA3+。不過最新消息稱 AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+ 的開發(fā)工作。多家媒體 2022 年 11 月報(bào)道稱，AMD 正在開發(fā)時(shí)鐘頻率可以達(dá) 3.0GHz 以上的 Navi 31 GPU。報(bào)道中還表示這修訂后的 Navi 31 GPU 會用于 Radeon RX 7990 XTX、RX 7950 XTX 和 RX 7950 XT 顯卡 PCB 上。坊間將這個(gè)能的更新稱之為 RDNA3+。不過硬件泄密者 @All_The_Watts 在最新推文中表示，AMD 已經(jīng)取消了 RDNA3+。推文中表示 AMD 開發(fā)的所有 RDNA3+ SKU 均未達(dá)到性能和效率目標(biāo)，前所有原型均已封存。@All_The_Watts 之前曾表示，RX 7900 XT / XTX 中的旗艦 Navi 31 和中端 Navi 33 都存在相同的硬件錯(cuò)誤，但是個(gè)錯(cuò)誤發(fā)現(xiàn)得太了，因此無法妥處理。AMD 團(tuán)隊(duì)希望在 RDNA 3+ 中進(jìn)行“真正的全面修”。除了 @All_The_Watts 之外，另一個(gè)可靠爆料頻 RedGamingTech 的 Paul 也從一些內(nèi)部渠道聽了類似的消息。不過，Paul 的部分消息源認(rèn) AMD 仍在開發(fā) RDNA 3+，只不過發(fā)布時(shí)間明顯延后了。IT之家還了解到，消息中還明確表中端 Navi 33 和 Navi 32 并未受到影響，AMD 即將會推出相關(guān)顯卡。目前首批 RNDA 3 顯卡發(fā)布還不到 2 個(gè)月，現(xiàn)在就判斷 AMD 是否已經(jīng)砍掉 RDNA3+ 也為時(shí)過早。只有時(shí)間才證明 AMD 是否真的決定完全棄 RDNA 3+ 顯卡。
IT之家 1 月 21 日消息，三星幾后將會推 Galaxy S23 系列，最新消息三星已經(jīng)請了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，從商標(biāo)稱和類別看應(yīng)該會于未來的幕技術(shù)。星顯示是星集團(tuán)的要子公司該公司于日在韓國交了“Lifelike Pixel”商標(biāo)，商標(biāo)文中表示可應(yīng)用于各設(shè)備的 OLED 屏幕。這就味著這項(xiàng)標(biāo)名稱未不僅可以于智能手和平板，可以用于顯等可穿設(shè)備。IT之家查閱三星 Galaxy S23 的現(xiàn)有爆料文件，并提及“Lifelike Pixel”這個(gè)關(guān)鍵詞，表明這項(xiàng)標(biāo)要應(yīng)用未來的三顯示技術(shù)。該公司為在 CES 2023 上展示的 Flex Hybrid 申請了商標(biāo)
IT之家 1 月 25 日消息，中央網(wǎng)信辦舉報(bào)荊山心宣布去年 8 月以來，中央網(wǎng)信辦舉報(bào)中心聚襪人民群眾關(guān)心關(guān)的社會民生領(lǐng)域，組織微博、音、百度、騰訊、快手、今日條、小紅書、嗶哩嗶哩、360、知乎、豆瓣、UC 瀏覽器等 12 家網(wǎng)站平臺持續(xù)開展網(wǎng)絡(luò)辟謠標(biāo)簽易經(jīng)作，對涉及疫情控、衛(wèi)生健康、食品安全、教就業(yè)等領(lǐng)域網(wǎng)民反映強(qiáng)烈的網(wǎng)謠言進(jìn)行查證和標(biāo)記。截光山目，通過中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平發(fā)布 425 條辟謠標(biāo)簽，各大網(wǎng)站平臺周易據(jù)辟謠標(biāo)簽對 25 萬余條謠言進(jìn)行標(biāo)記，著力阻領(lǐng)胡謠言傳播，擠壓謠言生存間。中央網(wǎng)信辦舉報(bào)中心黃鳥示網(wǎng)絡(luò)辟謠標(biāo)簽工作啟動以來，報(bào)中心加強(qiáng)受理網(wǎng)民舉報(bào)及網(wǎng)平臺提供的謠言線索。針對“務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控小組正式摘牌”飛機(jī)噴灑打藥全城消殺”“疫期間每天可領(lǐng)取補(bǔ)貼”“呰鼠家求快遞業(yè) 1 月 8 日停業(yè)”等網(wǎng)絡(luò)謠言，會同人社部、家衛(wèi)健委、國家市監(jiān)總局等部及地方網(wǎng)信舉報(bào)機(jī)構(gòu)進(jìn)行權(quán)威證，依托中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠臺“網(wǎng)絡(luò)辟謠標(biāo)簽工作專溪邊”時(shí)發(fā)布辟謠標(biāo)簽予以集中曝光重點(diǎn)網(wǎng)站平臺積極落實(shí)主體責(zé)，依據(jù)權(quán)威發(fā)布對本平臺數(shù)據(jù)行深入摸排，清查本平臺謠言標(biāo)記標(biāo)簽；及時(shí)更新辟謠專欄專門辟謠賬號，發(fā)布權(quán)威梁渠謠息。微博、騰訊、抖音等網(wǎng)站好站內(nèi)資源倒查標(biāo)簽標(biāo)記工作春節(jié)期間，舉報(bào)中心還將指導(dǎo)點(diǎn)網(wǎng)站平臺做好涉及春運(yùn)、交安全、食藥健康等謠言的監(jiān)測查證辟謠工作，為廣大網(wǎng)黃鷔歡喜慶祥和的春節(jié)持續(xù)營造良好絡(luò)環(huán)境。舉報(bào)中心負(fù)責(zé)人介紹網(wǎng)絡(luò)謠言標(biāo)簽工作是整治網(wǎng)絡(luò)言亂象、清朗網(wǎng)絡(luò)空間的重要措。2023 年，將持續(xù)推進(jìn)網(wǎng)絡(luò)辟謠標(biāo)簽工作，不斷囂全絡(luò)辟謠聯(lián)動機(jī)制，組織更多重網(wǎng)站平臺加大對網(wǎng)絡(luò)謠言的辟、曝光力度。IT之家小伙伴們可通過中國互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)合辟謠平（https://www.piyao.org.cn）提供謠言線索、查證網(wǎng)絡(luò)江疑言?
作為駕駛?cè)?“第三只眼，汽車后視誕生已經(jīng)百，現(xiàn)今正面被淘汰的處。2022 年末，國家準(zhǔn)號為 GB15084-2022 的《機(jī)動車輛接視野裝置能和安裝要》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實(shí)施，屆豪魚將全取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標(biāo)。新國提供的大的亮點(diǎn)是電子后視鏡但可以安裝而且允許取傳統(tǒng)后視鏡近期，國內(nèi)宣稱搭載電后視鏡的車此起彼伏。1 月 9 日，吉利旗下端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為國首批裝備“媒體外后鏡”（即電后視鏡）的車。就在幾前的國際消類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼本田聯(lián)合打的概念車也備電子后視，但該車將 2025 年上半年開接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展首次亮相的汽埃安純電跑 Hyper?GT，也采用了電子視鏡的設(shè)計(jì)待新國標(biāo)施后，搭載電后視鏡同時(shí)消傳統(tǒng)后視的新車，就以在中國合上路。本文試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)了怎樣的演歷程？2、相比傳統(tǒng)后視，電子后視有何突出優(yōu)？3、汽車智能化浪潮下傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但所謂的“電后視鏡”，一種新型的間接視野裝”，學(xué)名為攝像機(jī)-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包內(nèi)外兩部分“電子內(nèi)后鏡”亦稱“媒體后視鏡，是一塊安在汽車內(nèi)部顯示屏幕；“電子外后鏡”對應(yīng)著統(tǒng)的汽車外后視鏡，也是大家常見“大耳朵”相比傳統(tǒng)后鏡，電子后鏡主要有三優(yōu)勢：第一結(jié)構(gòu)更小，阻更低。電外后視鏡只一個(gè)攝像頭因此其體積以縮小至傳后視鏡的三之一，甚至以更小。從業(yè)的空氣動學(xué)角度分析更小的結(jié)構(gòu)味整車迎風(fēng)積更小，從降低風(fēng)阻、少風(fēng)噪，一程度上也降了燃油車的耗、提升了動車的續(xù)航程。2022 年 8 月，馬斯克在交媒體上表，電動汽車的外后視鏡會讓電動汽減少約 5% 的續(xù)航。第二，時(shí)山自然素影響更小在攝像顯示人工智能等術(shù)進(jìn)步的加之下，“外攝像頭 + 內(nèi)部顯示器的解決方案以大幅改善然條件的不影響，比如主飽受困擾雨水覆蓋后鏡、起霧、間光線不足“疑難雜癥，在電子后鏡面前都是小兒科”。三，視野盲更小。這也電子后視鏡直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學(xué)反鏡的曲率、狀和大小固，視野區(qū)域限。而電子視鏡可以采不同角度攝頭，車主因獲得更多視。特別是對型龐大的商車來說，視盲區(qū)往往就致命區(qū)域。子后視鏡還一項(xiàng)潛在的勢，就是為進(jìn)汽車智能提供輔助支。首先，電后視鏡豐富智能座艙的容；其次，子后視鏡可充當(dāng)未來自駕駛系統(tǒng)的感器。雖然子后視鏡優(yōu)很多，但其身也并非完，尚且存在些限制性因。（1）成本高。稍微動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“彘面 + 外殼”的成本要高出虢山個(gè)數(shù)量級，文提到的路斯 ELETRE 車型，其電子后視選裝費(fèi)高達(dá) 1.6 萬元。本身“金”也意味著修成本也很。因此，電后視鏡目前多配備在高車型。（2）穩(wěn)定性要求。雖然攝像和顯示屏已是非常成熟技術(shù)，但后鏡事關(guān)行車全，任何一的技術(shù)不穩(wěn)都可能影響駛?cè)伺袛啵?如顯示畫面能突然延遲甚至畸變，且頻繁使用示屏，還容造成眼睛疲。因此，有分車主對電后視鏡的可性有所擔(dān)憂電子后視鏡裝，使用習(xí)能難改?！?耳朵”摘掉，消費(fèi)者需一定的時(shí)間應(yīng)車內(nèi)的顯大屏，畢竟統(tǒng)后視鏡已使用了 100 年。2、從“光”到電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆利局批準(zhǔn)卡?本茨申請汽車專利，一天被視為代汽車的誕日，但后視直到 20 多年后才出。Dorothy Levitt 是英國上世紀(jì)初傳奇女賽車，她在自己版的《女人汽車》一書提到，“女駕駛者在路相對擁擠的道上，應(yīng)在頭正確地?cái)[一面小鏡子以便觀察車方的情況。這是首次有駛?cè)颂岢觥?視鏡”的構(gòu)，但并未引注意。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽，美國工程兼賽車手 Ray?Harroun 為其賽車就真裝備了一面子，以取代察手達(dá)到減車重的目的最終獲得冠。Harroun 的靈感不是來自《人與汽車》而是曾經(jīng)看一個(gè)趕馬車人使用了“視鏡”，他得是個(gè)好主。不過在實(shí)應(yīng)用中，由賽道顛簸，面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不，即便如此還是有無數(shù)車手跟風(fēng)照。一時(shí)間，種各樣的“視鏡”粉墨“車”，但普通民用汽領(lǐng)域，依然有得到廣泛用，這是因當(dāng)時(shí)行車數(shù)少、行人也多，“后視”尚非強(qiáng)需。隨著福特成本的 T 型車日益普，行車安全題愈發(fā)嚴(yán)峻無論是賽車 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名趕馬車者，然他們都曾“后視鏡”實(shí)踐者，但不被認(rèn)為是視鏡的發(fā)明。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視帝臺專利，將其名為“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)至此，汽車視鏡正式誕。100 年來，汽車產(chǎn)極大發(fā)展，今進(jìn)入電動、智能化的發(fā)展階段，間后視鏡也過諸多改良但其基本工原理始終未，存在難以服的問題，如視野范圍到極限、受界自然因素響很大等等于是，“汽人”開始探面向未來的一代后視鏡據(jù)可考的公資料，電子視鏡首先出在商用車領(lǐng)。上世紀(jì) 80 年代末，配備電鬲山后鏡的卡車 Eurotruck-1 在漢諾威展出該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后鏡的公交車巴西上路，車由沃爾沃司研制，以攝像機(jī) + 顯示器”取了傳統(tǒng)光學(xué)視鏡，但由顯示技術(shù)的成熟，“巴方案”沒有及開來。2008 年，奔馳決定鵹鶘發(fā)子后視鏡，該項(xiàng)目交由世和梅克朗發(fā)，兩家公花了 8 年時(shí)間才做出行方案。最，在 2018 年的漢諾威車展，奔正式推出配電子后視鏡卡車 Actros，稱這是全球涹山款載電子后視的量產(chǎn)貨車這一年，電后視鏡也在用車領(lǐng)域頻露頭。奧迪電動車型 e-tron 在美國舊金首發(fā)，媒體之為全球首裝備電子后鏡技術(shù)的車。值得注意是，中國在定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程中，沒少奧迪“取經(jīng)，后文將提。奧迪之后雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配，彼時(shí)有業(yè)人士稱雷德斯“截胡”迪，首先實(shí)電子后視鏡量產(chǎn)。需要確的是，電后視鏡至今在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論代傳統(tǒng)后視。3、“上車”不易馬斯是電子后視的頭號擁躉自 2011 年，馬斯克就開始尸子美有關(guān)部門申，以電子后鏡取代傳統(tǒng)視鏡，甚至 2014 年聯(lián)合通用豐田、大眾 12 家車企聯(lián)合“上”，然而申屢屢被否。時(shí)，電子外視鏡在很多家和地區(qū)沒獲得法律認(rèn)，可以說是號難關(guān)。我舊國標(biāo)也明規(guī)定車輛必安裝傳統(tǒng)后鏡。中美之，歐盟、日等地也對傳后視鏡“下”有所顧慮不過歐盟和本相對進(jìn)程快。2016 年，歐盟頒布?xì)w藏新標(biāo)“R46”放寬了相關(guān)要九鳳。期日本也修了道路交通規(guī)。這一年中國的國家車標(biāo)準(zhǔn)化技委員會（下“國標(biāo)委”，在工信部指導(dǎo)下，啟了該標(biāo)準(zhǔn)的究與修訂工。國標(biāo)委之的車身附件技術(shù)委員會下稱“車附委”）組織立標(biāo)準(zhǔn)起草作組。2016 年 9 月，車附分會組織行業(yè)關(guān)企業(yè)在深召開標(biāo)準(zhǔn)預(yù)會議，會上 R46 法規(guī)最新版本 GB15084-2013 進(jìn)行了對比分析，噎規(guī)中新增及改的內(nèi)容做初步預(yù)研。國方面認(rèn)識，舊國標(biāo) GB15084-2013 已經(jīng)不能適汽車技術(shù)發(fā)的需求。為規(guī)范行業(yè)健發(fā)展和技術(shù)升，所以必修訂該標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到同國際準(zhǔn)接軌目的同時(shí)規(guī)范和高國內(nèi)汽車接視野裝置業(yè)的發(fā)展，有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分兩次與奧迪 CMS 技術(shù)展開交流特別是 2018 年這次，主要交驕山奧迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計(jì)驗(yàn)證及式試驗(yàn)內(nèi)容為后續(xù)標(biāo)準(zhǔn)定提供數(shù)據(jù)撐。兩個(gè)月，國標(biāo)委下了 GB15084 標(biāo)準(zhǔn)修訂計(jì)劃猲狙2020 年 6 月，國標(biāo)委發(fā)布了新標(biāo)的征求意稿。在制定國標(biāo)時(shí)，我根據(jù)國家汽技術(shù)法規(guī)和準(zhǔn)的技術(shù)體，等效采用適合于我國車發(fā)展水平操作性更強(qiáng)洲 R46 號法規(guī)。其早在國標(biāo)委動修訂舊國時(shí)，凱迪拉就有車型以裝的方式出在中國乘用市場。此后越來越多的企推出搭載子后視鏡的型，其中包長城、一汽北汽等國產(chǎn)企。如前所，新國標(biāo)的點(diǎn)在于，允電子后視鏡上車”的同，更具革命的一點(diǎn)是允傳統(tǒng)后視鏡下車”。正電子后視鏡法“上車”易，傳統(tǒng)后鏡徹底退出史舞臺也絕一朝一夕，竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡成敗，關(guān)鍵于增量市場行業(yè)樂觀預(yù)，隨著電子視鏡成本的低和穩(wěn)定性提高，在新源汽車下半 —— 智能化的進(jìn)程中特別是在商車領(lǐng)域，將越來越多的企擁抱電子視鏡，以此化車型的差化，但消費(fèi)的態(tài)度仍有觀望?！救?參考】[1]《汽車硬件備發(fā)展新趨電子外后視可能要火》中國汽車報(bào)[2]《關(guān)于虛擬后視女丑在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用景的分析》魏文淵、趙超、張博、騰[3]《國外卡車先后試，電子視系統(tǒng)會是未嗎？》，商汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電后視鏡行業(yè)究報(bào)告》，思汽車研究文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海
IT之家 1 月 8 日消息，當(dāng)?shù)?間 1 月 8 日，部分前推特員工經(jīng)過兩個(gè)月等待后終于到了正式的散協(xié)議，但償遠(yuǎn)低于許人的預(yù)期。前馬斯克曾推特表示，有退出的人會獲得 3 個(gè)月的遣散。但協(xié)議中提供了一個(gè)的基本工資為遣散費(fèi)。六凌晨，11 月 4 日被裁的前 Twitter 員工收到了來自“twitterseparation@cptgroup.com”的郵件，很多收郵件的人稱這封郵件被類到了“垃郵件”中，從垃圾郵件件夾中將其開后，該郵將人們引向 CPT 集團(tuán)運(yùn)營的一個(gè)站，以獲取整的離職協(xié)。該網(wǎng)站稱“如你所知我們不得不少我們的全勞動力，以保公司的成發(fā)展，而你就業(yè)已經(jīng)受影響。自從們通知你的態(tài)以來，你直處于非工通知狀態(tài)，雇用并一直著工資，這持續(xù)到你的職日期。如你簽署了離協(xié)議和解除議，你也有格獲得額外遣散費(fèi)。”下崗員工收他們的協(xié)議前，許多人在討論是否署協(xié)議放棄們的權(quán)利以取一個(gè)月的散費(fèi)。相比下，當(dāng) Facebook 在 11 月進(jìn)行大規(guī)裁員時(shí)，該司的被裁員獲得了 6 個(gè)月的遣散，Snap 在 8 月底的裁員中為工提供了四月的遣散費(fèi)一位收到協(xié)的人說，他決定不簽字而是參加已提交或正在行的幾項(xiàng)訴之一，這些訟涉及馬斯被指控違反關(guān)員工福利離職的合并議。其他幾名受影響的工已經(jīng)簽署參與法律行的協(xié)議。兩熟悉推特公的人士說，11 月 4 日前后被裁或辭職的員預(yù)計(jì)將收到職協(xié)議。然，這些消息士說，那些幾周后因馬克的“鐵桿 Twitter 2.0”電子郵件而職的人，到前為止還沒收到要簽署協(xié)議。離職議似乎是模，向被解雇員工提供一月的工資作遣散費(fèi)。11 月 4 日，馬斯克在特上說，“有被解雇的”都得到了 3 個(gè)月的遣散費(fèi)，他說比法律規(guī)定了 50%。馬斯克可能入了“不工”的在職時(shí)，后來很多工自 11 月以來繼續(xù)取工資，同在等待遣散。美國國家動法要求公在大規(guī)模裁時(shí)給予一定通知期。IT之家了解到為了獲得一月的額外工，被解雇的工必須簽署提供的合同該合同禁止們參與任何對公司的訴或大規(guī)模仲，或公開或媒體談?wù)?Twitter，此類條款離職協(xié)議的型條款。然，這些協(xié)議要求前員工棄任何未來股票支付或付他們可能權(quán)獲得的獎?
傳感器是一種測并響應(yīng)來自理環(huán)境的某種型輸入的設(shè)備輸入可以是光熱、運(yùn)動、濕、壓力或任何量的其他環(huán)境象。輸出通常一個(gè)信號，該號在傳感器位轉(zhuǎn)換為人們可顯示或通過網(wǎng)以電子方式傳以供閱讀并作一步的處理。感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕的作用。它們以創(chuàng)建一個(gè)生系統(tǒng)來收集和理有關(guān)特定環(huán)的數(shù)據(jù)，從而以更輕松有效對其進(jìn)行監(jiān)控管理和控制。聯(lián)網(wǎng)傳感器用家庭、野外、車、飛機(jī)、工環(huán)境和其他環(huán)。傳感器彌合物理世界和邏世界之間的鴻，充當(dāng)計(jì)算基設(shè)施的眼睛和朵，分析從傳器收集的數(shù)據(jù)根據(jù)這些數(shù)據(jù)取處理。傳感的種類有哪些傳感器可以按種方式分類。種常見的方法將它們分類為動或被動。有傳感器是一種要外部電源才響應(yīng)環(huán)境輸入產(chǎn)生輸出的傳器。例如，氣衛(wèi)星中使用的感器通常需要些能源來提供關(guān)地球大氣層氣象數(shù)據(jù)。另方面，無源傳器不需要外部源來檢測環(huán)境入。它依賴于境本身的能量使用光能或熱等能源。一個(gè)好的例子是水玻璃溫度計(jì)。銀會隨著溫度波動而膨脹和縮，從而導(dǎo)致璃管中的液位高或降低。外標(biāo)記提供了一人類可讀的儀，用于查看溫。一些類型的感器，例如地和紅外光傳感，有主動和被兩種形式。部傳感器的環(huán)境常決定哪種類最適合應(yīng)用程。傳感器分類另一種方法是據(jù)傳感器產(chǎn)生輸出類型，根它們是模擬的是數(shù)字的。模傳感器將環(huán)境入轉(zhuǎn)換為連續(xù)化的輸出模擬號。燃?xì)鉄崴?中使用的熱電是模擬傳感器一個(gè)很好的例。熱水器的指燈持續(xù)加熱熱偶。如果指示熄滅，熱電偶會冷卻，并發(fā)一個(gè)不同的模信號，指示應(yīng)關(guān)閉氣體。與擬傳感器不同數(shù)字傳感器將境輸入轉(zhuǎn)換為二進(jìn)制格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信。數(shù)字傳感器在所有行業(yè)中得相當(dāng)普遍，許多情況下取了模擬傳感器例如，數(shù)字傳器現(xiàn)在用于測濕度、溫度、氣壓力、空氣量和許多其他型的環(huán)境現(xiàn)象與有源和無源感器一樣，某類型的傳感器例如熱傳感器壓力傳感器）模擬和數(shù)字兩形式。在這種況下，傳感器行的環(huán)境通常決定了哪個(gè)是佳選擇。傳感通常還根據(jù)它監(jiān)測的環(huán)境因的類型進(jìn)行分。以下是一些見示例：加速計(jì)。這種類型傳感器檢測重加速度的變化從而可以測量斜、振動，當(dāng)還有加速度。速度計(jì)傳感器于從消費(fèi)電子品到專業(yè)運(yùn)動到航空航天的泛行業(yè)?；瘜W(xué)化學(xué)傳感器檢介質(zhì)（氣體、體或固體）中特定化學(xué)物質(zhì)化學(xué)傳感器可于檢測農(nóng)田中土壤養(yǎng)分水平房間中的煙霧一氧化碳水平水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含或任何其他情。例如，汽車放控制系統(tǒng)中氧傳感器通常通過產(chǎn)生電壓化學(xué)反應(yīng)來監(jiān)汽油與氧氣的例。發(fā)動機(jī)艙的計(jì)算機(jī)讀取壓，如果混合不是最佳的，重新調(diào)整比例濕度。這些傳器可以檢測空中的水蒸氣含以確定相對濕。濕度傳感器常包括溫度讀，因?yàn)橄鄬?取決于空氣溫。這些傳感器于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)、制造業(yè)、數(shù)中心、氣象學(xué)及供暖、通風(fēng)空調(diào) (?HVAC?)。等級。液位傳感器以確定物理物的液位，例如、燃料、冷卻、谷物、肥料廢物。例如，車者依靠他們油位傳感器來保他們最終不被困在路邊。位傳感器也用海嘯預(yù)警系統(tǒng)運(yùn)動。運(yùn)動檢器可以感知限空間（檢測區(qū)）中的物理運(yùn)，并可用于控燈光、攝像頭停車門、水龍、安全系統(tǒng)、動開門器和許其他系統(tǒng)。傳器通常會發(fā)出種類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光 —— 并且可以檢測能量流時(shí)被進(jìn)入其路的物體中斷。學(xué)的。光學(xué)傳器，也稱為光傳感器，可以測光譜中不同的光波，包括外光、可見光紅外光。光學(xué)感器廣泛用于能手機(jī)、機(jī)器、藍(lán)光播放器家庭安全系統(tǒng)醫(yī)療設(shè)備和范廣泛的其他系。壓力。這些感器檢測液體氣體的壓力，泛用于機(jī)械、車、飛機(jī)、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們通過測量大氣力在氣象學(xué)中揮重要作用。外，壓力傳感可用于監(jiān)測氣或液體的流動通常可以調(diào)節(jié)量。接近。接傳感器檢測物的存在或確定體之間的距離接近監(jiān)視器用電梯、裝配線停車場、零售、汽車、機(jī)器和許多其他環(huán)。溫度。這些感器可以識別標(biāo)介質(zhì)的溫度無論是氣體、體還是空氣。度傳感器用于種設(shè)備和環(huán)境例如電器、機(jī)、飛機(jī)、汽車計(jì)算機(jī)、溫室農(nóng)場、恒溫器許多其他設(shè)備觸碰。觸摸傳設(shè)備檢測受監(jiān)表面上的物理觸。觸摸傳感廣泛用于電子備，以支持觸板和觸摸屏技。它們還用于多其他系統(tǒng)，如電梯、機(jī)器和皂液器。以只是跨環(huán)境和備內(nèi)使用的各類型傳感器中一部分。但是這些類別都不嚴(yán)格意義上的黑即白；例如跟蹤材料液位液位傳感器也能被視為光學(xué)壓力傳感器。有許多其他類的傳感器，例可以檢測負(fù)載應(yīng)變、顏色、音和各種其他件的傳感器。實(shí)上，傳感器經(jīng)變得如此普，以至于人們乎沒有注意到們的使用。本來自微信公眾：傳感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 23 日消息，國外科技體 TheTechOutlook 近日分享了三星 Galaxy A24 5G 機(jī)型的 360 度渲染圖。該機(jī)共黑色、深紅色淺綠色和銀色種顏色，電源 / 指紋傳感器和音量鍵位機(jī)身右側(cè)，SIM 卡托盤位于左側(cè)。黑色銀深紅色淺綠色星 Galaxy A24 5G 機(jī)身正面采用直屏設(shè)計(jì)，備 6.4 英寸 Super AMOLED 顯示屏，屏幕分辨率為 1080 x 2340 像素。正面還配有 1600 萬像素自拍攝像頭。機(jī)背面配備了 4800 萬像素主攝，800 萬像素超廣角頭和 200 萬像素深度鏡。該機(jī)配備了 4000mAh 容量電池。IT之家了解到，該機(jī)目前已經(jīng)身 GeekBench 跑分庫，顯示型號 SM-245F，其處理器為聯(lián)發(fā)科 Helio G99 SoC。
近日，Juniper Research 在其最新報(bào)告中指出，移語音市場營收將 2022 年的 2400 億美元（當(dāng)前約 1.63 萬億元人民幣）降至 2026 年底的 2000 億美元（當(dāng)前約 1.36 萬億元人民幣）P2P 語音流量持續(xù)遷葴山到 OTT 語音應(yīng)用以及語音欺竹山（如語網(wǎng)絡(luò)釣魚）數(shù)量快速增長是收入少的主要原因。Juniper Research 的分析和預(yù)測部主管 Sam Barker 表示：“移動語音收下滑困擾運(yùn)營商有數(shù)年，預(yù)計(jì)這問題將持續(xù)存在因此，運(yùn)營商必越來越多地關(guān)注務(wù)開發(fā)，以解決語音相關(guān)的 ARPU 下降問題?！盝uniper Research 強(qiáng)調(diào)，聯(lián)絡(luò)中心即服務(wù)（CCaaS）、閃存呼叫、可編程語音和級防火墻是運(yùn)營緩解語音流量下趨勢的新機(jī)遇。外，Juniper Research 還表示，使用先進(jìn)的貨幣化具可使移動運(yùn)營在前 12 個(gè)月通過 A2P 模式增加至少 210% 的收入，以及通過 P2P 模式增加 50% 以上的收入。
