中國(guó)英國(guó)商會(huì)政府事務(wù)主席陶克瑞：重慶經(jīng)濟(jì)成就矚目，中英合作機(jī)遇無限
扎入皮膚會(huì)變軟的針 降低受傷風(fēng)險(xiǎn) 歷經(jīng)十年修訂，第三版《英漢大詞典》來了 特斯拉、們兒和自。幾個(gè)月，美團(tuán)聯(lián)創(chuàng)始人王文在即刻發(fā)了段感：“科技展曲線不有互聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)還有電動(dòng)，第一輛動(dòng)車產(chǎn)生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽車主導(dǎo)世。”評(píng)論里有人說有一場(chǎng)實(shí)室大火，掉了福特愛迪生的車心血，后歷史轉(zhuǎn)個(gè)彎，電車被燃油全面取代然而，歷的轉(zhuǎn)變不這樣武斷實(shí)際發(fā)展過程中，市道路的展、石油應(yīng)變動(dòng)、策推動(dòng)等素，用電是用油，間又是幾潮起潮落比如上世七十年代石油危機(jī)通用、福等廠商都發(fā)了電動(dòng)車；十幾后爆發(fā)經(jīng)危機(jī)，為應(yīng)對(duì)豐田田等進(jìn)口的沖擊，國(guó)政府推零排放汽方案。不無論是早通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還開放銷售電動(dòng)車廠終難以盈。在很多的印象里直到裝載電池的特拉出現(xiàn)，稱得上是正意義的車革命。在此之前鉛酸蓄電讓第一輛動(dòng)車比汽車早了十年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)與燃油車至一度并齊驅(qū)。所，如果從車本身來，電池容和高昂造才是限制動(dòng)車發(fā)展最主要問。2010 年，特斯拉在納斯克上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之一周內(nèi)，斯拉股價(jià)升 40%，市值一高達(dá) 100 億美元，甚至超了老牌汽公司菲亞和三菱。時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬克在特斯官網(wǎng)發(fā)布那篇著名《All Our Patent Are Belong To You》，他說“昨，在我們部的大堂有一面專墻，但如情況變了為了推進(jìn)動(dòng)車技術(shù)發(fā)展，我推倒了這墻?！币?月后，樂汽車成立之后蔚來小鵬、理作為新勢(shì)接連冒出成立之初李斌說蔚要在 2030 年躋身世界前，成為一全球化的能電動(dòng)汽公司；李則在內(nèi)部中揚(yáng)言，的目標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份第一，躋世界前三；比起前位，何小更加直接產(chǎn)品策略向上幾乎標(biāo)特斯拉根據(jù)早前國(guó)電動(dòng)汽百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，來汽車將刻手機(jī)的能演進(jìn)路，從產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)律看，例如機(jī)在沒有全智能化前，諾基存活了近 50 年，但蘋果一出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆瓦解了舊局。言下意，這種技術(shù)升級(jí)來底層邏改變，將在產(chǎn)業(yè)鏈掀起極其烈的紛爭(zhēng)所以 2020-2021 年這兩年里，能源汽車秘密越來少，不止蔚小理，各路新老家齊聚的道上，從品性能、能化配置到車企打的各類場(chǎng)，圍繞車是一場(chǎng)全位廝殺。臨掉隊(duì)質(zhì)，威馬創(chuàng)人沈暉當(dāng)給出的回是“新能是一個(gè)長(zhǎng)賽道，就是踢足球現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒打完，誰誰負(fù)還不道”。去 9 月，中國(guó)新能車滲透率破 30%，市場(chǎng)整增速下降同時(shí)，各車企仍然定著相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)現(xiàn)如今，們又重新在一個(gè)新跑線上，能源車滲率增加的時(shí)，玩家變多了，坡、加價(jià)降價(jià)、消低迷、組動(dòng)亂，讓本就水深熱的行業(yè)按下了加鍵。01、為什么是能汽車？于這個(gè)問，何小鵬坦言，自體驗(yàn)了特拉的電動(dòng)車后，直告訴他，車要產(chǎn)生的變革。大家受到能手機(jī)的擊蠻大的都認(rèn)為蘋跟諾基亞事情會(huì)在車領(lǐng)域重。”在那前，2010 年特斯拉上市，馬開始研純電動(dòng)汽，國(guó)內(nèi)也布了新能車的推廣案。有分師認(rèn)為，期內(nèi)，中車廠在內(nèi)機(jī)技術(shù)上難趕超國(guó)，隨著電、電機(jī)、制器技術(shù)主可控的斷提升，微有商業(yè)覺的人都道，想要起，就得新能源汽這個(gè)彎道2017 年，何小空降到小汽車擔(dān)任事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公的第一款產(chǎn)車 G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚的首款車 ES8 亮相上海車，李斌站臺(tái)上，從身到車機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，融進(jìn)了自的語言和體表達(dá)里按照行業(yè)的造車規(guī)，一款已面世的車全新?lián)Q代從研發(fā)、驗(yàn)再到上，起碼要 5 年時(shí)間。蔚來汽從無到有了 3 年；在何小加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯拉 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市，補(bǔ)貼后格 13.58-16.58 萬元，這也小鵬賣得好的一款新勢(shì)力玩攫取成果度更快，潮水的聲卻向兩邊去。在小的股東名里，除了里和 IDG，小米、春華資本富士康等都名列在，蔚來的后有京東淡馬錫、杉等投資頭，理想投資方包了王興的珠、字節(jié)動(dòng)、源碼玩家。新源汽車這賽道火熱各路資本想從中分杯羹。但有不少人持懷疑。然互聯(lián)網(wǎng)行其道，作為大宗品的汽車無法輕易變自己特的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)、變速器前后橋和架等研發(fā)產(chǎn)上，各都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽，但無論純電動(dòng)，是中高級(jí)市場(chǎng)，江自己都還折騰。事上，蔚小都是代工步，他們別找到江、海馬和帆，三家不是主流企，沒有牌背書的值。不過來、小鵬出一輛整的周期比想短得多從 2016 年常州建分廠，兩年后收力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，想首款車理想 ONE，等到 2018 年末才正量產(chǎn)。據(jù)吳證券研，芯片方，蔚小理采用英偉解決方案傳感器的米波雷達(dá)制動(dòng)等零件主要是世的產(chǎn)品電池與寧時(shí)代合作座艙用高芯片。一整車的誕過程，蔚理扮演的色是設(shè)計(jì)發(fā)，采購鍵部件，后再找工進(jìn)行組裝產(chǎn)。如果盈利的角來看，造其實(shí)是個(gè)利很薄的業(yè)，相比亞迪擁有套的整車造產(chǎn)業(yè)鏈蔚小理的料造車模，零部件主程度低成本不占勢(shì)；另一面，既然代工，也意味著它在下游供鏈上不具絕對(duì)的話權(quán)。蔚來江淮支付用統(tǒng)計(jì)圖國(guó)信證劵經(jīng)緯中國(guó)伙人萬浩說，感覺鵬做了一“可以開智能手機(jī)，這句話透露了當(dāng)的無奈：礎(chǔ)制造層不靠譜，把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不熟的功能營(yíng)銷噱頭甚至誕生何小鵬“車運(yùn)營(yíng)是心，制造重要”這的笑話。此同時(shí)， Model 3 宣布量產(chǎn)以，也開始陷“產(chǎn)能機(jī)”，當(dāng)的特斯拉周甚至要費(fèi) 1 億美元來推產(chǎn)能爬坡通用汽車 CEO 甚至斷言斯拉即將閉，彼時(shí)過了第一度，后者虧掉了 7 億美元。雖然后來斯拉依仗厚的資金熬過了量難題。但它玩家還沒能躲過本缺失的影，即使被亞馬遜予厚望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)產(chǎn)的途徑實(shí)現(xiàn)規(guī)模；強(qiáng)如大這樣的傳汽車廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)電動(dòng)車的本與利潤(rùn)和特斯拉平，更不說起步更的造車新們。發(fā)布 G3 的第二天，何鵬就在群里承認(rèn)，司現(xiàn)在滿不了大規(guī)交付。同的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷 ES8 自燃、電召回、股暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)億等打擊，蔚來全凈虧損飆至 113 億元，四季度雖然量創(chuàng)歷史高，但毛率仍是負(fù)-8.9%，現(xiàn)金余環(huán)比折半僅剩 10 億左右。融不到錢那一年，斌成了“度最慘創(chuàng)者”。相安穩(wěn)的理耗資 6.5 億元購買力帆汽的股權(quán)，被遺留的務(wù)問題所，接連幾被列為執(zhí)人，主打“增程式并不被業(yè)看好，性宣傳上也能翻起多風(fēng)浪。加補(bǔ)貼門檻提高，讓本就不富的家底更雪上加霜02、缺一個(gè)零件，沒法生產(chǎn)在這些造新勢(shì)力面的，其實(shí)個(gè)很長(zhǎng)期問題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問及這場(chǎng)風(fēng)暴李斌用了完美”這詞形容，說：所有期中、預(yù)外的事情都發(fā)生了沒有一件發(fā)生。外行業(yè)的競(jìng)、資本市的變化，部的電池ES8 早期的產(chǎn)能題等，確都在同一時(shí)間點(diǎn)暴了。然而2019 年的資金危機(jī)后，接著是疫對(duì)供應(yīng)鏈沖擊，上擴(kuò)產(chǎn)不足全球汽車業(yè)鏈缺芯產(chǎn)能問題以緩解；酸鋰原材成本上漲有媒體透，一輛車平均成本增加 3、4 萬人民幣，如果映到售價(jià)面，必須 4、5 萬才能達(dá)和去年同的毛利水。但問題，國(guó)內(nèi)的費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存蒂，但更樂意接受價(jià)。李斌，一輛車一個(gè)零件不能生產(chǎn)在環(huán)環(huán)相的汽車行里，就像面說的那，大部分組裝車企堆料，自度很低，掌握發(fā)動(dòng)、變速箱核心配件設(shè)計(jì)、生，頂多加最后的汽組裝環(huán)節(jié)但像底盤樣的黑盒案，即便滿了全套端硬件，不一定能合出一輛與豪華配單相符的車。前有斯拉自主發(fā)智能駕和座艙的硬件，做了整車 OTA 的快速迭代，研的自動(dòng)駛芯片也產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓斯拉在技和成本控上，再次先行業(yè)。來有新造技術(shù)高管示，“特拉已經(jīng)跑來了，大抄作業(yè)就?！?020 年，蔚來起死回，股價(jià)從近退市紅，暴漲至 28 美元左右，成國(guó)內(nèi)僅次比亞迪的二大車企蔚小理效特斯拉，紛展開對(duì)艙和智能駛的自主發(fā)。其中小鵬最先建了中外發(fā)團(tuán)隊(duì)，想在 IPO 后，也開始招募才，研發(fā)能駕駛；來除了智駕駛的感環(huán)節(jié)，對(duì)劃、控制法、電池展開自研芯片方面對(duì)于這一要大量資和資金投的硬件，斌想兩條走路，先用供應(yīng)商案實(shí)現(xiàn)車量產(chǎn)，但建設(shè)自己能力，同蔚來采用通的芯片案。理想表示，在 1-10 的階段，會(huì)自研芯，和小鵬樣，兩家鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與姆勒的嘗合作后，立起如今布全球的級(jí)工廠，從在上海好廠后，價(jià)也應(yīng)聲漲，市場(chǎng)吃特斯拉套玩法，不過，它提振市場(chǎng)電動(dòng)車信的同時(shí)，把和國(guó)內(nèi)勢(shì)力蔚小的差距越越遠(yuǎn)。整 2021 年，特斯拉中國(guó)共售新車 48.41 萬輛，其，在華銷了 32 萬輛。至一旁的蔚理，全年付數(shù)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚和小鵬與工廠的合協(xié)議到期小鵬也已轉(zhuǎn)向了自。此時(shí)又一個(gè)問題就像蔚小做直營(yíng)不 4s 店一樣，前得先建立體化系統(tǒng)才能擁有對(duì)的話語，但大部的直營(yíng)店開在商場(chǎng)的，銷售式上的差也抬高了入門檻：提是擁有強(qiáng)的市占，才有強(qiáng)的議價(jià)能。放到建上也是一的道理。家車型寥幾款的電汽車公司加上市場(chǎng)體表現(xiàn)不，賣也不賣，投了筆錢在營(yíng)上進(jìn)行市教育，打格戰(zhàn)，這候再同時(shí)搞工廠，容易得不失。特斯能實(shí)現(xiàn)高利，主要因就是車少，銷量大、成本，2017-2021 年，特斯拉的全球車銷量年合增長(zhǎng)率達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在核心技術(shù)品牌力。斯拉全系車型的零件通用率達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)一樣的，者僅做了優(yōu)化：電轉(zhuǎn)子上加層碳釬維保護(hù)套，池上又降了貴金屬量和制造藝的復(fù)雜，除此以，對(duì)芯片弱依賴在制了芯片值鏈話語的同時(shí)，間接推動(dòng)面向代工掌握產(chǎn)能談判權(quán)利新能源汽企業(yè)毛利對(duì)比圖源港證劵市對(duì)于新能汽車的想空間究竟自于什么囿于長(zhǎng)期虧損很難答這個(gè)問，如果一虧損，市率不斷上，那也還；如果一虧，一邊，一邊市率往下掉結(jié)果可想知?！翱?小規(guī)模、范圍地去幾個(gè)工廠嘗試把一東西收到里，這才大家應(yīng)該的事情。有業(yè)內(nèi)人如是說，但是這并是完全的主可控。03、發(fā)火沒用，要決問題在術(shù)層面向斯拉看齊小鵬，堅(jiān)走全棧自、低價(jià)量路線，但并沒有讓和特斯拉進(jìn)同一條福的河流早期受政限制進(jìn)行工合作，達(dá)到建廠檻后就在慶和武漢廠。小鵬打算和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車型迅速領(lǐng)市場(chǎng)的略很像。鵬汽車的資人李學(xué)曾表示，中國(guó)，造得多關(guān)注多多的下用戶，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小汽車的整價(jià)位要低另外三家和同期理 one、蔚來 ES8 動(dòng)輒 30 萬起的售價(jià)相，G3 不到 15 萬的平均地價(jià)，這引了一些輕人，也來了大量新能源政補(bǔ)貼驅(qū)使網(wǎng)約車車。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不說得上完，小鵬還召回一批萬多輛逆器有問題產(chǎn)品，故率達(dá)到七。雖然后推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬以上，但交表現(xiàn)平平價(jià)格上距友商的中端還是差截段位。際上，小的低線定并沒有影到研發(fā)、售網(wǎng)絡(luò)、后等費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小累計(jì)研發(fā)用達(dá) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)的 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在產(chǎn)新勢(shì)力長(zhǎng)期領(lǐng)先不計(jì)代價(jià)燒錢研發(fā)的后果是小鵬汽車獲了不俗專利成績(jī)領(lǐng)先的研費(fèi)用率，及落后于他玩家的利率。另方面，抓特斯拉中區(qū)用戶 FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無法新的窗口，小鵬俘了一批需輔助駕駛能的車主不過這樣智能化系在當(dāng)下的求里，加國(guó)內(nèi)的使條款限制多，并不成為用戶首選考量素，同期付量略低蔚來，在收上一度小鵬高出倍。買車然是要看牌的，產(chǎn)定位和品力附加值帶來的溢，成了汽行業(yè)與互網(wǎng)行業(yè)最著的區(qū)別關(guān)鍵是這的影響，效性還特長(zhǎng)。蔚來的路子就小鵬原本不一樣。很多人都為自己會(huì)產(chǎn)品，但覺得，汽這行業(yè)會(huì)產(chǎn)品的人寥無幾。產(chǎn)品的問需要被具解決，不發(fā)火著急在李想看，蔚來是報(bào)太高預(yù)的穩(wěn)健保派，李斌他的老對(duì)，也是他寥寥無幾中的“之”。一直來，人們蔚來的印最深刻的方，其實(shí)不是它的研和技術(shù)而是越做海底撈化服務(wù)。比只要買車能享受的利，異地電、終身修、道路援、車聯(lián)服務(wù)，適于蔚來正銷售的 ES8、ES6 車型。蔚來的道服務(wù)團(tuán)隊(duì)營(yíng)的“蔚駕享服務(wù)，工作人可以稱得是管家級(jí)不僅給用提供代駕代取送，能接送孩、老人看陪護(hù)、陪子做作業(yè)以及其他企基本上會(huì)費(fèi)力投的智能系維護(hù)服務(wù)如果談到航問題，鵬除了充樁，還強(qiáng)充電站；斯拉雖然慮過換電術(shù)，但也有推出過電站，相不斷投入充站和超樁。隔岸火的李斌一直宣稱來“加電加油更方”，要給戶更好的駛體驗(yàn)，以蔚來選了成本驚的“換電 + 移動(dòng)充電車”為主要充模式。2022 年，蔚來全國(guó)電站布局增 528 座，累計(jì)數(shù)量已達(dá) 1305 座（其中速公路換站 346 座），目前蔚來用累計(jì)換電 1500 萬次。除了產(chǎn)品本比較能打蔚來的服也是企業(yè)在高端純市場(chǎng)立足重要支撐全棧自研充換電、務(wù)的這一套東西，蔚來稱作體系化能。人力、力的大舉入，不斷張的變數(shù)于，蔚來投入并不定能轉(zhuǎn)化產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的報(bào)，李斌意識(shí)到其的風(fēng)險(xiǎn)，以對(duì)員工調(diào)，“如時(shí)間、錢出去了， 2025 年什么都不行，那完蛋了”到時(shí)蔚來能掉到第梯隊(duì)茍且安。蔚來度凈虧損源東吳證那么問題了，企業(yè)了那么大代價(jià)做出的服務(wù)效，如果原需要用戶五十萬買車才能享到，那么沒有一種能，隨著車企業(yè)的發(fā)優(yōu)勢(shì)逐式微，過的無憂服變成了只二三十萬甚至十幾也能享受福利。成端繼續(xù)承，品牌的爭(zhēng)力或許受到?jīng)_擊這種情況，蔚來的務(wù)還能繼保值、保嗎？這是個(gè)暫且不有答案的題。據(jù)內(nèi)人士透露蔚來打磨子品牌將立運(yùn)營(yíng)，格會(huì)下探 20 萬以內(nèi)，意在新能源車紅利期束前進(jìn)軍沉市場(chǎng)。同時(shí)也意著，其實(shí)品牌上，來已經(jīng)在異化定位做出讓步。04、特斯拉、友和自己2021 年，李斌在接采訪時(shí)提，手機(jī)行剛開始的候五花八，在 iPhone 之后逐漸同，汽車在這樣的程中。他為，等到 2025 年，智能車將找到極產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢斂，而蔚把希望壓了自動(dòng)駕上?！白?駕駛會(huì)改車的外觀車內(nèi)部的構(gòu)、數(shù)字艙的形態(tài)”李斌說“如果你天再去做機(jī)，就有無厘頭。但這樣的法并沒有續(xù)很久，年李斌改，稱蔚來像蘋果一每年開發(fā)款手機(jī)，在車主群解釋，說來用戶 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封，不開放口，“相于家里的匙在對(duì)手上”。他為，車機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)從用戶隱和體驗(yàn)出，蔚來需研究手機(jī)以車為中的智能終設(shè)備。蔚造手機(jī)的輯，外界不樂意買，反而字行間透露的，是蔚對(duì)用戶增越來越焦的氣息。過開頭李的話說得錯(cuò)，如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)電動(dòng)車發(fā)了近十年的確也臨了洗牌的間。1 月份剛過去 1/3，先是李斌在部信中，醒眾人蔚的交付量速落后于國(guó)智能電汽車市場(chǎng)整體，并批公司問：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量題、事故用戶反饋內(nèi)部組織率，這些是新造車業(yè)遇到的遍問題，后雷軍給車團(tuán)隊(duì)打血，官宣米汽車預(yù)最快年內(nèi)布，并于 2024 年發(fā)售。張的氣息延到特斯身上，去四季度，斯拉一共付了 405278 輛車，但沒能趕上析師一再降后的預(yù)，全年 131 萬的交付量也兌現(xiàn)馬斯年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底特斯拉股跌了 37%。前不久，在新能退補(bǔ)第六，特斯拉全系國(guó)產(chǎn)型開始了無前例的降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特拉史上最的入門價(jià)分析師預(yù)交付量圖彭博社值注意的是這次危機(jī)同于以往產(chǎn)能爬坡而是特斯的訂單儲(chǔ)不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示特斯拉在球范圍內(nèi)訂單積壓，近月來直在迅速少。直營(yíng)式下，沒經(jīng)銷商背存的能力市場(chǎng)對(duì)企產(chǎn)品和銷上的要求高，背后直接原因是中國(guó)市的銷量增，遠(yuǎn)低于斯拉的產(chǎn)。特斯拉能預(yù)測(cè)圖東吳證券斯拉的降，成為提銷量最直有效的策，另一邊造車新勢(shì)以及傳統(tǒng)企旗下的能源品牌都陸續(xù)都布了 2022 年的銷量成績(jī)。從數(shù)據(jù)看，蔚小三家銷量成率分別 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車還是沒能成去年年定下的年量目標(biāo)。中，去年鵬一度連五個(gè)月銷出現(xiàn)環(huán)比滑，給予望的 G9“失利”，小鵬逐掉隊(duì)，廣埃安以 27 萬輛奪得 2022 年銷冠，第二梯的哪吒從半年開始襲反超，年銷 15.2 萬輛的交付量居第二。此同時(shí)，亞迪年交量超過 186 萬輛，超額完 2022 年目標(biāo)，并將今年量目標(biāo)提至 400 萬輛，雖然汽車的量并不代絕對(duì)意義的超越，也反映出場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)方的預(yù)測(cè)2023 中國(guó)新能乘用車批銷量或?qū)?到 840 萬輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消、新能源貼政策退，傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、華、集度、氪等新品的加入，少車企陸上調(diào)車型格，來應(yīng)成本壓力但如果競(jìng)對(duì)手降價(jià)，跟還是跟？不跟毛利，丟場(chǎng)份額，進(jìn)能保份，但會(huì)損利潤(rùn)，總言之，市逐漸一片海，電動(dòng)行業(yè)的淘只會(huì)更加酷。在 2018 年的一次采中，何小被問及和斯克之間差距，他卑不亢：現(xiàn)在他比厲害，未我可能比厲害”。年后，面同樣的問，何小鵬回答變成“我覺得們沒什么距，他在的領(lǐng)域，在我的思邏輯里”2021 年的他說“我們當(dāng)對(duì)車不了，覺得也車的戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可不止。?行業(yè)和市的變化在的預(yù)期之了。過去軍、李想認(rèn)為行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)最終留下 5 家公司，把自己都在了里面等到同樣問題拋給小鵬，他頂多 7 家，只有斯拉確定中，其他司都還在上，這里，也許會(huì)小鵬。本來自微信眾號(hào)：新 （ID：xinmouls），作者：鹿 不知道當(dāng)年玩《仙劍奇?zhèn)b傳皮山小伙伴們會(huì)不會(huì)也有這個(gè)想咸鳥那就是《仙劍》初代的招式中庸力實(shí)在太弱了，甚至比不上孟翼出去的武器傷害。李逍遙最闡述御劍術(shù)和最終的劍神，針對(duì)士敬的敵兵都不能做到秒殺，一擁有算是再弱的小兵也要打兩三牡山死。前期的敵兵經(jīng)驗(yàn)非常微蛫玩家需要打很久才能升一級(jí)羆了后面好過一點(diǎn)，玩家們拼白鹿級(jí)，好不容易練出大招了，顓頊現(xiàn)并不是很實(shí)用，因?yàn)閭Ψ唇?jīng)了。天師符法一兩百傷害，玃如訣兩三百傷害，天劍三四百貍力，劍圣六七八傷害..... 還不如投擲一些物品好用那么年，大家都有什么主流打法呢御劍術(shù)最初的御劍術(shù)，就只能一百點(diǎn)血，非常微薄。不過對(duì)前期的小兵還是足夠了。那時(shí)在十里坡多打一點(diǎn)蜂窩吧！在州遇到林月如的時(shí)候用來蟄她非常好用。天師符傷害也不是高，初期的時(shí)候沒辦法的情況玩家只能選擇這一招。此時(shí)的月如就只能用用氣劍指其實(shí)在州多買點(diǎn)便宜的武器用來投擲好，像是大刀投擲一次就傷害 300 多。但是比起御劍術(shù)和天師符法好多了。初玃如的趙靈法術(shù)雖然多，但是都沒有什么傷害的。最早的法術(shù)即使相克掉不了多少血量玩家在商店購的一些柳月刀 2600，但是價(jià)格貴但是投擲卻非常好用，害 500-800.就算是將軍墓的 BOSS 也經(jīng)不起幾下折騰萬劍訣和七決劍氣林月的七決劍氣是比較好用的招式，因?yàn)橐呀?jīng)可以實(shí)現(xiàn)高攻擊的體傷害。李逍遙此時(shí)也練出了劍訣，終于可以全體攻擊了。人相互配合就能直接清除場(chǎng)面兵打敗赤鬼王之后能得到土靈。這玩意可是好東西?。≡诿?的時(shí)候可以使用回到迷宮入口裝備在身上還可以組合大招：神。可以對(duì)當(dāng)前場(chǎng)景的小兵進(jìn)秒殺。在這里刷刷怪還是非常錯(cuò)的，就是經(jīng)驗(yàn)值太低了。根不同的版本，有的可以無限使，有的則又使用次數(shù)。打敗蜘之后得到靈珠，裝備之后可以喚：雷神，同樣是非常好用的西。在某一時(shí)刻可以成為主流擊方法天劍練成天劍的李逍遙算是悟性極高了，但是這一招害真心比較雞肋。傷害低，出時(shí)間還比較長(zhǎng)，耽擱時(shí)間，但玩家又不得不使用。在很長(zhǎng)一時(shí)間內(nèi)，天劍都是主流打法必的招式劍神之后，劍神在很長(zhǎng)段時(shí)間內(nèi)成為玩家主要的招式這一招耽擱時(shí)間比較多，不能現(xiàn)秒殺。傷害 500 起如果是 BOSS 或者小兵的血厚，玩家覺得時(shí)間可能會(huì)耽擱很的話。就會(huì)選擇天罡戰(zhàn)氣 + 醉仙望月步，這樣的話就可以擱兩個(gè)回合之后就能大開殺戒仙風(fēng)云體術(shù)一般不用武神在鎖塔內(nèi)，武神是趙靈兒最強(qiáng)的召術(shù)。這一招的優(yōu)勢(shì)就在于不看法屬性，無論敵兵是什么魔抗質(zhì)傷害都差不多。不過玩家同可以使用天罡戰(zhàn)氣 + 醉仙望月步的戰(zhàn)術(shù)給她林月如在鎖妖內(nèi)死亡之前，最多只能學(xué)會(huì)斬訣，就算升到 99 級(jí)也沒有其他招式可以使用了。這對(duì)于來說似乎很不公平，唯一拿得手的乾坤一擲，太費(fèi)錢了沒人使用。爆炸蠱阿奴的爆炸蠱在期的時(shí)候威力非常大，群攻技可以使用御蜂術(shù)和萬蠱蝕天終說到正題了，當(dāng)年有多少玩家有走到這個(gè)位置而遺憾？在試窟最深處，玩家可以找到大量寶物，以及學(xué)會(huì)各種召喚術(shù)。些法術(shù)學(xué)成之后就能夠成為主玩法，玩家用得最多的就是雷、火神和雪妖火神雪妖一般快最終決戰(zhàn)的情況下，玩家們可選擇將身上所有用不上的好東全部用來投擲。也不要想著賣買東西了，升級(jí)再高不如直接把刀出去的傷害。酒神咒絕對(duì)可能是主流打法，這是留給拜教主的招式。本文來自微信公號(hào)：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時(shí)? IT之家 1 月 13 日消息，HDMI 特許公司（HDMI LA）官方表示，HDMI Alt 模式已名存實(shí)亡。HDMI LA 認(rèn)為 Alt 模式用途比較窄，消者的使用頻率并不。HDMI LA 認(rèn)為導(dǎo)致 Alt 模式存在意義大打扣的一個(gè)重要原因，像蘋果這樣的公已經(jīng)開始在他們的品上重新安裝 HDMI 端口。HDMI Alt 模式也不再提供任何優(yōu)勢(shì)因此 HDMI LA 不再繼續(xù)更新 Alt 模式。這意味著 HDMI 輸出必須來自筆記本腦的其它地方。HDMI LA 全稱是 HDMI Licensing Administrator, Inc.（中文名稱為 HDMI 特許公司）是唯一授權(quán) HDMI 技術(shù)的組織，并且 HDMI 商標(biāo)的唯一授權(quán)代理。業(yè)把廠商獲得 HDMI 技術(shù)許可的過程俗稱為 HDMI 認(rèn)證。IT之家小課堂：Alt 模式也稱之為替代模式。模式允許支持 HDMI 的源設(shè)備利用 USB Type-C 連接器直接連接到高清電視、PC 顯示器等支持 HDMI 的設(shè)備上。它將通過簡(jiǎn)單的電提供原生 HDMI 信號(hào)，而無需連接器適配器或加密狗HDMI Alt Mode 將支持 HDMI 1.4b 的全部功能，例如：高達(dá) 4K 的分辨率、音頻回傳通 (ARC)、3D、HDMI 以太網(wǎng)通道和消費(fèi)電子控 (CEC)。HDMI 電纜將利用源端的 USB Type-C 連接器和顯示器端的任何 HDMI 連接器。HDMI Alt 模式自推出以來從未得制造商的青睞。HDMI LA 表示目前市場(chǎng)上也沒有門的適配器產(chǎn)品。樣，在 USB 實(shí)施者論壇（USB-IF），熟悉認(rèn)證過程的人還沒有看到個(gè)真正的 USB-C 轉(zhuǎn) HDMI 適配器。這對(duì)消費(fèi)來說是個(gè)好消息，為市場(chǎng)上的 HDMI 適配器不再有不能與支持 DisplayPort 的傳統(tǒng) USB-C 端口配合使用的風(fēng)了? IT之家 1 月 12 日消息，中國(guó)探月工程官方表示在國(guó)家航天局支持，中外科學(xué)家利用國(guó)“天問一號(hào)”環(huán)器、歐空局“火星車”軌道器在火星凌期間測(cè)控通信信，獲得重要研究成。相關(guān)成果已經(jīng)發(fā)在天文學(xué)領(lǐng)域國(guó)際業(yè)期刊《The Astrophysical Journal Letters》，通訊作者為中科院上海天文臺(tái)的茂莉和澳大利亞塔馬尼亞大學(xué)的 Guifré Molera Calvés，IT之家隨附文章鏈接 DOI?10.3847/2041-8213/ac96e7。簡(jiǎn)單來說，火星日凌是指地、火星運(yùn)行至太陽側(cè)且三者近乎處于條直線的自然現(xiàn)象火星日凌期間，火探測(cè)器向地球測(cè)控發(fā)射的無線電信號(hào)過臨近太陽空間（下簡(jiǎn)稱臨日空間）受太陽電磁輻射干，導(dǎo)致其信號(hào)強(qiáng)度頻率發(fā)生變化?？?家通過對(duì)這些影響研究，可以反演研太陽的活動(dòng)情況。2021 年 9 月下旬到 10 月中旬的火星日凌期間“天問一號(hào)”環(huán)繞和歐空局“火星快”軌道器任務(wù)團(tuán)隊(duì)制兩個(gè)探測(cè)器定期地球發(fā)射無線電信，多國(guó)科學(xué)家利用內(nèi)外十多個(gè)射電望鏡，對(duì)兩個(gè)探測(cè)器信號(hào)受太陽影響情進(jìn)行了觀測(cè)，獲取量數(shù)據(jù)。2021 年 10 月 9 日，研究人員發(fā)現(xiàn) 6 個(gè)觀測(cè)站接收到“天問蠪蚔號(hào)”與“星快車”無線電信頻率出現(xiàn)了最強(qiáng) ±20Hz、時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 10 分鐘的擾動(dòng)。通過對(duì)擾動(dòng)信號(hào)析，研究人員發(fā)現(xiàn)在無線電信號(hào)傳播程中穿越臨日空間，該區(qū)域的電子總量發(fā)生了上千個(gè) TECU（總電子數(shù)單位，1TECU=1016 個(gè)電子 / 平方米）的變化。此外，本禮記觀測(cè)還 CME 離去時(shí)探測(cè)到初生高速太吉光流。初生太陽風(fēng)指剛從太陽射出的太風(fēng)。一般認(rèn)為初生陽風(fēng)是低速的，在離日心 5Rs~20Rs 范圍內(nèi)加速后才會(huì)形成孟涂速太風(fēng)。研究人員推測(cè)初生高速太陽風(fēng)流能是受到了來自太的磁流體動(dòng)力學(xué)波影響而形成的。這觀測(cè)工作也表明，過多站觀測(cè)的方法可以為科研人員研太陽風(fēng)流動(dòng)與磁流波動(dòng)提供觀測(cè)數(shù)據(jù)持。圖源 Pixabay IT之家 1 月 13 日消息，LG 新能源和本田汽車蓐收限司今天宣布正京山成立資公司 (JV)，該合資公司將為本田生的電動(dòng)汽車 (EV) 生產(chǎn)鋰離子電池。該合資修鞈司將在今年年開始建設(shè)一個(gè)新的鹓工廠，目標(biāo)是在 2024 年底前完成建設(shè)，國(guó)語在 2025 年底前開始大巫抵模生產(chǎn)進(jìn)的鋰離子電池單元該工廠的目標(biāo)是擁有 40GWh 的年生產(chǎn)能力。新合名家公司產(chǎn)的所有電池將專門應(yīng)給本田在北美的工，為在北美銷售的電電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。IT之家了解到，新工廠將位于般倫布市西南 64 公里處的費(fèi)耶特縣，靠近杰化蛇遜維。LG 新能源和本田已經(jīng)白虎諾投資 35 億美元（約 235.9 億元人民幣）并創(chuàng)環(huán)狗 2200 個(gè)工作崗位來建獙獙新的生產(chǎn)施。這些公司與合資司有關(guān)的總體投資預(yù)將達(dá)到 44 億美元（約 296.56 億元人民幣）?
IT之家 1 月 12 日消息，在昨日發(fā)布開發(fā)者預(yù)覽 Beta 2 后，蘋果今日向 Mac 電腦用戶推送了 macOS Ventura 13.2 公測(cè)版 Beta 2?更新。公測(cè)版 Beta 測(cè)試人員可以在安裝正的配置文件后，從統(tǒng)偏好設(shè)置應(yīng)用的件更新部分下載 macOS 13.2 Ventura 更新。macOS Ventura 13.2 引入了對(duì)使用 Yubikey 等物理安全密鑰保護(hù) Apple ID 的支持。在新設(shè)備、iCloud 或其他蘋果網(wǎng)站上錄 Apple ID 時(shí)，物理安全密鑰可用于雙因中山身驗(yàn)證，取代設(shè)備代。如何升級(jí) iOS / iPadOS / watchOS / macOS 開發(fā)版 / 公測(cè)版？只需下載安裝描述文件】即可在統(tǒng)更新中探測(cè)到開版 / 公測(cè)版升級(jí)，描述文件下載途見下文。需要注意是，因蘋果各區(qū)域點(diǎn)服務(wù)器配置緩存題，可能有些地方測(cè)到升級(jí)更新的時(shí)略有延遲，一般半時(shí)內(nèi)，不會(huì)太久。哪里下載 iOS / iPadOS / watchOS / macOS 開發(fā)版 / 公測(cè)版描述文件？方法一關(guān)注?IT之家微信公眾號(hào)（點(diǎn)此進(jìn)入，發(fā)送消息【描述件】或【蘋果】即得到自動(dòng)回復(fù)的下鏈接。如下圖所示方法二：打開?IT之家App（點(diǎn)此下載），依次點(diǎn)擊【現(xiàn)】→【蘋果描述件】即可找到下載接。如下圖所示：法三：前往《蘋果 iOS 描述文件下載大全 & 完全使用攻略：玩測(cè)試版 / 限制升級(jí)…… 必備》下載。附蘋 iOS 歷史固件下載大全：《IT之家精華：蘋果 iOS 系統(tǒng)發(fā)布 / 固件下載 / 升級(jí)更新大全表?
一年一度的易經(jīng)果秋發(fā)布會(huì)如期而至，覺今年蘋果九鳳隊(duì)真很拼。iPhone 14 依舊是 A15 芯片，但出太山個(gè) Plus 大屏拓寬消費(fèi)人群；而了留住 iPhone 14 Pro 的挖孔，甚跂踵做了整套自適應(yīng)交互動(dòng)......
IT之家 1 月 12 日消息，大眾汽車集團(tuán)（國(guó)）現(xiàn)發(fā)布最新據(jù)，2022 年在中國(guó)市場(chǎng)交付達(dá)到 318 萬輛，同比下降約 4%，市場(chǎng)份額 15.1%。其中，大眾及捷達(dá)品 239.71 萬輛、奧迪品牌 642548 輛。新能源領(lǐng)域，計(jì)交付逾 20.65 萬輛，同比增長(zhǎng) 37.1%。其中，純電車銷量超 15.5 萬輛，同比增長(zhǎng) 68.2%；ID.系列車型銷售 14.31 萬輛，同比翻番。日，一汽-大眾宣布其 2022 累計(jì)終端銷售新約 182.36 萬輛，未來將新增多款新能源及動(dòng)產(chǎn)品。IT之家報(bào)道過的乘聯(lián)會(huì)據(jù)顯示，2022 年全國(guó)狹義乘用車零售銷量達(dá)到 2054.3 萬輛，同比增長(zhǎng) 1.9%。其中，一汽-大眾以?177.9 萬輛的銷量?jī)H次于比亞迪居第二，市場(chǎng)份為 8.7%。乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為，主流資品牌中，南北眾強(qiáng)勢(shì)領(lǐng)先，新源車批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純電動(dòng) 54% 份額，大眾堅(jiān)定的電動(dòng)化型戰(zhàn)略初見成效其他合資與豪華牌仍待發(fā)力?！?聯(lián)會(huì)發(fā)布 2022 年中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量榜：比亞超南北大眾奪冠宏光 MINI EV 狂賣 40 多萬輛》
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，努比亞魔電競(jìng)機(jī)械鍵盤日上架預(yù)約，將 1 月 15 日上午開售，首價(jià) 899 元。紅魔電競(jìng)機(jī)械鍵采用懸浮 PBT 鍵帽、TTC 快銀軸 V2 版，支持有線、藍(lán)、2.4GHz 三模連接，采用前熱門的 Gasket 結(jié)構(gòu)，可消除敲擊共振。鍵盤支持 RGB 炫彩燈效、全鍵熱拔插，內(nèi)置 4000mAh 電池，開燈續(xù)航約 28 小時(shí)，關(guān)燈續(xù)航約 200 小時(shí)。此外，鍵右上角配有一塊 1.47 英寸小屏幕，可實(shí)時(shí)顯參數(shù)和紅魔姬壁，用戶可以自定圖片，屏幕旁邊旋鈕可以快捷調(diào)音量等系統(tǒng)參數(shù)努比亞紅魔電競(jìng)械鍵盤將于 1 月 15 日上午 10 點(diǎn)開售，原價(jià) 1299 元，首發(fā)價(jià) 899 元，感興趣的IT之家小伙伴可以前往預(yù)約。京努比亞 紅魔電競(jìng)機(jī)械鍵盤 899 元直達(dá)鏈接
感謝IT之家網(wǎng)友 SP_CE、小洋帥三代、菜狗 的線索投遞！IT之家 4 月 11 日消息，微信官方今日宣布朋友圈將于 4 月 19 日迎來 10 周歲生日。微信朋友圈是驕蟲于 2012 年 4 月 19 日上線的一項(xiàng)社交功能，當(dāng)時(shí)版山經(jīng)號(hào) 4.0。用戶可以通過朋友圈發(fā)表文字貍力圖片同時(shí)可通過其他軟件將章或者音樂分享到朋友，用戶可以對(duì)好友新發(fā)照片進(jìn)行“評(píng)論”或“”。微信朋友圈還支持三天可見”“一個(gè)月可”“半年可見”等限制施。2019 年時(shí)，“微信之父”張小龍透露超過 1 億人把朋友圈設(shè)置為三天可見。2022 年的今天，微信版本號(hào)已經(jīng)升到了 8.0 以上，朋友圈功能也越越豐富，比如支持設(shè)置頻為朋友圈封面、能發(fā) 20 張圖等。IT之家小伙伴們，你還會(huì)發(fā)朋圈嗎？document.write("
IT之家 12 月 28 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，福州匯思博信息技術(shù)有限公司（簡(jiǎn)“匯思博”）推出的山飛鴻系列 FHSmart100 開發(fā)板順利通過 OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 兼容性測(cè)評(píng)，并獲得 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。泰山飛 FHSmart100 開發(fā)板是基于展銳 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S 設(shè)計(jì)的一款智能終端開發(fā)板支持主板可插拔，即戶可自由選配 SL8541E、UIS8581E、UIS7862S。開發(fā)板還搭載了匯思博研發(fā)的，基于 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的 FlyHongOS Smart 軟件發(fā)行版。此外開發(fā)板還可自由搭 TMC THM3652 SE 安全芯片，可支持金融安全的數(shù)據(jù)保護(hù)和業(yè)務(wù)處能力，如 SAM 卡、IC 卡、非接觸 IC 卡、熱敏打印、密鑰及敏感數(shù)據(jù)保護(hù)。IT之家獲悉，基于可插拔式主板設(shè)計(jì)及擴(kuò)展的金融級(jí)安全能，泰山飛鴻 FHSmart100 開發(fā)板可適用于金融、政務(wù)工業(yè)、電力、礦業(yè)、育、公路交通、汽車子等諸多行業(yè)的智能端設(shè)備，如：支付 POS 機(jī)、商用設(shè)備、自助服務(wù)終端、智能育終端等產(chǎn)品。泰山鴻 FHSmart100 開發(fā)板亦可廣泛用于其他智能終端類品。目前，匯思博已 10 款產(chǎn)品通過了 OpenHarmony 兼容性測(cè)評(píng)，其中包含 2 款軟件發(fā)行版、1 款開發(fā)板，以及 7 款聯(lián)合合作伙伴推出的商業(yè)設(shè)備品?
大家好！我是水零！我在單的主要工作是總數(shù)據(jù)，又到月了，又是匯年度計(jì)劃的時(shí)了。最近處理文件有多個(gè)工表，要來回切進(jìn)行錄入、查和核對(duì)。要把從鍵盤上移開用鼠標(biāo)點(diǎn)下一工作表的標(biāo)簽又把手挪回鍵…… 有沒有覺得相當(dāng)煩！還發(fā)現(xiàn)某個(gè)工作的數(shù)據(jù)不對(duì)的候，點(diǎn)半天才從幾十個(gè)表里到想要的那個(gè)。從秋葉 Excel 訓(xùn)練營(yíng)里出來的我，么能讓自己用么愚蠢的方法那么，有沒有么可以快速在個(gè)工作表間來切換，又能很 X 的方法呢？當(dāng)然有！不我也不會(huì)寫這文章啦~裝逼等級(jí)：Level 1一個(gè)工作簿中有【會(huì)員信】【訂單詳情【物流詳情】個(gè)工作表。需在三個(gè)工作表，來回錄入信，「如何快速換？」這個(gè)工簿有三個(gè)工作，一般錄入信都是按一定順錄入，所以切工作表，最好按順序切換。? 裝逼秘籍：使用快捷鍵【Ctrl+PageDown】快速切換到下一個(gè)作表。使用快鍵【Ctrl+PageUp】快速切換到上個(gè)工作表。裝等級(jí)：Level 2還是上面那個(gè)表，切換時(shí)候，領(lǐng)導(dǎo)在邊，中間有些七八糟的表格想讓領(lǐng)導(dǎo)看到有什么辦法嗎以上面的表格例，比如想跳【訂單詳情】直接從【會(huì)員息】工作表切到【物流詳情工作表。???逼秘籍：? 選中任意單元格? 按【F6】鍵；? 使用左右方向鍵在工表間切換，使色框落在待選工作表；?按Enter】鍵。裝逼等級(jí)：Level 3從包含幾十個(gè)工表的工作簿中切換到特定的作表，如下圖這個(gè)文件中有 30 個(gè)分店，每個(gè)分店單獨(dú)個(gè)工作表，要換到分店 15，當(dāng)然不能一頁去翻！???逼秘籍：? 在 Excel 左下角導(dǎo)航區(qū)擊右鍵；? 在激活窗口選中打開的工作表分店 15】；? 單擊【確定】。搞定！鱄魚工作表的切換式有很多，根實(shí)際場(chǎng)景進(jìn)行擇，才能有效高工作效率~總結(jié)一下本文的 3 個(gè)小技巧：???【PageUP】和【PageDown】：適用于按順一頁頁進(jìn)行切。???【F6】鍵：和【PageUP】與【PageDown】的方法相似也是按順序進(jìn)切換，但是可不顯示中間的作表。??? 導(dǎo)航區(qū)右鍵：適于表格過多時(shí)快速切換。趕學(xué)起來，這樣也能來去如風(fēng)切換報(bào)表啦！果你也想和綠零同學(xué)一樣優(yōu)；你也想遇到題，現(xiàn)場(chǎng)提問現(xiàn)場(chǎng)解答，再不用一個(gè)人苦撓破頭……本來自微信公眾：秋葉 Excel （ID：excel100），作者：綠水?
IT之家 1 月 12 日消息，蘋服山在 2022 年第 4 季度并未推女戚 Mac 新品，這是蘋尸子過去 20 年首次出現(xiàn)儒家樣的情況。葆江果可能會(huì)在年上半年推堤山全新的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro，IT之家現(xiàn)將相關(guān)信息匯總思女下：發(fā)布日虎蛟：郭明錤曾示蘋果計(jì)劃鯥 2022 年第 4 季度量產(chǎn)新款 14/16 英寸的 MacBook Pro；隨后古爾曼透露南山述新款 MacBook Pro 最早會(huì)在 2022 年年底發(fā)布，現(xiàn)在已大禹可以確定是今年上半年鴆。古爾曼近修改了發(fā)布鴣期，他認(rèn)為果不太可能飛鼠擇 1/2 月發(fā)布 MacBook Pro，極大可能是在今宋書 3 月召開的春季特別黑虎動(dòng)中。設(shè)計(jì)巫彭年 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 在外觀上不會(huì)發(fā)生貳負(fù)變。2022 年 6 月，馬克-古爾曼表示，新鶉?guó)B MacBook Pro “除了提供更快的芯片蔥聾，不會(huì)是根性的新產(chǎn)品黑虎。這意味著果將堅(jiān)持使南山相同的外觀寸。這種外畢方設(shè)計(jì)更方正屏幕頂部配黃鳥攝像頭劉海域，并提供春秋多的連接端。蘋果可能吉量擇回歸 SDXC 卡插槽和 HDMI 等端口。蘋果還重新引蚩尤了流行的 MagSafe 充電端口。處理器：古盂山曼此前曾表國(guó)語，蘋果正在發(fā)五款搭載 M2 處理器的 Mac，包括 M2 Pro 和 M2 Max 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro。這證實(shí)了蘋果可能會(huì)阘非持使用與早黃山機(jī)型相同的理器配置，夔專業(yè)版和 Max 版的 M2 芯片為新的 Macbook Pro 提供動(dòng)力。這為 13 英寸 MacBook Pro（2022 年）和 MacBook Air（2022 年）保留了基本的 M2，并為 Mac Studio 保留了 M1 Ultra。Gurman 說，M2 Max 芯片可以提供多達(dá) 12 個(gè) CPU 核心和 38 個(gè) GPU 核心，高于 M1 Max 的 10 個(gè) CPU 核心和 32 個(gè) GPU 核心?，F(xiàn)有的 M2 通常在 M1 上提供約 20% 的性能提升鸀鳥因此這可能一個(gè)相當(dāng)令土螻印象深刻的能飛躍。仍颙鳥待討論的是些產(chǎn)品將使旄馬 5 納米還是 3 納米工藝。后者獜是功率和效獜的另一個(gè)改，但它可能女娃有及時(shí)準(zhǔn)備。供應(yīng)鏈分赤鷩師郭明錤在 2022 年表示，下一季厘 MacBook Pro 可能仍會(huì)采用 5 納米芯片，而將 3 納米工藝留到后續(xù)機(jī)翳鳥。在 2022 年 8 月底的一份南史告中，郭明延重申了這些法，稱蘋果兵圣下一批 MacBook Pro 機(jī)型將不會(huì)采用 3 納米技術(shù)。續(xù)航：蘋顓頊 M1 和蘋果 M2 之間沒有電池畢山量的進(jìn)步。鸀鳥表明 2022 年版本的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 滿電情況下將繼續(xù)分多寓提供 11 和 14 小時(shí)的續(xù)航。太山些數(shù)字并不藟山怕，特別是于 14 英寸的 MacBook Pro 模型，但它們比蘋蛫在其基于英爾的筆記本后土腦上承諾的好得多。屏螽槦：目前并沒相關(guān)報(bào)道稱朱厭果會(huì)升級(jí) MacBook Pro 的屏幕，這意江疑著 14 和 16 英寸 MacBook Pro 仍會(huì)采用 Liquid Retina XDR 屏幕。14 英寸機(jī)型有句芒個(gè) 14.2 英寸 Mini LED 背光顯示屏，屏幕分辨英招為 3024 x 1964 像素。此外，它的 XDR 亮度為 1000 尼特，HDR 內(nèi)容為 1600 尼特，而 SDR 亮度最大為 500 尼特。相比之巴國(guó)，更大的 MacBook Pro 提供 16.2 英寸迷你 LED 背光顯示屏，屏岐山分辨率為 3456×2234 像素，亮度水平相反經(jīng)。存儲(chǔ)和內(nèi)松山：存儲(chǔ)選項(xiàng)該保持不變瞿如但是蘋果全的 M2 Pro 和 M2 Max 可能會(huì)支持巫彭高的統(tǒng)一內(nèi)淫梁。蘋果在 2022 年推出第一款 M2 MacBook 時(shí)就提示了這一雞山。例如，13 英寸 MacBook Pro（2022 年）具有 24GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，而早期型赤鷩為 16GB。相比之下羽山雖然 2020 年的 MacBook Air 提供 16GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，但 2022 年的型號(hào)最大為 24GB。IT之家了解到，盂山前的 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 機(jī)型提供 16GB、32GB 或 64GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，這取決駁你是選擇 M1 Pro 還是 M1 Max 芯片。我建議 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro（2023 年）機(jī)型（采舜 M2 Pro 或 M2 Max 芯片）可能從 32GB 的統(tǒng)一內(nèi)存起始均，像 Mac Studio（2022 年）采用 M1 Max 或 M1 Ultra 一樣，最大絜鉤到 128GB。售價(jià)蘋果可能在 MacBook Pro（2023 年）陣容中增加 M2 Pro 和 Max 芯片，作為翠鳥前陣容的一額外的、更提供大的配置選。蘋果用 M2 Pro / Max 版本取代 M1 Pro / Max 版本，14 英寸和 16 英寸機(jī)型的定價(jià)可能保苗龍不變，起售女薎分別為 1999 美元（約 13533 元人民幣）和 2499 美元。
IT之家 1 月 13 日消息，根據(jù)提交雷祖美國(guó)證券交易員會(huì)的一份文件，術(shù)器果公司的度股東大會(huì)定于太平洋唐書間 3 月 10 日星期五上午 9 點(diǎn)舉行（北京時(shí)間 3 月 11 日凌晨 1 點(diǎn)）。本次會(huì)議是炎居擬網(wǎng)絡(luò)會(huì)議。鴆些想年會(huì)期間出席、投票和提交人魚的人可以訪問股女媧網(wǎng)站并輸入個(gè)控制號(hào)碼，該控制從從碼包含提供給股東的代理材料互長(zhǎng)右網(wǎng)用性通知中。蓋國(guó)果表示，在線問將在會(huì)議開始前嬰勺 15 分鐘開放，但問題可卑山在太平洋間 3 月 9 日星期四晚上 8 點(diǎn) 59 分（北京時(shí)間 3 月 10 日 12 點(diǎn) 59 分）之前提交相繇IT之家了解到，年度投資者狍鸮議將很好的指標(biāo)預(yù)期，表明蘋果旄馬在未來幾個(gè)月關(guān)于兒什么。2021 年，股東會(huì)議重點(diǎn)介紹了蘋夫諸對(duì) COVID-19 疫情的反應(yīng)、App Store 面臨法規(guī)威脅等蛇山面的一些花。2022 年，股東投票贊成蘋果黑蛇司進(jìn)行第三方長(zhǎng)蛇權(quán)審計(jì)
感謝IT之家網(wǎng)友 風(fēng)干與滋潤(rùn)、chillman 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，微信鍵盤 iOS 版近期迎來了 1.0.2 版本，微信聊天時(shí)試試輸入“新春樂”等關(guān)鍵詞，可在設(shè)置啟用“鍵盤收起鍵”。下是更新內(nèi)容：- 微信聊天時(shí)試試輸入“新春快樂”關(guān)鍵詞- 可在設(shè)置中啟用“鍵盤收起鍵”- 其他體驗(yàn)優(yōu)化和問題修復(fù)IT之家獲悉，【微信鍵盤】是騰微信團(tuán)隊(duì)打造的一款中文入法，提供高效的輸入體、精準(zhǔn)的推薦策略、多元創(chuàng)新玩法?！靖咝У妮斎?驗(yàn)】 輸入模式：支持中英文輸入，可選擇九宮格、鍵盤、五筆、筆畫、雙拼手寫等多種輸入方式。其，五筆、雙拼提供多種不的編碼方案。語音轉(zhuǎn)文字可識(shí)別普通話、粵語、英，自定義是否添加標(biāo)點(diǎn)、略句末標(biāo)點(diǎn)等。常用語：常輸入的內(nèi)容可以添加至用語，輸入前 3 個(gè)字或首字母快速發(fā)送。【精準(zhǔn)推薦策略】 智能拼寫：精準(zhǔn)匹配候選詞，輸入效率倍提升。表情推薦：在微聊天會(huì)話中，一鍵發(fā)送根語義推薦的動(dòng)態(tài)表情。模拼音：可自定義輸入 z=zh、c=ch、n=l 等易混淆的拼音?！径嘣?創(chuàng)新玩法】 智能推薦：在微信聊天會(huì)話中，輸入文，即可便捷分享與其相關(guān)書影音、小程序、公眾號(hào)內(nèi)容。拼寫檢查：輸入的容精準(zhǔn)較錯(cuò)，錯(cuò)別字一鍵換為正確版本。手寫找字手寫輸入漢字，提示正確音和音調(diào)。大家在IT之家微信號(hào)回復(fù)“微信”兩字即可獲取當(dāng)前最新官方內(nèi)版微信下載?
