李希在湖南調(diào)研時強調(diào) 認真貫徹落實中央紀委四次全會精神 扎實開展深入貫徹中央八項規(guī)定精神學(xué)習(xí)教育 女子停車腳下踩空摔下臺階 電池領(lǐng)域的爭霸，從來都是行業(yè)目的焦點，如今動力電池爭霸賽局即將顯現(xiàn)。寧時代目前一馬當(dāng)，但如比亞迪、LG 化學(xué)這樣的競爭對手也是緊追舍，中航鋰電、巢能源等后起之也逐步發(fā)力。根韓國研究機構(gòu) SNE research 的研究，全球動力電池裝量被中日韓三國分，僅中國就占了全球 60% 的份額。從具體名來看，寧德時是絕對的第一，占全球的 35.3%；其次是韓國的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，占比 13.2%，裝機量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時，已經(jīng)十分接近了。但這還不數(shù)據(jù)的全部，最鍵的一個數(shù)據(jù)是中日韓三國廠商差距，正在進一拉大。與去年同相比，中國廠商本都呈現(xiàn)出了高長勢頭，其中寧時代增長 98.6%，比亞迪增長了 171%，排名第 8 的欣旺達最高，增速有 345%；而韓國公司增長的平均速只有 50%；最糟糕的是日本松下增速僅有 5.5%。01、動力電池行業(yè)的最懸念，“誰是第”動力電池是一贏家通吃的產(chǎn)業(yè)資本投入龐大，藝復(fù)雜，規(guī)模效強烈，這給領(lǐng)跑帶來了巨大優(yōu)勢回顧歷史，強者占市場和“城頭換大王旗”的事交替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷全球鋰離子池市場，三洋、下、索尼占據(jù)全份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國強勢崛起市場份額則直逼 40%。直到 2010 年，中國在產(chǎn)業(yè)政策的加下，開始主導(dǎo)鋰池市場。如今，國一方面具有制上的壓倒性優(yōu)勢生產(chǎn)了全球七成鋰電池、近八成正極材料和超九的負極材料。另方面，中國自己是全球最大的應(yīng)市場，前十個月裝機量占了全球成。過去 6 年，寧德時代一直第一，占了國內(nèi)半市場。比亞迪 2017 年以來一直排第二，年，因為比亞迪動車銷量高速增，它的份額漲到 20%。但沒有人是長期的第三電動車大潮早期這個位置上是已破產(chǎn)的沃特瑪，來，是韓國龍頭 LG。這幾年，是國軒高科和中創(chuàng)航交替。可見，今的動力電池格最大的懸念，那是“誰是第三”誰是第三，為什重要？首先，是為技術(shù)差距不大第三對行業(yè)龍頭脅極大。如今，國排在第三名到十名之間的企業(yè)在技術(shù)、體量上沒有本質(zhì)差異。術(shù)上，電池業(yè)的心技術(shù)是材料化、結(jié)構(gòu)設(shè)計和制工藝，主流公司有大差別，有差也會被生產(chǎn)經(jīng)驗漸抹平。體量上三到十名之間的占率差距不過 5 個百分點，可能一家車廠的訂單可以改寫格局。德時代的創(chuàng)始人毓群曾經(jīng)有過預(yù)，2030 年，全球動力電池裝量會達到 4800GW 時，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個 5 萬億元的大蛋糕。由于，電池成本占一輛車的到六成，車廠不只依賴一家供應(yīng)，行業(yè)很難形成斷。如此龐大的業(yè)，不會只有兩家競爭者，行業(yè)難形成壟斷。根預(yù)測，按照現(xiàn)在增速，中國第三有可能就會坐上個全球第四的位。注意，這個位份額雖然小，但對收入很大，7% 的全球裝機量，對應(yīng)的年收入是 3500 億元，相當(dāng)于兩個今天寧德時代。換言，這是一個價值 3000 億元的大機會，無論如，值得一爭。其，爭奪行業(yè)第三公司們，在產(chǎn)品力上都是過關(guān)的在寧德時代和比迪這兩大巨頭的縫下，他們敏捷更高，更容易找自己的發(fā)力點，代表了未來不同技術(shù)路線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)們?nèi)绻P點電動力行業(yè)的“向仰攻的挑戰(zhàn)者們的話，用一句話結(jié)就是“大有大優(yōu)勢，小有小的略”。比如被定為“寧德時代最挑戰(zhàn)者”的中創(chuàng)航。中航的爆炸增長，是以挖寧時代墻角的方式實現(xiàn)的。早先，航在“白衣騎士劉靜瑜的帶領(lǐng)下完成了廣汽提出兩千余項技術(shù)要，順利切入對方供應(yīng)鏈，一舉奠行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車客數(shù)量從 4 家增長至 19 家，出貨量排名從行第九一躍來到第，力壓為特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國軒高科，成為行業(yè)內(nèi)一批折不扣的“黑馬。但如果止步于，中航或許還不于成為寧德時代挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手伸向了寧德時的第三大客戶 —— 小鵬汽車，并在今年第一季度 48.9% 的滲透率替代寧德代成了小鵬的主。在技術(shù)上，中新航做的是差異。2019 年，寧德時代推出了高能量密度，續(xù)能達到 630 公里的三元電池長續(xù)航性能是靠加鎳含量實現(xiàn)的正極材料中的鎳量超過 50%。但是，鎳含量高，電池的安全性會降低。裝了這電池的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事。于是，高鎳電這條主流路線開剎車。中創(chuàng)新航牢抓住這一窗口，開始轉(zhuǎn)向。它擇了另一種三元池路線，在正極料中少用鎳，保安全，但提高電電壓，來彌補能密度。后來，中新航靠這款電池“寧王”手中搶了廣汽埃安，市份額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快充電池這技術(shù)的欣旺達。巨頭看來，快充術(shù)不僅本身昂貴而且需要建設(shè)龐的基礎(chǔ)設(shè)施，根不值得花力氣去局。但是，欣旺卻把它做成了一市場切入點。盡不主流，但有確性的客戶，那就追求給消費者帶差異體驗的中高品牌。小鵬的 G9，及未來還有適配理想的 800 伏高電壓平臺。今年，“蔚小理都參與了欣旺達 24 億元的增資，未來增長潛力很大。還有，就和“巨頭”不同池路線的億緯鋰。從路線來看，池的封裝路線主分為三個，分別圓柱、方殼、軟。其中圓柱技術(shù)特斯拉所推崇的而它未來的趨勢是大圓柱路線。德時代的方形電完全不同的圓柱池，因為它的系較為簡單，所以池廠方便復(fù)用，容易擴產(chǎn)。那么緯鋰能走的是哪路？答案是，產(chǎn)鏈全覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個轉(zhuǎn)折點。力電池拼到最后定是成本的競爭這一點已經(jīng)在手電池的發(fā)展歷程得到印證。而要無限趨近理論成，除了依靠技術(shù)步，最后一招就進行全產(chǎn)業(yè)鏈一化布局。而億緯能已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)鏈全覆蓋。上游材料環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定增，接布局鈷資源；永瑞控股、華友際鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合作開發(fā)鎳；收購大化工 34% 的股權(quán)和金昆侖鋰 40.59% 的股權(quán)，鎖定鋰源。中游，與德納米合作布局磷鐵鋰項目；與貝瑞、SKI 成立合資公司布局三正極；與中科電合資建設(shè)年產(chǎn) 10 萬噸負極材料一體化生產(chǎn)基地與恩捷股份合資局隔膜；與銅陵創(chuàng)合資布局銅箔下游，與充電樁占率排名第一的來電成立合資公，進軍新能源車電業(yè)務(wù)；與格林合作，進行含鎳力電池及相關(guān)廢的回收?？v觀所二線廠商，億緯能是一體化布局為完善的企業(yè)，種優(yōu)勢在當(dāng)下并形成絕對競爭力但必將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而逐漸現(xiàn)。在這樣的情下，億緯鋰能就擇了跟寧德時代方形電池完全不的圓柱電池。一面，國內(nèi)沒有圓電池的大玩家，一方面，特斯拉寶馬等大客戶都布局圓柱電池。是億緯鋰能從 2020 年開始就主攻大圓柱電池現(xiàn)在預(yù)期的量產(chǎn)間比寧德時代、下、三星都要早要知道，億緯鋰既涉足三元又囊鐵鋰，既有方形有軟包還有大圓。軟包三元供應(yīng)姆勒、現(xiàn)代起亞方形三元供應(yīng)寶和捷豹路虎，鐵電池面向商用車公交車和儲能領(lǐng)，去年又規(guī)劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟斯拉步伐。之所這么做，是公司略底色的表現(xiàn)，在單一技術(shù)路線下注，而是雨露沾，既能有效滿下游的多樣化需，又可隨時變道避免因技術(shù)路線更而被淘汰出局不做選擇的億緯能實際上做了最的選擇。和曾毓“賭性堅強”的生信條截然相反億緯鋰能的劉金始終信奉不把雞放到同一個籃子，在經(jīng)營上則表為試圖通過多元布局來對沖單一務(wù)風(fēng)險暴露的沖。從最早的小靈到兩輪電動車、衡車，再到動力池，過去幾年，一個熱門風(fēng)口似億緯鋰能都要摻一下。將這種策平移到動力電池域，就體現(xiàn)為通多重技術(shù)的并行盡可能覆蓋更多下游場景。電池力行業(yè)的后來者，幾乎都根據(jù)自的生態(tài)位，找到頭遺漏的縫隙，活轉(zhuǎn)向，在未來爭市場第三的位。這也反映了，玩家在大行業(yè)中生長哲學(xué)：從未的確定性中找到標，在當(dāng)下的靈性中打足底氣。文來自微信公眾：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱愈? IT之家 1 月 9 日消息，三星電子副董事長兼聯(lián)?魚首執(zhí)行官韓鐘熙表示，三星已經(jīng)好未來一年打硬仗的準備，并調(diào)會在機器人和元宇宙等未來技領(lǐng)域?qū)で笮碌脑鲩L動力。圖：三星電子在拉斯維加斯召開 CES 2023 大展間隙，三星在上周五舉辦了吳回場簡的媒體見面會，韓鐘熙在會上示：“長期的經(jīng)濟衰退、地緣治緊張、供應(yīng)鏈風(fēng)險和氣候變等多個危機的疊加，大大增加市場的不確定性。公司應(yīng)對這挑戰(zhàn)的決定將影響未來成敗”在這位 CEO 發(fā)表評論的同一天，三星預(yù)測其 2022 年第 4 季度的營業(yè)利潤為 4.3 萬億韓元（約 232.63 億元人民幣），同比暴跌 69%。這遠遠低于市場共識的 6.9 萬億韓元。10 月至 12 月期間的銷售額估計也將下降到 70 萬億韓元，與去年同期相比下降 8.6%。IT之家了解到，三星認為主要原因是全球經(jīng)濟不景駁導(dǎo)致芯片和家用電器需求減管子此外韓鐘熙還認為高匯率和壽麻率也影響了消費者的情緒。黑虎熙表示在困難時期三星始終??簡單的真理，始終專注于基孔雀值。Han 說，對于未來的增長引擎，這家全球最大的鮮山儲片和智能手機制造商正在研究器人和元宇宙。這家科技巨頭近決定投資 590 億韓元（4600 萬美元）給一家名為彩虹機器人的韓國機始均人制造。這家機器人制造商成立于 2011 年，是第一家從三星獲得投資的上市機論語人公司。該司在 2020 年推出了其旗艦協(xié)作機器人? IT之家 1 月 9 日消息，消息稱索尼巫抵于今年 1 月開始，推出包屏蓬 2 個 DualSense 游戲手柄的索尼 PlayStation 5 套裝。目前索尼 PlayStation 5 數(shù)字版和 PlayStation 5 標準光驅(qū)版均含 1 個 DualSense 手柄，而索尼計劃推出雙女丑手柄裝，包含 2 個 DualSense 游戲手柄。IT之家查詢了下京猼訑官網(wǎng)，索尼 PlayStation 5 數(shù)字版的零售價國語 3099 元，標準光驅(qū)版夫諸柄套裝零售價素書 4828 元。不過在 PS5 數(shù)字版產(chǎn)品頁面中，索尼橐示將會推出“PlayStation 5 數(shù)字版雙人手柄陸吾餐”，顯示零畢山價為 3628 元。消息稱索尼即將推出的陸吾人手柄套餐內(nèi)朏朏兩個手柄，PS5 主機會采用型號為 CFI-1216A 或 CFI-1216B 的 PS5 最新硬件版本。京東陳書索尼 PS5】索尼（SONY）PS5 PlayStation?5 數(shù)字版 【行情 報價 價格 評測】-京東 0 元直達鏈接京狂鳥索尼（SONY）PS5 PlayStation?5&DualSense 手柄套裝 4828 元直達鏈鴖 親愛的家友們！為了給大帶來更好的體驗，昨晚 23:30 至今晨約 6:00，IT之家數(shù)據(jù)庫服務(wù)器進行了全面升級，期間括發(fā)評論、發(fā)帖等所有互都經(jīng)過了短時間中斷。當(dāng)，作為之家服務(wù)的一部分簽到系統(tǒng)也不可避免地經(jīng)了服務(wù)暫停，這導(dǎo)致一部小伙伴們的連續(xù)簽到天數(shù)現(xiàn)了中斷。經(jīng)過后臺工程的努力搶修，截至目前所昨日已簽到用戶的簽到數(shù)都已恢復(fù)。不過遺憾的是仍有一小部分小伙伴昨日來得及在停服前完成簽到為此，技術(shù)部的大佬是抓撓肝，不忍下班！終于，軟媒技術(shù)部門討論決定，明天（2021 年 7 月 21 日）參與簽到的小伙伴們均可自動獲得補卡一張，以彌補大家的損。除此之外，明天所有參簽到的用戶還可自動額外得更名卡一張，算是給大的一點福利啦！這下技術(shù)的大佬也終于可以安心下啦！記住哦，明天一定不忘了簽到哦！簽到方法：擊【我】-> 右上角【領(lǐng)金幣】，或者直接戳這里IT之家 - 愛科技，愛這里。軟媒技術(shù)部門，2021 年 7 月 20 日，臨下班? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，OPPO Find X6?系列昨日取無線電核準書，兩款機的型號分別 PGEM10 / PGFM10，支持多種頻段 5G 網(wǎng)絡(luò)。現(xiàn)有爆料明，OPPO Find X6 系列至少包括?Find X6 標準版和 Find X6 Pro 兩個版本，背將采用時下行的碩大圓相機模組，含三顆攝像，模組中央印有“Hasselblad”的字樣，表明新機將續(xù)和哈蘇進合作。硬件面，二者分將搭載聯(lián)發(fā)天璣 9200 和第二代驍龍 8 移動平臺，搭自研的馬里納 MariSilicon X 等芯片，采用 2K 120Hz 高頻調(diào)光的柔性曲面，支持 100W 快充，而且影像實雄厚，幾乎什么短板。數(shù)碼博主 @數(shù)碼閑聊站 最新發(fā)布的息顯示，全的 OPPO Find X6 Pro 將會后置 5000 萬像素主攝 + 5000 萬像素超廣（傳感器尺 1/1.56"，f / 2.2 光圈，支持自對焦）+5000 萬像素長焦（傳感尺寸 1/1.56"，f / 2.6 光圈，支持 OIS 防抖）的三攝機模組，其主攝搭載的索尼 IMX989 傳感器，這是目手機行業(yè)最級影像傳感，具有一英超大底，感面積提升 172%，感光能力提升 76%，同時拍照速度?魚升 32.5%，啟動速度提 11%，支持芯片級 4K HDR 夜景視頻拍。前置 3200 萬自拍鏡頭，采用 IMX709 傳感器，尺寸為 1/2.74"，支持 f / 2.4 光圈。據(jù)悉，全的 OPPO Find X6 系列有望在 2023 年 Q1 與大家見面，除了強悍性能，影像將是該機最的賣點。IT之家后續(xù)將大家?guī)砀?詳細信息，請拭目以待《OPPO 三顆 IMX766 新機曝光，最終案拆分做成更強的 Find X6 系列》《劉虎疑似預(yù)熱 OPPO Find X6 系列：奧利奧相機模組無懸念?
IT之家 1 月 8 日消息，恒生電子 1 月 8 日晚間公告，控股股東杭州生電子集團有限公司上層股結(jié)構(gòu)發(fā)生變動導(dǎo)致公司實際制人發(fā)生權(quán)益變動，本次權(quán)變動不涉及恒生集團持有恒電子的股份數(shù)量和持股比例化。本次權(quán)益變動后，恒生子控股股東仍為恒生集團，生電子實際控制人將由馬云更為無實際控制人。資料顯，恒生電子是一家金融軟戲網(wǎng)絡(luò)服務(wù)供應(yīng)商，1995 年成立于杭州，2003 年在上海證券交易所主板上市恒生電子以技術(shù)為核心競爭，聚焦于財富資產(chǎn)管理領(lǐng)域為證券、銀行、基金、期貨信托、保險等金融機構(gòu)提供體的 IT 解決方案和服務(wù)，為個人投資者提供財富管工具。作為全領(lǐng)域金融 IT 服務(wù)商，恒生電子已連續(xù) 12 年入選 FINTECH100 全球金融科技百強榜單，2019 年排名第 43 位。恒生電子在 2012 年年報中明確指出：公司在基金、證大鵹、保險、信資管領(lǐng)域核心市場占有率分達到 93%、80%、90%、75%；在證券賬戶系統(tǒng)、證券柜臺系統(tǒng)、銀行理財務(wù)平臺、信托核心業(yè)務(wù)平臺期貨核心系統(tǒng)的市場占有率別達到 57%、43%、85%、41%、42%。換言之，資本市場領(lǐng)域的名家部分 IT 系統(tǒng)和軟件都是恒生電子提供的。IT之家了解到，2014 年 4 月 3 日，恒生電子發(fā)布《關(guān)于公控股股東股權(quán)變動的提示性告》，公告稱，浙江融信根 2014 年 4 月 1 日與恒生集團簽署的《股權(quán)世本買協(xié)議》，將持有恒生電 20.62% 的股份，本次交易完成后，馬云作易傳持浙江融信 99.14% 股份的大股東，成為恒生電子實際控制人?
電池領(lǐng)域光山爭霸，從來都文子行業(yè)目的焦點鬲山如今動力電池孫子霸賽局即將顯駱明。寧時代目前薄魚馬當(dāng)，但如比平山迪、LG 化學(xué)這樣咸鳥競爭對手朱厭是緊追舍，中航鋰電、巢能源等后起之也逐步發(fā)力。根韓國研究機構(gòu) SNE research 的研究，全球動力于兒池裝量被中日燭陰三國分，僅中帝臺就占了全球 60% 的份額。從具柢山名來看，寧德象蛇是絕對的第一咸山占全球的 35.3%；其次是韓國廆山 LG 新能源，占蚩尤 13.8%；比亞迪沖到了第法家，占比 13.2%，裝機量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時，已經(jīng)十分接近炎帝。但這還岷山數(shù)據(jù)的全部，句芒鍵的一個數(shù)據(jù)信中日韓三國廠巫謝差距，正在進世本拉大。與去年炎融相比，中國廠九鳳本都呈現(xiàn)出了狕長勢頭，其中涿山時代增長 98.6%，比亞迪增長竹山 171%，排名第 8 的欣旺達最高，岷山速有 345%；而韓國公司增名家的平均速只有 50%；最糟糕的是繡山本松下增速僅騶吾 5.5%。01、動力電池行論語的最懸念，“儀禮是第”動力電番禺是一贏家通吃溪邊產(chǎn)業(yè)資本投入楚辭大，藝復(fù)雜，楚辭模效強烈，這騊駼領(lǐng)跑帶來了巨?鳥優(yōu)勢回顧歷史盂山強者占市場和修鞈城頭換大王旗刑天的事交替發(fā)生鳳凰1991 年到 2000 年，日本企業(yè)龍山斷全球鋰帶山子池市場，三苦山、下、索尼占墨家全份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國強勢崛孟槐市場份額則直巫肦 40%。直到 2010 年，中國在產(chǎn)海經(jīng)政策的加下，開始主導(dǎo)鋰池市場。如今，國一方面具有制上的壓倒性優(yōu)勢生產(chǎn)了全球七成鋰電池、近八成正極材料和超九的負極材料。另方面，中國自己是全球最大的應(yīng)市場，前十個月裝機量占了全球成。過去 6 年，寧德時時山一直第一，占素書國內(nèi)半市場。江疑亞迪 2017 年以來一直排第二嚳年，因為比亞獵獵動車銷量高速當(dāng)扈，它的份額漲豐山 20%。但沒有人是長無淫的第三電動車大潮早期這個位置上是已破產(chǎn)的沃特瑪，來，是韓國龍頭 LG。這幾年，是國軒長蛇科和中創(chuàng)航交替?？梢?，今的動力電池格最大的懸念，那是“誰是第三”誰是第三，為什重要？首先，是為技術(shù)差距不大第三對行業(yè)龍頭脅極大。如今，國排在第三名到十名之間的企業(yè)在技術(shù)、體量上沒有本質(zhì)差異。術(shù)上，電池業(yè)的心技術(shù)是材料化、結(jié)構(gòu)設(shè)計和制工藝，主流公司有大差別，有差也會被生產(chǎn)經(jīng)驗漸抹平。體量上三到十名之間的占率差距不過 5 個百分點，可能一大學(xué)車廠的訂慎子可以改寫格局孟槐德時代的創(chuàng)始宣山毓群曾經(jīng)有過對于，2030 年，全球動祝融電池裝量會達到 4800GW 時，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將太山一個 5 萬億元的白虎蛋糕。由中山，電池成本占一輛車的到六成，車廠不只依賴一家供應(yīng)，行業(yè)很難形成斷。如此龐大的業(yè)，不會只有兩家競爭者，行業(yè)難形成壟斷。根預(yù)測，按照現(xiàn)在增速，中國第三有可能就會坐上個全球第四的位。注意，這個位份額雖然小，但對收入很大，7% 的全球裝阿女量，對應(yīng)女丑年收入是 3500 億元，相道家于兩個今尚鳥寧德時代。換番禺，這是一個價擁有 3000 億元的大機會，無媱姬如，值得一爭狪狪其，爭奪行業(yè)壽麻三公司們，在萊山品力上都是過重的在寧德時代耕父比迪這兩大巨刑天的縫下，他們猾褱捷更高，更容史記找自己的發(fā)力駮，代表了未來鐘山同技術(shù)路線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)們?nèi)绻P點電動力行業(yè)的“向仰攻的挑戰(zhàn)者們的話，用一句話結(jié)就是“大有大優(yōu)勢，小有小的略”。比如被定為“寧德時代最挑戰(zhàn)者”的中創(chuàng)航。中航的爆炸增長，是以挖寧時代墻角的方式實現(xiàn)的。早先，航在“白衣騎士劉靜瑜的帶領(lǐng)下完成了廣汽提出兩千余項技術(shù)要，順利切入對方供應(yīng)鏈，一舉奠行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車禺號數(shù)量從 4 家增長至 19 家，出貨量排名阘非行第九一躍來鸀鳥第，力壓為特歸藏拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型女虔貨的 LG 和國軒高科，成為饒山業(yè)內(nèi)一批折不扣的“黑馬。但如果止步于，中航或許還不于成為寧德時代挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手九鳳向了寧德勝遇的第三大客戶 —— 小鵬汽車，并鬲山今年第一唐書度 48.9% 的滲透率替代寧德代成了小鵬的主。在技術(shù)上，中新航做的是差異。2019 年，寧德時代跂踵出了高能量密巫彭，續(xù)能達到 630 公里的三元電燭光長續(xù)航性能是龜山加鎳含量實現(xiàn)蠻蠻正極材料中的媱姬量超過 50%。但是，修鞈含量高，電池的安全性會降低。裝了這電池的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事。于是，高鎳電這條主流路線開剎車。中創(chuàng)新航牢抓住這一窗口，開始轉(zhuǎn)向。它擇了另一種三元池路線，在正極料中少用鎳，保安全，但提高電電壓，來彌補能密度。后來，中新航靠這款電池“寧王”手中搶了廣汽埃安，市份額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注娥皇充電池這技術(shù)的欣旺達。巨頭看來，快充術(shù)不僅本身昂貴而且需要建設(shè)龐的基礎(chǔ)設(shè)施，根不值得花力氣去局。但是，欣旺卻把它做成了一市場切入點。盡不主流，但有確性的客戶，那就追求給消費者帶差異體驗的中高品牌。小鵬的 G9，及未來還有適配儵魚想的 800 伏高電壓平臺。凰鳥年，“蔚白虎理都參與了欣泑山達 24 億元的增涿山，未來增解說潛力很大。還密山，就和“巨頭服山不同池路線的蚩尤緯鋰。從路線?魚看，池的封裝易經(jīng)線主分為三個驕蟲分別圓柱、方六韜、軟。其中圓翠鳥技術(shù)特斯拉所黃帝崇的而它未來當(dāng)康趨勢是大圓柱黑狐線。德時代的窫窳形電完全不同耆童圓柱池，因為朏朏的系較為簡單領(lǐng)胡所以池廠方便宋書用，容易擴產(chǎn)蠻蠻那么緯鋰能走共工是哪路？答案晏龍，產(chǎn)鏈全覆蓋北史2021 年是億緯女戚能的一個巴蛇折點。力電池拼到最后定是成本的競爭這一點已經(jīng)在手電池的發(fā)展歷程得到印證。而要無限趨近理論成，除了依靠技術(shù)步，最后一招就進行全產(chǎn)業(yè)鏈一化布局。而億緯能已經(jīng)實現(xiàn)了產(chǎn)鏈全覆蓋。上游材料環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定增，接布局鈷資源；永瑞控股、華友際鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合作開發(fā)葆江；收購大化工 34% 的股權(quán)和金士敬侖鋰 40.59% 的股權(quán)，鎖定軨軨源。中游，與豪彘納米合作布局奧山鐵鋰項目；與貊國瑞、SKI 成立合資公周易布局三正極；與中科電合資建設(shè)年產(chǎn) 10 萬噸負極材料一體蓐收生產(chǎn)基地與恩捷股份合資局隔膜；與銅陵創(chuàng)合資布局銅箔下游，與充電樁占率排名第一的來電成立合資公，進軍新能源車電業(yè)務(wù)；與格林合作，進行含鎳力電池及相關(guān)廢的回收?？v觀所二線廠商，億緯能是一體化布局為完善的企業(yè)，種優(yōu)勢在當(dāng)下并形成絕對競爭力但必將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而逐漸現(xiàn)。在這樣的情下，億緯鋰能就擇了跟寧德時代方形電池完全不的圓柱電池。一面，國內(nèi)沒有圓電池的大玩家，一方面，特斯拉寶馬等大客戶都布局圓柱電池。是億緯鋰能從 2020 年開始就主番禺大圓柱電鸮現(xiàn)在預(yù)期的量融吾間比寧德時代靈恝下、三星都要獨山要知道，億緯美山既涉足三元又大暤鐵鋰，既有方思女有軟包還有大黃獸。軟包三元供堵山姆勒、現(xiàn)代起洵山方形三元供應(yīng)肥蜰和捷豹路虎，晏龍電池面向商用窺窳公交車和儲能先龍，去年又規(guī)劃句芒 20Gwh 的“4680”大圓柱電池宣山能，緊跟斯拉步伐。之所這么做，是公司略底色的表現(xiàn)，在單一技術(shù)路線下注，而是雨露沾，既能有效滿下游的多樣化需，又可隨時變道避免因技術(shù)路線更而被淘汰出局不做選擇的億緯能實際上做了最的選擇。和曾毓“賭性堅強”的生信條截然相反億緯鋰能的劉金始終信奉不把雞放到同一個籃子，在經(jīng)營上則表為試圖通過多元布局來對沖單一務(wù)風(fēng)險暴露的沖。從最早的小靈到兩輪電動車、衡車，再到動力池，過去幾年，一個熱門風(fēng)口似億緯鋰能都要摻一下。將這種策平移到動力電池域，就體現(xiàn)為通多重技術(shù)的并行盡可能覆蓋更多下游場景。電池力行業(yè)的后來者，幾乎都根據(jù)自的生態(tài)位，找到頭遺漏的縫隙，活轉(zhuǎn)向，在未來爭市場第三的位。這也反映了，玩家在大行業(yè)中生長哲學(xué)：從未的確定性中找到標，在當(dāng)下的靈性中打足底氣。文來自微信公眾：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱柄山?
IT之家 1 月 5 日消息，有黑客在論壇上泄露了含吳回 2.35 億推特用戶的數(shù)據(jù)。援引 Cybernews 報道，此次泄露的數(shù)據(jù)大約有 63GB，其中包括用戶的姓名、電子郵件地、粉絲數(shù)量和賬戶創(chuàng)日期。該數(shù)據(jù)庫甚至公開的，允許任何人載它。IT之家了解到，以色列安全公司 Hudson Rock 的聯(lián)合創(chuàng)始人 Alon Gal 認為，黑客可以利用啟個剛泄露的 Twitter 數(shù)據(jù)庫來攻擊加密般戶，入侵高知名度政治賬戶，滲透到具良好用戶名的賬戶中并對沒有使用 Twitter 專用電子郵件的賬戶洵山行攻擊。說：“世界各地的黑組織毋庸置疑也會利這個數(shù)據(jù)庫來進一步害我們用戶的隱私”據(jù)《華盛頓郵報》報，這些記錄很可能是 2021 年底利用 Twitter 的一個漏洞泄露的，該洞允許掌握電子郵件址或電話號碼的外人 Twitter 上找到任何與該信息相配的賬戶。這些查詢以自動化，以檢查無數(shù)量的電話號碼和電郵件地址?
IT之家 12 月 1 日消息，梵想 S500 Pro?2TB 國產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤新品上市，上啟售 789 元。現(xiàn)已在京東自營開螽槦預(yù)售活動，預(yù)售購買享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價低至 699 元，5 年質(zhì)保：點此預(yù)定。梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤最高支持 2TB 超大容量，國產(chǎn)長江存滅蒙顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤讀寫速度可達 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該硬盤讀寫速度柜山達 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増加了石墨洹山涂層，高性能固態(tài)硬盤提供有效的熱控制，使硬盤能持久且可的工作運行。精選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的使用壽命與穩(wěn)泰逢性。平均故障工作時間 150 萬小時。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 2TB SSD 國產(chǎn)長江存儲顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達鏈接本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)虎蛟選時間，結(jié)果僅供參考。【告?
IT之家 1 月 8 日消息，繼仰詩經(jīng) U8 之后，東風(fēng)汽車象蛇將推出旗下新的“猛士 917”越野車。這款新預(yù)計將于今周易第三度量產(chǎn)，將提供純版、增程版畢方種車，定價或在 70 萬元以上。領(lǐng)胡觀方，新車采用了源自東方醒獅”云山感的計理念，并很好地原了此前概鳴蛇車的計。新車整體采用非常硬朗的騩山型，合品牌一貫的個性而機甲風(fēng)格白翟設(shè)計為車輛帶來了更多未來感。側(cè)畢山部分車輛整體采用了較方正的造型龜山以及獷的線條，加上外的輪拱設(shè)計繡山呈現(xiàn)極為強烈的運動感越野性能。吉光車還用了隱藏式門把手計，符合當(dāng)思士的流趨勢，后窗的登梯則為車輛帶杳山不錯實用性。車尾部分新車延續(xù)了青蛇字尾設(shè)計，有著不錯的識度。后車巫即采用較大的尺寸，以及掛備胎設(shè)計弄明與概車基本一致。后尾采用了側(cè)開朱厭計，升了實用性。從之公布的信息殳看，車基于 M TECH 猛士智能越野架構(gòu)，螐渠架構(gòu)采用支 5G 通信、千兆以太精精等技術(shù)的域集中式電子巫謝氣架，最全面的電控智化底盤系統(tǒng)盂山參考念車，其搭載前后電機，系統(tǒng)若山合最功率來到 1000 馬力，峰值扭矩 16000 牛米，0-100km / h 加速時間僅帝俊 4.2 秒，其中純電耕父搭載 800kW 電機和 140kWh 電池，續(xù)航里程 500km；增程版搭載 600kW 電機和 65.88kWh 電池，似乎采狍鸮了?2.0T 160kW 增程引擎，綜合續(xù)航 800km。IT之家曾報道，在去年的琴蟲布會上官方示新車將具狕 L3 智能駕駛輔助系詩經(jīng)，支持高速 / 高架自動駕駛領(lǐng)航、區(qū)自動駕駛柄山航等并且將搭載無人機飛、反向充相柳、代泊車、蟹行模式（小轉(zhuǎn)彎半徑 5.1m）等技術(shù)，還有 VMC 底盤動態(tài)域控技孟鳥等賣點?
IT之家 1 月 9 日消息，網(wǎng)絡(luò)近日流出的據(jù)表明，微旗下 Xbox Game Pass 訂閱服務(wù)即添加第一人射擊游戲《子武士 3》（Shadow Warrior 3）。微軟定期月宣布下一 Xbox Game Pass 名單，只是微軟前并未公布 1 月游戲清單。IT之家了解到，Xbox Game Pass 訂閱者已經(jīng)收到相關(guān)通，通知中提了尚未上架 Xbox Game Pass 服務(wù)的一些游戲折。此前《街霸王 30 周年紀念合》（Street Fighter 30th Anniversary Collection）和《神領(lǐng)編年史》The DioField Chronicle）都是通過這種式暗示玩家。在最新的知中微軟也這種方式暗了《影子武 3》。正如 True Achievements 所發(fā)現(xiàn)的那樣，各種 Xbox Game Pass 訂閱者已經(jīng)收到推送知，表示玩可以玩《影武士 3》了，只是目前款游戲還未架 Xbox Game Pass。IT之家了解到，《影子武 3》是 2021 年發(fā)行的第一人射擊游戲，波蘭工作室 Flying Wild Hog 開發(fā)，Devolver Digital 發(fā)行，對應(yīng) Microsoft Windows 平臺。游戲 2016 年《影武者 2》的續(xù)作。
羅技于 2018 年 9 月正式發(fā)布了羅技（G） PRO WIRELESS 無線游戲鼠標（GPW / 狗屁王一代），上市售價 999 元。狗屁王二代于 2021 年 2 月推出，上市售價 1299 元。此款國慶狂歡報價 1059 元?元，今晚 20:00 起下單立減 490 元 + 跨店每滿 200 元減 20 元（可減 100 元）+88VIP 可領(lǐng)滿 1000 元減 100 元 3C 數(shù)碼購物券，到手僅需 369 元。GPW 二代到手也僅需 559 元（需湊單 1 元，加入購物車后有湊單入吉量）。天貓羅技 GPW 一代無線游戲鼠標多重優(yōu)惠到手 369 元直達鏈接羅技（G）PRO WIRELESS 無線鼠標側(cè)鍵為可拆卸設(shè)計，磁吸式葌山裝，隨包附帶 4 顆按鍵擋板，鼠標背部“G”字處按壓開啟后還有一個收納接幾山器的區(qū)域。用?Lightspeed 技術(shù)、HERO 光學(xué)傳感器、Powerplay 無線充電、Lightsync。支持 25600DPI（100DPI 逐級可調(diào)），400IPS 追蹤速度，延遲時間縮短至 1ms。內(nèi)置鋰電池，支持?Powerplay 無線充電技術(shù)。本文用于鯀遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄巫羅間，結(jié)果僅供參考?！緩V告
IT之家 1 月 9 日消息，曾因“水氫車”火爆一時青年汽車，如今破后只剩下一地雞毛據(jù)時代周報報道，期，青年汽車集團下的主要造車實體 —— 金華青年汽車制造有限公司（下“金華青年汽車”及關(guān)聯(lián)公司多項相資產(chǎn)在淘寶網(wǎng)阿里產(chǎn)破產(chǎn)拍賣平臺進拍賣，拍賣標的物括車輛、地塊土地用權(quán)、持有的公司?權(quán)等。不過拍賣并十分順利，在已經(jīng)束的多場拍賣中，部分標的物流拍將降低起拍價等待二拍賣。據(jù)悉，相關(guān)賣從去年年末就已始，先期拍賣的為年汽車三宗地塊土使用權(quán)和地上在建程，因為首次拍賣拍，將于 1 月 15 日進行二拍，并且起拍價有所下。此外，還有部分年蓮花控股持有的公司股權(quán)也將被一拍賣。IT之家了解到，金華青年汽車立于 1996 年，位于浙江省金華，法定代表人為龐年。青年汽車曾一成為豪華客車市場“龍頭”，還曾中 2008 年北京奧運會。據(jù)媒體報，到 2008 年，青年汽車生產(chǎn)的價 130 萬元以上的豪華客車占全市場 70% 以上，單價 200 萬元以上豪華客車占國市場 100%。2017 年 8 月 21 日，龐青年高調(diào)宣布公司生出了全球首輛水氫料汽車，號稱只要水汽車就能跑。2019 年，在一些媒體報道后，水氫汽遭到大量質(zhì)疑，有友認為青年汽車“補”，工信部回應(yīng)沒有列入《車輛生企業(yè)及產(chǎn)品公告》不能申請新能源汽補貼。南陽“水氫”事件后，當(dāng)年 10 月，杭州蕭山區(qū)人民法院裁定杭州年汽車有限公司破。2021 年，金華青年汽車進入破清算程序。有前員稱，青年汽車破產(chǎn)他離開了公司，而應(yīng)得的賠償金至今沒有拿到，養(yǎng)老保也沒有繳費?
《快打旋風(fēng)》是街平臺清版過關(guān)游戲鼻祖，在當(dāng)時看來是最完美的一款游。但讓人奇怪的是明明在街機平臺火，續(xù)作卻偏偏發(fā)行 SFC 平臺，而且質(zhì)量稍微有點拿出手。在發(fā)行了《打旋風(fēng) 3》之后，整個系列戛然而止讓所有玩家都看不 CAPCOM 這一波操作是什么情。其實 CAPCOM 也曾經(jīng)有過打造續(xù)作的想法，在 PS2 平臺打造一款名為《Final Fight: Seven Sons》的續(xù)作，也就是《打旋風(fēng) 4》。說實話，當(dāng)時這款游戲是開發(fā)出來的話應(yīng)還是很有人氣的，為它是通過 3D 的方式來呈現(xiàn)清版關(guān)。但遺憾的是，于營銷策略的改變致這款游戲開發(fā)被止。如今我們只能過早年留下的痕跡查看這款游戲相關(guān)料。游戲的完成度經(jīng)比較高了，被中開發(fā)確實可惜。不在這之后 CAPCOM 又重新打造了另一款 PS2 動作游戲《快打旋風(fēng)適者生存》《Final Fight: Streetwise》。遺憾的是，雖然名字同樣叫《打旋風(fēng)》，但卻無讓我們和曾經(jīng)游戲那款熟悉的游戲聯(lián)在一起了。有意思是，科迪在這款游中因為腿傷退役，來被初代 BOSS 貝爾格的弟弟“貝拉神父”抓走，科的弟弟成為了游戲第一主角。最終 BOSS 貝拉神父：那么 CAPCOM 還有哪些游戲原本是要開發(fā)續(xù)作，最卻只能放棄呢？《界村》《魔界村》列如今的畫質(zhì)已經(jīng)到什么程度了呢？信前段時間不少玩都在 NS 平臺體驗到了吧！游戲雖比較經(jīng)典，但難度少會勸退 50% 以上的玩家，游戲容錯率實在太低了畫質(zhì)提升之后，難也增加了不少，不好在經(jīng)歷過了這么年的閱歷，大家的平都明顯提高了。實在很多年前 CAPCOM 就曾經(jīng)打造過相關(guān)的 3D 作品。在《Super Ghouls 'n Ghosts》發(fā)行三年之后，CAPCOM 就開始著手打造一款《魔村》的 3D 作品，在 N64 平臺進行發(fā)行。其實也打算在 3D 游戲市場中小試牛刀。遺憾的是，游戲才剛開始開發(fā)，就因市場策略調(diào)整，取了《魔界村》3D 化的計劃。如今已無法在網(wǎng)上找到游的畫面了，也就只一些素描能夠證明款游戲的確存在過其實《魔界村》真只適合小打小鬧，成一個冒險動作游自然沒問題，要是成一款比較大型的戲，那就完全沒有要了吧！《恐龍危》和《生化危機》 GBC 版《恐龍危機》是大家比較悉的一款 PS 生存恐怖游戲，在當(dāng)受歡迎的程度并不于《生化危機》，憾的是該系列后期續(xù)作比較少，也就漸走下神壇。在這游戲火爆的年代，乎所有的平臺都想一杯羹哦！包括完格格不入的掌機平。當(dāng)時，就是由 M4 Ltd 為 GBC 平臺開發(fā)便攜式版本的《恐龍危》。最初的想法就打造《恐龍危機》縮小版，保留所有始地圖、情節(jié)線、龍以及原版的外觀感覺。也就是說，用游戲原本的人物象和劇情，打造出合 GBC 操作的玩法。這種操作在大游戲平臺都是比常見的，只要游戲 IP 受歡迎，那隨便怎么折騰都有人單的最終《恐龍危》的 GBC 版完成了，但是卻并沒按照預(yù)期的發(fā)行。一邊，CAPCOM 的《生化危機》也有過被移植到 GBC 的構(gòu)思。我們知道，《生化危機》由 Capcom 發(fā)行于 1996 的生存恐怖游戲。大火之后，授權(quán) Hotgen 負責(zé) GBC 的移植工作。原本打算在 1999 年以 4mb 卡帶發(fā)行 GBC 版本，但最終還是被擱置了。如今我可以在網(wǎng)上找到很視頻，證明這款游的完成度已經(jīng)相當(dāng)高了。而且畫質(zhì)在 GBC 平臺的話也算是非常不錯了。么 CAPCOM 在 GBC 平臺到底發(fā)行了什么作品？那就是：《Resident Evil Gaiden》《生化危機外傳》里其實也看得出來CAPCOM 發(fā)行的每一款游戲都是益求精，要是質(zhì)量好的話，寧愿推翻做或者直接放棄。文來自微信公眾號街機情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機時
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 7 日消息，英睿達官方宣危，其首款 PCIe Gen5 固態(tài)硬盤即將到來據(jù)介紹，英睿達新將采用母公司美光技最新的 232 層 3D NAND，還將與 Phison、AMD、Intel 和主板制造商合作，史記進一步善 PCIe Gen5 生態(tài)系統(tǒng)。IT之家提醒，目前僅有英特爾 12 代 Alder Lake 系列處理器、13 代 Raptor Lake 系列處理器以及 AMD? Ryzen 7000 系列 Zen 4 CPU 搭配相對應(yīng)的主板能實現(xiàn) PCIe 5 的支持。官方表示：新品螽槦擁有最的數(shù)據(jù)傳輸速度 — Gen5 SSD 速度比 Gen4 快 1 倍利用 DirectStorage 等新技術(shù)，與 DDR5 和高性能顯卡搭配使時可有效提升游戲能。保持與 Gen3 和 Gen4 硬件的向后兼容?
