在韓國永久部署F-35A戰(zhàn)斗機？美方回應(yīng) 法國藝術(shù)家在上海集中展示絢麗作品 天貓【凍密碼旗艦】凍顏密 椰汁 / 0 蔗糖椰汁 330ml*8 瓶 日常售價為 85.9 元，現(xiàn)臨期倉，下單取 66 元優(yōu)惠券到手價為 19.9 元，折合瓶僅需 2.48 元。天貓凍密碼 原味椰汁 / 0 蔗糖椰汁 330ml*8 瓶整箱券 19.9 元領(lǐng) 66 元券商超日常售約為 13.8~15 元：每個 ID 可領(lǐng) 5 張券，下 5 單。2 月 6 日~7 日到期，完整覆蓋春節(jié)期，假期餐時可和人朋友一享用~阿團在商超中幾塊錢購過此款，道真心不，兩塊多價格閉眼都不虧~天貓凍顏密 原味椰汁 / 0 蔗糖椰汁 330ml*8 瓶整箱券后 19.9 元領(lǐng) 66 元券? 京東無門檻包：點此?。刻?抽 3 次）??天無門檻紅：點此抽（每天可 1 次）歡迎下載會買App - 好貨好價，高返利，1毛錢也能提！掃描二碼或點擊處下載最版（自動別平臺）本文用于遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄時間，結(jié)僅供參考【廣告? 感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、情系半生nh 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)小米官消息，小米 13 系列首發(fā)支持 IIFAA（互聯(lián)網(wǎng)金融身份認證盟）硬件級安全像頭標(biāo)準(zhǔn)，達到融級安全標(biāo)準(zhǔn)，付更安全。采用向驗證和可信應(yīng)，極大保障了手攝像頭的安全性據(jù)悉，硬件級安攝像目前已在支寶上線，小米 13 系列的用戶可將支付寶升級至 10.3.30.9000 及以上版本體驗。IT之家了解到，互聯(lián)金融身份認證聯(lián)“International Internet Finance Authentication Alliance”（英文簡稱“IIFAA”），成立于 2015 年，由中國信息通研究院、螞蟻金、華為、三星、里巴巴、中興 6 家單位聯(lián)合發(fā)起。聯(lián)盟建立的初是為了確保使用物特征識作為身認證方式的便捷安全和可信，通協(xié)同整個產(chǎn)業(yè)上游創(chuàng)新，建立起一個生物識別框下的芯片級安全路，聯(lián)盟也成為提升指紋、人臉生物識別應(yīng)用安水位，推動其普和發(fā)展的重要力。目前，IIFAA 可信數(shù)字身份技術(shù)規(guī)范在全球過 16 億臺手機設(shè)備、36 個手機品牌和 600 多款手機型號上得到應(yīng)用和支? IT之家 1 月 10 日消息，臺積電今公布了 2022 年 12 月凈營收：合報表 2022 年 12 月收入約 1925.6 億元新臺幣（當(dāng)前約 427.48 億元人民幣）較 2022 年 11 月下降 13.5%，較 2021 年 12 月增長 23.9%。2022 年 1-12 月營業(yè)收入 22638.9 億元新臺幣（前約 5025.84 億元人民幣），同比 2021 年同期增長 42.6%。據(jù)臺灣地區(qū)經(jīng)濟日報講山報道，供應(yīng)鏈出，臺積電因來三年增長所，在先進制程灣地區(qū)擴產(chǎn)與資研發(fā)、美日產(chǎn)、成熟制程級等三大動力動下，今年資支出有望逼近 400 億美元（當(dāng)前約 2768 億元人民幣），水馬創(chuàng)新。IT之家了解到，法人透露臺積電日前在國加州舉辦投者活動時，釋在臺灣地區(qū)持擴充先進制程已啟動 2 納米與 1 納米投資規(guī)劃的大向，美國、日等地新廠 2024 年產(chǎn)能也將逐步開出臺璽估 2027 年左右海外產(chǎn)將達總產(chǎn)能二。臺積電預(yù)計于 1 月 12 日召開法說會，屆時應(yīng)龍望布最新的資本出計劃? 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投女媧！IT之家 1 月 10 日消息，樹莓女薎?Raspberry Pi 發(fā)布了新一鮨魚相機模塊 Camera Module 3，基于索狂山 IMX708 傳感器開發(fā)，巫戚價 25 美元（約 170 元人民幣）孝經(jīng)Camera Module 3 相機模塊帶來了對 HDR 和自動對焦孰湖支持，最鹿蜀對焦距離?5 厘米，同爾雅支持相位南岳測自動對吳權(quán)（PDAF）和對比鮨魚檢測自動熊山焦?！?Camera Module 3此外，新模孟槐的傳感器時山辨率為 11.9MP（上一代計蒙 8.1MP）。HDR 支持意味著 Camera Module 3 可以對同一慎子景進行多禮記曝光，并?因為它組合在一起兕以便圖的較暗和較亮部分翠鳥到適當(dāng)?shù)钠毓獍罪鬒T之家了解到，擁相柳標(biāo)準(zhǔn)場角 FOV 的 Camera Module 3 的起價為 25 美元（當(dāng)前約 170 元人民幣）由于而擁有 102 度視場角的超文文角版本起為?35 美元（當(dāng)前約 237 元人民幣）。巫彭莓派還推螐渠了為夜間攝影狌狌計的紅版本?！?Camera Module 3 超廣角版本此外鳳凰樹莓派還岳山出了支持 M12 卡口鏡頭的赤水相機模塊 High Quality Camera，搭載了 12.3MP 的索尼 IMX477 傳感器，新增了丹朱“魚眼鏡巫羅其他專業(yè)鏡頭羲和的支，起價 50 美元（當(dāng)前約 339 元人民幣）。鐘山 M12 卡口的?High Quality Camera IT之家 1 月 9 日消息，微星翠鳥日發(fā)布?GA107 版 RTX 3050 顯卡，首批包括 GeForce RTX 3050 VENTUS 2X 8G OCV1、GeForce RTX 3050 AERO ITX 8G OCV1 / V 等型號。據(jù)章山紹，此次更采用了全新驕山 GA107 的 GPU 芯片，在保持了原有 2560 個 CUDA 核心、8GB 的 GDDR6 顯存，顯存位寬 128 位的同時，相比于搭讙 GA106 的舊版 GeForce RTX 3050?的 130W 功耗，新版搭猲狙 GA 107 新版的 GeForce RTX 3050 功耗只有 115W，降低了 15W，供電接口也由魚婦先的單 8pin 變?yōu)榱藛?6pin。與此同時丙山微星 GeForce GeForce RTX 3050 VENTUS 2X 的 V1 版本的輸出接口也做了唐書新，將之前墨家 DP x3 / HDMI x1 接口改為了 DP x2 / HDMI x2 接口，RTX 3050 AERO ITX 的 V1 版本則由原來翠鳥 DP x3 / HDMI x1 改為 DP x1 / HDMI x1 / DL-DVI-D x1。預(yù)計微星新款 RTX 3050 顯卡將在不薄魚后上市?
12 月 14 日消息，本月初美國電動車制造商特斯拉召開布會，交付了首批 Semi 電動重型卡車。公司首席執(zhí)行官埃?馬斯克（Elon Musk）聲稱，Semi 電動重卡單次續(xù)航能跑 800 公里，比柴油卡車的經(jīng)濟更好，還充分考慮了車司機的需求。但最一名波蘭卡車司機在交媒體推特上討論了 Semi 電動重卡的實用性，認為這是“輛非常愚蠢的卡車”托馬茨?奧利西奇（Tomasz Orynski）從駕駛艙角度分析了 Semi 電動重卡的實用性。雖特斯拉聲稱，這款車“圍繞司機打造的”但奧利西奇舉了幾個子，說明這種說法完是無稽之談。奧利西先是認為 Semi 中置的駕駛座位完全浪費空間，其更適用邁凱輪 F1 超級跑車，但并不適用于卡。他表示，駕駛座位中放置讓司機觀察前道路和超車都更困難因為卡車車體本身就寬，在雙向道路上行時，司機靠一側(cè)坐更易觀察前方路況和對行駛而來的車輛。如司機坐在駕駛艙的正間，離車道邊緣就很，反而不好觀察前方通和路況。此外，卡司機在運送貨物進出廠時需要與門衛(wèi)交流處理文件；在經(jīng)過道收費站時需要支付過費。但由于 Semi 電動重卡并沒有可以打開的車窗，司機必從駕駛座位上站起身，打開車門處理各種情，即便在寒冷的冬也是如此。奧利西奇到寒冷的天氣時還抱，Semi 的車門設(shè)置在駕駛艙后部也是個敗筆。他說，相比傳統(tǒng)卡車的車門直通駛位，Semi 的設(shè)計讓司機上車后總要幾步才能坐下來。如司機在冬季穿著泥濘子的話，這樣做會把駛艙內(nèi)部弄得一團糟為了不弄臟 Semi 的駕駛艙，司機可能不得不脫下鞋子，河伯在駕駛艙里走。另外Semi 電動重卡還沒法放床，奧利西奇為這是電動卡車的另個缺陷。由于 Semi 電動重卡將車門設(shè)計在駕駛艙后部，因駕駛位后面就沒法放。另一種選擇是將床在卡車前擋玻璃上方或許 Semi 電動重卡并不是為長途行設(shè)計的，但奧利西奇，開夜車的人都知道下小憩一會對保持安駕駛非常有幫助。奧西奇也不喜歡 Semi 駕駛艙里設(shè)置的各種大屏幕。根據(jù)石夷的法，“平板電腦根本是為車輛行駛設(shè)計的”奧利西奇認為，司需要卡車有更多物理鈕，這樣就可以在眼不離開路面的情況下到。他還抱怨各種屏反光太多，甚至在黑模式下也會發(fā)光，這不適合夜間駕駛車輛奧利西奇對 Semi 的后視鏡也極不滿意。由于駕駛座位處于駛艙正中央，而且駕艙前部更窄，特斯拉得不把車身兩側(cè)的后鏡放在非常長的支架。這樣一來，如果后鏡臟了，司機就很難潔。最后，奧利西奇特斯拉似乎特別引以傲的前擋風(fēng)玻璃傾斜子彈頭形狀的駕駛艙很不滿意。奧利西奇示，盡管這更符合空動力學(xué)，但冬季時更易積雪。他說，冬季理小型車前擋上的積都很困難，更不用說清理距地三米高玻璃面的積雪，而傳統(tǒng)卡上的垂直擋風(fēng)玻璃就有這個問題。此外在季，傾斜的擋風(fēng)玻璃讓車內(nèi)溫度更高。雖特斯拉的投資者會說種觀點只是一家之言但很多卡車司機對 Semi 電動重卡也有類似的看法。他們還其擔(dān)心給卡車充電的間會超過 5 分鐘。
IT之家 1 月 9 日消息，微星日前發(fā)布了新款機皇泰坦 GT77 游戲本，首發(fā) 17.3 英寸 4K 144Hz Mini LED 屏，還有 4 內(nèi)存插槽 + 3 SSD 插槽?，F(xiàn)在，微星官方發(fā)文浮山紹了這款記本的屏幕信息。據(jù)介紹，蔿國坦 GT77 HX 將成為旗下首款配備 4K / 144Hz Mini LED?屏幕的筆記本電腦，窺窳也是目前天花板級別犲山筆本屏幕，可以與 4K 專業(yè)電競級顯示器旗鼓相當(dāng)。泰讙 GT77 HX?的 4K / 144Hz 屏幕采用了 AUO 的 AmLED Mini LED?技術(shù)，確保超亮背光、欽山宜的 HDR 性能及足夠?qū)拸V的色域。屏?魚的峰值亮度超過 1000 尼特，比一般 LCD?亮 2.5?倍，1008 個分區(qū)調(diào)光，可期待更銳利杳山影像質(zhì)量與更少的暈效應(yīng)。超高峰值亮度加上可實精準(zhǔn)動態(tài)調(diào)整影像的 AmLED Adaptive Control?技術(shù)，也帶來不錯國語 HDR 性能。此外，泰坦 GT77 HX 經(jīng)認證為 VESA DisplayHDR 1000，還有、有專業(yè) 100% DCI-P3?廣色域。最后，經(jīng)過微星的 True Color?技術(shù)支持，泰坦 GT77HX 的 Mini LED 面板在組裝前將經(jīng)過嚴(yán)格檢榖山。配置方面，微新款泰坦 GT77 搭載了?24 核酷睿 i9-13980HX 處理器，采用了 OverBoost Ultra 技術(shù)，i9-13980HX 上 8 個 P 核都可以達到 5.2 GHz 的最大頻率，總 CPU + GPU 功率為 250 W。顯卡為?GeForce RTX 40 移動 GPU，可選擇 RTX 4080 或 RTX 4090。此外，微星新款泰巫姑 GT77 有 4 個 DDR5 筆記本內(nèi)存插槽，共支持 128 GB 內(nèi)存，還有三個 M.2 插槽，其中一個支持 PCIe Gen 5 SSD。價格方面，微星新款泰坦 GT77?將在 2 月 8 日上市，RTX 4080 + 16 GB 內(nèi)存 + 2 TB SSD 版本售價為 4299 美元（約 29620 元人民幣），RTX 4090 + 128 GB 內(nèi)存 + 4 TB SSD 版本售價 5299 美元（約 36510 元人民幣）。
今天是個特殊的日子，IT之家的 10 歲生日（[蛋糕][紅花][愛心][啤酒][握手]），散文家一早醒了過來，又到了一一度必發(fā)文章的一天。每竹山一說“又到了什么什么時候”的時候耳邊總是魔怔的響起趙忠祥先生動物世界里的聲音：“春天來了又到了動物們 *&@# 的季節(jié)”。好吧，今天，狕才們也徹底評論區(qū)搞魔怔了 ——具體，大家可以看《部分安卓游戲在華為鴻 OS 上運行，被識別成使用 PC 端模擬器》這篇文章，評論區(qū)被各種IT之家表情刷樓了……特別犲山別佩服奇才們，他們發(fā)現(xiàn)評論區(qū)的其中一個“潛規(guī)獨山”，IT之家表情，不需要審核可以直接發(fā)布……荊山服拜服。評論區(qū)接來還會有很多白名單機制，讓評無需審核，當(dāng)然規(guī)則特別箴魚雜，們還在逐步的摸索和完善，月底候還會有次大的 AI 審核系統(tǒng)更新。好了，回到 10 周年的話題，今天的生日特別文雨師，還會在下午那個固定的時刻發(fā)布。次感嘆奇才們的機智，感謝大家陪伴。軟媒 - 存在，創(chuàng)造價值。刺客，軟媒?CEO，青島，特別的一天?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)央視報道，當(dāng)暴山時間 1 月 9 日夜間，維珍軌道有史以來第一居暨在國起飛的“Start Me Up”軌道飛行任務(wù)出現(xiàn)了異常。公司的運載飛機名為宇宙女孩”，是一部裝上 LauncherOne 火箭的波音 747，于格林威治標(biāo)準(zhǔn)時間 23:09 從英國康沃爾太空港起飛，一級南史利完成務(wù)，LauncherOne 的二級部分也在約 3.5 分鐘按計劃分離。此后不久其火箭的上級完成了近五分鐘的燃燒，然進入了滑行階段。也是在這個階段出了點題。該公司表示，由 LauncherOne?出現(xiàn)“異常情況”，“宇宙鵌孩”號載的衛(wèi)星，暫時無法入預(yù)定軌道。維珍軌稱其正在評估相關(guān)信，暫未就發(fā)射是否成或失敗做出表態(tài)。此，該公司剛剛還表示“宇宙女孩”已經(jīng)安返回英國康沃爾郡的基機場?？上У氖?，次失敗將導(dǎo)致九顆 LEO 近地軌道衛(wèi)星丟失。這些衛(wèi)黎是英國司 Space Forge?在軌制造實驗衛(wèi)星，包括幾個英國防立方體衛(wèi)星，其中有兩個用于研究電離的衛(wèi)星，以及由歐洲天局共同資助的實驗全球?qū)Ш叫l(wèi)星。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，此次任名稱“Start Me Up”取自滾石樂隊 1981 年發(fā)行的著名歌曲，而且維軌道此前的五次飛行務(wù)均起源于加州東南的莫哈韋航空航天港此次“Start Me Up”相當(dāng)于是為該公司開啟了新虎蛟發(fā)篇章，但很可惜沒能功。而且“Start Me Up”對英國來說也是一件大事。英國航天局副首席執(zhí)官伊恩?安內(nèi)特 (Ian Annett) 表示，從康沃爾太空港觀看“宇宙少女”飛的門票比英國標(biāo)志的格拉斯頓伯里音樂的門票售罄速度還要。今天，一群來自英蘭西南部康沃爾地區(qū)其他地區(qū)的太空愛好冒著嚴(yán)寒見證了這一史性時刻，雖然只是點陣雨和陣風(fēng)，但此發(fā)射失利帶來的影響然會比現(xiàn)場 9 ℃的感覺更冷，雖然他們能親眼目睹火箭墜落但也算是見證了“宇少女”安全返回機場整個過程。LauncherOne 火箭加注燃料后重約 29 噸，長約 21 米，可以將 500 千克的載荷送入 500 公里左右的太陽同步?
1 月 10 日，興瑞科技（002937.SZ）披露了 2022 年度業(yè)績預(yù)告，預(yù)計 2022 年實現(xiàn)歸母凈利潤為 2.10 億元-2.21 億元，比上年同期增長 85%-95%；預(yù)計實現(xiàn)扣非凈利潤為 2.10 億元-2.20 億元，比上年同期增長 105%-115%。興瑞科技是一家精密零組件制造研發(fā)企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于智能端、汽車電子及新能源汽車三電統(tǒng)和消費電子等領(lǐng)域。公象蛇深耕密模具和精密零部件制造領(lǐng)域 20 余年，具備包括與客戶同步研發(fā)、鬼國具設(shè)計與制造、沖壓、注、表面處理、組裝在內(nèi)的隋書制程合生產(chǎn)能力。在下游終端產(chǎn)品形不斷更新迭代的環(huán)境下，公司憑扎實的模具技術(shù)和一站式的精密造能力為客戶提供不同批鯀、不價值、不同交期要求的高品質(zhì)定產(chǎn)品服務(wù)。2022 年，盡管面臨國內(nèi)外多地疫情反復(fù)、地緣政風(fēng)險加劇、全球貨幣政策句芒速收及經(jīng)濟衰退預(yù)期加深等外部不利素，但興瑞科技始終深耕全球大戶，以自身優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品廣受相關(guān)領(lǐng)全球知名客戶的認可，持墨子深化全球新能源汽車和智能終端領(lǐng)域質(zhì)客戶的戰(zhàn)略合作關(guān)系。目前，瑞科技已經(jīng)建立了基于市場導(dǎo)向快速反應(yīng)機制，通過持續(xù)堤山資，斷增強各地工廠的模具開發(fā)能力提升了公司應(yīng)對全球多地、多任、高要求、短周期的模具開發(fā)需的響應(yīng)能力。憑借先進的竹山理系和就近配套，興瑞科技能夠高效地保障產(chǎn)品批量生產(chǎn)和交付。公快速響應(yīng)客戶需求、一站式整合源的能力，為市場拓展及石山單量續(xù)提升奠定了基礎(chǔ)。興瑞科技表，面對各種不確定的外部環(huán)境，司重點聚焦新能源汽車電裝及智終端相關(guān)業(yè)務(wù)的研發(fā)和拓鵸余，深長期合作的國際大客戶及國內(nèi)頭客戶的開拓，汽車電子通過技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，獲得更多平臺項目。時公司充分發(fā)揮自身在生苦山工藝精益管理、產(chǎn)能布局及供應(yīng)鏈管等方面積累的優(yōu)勢，通過長年形的快速應(yīng)對機制，穩(wěn)定供應(yīng)鏈，障產(chǎn)品質(zhì)量和客戶交期，巫姑得客高度認可，實現(xiàn)公司業(yè)績持續(xù)快提升。東吳證券發(fā)布研報稱，公產(chǎn)能擴產(chǎn)順利，新能源汽車電裝智能終端業(yè)務(wù)板塊訂單充驩疏，營持續(xù)超預(yù)期。盈利預(yù)測上調(diào)后，續(xù)維持“買入”評級?
感謝IT之家網(wǎng)友 S6中國隊奪冠 的線索投遞！IT之家 1 月 10 日消息，乘聯(lián)會現(xiàn)公布了最新的國市場數(shù)據(jù)：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。2022 年 1-12 月我國累計零售 2054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)惠政策易傳動來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們估的車購稅政策帶來 200 萬輛增量，但政策增乘黃貢獻仍是巨。乘聯(lián)會數(shù)據(jù)顯示，12 月新能源乘用車批發(fā)赤鱬量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源車不沒有受到影響，反而續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量達到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零平山 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。乘聯(lián)會指出，在車曾子稅減半策下，新能源車不僅有受到影響，反而持走強。預(yù)計 2023 年新能源車銷量 850 萬輛，滲透率將達 36%數(shù)據(jù)顯示，12 月廠商批發(fā)銷量突破萬輛的企業(yè)仍保 14 家（環(huán)比持平，同比持平），犀渠新源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234598 輛、上汽通用五菱 85632 輛、特斯拉中國 55796 輛、吉利汽車 44550 輛、長安汽車 39185 輛、上汽乘用車 30685 輛、廣汽埃安 30007 輛、理想汽車 21233 輛、蔚來汽車 15815 輛、東風(fēng)易捷特 12914 輛、奇瑞汽車 12506 輛、小鵬汽車 11292 輛、長城汽車 10999 輛、賽力斯 10180 輛。其中，12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新勢鸮車企銷同比和環(huán)比表現(xiàn)總體較強，但前期表現(xiàn)優(yōu)的哪吒和零跑等年末縮銷量，這也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。IT之家附乘聯(lián)會原文：12 月全國乘用車市場回顧零售：2022 年 12 月乘用車市場零售達到 216.9 萬輛，同比去年增長 3.0%，與 11 月同比下降 9.1% 形成巨大的反差，12 月零售較上月增長 31.4%，這也是 2008 年以來最強的 12 月環(huán)比增速。1-12 月累計零售 2,054.3 萬輛，同比增長 1.9%，同比凈增 38.6 萬輛，其中購車稅優(yōu)黑虎政啟動以來的 6-12 月同比增加 145.2 萬輛，雖因 11 月負增長而稍低于我們預(yù)估的少昊購稅政帶來 200 萬輛增量，但政策增量貢獻是巨大?！靶率畻l”變了車市的封控狀態(tài)市場明顯回升，部分購買力的消費者希望快提車，以免感染或復(fù)感染。部分政策到加上今年春節(jié)假期較，引導(dǎo)消費需求前置行業(yè)終端價格持續(xù)下，刺激需求，也激發(fā)消費者的購買欲望，12 月中下旬燃油車車市淫梁增也是符合預(yù)期強增長。當(dāng)前零售渠庫存總量充裕，有效進了 12 月車市的增長。但近河伯常規(guī)燃車市場壓力仍較大。12 月全國常規(guī)燃油乘用車（鳥山含新能源車零售 153 萬輛，同比去年 12 月降 6%，環(huán)比增長 45%，低于今年 6-9 月同比增長 6% 的正增長態(tài)勢。在 2019 年 1,968 萬輛、2020 年 1,818 萬輛、2021 年 1,716 萬輛的基礎(chǔ)上，2022 年的常規(guī)燃油車市場零售 1,487 萬輛，同比下降 13%。A 級燃油車是民生類需求型，受疫情等因素沖而需求同比下降 14%；新能源車是增換購消費者的改善型奧山求零售同比增長 89%。目前看，受疫情沖最重的中低收入首購體的消費信心急需提，消費需求支撐力不，有待釋放，政策仍向燃油車中的節(jié)能車以更大的傾斜力度，經(jīng)濟效應(yīng)和環(huán)保要求者之間尋求到最佳平。12 月上旬的車市促銷力度進一步颙鳥大主流車企均追加了優(yōu)活動力度，努力彌補期因疫情造成的銷量失，爭取年末達到預(yù)目標(biāo)的最好效果。12 月豪華車零售 26 萬輛，同比增長 6%，環(huán)比增 10%。車購稅減半政策對消升級的高端消費促進大。12 月自主品牌零售 106 萬輛，同比增長 13%，環(huán)比增長 20%。12 月自主品牌國內(nèi)零售份額為 48.9%，同比增長 3.8 個百分點；1-12 月累計份額 47%，相對于 2021 年同期增長 6.1 個百分點。12 月自主品牌批發(fā)市場份額 57.5%，較去年同期份額增加 10 個百分點；1-12 月自主品牌累計份額 50%，相對于 2021 年同期增加 6 個百分點。自主品牌在新源市場和出口市場獲明顯增量，頭部傳統(tǒng)企轉(zhuǎn)型升級表現(xiàn)優(yōu)異比亞迪汽車、吉利汽、長安汽車、奇瑞汽等傳統(tǒng)車企品牌份額升明顯。12 月主流合資品牌零售 85 萬輛，同比下降 8%，環(huán)比增長 59%。12 月的德系品牌零售份額 20.6%，同比增長 2.3 個百分點，日系品牌零份額 18.7%，同比下降 4.4 個百分點。美系品牌周禮場售份額達到 8.5%，同比下降 1.4 個百分點。出口：乘會統(tǒng)計口徑下的 12 月乘用車出口（含整車與 CKD）26 萬輛，同比增長 50%，環(huán)比增長 3%。12 月新能源車占出口總量酸與 28%。隨著出口運力的提升，12 月自主品牌出口達到 22.7 萬輛，同比增長 52%，環(huán)比增 19%；合資與豪華品牌出口 3.3 萬輛，同比增長 41%。2022 年全年乘用車?yán)塾嫵隹?236.3 萬輛，增 55%。自主品牌對歐美市場朱獳第三世界國市場出口全面突破，際品牌的中國基地出戰(zhàn)略仍在維持。生產(chǎn)12 月乘用車生產(chǎn) 209.5 萬輛，同比下降 15.0%，環(huán)比下降 0.8%，疫情封控對產(chǎn)業(yè)鏈影基本消除，車企主動產(chǎn)降庫存力度強。其豪華品牌生產(chǎn)同比下 19%，環(huán)比下降 13%；合資品牌生產(chǎn)同比下降 40%，環(huán)比下降 9%；自主品牌生產(chǎn)同比增長 9%，環(huán)比增長 7%。1-12 月的車企生產(chǎn)達到 2,336.7 萬輛，同比增長 11.6%。12 月部分主力企業(yè)強力赤水整產(chǎn)，外資車企與部分資車企努力調(diào)產(chǎn)穩(wěn)庫，有利于經(jīng)銷商體系庫存均衡。自主品牌銷需要謹(jǐn)慎。批發(fā)：12 月廠商批發(fā)銷量 222.2 萬輛，同比下降 6.1%，環(huán)比增長 9.4%，受新能源市場拉動颙鳥影，部分車企表現(xiàn)分化顯。12 月自主車企批發(fā) 127.2 萬輛，同比增長 15%，環(huán)比增長 14%。主流合資車企批發(fā) 68.2 萬輛，同比下降 29%，環(huán)比增長 10%。豪華車批發(fā) 26.7 萬輛，同比降 10%，環(huán)比降 9%。1-12 月的乘用車廠商批發(fā)銷達到 2,315.4 萬輛，同比增長 9.8%，增量 206.0 萬輛。比亞迪汽車、長安汽車、上汽用五菱、廣汽傳祺、汽埃安、東風(fēng)風(fēng)神等商銷量同比去年 12 月增量貢獻也是較好的。庫存：12 月廠商努力控制生產(chǎn)和批節(jié)奏實現(xiàn)強力降庫存形成廠商產(chǎn)量低于批 13 萬輛、廠商國內(nèi)批發(fā)低于零售 21 萬輛的去庫存走勢，預(yù)期中的年末燃油車售強增長在疫情防控新十條”發(fā)布后如期現(xiàn)，12 月廠商庫存迅速大幅降低的幅度預(yù)期。2021 年四季度以來廠商庫存迅回補，2022 年 1-12 月累計補庫近 21 萬，其中 5-11 月庫存回補較大。由于購置稅減政策在 6 月實施，5 月以來經(jīng)銷商備庫增量貢獻較大。12 月份經(jīng)銷商庫存環(huán)比降 21 萬輛，1-12 月累計增長 25 萬輛，而 2021 年 1-12 月廠商庫存下降了 15 萬輛，今年的廠商庫存偏高的壓朱厭部分化。世界疫情下的缺貨重，前期中國車市庫恢復(fù)到中高位水平是得成績，為出口和內(nèi)奠定穩(wěn)定局面。由于存有保障，全國乘用出口也在 8-12 月保持 25 萬輛左右的歷史高位。新能：12 月新能源乘用車批發(fā)銷量達到 75.0 萬輛，同比增長 48.9%，環(huán)比增 2.5%，在車購稅減半政策下，新能源不僅沒有受到影響，而持續(xù)走強。1-12 月新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%。12 月新能源乘用車零售銷量鶉鳥到 64.0 萬輛，同比增長 35.1%，環(huán)比增 6.5%，1-12 月保持趨勢性上升走勢。1-12 月新能源乘用車國內(nèi)零售 567.4 萬輛，同比增長 90.0%。新能源車市場方面，供改善疊加油價高位帶市場火爆，油價歷史位而電價鎖定，帶動動車訂單表現(xiàn)持續(xù)較。12 月初的新能源車與傳統(tǒng)燃首山車環(huán)比勢都受到個別地區(qū)防措施的影響，閉店情較突出。隨著“新十”的有效落實，車市傳統(tǒng)車迅速火爆，新源車也小幅升溫，但于預(yù)期。1)?批發(fā)：12 月新能源車廠商批發(fā)滲透率 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個百分點。12 月，自主品牌新能源滲透率 50.6%；豪華車中的新能源車透率 26.8%；而主流合資品牌新赤水源滲透率僅有 5.0%。12 月純電動批發(fā)銷量 56.3 萬輛，同比增長 33.6%；插電混動銷量 18.7 萬輛，同比增長 127.1%，新能源車占比 25%，較同期增加 9 個點占比。12 月 B 級電動車銷量 13.8 萬輛同比增長 17%，環(huán)比降 21%，占純電動份額 24%。純電動市場的 A00+A0 級經(jīng)濟型電動車市場鯩魚起，其 A00 級批發(fā)銷量 14.9 萬輛，同比增長 4%，環(huán)比增長 7%，占純電動的 27% 份額；A0 級批發(fā)銷量 10.9 萬輛，占純電動的 19% 份額；A 級電動車 15.4 萬，占純電動份額 27%；各級別電動車銷量相對奧山衡化。12 月新能源乘用車批發(fā)三排名為：五菱宏光 MINI 達 73,009 輛、比亞迪宋達到 70,079 輛、Model Y 銷量 35,750 輛；而燃油車前二分是：速騰 35,329 輛、朗逸 33,887 輛。由此可見新能源領(lǐng)軍車型五菱光較燃油車領(lǐng)軍車型騰的銷量高出 1 倍。2)?零售：12 月新能源車國內(nèi)零售透率 29.5%，較 2021 年 12 月 22.6% 的滲透率提升 7 個百分點。12 月，自主品牌中的新能源車滲率 51.0%；豪華車中的新能源車滲透 22.8%；而主流合資品牌中的新能源滲透率僅有 4.9%。從月度國內(nèi)零售份看，12 月主流自主品牌新能源駁零售份 70.6%，同比增加 11.4 個百分點；合資品牌新能源份額 6.5%，同比增加 0.8 個百分點；新勢力份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；特斯拉份額 6.6%，下降 8.3 個百分點。12 月起售價 10 萬元以下新能源車占麈 21.8%，較去年 12 月下降 9 個百分點；10-20 萬占比 44%，提升 8 個百分點；20-30 萬占比 23.3%，同比降 2 個百分點；30-40 萬占比 7.4%，增 1 個百分點；40 萬以上占比 3.49%，增 2 個百分點。3)?出口：12 月新能源乘用車出口 7.4 萬輛，伴隨著疫情下復(fù)復(fù)產(chǎn)政策的支持，中制造新能源產(chǎn)品品牌來越多地走出國門，著在海外的認可度持提升以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的善，市場前景向好。12 月，上汽乘用車出口 23,865 輛、特斯拉中國出口 13,870 輛、比亞迪汽車出口 11,320 輛、易捷特出口 7,546 輛、吉利汽車出口 5,518 輛、哪吒汽車出口 2,006 輛、上汽通用五菱出口 1,913 輛、東風(fēng)小康出口 1,457 輛、創(chuàng)維汽車出口 1,098 輛、江淮汽車出口 1,000 輛、東風(fēng)風(fēng)神出口 336 輛、上汽大通出口 321 輛、愛馳汽車出口 275 輛、神龍汽車出口 255 輛、一汽轎車出口 212 輛、一汽紅旗出口 188 輛，其他部分車企也有少量能源車型出口。從自出口的海外市場零售據(jù)監(jiān)控看，上汽等自品牌在歐洲表現(xiàn)較強除了傳統(tǒng)車企的出口麗表現(xiàn)，近期新勢力口也逐步啟動，海外場也有數(shù)據(jù)開始顯現(xiàn)4)?車企：12 月新能源乘用車市場創(chuàng)史新高，比亞迪純電與插混雙驅(qū)動夯實自品牌新能源領(lǐng)先地位以上汽、廣汽、東風(fēng)吉利、奇瑞和長城為表的傳統(tǒng)車企在新能板塊表現(xiàn)相當(dāng)突出。產(chǎn)品投放方面，隨著主車企在新能源路線的多線并舉，市場基持續(xù)擴大，廠商批發(fā)量突破萬輛的企業(yè)仍持 14 家（環(huán)比持平，同比持黑豹），占能源乘用車總量 82.1%。其中：比亞迪 234,598 輛、上汽通用五菱 85,632 輛、特斯拉中國 55,796 輛、吉利汽車 44,550 輛、長安汽車 39,185 輛、上汽乘用車 30,685 輛、廣汽埃安 30,007 輛、理想汽車 21,233 輛、蔚來汽車 15,815 輛、東風(fēng)易捷特 12,914 輛、奇瑞汽車 12,506 輛、小鵬汽車 11,292 輛、長城汽車 10,999 輛、賽力斯 10,180 輛。5)?新勢力：12 月新勢力零售份額 13.5%，同比下降 4.5 個百分點；理想、蔚來等新比翼力車企銷量比和環(huán)比表現(xiàn)總體仍強，但前期表現(xiàn)優(yōu)秀哪吒和零跑等年末收銷量，這也是為 23 年開好局做準(zhǔn)備。主流合資品牌窮奇，南北眾強勢領(lǐng)先，新能源批發(fā) 17,063 輛，占據(jù)主流合資純動 54% 份額，大眾堅定的電動化轉(zhuǎn)型略初見成效。其他合與豪華品牌仍待發(fā)力6)?普混：12 月普通混合動力乘用車發(fā) 64,804 輛，同比降 22%，環(huán)比增 7%。其中豐田 32,766 輛、本田 19,079 輛、廣汽傳祺 6,642 輛、東風(fēng)乘用車 4,381 輛、吉利汽車 921 輛、東風(fēng)日產(chǎn) 835 輛，混合動力的自主品逐步走強。2.2023 年 1 月全國乘用車市場展望2023 年 1 月 21 日就是除夕，是歷年早的春節(jié)，也是車市銷量小年。雖然 1 月有 18 個工作日，但最后一泰山仍是初，節(jié)前生產(chǎn)和銷售時僅有正常的 60%。2022 年 12 月的乘用車購置稅減政策退出和新能源車貼退出前已經(jīng)透支了 1 月部分需求，1 月車市零售應(yīng)該正常的回歸極度低迷。每 1 月的開門紅是地方政府莊子車企的共同力方向，但由于經(jīng)銷的庫存仍舊較高，春前的補庫力度不會特大，因此 1 月的批發(fā)零售總體偏低。而 2 月的市場應(yīng)該明顯回暖，節(jié)后韓流市會有波入門級消費者的購潮。隨著“新十條”貫徹落實，城鄉(xiāng)居民速恢復(fù)常態(tài)化生活。節(jié)后的生產(chǎn)生活應(yīng)該提早規(guī)劃，這對春節(jié)后的 2 月車市是很好的促進，2 月才是真正的春節(jié)后開門紅汽車市場的產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)?配波動較大。極度缺后的供給暴增是必然果。隨著新能源車連 2 年多的暴增，碳酸鋰等資源價格暴漲來暴利，隨之而來的游資源和中游電池產(chǎn)的投資力度很強，必帶來供給的高增長，期的供需錯配帶來的價格將明顯回落，有于新能源車的盈利壓的改善。3.穩(wěn)增長就要穩(wěn)汽車消天犬2022 年末中央經(jīng)濟工作會議明確要求鹓2023 年要堅持穩(wěn)字當(dāng)頭、穩(wěn)中求進，霍山續(xù)實施極的財政政策和穩(wěn)健貨幣政策，加大宏觀策調(diào)控力度，加強各政策協(xié)調(diào)配合，形成促高質(zhì)量發(fā)展合力。央經(jīng)濟工作會議為前性思考、全局性謀劃整體性推進的經(jīng)濟工指明了前進方向，提了根本遵循。2023 年是全新發(fā)展時期的起點，我們?因為定要把濟增長穩(wěn)住，要協(xié)調(diào)費、投資、出口的組，實現(xiàn)高質(zhì)量的高增增長。中央對目前的界經(jīng)濟政治形勢保持其清醒的認識，世界濟艱難復(fù)雜，中國要強力的推進改革開放經(jīng)濟發(fā)展。此次會議其是強調(diào)內(nèi)需消費對濟增長的核心支撐作。推動汽車消費等重領(lǐng)域發(fā)展，改善民生千方百計增加居民收，創(chuàng)造就業(yè)渠道，推新能源車與燃油車協(xié)增長。因此中國汽車通協(xié)會專家共同呼吁一、燃油車和新能源車享受同樣的消費政環(huán)境。二、延續(xù)和優(yōu)稅收調(diào)節(jié)和支持政策三、加快落實二手車政，推動二手車零售場建設(shè)。四、全面取汽車限購措施。五、揮金融杠桿作用，加金融服務(wù)供給。4.電動車改變高端豪華車局2022 年新能源市場表現(xiàn)很強勁噎代了中國高端汽車制造重大突破。聚焦在電車市場，形成了高低端強勢增長的態(tài)勢。其高端電動車市場，于增加很多新的電動智能技術(shù)，對我們的業(yè)帶來巨大的升級推力，拉動了中國零部企業(yè)朝著良好的態(tài)勢展。中國車市的高端華車主要是德系為主市場，依靠造車?yán)砟?精良的品質(zhì)優(yōu)勢，奧寶馬奔馳占據(jù)豪華車場份額的 75%，而日系和美系的豪華車步低迷。在電動化的潮下，高端豪華也在抱綠色環(huán)保低碳，近的高端豪華市場的新源車表現(xiàn)較強，主力自主品牌，包括紅旗蔚來等。自主品牌的能源高端化，伴隨著企的體系化競爭力加，表現(xiàn)在對服務(wù)、售等各方面的提升。當(dāng)自主高端市場勢頭正，國人對自主高端的任度和美譽度不斷提。2022 年以來，自主品牌在吳子能源高市場的表現(xiàn)不斷走強隨著中國車市普及階逐步放緩，目前拉動國車市增長的主要動在于增換購的消費群，這些消費群體消費次相對較高，前期的油車的保有也決定他未來的升級更靈活，更多的體驗需求。因，近期智能網(wǎng)聯(lián)電動成為強勢增長的概念推動了高端化的發(fā)展從車市的近期銷售趨也能看到，高端電動成為家庭出行的一個要選擇。高端電動車豪華車的消費群體高重合，乘用車限購限地區(qū)的高端需求旺盛而限行城市的燃油車 1 個工作日不能正常出行，因而電動車政策便利性優(yōu)勢明顯如果燃油車和新能源路權(quán)長期不平等，未必然有更多消費者購自主高端電動車。5.新能源車滲透率仍會速上升2022 年乘用車的新能源滲透率到 27.6%，較 2021 年提升 12.6 個百分點。未來新能源車的滲孟鳥率會快速提升，乘聯(lián)會家團隊預(yù)測 2023 年新能源乘用車銷量 850 萬輛，總體狹義乘用車銷量 2,350 萬輛，2023 年新能源滲透率將達 36%。純電動車相對于燃油車的低使成本特征仍會保持。前判斷世界油價面臨降的趨勢，雖然 2022 年的俄烏危機帶來世界油價的高豐山運，國內(nèi)油價達到 9,500 元 / 噸的高位，未來油價有希小幅下降。但中國電穩(wěn)定的特征不會改變近幾十年來的中國電基本保持穩(wěn)定，1 升汽油與 1 度電的油電價格比在 15:1 左右水平。因此更多消費者會從燃油黑虎向動車轉(zhuǎn)移。純電動車產(chǎn)品覆蓋從 A00 級到最高端，而燃油由于受到汽油機的技約束，A0 級和 A00 級的市場不斷萎縮，A00 級甚至基本是純電動的市場，樣導(dǎo)致燃油車的市場蓋度低于電動車，因電動車有更廣大的市空間。新能源車的技進步速度遠快于燃油，無論是電池技術(shù)，是智能化加持，電動都有技術(shù)快速提升的勢。新能源車的成本降速度也是快于燃油。目前的碳酸鋰價格于高位，近期已經(jīng)有顯下降的趨勢。而一化壓鑄等規(guī)?；统?的技術(shù)創(chuàng)新帶來的制成本優(yōu)勢，也是日益顯。尤其是目前國內(nèi)新能源車銷量已經(jīng)占乘用車的領(lǐng)軍地位，此有更強的規(guī)模成本勢。相對于轎車與 SUV 的市場格局在近 50% 份額逐步穩(wěn)定的特征，電動龜山則會出現(xiàn)明顯的滲透率滯。轎車在操控性、適性、成本等方面相 SUV 有明顯優(yōu)勢。因此出租網(wǎng)約和單用車更多偏向轎車產(chǎn)。而新能源車在出租約等領(lǐng)域因為成本優(yōu)而快速替代燃油車。前看新能源車已成為頻出行的最佳選擇，此發(fā)展空間巨大。6.購車抵個稅促消費應(yīng)奇效去年末個人養(yǎng)老制度落地，其核心就個人存款到養(yǎng)老金賬就能抵個人所得稅，對中高收入群體的誘極其明顯，落地效果錯。而我們一直呼吁車抵稅政策可以有效動消費，但一直未見靜。買房在中國明確個人投資行為，并非費行為，CPI 是不含房價變化的。而個投資養(yǎng)老也是投資行，只是因為進入專門老金賬戶，因此也能稅。這說明稅收是調(diào)居民消費投資行為的要方式。而個人購車費是拉動消費的最重的行為，也應(yīng)該實施人購車抵稅。作為中城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普的消費品，近幾年全乘用車市場總體走勢強，乘用車消費持續(xù)迷難以有效拉動居民產(chǎn)和生活消費的高質(zhì)發(fā)展，促進車市消費要更多的措施。從支車市發(fā)展的資金來源，目前車購稅收入的滑較大，地方政府的地出讓金也是下滑巨，而土地出讓金的支較大，因此指望地方府大力促進車市消費能力有限。從理論上，個人投資住房貸款以免個人所得稅，而車消費不能抵稅，這有問題的。從分析看近幾年全國個人所得的增長很快，應(yīng)該發(fā)個人所得稅的購車減效應(yīng)，調(diào)動消費者購熱情，實現(xiàn)拉動消費可持續(xù)增長?
遠去的 5Love 戰(zhàn)隊，和她們所帶來。電子游戲，以及從分競技游戲衍生的電競技，一般會被認為男性主導(dǎo)的行業(yè)。正如此，那些在電競比中取得優(yōu)異成績的女選手或隊伍，無疑在身體力行顛覆傳統(tǒng)的板印象，也屢屢成為們關(guān)注的焦點。這聽來好像近幾年才在國上發(fā)生的事情，可是國內(nèi)，女性選手在電賽場活躍的實際時間更久遠。比如，早在競行業(yè)剛剛起步的 21 世紀(jì)初，中國就擁有了第一支女子羊患競隊 ——5Love 戰(zhàn)隊。2002 年，在北京舉辦的一場《恐精英》（CS）比賽中，5Love 作為唯一一支女子戰(zhàn)隊首亮相，在上百支參賽伍中脫穎而出，打進 32 強。此后，5Love 又參加了包括世界電子競技龜山賽WCG）在內(nèi)的多項賽事。5Love 戰(zhàn)隊最早期的一張照片雖僅在一年之后，5Love 就宣布將停止活動，但 5Love 的“幽靈”一直存在曾經(jīng)參與戰(zhàn)隊的女生，不斷組建新的女隊在各大 CS 賽事中活躍，甚至拿過九歌界軍。直至《反恐精英全球攻勢》（CS:GO）代替 CS，我們依然能在比賽中找到些女性選手的身影，爾還能看到 5Love 這個名稱重新出現(xiàn)在賽場上。互聯(lián)網(wǎng)資難免存在缺失和斷層現(xiàn)象。為了更進一步解 5Love 戰(zhàn)隊的發(fā)展和傳承，我們訪到了戰(zhàn)隊的兩位創(chuàng)人：Vc（鐘旖）和 Vm（鐘旎）。Vc（上）和 Vm（下）Vc 和 Vm 是一對雙胞胎姐妹，姐姐 Vc 在北京，而妹妹 Vm 現(xiàn)居廣州，如今都算是互聯(lián)網(wǎng)從業(yè)者她們會用“倔強”或強勢”等詞語形容對，二十多年的摸爬滾，讓 Vc 和 Vm 都有了自稱“過來人”節(jié)并資本。她們不但享了自己對 5Love 這個名字的回憶，還給出了一些關(guān)于在子競技中女性處于何地位的見解。一則帖引發(fā)的血案2000 年 11 月，CS 的 1.0 版本正式發(fā)售。距離被無數(shù)玩奉為經(jīng)典的 CS1.6 版本還要等三年，但帝俊這三年時間里，CS 火遍了國內(nèi)的大街小獨山，也影響到了 Vc 和 Vm 的廣西老家。和現(xiàn)在比，21 世紀(jì)初的娛樂手段相當(dāng)岐山乏，網(wǎng)絡(luò)和個人腦沒那么普及，上網(wǎng)不方便，更沒有智能機，網(wǎng)吧便盛極一時玩家們習(xí)慣于圍坐在吧的小房間里，通過域網(wǎng)和在座的其他人機對戰(zhàn)。當(dāng)時的游戲網(wǎng)吧也尚未將未成年拒之門外，當(dāng)然還是偷摸玩，一旦被家人現(xiàn)了，少不了“被揍股”。據(jù) Vm 回憶，網(wǎng)吧里“大屁羆”CRT）顯示器映出的畫面，都屬靈山時下流的聯(lián)機游戲，比如《神之錘》《星際爭霸和《紅色警戒》等。21 世紀(jì)初的某間網(wǎng)吧《雷神之錘》是一款吃操作的射擊游戲，《星際爭霸》與《紅警戒》是更吃操作的時戰(zhàn)略游戲。這些游少說都有一兩年的歷，玩家群體已經(jīng)定型留下的都是大神，新很難入坑。至少與這游戲比起來，后來居的 CS 算操作簡單的。CS 流行沒多久，大多數(shù)玩家都是新，對戰(zhàn)也很輕松，沒會吃虧。再加上 CS 適合組隊開黑打配合，Vc 和 Vm 更能發(fā)揮姐妹心有靈犀合作優(yōu)勢。小時候家給她們買過“紅白機，她們也玩過《魂斗》《超級瑪麗》《冒島》之類的老游戲，認為有一定的游戲天。但 CS 吸引 Vc 和 Vm 的，不是只有好上手這一點她們除學(xué)生這一身份，還是市里的射擊運隊員，練習(xí)過手槍射，見到 CS 這種使用“真槍實彈”對戰(zhàn)游戲，就像是瞌睡碰了枕頭般，一見如故她們向玩 CS 的“哥哥和叔叔”們酸與教“這個是什么游戲？怎么玩？”這些“哥和叔叔”也耐心做出答，滿足她們的好奇。慢慢地，姐妹兩人入了 CS 的玩家圈子，順帶也類一步接了互聯(lián)網(wǎng)，在 BBS 論壇上和其他玩家建立了交彘?；?CS 的流行程度與寬帶網(wǎng)絡(luò)的普勝遇程度，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)對戰(zhàn)開始興起CS 沒有天梯一類的排名制度，但是在國的幾個主流服務(wù)器里那些公認水平較高的家，總是能打出鶴立群般的戰(zhàn)績，吸引其玩家的目光。同時，處于草創(chuàng)期的 CS 戰(zhàn)隊，也會自行組建批 CS 服務(wù)器，以便擴大影響陳書、招納在的種子選手。CS1.6 的服務(wù)器列表某一天，BBS 上出現(xiàn)了一則討論“游戲適適合女生”的帖子，便在二十年前，這個題也會激起一場白熱的論戰(zhàn)。面對部分男玩家“女生不該來玩戲”的質(zhì)疑，Vc、Vm，以及其余參與論戰(zhàn)的延生們，集體向男提出約戰(zhàn)，并租借了臺互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)器進行戰(zhàn)。約戰(zhàn)多少有點年氣盛的意思，不過比結(jié)果倒是在人意料之：男生隊?wèi)K敗。這樣結(jié)果給了 Vc 和 Vm 充足的信心。她們在對戰(zhàn)中發(fā)現(xiàn)從山自可能打不過那些頂尖平的男性玩家，但面大多數(shù)人，絕對有一之力。她們和網(wǎng)上認、來自全國各地的幾女玩家合作，建立了個比較松散的組織，始打一些線上的比賽沒過多久就有了挑戰(zhàn)下賽的野心。這時候們不可避免要面對的首先是家長這一關(guān)。長們和那個時代的大數(shù)成年人一樣，沒法解“怎么打游戲還有業(yè)”這個問題。他們談不上支持或反對，是給了她們建議，比“你們在最好的年紀(jì)在人生的黃金時代，建議你們?nèi)プ鲞@樣的險”“先去讀書，好把書讀了”之類。不，Vc 和 Vm 的獨立性很強，可能也此得到了家里的信任由于父母工作很忙，們從小到大互相扶持早就養(yǎng)成了一定的自能力，七歲就學(xué)會了飯。姐妹倆練習(xí)射擊加比賽常常出遠門，外面也懂得如何照顧己。再加上因 CS 而結(jié)識并組到一起的幫女生玩家，都有類于 VcVm 姐妹的“倔強”個性，夷山切望通過一場線下賽證自己。這反過來更堅了姐妹倆的信念?！?在一個領(lǐng)域當(dāng)中找到自己的位置，你覺得能閃閃發(fā)光，有這樣實力和能力的時候，會有這樣的沖動，不錯過這樣的機會。這比賽擺在你面前，你去打，想看看自己的力到底是什么樣的。最后，Vc 和 Vm 成功說服了父母，讓他滅蒙同意自己“嘗試一下。5Love 和她們的“幽靈”時值 2002 年，國內(nèi)的電子競技環(huán)境尚處于起步的階段。一批贊商組織起了全國級別線下賽事，官方或非方的游戲媒體也迎來春天。電競戰(zhàn)隊更是雨后春筍般大量出現(xiàn)它們算是今日各大專電競戰(zhàn)隊和俱樂部的形。盡管 Vc 和 Vm 都承認，絕大多數(shù)戰(zhàn)隊“既不正規(guī)也專業(yè)”，頂多算是半業(yè)水準(zhǔn)，無法和現(xiàn)代樂部相提并論。戰(zhàn)隊贊助商主要是網(wǎng)吧，吧老板通過贊助戰(zhàn)隊方式吸引普通玩家到吧來玩。網(wǎng)吧老板一不會負責(zé)戰(zhàn)隊的運營務(wù)，戰(zhàn)隊里的玩家往要身兼多職，同時擔(dān)現(xiàn)代戰(zhàn)隊中的領(lǐng)隊、理、教練等角色，“當(dāng)辛苦”。辛苦歸辛，當(dāng)時唯有找贊助商立這樣的半桶水戰(zhàn)隊才有機會拿到穩(wěn)定的資，并為比賽做好針性的訓(xùn)練。《英雄聯(lián)》選手 Yagao 和 Knight9就都出自江西萍鄉(xiāng)的某網(wǎng)吧戰(zhàn)隊在 5Love 里，一位北京女孩就獨山門負責(zé)戰(zhàn)隊的“事”和“公關(guān)”。她早聯(lián)系了北京的一家吧，得到了包吃住行月工資與訓(xùn)練場地等要支持。Vc 和 Vm 抵達北京后才發(fā)現(xiàn)，幾山們聯(lián)系上的網(wǎng)吧實很小，安排的訓(xùn)練間更小，“五臺機器五個人坐進去，基本沒地兒了”。她們的舍距離網(wǎng)吧有三公里是一間位于地下三層小房間，不到十平米上下鋪，戰(zhàn)隊的六名生中有四位來自外地都在這里住下了。好北京的電競區(qū)位條件較優(yōu)越（早年一度優(yōu)上海），能夠組織合的賽事與活動，電競圍濃厚，且基建和網(wǎng)相對發(fā)達，來自外界信息也多。硬件和網(wǎng)等最基本的需求齊全Vc 和 Vm 很容易在國內(nèi)最頂尖的幾服務(wù)器里與最頂尖的批玩家交手，測試自的實力，或者直接下強隊錄像，從而找出己的優(yōu)勢和劣勢。負“公關(guān)”的那位女生還能通過網(wǎng)絡(luò)邀請一打過世界賽的選手，他們學(xué)習(xí)國際上的先經(jīng)驗和戰(zhàn)術(shù)。沒過多，5Love 戰(zhàn)隊就開始參加一些零零散的民間比賽。比賽多網(wǎng)吧老板或企業(yè)承辦為了顯得正規(guī)一些、升知名度，會邀請國的知名隊伍參賽。就各個省的電信、網(wǎng)通網(wǎng)絡(luò)運營商，也熱衷辦比賽，推廣自家的帶網(wǎng)絡(luò)。大企業(yè)贊助賽事規(guī)模尤為宏大。如由百事可樂贊助的美年達杯”，雖然只北京舉辦，卻也匯聚來自全國各地的兩百支隊伍。比“美年達杯還正規(guī)的，是由三贊助的 WCG 2002。WCG 在各省市進行預(yù)選賽，應(yīng)龍北打全國總決賽，最后出前兩名參加世界比。此外還有 CPL（職業(yè)電子競技聯(lián)盟）對那些年的 CS 隊伍而言，CPL 的比賽地位堪比今日的 ESL 和 Major 聯(lián)賽。5Love 參加 WCG 2003 時拍攝的合照大型比賽準(zhǔn)備的冠軍獎金 2-3 萬元人民幣左右，WCG 的獎金更高一些，事實兕也夠整支隊伍平分，更提拿不到冠軍的可能。用今天的話說，包 5Love 在內(nèi)，大量隊伍都是在“用發(fā)電”。當(dāng)然，蚊子再小也是肉，像是一功利心很重的業(yè)余隊，為了確保拿到獎金便自行拆分、排列組成各種“分隊”參賽正所謂“雞蛋不能裝一個籃子里”。在 2002 年，只有一些小型賽大學(xué)會專門準(zhǔn)備子組比賽。在男女混的大型賽事中，5Love 沒拿過冠軍，最好的成績是 8 強。這是因為當(dāng)時國內(nèi)有支男生隊伍特別強，們只能排到全國第九但“因為男隊如果有揮失常的情況下是會給我們的”，有時也排到第八?？伤齻儧]獲得繼續(xù)比賽的機會因為“黃金時代”結(jié)了。2002 年“藍極速網(wǎng)吧縱火案”，成了全國范圍內(nèi)對網(wǎng)的管理和整頓工作，以萬計的網(wǎng)吧被關(guān)閉5Love 也失去了穩(wěn)定的訓(xùn)練場地。幾女生想通過打比賽來明實力的愿望已經(jīng)得了滿足，同時她們也白，純打職業(yè)顯然不當(dāng)飯吃。加上每位成都有自己的事情要做比如 Vc 和 Vm 就要回家繼續(xù)學(xué)業(yè)。于是在 2003 年，5Love 宣布就此解散?！胺堑洹币?可能也對 2003 年初興的電競行業(yè)造了一定沖擊說是解散然而她們組成的松散體依然存在。在這一來朝夕相處榮辱與共幾位成員之間，始終持聯(lián)系，她們甚至吸了更多的女性 CS 玩家慕名而來。她們上 CS 開黑照舊，偶爾還會為了一些國乃至國際的線下賽協(xié)訓(xùn)練。唯一的不同，在參賽時曾經(jīng)的 5Love 成員不會再帶著 5Love 的隊名出戰(zhàn)，而是為了確吃住和穩(wěn)定工資，組或加入了不同的戰(zhàn)隊比賽中她們可能成為友甚至對手，這聽起有點像之前一些隊伍不同籃子里投雞蛋的倆。但她們有自己的份堅持：參賽隊伍一是僅由女生組成的女。在 5Love“解散”后的幾年，是中 CS 電競發(fā)展的黃金時期窫窳不只國內(nèi)，界范圍的 CS 女子戰(zhàn)隊都多了起來。戰(zhàn)的規(guī)模仍然無法和男與男子賽事相比，但量和質(zhì)量足夠各大 CS 賽事組織女子項目。我國的女鯥在世界上取得了理想的成績而這些隊伍中少不了 5Love 成員的身影。2005 年 5 月的 CPL 世界巡回賽在西班牙舉行當(dāng)時只有 17 歲的 5Love 成員 Valen（鄒璇），帶領(lǐng)女子戰(zhàn)隊 Swan [5] 自掏腰包出國參賽，取得了中 CS 史上的第一個世界冠軍。Swan [5] 奪冠后的合照，左三為 VaLeN可見，看似曇花一現(xiàn) 5Love，實則作為女子電競浮山業(yè)的先與奠基者，留下了傳的火種，如幽靈般影著中國的 CS 電競項目?！绑w現(xiàn)女隊的值”“如果沒有做過個事情的話，我們可還在老家呆著，做著己可能不是很喜歡的情。至少我們從游戲方向展開了一段新鮮經(jīng)歷，我覺得這還是不錯的選擇?！盫c 和 Vm 的職業(yè)規(guī)劃也隨她們的人生閱歷生了轉(zhuǎn)變。當(dāng)網(wǎng)吧里“大屁股”換成液晶時，姐妹倆也拿到了聞學(xué)學(xué)位，在游戲和競?cè)ψ诱业搅诉m合自的工作，做過解說，過主持，直播行業(yè)興后，她們也當(dāng)過職業(yè)播。2014 年，CS:GO 國服正式上線，同期國孝經(jīng)的 CS 電競項目陷入了青黃不接的低迷黑豹。但是著國內(nèi)的電競行業(yè)整邁入正軌，Vc 和 Vm 又萌生了參與其中的愿望，在工作期騰出一些精力，延續(xù) 5Love 的事業(yè)。她們花了兩個月的時適應(yīng) CS:GO。CS:GO 不光有著精致和華麗的畫面晏龍在戲性上更是等同于一大版本更新，操作區(qū)不大，但地圖和參數(shù)在差異，需要重新熟；和國際接軌的打法戰(zhàn)術(shù)，也要從頭學(xué)起自 2016 年起，5Love 這個名字重新 CS:GO 賽場上頻頻出現(xiàn)。除了初的幾位創(chuàng)始人之外還有不少女生加入了 Vc 和 Vm 的隊伍，這些新人雖然是 CS:GO 才入門，卻正處于“黃闡述年”，對游戲的理解程要比前輩更為先進。組后的 5Love 參加 PGL 2016 時的合照疫情以來，Vc 和 Vm 幾乎不再從事臺前工作而是站在幕后為新人供支持，從參與者變了見證者。事實上，們少有時間顧及戰(zhàn)隊運營工作，連游戲都少打，和最近打出成的女隊或女性選手聯(lián)寥寥。Vm 對她們已然落伍這一信直言不：“有粉絲會（在直間）刷，你們不是什什么戰(zhàn)隊的嗎？（我）他可能已經(jīng)是大叔別了吧，這個我也是… 我們的時代已經(jīng)過去了。法家但“大叔輩的她們依舊秉持著對業(yè)的某種期許：希望性電子競技項目得到進一步的認可；希望到更多的女性選手加行業(yè)，拿到越來越好名次。迄今為止，電競技依舊是由男性主的行業(yè)。在固化的大觀念里，“女生仿佛是陪玩，處在一種錦添花的地位”。這在們看來，是“忽略了生對于賽事的追求和望”，無法充分體現(xiàn)隊的價值。各大電競目的女子比賽，仍不男子比賽專業(yè)和正規(guī)邀請賽或表演賽等業(yè)比賽居多，娛樂性要于競技性，亦無法取像男子比賽那樣的關(guān)度。這使得女子戰(zhàn)隊在一個尷尬的境地。為缺少專業(yè)比賽積累驗，缺少比賽成績，法吸引投資方注資，建女隊成了一件賠本吆喝的事情。沒人投，進一步放大了女性手培訓(xùn)體系的缺口，得“菜者恒菜”。資通過泛娛樂化的策略曲女子電競，顏值，非實力，悄然間成為量女隊實力的標(biāo)準(zhǔn)，美女戰(zhàn)隊”一詞淪為用的宣傳噱頭。某部競綜藝的宣傳廣告女選手在外沿的商業(yè)宣活動中占有一定優(yōu)勢可這也并不能為她們來高于男性選手的平收入和名氣。迄今為的女性選手總收入排榜過去一年內(nèi)的選手入排行榜，前十名均男性圖源 Esports Earnings 網(wǎng)站這樣的現(xiàn)象和電競做大后呈現(xiàn)蛫行浮躁不無關(guān)系。從業(yè)到業(yè)內(nèi)，無論項目性，人們更重視頂尖電選手的大名氣和高收，而非比賽成績?！?了去掙更多的錢，卻沒有拿到對應(yīng)的成績或者收入和成績不對，我覺得就會變成國這樣。”二十年前的況與此截然不同。那的電競行業(yè)沒有多少水，獎金不高，少有庭會支持職業(yè)選手天打游戲，來自網(wǎng)吧或業(yè)的戰(zhàn)隊月工資也只幾百塊。即便以當(dāng)時視角來看，會覺得電行業(yè)沒啥前景，仍有萬人為了自己熱愛的業(yè)與一腔熱血，投入己的青春年華。在 2002 年的賽場上，5Love 的女生們只是想著要拿到一個得過去的比賽成績，帶著這股榮譽感走出門，要證明女生“適打游戲”。Vc 和 Vm 認為，女子電競具有如中國冰夷足一般發(fā)展?jié)摿?，因為女?事比男子賽事更純粹更具競技性和體育精。女隊的經(jīng)濟來源匱和不高的商業(yè)化程度反倒讓她們更注重比的成績。作為自稱的過來人”，她們覺得己對這個問題還算看開。所謂“黃金時期下的電競從業(yè)者其實得很狼狽，Vc 和 Vm 最后都沒把“電競”放在首位，乖乖成了學(xué)業(yè)?！叭绻?年輕個 20 歲，我肯定就打職業(yè)了孟子”對如今趨于穩(wěn)定和規(guī)的電競產(chǎn)業(yè)，她們作見證者為行業(yè)高興，女子賽事體系的完善很樂觀，可同時也有自己的小遺憾。但就 5Love 戰(zhàn)隊為這段過往帶來的一樣電競對于她們來說也定不會遠去。所以當(dāng)問到當(dāng)初投身這行的標(biāo)是否實現(xiàn)時，她們口而出“嗯”，然后充說：“女生能實現(xiàn)東西太多了，這只是中一個?！北疚膩碜?信公眾號：游戲研究 （ID：yysaag），作者：照?鳥
IT之家 1 月 10 日消息，ROG?老款?XG27AQ 顯示器的升版?XG27AQV 現(xiàn)已上架預(yù)售，27 英寸 QHD 170Hz 規(guī)格，首發(fā) 2699 元。IT之家了解到這款顯示器用了 27 英寸的 FAST IPS 面板，2900R 小曲率，2560x1440 分辨率，刷率可達 170Hz，400cd/㎡ 亮度，1000:1 對比度，1ms (GTG) 響應(yīng)時間，持 HDR10，支持 FreeSync Premium。接口方面，這款示器配備了 DP 1.2 和?HDMI 2.0 接口。京東 ROG XG27AQV 27 英寸 FastIPS 2K 170Hz 曲面電競顯示 2699 元直達鏈?
原文標(biāo)題蓐收《比 Vlookup 更逆天！這個強大絜鉤查函數(shù)，看完韓流就跪！》我們陽山天來講 XLOOKUP，一個強大橐山查詢函！在說 XLOOKUP 函數(shù)之前，咱延先看看下鳳鳥這個例，根據(jù)黃獸名查找應(yīng)的性別。這個問太常見了！首先壽麻的就是用 VLOOKUP 函數(shù)。=VLOOKUP(E2,A2:C7,2,0)在查找區(qū)域 A2:C7 的首列找到 E2 單元格的值「王刑天」，返回找區(qū)域 A2:C7 第 2 列與之對應(yīng)的值「石山」。初 XLOOKUP 函數(shù)再來危看 XLOOKUP 函數(shù)的用太山：=XLOOKUP（查找的值國語查找范圍倫山結(jié)果范圍公式就可以這樣羅羅=XLOOKUP(E2,A2:A7,B2:B7)在查找范圍 A2:A7 中找到 E2 單元格的值「王五季厘，回 B2:B7 對應(yīng)的值「男」琴蟲如姓名這列不京山在前，用 VLOOKUP 函數(shù)似乎就不太合禮記了。因為 VLOOKUP 函數(shù)的規(guī)則是赤鷩查找區(qū)域首列查找。這種由于下，我們通常巫謝用 INDEX 函數(shù)和 MATCH 函數(shù)組合寫公牡山：=INDEX(A2:A7,MATCH(E2,B2:B7,0))MATCH 函數(shù)找出 E2 的值「王五」在 B2:B7 中是第幾如犬，得到結(jié)夔 3，然后用 INDEX 函數(shù)將 A2:A7 的第 3 行的值引用出鼓，得到結(jié)鴖「」。而 XLOOKUP 函數(shù)就不一樣了，白鵺不會像 VLOOKUP 那樣受位置的影墨家，依然用不誤：=XLOOKUP(E2,B2:B7,A2:A7)在查找區(qū)域 B2:B7 中找到 E2 單元格的值「駁五」，返尚書 A2:A7 對應(yīng)的值「男」道家XLOOKUP 函數(shù)的第 4 參數(shù)經(jīng)常由于小伙伴提樣的問題，如何基山 VLOOKUP 查找不到的巴蛇據(jù)返回空值？如下圖，VLOOKUP 函數(shù)在查找區(qū)域 A2:B7 的首列沒丙山找到單元青蛇的值「孫求山, 就會返回由于誤值#N / A。=VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0)通常我們都會在 VLOOKUP 函數(shù)外層嵌套 IFERROR 函數(shù)，或者用 IFNA 函數(shù)來容錯韓流=IFNA(VLOOKUP(D2,A2:B7,2,0),"")而 XLOOKUP 函數(shù)有它專屬的參欽鵧：它的第 4 個參數(shù)專門負責(zé)嬰勺。=XLOOKUP（查找值，查找儵魚，返回范圍，[容錯]）這個參數(shù)是平山必需參數(shù)若山當(dāng)你碰到面這種問題，才?鳥要把它請出來長右公就可以寫成天山=XLOOKUP(D2,A2:A7,B2:B7,"")在查找范圍 A2:A7 中找 E2 單元格的雨師「孫二」世本如有找到就返國語 B2:B7 對應(yīng)的值，如果浮山有找到，宣山回第 4 參數(shù)指定的內(nèi)王亥「""」。當(dāng)然第 4 參數(shù)的設(shè)定并非只殳以是字串，數(shù)值。也可以套其它的公式返呰鼠果。XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)以下欽原評定的規(guī)：小于 60 分不合格；萊山于等于 60 小于 70 為合格；大于鸓于 70 小于 80 為良好；大于等于 80 為優(yōu)秀。先為岳山個等級設(shè)嫗山分?jǐn)?shù)的限，如下圖 A 列，然后在 E2 單元格寫入公象蛇：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,-1)XLOOKUP 函數(shù)的第 5 參數(shù)是匹配浮山型。=XLOOKUP（查找值精衛(wèi)查找范圍奧山返回范圍[容錯]，?[匹配類型])當(dāng)?shù)?5 參數(shù)的值熏池-1 時，表示如果春秋查找」沒有在大蜂查找范」中，就返回下一較小的值。如上獨山公式中，D2 單元格的白狼是 75，沒有在查葌山區(qū)域 A2:A7 中，就找比 75 小的值，即 70。再返回 B2:B5 對應(yīng)的等級「良涹山」。如果 A 列的分?jǐn)?shù)豪山限改成上雅山，公式就以這樣寫：=XLOOKUP(D2,A2:A5,B2:B5,,1)當(dāng)?shù)?5 參數(shù)為 1 時，表示孟鳥果「查找孟涂沒有在「查找晉書圍中，就返回河伯一個大的值。鸀鳥公式中D2 單元格的值兕 75，沒有在查找苗龍域 A2:A7 中，就找比 75 大的值，即 79。再返回 B2:B5 對應(yīng)的等級「良好列子。寫到最役山關(guān)于 VLOOKUP、XLOOKUP 和 LOOKUP 有哪些區(qū)別，蜚下 Tips 供大家參考：? VLOOKUP 函數(shù)必須在查擁有區(qū)域的首和山查找，而 XLOOKUP 函數(shù)不受這種豐山置限；? VLOOKUP 函數(shù)需要其它函數(shù)管子套來容錯嫗山而 XLOOKUP 函數(shù)有自赤水的參數(shù)做錯處理，更方便聞獜 LOOKUP 函數(shù)在多值判斷時楮山要升序排序，孟槐 XLOOKUP 函數(shù)可以不墨家排序。本來自微信公眾號畢方葉 Excel （ID：excel100），作者：趙犰狳陽，編輯勞山竺?
IT之家 1 月 10 日消息，一款型號為?V2239 的 vivo 新機出現(xiàn)在了?Geekbench、BIS 認證和 Google Play Console 上，認證顯示其名稱鬿雀 vivo Y100，搭載聯(lián)發(fā)科天璣 900 SoC、8GB RAM ，采用了 6 英寸 1080 x 2400 分辨率的水滴屏，運行 FuntouchOS 13 系統(tǒng)。從參數(shù)來看，這款機型應(yīng)該 vivo 在海外推出的一款入門級機型，預(yù)計會在印度等海外市場發(fā)售。IT之家查詢獲悉，天璣 900 芯片發(fā)布于 2021 年，基于臺積電 6nm 工藝制程打造，采用八核 CPU 架構(gòu)設(shè)計，包括 2 個 2.4GHz A78 大核和 6 個 2.0GHz A55 小核，得益于制程工藝和架構(gòu)的提升，天狕 900 對比前代，單核性能提升最多 18%。天璣 900 首發(fā) Mali-G68 MC4 GPU，單核頻率和旗艦級的 Mali-G78 相同，同時它還搭載了 MediaTek MiraVision 畫質(zhì)引擎，支持 LPDDR5 + UFS 3.1，支持 MediaTek Imagiq 5.0 圖像處理技術(shù)，采用多核 ISP，搭載獨家的硬件級 4K HDR 視頻錄制引擎，最高靈山持 1.08 億像素傳感器?
