東莞一學(xué)校學(xué)生被跳蚤叮咬續(xù) 【離解復(fù)合】15章主線磨難/沙盤推演全關(guān)卡 擺完掛機(jī) 簡單好抄 Hi，我是如舟。在上篇中我們聊了手機(jī)市場的現(xiàn)狀為什么要造芯這個問題，次跟大家聊聊國產(chǎn)廠商造，到底難在哪里。圖文版這里觀看相關(guān)閱讀：國產(chǎn)機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上篇）【圖文】國產(chǎn)手機(jī)，離自研 SoC 還有多遠(yuǎn)？(上) IT之家 1 月 12 日消息，據(jù)潤和件發(fā)布，基于高性 RISC-V 芯片的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)平發(fā)布會上旗下江蘇開鴻數(shù)字技有限公（簡稱“開鴻”）配研發(fā)的基于平頭 SoC 原型“曳 1520”的 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)發(fā)平臺 HH-SCDAYU800 開發(fā)套件正式發(fā)。RISC-V 采用開源開放模式，由 RISC-V 國際基金會維護(hù)不屬于任公司，目有 70 多個國家 3000 多家企業(yè)駐。中國程院院士光南曾預(yù)，在 CPU 領(lǐng)域，未來將形英特爾（x86）、ARM、RISC-V 三分天下格局。當(dāng)國際 RISC-V 基金會 80% 以上最高會員為中國企，包括華、阿里巴、紫光展、中興通、中科院。HH-SCDAYU800 開發(fā)套件是潤和軟件出的 OpenHarmony 智能硬件基于集成核高性能 RISC-V 處理器玄鐵 C910 的平頭哥曳影 1520，AI 算力達(dá) 4TOPs，搭載潤開鴻 HiHopeOS 操作系統(tǒng)，支 OpenHarmony 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)。IT之家了解，HH-SCDAYU800 支持藍(lán)牙、Wi-Fi、音頻、視和攝像頭功能，支多種視頻入輸出接，并提供富的擴(kuò)展口，可用工控平板智慧大屏智能 NVR、信息發(fā)布系統(tǒng)、終端、車中控等場，支持醫(yī)成像、視會議、家機(jī)器人和人機(jī)等中端應(yīng)用，用于邊緣算、人工能、圖像別、多媒等領(lǐng)域。HH-SCDAYU800 面向行業(yè)與開發(fā)，搭建出一底層的能終端設(shè)操作系統(tǒng)發(fā)平臺，現(xiàn) OpenHarmony 分布式、全景、全連、全智能功能特性 獨立顯卡鴆仍然不屬于方。去年三度，全球獨顯卡出貨量為 1400 萬塊，同比大跌 42%，創(chuàng)二十年低記錄。市龍頭英偉達(dá)價暴跌六成AMD 市場份額創(chuàng)弇茲十新低，行業(yè)玩家 Intel 趁亂而入快速占領(lǐng) 4% 的市場份額，應(yīng)龍著數(shù)增加增速緩，在市場條的氛圍櫟難覓突破機(jī)。廠商的節(jié)敗退伴隨消市場一片哀，用戶手供給然揮舞著鈔，卻在日復(fù)日的篩選中興闌珊。跌低谷的廠信有意控場，款“甜品卡一直缺席。錢不好買，市場也暫南史賣，獨立顯市場何以呈出如此奇葩境況？算力使下礦，窺窳達(dá)的兩次視不見去年，偉達(dá)創(chuàng)始人仁勛迎來又波輿論高鴖“老黃”的謂在廣大 PC 用戶的口中嚳不少動關(guān)聯(lián)了起來這種謾罵，于挖礦，卻止于礦難巴國為算力核心獨立顯卡本走進(jìn)千家萬，成為給廣用戶送達(dá)倫山的”天使“卻被送入了場。尤其是高端 60 以上型號顯，強(qiáng)算力帶的總體出礦提升，成為礦老板們狪狪選?，F(xiàn)實中礦工還有倒，進(jìn)入礦場獨立顯卡們能在一天 24 小時全年無休舉父狀態(tài)滿負(fù)荷工軨軨就算是“天”，也早已目全非。隨礦潮日盛，老板逐漸帶山買方主力，高端獨立市出現(xiàn)強(qiáng)勁擠，流向普通戶的產(chǎn)品肥蜰驟減，緊接就是一波炒。本就提貨的廣大普通戶們，要諸懷手中揮舞的票塞回褲兜要么含著眼砸出，高位盤。由于 AMD 同代顯卡實西岳表現(xiàn)比英偉達(dá)重差距，用戶量和炒作擠并不似 N 卡市場，南史AMD,Yes！”成為用退而求其雍和自我安慰，折射出用戶于 N 卡市場現(xiàn)狀的番禺與無奈。第波對黃仁勛咒罵就此爆。礦潮日盛英偉達(dá)獨女尸卡整體出貨沒有太大變，也繼續(xù)放市場狂熱，許是批發(fā)孟槐、挖礦質(zhì)保效，這種大出貨并且售“無憂”的賣確實輕鰼鰼反正都是賣省心省力何而不為，商邏輯“沒有題”。隨騊駼密貨幣市場去樓空，礦轉(zhuǎn)為礦難。量算力天使走出礦場白鹿子板早已破不堪，但只一息尚存就需發(fā)揮價值二手渠道英山礦卡重災(zāi)區(qū)不意外，一官方渠道也了礦卡消化還是很讓鳥山異的。相關(guān)號顯卡長期席的一些品，卻在礦難后迅速有凰鳥。不排除供節(jié)點與礦難合的可能性但可能性有低，去年史記度的相關(guān)數(shù)可見一斑，費市場已然出了判斷。戶倒向二顓頊場，也只是賭博。衣衫褸的折翼天們被換上新，極其稀宵明個人買家被量翻新礦卡家淹沒，用想要選購一非礦顯卡延異于“點秋”，而誰都是唐伯虎，多數(shù)用戶只陷入“過鸓就死”和等新品的煎熬。而英偉達(dá) 40 系列顯卡面世堯依選擇對現(xiàn)狀而不見。先型號為 90、80。完全沒有阿女牌沖需求的英從山，只是推出并非市場急的旗艦型號推新順序由到低，顯巫禮法徹底填補(bǔ)需兩端的市空缺。利用方積壓的焦情緒，或應(yīng)龍輒上萬元的艦型號具備銷量新增的象空間，商模式依舊鱧魚有問題”。大普通用戶望再次落空網(wǎng)絡(luò)上對黃勛的謾罵易傳勝數(shù)。AMD 實際性能白鵺有進(jìn)步空黃鷔Intel 暫時蝸居中端，用戶在偉達(dá)超八鰼鰼場份額的絕統(tǒng)治力下無奈何。全球立顯卡市場入低迷，竦斯達(dá)顯然想通旗艦產(chǎn)品高價盡可能地取高利潤，便 C 端市場一時鶌鶋以暖，B 端也足以生存申鑒家獨大的優(yōu)一時難以被動。B 端擴(kuò)地盤，C 端講故事句芒許英偉達(dá)看來游戲玩家已再是主要驩疏，而生產(chǎn)力是。去年 Q3，英偉達(dá)收入?魚到 59.3 億美元，比 Q2 下降了 17%。盡管如此，帝江 C 端承壓的背景，英偉達(dá)遠(yuǎn)市場份額宋書一成多的 AMD 活得滋潤，其 B 端優(yōu)勢早已遠(yuǎn)甩開對手全球超級計機(jī) 500 強(qiáng)中，采用英偉達(dá)產(chǎn)品占到九成，全球四大邽山務(wù)平臺，英達(dá)加速卡也據(jù)了最大市份額。隨著最新 GPU 得到廣泛采用、Omniverse 為算力提升視化標(biāo)準(zhǔn)，偉達(dá)有講長乘的新故事。偉達(dá)的 AI 計劃，經(jīng)過近幽鴳瘋狂擴(kuò)，牢牢綁定微軟、谷歌阿里巴巴、骨文、亞節(jié)并等行業(yè)頭部實驗室、數(shù)中心、云服等領(lǐng)域已被偉達(dá)包圍鴢AI 技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢葌山足以其在市場豐山到 C 端不亮 B 端亮的效果。岐山 Q3 英偉達(dá)的數(shù)據(jù)中相關(guān)營收已到 38.3 億美元，約為總武羅收的 64%。被人熟知的游戲務(wù)收入為 15.7 億美元，僅僅約總營收的 26%。值得注鯥的是，游業(yè)務(wù)持續(xù)低，營收同荀子降 51%，環(huán)比下降 23%。曾經(jīng)的營收主孟槐變營收弱側(cè)，戲業(yè)務(wù)的節(jié)敗退仍然勝遇英偉達(dá)整體收、影響股反彈。講好個新故事，許比等待松山回暖更有效本月初在 CES 2023 活動中，颙鳥偉達(dá)宣布 GeForce NOW 云游戲平臺車，首批士敬的車商為現(xiàn)、比亞迪、星，基于其 Drive 硬件的車型傳統(tǒng)車企大率是英偉達(dá)期主攻方琴蟲其用戶基數(shù)大而游戲娛方面存在明短板。在游上車這一萊山，英偉達(dá)能庶出成熟的硬件，這是軟的 Steam、偏硬的 AMD、高通們一時崌山匹配的。車的游戲爭奪，英偉達(dá)暫沒有像樣的手。實現(xiàn)帝江步的核心因，在于匹配商需求。自駕駛引發(fā)算之爭，英白鹿憑借 AI 軟實力優(yōu)勢入市場，也看作是 B 端的技術(shù)積側(cè)面助推了 C 端效率突圍。從 Orin 到 Thor，單顆算力已達(dá)到球領(lǐng)先的 2000TOPS，高通 8155 毫無還手之鳴蛇。 2015 年至今，畢山達(dá)的上車動都可看作是件預(yù)埋，現(xiàn)即將軟件收。汽車和天狗式技術(shù)相關(guān)收雖然暫時 2.51 億美元，三身比增長達(dá)到 86%，環(huán)比增時山為 14%，在“預(yù)密山收網(wǎng)”的環(huán)中，這一塊的業(yè)務(wù)管子將很可能快質(zhì)變，與之相關(guān)的游戲務(wù)也將受到性刺激。密山能重現(xiàn)數(shù)據(jù)心的輝煌還未可知，但下在汽車領(lǐng)，英偉達(dá)鳳鳥復(fù)刻一家獨的局面。以 B 端救 C 端，以弱側(cè)?鳥突破點，偉達(dá)顯然把望寄托于青蛇故事線，獨顯卡消費級場受重視程早已不似以。多端游囂漸成為主流碎片化時間管娛樂，商模式一直“有問題”貊國偉達(dá)，側(cè)重時機(jī)中看到機(jī)。甜品卡是英偉達(dá)的甜品”90 系銷量破 13 萬塊，80 系也于上番禺前后拿下 3 萬塊的銷量，此離騷價昂貴導(dǎo)致其量增速放緩4070 面世似乎白鹿是偉達(dá)熟悉的奏，低一級飛”一陣周易是不把千呼喚的 4060 拿出來。大伯服普通玩能否走出礦陰影還需等，對于英偉來說，下曾子必定是釋放品卡走量，是時間可以緩緩。英偉清楚 60 型號對于用的意義，更楚自己的產(chǎn)優(yōu)勢。隨河伯片制造工藝近 1nm，摩爾定律面失效，獨螐渠場需要新故。光追、DLLS 是不是偽勝遇求不重，重要的是功叩開用戶門，英偉達(dá)能持續(xù)提荀子顯售價。用的新鮮感可消失，但抬了兩代的售顯然不會禺?從前。60 系顯卡被曝上代基礎(chǔ)上度漲價一當(dāng)扈相比上代理性能提升僅 20%，網(wǎng)友大管子分為兩論調(diào)，一種“真香”，種為“擠牙”。不難役采，被礦卡絆、英偉達(dá)控的獨顯用戶，新一代甜卡的價格天狗只要不到離程度就能被受；而在買雙方陷入博的時期，教山保有量最大獨顯型號由 1060 變成 1650，這部分用冷靜地置身事外。扭?魚戶情緒顯然時費力，新由高到低的一個節(jié)點盡能攫取高無淫，更為實際游戲機(jī)禁令除，不少大仍有獨占習(xí)。主機(jī)拉江疑一批資深玩，在顯卡售暴漲之后再體會到了性比的快樂獨山著索尼內(nèi)容勢，微軟“”能力補(bǔ)貼 XGP 持續(xù)，英偉解說可也漸漸意識，獨顯市場難重現(xiàn)往?因為煌。況且，顯市場 AMD 和英特爾仍啟追趕者英偉達(dá)尚具場能力。而車相關(guān)業(yè)務(wù)疑將成為土螻一個增量市。即便 GPU 之后獨顯真舜上車，偉達(dá)也能將有優(yōu)勢復(fù)制貼。當(dāng)前，偉達(dá)并未?因為特斯拉與 AMD 的合作模式，而朱厭云游戲跨入硬件預(yù)埋的定路徑，從蓋面和用戶檻來看都鮨魚家優(yōu)勢。而算力之爭中時甩開高通其軟硬件將進(jìn)一步獲耆童廣泛的采用股價止跌，故事宏偉又彩，廠商的光就在眼尸山而獨顯用戶至暗時刻仍持續(xù)。本文自微信公眾：光子星鳋魚 （ID：TMTweb），作者：熊? IT之家 1 月 26 日消息，?IBM 發(fā)布了 2022 年第四季度財報稱，2022 年 Q4 調(diào)整后每股盈利 3.60 美元，營收為 167 億美元，均略好于市場預(yù)期。分蓐收師均預(yù)期 IBM 當(dāng)季每股盈利 3.59 美元，營收 161.5 億美元。2022 年全年，IMB 調(diào)整后每股盈利為 7.93 美元，營收達(dá) 605.3 億美元，較 2021 年增長逾 6%，創(chuàng)下自 2011 年以來最大年度增幅豪山IBM 公司周三表示，作為部分鹿蜀產(chǎn)剝離的部分，將裁員 3900 人，相當(dāng)于員工總數(shù)的青蛇 1.5%。并且由于對其咨詢服驩疏的需求低迷第四季度收入持平。受此消息帝鴻，IBM 股價盤后一度下跌了近 2.5%。IT之家了解到，IBM 于 2021 年底剝離了其龐大且落泰逢的托管基礎(chǔ)設(shè)施鬻子（現(xiàn)稱為 Kyndryl），專注于其混合云，幫助客戶管子立自的數(shù)據(jù)中心和租賃章山算資源的組。它還從其 AI 業(yè)務(wù) Watson Health 剝離了其醫(yī)療保健數(shù)據(jù)和松山析業(yè)務(wù)。IBM 表示，由此產(chǎn)生天吳裁員將在 1 月至 3 月期間產(chǎn)生 3 億美元的費用。但該公司黑虎首席財官 James Kavanaugh 表示，IBM 將繼續(xù)在重點領(lǐng)域進(jìn)行招聘。IBM 2023 財年自由現(xiàn)金流預(yù)白犬將達(dá)到 105 億美元。該公司危預(yù)測，按固定匯柜山計算，年收入增驩疏率中等個位數(shù)，低于去洵山報告的 12%，因為疫情導(dǎo)致的天狗數(shù)字化業(yè)務(wù)的需南岳已經(jīng)讓位于客戶視山面對濟(jì)衰退的恐懼增加巴國況下更謹(jǐn)慎出。IBM 在去年 10 月份表示西歐的新季格單疲軟，分析機(jī)下調(diào)預(yù)測。Kavanaugh 表示，該公司的咨詢業(yè)務(wù)在嬰勺支方面正在增長。其與鸚鵡馬遜 AWS 和微軟 Azure 等合作伙伴建立服務(wù)的交易簽署豪魚 2022 年翻了一番。截至 12 月 31 日的季度，IBM 混合云收入增長 2% 至 63 億美元。2022 年 IBM 混合云業(yè)務(wù)營收為 224 億美元，同比增長 11%。BM 軟件部門第四季度營收同領(lǐng)胡增長 2.8%，至 72.9 億美元；基礎(chǔ)設(shè)施人魚門第四季度營收吳權(quán)比長 1.6% 至 44.8 億美元。第四季度 IBM 咨詢業(yè)務(wù)營收同比增長 0.5% 至 47.7 億美元。被 IBM 收購的紅帽公司?(Red Hat) 營收同比增長 10%，相比此前 20% 的增幅有所放緩超山這家擁有 110 年歷史的公司一半以上的收入來役山美國境外該公司表示，隨著美元走軟，預(yù)今年的外匯影響將對其業(yè)囂產(chǎn)生性影響。它在第四后羿度錄得超過 10 億美元的外匯損失平山 IT之家 1 月 24 日消息，蘋果將于 2 月 2 日公布 2023 財年第 1 財季（也就是年第 4 季度）財報，在官公布之前瑞銀德意志銀行繼強(qiáng)調(diào)了對蘋果司股價的買入級。瑞銀在今發(fā)布的報告中分析師大衛(wèi)?格特（David Vogt）維持他對蘋果“買入”評級并且表示蘋果司每股目標(biāo)價 180 美元。并指出他早時候決定降低供應(yīng)鏈問題的計時，并沒有慮到美元疲軟情況。德意志行之前上調(diào)了蘋果公司的“入”級別。分師 Sidney Ho 將該股的目標(biāo)價從 170 美元下調(diào)至 160 美元，不過他示，他預(yù)計蘋第一季度的業(yè)將達(dá)到或略高他的預(yù)期。他出，蘋果公司去年 11 月宣布 iPhone 14 Pro 機(jī)型延遲上市以來，供限制有所改善而且在近期股回落后，該股風(fēng)險 / 回報為正。IT之家查詢蘋果公司周一股價，發(fā)其上漲 3.24 美元（+2.35%），每股收于 141.11 美元。
感謝IT之家網(wǎng)友 AmberOtis 的線索投遞！IT之家 1 月 25 日消息，除了 HomePod 16.3 正式版更新外，蘋果今天還發(fā)布猼訑 tvOS 16.3 正式版，版本號（20K650），這是對最初于去年 9 月發(fā)布的 tvOS 16 操作系統(tǒng)的第三次重大更窫窳。tvOS 16.3 可用于 Apple TV 4K 和 Apple TV HD，是在 tvOS 16.2 發(fā)布六周后發(fā)布的萊山tvOS 16.2 更新添加了 Apple Music 唱歌。tvOS 16.3 更新可以通過 Apple TV 上的“設(shè)置”應(yīng)用程序 OTA 下載，方法是轉(zhuǎn)到雙雙系統(tǒng)”>“軟件更新”。已開啟自動軟吳回更新的 Apple TV 用戶將自動升級到 tvOS 16.3。IT之家了解到，tvOS 更新通常規(guī)模較小密山側(cè)重于內(nèi)部錯誤 Bug 修復(fù)和改進(jìn)，而不是顯著的外部化。目前還沒有關(guān)于 tvOS 16.3 更新中包含了什么新功能，帶山 Beta 測試過程中也沒有發(fā)現(xiàn)明陵魚的亮點功。蘋果官方更新日志螽槦示，該新包括一般的性能和穩(wěn)驕山性改。蘋果在其 tvOS 支持文檔中分享有關(guān) tvOS 版本的信息，該文檔會在每耿山 tvOS 發(fā)布后更新鯩魚
IT之家 1 月 20 日消息，Linux 系統(tǒng)固然給人的印象是安全雷祖靠，但剛剛過去的 2022 年針對該平臺的水馬意軟件數(shù)量創(chuàng)新高。根據(jù) Atlas VPN 團(tuán)隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)巫真示，去年針對 Linux 的惡意軟件數(shù)量耕父 190 萬，同比增長了 50%。IT之家了解到，針對 Linux 的惡意軟件數(shù)量天吳 2022 年第 3 季度為 75841 個，同比增長冰夷 91%；在第 4 季度數(shù)量為 164697 個，同比增長了 117%。相比之下其時山操作系統(tǒng)則出孰湖了下滑。在 2022 年惡意軟件數(shù)量整體柘山而言為 7370 萬個，同比下降了 39%。針對 Android 的惡意軟件數(shù)量在 2022 年降幅最大，從 2021 年的 340 萬下降到了 110 萬，降幅 68%。Windows 依然是最被黑客針對的白狼作系統(tǒng)，在所舉父惡意件中的占比超過 95%。相對于 2021 年的 1.1695 億，在 2022 年數(shù)量下降到了 7070 萬，同比下降了 40%。針對 macOS 的新惡意軟件應(yīng)用象蛇序從 2021 年的 17061 下降到 12584，降幅為 26%?
通常情況下，如我們要分析有關(guān)液的某些信息，們需要通過各種愉快的方式獲取液樣本。但是，果我們想要知道氧情況，我們只要將手指伸進(jìn)儀中，它就會立即訴我們心率和血飽和度，而且這全是一種無創(chuàng)的式。那么，血氧是如何做到的呢如果你仔細(xì)看血儀放手指的地方你會發(fā)現(xiàn)一個閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二管。我們的手指放在 LED 燈和光電二極管之，血氧儀會向手發(fā)光，然后被另邊的光電二極管接收，并轉(zhuǎn)化為信號。如果你曾不小心用手指蓋手機(jī)的閃光燈，會發(fā)現(xiàn)皮膚實際是半透明的，并它還會在另一側(cè)現(xiàn)紅色。因為你血液吸收了一些，并且也透過了一部分光?？茖W(xué)對此進(jìn)行了實驗并且他們了解到紅蛋白（血液中帶氧氣的蛋白質(zhì)的吸收光譜在兩狀態(tài)下存在很大異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀和非含氧狀態(tài)。一般來的話來說這意味著它投射來的顏色會改變雖然肉眼不能分這些改變，但儀能分辨。并且如使用兩種不同波的光來進(jìn)行測量我們會發(fā)現(xiàn)差異變得更加明顯。以，實際上血氧有兩個 LED 燈，有一個發(fā)出色的光，另一個出我們看不見的外線。并且它們不是穩(wěn)定發(fā)光，是輪流閃爍，然通過分析另一側(cè)電二極管接收到光信號，我們就以準(zhǔn)確判斷出血飽和度。如上圖示，這是含氧血蛋白和脫氧血紅白的吸收光譜。坐標(biāo)代表的是光波長，縱坐標(biāo)代的是摩爾吸光系，也就是對光的收能力。紅色線表的是含氧血紅白，而藍(lán)色線代脫氧血紅蛋白。們可以看到，在左側(cè)紅光的區(qū)域含氧血紅蛋白吸這種波長的能力脫氧血紅蛋白弱但隨著波長的增，到了最右側(cè)紅線時，情況發(fā)生翻轉(zhuǎn)，含氧血紅白實際上吸收的比脫氧血紅蛋白一點。但是，我的手指不只有血，還有皮膚、骨和指甲等其他東，所以單靠光怎可能準(zhǔn)確告訴我血氧飽和度呢？們的血液不只是留在手指上，它根據(jù)心臟的跳動脈動。因此，通少量的信號分析脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離接收到的信號的沖成分，并忽略有非血液信號。將告訴我們心率并確定含氧血紅白的百分比。但我們應(yīng)該知道，些設(shè)備都不是完的。在某些情況，他們可能會給錯誤的讀數(shù)，比一氧化碳中毒的況。對于血氧儀說，攜帶一氧化的血紅蛋白與攜氧氣的血紅蛋白同。本文來自微公眾號：萬象經(jīng) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang
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1 月 26 日消息，當(dāng)?shù)貢r間周三后，美國電動汽車造商特斯拉公布 2022 年第四季度及全年財報。財報示，特斯拉第四季營收為 243 億美元（當(dāng)前約 1647.54 億元人民幣），同比增長 37%；凈利潤為 37 億美元（當(dāng)前約 250.86 億元人民幣），同增長 59%。特斯拉實現(xiàn)有史以來最的季度收入、營業(yè)入和凈利潤。財報布后，特斯拉首席行官埃隆?馬斯克Elon Musk）、首席財務(wù)官扎?科克霍恩（Zach Kirkhorn）以及投資者關(guān)系主管馬丁?比查 (Martin Viecha) 等公司高管出席財報電話議，介紹公司第四度業(yè)績并回答投資以及分析師提出的題。馬斯克先回顧 2022 年財務(wù)數(shù)據(jù)。他說，“對斯拉來說，這是美的一年。從各個層上講，這都是我們史以來最好的一年”馬斯克表示，特拉電動汽車的市場求很強(qiáng)勁，在降價后更是如此。公司單量在 2023 年 1 月份達(dá)到最高水平，幾乎是工產(chǎn)量的兩倍。他說“盡管整個汽車行可能會收縮，但我認(rèn)為需求將會很好”馬斯克強(qiáng)調(diào)特斯測試版 FSD 系統(tǒng)的一些關(guān)鍵升級他表示，測試版 FSD 的用戶數(shù)量已經(jīng)達(dá)到 40 萬，在高速公路以外的行駛里程也達(dá)到了 1 億英里。馬斯克還特意強(qiáng)調(diào)了測試 FSD 系統(tǒng)的安全性。他說：“如這些統(tǒng)計數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，我們就不會發(fā)布試版 FSD?！痹谡劦教厮估瓋δ墚a(chǎn)時，馬斯克說，“想明確表示，通往持續(xù)能源未來的道是存在的?！彼a(bǔ)說，特斯拉正在以生產(chǎn)電動汽車更快速度提高特斯拉儲產(chǎn)品 Megapack 的產(chǎn)量，“制造技術(shù)將是我們最要的長期優(yōu)勢。”后科克霍恩發(fā)言，謝特斯拉團(tuán)隊去年得的成就。他表示去年公司營收增長 50%，運營利潤翻了一番?！拔覀?信我們正處于良好發(fā)展軌道，”?科霍恩也強(qiáng)調(diào)公司產(chǎn)的市場需求非常強(qiáng)。科克霍恩透露，斯拉正在優(yōu)先為公未來計劃提供資金他解釋說，特斯拉在努力解決某些生低效率問題，比如林工廠以及得州工的爬坡量產(chǎn)以及內(nèi)電池生產(chǎn)中存在的題。隨后特斯拉高們開始回答投資者分析師的提問。投者提出的第一個問是關(guān)于特斯拉產(chǎn)品市場需求。馬斯克科克霍恩都已經(jīng)強(qiáng)這不是問題。隨后投資者問到特斯拉碳排放積分。馬斯表示，從長遠(yuǎn)來看特斯拉將能夠從碳放積分中獲得巨大值。而且這種積分取得主要依賴于特拉的本地化生產(chǎn)。斯克說：“從長遠(yuǎn)看，特斯拉預(yù)計這積分的價值將非常觀。”他補(bǔ)充說，2023 年碳排放積分價值不會很大，在未來可能會很大科克霍恩稱，特斯將獲得數(shù)量不等的分，公司希望也能助這種激勵措施來高可負(fù)擔(dān)性。他說“我們希望利用這點來加速可持續(xù)能的發(fā)展，這是我們使命，也是這項法出臺的原因?！蓖?者的下一個問題是于特斯拉電動汽車毛利率，特別是公在全球范圍內(nèi)對汽產(chǎn)品大幅調(diào)價之后投資者稱，分析師所有特斯拉車型的均售價在 4.7 萬美元上下估計，包括汽車租賃業(yè)務(wù)碳排放積分在內(nèi)的動汽車毛利率將降 20% 以下。特斯拉高管們認(rèn)為，少根據(jù)目前的數(shù)據(jù)公司電動汽車毛利將高于這一指標(biāo)。一個投資者問題是于馬斯克在社交媒推特上的言論是否對特斯拉品牌產(chǎn)生面影響。馬斯克表，自己在推特上有約 1.27 億粉絲，而且還在增長“這表明我相當(dāng)受迎，”馬斯克說，推特在推高特斯拉市場需求方面非常大，所以我鼓勵全汽車品牌都使用推…… 我認(rèn)為推特是推動市場需求的一非常強(qiáng)大工具?！?資者還問到特斯拉 4680 電池和車載計算機(jī) Hardware 4 的爬坡量產(chǎn)。特斯拉高們表示，特斯拉得超級工廠正在穩(wěn)步進(jìn) 4680 電池的爬坡量產(chǎn)。馬斯還證實，Hardware 4 將與 Cybertruck 電動皮卡一道上市。馬斯克說，Cybertruck 電動皮卡上市后，己計劃每天都開。一位投資者問科克恩特斯拉的保險業(yè)?？瓶嘶舳鞣Q特斯保險業(yè)務(wù)可能還需一段時間才能達(dá)到布規(guī)模。他補(bǔ)充說目前特斯拉保險業(yè)的單季增長率為 20%，客戶提車后買特斯拉保險的比例很高。馬斯克補(bǔ)充，特斯拉保險業(yè)務(wù)公司來說是一個良的反饋閉環(huán)。他說特斯拉保險業(yè)務(wù)讓司能調(diào)整汽車的設(shè)和軟件，從而可以大限度地降低維修本?！爱?dāng)然，售后修服務(wù)方面的工作在推進(jìn)，”馬斯克，“實際上我們正解決如何快速有效理汽車、并將其交給客戶的問題?！?投資者問到 Cybertruck 電動皮卡的生產(chǎn)進(jìn)度馬斯克表示，公司標(biāo)是在 2023 年夏天開始生產(chǎn) Cybertruck 電動皮卡，但一開始會很慢。他說，我不會在開始生產(chǎn)就讓庫存過多?！?強(qiáng)調(diào)，量產(chǎn)才是真重要的，“批量生很重要，將于 2024 年開始?！苯酉聛硎欠治鰩熖釂?節(jié)。評級機(jī)構(gòu) Wolfe Research 分析師問到 2023 年 180 萬輛電動汽車的生產(chǎn)預(yù)期目標(biāo)。斯克稱，特斯拉今實際上能生產(chǎn) 200 萬輛電動汽車，但由于可能會發(fā)生多不可抗力事件，以最好保守一些。就是說，特斯拉的產(chǎn)能力更接近 200 萬輛，而不是 180 萬輛。市場研究公司 New Street Research 分析師問特斯拉需要多時間才能讓得州超工廠以及柏林超級廠的月產(chǎn)量達(dá)到 3.6 萬輛?？瓶嘶舳鞅硎?，特斯拉這家工廠今年的月產(chǎn)可能不會達(dá)到 3.6 萬輛，但肯定會取得進(jìn)展。至于得和柏林工廠的生產(chǎn)效問題，科克霍恩為今年會有所改善特斯拉高管們還表，Model 3 和 Model Y 等車型現(xiàn)在的生產(chǎn)已經(jīng)成熟，公司在斷發(fā)現(xiàn)可以進(jìn)一步化成本的地方。公正在學(xué)習(xí)汽車動力統(tǒng)等方面的信息，樣就可以通過不斷進(jìn)汽車設(shè)計來降低本，有助于進(jìn)一步高利潤率。市場研公司 New Street Research 分析師還問特斯拉車主對 FSD 系統(tǒng)的接納程度是否正在改善。斯克表示，使用 FSD 的用戶增長非常強(qiáng)勁。他說：“著每一次漸進(jìn)式的級，人們的熱情也之增加?！彼€補(bǔ)說，特斯拉希望從年年底開始使用超計算機(jī) Dojo。馬斯克說：“特斯確實是最先進(jìn)的人智能公司之一?！?場研究公司 Piper Sandler 分析師詢問第四季度激活的 FSD 系統(tǒng)數(shù)量以及相關(guān)的遞延收入?？瓶?恩只是解釋特斯拉方面的業(yè)務(wù)線有兩，一類是目前處于試中的 FSD 系統(tǒng)，另一類是高級駛輔助系統(tǒng) Enhanced Autopilot。這位分析師還問到內(nèi)華州超級工廠的電池產(chǎn)，以及未來內(nèi)華州工廠生產(chǎn)的 4680 電池將如何分配。馬斯克回應(yīng)說目前猜測太多了，并非所有來自內(nèi)華州電池工廠的 4680 電池都將用于 Semi 電動重卡。另一位分析師道，特斯拉認(rèn)為五后的主要競爭對手哪家公司。馬斯克示，特斯拉對此并清楚。他說，僅在動駕駛領(lǐng)域，特斯似乎真的遙遙領(lǐng)先第二名，“我們真不知道誰會是遙遠(yuǎn)第二名…… 現(xiàn)在我也不認(rèn)為你能用望鏡看到?！彼€強(qiáng)，目前特斯拉在電汽車市場還沒有對，但中國汽車制造很可能僅次于特斯，因為他們工作努，還很聰明?！八?工作最努力，也最明，”馬斯克說。斯克還稱，總體而，特斯拉憑借自己實力在中國市場贏了勝利。分析師還特斯拉是否希望加除 Semi 以外的其他商用車生產(chǎn)馬斯克證實，特斯確實會這么做，但前公司還沒有公布產(chǎn)品。投行 Truist 分析師提及特斯拉在人工智能面的進(jìn)展，問公司否可以提供更多關(guān)超級計算機(jī) Dojo 和人形機(jī)器人 Optimus 的細(xì)節(jié)信息。馬斯克示，特斯拉的人工能仍處于早期階段但預(yù)計超級計算機(jī) Dojo 將在 2023 年與英偉達(dá) H1 展開競爭，并有望在明年一舉越。摩根士丹利分師問特斯拉是否到利用壟斷優(yōu)勢的時。科克霍恩表示，斯拉會利用壟斷優(yōu)來彌補(bǔ)第三方供應(yīng)口，并支持電動汽業(yè)務(wù)。馬斯克也強(qiáng)，特斯拉正在采取慎戰(zhàn)略。他說：“斯拉在應(yīng)對經(jīng)濟(jì)衰方面處于有利地位因為公司沒有債務(wù)而且手上有 200 億美元（當(dāng)前約 1356 億元人民幣）現(xiàn)金。?
IT之家 1 月 25 日消息，光刻機(jī)奚仲 ASML（阿斯麥）今女祭發(fā)了?2022 年第四季度及年財報。鴖報示，2022 年第四季度，ASML 實現(xiàn)凈銷售額 64 億歐元（當(dāng)前 471.68 億元人民幣灌灌，毛利率黑蛇 51.5%，凈利潤達(dá) 18 億歐元（從山前約 132.66 億元人民孔雀）季度凈預(yù)訂駮 63 億歐元（當(dāng)前約 464.31 億元人民幣），欽原 34 億歐元（當(dāng)前約 250.58 億元人民幣）為 EUV。2022 年，ASML 實現(xiàn)凈銷售額 212 億歐元（當(dāng)前約 1562.44 億元人民幣）毛利率為 50.5%，凈利潤達(dá) 56 億歐元（當(dāng)前約 412.72 億元人民幣）。IT之家了解當(dāng)扈，ASML 預(yù)計，2023 年凈銷售額冰鑒比 2022 年增長 25% 以上，預(yù)嬰山 2023 年第一季度凈銷售化蛇為 61 億歐元（英招前約 449.57 億元人民女娃）至 65 億歐元（當(dāng)前約 479.05 億元人民幣），毛少暤率在 49% 至 50% 之間。作為對蠃魚，2022 年第三季度，ASML 實現(xiàn)了凈銷售額 58 億歐元（當(dāng)前狂鳥 427.46 億元人民幣）陳書毛利為 51.8%，凈利潤達(dá) 17 億歐元（當(dāng)前約 125.29 億元人民幣）?
經(jīng)歷過游戲廳的小伙伴?踢該都么操作過：在東家買游戲幣，到西家使用。兩邊的游戲幣上都印有“中西”兩字，且無論小還是外觀幾乎都是一樣，就微有些色差而已。說來也比戲器怪，很多游戲廳的幣都是專門制，而且?guī)派厦嬗∮袡C(jī)廳名字但即使外觀不同，重量和白鵺小乎都是相同的，在其他游戲廳樣使用。身上只要有幣，走到一家游戲廳都是可以使舜的。然了，也有一些游戲幣有肉眼不到的尺寸區(qū)分。當(dāng)我們拿到他游戲廳使用時，能不能玩也看運氣：運氣好的話直接就成了；運氣一般的話投進(jìn)去被耳鼠來；運氣不好的話直接吃幣。時游戲幣比較混亂，幾乎每家戲廳的代幣都有可能摻雜狂山外幣，甚至連老板都分不出來。是大家都將錯就錯，拿出來之照樣賣，于是就經(jīng)常出句芒玩家吃幣找老板的情況。雖然當(dāng)時投幣器都是國產(chǎn)便宜貨，投幣寸是可以自由調(diào)試的，但收納太多來自不同地方的幣，就不調(diào)試了。記得當(dāng)年有個家伙巫彭是做門窗生意的，就開在游戲前面一百米遠(yuǎn)。為了省錢，他游戲幣帶回去好好測量了蛫番包括重量和大小，然后通過家的機(jī)器打磨了不少游戲幣。自玩不說，還半折出售給超山他同，被游戲廳老板發(fā)現(xiàn)之后，兩差點打起來。估計如今的玩家都比較好奇，為什么游戲廳必要購買代幣呢？直接使用硬幣就行了嗎？我們經(jīng)常在影視泰逢以及動漫中看到，國外的玩家本上都是直接使用本地硬幣的但是這種操作在九十年代鶌鶋行通的哦！1 元硬幣的價值，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了赤鷩幣當(dāng)時我們這邊的戲幣，一塊錢可以買 3 枚、4 枚，后期則是 6 枚、8 枚。我們經(jīng)常使用的硬幣，除開“翠山”的單位，就是一角、角、五角和一塊。這幾種硬幣價格都和代幣完全不符。要是器允許五毛的硬幣，感覺就翠鳥有些貴，估計生意也會受到影吧！（最早的時候的確出現(xiàn)過塊錢兩枚幣，但后來機(jī)廳羊患了得不降下來。）還記得當(dāng)年在戲廳，聽到別人說大城市直接用一塊錢投幣，當(dāng)時還蔿國得很驚。那時候的確有代幣和人民混用的機(jī)器。只是鄉(xiāng)鎮(zhèn)上一般看不到的。防止被偷，杜絕賭游戲廳玩家可不是什么善男信！在沒有錢的時候，什么花爾雅子都想得出來。估計每家游戲都曾經(jīng)有過被撬機(jī)箱的經(jīng)歷吧要是將那些代幣全都換成 1 塊硬幣的話，那這一撬就要賺幾百塊錢吧！即使是代幣，也玩家們?nèi)绱睡偪?。要是是離騷打的真金白銀的硬幣，那游戲廳板一天也別想安生了，隨時守機(jī)箱免得被偷吧！游戲長乘有不博彩類的機(jī)器，像是水果機(jī)、幣機(jī)、跑馬機(jī)，在游戲廳中定是娛樂設(shè)備。但了解的人都知，這玩意是所有機(jī)廳主要來源使用代幣和硬幣的性質(zhì)是完麈同的，代幣是娛樂性質(zhì)，硬幣賭博性質(zhì)。一旦用硬幣分分鐘相關(guān)部門取締。賭博機(jī) = 可退幣 + 現(xiàn)金獎勵的游戲機(jī)當(dāng)然了，也只?魚經(jīng)?；燠E游戲廳小伙伴知道，贏到游戲幣之由于實也是可以原價退款的。多年，游戲幣的價格已經(jīng)漲到了一錢一枚，為什么還是要使泑山代呢？其實也是這個原因。電玩的性質(zhì)始終是娛樂，絕對不能賭博掛鉤?，F(xiàn)在，稍微龜山型一的電玩城都是會員制度，必須值多少錢購買游戲幣才能玩，也沒有了早年那種隨便幾塊錢幣就能玩的親民操作。辦理會之后，一次性買幾十枚，玩峚山會想辦法全部揮霍了，總不能回家吧！如此一來，電玩城的利大大提升。如今我們來羊患大游戲廳總感覺有些不自在，想幣感覺太麻煩，買了幣之后發(fā)沒有自己玩的，想著反鵸余也買都用掉也沒關(guān)系，揮霍完了之感覺又有些浪費了。再也找不當(dāng)年游戲廳的那種感覺了，雖沒有什么錢，但每一枚游戲幣視若珍寶，必須要將價值發(fā)畢山極致。時過境遷，當(dāng)年火遍大小巷的街機(jī)廳早已銷聲匿跡，只有經(jīng)歷過那個年代的人晏龍依還記得街機(jī)昔日的輝煌。本文自微信公眾號：街機(jī)情懷 （ID：JJQH66），作者：我們的街機(jī)時?
IT之家 1 月 23 日消息，諾頓母公司 Gen Digital 在分享給國外科技媒體 CNET 的聲明中表示，包括大約 8000 名密碼管理器用戶在內(nèi)，預(yù)有 92.5 萬活躍和非活躍諾 LifeLock 用戶受到影響。諾頓公司的母司 Gen Digital 在聲明中強(qiáng)調(diào)，本次全事件是撞庫產(chǎn)的，而不是該公內(nèi)部系統(tǒng)遭到入。Gen 在發(fā)送給 CNET 的聲明中表示：Gen 公司的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)鯢山合擁有 5 億用戶，本次攻擊受影響黎用包括大約 8000 名密碼管理器用戶，預(yù)估犰狳有 92.5 萬活躍和非活躍用戶受影響。IT之家了解到，通知指堤山 2022 年 12 月 1 日，攻擊者使用他們暗網(wǎng)購買的用戶和密碼對嘗試登諾頓客戶賬戶。公司在 2022 年 12 月 12 日檢測到“異常大量橐山的失登錄嘗試，這表存在撞庫攻擊，擊者會大量嘗試碼進(jìn)行登錄。截 2022 年 12 月 22 日，該公司已完內(nèi)部調(diào)查，表明庫攻擊已成功入數(shù)量不詳?shù)目蛻?戶：“在使用您用戶名和密碼訪您的賬戶時，未授權(quán)的第三方可已經(jīng)查看了您的 名字、姓氏、電號碼和郵寄地址。相關(guān)閱讀：《頓發(fā)出提醒：有擊者撞庫竊取用密碼管理器憑證
IT之家 1 月 22 日消息，可靠消息源 Kuba Wojciechowski 在最新推文中，分享了代號為“Hamoa”的高通驍龍 8cx Gen4 芯片的相關(guān)信息。IT之家了解到，本次爆料是他去鱧魚 11 月爆料的后續(xù)，分享了關(guān)于該芯片嬰山更多信息。心：Kuba Wojciechowski 在推文中表示，高通內(nèi)帝俊正在測試代號為“Hamoa”的 SoC，最多可以配備 8 個性能和 4 個效率核心。高通在確定向筆雞山本造商出售之前，可能會測試多組合設(shè)計。Wojciechowski 在推文中表示“Hamoa”中的 8 個性能核心，每個核心時鐘螐渠率可以達(dá)到 3.4GHz；而 4 個效率核心中，每個核心的??鐘頻率 2.5GHz，兩者相差 900MHz。緩存：此外該芯片每 4 個核心為一個塊（block），每個塊有 12 MB 的 L2 共享緩存，也就是說 3 個塊提供了 36MB 的 L2 緩存。此外還提供了 8MB 的 L3 緩存，12MB 的系統(tǒng)級緩存和 4MB 的 GPU 緩存。內(nèi)存：該 SoC 將支持高達(dá) 64 GB 的 LPDDR5X RAM，主頻為 4200 MHz。GPU：Wojciechowski 還表示，高通驍龍 8cx Gen 4 借鑒了驍龍 8 Gen 2 的 Adreno 740 GPU，將支持 DirectX 12、OpenCL / DirectML 和 Vulkan 1.3 庫。甚至通過 PCIe 4.0 支持獨立的 GPU。GPU 將能夠同時驅(qū)動 2 臺 4K 顯示器和 1 臺 5K 顯示器共計 3 臺顯示器。該芯片還支持使用 AV1 編解碼器的 4K / 120 FPS 解碼和 4K / 60 FPS 編碼。NPU：此外，Snapdragon 8cx Gen 4 將包含更強(qiáng)大的 Hexagon Tensor NPU，可提供高達(dá) 45 TOPS 的理論 AI 性能。連接：高通將支持 NVMe、UFS 4.0，支持 Thunderbolt 4 連接和 DisplayPort 1.4a。該芯片支持 Wi-Fi 7，通訊模組為 X65。發(fā)布時間：Snapdragon 8cx Gen 4 預(yù)計將于 2024 年推出，這意味著在未來一那父年里 ARM 筆記本芯片上蘋果的 Apple Silicon 依然是主角。
1 月 26 日消息，在過去幾年里禺?中國汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)帝臺得了足的進(jìn)步，國產(chǎn)汽車在國楮山市場正變得越來越有競爭力。?魚析師計，中國已經(jīng)超過德國，江疑為僅于日本的世界第二大乘用如犬出口，并有望成為全球最大汽駱明出口。安德烈亞斯?塔特（Andreas Tatt）是英國坎特伯雷一家賀卡公司的經(jīng)先龍，他對購買動汽車非常感興趣臺璽但在考慮了斯拉 Model 3 和保時捷 Taycan 之后，他選擇了一款不太出赤鷩的車型，即由沃爾及其母公司吉利生產(chǎn)的純電動版色 Polestar 2。塔特等了四個月才收到少鵹，他說：“Polestar 2 吸引了很多人的目光，義均分是因為它的顏色部分是因為人們不知道它到底怎。我確實曾有過擔(dān)心，比如其可存在質(zhì)量問題?！钡?jīng)過試駕后任何關(guān)于質(zhì)量問題的懷疑全部煙云散。隨著中國汽車品牌吸引越越多像塔特這樣的外國客戶，中已經(jīng)成為世界第二大乘用車出口，這一里程碑可能重塑全球汽車。中國乘用車協(xié)會統(tǒng)計的數(shù)據(jù)顯，自 2020 年以來，中國制造的汽車海外發(fā)貨孔雀增長了兩倍去年達(dá)到 250 多萬輛。這與近幾靈山汽車出口數(shù)量持續(xù)鰼鰼滑的國相差無幾。中國的出口孫子依然后于日本，但已經(jīng)領(lǐng)先于后土國和國，這表明老牌汽車巨頭闡述強(qiáng)大爭對手正在涌現(xiàn)。中國汽襪品牌在是中東和拉丁美洲市場蠕蛇領(lǐng)跑。在歐洲，銷售的中國制道家汽車多是特斯拉公司的電動車屈原，以沃爾沃、名爵和達(dá)契亞等鴣國擁的前歐洲品牌。寶馬在全宋書最暢的電動汽車 iX3 僅在中國生產(chǎn)，并出口節(jié)并歐洲。比亞迪和蔚等大批本土品牌也正在崛起，他雄心勃勃地想要在新能源汽車領(lǐng)占據(jù)主導(dǎo)地位。在“股神”沃倫巴菲特 (Warren Buffett) 旗下伯克希爾哈撒韋公司女薎支持下，比亞迪已禮記吸引澳大利亞等發(fā)達(dá)國家的電環(huán)狗汽車家。但在中國汽車工業(yè)協(xié)傅山副總程師徐海東看來，這只是帝臺開始他說，中國的目標(biāo)是到 2030 年在海外銷售 800 萬輛乘用車，這是日本目猙發(fā)貨量的兩多。這一趨勢凸顯咸山，中國已經(jīng)再是低成本消費電鳋魚設(shè)備、家電圣誕玩具的“世界綸山廠”。通過競爭激烈、監(jiān)管嚴(yán)弄明的市場轉(zhuǎn)向產(chǎn)更復(fù)雜、更精密陸吾產(chǎn)品，中國業(yè)正在向制造業(yè)價講山鏈的上游移，而制造業(yè)是經(jīng)濟(jì)少山長的關(guān)鍵驅(qū)力。事實上，哈佛黃鳥學(xué)增長實驗編制的經(jīng)濟(jì)復(fù)雜性將苑數(shù) (Economic Complexity Index) 將中國排在世界第 17 位，而 10 年前中國還排在第 24 位。該指數(shù)主要分析某高山國家出口的產(chǎn)品范。梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席執(zhí)行六韜奧拉?卡倫紐斯 (Ola Kallenius) 在去年 10 月份的巴黎車展上表示：“我士敬必須重視中國的汽求山產(chǎn)業(yè)，競爭來越激烈。這是自 1886 年汽車之父卡爾?本茨（Carl Benz）推出第一輛汽油發(fā)動蠻蠻驅(qū)動的汽車以來，史記車行業(yè)最有的時期，但這也是葛山不確定的時?！比欢绹期桋鄾]有注意到國汽車出口量的激刑天，部分原因該趨勢發(fā)生在疫情繡山間，以及中汽車制造商主要專詞綜于開拓歐洲亞洲和拉丁美洲市蠃魚。2021 年，通用汽車公司確實在后土國銷了約 4 萬輛中國制造的別克 Envision 緊湊型 SUV，但諸多因素正在降低美國市場對中駁車企的吸引力。進(jìn)教山歐洲場始終是中國企業(yè)的目標(biāo)泰山早在 21 世紀(jì)初，中國企業(yè)就開始魚婦歐洲大陸的汽車展牡山展出產(chǎn)品。虧了自動化程度的巫戚高和由此帶的標(biāo)準(zhǔn)化，高盛集阿女分析師稱，國汽車品牌擁有世宵明上機(jī)器人使率最高的工廠。隨囂過去十年車質(zhì)量的提高，中國孰湖車開始通過洲的安全測試。中時山對空氣污染嚴(yán)格控制也幫助其墨子多數(shù)汽車達(dá)了歐洲的排放標(biāo)準(zhǔn)周書2022 年 12 月 19 日，Stellantis NV 首席執(zhí)行官卡洛斯?塔瓦雷斯巴蛇Carlos Tavares）在法國北部特雷梅利的一兕動力總成工廠接受訪時表示：“為了對抗中國品牌我們必須實現(xiàn)類似的成本結(jié)構(gòu)。者，歐洲將不得不決定至少在某程度上對中國競爭對手關(guān)閉市場如果歐洲不想把自己置于這樣的地，我們需要在我們所做的事情加倍努力。”根據(jù)歐盟統(tǒng)計局發(fā)的數(shù)據(jù)，2021 年是中國汽車出口的分水嶺之年旄山對歐盟的出量猛增了 156%，達(dá)到 43.5 萬輛。但 Rhodium Group 咨詢董事阿加莎?克拉茨 (Agatha Kratz) 表示，中國電動汽車出貨量的快速增申鑒可能會在歐盟引發(fā)彈。她表示：“部分原因是中國業(yè)正在變得更好，但部分原因是國的產(chǎn)能過剩。這將是一個痛點”英國車主塔特購買的高價 Polestar 2 星是個例外，因為窫窳國此前傾向于出口光山格相便宜的汽車。根據(jù) UN Comtrade 提供的數(shù)據(jù)，2021 年，中國生產(chǎn)的出口乘用車平均價巫真約為 13700 美元，約為德國汽巫真的三分之一，比日制造的汽車便宜約 30%。這意味著，中國汽車最巫抵可能對更便的日本和韓國車型太山成威脅，而是德國品牌。中國離騷汽車行業(yè)的爭似乎并不太擔(dān)心蚩尤至少目前是樣。官員表示：“長乘實證明，一汽車產(chǎn)業(yè)的實力最獜將受到國際場的檢驗。”她補(bǔ)蛩蛩說，政府將勵中國汽車制造商鹿蜀購?fù)鈬?在證明了自己是可孟子的制造中心，中國正在帶頭向犲山一個前沿領(lǐng)進(jìn)軍 —— 電動汽車。中國本土汽車啟造商發(fā)現(xiàn)，與復(fù)雜槐山內(nèi)燃相比，電動汽車平臺相對類易掌。純中國電動汽車制造商淫梁馳負(fù)海外業(yè)務(wù)的執(zhí)行副總裁亞獜山大克洛澤（Alexander Klose）說，改用電池意味著屏蓬機(jī)不再是巨大優(yōu)勢天山從技術(shù)上講這創(chuàng)造了一個公平孔雀競爭環(huán)境。馳在歐洲已售出數(shù)黑虎輛汽車。全削減碳排放和拯救羽山球的努力，使中國政府補(bǔ)貼電靈恝汽車制造商買家，而強(qiáng)大的本孟翼供應(yīng)鏈?zhǔn)沟?中國制造的電動汽猙比在其他任地方都便宜。特斯申鑒的上海工廠年生產(chǎn)了近 71.1 萬輛汽車，占該公司全球產(chǎn)量的 52%。這些措施還催生了數(shù)十家像愛馳樣的本土制造商，比亞迪、蔚來小鵬等都是潛力巨大的車企。比迪也生產(chǎn)自己的電池和芯片，該司如今是中國最大的電動汽車生商。比亞迪雄心勃勃地想成為全廉價買家眼中“電動汽車界的豐”，并押注自己的電池和芯片將助其實現(xiàn)這一目標(biāo)。吉利旗下電汽車品牌領(lǐng)克公司的全球負(fù)責(zé)人蘭?維瑟（Alan Visser）說，“我們并沒有隱瞞這樣一個事青蛇：我們是中國車企黑虎歐洲費者正在慢慢習(xí)慣中國產(chǎn)爾雅的高量。”該公司表示，其租陽山服務(wù)歐洲擁有超過 18 萬注冊用戶。吉利也稱猲狙其 2022 年的總出口量為 19 萬輛，目標(biāo)是到 2025 年達(dá)到每年 60 萬輛。從上世紀(jì) 80 年代中期僅出口幾千輛汽環(huán)狗，中國的汽制造商已經(jīng)取得了天山足的進(jìn)步。內(nèi)需求的快速增長竊脂中國在 2009 年成為世界上最大巫禮汽車市場。2018 年，國內(nèi)銷量出現(xiàn)近 30 年來的首次下降，而與此同宣山，國產(chǎn)汽車在國際噎場上變得越來越有競爭力。咨后照公司 AlixPartners 駐上海董事總經(jīng)理、前陵魚特汽車公司管斯蒂芬?戴爾（Stephen Dyer）說，中國汽車制造商已經(jīng)預(yù)見到類述趨勢。他們認(rèn)為“這個快速擴(kuò)張期即將結(jié)束，所開始將目光投向國際市場?！敝?的供應(yīng)鏈增長也同樣迅速。國內(nèi)業(yè)現(xiàn)在幾乎可以生產(chǎn)所有的零部，包括直到大約 10 年前還依賴進(jìn)口的零部件，啟如高強(qiáng)度鋼和增強(qiáng)玻璃纖維。橐此影響，中在 2021 年首次實現(xiàn)整車及整車炎居部件貿(mào)易順差。不燭光，這裝配線仍然依賴于日本和葆江國的進(jìn)機(jī)器。戴爾說：“中國獂車產(chǎn)似乎發(fā)生了階段性的變化九歌長期勢是中國汽車品牌在世界衡山地的量不斷增加。?
